〜四国地域のインフラを支えるJR四国グループ／売上290億以上／従業員1,900名超／あらゆる事業に幅広く展開〜【年休120日・土日祝休み／月平均残業15.6時間】 ■業務内容： 電気通信系エンジニアとして、現場業務または計画業務からスタートして頂きます。将来的には、現場業務と計画業務と両方の経験を積んでいただき、電気技術のスペシャリストとして成長して頂くことを期待しています。 ■業務詳細： 《1》現場業務 保安通信設備（交換機・端末・無線装置・中継装置など）に関わる施工、保守、診断等 《2》計画業務 設備投資計画、修繕費計画、予決算管理、工事設計、教育、事故防止指導等 ■業務特徴： ◎鉄道のキーパーソン◎ 鉄道の安全運行と、沿線・坑内作業の安全確保に欠かすことができない保安通信設備（指令電話、列車無線、校内無線防護無線など）を守る重要なポジションです。 ◎個々の技術力向上が目指せる◎ 当社では約1800局の無線設備が稼働しており、独自の通信回線網と交換機を全国規模で敷設し、災害に備えています。身近なところでは、切符販売シーンでも指定席情報がセンターとやり取りされる通信回線網が欠かせず、ICカードの導入など、通信インフラの重要性は増しています。 そんな通信インフラの分野は今後も更なるスピードで技術革新が進むため、個々の技術力向上も期待されています。 ■当社の魅力ポイント： 《1》四国の未来を支える 人口減少や災害激甚化、感染症流行など環境が大きく変化する中、四国のインフラを支える当社では、地域とともに成長し、「訪れたい・暮らしたいと感じる、にぎわいとおもてなしにあふれる四国」の未来を作っていくため、重要な役割を担っています。 《2》長期就業しやすい環境 働き方においては年間休日120日、長期休暇も充実しており、平均月残業は15.6時間、有給休暇平均取得率は87.9％と平均よりも高い水準で社員の長期就業に向けた環境整備が整っています。 《3》事業成長に向けた取り組み ホテル事業やバス事業・不動産事業等、グループの総合力を活かして様々な事業展開に取り組んでおり、主力となる鉄道事業においては、ダイヤ改正やチケットアプリ導入による利便性の向上、ICTも活用した省力化・省人化を図ることで更なる事業拡大を目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

≪DHLグループ≫世界最大級国際輸送サービス◆週2リモート◎残業25h・年休123日・土日祝休み／インセンティブ制度有◆ ◇POINT ≪国内最大の外資フォワーダー企業◎DHLグループのグローバルネットワーク≫ 世界220ヶ国、地域に3,200ヶ所以上のネットワークを擁し、航空・海上貨物輸送のみならず、世界規模でのプロジェクト輸送、倉庫管理を含めた顧客管理システムで、強固な営業基盤をもとに日本国内では業界トップクラスのシェアを拡大しております！ ≪小さな貨物から超大型貨物まで◎幅広いスキルが身につく≫ 海上／航空／鉄道／陸送といったあらゆる輸送モードを駆使して実行するため、業務範囲は非常に広くなり、自身の手で輸送をまとめ上げたときは、大きな達成感を得ることが出来ます！ ≪定着率94%◎プライベートのバランスを取りやすく、長期就業できる≫ デジタル化で業務の効率化を進め、残業を抑えるため、残業25h・年休123日・土日祝休みと腰を据えて就業することができる環境です！ ■業務概要： ◎新規見込顧客、Opportunityのマーケティング（社内のデータベースもしくは自身の持つコネクション、データソースから開拓） 顧客の課題をヒアリングし、営業計画を立て、計画達成に向けて当社の輸送サービス、輸送に付随する付加価値サービスを組み合わせて、DHLのグローバルネットワーク、独自サービスを活用した提案型営業を行います。 ◎見込顧客からの見積もり（RFQ）機会の獲得 ◎報告書、提案依頼書（RFP）の作成 ＊マネジメント業務は発生しません。 ■担当エリア：大阪府、京都府、兵庫県を中心に関西地方（約60社、新規：既存＝70 : 30）　※社用車使用 ■組織構成： 部長（50代男性）、メンバー6名（20代〜50代　男性5名、女性1名）、セールスサポート3名（20代〜50代　女性3名）で構成されております。 ■当社について： 全世界に広がる自社ネットワークと日本国内における強固な営業基盤をもとに、欧州発信のエコフレンドリー輸送で順調に拡大を遂げております。 変更の範囲：会社の定める業務

≪デジタル・テクノロジーの力で相鉄グループの変革と課題解決をリード／安定した経営基盤／長期就労可能★男性育休取得実績有≫ ■私たちの会社 当社は人材が最も貴重な会社の財産であり、働きがいがあり創意工夫に満ち溢れる職場・組織を目指しています。私たちと一緒に未来を創っていきたいという思いを強く持っている方を募集します！ ■業務内容 相鉄グループの社内SEとして、アプリや社内システムの企画・開発・運用やDX推進にかかわる業務に取り組んでいただきます。 ・グループ業務システムの開発・運用・保守 ・システム導入に向けた現状分析、企画・提案、導入支援 ・BPR・BPMによるグループ各社の業務効率化支援 ・グループ会社の業務改革やデジタル活用、DX企画・推進支援 ■部署概要 【チーム構成】 ・グループ業務システム（グループ共通システム、グループ業務システム） ・グループ業務システム（流通系システム） ・グループITインフラ・セキュリティ ・相鉄グループデータ分析 ※システム担当：男性25名／女性14名／合計39名／平均年齢：38歳 ※服装自由：オフィスカジュアル／髪型／ネイル指定なし ■キャリアパス 相鉄グループの幅広い業務に携わりながら社内SEとしてキャリアを形成いただきます。将来的には相鉄グループ全体のIT施策の推進者としてご活躍いただきます。 【入社から配属までの流れ】 入社 ↓ 研修・OJT（約3ヵ月） ↓ 配属 ＜研修後の業務例＞ ・業務システム企画・開発〜運用・保守 ・IT・システムプロジェクトにおけるPM、PMO ・グループ横断施策の企画検討 ・グループ各社へのIT施策の提案　など ・育成前提の採用です◎　 先ずは先輩社員のもとで比較的容易な業務から担当し、徐々に担当業務範囲を拡大。高度な内容に携わって経験を積んでいきます。 ・資格取得支援制度や外部研修なども充実！　意欲のある方は経験値を向上出来る環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

≪デジタル・テクノロジーの力で相鉄グループの変革と課題解決をリード／安定した経営基盤／長期就労可能★男性育休取得実績有≫ ■私たちの会社 当社は人材が最も貴重な会社の財産であり、働きがいがあり創意工夫に満ち溢れる職場・組織を目指しています。私たちと一緒に未来を創っていきたいという思いを強く持っている方を募集します！ ■業務内容 相鉄グループの社内SEとして、グループ全体のセキュリティ対策を推進していただきます。 ＝！絶賛推進中！施策ご紹介＝ ・ゼロトラストセキュリティなどの新しいセキュリティシステムの構築 ・グループセキュリティ統括組織の運営 ・セキュリティガイドラインの見直し ■部署概要 【チーム構成】 ・グループ業務システム（グループ共通システム、グループ業務システム） ・グループ業務システム（流通系システム） ・グループITインフラ・セキュリティ ・相鉄グループデータ分析 ※システム担当：男性25名／女性14名／合計39名／平均年齢：38歳 ※服装自由：オフィスカジュアル　髪型／ネイル指定なし ■キャリアパス 相鉄グループの幅広い業務に携わりながら社内SEとしてキャリアを形成いただきます。将来的には相鉄グループ全体のIT施策の推進者としてご活躍いただきます。 【入社から配属までの流れ】 入社 ↓ 研修・OJT（約3ヵ月） ↓ 配属 ＝研修後の業務例＝ ・業務システム企画・開発〜運用・保守 ・IT・システムプロジェクトにおけるPM、PMO ・グループ横断施策の企画検討 ・グループ各社へのIT施策の提案　など ・育成前提の採用です◎　 先ずは先輩社員のもとで比較的容易な業務から担当し、徐々に担当業務範囲を拡大。高度な内容に携わって経験を積んでいきます。 ・資格取得支援制度や外部研修なども充実！　意欲のある方は経験値を向上出来る環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務の詳細：埋め立てに必要な資材の納入管理／船やダンプの配達時間のスケジュール調整／船が安全に港に固定されるよう、工事工程の監督業務。 ※工事期間は半年から2，3年程のものが中心です。 ※新設：既設＝7：3です。※元請：下請＝3：7です。 湾岸土木の詳しい工事内容は以下をご参考に下さい。 http://tanimoto-const.co.jp/about_technology.html ■業務のやりがい：一般的な土木工事と比べて大規模な工事の管理が可能になります。また、人々の生活を支えているスケールの大きい業務のため、当社が工事を行わないと立てられない施設もございます。そのため、やりとげたときの充実感は大変大きいです。難しい現場ほど、ご自身が管理をしたことで、やりがいに感じられます。また、何年就業しても初めて経験する業務も生じますので、新鮮な気持ちで学び続けることが可能です。 ■当社について：当社は昭和38年の創業以来、品質・工期・安全に最善を尽くし、港湾土木を主とした総合建設業を営んでおります。地元神奈川県、首都圏はもとより、近年では震災復興事業として東北地方でも実績を重ねてまいりました。「最良の仕事をし、顧客の信頼を得る」という理念の下、50年余の歴史の中で培ってきた技術を礎に、顧客の期待を上回る成果をご提供することと、社会に幅広く末永く貢献することを目標としております。「海と人をつなぐ」をスローガンにしており、設立50周年の実績と技術が蓄積されており、顧客からの信頼も厚いです。 ■社風：当社は同業他社から見てもアットホームな雰囲気です。社員の半分程度中途入社の社員のため 、入社後の人間関係や社風も心配ございません。 ■組織構成：神奈川でのメンバーは現在30名です。 ■施工実績：東北震災の復興工事／東京国際空港D滑走路建設外工事／中央環状品川線シールドトンネル工事／横浜の南本牧地区埋め立て工事など 変更の範囲：会社の定める業務

〜グループ売上1,500億円超／グループ従業員約9,500名を超える岡山を代表する両備グループの中核企業・平均勤続年数11.5年／残業月平均20h〜 ■業務内容： 両備ストアの店長候補として、各店舗にてスーパーの店舗運営・管理に従事していただきます。 社員や先輩が、基本から丁寧に教えますので、未経験でも安心してご応募ください。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■キャリアパスについて： 入社後、まずはメンバーとして勤務していただき、その後経験やスキルに応じて店長を担っていただきます。 店長に就任後は、バイヤーや商品開発部門への異動といったキャリアもございます。また、総合職採用となるため、両備ストアの事業だけでなく、両備Gが手掛けるその他の事業にもチャレンジが可能なため、キャリアの広がりがあることが魅力です◎ ■両備ストアについて： 岡山県南にて食品スーパーマーケットを展開しています。世帯数が増加傾向にある地域に向けた大型店舗の「リョービプラッツ」「パークス」、高齢者・単身者が集中する地域に向けた都市型ミニスーパーの「森のマルシェ」「フレッシュ・マルシェ」など14店舗を出店しています。 ■両備グループとは： 両備グループは現在は45社、従業員数約9,000人を擁する企業グループです。 両備グループを構成する事業セグメントは4つ。 さまざまな交通モードに対応し旅と移動を楽しく演出する「トランスポーテーション＆トラベル部門」、新たな技術で次代を創る「ICT部門」、暮らしを支え暮らしを楽しくする「くらしづくり部門」、都市再生と新時代のまちづくりに挑む「まちづくり部門」です。 両備グループで共に働き、生きがいを見つけ、幸せを実現しましょう。 変更の範囲：本文参照

秋田県を中心とした4つの事業所で一般貨物自動車運送事業や港湾運送事業、倉庫業、通関業、船舶代理店業等を幅広く展開する当社にて、以下の業務をご担当いただきます。 ■業務概要：総務・労務 総務・労務部門の強化を目的に、担当者を採用します。 <業務詳細>【変更の範囲：会社の定める業務】 ▼総務： ・文書の管理 ・各種許認可の申請・更新業務 ・社内行事の準備 ・ファシリティ管理（オフィスのレイアウト変更や什器備品の購入・修繕等） ・来客・電話対応等 ▼労務： ・社会保険対応 ・安全衛生管理（ドライバーの健康管理の統括や倉庫内の安全衛生管理の取りまとめ、社内の体制整備等） ・健康診断の対応 ※服装：制服にて勤務を行います。 ※入社直後よりすべての業務をお任せするわけではなく、自身の得意な領域から徐々に業務の幅を広げていただくイメージですのでご安心ください。 ■組織構成： 総務・労務業務は、60代の総務係長に加え、40・50代の担当者が各1名ずつ、計3名が担当しております。 ■働き方： ・実際の時間外労働：月平均20時間 ・年間休日：110日 ・週休：土日祝休み ※月1，2日ほど、土曜日出勤が発生します。 ■より詳しい当社事業や業務、社員の雰囲気については採用ページをご参照ください。 https://www.noshirounyu.co.jp/recruit/ 変更の範囲：本文参照

〜創業３０周年以上／管理職候補／有資格・実務経験者歓迎／同社の今後を牽引頂ける方へ／大手アパレルメーカーとの強固な顧客基盤があり安定就業が可能／「従業員ファースト」をモットーに社員の働きやすさを実現〜 ■職務概要：【変更の範囲：会社の定める業務】 所長・副所長候補としてご入社頂き、大垣営業所の運営や運行管理業務を行っていただきます。運転手等の現場感と、組織運営とのバランスを保ちながら、現組織を今以上に強化していただくことがミッションです。現場の意見を踏まえながらも、組織としてどうあるべきか、事業としてどうあるべきかを思考していただきながら、業務遂行をして頂くことが求められます。 ■キャリアパス： 将来的な当社における中核人材になって頂くことを目的とする採用のため、営業所の運営をすることで会社全般の運営にも力を発揮できる人材へとスキルアップしていくことができます。将来的には、経営サイド等の相応のポジションへの登用も可能です。 ※場合によっては、最初は1ヶ月ほど研修を東京で行っていただく可能性があります。 ＜先輩社員のキャリアモデル＞ 配車業務専任→主任（1年）→課長（1年）→部長（4年）→役員（6年） 実際に1年で課長職まで1年で上り詰めた先輩もいます。 ■組織構成： 配属先の大垣営業所は所長とドライバーとピッキングのパートさんで合計13名が在籍しております。 ■同社の強み／特徴： ・同社は創業30周年を迎えた歴史ある物流総合企業です。東日本に８拠点、西日本に２拠点の営業所を展開しながら、グループオールで、一般貨物運送業から倉庫業までを網羅的に一貫して対応出来る事が強みです。付随して、誰もが知る大手アパレルメーカー等、顧客基盤も安定しております。 ・埼玉県が健康経営（従業員の健康管理を経営者視点から考え、戦略的に実践すること）に取り組む事業所を表彰する、「埼玉県健康経営実践事業所」にも認定されており、社員が働きやすい環境を整備することに労力をいとわないことも大きな魅力です。

〜「名タク」と親しみある名鉄タクシー！気軽に参加◎会社説明会（自己PR・志望動機等は不要）も随時開催中〜 ■募集背景 名鉄グループのタクシー会社であり、地域の人々から「名タク」と親しまれています。配車アプリの普及や景気回復に伴い、タクシー需要は引き続き高まっております。働き方（休日・勤務時間）や稼ぎ方など、自身のライフスタイル・希望に合わせることができる点が人気で、20〜60代の幅広い方にご応募いただいております。 ■職務内容 名古屋周辺にてタクシードライバーをお任せします。毎日新しい道・建物の発見のほか、様々な年代や職業のお客様との出会いがあり、降車時に「ありがとう」と声をかけていただける時にやりがいを感じられます。 ■働きやすさ ・希望に合わせて柔軟な働き方が選択可能◎がっつり稼ぎたい！高年収な『夜勤型』や、休日がたくさんな『隔日勤務』、夜勤無しで安心な『日勤』など、選考を通じて希望する働き方も相談できます。シフトは平日中心・土日中心休みなども相談可能です。 ・名鉄グループならではの待遇の良さ！社員食堂や大浴場、社員寮なども充実♪時短勤務やセカンドライフ支援（75歳まで勤務可）まで。 ■年収給与 個人の頑張りがそのまま給与・成果に反映！目標を超えれば超えるほど、給与も天井なく上がっていく仕組みで、社員の9割以上が目標達成・高年収を実現できています！ ・配車アプリや電話依頼での反響が7割以上。名鉄グループ100社以上の基盤（タクシーチケット配布・専用タクシー乗り場・配車管理アプリ等）が強みで、全員が成果出せる仕組み・環境が整っています。 ・2024年実績…最高月収は1000万超え！平均年収も昼勤（約400万）／隔日勤務（約450万）／夜勤（約570万）と給与安定。賞与も年３回＆退職金あり。 ■入社後の流れ ・入社後は自動車学校・教育センターで接客〜地理研修、運転など丁寧な教育体制があります。研修後も先輩社員が横に乗っていただける（横乗り指導）ので安心です。 ・チーム制を導入！「いつ・どこを走るか」みんなでアドバイスし合ったりしています。クラブ活動もあり、社員同士の交流も活発です。 ・タクシードライバーとして経験を積んだ先には、運行管理や内勤（管理部門）、広報など多様なキャリアを描きながら、長期就業が可能です。

【Ocean Network Expressのグループ会社として2023年に設立／長崎から世界を支えるグローバルKPO会社／年間休日129日／親会社の意思決定に携われる】 ■概要： ONEの成長戦略の一環として、ターミナルおよび内陸物流拠点の投資・取得に関する業務を強化する方針です。 本ポジションでは、投資案件の実現可能性調査、ポートフォリオの見直し、事業計画の策定、財務モデルの開発を担当する人材を募集します。 ■業務詳細： ・意向表明書（LOI）および入札書類の作成 ・投資・売却プロジェクトのための事業計画および財務モデルの開発 ・合弁契約、株主契約、サービス契約等の契約書の作成・レビュー ・買収ターゲットや提携候補企業のデューデリジェンスの実施 ・必要に応じてその他関連業務の遂行 ・ターミナルおよび内陸物流拠点の投資・長期提携に関する実現可能性調査の実施 ・現在のターミナルポートフォリオの見直しと統合・売却の機会の特定 ※ご経験・スキルおよびご希望を踏まえて考慮いたします。 ※今後の会社・事業の状況によって、上記以外に新たな業務が発生する可能性もございます。 ■入社後について： 最初は契約関係やデューデリジェンスなどのM&A実務に携わっていただき、徐々に海運業の知識をつけていただきながら、ゆくゆくは買収先ターミナルの選定等も関わっていただく想定です。 ■当社について： 当社は、長崎県、長崎市、ふくおかフィナンシャルグループおよび十八親和銀行のご支援を受け、2023年12月に設立された「地域発のグローバルKPO会社」※です。 まずはコンテナ海運会社ONEのシンガポール本社の業務受託を行い、事業を安定軌道に乗せつつ、KPO会社としての力を蓄えていきます。この動きと並行して、ONE本社等へのキャリアパスを確保するなど人財育成に注力し、将来的には国内外企業からの受託を目指し数百名規模へ事業を拡大することを目標に掲げております。 ※KPO：Knowledge Process Outsourcingの略称。「知的生産活動のアウトソーシング」を意味し、調査や分析など、高度な能力と専門知識が求められます。 変更の範囲：会社の定める業務

【経験者・有資格者歓迎／北海道内外に5拠点を持つ成長企業／グループ会社総数21社にて構成される大規模企業グループ】 ■業務内容：営業事務及び運行管理を担当していただきます。 (1)営業事務：日報のチェック、専用のパソコンソフトを使った配車支援の入力作業等を行って頂きます(2)運行管理：荷主と業務折衝しドライバーに指示出しを行って頂きます※入社後は営業事務の業務から仕事を覚えて頂き、その後運行管理業務を覚えて頂きます。ご経験が浅い方でも先輩社員が手厚く指導しますので、安心して業務が行える体制となっております。 ■本ポジションについて： ・食品、医薬品、建築資材など幅広い商品の運搬を担っており、物流を支えるやりがいのある仕事です。 ■当社の強み： ・『食品物流と事業の垂直統合』…保冷車など通常の物流とは異なる設備、運送を強みとしています。川上から川下まで、海外からの商品輸入を代行。その後、店頭に並べられる状態で小売り（スーパー）などへ卸す物流を展開しています。 ・『多数のグループ企業と事業シナジーによる優位性』…当社のグループ企業はなんと21社、運送事業、倉庫事業、不動産事業、人材派遣事業、農園運営なども行っております。そんな多数の事業領域を展開している同社ですが、関連する業務を集約することによって、業務の効率化とコストダウンを図り、個別での企業ではなしえない事業シナジーを活かした取り組みにも着手することができ優位性を築くことができております。 変更の範囲：会社の定める業務

【施工管理★東証プライム上場企業★NIPPON EXPRESSホールディングス／先端の技術＆機材で重量品輸送据付・プラント建設・風力発電設備など／自分の仕事が地図に残る「やりがいのあるインフラ事業」で社会貢献／借上社宅制度・有給休暇取得推進出・出張手当1日4000円有など福利厚生◎】 ■業務内容 【まずお任せしたい】 入社当初は先輩の指示の元、各案件の現場での業務補助からスタートとなります。現場調査から工事計画、人員や重機などの手配など業務は多岐にわたります。まずは目安1年程度は先輩社員と一緒に業務を行っていただき、徐々に担当案件をお任せします。 【将来的にお任せしたい】 重量品（変圧器、プラント、風力/火力発電設備など）の輸送据付工事や半導体製造装置、工作機械、電気設備などの産業機械の搬入を行う為に、顧客企業（ゼネコン、エンジニアリング会社、ロジスティクス会社、機械メーカー等）と打ち合わせや現地調査、積算、工事計画、現場での施工管理業務を行います。 ■働き方について 工期は案件毎に異なりますが、１日〜数か月まで規模により様々で、頻繁ではありませんが夜勤（夜間作業）が発生する可能性もあります。 ■出張について 工事の規模や業務内容により異なりますが、下見打合せや短期工事の場合は1泊~3泊程度を月2~3回発生することがあります。 大型PJに携わっていただく場合は年間3ケ月~半年以上になるケースもありますが、ご本人の生活環境に応じて面談や面接で都度、意見や希望を聞きながら担当現場を決定しますのでご安心ください。 ■休日出勤回数について 担当工事の工程や工期により休日出勤の可能性がありますが、基本的に土日はお休みです。休日出勤された場合には、代休を取っていただき、どうしても代休がとれない場合は手当としてお支払いします。 ■当社の強み： ＜国内風力発電輸送建設、新幹線輸送、大型変圧器取り扱いNo.１企業＞ 1969年には「重量物輸送の革命」と称えられた自走式400トンドーリを国内へ持ち込み、2003年には風力発電の最大約40mにもおよぶブレードを傾斜・旋回させて輸送する「ブレード起立走行装置」で特許を取得するなど、他にないスケールの機材をラインアップし、海外での活躍の場も積極的に広げています。 変更の範囲：会社の定める業務

【施工管理★東証プライム上場企業★NIPPON EXPRESSホールディングス／先端の技術＆機材で重量品輸送据付・プラント建設・風力発電設備など／自分の仕事が地図に残る「やりがいのあるインフラ事業」で社会貢献／借上社宅制度・有給休暇取得推進出・出張手当1日4000円有など福利厚生◎】 ■業務内容 【まずお任せしたい】 入社当初は先輩の指示の元、各案件の現場での業務補助からスタートとなります。現場調査から工事計画、人員や重機などの手配など業務は多岐にわたります。まずは目安1年程度は先輩社員と一緒に業務を行っていただき、徐々に担当案件をお任せします。 【将来的にお任せしたい】 重量品（変圧器、プラント、風力/火力発電設備など）の輸送据付工事や半導体製造装置、工作機械、電気設備などの産業機械の搬入を行う為に、顧客企業（ゼネコン、エンジニアリング会社、ロジスティクス会社、機械メーカー等）と打ち合わせや現地調査、積算、工事計画、現場での施工管理業務を行います。 ■働き方について 工期は案件毎に異なりますが、１日〜数か月まで規模により様々で、頻繁ではありませんが夜勤（夜間作業）が発生する可能性もあります。 ■出張について 工事の規模や業務内容により異なりますが、下見打合せや短期工事の場合は1泊~3泊程度を月2~3回発生することがあります。 大型PJに携わっていただく場合は年間3ケ月~半年以上になるケースもありますが、ご本人の生活環境に応じて面談や面接で都度、意見や希望を聞きながら担当現場を決定しますのでご安心ください。 ■休日出勤回数について 担当工事の工程や工期により休日出勤の可能性がありますが、基本的に土日はお休みです。休日出勤された場合には、代休を取っていただき、どうしても代休がとれない場合は手当としてお支払いします。 ■当社の強み： ＜国内風力発電輸送建設、新幹線輸送、大型変圧器取り扱いNo.１企業＞ 1969年には「重量物輸送の革命」と称えられた自走式400トンドーリを国内へ持ち込み、2003年には風力発電の最大約40mにもおよぶブレードを傾斜・旋回させて輸送する「ブレード起立走行装置」で特許を取得するなど、他にないスケールの機材をラインアップし、海外での活躍の場も積極的に広げています。 変更の範囲：会社の定める業務

◇経理職のキャリアアップ環境◎／創業100年超の日用品卸／東証スタンダード上場◇ ■職務概要： ドラッグストアやホームセンターに対して、トイレタリー商品（シャンプー・洗剤・ボディソープなど）の卸売りを行っている当社において、経理担当として財務会計業務全般をお任せ致します。 ■具体的な業務： ・現金預金管理 ・伝票作成及び入力 ・財務諸表作成 ・固定資産管理 ・予算管理 ・決算分析 ※経験を積んでいただきながら年次・連結決算や税務、監査対応、各種開示書類の作成など幅広い業務を順次お任せして参ります。ゆくゆくはマネージャークラスへのステップアップを期待しております。 ＜モデル年収/マネージャー職：約700万〜＞ ■働く環境： 一部在宅勤務も可能です。 外出の際など、大阪サテライトオフィスを併用しての勤務も可能です。 〒532-0011 大阪府大阪市淀川区西中島5丁目5番15号　 新大阪セントラルタワー2階 ■組織構成： 3名体制 男性MGR1名（50代） ■魅力： ◎年間休日120日・週休2日制でワークライフバランスがとれます。 ◎ご自身の裁量で業務を進めていけるので、今までの経験を活かしながら伸び伸びと働ける環境です。 ■当社の特徴： ◎卸機能を活かした事業成長による収益性の高さ 日用品卸売業のパイオニアとして、早くから流通の仕組みを構築し、卸に特化した情報システムや店舗運営ノウハウを提供して、製・配・販の結び目となってきました。 一方、商流や物流といった卸のノウハウを活かすことにより、様々な企業様の物流を請け負う3PL（受託物流）事業や生活様式の変化により需要の高まっているEC事業を新たな基幹事業に成長させています。 ◎個人の力を活かすフラットな組織 当社の最大の武器は「人財」です。社員個人の能力を最大限に発揮できる環境づくりに力を入れてきました。部課長制を廃止したフラットな組織編成や社内グループウェアの導入により、風通しがよく意思伝達の早い社風を実現。また、年齢や職種を問わず向上した分だけ評価されるしくみで、社員の意欲喚起をサポートしています。 変更の範囲：会社の定める業務

【未経験歓迎！安定成長企業で働くミキサー車ドライバー募集／1日完結の仕事でプライベートも充実】 ■募集背景： 当社は建設業界において長年の信頼と実績を誇る企業です。建設現場に必要な生コンクリートの安定供給を支えるため、新たなミキサー車ドライバーを募集します。業務量の増加に伴う増員採用で、業界・業種未経験の方でも大型自動車免許さえあれば大歓迎です！ ■職務概要： ミキサー車の運転：運搬エリアは関東圏内で、長距離運転はありません。業務は基本的に1日で完結するので、安定したスケジュールで働ける環境です。 ■職務詳細： ・建設現場へ生コンクリートを運搬するミキサー車ドライバー業務です。 ・運転範囲は概ね20キロ圏内の往復で、1日の運搬回数はその日によって異なります。 ・主にセメント・生コンクリートを運搬し、出荷する工場と建設現場の間を往復します。 ■組織体制： 配属部署には運行管理者1名と15名のドライバーがおり、女性ドライバーも在籍しています。平均年齢は57歳で、最年少は37歳です。全員が協力し合い、安全第一で業務を遂行しています。 ■働き方： 就業時間は8:00〜16:30（所定労働時間：7時間30分）で、早出・早上がりがあります。工事現場のスケジュールに合わせて動くため、業務終了時間は日によって異なりますが、基本的には長時間労働はありません。業務開始時と終了時には点呼とアルコールチェックを実施し、安全運転を心掛けています。 ■キャリアパス： 大型ミキサー車のドライバーとしての経験を積みながら、運行管理者や整備管理者の資格を取得することでキャリアアップが可能です。役職に応じた昇給があるほか、資格手当や業績に応じた賞与も支給されます。 ■当社の特徴/魅力： ・当社は新規入社者に対して約1か月の研修を行い、先輩ドライバーと共に業務を行うツーマンドライブ教育を実施しています。 ・形に残る仕事に従事します。構造物の素材としてビルやスタジアム、橋梁、道路など様々な場面にて利用されております。 ・最近では圏央道にも携わっており、人々の生活の基盤を支える重要な役割を担っております。建築・土木に限らず多くの現場にて使用される基礎資材を販売します。 変更の範囲：会社の定める業務

＜山陰地区に物流ネットワークを構築／山陰地区最大規模＞ ＜業務変革にも積極的に取り組む企業／働きやすい環境＞ ■業務内容： ・大型車両長距離乗務員としてご活躍いただきます。主に、関西・山陽方面の輸送業務をご担当いただきます。（紙製品、食料品、雑貨等）　 ・構内荷役作業（フォークリフト含む）等もお任せします。 ※1泊以上の運行あり／平均月走行6,000〜8,000キロ程度 ■業務の特長： ・転職奨励金制度あり（10万円）。※入社経過1年後 ・業務用携帯電話貸与あり ・各種資格取得支援制度あり　 ・入社後研修期間あり（期間は、習得状況により日数が変動します） ・大型運転免許は、入社後取得可能で、免許取得までは横乗り（助手業務）となります。 ■魅力： 2024年問題に対応しており、長距離ドライバーにおいても、問題もなく運行できるよう対応済みです。 安定して長く働きたい方、長距離ドライバーになりたい方、大型免許がなくてもやる気があれば活躍できます。まずは、見学されることをお薦めしております。 ■企業の強み： 山陰地区を網羅する自社拠点ネットワークを構築。山陰を中心に西日本全域を服島運輸グループの5拠点でフルカバー。共同配送システムの機能と自社ネットワークをフルに活用し、「ジャスト・イン・タイム（JIT）」サービスを提供しています。さらに隠岐島や山間部といった物流が行き届きにくい地域への共同配送化を実現し、地域ならでは物流サービスを提供しています。 ■社風： 社長のフランクな人柄もあって、社内の雰囲気も良好で、風通しの良い環境です。これまでの社内スローガンには、「できっこないに挑戦しよう！」などを掲げ、何か業務における疑問や不便なことなどがあれば、改善に取り組むなど、「とりあえずやってみよう！」という社風です。若い世代も活き活きと活躍しているのが特徴です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜＜東証プライム上場中核グループ会社／物流業界をあらゆる側面からサポート／土日祝休み／完全週休2日制／既存メイン／ワンストップで顧客の課題に幅広い提案可能！／年間10日の計画年休あり＞＞ ■業務内容： お客様の物流に関するお困りごとやニーズに応じて、包装資材（段ボール、テープ、緩衝材など）、物流機器（各種マテハン、車両・フォークリフトなど）、オフィス機器などをご提案いただきます。 ＜具体的には＞ ・既存への提案営業（見積作成、企画提案、価格交渉、商談など） ・仕入先メーカーとの商談 ・商品企画に携わるケースもございます。（正規品にはない規格外のサイズの商品をメーカーとの打ち合わせを重ね企画する等） ＜営業詳細＞ ・エリア：愛知県内になります。 ・既存新規：既存７割、新規3割となります。基本的には既存メインとなります。新規顧客は既存顧客からの紹介やグループ企業からの紹介からの訪問になります。 ■入社後の流れ： 2〜3か月ほどOJT研修を実施し、当社の業務を覚えていただきます。 ■組織構成： 営業員は10名になります。内訳としては50代1名、40代2名、30代4名、20代3名となります。 ■日本通運をはじめＮＸグループだから出来ること： 【資格取得制度】 資格取得にかかる費用は基本的には全額会社負担となります。現社員では、包装士や物流技術管理士を取得されている方がおります。 【ワークライフバランス】 計画有休を10日にしている為、年間で130日以上の休みがあり、メリハリのある営業活動を行うことが可能です。 ■企業の特徴： 物流業界をあらゆる側面からサポートしている当社の事業フィールドは、多岐にわたり、「輸送」を支える車両や燃料の提供（整備製作部門、石油部門、LPガス部門）、「荷役」「保管」の効率化をサポートする機器の提供（物流機器部門）、モノの輸送や荷役の安全を確保する「包装」資材の提供（物流商品部門）、メーカーの輸出をサポートする輸出梱包サービスの提供（ロジスティクス・サポート事業部門）など、社会の動脈である物流をサポートすることが、当社の存在意義とも言えます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜四国地域のインフラを支えるJR四国グループ／売上290億以上／従業員1,900名超／あらゆる事業に幅広く展開〜【年休120日・土日祝休み／月平均残業15.6時間】 ■業務内容： 電気通信系エンジニアとして、現場業務または計画業務からスタートして頂きます。将来的には、現場業務と計画業務と両方の経験を積んでいただき、電気技術のスペシャリストとして成長して頂くことを期待しています。 ■業務詳細： 《1》現場業務 保安通信設備（交換機・端末・無線装置・中継装置など）に関わる施工、保守、診断等 《2》計画業務 設備投資計画、修繕費計画、予決算管理、工事設計、教育、事故防止指導等 ■業務特徴： ◎鉄道のキーパーソン◎ 鉄道の安全運行と、沿線・坑内作業の安全確保に欠かすことができない保安通信設備（指令電話、列車無線、校内無線防護無線など）を守る重要なポジションです。 ◎個々の技術力向上が目指せる◎ 当社では約1800局の無線設備が稼働しており、独自の通信回線網と交換機を全国規模で敷設し、災害に備えています。身近なところでは、切符販売シーンでも指定席情報がセンターとやり取りされる通信回線網が欠かせず、ICカードの導入など、通信インフラの重要性は増しています。 そんな通信インフラの分野は今後も更なるスピードで技術革新が進むため、個々の技術力向上も期待されています。 ■当社の魅力ポイント： 《1》四国の未来を支える 人口減少や災害激甚化、感染症流行など環境が大きく変化する中、四国のインフラを支える当社では、地域とともに成長し、「訪れたい・暮らしたいと感じる、にぎわいとおもてなしにあふれる四国」の未来を作っていくため、重要な役割を担っています。 《2》長期就業しやすい環境 働き方においては年間休日120日、長期休暇も充実しており、平均月残業は15.6時間、有給休暇平均取得率は87.9％と平均よりも高い水準で社員の長期就業に向けた環境整備が整っています。 《3》事業成長に向けた取り組み ホテル事業やバス事業・不動産事業等、グループの総合力を活かして様々な事業展開に取り組んでおり、主力となる鉄道事業においては、ダイヤ改正やチケットアプリ導入による利便性の向上、ICTも活用した省力化・省人化を図ることで更なる事業拡大を目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜努力を正当に評価／月ごとに功労手当を別途支給／年収1000万円に近い社員も複数名在籍／働き方◎〜 ■業務概要： 当社は鉄・非鉄金属スクラップのリサイクル事業を手掛けています。不況に強く、SDGsにも貢献する当社の事業は現在絶好調です。 2026年には本社移転、堺営業所の3階建て社屋への建て替えも決定するなど、さらなる成長を目指しています。 そこで今回、当社の未来を共に創り、幹部として活躍いただける仲間を募集します。 頑張りには、給与と評価で最大限応える環境です。 ■業務詳細： 大型トラックで収集してきた金属系スクラップを、重機（ユンボ等）で選別・加工作業をお願いします。 ＜力仕事はほとんどありません＞ 大きいスクラップを扱うので、基本は重機での作業。積み下ろしを手作業で行うことがほぼないからこそ、年齢に関係なく長く続けられます。 ＜移動式クレーンを操作する機会も＞ 小型移動式クレーンの免許をお持ちの場合は、移動式（つかみ）クレーンを操作もあります。「ヒアブ」や「エプシロン」といった欧州の一流メーカー品を揃えており、それぞれの個性を把握し、使いこなす面白さを味わえます。 ■最新機械も導入中： 毎年成長を続けている当社では、常に増設・増員中。 最近では25tの大型ダンプ、8tヒアブクレーン、4tタダノクレーンや22t・25tヒアブクレーンなどを導入しています。またコベルコ製の最新鋭油圧シャベルも導入済みです。 ■働き方： 残業は月平均2時間以下と少なく、プライベートも充実。「家族との時間が増えた」と語る社員もいるほど、ワークライフバランスを大切にできます。 ■当社について： 創業1991年、設立2006年とまだ若い会社ながら、面倒見が良く情深い社長を筆頭に、社員を大切にする社風が根付いています。 ウォーターサーバーや栄養ドリンクの常備など、社員の健康と働きやすさを考えた環境が整っています。 20代の若手を中心に活気に満ち溢れ、社員数は11名と少数精鋭だからこそ、一人ひとりの頑張りが会社に直結します。 社長自身も現場経験が豊富で、チームワークは抜群です。 変更の範囲：会社の定める業務

「必要な商品を、必要な場所へ。物流の安定稼働を守る仕事。」未経験から活躍中の社員多数！ ★物流センターのミッション ◎センターの安定稼働 お客様へ商品を必要なところに正しく届けられるように管理する。 ◎ローコスト物流　 継続的にセンターを運営できるようにローコスト体制（なるべく少ない費用でものを届ける）を構築する。 【具体的なお仕事は】 ◎センターの安定稼働　※まずはこちらをお任せします。 ・発注管理 適正在庫を保つ商品発注します。過去実績などデータから今後の需要予測をし発注量を決めます。 ・上記管理に繋がる社内外関係者との折衝や情報共有。 データ分析、改善提案など　営業や営業事務とのやりとりが発生します。 ◎ローコスト物流　※ゆくゆくの業務になります。 ・庫内生産性管理 生産性向上に向け、在庫ロケーション管理やスタッフ労務管理、改善業務などを行います。 ・配送管理 配送効率の最大化に向け、配送先やルートの調整。運送会社やドライバーとの調整などを行います。 ★面白いポイント ◎営業担当が獲得した商圏を支える仕事！ 営業が安心して任せられる物流体制を構築する、新規顧客や新しい商圏の物流戦略を任される重要なポジションです。「このセンターなら利益を出せる」という信頼がやりがいにつながります。 ◎数字で課題を見抜き、現場の声を活かして改善する、成果が“見える”お仕事です！ 現場の方から作業環境悪化の要因をヒアリング、改善に向けた取り組みを実施します。数字で成果が見える仕事です。 ＜改善提案例＞ ・数値分析から商品の置き場所の見直しを行い、パートさんの出荷作業効率が大幅に上がった ■研修制度 入社後は、まず物流センターの現場を経験していただきます。 ピッキング作業を中心に、約2か月間、自社パートスタッフと一緒に現場業務を体験。現場を理解したうえで管理業務に進むことで、より実践的な改善提案ができるようになります。 一人前になる目安は2年目。腰を据えてスキルを磨ける環境です。 ■先輩社員の入社動機：カラオケ店の店長経験者 前職では夜勤や土日勤務が常態化。少しでも改善したいと考え退職。これまで培ったスタッフのマネジメント力や商品の在庫管理スキル等を活かすことができるのではないかと考え、入社を決意。 変更の範囲：会社の定める業務

【施工管理★東証プライム上場企業★NIPPON EXPRESSホールディングス／先端の技術＆機材で重量品輸送据付・プラント建設・風力発電設備など／自分の仕事が地図に残る「やりがいのあるインフラ事業」で社会貢献／借上社宅制度・有給休暇取得推進出・出張手当1日4000円有など福利厚生◎】 ■業務内容 【まずお任せしたい】 入社当初は先輩の指示の元、各案件の現場での業務補助からスタートとなります。現場調査から工事計画、人員や重機などの手配など業務は多岐にわたります。まずは目安1年程度は先輩社員と一緒に業務を行っていただき、徐々に担当案件をお任せします。 【将来的にお任せしたい】 重量品（変圧器、プラント、風力/火力発電設備など）の輸送据付工事や半導体製造装置、工作機械、電気設備などの産業機械の搬入を行う為に、顧客企業（ゼネコン、エンジニアリング会社、ロジスティクス会社、機械メーカー等）と打ち合わせや現地調査、積算、工事計画、現場での施工管理業務を行います。 ■働き方について 工期は案件毎に異なりますが、１日〜数か月まで規模により様々で、頻繁ではありませんが夜勤（夜間作業）が発生する可能性もあります。 ■出張について 工事の規模や業務内容により異なりますが、下見打合せや短期工事の場合は1泊~3泊程度を月2~3回発生することがあります。 大型PJに携わっていただく場合は年間3ケ月~半年以上になるケースもありますが、ご本人の生活環境に応じて面談や面接で都度、意見や希望を聞きながら担当現場を決定しますのでご安心ください。 ■休日出勤回数について 担当工事の工程や工期により休日出勤の可能性がありますが、基本的に土日はお休みです。休日出勤された場合には、代休を取っていただき、どうしても代休がとれない場合は手当としてお支払いします。 ■当社の強み： ＜国内風力発電輸送建設、新幹線輸送、大型変圧器取り扱いNo.１企業＞ 1969年には「重量物輸送の革命」と称えられた自走式400トンドーリを国内へ持ち込み、2003年には風力発電の最大約40mにもおよぶブレードを傾斜・旋回させて輸送する「ブレード起立走行装置」で特許を取得するなど、他にないスケールの機材をラインアップし、海外での活躍の場も積極的に広げています。 変更の範囲：会社の定める業務

【施工管理★東証プライム上場企業★NIPPON EXPRESSホールディングス／先端の技術＆機材で重量品輸送据付・プラント建設・風力発電設備など／自分の仕事が地図に残る「やりがいのあるインフラ事業」で社会貢献／借上社宅制度・有給休暇取得推進出・出張手当1日4000円有など福利厚生◎】 ■業務内容 【まずお任せしたい】 入社当初は先輩の指示の元、各案件の現場での業務補助からスタートとなります。現場調査から工事計画、人員や重機などの手配など業務は多岐にわたります。まずは目安1年程度は先輩社員と一緒に業務を行っていただき、徐々に担当案件をお任せします。 【将来的にお任せしたい】 重量品（変圧器、プラント、風力/火力発電設備など）の輸送据付工事や半導体製造装置、工作機械、電気設備などの産業機械の搬入を行う為に、顧客企業（ゼネコン、エンジニアリング会社、ロジスティクス会社、機械メーカー等）と打ち合わせや現地調査、積算、工事計画、現場での施工管理業務を行います。 ■働き方について 工期は案件毎に異なりますが、１日〜数か月まで規模により様々で、頻繁ではありませんが夜勤（夜間作業）が発生する可能性もあります。 ■出張について 工事の規模や業務内容により異なりますが、下見打合せや短期工事の場合は1泊~3泊程度を月2~3回発生することがあります。 大型PJに携わっていただく場合は年間3ケ月~半年以上になるケースもありますが、ご本人の生活環境に応じて面談や面接で都度、意見や希望を聞きながら担当現場を決定しますのでご安心ください。 ■休日出勤回数について 担当工事の工程や工期により休日出勤の可能性がありますが、基本的に土日はお休みです。休日出勤された場合には、代休を取っていただき、どうしても代休がとれない場合は手当としてお支払いします。 ■当社の強み： ＜国内風力発電輸送建設、新幹線輸送、大型変圧器取り扱いNo.１企業＞ 1969年には「重量物輸送の革命」と称えられた自走式400トンドーリを国内へ持ち込み、2003年には風力発電の最大約40mにもおよぶブレードを傾斜・旋回させて輸送する「ブレード起立走行装置」で特許を取得するなど、他にないスケールの機材をラインアップし、海外での活躍の場も積極的に広げています。 変更の範囲：会社の定める業務

【未経験から挑戦できる／リモート勤務・フレックス制度等自由度の高い働き方◎大手海運会社のバックオフィス機能を担う新会社の創設メンバー】 ■採用背景 当社はシンガポールのONE本社より管理業務の一部を受託しております。受注の業務範囲は代理店制度会計,代理店管理会計,グローバル人事,マーケット分析等多岐に渡ります。更なる業務拡大が予定されており「長崎から世界を支える。」為のメンバーを募集しております。 ■職務内容 親会社であるONEの定期コンテナ船の傭船契約及び運航に関する業務をサポートするポジションです。船主やブローカーと連絡を取りながら、船のメンテナンスや修理、スケジュールの調整、費用に関する交渉などを担当します。船舶運航の効率を高め、会社の利益を守る役割を担います。また、関連するプロジェクトや書類確認のサポートも行います。 ※今後の会社・事業の状況によって、新たな業務が発生する可能性もございます。 ・関係者との調整 社内の担当者や船主、ブローカーと連絡を取り、良好な関係構築を行いながらスムーズな業務進行をサポートする。 ・船のメンテナンスや修理の計画・実施 船のドライドック(修理期間)や改修工事、引き渡し・返却に関するスケジュール調整を行う。 ・費用や契約内容の管理 オフハイヤー(休船期間)の請求内容を確認し、必要に応じて交渉することで、コスト削減に努める。 ・市場情報の調査と報告 業界や市場の動向を調査し、社内で共有する。 ・書類の確認とチーム支援 請求書や関連書類を確認し、財務チームや他プロジェクトのサポートを行う。業務効率化やコスト削減に向けた提案を行う。 ■キャリアパス ご自身の経験・希望を元に配属先を決定します。3〜5年の業務を通じて海運及び物流の基礎を学びながら専門性を高めていただきます。１つの業務領域のエキスパートとなって頂くだけでなく、２つ以上の領域に跨り専門性を備え、複数領域において専門性を発揮できるπ(パイ)型人材を目指します。 将来的にはONE本社や地域本社であるRHQ(シンガポール、ロンドン等)への出向の可能性もあり、グローバルに活躍いただけます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜残業20時間以内・フルフレックス・年休122日／日本一の自動車輸出基地である名古屋港での勤務／国産車の海外輸出に必要不可欠な業務＞ ■業務概要： 荷役監督業務（フォアマン）として、自動車専用船、および大型コンテナ船の積み降ろし作業のプランニングと荷役の作業監督を行います。作業員とミーティングを行い、円滑に作業が進むよう準備します。 本船スタッフとコミュニケーションを取る際に英語を使う機会がありますが日常会話レベルですので英語力は不問です。翻訳機などを使用することも可能です。船積み作業は関連会社の職員が行っており、多いときで80名以上の作業員に指示監督を行い、船積み作業現場を管理してもらいます。 ■入社後について： 若手社員を中心に3年〜5年に一度ジョブローテーションがあります。海運、物流など様々な職種を経験することで個々の可能性を伸ばし、幅広い視点と深い知識を持つ物流のプロフェッショナルを育てます。 ジョブローテーションにより、荷役監督業務の担当だけでなく営業や通関業務、倉庫部門や管理本部に異動になる可能性があります。自己申告制度があり、毎年自身のキャリアパスを会社に伝える機会があります。 ■当社の特徴： 【名古屋港から世界へ。貨物を担って100年】 ◇当社は日本郵船株式会社のグループ会社として、名古屋港を拠点に長きにわたって港湾運送業、倉庫業、通関業を担ってきました。名古屋港を拠点とする同業他社もありますが、当社は船会社の資本が入っている企業で、「船社港運」という特徴があります。その最大のメリットは企業としての安定性です。名古屋港の取扱貨物量は、2位の横浜港のおよそ1.8倍と国内では群を抜いてトップクラスを誇ります。（※令和2年名古屋税関調査）日本郵船は、アジア各港の完成車の一部を一旦名古屋港に集約するシステムを採っており、当社はその運送業務を遂行しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【未経験歓迎／安定性スキルアップ◎日勤のみ／JA全農グループ／年休122日／充実した福利厚生】 売上高811億円、JA全農Gの安定経営基盤 日本の農業の維持・発展に貢献！ 〜日本の「食」を支え、農業物流のトップランナーへ〜 JAグループの物流会社の当社にて、米穀大豆の物流管理及び車両手配をお願いします。 ■業務詳細： ・JAグループの米穀、大豆、肥料農薬の入出庫や配送手配する一般事務全般 ・在庫管理や協力会社への指図、指導 ・輸送料金等の精算業務 ・顧客・運送業者との問い合わせ、等への応対 ※倉庫は併設されていないため、倉庫内作業は発生しません。 入社後は、研修を受けながら先輩社員と共に業務を行います。 未経験からでも安心してキャリアアップいただけます。 ※研修制度≪https://recruit.zennoh-butsuryu.co.jp/workstyle/training/ ■働き方： 年間休日122日、完全週休2日制（土日祝）、有給取得率65.8％ 月の残業時間は平均25〜30時間程度 所定労働時間7時間30分 ※10〜3月は繁忙期となり、残業が増えることもあります。 ※全国にて転勤が発生するポジションです。 ■組織構成： 所長1名、社員3名、派遣社員1名（※30〜50代活躍） ■企業概要 ・全農グループで安定感抜群、全農物流の根幹となる物流管理を行っていただきます。全国72拠点となります。 ・創業54年と歴史が長く、米をはじめとした農産物、乳製品、飼料、肥料、農薬など、農業に関するあらゆるものを取り扱っていますので、安定した経営基盤です。 変更の範囲：会社の定める業務