■業務概要 鉄道やバス等の運輸事業を中心に百貨店・食品スーパー・不動産・保険・介護等様々な事業を展開する当社にて、法人向けの団体旅行に関する提案業務をお任せします。 ■業務詳細 ・一般団体や教育機関に対する団体旅行（社員旅行や修学旅行）の企画提案 └既にお取引のある静岡西部地区の一般法人/自治体/小中学校等の教育機関に訪問し、ご担当者様にヒアリングや企画提案を行います。担当顧客数は平均して30〜40社程度です。 ・見積書作成 ・旅行当日の添乗業務 └4〜5月、9〜11月は社員旅行/修学旅行への添乗業務が増加する時期であり、添乗時は早朝や夜遅くの対応となる場合もあります。土日出勤が発生する場合には平日に休暇取得いただきます。 ・清算業務 ※一連の流れを主導しますが、フォローを行う営業アシスタント（見積作成、クーポン発行、請求書発行等）等と連携しながらの対応です。 ■本業務の魅力/ポイント ・静岡西部エリアにおける圧倒的なネームバリューを活かした提案活動ができます。お客様のニーズに寄り添った提案をタイムリーかつ的確に行うことで、次回以降も継続して当社にお任せいただける、他のお客様をご紹介いただけるような関係性を築くことがミッションです。 ・提案だけでなく当日の添乗業務も主担当として関わるため、自身の企画した旅行をお客様が楽しみ喜んでくださる姿を実際に目にすることができる点が魅力です。特に修学旅行等は、ご参加者にとってかけがえのない生涯の思い出づくりのお手伝いともいえます。 ■組織構成 事業部全体で45名程度の組織であり、配属先である外販セールス部門には約25名（うち女性数名）が在籍しています。3分の1が20〜30代で今年度中途入社した若手社員も活躍中です。 ■入社後の教育体制 旅行営業未経験の方は、入社後1年ほど営業アシスタント部門またはインサイドセールス部門（旅行やバス輸送等の引き合い対応）で営業同行や添乗サポート等を行い業務知識を習得したのち、本配属となります。 本配属後も営業同行やロープレ/各種研修や資格取得補助制度等、スキルアップを全面的にサポートする体制が整っています。 ■将来的なキャリアパス 当部門でマネジメントを目指す、旅行商品の企画や路線バスや鉄道の運営企画へ異動等の可能性があります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜構造設計・構造計算の知識を活かしてJR系列会社で安定就業／正社員前提での採用となります〜 ■業務内容：橋りょうやトンネルなど鉄道構造物の健全度診断、計測・解析・コンサルティングを行います。主なクライアントは（公財）鉄道総合技術研究所、JR東日本パートナー会社や、その他の鉄道企業、土木建設関連企業です。その他の受注実績として海外の鉄道企業や大学、地方自治体があります。 具体的な業務内容としては主に以下のようなものがあります。 ・鉄道の土木構造物の計測（変位、温度、動的挙動など） ・橋りょう橋脚の健全度診断（健全度診断試験や測定・調査など） ・測定結果・調査結果のデータ整理、解析 ・作業計画書などの書類作成や報告書作成 ※業務の流れ…業務内容確認→見積もり作成→受注→現場作業日程調整や外注業者との調整→現場業務実施→データ整理・解析・報告書作成→納品 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務の特徴：現場業務は橋りょうや高架橋での試験・測定・調査がメインとなります。そのため、高所での作業が多くなります。現場作業ですので、暑さ寒さや雨・雪の中での作業となる場合があります。鉄道線路内での作業は安全の管理が厳しく、ルールの厳守が求められます。 社内では主に計測結果の解析や報告書づくり、その他書類作成をパソコンを用いて行います。 繁忙期は秋〜冬です。この期間は出張が多く、残業が必要となる場合もあります。春〜夏は比較的閑散な時期となるので自己研鑽の取組みや長期休暇の取得が可能です。 ■組織構成：全社員150名のうち技術職80名、うち土木部は現在3名で構成されています。 ■就業環境：年間を通して残業は少ないため、プライベートを充実させることができます。フレックス制や半日休暇制があります。 出張は通常２日〜１週間程度、最長で２週間程度。宿泊場所はビジネスホテルや旅館・民宿です。出張に休日を含む場合がありますが、その場合は振替休日が付与されます。健康保険組合が提携している保養施設が日本全国にあり、格安で利用することが可能です。 変更の範囲：本文参照

■業務内容：【変更の範囲】: 会社の定める業務 広島の街づくりに積極的に挑戦できる環境があり、新規開発プロジェクトにも参加していただきます。 また、当社には多くの保有不動産があり、その管理業務にも関わっていただきます。 ・社有不動産の施設管理・工事監理 ・開発プロジェクトの技術管理 ・開発案件に伴う工事の品質管理（技術者目線でのチェック） ※日常業務（社有不動産の管理）が8割、プロジェクトが2割となります。 ※経験にあう業務を担当いただきます。 ■働き方： 平均残業時間は月15時間ほどです。社有不動産の管理業務が多いため残業時間の抑制ができております。 ※基本的には暦通りの休日となっておりますが、緊急時や土日作業立会が発生する可能性はございます。 ■同社の魅力： 同社は鉄軌道事業、バス事業、不動産事業を柱に、街づくりの一翼を担う企業として安全で快適に暮らせる街を目指し、きめ細やかで品質の高いサービスを提供できるよう様々な施策に取り組んでいます。電車事業・バス事業の印象が強いですが、不動産事業も歴史が長く、広島県内の宅地造成やオフィスビルの開発等も手掛けています。安定した環境の為、長期的に働くことができます。 ■社風、風土： 同社は、近年、広島県や広島市、その他事業者とともに広島駅南口広場や宮島口地区の整備事業など、広島の街の発展に繋がる事業にも携わっています。将来（10〜20年後）の自身がイメージできる会社で働きたいと考えている方、広島で腰を落ち着けて働きたい方にマッチする組織・風土です。また、企業内保育園もあり、安心して働く環境がそろっております。施工管理職は現場に出ることももちろんありますが、コロナの影響もあり、リモートワークも柔軟に対応しております。

〜JR西日本で新たな事業の創出！新決済とポイント、データが“つなぐ”未来型のまちづくり〜 ■仕事内容： デジタルソリューション本部内のWESTER-X事業部において、MaaS領域における事業企画業務をお任せ致します。 当社では移動生活ナビアプリ「WESTER」、観光ナビ「tabiwa」という2つのアプリケーションを提供しており、観光情報や経路検索、チケット購入などができるモバイルアプリを提供しています。 加えて2025年の大阪万博開催に向け、関西の鉄道6社と共同してMaaSシステム共同での構築を進めており、2023年夏にはMaaSアプリ第一弾のリリースをしました。 【具体的には・・・】 （１）モバイルアプリ「WESTER」「tabiwa」の事業企画 ・WESTER/tabiwa内のコンテンツの企画・開発 ・WESTER/tabiwa内を活用した新規事業の推進 ・ポイントや決済、自社サービスと連動した企画推進 （２）関西万博を契機とした新サービスやインバウンド向けone to oneサービスの企画・PM ・2025年万博に向けた関西私鉄6社と連携したMaaSアプリの企画・プロモーション ・MaaS基盤を活用した新サービスの企画・PM ・インバウンド向けのOne to One施策の企画・PM ■今期以降の取り組み： 関西MaaSアプリについて ・2023年度夏に乗り換え経路検索やチケットストアなど第1弾のリリースしました。 ・2024年度には多様な交通事業者への連携や、決済機能、万博対応のプレ機能の提供を開始する予定です。 ■ポジションの魅力： ・万博やインバウンド・観光需要を通じて、事業インパクトの創出と、社会課題解決の両方に関わることができるやりがいのあるポジションです。 ・世界でも最大規模かつ類のないMaaSプラットフォームの開発をはじめ、長期かつ複数のシステム企画・開発に中核メンバーとして関わることで、希少性の高い経験を積むことが可能です。 ・移動サービスだけでなく、ポイントや会員サービスをはじめ、多くのグループ事業領域と連動したサービス開発が実現できます。リアルとデジタル双方に幅広い事業を展開している当社だからこそ、シナジー効果を発揮した新しいビジネス、プロジェクトに携わることができます。

鉄道やバス等の運輸事業を中心に百貨店・食品スーパー・不動産・介護等様々な事業を展開する当社にて、遠鉄グループ各社に対しマーケティングの視点から課題解決・コンサルティングを行います。自社交通媒体・会員数約50万人「えんてつカード」など、他社にはない強みを活かしお客様とのより良い関係性を構築します。 ■具体的な業務内容： ・グループ各社の事業展開、営業戦略の分析とマーケティング課題の抽出 ・デジタルを活用したマーケティング施策の立案実行 ・Webサイト、インターネット広告、SNS、紙媒体、屋外広告物等の制作／運用 ・遠鉄電車、遠鉄バスをはじめとする自社交通広告媒体の運営管理／販売 ・えんてつカードの運営とデータ分析に基づいた販促やプロモーションの実施 ※入社後は教育担当の先輩のサポートのもと、3カ月〜半年ほどかけて案件ベースで業務に慣れていっていただきますのでご安心ください。 ■キャリアパス： 中途入社であっても、入社後のキャリアアップに不利になることはありません。各人が裁量をもって仕事を進めていくこともできるため、ビジネスパーソンとして早期に成長し、地域への影響度を高めていくことができます。 将来はマーケティングスキルを活かして、遠鉄グループ内の様々な事業に携わって頂きます。 ■当社の特徴： （1）静岡県西部地域を中心に運輸事業、流通業及びレジャー事業をはじめとした幅広い事業を展開しています。当社はグループの中でもその中核を担い、運輸事業、不動産事業、保険事業をはじめ、遠鉄グループ全体の総合力を活かした事業計画の策定や、新規事業の開発を行っております。 （2）2023年に創業80周年を迎えるにあたり、2018年から3ヶ年の中期経営計画「サバイブ2020」をスタートさせています。顧客の価値観の変化に対応するため、「今ある強みを独自性に進化させる」ことを基本方針とし、グループの経営課題ごとに親和性のあるセグメントで協力することで、限りある経営資源の最大限の活用と間接部門の集約を進め、市場での競争力を高めます。 （3）教育・研修制度が充実しております。また、男女問わずキャリアを選択出来る環境があります。 【変更の範囲：会社の定める業務 変更の範囲：本文参照

〜グループ売上1,500億円超／グループ従業員約9,500名を超える岡山を代表する両備グループの中核企業・平均勤続年数11.5年〜 ■業務概要： ・世界トップクラスの生産台数を誇る 海外製トラック スカニア整備をお任せします。 ・「最新技術に触れたい！高性能車両の整備に挑戦したい！」そんな想いを持つ方には絶好の環境。今後スカニア事業の拡大を見据え、次世代メカニックを募集します。 ・当社は岡山県唯一のスカニアトラック正規販売ディーラーです。 ＼スカニアジャパン主催のメーカー研修への参加／ ・日々の業務での技術向上は勿論ながら、メーカー主催の県外研修も会社支援にて受講いただく機会もあります。 ＼仕事をしながら勉強できる環境をバックアップ／ ・研修や資格取得補助制度も充実しており、専門的な知識と技術を身に着けることができます。 ■会社について： ◇「働き方改革関連認定企業：くるみん」「健康経営優良企業」 ◇両備グループの中核企業として、幅広い事業をやっています。社会のため、お客様のため、社員のために思いやりを発揮していただける人財とともに、さらなる発展を目指しています。 ■両備グループとは： 両備グループは現在は約50社、従業員数約9,500人を擁する企業グループです。 岡山の〈インフラを支える〉企業として、交通（電車、バス、空港運営）からモノづくり、商業施設の運営等幅広い事業を運営しており、岡山県内ではありがたいことに「認知度１００％」の企業です。 社会・お客様・社員への「思いやり」を大切にする当社で、共に働き、生きがいを見つけ、幸せを実現しましょう！ ■両備テクノモビリティーカンパニーとは： 「安全・安心・高品質・高技術力で日本一のサービス」をモットーに、お客様のニーズに合わせたサービスを提供しています。マイカーなどの小型車両から大型・特殊車両、クレーン車、油圧ショベル、産業機械などの車検・整備をはじめ、板金塗装・車体塗装など様々な関連業務を通じ、多くの実績と大きな信頼を積み上げています。 近年では、防犯カメラ・非常用電源の設計施工から建設機械・産業機械まで幅広い商品の販売にも注力しており、最新鋭の設備を備えた新工場での製造など、新時代に対応したトータルソリューションで、さらなる安全と安心を実現します。 変更の範囲：会社の定める業務

＼グループ売上1,500億円超、グループ従業員9,400名を超える岡山を代表する両備グループの中核企業・平均勤続年数11.5年／ ■概要： 今回は、当社の物流部門に新しく設立された事業部（運輸部門）での募集となります。発想力・想像力・収集力など、これまでのご経験を活かしていただきながら、新しい事業に挑戦できる仕事です。一人ではなく”チーム”での新規事業・大型案件の獲得を目指しており、裁量が大きく、自分のやりたい事業を提案することが可能です。 ※入社時は適性に合わせて、お任せする業務は決定する予定ですが、将来的にはマネジメント職を目指せる人を目指していただける方を歓迎します。 　　　 ■業務内容： 2022年10月に立ち上がった新設部門でのお仕事になりますが、歴史ある両備グループ全体のノウハウや取引先との関係性を強みに、ゼロベースから事業を推進していく予定です。「物流」に関わる企業のあらゆるニーズや課題に対し、一人ではなくチームで企画から提案等まで行いますので、裁量が大きく、自分のやりたい事業を提案することが可能です。※以下業務例となります。 ■職務詳細： （1） 事業企画の策定 物流に関わるサービスや新規事業企画の策定と既存サービスの改善提案。 ・サービス提案 ・ビジネスモデル構築 ・顧客ターゲット選定 ・オペレーション設計 ・収支計画の作成 （2） 営業活動 策定した企画・サービスの営業活動。ヒヤリングによる課題把握、課題解決提案。 ・顧客ターゲットの具体化、情報収集（リード獲得） ・アポイントメント（顧客アプローチ） ・ヒヤリング、サービス説明 ・提案、見積作成、契約書作成、契約締結 （3） その他 ・大型案件の物流オペレーション設計 ・物流コンサルティング提案 ・新システム導入、自動化、DX検討・提案 ■組織構成： 本ポジションには計8名（東京3名、岡山5名）の社員が在籍しております。中途入社者も在籍しておりますので、すぐに馴染むことができる環境です。 ■当社について： 当社は50社を超えるグループ会社で成り立っており、グループ従業員9,000名、グループ売上は1,300億円にのぼります。将来のキャリアアップに役立つ様々な経験を積むことが出来ます。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要： 鉄道やバス等の交通インフラ事業を中心にあらゆる事業を展開する同社にて、不動産売買仲介営業を担当いただきます。 ■業務詳細 不動産の購入を検討している顧客に対する物件紹介及び現地ご案内や、不動産の売却を検討している顧客に対する売買価格の提案等、幅広く顧客をサポートいただきます。静岡西部エリアの多くのお客様に当社を認知いただいていることに加え、社内にはプロモーション専門部隊もいるため、営業所への来店・WEBからのお問合せを多数いただける環境です。一般的な同業界の営業職のように、顧客獲得活動に苦労することはありません。 【担当エリア】静岡西部（湖西〜掛川）に営業所が8拠点あり、いずれかのブロック（浜松・浜松北・中遠）に配属予定です。転居を伴う異動はありません。 【取り扱い物件】土地・中古住宅・マンション・事業用物件等、個人向けがメインでありますが、法人向けも扱っています。売買仲介を中心に買取再販も行っており、リフォームを行って顧客へ提案するなど様々な選択肢を持って顧客へ提案ができます。 （例：一日の業務の流れ） 9:15に出勤、朝礼 →AM現地調査、訪問、市役所での調査 →現地での案内（1時間弱） →店舗商談・問い合わせ対応・契約書・電話営業 →夕礼・就業　※直行直帰の場合もあります ■組織構成：不動産事業部売買ブロックの営業は約30名で構成されています。各店舗に売買仲介のほか賃貸物件など他のスタッフも配属されています。 ■評価制度について：売上手数料から一定の料率によるインセンティブが支給されます。実際の社員の年収例（インセンティブ込み）は下記の通りです。 27歳／入社4年目：年収700万円 32歳／入社10年目：年収782万円　 49歳／入社14年目：年収1,112万円　 ■魅力 同社の不動産事業部は保険事業と並び中核事業として年々成長をしており、遠鉄グループ各社と連携をしながら、開発・流通・管理の三領域で県西部でトップクラスの実績を誇っています。今後も・売買仲介や自社仕入・リセール分野を更に拡大させていく方針です。 様々な物件を扱っているため、仲介事業のお客様へ新築マンションや戸建を担当部署と連携してお客様の最適な住まいをご提案するなど、領域をまたいだ顧客提案やキャリア形成が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

＼グループ売上1,500億円超、グループ従業員9,400名を超える岡山を代表する両備グループの中核企業・平均勤続年数11.5年／ ■概要： 今回は、当社の物流部門に新しく設立された事業部（運輸部門）での募集となります。発想力・想像力・収集力など、これまでのご経験を活かしていただきながら、新しい事業に挑戦できる仕事です。一人ではなく”チーム”での新規事業・大型案件の獲得を目指しており、裁量が大きく、自分のやりたい事業を提案することが可能です。 ※入社時は適性に合わせて、お任せする業務は決定する予定ですが、将来的にはマネジメント職を目指せる人を目指していただける方を歓迎します。 　　　 ■業務内容： 2022年10月に立ち上がった新設部門でのお仕事になりますが、歴史ある両備グループ全体のノウハウや取引先との関係性を強みに、ゼロベースから事業を推進していく予定です。「物流」に関わる企業のあらゆるニーズや課題に対し、一人ではなくチームで企画から提案等まで行いますので、裁量が大きく、自分のやりたい事業を提案することが可能です。※以下業務例となります。 ■職務詳細： （1） 事業企画の策定 物流に関わるサービスや新規事業企画の策定と既存サービスの改善提案。 ・サービス提案 ・ビジネスモデル構築 ・顧客ターゲット選定 ・オペレーション設計 ・収支計画の作成 （2） 営業活動 策定した企画・サービスの営業活動。ヒヤリングによる課題把握、課題解決提案。 ・顧客ターゲットの具体化、情報収集（リード獲得） ・アポイントメント（顧客アプローチ） ・ヒヤリング、サービス説明 ・提案、見積作成、契約書作成、契約締結 （3） その他 ・大型案件の物流オペレーション設計 ・物流コンサルティング提案 ・新システム導入、自動化、DX検討・提案 ■組織構成： 本ポジションには計8名（東京3名、岡山5名）の社員が在籍しております。中途入社者も在籍しておりますので、すぐに馴染むことができる環境です。 ■当社について： 当社は50社を超えるグループ会社で成り立っており、グループ従業員9,000名、グループ売上は1,300億円にのぼります。将来のキャリアアップに役立つ様々な経験を積むことが出来ます。 変更の範囲：会社の定める業務

【鉄道会社信号関係の経験をお持ちの方／輸送人員業界トップクラスの鉄道会社／フレックスやリモートワーク・直行直帰可／年休123日／土日祝休み／マネジメントへのキャリアパスあり】 ■業務概要： 鉄道信号設備（システム関係含む）の設計技術者として、設計、積算、施工管理を担当いただきます。 ■特徴・魅力： 年間輸送人員約10億人のインフラ事業であり日常を支える役割を担う社会に貢献することが実感できる仕事です。 自ら考えた新規設備の導入など思いを形にすることができます。 ■キャリアパス： 入社後の業務貢献を考慮し社内の試験（筆記、面接）の受験資格を得ることができます。試験に合格した場合、マネジメント業務に従事していただきます。 ■組織構成： 鉄道信号設備に携わっているメンバーは14名所属しています。（年齢層は30代〜50代がメインになります） ■就業環境： 年間休日123日で基本土日祝休みとなります。 年に数回で宿泊もしくは日帰りの出張が発生する場合がございますが、工事発注による引取検査が主な出張理由になるため、案件がなければ出張はございません。 また月4回程度、夜間作業の立ち合いが発生する可能性もございますが、振替休日やフレックスを利用し、ワークライフバランスを整えながら働くことが可能となります。また直行直帰やリモートワークも可能なため、柔軟な働き方ができます。 ■当社について： 1922年の創業以来、街づくりと鉄道を一体とした長期的ビジョンを持った経営に取り組んでまいりました。 以来、東京急行電鉄株式会社として鉄軌道業のほか不動産業や生活サービス事業などを事業の柱として運営してまいりましたが、2019年に鉄軌道業のみを新たに設立した「東急電鉄株式会社」に事業承継し、今日に至っております。 私たちは「日本一の街の日本一の鉄道」を目指すべく「人へ、街へ、未来へ。」をスローガンのもと、あらゆる人が移動しやすい鉄道サービスの提供や他のサービス・地域との多様な連携を通じて、時代に即した公共交通としての役割を将来に渡り果たしてまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東急Gの一大DXプロジェクト「URBAN HACKS」／東急グループの多彩な事業に関わり影響力の大きな仕事に携わることが可能〜 ■業務内容： ◎入社後お任せしたい業務： ・モダンな技術やデザインシステムを取り入れたフロントエンド開発 ・高速に動作して使いやすく、再利用可能なUIコンポーネントライブラリの開発 ◎ご経験に応じて、お任せしていきたい業務： ・プロダクトおよび機能の企画設計実装テスト計測改善 ・デザイナーやPdMとコミュニケーションしながらUI/UX向上の提案 ・サービスの品質向上や業務効率化のための提案、実施 ・バックエンド、インフラ、デザイン領域との連携 ■働き方： リモートワークそして裁量労働制を取り入れており、ワークライフバランスを整えた柔軟な働き方が可能になります。 ■開発環境： ・言語：PHP、Go、TypeScript(Node,js) ・DB：MySQL、PostgreSQL(aurora) ・インフラ：AWS、GCP ・コード管理：GitHub ・コミュニケーションツール：Slack、Google Meet、zoom ■募集背景： 2021年7月に東急（株）から発表された「URBAN HACKS」 これは東急グループの資産をハックして、より人を豊かに、街を便利に、生活を楽しくするプロジェクトです。200以上の東急グループ各事業はリアルビジネスが中心ですが、Webサービス/アプリも保有しております。ただ、それぞれのアプリが“点”で存在しており、東急グループとしてのシナジーを生めていない状態です。 そして、“点”で存在している各アプリも決して使い勝手が良いとは言い難く、顧客体験を向上させる必要があります。“点”の強化において開発された新機能やサービス連携のアイディアを生かし、デジタル領域のリ・ブランディングや各サービス間の同線強化を実現し、東急グループシナジーを生かした新しい顧客体験を創造します。 その実現のために10以上の職種の人材を早期に採用し、東急グループの変革をしてまいります。実力本位で人格を重んじて個性を尊重する、大企業的な忖度は一切不要で、自由闊達なエンジニアやデザイナーの挑戦心をかきたてるフィールドがここにはあります。 変更の範囲：会社の定める業務

【創業62年赤字なし／年間休日126日／手に仕事がつく！資格支援制度も充実／全国の大手鉄道会社と取引があり経営状態安定】 ■業務概要： ・鉄道関連の信号設備の設計・施工・管理 ・システム調整の調整など 現場には当社から2〜3名、協力会社からも数名参加し合計10名弱くらいの人数で業務を進めます。 ※業務の特性上線路内に入っての作業を行う場合がございます。 ■働き方について： 鉄道に関わるお仕事になりますので夜間の作業もありますが、その場合の翌日は明け休みとなります。 残業は平均月20時間程度なので、プライベートの時間も充実させることが可能です。 ■キャリアパスについて： 現場では協力会社の方々を統括し現場の監督として活躍していただきます。30代後半に入ると事業所の責任者として活躍していただき社員をマネジメントする立場で活躍をしていただきます。 ■研修制度について： 入社後は業界に関する基礎教育を行い、修了後に正規配属となり、具体的なシステムに関する専門研修や実際の現場作業についてのOJTなど、手厚い育成制度をご用意しております。 未経験でご入社された方も多く活躍しております。 ■同社の魅力： 同社は、信号システムのメーカー・京三製作所の工事部を前身として1962年に誕生した鉄道信号工事、交通信号工事の専門企業です。創業60年以上の歴史を持ち全国各地に拠点を持っています。そのため、JR各社、公営鉄道各社、民営鉄道各社、鉄道建設・運輸施設整備支援機構、各県警察本部など大手鉄道会社やインフラの会社とも取引を行っており、経営的に非常に安定をしています。 【事項啓発制度有／週休2日制の年休126日／育休産休実績有】 自己啓発支援制度も用意されており、電気工事施工管理技士資格などの資格取得のサポートや年間休日126日、育休・産休実績もあり、仕事・キャリア（技術力）・プライベートすべてを充実させたい方にはぴったりです。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容：法務業務全般を幅広く担当していただきます（ご経歴に応じてお任せします。） ・法律相談対応 ・契約審査、契約管理 ・新規事業に関する法的支援 ・M&A対応 ・法的紛争、訴訟対応等の法的解決支援 ・独禁法・下請法コンプライアンス ・商標管理等の知的財産に関する業務 ・JR西日本グループ全体の法的リスクマネジメントの推進 ・法務教育、広報・啓発活動 ・リーガルオペレーションズ（組織開発、人財育成、業務フロー改善、ナレッジマネジメント、リーガルテック利活用、その他の法務機能向上に関する業務）の推進　等 ■組織構成：法務部は16名の幅広い年代のメンバーで構成されています。 ■入社後・教育体制：OJTを基本としながら社外研修等も活用して専門的な知識等を身につけていただきます。 ■働き方：完全週休2日制（土日祝）、リモートワーク（在宅勤務）可能と働きやすい環境です。 ■採用背景：JR西日本グループは「私たちの志」、そして「長期ビジョン2032」の実現に向けて、鉄道の安全性向上を取組みの基盤とし、鉄道の活性化、ライフデザイン分野の拡大に挑戦しています。毎日約500万人が利用する広大な鉄道ネットワークをもつJR西日本が、新たなデジタル戦略・多様な事業展開に取り組んでおり、そこで担う法務部の役割も大きいため、採用を強化しています。

〜未経験・第二新卒歓迎／JR西日本の一員として安定就業＆手に職がつく／研修・教育制度充実／生活に欠かせない鉄道インフラを支えるやりがいあり〜 鉄道の安全性向上に必要不可欠な“電気設備”を守り、支えていく技術者を増員募集いたします！鉄道インフラに関わる仕事がしたい方・手に職をつけてスキルアップしたい方・社会に貢献するやりがいのある仕事に携わりたい方のご応募お待ちしております！ ■業務内容： JR西日本の駅や信号、架線、踏切など、鉄道に関する電気設備のメンテナンス・管理業務をお任せします。実際のメンテナンスはグループ会社が担当するため、本ポジションでは検査計画や工事計画の立案・管理がメインのお仕事となります。 ■入社後の教育体制について： 鉄道ならではの電気技術について学ぶため、入社後は「集合研修」「現場研修」を受けていただきます。 上記に加えて訓練用電気設備を使った現場実習などがございます。 経験が浅く不安な方もご安心ください。 ■働き方について： 残業：平均15時間程度/月 土日勤務：平均２〜３日程度/月発生します。その分は月〜金のいずれかが休日になります。 夜勤：平均4〜5日程度/月に発生します（夜勤の翌日は非番。非番とは別に代休は平日に取得可能。） ・シフトが出るタイミング：前月25日 ・シフトの希望休提出：前月20日 ※基本的に希望休通りになることが多いですが業務状況により変わる可能性はございます。 ■将来的なキャリアについて： 間接部門へのキャリアステップや、本社や支社・統括本部での勤務など様々なキャリアパスがあります。 自己啓発支援制度、資格取得支援制度などさまざまなキャリアアップ支援制度も充実しています。 ■組織構成： 人数は多くて30〜40人、少ない場合は10人以下です。 ■仕事内容イメージ詳細（HP） https://www.westjr.co.jp/company/recruit/kisotsu/ ※URL内、「運輸・車両・施設・電気系統の詳細・応募はこちらら」には、仕事内容の詳細・仕事内容の動画がございます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜鉄道電気技術者/社会インフラ担うJR西日本で経験を発揮/採用実績があり、育成環境も整っております〜 ■業務内容：JR西日本の駅や信号、架線、踏切など鉄道に係る電気設備のメンテナンス・管理業務を行います。検査や工事を担当するグループ会社と日々連携をし、検査・工事計画の策定や管理、検査結果の分析などを担います。 ■期待する役割：実際のメンテナンス業務や保全業務はグループ会社が担当しているため今回のポジションでは、保守計画の立案・運用・分析などがメインミッションとなります。 ■担当業務：以下いずれかの専門分野をご担当いただきます。（記載は業務内容の一部） ・パワーエレクトロニクス：変電所、駅電源設備、電車線設備など、電力の安定供給を担う分野 ・情報通信ネットワーク：気象災害対応システムや旅客案内装置など、情報通信技術を駆使した快適なサービス提供を行う分野 ・列車制御システム：運行管理システム、ATS（自動列車停止装置）など列車が安全に運行できるように制御する分野 ■入社後・教育体制：業務に必須となる知識および技能を習得していただきます。さらに、訓練用設備を使った鉄道固有の電気設備に関する研修もあります。経験が浅く不安な方もご安心ください。 ■組織構成：人数は多くて30〜40人、少ない場合は10人以下です。 ■キャリアステップ：間接部門へのキャリアステップや、マネジメントと管理範囲を拡大するポジション、本社や支社・統括本部での勤務など様々なキャリアパスがあります。 ■働き方： 残業：平均15時間程度/月とワークライフバランスの整った環境での就業になります。 土日勤務：平均２〜３日程度/月発生します。その分は月〜金のいずれかが休日になります。 夜勤：平均4〜5日程度/月に発生します（夜勤の翌日は非番。非番とは別に代休は平日に取得可能。） 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容：デジタルソリューション本部内のMaaS基盤（※）構築プロジェクトのメンバーとして、各種MaaS施策に関連するシステム企画・開発において開発サイドである当社とベンダの間に立ち、ビジネス要件の整理とシステムアーキテクトの具現化をリードするPM/PL/サブPL を募集します。 ※MaaS基盤：顧客会員情報を保持・管理し、認証・認可を行う会員基盤や、リソースへのアクセスを管理・統制するAPI連携基盤、MaaS施策に係るデジタルチケットを統合管理するための基盤、各フロントアプリケーションの複数バックエンド基盤を総称したものです。 ■詳細：MaaS基盤におけるシステム企画・開発において、多数の基盤とのコラボレーションを前提としたシステム企画の立案からシステムの要件定義、技術選定、ベンダのマネジメントなどの業務をお任せします。 入社後は、現在メインで動いているシステムアーキテクチャーの補佐から入り、キャッチアップしていただいたのち、特定領域のリードを担っていただく想定です。その他、各種MaaS施策全般において、ITプロフェッショナルとしてお客様と接し、プリセールスからプロジェクトマネジメントまでを幅広くご担当いただきます。 ・MaaS基盤全体のソリューションの調査検討、システム企画立案と開発計画の策定、及びウォーターフォール開発におけるプロジェクト運営 　※ITベンダとチームを組み、各種プロジェクトの要件定義から設計、テスト、リリース、運用保守まで一貫して手がけます。 ・複数の外部ベンダに対する開発ディレクション、マネジメント 　※デジタルチケット基盤や、API基盤など開発する基盤において、複数のベンダが関わっています。システムに対する要求を各ベンダのスコープに技術的に分解した上で、ベンダ折衝をしていただきます。 ・外部アライアンス先への提供と当社内のDX、システムコラボレーションの両輪を含めたシステムデザイン設計 ・鉄道7社で形成する関西MaaS協議会、外部アライアンス先、社内の事業部門との協議・折衝 　※外部との折衝業務がメインではありませんが、必要に応じて説明・協議に関わっていただく機会があります。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■開発基盤：インフラストラクチャ：メインがAWS、一部Azureを利用 変更の範囲：本文参照

■募集背景： 中部圏を基盤とする唯一の大手私鉄として、「地域価値の向上に努め、長く社会に貢献する」という使命のもと、交通事業、不動産事業を機軸に据えて、多彩なグルー プ事業を展開しています。更なる事業発展のためのグループ全体の経理/財務を担っていただける方々からの積極的なご応募を歓迎いたします。 ■職務概要：当社 財務部にて、総合職として、以下いずれかの職務をお任せいたします。 ◇主計担当：単体決算、月次予算、税効果会計、会計システムに関する業務 ※「仕訳」などの基礎的な業務は「一般職」の社員が担っています。 ◇グループ経理担当：連結決算、IR、国際会計基準に関する調査/情報収集 等 ◇グループ資金担当：社債、株式関連業務、電車車輌のリースに関する業務 等 ■配属部署： 配属先は財務部を予定しております※47名の組織（主計担当：21名、グループ経理担当：20名、グループ資金担当6名） ■職務の特徴／魅力： 当社は年間で大小合わせて1,000件以上の投資を行っています。不動産開発や鉄道部門の設備投資など、様々な投資行為の検討段階から関わり、財務の視点から適正な方向に導いていくことが財務部の重要な役割です。現在は、業務の効率化と財務的分析力の向上を目指して「ITツールを利用した業務改革プロジェクト」にも取り組んでいます。 ■当社の特徴／魅力： ・歴史ある社会インフラ企業：明治27年の創業以来、中部圏の公共交通を担う企業として、街と街、人と人をつなぐことで地域と共に歩んできました。名古屋鉄道の核である鉄道事業は、1日あたり約100万人以上のお客さまにご利用いただいています。 ・街づくり企業としての姿：鉄道事業だけではなく、グループ会社数は100社を超え、交通/不動産/観光/ホテル/流通/運送など幅広く事業を展開しています。鉄道事業に並ぶ大きな柱である開発事業では、愛知/岐阜を中心に点在する保有資産の有効活用や駅ナカビジネスなど、沿線の魅力を高める街づくりに取り組んでいます。 ・長期的に安心してはたらける環境：当社では、柔軟かつ効率的な働き方を推進しており、入社後の定着率も高く、長期的に腰を据えて働ける職場です。（勤続年数23.9年、有給休暇取得率95.4%、残業月平均20時間(全社) ※2023年実績） 変更の範囲：会社の定める業務

【グループ会社100社以上/東海地区を代表する唯一の大手私鉄企業/鉄道・不動産開発などの主力事業に加え、新規事業にも挑戦し続ける成長企業/事業拡大に伴った組織強化】 ■募集背景： 中部圏を基盤とする大手私鉄として、「地域価値の向上に努め、長く社会に貢献する」という使命のもと、交通事業、不動産事業を機軸に据えて、多彩なグルー プ事業を展開しています。その中でも、名鉄グループの成長戦略の中核となる事業として、「名駅再開発」があります。その推進に寄与いただける方々からの積極的なご応募を歓迎いたします。 ■職務概要： 鉄道事業本部 土木部にて、以下いずれかの課での職務をお任せいたします。全国の私鉄の中でも非常に長い線路の他、駅・橋・トンネルなど土木施設全般の工事監理/保守を担っていただきます。いずれも発注者の立場で業務を推進いただきます。国や自治体と協力して鉄道の高架化工事を積極的に推進している他、「人にやさしい駅」づくりを目指し、エレベーター・スロープの設置をはじめとするバリアフリー化工事などにも携われる可能性のあるフィールドです。 ・土木課：駅、鉄道用地の所管工事（基礎部分）担当 ・旅客施設課：駅の新設、駅周辺施設等の構造物の保守、管理（ユーザー、駅員のために駅の機能を高める役割）担当 ・建設課：新しい線路の建設、高架化、駅のバリアフリー化担当 ■当社の特徴／魅力： ・歴史ある社会インフラ企業：明治27年の創業以来、中部圏の公共交通を担う企業として、街と街、人と人をつなぐことで地域と共に歩んできました。名古屋鉄道の核である鉄道事業は、1日あたり約100万人以上のお客さまにご利用いただいています。 ・街づくり企業としての姿：鉄道事業だけではなく、グループ会社数は100社を超え、交通/不動産/観光/ホテル/流通/運送など幅広く事業を展開しています。鉄道事業に並ぶ大きな柱である開発事業では、愛知/岐阜を中心に点在する保有資産の有効活用や駅ナカビジネスなど、沿線の魅力を高める街づくりに取り組んでいます。 ・長期的に安心してはたらける環境：当社では、柔軟かつ効率的な働き方を推進しており、入社後の定着率も高く、長期的に腰を据えて働ける職場です。（勤続年数23.9年、有給休暇取得率95.4%、残業月平均8.0時間(全社) ※2021年実績） 変更の範囲：会社の定める業務

【グループ会社100社以上/東海地区を代表する唯一の大手私鉄企業/鉄道・不動産開発などの主力事業に加え、新規事業にも挑戦し続ける成長企業/事業拡大に伴った組織強化】 ■募集背景： 中部圏を基盤とする大手私鉄として、「地域価値の向上に努め、長く社会に貢献する」という使命のもと、交通事業、不動産事業を機軸に据えて、多彩なグルー プ事業を展開しています。その中でも、名鉄グループの成長戦略の中核となる事業として、「名駅再開発」があります。その推進に寄与いただける方々からの積極的なご応募を歓迎いたします。 ■職務概要： 鉄道事業本部 電気部にて、信号/踏切/通信・無線設備/受変電設備 等の新設工事、改修工事、保守/管理に関する職務をお任せいたします。全国の私鉄の中でも非常に長い線路の他、駅・橋・トンネルなどに関する電気設備全般の工事監理/保守を担っていただきます。いずれも発注者の立場で業務を推進いただきます。 ■鉄道事業本部 電気部について： 電気部門は電路／変電／信号／通信・無線の4部門があります。仕事の種類は大きく2つに分かれます。 （1）高架事業や駅の改修工事などにおける設備の新設や取り替え工事の計画/発注/管理 （2）既存設備の維持/管理：設備に対して自分たちでライフサイクルを設定し、更新計画を立て、設備が健全に動くための維持/管理を担っています。 ■当社の特徴／魅力： ・歴史ある社会インフラ企業：明治27年の創業以来、中部圏の公共交通を担う企業として、街と街、人と人をつなぐことで地域と共に歩んできました。名古屋鉄道の核である鉄道事業は、1日あたり約100万人以上のお客さまにご利用いただいてます。 ・街づくり企業としての姿：鉄道事業だけではなく、グループ会社数は100社を超え、交通/不動産/観光/ホテル/流通/運送など幅広く事業を展開しています。鉄道事業に並ぶ大きな柱である開発事業では、愛知/岐阜を中心に点在する保有資産の有効活用や駅ナカビジネスなど、沿線の魅力を高める街づくりに取り組んでいます。 ・長期的に安心してはたらける環境：当社では、柔軟かつ効率的な働き方を推進しており、入社後の定着率も高く、長期的に腰を据えて働ける職場です。（勤続年数23.9年、有給休暇取得率95.4%、残業月平均20時間(全社) ※2023年実績） 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： IT部門のCCoE・モダナイズ担当として、当社でのクラウド活用の企画推進や人材育成、既存システムのクラウドネイティブ化を推進いただきます。 ご経験やご希望に応じて、部門リーダークラスまたは実務メンバーとして、当社のCCoEを長期に渡ってリードいただきます。 ■具体的には： 以下の業務を分担してお任せします。 ◇CCoEとしての当社・関連会社へのクラウド活用の推進 ・監視やバックアップなどの共通基盤やクラウド利活用環境の企画・整備 ・クラウド開発・運用にまつわる標準化や組織能力向上に向けた取り組み ・社内・グループ企業を対象としたクラウド活用人材の育成の推進（トレーニング、技術調査・情報発信など） ◇当社ならびにグループ会社におけるモダナイズ推進 ・グループ内開発会社と連携した内製開発体制の構築・推進 ・既存のオンプレ・レガシーシステムのクラウドリフト・モダナイゼーションに向けたアーキテクチャ設計、工事計画策定・企画開発・ベンダーマネジメント ※プロジェクト単位にてCCoEの支援メンバーとしてプロジェクトに関与いただきます。 ◇社内外のステークホルダーとの折衝 ※基本的には自社サービスの開発案件ですが、外部連携先や協業など、社外にステークホルダーが存在する場合もあります。 ■開発基盤： 要件に合わせAzure、AWS、GCPのいずれかにて構築 ※言語やその他の技術はPJの内容に応じ選定します。 ■ポジションの魅力： ◎CCoEは立ち上がって2年の組織です。これからグロース期に入っていく組織をリードすることができ、影響範囲が広く、やり切っていただくことでCCoEとしてご自身のプレゼンスを高めていくことができます。 ◎鉄道事業が事業基盤の企業ですが、商業施設やホテルなどユーザーとの多くの接点がある生活サービス事業者です。保有するアセットも多く、アセットを活用した事業化に取り組める範囲が非常に多く存在します。 ◎CCoEにおけるクラウド推進では、自社のみならず150を超えるグループ会社に向けたクラウドの推進を行うことがミッションなため、大きな影響力と責任を持った働き方が可能です。 ◎モダナイズにおいては大規模案件の最前線に立ち、社内外に大きなインパクトを与えるプロジェクトを自らの手で動かすことができます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜新規事業企画、経営企画のご経験をお持ちの方歓迎／前職の経験を活かし、静岡のまちづくりに携わりたい方／裁量権◎「自分らしい」働き方ができる制度充実〜 ■募集背景： 静岡のまちづくりを推進する静岡鉄道グループの親会社である静岡鉄道株式会社では、各事業の推進役として将来の経営幹部を期待される新規事業企画職を募集しています。 ■業務概要： 静岡鉄道グループの未来を創る新規事業企画職として、現在の事業の周辺領域に加え、飛び地事業も含めて多岐にわたる分野で新たな収益源を創出する役割を担います。長期経営構想に基づき、柔軟な思考で0から1まで新規事業を企画し、静岡のまちづくりに貢献していただきます ■職務詳細： ・新規事業の検討／実施や既存事業の深化・再編 ・次世代モビリティ（MaaS等）や環境（カーボンニュートラル等）関連業務 ※経営企画機能の方針策定から事業企画まで幅広い領域に関わり、柔軟な考えを持ち0⇒1で新規事業企画を行っていただきます。 ■ミッション： ・静岡県内での市場を踏まえて会社として成長していくための新規事業企画をしていただきます。(モビリティ、不動産、小売流通、静岡県外エリアでの事業展開など領域やエリアは問いません) ・配属部署である未来事業創造部で、会社や地域の持続化のために新しい収益源となる未来の事業を創っていただきます。 ■新規事業企画の課題： ・会社として新規事業に力をいれていきたいものの、事業開発経験やノウハウを持つ専任の担当者がいない背景から注力しきれていない現状です。そのため経験を生かして自身の手で当社や静岡県内を盛り上げていける事業を創っていただくことを期待しています。 ■新規事業例： ・ホテル事業やキャンプ場事業などの新規事業が発足した実例があります。特にキャンプ場事業においては、提案者が高い熱量を持ち、立案から事業化後の運営まで携わっています。 ■会社の風土： インフラにかかわる事業展開を中心に安定した会社基盤があります。近年は中途採用にも力を入れており様々な意見を取り入れながら柔軟な考えを持っている会社です。 ※「社内事業提案制度」(静鉄グループ社員自らが新規事業を提案し、事業プランの実現に向け会社が支援伴走する制度)など意見を出しやすい環境や柔軟に取り入れる環境があります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜京王グループの中核企業/生活関連サービスの総合事業を展開/ワークライフバランス◎/年間休日122日/残業月平均28時間程度〜 グループ全体の将来を担う総合職として、ホテル専門の開発ポジションからキャリアをスタートしていただきます。 ■具体的な業務内容： ・ホテル開発プロジェクト、ホテル大規模改装プロジェクトの推進・マネジメント業務 ※開発・改装プロジェクトマネジメントの経験がない場合でも 上司・先輩のサポートのもと、OJTによりプロジェクトマネージャーへステップアップしていただきます ■配属予定部門： ホテル事業部門／京王グループの主要な事業ドメインであるホテル事業部門内の不動産担当チーム ※管理職・担当者ともに中途採用者も多数活躍しています 京王グループのホテル事業では女性の管理職も多数活躍しています。 ■キャリアパス： 経験を積んでいただいた後は、「総合職」として、部門内や関連したグループ会社等、ご自身の培った知識や経験、専門性を活かして幅広いキャリアを描いていただきます。多様なキャリアを通して新たな知識、経験および人脈を身につけていただき、京王グループに欠かせない存在へと成長することができます。 ※京王電鉄から出向してグループ会社で勤務することもあります。 ■当社について： 京王電鉄は、京王グループの中核企業として、「住んでもらえる、選んでもらえる沿線」を目指し、鉄道事業を中心に、生活に密着したサービスを多角的に展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【Osaka Metro100％出資子会社／安定性◎／経理や出納業務がメイン／残業月15h程度／土日祝休／年間休日122日】 ■担当業務： Osaka Metroのシェアードサービスとして、定型/共通業務である人事/経理/調達/広聴等の一部事務業務を受託している当社にて、本社の管理部門の担当者として、会社の経理業務、出納業務及び物品購入業務等をご担当いただきます。 ■業務詳細： ◇入社直後の担当業務 （1）経理業務 ・日次業務（仕訳伝票作成、経費精算業務） ・月次業務（請求書発行、月次決算業務、助成金申請等） ・四半期決算業務補助（四半期決算業務） ・税金計算補助 （2）出納業務 ・日次業務（債権／債務処理、入出金管理、小口現金管理） ・月次業務（資金計画作成等） （3）物品購入業務 ・物品の購入手続き等 ◇上記経験を積んだうえでの担当業務 （1）経理業務 ・月次業務（取締役会議報告資料作成等） ・四半期、年次決算業務（年次決算業務、財務諸表作成、取締役会議及び株主総会報告資料作成等） ・税務申告業務 （2）経営企画業務 ・翌年度の事業計画の策定 ・中長期経営計画の策定 ■組織構成： 6名で構成されております。幅広い年代の方がご活躍中です。（20代2名、40代3名、50代1名） ■キャリアパス： 仕事の成果や取組み姿勢など勘案し、係員→主任→係長→担当課長→課長→部長とステップアップしていく可能性があります。また、ジョブローテーションも可能です。 ■働き方： ◎年間休日122日、土日祝休み、月残業15時間程度！ ◎フレックスタイム制度あり！ ■当社について： 当社はOsaka Metroにおいて障がい者社員が従事していたオフィスサポート業務を受託するOsaka Metro100%出資の子会社として設立・事業開始いたしました。その後、「障害者雇用促進法」に基づく特例子会社として厚生労働大臣の認定を取得し、2022年度まで株式会社大阪メトロサービスが受託していたOsaka Metroのシェアードサービス業務が当社へ委託されました。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要 遠州鉄道の総合職として、介護事業の運営をご担当いただきます。 将来的にはジョブローテーションにより遠州鉄道の柱である運輸・不動産・保険の３事業や経営企画、総務、人事など様々な経験を積み、遠鉄グループ全体を動かす立場を目指していただきます。 ■業務詳細 ご本人の経験・適性・希望を踏まえて以下いずれかの業務をご担当いただきます。 ◇介護事業の推進 ・業務改善：介護施設の労働環境の改善や業務効率化の検討・立案 ・新施設立ち上げ業務：新施設のコンセプト決定からエリア、ターゲット、内装レイアウト、広告など一連の業務 ◇コーポレート業務 ・採用業務：高卒・専門卒を中心とした新卒採用と中途採用による介護士、看護師、機能訓練指導員などの業務運営に必要な人材の確保 ・労務業務：勤怠管理、産育休対応、退職対応等 ・経理業務：予算管理等 ■当社の介護事業について 2009年から遠鉄グループの新事業としてスタートした介護事業は、超高齢化社会を迎えるなかで当社の第4の事業の柱となるべく成長を続けています。 浜松市中区上島でオープンした「ラクラス上島」を皮切りに、ショートステイ、デイサービス、レジデンスといった高齢者向けの介護サービスを提供しています。おおよそ年に1回のペースで新施設もオープンしており、現在豊橋市から掛川市にかけて14拠点20施設を展開しています。 ■組織構成 介護事業部は若手の頃から裁量をもって業務に取り組むことができます。 10〜20名ほどの部署で運営する全介護施設を管理しており、各施設の責任者と連携しながら業務を推進します。 ■入社後のキャリアパス 平均して3〜5年に1回程度、他事業部もしくは遠鉄グループ内で人事異動があります。人事異動先はご本人の希望と組織からみた適性・期待する活躍を踏まえて決定します。ご本人の希望は定期的な所属長との面談や、従業員アンケートにて確認します。 ■遠州鉄道グループについて 遠鉄グループは、鉄道やバスなどの運輸事業から出発し、現在は地域の暮らしに貢献する多様な分野にわたり、総合生活産業として事業を展開しています。関連会社は17社・26業種と提供するサービスの分野は多岐にわたります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜四国地域のインフラを支えるJR四国グループ／売上290億以上／従業員1,900名超／あらゆる事業に幅広く展開〜【年休120日・土日祝休み／月平均残業15.6時間】 ■業務内容： 電気通信系エンジニアとして、現場業務または計画業務からスタートして頂きます。将来的には、現場業務と計画業務と両方の経験を積んでいただき、電気技術のスペシャリストとして成長して頂くことを期待しています。 ■業務詳細： 《1》現場業務 保安通信設備（交換機・端末・無線装置・中継装置など）に関わる施工、保守、診断等 《2》計画業務 設備投資計画、修繕費計画、予決算管理、工事設計、教育、事故防止指導等 ■業務特徴： ◎鉄道のキーパーソン◎ 鉄道の安全運行と、沿線・坑内作業の安全確保に欠かすことができない保安通信設備（指令電話、列車無線、校内無線防護無線など）を守る重要なポジションです。 ◎個々の技術力向上が目指せる◎ 当社では約1800局の無線設備が稼働しており、独自の通信回線網と交換機を全国規模で敷設し、災害に備えています。身近なところでは、切符販売シーンでも指定席情報がセンターとやり取りされる通信回線網が欠かせず、ICカードの導入など、通信インフラの重要性は増しています。 そんな通信インフラの分野は今後も更なるスピードで技術革新が進むため、個々の技術力向上も期待されています。 ■当社の魅力ポイント： 《1》四国の未来を支える 人口減少や災害激甚化、感染症流行など環境が大きく変化する中、四国のインフラを支える当社では、地域とともに成長し、「訪れたい・暮らしたいと感じる、にぎわいとおもてなしにあふれる四国」の未来を作っていくため、重要な役割を担っています。 《2》長期就業しやすい環境 働き方においては年間休日120日、長期休暇も充実しており、平均月残業は15.6時間、有給休暇平均取得率は87.9％と平均よりも高い水準で社員の長期就業に向けた環境整備が整っています。 《3》事業成長に向けた取り組み ホテル事業やバス事業・不動産事業等、グループの総合力を活かして様々な事業展開に取り組んでおり、主力となる鉄道事業においては、ダイヤ改正やチケットアプリ導入による利便性の向上、ICTも活用した省力化・省人化を図ることで更なる事業拡大を目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務