〜世界に羽ばたくKUBOTA／120か国以上でビジネス展開／年間休日125日・土日祝休み／総合機械メーカー・グローバル企業〜 ■業務内容 ・冷熱源設備業務：ボイラー、吸収式冷温水機、空調設備等の運転監視・日常点検 ・インフラ設備全般管理：電気・水・エアー・ガス設備、消防設備の保守管理および点検対応 ・環境関連設備に関する不具合発生時の一次対応、修繕工事の手配および進捗管理 ※工事作業に直接従事することはありません。設備の修繕や工事については外部業者へ発注し進捗管理を行います。 ■仕事の進め方 ・工場内の冷暖房空調設備及び電気・水・エアー・ガス等のエネルギー供給設備の保守管理業務 ・工場敷地内の共有設備に関する突発修理対応及び計画修理対応 ■関わる部門 工場内ほぼ全ての部門（製造部門・間接部門・構内外注）、取引先業者・関係官庁など ■働くスタイル 基本的には個人単位でテーマを担当しますが、分野ごとの先輩社員から考え方や仕事の進め方について随時アドバイスを受けられる体制です。 課内で業務負荷を分担し、仕事と家庭を両立できるワークライフバランスの取れた働き方を目指します。 ■使用ツール PCスキル（excel、PowerPoint） ■キャリアパス ・入社当初は動力分野（給水設備／冷温水機／ボイラー管理など）を担当。 ・経験を積むことで、より難易度の高い設備管理テーマへステップアップ。 ・希望・適性により、排水処理・廃棄物管理など環境チームの業務も経験可能。 ・工場インフラ全般に精通したエンジニアとして長期的なキャリア形成が可能。 変更の範囲：会社の経営環境・方針、組織改編等により当社製造技能職業務全般へ変更となる場合がございます。

■職務内容： ご経験によって、以下いずれかの業務をお任せします。 （1）増産対応・設備更新のための設計製作・据付業務 ・増産対応：既存ラインに対する増産の場合は、設備をコピーして増設します。 ・設備更新：導入から10年程度経過した古い設備を更新し、今の安全基準に対応した制御盤の設計製作を行います。 例）溶接ロボット、マシニングセンタ、搬送設備、塗装設備、など （2）インフラ・設備保全業務 照明・電源の増設など、現場からの依頼によって対応します。 （3）設備の電気配線・安全装置等の設計製作 機械設備の誤操作や立ち入りがあった場合でも災害が起きないように、安全装置の設計を行います。 （4）トラブル発生時の処置、原因解明、真因対策　 製造ラインでトラブルが発生した際、製造部から連絡を受け、応急処置を行います。ラインを復旧させた後、原因を調査し、今後のトラブル防止のため対策を行います。 ■将来的なキャリアパス： 電気系の担当として入社していただきますが、対応する業務は幅広く、様々な経験を積むことができます。また資格取得支援の制度を設けており、将来的なキャリアの幅を広げることができます。 例）機械保全技能士、電気工事士、小型建設機械車両運転技能講習、高所作業車、クレーン・ロボット操作教育、他 ■募集背景： 事業拡大に伴い、2026年に新規生産ラインが稼働予定のため、生産技術部として対応できる人員体制を強化するのため募集となります。 ■職場環境（働き方）： ・立上チーム、保全チームのいずれかの担当者としてご活躍頂きます。 ・所属頂く現場のチーム人数は10名〜15名単位です。基本的には一人ではなく、複数名で作業していただきます。 ・夜勤について 20:00〜4:30（休憩時間0:00〜0:45） 入社1年後以降、夜勤対応をお願いする場合があります。夜勤対応人数は、生産技術部全体で5名程度です。 変更の範囲：当社製造技能職業務全般（会社の経営環境・方針、組織改編等により変更となる場合がございます。）

ご経験によって、以下いずれかの業務をお任せします。 （1）トラブル発生時の処置、原因解明、真因対策　 製造ラインでトラブルが発生した際、製造部から連絡を受け、応急処置を行います。ラインを復旧させた後、原因を調査し、今後のトラブル防止のため対策を行います。 （2）安全性・生産性向上を目的とした改善業務 現場からの要望に応じた最適な製造現場を構築するために、既存設備の改造や改善を行います。 （3）増産対応・設備更新のための設計製作・据付業務 ・増産対応：既存ラインに対する増産の場合は、設備をコピーして増設します。 ・設備更新：導入から10年程度経過した古い設備を更新し、今の安全基準に対応した制御盤の設計製作を行います。 例）組立補助装置、無人搬送車（AGV)、搬送設備など （4）インフラ・設備保全業務 照明・電源の増設など、現場からの依頼によって対応します。 （5）設備の電気配線・安全装置等の設計製作 機械設備の誤操作や立ち入りがあった場合でも災害が起きないように、安全装置の設計を行います。 ■将来的なキャリアパス： 電気系の担当として入社していただきますが、汎用機を使ったモノづくりから５ゲン主義に基づいた現場改善など、対応する業務は幅広く、様々な経験を積むことができます。 また電気工事士、車両系建設機械運転技能講習、フォークリフト技能講習、高所作業車などの各種特別教育の資格取得支援や機械保全、空気圧装置組立、普通旋盤、建設機械整備士などの技能検定合格へのサポート体制も充実しています。様々な経験と実績を通して、キャリアの幅を広げていただき、将来の職制候補として成長していただくことができます。 ■職場環境（働き方）： ・組立保全改善チームの担当者 ・所属頂く現場のチーム人数は約10名単位。基本的には一人ではなく、複数名で作業していただきます。 ・休日出勤あり（1ヶ月に1回程度） ※基本的にはチームメンバー全員で対応 ※業務計画に基づく休日勤務に加え、突発的な対応もお願いする場合があります。 ・夜勤なし ※今後の生産状況や職場体制の変化によって、時差勤務や夜勤が発生する可能性があります。 ・出張あり（年に数回程度） ※長期出張はほぼありませんが、トラブル対応やメーカーへの立ち合いのため、出張対応をする場合があります。 変更の範囲：当社製造技能職業務全般（会社の経営環境・方針、組織改編等により変更となる場合がございます。）

コンパクトトラックローダー(CTL)やスキッドステアローダー(SSL)などの運搬系 建設機械の機械設計に従事いただきます。 設計主担当（グループ長）のもとで１ブロックあたり１、２名で設計を担当します。 ■仕事内容詳細 ・設計モジュールの１ブロック（作業機設計ブロックを想定）を担当し、品質・コスト・納期（QCD）の目標に適った設計計算（設計記録書作成、設計DR）、作図（指示、検図）を行います。 ・機能開発部門、他設計モジュール担当との搭載機器仕様、搭載条件、レイアウトの合意形成を図ります。 ・実験評価部門と連携し、組立、性能、耐久品質達成のためのコンカレント活動を行います。 ・関連部門と連携し、量産組立、市場適合性、整備性、クレーム未然防止のためのコンカレント活動を行う。 ■使用ツール ・3D／2D CAD：CATIA ■働くスタイル ・「まず、やってみよう！」をモットーに新しいことにチャレンジするワクワク感を大切にする気風が部門の特徴です。 ・設計者も市場や研究現場で実機を見る、触る、運転することで体感しながら設計する開発スタイルです。 ■関わる部門 マーケティング、サービス、品質保証、販社、製造、生産技術、検査、コスト企画、デザイン、解析センター、調達等 ■募集背景 体制強化（増員） 現在、日本および米国の2拠点体制で開発を進めており、製品ラインナップ拡充に向けた開発活動を一層強化しています。 あわせて、ラインナップ拡充後を見据えたモデルチェンジに向け、先行研究・技術検討をより加速させるため、本ポジションの募集を行います。 ■勤務スタイル 在宅勤務：利用可（条件あり） ■やりがいや魅力 クボタのコンパクトトラックローダー(CTL)は全米で最も支持されている小型建設機械です。 自身の仕事が製品を通じてお客様に価値を提供していることを、期待や感謝の声として直接・間接的に感じることができ、大きなやりがいと達成感を得られるポジションです。 ■キャリアパス例 ・本人の志向や適性に応じて、本機設計チームのマネジメント職または専門性を追及するスペシャリストを目指すことが可能。 ・将来的なキャリアの一例として、事業状況等に応じ、海外拠点（主に米国）での勤務となる可能性あり。 変更の範囲：製造技能職業務を除く当社業務全般

■募集概要： クボタ製の農機/建機/エンジンに搭載されるのECU(電子制御部品)を製造する本部門にて、ECUの製造エンジニアをお任せします。生産したECUは国内外12拠点に出荷され、クボタ製品の高機能化を支えています。 ■募集背景： 自動運転など自社製品の高機能化が進み、ECUの需要が年々高まっています。この流れが今後も続き、更なる生産量増加が予測される中、それに対応できる体制を確保するためにキャリア採用を実施しています。 ■具体的な仕事内容： ・製品検査業務 ・設備オペレータ業務　など 〜仕事の進め方〜 各事業所から入った注文を元に生産計画が立てられます。各工程配属のスタッフはその計画通りに段取りを行い、前後工程とのコミュニケーションを取りながら生産を進めていただきます。 〜入社後の流れ〜 入社後は配属工程で指導者からの教育を1ヶ月程度行います。その後、力量評価を行い正式に配属といたします。 ■想定されるキャリアパス： 各工程を全て経験した後、設備のプログラム作成、生産準備などの業務に従事いただきます。3年〜5年後を目途に、リーダーとして活躍を期待しています。 ■ポジションのやりがいや魅力 クボタ製品の高機能化を支えている職場です。今後さらに農機、建機、エンジンの高機能化が進む事が予想され、それに伴い今後新しい技術の採用など様々な事にチャレンジ出来る環境です。 ■働き方： （1）8時〜16時30分 （2）12時〜20時30分の2種類を一定期間ごとに切換えての業務となります。夜勤シフトはございません。年間休日125日に加えて有休も取得しやすく、ワークライフバランスを保って就業可能です。また、筑波工場での採用となり転勤はございません。 ■筑波工場について クボタ筑波工場は、昭和50年に創業を開始。 トラクタ、産業エンジンの生産拠点のひとつであり、国内外の事業拡大を推進する重要な拠点としての役割を担っています。 これまで筑波工場が生産してきたトラクタは累計で200万台、産業用エンジンは累計500万台に達するなど、世界トップクラスの生産能力を誇ります。 ※拠点説明URL※ https://job-gear.net/kubota/about.htm

■仕事内容： 筑波工場のエンジン及びトラクタ部品の加工ラインにて、機械加工部品の量産加工を担当いただきます。 ■具体的には ・NC工作機械のオペレーター業務 ・エンジン及びトラクタ部品の測定業務 ・NC工作機械のプログラム作成、改善業務 ・昼夜勤の各シフトリーダー業務 ※搬送が自動化されたNC工作機械でライン化されており、NC工作機械の段取り替え、刃具交換、異常処置の対応、加工完成品の測定等を行います。 ■就業環境 ・4勤2休の昼夜勤務となり、各シフト5名程度で機械加工部品の量産加工を行います。 （1）8:00〜16:30／（2）20:00〜4:30（休憩時間45分 ■やりがいや魅力： ・トラクタ・エンジンの量産工場として、常に最先端の技術・技能を追求しており、その技術・技能を習得する事が出来ます。 ・工場として技能検定や自主保全士の資格取得をはじめ、小集団活動も積極的に推進しているので、様々な事にチャレンジできる環境です。 ・筑波工場は海外製造拠点のマザー工場としての位置づけであり、知識・技能を高める事で、数年後には海外拠点の立上げ業務等も可能性としては発生します。 ■筑波工場について クボタ筑波工場は、昭和50年に創業を開始。 トラクタ、産業エンジンの生産拠点のひとつとなっており、国内外の事業拡大を推進する重要な拠点としての役割を担っています。 これまで筑波工場が生産してきたトラクタは累計で200万台、産業用エンジンは累計500万台に達するなど、世界トップクラスの生産能力を誇ります。 ※拠点説明URLは以下です。 https://job-gear.net/kubota/about.htm ■筑波工場機械課について： ・エンジン及びトラクタで使用される基幹部品の機械加工行なう製造部門です。 ・新製品開発に合わせたコンカレント活動推進、品質・コスト改善活動推進しております。 ・マザー工場として海外拠点の技術指導も実施しております。

当部では、コンパクトトラックローダー(CTL)やスキッドステアローダー(SSL)などの運搬系建設機械の開発を行っています。 その中で、当チームは開発機種の油圧システム設計に特化して、本機側と協力して製品として仕上げていきます。 ■仕事内容詳細 ・油圧機器の担当者として取り組んでいただきます。 ・仕様書作成とその詰め、油圧機器とその接続方法のレイアウト検討、成立性確認(技術計算や1DCAE) ・OJTだけでなく、必要に応じて研修も取り入れ、即戦力化を目指しています。 ■入社後の業務イメージ ・入社後半年程度は、市場要望や量産問題への対策業務を通じ、クボタでの仕事の進め方、システムの活用方法、油圧の知識を身に着けていただきます。 ・以後は、開発機種・担当油圧部品を決めて、開発主担当と共に製品に仕上げていただきます。 ■仕事の進め方 ・業務はグループ単位で行っており、グループごとに担当機種・担当分野を分けています。その中で担当の油圧機器を持っていただく形です。 ・サプライヤや本機設計、評価部隊とのやり取りが多くあります。機種開発や先行研究には大日程があり、マイルストーンが明確にあるため、マイルストーン毎のイベントに沿って開発が進みます。突発的な不具合などがない限りは、マイルストーンを意識しながら計画的に準備を進めていただく形になります。 ・チームの方針や上長の判断を踏まえつつ、担当範囲内で主体的に検討・調整いただける場面が多く、一定の裁量を持って取り組める環境です。 ■勤務スタイル 在宅勤務：利用可（条件あり） ■魅力・やりがい 開発機種における油圧システムの主要諸元（性能や仕様）を、自らの判断で決定できる点にあります。設定した諸元はカタログスペックにも直結し、製品の性能や操作性として市場で評価されます。 実際にユーザーから操作性に関する高い評価や期待の声をいただくたびに、自身の仕事が製品価値に結びついていることを実感でき、大きな達成感とやりがいを感じられるポジションです。 ■キャリアパス例 ・本人の志向や適性に応じて、本機設計チームのマネジメント職または専門性を追及するスペシャリストを目指すことが可能。 ・将来的なキャリアの一例として、事業状況等に応じ、海外拠点（主に米国）での勤務となる可能性あり。 変更の範囲：製造技能職業務を除く当社業務全般

当部では、コンパクトトラックローダー(CTL)などの運搬系建設機械の開発を行っています。 その中で、当チームは、CTLに搭載される、車両制御ECU向けソフトウェアの開発を行っています。 これまでは、車両の基本的な制御を中心とした比較的小規模な制御ソフトウェアの開発が主でした。今後は、自動化等のニーズに合わせた、より高度で先進的な機能の開発を進めていくために、より大規模なソフトウェアの重要性が一層高まっています。 ■採用時の想定ポジション ◇初期：ソフトウェア制御担当者として、小規模な製品のプログラムを作成し、評価します。 ◇中期：適性に応じて小数名を取りまとめる主担当として、設計の取りまとめや他部門との折衝を行っていただきます。 担当する業務は、以下いずれかを想定しています。 ◇本機制御：C言語、もしくはMatlab/simulinkを使用した車両制御用のソフトウェア開発 ◇メーター制御：LinuxOSのBSP構築、及びLinuxOS上で動作するUIソフトウェア開発 ■入社後の業務イメージ ・入社後は、まず約3か月間で、製品やソフトウェアに関する基礎的な学習を行っていただきます。その後、1年程度は担当者として、比較的小規模な機能を対象に、設計・実装・試験まで一通りの業務を経験していただく予定です。 ・入社1年以降は、適性や成長度合いに応じて、少人数のメンバーを取りまとめる主担当としての役割を担っていただきます。具体的には、設計内容の取りまとめや、他部門との技術的な調整・折衝などを行っていただきます。 ■体制 チーム全体では複数の案件を推進しており、1案件あたり3〜4名でプロジェクトを構成。一人あたり2〜3テーマを受け持ち、短期案件から中長期案件まで、複数の開発に関わりながら業務を進めます。 ■勤務スタイル 実機や装置を使う場面もあるため出社での勤務を推奨していますが、業務状況や個人事情に応じて在宅勤務等（会社規定あり）を活用しています。 ■魅力 これまではメカ設計が製品開発の中心でしたが、将来に向けては、自動運転などの先進機能に対する需要が急速に高まっています。それに伴い、製品開発におけるソフトウェアの役割と比重は、今後ますます拡大していくと考えられます。 変更の範囲：製造技能職業務を除く当社業務全般

■仕事内容： 筑波工場トラクタ課にて、溶接業務を担当いただきます。 <詳細> 入社後は溶接工程でベテラン作業者からの業務指導を受け、必要な基礎技能教育を1ヶ月程度行い、正式な配属となります。 ・部品ピッキング業務　 ・部品供給業務 ・仮付け溶接業務 ・溶接治具オペレーター業務 ・溶接治具メンテナンス業務 ・補正溶接業務 ・溶接ロボット管理　 ・検査工程業務　 ◇溶接工程は原則複数名での共同作業であり、先輩たちと同じチームで指導を受けながら溶接技能を習得していきます。改善 ◇生産性向上、人材育成、品質改善などの活動にも日々取り組んでいます。 ■筑波工場について クボタ筑波工場は、昭和50年に創業を開始。 トラクタ、産業エンジンの生産拠点のひとつであり、国内外の事業拡大を推進する重要な拠点としての役割を担っています。 これまで筑波工場が生産してきたトラクタは累計で200万台、産業用エンジンは累計500万台に達するなど、世界トップクラスの生産能力を誇ります。 ※拠点説明※　https://job-gear.net/kubota/about.htm ■配属部門について トラクタ課(約820名)のうち板金塗装Gr(約180名)に配属され、ボンネットまたはキャブの溶接ラインで勤務いただきます。職場の平均年齢は38歳で、若手からベテランまで様々なメンバーが活躍しています。 ■配属部門の役割 ・溶接技術追及による外観品質向上、溶接効率向上 ・新機種生産や可動率向上活動（故障低減、品質） ・KPS改善活動を通じて、原価低減の追及 ・人材育成 →今後は様々な新技術を採用し、環境に配慮した溶接生産体制の構築を目指していきます。 ■ 勤務について 部署の平均残業時間は月25〜35時間で夜勤はありません。計画的に年休を取得しやすい職場です。筑波工場での業務となり、異動はありません。 ■ポジションの魅力 筑波工場はクボタでも収益力が高く、基幹工場としての役割を担っていることから、常に新しい技術・技能を習得できる環境です。また業務に直結する資格については全て会社負担となり、スキルアップするための環境が整っています。さらに職場内での多能工化を図ることで、将来的な職場のリーダー候補になる事が可能です。 変更の範囲：本文参照

■募集背景： 枚方製造所内に新棟を設立し（2026年稼働予定）、塗装ラインを新設するため、職場拡大に応じた人員強化が必要です。また近年、環境に配慮したものづくりが求められており、現場改善が急務となっているため、塗装技術の経験者を採用し、生産体制を円滑にし、社会環境課題に対応したいと考えております。 ■具体的な業務内容： 入社後は塗装工程でベテラン作業者からの業務指導を受け、必要な基礎技能教育を1ヶ月程度行い、正式な配属となります。その後は、リーダー候補や班長候補として、マネジメント業務を担っていただくことを想定しております。 ■具体的には ・前処理（表面処理、ショットブラスト）設備の取扱い ・マスキング取り外し ・部品吊り込み ・手吹き塗装 ・塗装ロボットの管理 ・検査工程業務 ・部品供給業務　 塗装工程は原則数名での共同作業となっておりますので、必ず先輩たちとのチームで活動しながら、OJTを通じて塗装技能を習得していただきます。 ■やりがいや魅力： 建設機械製造部門は常に新しい技術を取り入れながら生産活動を行っており、様々な技能を習得できる環境です。業務に関連する資格については、会社負担で受けていただけるため、積極的なスキルアップが可能です。 ■将来的なキャリアパス： 職場内での多能工化を図っており、将来的には職場のリーダー候補になる事が可能です。 ■部署について： ◇職場としてのミッション 　・塗装技術追及による外観品質向上 　・新機種生産や可動率向上活動（故障低減、品質） 　・改善活動を通じて、原価低減の追及 　・人材育成 ◇今後目指している状態 　新技術を採用し、環境に配慮した塗装生産体制の構築 　・SDGsへの貢献　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　・VOC（揮発性有機化合物）削減 　・カーボンニュートラルへの取り組み ■人員構成 塗装課：約50名（現場作業者 約30名、間接部門 約20名） 20代〜60代まで幅広く、特に20代の若手の方が多く在籍しています。

■仕事内容： 筑波工場の生産技術課にて製造ラインの設備保全を担当いただきます。 〜業務例〜 ・ポカヨケ設置 ・改善活動 ・新技術の開発 ・計画保全の推進 ・新設備の仕様検討/立会/立上 など ■配属組織の特徴： 適性および組織状況から「トラクタ保全Gr」「エンジン保全Gr」「機械保全Gr(※)」いずれかに配属となります。設備保全の一人作業は禁止となっているため、先輩社員を含むチームで相互に情報連携や相談をしながら業務を進めることができます。 ※機械保全Grではトラクタ/エンジン以外の生産ラインを担当します ■入社後の流れ： 業務で必要となる基礎技能教育を1か月程度行った後、正式配属となります。配属後１〜３年ほどは先輩社員と共に業務を行い、その後は主担当として様々な業務を受け持っていただきます。 ■勤務形態： ＜トラクタ保全Gr、エンジン保全Grの場合＞ 昼勤(8時出勤)と変則(12時出勤)をおおよそ1週間ごとに切換えての勤務となります。設備入れ替え作業等で月1回程度の休日出勤が発生する可能性がありますが、事前に計画されており振替休日が取得可能であるほか、突発的な呼び出しはほぼございません。 ＜機械保全Grの場合＞ 4勤2休(（1）8時〜16時30分 （2）20時〜4時30分)の勤務となります。休日出勤はほとんどなく、また夏季休暇やGW休暇などは日勤者同程度の連休を取得できます。 ■やりがいや魅力： 筑波工場はクボタ全社の中でも収益力が大きく、基幹工場としての役割を担っていることから、常に新しい技術・技能が習得できる環境です。また業務に直結する資格については全て会社負担となり、スキルアップするための環境は整っています。さらに課内には独自の教育システム(生技塾)があり自職場から１〜３ヶ月離れより教育を受講することもできます。 ■筑波工場について： トラクタ、産業エンジンの生産拠点のひとつであり、事業拡大を推進する重要な拠点としての役割を担っています。これまで生産してきたトラクタは累計200万台、産業用エンジンは累計500万台に達するなど、世界トップクラスの生産能力を誇ります。

■募集概要： 筑波工場検査課の機械検査職として、機械部品の検査/測定、および品質管理業務を担当いただきます。エンジンやトラクタの増産および事業拡大に応え、生産体制を強化するための増員募集です。 ■部門の役割： 筑波工場検査課では、エンジンやトラクタ向け基幹部品の品質管理を担っています。サプライヤーからの購入部品および社内加工品を対象とした測定/評価やその実施方法の考案/改善、新製品開発に合わせたコンカレント活動の推進、その他の品質改善活動を推進しているほか、マザー工場として海外拠点への技術指導も実施しております。 ※社内およびサプライヤー向けの業務が中心となり、不具合発生時等の直接的な顧客対応(品質保証業務)は別部門が担当しています ■具体的な業務例： ・購入部品の受入検査/測定のオペレーター業務 ・エンジン/トラクタに関する社内加工部品の測定業務 ・NC測定機械のプログラム作成、改善業務　など ■測定業務の進め方： 各製品の技術部から出図された新規図面を確認し、それぞれの部品の計測ポイント図や測定用治工具を準備します。それらを用いて、サプライヤーや社内加工部門から納入される部品を測定し、計測ポイントとの照合と合否判断を行います。 ■業務の特徴： ・社内加工部品の全数検査は加工ライン側で担うことが多く、本部門では抽出検査や加工ラインの工程チェック、測定方法の検討や改善を含めた品質管理業務を担当します。オペレーション実務に限らない経験を積むことができ、品質技術に関するスキルアップを実現できます。 ・業務に慣れてきたら、診断員資格をもつ先輩社員に同行し、国内外サプライヤーへの品質指導を行います。また海外拠点の立上げ支援にも携わるなど、グローバルな活躍機会がございます。 ・技能検定やQC活動等も活発に行っており、互いに切磋琢磨しながら技能レベルを向上させやすい環境です。 ※原則として筑波工場での業務となるため(転勤なし)、腰を据えて技術を磨いていくことができます。 ■筑波工場について： トラクタ、産業エンジンの生産拠点のひとつであり、事業拡大を推進する重要な拠点としての役割を担っています。これまで生産してきたトラクタは累計200万台、産業用エンジンは累計500万台に達するなど、世界トップクラスの生産能力を誇ります。

■募集概要： 小型エンジン基幹部品の量産機械加工を行う堺臨海工場にて、機械加工業務を担当いただきます。クボタが世界トップシェアを誇る小型エンジン市場は年々拡大しており、顧客からの増産要望に応えるべく国内外生産体制の強化を進めるため、ともに技術を推進くださる方を募集しています。オペレーションから測定まで一連の加工プロセスを担当するため、幅広い技術と知識が身につきます。 ■具体的な業務： ＜NC工作機械のオペレーション＞ ライン化されたNC工作機械の段取替え、刃具交換、異常処置等のオペレーションを行います。 ＜小型エンジン部品の加工/測定＞ 完成した製品(鋳物ケース/アルミケース)は測定具や3次元測定器等を用いて自ら測定を行います。 ＜NC工作機械のプログラム作成/改善＞ 日々の業務プロセスや測定結果を踏まえた改善も担います。「世界最高水準のエンジン加工」を目指し、現場からの改善提案も積極的に取り入れる組織風土です。 ＜ライン立上げ・海外拠点指導＞ 設備更新/増設時には加工技術者として自らの意見を反映し、ライン立上げにも参画することができます。またマザー工場として海外拠点への改善指導にも関与いただくなど、業務を通じて得たスキルや知識を発揮する場が多数ございます。 ＜昼夜勤の各シフトリーダー業務＞ 業務に慣れてきたら小規模組織のリーダーとしてチームを牽引する役割もお任せし、いずれはラインリーダーや監督者としてのキャリアアップも目指せます。 ■業務の特徴： ・業界のリーディングカンパニーとして、QCDの面で同業他社に負けないよう常に世界最高水準の技術を追求しており、業務を通じてそれらの技術を習得することができます ・技能検定やQC活動等も活発に行っており、互いに切磋琢磨しながら技能レベルを向上させやすい環境です ※部門外への異動はほとんどありませんが、将来的に部門内で担当製品を変更する場合はございます ■就業時間： 夜勤はありますが1週間毎の昼夜交替制勤務のため、生活リズムは比較的整えやすい体制です。各シフト3~5名単位で業務を担います。 【日勤】8:00〜16:30（休憩時間12:00〜12:45） 【夜勤】20:00〜4:30（休憩時間0:00〜0:45）

筑波工場 トラクタ製造部 トラクタ第一課にて、トラクタ完成品検査業務を担当いただきます。 ■ 配属先部署の現在の役割・ミッション（トラクタ製造部　第三課） ・トラクタ完成品の最終検査による完成品品質保証 ・トラクタ不具合品の原因解析、修正作業 ・不具合情報の前工程へのフィードバック・パトロールなどを通じた全体の品質改善活動 ・トラクタ製品知識教育による人財育成 ■部署として今後目指している状態 ・トラクタ完成品の保証体制の更なる強化によるお客様からの不具合情報０　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ・トラクタ高機能化（電子化・IT化等）に伴う不具合品の原因解析技術の向上 ・前工程での自工程保証の確立と維持するしくみの確立 ・トラクタ完成品の構造・機能・知識が伝承されるしくみの確立 ■具体的な仕事内容 入社後は検査工程でベテラン作業者からの業務指導を受け、必要な基礎技能教育を1ヶ月程度行い 正式な工程配属となります。 ・トラクタ完成品の検査工程（外観・油漏れ・運転・水漏れ検査等） ・不具合トラクタの原因解析、整備業務　 ◇検査工程に関しては、原則数名での共同作業となっておりますので、必ず先輩・リーダー達とのチームで活動しながらＯＪＴを通じてトラクタ運転・検査技能を習得していきます。又、改善活動にも日々取り組んでいます。（品質改善、安全改善、生産性向上、人材育成など） ・業務内容：トラクタ完成品の検査工程全般 ■ 勤務について ・勤務体制：常昼勤務（８時出勤～１６時３０分定時　残業あり（18時30分）） ・部署の平均残業時間：10～20時間／月 　※計画的に年休を取得しやすい職場です。 　※筑波工場での業務となり、異動はありません。

■農業機械（トラクタ、エンジン）の国内サービス部門にてサービス実務担当員を募集いたします。 具体的には •ディーラー向けの農業機械の基礎的な研修インストラクター業務 •サービス関連資料作成業務（分解・組立） •特殊工具・研修ツール開発業務 •製品開発テスト時の支援活動 などを担当していただきます。 【ご活躍のイメージ】 ＜入社直後～1年後＞ 　・農機のサービス技術研修・販売研修のサポート業務 　・研修に必要なツール等の制作 　・トラクタ、エンジンなどの新製品開発の支援 ＜1年以降＞ 　・農機のサービス技術研修・販売研修のインストラクター業務 　・オンライン研修用のeラーニングコンテンツ制作活動 　・研修に必要なツール等の開発・制作 　・農機整備における工具の開発・制作 　・サービス関連資料の制作補佐 　・製品開発段階のテストへ参加、市場ニーズを開発機へ織込む活動 【関わる部門】 社内関連部門（開発、営業、製造他）、販売会社、協力会社等 【働くスタイル】 製品知識については、部内教育（座学、実習）や、販社でのオフィシャルな研修の中に入り知識を付けてもらう事も可能です。 また、販社のサービス現場である最前線へ出向いて実務推進していただくことも期待しています。 チームリーダーの指示に基づき、個人またはグループで活動しながら意見交換を行い、個人の考えを業務に反映していくことができます。そして部門先輩等への確認も行いやすい雰囲気です。

【仕事内容】 ■農業機械（コンバイン、田植機）の国内サービス部門にてサービス実務担当員を募集いたします。 【具体的な業務内容】 ・ディーラー向けの農業機械の基礎的な研修インストラクター業務 ・サービス関連資料作成業務（分解・組立） ・特殊工具・研修ツール開発業務 ・製品開発テスト時の支援活動 などを担当していただきます。 【ご活躍のイメージ】 ＜入社直後～1年後＞ 　・農機のサービス技術研修・販売研修のサポート業務 　・研修に必要なツール等の制作 　・コンバイン、田植機などの新製品開発の支援 ＜1年以降＞ 　・農機のサービス技術研修・販売研修のインストラクター業務 　・オンライン研修用のｅラーニングコンテンツ制作活動 　・研修に必要なツール等の開発・制作 　・農機整備における工具の開発・制作 　・サービス関連資料の制作補佐 　・製品開発段階のテストへ参加、市場ニーズを開発機へ織込む活動 【関わる部門】 社内関連部門（開発、営業、製造他）、販売会社、協力会社等 【働くスタイル】 製品知識については、部内教育（座学、実習）や、販社でのオフィシャルな研修の中に入り知識を付けてもらう事も可能です。 また、販社のサービス現場である最前線へ出向いて実務推進していただくことも期待しています。 チームリーダーの指示に基づき、個人またはグループで活動しながら意見交換を行い、個人の考えを業務に反映していくことができます。そして部門先輩等への確認も行いやすい雰囲気です。 【堺製造所検査部について】 堺製造所で生産されるトラクタ、建設機械、エンジン、納入部品の検査業務及び 品質管理業務を担当しています。 （業務内容の変更の範囲：当社製造技能職業務全般） 会社の経営環境・方針、組織改編等により変更となる場合がございます。

【募集部門の役割】 　■部署名：建設機械KPS推進部　検査課　品質改善グループ 　 　枚方製造所で生産される建設機械の検査業務及び 　品質管理業務に当たっていただきます。 【具体的には】 　以下の様な業務をご担当頂きます。 　・生産ライン内で発生する不具合に対する調査対応業務 　・サプライヤー起因不具合対応（サプライヤー体質強化活動）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　・新機種部品納入時検査及び品質管理（購入部品及び社内製品） 　・市場情報に対しての調査・処置対応業務　など 【職場環境】 　検査部門は、クボタの顔にあたる部門です。クボタの品質を守る部門として 　重要な業務に関わることで品質管理について学ぶ事ができます。 　研修受講・資格取得・技能検定習得により自身のスキルアップに繋げられる環境です。 【職場人数】 　所属頂く現場のチーム人数は20名程度となります。

【具体的には】 　鋳鋼製造部門の生産技術担当者(技能職)として 　生産設備の導入立上、保全業務を行って頂きます。 　以下の様な業務を段階的にご経験頂きます。 　①増産及び設備の更新の為の設計製作・据付業務 　②インフラ・設備保全業務 　③トラブル発生時の処置、原因解明、真因対策 　・入社後は保全メンバーとして、現場責任者の指揮の元で業務をおこないます。 　・入社直後は育成担当者と共に仕事を覚えて頂きます。 【職場環境（働き方など）】 　・所属頂く現場のチーム人数は10名～15名単位となります。 　・残業時間は月間平均20時間となります。 　・夜勤あり。最大で２週間に１週発生する可能性があります。 　（夜勤時の勤務時間は20：00～4：30） 【募集部門の役割】 　部署名：産業機材生産技術開発部　鋳鋼生産技術課 　＜鋳鋼部門＞ 　　鋳造工程を経て加工組み立てを行う製造部門です。 　　反応管と呼ばれる我々に身近なプラスチック製品を製造するための特殊な管や 　　製鉄所で鋼片加熱炉に使用される炉床金物等を製造しております。 　＜鋳鋼生産技術課(求人部門)＞ 　　上記部門の生産技術職場として、鋳鋼製品の増産計画を円滑に遂行するため、 　　設備導入や保全業務を行っています。 【募集の背景】 　増産計画を円滑に遂行するため、設備導入や保全業務が必要となっており、 　その人員体制を整える為の募集となります。 　具体的には既存の生産設備が機械系統の不具合により故障した際の復旧作業や 　既存設備の計画的な機械系のメンテナンス作業や設備点検作業も行っていただきます。 　そのため、機械保全に関する知識及び実務経験を有する方を募集しています。 　※電気系のポジションは別途募集しております。

筑波工場トラクタ課にて、塗装業務を担当いただきます。 ■具体的な仕事内容 入社後は塗装工程でベテラン作業者からの業務指導を受け、必要な基礎技能教育を1ヶ月程度行い、正式な配属となります。 ・前処理設備取扱い ・マスキング取り外し業務　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ・部品吊り込み業務　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・手吹き塗装業務　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ・塗装ロボット管理　・検査工程業務　・部品供給業務　 ◇塗装工程に関しては、原則数名での共同作業となっておりますので、必ず先輩たちとのチームで活動しながらＯＪＴを通じて塗装技能を習得していきます。又、改善活動にも日々取り組んでいます。（生産性向上、人材育成、品質改善など） ■ 勤務について ・勤務体制：常昼勤務（８時出勤～１６時３０分定時　残業あり（18時30分）） ・部署の平均残業時間：25～35時間／月 　※計画的に年休を取得しやすい職場です。 　※筑波工場での業務となり、異動はありません。 ■ポジションのやりがいや魅力 筑波工場はクボタでも収益力が高く、基幹工場としての役割を担っていることから、常に新しい技術・技能を習得できる環境です。また業務に直結する資格については全て会社負担となり、スキルアップするための環境が整っています。 さらに職場内での多能工化を図ることで、将来的な職場のリーダー候補になる事が可能です。

筑波工場トラクタ課にて、プレス業務を担当いただきます。 ■具体的な仕事内容 入社後はプレス工程でベテラン作業者からの業務指導を受け、必要な基礎技能教育を1ヶ月程度行い、正式な配属となります。 ・製品検査業務 ・金型運搬業務　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ・設備オペレータ業務 ・金型メンテナンス業務　 ◇板金プレス工程に関しては、原則数名での共同作業となっておりますので、必ず先輩たちとのチームで活動しながらＯＪＴを通じてプレス技能を習得していきます。又、改善活動にも日々取り組んでいます。（生産性向上、人材育成、品質改善など） ■ 勤務について ・勤務体制：変則勤務有 （①８時出勤～16時30分定時　残業あり／②12時出勤～20時30分定時　残業あり） ・部署の平均残業時間：25～35時間／月 ※計画的に年休を取得しやすい職場です ※筑波工場での業務となり、異動はありません。 ■ポジションのやりがいや魅力 筑波工場はクボタでも収益力が高く、基幹工場としての役割を担っていることから、常に新しい技術・技能を習得できる環境です。また業務に直結する資格については全て会社負担となり、スキルアップするための環境が整っています。 さらに職場内での多能工化を図ることで、将来的な職場のリーダー候補になる事が可能です。

筑波工場機械課の製造スタッフとして、機械加工部品の量産加工を担当いただきます。 【筑波工場機械課について】 エンジン及びトラクタで使用される基幹部品の機械加工行なう製造部門です。 新製品開発に合わせたコンカレント活動推進、品質・コスト改善活動推進しております。 マザー工場として海外拠点の技術指導も実施しております。 ■エンジン・トラクタの生産量増加、事業拡大に対応する人員体制を整える為の募集となります。 【具体的には】 ・NC工作機械のオペレーター業務 ・エンジン及びトラクタ部品の測定業務 ・NC工作機械のプログラム作成、改善業務 ・昼夜勤の各シフトリーダー業務 4勤2休の昼夜勤務となり、各シフト5名程度で機械加工部品の量産加工を行います。 搬送が自動化されたNC工作機械でライン化されており、NC工作機械の段取り替え、刃具交換、異常処置の対応、加工完成品の測定等を行います。 【やりがいや魅力】 トラクタ・エンジンの量産工場として、常に最先端の技術・技能を追求しており、その技術・技能を習得する事が出来ます。また、工場として技能検定や自主保全士の資格取得をはじめ、小集団活動も積極的に推進しているので、様々な事にチャレンジできる環境です。また、筑波工場は海外製造拠点のマザー工場としての位置づけであり、知識・技能を高める事で、数年後には海外拠点の立上げ業務等も可能性としては発生します。

【具体的な業務内容】 　入社後は塗装工程でベテラン作業者からの業務指導を受け、 　必要な基礎技能教育を1ヶ月程度行い、正式な配属となります。 　その後は、リーダー候補や班長候補として、マネジメント業務を 　担っていただくことを想定しております。 ■具体的には 　・前処理（表面処理、ショットブラスト）設備の取扱い 　・マスキング取り外し 　・部品吊り込み 　・手吹き塗装 　・塗装ロボットの管理 　・検査工程業務 　・部品供給業務　 　塗装工程は原則数名での共同作業となっておりますので、 　必ず先輩たちとのチームで活動しながら、OJTを通じて 　塗装技能を習得していただきます。 【やりがいや魅力】 　建設機械製造部門は常に新しい技術を取り入れながら 　生産活動を行っており、様々な技能を習得できる環境です。 　業務に関連する資格については、会社負担で受けていただけるため、 　積極的なスキルアップが可能です。 【将来的なキャリアパス】 　職場内での多能工化を図っており、将来的には職場のリーダー候補になる事が可能です。 【部署について】 　■職場としてのミッション 　　・塗装技術追及による外観品質向上 　　・新機種生産や可動率向上活動（故障低減、品質） 　　・改善活動を通じて、原価低減の追及 　　・人材育成 ■今後目指している状態 新技術を採用し、環境に配慮した塗装生産体制の構築 ・SDGsへの貢献　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ・VOC（揮発性有機化合物）削減 ・カーボンニュートラルへの取り組み ■人員構成 塗装課：約50名（現場作業者　約30名、間接部門　約20名） 20代～60代まで幅広く、特に20代の若手の方が多く在籍しています。

【具体的な仕事内容】 ・NC工作機械のオペレーション業務。 ・小型エンジン部品(鋳物ケース、アルミケース）の加工、測定業務。 ・NC工作機械のプログラム作成、改善業務。 ・昼夜勤の各シフトリーダー業務。 ・設備新鋭化時のライン立上げ業務。 ※仕事の進め方など※ ・昼夜勤務となっており、各シフト3～5名単位で部品を量産加工する。 ・NC工作機械がライン化されており、NC工作機械の段取替え、 　刃具交換、異常処置等のオペレーションを行う。 ・完成した製品は測定具や3次元測定器等を用いて測定を行う。 ・必要に応じて自分のやりたい改善業務を実施することができる。 ・設備新鋭化の際は自分の意見を仕様に反映し、ライン立上げに 　参画することができる。 【ポジションのやりがいや魅力】 量産ラインとしてQCDで同業他社に負けないよう常に世界最高水準の 技術を追求しており、その技術を習得することができます。 また、改善業務や設備新鋭化時のライン立上げ業務により自分の意見 を実現することが可能な立場であり、その業務を通して自己の成長と やりがいを感じられます。 技能検定、QC活動等も活発に行っており、技能レベルが向上し易い 環境になっています。 【想定されるキャリアパス】（入社5年目以降のイメージ） 製造ラインのリーダー、又は監督者になることが期待される。 また状況に応じて海外拠点への改善指導する業務も想定される。 部門外への異動はほとんど無いが、部門内で担当製品の変更はあるかもしれません。

■筑波工場　情報企画課 システム保全グループにて製造現場のシステム担当を募集いたします。 【筑波工場情報企画部について】 製造拠点のIT推進部署、本社IT部門との連携及び製造システムの開発・運用・保守を行っています。 情報技術を活用し、業務プロセスの改革・業務効率化を行う事により、業績に貢献することをミッションとしています。 ■筑波工場のIT中期計画（スマートファクトリー）の推進をスピード上げて取り組む必要がある。 エンジン・トラクタの急激な生産量増加に伴うライン再構築によるシステムの導入推進、AI,Iotなど最新IT技術を活用した製造現場のDX推進を行うための人員を増員したい。 【具体的には】 製造現場におけるシステム導入・改善・保全業務。 作業長の指示に基づき、システム導入、改善、保全業務及び突発トラブル対応を行う。 基本的には、08:00～16:30、14:00～22:30までの２シフト体制。 【やりがいや魅力】 トラクタ・エンジンの量産工場として、常に最先端の技術・技能を追求しており、その中でもIT・Iot、AI画像解析など先端のデジタル技術を習得する事が出来ます。また、工場として技能検定や自主保全士の資格取得を推奨しており、IT関連の国家試験を取得するサポートを組織的に行います。

■募集部門の役割 　部署名：建設機械製造部　製缶課 　建設機械の土台となる部分の『フレーム』部分と、 　掘削する作業機部分の『フロント』の溶接・機械加工を担当する職場です。 ■募集の背景 　枚方製造所にて建設機械部門の溶接スタッフ(技能職)として事業拡大、 　増産体制確立のために溶接の実務経験を有する方を募集しています。 ■具体的な業務内容 　建設機械の製造工程における以下の様な業務を段階的にご経験頂きます。 　・部品供給作業（部品のピッキングと台車での運搬） 　・溶接（半自動での本付け・仮付け・補正作業） 　・ロボット溶接機・加工機へのワークの取付け取外し及び管理 　・溶接後の表面仕上げ、確認作業 　※製品毎の製造過程に沿った工程を担当するライン作業となっております。 　　チームでの作業を行いながら作業標準（手順書）に基づいたOJTを通じて 　　溶接技能を習得していきます。又、改善活動や設備の自主保全活動にも 　　日々取り組んでいます。（生産性向上、人材育成、品質改善など） ■ 勤務について 　・勤務体制：1週間ごとの昼夜交替制 　　（日勤　8:00～16:30、夜勤20:00～4:30　休憩時間は45分） 　・部署の平均残業時間：20～35時間／月 　　※計画的に年休を取得しやすい職場です。 　　※枚方製造所での採用・業務となり、他事業所への異動は原則ありません。