※本件は即戦力募集のため、何かしら経験のある方のみの募集となります。 未経験者用の募集もありますので未経験の方はそちらからご応募ください。 *Native Japanese speaking skill is required. 本来ならトヨタ自動車のプロパー社員しか携われない仕事！ 年間休日120日以上＆土日休みでプライベート充実！ 有休消化率90％＆大型連休取得も可能 ＜関わるプロジェクト＞ トヨタ自動車のHV・EV車を中心とした自動車部品の設計・開発に関わるプロジェクトが多数あります。 社員一人ひとりの希望やスキルレベルにマッチしたプロジェクトをお任せします。 ※プロジェクト先の企業： トヨタ自動車、トヨタ紡織、デンソーなど。 ～プロジェクト例～ ・製造工程における不具合調査、改善提案 ・品質検査計画の立案　　 ・製造工程の品質維持　　　　 ・ユニットの実機評価 ・他メーカーのベンチマーク 【選考フロー】 ▼STEP1：書類選考 ▼STEP2：面接2回・適性検査（オンライン） ▼STEP3：内定

※本件は即戦力募集のため、何かしら経験のある方のみの募集となります。 未経験者用の募集もありますので未経験の方はそちらからご応募ください。 *Native Japanese speaking skill is required. 本来ならトヨタ自動車のプロパー社員しか携われない仕事！ 年間休日120日以上＆土日休みでプライベート充実！ 有休消化率90％＆大型連休取得も可能 ＜関わるプロジェクト＞ トヨタ自動車のHV・EV車を中心とした自動車部品の設計・開発に関わるプロジェクトが多数あります。 社員一人ひとりの希望やスキルレベルにマッチしたプロジェクトをお任せします。 ※プロジェクト先の企業： トヨタ自動車、トヨタ紡織、デンソーなど。 ～プロジェクト例～ ・製造工程における不具合調査、改善提案 ・品質検査計画の立案　　 ・製造工程の品質維持　　　　 ・ユニットの実機評価 ・他メーカーのベンチマーク 【選考フロー】 ▼STEP1：書類選考 ▼STEP2：面接2回・適性検査（オンライン） ▼STEP3：内定

ヒトを動かす。 ココロを動かす。 一人ひとりの幸せのために。 トヨタや電通、様々な専門性を持った多様な人財とともに、 トヨタの新たなブランド体験や接点をつくる 「トヨタのブランディング」と トヨタの技術や販売網を活用した新規事業をつくる 「モビリティビジネス」の2軸で、挑戦と成長を続けている当社。 トヨタ自動車と電通が手を組み 「自動車メーカー」「広告会社」の領域を超えて 最先端のビジネス創出をしているのが私たちの強み。 マニュアルやルール、決まった方法なんてない。だから面白い。 現場を知り、生活者が見ているものを徹底的に調べ、 ニッポンの、君が住むまちの、ちょっとイイ未来に向けて、 私たちとともに頭と身体に汗をかいて、答えを生み出そう。 昨年4月には100％子会社のデルフィス・ドライブ、デルフィス・インタラクティブの2社を吸収合併。 今回は業務拡大に伴う増員募集を行います！ 情報システム部門での社内システムエンジニア業務全般をお任せします。 ■先進的なDX推進・改善提案 ・業務効率化、テレワークにおける課題解決（Slack、Zoom導入 等） ・ペーパーレス化 ・法改正対応（電子帳簿保存法 等） ■情報システムの運用・改善 ・基幹システムの運用および改善（販売管理システム 等） ・システムやネットワークインフラに関する根本的な仕組み改善（Saas活用 等） ■情報セキュリティに関する業務全般 ・ISMS対応 ・トヨタグループセキュリティガイドライン対応 等 ■モバイルデバイス・各種アカウント運用 ・入退社対応 ・デバイス故障時の交換対応 ■ユーザ支援 ・ITヘルプデスク業務 ・現場プロジェクトに関するIT領域ご支援 等 ■IT経験をもった情報システム部門に携わるメンバー育成 当社ITシステム・セキュリティ等の環境全体をご理解いただいた後は、 情報システム領域のリーダーとして責任をもって業務に従事頂きます ※但し、業務上の必要により、職務・職掌の変更等を行うことがある 　(変更の範囲　トヨタ・コニック・プロにおける業務全般) 【仕事の魅力】 数字で紐解くトヨタ・コニック・プロ 【創業】75年 【出向経験者】46名（2020年4月～2023年3月の3年間） ※トヨタ自動車をはじめとしたトヨタグループ、電通、ダイハツや日野など 【中途採用】75.4％ 【従業員満足度】73.1％(TQP設立1周年調査/新卒社員回答) ※リモートワークなどの働き方や研修制度、職場環境など、全社員が満足して働ける会社をこれからも目指して参ります。 【年間有給取得日数】13.7日（2023年全社平均） ※2023年は有給取得推奨日を15日と設定しております。 【育休取得最大期間】3年 ※男性社員でも育児休暇を取得しやすい環境です。

*Native Japanese speaking skill is required. ＼未経験20代に選ばれる理由を一挙紹介／ 未経験入社多数！同世代が多いので人間関係もフラット！ 約3か月みっちり研修を行います 年間休日121日＆リモート勤務併用も可能でプライベート充実！ 具体的には… ・各システムでの情報管理 ・データ処理のサポート ・AIツールの開発サポート ・Power Platform等を使用した業務効率化　　などをお任せします！ ＜充実の研修からスタート！＞ トヨタで実務経験がある専任教育コーディネーターやトヨタ自動車のOBが常駐し、スキルレベルに応じて研修を実施。専門用語の習得やトヨタの仕事の進め方などをお教えします。未経験からでも安心してスタートできます。 ～研修内容の一例～ ・自動車の構造 ・トヨタ用語 ・PowerPlatform　など 【選考フロー】 ▼STEP1：書類選考 ▼STEP2：1次面接・適性検査（オンライン） ▼STEP3：2次面接（対面） ▼STEP4：内定

〜8000名規模大手優良企業でのアカウント営業/HEV車向けバッテリー世界No.1/積極設備投資・工場拡大中/電動車市場2030年には約7倍、電池市場は数十倍規模に〜 車載向けリチウムイオン電池の自動車OEM向けアカウント営業もしくは営業管理を担当いただきます。 ■具体的な業務例： ・トヨタ社向けの顧客営業、もしくは営業管理 ・電池事業拡大の牽引と競争力強化の両立を実現する為の、 　新規取引条件の折衝・調整、オペレーションの作り込み ・量産品、試作品の仕様、数量、日程、収支の管理と価格折衝 ・供給、品質、BCP（事業継続計画）等の窓口対応　他 ・国内/海外の各拠点の支援 ・自動車電動化の地域市場・技術・顧客動向の調査 ■組織構成： 営業室は40代前半の室長を含め、20〜60代の幅広い年代の方が計17名おります。また、みんな相談・協力しながらチャレンジしていこうとする雰囲気です。 ■ポジション魅力： ・数億〜数十億・数百億円規模などの大規模プロジェクトをメイン担当として回していける ・世界No.1自動車メーカーであるトヨタ自動車と一緒になって、グローバル戦略を進めていける ■募集背景： トヨタ自動車のEV含めた全方位戦略に欠かせないバッテリーを開発・製造しており、トヨタグループにてEV向けバッテリーを作れるのは当社しかありません。3年後に現在の倍以上の売上規模になることが見込まれており、トヨタからの期待が大きいがゆえに、要求や責任も大きくなっていますが、その分大きなやりがいや達成感を抱くことができます。今後、トヨタの車種が増えていくこともあり、パートナーとしてのトヨタ・顧客としてのトヨタ・社内の関係者・チームメンバーなど、多くの社内外の利害関係者を巻き込みながら、世界No.1に向けて一緒に進めていただける方の増員を考えております。 ■同社の魅力： 【技術】多くの完成車メーカーと取引があり、HEV向けリチウムイオン電池では世界No.１のシェアを持っています。車向けのみならず、電力インフラ/環境関連の新規ビジネスや車以外のモビリティ機器等の幅広い事業にチャレンジ中。 【社風】社員数5000名を超える大企業でありながら設立数年のため自由な風土を合わせ持つ会社です。派閥も全くなく、非常にフラットで中途採用者も多いなじみやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜8000名規模大手優良企業でのアカウント営業/HEV車向けバッテリー世界No.1/積極設備投資・工場拡大中/電動車市場2030年には約7倍、電池市場は数十倍規模に〜 車載向けリチウムイオン電池の自動車OEM向けアカウント営業もしくは営業管理を担当いただきます。 ■具体的な業務例： ・トヨタ社向けの顧客営業、もしくは営業管理 ・電池事業拡大の牽引と競争力強化の両立を実現する為の、 　新規取引条件の折衝・調整、オペレーションの作り込み ・量産品、試作品の仕様、数量、日程、収支の管理と価格折衝 ・供給、品質、BCP（事業継続計画）等の窓口対応　他 ・国内/海外の各拠点の支援 ・自動車電動化の地域市場・技術・顧客動向の調査 ■組織構成： 営業室は40代前半の室長を含め、20〜60代の幅広い年代の方が計17名おります。また、みんな相談・協力しながらチャレンジしていこうとする雰囲気です。 ■ポジション魅力： ・数億〜数十億・数百億円規模などの大規模プロジェクトをメイン担当として回していける ・世界No.1自動車メーカーであるトヨタ自動車と一緒になって、グローバル戦略を進めていける ■募集背景： トヨタ自動車のEV含めた全方位戦略に欠かせないバッテリーを開発・製造しており、トヨタグループにてEV向けバッテリーを作れるのは当社しかありません。3年後に現在の倍以上の売上規模になることが見込まれており、トヨタからの期待が大きいがゆえに、要求や責任も大きくなっていますが、その分大きなやりがいや達成感を抱くことができます。今後、トヨタの車種が増えていくこともあり、パートナーとしてのトヨタ・顧客としてのトヨタ・社内の関係者・チームメンバーなど、多くの社内外の利害関係者を巻き込みながら、世界No.1に向けて一緒に進めていただける方の増員を考えております。 ■同社の魅力： 【技術】多くの完成車メーカーと取引があり、HEV向けリチウムイオン電池では世界No.１のシェアを持っています。車向けのみならず、電力インフラ/環境関連の新規ビジネスや車以外のモビリティ機器等の幅広い事業にチャレンジ中。 【社風】社員数5000名を超える大企業でありながら設立数年のため自由な風土を合わせ持つ会社です。派閥も全くなく、非常にフラットで中途採用者も多いなじみやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【トヨタグループの中心的役割を担うIT企業／トヨタグループエンジニアの働き方改革の一環を担う／働きやすさ◎】 ■部署概要： オールトヨタの車両開発を、IT面で支え貢献していくことを部のミッションとし、当グループではトヨタグループエンジニアの働き方改革の一環として、場所を選ばずCADを利用できるCAD-VDIサービスの企画・展開推進に取り組んでいます。 【対象顧客】 TMC、主要トヨタG各社 ■業務内容： ・トヨタ自動車、およびトヨタグループ各社に提供する仮想デスクトップ環境の構築 ・それに伴う要件定義等の顧客調整、動作確認テストの実施 ■期待すること： ・仮想デスクトップ技術に関する知見を活かした要件調整と構築作業、テストの実施 ・顧客調整等における調整力・交渉力・コミュニケーション能力の発揮 ■システム詳細： ◇対象システム 設計現場のエンジニアがリモートでCADを利用するためのシステム ◇システム規模 約7000VDI ◇環境 Linux、Windows、LAN ■組織体制： 約40名（うちプロパー11名） ■キャリアパス： ◇1年後 現場業務把握、仮想デスクトップ技術の習得、構築作業やテスト作業実施 ◇3年後 チームリーダーとして業務改善やメンバーマネジメント、トヨタグループ各社との調整実施 ◇5年後 更なるトヨタグループ各社への拡大展開企画・顧客調整 変更の範囲：会社の定める業務

〇トヨタ自動車やトヨタ車体と直取引！街を走るトヨタ車の塗装の多くが当社の塗装設備で塗装されています。 〇年間休日121日（土日）／充実した福利厚生／フレックス制度有 ■業務内容： ・顧客との仕様検討・打ち合わせ〜詳細設計までを一貫してご担当頂きます。 ※詳細設計は製品ごとに担当が分かれており、その後組み合わせて設備を完成させます。 ・設計対象は塗装プラントの配管やダクト、ケーブル等です。 ※プラント設備最大数百メートルにもなります。 ＜塗装プラント設備について＞ ・自動車部品や、樹脂部品、アルミ部品、住宅部品、航空機部品など多種多様な分野の塗装設備の設計を行っています。 ＼特に自動車業界向けに塗装設備を行う会社は少なく、競合ほぼ無のニッチトップ企業です！／ ■働き方に関して： ・年間休日121日／残業月20〜30時間程度 ・フレックス制度有：前日の退勤が遅いとき、出勤時間を遅らせたりなど融通の利いた対応が出来ます。 ■休日出勤について 業務の特性上、月2〜5日程度発生の可能性がございますが、振替休日を取得いただくことができます。 振替出勤の場合、割増手当（45％）が支給され、休日出勤の場合は休日手当（145％）が支給されます。 GW、夏季休業期間、年末年始などの自動車生産ラインが停止する長期連休は出勤になる場合（3〜5日程度）がありますが、同じ月で長期連休を取得していただくことも可能です。 ■当社の特徴： ・トヨタグループを支える総合エンジニアリング企業として「塗装設備部門」と「自動車部品部門」の2つの事業を展開しています。 ・大手部品メーカーから信頼され続ける技術力、機能部品は100分の1mmの誤差も許されないような精度の高さが求められます。当社はその技術力の高さが評価されています。 ・塗装設備事業は、プランニングからアフターサービスまで塗装に関する全てを一貫して保障できる世界的にも数少ないゼネラルコントラクターとして、北米やアジアを中心に海外にも積極的に展開しています。 ■主要取引先： ・トヨタ自動車、豊田通商、富士重工、トヨタ車体、三菱重工、トヨタ自動車東日本、ダイハツ工業、トヨタ紡織、豊田合成、日野自動車　他多数 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車の電装化を追い風に受ける、ハーネスシェア世界トップ級の優良メーカー／研修制度充実／寮・社宅、食事補助、厚生施設等の福利厚生充実〜 ■所属チームの業務概要 トヨタグループ様向け自動車用ワイヤーハーネスの開発・設計業務を行っています。 ※トヨタグループ…トヨタ自動車、トヨタ車体、トヨタ自動車東日本、トヨタ自動車九州、ダイハツ工業、日野自動車（敬称略） ■具体的な仕事内容： ・ワイヤーハーネスの回路設計・経路設計業務（カーメーカー駐在および矢崎社内内勤） ※その他、自動車メーカーや社内営業部門・工場部門との調整や工程確認等の業務があります。 ※企画段階〜量産まで一気通貫で対応した部門のため、幅広い設計業務が経験ができ、車両開発全般の知識が習得できます。 ■開発製品： ・自動車用低圧ワイヤーハーネス ・自動車用高圧ワイヤーハーネス ・高速通信ケーブル ■部・チームの人数や雰囲気： ・大型車W/H開発部（6チーム、全98名） ・第一中型車W/H開発部（5チーム、全60名） ・第二中型車W/H開発部（4チーム、全61名） ・商用車W/H開発部（5チーム、全89名） ・小型車W/H開発部 (3チーム、全44名) ・高圧W/H開発部（4チーム、全49名) ・高周波W/H開発部　(2チーム、全11名) ■ポジションの特徴： ・配属部署は希望の勤務地やご本人の適性を踏まえた上で決定します。 ・研修・教育カリキュラムが充実しており、業界未経験でも安心して働くことができます。（例：自動車工学研修、CAD研修、ものづくり研修…等） ・将来は、カーメーカー出向や海外出向、プログラムマネージャーなどの多様なキャリアパスがあります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜100年に一度の大変革を遂げる自動車業界を支えるエンジニア職／トヨタGのIT中核企業／福利厚生充実／働きやすい環境〜 ■業務概要： トヨタ自動車、トヨタグループのCAE/MBD業務に携わるエンジニアをソフトウェアの利用技術で支援していきます。 ■業務内容： ・製品開発へのCAE/MBDの適用検討、解析技術の開発、計算モデルの開発 ・製品開発・技術開発の担当部署に対しCAE/MBDの適用を支援するシステムの企画・開発、IT支援（※） ※シミュレーション作業の技術検討、準備、効率化、計算環境構築など （変更の範囲：会社の定める業務） 【対象システム】 CAE/MBDの市販ソフトウェア、フリーソフトウェア 【対象】 トヨタ自動車　車両性能開発部署、ユニット開発部署、シミュレーション関連部署、生産技術部署、情報システム部署 【システム規模】 ※システム開発(主に市販ソフトウェアのカスタマイズ、周辺ツール)の場合 1〜2人月程度のシステムについて、要件定義から設計、テストなど一連の工程をご担当頂きます。 【言語】 C/VBA/Python/JavaScript/MATLAB 【環境】 Linux/Windows/クラウド ■キャリアパス： １年後：プロジェクトメンバの一員として、トヨタ自動車での仕事の進め方に慣れて頂く ３年後：１部署の案件を管理する立場になって頂く ５年後：新規部署への提案、将来構想の検討にも参画して頂く ■組織構成： CAE1G:11名(内プロパー11名)、CAE2G:8名(内プロパー6名)、MBD1G:13名(内プロパー12名)、MBD2G:5名(内プロパー5名) ■当社について： 社員・会社双方の幸せを実することを目的に、「働き方改革」に積極的に取り組んでおります。 http://rs-info.groupfile.link/pub/slide/Zz2PgNvQ-2024-02-28-9037 変更の範囲：会社の定める業務

【圧倒的な福利厚生でopenworkにて従業員満足度上位1％を誇るSIer／年休126日×フレックス×リモート可能】 ■業務内容 トヨタ自動車（IT部門向け）向けのITサービスの検討／展開／サービス運用管理業務をご担当いただきます。 ■業務詳細 ◇IT環境利活用促進のためのITサービス企画・検討・関係者調整・展開 ◇OAパソコンに関する運用（更新、配布、返却等）の管理・指示 ◇Windowsパソコンの最新化検討、展開、運用（Windows11化・FU展開） ◇委託元（トヨタシステムズ）担当者への報告、改善提案 ◇協力会社の管理・指示 ■期待する役割 ◇運用管理者 サービス運用者の管理／サービス改善検討／サービス実績報告等の運用管理業務を中心としたマネジメント業務 ■当ポジションの魅力 ◇プライムベンダーとして顧客折衝、プロジェクトマネジメントや上流工程の経験 ◇顧客志向が高い方は企画・提案〜構築〜運用まで一貫して特定顧客を支援（お客様との関係を深め、将来的にはアカウントマネージャーのポジションを期待） ◇ニーズが高まっているクラウド関連技術の習得 ※クラウドサービスのトヨタグループ包括契約を多数保有しており、メガクラウドベンダーが提供する技術情報や提案支援を得る機会多数 ◇M365の関連サービスや新技術領域の活用企画等の機会（社内企画制度あり） ◇商社系IT企業としてグローバル案件を担当する機会 ◇ワークライフバランスや自己学習の支援制度、リモート業務環境完備 ■福利厚生例 ◎年間20万円分のカフェテリアポイント付与 旅行、ゴルフなどのレジャー、ヨガ、託児所などの養育費用から不妊治療、インターネットなどの固定費、ご自宅の家電費用まで半額から最大全額補助へ利用可能 ◎トヨタグループ割引制度有 自動車保険、住宅購入（トヨタホーム）、自動車購入（トヨタ自動車）の各種割引 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタ×電通／「トヨタイムズ」などトヨタグループのブランディング/マーケティングを手がける企業／トヨタの技術や販売網を活用した事業をつくる/支援する「モビリティビジネス 事業」も展開〜 ■お任せしたい想定担務： 所属部署によって、お任せする業務は異なります。 ・調査/ユーザー・データ分析/キャンペーン・プロモーション企画・実施/デジタル/各種制作 ・プロモーションの企画立案・実行・改善 ・トヨタ自動車と並走し、ブランディング・事業開発における企画・実行・改善 ・新規事業創出のための企画立案・実行(設計運用) ■部署の業務ミッション： トヨタ・コニック・プロは事業ミッションとして、 トヨタのブランド価値向上のため、顧客との関係構築に重きを置いたコミュニケーションの改革、時代の変化を先取りしたマーケティング改革、 さらにはモビリティ社会におけるビジネス創造などに取り組んでおります。 そのためこの度、下記２領域において、幅広く人財を募集します。 ◇ブランドマーケティング本部 ・トヨタイムズ ・車種(クラウン/プリウス/MIRAI/RAV4/ハイエース/ランクル/カローラ/電動車/ヤリス/シエンタ等) ・ブランディング/コミュニケーション戦略 ・トヨタ外(ダイハツ/レクサス等)のプロモーション・ブランディング・事業支援 ・アセットデザイン制作(販売店支援ツール/DX改革) ◇ビジネスプロデュース本部 ・データマーケティング ・コミュニケーションデザイン/プランナー ・新規事業開発 ・販売店ブランド・セールス活動支援 ・バリューチェーンビジネス改革(中古車/レンタ/サブスク事業) ■組織構成／部署について： 各組織10〜15名程度メンバー（＋マネージメント） ■働き方について： ・通常時残業　10〜45時間程度 ※担当業務、時期、個々担当領域に応じて差異あり ・フレックスタイム制導入（在宅およびリモート勤務可） ※出社・リモートのハイブリット勤務 但し、業務上の必要により、職務・職掌の変更等を行うことがある 変更の範囲：トヨタ・コニック・プロにおける業務全般

【マネジメントや上流の経験も積むことができる／トヨタグループの中心的役割を担うIT企業／キャリアアップ可能なポジション】 ■業務内容 トヨタ自動車およびトヨタグループ各社が各種シミュレーション計算に用いるサーバ、端末、アプリケーションの企画・運用業務をお任せします。 ■業務詳細 弊部ではトヨタG全体のシュミレーション運用やサービス提供基盤の保守提供、スーパーコンピュータの導入、トヨタ自動車向けの企画支援を主に担っています。 本求人はシュミレーション運用に際しての環境構築や導入、運用をメインにお任せするポジションです。 ・シミュレーション環境構築、導入、運用統括 （ファイルサーバ、ライセンスサーバ、アプリケーション、端末（物理、VDI）） ・トヨタグループ向けサポートサービス拡大 ・多種多様なアプリケーションの管理　などをお任せします。 ●企画 導入しているサーバーなどに障害が起きた時の対応フロー図などの企画になります。一次対応、二次対応など、トラブルの際に円滑にサポートできるように企画を行っていただきます。 ●運用ファイルサーバ、ライセンスサーバ、アプリケーション管理などをお任せします。 規模が非常に大きくなりますので、協力会社を含めて、どのようにすればスムーズに対応できるのかなどを検討いただきます。 ●対象システム 自動車関連の設計、実験/解析エンジニアが、シミュレーションを行えるようにするための端末、各種サーバおよび、アプリケーション ■環境 Linux／Windows／LAN／WAN ■キャリアパス： ・1年後：サポート業務および企画案件を担当 ・3年後：サポートチームのリーダ ・5年後：運用全般のマネージャクラス ■業務イメージ トヨタG全体のインフラや社内システムの保守運用導入を行うグループ内SEのようなイメージとなります。 フェーズとしては開発よりも保守運用工程をメインで担当いただくことを想定しており、入社直後はシステムに慣れていただくために実際に手を動かしていただくこともございます。 ただし経験を積んでいただいてからは、手を動かす機会よりも開発メンバーのマネジメントやG内での調整や折衝、導入に向けての企画、システム改廃のスケジュール管理といった上流部分を担っていただく予定です。 変更の範囲：会社の定める業務

【福利厚生充実／トヨタグループを中心に幅広く事業展開／新しい企画やサービスに携わる醍醐味】 ■想定業務 関東エリアのトヨタ自動車グループ、関連サプライヤー企業、一般企業（非トヨタ自動車関連企業）へのソリューションビジネス提案活動をお任せします。 ■業務詳細 ・PCデバイス、周辺機器の導入提案 ・Microsoftを中心とした各種ライセンス、サブスクリプションの提案 ・パブリッククラウド（Azure、AWS、GCP等）の導入、活用提案 ・Microsoftのクラウドサービスを中心としたシステムインテグレーションの提案とプロジェクト管理支援 ・各ステークホルダーとの利害調整 ・顧客向け提案資料及び見積書の作成、受発注、検収、請求支払の管理 ■期待する役割 ・自ら販促活動の企画・展開・統計管理を行い、独力で成果を上げる ・能動的に顧客や取引先関係者及び社内関係者とコミュニケーションをとり、顧客の課題を特定し最適な解決策を検討、提案する ■当ポジションの魅力 デバイスやソフトウェアライセンス、クラウド利活用、システムインテグレーションなど企業ITの中心となる分野についてこれまでの知見や経験を幅広く活かせます。顧客はトヨタグループ企業及び関連企業が中心で、信頼関係も厚く、やりがいを感じられます。 単一的な販売提案ではなく総合商社の子会社として、新サービスの発掘や調達交渉など、顧客課題を真に解決するソリューションををら企画・提案することができます。ソリューション営業としての知知を習得し、更に成長するための環境があります。 ■福利厚生例 ◎年間20万円分のカフェテリアポイント付与 ◎トヨタグループ割引制度有 ■ダイバーシティ推進活動 一人ひとりがイキイキと働ける企業を目指し、2015年度よりダイバーシティ推進に力を入れてきました。育児・介護支援制度、女性活躍推進の施策、テレワーク制度、フレックス制度等を通じて柔軟な働き方が可能です。 ■当社の特徴 売上や経常は非公開の中でリーマンショック以降も右肩上がり。成長率10％以上で成長を続けています。当社は、Mobility分野を取り巻く事業環境の変化をチャンスと捉え、トヨタグループを中心とした企業に向けたICTサービスに注力しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【トヨタ自動車100%出資子会社の製造拠点／トヨタの基幹部品の20％を生産しています】 ■業務内容： カーボンニュートラル達成のため、再エネ導入、水素活用の分野において、下記業務を担っていただきます。 ・再エネ事業者等とのプロジェクト創出検討 ・再エネ導入案件の企画立案 ・自治体等の協議会への参画 ・水素革新技術テーマ推進　など ■給与例： 30代中盤（入社14年目）主任の場合 月給45万6000円（残業代20h/月分+諸手当）／年収850万4000円（残業代20h/月分+諸手当+賞与） 20代後半（入社7年目）担当の場合 月給34万円（残業代20h/月分+諸手当）／年収632万（残業代20h/月分+諸手当+賞与） ■当社で働く魅力： ・苫小牧から転勤無し／北海道に腰を据えて長く働ける環境です。 ・フレックスタイム制や充実の福利厚生でワークライフバランスも抜群です。 ・ジョブローテーションを通じて、様々な業務経験を積む事が可能です。「トヨタの生産技術」を思う存分学ぶことができ生産技術職としてのスペシャリストを目指せる環境です。 ■当社について： トヨタ自動車（株）100％出資の「北の生産拠点」として、トヨタ車に搭載するハイブリッド・トランスアクスル、トランスファー、CVT等、高度な技術・技能、精密さが要求される「駆動系部品」を製造しています。トヨタ世界戦略の重要拠点の一つとして国内の車両工場はもとより、北米をはじめ中国、東南アジア、南アフリカ、オーストラリア等、世界各地へ製品を供給しています。 当社のある苫小牧市は道内有数の工業都市ながら、周辺にはラムサール条約登録のウトナイ湖や、世界的にも珍しい溶岩ドームを持つ樽前山などの豊かな自然に囲まれています。また札幌から車で約60分、新千歳空港からも約25分と交通も至便。勤務地は苫小牧市一拠点のため、将来のライフプランが立てやすいのも特徴です。事実20代で持ち家を構える社員も多数います。 変更の範囲：会社の定める業務

【トヨタ自動車100%出資子会社の製造拠点／トヨタの基幹部品の20％を生産しています】 ■仕事内容： 主に下記の業務を、分担しながら業務を行っております。 適性、ご希望に合わせて、分担業務を行っていただきます。 ■生産技術分野 　・工程検討 　・工作図整備（工程要件、良品条件指示等） 　・治工具整備 　・設備計画、手配、整備 　・インフラ、環境整備 　・進捗管理 　・生産製造技術開発　など ■品質管理分野 　・品質保証計画立案 　・品質チェック標準整備 　・部品計測、管理、出荷エビデンス等　品質管理・保証業務全般 　・計測技術開発　など ■配属先情報： 技術部門、品質管理部門 ※将来的にはジョブローテーションにより、自動車部品の生産技術業務、品質管理業務に携わっていただく可能性がございます。 ■当社で働く魅力： ・苫小牧から転勤無し／北海道に腰を据えて長く働ける環境です。 ・フレックスタイム制や充実の福利厚生でワークライフバランスも抜群です。 ・ジョブローテーションを通じて、様々な業務経験を積む事が可能です。「トヨタの生産技術」を思う存分学ぶことができ生産技術職としてのスペシャリストを目指せる環境です。 ■当社について： トヨタ自動車（株）100％出資の「北の生産拠点」として、トヨタ車に搭載するハイブリッド・トランスアクスル、トランスファー、CVT等、高度な技術・技能、精密さが要求される「駆動系部品」を製造しています。トヨタ世界戦略の重要拠点の一つとして国内の車両工場はもとより、北米をはじめ中国、東南アジア、南アフリカ、オーストラリア等、世界各地へ製品を供給しています。 当社のある苫小牧市は道内有数の工業都市ながら、周辺にはラムサール条約登録のウトナイ湖や、世界的にも珍しい溶岩ドームを持つ樽前山などの豊かな自然に囲まれています。また札幌から車で約60分、新千歳空港からも約25分と交通も至便。勤務地は苫小牧市一拠点のため、将来のライフプランが立てやすいのも特徴です。事実20代で持ち家を構える社員も多数います。 変更の範囲：会社の定める業務

◆国産車からポルシェまで幅広く担当◆ 高級車の整備・点検を通じて、技術と接客力を磨ける環境です。資格取得も目指せます！ ＜具体的なお仕事内容＞ ・車検・定期点検・整備 ・お客様へのサービス説明 ・新車整備 ・見積作成・伝票処理　など 当社が運営する店舗の多くが正規販売店です。 新車を扱っているため、故障車・カスタム車が少ないのも特徴。 また、輸入車のオーナー様は富裕層が多いため、接客スキルも磨けるでしょう。 お客様の相談を受けた際や、修理が必要な際は故障診断を行い、その結果に基づいて適切な整備・修理方法を提案します。 ただ整備や点検をモクモクとするのではなく、お客様に対して適切な説明やアドバイスを行うことも、この仕事の重要なポイントです！

〜年休121日／完全土日休み／残業10時間程度〜 〜トヨタ自動車100％出資企業、脱炭素社会に向けてエネルギーソリューションを提供しているため、安定性や将来性抜群！〜 ■採用背景： トヨタ自動車の100％出資子会社として総合エネルギーソリューションを提供してきた当社ですが、直近、EV車周辺サービスの多様化に伴い、直販売店へのフォロー体制を整える必要があるため営業担当を増員いたします。 ■業務内容： 当社の営業担当として顧客の電力消費量、受電環境、困りごとをヒアリングし、省エネルギー化の実施、データの確認から改善案の提示、管理手法の見直しまで、プランニング営業を実施いただきます。 ＊顧客課題解決の例 ・店舗のカーボンニュートラル化サポートによる炭素排出削減 ・充電インフラ（急速充電器向け）の電力プラン見直しによるコスト低減 ◇業務詳細： ・営業先：トヨタ自動車の直販売店 ・商材：電力小売りサービス、省エネルギー化システム、EV車充電インフラ ・出張：月2〜3回程度（WEBお打ち合わせがメイン、出張頻度は担当エリアによる） ＊育児や介護が必要な場合、在宅勤務申請可 ■組織構成： ・営業グループ：部長、室長、メンバー4名で構成 ・その他にも、営業技術部（5名）との連携の上、業務を進めて頂きます。 ■入社後のフォロー： ・入社後には先輩営業と同行しながら、顧客対応の流れやシステム内容を身に着けて頂きます。 ・ベテラン技術者の先輩社員も多く在籍しているため、商材について分からないことがあった時にも質問しやすい環境です。 ・その他にも各種研修やコンプライアンス教育等、多様なフォロー体制が整っております。 ■当社の魅力： ◇競合優位性： 当社はトヨタ自動車工場の敷地内に拠点があり、基礎・先行開発部門との結び付きが強く情報交換も活発です。そのため、アイデアなどシステム構想力と実行力は他社の追随を許さない先進性を確保していると言えます。 ◇働きやすさ： 当社は人の意見を大切にする風潮があり、社員同士の相談や意見交換を活発に行っております。また、フレックスタイムの導入や有給取得を推奨する文化が根付いているため、ワークライフバランスも取りやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜グローバル×大企業のスケール感と資金力のもとで変革に挑む／中途入社者多数活躍／世界40以上の国と地域に展開・21 拠点で駐在員が勤務（本社社員の30%が海外赴任中）〜 ■業務概要 トヨタ自動車グループの国内・海外金融統括会社である当社にて、財務部業務（資金調達支援/社債発行プログラム等）をお任せします。 ■業務詳細 ・海外子会社の資金調達支援 　 ・金利リスク、信用リスク等の各リスク分野のポリシー・ガイドライン設定・見直し 　 ・社債発行プログラムの更新　 ・金融機関・格付機関への対応　等 ■魅力 （１）年間開発予算規模は約1千億円。基本的には開発予算5億円以上の大規模案件に絞りガバナンス推進をしています。100億円以上のプロジェクトに関わる機会が魅力。 （２）グローバルで大企業のスケール感にも関わらず、ビジネスの特質上少数精鋭で事業運営をしているためオーナーシップをもって仕事に取り組むことが可能。 ■働く環境 ・在宅可／フレックス／土日祝休 ・外国籍社員が多数活躍する部署など一部組織では日々のコミュニケーションが英語です。他にも海外子会社とのミーティング時など多数英語を使う機会有。 ・年1回程度海外出張有（個人差有） ・将来的に海外赴任の可能性有（社員の30%が海外赴任中）。国内での活躍が認められた方は、入社3〜5年後を目安に海外に赴任しています。 ■当社の特徴 グローバル共通の重要課題を効率的に解決するための企画戦略／世界の金融ネットワークを統括するためのトヨタ自動車持株会社。トヨタ自動車財務部門から分離独立し2000年に誕生。総資産22兆円、世界40カ国以上の国・地域で自動車ローンやリースを中心とした自動車販売金融を展開。 ※S&P格付けにてトヨタ自動車と同等の格付けを取得（長期：A＋、短期：A-1＋） ■ビジネスモデル 戦略・統括会社という位置付けで、長期的な視野・グループとしての一体感の醸成の観点から上流部分である企画戦略に特化した業務を遂行。 （１）自動車ローンやリースを中心とした自動車販売金融の展開 （２）トヨタ自動車が戦略的に実施する各プロジェクト支援 例：KINTO／TOYOTA Wallet／トヨタ・ブロックチェーン・ラボ／トヨタMaaS「my route」、ウーブンシティ等 変更の範囲：会社の定める業務

〜電気工事施工管理技士の資格を活かすことができる/年間休日121日（土日休み）/月平均残業20h程度で働きやすさ◎〜 ■業務概要： 省エネニーズをお持ちのお客様へ伺い、電気設備や電力の使用状況を調査・ヒアリングの上、営業部門と連係し、最適な定置型蓄電・発電システムを企画・提案いただきます。 ■業務詳細： ・お客様へのシステム提案 ・電気設備の仕様書・図面作成、開発部門との協業 ・電気設備の施工・試運転の立ち合い ※将来的には現場の責任者として現場の管理や人材育成にも携わっていただきます ■特徴： ・これまではトヨタ自動車をはじめとしたグループ企業やトヨタ系カーディーラー向けのニーズに応えてきましたが、今後はグループ外企業や再生エネルギー発電メーカー向けなど外販を加速していく予定です。 ・新規顧客の引き合いはグループ会社や商社等からの紹介がメインであり、新規開拓や営業ノルマなどは一切なく、お客様のニーズに応える技術提案に集中いただけます。 ■組織構成：社員100名のうちエンジニアが半数以上を占める技術志向組織。営業技術部門には既に2〜3名のメンバーがおり、質問・相談・ノウハウ共有も常に可能な環境です。 ■エネルギーマネジメントシステムの事業状況： トヨタグループならではの事業として、2013年にプリウスの使用済み車載バッテリーを再利用しリユースバッテリーを活用した定置型蓄電システムを実用化するとともに、太陽光発電や照明・空調などとあわせて総合的に管理するエネルギーマネジメントシステム（EMS）を商品化。店舗・事務所などの照明や空調の使用電力を監視・制御するスマートグリーンBEMSと併せ「省エネ・創エネ・蓄エネ・エネルギーマネジメント」でエコ化をサポートします。 ■当社の強みと魅力： トヨタ自動車が開発を始めたガスタービン技術の研究開発に端を発し設立された背景と、トヨタ自動車元町工場内に拠点を構えていることからも、トヨタ自動車の基礎・先行開発部門との結び付きが強くあり情報交換も活発です。そのため、エタノールなどのバイオマス燃料や、トヨタ自動車が世界で初めて市販化を実現したFCV技術優位性を活かし、水素と電池技術を活用したスーパーコージェネレーションのアイデアなどシステム構想力と実行力は他社の追随を許さない先進性を確保していると言えます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタ自動車の「コネクティッド戦略」に基づきエンドユーザー向けサービスを手掛ける企業〜 ■業務内容： エンタープライズ事業部は、トヨタ自動車とトヨタコネクティッドが描くコネクティッドサービスの実現に向けて、ビジネス／システム構築を推進する部署です。 グローバルコネクティッド室 グローバルアセット支援Gは、トヨタ自動車と共に、海外のトヨタ自動車子会社、販売店、現地モビリティサービス事業者等にコネクティッドサービスのソリューションを提供するため、戦略／サービス企画、システム開発の推進等を実行するための企画営業部隊です。 企画営業候補の方には、特に新興国に向けた新規コネクティッドサービスの展開に向け、企画営業窓口として、トヨタ自動車、トヨタコネクティッド海外子会社等と共に、戦略策定からサービス企画支援・開発・運用構築までを実行いただきます。 当Gでは基本的知識の習得に向けた各種研修プログラムへの参加、営業実務を経験、その後トヨタ自動車やトヨタコネクティッド海外子会社への出向を通じて、当社のグローバルビジネスを牽引する次世代のリーダー候補として育成します。 ■業務詳細： ◇グローバルコネクティッドの戦略・サービス企画策定支援 ◇各ステークホルダーとの役割策定、コミュニケーション ◇コネクティッド受託開発案件の営業担当／PMまたはPMO業務 ◇プロジェクト／事業収支管理（計画策定・予実管理） ◇契約業務（関係会社との交渉・調整） ■ポジションの魅力： ◇世界規模のモビリティ変革の最前線で事業を創造 新興国の交通・移動課題をテクノロジーで解決する社会的意義の高い仕事 ◇グローバルリーダーとしての成長機会 海外出向を通じて異文化での事業推進力・マネジメント力を習得 ◇トヨタグループの一員として世界的プロジェクトに参画 自動車業界のDX・コネクティッド化を牽引する立場で活躍 ■配属先について： エンタープライズ事業部は、トヨタ自動車とともにBtoC向け情報システムサービスの企画支援・構築・運用を行っている部署です。トヨタ自動車の車両等のビッグデータを預かり、お客様との直接の接点を有しています。またトヨタ自動車からの受託事業を通して、モビリティサービスのノウハウを蓄積し、自社ビジネスへ横展していくことも重要なミッションです。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタ自動車の「コネクティッド戦略」に基づきエンドユーザー向けサービスを手掛ける企業〜 ■業務内容： エンタープライズ事業部は、トヨタ自動車とトヨタコネクティッドが描くコネクティッドサービスの実現に向けて、ビジネス／システム構築を推進する部署です。 グローバルコネクティッド室 グローバルアセット支援Gは、トヨタ自動車と共に、海外のトヨタ自動車子会社、販売店、現地モビリティサービス事業者等にコネクティッドサービスのソリューションを提供するため、戦略／サービス企画、システム開発の推進等を実行するための企画営業部隊です。 企画営業候補の方には、特に新興国に向けた新規コネクティッドサービスの展開に向け、企画営業窓口として、トヨタ自動車、トヨタコネクティッド海外子会社等と共に、戦略策定からサービス企画支援・開発・運用構築までを実行いただきます。 当Gでは基本的知識の習得に向けた各種研修プログラムへの参加、営業実務を経験、その後トヨタ自動車やトヨタコネクティッド海外子会社への出向を通じて、当社のグローバルビジネスを牽引する次世代のリーダー候補として育成します。 ■業務詳細： ◇グローバルコネクティッドの戦略・サービス企画策定支援 ◇各ステークホルダーとの役割策定、コミュニケーション ◇コネクティッド受託開発案件の営業担当／PMまたはPMO業務 ◇プロジェクト／事業収支管理（計画策定・予実管理） ◇契約業務（関係会社との交渉・調整） ■ポジションの魅力： ◇世界規模のモビリティ変革の最前線で事業を創造 新興国の交通・移動課題をテクノロジーで解決する社会的意義の高い仕事 ◇グローバルリーダーとしての成長機会 海外出向を通じて異文化での事業推進力・マネジメント力を習得 ◇トヨタグループの一員として世界的プロジェクトに参画 自動車業界のDX・コネクティッド化を牽引する立場で活躍 ■配属先について： エンタープライズ事業部は、トヨタ自動車とともにBtoC向け情報システムサービスの企画支援・構築・運用を行っている部署です。トヨタ自動車の車両等のビッグデータを預かり、お客様との直接の接点を有しています。またトヨタ自動車からの受託事業を通して、モビリティサービスのノウハウを蓄積し、自社ビジネスへ横展していくことも重要なミッションです。 変更の範囲：会社の定める業務

トヨタグル—プのIT中核企業である同社にて、トヨタ自動車におけるサプライチェーンに携わる幅広いビジネスシステムの企画から開発をお任せします。 ■業務詳細： かんばんシステム、資材品システム、海外輸出システムなどの大規模基幹システムの企画から開発をお願いします。 トヨタ自動車およびトヨタグループ会社の各部門と協働し、企画提案、要件定義、設計、開発、導入、保守までを一貫してサポートをいただきます。 また、海外支援として、トヨタ自動車海外戦略に基づいて構築されたグローバルサプライチェーンについてシステム開発、導入、維持をサポート。 ※ご本人の経験ならびに適性を鑑みて、担当領域ならびに工程を決定していきます。 【対象システム】 トヨタ自動車およびトヨタグループ会社をメインをメインとした 部品/資材品調達、生産、輸出などの基幹システム全般 【言語/環境】 言語：Java、COBOL、C言語、.NET等 環境：汎用機もしくはオープン系 ※Cloud環境上での開発は増加 【システム規模】 小規模〜大規模案件有 例）規模：3人/月〜200人/月 　　期間：１か月〜２〜３年 ■キャリアパス： １年後：トヨタ自動車の開発思想・標準・開発環境をＯＪＴで習得 ３年後：比較的中小規模の設計やマネジメントで経験度アップ ５年後：大規模プロジェクトの中核メンバーとしてスキルを拡大 ■組織構成： CM本部　４４８人（内プロパー４２６人） ■ミッション： ＜組織ミッション＞ トヨタ自動車及びグループ会社の基幹的システムの高品質な構築 トヨタのシステム知見の確実な継承と蓄積 ＜今後のビジョン＞ トヨタ自動車の企画構想業務への参画度アップ トヨタ自動車のグローバル展開へのサポート強化 DX、デジタル化を中心とした新規ビジネス領域への参画度アップ ■求人の特徴： ・トヨタ自動車を中心とした、車の販売〜生産におけるプロセスをシステム開発、維持を通じて関わる事が出来る ・大規模プロジェクトの企画、提案、システム開発PMに携われる ・システム開発、維持を通じ、実顧客との接点が多い 変更の範囲：会社の定める業務

◎世の中にまだない新しい価値を生み出すサービスに携わることができる ◎考え方や仕組みを一緒に作れるフェーズ ◎裁量高く、より良いプロダクトづくりをしたいという強い意思あるチームで働ける ◎大手企業グループでありながらスタートアップ的なカルチャー ■私たちの仕事と募集背景 現状トヨタグループでは数多くのサービスが提供されていて、新しい取り組みも次々と生まれています。私たちエクスペリエンスデザイン部も、組織成長する中で複数のプロダクトやサービス、事業に関わっています。 そうした中、規模の大きいプロジェクトも増えてきており、デザイナーやリサーチャー、事業企画などの専門的なスキルを持ったメンバーを率いてプロジェクトをリードしていく役割の必要性が高まっています。 ■ポジション概要 「プロジェクトマネージャー」をプレイヤーレベルからマネジメント候補まで幅広く募集しています。このポジションは、新たなサービスの企画構想やプロダクト開発において、トヨタ自動車の担当者と連携しながらプロジェクトを前進させるリード役です。関わる相手は当然社内メンバーだけでなく、トヨタ自動車の関係者や決裁者、トヨタグループ外のステークホルダーも含まれます。 トヨタという大きなスケール感の中で、時に関係者を巻き込み論点を整理、みなが意思決定しやすい状況を作り出すことが必要です。事業会社の中でプロダクトマネジメント経験をお持ちの方、支援会社側で事業創出やサービス企画の経験をお持ちの方、デジタルとフィジカルを組み合わせた体験設計に興味をお持ちの方など、皆様からのご応募をお待ちしております。 ■具体的な業務内容 ・初期相談における与件や課題の整理 ・解決策やプロセス、人員計画等の取りまとめ ・ロードマップやスケジュールの策定 ・チームメンバーと協働して企画内容や顧客価値の具体化主導 ・プロジェクト関係者との議論ファシリテーションや課題管理、論点整理 ・社内外の決裁者や意思決定者との折衝、各種合意形成 など ■部署について トヨタ自動車を中心とするグループ各社とともに新規サービス立ち上げや事業開発を担う専門家組織で、特に顧客体験の視点を大切にしています。数年前数名で立ち上がったチームが2023年に部格化、現在は70名ほどの組織に成長しています（2024年現在）。 変更の範囲：会社の定める業務

◎世の中にまだない新しい価値を生み出すサービスに携わることができる ◎考え方や仕組みを一緒に作れるフェーズ ◎裁量高く、より良いプロダクトづくりをしたいという強い意思あるチームで働ける ◎大手企業グループでありながらスタートアップ的なカルチャー ■私たちの仕事と募集背景 現状トヨタグループでは数多くのサービスが提供されていて、新しい取り組みも次々と生まれています。私たちエクスペリエンスデザイン部も、組織成長する中で複数のプロダクトやサービス、事業に関わっています。 そうした中、規模の大きいプロジェクトも増えてきており、デザイナーやリサーチャー、事業企画などの専門的なスキルを持ったメンバーを率いてプロジェクトをリードしていく役割の必要性が高まっています。 ■ポジション概要 「プロジェクトマネージャー」をプレイヤーレベルからマネジメント候補まで幅広く募集しています。このポジションは、新たなサービスの企画構想やプロダクト開発において、トヨタ自動車の担当者と連携しながらプロジェクトを前進させるリード役です。関わる相手は当然社内メンバーだけでなく、トヨタ自動車の関係者や決裁者、トヨタグループ外のステークホルダーも含まれます。 トヨタという大きなスケール感の中で、時に関係者を巻き込み論点を整理、みなが意思決定しやすい状況を作り出すことが必要です。事業会社の中でプロダクトマネジメント経験をお持ちの方、支援会社側で事業創出やサービス企画の経験をお持ちの方、デジタルとフィジカルを組み合わせた体験設計に興味をお持ちの方など、皆様からのご応募をお待ちしております。 ■具体的な業務内容 ・初期相談における与件や課題の整理 ・解決策やプロセス、人員計画等の取りまとめ ・ロードマップやスケジュールの策定 ・チームメンバーと協働して企画内容や顧客価値の具体化主導 ・プロジェクト関係者との議論ファシリテーションや課題管理、論点整理 ・社内外の決裁者や意思決定者との折衝、各種合意形成 など ■部署について トヨタ自動車を中心とするグループ各社とともに新規サービス立ち上げや事業開発を担う専門家組織で、特に顧客体験の視点を大切にしています。数年前数名で立ち上がったチームが2023年に部格化、現在は70名ほどの組織に成長しています（2024年現在）。 変更の範囲：会社の定める業務