＼自社で作った部品が航空機や宇宙開発に使われる／未経験歓迎！航空・宇宙機器部品を製造する「工場」を守り、動かす設備メンテナンス◆日勤のみ◆お弁当補助・寮・社宅・住宅手当有◆岐阜・転勤無 ＜おすすめポイント＞ ◎有給は１時間単位で取得可能・夜勤なし・転勤なしで働き方が整います ◎マイカー通勤が可能なので、通勤がしやすいです ■概要： 飛行機やロケット。誰もが憧れる空の旅や宇宙開発は、最先端の技術と、それを支える私たちの確実な仕事から生まれています。 仕事は、航空・宇宙機器部品を製造する「工場」を守り、動かすこと。 具体的には、製造過程で使われる設備のメンテナンスや、工場で使用する教養設備の管理などをお任せします。 ■当社取引先（納入実績） https://www.akg-kougyou.com/deliveryrecord ■組織構成 ６名（課長職４０代1名、３０代１名、５０代１名、６０代３名） ■キャリアパス：業務を通じて当社の製造フローを習得頂きます(入社後は製品加工業務からスタート)→徐々に担当できる工程を増やして頂きながら独り立ち→様々な工程を担当できるスキルを身に着けて頂くと共に業務指導や人材育成などにも貢献頂きます。 ■働きやすいポイント・魅力： ・有給は１時間単位で取得可能！ ・寮・社宅・住宅手当あり（社内規定あり） ・昼食お弁当補助制度あり ・バイク・自転車通勤ＯＫ ■当社について： 分業体制の多い航空機部品産業において、当社は工程プランニングから、機械加工、表面処理、塗装、組立までの一貫生産を実現しております。 工程ごとに厳格な品質保証検査を実施し、顧客企業の求めるクオリティの製品を提供し続けています。機械加工、特殊工程、組立、表面処理設備の設計／製作、医療用加速器製作などの業務を通じて、取引先からのご依頼に一貫して当社の製品加工技術を提供しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【キヤノングループの中核！大手基盤の中・独自領域に挑戦を続ける／人工衛星〜ビジネス機器まで幅広い製品展開／安定した経営基盤／原則転勤なし】 ■概要： 当社は、キヤノングループの中核企業として、人工衛星やビジネス機器などの「開発」「生産」「販売」を行うメーカーです。 現在新型の無人航空機の開発を進めており、今回のポジションでは全体システム、空力、構造、動力系の何れかの設計、解析、図面作成、開発実験の計画立案と実施に従事していただきます。 開発実験は、屋内での要素実験とともにフィールドでの飛行実験により、航空機に必要なさまざまな条件での計測を行い、高い価値の機体を仕上げていただきます。 ■業務内容： 新型の無人航空機の開発を進めており、全体システム、空力、構造、動力系の何れかの設計、解析、図面作成、開発実験の計画立案と実施に従事していただきます。 開発実験は、屋内での要素実験とともにフィールドでの飛行実験により、航空機に必要なさまざまな条件での計測を行い、高い価値の機体を仕上げていただきます。 ■当社について： ・キヤノンという国内屈指の大企業における中核企業で、「精密加工・小型化・画像処理・光学・量産化技術」を武器に、宇宙事業や医療・環境・IT関連事業など幅広く展開。 ・世界基準の製品開発を行い、世界シェアNo.1製品を多数保有。また特許取得にも積極的に取り組む【メイドインジャパン】のモノづくり企業。 ・自社製の超小型人工衛星（CE SAT IE）では2024年２月にJAXAのH3ロケット試験機２号機により打上げられ３機目の軌道投入に成功。 ・景気の波に強い強固な経営基盤を持ち、経常利益が10年平均で10%と高水準（製造業平均3〜5%） ・「原則転勤はなし」関東に根差して生活。また、規模感が大きな会社でありつつ分業体制をひいておらず、１人で関われる業務が広く配置転換も少ない。 ・社員の成長と自己実現をサポートする人事制度。自己開発制度以外にも、テーマチャレンジ活動など様々な制度あり 変更の範囲：会社の定める業務

【24年度平均賞与164万円／完全web面接／業界トップクラスの年収・福利厚生で働き方を変えませんか？／東証プライム市場上場グループ】 【製品】 航空機エンジン 【関係先／顧客】 航空機メーカー 【担当工程】 航空機用ジェットエンジンの主要部品の構造設計から強度・熱流体解析・試験・メーカーとの調整、次世代エンジンの研究開発 【ツール・開発環境】 NX、CATIAV5 【魅力ポイント】 成長産業である航空関連の業務において需要が拡大している航空機用ジェットエンジンの最先端技術に触れながら、設計開発の経験を積むことができます。 【チーム構成】 20名程度 ■当社の魅力： ◎エンジニアとしての市場価値向上が年収に直結する評価制度（年収1,000万円越えの現役エンジニアも在籍） ◎年間887回のエンジニア主催技術勉強会で圧倒的成長環境 ◎業界や職種を超えたメイテックの仲間とつながり自主勉強会も含め技術力を研鑽可能 ◎最先端の技術情報を知る担当営業とともに身に着けるべき技術や経験すべき業界を考え、キャリアを形成できる戦略的ローテーション制度 ◎配属先メーカーの現場新入社員OJT・技術指導を担うほどの技術力への圧倒的信頼 ◎技術単価平均5,688円のハイレベルなPJTを担当可能 ◎上流工程PJTが約90% ■勤務地補足： ・スキルに応じて「勤務地確約」いたします。 ・持ち家率は30代「50％超」 ・入社後、U/Iターンも可能です ・家族手当、単身赴任手当など福利厚生充実 ■豊富な研修制度： 個人に任せきりではなく、エンジニア・エリア同士、横のつながりもございます。エンジニア主導での研修も行われています。また、各専門ごとの技術研修から、人間力研修まで、業界トップクラスのグループ研修体制を整えています。「研修回数：631回／年」「研修制度を有効活用しているエンジニア：延べ6,762名」など、他社とは比べ物にならないレベルでの研修を受けることができます。その結果が、「離職率：約6.1%（製造業平均約11％）」「勤続16年以上のエンジニア：約1,500名」という実績に表れています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜オンリーワンのスキルが身につく／ニッチトップ級の「音」にかかわるスキルを身に着けたい方歓迎／民間の空港の取引がメイン・騒音に対して機器設置から分析まで一貫して携わることが可能／年休123日・土日祝休み・残業20〜25Ｈ程とWLB◎〜 ■業務概要: 航空機騒音に関わる監視システム開発の設計・プロジェクト管理をメインにお任せします。AIによる航空機騒音判定技術など最先端の技術を身に着けることが可能です。 ■職務詳細: ・測定・分析システムの設計・実装 ・機械学習、深層学習を活用したシステム開発 ・クラウドインフラを活用した分析システム構築 ・電波や高解像度画像を用いた分析システム開発 ・騒音伝搬シミュレーションソフトウェアの開発 ・専門性と希少能力を活かした革新的なシステム開発 ■働き方・安定性: ・案件に対してメイン担当1名、サブ担当3名というチームで働きます ・システムのプロジェクト期間としては3カ月〜5か月程 ・取引先は民間の空港以外に国とのやり取りもあり、定期的かつ数多くの飛行機が飛ぶ民間の空港との取引はほぼ独占状態の為安定した需要が見込まれます。民間の空港以外にはテーマパークや工場などになります。 ■組織構成: データサイエンス事業部には20名程所属しており、システム開発を行っているエンジニアは4名所属しております。 ■福利厚生: 年間休日123日・土日祝休み・残業20〜25H程とメリハリをもって働ける環境です。 原則転勤は想定しておりませんので、腰を落ち着けて働くことが可能な環境です。 ■入社後: 業務になれたきた1年程を目安にプロジェクトリーダーとしてメイン担当として業務をお任せする予定です。 ■魅力: 当社は日本で2社しかない航空機騒音監視システムの開発・製造会社で保守運用までを一気通貫で行っております。航空機騒音監視システムは地元住民の生活環境を守ることに繋がり、社会貢献性の高さややりがいを感じられます。

【三菱重工業など取引あり／タイヤだけじゃない◎国内有数の航空部品メーカーの1つ／インテークや燃料タンクを担当する部門／航空機での経験不問】 ■職務内容： 政府や自治体向け、航空機部品の設計開発、生産立ち上げなどお任せします。 ＜具体的な業務内容＞ ・繊維強化プラスチック（FRP）製タンクの開発業務、維持設計 ・製品設計（図面作成指示、検図、出図） ・生産技術（生産現場での対応、仕様書の制定・改訂等） ・サプライヤー、顧客との仕様調整、現場確認　など ＜担当する部品＞ ・インテーク（繊維強化プラスチック製） ※エンジンに空気を取り込むための入り口部分 ・燃料タンク　等 ＜主な取引先＞ ・三菱重工業（株）ほか ■やりがい： ・開発業務を通して、オンリーワン製品の重要性とプレゼンスを体験し、スキルアップを図れます。 ・多様な材料や製造方法を取り扱うシーンがあり、モノづくりに関する幅広い知識を習得でき、常に探求できる環境です。 ・顧客を訪問することで、横浜ゴム製品の艤装状況をより深く理解し、知識や経験を積む機会を得られます。 ・生産や開発において、新しいツールや手法を取り入れていく変革期にあり、既存の枠に捕らわれない柔軟な発想を活かせます。 ■キャリアパス： ・FRP製燃料タンクの主担当として、顧客との交渉、社内の取り纏め等、中心となっていただくことを想定しています。 ■働き方・福利厚生： ・残業：月20〜30h程度 ・出張：月1〜2回（国内のみ） ・独身寮や借り上げ社宅あり（自己負担13,500〜35,000円） ※入居条件あり ※入社に伴う引越費用と転居時の移動費用（片道分）全額企業負担 ・福利厚生サービスあり（ベネフィット・ステーション） ■配属部署： 工業資材事業部　航空部品技術部　技術1G └43名在籍（技術部全体） ■当社について： 1917年設立、100年以上の歴史を持つタイヤメーカーあるとともに、国内有数の航空部品メーカーの1つです。航空機向けを中心に化粧室ユニット、飲料水タンク、軽量構造材などを開発しており、世界の民間航空機メーカーや防衛省などへ販売しています。

■職務内容： ・川崎重工業航空宇宙システムカンパニーで取り扱う航空機の、ミッションシステム・プログラムの維持業務を担当します。 ・私たちが設計するソフトウェアは、高度な技術と専門知識を駆使し、最新の技術に対応する先進的なソフトウェアで、航空機において優れた性能と信頼性を発揮しています。 ・チームとしての協力を重視し、お互いのスキルと知識を最大限に発揮することに努めています。また、新しいアイデアや視点を歓迎し、常に革新的なソリューションを追求しています。これにより、私たちの仲間達と一緒に働くことで、能力をさらに高めることができます。 ・私たちの仕事は、高い精度と任務達成を求められるため、責任を持って細部まで注意を払い、品質と信頼性を確保しています。 ■働きやすい環境： ◎プライベートも充実できる（下記全社平均） ・月平均残業時間19.9時間 ・平均勤続年数20.2年 ・年間休日125日 ・有給取得平均17.5日(記念日休暇、リフレッシュ休暇制度もあり) ・入社3年以内離職率0％ ・育児休業取得率女性100％、男性60％(短時間勤務は小学校卒業まで取得可) ◎寮・社宅制度充実 ・単身寮、社宅を完備（規定・審査あり）しており、U・Iターンの方も歓迎です！ ・寮費等：月額7,000円（駐車場代含む）、自治会費500円 ・社宅費等：月額20,500円（家賃15,000円、共益費2,500円、駐車場代3,000円） ■当社について： ・川崎重工業株式会社の航空宇宙カンパニーの技術パートナーとして、防衛航空機、民間航空機、誘導弾、宇宙ロケットなどの開発・製造において、設計、解析、試験、情報および生産等の技術を提供する航空宇宙に特化したエンジニアリング会社です。 ・「技術を売る」会社として、従業員の大半が技術者という「技術頭脳集団」です。川崎重工業の100％出資子会社であるため、福利厚生なども充実しており、働きやすい環境です。 ・各部門ごとに部門に精通したスタッフが在籍している為、その分野に特化したスペシャリストを目指し、スキルアップして頂けます。 変更の範囲：会社の定める業務

【24年度平均賞与164万円／完全web面接／業界トップクラスの年収・福利厚生で働き方を変えませんか？／東証プライム市場上場グループ】 【製品】 航空機エンジン 【関係先／顧客】 航空機メーカー 【担当工程】 航空機用ジェットエンジンの主要部品の形状検討・図面作成、強度計算、実試験業務 【ツール・開発環境】 NX、CATIAV5 【魅力ポイント】 成長産業である航空関連の業務において需要が拡大している航空機用ジェットエンジンの最先端技術に触れながら、設計開発の経験を積むことができます。 【チーム構成】 20名程度 ■当社の魅力： ◎エンジニアとしての市場価値向上が年収に直結する評価制度（年収1,000万円越えの現役エンジニアも在籍） ◎年間887回のエンジニア主催技術勉強会で圧倒的成長環境 ◎業界や職種を超えたメイテックの仲間とつながり自主勉強会も含め技術力を研鑽可能 ◎最先端の技術情報を知る担当営業とともに身に着けるべき技術や経験すべき業界を考え、キャリアを形成できる戦略的ローテーション制度 ◎配属先メーカーの現場新入社員OJT・技術指導を担うほどの技術力への圧倒的信頼 ◎技術単価平均5,688円のハイレベルなPJTを担当可能 ◎上流工程PJTが約90% ■勤務地補足： ・スキルに応じて「勤務地確約」いたします。 ・持ち家率は30代「50％超」 ・入社後、U/Iターンも可能です ・家族手当、単身赴任手当など福利厚生充実 ■豊富な研修制度： 個人に任せきりではなく、エンジニア・エリア同士、横のつながりもございます。エンジニア主導での研修も行われています。また、各専門ごとの技術研修から、人間力研修まで、業界トップクラスのグループ研修体制を整えています。「研修回数：631回／年」「研修制度を有効活用しているエンジニア：延べ6,762名」など、他社とは比べ物にならないレベルでの研修を受けることができます。その結果が、「離職率：約6.1%（製造業平均約11％）」「勤続16年以上のエンジニア：約1,500名」という実績に表れています。 変更の範囲：会社の定める業務

【24年度平均賞与164万円／完全web面接／業界トップクラスの年収・福利厚生で働き方を変えませんか？／東証プライム市場上場グループ】 【製品】 航空機エンジン 【関係先／顧客】 航空機メーカー 【担当工程】 航空機ジェットエンジンの詳細設計、設計変更に伴う図面修正、強度解析・計算の再実行 【魅力ポイント】 成長産業である航空関連の業務において需要が拡大している航空機用ジェットエンジンの最先端技術に触れながら、設計開発の経験を積むことができます。 【ツール／開発環境】 NX、CATIAV5 【チーム構成】 20名程度 ■当社の魅力： ◎エンジニアとしての市場価値向上が年収に直結する評価制度（年収1000万円越えの現役エンジニアも在籍） ◎年間887回のエンジニア主催技術勉強会で圧倒的成長環境 ◎業界や職種を超えたメイテックの仲間とつながり自主勉強会も含め技術力を研鑽可能 ◎最先端の技術情報を知る担当営業とともに身に着けるべき技術や経験すべき業界を考え、キャリアを形成できる戦略的ローテーション制度 ◎配属先メーカーの現場新入社員OJT・技術指導を担うほどの技術力への圧倒的信頼 ◎技術単価平均5688円のハイレベルなPJTを担当可能 ◎上流工程PJTが約90% ■勤務地補足： ・スキルに応じて「勤務地確約」いたします。 ・持ち家率は30代「50％超」 ・入社後、U/Iターンも可能です ・家族手当、単身赴任手当など福利厚生充実 ■豊富な研修制度： 個人に任せきりではなく、エンジニア・エリア同士、横のつながりもございます。エンジニア主導での研修も行われています。また、各専門ごとの技術研修から、人間力研修まで、業界トップクラスのグループ研修体制を整えています。「研修回数：631回／年」「研修制度を有効活用しているエンジニア：延べ6,762名」など、他社とは比べ物にならないレベルでの研修を受けることができます。その結果が、「離職率：約6.1%（製造業平均約11％）」「勤続16年以上のエンジニア：約1500名」という実績に表れています。 変更の範囲：会社の定める業務

「ブランドメーカーで、技術と人をつなぐ営業になる。」60年の歴史を持つ航空宇宙治工具メーカー／大手重工業と安定取引〜 ■当社の魅力 ◆歴史と将来性を兼ね備えるブランドメーカー 当社は「次世代産業」と呼ばれる航空宇宙の分野で60年以上に亘る歴史を誇り、主要取引先からも多数の表彰を受ける業界のブランド企業です。技術力が要求される航空宇宙産業は特殊なノウハウに加え、高額な先行投資が必要となるため新規参入障壁が非常に高いニッチな分野です。 将来性抜群の業界で安定的に成長していける環境が整っており、離職率も非常に低いのが特徴です。 ◆プライベートも充実！ ワークライフバランスの質向上に力を入れています。例えば、男性社員の育休取得については、対象社員7名のうち取得希望の6名が育休を利用(前期実績)。また、当社の工場は毎日19時に閉鎖しますので月の残業時間が25ｈを超過することはありません。もちろんイレギュラーな休日出勤等もありません。 ■業務概要 当社の営業職は、航空機やヘリコプター、ロケット等の製造現場で用いられる治工具の提案・受注を担当します。お客様の要望や設計図をもとに、コストや納期、加工可否を社内製造部門と調整しながら最適な製品を実現。 営業活動の中心は既存顧客へのルート営業で、担当企業と継続的に信頼関係を築き、受注から納品まで一貫してサポートします。 【具体的には】 ・大手航空機機体メーカー等の顧客先への定期的な訪問 ・技術的な打ち合わせやニーズヒアリング、課題の抽出 ・依頼内容に基づく見積書作成、納期やコストの調整 ・製造現場への詳細指示、進捗確認 ・製品仕上がりや工程の確認、変更対応、納品サポート ※業務になれ独り立ちした際は日帰りの出張が発生する可能性があります。 【扱うサービス】 航空宇宙産業向け治工具（1点物が多く、小規模から大規模案件まで幅広く対応） ■組織構成 営業課は30〜50代を中心とした9名体制、1社につき２名体制の担当制で顧客に寄り添います。 スタッフ同士仲が良いのですぐに馴染んで頂ける環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜＜磨いたノウハウを未来に残す◎技術のバトンを繋いでもらえませんか？／小惑星探査機「はやぶさ2」用のパラシュートや航空機のパラシュート・救命胴衣も製造／年休121日の基本土日祝休／官公庁との安定取引＞＞ ■採用背景： 未経験から入社したメンバーが多数いるため、メンバーに対する技術フォロー・育成いただける方を募集します！ ■業務詳細： ・航空機装備品や各種救命装備品の品質保証に関する業務 ・不具合発生時の社内および顧客対応 ・各種資料作成 ・不具合の原因分析及び調査 ・ISOの社内審査、外部機関へのサーベランス審査、更新審査の申請並びに対応 ■業務の特徴： 品質保証業務は人命に関わる製品を取り扱っているため、製品の品質が安定していることが重要となります。 ■顧客・製品 製品：パラシュート（落下傘・物料投下・航空機制動）/救命胴衣/特殊被服 顧客：部品メーカーなどもありますが、エンドユーザーの９割は防衛省となります。残り１割は釣りなどのシーンで活躍する救命用具となります。 写真なども載せた詳しい製品例はHPをご覧ください。 ■キャリアパス・研修制度： 入社後は、ご経験を元に当社製品に触れ、技術やスキルを習得していただきます。 基本的なマニュアルはありますが、不明点などあればいつでもチームメンバーに相談できる環境です。 ■会社・職務の特徴： 高い技術力を誇るパラシュートメーカーとて、人命の救難活動、日本の安全保障を支える社会貢献など、独自性があり、貴重な経験が得られます。 なお妥協を許さない物づくりの精神は全社員が一貫して追求しており、80年以上にわたり、製品が原因となる救命事故を一件も起こすことなく現在に至っている理由です。 ■安定性 防衛省との取引は数年契約となるため、今後の業績予測が高い角度で行えます。また下記の事業が今後の大きな成長要因となります。 ＜射出座席維持整備　※同社が独占取引している安全装置＞ 過去は他企業様にて担っていた整備部分を弊社にてお任せいただけることとなり、今までの役割であるパラシュートやベルト等の納品に加えた【整備】を行ってまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

※三菱重工業株式会社に入社後、三菱重工航空エンジン株式会社に在籍出向という雇用形態になります。※三菱重工業株式会社と賃金・雇用形態は同一 【世界各国で航空・宇宙・自動車・防衛・発電プラントや交通システムなど大規模インフラを手掛ける日本を代表するグローバル企業／海外売上比率58.1％（2023年度）】 ◆業務内容： 民間航空エンジン材料の技術開発業務をご担当いただきます。 航空機エンジン部品（燃焼器、タービンブレード、ディスク等）に関する材料評価業務全般を担当します。業務には、この評価・分析技術を通じて、先進材料や先進加工技術の研究開発を技術的に支援することも含まれます。 ・材料評価・分析 研究開発段階の試作品から量産品まで、各種製品の金属組織を光学顕微鏡等を用いて評価・分析し、設計品質に対する適合性を客観的に検証します。 ・製造プロセスへの技術的貢献 上記分析結果に基づき、製造条件が材料組織に与える影響を考察します。品質向上や生産性改善を目的として、製造部門に対して具体的な技術的フィードバックや改善提案を行います。 ・製造プロセスの開発・量産のサポート 従来の製造プロセスである鋳造・鍛造・コーティングなどの開発・量産サポートに加え、新規製造プロセスである複合材の開発などを行います。 ・新規評価技術の導入とDX推進 将来的に、AIを用いた画像処理技術の導入など、評価業務の効率化・高度化を目的としたDX（デジタル・トランスフォーメーション）の推進にも関与することを期待しています。 ◆募集背景： 航空エンジン業界では、先進材料の研究開発が必須であり、欧米航空エンジンメーカとの協業において、材料技術の先進性を確保する必要があります。独自の技術開発により他社との差別化を図るための材料技術開発を行う担当者を募集しています。一緒に事業拡大に向けて取り組んでくれる意欲ある技術者を募集します。 ◆出向先の情報： ・企業名：三菱重工航空エンジン株式会社 ・形態：在籍出向 ・事業内容：航空機用エンジン（発電用、機械駆動用を含む）の設計・製造・販売・修理 変更の範囲：当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。

＜「航空機」「特装車」「パーキングシステム」など世界トップクラスの技術・シェアを誇るメーカー／航空機製造で培った技術を活かし新製品・新技術の追求を続けています＞ ■業務概要： 全社向けIT企画業務、DX推進支援、他をお任せします。 ■業務詳細： ◇DX推進支援：業務効率化推進 ◇システム導入検討： 新サービス導入に向けた計画立案ほか ◇各事業部・グループ会社への方針展開 ■当社の特徴： ◇創業100年超の老舗メーカーです。長い歴史で培った確固たる技術力を今なお磨き続け、業界をリードしています。 ◇ダンプトラック・タンクローリーなどの特装車の分野ではお客さまのニーズを1台1台形にし、国内トップシェア（東洋経済新報社発行「就職四季報2024」）を誇っています。 ◇地域に根ざした経営を行っており、地元からの信頼も厚い会社です。社員の定着率も極めて高く、当社の社員は定年退職まで勤め上げる方が多い他、中途入社の社員も多数いるため、入社後もすぐに馴染んでいただくことが可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜勤務地確約／パナソニック×パーソルの合弁会社／充実した制度・環境◎〜 ■業務内容： 大手重工業メーカー様にて、航空宇宙機器の開発に携わっていただきます。 ◇航空機（民間・防衛）やヘリコプター、航空機製造設備の開発など ヘリコプターの部品設計（エンジン・燃料・空調の周辺部品等）や民間旅客機の構造設計、宇宙機に組み込まれる部品や防衛省向け輸送機（推進、空調、油圧、操縦など）の開発を行っていただきます。 ■業務詳細： ◇構造設計、空力設計、構造解析、流体解析など ◇航空機開発の生産設計、工程設計 ◇シミュレーションモデルの構築 ◇生産課題の分析、検証 ※客先常駐にてチームに所属し、その中で役割分担を行い上記業務を進めていただきます。 ■使用ツール： CATIA V5 ■当社の魅力： 1989年に当時の松下電器100％出資子会社として誕生した当社。エンジニア事業についても20年超の歴史がございます。パナソニックをはじめとするメーカー、事業会社、プライムSierなど全方位型で営業活動を行い、今では1,000件を超える案件を常時取り扱う規模になりました。 Webシステム開発やサーバ・ネットワークのインフラ構築、さらにはIoT関連案件など、全方位型で営業活動を積み重ねてきた当社ならではの多種多様な案件がございます。今後はパーソルの営業力とパナソニックの信頼を武器に、単なる派遣からチーム派遣へ、そして案件受託へと事業規模を拡大してまいります。 ■当社について： パナソニックの製品開発子会社と人材サービス会社をルーツとする当社グループは、技術領域・製造領域・人事領域・業務領域を中心に人と技術を活かし、多様なサービスでモノづくりを支えます。パナソニックグループで培った経験が、パナソニックの枠組みを超えてメーカーの抱える様々な課題解決にお役立ち。メーカー企業への総合支援サービスを展開しています。 技術領域においては、ソフトウェア設計、電気電子回路設計、機械設計などの分野で、確かな技術と知識、専門性を身に付けたエンジニアたちが、製品の要素技術開発から量産化に至るまで、お客様のニーズにしっかり応えます。その他自社製品開発や要素技術の提案、設計支援およびコンサルなど新規事業にも積極的に取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

■募集概要：イギリス・イタリアとの共同開発が決まった次期戦闘機事業（新規大型開発事業）の立上げに伴い、戦闘機搭載用のレーダなどの電波センサ、光波センサ等の開発におけるプロジェクトマネジメントを担うエンジニアを募集します。 ■業務概要：航空機搭載用の電波センサ、光波センサなどの開発プログラム全体または各センサのプロジェクトマネジメント（計画、コスト、工程、リスク、リソース等の管理）の業務をお任せします。 【具体的な仕事内容】 防衛省、国内外の防衛システムメーカ等との対話を通して、製品企画から設計、製造、試験・評価、客先運用サポートまでの一連の開発プロジェクトにおけるプロジェクトマネジメント業務。 これらの業務経験を通して、将来的には顧客・国内外の共同開発メーカ・社内関連部門を巻き込んで、社内外をリードする役割で業務をして頂きます。 【開発例】 航空機搭載用 レーダ、赤外線カメラ等のセンサ、複数の通信システム 【使用言語、ツール】 ・MS-Office(Excel、Word、PowerPoint等) ■業務の魅力： ・社会インフラの一端を担う製品であり、製品が実際に航空機に搭載され、任務を遂行する場面が最もやりがいを感じる瞬間です。ライフサイクルの長い事業であり開発に１０年以上かかりますが、開発のステップ毎にマイルストンとなるイベントがあり、客先や機体メーカ含め多くの関係者で達成感を共有することができます。 ・社内外多くの関係者と将来構想を議論しながら、製品開発の様々なプロセス構築からスタートしておりますので、壮大なプログラム立ち上げに関わることができるのは魅力であり、やりがいに繋がると思います。 ■PRポイント： ・次期戦闘機事業は、イギリス、イタリア、日本の3カ国で共同開発をすることに政府間で合意したミッションです。 ・国家事業であり、当社は長きにわたり、戦闘機事業を担当してきた実績から日本のミッションシステム・インテグレータ企業に選定され、次期戦闘機に搭載される主たる構成品の設計、製造を担当する日本のとりまとめ企業として、イギリス、イタリアと共同開発を実施中です。 ■働き方： ・残業時間：平均20-40ｈ/月。 ・在宅勤務：適宜実施可能 ・出張：イギリスやイタリアへの出張有

〜勤務地確約／パナソニック×パーソルの合弁会社／充実した制度・環境◎〜 ■業務内容： 大手重工業メーカー様にて、航空宇宙機器の開発に携わっていただきます。 ◇航空機（民間・防衛）やヘリコプター、航空機製造設備の開発など ヘリコプターの部品設計（エンジン・燃料・空調の周辺部品等）や民間旅客機の構造設計、宇宙機に組み込まれる部品や防衛省向け輸送機（推進、空調、油圧、操縦など）の開発を行っていただきます。 ■業務詳細： ◇構造設計、空力設計、構造解析、流体解析など ◇航空機開発の生産設計、工程設計 ◇シミュレーションモデルの構築 ◇生産課題の分析、検証 ※客先常駐にてチームに所属し、その中で役割分担を行い上記業務を進めていただきます。 ■使用ツール： CATIA V5 ■当社の魅力： 1989年に当時の松下電器100％出資子会社として誕生した当社。エンジニア事業についても20年超の歴史がございます。パナソニックをはじめとするメーカー、事業会社、プライムSierなど全方位型で営業活動を行い、今では1,000件を超える案件を常時取り扱う規模になりました。 Webシステム開発やサーバ・ネットワークのインフラ構築、さらにはIoT関連案件など、全方位型で営業活動を積み重ねてきた当社ならではの多種多様な案件がございます。今後はパーソルの営業力とパナソニックの信頼を武器に、単なる派遣からチーム派遣へ、そして案件受託へと事業規模を拡大してまいります。 ■当社について： パナソニックの製品開発子会社と人材サービス会社をルーツとする当社グループは、技術領域・製造領域・人事領域・業務領域を中心に人と技術を活かし、多様なサービスでモノづくりを支えます。パナソニックグループで培った経験が、パナソニックの枠組みを超えてメーカーの抱える様々な課題解決にお役立ち。メーカー企業への総合支援サービスを展開しています。 技術領域においては、ソフトウェア設計、電気電子回路設計、機械設計などの分野で、確かな技術と知識、専門性を身に付けたエンジニアたちが、製品の要素技術開発から量産化に至るまで、お客様のニーズにしっかり応えます。その他自社製品開発や要素技術の提案、設計支援およびコンサルなど新規事業にも積極的に取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

【社会インフラに貢献する製品／残業月平均30h程・年間126日(土日祝休み)／航空・プラント・特装車等幅広く事業展開！創業約100年超・老舗メーカー】 当社の環境製品（廃棄物圧縮設備や環境プラント、プラント機器等）の電気設計業務をご担当いただきます。 ■業務詳細： ◇ビル等から排出される一般廃棄物圧縮貯留設備（ダストドラム、ダストスクリュ）の制御盤、PLCソフト、機側電気工事の設計と工場内試運転調整、現地での動作確認・調整 ◇廃棄物リサイクル処理施設プラント機器の電気設計補助、現地試運転調整、ソフト動作確認 ◇開発製品、電気系技術者としての設計業務全般、及びサポート（電気系不具合原因の対応） ※ビル・建物等の施設毎に大きさが異なるため、機器のカスタマイズのための設計にも一部携わっていただきます。 ■組織構成： 機器設計グループには3名が在籍しております。 エンジニアリング部には同グループ以外にプラント設計グループ、機器設計第1グループ、機器設計第2グループがあります。 ■当社の特色： ◇関西を代表する歴史の長い優良メーカーです。戦前から数多くの航空機の製造を手掛けてきた川西航空機を母体とし、その確固たる技術力は100年以上の歴史を誇っています。現在はその磨き続けた技術力を発揮し業界をリードしています。地域に根ざした経営を行っており、地元からの信頼も厚い会社です。社員の定着率も極めて高く、安心して長期就業が可能です。同社の社員は定年退職まで勤め上げる方が多く、中途入社の社員も多数いるため、入社後もすぐに馴染むことができます。 ◇とにかく技術力の高い会社です。戦時中は従業員3万人規模で戦闘機を作っておりましたが、戦後には様々な開発に着手し、ホンダのカブとシェアを競うバイクまで製造していました。高度経済成長の波にのることと、航空機製作のエンジニアの意思を尊重し、現在の事業構成となっています。本社の地名に社名が使われるくらい地域に密着した優良企業です。

◆求人概要 当社は日本・英国・イタリアの3か国が共同開発するグローバル戦闘航空プログラム（GCAP）にエンジン担当企業として参画しています。2025年9月には、ロールス・ロイス社（英国）、アヴィオ・エアロ社（イタリア）とともに、GCAP向けの次世代エンジンシステム開発を加速するためのコンソーシアムに関する協力協定を締結しています。当部門は当社が担当するエンジン部品構成要素の設計及び技術開発を担当しています。また、GCAP関連だけではなく、次世代民間航空機エンジンに用いる最先端技術の開発も行っております。技術開発から製品開発のフェーズにおいて、エンジン構成要素の設計及び構造解析・評価業務、設計に関わる技術開発業務をご担当いただきます。 ◆職務内容　 当部はGCAPや次世代民間航空機エンジンプロジェクト等に代表される高度な技術要件を求められるプロジェクトにおいて、既存のIHIのエンジン技術の高度化を図ることを目的とした技術開発と、技術開発の後の部品設計を行っております。社内外関係各部署との連携が発生するため、各部署との折衝能力並びにコミュニケーションが重要となってきます。 ◆業務詳細 次期戦闘機用エンジン部品の技術開発・設計／次世代民間航空機用エンジン向け部品の技術開発 使用ツール：CAD（ソフト：NX）、FEM構造解析（ソフト：ANSYS、LS-DYNA等） ◎部品設計業務 ・CADモデル作成：部品構成や部品形状を定義する ・図面作成：計画図や製造用図面を作成し、設計更新や製造トライアル結果などを適宜反映する ・構造解析：CADモデルをベースに、メッシュ作成／境界条件（温度や荷重）を設定して計算し、結果（温度分布や応力分布、変位）を可視化してアウトプットする ・応力・寿命評価：構造解析結果と材料強度データ等から部品の強度や寿命を予測・評価する ・社内外関係者との技術に関する調整・打ち合わせ ・技術資料作成 ◎技術開発業務 ・材料試験／評価：試験項目の設定、試験結果の整理、設計への反映 ・解析予測手法構築／各種試験による検証・評価：解析予測手法を構築し、各種試験（要素試験、部品試験、エンジン試験）を実施して、予測手法や部品／システムの健全性を検証・評価する ・社内外関係者との技術に関する調整・打ち合わせ ・技術資料作成

【DX・自動化のご経験お持ちの方大歓迎／航空エンジンの大型部品を生産する工場】 ■業務概要 航空・宇宙・防衛事業領域の中核工場として、航空エンジンの大型部品（ディスク・シャフトフレームケーシング等）を生産する当社の呉2工場で、民間エアライン向けジェットエンジン部品や防衛省向けジェットエンジン部品の生産技術業務(工程設計)をお任せ致します。既存機種の品質改善業務や維持管理業務に加えて、ボーイング777Xや次期戦闘機用のエンジンに関わる最新鋭のエンジン部品生産における、工程の立案〜設備導入等の検討が主な業務です。 ★詳細 ディスクやシャフト、フレームケーシング等、いずれかのエンジン部品担当として以下生産技術業務に携わっていただきます。 ・航空機エンジンに関わる部品毎の生産工程において、作業指導表等の手順書の作成並びに各種生産準備 ・品質不具合が生じた時の原因調査と是正対策の立案および実行等 ・新規部品製造に伴う工程設計(どのように部品を作るか)の検討から初品完成までの生産技術業務 ・生産ラインの新規構築や改善に向けた設備導入判断および生産立ち上げ ・各OEMの監査対応 ■組織構成 41名（正社員）※工程設計部門のみ (工程設計)20代以下:8名　30代20名　40代2名　50代以上2名 (特殊工程)20代以下:5名，30代3名　40代1名 ■研修制度 入社後は、安全に関する基礎教育や工場実習を通して仕事の流れを掴むことからスタートいただき、その後は配属先で実務をOJTにて学んでいただきます。e-ラーニングにおける教育カリキュラムも準備し、習熟度に応じて手厚くフォローしますので、業界未経験の方でもしっかりと基礎を身に着けることができます ■当ポジションの魅力 ・呉第二工場で生産されるジェットエンジンのロングシャフトは、世界の航空機エンジンの60~70％以上のシェアを誇り、自身が生産する部品が日本・世界の空に貢献している実感を得ることができます。 ・身に着けられるスキル：ジェットエンジン部品の製造に関わる生産技術力/PJや設計などを主とした関係部門との調整能力/航空機業界で要求される管理能力 ＜案件管理番号：01040112＞

【生産管理/輸送関連/購買/商社営業等のご経験者歓迎／整備仕様の提案〜納入までをサポート／エアライン・海外部品メーカー向け】 ■業務概要 民間航空機用エンジン整備における海外エンジンメーカーやエアライン向けのカスタマーサポート・部品補給業務の担当者を募集しています。同社は日本のジェットエンジン生産の60〜70％を担うリーディングカンパニーで、エンジンの開発や製造技術を生かしたエンジン整備に取り組み、アジアで高い評価を得ています。本求人では、世界中の飛行機のエンジン全体整備に携わることができ、年に数回の出張（海外含む）の機会もあります。 ■職務内容 日本のジェットエンジン生産の60〜70％を担うリーディングカンパニーである当社で、民間航空機用エンジン整備における海外エンジンメーカー/エアライン向けカスタマーサポート・部品補給業務をお任せ致します。 ◇業務詳細 民間航空機用エンジン(PW1100G-JM/V2500)の整備(オーバーホール)における、世界中のエアライン/海外エンジンメーカー向けのカスタマーサポート業務を担当します。運行されたエンジンは定期的な整備が必要となり、IHIの整備工場に搬入されたエンジン整備に関して、顧客のニーズに合わせた整備仕様の提案と実行、整備用部品の計画と引き当て管理、輸出入管理等を実施し、顧客への納入まで担当いただきます。 ■職務の魅力 リーディングカンパニーとしてエンジンの開発、製造技術を生かした各種エンジンの整備にも取り組み、アジアにおける航空エンジンのメンテナンスセンターとして高い評価を得ている当社で、世界中の人が乗る飛行機のエンジン全体整備に携わることができる業務です。 ■同社について： 1853年の創業以来、造船にはじまり陸上機械へ、さらには航空・宇宙へと、様々な分野に事業領域を拡張してきました。そして日本の産業界の一翼を担うリーディングカンパニーのひとつとして、新しい時代を切り拓いてきています。その根底にあるのは「技術をもって社会の発展に貢献する」という経営理念です。現在では、各種エネルギーシステム、産業機械、航空エンジンなどの製品分野において、「顧客満足の向上」を企業活動の中心に置き、お客様の真のニーズに応えるよう事業に取り組んでいます。 <案件管理番号：01040088>

〜三菱重工、ボーイング、川崎重工が担当企業／寮・社宅・住宅手当あり（社内規定あり）／昼食お弁当補助制度あり／有給は１時間単位で取得可能／賞与最低保証2.5ヵ月／航空機や宇宙関連商材に興味のある方にオススメです！〜 ■概要：航空機や宇宙関連機器で使用される部品のルート営業を担当頂きます。 ・業務詳細： 部品を売るというより、お問い合わせ対応や既存のお客様からの受注の納期管理がメインになります。 部品の運送・配送もご担当いただきます。 メイン顧客（敬称略）：三菱重工、ボーイング、川崎重工 ※紹介から新規をいただくことはございますが、飛び込みやテレアポなどは一切ございません。 ■ OJT体制・研修制度について 入社後1〜3ヶ月間は岐阜安八工場製造部にて実務研修を行っていただきます。 （1日研修を複数回に分けて実施） その後、営業部へ配属となり、OJTを中心に約1年間かけて業務を習得していただく流れとなります。 OJTにつきましては、1〜2名の先輩社員がサポート役として付き、業務面および職場環境面をフォローする体制を整えております。 弊社は「分からないことはすぐに確認する」風土が浸透しており、質問や相談がしやすい環境です。 ※製造部での研修内容 ・表面処理作業 ・部品のマスキング作業 ・梱包 等 ■組織構成： 営業部：11名 ・20代：1名 ・30代：1名 ・40代以上：9名 ■働きやすいポイント・魅力： ・有給は１時間単位で取得可能！ ・バイク・自転車通勤ＯＫ ・会社の業績がマイナスであっても賞与最低保証2.5ヵ月 ■当社について： 分業体制の多い航空機部品産業において、当社は工程プランニングから、機械加工、表面処理、塗装、組立までの一貫生産を実現しております。 工程ごとに厳格な品質保証検査を実施し、顧客企業の求めるクオリティの製品を提供し続けています。機械加工、特殊工程、組立、表面処理設備の設計／製作、医療用加速器製作などの業務を通じて、取引先からのご依頼に一貫して当社の製品加工技術を提供しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場／面接1回／残業月0〜20H／チームで勤務できる環境】 製造業のお客様企業に対し、製品開発、設計業務をはじめ、BPOを活かした事業課題解決（コンサルティング〜運用）を行う当社。本ポジションでは、兵庫県神戸市のお取引先で、航空機部品の設計支援/解析支援をお任せします。 ■具体的な業務内容： ・対象製品：航空機部品 ・担当工程：構想設計、基本設計、詳細設計、試作・試験・評価、製造設計、量産に伴う設計変更の 　※経験により異なります。 ・開発環境：2DCAD、3DCAD ■働く環境： ・当社社員で構成されるチームで業務を進めていきます。 ・現在7名の社員が在籍しており、経験5年〜35年のベテランが中心です。 ・配属後も多様な研修や人材育成制度を整備しています。（研修講座300以上、資格取得奨励制度等） ■キャリアパス： ・知識や経験を積んでいただいた後は、チームやプロジェクトのマネジメント、エンジニアとして技術を極めるという選択肢だけでなく、コンサル視点を持ったBPOコンサルタントとしてのキャリアもあります。 ・文系、設計未経験で入社後、複数の設計現場で知識と経験を積み、超大手メーカーの経営層との打合せに参加している先輩もいます。 ・BPOのため最終的には請負化を目指しています。 ※具体的なイメージを持てるように、面接の場でしっかり説明しますので、お気軽にご応募ください。 変更の範囲：会社の定める業務

＼＼★これからバックオフィス業務でスキルを伸ばしていきたい方歓迎！★経理総務／正社員／マイカー通勤可／1時間単位で有給取得可能等、働きやすい職場づくりを推進／／ ■業務概要： 航空機関連から医療まで幅広い分野の鋳物を生産しているニダック精密株式会社にて、経理総務業務を担当いただきます。 ■業務内容： ・人事：新卒採用関連の補助業務 ・労務管理：就業状況確認、残業時間などの集計 ・経理：各仕訳伝票の起票 ・その他：経理総務部長の業務の補助業務 ■組織構成： 現在経理総務部は部長1名とメンバー2名が在籍しております。 ■働く環境： ・年間休日115日、完全週休二日制（土日休み） ・育児休業取得実績あり、仕事と家庭の両立も可能な環境 ・残業時間は月10時間以内程度と、ワークライフバランスも大事にできます！ ・マイカー通勤可 ◎時間外勤務の削減、有給休暇の取得促進、男性従業員の育児休業　促進（実績あり）など、働きやすい職場づくりに努めています◎ ■企業について： 当社は、鋳造法の一つであるロストワックス製法でアルミニウムやステンレスなどの様々な部品を製造し、航空機、防衛機器、産業機械など幅広い分野で使用されています。 多品種少量生産と多種金属材料の製造を得意とし、納期への対応も柔軟に行います。また、品質面でも日々進歩する顧客の要求にこたえるため、寸法精度の向上、複雑かつ薄肉形状品の鋳造技術、高強度アルミ合金の開発などを行っています。ロストワックスの世界トップメーカーを目指して日々努力しております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜大手重工業と取引あり！国の防衛強化に伴いニーズ拡大中〜 ■業務内容： 航空機・特殊車両用ワイヤーハーネス（組み電線）の設計・製造を行う当社にて、品質保証部門のマネジメントと監査対応を中心とした業務をお任せします。現場の実務は部下が担当し、課長職として品質体制の統括、対外的な監査対応、社内調整や改善の推進を担っていただきます。 ■具体的には ・品質保証部門のマネジメント（目標設定、進捗管理、人材育成、評価など） ・社内品質体制の維持・向上に向けた方針策定と実行指導 ・顧客・外部機関（防衛省、航空会社、JIS認証機関等）による監査対応、準備および是正対応の統括 ・部門間連携（設計・製造・資材など）を通じた品質改善活動の推進 ・品質に関する経営層への報告および戦略的提案 ※現場レベルの実務対応は、部下メンバーが担当いたします。 ■製品について 航空機が安全に飛ぶために欠かせない「電気を通す神経」ともいえる部品を手がけています。防衛分野の強化や航空業界の回復により、安定したニーズが続いています。 ■その他： 冷暖房完備で静かで明るくきれいな職場環境（Ｒ５年労働局奨励賞受賞）を提供。有休取得率86％、家庭と仕事の調和をサポートしています（Ｒ５年岐阜県ＷＬＢ推進エクセレント企業認定）「健康経営優良法人2025」に認定を受けるなど、従業員が働きやすい環境作りを推進しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業50年の実績と信頼あり／大手企業との取引先で最先端の技術に携わることが出来ます／産業を支えるやりがい／ワークライフバランス充実／駅チカ◎〜 ■業務内容： 軽量高強度のハニカムパネル、ギャレー等の航空機装備品の機械設計補助業務となります。 ■業務詳細： 3DCADを使用した設計及び2D製図業務 ■使用ツール・言語： ・MICRO CADAM ・SolidWorks ・Mastercam ■職場環境： 取引先企業に常駐しての業務となります。（無期雇用派遣） 勤務先は、軽量高強度のハニカムパネルや航空機装備品の開発・製造を行う機械メーカーです。 ■働き方の魅力： ◆有給消化率83.2％と高く、ワークライフバランスの充実が可能です。 ◆お子様が小学校6年生になるまで時短勤務制度を使えて（使用条件：勤務1年以上）、小さいお子さんがいらっしゃる方も働きやすい環境で、育休明けの復職率100％です。 ◆厚生労働大臣認定「子育てサポート企業」くるみんマーク 取得、神奈川県認証「神奈川子育て応援団」取得 、横浜市認定「よこはまグッドバランス賞」取得 ■事業概要 1976年創業、機械設計開発・解析、電気電子回路、ソフト開発など製造業向け技術支援を展開。3DCAD を含む設計支援を提供し、270名体制で幅広いエンジニアリング領域をカバーしています。 ■強み・魅力 富士テクノホールディングス傘下として安定基盤を持ち、大手メーカー多数と取引。派遣・請負を通じて最先端設備に触れられる環境が強み。労働者派遣事業許可や各種認証を取得し、透明性ある事業運営を行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【求人概要】 この求人は航空機エンジン部品の量産工場で、品質や生産性の向上、改善活動に必要なデータを活用する仕組み作りとその推進を担当するポジションです。主な業務内容としては、製造時の各種データを収集・蓄積する仕組み作り、既存のデータ基盤との連携・統合、デジタル技術の活用・推進、そして各部門とのコミュニケーションや要件定義が含まれます。使用ツールはTableauで、データ分析や可視化を行います。また、このポジションの魅力としては、3Dデータの蓄積やERP連携などデジタル技術の活用を推進している段階で、経験によってはトップレベルで活躍できるチャンスがあること、国内外の顧客を迎える機会があること、そして他社工場を訪問する交流会があることが挙げられます。 【業務内容】 航空機エンジン部品の量産工場において、品質／生産性向上や改善活動で必要になるデータを活用する仕組み作りとその推進を担って頂きます。 Tableau(タブロー）を使用し、データ分析/可視化を進めております。 【業務詳細】製造時の設備データ／品質データ／生産管理データなどを収集・蓄積する仕組み作りから、既存のデータ基盤と連携・統合し、各職場のユーザーが活用し、判断・アクションが取れるようなデジタル技術の活用・推進がミッションです。工場現場部門を始め、多くの部門と連携して要件定義をするため、要望を聞き出したり、システム構築上の制約を説明したりと、積極的にコミュニケーションを取って業務を進めて頂きます。