■職務概要：ケミカルポンプをはじめとする流体制御機器の製造メーカーである当社にて、半導体製造装置等に搭載される新製品ポンプにおけるモーター制御のマイコンソフト開発をお任せします。 ■職務内容：現在、新製品開発を進めており、要素技術開発〜試作〜量産化への移管まで一貫担当し、モノづくりの幅広い工程を経験しながらキャリアアップが可能です 使用する言語：C言語 ■担当製品：半導体製造装置や将来的には医療機器にも搭載されるような新しいポンプを生み出すため、モーターの制御開発を担当します。社内に有識者がいないため、知識や経験を活かしながらプロジェクトを推進いただくことを期待しています ■業務の特徴：研究開発を担う部署なので、ゼロからイチを生み出すような製品開発が可能です。お客様が求める、より効率的に新たなポンプを製造するにはどうしたらいいのか、また製品化した後のお客様のニーズに応えていく生産・量産工程の仕組みづくりをしていきます。 ■組織構成：配属先となる部署は、50代、40代、20〜30代前半の社員で構成されております ■会社・求人の魅力： ・1956年設立の、ケミカルポンプをはじめとする各種流体制御機器の開発・生産・販売を手掛けるプライム市場上場の老舗企業です。化学や半導体・医療等の産業に欠かせないケミカルポンプを取り扱っており、今後も安定した需要が見込まれています ・当社最大の特徴は「ポンプのデパート」と呼ばれるほどの、バリエーションの豊富さにあります。当社製品の活躍フィールドは広く、ケチャップを製造する工場で使われるポンプから、風力発電等の発電施設や二次電池等の製造工程で働くポンプまで、幅広い分野で使われ、産業・生活を支えています。また、フィールドが幅広いことにより、景気に左右されにくい構造となっており、安定した基盤の上で経営を行っております。 ・2018年に設立された技術センターでの勤務となります。多様化・高度化ニーズに対応するために、新素材・エレクトロニクス等の先端技術も積極的に導入しております。 ・月平均残業20時間程度、年間休日は125日とプライベートと仕事を両立しやすい環境です。創業以来リストラをしたことは無く、安心して長く働き続けることが出来ます。また、財務面でも自己資本比率は約65％となっており、安定的かつ盤石な基盤を築いています。 変更の範囲：会社の定める業務

【中途入社者多数の組織！国内最大級規模の大手！プライム8割以上！上流経験可能な成長環境！キャリア支援制度が充実でスキルアップも叶う◎】 ◆柔軟な働き方が可能！（スーパーフレックス／中抜けOK／フレキシブル有休制度あり） ◆ITｗ主軸に組込制御まで幅広く事業展開！技術・顧客基盤が厚く独自の立ち位置を誇る！幅広い業界の案件ありでやりたい事がきっと見つかる！ ◆HWに依存せず幅広い経験・先端技術に携われる！ 〜クルマ好きな方におすすめ！〜 ■職務詳細：【変更の範囲：会社内での全ての業務】 自動車向け組込製品の設計、開発をご担当いただきます。 （自動車用電子機器などの設計・開発など） ・車載ECUの開発業務 ・CAN、LINを入出力としたECU制御設計〜ICE、CANoe、オシロスコープを用いた基板検証 ・OSレスの車載マイコン組込C言語開発 ■ポジションの魅力： ◎業務内容 ・様々な分野のメーカー様（産業用機械、車載機器、映像機器など）からのプライム案件が80%以上で、要件定義〜保守まで一貫して対応しております。 ・コミュニケーション力を活かして上流工程に携わりたい方、技術力を活かして開発工程で活躍したい方、どちらのキャリアも用意しております。 ・3〜20名程度のチーム作業で、これまでのご経験を活かしやすい作業から担当して頂き、徐々にメイン作業に携わって頂きます。 ・幅広い業種、製品に関わる業務があるため、ご自身の望むキャリアに合わせて、専門特化していく事も技術の幅を拡げていく事もできます。 ◎支援体制 ・SEやプロジェクトリーダーとしてのキャリアアップを目指す方については、現場のSE／プロジェクトリーダーによる教育に加え、当社のSE／PM育成・研修、e-learning等、各種コンテンツによる支援環境があります。 ・異なる技術分野からの転職者も多数受け入れており、教育コンテンツ・OJTを活用しサポートしていく環境が整っております。 ◎業務環境 在宅勤務やコアタイムなしフレックス制など、多様な働き方が可能です。 変更の範囲：本文参照

＼年間休日124日・完全週休二日・離職率4.2%で定着率高◎／ 【上場企業及び優良中堅企業 約1,400社と取引あり◎／パパママ技術者も活躍中／研修費用は売上の8%を投資／研修制度充実！】 ■仕事内容： 以下業務について、実務主担当を担います。 ・AI搭載ドライブレコーダーの開発 ・制御ソフトやマイコン周辺ハードの選定 ・プログラミング（C言語）〜デバッグ〜テスト ・市場不具合調査等 ■ポジションの魅力： ・主担当として、ソフトだけでなくハードの知識もつけながら、製品全体の設計業務に携わることができます。また、仕様検討では完全に新規の製品構想を検討することができ、1ベースでの業務経験を行えます。 ・RTOSを使用した組込み開発経験を積むことで、今後のCASE製品やDX（ロボット等）に欠かせない組み込みスキルを身につけることができます。 ■当社について： ・当社はエンジニアの派遣に特化し、自動車、産業用機器、半導体、情報通信機器などの企業に高度な技術力を提供しています。特に設計開発から評価試験までのミドルレンジの製品開発を強みとし、AIやIoTなどの技術革新に対応しています。 ■当社の社風について： ＜事業詳細＞ ・近年の技術革新や少子高齢化に伴い、エンジニアの重要性が増しており、専門技術者を長期的に雇用できる当社は、顧客企業の戦略において重要な役割を果たしています。 ・年々売上も営業利益も増収を続けており、利益率は業界トップクラスの10%を誇っています。 ＜エンジニア第一の社風＞ ・技術勉強会を定期開催（2023年は年間1,620回もの開催） ・リーマンショック時も雇用維持を徹底し、非稼働社員2,300名を超えた当時でも社員を守り続けた実績があります。 ・平均勤続年数15年以上で、離職率も4.2%であり、定年を迎えた後も勤務される方も700名を超えています。 変更の範囲：会社の定める業務

■採用背景： 自動運転支援の高度化や電動化が進む中、事業発展に向けて新たな人材を募集しております。 ■職種内容 EPS向けECUのシステム設計・ソフトウェア開発の全工程を担当。具体的には以下の業務をお任せします。 ＜職種詳細＞ご経験やご志向に応じ、以下の業務をお任せします ・EPSシステム設計：次世代品や顧客要求機能に対するシステム設計、FMEA/FTAやISO26262に準拠したシステム検証 ・ソフトウェアアーキテクチャ設計：要求機能のソフト実装のためのアーキテクチャ設計 ・実装・単体テスト：C言語、MATLAB/Simulinkを用いたソフト実装と動作確認 ・統合評価・HILS検証：実機での性能評価 ・機能安全・プロセスドキュメンテーション：Automotive SPICEやISO26262に基づくプロセスドキュメントの作成 ■本ポジションの魅力 ◎技術の幅を広げる機会 自ら設計したアルゴリズムが運転時のアシスト感に直結するため、高い達成感を得られます。また、車両間通信や故障診断機能、機能安全設計、AUTOSARなどの車載ECUの設計・実装も行い、幅広い技術を習得できます。 ■キャリアステップイメージ： 入社後は製品を知るため、要求仕様に基づいたソフトウェアの実装・テスト等を担当。その後、上位のアーキテクチャ設計、モータ制御やマイコンやIC置換え、次世代品の設計にステップアップ。 カーメーカやTier1メーカとの仕様整合やプレゼン、機能安全設計や実機試験等の多様な経験を積みます。その後、技術の専門分野を極めるエキスパートコース、複数領域を束ねるプロジェクトマネジメントコースに分かれます。海外拠点での技術営業や新製品立ち上げなどグローバルな挑戦も可能。 ■出向勤務について： ＜賃金・福利厚生等の各処遇は三菱電機に準拠します＞ ・意思決定プロセスの効率化およびスピーディな事業運営を目的とした分社化に伴い、三菱電機から新会社・三菱電機モビリティ《事業内容：車載機器／システム等の開発／生産／販売》への在籍出向となります。 変更の範囲：会社の定める業務 ※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがある

◎最大70歳まで雇用制度あり！60歳の定年から1年ごとの更新または最長5年契約と選択可！電力・通信など社会インフラに関わる案件多数で、技術を通じて社会貢献◎ ■具体的な業務内容： ・電気電子回路設計（アナログ・デジタル問わず） ・FPGA設計 ・回路検証に必要なソフトウェア開発 ・組込ソフトウェア開発（C言語、RTOS、マイコン制御など） ※すべて必須ではなく、経験・スキルに応じてお任せします。 ■プロジェクト例： ・産業用機器の回路設計（試験装置の開発、古い製品のリニューアル、部品再設計） ・電力・通信系システムの開発（通信制御装置） ・FPGAを用いた高速処理回路の開発 ・組込ソフトウェア開発（通信制御、リアルタイムOS） ■組織構成： 2名（50代・60代のベテランも活躍中。） ◎技術志向の組織です！管理職ではなく現場で手を動かしたい方に最適です。 ■働き方： ◎フルフレックス＆コアタイムなし！ 勤務時間の自由度が高く、ライフスタイルに合わせて働けます。 ◎顧客常駐なし＆自社内開発メイン 落ち着いた環境で技術に集中できます。 ◎学費会社負担制度あり 大学院進学やリスキリングを応援！博士課程進学者も在籍。 ◎残業月10時間程度でワークライフバランス ■企業魅力： ・1985年の設立以来、名古屋地区の自動車産業を中心にソフトウェア開発をお手伝いし、現在では、カーネルグループ従業員はおよそ1000人になりました。この度、この7月(2021年)よりハードウェアを含む自社ブランドのシステム製品を開発するために、株式会社カーネル・ハード・エンジニアリングとして分離独立しました。IT技術を積み重ねて35年以上実績のあるカーネルグループの新会社として、ハードウェアの開発・設計・製造・販売でお客様の多様なニーズにお応えするご提案を行ってまいります。 ・「ソフトだけじゃなく、ハードも作りたい」——そんなエンジニアの想いから生まれた当社。電気・通信系を中心に、IoTや電力関連のプロジェクトを手掛けています。顧客常駐はなく、自社内で落ち着いて開発に集中できる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜新部署につき、スターティングメンバー募集／業務用冷熱機器メーカーでトップクラスの技術力が身につく／転勤なし〜 ■業務概要： 業務用冷蔵庫やショーケースなどの冷却機器の開発設計業務に従事。製品の企画段階から量産化まで、幅広い工程に携わり、技術的な知見と創意工夫を活かして高品質な製品開発を推進いただきます。 ■具体的には： ・3DCAD（SolidWorks等）を活用した設計・製図業務 筐体設計や部品配置の最適化を図り、製品の機能性とメンテナンス性を両立。設計変更や派生モデルの展開にも柔軟に対応。 ・試作および評価試験の実施 試作品の組立・検証を通じて、性能・耐久性・安全性など多角的な観点から評価を実施。試験結果をもとに設計改善を行い、製品品質の向上に貢献。 ・電子基板の回路設計・パターン設計 冷却制御や表示機能を担う電子回路の設計を担当。ノイズ対策や省電力化など、信頼性と効率性を重視した設計を実現。 ・マイコンのファームウェア開発 温度制御やセンサーデータの処理など、製品の中核機能を担うファームウェアを開発。C言語を用いたプログラミングにより、安定した動作と柔軟な機能拡張を可能に。 ・制御、プログラム設計業務 製品の動作ロジックやユーザーインターフェースの設計を通じて、使いやすさと高機能性を両立。他部門との連携を図りながら、仕様策定から実装・検証まで一貫して対応。 ■当社の特徴： ・業務用冷熱機器のトップクラスメーカーです。 ・全国200ヶ所以上の営業所を始めとする地域密着型の経営を展開しています。 ・企画、設計、製造、販売、保守までの一貫したトータルサービスが可能です。 ・ノンフロン断熱材製品やトリプルインバータ制御のエコ製品など、環境問題にも積極的に取り組んでいます。 ・単体決算で赤字なしの無借金経営で安定した企業基盤を築いています。 変更の範囲：会社の定める業務

【24年度平均賞与164万円／完全web面接／業界トップクラスの年収・福利厚生で働き方を変えませんか？／東証プライム市場上場グループ】 【製品】 ECU 【関係先／顧客】 完成車メーカー 【担当工程】 自動車制御装置の開発においてソフト設計〜評価までご担当頂きます。 【ツール・開発環境】 C言語、オシロスコープ、ルネサス系マイコン 【魅力ポイント】 車載ソフト開発において、要求分析〜結合テストまでV字モデル全般の業務が経験できるだけではなく、マネジメント業務経験を積むことができます。 【チーム構成】 10名程度（MTエンジニア：3名） ■当社の魅力： ◎エンジニアとしての市場価値向上が年収に直結する評価制度（年収1,000万円越えの現役エンジニアも在籍） ◎年間887回のエンジニア主催技術勉強会で圧倒的成長環境 ◎業界や職種を超えたメイテックの仲間とつながり自主勉強会も含め技術力を研鑽可能 ◎最先端の技術情報を知る担当営業とともに身に着けるべき技術や経験すべき業界を考え、キャリアを形成できる戦略的ローテーション制度 ◎配属先メーカーの現場新入社員OJT・技術指導を担うほどの技術力への圧倒的信頼 ◎技術単価平均5,688円のハイレベルなPJTを担当可能 ◎上流工程PJTが約90% ■勤務地補足： ・スキルに応じて「勤務地確約」いたします。 ・持ち家率は30代「50％超」 ・入社後、U/Iターンも可能です ・家族手当、単身赴任手当など福利厚生充実 ■豊富な研修制度： 個人に任せきりではなく、エンジニア・エリア同士、横のつながりもございます。エンジニア主導での研修も行われています。また、各専門ごとの技術研修から、人間力研修まで、業界トップクラスのグループ研修体制を整えています。「研修回数：631回／年」「研修制度を有効活用しているエンジニア：延べ6,762名」など、他社とは比べ物にならないレベルでの研修を受けることができます。その結果が、「離職率：約6.1%（製造業平均約11％）」「勤続16年以上のエンジニア：約1,500名」という実績に表れています。 変更の範囲：会社の定める業務

【24年度平均賞与164万円／完全web面接／業界トップクラスの年収・福利厚生で働き方を変えませんか？／東証プライム市場上場グループ】 【製品】 ECU 【関係先／顧客】 完成車メーカー 【担当工程】 車載ECUソフトの開発において、特定メーカー向けプロジェクトのマネジメントを行って頂きます。 【ツール・開発環境】 C言語、オシロスコープ、ルネサス系マイコン 【魅力ポイント】 車載ソフト開発において、要求分析〜結合テストまでV字モデル全般の業務が経験できるだけではなく、マネジメント業務経験を積むことができます。 【チーム構成】 10名程度（MTエンジニア：3名） ■当社の魅力： ◎エンジニアとしての市場価値向上が年収に直結する評価制度（年収1,000万円越えの現役エンジニアも在籍） ◎年間887回のエンジニア主催技術勉強会で圧倒的成長環境 ◎業界や職種を超えたメイテックの仲間とつながり自主勉強会も含め技術力を研鑽可能 ◎最先端の技術情報を知る担当営業とともに身に着けるべき技術や経験すべき業界を考え、キャリアを形成できる戦略的ローテーション制度 ◎配属先メーカーの現場新入社員OJT・技術指導を担うほどの技術力への圧倒的信頼 ◎技術単価平均5,688円のハイレベルなPJTを担当可能 ◎上流工程PJTが約90% ■勤務地補足： ・スキルに応じて「勤務地確約」いたします。 ・持ち家率は30代「50％超」 ・入社後、U/Iターンも可能です ・家族手当、単身赴任手当など福利厚生充実 ■豊富な研修制度： 個人に任せきりではなく、エンジニア・エリア同士、横のつながりもございます。エンジニア主導での研修も行われています。また、各専門ごとの技術研修から、人間力研修まで、業界トップクラスのグループ研修体制を整えています。「研修回数：631回／年」「研修制度を有効活用しているエンジニア：延べ6,762名」など、他社とは比べ物にならないレベルでの研修を受けることができます。その結果が、「離職率：約6.1%（製造業平均約11％）」「勤続16年以上のエンジニア：約1,500名」という実績に表れています。 変更の範囲：会社の定める業務

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 〜転職回数多い方でも歓迎／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8%を投資／生涯プロエンジニア〜 ◆職務内容： インフラ（電力・電鉄等）向け電源設備、パワーエレクトロニクス変換装置（電力変換装置）／変換器制御盤の組み込み制御開発設計業務を担当いただきます。主に、自励式電力変換器の詳細仕様検討・作成・コーディングやプロジェクト管理などを行っていただきます。こちらの企業ではパワーデバイスや制御技術の研究を長年続けており、最先端のパワーエレクトロニクス技術を学ぶことができます。 ◆業務フェーズ詳細： 仕様検討〜基本設計・詳細設計・コーディング・プロジェクト管理 ◆開発環境・ツール： ルネサス系マイコン、C言語、FPGA（Xilinx）、Verilog ◆知識： 光高速シリアル通信、デジタル回路、パワエレ知識、弱電知識（一般的な電気知識でOK） ◆業務の社会意義： パワーエレクトロニクスは省エネやエネルギー問題の解決に欠かせない技術であり、二酸化炭素の削減や省エネへの貢献・人手不足の解消・自然災害による破損リスクの低減・パワー半導体の安定供給等影響など数多くの効果をもたらすことで今後市場拡大が見込まれる技術のうちの1つです。今後、産業分野での省エネ利用、再生可能エネルギーの発電と安定化、情報社会を支える高信頼性電源、電力・交通などの社会インフラなど、あらゆるフィールドでの市場拡大が予想される産業装置の必要とされる知識知見が身につきます。 ◆フォロー体制： 既に当社のエンジニアが就業中のため、就業開始後のフォロー・サポート体制も万全です。 ◆就業環境： フレックス制度採用 在宅勤務可能（週最大4日まで） ◆顧客例：主要取引先TOP10（2024年3月期） 株式会社デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社／三菱重工業株式会社／株式会社ニコン／株式会社日立ハイテク／株式会社デンソーテン／株式会社SUBARU／本田技研工業株式会社／パナソニック株式会社／ヤマハ発動機株式会社（敬称略） 変更の範囲：会社の定める業務

〜１Day選考（1日で選考完結！）／業界トップクラスの年収・福利厚生・研修制度／年収100万Upの入社実績多数／PJTの約90%が上流工程／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）〜 【時代に即した技術を身に付ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを選択できる×1人1人がプロのエンジニアとして技術を高め続ける】 ■業務概要： 製造業向けに派遣型・受託型エンジニアリングソリューションサービスを提供している当社の顧客先にて、プリント配線板加工機、ドリル加工機、及びその周辺機器のソフトウェア開発に携わっていただきます。 ■業務詳細： ・製品のステージ部のサーボモーター制御業務 ・モーションコントロール制御のマイコンシステムプログラミング、リアルタイムOS上でのC言語開発（マイコンの種類：SH、ARM） ・周辺機器のWindowsアプリ開発（UIなど） ■配属企業の特徴・魅力： ・工作機械メーカー時代から培った機械加工技術や、高速・高精度位置決め技術等を活かした製品開発に携われます。 ・現在では、今後も成長が期待されるエレクトロニクス分野での加工装置を手掛けています。中でもプリント基板穴明機は、累積台数22,000台以上で業界上位の販売実績があり、2018年12月には横浜工場の稼働も開始しています。 ■生涯プロエンジニアとして： ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことが出来る環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に付けていく必要があり、当社では幅広い知識を習得できる制度等を幅広く整えています。 ・業界No.1として多くの顧客から厚い信頼をいただいております。開発の上流工程から携われることはもちろん、中には外注選定を任されているエンジニアもいます。また1974年に設立されて以来、すでに400名以上のエンジニアが定年退職を迎えております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜幅広い案件を多数保有／福利厚生・教育体制充実の中でキャリアアップ可能／定年65歳・定着率90％以上の長期就業環境〜 ■業務内容： 産業機器向けの組込制御ソフト開発業務。制御技術とプログラミングスキルを活かし、社会インフラを支える仕事です。 ■業務詳細： ◇組込制御ソフトウェアの設計・開発（C言語等使用） ◇マイコン・センサー・アクチュエータとの連携制御設計 ◇仕様検討、コーディング、テスト、デバッグ、評価業務 ◇他部門との連携による技術調整・ドキュメント作成 ■働く魅力： ◇社会インフラや産業機器に関わる安定性の高い開発業務 ◇組込制御の専門性を深められる教育・研修制度あり ◇大手メーカーグループの開発環境で長期的なキャリア形成が可能 ◇チームでの開発体制により、技術的な相談・協力がしやすい職場 ■当社だからこそ実現できるエンジニアとしての未来がある： ＜お取引社数3,900社＞ 同業他社と比較をしても圧倒的なお取引社数を誇る当社。当社独占のプロジェクトも多数あり、当社だからこそ挑戦できる仕事があります。 ＜FA制度＞ エンジニアの方を対象に社内でのキャリアチェンジを支援する制度です。転職をする必要なく、社内での新しいキャリアを形成し、貴方のエンジニアとしての可能性を広げる事が可能です。 ■働く環境： ◇全社月平均残業時間：約20時間 ◇年間休日：123日 ◇キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ◇定年：65歳です。その後も1年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ◇手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ■スキルアップ支援体制： ◇24時間365日好きな時間に技術系動画や勉強が可能です。 ◇Zoomにて技術研修を月数回開催。プログラミングや設計など幅広いトピックスを用意しています。 ◇スキルUPが給与UPに：アカデミー制度で取得した単位に応じて給与UPが行われる仕組みです。 ◇専門教育機関で技術取得が目指せます。 変更の範囲：会社の定める業務

<<開発経験を活かせる／第二新卒歓迎／年休125日×残業15時間程度／最先端の技術に携われる／ミッドホールディングスグループ>> ■業務概要： 当社は、Bluetooth通信を中心とした無線通信技術の開発に携わるファームウェア開発エンジニアを募集しています。 車載機器やIoTデバイスのファームウェア設計・開発を担当し、エンジニアとしてのスキルを磨きたい方を歓迎します。 ※ファームウェアとは※ 電子機器に組み込まれたコンピュータシステム（ハードウェア）を制御するためのソフトウェアを指します。 ■職務詳細： ・車載、IoT、医療をはじめとした各種組込み機器のファームウェア開発 ・Linux、ARM系マイコン、Bluetooth通信の開発 ・顧客要望に応じた仕様策定、PoC開発、モデリング開発 ・実機の解析や不具合検証および改修、評価 ■開発環境について 言語：C／OS：Linux ■働き方について 残業は月15h程度（プライベートの時間を大切にしていただきたいという会社の考え方がございます。） ■入社後の流れ： 入社後は、先輩社員によるOJTで業務に慣れていただきます。 最初は小規模なプロジェクトから始め、徐々に大規模プロジェクトへの参加も視野に入れて取り組んでいただきます。 独自のアイデアや技術を活かしていただくことが期待されます。 必要に応じて外部研修やセミナーへの参加も支援しますので、安心してスキルアップが図れます。 ■組織構成： 当社の技術部は男性5名で構成されています。 開発拠点は盛岡市ですが、営業は東京本社に所属しており、密なコミュニケーションを通じて連携を図っています。 フラットな組織で、エンジニア同士の意見交換や協力がしやすい環境です。 技術力を駆使してお客様のビジネスを支える提案型のエンジニアリングパートナーとして、一緒に未来を切り拓いていきましょう。 ■当社の特徴／魅力： 当社は、Bluetooth通信に特化した無線通信技術を提供する企業です。 メーカー直販ならではの迅速な対応と手厚いサポートが特徴で、エンジニアの無線化をトータルサポートします。 IoT時代の最先端技術に携わり、スキルアップを目指す方にとって最適な環境を提供します。 変更の範囲：会社の定める業務

<<開発経験を活かせる／第二新卒歓迎／年休125日×残業15時間程度／最先端の技術に携われる／ミッドホールディングスグループ>> ■業務概要： 当社は、Bluetooth通信を中心とした無線通信技術の開発に携わるファームウェア開発エンジニアを募集しています。 車載機器やIoTデバイスのファームウェア設計・開発を担当し、エンジニアとしてのスキルを磨きたい方を歓迎します。 ※ファームウェアとは※ 電子機器に組み込まれたコンピュータシステム（ハードウェア）を制御するためのソフトウェアを指します。 ■職務詳細： ・車載、IoT、医療をはじめとした各種組込み機器のファームウェア開発 ・Linux、ARM系マイコン、Bluetooth通信の開発 ・顧客要望に応じた仕様策定、PoC開発、モデリング開発 ・実機の解析や不具合検証および改修、評価 ■開発環境について 言語：C／OS：Linux ■働き方について 残業は月15h程度（プライベートの時間を大切にしていただきたいという会社の考え方がございます。） ■入社後の流れ： 入社後は、先輩社員によるOJTで業務に慣れていただきます。 最初は小規模なプロジェクトから始め、徐々に大規模プロジェクトへの参加も視野に入れて取り組んでいただきます。 独自のアイデアや技術を活かしていただくことが期待されます。 必要に応じて外部研修やセミナーへの参加も支援しますので、安心してスキルアップが図れます。 ■組織構成： 当社の技術部は男性5名で構成されています。 開発拠点は盛岡市ですが、営業は東京本社に所属しており、密なコミュニケーションを通じて連携を図っています。 フラットな組織で、エンジニア同士の意見交換や協力がしやすい環境です。 技術力を駆使してお客様のビジネスを支える提案型のエンジニアリングパートナーとして、一緒に未来を切り拓いていきましょう。 ■当社の特徴／魅力： 当社は、Bluetooth通信に特化した無線通信技術を提供する企業です。 メーカー直販ならではの迅速な対応と手厚いサポートが特徴で、エンジニアの無線化をトータルサポートします。 IoT時代の最先端技術に携わり、スキルアップを目指す方にとって最適な環境を提供します。 変更の範囲：会社の定める業務

「離床センサー」をはじめとした福祉機器の開発・設計に関わる業務を行って頂きます。 製品例：徘徊感知機器、次世代高齢者見守りシステム、筋電式入力装置など 製品情報：　http://technosjapan.jp/product/index.html 【具体的には】製品コンセプトから1つずつ覚えていただき、ゆくゆくは開発構想→試作→試行→修正→完成（上市）まで一貫して携わることが可能です。 ■電子回路設計：仕様検討、回路設計、プリント基板設計、試作、設計評価　■ソフトウェア設計：ソフトウェア仕様検討、マイコン選定、プログラミング(C言語) ■機構設計：外観デザインと機造設計、3D/2D設計ツール、3D試作、設計評価　 ■業務詳細： ・製品の開発、改良 毎年新製品を開発しています。今年秋にはeライブという高齢者施設向け入居者モニタリングシステムを発売予定です。さらには、現在新規事業を立ち上げ中のため、その事業向けの製品も開発予定です。ご自身のアイデアをどんどん出していくことが可能な環境になります。また、同社はファブレスメーカーのため製造上のトラブルへの関与が不要です。修理はメンテナンススタッフが行い、生産管理とのやり取りも少ないため、開発に集中していただくことが可能です。 ※自社で開発する新製品は毎年秋に開催する「HCR」(世界三大福祉機器展)で発表しています。 ■「離床センサー」とは： 使用者がベッド等から動いたことを知らせる機械です。 病院や高齢者施設にて使用されており、巡廻・転落事故対策製品として国内トップシェア65％を誇ります。 ■配属部署： 開発部に所属して頂きます。組織構成は20代〜40代の正社員7名が所属しております。 ■教育体制： 最初は入社後研修で各部署のことを知るところから始まります。その中で製品がどう作られるか学んでいただき、できる業務からお任せしていきます。将来的には上流〜下流までの担当を想定しております。 ■同社について： 介護業界は今後もますます拡大が見込まれております。その中でも同社では認知症対策、独身高齢者対策等の施策にもマッチした見守り介護ロボット「ケアロボ」も開発し、高齢者対策という社会の課題解決に向けた新しいビジネス展開も開始しております。

〜実務未経験歓迎／Osaka Metroや京阪などの電車・バスに搭載している案内表示器の老舗メーカー〜 ◎鉄道車両・バス車両用の行先表示器や案内表示器などの開発を担当します。 ◎すべてオーダーメイドで作っており、一からカタチにしていく面白さがあります。 ◎仕様提案からシステム設計、プログラム開発、現地試験まで一貫して担当できます。 ◎風通しが良く、質問しやすい組織です。 ■業務内容： 組込みソフトウエアの開発を担当いただきます。 ＜具体的には＞ ・仕様提案〜システム設計〜プログラム開発〜現地試験までの全フェーズを担当 ・営業社員と共に顧客ヒアリング等を実施（出張対応/月1〜2回） ・社内でシステム設計、プログラム開発、単体テスト、接続テストの実施 ・受注ベースの開発のみでなく、AI・IoT関連の先行技術開発も担当　　など ※開発環境：OSレスまたはLinux／マイコン上にC言語を使って実装 ※同時に1〜3案件を担当し、1つあたり3ヵ月〜2年の開発スパンです。 ＜製品例＞ 行先表示器、案内表示器、運賃表示器、モニタ装置、画像記録装置、車内カメラ、デジタルサイネージなど ■ポジションの魅力： ・開発から試運転まで一貫して担当するため、車輌で実際に稼働するまでを見届けることができます。 ・毎日使っている地下鉄などの電車やバスの中に自身が設計した機器が使われているという感動を実感できるやりがいのあるポジションです。 ■組織構成： 開発部全体で17名おり、そのうち配属予定部署は5名体制（課長50代・3名40代・30代）になります。 当社に中途入社してから5年以内の方がほとんどで年次関係なく仲が良く和気あいあいとした雰囲気です。 ※キャリアプラン：技術を極めるスペシャリスト、マネジメント業務も含む管理職キャリアのどちらも選択できます。 ■雇用形態について： 65歳まで再雇用制度あり。 さらに、契約形態は変わりますが、65歳以上もご希望があれば相談の上で就業いただくことも可能です。 ■当社の事業について： 東京に営業所を持ち、関東から九州まで事業を拡大しています。 現在はインドやシンガポールといった海外市場も復活しており、今後は北米・中近東・南アジアを中心に案件を獲得していきます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜年休127日／転勤なし／所定労働7時間30分／駅・空港での自動券売機、金融機関ATM等の液晶表示システムで国内トップクラスのシェア◎〜 ■仕事の内容： 当社製品である「液晶表示システム／コントローラ」「映像処理ボード」のソフトウェア開発に携わっていただきます。組込タッチモニタシェアトップクラスであり、新製品の開発にも積極的に取り組んでいただく予定です。 ■業務詳細： ・組込型マイコンのソフト開発、ソフトカスタマイズ対応（C言語を使用） ・組み込みLinuxを使用した開発 ・デバッグ、検証作業 ・仕様、費用、日程の管理 ・新規案件の実現仕様検討 ※開発期間：約1か月（既製品のカスタマイズ）〜約半年程度 ■組織構成： ＜開発本部・開発部＞ 組込ソフトチームは6名で構成されています（20代1名／30代1名／40代4名） ■補足： ※開発本部である株式会社テクナートラボへ在籍出向となりますが、勤務地はテクナート社と変わりございません。（（株）テクナートラボは、液晶表示システム・コントローラーの開発を行っています。） ■スキルアップできる職場： 規格外のものや、残像をいかに残さずに綺麗に表示するかといった液晶表示システムで高い技術を保有しています。ATMや券売機など新規参入障壁の高いインフラ事業に早期から進出し地位を確立し、今後医療機器や工作機械、船舶、空港の管制など幅広い分野にも展開を予定しています。また、遠隔操作可能なタッチパネルなどの新技術開発にも積極的です。経験を活かしつつ、未経験の新技術へのチャレンジもできます。 ■当社について： 当社は液晶表示システム／タッチパネルシステムやデジタルサイネージシステム、映像処理ボードの開発／製造を行う表示機メーカーです。 確固たる技術力と開発力で、市場及び顧客のニーズに柔軟に対応し成長することで、創業以来無借金経営を継続しています。 鉄道・地下鉄・空港等の自動発券機や船舶・車載用モニタを始め、銀行・コンビニATM、医療向け各種検査装置・産業機械向け各種製造装置に当社の液晶表示システムが導入され、タッチモニタの国内出荷数及び、組込みタイプ半完成品で国内シェアトップクラスを獲得しています。

〜実務未経験歓迎／年休127日／完全週休二日制／所定労働7時間30分／ＪＲ草津駅から徒歩3分の好立地、転勤なし／駅・空港での自動券売機、金融機関ATM等の液晶表示システムで国内トップクラスのシェア◎〜 ■仕事の内容： 当社製品である「液晶表示システム／コントローラ」「映像処理ボード」のソフトウェア開発に携わっていただきます。組込タッチモニタシェアトップクラスであり、新製品の開発にも積極的に取り組んでいただく予定です。 ※ご経験、スキルに合わせてお任せする業務を決定します。 ■業務詳細： ・組込型マイコンのソフト開発、ソフトカスタマイズ対応（C言語を使用） ・組み込みLinuxを使用した開発 ・デバッグ、検証作業 ※開発期間：約1か月（既製品のカスタマイズ）〜約半年程度 ■組織構成： ＜開発本部・開発部＞ 組込ソフトチームは6名で構成されています（20代1名／30代1名／40代4名） ■補足： ※開発本部である株式会社テクナートラボへ在籍出向となりますが、勤務地はテクナート社と変わりございません。（（株）テクナートラボは、液晶表示システム・コントローラーの開発を行っています。） ■スキルアップできる職場： 規格外のものや、残像をいかに残さずに綺麗に表示するかといった液晶表示システムで高い技術を保有しています。ATMや券売機など新規参入障壁の高いインフラ事業に早期から進出し地位を確立し、今後医療機器や工作機械、船舶、空港の管制など幅広い分野にも展開を予定しています。また、遠隔操作可能なタッチパネルなどの新技術開発にも積極的です。経験を活かしつつ、未経験の新技術へのチャレンジもできます。 ■当社について： 当社は液晶表示システム／タッチパネルシステムやデジタルサイネージシステム、映像処理ボードの開発／製造を行う表示機メーカーです。 確固たる技術力と開発力で、市場及び顧客のニーズに柔軟に対応し成長することで、創業以来無借金経営を継続しています。 鉄道・地下鉄・空港等の自動発券機や船舶・車載用モニタを始め、銀行・コンビニATM、医療向け各種検査装置・産業機械向け各種製造装置に当社の液晶表示システムが導入され、タッチモニタの国内出荷数及び、組込みタイプ半完成品で国内シェアトップクラスを獲得しています。

〜実務未経験歓迎／年休127日／完全週休二日制／所定労働7時間30分／転勤なし／駅・空港での自動券売機、金融機関ATM等の液晶表示システムで国内トップクラスのシェア◎〜 ■仕事の内容： 当社製品である「液晶表示システム／コントローラ」「映像処理ボード」のソフトウェア開発に携わっていただきます。組込タッチモニタシェアトップクラスであり、新製品の開発にも積極的に取り組んでいただく予定です。 ※ご経験、スキルに合わせてお任せする業務を決定します。 ■業務詳細： ・組込型マイコンのソフト開発、ソフトカスタマイズ対応（C言語を使用） ・組み込みLinuxを使用した開発 ・デバッグ、検証作業 ※開発期間：約1か月（既製品のカスタマイズ）〜約半年程度 ■組織構成： ＜開発本部・開発部＞ 組込ソフトチームは6名で構成されています（20代1名／30代1名／40代4名） ■補足： ※開発本部である株式会社テクナートラボへ在籍出向となりますが、勤務地はテクナート社と変わりございません。（（株）テクナートラボは、液晶表示システム・コントローラーの開発を行っています。） ■スキルアップできる職場： 規格外のものや、残像をいかに残さずに綺麗に表示するかといった液晶表示システムで高い技術を保有しています。ATMや券売機など新規参入障壁の高いインフラ事業に早期から進出し地位を確立し、今後医療機器や工作機械、船舶、空港の管制など幅広い分野にも展開を予定しています。また、遠隔操作可能なタッチパネルなどの新技術開発にも積極的です。経験を活かしつつ、未経験の新技術へのチャレンジもできます。 ■当社について： 当社は液晶表示システム／タッチパネルシステムやデジタルサイネージシステム、映像処理ボードの開発／製造を行う表示機メーカーです。 確固たる技術力と開発力で、市場及び顧客のニーズに柔軟に対応し成長することで、創業以来無借金経営を継続しています。 鉄道・地下鉄・空港等の自動発券機や船舶・車載用モニタを始め、銀行・コンビニATM、医療向け各種検査装置・産業機械向け各種製造装置に当社の液晶表示システムが導入され、タッチモニタの国内出荷数及び、組込みタイプ半完成品で国内シェアトップクラスを獲得しています。

●上場企業及び優良中堅企業 約1,300社と取引あり◎ ●ニーズ高まる防衛向け機体の電動アクチュエータ開発に携わる ●研修費用は売上の8%を投資／研修制度充実！ 【変更の範囲：当社の定める業務内容、詳細は就業条件明示書に記載】 ■具体的な職務内容： 防衛向け機体の電動アクチュエータ開発業務。本業務はフライト・コントロール・アクチュエーション・システムにおける電動アクチュエーターの開発業務です。現在の油圧での制御から電動制御へ変更した新規開発を行っていく為、各フェーズでの手戻りを極力少なくる為、MBD開発をメインに行っていきます。MBDソフト設計業務としてC言語を使用してのマイコン、FPGAへのコーディングが想定されます。 ■チーム構成： 6〜10人（内当社メンバー1〜2人） ■当社について： 人材派遣の中でもエンジニア派遣に特化したビジネスを展開しています。主に自動車や産業用機器、半導体、情報通信機器などのさまざまなモノづくりを行う企業に、エンジニアの高度な技術力を提供しています。 ＜事業詳細＞ 特に得意としている領域は、設計開発〜評価試験までの製品開発におけるミドルレンジと言われる領域を強みとしております。近年はAIやIoTなどの技術革新が進んでおり、社会におけるエンジニア人材の重要性がドンドン加速しており、当社は各顧客企業の戦略の重要な役割を担っています。 ＜充実した教育・研修＞ 長年にわたって構築してきた教育・研修体制も当社のエンジニアが常にお客様のニーズに応えられる理由の一つです。 エンジニアはメイテックグループの充実した研修設備や最新機材を活用し、継続的に技術力を向上させています。研修では現役エンジニアが講師を務め、市場ニーズにマッチする実用性の高いスキル・知識を教育。現場でいち早く戦力となる人材を育成しています。さらに徹底した人間力研修によってコミュニケーション力や業務推進力といった人間力の向上にも取り組むことで、現場のチーム力アップに貢献します。 変更の範囲：会社の定める業務

〜年休127日／転勤なし／所定労働7時間30分／駅・空港での自動券売機、金融機関ATM等の液晶表示システムで国内トップクラスのシェア◎〜 ■仕事の内容： 当社製品である「液晶表示システム／コントローラ」「映像処理ボード」のソフトウェア開発に携わっていただきます。組込タッチモニタシェアトップクラスであり、新製品の開発にも積極的に取り組んでいただく予定です。 ■業務詳細： ・組込型マイコンのソフト開発、ソフトカスタマイズ対応（C言語を使用） ・組み込みLinuxを使用した開発 ・デバッグ、検証作業 ・仕様、費用、日程の管理 ・新規案件の実現仕様検討 ※開発期間：約1か月（既製品のカスタマイズ）〜約半年程度 ■組織構成： ＜開発本部・開発部＞ 組込ソフトチームは6名で構成されています（20代1名／30代1名／40代4名） ■補足： ※開発本部である株式会社テクナートラボへ在籍出向となりますが、勤務地はテクナート社と変わりございません。（（株）テクナートラボは、液晶表示システム・コントローラーの開発を行っています。） ■スキルアップできる職場： 規格外のものや、残像をいかに残さずに綺麗に表示するかといった液晶表示システムで高い技術を保有しています。ATMや券売機など新規参入障壁の高いインフラ事業に早期から進出し地位を確立し、今後医療機器や工作機械、船舶、空港の管制など幅広い分野にも展開を予定しています。また、遠隔操作可能なタッチパネルなどの新技術開発にも積極的です。経験を活かしつつ、未経験の新技術へのチャレンジもできます。 ■当社について： 当社は液晶表示システム／タッチパネルシステムやデジタルサイネージシステム、映像処理ボードの開発／製造を行う表示機メーカーです。 確固たる技術力と開発力で、市場及び顧客のニーズに柔軟に対応し成長することで、創業以来無借金経営を継続しています。 鉄道・地下鉄・空港等の自動発券機や船舶・車載用モニタを始め、銀行・コンビニATM、医療向け各種検査装置・産業機械向け各種製造装置に当社の液晶表示システムが導入され、タッチモニタの国内出荷数及び、組込みタイプ半完成品で国内シェアトップクラスを獲得しています。

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 〜転職回数多い方でも歓迎／業界トップの平均年収600万越え／東証一部上場の業界圧倒的No.1／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8%を投資／平均残業20時間程度／生涯プロエンジニア〜 IOT技術を使用した小型製品研究開発におけるマイコンSW開発、及び、PC上で動作する信号処理ソフトウェア開発 ◆業務フェーズ 要件定義〜評価 ◆開発環境・ツール 開発言語：C＋＋ ツール：Linux ■業務の魅力： 先端技術に携わることによるエンジニア本人の市場価値の向上。 ■顧客例： 主要取引先TOP10（2022年3月期）デンソー/ソニーセミコンダクタソリューションズ/三菱重工業/パナソニック/ニコン/トヨタ自動車/日立ハイテク/SUBARU/デンソーテン/テルモ　(敬称略) ■生涯プロエンジニアとして： ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことが出来る環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、同社では幅広い知識を身に着けることが可能な制度等を幅広く整えています。 ・業界NO1.として多くの顧客から厚い信頼を頂いております。開発の上流工程から携われることはもちろん中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ・1974年に設立されて以来、すでに500名以上のエンジニアが定年退職を迎えております。 ■充実の研修体制： 「社員一人あたりの研修費ランキング」で5位にランクインしており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機械を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境となります。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： カーエアコンECU、ヒートポンプECUのソフトウェア開発をお任せします。 現在自動車業界では、カーボンニュートラルに貢献するため、電動化に向けた開発が加速しています。空調に関しても、燃費と車両快適性を両立する最適制御の実現に向けたカーエアコンとヒートポンプシステムの開発に取り組んでいます。 ■業務詳細： ・制御仕様書に基づいた、ソフトウェアの設計〜検査 ・OEMの要求仕様書に基づいた、CAN、Diag機能のソフトウェアの設計〜検査 ・AutoSar準拠の基盤ソフトの実装（コンフィグ） ・クロスドメイン開発に向けたソフトアーキの開発 ・プロジェクトリーダとして、担当車両を持ち、OEMやシステム、制御、ハードとの仕様決めや日程調整などの折衝および、ソフトウェアの品質保証を行い、出荷報告まで実施 ※役割として、車種のソフトウェア開発だけでなく、基盤ソフト実装や検査に特価した役割もあります。希望やキャリアプランの中から入社後の役割を決めて行きたいと思います。 ■教育体制 入社後、約1.5カ月は全社での新人教育、その後約3か月は知識のインプットとソフト開発の実習、その後3か月〜1年かけて、OJTで育成をするため、充実した教育体制の中でキャッチアップが可能です。 ■入社後に期待すること： これまで培った知識や経験を当社へ還元し、より強力な組織への成長に貢献いただけることを期待しています。また、新しい業務なの中で、今まで以上に向上心や好奇心をもち、自己研鑽していただきたいです。 また、プロジェクトを進めるには、多くの関係部署やチーム関係者とのコミュニケーションが必要になります。受け身ではなく自主的に提案型で動ける人材を求めています。 ■業務の魅力： ・車の電動化に伴い、エアコンシステムも多様化かつ複雑化している中、システム、制御、ハード、ＯＥＭ、顧客と常に議論しながら、より良い解決策を導き出しています。ただソフトウェアを開発するだけでなく、車種単体やOEM全体を考慮したソフトウェア開発を実施できます。 ・ソフトの担当規模はソフト全体の為、C言語だけで無く、MATLAB/Simulinkも使用しています。 ・アプリケーションだけでなく、BSWやマイコン関連など、幅広いソフト機能を開発することができます。

〜Osaka Metroや京阪などの電車・バスに搭載している案内表示器の老舗メーカー〜 ◎鉄道車両・バス車両用の行先表示器や案内表示器などの開発を担当します。 ◎すべてオーダーメイドで作っており、一からカタチにしていく面白さがあります。 ◎開発から試運転まで一貫して担当できるため、車両で実際に稼働するまでを見届けることができます。 ◎風通しが良く、質問しやすい組織です。 ■業務内容： 組込みソフトウエアの開発を担当いただきます。 主任〜担当部長相当職を想定したポジションです。 ＜具体的には＞ ・仕様提案〜システム設計〜プログラム開発〜現地試験までの全フェーズを担当 ・営業社員と共に顧客ヒアリング等を実施（出張対応/月1〜2回） ・社内でシステム設計、プログラム開発、単体テスト、接続テストの実施 ・受注ベースの開発のみでなく、AI・IoT関連の先行技術開発も担当　　など ※開発環境：OSレスまたはLinux／マイコン上にC言語を使って実装 ※同時に1〜3案件を担当し、1つあたり3ヵ月〜2年の開発スパンです。 ＜製品例＞ 行先表示器、案内表示器、運賃表示器、モニタ装置、画像記録装置、車内カメラ、デジタルサイネージなど ■本ポジションの魅力： ・毎日使っている地下鉄などの電車やバスの中に自身が設計した機器が使われているという感動を実感できるやりがいのあるポジションです。 ■組織構成： 開発部全体で17名おり、そのうち配属予定部署は5名体制（課長50代・3名40代・30代）になります。 当社に中途入社してから5年以内の方がほとんどで年次関係なく仲が良く和気あいあいとした雰囲気です。 ※キャリアプラン：技術を極めるスペシャリスト、マネジメント業務も含む管理職キャリアのどちらも選択できます。 ■雇用形態について： 当社では65歳までの再雇用制度を導入しています。 さらに、契約形態は変わりますが、65歳以上もご希望があれば相談の上で就業いただくことも可能です。 ■当社の事業について： 東京に営業所を持ち、関東から九州まで事業を拡大しています。 現在はインドやシンガポールといった海外市場も復活しており、今後は北米・中近東・南アジアを中心に案件を獲得していきます。 変更の範囲：会社の定める業務

【X線分析装置の分野で国内シェア70％越と独占、世界でも30％を占める安定性の高い企業／リモート勤務可能】 【仕事内容】 当社は、Ｘ線回折装置における国内トップシェアで、Ｘ線を活用した分析機器の世界3大メーカーのうちの1社です。そんな当社でX線回析装置の開発における電気設計業務をお任せします。 ≪業務詳細≫ ■ワイヤーハーネスの設計（AutoCAD） ■デジタルロジック回路の設計（汎用ロジックIC） ■インターロック安全回路の設計（CEマーキング） ■マイコンファームウェアの設計（C言語） ■モーション制御（モータ制御） ■生産関連業務（企画表作成や図面整備、トラブル対策） ≪補足≫ 規格品にとどまらず、カスタマイズ製品の設計・納品作業など幅広くご経験を積むことが可能です。特にコントローラーの設計や配線業務が重要な仕事です。 【主な顧客】研究機関、大手企業、半導体関連の顧客が多いです。 【プロジェクトスケジュールについて】大型プロジェクトは1年〜2年、小規模プロジェクトは3か月〜4か月目安に進めていきます。 【業務のやりがいや魅力】 当社製品は、大量生産品ではなく、顧客ニーズに則り1プロジェクト毎に機械・電気・ソフトなど、各専門スタッフがアサインされ、協同開発を進めるので、ものづくりの醍醐味があります。装置の計画、仕様作成、要件定義から設計後は試作品を作成し、商品テストまで幅広く設計業務に携わることが可能になっております。装置の動作は精密であり、ミクロン単位の精度が求められる仕事になります。 【職場の雰囲気】 幅広い年齢層、キャリアのメンバーで構成され、ざっくばらんな雰囲気です。中途の比率も多く、なじみやすいと思われます。業務状況等に応じて在宅勤務も可能です。（週2回程度） ■同社の特徴： Ｘ線分析装置における世界三大メーカーで、国内シェア70％以上、世界シェア30％以上という圧倒的な存在です。医薬品の開発に役立つタンパク質構造解析装置、情報通信技術を支える半導体や電子部品の開発・生産に貢献する半導体薄膜評価装置、そして暮らしの環境を守る各種環境用分析装置等、常に科学技術の最先端の研究開発や生産の分野で幅広く活用されています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 カーエアコンECU、ヒートポンプECUのソフトウェア開発をお任せします。 現在自動車業界では、カーボンニュートラルに貢献するため、電動化に向けた開発が加速しています。空調に関しても、燃費と車両快適性を両立する最適制御の実現に向けたカーエアコンとヒートポンプシステムの開発に取り組んでいます。 ■業務詳細： ・制御仕様書に基づいた、ソフトウェアの設計〜検査 ・OEMの要求仕様書に基づいた、CAN、Diag機能のソフトウェアの設計〜検査 ・AutoSar準拠の基盤ソフトの実装（コンフィグ） ・クロスドメイン開発に向けたソフトアーキの開発 ・プロジェクトリーダとして、担当車両を持ち、OEMやシステム、制御、ハードとの仕様決めや日程調整などの折衝および、ソフトウェアの品質保証を行い、出荷報告まで実施 ※役割として、車種のソフトウェア開発だけでなく、基盤ソフト実装や検査に特価した役割もあります。希望やキャリアプランの中から入社後の役割を決めて行きたいと思います。 ■業務の魅力： 車の電動化に伴い、エアコンシステムも多様化かつ複雑化しており、新しいシステムへのチャレンジと共に、平行して標準化も進めています。また量産向けの為、多くの車種を対応しなければなく、一筋縄では行きません。そんな中、システム、制御、ハード、ＯＥＭ、顧客と常に議論しながら、より良い解決策を導き出しています。ただソフトウェアを開発するだけでなく、車種単体やOEM全体を考慮したソフトウェア開発を実施できます。 ソフトの担当規模はソフト全体の為、C言語だけで無く、MATLAB/Simulinkも使用しています。 また、アプリケーションだけでなく、BSWやマイコン関連など、幅広いソフト機能を開発することができます。 ■入社後に期待すること： これまで培った知識や経験を当社へ還元し、より強力な組織への成長に貢献いただけることを期待しています。また、新しい業務なの中で、今まで以上に向上心や好奇心をもち、自己研鑽していただきたいです。 また、プロジェクトを進めるには、多くの関係部署やチーム関係者とのコミュニケーションが必要になります。受け身ではなく自主的に提案型で動ける人材を求めています。