【◆水環境カンパニー◆グローバルで事業拡大中／世界の水インフラを130年以上支えてきた歴史】 ■職務内容： 官需元請（官公庁・各公共団体：国土交通省や各都道府県・市町村、下水道事業団など）案件を請負っています。その請負ったプラント工事において、会社の代表である現場代理人・監理技術者として、客先の仕様に合わせながら、多くの下請業者さんや職人さんと一緒に、安全・品質・工程などの現場の施工管理を行っていくのが建設部の本業です。 【一課の主な業務】 浄水場や下水処理場で水処理プラント・焼却設備・し尿処理設備・汚泥処理設備などの水処理プラント工事。 【二課の主な業務】 汚水・雨水・河川排水ポンプ場で、揚水・排水・送配水設備などのポンププラント工事。 ※基本的には「一課／二課」や「東／西」の縛りが無いように連結・連携した全国での活動体制をとっており、工事の種類や製品は広く対応いただく予定です。 【入社後の業務イメージ／仕事の進め方】 ・建設現場に常駐しての業務です。 ・主たる業務は、発注者との協議・下請業者への指導・社内関係者との連携を重ねながら建設現場を運営します。 ・現場での工事期間は(約半年〜1年程度）が大半で、次現場の準備期間などで店社にて業務を行う期間もあります（2、3ヶ月〜半年くらい）。 ・原則、現場では1名で業務行い、部門の店社支援体制のもとで業務を行います。1現場を1人で運営できるようになるまでは、2〜3現場程度をベテラン社員や同僚と同じ現場でOJTを重ねて経験してもらい、資格取得や施工管理能力の向上を部門全体で支援していきます。いきなり一人で現場で業務を行うということはありませんのでご安心ください。 ・また、電気設備工事の施工管理業務の後進への育成にも取り組んでいただきます。 ■勤務スタイル： 請負った案件の地に長期出張にて常駐となります。ただし、長期の出張から自宅に帰宅する際は、ご家族がある方は月２回の交通費が支給され、ご家族のない方でも上司と相談して会議や打合せなどで月1回程度は帰宅できるように配慮させていただきますので、「現場に行ったら帰れない」ということはありません。現案件の完了と次案件の開始までの期間などは、会社へ出社やテレワークを上司と連絡のうえ選択できます。 変更の範囲：製造技能職業務を除く当社業務全般

【◆水環境カンパニー◆グローバルで事業拡大中／世界の水インフラを130年以上支えてきた歴史】 ■職務内容： 水道管路におけるPPP案件について、管路工事の施工管理を行っていただきます。 案件担当者として、設計内容の確認から現地調査、協力会社の選定、工程・予算・安全管理までを一貫して担います。自治体、協力会社、社内関係部署など、多くの関係者と調整しながら「どうすれば安全かつ効率的に工事を進められるか」を自ら考え、形にしていく仕事です。 ■仕事の進め方： （1）受注案件の工事担当者として任命される。案件はＤＢ(Design Build：設計施工一括）方式の業務である。 （2）件の受注内容や設計図面、設計書等を確認し、事業の内容を把握する。 （3）現地の状況を出張ベースで確認し、工程の全体計画を立てる。 （4）店社と協力し、事業の実行予算を立て、現場運営にかかわる費用を計画する。 （5）客先への着手書類や施工計画書等、関係部署への必要書類を作成し、提出する。 （6）外注先（地元工事会社、専門会社）へ見積りをとるとともに自ら価格交渉し、協力会社を選定する。 （7）安全書類の作成（協力会社への作成指示を含む）や社内の施工前安全会議を実施し、安全体制を整える。 （8）現地に入り、協力会社と共に工事準備を行う。 （9）各自治体に対して、占用申請補助や警察署に道路使用許可等の許可関係書類を申請する。 （10）工事期間中は、現場の工程・品質・安全管理（店社による安全パトロールを受ける）を行う。また、定期的に採算状況を店社に報告する。 （11）工事完了後、工期内に発注者の完成検査を受けて工事を竣工させる。発注者及び協力企業と協議し、最終金額交渉を行う。 ※（1）から（9）までの期間は半年程度を想定。（10）から（11）の工事期間は規模によって異なる（事業の平均工期は5年間程度） ■勤務スタイル： ・請負った案件の地に長期出張にて常駐となります。ただし、長期の出張から自宅に帰宅する際は、ご家族がある方は月２回の交通費が支給されます。 ・残業は月平均25時間程度です。 ・繁忙期には業務が一時的に増える場合がありますが、36協定を遵守し、業務調整を行っています。 ・祝日に工事が発生する場合は、代休の取得が可能です。 変更の範囲：製造技能職業務を除く当社業務全般

小型建設機械に搭載されるカラーモニタ（メータ）のソフトウェア開発において、Yoctoツールを用いたLinux OS開発の主担当として業務をお任せします。 HMI（表示領域）のUI開発も将来的に担っていただく可能性がございますが、当組織の基礎研究開発の向上に向けて、組込みLinux基盤（OSレイヤ）の構築・最適化・拡張を担う中核として活躍いただきたいと考えています。 【業務詳細】 ・Yoctoツールを用いた組込みLinux OSの構築・カスタマイズ・最適化 ・カラーモニタ向けプラットフォームのソフトウェア基盤開発（OSレイヤ） ・先行技術で開発する電装品のソフトウェア開発 ・将来の建設機械に搭載したい機能の提案、及び、提案機能の開発　 【具体的な仕事の進め方】 ・自部門で検討した先行技術要素の技術検証をして、実車で機能性の評価・改善を行い量産製品へ展開します。 ・月単位で機能追加と検証を繰り返すアジャイル開発を採用し、メリハリをつけた業務を実践しています。先行開発になると、約5年程のスパンで取り組むテーマもあります。 ・1製品を複数人のチームで開発するため、不明点や課題はメンバーやリーダーに相談しながら業務を進めて、必要に応じて、関連部署や外部サプライヤと直接質問や折衝を担っていただきます。 【配属先】 配属先の基礎第二チームは、主に小型建設機械（主にミニバックホー）の電子制御・ソフトウェア領域を専門に担うチームであり、小型建設機械の先進性・安全性・実用性における価値創造をミッションとしています。カラーモニタの製品仕様は当部署が主管となるため、自ら考えた仕様を製品に反映させることが可能です。 　　　 【出張】 北欧や欧州向けの開発もあるため、現地評価のために海外出張する機会があります。 【体制】 ・新機種向けのメータ開発では、企画構想から量産化までを見据え、5年程度の開発期間をかけて取り組むケースが中心となります。一方で、既存機種の改良やマイナーチェンジ案件では、1年程度のスパンで開発を進めることもあり、長期・短期双方の開発に携われる点が特長です。 【働き方】 現地・現物・対話を重視している業務のため、出社での勤務を推奨していますが、業務状況や個人事情に応じて在宅・フレックス（会社規定あり）を活用しています。 変更の範囲：製造技能職業務を除く当社業務全般

〜グローバル売上比率79%・世界に羽ばたくKUBOTA／120か国以上でビジネス展開／年間休日125日・土日祝休み／総合機械メーカー・グローバル企業〜 ■仕事内容： 枚方製造所で生産される建設機械の検査及び、品質管理業務に当たっていただきます。 検査職場は建設機械製造ラインの最終工程に位置しており、クボタの品質を守る部門として重要なポジションです。 ■具体的には： 以下のような業務を、ご経験に応じてご担当いただきます。 ◇建設機械の完成品の出荷検査、抜き取り検査業務 ・完成品の最終検査を担当し、クレームにつながる可能性がある重点部品を中心に確認します。 ◇不具合に対する処置対応業務(分解・調査・組立） ・自社生産ラインおよびサプライヤーの生産ラインで発生した不具合に対し、分解・調査・組立を行い、原因を特定します。ラインの安定稼働に直結する重要な業務です。 ◇市場情報に対しての調査・処置対応業務 ・市場情報に対し、現地での原因確認を行います。 ・国内および海外（3週間〜3か月程度）への出張対応があります。 ※現在は作業長・班長クラスが主に担当しています。 ■キャリアプラン： ・入社後は、現場責任者の指揮下で業務を行っていただき、将来的には班長、作業長といったリーダー層を目指していただきます。 ・研修受講・資格取得・技能検定習得など、ご自身の希望に応じて受けていただけるため、積極的にスキルアップに繋げられる環境です。 ■職場環境： 所属頂く現場のチーム人数は、10〜15名程度です。

〜グローバル売上比率79%・世界に羽ばたくKUBOTA／120か国以上でビジネス展開／年間休日125日・土日祝休み／総合機械メーカー・グローバル企業〜 ■仕事内容： 筑波工場調達管理課の材料管理スタッフとして、機械部品・材料の管理業務を担当いただきます。 ■配属先部署の現在の役割・ミッション（筑波工場調達管理課）： 筑波工場ではエンジン及びトラクタを製造しております。 使用される部品・材料の管理業務は生産ラインを支える非常に重要な業務です。 外部調達部品が約80％あり、それらを組み立てて製品を製造しているため、日々、物流・在庫管理の最適化推進に努めております。 ■具体的には： ・部品の納期管理業務 ・部品受け入れ作業、保管作業 ・部品ピッキング作業、供給作業 ・部品梱包作業 ・鋼材での棚、台車等の製作 ・電気保全作業 ※筑波工場での業務となり、異動はありません。 ■ポジションのやりがいや魅力： トラクタ・エンジンの量産工場として、常に最先端の技術・技能を追求しており、その技術・技能を習得する事が出来ます。また、工場として技能検定の資格取得をはじめ、小集団活動も積極的に推進しているので、様々な事にチャレンジできる環境です。

■職務内容： 主に以下の環境管理業務を担当していただきます。 ・排水処理管理：工場内で発生する生活排水・産業排水の水質分析、分析結果に基づく設備調整 ・環境設備管理：生活排水処理施設や蒸留・蒸発装置など、各種環境関連設備の運転・保守管理 ・廃棄物管理：工場内で発生する廃棄物の分別・減容作業、産業廃棄物管理票（マニフェスト）の発行 ■仕事の進め方： ・工場内から環境ヤードに排出される排液・廃棄物を、法令基準に適合した状態で処理し、廃棄物処理業者へ引き渡します。 ・塗装工程等から排出される廃液については再生処理をし、循環させるための設備管理を行います。 ■関わる部門 工場内ほぼ全ての部門（製造部門・間接部門・構内外注）、取引先業者・関係官庁など ■働くスタイル 基本的には個人単位でテーマを担当しますが、分野ごとの先輩社員から考え方や仕事の進め方について随時アドバイスを受けられる体制です。 課内で業務負荷を分担し、仕事と家庭を両立できるワークライフバランスの取れた働き方を目指します。 ■勤務体制： 環境管理課では、空調設備や排水処理装置対応のために、早出出勤がございます。 通常勤務：8:00〜16:30 早出勤務：5:30〜14:00 　※早出の頻度：１週間単位で各チームで交代。頻度は５日/月程度です。 　※設備や担当者によって増減がございます。 平日の環境施設稼働中にできない工事対応のため、休日出勤もございます。 （目安） 環境現場チーム：２〜４日/月 動力現場チーム：１〜３日/月 ※休日出勤の場合は代休取得が可能です。 ■募集背景 筑波工場の事業拡大により、環境エンジニアリングに関するテーマが増加している一方で、実行するための人員が不足しています。 環境分野は法令知識や専門設備の知見が求められ、長期的な育成が必要なため、意欲と経験を持つ方を早期に採用し、計画的な技術・技能伝承を進める目的で募集しています。 変更の範囲：当社製造技能職業務全般（会社の経営環境・方針、組織改編等により変更となる場合がございます。）

〜世界に羽ばたくKUBOTA／120か国以上でビジネス展開／年間休日125日・土日祝休み／総合機械メーカー・グローバル企業〜 ■仕事内容： 枚方製造所で生産される建設機械の検査業務及び、品質管理業務に当たっていただきます。 ■具体的には： 下記のような業務を中心にご担当いただきます。 ◇製造ラインで発生する不具合の調査・原因究明・対策立案 ・発生事象の分析や関係部門との協議を通じ、再発防止に向けた改善を推進します。 ◇サプライヤー起因の不具合対応および体質強化支援 ・購入部品に関する品質課題の改善指導や、サプライヤーの品質管理体制の強化支援を行います。 ◇新機種部品の受入検査・品質管理（購入部品および社内製品） ・新規部品の品質確認や基準適合性のチェックを実施し、製品立ち上げを品質面からサポートします。 ◇市場からの品質情報への対応 ・市場で発生した不具合情報を分析し、原因調査や改善処置の検討・実行支援を行います。 ・国内および海外（3週間〜3か月程度）への出張対応があります。 ■職場環境： ・検査部門は、クボタ製品の品質を支える重要な部門です。 　高い品質基準を守る業務に携わることで、より実践的な品質管理の知識・技術を身につけることができます。　 ・研修制度・資格取得支援・技能検定の習得支援など、スキルアップを後押しする制度が整っており、長期的に専門性を磨いていくことができます。 ・人数構成：所属頂く現場のチーム人数は20名程度です。 変更の範囲：当社製造技能職業務全般（会社の経営環境・方針、組織改編等により変更となる場合がございます。）

■職務内容： ご経験によって、以下いずれかの業務をお任せします。 （1）増産対応・設備更新のための設計製作・据付業務 ・増産対応：既存ラインに対する増産の場合は、設備をコピーして増設します。 ・設備更新：導入から10年程度経過した古い設備を更新し、今の安全基準に対応した制御盤の設計製作を行います。 例）溶接ロボット、マシニングセンタ、搬送設備、塗装設備、など （2）インフラ・設備保全業務 照明・電源の増設など、現場からの依頼によって対応します。 （3）設備の電気配線・安全装置等の設計製作 機械設備の誤操作や立ち入りがあった場合でも災害が起きないように、安全装置の設計を行います。 （4）トラブル発生時の処置、原因解明、真因対策　 製造ラインでトラブルが発生した際、製造部から連絡を受け、応急処置を行います。ラインを復旧させた後、原因を調査し、今後のトラブル防止のため対策を行います。 ■将来的なキャリアパス： 電気系の担当として入社していただきますが、対応する業務は幅広く、様々な経験を積むことができます。また資格取得支援の制度を設けており、将来的なキャリアの幅を広げることができます。 例）機械保全技能士、電気工事士、小型建設機械車両運転技能講習、高所作業車、クレーン・ロボット操作教育、他 ■募集背景： 事業拡大に伴い、2026年に新規生産ラインが稼働予定のため、生産技術部として対応できる人員体制を強化するのため募集となります。 ■職場環境（働き方）： ・立上チーム、保全チームのいずれかの担当者としてご活躍頂きます。 ・所属頂く現場のチーム人数は10名〜15名単位です。基本的には一人ではなく、複数名で作業していただきます。 ・夜勤について 20:00〜4:30（休憩時間0:00〜0:45） 入社1年後以降、夜勤対応をお願いする場合があります。夜勤対応人数は、生産技術部全体で5名程度です。 変更の範囲：当社製造技能職業務全般（会社の経営環境・方針、組織改編等により変更となる場合がございます。）

当部では、コンパクトトラックローダーやスキッドステアローダーなどの運搬系建設機械の開発を行っています。 本ポジションでは、電気系設計の中でも電装品（センサ・モータ・アクチュエータ等）の選定から量産立上げまでの一連の開発マネジメントを担っていただきます。 ■業務内容 ◇電装品の要求仕様策定および選定 ・機種要求に基づいた電装品仕様の検討（性能・耐久・環境条件など） ・センサ、モータ、アクチュエータ等の選定および適用検討 ◇電装品メーカーとの技術折衝（仕様調整・設計成立性確認） ◇試作〜評価〜量産に至るまでの開発スケジュール管理 ◇サプライヤや他部門との技術仕様や日程計画に関する折衝 ◇電気関連部品、システムの先行技術開発 ※同じチームのハーネス担当と分業・連携しながら従事いただきます。 ■仕事の進め方 ・機種開発の開発イベントに合わせて、同部門内のメカ設計、油圧機器や制御ソフトウェア、性能評価などの分野を担当するチームと連携します。また、営業、製造、品証、サービスなどの他部門との間でも必要な調整を行います。 ・関係者と適切に連携・承認を得ながら業務を進めていただくとともに、アイデアや新技術についても前向きに意見・提案していただくことを期待しています。 ■体制 ・1機種当たり数名の担当者で対応し、各担当としても、実力に応じて一人で数件の開発テーマを持っています。 ・日常的には、自身のチーム内に加え、他設計チームのメンバーとも連携して設計を行い、研究メンバーとも連携して試験内容のすり合わせなども行いながら開発を進めています。 ・開発は、チーム全体の方針に沿って進めるスタイルで、コストダウンや仕様改善などの提案についても良いアイデアがあれば積極的に発信し、検討・反映しています。 ・機種ごとに担当は分かれているものの、特定分野の専門家が集まる体制となっており、各機種で生じた課題について意見交換を行う場も設けられています。 ■勤務スタイル 在宅勤務：利用可（条件あり） ■キャリアパス例 ・本人の志向や適性に応じて、本機設計チームのマネジメント職または専門性を追及するスペシャリストを目指すことが可能。 ・将来的なキャリアの一例として、事業状況等に応じ、海外拠点（主に米国）での勤務となる可能性あり。 変更の範囲：製造技能職業務を除く当社業務全般

【◆水環境カンパニー◆グローバルで事業拡大中／世界の水インフラを130年以上支えてきた歴史】 ■職務内容： 官需元請（官公庁・各公共団体：国土交通省や各都道府県・市町村、下水道事業団など）案件を請負っています。その請負ったプラント工事において、会社の代表である現場代理人・監理技術者として、客先の仕様に合わせながら、多くの下請業者さんや職人さんと一緒に、安全・品質・工程などの現場の施工管理を行っていくのが建設部の本業です。 【一課の主な業務】 浄水場や下水処理場で水処理プラント・焼却設備・し尿処理設備・汚泥処理設備などの水処理プラント工事 【二課の主な業務】 汚水・雨水・河川排水ポンプ場で、揚水・排水・送配水設備などのポンププラント工事 ※基本的には「一課／二課」や「東／西」の縛りが無いように連結・連携した全国での活動体制をとっており、工事の種類や製品は広く対応いただく予定です。 　 【仕事の進め方】 ・建設現場に常駐しての業務です。 ・主たる業務は、発注者との協議・下請業者への指導・社内関係者との連携を重ねながら建設現場を運営します。 ・現場での工事期間は(約半年〜1年程度）が大半で、次現場の準備期間などで店社にて業務を行う期間もあります（2、3ヶ月〜半年くらい）。 ・原則、現場では1名で業務行い、部門の店社支援体制のもとで業務を行います。1現場を1人で運営できるようになるまでは、2〜3現場程度をベテラン社員や同僚と同じ現場でOJTを重ねて経験してもらい、資格取得や施工管理能力の向上を部門全体で支援していきます。いきなり一人で現場で業務を行うということはありませんのでご安心ください。 ■やりがい・魅力 ・官需元請工事の経験がない方や経験工事規模が小さい方だけでなく、官需元請工事の経験のある方にも、入社後当面の間、作業所長補佐としてOJTで学んでいただきます ・手がける案件の大半が官需元請工事のため、監理技術者資格申請に必要な実務経験年数を積むことができます ・PPP（Public Private Partnership）案件を担当する可能性もあり、経験の幅を広げることができる環境です ・水インフラに対して、「安心して安定した水環境を提供できる価値」を社会に提供することで社会貢献に直結すると考えています 変更の範囲：製造技能職業務を除く当社業務全般

【◆水環境カンパニー◆グローバルで事業拡大中／世界の水インフラを130年以上支えてきた歴史】 ■職務内容： 公共インフラPPP事業の水処理施設設計・技術提案を担当します。 ■職務詳細（入社後のイメージ）： 入社直後には案件担当者の業務をサポートすることで、業務の流れや当部の役割を理解してもらいます。 その後、案件担当者として一連の業務を経験し、数年後には案件のプロジェクトマネージャー（受注前）を務めてもらいます。 ＜公告前＞自治体ニーズ把握〜提案構想 ・顧客（自治体）への継続的な訪問によるニーズ把握 ・施設規模や処理方式などの技術的ソリューションの提案 ・提案価格の考え方や評価方法に関する提案 ・他地域事例を踏まえた企画提案の実施 ※公告前にどれだけニーズを掘り起こせるかが受注の鍵になります ＜公告後＞提案書作成 ・要求水準を満たす施設の設計（提案設計：処理フロー、容量計算、機器選定、機器配置など） ・コンソーシアム内（ゼネコン・電機メーカー・設計会社など）との技術協議 ・技術提案書の作成 ・プレゼンテーション対応 ※具体図面や数量算出は事業部が担当し、本部門は 提案の大方針を決める中核的役割を担います。 ＜受注後＞ ・基本設計対応 ■仕事の進め方： （1） 実際に案件が公告される前より、案件の特徴を検討し、応札する案件を見極める。 （2） 応札する案件を決定した後は、異業種（ゼネコンや電気メーカー、設計会社等）とコンソーシアムを結成する。応札を決めた段階で部内において2〜３名の担当者を決定するため、チームとして業務を進めていく。 （3） 公告後には要求水準書などの発注資料に基づき処理フローや施設配置を検討する。この際、競合他社を想定した比較検討が必要となる。具体的な図面作成や数量算出は他部門にて行う。 （4） 技術提案書の骨子をまとめ、全体のバランスを考えながら提案書を作り上げる。 （5） 提案書提出後に行われるプレゼンテーションの資料として提案内容をパワーポイントにまとめる。 ※（1）から（5）までの期間は1年間程度を想定。 ■勤務スタイル： ・テレワーク：1回/週程度 ・フレックス：活用可 変更の範囲：製造技能職業務を除く当社業務全般

■配属部署： 部署：資源循環プラント建設部　工事管理第一課／工事管理第二課　※適性・希望を考慮し、いずれかの配属となります。 ・一課の主な業務：焼却プラントの工事計画、現場施工管理 ・二課の主な業務：リサイクルプラントの工事計画、現場施工管理 ※それぞれの案件の内容によって、双方への応援業務があります。 ■職務詳細： 廃棄物処理プラント（焼却施設・溶融施設）、リサイクルプラントの受注前後の工事計画及び現場施工管理（安全・工程・品質・原価等）業務を担っています。 ●廃棄物処理プラント とは、 廃棄物処理の主要な手段として使用される施設です。ごみ焼却プラントは、廃棄物を高温で燃焼させてその熱を回収して電気や蒸気を生み出して利用すると同時に、溶融プラントでは、高温で廃棄物を溶かすことで、有害物質を無害化し、金属や砂などのリサイクル可能な素材を回収することで、これらの資源を再利用することが可能です。 ●リサイクルプラント とは、 廃棄物のリサイクルを目的とした重要な施設であり、持続可能な社会の構築に不可欠な役割を果たしています。破砕機・選別機・搬送設備・圧縮機等設備で廃棄物を破砕し、リサイクル対象物に加工することで地球環境への負荷を軽減します。 　 【仕事の進め方】 （1）工事計画（全体工程表作成、総合仮設計画作成、現場経費算出、施工計画作成 等） （2）見積依頼書の作成 （3）現場施工管理（安全、品質、工程、原価）、協力会社の作業調整 （4）顧客対応（進捗報告、品質検査、課題の対応 等） （5）検収　等 【担当案件数】 ・廃棄物処理プラント：２〜３年で１物件（作業所員数：1案件8〜10名のチーム） ・リサイクルプラント：1年で2〜３物件（作業所員数：1案件2〜3名のチーム） 【勤務スタイル】 ・請負った案件の地に長期出張にて常駐となります。ただし、長期の出張から自宅に帰宅する際は、ご家族がある方は月２回の交通費が支給され、ご家族のない方でも上司と相談して会議や打合せなどで月1回程度は帰宅できるように配慮させていただきますので、「現場に行ったら帰れない」ということはありません。現案件の完了と次案件の開始までの期間などは、会社へ出社やテレワークを上司と連絡のうえ選択できます。 変更の範囲：製造技能職業務を除く当社業務全般

【◆水環境カンパニー◆グローバルで事業拡大中／世界の水インフラを130年以上支えてきた歴史】 ■職務内容： 水道用ダクタイル鋳鉄管の生産設備導入について、機械担当として下記業務を担当していただきます。 ・生産設備・自動化設備の機械、電気制御、インフラ（エア、電気、水、建屋など）の構想設計、詳細設計 ・設計図に基づき、設備メーカーとの購入交渉、設備（機械・電気）発注業務 ・購入設備の現地据え付け、試運転、立ち上げ業務 ・既存設備の移設・オーバーホールなどの保全業務 ■配属組織の主な業務： 水道用ダクタイル鋳鉄管の生産ライン（溶解・加工・塗装ライン）の新鋭化・更新を担っています。 ■製品について： ・製品：ダクタイル鋳鉄管（FCD420相当） ・サイズ：呼び径φ300〜φ2600、管長4〜6m（300〜12000kg/本） ・生産設備：代表的ものは下記の1〜13になります。 　下記設備の新設（設計→見積り発注→製作→据付→試運転立上げ）を担当いただきます。 １．高周波電気溶解炉（容量10t超） ２．同　周辺設備（冷却装置、特高変電設備、各種材料供給装置など） ３．球状化処理装置 ４．熱処理炉（回転式バッチ炉） ５．管内面研磨装置 ６．ガス硬化性中子(砂型)造芯装置、同金型設計 ７．横型水圧試験装置 ８．搬送装置（天井クレーン） ９．管搬送装置（チェーンコンベア方式、リフト＆キャリー方式、トラバース、AGV） １０．各種安全対策（各種センサー類による設備のインターロックなど） １１．各種環境設備（集じん装置、防音対策設備（ブース）など） １２．設備設置用架台、ステージなど １３．その他・・・新設や移設に伴う、基礎工事・撤去工事、各種法対応手続き ■現在の課題と目指す姿： ・パイプシステム事業部だけでなく、クボタの各部署で旺盛な設備投資が計画されています。それらの投資を実行する生産技術者が不足しており、新鋭化投資を即実行できるよう即戦力生技人財の補強が必要になっています。 ・事業の体質強化を図るべく、工場の再編を進めている中、阪神工場は鋳鉄管生産の基幹工場に位置し、今後更なる設備能力増強、新鋭化投資を計画しています。これらの投資を遅滞なく、計画通り実行することで事業の体質強化を実現します。 変更の範囲：製造技能職業務を除く当社業務全般

ご経験によって、以下いずれかの業務をお任せします。 （1）トラブル発生時の処置、原因解明、真因対策　 製造ラインでトラブルが発生した際、製造部から連絡を受け、応急処置を行います。ラインを復旧させた後、原因を調査し、今後のトラブル防止のため対策を行います。 （2）安全性・生産性向上を目的とした改善業務 現場からの要望に応じた最適な製造現場を構築するために、既存設備の改造や改善を行います。 （3）増産対応・設備更新のための設計製作・据付業務 ・増産対応：既存ラインに対する増産の場合は、設備をコピーして増設します。 ・設備更新：導入から10年程度経過した古い設備を更新し、今の安全基準に対応した制御盤の設計製作を行います。 例）組立補助装置、無人搬送車（AGV)、搬送設備など （4）インフラ・設備保全業務 照明・電源の増設など、現場からの依頼によって対応します。 （5）設備の電気配線・安全装置等の設計製作 機械設備の誤操作や立ち入りがあった場合でも災害が起きないように、安全装置の設計を行います。 ■将来的なキャリアパス： 電気系の担当として入社していただきますが、汎用機を使ったモノづくりから５ゲン主義に基づいた現場改善など、対応する業務は幅広く、様々な経験を積むことができます。 また電気工事士、車両系建設機械運転技能講習、フォークリフト技能講習、高所作業車などの各種特別教育の資格取得支援や機械保全、空気圧装置組立、普通旋盤、建設機械整備士などの技能検定合格へのサポート体制も充実しています。様々な経験と実績を通して、キャリアの幅を広げていただき、将来の職制候補として成長していただくことができます。 ■職場環境（働き方）： ・組立保全改善チームの担当者 ・所属頂く現場のチーム人数は約10名単位。基本的には一人ではなく、複数名で作業していただきます。 ・休日出勤あり（1ヶ月に1回程度） ※基本的にはチームメンバー全員で対応 ※業務計画に基づく休日勤務に加え、突発的な対応もお願いする場合があります。 ・夜勤なし ※今後の生産状況や職場体制の変化によって、時差勤務や夜勤が発生する可能性があります。 ・出張あり（年に数回程度） ※長期出張はほぼありませんが、トラブル対応やメーカーへの立ち合いのため、出張対応をする場合があります。 変更の範囲：当社製造技能職業務全般（会社の経営環境・方針、組織改編等により変更となる場合がございます。）

■職務内容： 将来予定している新ライン立上げを見据え、生産設備・自動化設備を対象とした生産技術開発および新ラインの構想・設計から、設備導入・立上げまでの一連のプロセスを、準備フェーズから段階的に担当いただきます。 ●入社直後から3年程度でお任せする業務：新ライン立上げ業務／生産技術開発業務（準備フェーズ） 将来予定している新ライン立上げを見据え、 生産技術開発および新ラインの構想・設計を準備フェーズから担当します。リーダーの下で生産ラインの担当エリアを受け持ち、以下の業務を行います。 ・既存生産設備の構成・仕様・課題の把握 ・新ライン構想立案（生産方式、工程構成、設備仕様の検討） ・生産ラインのレイアウト検討、構造・仕様検討、図面作成（基本〜詳細設計） ・設備改良案、新設備構想に関する検討 ・将来を見据えた生産技術開発テーマ（工法・製法開発）の情報収集、立案、基礎検討 （AI、DXを活用した新設備・新プロセス検討を含む） ・技術採用可否判断のためのテスト装置・試験設備の機械設計および製作 ・テスト・検証の実施、結果整理および量産ライン設計への反映検討 ●３年後以降の業務イメージ：生産技術開発業務を継続するとともに新ライン立上げ業務を担当いただきます。 事前に検討・設計してきた内容をもとに、ライン導入および立上げを担当します。 ・製作業者・工事業者向けの設備仕様書、発注仕様書の作成および購入申請 ・発注後の製作・工事の進捗管理、詳細設計内容の確認および技術調整 ・設備据付立ち合い、試運転、不具合対応 ・量産稼働が可能な状態までのライン仕上げおよび安定化対応 ■担当案件数・体制： ・2〜3案件/人（足の長いもので1年以上のテーマもあり） ・1案件2〜4名ほどのチームで進行（チームは、機械、電気、開発担当など） ■使用ツール例： ・CAD：3D（iCAD、Inventor）、2D（iCAD、AutoCAD） ・シミュレータ：生産シミュレータ（FlexSim）、ロボットシミュレータ（MotoSim） ・点群・3Dデータ活用：XVL Studio ■働き方： ・残業月平均25h程 ・祝日に工事が発生する場合は、代休の取得が可能です 変更の範囲：製造技能職業務を除く当社業務全般

■仕事内容： 筑波工場トラクタ課にて、塗装業務を担当いただきます。 ＜詳細＞ 入社後は塗装工程でベテラン作業者からの業務指導を受け、必要な基礎技能教育を1ヶ月程度行い、正式な配属となります。 ・前処理設備取扱い ・マスキング取り外し業務 ・部品吊り込み業務 ・手吹き塗装業務　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ・塗装ロボット管理 ・検査工程業務 ・部品供給業務　 ※塗装工程に関しては、原則数名での共同作業となっておりますので、必ず先輩たちとのチームで活動しながらＯＪＴを通じて塗装技能を習得していきます。又、改善活動にも日々取り組んでいます。（生産性向上、人材育成、品質改善など） ■ 配属先部署の現在の役割・ミッション（筑波工場トラクタ課） ・塗装技術追及による外観品質向上 ・新機種生産や可動率向上活動（故障低減、品質） ・KPS改善活動を通じて、原価低減の追及 ・人材育成 ■筑波工場について クボタ筑波工場は、昭和50年に創業を開始。 トラクタ、産業エンジンの生産拠点のひとつとなっており、国内外の事業拡大を推進する重要な拠点としての役割を担っています。 これまで筑波工場が生産してきたトラクタは累計で200万台、産業用エンジンは累計500万台に達するなど、世界トップクラスの生産能力を誇ります。 ※拠点説明URLは以下です。 https://job-gear.net/kubota/about.htm ■ 勤務について ・勤務体制：常昼勤務（８時出勤〜１６時３０分定時　残業あり（18時30分）） ・部署の平均残業時間：25〜35時間／月 ※計画的に年休を取得しやすい職場です。筑波工場での業務となり、異動はありません。 ■ポジションのやりがいや魅力 筑波工場はクボタでも収益力が高く、基幹工場としての役割を担っていることから、常に新しい技術・技能を習得できる環境です。また業務に直結する資格については全て会社負担となり、スキルアップするための環境が整っています。さらに職場内での多能工化を図ることで、将来的な職場のリーダー候補になる事が可能です。

■仕事内容： 筑波工場トラクタ課にて、溶接業務を担当いただきます。 <詳細> 入社後は溶接工程でベテラン作業者からの業務指導を受け、必要な基礎技能教育を1ヶ月程度行い、正式な配属となります。 ・部品ピッキング業務　 ・部品供給業務 ・仮付け溶接業務 ・溶接治具オペレーター業務 ・溶接治具メンテナンス業務 ・補正溶接業務 ・溶接ロボット管理　 ・検査工程業務　 ◇溶接工程は原則複数名での共同作業であり、先輩たちと同じチームで指導を受けながら溶接技能を習得していきます。改善 ◇生産性向上、人材育成、品質改善などの活動にも日々取り組んでいます。 ■筑波工場について クボタ筑波工場は、昭和50年に創業を開始。 トラクタ、産業エンジンの生産拠点のひとつであり、国内外の事業拡大を推進する重要な拠点としての役割を担っています。 これまで筑波工場が生産してきたトラクタは累計で200万台、産業用エンジンは累計500万台に達するなど、世界トップクラスの生産能力を誇ります。 ※拠点説明※　https://job-gear.net/kubota/about.htm ■配属部門について トラクタ課(約820名)のうち板金塗装Gr(約180名)に配属され、ボンネットまたはキャブの溶接ラインで勤務いただきます。職場の平均年齢は38歳で、若手からベテランまで様々なメンバーが活躍しています。 ■配属部門の役割 ・溶接技術追及による外観品質向上、溶接効率向上 ・新機種生産や可動率向上活動（故障低減、品質） ・KPS改善活動を通じて、原価低減の追及 ・人材育成 →今後は様々な新技術を採用し、環境に配慮した溶接生産体制の構築を目指していきます。 ■ 勤務について 部署の平均残業時間は月25〜35時間で夜勤はありません。計画的に年休を取得しやすい職場です。筑波工場での業務となり、異動はありません。 ■ポジションの魅力 筑波工場はクボタでも収益力が高く、基幹工場としての役割を担っていることから、常に新しい技術・技能を習得できる環境です。また業務に直結する資格については全て会社負担となり、スキルアップするための環境が整っています。さらに職場内での多能工化を図ることで、将来的な職場のリーダー候補になる事が可能です。 変更の範囲：本文参照

■仕事内容： 筑波工場トラクタ課 板金塗装Gr(全28名構成)にて、トラクタ部品のプレス業務を担当いただきます。 ＜詳細＞ ・製品検査業務 ・金型運搬業務 ・設備オペレータ業務 ・金型メンテナンス業務　 ■入社後の流れ： 入社後はベテラン作業者からの業務指導を受け、必要な基礎技能教育を1か月程かけて行います。板金プレス工程は原則数名での共同作業となっておりますので、必ず先輩たちと合同のチームで活動しながら、OJTを通じてプレス技能を磨くことができます。 業務に慣れてきた後は、プレス業務のみならず、生産性向上や人材育成、品質改善などの改善活動にも携わっていただき、更なるキャリアアップを目指せる職場です。 ■筑波工場について クボタ筑波工場は、昭和50年に創業を開始。 トラクタ、産業エンジンの生産拠点のひとつであり、国内外の事業拡大を推進する重要な拠点としての役割を担っています。 これまで筑波工場が生産してきたトラクタは累計で200万台、産業用エンジンは累計500万台に達するなど、世界トップクラスの生産能力を誇ります。 ※拠点説明URL※ https://job-gear.net/kubota/about.htm ■配属先部署の役割： 筑波工場トラクタ課では、以下の取組みを進めながら、今後は積極的に新技術を採用することで、環境に配慮したプレス生産体制の構築を目指しています。 ・板金プレス技術追及による外観品質向上 ・新機種生産や可動率向上活動（故障低減、品質） ・KPS改善活動を通じて、原価低減の追及 ・人材育成 ■働き方： （1）8時〜16時30分 （2）12時〜20時30分の2種類を一定期間ごとに切換えての業務となります。夜勤シフトはございません。年間休日125日に加えて有休も取得しやすく、ワークライフバランスを保って就業可能です。また、筑波工場での採用となり転勤はございません。 ■ポジションのやりがい： 筑波工場はクボタでも収益力が高く、基幹工場としての役割を担っていることから、常に新しい技術・技能を習得できる環境です。また業務に直結する資格については全て会社負担となり、スキルアップするための環境が整っています。さらに職場内での多能工化を図ることで、将来的な職場のリーダー候補になる事が可能です。 変更の範囲：本文参照

■募集概要： クボタ製の農機/建機/エンジンに搭載されるのECU(電子制御部品)を製造する本部門にて、ECUの製造エンジニアをお任せします。生産したECUは国内外12拠点に出荷され、クボタ製品の高機能化を支えています。 ■募集背景： 自動運転など自社製品の高機能化が進み、ECUの需要が年々高まっています。この流れが今後も続き、更なる生産量増加が予測される中、それに対応できる体制を確保するためにキャリア採用を実施しています。 ■具体的な仕事内容： ・製品検査業務 ・設備オペレータ業務　など 〜仕事の進め方〜 各事業所から入った注文を元に生産計画が立てられます。各工程配属のスタッフはその計画通りに段取りを行い、前後工程とのコミュニケーションを取りながら生産を進めていただきます。 〜入社後の流れ〜 入社後は配属工程で指導者からの教育を1ヶ月程度行います。その後、力量評価を行い正式に配属といたします。 ■想定されるキャリアパス： 各工程を全て経験した後、設備のプログラム作成、生産準備などの業務に従事いただきます。3年〜5年後を目途に、リーダーとして活躍を期待しています。 ■ポジションのやりがいや魅力 クボタ製品の高機能化を支えている職場です。今後さらに農機、建機、エンジンの高機能化が進む事が予想され、それに伴い今後新しい技術の採用など様々な事にチャレンジ出来る環境です。 ■働き方： （1）8時〜16時30分 （2）12時〜20時30分の2種類を一定期間ごとに切換えての業務となります。夜勤シフトはございません。年間休日125日に加えて有休も取得しやすく、ワークライフバランスを保って就業可能です。また、筑波工場での採用となり転勤はございません。 ■筑波工場について クボタ筑波工場は、昭和50年に創業を開始。 トラクタ、産業エンジンの生産拠点のひとつであり、国内外の事業拡大を推進する重要な拠点としての役割を担っています。 これまで筑波工場が生産してきたトラクタは累計で200万台、産業用エンジンは累計500万台に達するなど、世界トップクラスの生産能力を誇ります。 ※拠点説明URL※ https://job-gear.net/kubota/about.htm

コンパクトトラックローダー(CTL)やスキッドステアローダー(SSL)などの運搬系 建設機械の機械設計、特に運転席周りのキャビン設計に従事いただきます。 設計主担当（グループ長）のもとで１ブロックあたり3、4名で設計を担当します。 ■仕事内容詳細 ・次期コンパクトトラックローダー(CTL)フルモデルチェンジ機のシリーズコンセプト、主要スペック、搭載機能を決定します。 ・キャビンの設計をしていただきます。 ・チームの垣根を越えた調整業務が発生するため、関係者と円滑に連携できるコミュニケーション力が求められます。 ＜入社後の業務イメージ＞ ・現行機種に対する市場の声、生産現場の声を分析し、次期シリーズの品質・コスト・納期（QCD）の目標を設定します。 ・品質・コスト・納期（QCD）の観点から重要かつリスクの高いテーマを優先して先行研究を進めます。 ・ブロック設計記録書（設計計算、実機確認ポイント記載）を作成します。 ・３D計画図（CATIA）から２D図面を作成（作図支援者あり）し出図します。 ・部品の納入後、研究チームと連携し、組立、性能、耐久性確認についての検証・フィードバックを行います。 ■使用ツール ・3D／2D CAD：CATIA ■働くスタイル ・設計者も市場や研究現場で実機を見る、触る、運転することで体感しながら設計する開発スタイルです。 ■関わる部門 マーケティング、サービス、品質保証、販社、製造、生産技術、検査、コスト企画、デザイン、解析センター、調達等 ■募集背景 体制強化（増員） 現在、日本および米国の2拠点体制で開発を進めており、製品ラインナップ拡充に向けた開発活動を一層強化しています。 あわせて、ラインナップ拡充後を見据えたモデルチェンジに向け、先行研究・技術検討をより加速させるため、本ポジションの募集を行います。 ■勤務スタイル 在宅勤務：利用可（条件あり） ■キャリアパス例 ・本人の志向や適性に応じて、本機設計チームのマネジメント職または専門性を追及するスペシャリストを目指すことが可能。 ・将来的なキャリアの一例として、事業状況等に応じ、海外拠点（主に米国）での勤務となる可能性あり。 変更の範囲：製造技能職業務を除く当社業務全般

■仕事内容： グローバルに展開されるクボタ製・農建機の溶接業務を担当いただきます。日々の業務を通じて溶接技術を磨き、社内外の技能検定やロボットティーチングなどにも挑戦することができます。 ■募集部門の特徴： 建設機械製造部 製缶課には、派遣スタッフや期間従業員を含む約200名が在籍しています。建設機械の土台となる「フレーム」部分および掘削作業等を行う「フロント」部分の溶接・機械加工を担当する部門です。 ■具体的な業務： ・部品供給作業（部品のピッキングと台車での運搬） ・溶接（半自動での本付け・仮付け・補正作業） ・ロボット溶接機・加工機へのワークの取付け取外し及び管理 ・溶接後の表面仕上げ、確認作業　など ■入社後の流れ： ※製品毎の製造過程に沿った工程を担当するライン作業となっております。 チームでの作業を行いながら、作業標準書(手順書)にもとづくOJTを通じて溶接技能を習得します。日々の実務に加え、業務プロセスの改善活動や自主保全活動、将来的にはロボットティーチングなどの業務にも挑戦いただけます。 ■当社ビジョン： 現在「更なるグローバル化の加速による成長」及び「内なるグローバル化」による体質強化を推進し、中期経営計画においても世界メジャーブランドを目指して積極果敢な目標を掲げております。当社総売上高の中で海外売上高は65％を超え、特に中核事業である機械ドメインでは、その78％が海外売上高となり、グローバル企業としての地位を確立しております。製品面では世界生産累計300万台を突破したトラクタや世界トップクラスのシェアを誇る小型産業用ディーゼルエンジン、ミニバックホーなど、内燃機器事業が好調を維持しております。

■職務内容： エンジンの主要部品の機械加工職場にて、機械加工に関する業務を担当いただきます。（携わっていただく製品はクランクシャフトとなります） ■具体的には： ・NC工作機械のオペレーション業務 ・エンジン部品の測定業務 ・NC工作機械のプログラム作成、改善業務 ※仕事の進め方など※ ・4勤2休の昼夜勤務となっており、各シフト約4名単位で部品を量産加工します。 ・NC工作機械がライン化されており、段取替え、刃具・といし交換、異常処置等のオペレーションを行います。 ・完成した製品は測定具や3次元測定器、真円度測定器等を用いて測定を行います。 【変更の範囲：当社製造技能職業務全般　※会社の経営環境・方針、組織改編等により変更となる場合がございます。】 ■やりがいや魅力： ・国内最大級のエンジン製造拠点として、将来を見据えた人材育成、新技術の導入、新製品の導入等に取り組んでおり、これらの業務の中で、製品知識や機械加工スキルの習得向上を図る環境があります。 ・競合他社に負けないように現場改善を常に追及しており、その技術・ノウハウを習得することができます。 ・QC活動等も活発に行っており、技能レベルが向上し易い環境になっています。 ■臨海工場　機械課について： クランクシャフトなどのエンジンの主要部品の機械加工を担当しています。 マザー工場として国内外の各製造拠点からの技術的支援要請に応える役割もあります。 ■募集背景： エンジン事業において、更なるグローバルな事業展開を進めていく中で、新製品の導入に備えながら、次世代の人員体制を整えるための募集となります。 ■当社について： 〜グローバル売上比率68%、世界に羽ばたくKUBOTAグループ〜 世界120か国以上に事業／販売網を広げ、農業機械・建設機械・エンジンなどの機械製品、水環境ソリューションなど様々な製品／サービスを展開しています。総合機械のグローバルメーカーとして、今後も積極的な海外展開と、より一層多様な顧客への価値提供を続けてまいります。 変更の範囲：本文参照

当部では、コンパクトトラックローダー(CTL)やスキッドステアローダー(SSL)などの運搬系建設機械の開発を行っています。 その中で、当チームは開発機種の油圧システム設計に特化して、本機側と協力して製品として仕上げていきます。 ■仕事内容詳細 ・油圧機器の担当者として取り組んでいただきます。 ・仕様書作成とその詰め、油圧機器とその接続方法のレイアウト検討、成立性確認(技術計算や1DCAE) ・OJTだけでなく、必要に応じて研修も取り入れ、即戦力化を目指しています。 ■入社後の業務イメージ ・入社後半年程度は、市場要望や量産問題への対策業務を通じ、クボタでの仕事の進め方、システムの活用方法、油圧の知識を身に着けていただきます。 ・以後は、開発機種・担当油圧部品を決めて、開発主担当と共に製品に仕上げていただきます。 ■仕事の進め方 ・業務はグループ単位で行っており、グループごとに担当機種・担当分野を分けています。その中で担当の油圧機器を持っていただく形です。 ・サプライヤや本機設計、評価部隊とのやり取りが多くあります。機種開発や先行研究には大日程があり、マイルストーンが明確にあるため、マイルストーン毎のイベントに沿って開発が進みます。突発的な不具合などがない限りは、マイルストーンを意識しながら計画的に準備を進めていただく形になります。 ・チームの方針や上長の判断を踏まえつつ、担当範囲内で主体的に検討・調整いただける場面が多く、一定の裁量を持って取り組める環境です。 ■勤務スタイル 在宅勤務：利用可（条件あり） ■魅力・やりがい 開発機種における油圧システムの主要諸元（性能や仕様）を、自らの判断で決定できる点にあります。設定した諸元はカタログスペックにも直結し、製品の性能や操作性として市場で評価されます。 実際にユーザーから操作性に関する高い評価や期待の声をいただくたびに、自身の仕事が製品価値に結びついていることを実感でき、大きな達成感とやりがいを感じられるポジションです。 ■キャリアパス例 ・本人の志向や適性に応じて、本機設計チームのマネジメント職または専門性を追及するスペシャリストを目指すことが可能。 ・将来的なキャリアの一例として、事業状況等に応じ、海外拠点（主に米国）での勤務となる可能性あり。 変更の範囲：製造技能職業務を除く当社業務全般

当部では、コンパクトトラックローダー(CTL)などの運搬系建設機械の開発を行っています。 その中で、当チームは、CTLに搭載される、車両制御ECU向けソフトウェアの開発を行っています。 これまでは、車両の基本的な制御を中心とした比較的小規模な制御ソフトウェアの開発が主でした。今後は、自動化等のニーズに合わせた、より高度で先進的な機能の開発を進めていくために、より大規模なソフトウェアの重要性が一層高まっています。 ■採用時の想定ポジション ◇初期：ソフトウェア制御担当者として、小規模な製品のプログラムを作成し、評価します。 ◇中期：適性に応じて小数名を取りまとめる主担当として、設計の取りまとめや他部門との折衝を行っていただきます。 担当する業務は、以下いずれかを想定しています。 ◇本機制御：C言語、もしくはMatlab/simulinkを使用した車両制御用のソフトウェア開発 ◇メーター制御：LinuxOSのBSP構築、及びLinuxOS上で動作するUIソフトウェア開発 ■入社後の業務イメージ ・入社後は、まず約3か月間で、製品やソフトウェアに関する基礎的な学習を行っていただきます。その後、1年程度は担当者として、比較的小規模な機能を対象に、設計・実装・試験まで一通りの業務を経験していただく予定です。 ・入社1年以降は、適性や成長度合いに応じて、少人数のメンバーを取りまとめる主担当としての役割を担っていただきます。具体的には、設計内容の取りまとめや、他部門との技術的な調整・折衝などを行っていただきます。 ■体制 チーム全体では複数の案件を推進しており、1案件あたり3〜4名でプロジェクトを構成。一人あたり2〜3テーマを受け持ち、短期案件から中長期案件まで、複数の開発に関わりながら業務を進めます。 ■勤務スタイル 実機や装置を使う場面もあるため出社での勤務を推奨していますが、業務状況や個人事情に応じて在宅勤務等（会社規定あり）を活用しています。 ■魅力 これまではメカ設計が製品開発の中心でしたが、将来に向けては、自動運転などの先進機能に対する需要が急速に高まっています。それに伴い、製品開発におけるソフトウェアの役割と比重は、今後ますます拡大していくと考えられます。 変更の範囲：製造技能職業務を除く当社業務全般

【◆水環境カンパニー◆グローバルで事業拡大中／世界の水インフラを130年以上支えてきた歴史】 ■ポジション概要： 水環境ソリューション建設部・施設設計課は、2026年4月に新設された部署です。これまで設計から建設まで一体で担っていた体制を見直し、「施設設計に専念する組織」となりました。上下水道施設（浄水場・下水処理場・ポンプ場等）を対象としたPPP案件において、基本設計から詳細設計までを一貫して担うことが当課の役割です。 【PPP・PFI方式について】 上下水道施設の老朽化が進む中、施設更新事業を発注する地方公共団体では技術職員減少などの理由から、施設更新に際しては性能発注である官民連携 ｛PPP（Public-Private Partnership）とPFI（Private Finance Initiative）｝方式（DB/DBO等）による発注方式の採用が増加しています。 ■職務内容： 上下水処理施設におけるPPP案件（主にDB方式）において、以下の業務を担当します。 ・浄水場・下水処理場・ポンプ場等の施設建設に係る設計業務（基本設計〜詳細設計） ・発注者、コンソーシアム企業、社内関係部門との技術的な調整・プロジェクト推進 ・技術提案内容を踏まえた設計検討および設計成果品（図面・数量・設計書等）の作成・取りまとめ ・設計完了後の工事部門への引き継ぎ ※案件規模により、1〜3件程度を並行して担当します。 ※単体機器ではなく、プラント全体を見渡す設計が中心です。 ■仕事の進め方： （1）受注したPPP案件について、営業・技術部門から事業概要や技術提案内容を引き継ぎ、プロジェクトを開始します。（案件理解・初期検討を行います） （2）発注者およびコンソーシアム内での協議を経ながら、社内外の関係部門と連携し、設計体制（メンバー・スケジュール）を構築します。 （3）設計業務は技術提案内容をベースに進め、各部門との調整を行いながら、プラント全体を見渡した最適な設計へと落とし込みます。 ■働き方： ・残業は月平均25時間程度です。 ・フレックスやテレワークも会社の規定に従い利用可能です（フレックスは週1,2回程度）。 変更の範囲：会社の定める業務