【タクシーアプリ「GO」からの配車依頼が豊富で安定的に稼げる環境／未経験スタート90％！応募資格は普通免許のみでOK！二種免許取得支援制度あり／異動・転勤なし！希望勤務地で働くことができます】 《月給38万円を保障》 入社後半年間は上記給与を保証！専属タクシー乗り場や「GOアプリ」からの配車依頼も豊富！1年目から月収50万円以上を目指せる環境です。 入社祝い金30万円あり！ <年収例> 750万円／入社2年目／タクシー未経験者／（40代）／（月給＋歩合+賞与年2回） 600万円／入社6年目／元営業（月給＋歩合+賞与年2回） 500万円／入社3年目／元人事（月給＋歩合+賞与年2回） 450万円／入社1年目／元SE（月給＋歩合＋賞与年2回） ※給与目安は売上高の半分強→売上100万円の場合：平均月収52万円〜54万円 《働きやすさ》 月12〜13回乗務の「隔日勤務」を採用しているので、出勤の翌日はほぼ丸1日お休み！自分らしい生活が手に入ります。 《充実のサポート体制》 日本交通グループならではの徹底したサポート体制があり、最短3週間でひとり立ちを目指せます◎タクシードライバーに必要な第二種免許は全額会社負担（規定あり）で取得可能です。 《豊富なキャリアパス》 日本交通グループだからこそ、多彩なキャリアをご用意しています。VIP専用のハイヤー、キッズタクシー、陣痛タクシーなど、専門的なドライバーとしての道もございます。 ■業務内容： 地域のお客様を安全に目的地まで送り届けることが基本のお仕事です。全車カーナビ・ドラレコ・GPS搭載のAT車なので安心して業務に取り組んでいただけます。午後15時に点呼・出発いただき、翌朝8時に帰社・退勤いただくのが1日の流れです。休憩時間の3時間はどこで取っていただいても問題ございません。 ■勤務地について： ご自身の希望の営業所への配属が可能です。異動や転勤は発生いたしません。 ■研修について： ▼机上教育４日間（安全・遵法・品質・ユニバーサルドライバー研修） ▼指定の教習所にて二種免許取得（1週間〜10日）＋学科試験（1日） 　費用は全額会社負担！（規定あり） ▼神奈川タクシーセンター研修５日間 ▼営業所研修・同乗指導2日間以上 ▼研修修了 変更の範囲：会社の定める業務

【タクシーアプリ「GO」からの配車依頼が豊富で安定的に稼げる環境／未経験スタート90％！応募資格は普通免許のみでOK！二種免許取得支援制度あり／異動・転勤なし！希望勤務地で働くことができます】 《月給38万円を保障》 入社後半年間は上記給与を保証！専属タクシー乗り場や「GOアプリ」からの配車依頼も豊富！1年目から月収50万円以上を目指せる環境です。 入社祝い金30万円あり！ <年収例> 750万円／入社2年目／タクシー未経験者／（40代）／（月給＋歩合+賞与年2回） 600万円／入社6年目／元営業（月給＋歩合+賞与年2回） 500万円／入社3年目／元人事（月給＋歩合+賞与年2回） 450万円／入社1年目／元SE（月給＋歩合＋賞与年2回） ※給与目安は売上高の半分強→売上100万円の場合：平均月収52万円〜54万円 《働きやすさ》 月12〜13回乗務の「隔日勤務」を採用しているので、出勤の翌日はほぼ丸1日お休み！自分らしい生活が手に入ります。 《充実のサポート体制》 日本交通グループならではの徹底したサポート体制があり、最短3週間でひとり立ちを目指せます◎タクシードライバーに必要な第二種免許は全額会社負担（規定あり）で取得可能です。 《豊富なキャリアパス》 日本交通グループだからこそ、多彩なキャリアをご用意しています。VIP専用のハイヤー、キッズタクシー、陣痛タクシーなど、専門的なドライバーとしての道もございます。 ■業務内容： 地域のお客様を安全に目的地まで送り届けることが基本のお仕事です。全車カーナビ・ドラレコ・GPS搭載のAT車なので安心して業務に取り組んでいただけます。午後15時に点呼・出発いただき、翌朝8時に帰社・退勤いただくのが1日の流れです。休憩時間の3時間はどこで取っていただいても問題ございません。 ■勤務地について： ご自身の希望の営業所への配属が可能です。異動や転勤は発生いたしません。 ■研修について： ▼机上教育４日間（安全・遵法・品質・ユニバーサルドライバー研修） ▼指定の教習所にて二種免許取得（1週間〜10日）＋学科試験（1日） 　費用は全額会社負担！（規定あり） ▼神奈川タクシーセンター研修５日間 ▼営業所研修・同乗指導2日間以上 ▼研修修了 変更の範囲：会社の定める業務

■□エンタープライズ向けのDX支援！累計3,000万ダウンロードを突破！トップクラスタクシー配車アプリ「GO」／上場準備中のユニコーン企業／フルフレックス／日本のモビリティをアップデートする様々なサービスを提供◎MaaS、自動運転、データビジネス、スマートシティの実証実験、AIドラレコ、脱炭素に向けたGX事業など、幅広い事業展開□■ ■募集背景 現在6000億の巨大マーケットである法人タクシー事業において約4年で12,000社の企業が導入済みと急成長で業界シェアを拡大中のフェーズにあります。一方でまだまだ市場の拡大余地はあり、事業を大きくスケールさせ、より事業の拡大に向けて組織力を強化しているタイミングとなり組織強化を図るため募集強化となります。 ■業務概要 当社の手掛ける法人向け事業「GO BUSINESS」をスケールさせていくため、アカウントセールスを募集いたします。 ■業務内容： ・エンタープライズ市場の新規開拓 獲得担当メンバーに同行しながら、課題ヒアリング・導入提案・初期オンボーディング・導入後の利用拡大提案を担う ・顧客ごとに合わせた提案営業 特定の業界や個社の特徴を情報収集して的確に理解し、各社に合わせた運用方法や導入計画を設計しながら顧客提案をおこなう ・提案手法の型化・ナレッジ化 顧客への提案手法を再現性あるものとしてナレッジ化し、営業ツールやマニュアルなどの型化を ※単純なサービス導入ではなく、業種・顧客規模毎に様々な課題がありそれらの解決を実行頂けるやりがいあるポジションとなります 例：大手顧客の場合：ガバナンスが一つのテーマとなります。経費利用時、通常フローであれば、事前申請→経費精算するワークフローをする流れがありますが、不正な過剰利用を防ぐためのセキュリティ、ユーザー毎の制限などを設ける等 ■当社の特徴： 「移動で人を幸せに。」をミッションに掲げ、タクシー産業の課題解決を起点に、交通・社会課題の解決を目指しています。タクシー配車アプリの『GO』のみならず、「交通事故削減」を支援する次世代AIドラレコサービスの『DRIVE CHART』や、「脱炭素化」に向けた、『GX（グリーントランスフォーメーション）』、「人材不足解消」「地域貢献」などをテーマとした多様な事業を展開しております。 変更の範囲：会社の定める業務

名古屋市内を中心としたエリアを走り、お客様を見つけて希望の目的地まで送り届ける仕事です。入社後まずは、勤務時間中に教習所に通い、タクシー業務に必要な二種免許の取得からスタート。勿論、会社の全額負担で取得可能です。免許取得後は、1日の動き方や接客の基礎から教えていきます。 入社半年間は、売上に関係なく【月給30万円を保障】します。経験が浅い内は、お客様探しに苦労するのは仕方ありません。なので、歩合給で月収30万円以上を稼げるレベルに安心して成長できるよう、業界では珍しく高水準の保障額を設定しています。 ＜具体的な仕事内容＞ アプリや電話から依頼があった際に、自動で予約が入る仕組みがメインのお仕事です。お客様を乗せたら、快適な運転を意識して、目的地まで送りましょう。 予約のお客様が7割以上の日もあり、安定して仕事ができます。 ＜つばめグループだからこそのポイント＞ お客様に選ばれやすい。 つばめグループのタクシー保有台数はトップクラス。地域の方にも「タクシーを呼ぶならつばめ」と認識されており、『スマたく』『GOアプリ』『Japan Taxi』などのアプリや電話からの依頼が安定的に寄せられているのです。依頼が入ったらデジタルGPS上で最も近いドライバーに自動で割り当てられます。

〜実務未経験・第2新卒OK！／資格があればOK！／住宅手当・家族手当・退職金制度など福利厚生充実／タクシーやハイヤーサービスを展開〜 ■業務概要 ・自社ハイヤー、タクシーの計画的な定期点検 ・車検整備と一般修理 ・新型ハイブリッド車、JPタクシー、アルファード等の整備 ※フロント業務は専任スタッフがいますので、整備のお仕事に専念できます。 ■仕事の流れ 午前・午後で点検or車検対応をします。 就業30分前に片付けはじめ、定時に帰宅。（基本的に、残業はしません。） ■一日の平均整備台数 日によって変動がありますが、点検or車検を3名体制で7〜8台対応していただきます。 主に自社車両のみの対応で、余裕のあるスケジュールで仕事を進めています。 ■組織構成 所長1名 副所長1名 工員3名 ■フォロー体制 実務経験のない方でも、マンツーマンで研修を行います。 徐々にキャッチアップいただきながら業務をお任せしますので、安心して就業できる環境です！ ■会社について 当社は、国内を代表するハイヤー会社として、高級ホテルや官公庁、国内外の要人や企業のトップ、海外セレブからも厚い信頼を獲得しています。 国際交流が増加し、国際的なイベントも増えていく中でニーズがますます拡大する中で、業界のリーディングカンパニーとして今後とも成長が見込まれます。 変更の範囲：会社の定める業務

■□トップクラスタクシー配車アプリ「GO」／日本のモビリティをアップデートする様々なサービスを提供□■ ■業務内容 物流業界のなかで、まずはラストワンマイル物流の領域において、物流実務のDX化、ドライバー不足への解決法提案等を開始しています。 本ポジションは、新たな事業戦略や連携スキームの企画・検討を進めており、市場や技術動向を踏まえた中長期の事業構想、提携に向けた調整・交渉、社内外の関係者との協働を通じて、未開拓領域の事業づくりに取り組みます。国内での成長事例がほぼないテーマに構想段階から携わり、実現に向けてカタチにしていくダイナミックな業務です。将来的には、組織マネジメントを担うリーダーシップポジションへのステップアップも期待しています。 ・物流企業各社とのタッチポイント作り、渉外活動 ・導入事例や効果検証を含めたコンサルティング型営業業務 ・連携パートナーとの提携戦略の策定・契約交渉など ■事業について 旅客業界で培ってきたDXの実績ならびにそこで得た知見を活かし、2024年から隣接する貨物業界への市場参入、物流大手AZ-COM丸和HDとの新会社設立「MOMOA※GO物流子会社（2025年7月）」 「物流業界のDX化、旅客業界と貨物業界でのドライバーシェア（ドライバー不足への対策）、多重下請け問題の解決」の実現に向け取り組んでいます。 ・ラストワンマイル物流のDX推進に向けた新会社設立に関するお知らせ https://goinc.jp/news/info/2025/05/26/6sxavdk2u9l4ibeem1ata5 ・国交省／ドライバーシェア、貨物運ぶ実験スタート　GOと佐川・ヤマトが連携 https://logistics.jp/pickup/2025/01/03/51406/ ■当社について 「移動で人を幸せに。」をミッションに掲げ、タクシー産業の課題解決を起点に、交通・社会課題の解決を目指していますタクシー配車アプリの『GO』のみならず、「交通事故削減」を支援する次世代AIドラレコサービスの『DRIVE CHART』や、「脱炭素化」に向けた、『GX（グリーントランスフォーメーション）』、「人材不足解消」「地域貢献」などをテーマとした多様な事業を展開し、社会全体をよりよい方向へ進める取組みを推進しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【タクシーアプリ「GO」からの配車依頼が豊富で安定的に稼げる環境／未経験スタート90％！応募資格は普通免許のみでOK！二種免許取得支援制度あり／異動・転勤なし！希望勤務地で働くことができます】 《給与について》 専属タクシー乗り場や「GOアプリ」からの配車依頼も豊富！1年目から月収50万円以上を目指せる環境です。 <年収例> 750万円／入社2年目／タクシー未経験者／（40代）／（月給＋歩合+賞与年2回） 600万円／入社6年目／元営業（月給＋歩合+賞与年2回） 500万円／入社3年目／元人事（月給＋歩合+賞与年2回） 450万円／入社1年目／元SE（月給＋歩合＋賞与年2回） ※給与目安は売上高の半分強→売上100万円の場合：平均月収52万円〜54万円 《働き方》 月12〜13回乗務の「隔日勤務」を採用しているので、出勤の翌日はほぼ丸1日お休み！自分らしい生活が手に入ります。 《充実のサポート体制》 日本交通グループならではの徹底したサポート体制があり、最短3週間でひとり立ちを目指せます◎タクシードライバーに必要な第二種免許は全額会社負担（規定あり）で取得可能です。 《豊富なキャリアパス》 日本交通グループだからこそ、多彩なキャリアをご用意しています。VIP専用のハイヤー、キッズタクシー、陣痛タクシーなど、専門的なドライバーとしての道もございます。 ■業務内容： 地域のお客様を安全に目的地まで送り届けることが基本のお仕事です。全車カーナビ・ドラレコ・GPS搭載のAT車なので安心して業務に取り組んでいただけます。午後7時〜10時に点呼・出発いただき、深夜24時〜27時に帰社・退勤いただくのが1日の流れです。休憩時間の3時間はどこで取っていただいても問題ございません。 ■勤務地について： ご自身の希望の営業所への配属が可能です。異動や転勤は発生いたしません。 ■研修について： ▼机上教育４日間（安全・遵法・品質・ユニバーサルドライバー研修） ▼指定の教習所にて二種免許取得（1週間〜10日）＋学科試験（1日） 　費用は全額会社負担！（規定あり） ▼神奈川タクシーセンター研修５日間 ▼営業所研修・同乗指導2日間以上 ▼研修修了 変更の範囲：会社の定める業務

【タクシーアプリ「GO」からの配車依頼が豊富で安定的に稼げる環境／未経験スタート90％！応募資格は普通免許のみでOK！二種免許取得支援制度あり／異動・転勤なし！希望勤務地で働くことができます】 《月給38万円を保証》 入社後半年間は上記給与を保証！専属タクシー乗り場や「GOアプリ」からの配車依頼も豊富！1年目から月収50万円以上を目指せる環境です。 <年収例> 750万円／入社2年目／タクシー未経験者／（40代）／（月給＋歩合+賞与年2回） 600万円／入社6年目／元営業（月給＋歩合+賞与年2回） 500万円／入社3年目／元人事（月給＋歩合+賞与年2回） 450万円／入社1年目／元SE（月給＋歩合＋賞与年2回） ※給与目安は売上高の半分強→売上100万円の場合：平均月収52万円〜54万円 《働きやすさ》 月12〜13回乗務の「隔日勤務」を採用しているので、出勤の翌日はほぼ丸1日お休み！自分らしい生活が手に入ります。 《充実のサポート体制》 日本交通グループならではの徹底したサポート体制があり、最短3週間でひとり立ちを目指せます◎タクシードライバーに必要な第二種免許は全額会社負担（規定あり）で取得可能です。 《豊富なキャリアパス》 日本交通グループだからこそ、多彩なキャリアをご用意しています。VIP専用のハイヤー、キッズタクシー、陣痛タクシーなど、専門的なドライバーとしての道もございます。 ■業務内容： 地域のお客様を安全に目的地まで送り届けることが基本のお仕事です。全車カーナビ・ドラレコ・GPS搭載のAT車なので安心して業務に取り組んでいただけます。午後15時に点呼・出発いただき、翌朝8時に帰社・退勤いただくのが1日の流れです。休憩時間の3時間はどこで取っていただいても問題ございません。 ■勤務地について： ご自身の希望の営業所への配属が可能です。異動や転勤は発生いたしません。 ■研修について： ▼机上教育４日間（安全・遵法・品質・ユニバーサルドライバー研修） ▼指定の教習所にて二種免許取得（1週間〜10日）＋学科試験（1日） 　費用は全額会社負担！（規定あり） ▼神奈川タクシーセンター研修５日間 ▼営業所研修・同乗指導2日間以上 ▼研修修了 変更の範囲：会社の定める業務

【タクシーアプリ「GO」からの配車依頼が豊富で安定的に稼げる環境／未経験スタート90％！応募資格は普通免許のみでOK！二種免許取得支援制度あり／異動・転勤なし！希望勤務地で働くことができます】 《給与について》 専属タクシー乗り場や「GOアプリ」からの配車依頼も豊富！1年目から月収50万円以上を目指せる環境です。 <年収例> 750万円／入社2年目／タクシー未経験者／（40代）／（月給＋歩合+賞与年2回） 600万円／入社6年目／元営業（月給＋歩合+賞与年2回） 500万円／入社3年目／元人事（月給＋歩合+賞与年2回） 450万円／入社1年目／元SE（月給＋歩合＋賞与年2回） ※給与目安は売上高の半分強→売上100万円の場合：平均月収52万円〜54万円 《働き方》 月12〜13回乗務の「隔日勤務」を採用しているので、出勤の翌日はほぼ丸1日お休み！自分らしい生活が手に入ります。 《充実のサポート体制》 日本交通グループならではの徹底したサポート体制があり、最短3週間でひとり立ちを目指せます◎タクシードライバーに必要な第二種免許は全額会社負担（規定あり）で取得可能です。 《豊富なキャリアパス》 日本交通グループだからこそ、多彩なキャリアをご用意しています。VIP専用のハイヤー、キッズタクシー、陣痛タクシーなど、専門的なドライバーとしての道もございます。 ■業務内容： 地域のお客様を安全に目的地まで送り届けることが基本のお仕事です。全車カーナビ・ドラレコ・GPS搭載のAT車なので安心して業務に取り組んでいただけます。午後15時に点呼・出発いただき、翌朝8時に帰社・退勤いただくのが1日の流れです。休憩時間の3時間はどこで取っていただいても問題ございません。 ■勤務地について： ご自身の希望の営業所への配属が可能です。異動や転勤は発生いたしません。 ■研修について： ▼机上教育４日間（安全・遵法・品質・ユニバーサルドライバー研修） ▼指定の教習所にて二種免許取得（1週間〜10日）＋学科試験（1日） 　費用は全額会社負担！（規定あり） ▼神奈川タクシーセンター研修５日間 ▼営業所研修・同乗指導2日間以上 ▼研修修了 変更の範囲：会社の定める業務

【タクシーアプリ「GO」からの配車依頼が豊富で安定的に稼げる環境／未経験スタート90％！応募資格は普通免許のみでOK！二種免許取得支援制度あり／異動・転勤なし！希望勤務地で働くことができます】 《給与について》 専属タクシー乗り場や「GOアプリ」からの配車依頼も豊富！1年目から月収50万円以上を目指せる環境です。 <年収例> 750万円／入社2年目／タクシー未経験者／（40代）／（月給＋歩合+賞与年2回） 600万円／入社6年目／元営業（月給＋歩合+賞与年2回） 500万円／入社3年目／元人事（月給＋歩合+賞与年2回） 450万円／入社1年目／元SE（月給＋歩合＋賞与年2回） ※給与目安は売上高の半分強→売上100万円の場合：平均月収52万円〜54万円 《働き方》 月12〜13回乗務の「隔日勤務」を採用しているので、出勤の翌日はほぼ丸1日お休み！自分らしい生活が手に入ります。 《充実のサポート体制》 日本交通グループならではの徹底したサポート体制があり、最短3週間でひとり立ちを目指せます◎タクシードライバーに必要な第二種免許は全額会社負担（規定あり）で取得可能です。 《豊富なキャリアパス》 日本交通グループだからこそ、多彩なキャリアをご用意しています。VIP専用のハイヤー、キッズタクシー、陣痛タクシーなど、専門的なドライバーとしての道もございます。 ■業務内容： 地域のお客様を安全に目的地まで送り届けることが基本のお仕事です。全車カーナビ・ドラレコ・GPS搭載のAT車なので安心して業務に取り組んでいただけます。午後15時に点呼・出発いただき、翌朝8時に帰社・退勤いただくのが1日の流れです。休憩時間の3時間はどこで取っていただいても問題ございません。 ■勤務地について： ご自身の希望の営業所への配属が可能です。異動や転勤は発生いたしません。 ■研修について： ▼机上教育４日間（安全・遵法・品質・ユニバーサルドライバー研修） ▼指定の教習所にて二種免許取得（1週間〜10日）＋学科試験（1日） 　費用は全額会社負担！（規定あり） ▼神奈川タクシーセンター研修５日間 ▼営業所研修・同乗指導2日間以上 ▼研修修了 変更の範囲：会社の定める業務

【タクシーアプリ「GO」からの配車依頼が豊富で安定的に稼げる環境／未経験スタート90％！応募資格は普通免許のみでOK！二種免許取得支援制度あり／異動・転勤なし！希望勤務地で働くことができます】 《月給38万円を保証》 入社後半年間は上記給与を保証！専属タクシー乗り場や「GOアプリ」からの配車依頼も豊富！1年目から月収50万円以上を目指せる環境です。 <年収例> 750万円／入社2年目／タクシー未経験者／（40代）／（月給＋歩合+賞与年2回） 600万円／入社6年目／元営業（月給＋歩合+賞与年2回） 500万円／入社3年目／元人事（月給＋歩合+賞与年2回） 450万円／入社1年目／元SE（月給＋歩合＋賞与年2回） ※給与目安は売上高の半分強→売上100万円の場合：平均月収52万円〜54万円 《働きやすさ》 月12〜13回乗務の「隔日勤務」を採用しているので、出勤の翌日はほぼ丸1日お休み！自分らしい生活が手に入ります。 《充実のサポート体制》 日本交通グループならではの徹底したサポート体制があり、最短3週間でひとり立ちを目指せます◎タクシードライバーに必要な第二種免許は全額会社負担（規定あり）で取得可能です。 《豊富なキャリアパス》 日本交通グループだからこそ、多彩なキャリアをご用意しています。VIP専用のハイヤー、キッズタクシー、陣痛タクシーなど、専門的なドライバーとしての道もございます。 ■業務内容： 地域のお客様を安全に目的地まで送り届けることが基本のお仕事です。全車カーナビ・ドラレコ・GPS搭載のAT車なので安心して業務に取り組んでいただけます。午後15時に点呼・出発いただき、翌朝8時に帰社・退勤いただくのが1日の流れです。休憩時間の3時間はどこで取っていただいても問題ございません。 ■勤務地について： ご自身の希望の営業所への配属が可能です。異動や転勤は発生いたしません。 ■研修について： ▼机上教育４日間（安全・遵法・品質・ユニバーサルドライバー研修） ▼指定の教習所にて二種免許取得（1週間〜10日）＋学科試験（1日） 　費用は全額会社負担！（規定あり） ▼神奈川タクシーセンター研修５日間 ▼営業所研修・同乗指導2日間以上 ▼研修修了 変更の範囲：会社の定める業務

■タクシー配車アプリ「GO」を運営／日本のモビリティをアップデートする様々なサービスを提供■ ■仕事内容 車載プロダクトの導入前後にお客様先で技術サポートをする【フィールドエンジニア】 【具体的には】 訪問先は導入して頂いている、もしくは導入していただくタクシー会社です。車載プロダクトの導入前後にお客様のもとへ訪問し、車載タブレット端末、決済機、カメラ、タクシーメーターなどの技術サポートを行うフィールドエンジニアの仕事です。 乗務員や整備士などと積極的にコミュニケーションをとりながら、ITを利用した各プロダクトの品質向上に関わっていただきます。 ・導入前／営業と同行して技術面から説明 ・導入／導入のサポート ・導入後／トラブルが起きた際の聞き取り ・検証／システムトラブルを技術的に解析し解決 以前から入っている機器との構成トラブルなのか、アプリの不具合なのかの検証なども行います。 A社で何か不具合が起きた時に、B社も同じ構成の場合 そちらでも起きていないかなど、様々なことを想定して考えることもあります。 ■本ポジションの魅力 タクシー業界の働き方を大きく変えるサービスを提供している当社。実際にシステムを導入している事業者さまや乗務員さまに近いところで働けるため、エンドユーザーとも距離が近く、「移動」という日常に欠かせないものを支える社会貢献度の高さを実際の現場で実感できるのも魅力のポイントです。 ■所属組織 ・FE1グループ（東日本）：5名 ・FE2グループ（西日本）：3名 拠点の垣根を越えて、それぞれの担当する案件を和気あいあいと相談できる雰囲気が特長です。IT未経験メンバーも多く、お互いの得意分野を伸ばしつつ、苦手を補い合って業務を進めていくことができます。 ■オンボーディング GO Inc.では入社いただいた皆様が、新しい環境でつまづくことなく、成長し活躍いただけるように、会社・事業・組織・人を知るプログラムを様々設けています。

依頼を待って運転するだけで、月収50万円 -------------------------------------------- ＜仕事内容＞ 東京都内のいずれかのエリアで、タクシー乗務員としてご活躍いただきます。ちなみにノルマはナシ。新人のシニアドライバーも多く、未経験からでも問題なく始められます。 ■1日の流れ ‾‾‾‾‾‾ ▽事務所での点呼が終わったら出発。 ▽アプリからの配車予約や、駅付近の乗り場などで、お客様をキャッチ。 ▽食事や仮眠休憩は、自分のタイミングでOK！無理せずこまめに休憩しましょう。 ▽乗務を終えたら事務所へ。車を掃除して終了です。 ■心身ともに負担なく働ける、嬉しいポイント ‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾ ◎自由にお休みOK！ 1乗務あたり15.5時間の稼働が基本ですが、時間内で自由に休憩や仮眠を取れます。 ◎高機能なタクシーです！ JPN TAXI（ジャパンタクシー）の導入率は9割以上。運転しやすいと好評です。 ■未経験でも月収50万円が叶う理由 ‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾ ◎配属から半年間、月収32万円保障 慣れるまでの収入が安定するので、未経験でも安心です。 ◎「依頼を待って運転するだけ」でOK 当社は業界トップクラスの会員数を持つ配車アプリと無線の両方から依頼を受けられるうえ、限られた会社しか入れないエリアへのアプローチもできるから、稼働時間は依頼に困りません。 ＜入社後の流れ＞ ▽仕事に必要な「第2種免許」を取得（費用は会社負担）。 ▽主要な道路などが学べる地理研修、交通マナー研修、接客接遇研修など受講。 ▽ドライバーデビュー！全車カーナビ搭載なので安心です。

依頼を待って運転するだけで、月収50万円 -------------------------------------------- ＜仕事内容＞ 東京都内のいずれかのエリアで、タクシー乗務員としてご活躍いただきます。ちなみにノルマはナシ。新人のシニアドライバーも多く、未経験からでも問題なく始められます。 ■1日の流れ ‾‾‾‾‾‾ ▽事務所での点呼が終わったら出発。 ▽アプリからの配車予約や、駅付近の乗り場などで、お客様をキャッチ。 ▽食事や仮眠休憩は、自分のタイミングでOK！無理せずこまめに休憩しましょう。 ▽乗務を終えたら事務所へ。車を掃除して終了です。 ■心身ともに負担なく働ける、嬉しいポイント ‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾ ◎自由にお休みOK！ 1乗務あたり15.5時間の稼働が基本ですが、時間内で自由に休憩や仮眠を取れます。 ◎高機能なタクシーです！ JPN TAXI（ジャパンタクシー）の導入率は9割以上。運転しやすいと好評です。 ■未経験でも月収50万円が叶う理由 ‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾ ◎配属から半年間、月収32万円保障 慣れるまでの収入が安定するので、未経験でも安心です。 ◎「依頼を待って運転するだけ」でOK 当社は業界トップクラスの会員数を持つ配車アプリと無線の両方から依頼を受けられるうえ、限られた会社しか入れないエリアへのアプローチもできるから、稼働時間は依頼に困りません。 ＜入社後の流れ＞ ▽仕事に必要な「第2種免許」を取得（費用は会社負担）。 ▽主要な道路などが学べる地理研修、交通マナー研修、接客接遇研修など受講。 ▽ドライバーデビュー！全車カーナビ搭載なので安心です。

依頼を待って運転するだけで、月収50万円 -------------------------------------------- ＜仕事内容＞ 東京都内のいずれかのエリアで、タクシー乗務員としてご活躍いただきます。ちなみにノルマはナシ。新人のシニアドライバーも多く、未経験からでも問題なく始められます。 ■1日の流れ ‾‾‾‾‾‾ ▽事務所での点呼が終わったら出発。 ▽アプリからの配車予約や、駅付近の乗り場などで、お客様をキャッチ。 ▽食事や仮眠休憩は、自分のタイミングでOK！無理せずこまめに休憩しましょう。 ▽乗務を終えたら事務所へ。車を掃除して終了です。 ■心身ともに負担なく働ける、嬉しいポイント ‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾ ◎自由にお休みOK！ 1乗務あたり15.5時間の稼働が基本ですが、時間内で自由に休憩や仮眠を取れます。 ◎高機能なタクシーです！ JPN TAXI（ジャパンタクシー）の導入率は9割以上。運転しやすいと好評です。 ■未経験でも月収50万円が叶う理由 ‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾ ◎配属から半年間、月収32万円保障 慣れるまでの収入が安定するので、未経験でも安心です。 ◎「依頼を待って運転するだけ」でOK 当社は業界トップクラスの会員数を持つ配車アプリと無線の両方から依頼を受けられるうえ、限られた会社しか入れないエリアへのアプローチもできるから、稼働時間は依頼に困りません。 ＜入社後の流れ＞ ▽仕事に必要な「第2種免許」を取得（費用は会社負担）。 ▽主要な道路などが学べる地理研修、交通マナー研修、接客接遇研修など受講。 ▽ドライバーデビュー！全車カーナビ搭載なので安心です。

〜「労務の未来を創る」｜1000名規模×DXで次世代タクシー事業を支える労務スペシャリスト〜 ・AI・テクノロジー前提の新会社で、労務の仕組みをゼロから再設計 ・1000名規模の組織を支える労務基盤づくりに挑戦 ・現場課題をプロダクト改善に反映し、業界変革に貢献できる ◆私たちについて 2025年11月、大阪・森ノ宮に newmo グループの新会社「夢洲交通」が誕生しました。ここで目指すのは、タクシー営業所の常識を変えること。勤怠・給与・安全管理・配車・点呼──従来アナログで属人的だった運用を、すべてDX化し、業界の未来をつくります。 ◆事業の背景 タクシー業界は、長年アナログな仕組みに依存してきました。しかし、AIやテクノロジーを前提にした運用に切り替えることで、安全性・効率性・働きやすさを飛躍的に向上させることができます。そのために必要なのが、労務の専門性を活かしながら、仕組みづくりに挑戦する人材です。 ◆職務内容 ▼労務オペレーション（1000名規模） ・勤怠管理・給与計算 ・社会保険・労働保険関連手続き ・入退社、契約更新、異動の管理 ▼労務基盤づくり ・勤怠・給与システムの刷新・改善 ・労務ルールの整備、安全運行を支える仕組みづくり ・36協定管理、労基署対応 ・労務アドバイス、トラブル対応 ◆キャリアアップ 従来の労務経験を、テクノロジーを活用した仕組みづくりに昇華できます。将来的には、グループ全体の労務戦略やガバナンス構築にも関われる可能性もございます。 ◆魅力情報 ・新会社の立ち上げフェーズ： 既存の仕組みがないため、ゼロから労務基盤を設計できる希少な機会です。 ・1000名規模の組織を支えるスケール： 労務の専門性を活かしつつ、DXで効率化を進めるチャレンジができます。 ・テクノロジー連携： 労務システムの刷新だけでなく、プロダクトチームと連携して現場課題を反映する役割があります。単なるオペレーションではなく、業務改善＋プロダクト改善の両軸で事業に貢献できる。 変更の範囲：会社の定める業務

【未経験の方も安心してスタート可能です】 売上に関係無くお仕事を覚える事に専念できます！ ▼給与保証6カ月間 入社から6カ月間は月収30万円保証 もちろん保証額を超える売上を確保できた場合は、その分を上乗せした給与を支給！ 【東京梅田交通は”日本交通グループ”加盟】 【入社1年未満でも月収40万・50万可能です】 タクシー業界で16連続売上No.１！日本交通の環境を利用し営業できます。 『都内50ヶ所以上の専用タクシー乗り場』 『法人チケット契約数業界トップクラス』 『無線配車数業界トップクラス』 『TVCMも好調な配車アプリGO対応』 などお客様からの依頼が多く、経験に関係なくお客様獲得ができるので自然と稼げる環境です。 【研修から乗務までの流れ】 ▼STEP1：研修センターにて勤務開始！二種免許取得を目指します。短期間で取得可能（最短9日間）、合格率100％ですのでご安心ください！ ▼STEP2：基礎的な知識を習得。地理や接遇マナーをイチから学びます ▼STEP3：試験合格後、営業所に配属！先輩社員と同乗し、仕事の流れを覚えましょう ▼STEP4：ドライバーとして勤務を開始した後も、定期的な勉強会を開催しますので働きながら成長することが可能

【前職経験一切不問◎9割未経験／1年間月給40万保証／1年目の平均年収は480万と収入も安定／座学有の手厚い研修！／元ホテルマン・営業・接客業の方活躍★】 〜仕事のポイント〜 ◎前職経験は一切不問！元ホテルマン・営業・接客業の方活躍★ ◎実質週3勤務／隔日勤務連勤なし／プライベートと両立叶う！ ◎1年間の月給保証／1年目の平均年収は480万と収入も安定 ◎座学有の手厚い研修あり。会社負担で2種免許を取得できて手に職つけられる！ ◎アプリの配車機能など、お客様を探す心配なく効率良く稼げる！ ■担当業務： 首都圏を中心に、タクシー運行を行っていただきます。普通1種免許しかお持ちでない方でも、当社の教育システムによる指導で短期養成で2種免許が最短9日間で取得できます。（免許取得費用は無料です） ■業務内容： ・都内を中心としたタクシー運転業務（予約・流し・配車対応） ・お客様への丁寧な接客と安全運転の提供 ・専用アプリや無線による効率的な配車対応 ・観光案内やビジネス送迎など多様なニーズへの対応 ・乗務後の車両点検・日報作成などの付随業務 ※1日のタイムスケジュール（一例） https://www.nihon-kotsu-recruit.jp/taxi/flow/ ■組織体制： 20代〜50代まで幅広い年代の社員が活躍しており、未経験からスタートした社員が多数在籍。班ごとのサポート体制が整っており、先輩社員が丁寧にフォローする文化があります。尊敬できる仲間とともに成長できる環境です。 ■業務の特徴： ・お客様の移動を快適にサポートするタクシー乗務員として、接客力と運転技術を活かしながら、安定した収入とキャリアアップを目指せます。 ・最新の配車システムや専用乗り場、法人契約など安定した乗務環境が整っており、歩合給制度により頑張りが収入に直結します。 ・社風は穏やかで協力的、働きやすさを重視した制度も充実しています。 https://www.nihon-kotsu-recruit.jp/taxi/debut/ 変更の範囲：会社の定める業務

【前職経験一切不問◎9割未経験／1年間月給40万保証／1年目の平均年収は480万と収入も安定／座学有の手厚い研修！／元ホテルマン・営業・接客業の方活躍★】 〜仕事のポイント〜 ◎前職経験は一切不問！元ホテルマン・営業・接客業の方活躍★ ◎実質週3勤務／隔日勤務連勤なし／プライベートと両立叶う！ ◎1年間の月給保証／1年目の平均年収は480万と収入も安定 ◎座学有の手厚い研修あり。会社負担で2種免許を取得できて手に職つけられる！ ◎アプリの配車機能など、お客様を探す心配なく効率良く稼げる！ ■担当業務： 首都圏を中心に、タクシー運行を行っていただきます。普通1種免許しかお持ちでない方でも、当社の教育システムによる指導で短期養成で2種免許が最短9日間で取得できます。（免許取得費用は無料です） ■業務内容： ・都内を中心としたタクシー運転業務（予約・流し・配車対応） ・お客様への丁寧な接客と安全運転の提供 ・専用アプリや無線による効率的な配車対応 ・観光案内やビジネス送迎など多様なニーズへの対応 ・乗務後の車両点検・日報作成などの付随業務 ※1日のタイムスケジュール（一例） https://www.nihon-kotsu-recruit.jp/taxi/flow/ ■組織体制： 20代〜50代まで幅広い年代の社員が活躍しており、未経験からスタートした社員が多数在籍。班ごとのサポート体制が整っており、先輩社員が丁寧にフォローする文化があります。尊敬できる仲間とともに成長できる環境です。 ■業務の特徴： ・お客様の移動を快適にサポートするタクシー乗務員として、接客力と運転技術を活かしながら、安定した収入とキャリアアップを目指せます。 ・最新の配車システムや専用乗り場、法人契約など安定した乗務環境が整っており、歩合給制度により頑張りが収入に直結します。 ・社風は穏やかで協力的、働きやすさを重視した制度も充実しています。 https://www.nihon-kotsu-recruit.jp/taxi/debut/ 変更の範囲：会社の定める業務

【前職経験一切不問◎9割未経験／1年間月給40万保証／1年目の平均年収は480万と収入も安定／座学有の手厚い研修！／元ホテルマン・営業・接客業の方活躍★】 〜仕事のポイント〜 ◎前職経験は一切不問！元ホテルマン・営業・接客業の方活躍★ ◎実質週3勤務／隔日勤務連勤なし／プライベートと両立叶う！ ◎1年間の月給保証／1年目の平均年収は480万と収入も安定 ◎座学有の手厚い研修あり。会社負担で2種免許を取得できて手に職つけられる！ ◎アプリの配車機能など、お客様を探す心配なく効率良く稼げる！ ■担当業務： 首都圏を中心に、タクシー運行を行っていただきます。普通1種免許しかお持ちでない方でも、当社の教育システムによる指導で短期養成で2種免許が最短9日間で取得できます。（免許取得費用は無料です） ■業務内容： ・都内を中心としたタクシー運転業務（予約・流し・配車対応） ・お客様への丁寧な接客と安全運転の提供 ・専用アプリや無線による効率的な配車対応 ・観光案内やビジネス送迎など多様なニーズへの対応 ・乗務後の車両点検・日報作成などの付随業務 ※1日のタイムスケジュール（一例） https://www.nihon-kotsu-recruit.jp/taxi/flow/ ■組織体制： 20代〜50代まで幅広い年代の社員が活躍しており、未経験からスタートした社員が多数在籍。班ごとのサポート体制が整っており、先輩社員が丁寧にフォローする文化があります。尊敬できる仲間とともに成長できる環境です。 ■業務の特徴： ・お客様の移動を快適にサポートするタクシー乗務員として、接客力と運転技術を活かしながら、安定した収入とキャリアアップを目指せます。 ・最新の配車システムや専用乗り場、法人契約など安定した乗務環境が整っており、歩合給制度により頑張りが収入に直結します。 ・社風は穏やかで協力的、働きやすさを重視した制度も充実しています。 https://www.nihon-kotsu-recruit.jp/taxi/debut/ 変更の範囲：会社の定める業務

■ポジション概要・募集背景 日本における自動運転タクシー事業の本格立ち上げに向け、事業責任者直下で戦略立案からオペレーション構築までを担うプロジェクト推進メンバーを増員します。制度・技術・事業が複雑に絡む新産業の黎明期において、行政・省庁との調整や運行拠点の設計、実運行に向けた仕組みづくりなど、多岐にわたる領域を横断的に推進する中心的な役割です。事業フェーズに応じて適性に合わせた領域のリードもお任せし、将来的な事業リーダーとなることを期待しています。 ■業務内容 ・運行拠点・インフラの設計および運用体制の構築 ・自治体・関係省庁との調整、合意形成 ・関連法制度の確認および運用ルールの策定 ・実運行に向けたオペレーション設計 ・事業戦略の検討・シミュレーション ※フェーズや適性に応じて、担当領域は柔軟に分担します。 ■業務の魅力 ・日本における自動運転という新産業の立ち上げに、中核メンバーとして関与できる ・制度・技術・事業の三位一体で進む、社会的意義の高い大規模プロジェクトを経験できる ・責任者直下で意思決定に触れながら、上流から実行まで一貫したスキルを身につけられる ■やりがい ・複雑性の高い領域を自ら構造化し、社会実装まで導く達成感 ・行政やパートナー企業など多様な関係者と協働し、事業を形にしていく醍醐味 ・事業フェーズの進行とともに、自身の適性に合わせた領域のリードに挑戦できる成長環境 変更の範囲：会社の定める業務

【前職経験一切不問◎9割未経験／1年間月給40万保証／1年目の平均年収は480万と収入も安定／座学有の手厚い研修！／元ホテルマン・営業・接客業の方活躍★】 〜仕事のポイント〜 ◎前職経験は一切不問！元ホテルマン・営業・接客業の方活躍★ ◎実質週3勤務／隔日勤務連勤なし／プライベートと両立叶う！ ◎1年間の月給保証／1年目の平均年収は480万と収入も安定 ◎座学有の手厚い研修あり。会社負担で2種免許を取得できて手に職つけられる！ ◎アプリの配車機能など、お客様を探す心配なく効率良く稼げる！ ■担当業務： 首都圏を中心に、タクシー運行を行っていただきます。普通1種免許しかお持ちでない方でも、当社の教育システムによる指導で短期養成で2種免許が最短9日間で取得できます。（免許取得費用は無料です） ■業務内容： ・都内を中心としたタクシー運転業務（予約・流し・配車対応） ・お客様への丁寧な接客と安全運転の提供 ・専用アプリや無線による効率的な配車対応 ・観光案内やビジネス送迎など多様なニーズへの対応 ・乗務後の車両点検・日報作成などの付随業務 ※1日のタイムスケジュール（一例） https://www.nihon-kotsu-recruit.jp/taxi/flow/ ■組織体制： 20代〜50代まで幅広い年代の社員が活躍しており、未経験からスタートした社員が多数在籍。班ごとのサポート体制が整っており、先輩社員が丁寧にフォローする文化があります。尊敬できる仲間とともに成長できる環境です。 ■業務の特徴： ・お客様の移動を快適にサポートするタクシー乗務員として、接客力と運転技術を活かしながら、安定した収入とキャリアアップを目指せます。 ・最新の配車システムや専用乗り場、法人契約など安定した乗務環境が整っており、歩合給制度により頑張りが収入に直結します。 ・社風は穏やかで協力的、働きやすさを重視した制度も充実しています。 https://www.nihon-kotsu-recruit.jp/taxi/debut/ 変更の範囲：会社の定める業務

【前職経験一切不問◎9割未経験／1年間月給40万保証／1年目の平均年収は480万と収入も安定／座学有の手厚い研修！／元ホテルマン・営業・接客業の方活躍★】 〜仕事のポイント〜 ◎前職経験は一切不問！元ホテルマン・営業・接客業の方活躍★ ◎実質週3勤務／隔日勤務連勤なし／プライベートと両立叶う！ ◎1年間の月給保証／1年目の平均年収は480万と収入も安定 ◎座学有の手厚い研修あり。会社負担で2種免許を取得できて手に職つけられる！ ◎アプリの配車機能など、お客様を探す心配なく効率良く稼げる！ ■担当業務： 首都圏を中心に、タクシー運行を行っていただきます。普通1種免許しかお持ちでない方でも、当社の教育システムによる指導で短期養成で2種免許が最短9日間で取得できます。（免許取得費用は無料です） ■業務内容： ・都内を中心としたタクシー運転業務（予約・流し・配車対応） ・お客様への丁寧な接客と安全運転の提供 ・専用アプリや無線による効率的な配車対応 ・観光案内やビジネス送迎など多様なニーズへの対応 ・乗務後の車両点検・日報作成などの付随業務 ※1日のタイムスケジュール（一例） https://www.nihon-kotsu-recruit.jp/taxi/flow/ ■組織体制： 20代〜50代まで幅広い年代の社員が活躍しており、未経験からスタートした社員が多数在籍。班ごとのサポート体制が整っており、先輩社員が丁寧にフォローする文化があります。尊敬できる仲間とともに成長できる環境です。 ■業務の特徴： ・お客様の移動を快適にサポートするタクシー乗務員として、接客力と運転技術を活かしながら、安定した収入とキャリアアップを目指せます。 ・最新の配車システムや専用乗り場、法人契約など安定した乗務環境が整っており、歩合給制度により頑張りが収入に直結します。 ・社風は穏やかで協力的、働きやすさを重視した制度も充実しています。 https://www.nihon-kotsu-recruit.jp/taxi/debut/ 変更の範囲：会社の定める業務

■□トップクラスタクシー配車アプリ「GO」／上場準備中のユニコーン企業／二次交通を支える多角的な事業展開／各業界牽引企業が多数利用／フルリモート可／フルフレックス□■ ■業務内容 様々なWebプロダクトの開発を行っていただきます。 作業内容はブラウザに表示されるユーザーインタフェースおよび、ブラウザと通信を行うAPIサーバーの実装および運用と保守となります。開発環境や利用フレームワークなどは標準的かつモダンなものを採用していますが、要件に応じて適宜選択しています。プロダクトマネージャー（PdM）やデザイナー、QAエンジニアとともに、ユーザーにとって最適な体験の得られる画面・APIの設計から、実装、テストまでを一貫しておこなっていただきます。 Webプロダクト開発・運用をより効率的すすめるために、標準的な技術スタックや開発スタイルを整備していくこともミッションの一部です。 ■プロダクト例 ・GO乗務員／ドライバーポータル タクシーアプリ『GO』を利用されている乗務員／ドライバーさまとGO Inc.のコミュニケーションを行うためのWebプロダクトです。 ■開発環境 ＜バックエンド（APIサーバ）＞ ・言語…Golang ・サービス間通信…HTTP／gRPC ・Webフレームワーク…Echo ・データストア…MySQL／PostgreSQL／Redis ・インフラ…GCP／AWS／Kubernetes／Docker ・CI/CD…GitHub Actions ＜フロントエンド＞ ・言語…TypeScript ・ライブラリ…React、Next.js ・UIコンポーネントライブラリ…MUI、TailwindCSS ・ビルドツール…Vite ・インフラ…S3／CloudFront、Kubernetes／Docker ・CI/CD…GitHub Actions ■当社の特徴 「移動で人を幸せに。」をミッションに掲げ、タクシー産業の課題解決を起点に、交通・社会課題の解決を目指しています。タクシー配車アプリの『GO』のみならず、「脱炭素化」に向けた、『GX（グリーントランスフォーメーション）』、「人材不足解消」「地域貢献」などをテーマとした多様な事業を展開しております。 変更の範囲：会社の定める業務

2023年9月21日新たに国内タクシー業界で最大級の売上高を誇る、『日本交通グループ関西』に加盟！ 業績好調につき10名以上採用予定！ 配車アプリ『GO』をメインとしたタクシードライバー。 実際に乗車のお客様の大半がアプリ経由からの依頼なので、流しや駅待ちの営業をしなくてもしっかり稼げる環境です。 配車依頼があれば指定の場所へお迎え。お客様を目的地にお送りします。 ◎アプリ配車のメリット！ お客様を探すための「時間」や「ノウハウ」は不要！ ナビの誘導で道に迷うこともなく、スムーズに送迎が可能です。 地理に不安な方でも安心してスタートできます！ ◎タクシーアプリ『GO』とは? 【移動で人を幸せに】をミッションにスタートしたタクシーアプリ。 タクシーアプリの中でもダウンロード数は全国NO.1。 テクノロジーの力を活用して安定した収入になります！ ◎お客様は『GO』や社内配車無線からやってきます！ テクノロジーを活用して効率の良い乗車を実現！ 自然とお客様も多く獲得でき、収入アップに繋がります！ 無理なく集客できるおかげで、定着率が高く未経験の方でもしっかり稼げるのが特徴です。 ◆私たちの特徴◆ 16年連続売上No.1の実績を持つ『日本交通グループ』内で、私たちはトップクラスのパフォーマンスを誇ります。 年間お休みは200日以上で、ドライバーのワークライフバランスを重視。 6ヵ月間の給与保証（月給40万円）と「車両使用料・無線使用料・クレジット手数料」等の給料控除を100%撤廃しています。 全車トヨタの「JPN TAXI（ジャパンタクシー）」を配備。スライドドアや広い車両空間で運転しやすく、お客様にも快適です。 当社では多くの女性ドライバーが活躍中です！