【貨物の海上輸送の仲介業を展開／日本郵船を中心に電力会社やメーカーと取引／土日祝休み】 ■業務内容： 仲介業務の担当者として、輸送の依頼主と海運会社や、海運会社と船主のそれぞれの間に立ち、船の手配や荷物の手配をご担当いただきます。飛び込みなどの新規開拓はありません。 ■具体的な業務内容： ・貨物船の定期傭船契約の仲介 ・傭船契約延長交渉の仲介 ・契約締結後、船主と傭船者間で発生する運航、貨物の積み揚げ荷役、保持や修理、修繕に関する確認事項やトラブルの調整とシューティング業務 ・既存顧客との接待 ■配属先について： 営業部は11人で構成されています。 その中で2〜3人でチームを組み、営業活動を行います。 ■当社の特徴： 当社は貨物の海上輸送の仲介業を手掛けています。海運会社や商社、メーカーから海運仲介業務や輸出入仲介業務を請負っています。アフリカやインド、オーストラリアなどからのマンガンやクロムを主体とした貨物輸送の仲介を行い、主に日本郵船より受注している点が特徴の会社です。 変更の範囲：会社の定める業務

【大手物流企業／国内NO.1シェア！全国の輸配送ネットワークを活用した輸送マッチングサービスを展開／社会問題となる物流課題の改善提案営業／年休120日】 ■募集背景： 「深刻化するトラックドライバー不足」「働き方改革不足」「環境負荷低減」をはじめとした社会課題。それらを踏まえた、サスティナブルで効率的な輸配送を実現していきます。25年度までの5か年の中期経営計画「TRANCOM VISION 2025」をベースに、「限りある輸配送力を最大限活かした『はこびかた』」「業界を超えた多様な『はこぶもの』」を創出することで、社会課題の解決と抜本的な革新を実現していきます。 ※本ポジションは当社の事業拡大に直結する重要な役割を担っています。 ■MISSION： 法人営業として、新規のお客様からの案件獲得や、現在取引のあるお客様からの案件拡大を目指していただきます。入社後は新規開拓および既存のお客様の案件を引き継いでいただきます。 ■仕事内容： 物流スキームにおいて課題を抱えているお客様に対し、お客様の課題を的確に捉え、当社のノウハウを活用した課題解決の提案をすることで新たな案件の受注を目指していただきます。 ・お客様の課題特定 ・新たな物流スキームの構築 ・コスト計算 ・物流現場との社内調整/訪問など ・コンペ同席、「物流展」の参加　など ※案件受注までには数ヶ月程度かかることもございますので、受注金額ではなく、プロセス重視で評価 【ソリューション営業の活躍事例】 https://www.trancom.co.jp/power/cases/ ■仕事の大変さ／面白さ： 「物流」機能のないメーカーは絶対にありません。また、有形商材ではないため、営業社員の「人柄」「熱量」が非常に重要です。お客様の悩み事に耳を傾けながらニーズを引き出し、当社で解決できるための方法を社内の様々な部門と調整しながら、組み立ててます。 一つの案件に1〜2年かけることもあります。日々、スケジュールが決まった仕事ではないため、一つ一つの指示がないと動けない方には向かない仕事です。自分で創り出していく姿勢が求められます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜物流会社経験者や新規開拓営業経験者歓迎／お客様の想いを運ぶ仕事／完全週休二日制(土日休みではない拠点も有)の年間休日120日〜 ■業務内容： ・お客様から発注頂いた荷物を、その日の予定や条件に合わせてトラックを手配する配車業務や運行管理、車両管理のお仕事です。 ・自社ドライバーへの指示だけではなく、協力会社の手配・指示や、お客様の対応、社内外のシステムを利用したデータの受け渡しのほか、データ入力などの一般事務も行います。 ・また、応募者ご本人様のご経験・ご意向によっては、拠点マネジメントや営業関係のお仕事に当たっていただく事も可能です。 今や物流は生活になくてはならない業界です。一緒に物流を支えていきましょう。 ＜物流業界未経験の方やドライバーからの転身の方も歓迎します◎＞ ・安定した会社で事務のお仕事をお探しの方 ・運送会社で働いてみたい方 ・コミュニケーション能力に自信のある方 ・年齢が離れた方にも、明るく元気に応対できる方 運送業界が未経験の方もお気軽にご応募ください。経験者の方ももちろん歓迎いたします。 ■当社の魅力： ＜安定・安心の【鈴与グループ】です＞ ・鈴与グループは、約140社のグループ会社と15,000人の従業員からなる、静岡県有数の企業グループです。 ・総合物流事業を軸に、商流、建設、食品製造販売、情報システム、航空、地域振興など様々な事業を手掛けており、1801年の創業から220年を過ぎた今もさらなる発展を目指し、積極的に事業の拡大を進めています。 ・中でも、物流事業では全国に多くの拠点を展開し、業界トップクラスの実績を誇ります。 ・そんな鈴与の物流事業において、国内のトラック輸送を専門に担っているのが鈴与カーゴネットグループです。 ・全国に配置された自社拠点、1,000社を超える協力会社、近年注目が集まっているトレーラースイッチ輸送やフェリー輸送などを武器に、お客様だけでなく運送業界が抱える課題を解決できる運送会社として成長を続けています。コロナ禍でも賞与は満額支給、昨年度は決算賞与も支給しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要： 地域の交通インフラを支える同社において、管理部門業務全般から営業企画まで幅広い業務をお任せします。特に、自身のアイデアや意見を活かし、地域や会社の発展に貢献する役割を担っていただきます。豊橋地域の行政・企業をはじめ高齢者や福祉に寄与するタクシーサービスの企画推進など、地域貢献に直結する業務が中心です。 ■職務詳細： 新しい計画の立案と売上拡大のための企画・推進 行政（市役所）との連携でタクシー券の発行や促進 天候や利用状況の分析と効率的なタクシー利用の計画 ドライバーの運行管理、健康管理、社員教育 ■組織体制： 配属先となる本社事務所は10名の社員が在籍しており、200名ほどのドライバーが活躍しています。多様な意見やアイデアを出し合いながら、自由に計画を推進できる環境が整っており、組織全体で地域の交通インフラの向上に努めています。 変更の範囲：会社の定める業務

【大手物流企業／国内NO.1シェア！全国の輸配送ネットワークを活用した輸送マッチングサービスを展開／社会問題となる物流課題の改善提案営業／年休120日】 ■募集背景： 「深刻化するトラックドライバー不足」「働き方改革不足」「環境負荷低減」をはじめとした社会課題。それらを踏まえた、サスティナブルで効率的な輸配送を実現していきます。25年度までの5か年の中期経営計画「TRANCOM VISION 2025」をベースに、「限りある輸配送力を最大限活かした『はこびかた』」「業界を超えた多様な『はこぶもの』」を創出することで、社会課題の解決と抜本的な革新を実現していきます。 ※本ポジションは当社の事業拡大に直結する重要な役割を担っています。 ■MISSION： 法人営業として、新規のお客様からの案件獲得や、現在取引のあるお客様からの案件拡大を目指していただきます。入社後は新規開拓および既存のお客様の案件を引き継いでいただきます。 ■仕事内容： 物流スキームにおいて課題を抱えているお客様に対し、お客様の課題を的確に捉え、当社のノウハウを活用した課題解決の提案をすることで新たな案件の受注を目指していただきます。 ・お客様の課題特定 ・新たな物流スキームの構築 ・コスト計算 ・物流現場との社内調整/訪問など ・コンペ同席、「物流展」の参加　など ※案件受注までには数ヶ月程度かかることもございますので、受注金額ではなく、プロセス重視で評価 【ソリューション営業の活躍事例】 https://www.trancom.co.jp/power/cases/ ■仕事の大変さ／面白さ： 「物流」機能のないメーカーは絶対にありません。また、有形商材ではないため、営業社員の「人柄」「熱量」が非常に重要です。お客様の悩み事に耳を傾けながらニーズを引き出し、当社で解決できるための方法を社内の様々な部門と調整しながら、組み立ててます。 一つの案件に1〜2年かけることもあります。日々、スケジュールが決まった仕事ではないため、一つ一つの指示がないと動けない方には向かない仕事です。自分で創り出していく姿勢が求められます。 変更の範囲：会社の定める業務

【地域密着型のバス事業を展開する南越後観光バスで総務人事部長募集/研修体制が整い、地域社会に貢献しながらキャリアアップ可能です】 ■職務内容： 総務人事部長としてマネジメント及び、下記業務においての管理業務を担当していただきます。 ■職務詳細： ・総務・労務管理：勤怠管理、社会保険手続き、労務関連業務全般 ・一般事務：売上計算、納品書作成、帳票類の管理など ・バス運行管理：各拠点のバス運行の管理や月報の作成・入力 ・法改正対応：労働法や民法などの最新法改正に関する対応 ・資格・講習管理：旅行業や危険物取扱者（乙4種）などの資格取得・講習受講状況の管理 ・人材採用：採用に関する業務全般 ・地域活動参加：地域のまちづくりや各種地域イベントへの参加 ■組織構成： 管理部門は現在6名で担当しています。 総務部長1名、課長1名、係長1名、課員3名となっています。 総務人事部長としてご入社いただき、全体のマネジメントを担っていただけることを期待しています。 ■入社後の流れ： 入社後はまず、会社の事業内容や業務フローを理解していただくためのオリエンテーションを実施します。 その後、各種管理業務の実務を通じて、具体的な業務内容を把握していただきます。既存社員によるサポートのもと、順次担当業務の幅を広げていただきます。 ■企業の魅力： 南越後観光バス株式会社は地域密着型の企業であり、地域住民の生活を支える重要な役割を果たしています。 総務人事部長として、地域の交通インフラ支援や旅行サービスの提供に貢献できる点が大きな魅力です。また、安全性評価で最高ランクの「三ツ星」を維持しており、安全性を重視した運行管理が特徴です。 さらに、地域のまちづくりやイベントへの参加を通じて、地域社会とのつながりを強く感じられる環境です。社員一人ひとりが成長できる環境が整っており、キャリアアップの機会も豊富です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜プライム上場・NIPPONEXPRESSホールディングス「やりがいのあるインフラ事業」／巨大な構造物を動かすダイナミズムを感じながら働く〜 ＼せっかく培った経験！活かしながらこんな働き方を実現◎／ ◇もっとスケールの大きな仕事にチャレンジしたい！ ◇土日休み・残業を減らして私生活も大事に働きたい ◇現場に出ずっぱりがそろそろとキツい…内勤業務も増やしたい ★経験のスケールは不問！こんな方が活躍中 ・ゼネコンでの施工管理 ・工場内の設備機器の管理 ・機械メーカーにてプラントの設計〜引き渡し担当 ■業務内容： 大型機械や、プラント建設・風力発電設備・新幹線まで…重量品輸送・建設におけるプロジェクト管理をお任せします。 数百トンや数十m級規模の、なかなか味わうことの出来ないスケール感・やりがいを感じながら働ける魅力があり、先端の技術＆機材を使用するため、技術者としてさらなるスキルUPも可能◎ また、計画・申請作業などオフィスワークも多く、内勤と外勤のバランス良く働ける環境です。 ＜具体的には…＞ 現場調査から工事計画、人員や重機などの手配など、まず目安1年程度は先輩社員と一緒にお任せします。 ゆくゆくは、顧客企業（ゼネコン、エンジニアリング会社、物流会社、メーカー等）との打ち合わせにも参加します。 ■働く環境： ・工期は1日〜数か月まで規模により様々で、稀に夜間作業が発生します。 ・基本的に土日休みでプライベートを大切に働ける環境です◎ ・社宅が必要な場合は、個人負担1〜2割で貸与することが可能です。 ■出張について： 打合せや短期工事の場合は1〜3泊を月2〜3回、大型PJTに携わっていただく時は3ヶ月〜半年になるケースもあります。（出張手当4000円／日） ご本人の生活環境に応じて相談しながら担当現場を決定するのでご安心ください◎ また、大型PJTのあとはその後の工事予定にもよりますが、区切りでまとまった休暇を取るように促進しております。 ■キャリアアップ： 現場業務を習得していただいた後、最終的にはプロジェクトマネージャーができるように育成します。 大型工事PJTの責任者としてPJTの立ち上げ、メンバー選定にも携わるため、高い現場知識と管理能力も養われます◎ 変更の範囲：会社の定める業務

【リモート勤務OK＋フレックス制度◎自由度の高い働き方！】 ＼大手海運会社のバックオフィス機能を担う新会社で創設メンバー募集／ ■採用背景 世界第6位の海運会社「ONE」の中核業務を、長崎から支える新会社が始動！ 代理店制度会計・管理会計・グローバル人事・マーケット分析など幅広い業務を受託し、今後さらに拡大予定。「長崎から世界を支える」仲間を求めています。 ■職務内容 ONEの定期コンテナ船に関する傭船契約・運航業務をサポートするポジションです。 具体的には… ◆関係者との調整 社内担当者・船主・ブローカーと連絡を取り、円滑な業務進行と良好な関係構築をサポート。 ◆船舶メンテナンス・修理計画 ドライドック（修理期間）や改修工事、引き渡し・返却に関するスケジュールを調整。 ◆費用・契約管理 オフハイヤー（休船期間）の請求内容を確認し、必要に応じて交渉。コスト削減に貢献。 ◆市場情報の調査・報告 業界や市場の動向を調査し、社内で共有。意思決定をサポート。 ◆書類確認・チーム支援 請求書や関連書類のチェック、財務チームや他プロジェクトのサポート。業務効率化やコスト削減の提案も実施。 ※今後の事業状況に応じて新たな業務も発生します。 ■働き方の魅力 ・リモート勤務OK＋フレックス制度で柔軟な働き方 ・長崎発のグローバルKPO企業で世界とつながる仕事 ・IT・デジタル戦略推進の最前線に関われるチャンス ■キャリアパス ・3〜5年で海運・物流の基礎を習得し専門性を強化 ・複数領域に精通する「π型人材」へ成長 ・将来的にONE本社（シンガポール）やRHQ（ロンドン等）への出向も可能！ 変更の範囲：会社の定める業務

＜残業20時間以内・フルフレックス・年休122日／日本一の自動車輸出基地である名古屋港での勤務／国産車の海外輸出に必要不可欠な業務＞ ■業務概要： 荷役監督業務（フォアマン）として、自動車専用船、および大型コンテナ船の積み降ろし作業のプランニングと荷役の作業監督を行います。作業員とミーティングを行い、円滑に作業が進むよう準備します。 本船スタッフとコミュニケーションを取る際に英語を使う機会がありますが日常会話レベルですので英語力は不問です。翻訳機などを使用することも可能です。船積み作業は関連会社の職員が行っており、多いときで80名以上の作業員に指示監督を行い、船積み作業現場を管理してもらいます。 ■入社後について： 若手社員を中心に3年〜5年に一度ジョブローテーションがあります。海運、物流など様々な職種を経験することで個々の可能性を伸ばし、幅広い視点と深い知識を持つ物流のプロフェッショナルを育てます。 ジョブローテーションにより、荷役監督業務の担当だけでなく営業や通関業務、倉庫部門や管理本部に異動になる可能性があります。自己申告制度があり、毎年自身のキャリアパスを会社に伝える機会があります。 ■当社の特徴： 【名古屋港から世界へ。貨物を担って100年】 ◇当社は日本郵船株式会社のグループ会社として、名古屋港を拠点に長きにわたって港湾運送業、倉庫業、通関業を担ってきました。名古屋港を拠点とする同業他社もありますが、当社は船会社の資本が入っている企業で、「船社港運」という特徴があります。その最大のメリットは企業としての安定性です。名古屋港の取扱貨物量は、2位の横浜港のおよそ1.8倍と国内では群を抜いてトップクラスを誇ります。（※令和2年名古屋税関調査）日本郵船は、アジア各港の完成車の一部を一旦名古屋港に集約するシステムを採っており、当社はその運送業務を遂行しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【物流業界の上流工程に携わる／年間休日125日／豊田通商の中核ロジスティクス会社／英語力を活かしてグローバルに活躍】 ■採用背景： 今後の業務受託の拡大計画に伴い、今後豊通社員から当社員へ移管を進める領域（主にオペマネ業務）を担う人材補強をし、将来的に当社員主体で安定的に運営していきたいと考えております。 ■業務概要： 国内外で生産される自動車部品のトレーディング業務を担当していただきます。多岐にわたる業務を通じて、グローバルな視点で物流の上流工程に携わることができます。英語力を活かし、海外とのコミュニケーションや調整業務にも積極的に関与していただきます。 【具体的には】 - 受発注業務、生産準備、輸出入処理、経理処理 - 為替管理、予算策定、採算管理 - 既存仕入先・客先との折衝 - 物流・業務改善の提案、実行 - 英語を用いた海外拠点との調整業務 ＜豊通物流の会社説明＞ https://youtu.be/rIO9x6yaMvg ■組織体制： グローバル部品業務部に配属されます。部門は国内外に8か所の拠点を持ち、豊富な経験を持つ社員が多数在籍しています。 社員数は正社員600名、契約社員200名で、特に女性社員の割合が高く、国内では全体の7割を占めています。 豊通様との連携が深く、海外拠点に出向したり、豊通様の社員が出向してきたりするなど、グローバルな環境で働くことができます。 ■キャリアアップの機会： 豊富なキャリアパスが用意されており、入社後日本国内で一連の業務理解をした後、入社2〜3年後目安で、海外勤務となりグローバル視点で実務経験を積んでいただきます。その経験を日本国内へ戻り、現場で活かしていただくことを期待しております。 ■当社の特徴： ・豊田通商グループの一員： トヨタグループの物流を担う中核企業として、安定した経営基盤と豊富な実績があります。国内外のサプライチェーンを支える重要な役割を果たしています。 ・グローバル展開と拠点ネットワーク： 海外の中小部品メーカーとの連携や、現地での組立・納品体制の構築など、現地対応力が高いです。 ・多様なサービスラインナップ： 国際物流、国内物流、倉庫機能、貿易関連業務、物流関連商品の販売など、ワンストップで対応可能な総合力が魅力です。

【変更の範囲：無】 ◆年間約5万人に利用されている屋形船事業◇◆ ■業務内容 当社の運営する屋形船事業において、乗船員として操船・船舶管理業務をお任せします。ゆくゆくは船長として活躍いただくことを期待しています。 ■業務詳細 ・乗船業務、運用指令、接客指導・現場オペレーション　等 ※接客を通してお客様と直に接することができるやりがいあるポジションです。 ■働く環境 各自メイン業務はございますが、基本的には全社員一丸となって全ての業務を遂行いただきます。そのため裁量が非常に大きく、事務まわりだけでなく、提供しているもんじゃ焼きのメニュー開発や広報など挑戦したいことにすべて手を挙げることの出来る環境です。 ■組織 社員5名（20代2名／40代3名）+アルバイトメンバーで構成されています。まずは先輩社員について業務を覚えていただき、徐々にアルバイトメンバーのマネジメントもお任せしていきます。 会社として５隻保有しており、1つの屋形船が船長１名＋キッチンスタッフ1名＋ホール2~5名程度で構成されます。シーズン等により異なりますが、3~5隻程度が同時運行しております。 ■入社後の流れ 入社後は当社サービス研修を通して、運行の流れを理解していただきます。 まずはスタッフとして船内のオペレーションを円滑に進めていただき、船長について操船練習を行いながら、数年程度で船長を目指していただきます。船長は操船技術だけではなく、様々なトラブルや事故の対応、判断が必要なため、それらの対応についても着実に学んでいただきます。 ■働き方 9：00から23：30の間で実働8時間のシフト制、残業月10~20h程度です。屋形船の予約状況によって変動し、例えば夜しか便がない日は午後出勤するなど柔軟な働き方をとっております。一週間前に出航予定が確定し、一週間単位でシフト希望を提出して調整しています。 ■浜友グループについて 一流のエンターテイメントと最高のサービス、さらにホスピタリティを融合させた、世界中の人が心から楽しめる夢のある場所の提供を目指す企業です。創業50年、順調な成長を続け、現在約2,000億の売上を誇る企業へと成長しています。これからも地域・社会と共に発展することを目指しています。 変更の範囲：本文参照

●累計63億円の資金調達／導入アカウント実績13,000以上！物流の社会課題を解決する物流SaaS提供 ●物流領域で社会貢献性◎ ■業務内容： クラウド物流プラットフォーム「OPENLOGI」は荷主・倉庫・Shopify等の受注連携・社内オペレーションチームがそれぞれ利用する複数のシステムが存在し、システムごとにチームを分けて開発しています。倉庫システムのPdMとしてジョインいただき、プロダクト戦略、プロダクトロードマップの立案・策定・遂行を担当いただきます。 ただ既存システムを改善するだけでなく、あらゆるオペレーションをシステム・平準化し、ベンチマークをもとに最適化するための仕組みをリードしていただきます。 ■業務詳細： ・プロダクトビジョン、ロードマップの策定 ・各種定性・定量リサーチ（ユーザー調査・ログ分析・問い合わせ分析など）の企画・遂行 ・機能改善や新機能開発の企画立案 ・要件定義、仕様策定 ・開発の優先順位付け ■当ポジションの魅力： ・プラットフォームとして蓄積した膨大なデータを元に、物流ネットワークの最適化という物流の本質的な課題解決に取り組める ・倉庫現場への研修・ヒアリングがあり、リアルなユーザーの声をプロダクトに反映できる ・物流という誰もが利用するインフラサービスを扱うため、社会課題の解決に直接つながる ■組織： ・荷主向けのシステム開発チーム ・倉庫向けのシステム開発チーム ・外部連携システム開発チーム ・請求システム開発チーム それぞれエンジニアが3~8名、PdM1名で構成されています。 エンジニア組織全体としてはSRE・QAエンジニア・デザイナー・PdMを含めて約70名のチームです。PdMは7名在籍しています。 ■業務例 倉庫の作業生産性を5%改善するため、倉庫業務のドメインエキスパートと協力し、プロセスとオペレーションを企画。 現場の環境や制約を視察し、エンジニアやデザイナーと共にプロトタイプを作成。実際の作業者と協力してテスト運用を実施します。 PdM自身が実作業を行ったり、作業者へのインタビューを通してユーザビリティを向上させます。改善効果はAsIs、ToBeで数値化して測定し、より効果の高い機能仕様をエンジニアと議論しながら新機能のリリースまでを主導します。 変更の範囲：本文参照

●累計63億円の資金調達済シリーズD／導入アカウント実績13,000以上！物流の社会課題を解決する物流SaaS提供 ●物流領域で社会貢献性◎ ●年休120日以上・フレックス ■業務内容： クラウド物流プラットフォーム「OPENLOGI」の開発/運用を技術的に牽引していただきます。リードエンジニアとして以下のパフォーマンスを期待しています。 ■業務詳細： ・事業/プロダクトの中長期なビジョンまで見据て先手を打ったテクニカルなデザイン ・自身の技術力とリーダーシップを発揮したエンジニアチームのアウトプットの最大化 ・ソフトウェアのコード品質を高めるための取り組み（コーディング規約、コードレビュー等）の推進 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■携わるプロダクト： ・荷主向けシステム（ユーザーポータル）の開発・運用 ・倉庫向けシステム（WMS）の開発・運用 ・外部連携システムの開発・運用 ・荷主への請求と倉庫への支払いに関わる請求システムの開発・運用 ・荷主・倉庫向けシステムの社内オペレーション用システムの開発・運用 志向性に応じて新規事業の立ち上げにも携わっていただく可能性があります。 ※ご本人の志向性や適性を見た上で、上記いずれかのシステムを開発しているチームに配属されます。 ■技術スタック： ・開発言語：PHP/Laravel, JavaScript/TypeScript, React/Redux, Python ・インフラ：AWS、GCP、Datadog、Pusher ・開発環境：PHPStorm、VSCode、 Vim、Emacs、Mac、Windows、Ubuntu（開発環境は指定はないため、ご自身のお好きな環境で開発できます） ・コミュニケーション：Slack、Google Meet、GoogleWorkspace ■当ポジションの魅力： ・物流という身近な社会課題の解決を担うシステム開発に携われること ・倉庫現場への研修・ヒアリングがあり、リアルなユーザーの声をプロダクトに反映できること ・13,000社以上のEC事業者/75社以上の倉庫事業者を支える大規模システムに関わること 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： クラウド物流プラットフォーム「OPENLOGI」は荷主・倉庫・Shopify等の外部連携・社内オペレーションチームがそれぞれ利用する複数のシステムが存在し、システムごとにチームを分けて開発しています。 エンジニアリングマネージャーはチームを横断して、当社の開発組織の仕組みづくりや、組織課題の解決にコミットし、個人・組織のポテンシャルを最大化させること、そしてエンジニアが活躍できる場や機会作りをになっていただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細： ・開発メンバーのポテンシャルを引き出し、開発組織の成果を最大化すること ・エンジニア組織の課題解決、成長戦略の提案と実行 ・ピープルマネジメントに関わる活動（1on1、リソースマネジメント、評価・フィードバック、評価制度の整備と改善） ・新規メンバーのパフォーマンスを最大化するための、複雑な業務領域に対するオンボーディング施策の企画と実行及び改善 ・エンジニア採用活動の推進 ※実際の業務はこれに限定されるものではありません。 ※入社後の業務内容は、技術や専門知識、経験等を考慮のうえ決定します。 ■使用技術・ツール： ・開発言語…PHP／Laravel、JavaScript／TypeScript、React／Redux、Python ・インフラ…AWS、GCP、Datadog、Pusher ・CI／CD…GitHub、GitHub Actions、Ghost Inspector、Docker、CloudFormation、Terraform ・開発環境…PHPStorm、VSCode、 Vim、Emacs、Mac、Windows、Ubuntu（開発環境は指定はないため、ご自身のお好きな環境で開発できます） ■組織： 開発チームは下記4つのチームに分かれています。 ・荷主向けのシステム開発チーム ・倉庫向けのシステム開発チーム ・外部連携システム開発チーム ・請求システム開発チーム それぞれエンジニアが3〜8名、PdM1名で構成されています。エンジニア組織全体としてはSRE・QAエンジニア・デザイナー・PdMを含めて約50名のチームです。 変更の範囲：本文参照

【香港を本拠点としASEAN諸国をメインに欧州・中東・アフリカと世界60の国と地域にネットワーク／世界フォワーダーランキングで常に上位50位にランクイン（米アームストロング＆アソシエイツ社）〜土日祝休み／働きやすさ◎／国際物流サービスを展開〜 ■概要： 国際物流サービス分野において、製造業、貿易商社や越境ECなど様々な事業に携わるお客様向けに国際配送や物流、さらに金融まで含めた総合ソリューションを提供する当社にて、海上フォワーディング担当として下記業務をお任せします。 ・航空輸送における輸出、輸入業務全般 ・請求業務 ・グループ会社各国との情報提携（出荷・到着日時の調整、お客様情報の共有など） ※稀に電話もございますが、基本的にはメールでのやり取りとなります。 ■会社概要： 中国最大級の国際宅配便会社で、1993年の設立以来、中国・香港・台湾・マカオ・シンガポール・韓国・マレーシア・アメリカ・タイ・ベトナム・オーストラリア・ロシアで国際エクスプレス事業を展開しています。自社で航空機や専用車両などを保有することで、スピーディで安価な国際宅配を実現させています。また、独自の追跡システムサービスを開発・導入するなど、利用者の安心を守る取り組みも積極的に行なっているので、ユーザーから高い信頼を得ています。 ■当社の特徴： 2021年2月、SFグループは香港物流大手ケリーロジスティクス・ネットワーク（以下ケリーロジ）の買収を発表。SFエクスプレスグループはケリーロジの株式約51%を取得し、子会社することを正式に決定しました。 ケリーロジは香港を本拠点とし、ASEAN諸国をメインに欧州・中東・アフリカと世界59の国と地域にネットワークを広げ、世界フォワーダーランキングで10位にランクイン（米アームストロング＆アソシエイツ社/2019年）。一方、SFグループは2021年時点でフリート規模を計79機にまで拡大し、中国最大級の貨物航空会社へと急成長。同年には自社貨物機を使用し、深セン−杭州−ロサンゼルス路線の就航を開始。当社初となる北米路線となりました。さらに中国本土の中心地に近い湖北省鄂州（がくしゅう）に国際向けロジスティクスハブ空港の建設計画を発表。アジア初となる貨物専用空港となる予定です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜簿記3級以上のポテンシャル採用も予定＞【空飛ぶクルマ国内最大手、大型プレオーダー複数契約！／SBIR採択：資金調達430億円超／100年に一度のMobility革命を牽引】 ■ポジション概要： 空飛ぶクルマ（eVTOL/電動垂直離発着機）の実用化を目指し、機体開発と事業開発の両輪を力強く推進しています。現在は事業拡大のフェーズにあり、財務基盤のさらなる強化と、将来的なIPOに向けた準備を急務としています。 この重要な時期に、会社の事業成長を会計面から支え、IPO準備を円滑に進めていただくため、経理業務全般を担っていただける方を募集します。 ※成長機会：経験豊富な室長・マネージャーから直接指導を受け、IPO準備など貴重な上場準備経験を積むことができます。 ■仕事内容： ※役割は面談などを通じてご相談 ○月次・年次決算業務： 財務諸表（B/S、P/L）の作成など決算業務 ○日常経理業務：伝票起票、仕訳入力および承認、債権債務管理、現金預金管理 ○会計監査対応：監査法人との連携、監査資料の作成・提出など、監査進行サポート ○税務申告関連業務：各種税務申告資料の作成補助、税理士連携 ○IPO準備業務：内部統制構築のサポート、開示資料作成の補助など、上場に向けた体制構築 ○原価計算システム準備：上流部門と連携し在庫管理から原価計算までのプロセスの構築に主体的に関与 ○システム運用・改善：ERPなどの会計システムの運用、設定検証、効率化に向けた改善提案 ■経理税務室について： ・SkyDriveのバックボーンを支える経理税務室は、室長とマネージャーを含め計9名 ○室長 公認会計士の資格を持ち、監査法人で監査業務やコンサルティング業務を経験後、大手企業で連結決算チームの統括リーダーを務めるなど、専門知識とリーダーシップを発揮。 ○マネージャー 銀行の渉外業務や与信管理、自動車関連企業での事業開発を経て、米国の証券会社で経理部門の責任者を務めるなど、幅広い実務経験をチームにもたらす。 異なるバックグラウンドを持つ二人のプロフェッショナルから直接指導を受けながら、事業の成長を経営の視点から支える力を身につけることができます。財務の専門性を活かし、当社の成長とIPOという目標達成に貢献したい強い意欲を持つ方を求めてます。 変更の範囲：会社の定める業務

【吉野石膏グループ／特定車両の整備なので安定／残業月平均５時間／土日祝休／転勤なし／業績安定】 ■職務概要 吉野石膏の東京工場内で、フォークリフト、トラック、トラック荷台にある機械の整備・メンテナンスを行う自動車整備士を募集します。 ◎吉野石膏とは 内装用建材の石膏ボードを製造しているメーカーであり、全国シェア80%を生産出荷しています。 ◎当社との関係 吉野石膏が製品を全国に配送する際の配送業務を担っています。 当社が直接配送することは少なく、基本は再委託として別の会社に委託しています。 ※一部自社で運送しており、そのトラックの整備も担当いただきます。 ■業務内容 吉野石膏東京工場の工場内で稼働するフォークリフトと、配送トラックの整備を担当していただきます。 ◎業務詳細 【フォークリフト：26台】約6割 ・法令で定められた月次・年次点検 ・工場でのスポットで発生する整備 ・整備の報告書作成などの事務作業 ※基本的に整備方法は決まったおり、1台あたり4時間程度（月次点検は1時間程度） 【大型トラック：5台】約3割 ・トラックに積載されてるプラント部分の定期整備（3か月に一回程度） ・突発的な故障の対応 車両そのものはカーディーラーに持ち込むため、プラント部分の対応がメインとなります。 【その他事務】約1割 ・日報の作成、修理部品の手配など 年次報告の時期になると多少事務作業が増えます。 ■整備対象 フォークリフト（26台） └トヨタ製がメインであり、そのほか三菱やBYDもあります。 トラック（5台） 紛体搬送設備（1台） ミキサー及びスラリー搬送機械（5台） ■組織構成 現在担当2名、1名退職の補充として 入社後2か月程度で前任から引き継ぎを行う予定でいます。 ■業務の特徴 ・配送積込業務用フォークリフトの整備が主な業務です。フォークリフト整備経験・必要とされる資格取得は必須となりますが入社後の資格取得でも歓迎です。 ・限定された重機・車両を定期的に整備、故障・トラブルの対応になりますので、業務設計はある程度読みやすく、就業時間も安定しております。また、見慣れた重機・車両を継続的に対応しますので、状態の把握や対応方法なども、分かりやすくなります。 変更の範囲：会社の定める業務

【出張無しの構内勤務／パソコン作業もありません／重機を使った操作業務】 当社日鋼事業所（広島市安芸区）にて以下の業務に従事頂きます。 ・積み込み・クレーン操作　／　・工場内での移動（大型トラック運転、クレーン、玉掛け） フォークリフトやクレーンといった重機やトラックでの運転操作がメインです。また主に扱う製品は射出成形機やプレス機械、精密機械、プラントの機械などの重量機械ですが、機械だけでなく機械部品（モジュール、個別パーツもあり）の積み込み・積み下ろしなどもあります。 機械の組み立てや梱包作業は別部署で行い、本ポジションの方が出来上がったものをトラックに積み込む作業を担います。またパソコンを使った事務業務は別担当が行いますので、現場作業に集中できます。 ■組織 組織は統括部長、マネージャー2名、リーダーと約100名のメンバーで構成、本ポジションの業務担当は約20名ほどおります。（年代は20〜40代がメインです） ■就業環境 ・出張はなく構内での作業となります。 ・受注状態は安定しており、残業時間のバラツキはあまりなく月20〜30時間を維持継続している状況です。 ■充実した社員教育 主役は「人」。社員教育に力を入れています。 当社の2大事業、機械の製造、梱包輸送を中心とする物流ともに主役は『人』です。そういう意味でも社員教育には力を入れています。 社員教育は人事制度の中に組み込まれ、主に会社での役割、立場に応じて行われる「階層別教育」、携わる業務や職種ごとに行われる「職種別教育」、2種の教育メニューの組合せにより機能的に行われています。資格取得援助あり（全額会社負担） ■社員の保有資格（一例） 大型自動車免許／玉掛資格／アーク溶接資格／けん引（トレーラー）免許 フォークリフト運転資格／仕上げ技能士／運行管理者／梱包管理士／プラスチック成型技能士／クレーン免許・資格／通関士／危険物取扱資格／移動式クレーン免許／ガス溶接資格 変更の範囲：会社の定める業務

〜住宅手当・家族手当・退職金制度など福利厚生充実／タクシーやハイヤーサービスを展開〜 ■業務概要： 総合職としてご入社いただきます。 約半年間の研修を経て当社について理解を深めていただき、適性に応じて営業職、もしくはコールセンターに分かれて現場研修〜配属を行います。 ＜入社後の流れ＞ ▼入社〜6か月目： タクシードライバー業務の実務研修を行います。道路旅客運送業の最前線で、お客様対応や当社の事業を実地で経験していただきます。 ▼7か月目〜12か月目： 適性により、コールセンターもしくは営業職にて、現場研修を実施いたします。ドライバー業務の後にクライアントとの直接のやりとりを経験いただくことで、当社ビジネスの一連の流れを実務を通じて学ぶことができます。 ▼13か月目〜： これまでの経験や適性を鑑み、複数の部署から配属先を決定します。 研修で経験したタクシードライバーや、営業、コールセンターの他、人事・総務・経理といった管理部門や運行管理、システム部門など事業を支える様々な業務の中から検討していきます。 ■本ポジションの魅力： ◎現場研修1年間を通じて、会社や事業、お客様について深く知ることができます！そうすることで、1年後どの配属先になったとしても、自分の仕事がどこにつながっているのかを実感しやすく、会社の一員としての意識も強く持っていただけます。 ◎総合職として新卒と同じ研修プロセスを経験いただきますので、業界未経験の方でも安心してご就業可能です！各部署の先輩方とも直接対面でやり取りする中で、”様々な部署に知っている先輩がいる”という安心感の中、長期的な就業を目指していただくことができます。 ■会社について： ・当社は、国内を代表するハイヤー会社として、高級ホテルや官公庁、国内外の要人や企業のトップ、海外セレブからも厚い信頼を獲得しています。 ・国際交流が増加し、国際的なイベントも増えていく中でニーズがますます拡大する中で、業界のリーディングカンパニーとして今後とも成長が見込まれます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜大型商業施設・駅ビル等で、マーケティングや販促活動、テナントリーシングなどのご経験、また事業拡大に向けた施設内の開発・再活用などの企画業務のご経験をお持ちの方を募集します〜 ■業務概要： 商業事業部にて、テナント誘致やリーシング、店舗運営等の業務をお任せします。セントレアは国内の空港では珍しく、非航空事業である商業事業が成長し、独自の空港ビジネスモデルを築き上げています。それにより、コロナ禍においても安定し、地域の方にも愛される施設となっていることが強みです。空港のある町を創ることを目指し、より空港に行きたくなるような店舗の誘致・改善を進めていくことが当ポジションのみミッションとなります。 ■具体的な業務内容： 配属予定部署は、リテール企画担当／商業管理担当／店舗運営担当のチームに分かれており、今回はリテール企画担当／店舗運営担当のいづれかに携わっていただく事を検討しています。 ・商業事業におけるマーケティング策定 ・テナント選定、誘致 ・テナント管理（契約管理・賃料交渉、入退店工事窓口・施設管理、等） ・フライトオブドリームスの企画運営　 ・地域連携　等 ■就業環境 ・柔軟な就業環境：時代に合わせた働き方改革も進んでおり、リモートワークやサテライトオフィスの利用、コアタイムが13〜15時のフレックス制度が導入されています ・組織構成：同部署には全体で40名ほどの社員が在籍しております。40〜50代のグループリーダーをはじめ、20〜40代の幅広い世代の社員が所属しております。 ■当社の魅力： フライト・オブ・ドリームスの設立・第2ターミナルの増設・国際展示場の新設と変革期を迎えています。ご入社いただく方には、ご自身の知識・ノウハウを活かしていただき、新しい形の空港を共に作り上げていくメンバーとして、活躍頂くことを期待しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜夜勤なし／転勤なし／出張無し／未経験からでも手に職つけて安定就業／製造職やトラック運転手など異業種からのキャリアチェンジ大歓迎！〜 ■おすすめポイント 1. 夜勤・出張無し／日祝休み／残業20H程度！ 夜勤や出張が多い環境から働き方を変えたい方、固定で日曜・祝日を休みにしたい方におすすめです。業務量をコントロールしながら仕事が振られるので業務逼迫が起きず、遅くとも19時には退社することができます。 2. 手に職つけて働ける！ ベテラン社員からのOJT教育・詳細なマニュアルがあるため未経験からでも手に職をつけて働くことができます。スキルを身に着けて就業したい方におすすめです。 3. 腰を据えて働ける！ 当社はダイセーエブリー二十四株式会社のグループ会社であり、大手企業のグループ会社として経営基盤が安定しています。また、主要顧客は物流・運送会社のため、取引単価が高く、継続性がある事業です。 ■今後の展望 当社は”モビリティ社会の未来を想像するベストパートナーになる！”というカンパニービジョンを掲げています。当社の強みである高い利益率をさらに上げるため”予防整備”という新たな価値提供を行い、トラック整備業界のオンリーワンを目指してまいります。 また、当社の資本は”ヒト”です。研修や退職金制度の見直しや給与水準の引き上げを経営陣一丸となって進めています。 ■採用背景 現在、当社ではトラックのメンテナンスの他にトラック修理の依頼が伸びています。また、トラックに冷蔵設備を内蔵させる事業も受注が伸びることが予想されるため組織強化のために新しい仲間を募集しています。 ■業務内容： ・衝突事故などで破損してしまったトラックのボディの修理 ・へこみや傷をきれいに直す板金・塗装 ・外装修理全般（溶接、ベンダー、シャーリングなどの加工作業） ・パワーゲート（トラックの後ろについているリフト）の交換、修理、メンテナンス ■キャリアパス 外装・架装修理の技術を極めたい方、マネジメントに挑戦したい方、色々なお仕事を経験したい方など、一人ひとりが自分らしいキャリアアップを実現できるよう成長をサポートします。もちろん、資格取得支援も全額負担します。 変更の範囲：会社の定める業務

〜「安心できる明日をお手伝い」／ライフプランに合わせた提案ができる〜 ■採用背景： 将来を見据えた組織強化に伴う増員募集となります。 ■業務内容： アフラックの生命保険代理店事業を展開する当社において、アフラックの保険アドバイザーをお任せいたします。既存顧客のフォローや紹介に伴う新規顧客対応をお任せいたします。お客様のライフスタイルに合わせた保険商品の提案をご担当頂きます。お客様それぞれの状況に合わせて、必要な保障・不要な保障をプロとして一緒に考えて頂きます。 ■詳細： ・保険プランの見直し相談 ・新規加入に向けたご相談対応 ・名義や住所の変更手続き ・保険金給付金の請求手続きのサポート ・新しい商品のご紹介 ・既存のお客様への定期連絡 ■入社後： 研修を通して、当社で扱う商品や保障内容について学んでいきます。社内での研修と合わせて、アフラックの担当者による社外研修も実施。スキルやご経験に合わせて段階的に学ぶことのできる環境です。また、先輩社員もしっかりとサポートいたしますのでご安心ください。 ■組織構成： 配属先は26名の組織となります。男女比は3：7で、20〜80代の方々にご活躍いただいております。 ■魅力： ・アフラックも含めた充実した教育制度がございますので未経験でも安心してお仕事をスタートしていただけます。 ・基本的に飛び込みはございません。既存顧客対応がメインとなります。 ・年間休日120日の土日祝休みの為、日々オンオフのメリハリを付けて働くことが可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

【正社員採用・残業ほぼ無し・大阪市×転勤なし／化学品の総合物流ターミナルとして、タンクローリーやコンテナの安全品質を守る仕事】 ★未経験からも安心の研修体制！ ★高圧ガス免許、電気工事士、車両整備士の資格も活かせる！ ★社会に不可欠なインフラサービスを安全かつ専門性高く支えるお仕事です！ ■業務詳細： タンクローリーやタンクコンテナの典型・整備などの業務をお任せします。 ＜具体的には＞ ・法定検査、計器検査 ・バルブ類の取り外し・取り付け ・タンク部分（貯蔵部分）の清掃・整備 ・メンテナンスに関する書類作成 ・トラックとタンクの連結作業 など ※大きくて約直径2m・重さ約6tと、かなり大きなタンクもありますが、チームで協力しながら作業にあたっています。 ■1日の仕事の流れ： 08:00 出勤・朝礼（当日の作業内容を確認） 08:15 タンクの点検・整備・清掃作業 12:00 昼食休憩（社員食堂あり） 13:00 午後の作業再開（引き続きメンテナンス業務） 16:30 作業終了・片付け 17:00 退勤（残業少なめです） ■組織構成： ・所属：正社員4名（外注スタッフ10名ほど） ※年齢・役職関係なく、和気あいあいとしたアットホームな雰囲気で風通しの良さが特徴の環境です！ ■特徴・魅力： ◎創業60年のノウハウと信頼 1985年に創業し、長年培ってきた化学品の輸送ノウハウを活かして安定経営を実現！ ◎夜勤なし・残業ほぼ無し／働きやすい環境 心も身体も万全な環境で勤務できるよう、残業ほぼ無しの環境を実現し、就業環境の向上にも取り組んでいます！ ◎専門性が身に付く＆活かせる 高圧ガス免許・電気工事士・車両整備士など、専門性を身に付けながら発揮できるポジションです！ ■同社について： ・同社は、JR貨物グループに所属し、化学薬品・危険物・液体製品などの輸送を手掛ける物流企業です。 ・安全管理や法令順守を徹底し、高品質な輸送体制を実現。 ・化学品物流のインフラとして、タンクローリー輸送・倉庫保管・構内作業を一貫してサポートしています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜四国地域のインフラを支えるJR四国グループ／売上290億以上／従業員1,900名超／あらゆる事業に幅広く展開〜【年休120日・土日祝休み／月平均残業15.6時間／有給休暇平均取得率87.9％】 ■業務内容： ・現場技術部門である保線区に配属となり、線路設備や土木構造物の検査・保守メンテナンス・施工監理業務をお任せします。 ・ゆくゆくは本社の保線課や工事課といった計画部門、土木技術センターの技術者として活躍して頂く可能性もあります。 ■業務詳細： ＜現場技術部門（保線区）＞ ・線路設備、土木構造物の検査・保守メンテナンス業務 ・軌道・土木工事の発注、施工監理業務（施工会社の監理） ＜計画部門（保線課、工事課）＞ ・線路設備、土木構造物の維持管理や設備更新に関する計画策定業務 ・予決算監理、現場指導業務 ＜土木技術センター＞ ・本四予讃線（瀬戸大橋）の橋体設備管理 ・工事積算 ・橋りょう、トンネル個別検査　など ■当社の特徴： 鉄道事業を中心にグループ全社を挙げ、四国地域の活性化や観光振興による交流人口の拡大に積極的に取り組み、地域社会に信頼され親しまれる企業を目指しています。 将来にわたって四国の鉄道ネットワークを維持することや、四国の活性化に向けた抜本的な高速、高規格鉄道を実現するため、地域社会から一層の理解を得られるよう取り組んでいます。 ■当社の魅力ポイント： 《1》四国の未来を支える 人口減少や災害激甚化、感染症流行など環境が大きく変化する中、四国のインフラを支える当社では、地域とともに成長し、「訪れたい・暮らしたいと感じる、にぎわいとおもてなしにあふれる四国」の未来を作っていくため、重要な役割を担っています。 《2》長期就業しやすい環境 働き方においては年間休日120日、長期休暇も充実しており、平均月残業は15.6時間、有給休暇平均取得率は87.9％と平均よりも高い水準で社員の長期就業に向けた環境整備が整っています。 《3》事業成長に向けた取り組み ホテル事業やバス事業・不動産事業等、グループの総合力を活かして様々な事業展開に取り組んでおり、主力となる鉄道事業においては、ダイヤ改正やチケットアプリ導入による利便性の向上、ICTも活用した省力化・省人化を図ることで更なる事業拡大を目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【日本製鉄グループの中核物流企業／リモートワークも可能／離職率3%の定着率／安定した基盤で業スキルアップ／平均勤続年数15年以上と働き易さ・定着性を重視】 ■求人概要： 今回は日本製鉄の物流を担う会社において物流設備の保全や導入検討、自動化を進めるためのエンジニアリング業務を行っている部門での採用になります。 ■業務内容： 具体的な担当業務は以下です。 ・物流設備の導入や更新のエンジニアリング ・設備管理、保全の予算策定、案件の実行管理 ・設備改善の検討や実行 扱う設備：クレーン(岸壁クレーン、倉庫天井クレーン)、車両(トレーラーや製鉄所内重量物特殊車両)、鉄道車両(製鉄所内)、梱包設備等 ※いずれも企画管理側となり、実際に手を動かす業務は発生いたしません。 ■この仕事のやりがい： 日本製鉄社の鉄鋼物流に欠かせない最適な輸送設備の導入、保全業務となります。 また今後の労働環境を見据えた自動化設備のエンジニアリングを進める事も重要なミッションとしています。 金額、設備の大きさ共に他社ではなかなか扱えないような規模を扱う事ができダイナミックな仕事です。現場の声とメーカーとの間に立って最適な設備を導入するスタイルにおいて難しさもありますが、だからこその達成感を得る事ができます。 ■組織構成： 約10名が所属。（20代〜50代） 設備ごとに担当制で業務を行い、入社後は先輩社員と一緒に業務を行いながら仕事を覚えていきます。 ■研修： ・OJTを基本とした「コーチャー制度」を採用しており、先輩社員による指導を行うため安心してスキルを習得できます。 ■キャリアパス： 豊富なキャリアパスがあり下記をご覧ください。 https://www.log.nipponsteel.com/recruit/profession/education/ ■募集部の紹介： 当社の設備技術・管理部門では物流設備の導入・更新のエンジニアリングから設備管理・保全の予算策定、案件の実行管理や設備改善の検討・実行を行っています。案件によって柔軟な体制を組んで業務にあたり、プロジェクト・設備投資の実行を推進するオーナーエンジニアリング業務と導入後の設備安定稼働のための設備管理業務を主に担当します。 変更の範囲：会社の定める業務