求人のポイント ・月12回出勤でOK！年間210日以上が休みに ・想定月収35万円～70万円 ・15時以降の勤務 2024年7月22日新たに国内タクシー業界で最大級の売上高を誇る、『日本交通グループ関西』に加盟！ オープニングスタッフとして30名以上採用予定！ アプリを通じてお客様から乗車希望の連絡がきたり、無線機から配車依頼がきたり…あなたの裁量で業務を進めることができます。 【効率的に稼げる日本交通グループだからこその仕組み】 【1】業界を牽引する配車アプリ「GO」を導入！ 今多くのお客様がスマホから気軽に配車依頼をおこなっており、「GO」はトップクラスのシェアを誇っています。 【2】『 法人チケット契約の充実度』 大手企業や官公庁を含め1万を超える法人のお客様とタクシーチケット契約を締結していることから、常に安定したタクシー需要があるため、しっかりと売上を伸ばせる体制があります。 【3】『売上の分を社員にしっかり還元』 さらには、固定給だけでなく、毎月の売上に応じて歩合給が発生するため、最低水準の給与を保ちながら、稼ぎたい時には稼ぐという働き方も実現可能な体制です！ こういった『仕組み』が整っているからこそ、未経験で入社してから1年目から、年収500万円や600万円を超える人が続出しています。 研修制度も日本交通グループとして充実した内容をご用意しています。

タクシーとしてお客様を送迎するお仕事「夜勤」です。 タクシー会社の夜勤はガッツリ稼げます。 10時以降は深夜運賃が2割増しになります。 自動的に昼勤務の1.2倍稼げます。 しかも夜は長距離のお客様が多数存在します。 大阪から兵庫　京都　奈良　など　一発で2万円以上売上になることも。。　　 弊社では夜勤の1ヶ月の最高売上は120万円 そのときの給与はなんと72万円～75万円（歩合率による） どんどん稼げます 弊社はアプリやITの導入に力をいれており、非常に稼ぎ幅の大きな会社です。 他社と違って大宝タクシーグループは内部設備を充実させています！ 売上できる環境が整っているため、月100万円を超える売上をする事も平気でやってのける会社です。売上の60％が給与になるからしっかりがんばれます。 他社と違って平日しか仕事はしません。日祝はお休みです。 タクシー業界では異例ですが、20−30代の人達も半分近く在籍しており、若い人達も高い給与でしっかり働いています。 若い人たちはプライベートを大切にしますので、弊社もその気持に答える為、他社と違ってホワイトな環境を構築済みです！ 大阪で100年やっている企業だからどの世代にもより添える！ それが大宝のいいところです! 20代で月50万円以上稼ぐ事も可能です！ アプリ・無線・予約仕事・流し仕事　など様々な仕事をして幸せになりましょう！ まずは面接におこしください！

〜全員がゼロからスキルを身につけ、一人前のエンジニアへ成長しています〜 ■魅力 ・未経験から「車両の電装品に関する技術職」にキャリアチェンジできる！ ・工具の使い方からマンツーマン指導。3〜5年かけてじっくり育成◎ ・トラックやタクシーに必ず使われる、デジタコやドラレコなどの車載機器を扱うため安定性◎ ・残業少なめでワークライフバランス整い生活リズムも安定◎ ■職務概要 トラック・バス・タクシーなど事業用車両に搭載される、「デジタコ」「タクシーメーター」「ドライブレコーダー」「ETC」など車載機器の取付・点検・修理 を行う仕事です。 取付は決められた手順で行う作業が中心。未経験の方でも、最初は先輩が横につきながら一緒に作業するのでご安心ください。 ■取り扱いメーカー 矢崎関連の製品を中心に幅広いメーカーの対応をしております。 ■採用背景 事業拡大に向け、サービス提供体制の強化を図っています。現在、多くのお客様からご依頼をいただいており、サービス品質をさらに高めるため組織体制の強化のため増員採用を計画しております。 「名前は聞いたことあるけど触ったことはない…」そんな未経験の方でも扱いやすく、需要の高い機器です。 また、社会インフラを支える必須装置なので、安定した業界です。 ■具体的な仕事内容 （1）装置の取付（メイン業務） 自動車ディーラーや、お客様の車庫に訪問し、車内に機器を取り付けます。 （配線をつなぐ／固定具で装置を取り付ける／設定用PCで動作チェックなど） （2）車両への取り付け後は、PCでの機器のセットアップやお客様のPCでの動作確認を行います。 （3）メンテナンス・点検 （4）その他、提案書や見積書の作成、顧客情報の入力、作業報告書の作成などのデスクワークも一部発生します。 ■担当エリア ・豊田市中心／西三河／東三河が中心（日帰りで帰社できる範囲） ■主要顧客 タクシー会社／運輸／運送会社／バス会社／普通／大型車ディーラー各社 ■取扱商品 アナログタコグラフ／デジタルタコグラフ／タクシーメーター／ドライブレコーダー／ETC車載器／アルコールチェッカー ■組織体制： サービススタッフ3名（30代、40代2名） 営業関連1名（管理職50代） 変更の範囲：会社の定める業務

【2024年創業のモビリティスタートアップ企業！地域交通の未来を担う事業に挑戦◎／大阪のタクシー会社を中心にM&Aしグループ会社化、大阪を拠点に急速な事業成長を目指します！／フレックスタイム制など柔軟な働き方を実現しています◎】 ◆企業概要： 「newmo」は2024年に創業されたモビリティスタートアップで、タクシー・ライドシェア事業を展開しています。初年度で187憶円の資金調達が完了しておりライドシェア・タクシー業界のグロースをけん引している企業です。 ▼出張・転勤可あり 企業名：株式会社未来都（大阪府守口市） 事業内容：一般乗用旅客自動車運送事業（タクシー）・自動車整備事業ほか ◆採用背景： 大阪では、グループ会社である未来都とともに1000名を超えるタクシー乗務員体制を基盤に事業を推進しており、今後もM&Aや新拠点開設など急速な事業成長が見込まれています。 ◆ミッション： このポジションでは、営業所の立ち上げ、新たなモビリティサービスの企画・実装など、地域に根ざした変革の現場で行動することが求められます。 ◆具体業務内容 （1）拠点立ち上げ・事業推進支援 ・営業所立ち上げに伴う市場調査、許認可対応、採用・オペレーション支援 ・拠点別の収支分析や改善施策の立案・実行 ・本社と現場のハブ役としての調整・プロジェクト推進 （2）サービス実装・ユースケース開発 ・ハイヤー、オンデマンド交通などの新規事業の現場実装 ・ユーザー起点でのユースケース開発、サービス改善提案 ・各種PoC（概念実証）の実行支援 （3）アライアンス／自治体連携の推進補佐 ・地方自治体・交通事業者との折衝、連携施策の実務 ・社内プロダクト・オペレーション・経営陣との協業 ※本ポジションに関して、週4日〜程度の出張または転勤が発生する見込みです（主に大阪） ■おススメポイント ・本気で“地域の移動”を変える当事者になれる 新規サービスの構築、現場の再設計…「社会課題×ビジネス」をリアルに体感できます。 ・キャリアの“第二章”を築く土台になる 新規事業、M&A、自治体連携、現場改善など、多様なテーマに若手のうちから挑戦できます。様々な経験を積んできた優秀なシニアなメンバーと近くで働き、吸収することができます。 変更の範囲：会社の定める業務

■□エンタープライズ向けのDX支援！累計3,000万ダウンロードを突破！トップクラスタクシー配車アプリ「GO」／上場準備中のユニコーン企業／フルフレックス／日本のモビリティをアップデートする様々なサービスを提供◎MaaS、自動運転、データビジネス、スマートシティの実証実験、AIドラレコ、脱炭素に向けたGX事業など、幅広い事業展開□■ ■募集背景 現在6000億の巨大マーケットである法人タクシー事業において約4年で12,000社の企業が導入済みと急成長で業界シェアを拡大中のフェーズにあります。一方でまだまだ市場の拡大余地はあり、事業を大きくスケールさせ、より事業の拡大に向けて組織力を強化しているタイミングとなり組織強化を図るため募集強化となります。 ■業務概要 当社の手掛ける法人向け事業「GO BUSINESS」をスケールさせていくため、アカウントセールスを募集いたします。 ■業務内容： ・エンタープライズ市場の新規開拓 獲得担当メンバーに同行しながら、課題ヒアリング・導入提案・初期オンボーディング・導入後の利用拡大提案を担う ・顧客ごとに合わせた提案営業 特定の業界や個社の特徴を情報収集して的確に理解し、各社に合わせた運用方法や導入計画を設計しながら顧客提案をおこなう ・提案手法の型化・ナレッジ化 顧客への提案手法を再現性あるものとしてナレッジ化し、営業ツールやマニュアルなどの型化を ※単純なサービス導入ではなく、業種・顧客規模毎に様々な課題がありそれらの解決を実行頂けるやりがいあるポジションとなります 例：大手顧客の場合：ガバナンスが一つのテーマとなります。経費利用時、通常フローであれば、事前申請→経費精算するワークフローをする流れがありますが、不正な過剰利用を防ぐためのセキュリティ、ユーザー毎の制限などを設ける等 ■当社の特徴： 「移動で人を幸せに。」をミッションに掲げ、タクシー産業の課題解決を起点に、交通・社会課題の解決を目指しています。タクシー配車アプリの『GO』のみならず、「交通事故削減」を支援する次世代AIドラレコサービスの『DRIVE CHART』や、「脱炭素化」に向けた、『GX（グリーントランスフォーメーション）』、「人材不足解消」「地域貢献」などをテーマとした多様な事業を展開しております。 変更の範囲：会社の定める業務

＼週3日勤務、月の半分は休み。それでも平均月収50万円／ ┄当社の仕事の魅力ポイント！┄ ■日々、様々な方に出会える！ 個人はもちろん、法人のお客様も多いため、政界の要人や外国からの観光客、VIPなど様々な方に出会い、社会勉強の場にもなります！ ■集客も、楽々です！ 当社はタクシー配車アプリ「GO」に参入し、日本交通グループの無線や専用乗り場を利用しています。自然とお客様が舞い込んでくる状態で、集客に苦労することもありません！ ■しっかり稼げる！ 大阪市内のタクシー平均売上は3万5000円／日という中、当社の平均売上は7～9万円／日です。売上の約60％という高還元率で歩合を支給。1日の歩合は4万2000円～5万4000円となり、月給と諸手当を加えた平均月収は50万円です！ ┄ドライバーデビューまでの流れ┄ ▼二種免許を取得！ 全額会社負担で教習所に通っていただき、仕事に必要な二種免許を取得。7～8日もあればほぼ100％の方が合格します。 ▼研修で基礎を徹底！ 業界大手「日本交通」グループが運営する教育センターで、約1週間、接客の基本法から道路交通法、地理など、ドライバーの業務に必要な全てを学びます。 ▼講習を受けて、知識を再確認！ タクシーセンターに1週間ほど通い、講習を受けます。乗務員証を発行し、試験を受けて合格したらタクシーの運転が可能です。 ▼先輩ドライバーによる側乗研修 先輩が助手席に乗り、運転方法や機器の操作方法を確認します。お客様をお乗せしやすい場所など経験に基づいたアドバイスを受けながら、デビュー前の最終チェックを実施します。 ▼ドライバーとしてデビュー！ 約1ヶ月、早くて3週間でドライバーとしてデビューします。定期的な研修も行なうので安心です！

＼週3日勤務、月の半分は休み。それでも平均月収50万円／ ┄当社の仕事の魅力ポイント┄ ■日々、様々な方に出会える！ 個人はもちろん、法人のお客様も多いため、政界の要人や外国からの観光客、VIPなど様々な方に出会い、社会勉強の場にもなります！ ■集客も、楽々です！ 当社はタクシー配車アプリ「GO」に参入し、日本交通グループの無線や専用乗り場を利用しています。自然とお客様が舞い込んでくる状態で、集客に苦労することもありません！ ■しっかり稼げる！ 大阪市内のタクシー平均売上は3万5000円／日という中、当社の平均売上は7～9万円／日です。売上の約60％という高還元率で歩合を支給。1日の歩合は4万2000円～5万4000円となり、月給と諸手当を加えた平均月収は50万円です！ ┄ドライバーデビューまでの流れ┄ ▼二種免許を取得！ 全額会社負担で教習所に通っていただき、仕事に必要な二種免許を取得。7～8日もあればほぼ100％の方が合格します。 ▼研修で基礎を徹底！ 業界大手「日本交通」グループが運営する教育センターで、約1週間、接客の基本法から道路交通法、地理など、ドライバーの業務に必要な全てを学びます。 ▼講習を受けて、知識を再確認！ タクシーセンターに1週間ほど通い、講習を受けます。乗務員証を発行し、試験を受けて合格したらタクシーの運転が可能です。 ▼先輩ドライバーによる側乗研修 先輩が助手席に乗り、運転方法や機器の操作方法を確認します。お客様をお乗せしやすい場所など経験に基づいたアドバイスを受けながら、デビュー前の最終チェックを実施します。 ▼ドライバーとしてデビュー！ 約1ヶ月、早くて3週間でドライバーとしてデビューします。定期的な研修も行なうので安心です！

■□トップクラスタクシー配車アプリ「GO」／日本のモビリティをアップデートする様々なサービスを提供□■ ■業務内容 物流業界のなかで、まずはラストワンマイル物流の領域において、物流実務のDX化、ドライバー不足への解決法提案等を開始しています。 本ポジションは、新たな事業戦略や連携スキームの企画・検討を進めており、市場や技術動向を踏まえた中長期の事業構想、提携に向けた調整・交渉、社内外の関係者との協働を通じて、未開拓領域の事業づくりに取り組みます。国内での成長事例がほぼないテーマに構想段階から携わり、実現に向けてカタチにしていくダイナミックな業務です。将来的には、組織マネジメントを担うリーダーシップポジションへのステップアップも期待しています。 ・物流企業各社とのタッチポイント作り、渉外活動 ・導入事例や効果検証を含めたコンサルティング型営業業務 ・連携パートナーとの提携戦略の策定・契約交渉など ■事業について 旅客業界で培ってきたDXの実績ならびにそこで得た知見を活かし、2024年から隣接する貨物業界への市場参入、物流大手AZ-COM丸和HDとの新会社設立「MOMOA※GO物流子会社（2025年7月）」 「物流業界のDX化、旅客業界と貨物業界でのドライバーシェア（ドライバー不足への対策）、多重下請け問題の解決」の実現に向け取り組んでいます。 ・ラストワンマイル物流のDX推進に向けた新会社設立に関するお知らせ https://goinc.jp/news/info/2025/05/26/6sxavdk2u9l4ibeem1ata5 ・国交省／ドライバーシェア、貨物運ぶ実験スタート　GOと佐川・ヤマトが連携 https://logistics.jp/pickup/2025/01/03/51406/ ■当社について 「移動で人を幸せに。」をミッションに掲げ、タクシー産業の課題解決を起点に、交通・社会課題の解決を目指していますタクシー配車アプリの『GO』のみならず、「交通事故削減」を支援する次世代AIドラレコサービスの『DRIVE CHART』や、「脱炭素化」に向けた、『GX（グリーントランスフォーメーション）』、「人材不足解消」「地域貢献」などをテーマとした多様な事業を展開し、社会全体をよりよい方向へ進める取組みを推進しています。 変更の範囲：会社の定める業務

名古屋市内を中心としたエリアを走り、お客様を見つけて希望の目的地まで送り届ける仕事です。入社後まずは、勤務時間中に教習所に通い、タクシー業務に必要な二種免許の取得からスタート。勿論、会社の全額負担で取得可能です。免許取得後は、1日の動き方や接客の基礎から教えていきます。 入社半年間は、売上に関係なく【月給30万円を保障】します。経験が浅い内は、お客様探しに苦労するのは仕方ありません。なので、歩合給で月収30万円以上を稼げるレベルに安心して成長できるよう、業界では珍しく高水準の保障額を設定しています。 ＜具体的な仕事内容＞ アプリや電話から依頼があった際に、自動で予約が入る仕組みがメインのお仕事です。お客様を乗せたら、快適な運転を意識して、目的地まで送りましょう。 予約のお客様が7割以上の日もあり、安定して仕事ができます。 ＜つばめグループだからこそのポイント＞ お客様に選ばれやすい。 つばめグループのタクシー保有台数はトップクラス。地域の方にも「タクシーを呼ぶならつばめ」と認識されており、『スマたく』『GOアプリ』『Japan Taxi』などのアプリや電話からの依頼が安定的に寄せられているのです。依頼が入ったらデジタルGPS上で最も近いドライバーに自動で割り当てられます。

〜「労務の未来を創る」｜1000名規模×DXで次世代タクシー事業を支える労務スペシャリスト〜 ・AI・テクノロジー前提の新会社で、労務の仕組みをゼロから再設計 ・1000名規模の組織を支える労務基盤づくりに挑戦 ・現場課題をプロダクト改善に反映し、業界変革に貢献できる ◆私たちについて 2025年11月、大阪・森ノ宮に newmo グループの新会社「夢洲交通」が誕生しました。ここで目指すのは、タクシー営業所の常識を変えること。勤怠・給与・安全管理・配車・点呼──従来アナログで属人的だった運用を、すべてDX化し、業界の未来をつくります。 ◆事業の背景 タクシー業界は、長年アナログな仕組みに依存してきました。しかし、AIやテクノロジーを前提にした運用に切り替えることで、安全性・効率性・働きやすさを飛躍的に向上させることができます。そのために必要なのが、労務の専門性を活かしながら、仕組みづくりに挑戦する人材です。 ◆職務内容 ▼労務オペレーション（1000名規模） ・勤怠管理・給与計算 ・社会保険・労働保険関連手続き ・入退社、契約更新、異動の管理 ▼労務基盤づくり ・勤怠・給与システムの刷新・改善 ・労務ルールの整備、安全運行を支える仕組みづくり ・36協定管理、労基署対応 ・労務アドバイス、トラブル対応 ◆キャリアアップ 従来の労務経験を、テクノロジーを活用した仕組みづくりに昇華できます。将来的には、グループ全体の労務戦略やガバナンス構築にも関われる可能性もございます。 ◆魅力情報 ・新会社の立ち上げフェーズ： 既存の仕組みがないため、ゼロから労務基盤を設計できる希少な機会です。 ・1000名規模の組織を支えるスケール： 労務の専門性を活かしつつ、DXで効率化を進めるチャレンジができます。 ・テクノロジー連携： 労務システムの刷新だけでなく、プロダクトチームと連携して現場課題を反映する役割があります。単なるオペレーションではなく、業務改善＋プロダクト改善の両軸で事業に貢献できる。 変更の範囲：会社の定める業務

依頼を待って運転するだけで、月収50万円 -------------------------------------------- ＜仕事内容＞ 東京都内のいずれかのエリアで、タクシー乗務員としてご活躍いただきます。ちなみにノルマはナシ。新人のシニアドライバーも多く、未経験からでも問題なく始められます。 ■1日の流れ ‾‾‾‾‾‾ ▽事務所での点呼が終わったら出発。 ▽アプリからの配車予約や、駅付近の乗り場などで、お客様をキャッチ。 ▽食事や仮眠休憩は、自分のタイミングでOK！無理せずこまめに休憩しましょう。 ▽乗務を終えたら事務所へ。車を掃除して終了です。 ■心身ともに負担なく働ける、嬉しいポイント ‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾ ◎自由にお休みOK！ 1乗務あたり15.5時間の稼働が基本ですが、時間内で自由に休憩や仮眠を取れます。 ◎高機能なタクシーです！ JPN TAXI（ジャパンタクシー）の導入率は9割以上。運転しやすいと好評です。 ■未経験でも月収50万円が叶う理由 ‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾ ◎配属から半年間、月収32万円保障 慣れるまでの収入が安定するので、未経験でも安心です。 ◎「依頼を待って運転するだけ」でOK 当社は業界トップクラスの会員数を持つ配車アプリと無線の両方から依頼を受けられるうえ、限られた会社しか入れないエリアへのアプローチもできるから、稼働時間は依頼に困りません。 ＜入社後の流れ＞ ▽仕事に必要な「第2種免許」を取得（費用は会社負担）。 ▽主要な道路などが学べる地理研修、交通マナー研修、接客接遇研修など受講。 ▽ドライバーデビュー！全車カーナビ搭載なので安心です。

依頼を待って運転するだけで、月収50万円 -------------------------------------------- ＜仕事内容＞ 東京都内のいずれかのエリアで、タクシー乗務員としてご活躍いただきます。ちなみにノルマはナシ。新人のシニアドライバーも多く、未経験からでも問題なく始められます。 ■1日の流れ ‾‾‾‾‾‾ ▽事務所での点呼が終わったら出発。 ▽アプリからの配車予約や、駅付近の乗り場などで、お客様をキャッチ。 ▽食事や仮眠休憩は、自分のタイミングでOK！無理せずこまめに休憩しましょう。 ▽乗務を終えたら事務所へ。車を掃除して終了です。 ■心身ともに負担なく働ける、嬉しいポイント ‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾ ◎自由にお休みOK！ 1乗務あたり15.5時間の稼働が基本ですが、時間内で自由に休憩や仮眠を取れます。 ◎高機能なタクシーです！ JPN TAXI（ジャパンタクシー）の導入率は9割以上。運転しやすいと好評です。 ■未経験でも月収50万円が叶う理由 ‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾ ◎配属から半年間、月収32万円保障 慣れるまでの収入が安定するので、未経験でも安心です。 ◎「依頼を待って運転するだけ」でOK 当社は業界トップクラスの会員数を持つ配車アプリと無線の両方から依頼を受けられるうえ、限られた会社しか入れないエリアへのアプローチもできるから、稼働時間は依頼に困りません。 ＜入社後の流れ＞ ▽仕事に必要な「第2種免許」を取得（費用は会社負担）。 ▽主要な道路などが学べる地理研修、交通マナー研修、接客接遇研修など受講。 ▽ドライバーデビュー！全車カーナビ搭載なので安心です。

【タクシーアプリ「GO」からの配車依頼が豊富で安定的に稼げる環境／未経験スタート90％！応募資格は普通免許のみでOK！二種免許取得支援制度あり／異動・転勤なし！希望勤務地で働くことができます】 《月給38万円を保障》 入社後半年間は上記給与を保証！専属タクシー乗り場や「GOアプリ」からの配車依頼も豊富！1年目から月収50万円以上を目指せる環境です。 入社祝い金30万円あり！ <年収例> 750万円／入社2年目／タクシー未経験者／（40代）／（月給＋歩合+賞与年2回） 600万円／入社6年目／元営業（月給＋歩合+賞与年2回） 500万円／入社3年目／元人事（月給＋歩合+賞与年2回） 450万円／入社1年目／元SE（月給＋歩合＋賞与年2回） ※給与目安は売上高の半分強→売上100万円の場合：平均月収52万円〜54万円 《働きやすさ》 月12〜13回乗務の「隔日勤務」を採用しているので、出勤の翌日はほぼ丸1日お休み！自分らしい生活が手に入ります。 《充実のサポート体制》 日本交通グループならではの徹底したサポート体制があり、最短3週間でひとり立ちを目指せます◎タクシードライバーに必要な第二種免許は全額会社負担（規定あり）で取得可能です。 《豊富なキャリアパス》 日本交通グループだからこそ、多彩なキャリアをご用意しています。VIP専用のハイヤー、キッズタクシー、陣痛タクシーなど、専門的なドライバーとしての道もございます。 ■業務内容： 地域のお客様を安全に目的地まで送り届けることが基本のお仕事です。全車カーナビ・ドラレコ・GPS搭載のAT車なので安心して業務に取り組んでいただけます。午後15時に点呼・出発いただき、翌朝8時に帰社・退勤いただくのが1日の流れです。休憩時間の3時間はどこで取っていただいても問題ございません。 ■勤務地について： ご自身の希望の営業所への配属が可能です。異動や転勤は発生いたしません。 ■研修について： ▼机上教育４日間（安全・遵法・品質・ユニバーサルドライバー研修） ▼指定の教習所にて二種免許取得（1週間〜10日）＋学科試験（1日） 　費用は全額会社負担！（規定あり） ▼神奈川タクシーセンター研修５日間 ▼営業所研修・同乗指導2日間以上 ▼研修修了 変更の範囲：会社の定める業務

【タクシーアプリ「GO」からの配車依頼が豊富で安定的に稼げる環境／未経験スタート90％！応募資格は普通免許のみでOK！二種免許取得支援制度あり／異動・転勤なし！希望勤務地で働くことができます】 《月給38万円を保障》 入社後半年間は上記給与を保証！専属タクシー乗り場や「GOアプリ」からの配車依頼も豊富！1年目から月収50万円以上を目指せる環境です。 入社祝い金30万円あり！ <年収例> 750万円／入社2年目／タクシー未経験者／（40代）／（月給＋歩合+賞与年2回） 600万円／入社6年目／元営業（月給＋歩合+賞与年2回） 500万円／入社3年目／元人事（月給＋歩合+賞与年2回） 450万円／入社1年目／元SE（月給＋歩合＋賞与年2回） ※給与目安は売上高の半分強→売上100万円の場合：平均月収52万円〜54万円 《働きやすさ》 月12〜13回乗務の「隔日勤務」を採用しているので、出勤の翌日はほぼ丸1日お休み！自分らしい生活が手に入ります。 《充実のサポート体制》 日本交通グループならではの徹底したサポート体制があり、最短3週間でひとり立ちを目指せます◎タクシードライバーに必要な第二種免許は全額会社負担（規定あり）で取得可能です。 《豊富なキャリアパス》 日本交通グループだからこそ、多彩なキャリアをご用意しています。VIP専用のハイヤー、キッズタクシー、陣痛タクシーなど、専門的なドライバーとしての道もございます。 ■業務内容： 地域のお客様を安全に目的地まで送り届けることが基本のお仕事です。全車カーナビ・ドラレコ・GPS搭載のAT車なので安心して業務に取り組んでいただけます。午後15時に点呼・出発いただき、翌朝8時に帰社・退勤いただくのが1日の流れです。休憩時間の3時間はどこで取っていただいても問題ございません。 ■勤務地について： ご自身の希望の営業所への配属が可能です。異動や転勤は発生いたしません。 ■研修について： ▼机上教育４日間（安全・遵法・品質・ユニバーサルドライバー研修） ▼指定の教習所にて二種免許取得（1週間〜10日）＋学科試験（1日） 　費用は全額会社負担！（規定あり） ▼神奈川タクシーセンター研修５日間 ▼営業所研修・同乗指導2日間以上 ▼研修修了 変更の範囲：会社の定める業務

◇◆タクシーアプリ「GO」からの配車依頼が豊富で安定的に稼げる環境／未経験スタート90％！応募資格は普通免許のみでOK！二種免許取得支援制度あり／異動・転勤なし！希望勤務地で働くことができます◆◇ 《月給35万円を保障》 入社後半年間は上記給与を保証！専属タクシー乗り場や「GOアプリ」からの配車依頼も豊富！1年目から月収50万円以上を目指せる環境です。 <年収例> ・年収720万円／男性・52歳・入社1年目（6カ月目）／月給＋歩合 ・年収660万円／男性・43歳・入社1年目（3カ月目）／月給＋歩合 ※給与目安は売上高の半分強→売上100万円の場合：平均月収52万円〜54万円 《年間休日は実質221日》 月12〜13回乗務の「隔日勤務」を採用しているので、出勤の翌日はほぼ丸1日お休み！自分らしい生活が手に入ります。 《充実のサポート体制》 日本交通グループならではの徹底したサポート体制があり、最短3週間でひとり立ちを目指せます◎タクシードライバーに必要な第二種免許は全額会社負担（規定あり）で取得可能です。 《豊富なキャリアパス》 日本交通グループだからこそ、多彩なキャリアをご用意しています。VIP専用のハイヤー、キッズタクシー、陣痛タクシーなど、専門的なドライバーとしての道もございます。 ■業務内容： 地域のお客様を安全に目的地まで送り届けることが基本のお仕事です。全車カーナビ・ドラレコ・GPS搭載のAT車なので安心して業務に取り組んでいただけます。午後15時に点呼・出発いただき、翌朝8時に帰社・退勤いただくのが1日の流れです。休憩時間の3時間はどこで取っていただいても問題ございません。 ■勤務地について： ご自身の希望の営業所への配属が可能です。異動や転勤は発生いたしません。 ■研修について： ▼指定の教習所にて二種免許取得（1週間〜10日）＋学科試験（1日） 　費用は全額会社負担！（規定あり） ▼接客・車内機材研修（3日） 　大阪府職業訓練校の認定を受けた社内研修施設「OTEC」にて学びます。 ▼地理・接客教育（4日） 　外部研修施設「タクシーセンター」でしっかり学習。 ▼側乗研修（1〜2日） 　研修最終日には、先輩との同乗研修を実施します。 変更の範囲：会社の定める業務

◇◆タクシーアプリ「GO」からの配車依頼が豊富で安定的に稼げる環境／未経験スタート90％！応募資格は普通免許のみでOK！二種免許取得支援制度あり／異動・転勤なし！希望勤務地で働くことができます◆◇ 《月給40万円を保障》 入社後半年間は上記給与を保証！専属タクシー乗り場や「GOアプリ」からの配車依頼も豊富！1年目から月収50万円以上を目指せる環境です。 <年収例> ・年収720万円／男性・52歳・入社1年目（6カ月目）／月給＋歩合 ・年収660万円／男性・43歳・入社1年目（3カ月目）／月給＋歩合 ※給与目安は売上高の半分強→売上100万円の場合：平均月収52万円〜54万円 《年間休日は実質221日》 月12〜13回乗務の「隔日勤務」を採用しているので、出勤の翌日はほぼ丸1日お休み！自分らしい生活が手に入ります。 《充実のサポート体制》 日本交通グループならではの徹底したサポート体制があり、最短3週間でひとり立ちを目指せます◎タクシードライバーに必要な第二種免許は全額会社負担（規定あり）で取得可能です。 《豊富なキャリアパス》 日本交通グループだからこそ、多彩なキャリアをご用意しています。VIP専用のハイヤー、キッズタクシー、陣痛タクシーなど、専門的なドライバーとしての道もございます。 ■業務内容： 地域のお客様を安全に目的地まで送り届けることが基本のお仕事です。全車カーナビ・ドラレコ・GPS搭載のAT車なので安心して業務に取り組んでいただけます。午後15時に点呼・出発いただき、翌朝8時に帰社・退勤いただくのが1日の流れです。休憩時間の3時間はどこで取っていただいても問題ございません。 ■勤務地について： ご自身の希望の営業所への配属が可能です。異動や転勤は発生いたしません。 ■研修について： ▼指定の教習所にて二種免許取得（1週間〜10日）＋学科試験（1日） 　費用は全額会社負担！（規定あり） ▼接客・車内機材研修（3日） 　大阪府職業訓練校の認定を受けた社内研修施設「OTEC」にて学びます。 ▼地理・接客教育（4日） 　外部研修施設「タクシーセンター」でしっかり学習。 ▼側乗研修（1〜2日） 　研修最終日には、先輩との同乗研修を実施します。 変更の範囲：会社の定める業務

■□エンタープライズ向けのDX支援！累計3,000万ダウンロードを突破！トップクラスタクシー配車アプリ「GO」/生活を便利にするだけに留まらず本当に変える事業インパクト／上場準備中のユニコーン企業／フルフレックス／日本のモビリティをアップデートする様々なサービスを提供◎MaaS、自動運転、データビジネス、スマートシティの実証実験、近年では人材不足解消への取組み、AIドラレコ、脱炭素に向けたGX事業など、幅広い事業展開□■ ■募集背景 現在6000億の巨大マーケットである法人タクシー事業において約4年で12,000社の企業が導入済みと急成長で業界シェアを拡大中のフェーズにあります。一方でまだまだ市場の拡大余地はあり、事業を大きくスケールさせ、より事業の拡大に向けて組織力を強化しているタイミングとなり組織強化を図るため募集強化となります。 ■業務概要 当社の手掛ける法人向け事業「GO BUSINESS」をスケールさせていくため、アカウントセールスを募集いたします。 ■業務内容： ・エンタープライズ市場の新規開拓 ・顧客課題および意思決定プロセスを理解し、社内外のステークホルダーを率いてアカウントマネージャーとして提案から利用拡大に至るまで営業活動の推進 ・顧客からのフィードバックを踏まえたプロダクト機能要望 ・顧客との長期的なリレーション構築 ※単純なサービス導入ではなく、業種・顧客規模毎に様々な課題がありそれらの解決を実行頂けるやりがいあるポジションとなります 例：大手顧客の場合：ガバナンスが一つのテーマとなります。経費利用時、通常フローであれば、事前申請→経費精算するワークフローをする流れがありますが、不正な過剰利用を防ぐためのセキュリティ、ユーザー毎の制限などを設ける等 ■当社の特徴： 「移動で人を幸せに。」をミッションに掲げ、タクシー産業の課題解決を起点に、交通・社会課題の解決を目指しています。タクシー配車アプリの『GO』のみならず、「交通事故削減」を支援する次世代AIドラレコサービスの『DRIVE CHART』や、「脱炭素化」に向けた、『GX（グリーントランスフォーメーション）』、「人材不足解消」「地域貢献」などをテーマとした多様な事業を展開しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【タクシーアプリ「GO」からの配車依頼が豊富で安定的に稼げる環境／未経験スタート90％！応募資格は普通免許のみでOK！二種免許取得支援制度あり／異動・転勤なし！希望勤務地で働くことができます】 《給与について》 専属タクシー乗り場や「GOアプリ」からの配車依頼も豊富！1年目から月収50万円以上を目指せる環境です。 <年収例> 750万円／入社2年目／タクシー未経験者／（40代）／（月給＋歩合+賞与年2回） 600万円／入社6年目／元営業（月給＋歩合+賞与年2回） 500万円／入社3年目／元人事（月給＋歩合+賞与年2回） 450万円／入社1年目／元SE（月給＋歩合＋賞与年2回） ※給与目安は売上高の半分強→売上100万円の場合：平均月収52万円〜54万円 《働き方》 月12〜13回乗務の「隔日勤務」を採用しているので、出勤の翌日はほぼ丸1日お休み！自分らしい生活が手に入ります。 《充実のサポート体制》 日本交通グループならではの徹底したサポート体制があり、最短3週間でひとり立ちを目指せます◎タクシードライバーに必要な第二種免許は全額会社負担（規定あり）で取得可能です。 《豊富なキャリアパス》 日本交通グループだからこそ、多彩なキャリアをご用意しています。VIP専用のハイヤー、キッズタクシー、陣痛タクシーなど、専門的なドライバーとしての道もございます。 ■業務内容： 地域のお客様を安全に目的地まで送り届けることが基本のお仕事です。全車カーナビ・ドラレコ・GPS搭載のAT車なので安心して業務に取り組んでいただけます。午後7時〜10時に点呼・出発いただき、深夜24時〜27時に帰社・退勤いただくのが1日の流れです。休憩時間の3時間はどこで取っていただいても問題ございません。 ■勤務地について： ご自身の希望の営業所への配属が可能です。異動や転勤は発生いたしません。 ■研修について： ▼机上教育４日間（安全・遵法・品質・ユニバーサルドライバー研修） ▼指定の教習所にて二種免許取得（1週間〜10日）＋学科試験（1日） 　費用は全額会社負担！（規定あり） ▼神奈川タクシーセンター研修５日間 ▼営業所研修・同乗指導2日間以上 ▼研修修了 変更の範囲：会社の定める業務

【タクシーアプリ「GO」からの配車依頼が豊富で安定的に稼げる環境／未経験スタート90％！応募資格は普通免許のみでOK！二種免許取得支援制度あり／異動・転勤なし！希望勤務地で働くことができます】 《月給38万円を保証》 入社後半年間は上記給与を保証！専属タクシー乗り場や「GOアプリ」からの配車依頼も豊富！1年目から月収50万円以上を目指せる環境です。 <年収例> 750万円／入社2年目／タクシー未経験者／（40代）／（月給＋歩合+賞与年2回） 600万円／入社6年目／元営業（月給＋歩合+賞与年2回） 500万円／入社3年目／元人事（月給＋歩合+賞与年2回） 450万円／入社1年目／元SE（月給＋歩合＋賞与年2回） ※給与目安は売上高の半分強→売上100万円の場合：平均月収52万円〜54万円 《働きやすさ》 月12〜13回乗務の「隔日勤務」を採用しているので、出勤の翌日はほぼ丸1日お休み！自分らしい生活が手に入ります。 《充実のサポート体制》 日本交通グループならではの徹底したサポート体制があり、最短3週間でひとり立ちを目指せます◎タクシードライバーに必要な第二種免許は全額会社負担（規定あり）で取得可能です。 《豊富なキャリアパス》 日本交通グループだからこそ、多彩なキャリアをご用意しています。VIP専用のハイヤー、キッズタクシー、陣痛タクシーなど、専門的なドライバーとしての道もございます。 ■業務内容： 地域のお客様を安全に目的地まで送り届けることが基本のお仕事です。全車カーナビ・ドラレコ・GPS搭載のAT車なので安心して業務に取り組んでいただけます。午後15時に点呼・出発いただき、翌朝8時に帰社・退勤いただくのが1日の流れです。休憩時間の3時間はどこで取っていただいても問題ございません。 ■勤務地について： ご自身の希望の営業所への配属が可能です。異動や転勤は発生いたしません。 ■研修について： ▼机上教育４日間（安全・遵法・品質・ユニバーサルドライバー研修） ▼指定の教習所にて二種免許取得（1週間〜10日）＋学科試験（1日） 　費用は全額会社負担！（規定あり） ▼神奈川タクシーセンター研修５日間 ▼営業所研修・同乗指導2日間以上 ▼研修修了 変更の範囲：会社の定める業務

＜面接1回＋健康診断のみ＞＜丁寧な運転をしたい方へ＞＜事前準備をしっかりできる業務設計＞＜未経験でも1年目平均年収490万円！初月40万円、その後5ヵ月35万円の保証付き＞ ■業務内容： 大企業の役員やVIPなど、エグゼクティブ層の方をお乗せする専属運転手として、一流の接客サービスをご提供できます。ビジネスマナーや運転技術については、5ヵ月の研修でゼロから学んでいただくことが可能です。 ■業務のポイント： 役員専属の社用車としての利用のほか、海外VIPのお出迎えやゴルフ接待の送迎など様々な業務内容がございます。 ★魅力１★ タクシーとは異なる客層となります。ご利用いただく方々に、その時間、その空間、最高の快適さを提供いただく、ホスピタリティを発揮いただくお仕事です。 ★魅力２★ 乗車・運転の時間以外は「待機時間」として自由に過ごせます！タクシーと異なり完全予約制のため、お客様を探す必要はありません。ゲームをしたり、資格の勉強をする社員も！拘束時間が長くても、自分時間を充実させることができるのがハイヤー運転手の魅力です。 ■長期就業が叶う就業環境： ◇入社の翌月から、半年間の給与保証付き（初月40万円 / 5カ月間35万円） 1年目の平均月収は40万円、平均年収は490万円！待機時間も給与と各種手当が支給され、賞与も合わせて安心の収入が得られます。 ◇平均勤続年数10年の働きやすさ◎ 賞与年2回、前泊手当・保養所など業界大手だからこそ福利厚生が充実しております。 ■2種免許の取得と手厚い研修制度について： 提携教習所にて2種免許を取得いただきます。 →その後、ハイヤー研修センターにて運転・接客・地理等の研修を受講 →配属後は、職員とのロールプレイングを通じてプロドライバーに必要な技能を習得 ■選考会の流れ： 業務説明＋ご面接 → 別日：健康診断 → 合否連絡 ◇健康診断について： 【場所】健康保険組合（墨田区両国） 【日時】(月)(水)(金)の10時開始〜11時半頃終了 ※現職でご調整が難しい場合は(火)(木)(土)や上記曜日の午後も相談可能 ◇合否連絡スケジュール 健康診断から2営業日が目安となります。 例）1/25(日)の選考会参加 →1/26(月)健診出席→最速で1/28(水)合否連絡 変更の範囲：会社の定める業務

【タクシーアプリ「GO」からの配車依頼が豊富で安定的に稼げる環境／未経験スタート90％！応募資格は普通免許のみでOK！二種免許取得支援制度あり／異動・転勤なし！希望勤務地で働くことができます】 《月給38万円を保証》 入社後半年間は上記給与を保証！専属タクシー乗り場や「GOアプリ」からの配車依頼も豊富！1年目から月収50万円以上を目指せる環境です。 <年収例> 750万円／入社2年目／タクシー未経験者／（40代）／（月給＋歩合+賞与年2回） 600万円／入社6年目／元営業（月給＋歩合+賞与年2回） 500万円／入社3年目／元人事（月給＋歩合+賞与年2回） 450万円／入社1年目／元SE（月給＋歩合＋賞与年2回） ※給与目安は売上高の半分強→売上100万円の場合：平均月収52万円〜54万円 《働きやすさ》 月12〜13回乗務の「隔日勤務」を採用しているので、出勤の翌日はほぼ丸1日お休み！自分らしい生活が手に入ります。 《充実のサポート体制》 日本交通グループならではの徹底したサポート体制があり、最短3週間でひとり立ちを目指せます◎タクシードライバーに必要な第二種免許は全額会社負担（規定あり）で取得可能です。 《豊富なキャリアパス》 日本交通グループだからこそ、多彩なキャリアをご用意しています。VIP専用のハイヤー、キッズタクシー、陣痛タクシーなど、専門的なドライバーとしての道もございます。 ■業務内容： 地域のお客様を安全に目的地まで送り届けることが基本のお仕事です。全車カーナビ・ドラレコ・GPS搭載のAT車なので安心して業務に取り組んでいただけます。午後15時に点呼・出発いただき、翌朝8時に帰社・退勤いただくのが1日の流れです。休憩時間の3時間はどこで取っていただいても問題ございません。 ■勤務地について： ご自身の希望の営業所への配属が可能です。異動や転勤は発生いたしません。 ■研修について： ▼机上教育４日間（安全・遵法・品質・ユニバーサルドライバー研修） ▼指定の教習所にて二種免許取得（1週間〜10日）＋学科試験（1日） 　費用は全額会社負担！（規定あり） ▼神奈川タクシーセンター研修５日間 ▼営業所研修・同乗指導2日間以上 ▼研修修了 変更の範囲：会社の定める業務

【タクシーアプリ「GO」からの配車依頼が豊富で安定的に稼げる環境／未経験スタート90％！応募資格は普通免許のみでOK！二種免許取得支援制度あり／異動・転勤なし！希望勤務地で働くことができます】 《給与について》 専属タクシー乗り場や「GOアプリ」からの配車依頼も豊富！1年目から月収50万円以上を目指せる環境です。 <年収例> 750万円／入社2年目／タクシー未経験者／（40代）／（月給＋歩合+賞与年2回） 600万円／入社6年目／元営業（月給＋歩合+賞与年2回） 500万円／入社3年目／元人事（月給＋歩合+賞与年2回） 450万円／入社1年目／元SE（月給＋歩合＋賞与年2回） ※給与目安は売上高の半分強→売上100万円の場合：平均月収52万円〜54万円 《働き方》 月12〜13回乗務の「隔日勤務」を採用しているので、出勤の翌日はほぼ丸1日お休み！自分らしい生活が手に入ります。 《充実のサポート体制》 日本交通グループならではの徹底したサポート体制があり、最短3週間でひとり立ちを目指せます◎タクシードライバーに必要な第二種免許は全額会社負担（規定あり）で取得可能です。 《豊富なキャリアパス》 日本交通グループだからこそ、多彩なキャリアをご用意しています。VIP専用のハイヤー、キッズタクシー、陣痛タクシーなど、専門的なドライバーとしての道もございます。 ■業務内容： 地域のお客様を安全に目的地まで送り届けることが基本のお仕事です。全車カーナビ・ドラレコ・GPS搭載のAT車なので安心して業務に取り組んでいただけます。午後15時に点呼・出発いただき、翌朝8時に帰社・退勤いただくのが1日の流れです。休憩時間の3時間はどこで取っていただいても問題ございません。 ■勤務地について： ご自身の希望の営業所への配属が可能です。異動や転勤は発生いたしません。 ■研修について： ▼机上教育４日間（安全・遵法・品質・ユニバーサルドライバー研修） ▼指定の教習所にて二種免許取得（1週間〜10日）＋学科試験（1日） 　費用は全額会社負担！（規定あり） ▼神奈川タクシーセンター研修５日間 ▼営業所研修・同乗指導2日間以上 ▼研修修了 変更の範囲：会社の定める業務

【タクシーアプリ「GO」からの配車依頼が豊富で安定的に稼げる環境／未経験スタート90％！応募資格は普通免許のみでOK！二種免許取得支援制度あり／異動・転勤なし！希望勤務地で働くことができます】 《給与について》 専属タクシー乗り場や「GOアプリ」からの配車依頼も豊富！1年目から月収50万円以上を目指せる環境です。 <年収例> 750万円／入社2年目／タクシー未経験者／（40代）／（月給＋歩合+賞与年2回） 600万円／入社6年目／元営業（月給＋歩合+賞与年2回） 500万円／入社3年目／元人事（月給＋歩合+賞与年2回） 450万円／入社1年目／元SE（月給＋歩合＋賞与年2回） ※給与目安は売上高の半分強→売上100万円の場合：平均月収52万円〜54万円 《働き方》 月12〜13回乗務の「隔日勤務」を採用しているので、出勤の翌日はほぼ丸1日お休み！自分らしい生活が手に入ります。 《充実のサポート体制》 日本交通グループならではの徹底したサポート体制があり、最短3週間でひとり立ちを目指せます◎タクシードライバーに必要な第二種免許は全額会社負担（規定あり）で取得可能です。 《豊富なキャリアパス》 日本交通グループだからこそ、多彩なキャリアをご用意しています。VIP専用のハイヤー、キッズタクシー、陣痛タクシーなど、専門的なドライバーとしての道もございます。 ■業務内容： 地域のお客様を安全に目的地まで送り届けることが基本のお仕事です。全車カーナビ・ドラレコ・GPS搭載のAT車なので安心して業務に取り組んでいただけます。午後15時に点呼・出発いただき、翌朝8時に帰社・退勤いただくのが1日の流れです。休憩時間の3時間はどこで取っていただいても問題ございません。 ■勤務地について： ご自身の希望の営業所への配属が可能です。異動や転勤は発生いたしません。 ■研修について： ▼机上教育４日間（安全・遵法・品質・ユニバーサルドライバー研修） ▼指定の教習所にて二種免許取得（1週間〜10日）＋学科試験（1日） 　費用は全額会社負担！（規定あり） ▼神奈川タクシーセンター研修５日間 ▼営業所研修・同乗指導2日間以上 ▼研修修了 変更の範囲：会社の定める業務

◇◆タクシーアプリ「GO」からの配車依頼が豊富で安定的に稼げる環境／未経験スタート90％！応募資格は普通免許のみでOK！二種免許取得支援制度あり／異動・転勤なし！希望勤務地で働くことができます◆◇ 《月給40万円を保障》 入社後半年間は上記給与を保証！専属タクシー乗り場や「GOアプリ」からの配車依頼も豊富！1年目から月収50万円以上を目指せる環境です。 <年収例> ・年収720万円／男性・52歳・入社1年目（6カ月目）／月給＋歩合 ・年収660万円／男性・43歳・入社1年目（3カ月目）／月給＋歩合 ※給与目安は売上高の半分強→売上100万円の場合：平均月収52万円〜54万円 《年間休日は実質221日》 月12〜13回乗務の「隔日勤務」を採用しているので、出勤の翌日はほぼ丸1日お休み！自分らしい生活が手に入ります。 《充実のサポート体制》 日本交通グループならではの徹底したサポート体制があり、最短3週間でひとり立ちを目指せます◎タクシードライバーに必要な第二種免許は全額会社負担（規定あり）で取得可能です。 《豊富なキャリアパス》 日本交通グループだからこそ、多彩なキャリアをご用意しています。VIP専用のハイヤー、キッズタクシー、陣痛タクシーなど、専門的なドライバーとしての道もございます。 ■業務内容： 地域のお客様を安全に目的地まで送り届けることが基本のお仕事です。全車カーナビ・ドラレコ・GPS搭載のAT車なので安心して業務に取り組んでいただけます。午後15時に点呼・出発いただき、翌朝8時に帰社・退勤いただくのが1日の流れです。休憩時間の3時間はどこで取っていただいても問題ございません。 ■勤務地について： ご自身の希望の営業所への配属が可能です。異動や転勤は発生いたしません。 ■研修について： ▼指定の教習所にて二種免許取得（1週間〜10日）＋学科試験（1日） 　費用は全額会社負担！（規定あり） ▼接客・車内機材研修（3日） 　大阪府職業訓練校の認定を受けた社内研修施設「OTEC」にて学びます。 ▼地理・接客教育（4日） 　外部研修施設「タクシーセンター」でしっかり学習。 ▼側乗研修（1〜2日） 　研修最終日には、先輩との同乗研修を実施します。 変更の範囲：会社の定める業務

◇◆タクシーアプリ「GO」からの配車依頼が豊富で安定的に稼げる環境／未経験スタート90％！応募資格は普通免許のみでOK！二種免許取得支援制度あり／異動・転勤なし！希望勤務地で働くことができます◆◇ 《月給40万円を保障》 入社後半年間は上記給与を保証！専属タクシー乗り場や「GOアプリ」からの配車依頼も豊富！1年目から月収50万円以上を目指せる環境です。 <年収例> ・年収720万円／男性・52歳・入社1年目（6カ月目）／月給＋歩合 ・年収660万円／男性・43歳・入社1年目（3カ月目）／月給＋歩合 ※給与目安は売上高の半分強→売上100万円の場合：平均月収52万円〜54万円 《年間休日は実質221日》 月12〜13回乗務の「隔日勤務」を採用しているので、出勤の翌日はほぼ丸1日お休み！自分らしい生活が手に入ります。 《充実のサポート体制》 日本交通グループならではの徹底したサポート体制があり、最短3週間でひとり立ちを目指せます◎タクシードライバーに必要な第二種免許は全額会社負担（規定あり）で取得可能です。 《豊富なキャリアパス》 日本交通グループだからこそ、多彩なキャリアをご用意しています。VIP専用のハイヤー、キッズタクシー、陣痛タクシーなど、専門的なドライバーとしての道もございます。 ■業務内容： 地域のお客様を安全に目的地まで送り届けることが基本のお仕事です。全車カーナビ・ドラレコ・GPS搭載のAT車なので安心して業務に取り組んでいただけます。午後15時に点呼・出発いただき、翌朝8時に帰社・退勤いただくのが1日の流れです。休憩時間の3時間はどこで取っていただいても問題ございません。 ■勤務地について： ご自身の希望の営業所への配属が可能です。異動や転勤は発生いたしません。 ■研修について： ▼指定の教習所にて二種免許取得（1週間〜10日）＋学科試験（1日） 　費用は全額会社負担！（規定あり） ▼接客・車内機材研修（3日） 　大阪府職業訓練校の認定を受けた社内研修施設「OTEC」にて学びます。 ▼地理・接客教育（4日） 　外部研修施設「タクシーセンター」でしっかり学習。 ▼側乗研修（1〜2日） 　研修最終日には、先輩との同乗研修を実施します。 変更の範囲：会社の定める業務