■仕事内容： 筑波工場の生産技術課にて製造ラインの設備保全を担当いただきます。 〜業務例〜 ・ポカヨケ設置 ・改善活動 ・新技術の開発 ・計画保全の推進 ・新設備の仕様検討/立会/立上 など ■配属組織の特徴： 適性および組織状況から「トラクタ保全Gr」「エンジン保全Gr」「機械保全Gr(※)」いずれかに配属となります。設備保全の一人作業は禁止となっているため、先輩社員を含むチームで相互に情報連携や相談をしながら業務を進めることができます。 ※機械保全Grではトラクタ/エンジン以外の生産ラインを担当します ■入社後の流れ： 業務で必要となる基礎技能教育を1か月程度行った後、正式配属となります。配属後１〜３年ほどは先輩社員と共に業務を行い、その後は主担当として様々な業務を受け持っていただきます。 ■勤務形態： ＜トラクタ保全Gr、エンジン保全Grの場合＞ 昼勤(8時出勤)と変則(12時出勤)をおおよそ1週間ごとに切換えての勤務となります。設備入れ替え作業等で月1回程度の休日出勤が発生する可能性がありますが、事前に計画されており振替休日が取得可能であるほか、突発的な呼び出しはほぼございません。 ＜機械保全Grの場合＞ 4勤2休(（1）8時〜16時30分 （2）20時〜4時30分)の勤務となります。休日出勤はほとんどなく、また夏季休暇やGW休暇などは日勤者同程度の連休を取得できます。 ■やりがいや魅力： 筑波工場はクボタ全社の中でも収益力が大きく、基幹工場としての役割を担っていることから、常に新しい技術・技能が習得できる環境です。また業務に直結する資格については全て会社負担となり、スキルアップするための環境は整っています。さらに課内には独自の教育システム(生技塾)があり自職場から１〜３ヶ月離れより教育を受講することもできます。 ■筑波工場について： トラクタ、産業エンジンの生産拠点のひとつであり、事業拡大を推進する重要な拠点としての役割を担っています。これまで生産してきたトラクタは累計200万台、産業用エンジンは累計500万台に達するなど、世界トップクラスの生産能力を誇ります。 変更の範囲：本文参照

■職務内容： ・製造現場におけるシステム導入・改善・保全業務をご担当いただきます。 ・作業長の指示に基づき、システム導入、改善、保全業務及び突発トラブル対応を行います。 ・基本的には、08:00〜16:30、14:00〜22:30までの2シフト体制です。 ■筑波工場について クボタ筑波工場は、昭和50年に創業を開始。 トラクタ、産業エンジンの生産拠点のひとつとなっており、国内外の事業拡大を推進する重要な拠点としての役割を担っています。 これまで筑波工場が生産してきたトラクタは累計で200万台、産業用エンジンは累計500万台に達するなど、世界トップクラスの生産能力を誇ります。 ※拠点説明URLは以下です。 https://job-gear.net/kubota/about.htm ■筑波工場情報企画部について： 製造拠点のIT推進部署、本社IT部門との連携及び製造システムの開発・運用・保守を行っています。 情報技術を活用し、業務プロセスの改革・業務効率化を行う事により、業績 に貢献することをミッションとしています。 ■採用背景： 筑波工場のIT中期計画（スマートファクトリー）の推進をスピード上げて取り組む必要があります。 エンジン・トラクタの急激な生産量増加に伴うライン再構築によるシステムの導入推進、AI,Iotなど最新IT技術を活用した製造現場のDX推進を行うための人員を増員したいと考えています。 ■やりがいや魅力： トラクタ・エンジンの量産工場として、常に最先端の技術・技能を追求しており、その中でもIT・Iot、AI画像解析など先端のデジタル技術を習得する事が出来ます。また、工場として技能検定や自主保全士の資格取得を推奨しており、IT関連の国家試験を取得するサポートを組織的に行います。 ■会社について： グローバル売上比率78%、世界に羽ばたくKUBOTA 120か国以上でビジネス展開し、農業機械・建設機械・エンジンなどの機械製品、水環境ソリューションなどを展開し、総合機械メーカー・グローバル企業として着実に海外展開を広げています。 変更の範囲：本文参照

■仕事内容： 筑波工場トラクタ課 板金塗装Gr(全28名構成)にて、トラクタ部品のプレス業務を担当いただきます。 ＜詳細＞ ・製品検査業務 ・金型運搬業務 ・設備オペレータ業務 ・金型メンテナンス業務　 ■入社後の流れ： 入社後はベテラン作業者からの業務指導を受け、必要な基礎技能教育を1か月程かけて行います。板金プレス工程は原則数名での共同作業となっておりますので、必ず先輩たちと合同のチームで活動しながら、OJTを通じてプレス技能を磨くことができます。 業務に慣れてきた後は、プレス業務のみならず、生産性向上や人材育成、品質改善などの改善活動にも携わっていただき、更なるキャリアアップを目指せる職場です。 ■筑波工場について クボタ筑波工場は、昭和50年に創業を開始。 トラクタ、産業エンジンの生産拠点のひとつであり、国内外の事業拡大を推進する重要な拠点としての役割を担っています。 これまで筑波工場が生産してきたトラクタは累計で200万台、産業用エンジンは累計500万台に達するなど、世界トップクラスの生産能力を誇ります。 ※拠点説明URL※ https://job-gear.net/kubota/about.htm ■配属先部署の役割： 筑波工場トラクタ課では、以下の取組みを進めながら、今後は積極的に新技術を採用することで、環境に配慮したプレス生産体制の構築を目指しています。 ・板金プレス技術追及による外観品質向上 ・新機種生産や可動率向上活動（故障低減、品質） ・KPS改善活動を通じて、原価低減の追及 ・人材育成 ■働き方： （1）8時〜16時30分 （2）12時〜20時30分の2種類を一定期間ごとに切換えての業務となります。夜勤シフトはございません。年間休日125日に加えて有休も取得しやすく、ワークライフバランスを保って就業可能です。また、筑波工場での採用となり転勤はございません。 ■ポジションのやりがい： 筑波工場はクボタでも収益力が高く、基幹工場としての役割を担っていることから、常に新しい技術・技能を習得できる環境です。また業務に直結する資格については全て会社負担となり、スキルアップするための環境が整っています。さらに職場内での多能工化を図ることで、将来的な職場のリーダー候補になる事が可能です。 変更の範囲：本文参照

■職務内容： エンジンの主要部品の機械加工職場にて、機械加工に関する業務を担当いただきます。（携わっていただく製品はクランクシャフトとなります） ■具体的には： ・NC工作機械のオペレーション業務 ・エンジン部品の測定業務 ・NC工作機械のプログラム作成、改善業務 ※仕事の進め方など※ ・4勤2休の昼夜勤務となっており、各シフト約4名単位で部品を量産加工します。 ・NC工作機械がライン化されており、段取替え、刃具・といし交換、異常処置等のオペレーションを行います。 ・完成した製品は測定具や3次元測定器、真円度測定器等を用いて測定を行います。 【変更の範囲：当社製造技能職業務全般　※会社の経営環境・方針、組織改編等により変更となる場合がございます。】 ■やりがいや魅力： ・国内最大級のエンジン製造拠点として、将来を見据えた人材育成、新技術の導入、新製品の導入等に取り組んでおり、これらの業務の中で、製品知識や機械加工スキルの習得向上を図る環境があります。 ・競合他社に負けないように現場改善を常に追及しており、その技術・ノウハウを習得することができます。 ・QC活動等も活発に行っており、技能レベルが向上し易い環境になっています。 ■臨海工場　機械課について： クランクシャフトなどのエンジンの主要部品の機械加工を担当しています。 マザー工場として国内外の各製造拠点からの技術的支援要請に応える役割もあります。 ■募集背景： エンジン事業において、更なるグローバルな事業展開を進めていく中で、新製品の導入に備えながら、次世代の人員体制を整えるための募集となります。 ■当社について： 〜グローバル売上比率68%、世界に羽ばたくKUBOTAグループ〜 世界120か国以上に事業／販売網を広げ、農業機械・建設機械・エンジンなどの機械製品、水環境ソリューションなど様々な製品／サービスを展開しています。総合機械のグローバルメーカーとして、今後も積極的な海外展開と、より一層多様な顧客への価値提供を続けてまいります。 変更の範囲：本文参照

■募集背景： エンジンおよびトラクタの事業拡大に合わせた生産体制および品質管理機能向上を目指し、人員体制強化のための募集を行っています。 ■部門の役割： ・エンジンおよびトラクタの完成機検査、および不具合事象の解析/改善 ・新製品開発に合わせたコンカレント活動推進 ・マザー工場として海外拠点の技術指導　など ■入社後の担当業務： ・エンジン完成品やトラクタ完成車両の検査オペレーター ・不具合発生時の事象解析および改善検討 ・解析レポート作成　など ■仕事の進め方： （1）各製品の技術部から出図された製品企画表の概要を確認し、その製品の検査ポイント図や測定用機器を準備します。 （2）サプライヤーや社内加工部門から納入された部品を各製造工程で組み立てる際に、決められた検査ポイントを満たしているのか照合と合否判断を行います。 （3）エンジン・トラクタ完成車両が製品企画表で求められた性能が確保できているか合否判断を行います。 ※社内向け業務が中心となり、顧客納品後の不具合対応(品質保証業務)等は別部門が担当しています ※組立品の全数検査は組立ライン側で担うことが多く、本部門では抽出検査や組立ラインの工程チェック、測定方法の検討や改善を含めた品質管理業務を担当します。オペレーション実務に限らない経験を積み、品質技術に関するスキルアップを実現できます。 ■想定されるキャリアパス： 原則として筑波工場での業務となり、転勤はありません。筑波工場は海外製造拠点のマザー工場としての位置づけであり、知識・技能を高める事で、数年後にはサプライヤー品質監査や海外拠点の立上げ業務に携わっていただく可能性もございます。 ■ポジションの魅力： トラクタ・エンジンの量産工場として、常に最先端の技術・技能を追求しており、その技術・技能を習得する事ができます。また、技能検定の資格取得をはじめ、QC活動等の小集団活動も積極的に推進しているため、互いに切磋琢磨しながら様々な事にチャレンジできる環境です。 ■筑波工場について： トラクタ、産業エンジンの生産拠点のひとつであり、事業拡大を推進する重要な拠点としての役割を担っています。これまで生産してきたトラクタは累計200万台、産業用エンジンは累計500万台に達するなど、世界トップクラスの生産能力を誇ります。 変更の範囲：本文参照

■募集背景： 枚方製造所内に新棟を設立し（2026年稼働予定）、塗装ラインを新設するため、職場拡大に応じた人員強化が必要です。また近年、環境に配慮したものづくりが求められており、現場改善が急務となっているため、塗装技術の経験者を採用し、生産体制を円滑にし、社会環境課題に対応したいと考えております。 ■具体的な業務内容： 入社後は塗装工程でベテラン作業者からの業務指導を受け、必要な基礎技能教育を1ヶ月程度行い、正式な配属となります。その後は、リーダー候補や班長候補として、マネジメント業務を担っていただくことを想定しております。 ■具体的には ・前処理（表面処理、ショットブラスト）設備の取扱い ・マスキング取り外し ・部品吊り込み ・手吹き塗装 ・塗装ロボットの管理 ・検査工程業務 ・部品供給業務　 塗装工程は原則数名での共同作業となっておりますので、必ず先輩たちとのチームで活動しながら、OJTを通じて塗装技能を習得していただきます。 ■やりがいや魅力： 建設機械製造部門は常に新しい技術を取り入れながら生産活動を行っており、様々な技能を習得できる環境です。業務に関連する資格については、会社負担で受けていただけるため、積極的なスキルアップが可能です。 ■将来的なキャリアパス： 職場内での多能工化を図っており、将来的には職場のリーダー候補になる事が可能です。 ■部署について： ◇職場としてのミッション 　・塗装技術追及による外観品質向上 　・新機種生産や可動率向上活動（故障低減、品質） 　・改善活動を通じて、原価低減の追及 　・人材育成 ◇今後目指している状態 　新技術を採用し、環境に配慮した塗装生産体制の構築 　・SDGsへの貢献　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　・VOC（揮発性有機化合物）削減 　・カーボンニュートラルへの取り組み ■人員構成 塗装課：約50名（現場作業者 約30名、間接部門 約20名） 20代〜60代まで幅広く、特に20代の若手の方が多く在籍しています。 変更の範囲：当社製造技能職業務全般（会社の経営環境・方針、組織改編等により変更となる場合がございます。）

■仕事内容： 筑波工場のエンジン及びトラクタ部品の加工ラインにて、機械加工部品の量産加工を担当いただきます。 ■具体的には ・NC工作機械のオペレーター業務 ・エンジン及びトラクタ部品の測定業務 ・NC工作機械のプログラム作成、改善業務 ・昼夜勤の各シフトリーダー業務 ※搬送が自動化されたNC工作機械でライン化されており、NC工作機械の段取り替え、刃具交換、異常処置の対応、加工完成品の測定等を行います。 ■就業環境 ・4勤2休の昼夜勤務となり、各シフト5名程度で機械加工部品の量産加工を行います。 （1）8:00〜16:30／（2）20:00〜4:30（休憩時間45分 ■やりがいや魅力： ・トラクタ・エンジンの量産工場として、常に最先端の技術・技能を追求しており、その技術・技能を習得する事が出来ます。 ・工場として技能検定や自主保全士の資格取得をはじめ、小集団活動も積極的に推進しているので、様々な事にチャレンジできる環境です。 ・筑波工場は海外製造拠点のマザー工場としての位置づけであり、知識・技能を高める事で、数年後には海外拠点の立上げ業務等も可能性としては発生します。 ■筑波工場について クボタ筑波工場は、昭和50年に創業を開始。 トラクタ、産業エンジンの生産拠点のひとつとなっており、国内外の事業拡大を推進する重要な拠点としての役割を担っています。 これまで筑波工場が生産してきたトラクタは累計で200万台、産業用エンジンは累計500万台に達するなど、世界トップクラスの生産能力を誇ります。 ※拠点説明URLは以下です。 https://job-gear.net/kubota/about.htm ■筑波工場機械課について： ・エンジン及びトラクタで使用される基幹部品の機械加工行なう製造部門です。 ・新製品開発に合わせたコンカレント活動推進、品質・コスト改善活動推進しております。 ・マザー工場として海外拠点の技術指導も実施しております。 変更の範囲：本文参照

■仕事内容： グローバルに展開されるクボタ製・農建機の溶接業務を担当いただきます。日々の業務を通じて溶接技術を磨き、社内外の技能検定やロボットティーチングなどにも挑戦することができます。 ■募集部門の特徴： 建設機械製造部 製缶課には、派遣スタッフや期間従業員を含む約200名が在籍しています。建設機械の土台となる「フレーム」部分および掘削作業等を行う「フロント」部分の溶接・機械加工を担当する部門です。 ■具体的な業務： ・部品供給作業（部品のピッキングと台車での運搬） ・溶接（半自動での本付け・仮付け・補正作業） ・ロボット溶接機・加工機へのワークの取付け取外し及び管理 ・溶接後の表面仕上げ、確認作業　など ■入社後の流れ： ※製品毎の製造過程に沿った工程を担当するライン作業となっております。 チームでの作業を行いながら、作業標準書(手順書)にもとづくOJTを通じて溶接技能を習得します。日々の実務に加え、業務プロセスの改善活動や自主保全活動、将来的にはロボットティーチングなどの業務にも挑戦いただけます。 ■当社ビジョン： 現在「更なるグローバル化の加速による成長」及び「内なるグローバル化」による体質強化を推進し、中期経営計画においても世界メジャーブランドを目指して積極果敢な目標を掲げております。当社総売上高の中で海外売上高は65％を超え、特に中核事業である機械ドメインでは、その78％が海外売上高となり、グローバル企業としての地位を確立しております。製品面では世界生産累計300万台を突破したトラクタや世界トップクラスのシェアを誇る小型産業用ディーゼルエンジン、ミニバックホーなど、内燃機器事業が好調を維持しております。 変更の範囲：会社の定める業務

クボタ堺製造所におけるエンジン生産ライン（加工、組立）における生産設備の保全を行って頂きます。 【具体的な業務内容】 　・エンジン生産職場（加工・組立）の設備の管理、保全業務 　（設備の突発故障への対応、定期的な設備の点検活動） 　・機械保全：故障した部位の部品の交換、必要に応じて部品加工等 　・電気保全：NC装置、PLC等のプログラムを見ての診断、 　　　　　　　故障した部品の交換、配線のやり直し等 【仕事の進め方】 　職場は下記２グループで構成され、エンジン生産現場（加工・組立）で起こる 　トラブルへの対応を行います。両グループ共通の業務内容は部品の管理や 　設備の安全対策、新機種対応等となります。 　 ①機械保全・組立保全グループ 　　・設備故障の連絡を受け、現場に向かい保全業務を行う。 　 ②TPMグループ 　　・不具合のある設備の点検、調査を行い、計画保全を企画・実行する。 【ポジションのやりがいや魅力】 　設備トラブルは生産量に直結する問題であり、多くのロスを生みます。 　（人、時間、コスト等）そのトラブルをいち早く解決する、もしくは未然に防止するのが 　生産技術の保全担当者です。いわば、「設備のドクター」といった存在です。 　自部門だけでなく製造ラインのメンバーとチームワークを活かした活動により、 　働き甲斐を感じられる仕事です。 【働き方など】 　・生産状況や人員状況によっては夜勤対応の可能性があります（要相談）。 　（例）日曜から木曜の5日間、もしくは月曜から金曜の5日間。 　　　　（大まかには1週間夜勤を月1回で想定） 　・休日出勤は、土曜、日曜の2日間を月1回対応となります。 　・今後、臨海工場への異動の可能性があります。（大阪府堺市西区築港新町） 　・原則的に他部門への異動はありませんが、部門内にてグループ変更の可能性があります。

【具体的な業務内容】 　■反応管製品の放射線透過試験業務、撮影、判定業務 　　・反応管の溶接継手の中に、空洞や穴などの欠陥がないか検査します。 　　　放射線室に製品を入れ、放射線を照射してフィルム写真を撮影した後、 　　　暗室で現像し、確認作業を行います。 　　（レントゲン写真のようなイメージです。） 　　・一日当たり100回ほどの撮影をしています。 　　　　　 　■放射性同位元素の防護管理業務 　　・法令や社内ルールに則り、放射線が漏れることが無いよう、測定業務を行います。 【入社後の業務イメージ】 ＜入社後の教育体制＞ 　ベテラン社員と二人一組で組んでいただき、OJTにより作業指導を行います。 　ご経験やスキルによりますが、早ければ1か月～半年程かけて、 　一担当者として業務をお任せできるようにしたいと想定しております。　 ＜仕事の進め方＞ 　業務に慣れていただいた後も、基本的には二人一組での作業で一人作業はありません。 【将来的なキャリアパス】 　入社後はまず作業者として実務経験を積んでいただきます。 　将来的には、職場の監督者や責任者を目指していただくことも可能です。 　（管理者の業務例：放射線取扱の指示、使用料低減の指示、新入社員の教育など） 　 　他部門への異動は原則無く、鋳鋼検査課内でのローテーションとなる予定です。 【募集部門の役割】 　部署名：水環境カンパニー　産業機材事業部　素形材事業ユニット　 　　　　　素形材品質保証部　鋳鋼検査課　放射線検査グループ 　　構成：鋳鋼検査課　約50名 　　　　　　放射線検査グループ　約10名　 　　製品：石油化学プラント向けの反応管 　　　　　プラスチック製品の原料を製造するための装置に使用される、 　　　　　特殊なコイル状に組み立てられた配管です。

【具体的な仕事内容】 ・NC工作機械のオペレーション業務。 ・小型エンジン部品(鋳物ケース、アルミケース）の加工、測定業務。 ・NC工作機械のプログラム作成、改善業務。 ・昼夜勤の各シフトリーダー業務。 ・設備新鋭化時のライン立上げ業務。 ※仕事の進め方など※ ・昼夜勤務となっており、各シフト3～5名単位で部品を量産加工する。 ・NC工作機械がライン化されており、NC工作機械の段取替え、 　刃具交換、異常処置等のオペレーションを行う。 ・完成した製品は測定具や3次元測定器等を用いて測定を行う。 ・必要に応じて自分のやりたい改善業務を実施することができる。 ・設備新鋭化の際は自分の意見を仕様に反映し、ライン立上げに 　参画することができる。 【ポジションのやりがいや魅力】 量産ラインとしてQCDで同業他社に負けないよう常に世界最高水準の 技術を追求しており、その技術を習得することができます。 また、改善業務や設備新鋭化時のライン立上げ業務により自分の意見 を実現することが可能な立場であり、その業務を通して自己の成長と やりがいを感じられます。 技能検定、QC活動等も活発に行っており、技能レベルが向上し易い 環境になっています。 【想定されるキャリアパス】（入社5年目以降のイメージ） 製造ラインのリーダー、又は監督者になることが期待される。 また状況に応じて海外拠点への改善指導する業務も想定される。 部門外への異動はほとんど無いが、部門内で担当製品の変更はあるかもしれません。

■筑波工場　情報企画課 システム保全グループにて製造現場のシステム担当を募集いたします。 【筑波工場情報企画部について】 製造拠点のIT推進部署、本社IT部門との連携及び製造システムの開発・運用・保守を行っています。 情報技術を活用し、業務プロセスの改革・業務効率化を行う事により、業績に貢献することをミッションとしています。 ■筑波工場のIT中期計画（スマートファクトリー）の推進をスピード上げて取り組む必要がある。 エンジン・トラクタの急激な生産量増加に伴うライン再構築によるシステムの導入推進、AI,Iotなど最新IT技術を活用した製造現場のDX推進を行うための人員を増員したい。 【具体的には】 製造現場におけるシステム導入・改善・保全業務。 作業長の指示に基づき、システム導入、改善、保全業務及び突発トラブル対応を行う。 基本的には、08:00～16:30、14:00～22:30までの２シフト体制。 【やりがいや魅力】 トラクタ・エンジンの量産工場として、常に最先端の技術・技能を追求しており、その中でもIT・Iot、AI画像解析など先端のデジタル技術を習得する事が出来ます。また、工場として技能検定や自主保全士の資格取得を推奨しており、IT関連の国家試験を取得するサポートを組織的に行います。

■具体的な仕事内容 入社後は配属工程で指導者からの教育を1ヶ月程度行います。その後、力量評価を行い正式に配属といたします。 ・製品検査業務 ・設備オペレータ業務　　 ◇仕事の進め方 各事業所から入った注文を元に生産計画を立てます。各工程配属者はその計画通りに段取りを行い、生産を進めていただきます。その中で前後工程とのコミュニケーションが発生します。 ■ 想定されるキャリアパス 各工程を全て経験した後、設備のプログラム作成、生産準備などの業務に従事いただきます。 3年～5年後を目途に、リーダーとして活躍を期待しています。 ■ 勤務について ・勤務体制：変則勤務有 （①８時出勤　16時30分定時　残業あり／②12時出勤　20時30分定時　残業あり　） ・部署の平均残業時間：25～35時間／月 　※計画的に年休を取得しやすい職場です。 　※筑波工場での業務となり、異動はありません。 ■ポジションのやりがいや魅力 クボタ製品の高機能化を支えている職場です。今後さらに農機、建機、エンジンの高機能化が進む事が予想され、それに伴い今後新しい技術の採用など様々な事にチャレンジ出来る環境です。

【募集部門の役割】 　■部署名：部署名：建設機械KPS推進部　検査課　品質保証グループ 　枚方製造所で生産される建設機械の検査及び、品質管理業務に当たっていただきます。 　検査職場は製造ラインの最終工程に位置しており、クボタの品質を守る部門として、 　重要なポジションです。 【具体的には】 　以下のような業務を、ご経験に応じてご担当頂きます。 　■建設機械の完成品の出荷検査、抜き取り検査業務 　・クレームに関わる可能性のある部品を重点的にチェックします。 　　 　■不具合に対する処置対応業務(分解・調査・組立） 　・自社の生産ライン内、サプライヤーの生産ラインで発生する不具合に対応します。 　■市場情報に対しての調査・処置対応業務 　・社外への出張によって対応します。 　※現在は作業長、班長クラスが担当しています。 【キャリアプラン】 　入社後は、現場責任者の指揮の下で業務を行っていただきます。 　将来的には班長、作業長といったリーダー層を目指していただきます。 　研修受講・資格取得・技能検定習得など、ご自身の希望に応じて受けていただけるため、 　積極的にスキルアップに繋げられる環境です。 【職場環境】 　所属頂く現場のチーム人数は、10～15名程度です。

■筑波工場検査課の機械検査職として、機械部品検査のオペレーター業務を担当いただきます。 【筑波工場検査課について】 エンジン及びトラクタで使用される基幹部品の納入時検査を行う品質管理。（購入部品及び社内加工部品） 新製品開発に合わせたコンカレント活動推進、品質改善活動推進。 マザー工場として海外拠点の技術指導も実施しております。 ■エンジン・トラクタの生産量増加、事業拡大に対応する人員体制を整える為の募集となります。 【具体的には】 ・購入部品の受入検査・測定のオペレーター業務 ・エンジン・トラクタ社内加工部品の測定業務 ・NC測定機械のプログラム作成、改善業務 各製品（トラクタ、エンジン）の技術部から出図された新規図面の概要を確認し、その部品の計測ポイント図作成と測定用治工具の準備します。 サプライヤー及び社内加工部門から納入される部品を測定し、計測ポイントとの照合と合否判断を行います。 【やりがいや魅力】 トラクタ・エンジンの量産工場として、常に最先端の技術・技能を追求しており、その技術・技能を習得する事が出来ます。また、工場として技能検定や自主保全士の資格取得をはじめ、小集団活動も積極的に推進しているので、様々な事にチャレンジできる環境です。 また、筑波工場での業務となり、異動はありません。 筑波工場は海外製造拠点のマザー工場としての位置づけであり、知識・技能を高める事で、数年後にはサプライヤー品質監査や海外拠点の立上げ業務等も可能性としては発生します。

■募集部門の役割 　部署名：建設機械製造部　製缶課 　建設機械の土台となる部分の『フレーム』部分と、 　掘削する作業機部分の『フロント』の溶接・機械加工を担当する職場です。 ■募集の背景 　枚方製造所にて建設機械部門の溶接スタッフ(技能職)として事業拡大、 　増産体制確立のために溶接の実務経験を有する方を募集しています。 ■具体的な業務内容 　建設機械の製造工程における以下の様な業務を段階的にご経験頂きます。 　・部品供給作業（部品のピッキングと台車での運搬） 　・溶接（半自動での本付け・仮付け・補正作業） 　・ロボット溶接機・加工機へのワークの取付け取外し及び管理 　・溶接後の表面仕上げ、確認作業 　※製品毎の製造過程に沿った工程を担当するライン作業となっております。 　　チームでの作業を行いながら作業標準（手順書）に基づいたOJTを通じて 　　溶接技能を習得していきます。又、改善活動や設備の自主保全活動にも 　　日々取り組んでいます。（生産性向上、人材育成、品質改善など） ■ 勤務について 　・勤務体制：1週間ごとの昼夜交替制 　　（日勤　8:00～16:30、夜勤20:00～4:30　休憩時間は45分） 　・部署の平均残業時間：20～35時間／月 　　※計画的に年休を取得しやすい職場です。 　　※枚方製造所での採用・業務となり、他事業所への異動は原則ありません。

■ 配属先部署の現在の役割・ミッション １）エンジン及びトラクタの完成機検査及び、不具合事象解析・改善を行う品質管理。 ２）新製品開発に合わせたコンカレント活動推進、品質改善活動推進。 ３）マザー工場として海外拠点の技術指導。 部署としての今後の目標は、エンジン及びトラクタの事業拡大に合わせたエンジン及びトラクタ完成車両の品質管理能力向上。 ■具体的には ・エンジン・トラクタ完成車両の完成機検査オペレーター業務 ・不具合事象解析、改善業務 ・解析レポート作成 ■仕事の進め方 各製品（トラクタ、エンジン）の技術部から出図された製品企画表の概要を確認し、 その製品の検査ポイント図作成と測定用機器を準備します。 サプライヤー及び社内加工部門から納入された部品を各製造工程で組み立てをする際に 決められた検査ポイントを満たしているのか照合と合否判断を行います。 エンジン・トラクタ完成車両が製品企画表で求められた性能が確保できているか合否判断を行います。 ■ポジションのやりがいや魅力 トラクタ・エンジンの量産工場として、常に最先端の技術・技能を追求しており、その技術・技能を習得する事が出来ます。 また、工場として技能検定の資格取得をはじめ、小集団活動も積極的に推進しているので、様々な事にチャレンジできる環境です。 ■募集背景 詳細 エンジン・トラクタの急激な生産量増加に伴い、製品検査職場の人員不足はもとより、 完成機検査オペレーター・不具合事象解析者の人材育成が追い付いていない状況。 部門体制強化の為、即戦力となりうる製品検査職場の人員確保が急務となっている。

波工場トラクタ課にて、溶接業務を担当いただきます。 ■具体的な仕事内容 入社後は溶接工程でベテラン作業者からの業務指導を受け、必要な基礎技能教育を1ヶ月程度行い、正式な配属となります。 ・部品ピッキング業務　・部品供給業務 ・仮付け溶接業務　 ・溶接治具オペレーター業務　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ・溶接治具メンテナンス業務　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・補正溶接業務　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ・溶接ロボット管理　・検査工程業務　 ◇溶接工程に関しては、原則数名での共同作業となっておりますので、必ず先輩たちとのチームで活動しながらＯＪＴを通じて溶接技能を習得していきます。又、改善活動にも日々取り組んでいます。（生産性向上、人材育成、品質改善など） ■ 勤務について ・勤務体制：常昼勤務（８時出勤～１６時３０分定時　残業あり（18時30分）） ・部署の平均残業時間：25～35時間／月 　※計画的に年休を取得しやすい職場です。 　※筑波工場での業務となり、異動はありません。 ■ポジションのやりがいや魅力 筑波工場はクボタでも収益力が高く、基幹工場としての役割を担っていることから、常に新しい技術・技能を習得できる環境です。また業務に直結する資格については全て会社負担となり、スキルアップするための環境が整っています。 さらに職場内での多能工化を図ることで、将来的な職場のリーダー候補になる事が可能です。

【具体的な業務内容】 　ご経験によって、以下いずれかの業務をお任せします。 　■増産対応・設備更新のための設計製作・据付業務 　　・増産対応：既存ラインに対する増産の場合は、設備をコピーして増設します。 　　・設備更新：導入から10年程度経過した古い設備を更新し、 　　　　　　　　今の安全基準に対応した制御盤の設計製作を行います。 　　例）溶接ロボット、マシニングセンタ、搬送設備、塗装設備、など 　■インフラ・設備保全業務 　　照明・電源の増設など、現場からの依頼によって対応します。 　■設備の電気配線・安全装置等の設計製作 　　機械設備の誤操作や立ち入りがあった場合でも 　　災害が起きないように、安全装置の設計を行います。 　■トラブル発生時の処置、原因解明、真因対策　 　　製造ラインでトラブルが発生した際、製造部から連絡を受け、応急処置を行います。 　　ラインを復旧させた後、原因を調査し、今後のトラブル防止のため対策を行います。 【募集部門の役割】 　部署名：枚方製造所　建設機械生産技術部　製缶設備課もしくは塗装設備課 　枚方製造所にて建設機械の生産技術担当者(技能職)として、 　増産計画を円滑に遂行するため、インフラ・生産設備の 　導入立上、保全業務を行って頂きます。 　特に電気関連の設備を多く扱うため、電気系の知識及び実務経験を 　有する方を募集しています。 【将来的なキャリアパス】 　電気系の担当として入社していただきますが、 　対応する業務は幅広く、様々な経験を積むことができます。 　また資格取得支援の制度を設けており、将来的なキャリアの幅を広げることができます。 　　例）機械保全技能士、電気工事士、小型建設機械車両運転技能講習、 　　　　高所作業車、クレーン・ロボット操作教育、他

【募集部門の役割】 　■部署名：建設機械KPS推進部　検査課　品質改善グループ 　 　枚方製造所で生産される建設機械の検査業務及び 　品質管理業務に当たっていただきます。 【具体的には】 　以下の様な業務をご担当頂きます。 　・生産ライン内で発生する不具合に対する調査対応業務 　・サプライヤー起因不具合対応（サプライヤー体質強化活動）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　・新機種部品納入時検査及び品質管理（購入部品及び社内製品） 　・市場情報に対しての調査・処置対応業務　など 【職場環境】 　検査部門は、クボタの顔にあたる部門です。クボタの品質を守る部門として 　重要な業務に関わることで品質管理について学ぶ事ができます。 　研修受講・資格取得・技能検定習得により自身のスキルアップに繋げられる環境です。 【職場人数】 　所属頂く現場のチーム人数は20名程度となります。

【具体的な仕事内容】 ・NC工作機械のオペレーション業務 ・エンジン、トラクタ、油圧機器部品の測定業務 ・NC工作機械のプログラム作成、改善業務・昼夜勤の各シフトリーダー業務 ※仕事の進め方など※ ・4勤2休の昼夜勤務となっており、各シフト3～5名単位で部品を量産加工致します。 ・NC工作機械がライン化されており、 　NC工作機械の段取替え、刃具交換、異常処置等のオペレーションを行います。・完成した製品は測定具や3次元測定器等を用いて測定を行います。 【配属予定部門】 堺製造所　製造第三課 エンジン、トラクタ基幹部品の量産機械加工を担当頂きます。 【配属先部署の担う役割】 エンジン、トラクタ基幹部品の量産機械加工を行っている製造部門となります。 今後、油圧機器の製造も行なう計画です。またマザー工場として国内外の 各製造拠点からの技術的支援要請に応える役割も御座います。 【ポジションのやりがいや魅力】 量産ラインとしてQCDで同業他社に負けないよう常に最先端の技術を追求しており、 その技術を習得することができます。また技能検定、QC活動等も活発に行っており、 技能レベルが向上し易い環境になっています。 【働き方】 4勤2休の昼夜勤務となります。（夜勤あり） 月間の平均残業時間は20～30時間程度です。

■具体的な業務内容 　ご経験に応じて下記の業務を担当頂くことを想定しています。 　・ 製造現場システムの開発 (C#、SQL Server) 　・ AIを用いた画像検査モデルの構築 (python、YOLO、Databricks 等) 　・ ログ、IIoTデータの解析 (PySpark、Databricks、Apache Kafka、Azure IIoT Hubs等) ■業務の流れ 　堺製造所としてのIT技術の内製化を進めています。開発チームの一員として、 　技術を調査・検証し、アプリケーション設計・開発を進めていただきます。 　必要に応じ本社のシステム部門や他工場との技術共有も行います。 　一部の開発はビジネスパートナーに開発を委託しているため、 　共同でアプリケーション開発を行うこともあります。 ■働くスタイル・働き方など 　・技術を追求する場と、現場適用してフィードバックする場を同時に得られる職場です。 　　既存の仕組みに対する理解ももちろん必要ですが、新しい技術を導入する機会も多い為、 　　これまでの経験を活かして新しいことにチャレンジしていくことができます。 　・配属部署の平均残業時間は25時間程度です。 　　（時期やプロジェクトの進行状況により変動） ■入社後のキャリアパス 　堺製造所内の様々な業務課題に対し、システム開発や新技術適用などの開発分野に 　特化した専門性を有するスペシャリスト。 ■ポジションのやりがいや魅力 ・スマートファクトリー構想を描き、実現することができます。 ・AIやIIoT等の新しい技術を活用し、製造現場でトライアルすることができます。

【具体的な業務内容】 　入社後は塗装工程でベテラン作業者からの業務指導を受け、 　必要な基礎技能教育を1ヶ月程度行い、正式な配属となります。 　その後は、リーダー候補や班長候補として、マネジメント業務を 　担っていただくことを想定しております。 ■具体的には 　・前処理（表面処理、ショットブラスト）設備の取扱い 　・マスキング取り外し 　・部品吊り込み 　・手吹き塗装 　・塗装ロボットの管理 　・検査工程業務 　・部品供給業務　 　塗装工程は原則数名での共同作業となっておりますので、 　必ず先輩たちとのチームで活動しながら、OJTを通じて 　塗装技能を習得していただきます。 【やりがいや魅力】 　建設機械製造部門は常に新しい技術を取り入れながら 　生産活動を行っており、様々な技能を習得できる環境です。 　業務に関連する資格については、会社負担で受けていただけるため、 　積極的なスキルアップが可能です。 【将来的なキャリアパス】 　職場内での多能工化を図っており、将来的には職場のリーダー候補になる事が可能です。 【部署について】 　■職場としてのミッション 　　・塗装技術追及による外観品質向上 　　・新機種生産や可動率向上活動（故障低減、品質） 　　・改善活動を通じて、原価低減の追及 　　・人材育成 ■今後目指している状態 新技術を採用し、環境に配慮した塗装生産体制の構築 ・SDGsへの貢献　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ・VOC（揮発性有機化合物）削減 ・カーボンニュートラルへの取り組み ■人員構成 塗装課：約50名（現場作業者　約30名、間接部門　約20名） 20代～60代まで幅広く、特に20代の若手の方が多く在籍しています。

【仕事内容】 ・NC工作機械のオペレーション業務 ・エンジン部品の測定業務 ・NC工作機械のプログラム作成、改善業務 ※仕事の進め方など※ ・4勤2休の昼夜勤務となっており、各シフト約4名単位で部品を量産加工します。 ・NC工作機械がライン化されており、段取替え、刃具・といし交換、 　異常処置等のオペレーションを行います。 ・完成した製品は測定具や3次元測定器、真円度測定器等を用いて測定を行います。 【配属予定部門】 ■臨海工場　機械課 エンジンの主要部品の機械加工職場にて、 機械加工に関する業務を担当いただきます。 （携わって頂く製品はクランクシャフトとなります） 【臨海工場　機械課について】 クランクシャフトなどのエンジンの主要部品の機械加工を担当しています。 マザー工場として国内外の各製造拠点からの技術的支援要請に応える役割も御座います。 【勤務体制について】 4勤2休の昼夜交替制となります。 　 日勤　定時　7:30～16:00（休憩時間11：45～12:30） 　 夜勤　定時　19:45～4:15（休憩時間23：30～ 0:30のうち45分）

筑波工場機械課の製造スタッフとして、機械加工部品の量産加工を担当いただきます。 【筑波工場機械課について】 エンジン及びトラクタで使用される基幹部品の機械加工行なう製造部門です。 新製品開発に合わせたコンカレント活動推進、品質・コスト改善活動推進しております。 マザー工場として海外拠点の技術指導も実施しております。 ■エンジン・トラクタの生産量増加、事業拡大に対応する人員体制を整える為の募集となります。 【具体的には】 ・NC工作機械のオペレーター業務 ・エンジン及びトラクタ部品の測定業務 ・NC工作機械のプログラム作成、改善業務 ・昼夜勤の各シフトリーダー業務 4勤2休の昼夜勤務となり、各シフト5名程度で機械加工部品の量産加工を行います。 搬送が自動化されたNC工作機械でライン化されており、NC工作機械の段取り替え、刃具交換、異常処置の対応、加工完成品の測定等を行います。 【やりがいや魅力】 トラクタ・エンジンの量産工場として、常に最先端の技術・技能を追求しており、その技術・技能を習得する事が出来ます。また、工場として技能検定や自主保全士の資格取得をはじめ、小集団活動も積極的に推進しているので、様々な事にチャレンジできる環境です。また、筑波工場は海外製造拠点のマザー工場としての位置づけであり、知識・技能を高める事で、数年後には海外拠点の立上げ業務等も可能性としては発生します。