〜東証プライムクボタグループの一員という安心感／年齢や性別を問わず意見にはきちんと耳を傾けてもらえる会社／災害対応体制やDXを活用した技術導入にも積極的に対応！／豊富な実績と新しい技術で受注増・事業成長中〜 ■業務内容： ・排水処理施設における新規建設プロジェクトもしくは大規模なリニューアル工事を実施する際の、試運転業務を担当いただきます。 ■業務の流れ： ・プロジェクト営業担当や設計担当、施工担当から業務を引き継ぎ、試運転業務を担当していただきます。何か不具合があった場合は、設計や施工のどこに問題があったかを究明し、設計や施工担当に修正を依頼します。 ■組織構成／社風： ・配属先の組織には計10名程度在籍しております。毎年新卒社員も配属されており、20代〜30代半ばまでの若手社員が多くなっております。同部署は近年女性社員の割合も増えております。また、役員がフロアで社員とよくコミュニケーションを取っているなど、気さくで明るい社風が特徴です。中途入社の方も多く、馴染みやすい環境です。 ■働き方について： ・年休125日、土日祝休み、残業月20時間程度と働きやすい環境です。在宅勤務も実施しており、週２〜3日程度在宅勤務となっております。また直行直帰も可能です。クボタグループとしての福利厚生も充実しており、腰を据えて働ける環境です。過去にご入社されている方も、排水処理施設の設計、施工管理やメンテナンスに携わっており、働き方の改善を目的にご入社されている方が多いです。 ■同社の特徴： ・同社は、世界シェアトップレベル農業機械・建設機械製品を提供している東証一部上場企業「株式会社クボタ」のグループ会社です。総合環境保全技術分野において、トップレベルの実績を保有する「環境エンジニアリング」の先がけとして、2012年にクボタグループに加わりました。近年は大型プロジェクト等を含めた受注が増えており、施工実績は国内外4,500件を越えています。東証一部上場企業クボタグループの一員として、環境エンジニアリング部門を担う同社は、圧倒的な技術力による抜群の安定感と充実した福利厚生がございます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜機械器具設置工事の施工管理/クボタの商品を取り扱える/直行直帰可能/担当エリア福島県＞ ■職務内容： 当社の技術担当として、下記業務に携っていただきます。 業務エリアは福島県内となります。 ・機械器具設置工事：主に株式会社クボタ製ポンプの据付工事をメインとし、処理施設、浄水施設などの現場施工管理、農業施設プラント工事の現場施工管理 ■魅力 【Kubotaの商品を取り扱うことができること】 水循環のあらゆる場面で活躍するようになり、日本の水道インフラを支え続けてきたKubotaの高性能なポンプの取付工事に携わることができます。 120年以上にわたって磨き続けてきたクボタの技術は水環境ソリューションとして、水循環のあらゆる場面で活躍し、国内外の上下水道インフラを支え続けています。 【出張の少なさ】 基本的には東北の南三県それぞれに拠点があるので、担当エリアが福島県内になっております。他県のエリアへの出張は年に1回ほどです。 【直行直帰可能】 宿泊ベースの出張も年に1回ほどと少なく、直行直帰が可能です。 ■Kubotaのポンプ： 多段渦巻ポンプ： 幅広い流量に対応でき、吐出圧を高くできるので、プラントでは最も広く用いられます。 雨水排水ポンプ： 排水できなくなった雨水をポンプで汲み上げて 強制的に河川へ放流する役割があります。 調整池排水ポンプ： 開発に伴って失われた保水機能を補うため、雨水を一時的に貯めて河川への雨水の流出量を調節することにより洪水被害の発生を防止するためのポンプです。 ■組織構成： 課長、係長(7名)、主任(4名)、社員(4名) 機械工事の施工管理は係長3名、主任3名、社員2名の計8名です。 ■就業環境： ベテラン社員も在籍しており、OJTにて学んでいただきます。 年齢に関しても20代〜60代まで幅広く在籍してます。 ■当社の特徴： 農業機械の販売とメンテナンスをメインに行っている会社ですが、当社建設部ではクボタ製品のポンプを使用した各種ポンプ施設や上下水道施設などの建設工事、また米の乾燥調製施設などの農業施設を設計施工で工事をしています。地域社会や日本農業の発展のために、地域に密着した企業活動を行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

■仕事内容： 筑波工場トラクタ課 板金塗装Gr(全28名構成)にて、トラクタ部品のプレス業務を担当いただきます。 ＜詳細＞ ・製品検査業務 ・金型運搬業務 ・設備オペレータ業務 ・金型メンテナンス業務　 ■入社後の流れ： 入社後はベテラン作業者からの業務指導を受け、必要な基礎技能教育を1か月程かけて行います。板金プレス工程は原則数名での共同作業となっておりますので、必ず先輩たちと合同のチームで活動しながら、OJTを通じてプレス技能を磨くことができます。 業務に慣れてきた後は、プレス業務のみならず、生産性向上や人材育成、品質改善などの改善活動にも携わっていただき、更なるキャリアアップを目指せる職場です。 ■筑波工場について クボタ筑波工場は、昭和50年に創業を開始。 トラクタ、産業エンジンの生産拠点のひとつであり、国内外の事業拡大を推進する重要な拠点としての役割を担っています。 これまで筑波工場が生産してきたトラクタは累計で200万台、産業用エンジンは累計500万台に達するなど、世界トップクラスの生産能力を誇ります。 ※拠点説明URL※ https://job-gear.net/kubota/about.htm ■配属先部署の役割： 筑波工場トラクタ課では、以下の取組みを進めながら、今後は積極的に新技術を採用することで、環境に配慮したプレス生産体制の構築を目指しています。 ・板金プレス技術追及による外観品質向上 ・新機種生産や可動率向上活動（故障低減、品質） ・KPS改善活動を通じて、原価低減の追及 ・人材育成 ■働き方： （1）8時〜16時30分 （2）12時〜20時30分 ※基本は（1）勤務となりますが、生産状況に応じて隔週（2）の変則勤務が発生する可能性がございます。 年間休日125日・有休取得しやすく、転勤なし（筑波工場勤務）のため腰を据えて働けます。 ■ポジションのやりがい： 筑波工場はクボタでも収益力が高く、基幹工場としての役割を担っていることから、常に新しい技術・技能を習得できる環境です。また業務に直結する資格については全て会社負担となり、スキルアップするための環境が整っています。さらに職場内での多能工化を図ることで、将来的な職場のリーダー候補になる事が可能です。 変更の範囲：本文参照

■仕事内容： 筑波工場トラクタ課にて、塗装業務を担当いただきます。 ＜詳細＞ 入社後は塗装工程でベテラン作業者からの業務指導を受け、必要な基礎技能教育を1ヶ月程度行い、正式な配属となります。 ・前処理設備取扱い ・マスキング取り外し業務 ・部品吊り込み業務 ・手吹き塗装業務　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ・塗装ロボット管理 ・検査工程業務 ・部品供給業務　 ※塗装工程に関しては、原則数名での共同作業となっておりますので、必ず先輩たちとのチームで活動しながらＯＪＴを通じて塗装技能を習得していきます。又、改善活動にも日々取り組んでいます。（生産性向上、人材育成、品質改善など） ■ 配属先部署の現在の役割・ミッション（筑波工場トラクタ課） ・塗装技術追及による外観品質向上 ・新機種生産や可動率向上活動（故障低減、品質） ・KPS改善活動を通じて、原価低減の追及 ・人材育成 ■筑波工場について クボタ筑波工場は、昭和50年に創業を開始。 トラクタ、産業エンジンの生産拠点のひとつとなっており、国内外の事業拡大を推進する重要な拠点としての役割を担っています。 これまで筑波工場が生産してきたトラクタは累計で200万台、産業用エンジンは累計500万台に達するなど、世界トップクラスの生産能力を誇ります。 ※拠点説明URLは以下です。 https://job-gear.net/kubota/about.htm ■ 勤務について ・勤務体制：常昼勤務（８時出勤〜１６時３０分定時　残業あり（18時30分）） ・部署の平均残業時間：25〜35時間／月 ※計画的に年休を取得しやすい職場です。筑波工場での業務となり、異動はありません。 ■ポジションのやりがいや魅力 筑波工場はクボタでも収益力が高く、基幹工場としての役割を担っていることから、常に新しい技術・技能を習得できる環境です。また業務に直結する資格については全て会社負担となり、スキルアップするための環境が整っています。さらに職場内での多能工化を図ることで、将来的な職場のリーダー候補になる事が可能です。

■仕事内容： 筑波工場トラクタ課にて、溶接業務を担当いただきます。 <詳細> 入社後は溶接工程でベテラン作業者からの業務指導を受け、必要な基礎技能教育を1ヶ月程度行い、正式な配属となります。 ・部品ピッキング業務　 ・部品供給業務 ・仮付け溶接業務 ・溶接治具オペレーター業務 ・溶接治具メンテナンス業務 ・補正溶接業務 ・溶接ロボット管理　 ・検査工程業務　 ◇溶接工程は原則複数名での共同作業であり、先輩たちと同じチームで指導を受けながら溶接技能を習得していきます。改善 ◇生産性向上、人材育成、品質改善などの活動にも日々取り組んでいます。 ■筑波工場について クボタ筑波工場は、昭和50年に創業を開始。 トラクタ、産業エンジンの生産拠点のひとつであり、国内外の事業拡大を推進する重要な拠点としての役割を担っています。 これまで筑波工場が生産してきたトラクタは累計で200万台、産業用エンジンは累計500万台に達するなど、世界トップクラスの生産能力を誇ります。 ※拠点説明※　https://job-gear.net/kubota/about.htm ■配属部門について トラクタ課(約820名)のうち板金塗装Gr(約180名)に配属され、ボンネットまたはキャブの溶接ラインで勤務いただきます。職場の平均年齢は38歳で、若手からベテランまで様々なメンバーが活躍しています。 ■配属部門の役割 ・溶接技術追及による外観品質向上、溶接効率向上 ・新機種生産や可動率向上活動（故障低減、品質） ・KPS改善活動を通じて、原価低減の追及 ・人材育成 →今後は様々な新技術を採用し、環境に配慮した溶接生産体制の構築を目指していきます。 ■ 勤務について 部署の平均残業時間は月25〜35時間で夜勤はありません。計画的に年休を取得しやすい職場です。筑波工場での業務となり、異動はありません。 ■ポジションの魅力 筑波工場はクボタでも収益力が高く、基幹工場としての役割を担っていることから、常に新しい技術・技能を習得できる環境です。また業務に直結する資格については全て会社負担となり、スキルアップするための環境が整っています。さらに職場内での多能工化を図ることで、将来的な職場のリーダー候補になる事が可能です。 変更の範囲：本文参照

【◆水環境カンパニー◆グローバルで事業拡大中／世界の水インフラを130年以上支えてきた歴史】 ■職務内容： 水道用ダクタイル鋳鉄管の生産設備導入について、機械担当として下記業務を担当していただきます。 ・生産設備・自動化設備の機械、電気制御、インフラ（エア、電気、水、建屋など）の構想設計、詳細設計 ・設計図に基づき、設備メーカーとの購入交渉、設備（機械・電気）発注業務 ・購入設備の現地据え付け、試運転、立ち上げ業務 ・既存設備の移設・オーバーホールなどの保全業務 ■配属組織の主な業務： 水道用ダクタイル鋳鉄管の生産ライン（溶解・加工・塗装ライン）の新鋭化・更新を担っています。 ■製品について： ・製品：ダクタイル鋳鉄管（FCD420相当） ・サイズ：呼び径φ300〜φ2600、管長4〜6m（300〜12000kg/本） ・生産設備：代表的ものは下記の1〜13になります。 　下記設備の新設（設計→見積り発注→製作→据付→試運転立上げ）を担当いただきます。 １．高周波電気溶解炉（容量10t超） ２．同　周辺設備（冷却装置、特高変電設備、各種材料供給装置など） ３．球状化処理装置 ４．熱処理炉（回転式バッチ炉） ５．管内面研磨装置 ６．ガス硬化性中子(砂型)造芯装置、同金型設計 ７．横型水圧試験装置 ８．搬送装置（天井クレーン） ９．管搬送装置（チェーンコンベア方式、リフト＆キャリー方式、トラバース、AGV） １０．各種安全対策（各種センサー類による設備のインターロックなど） １１．各種環境設備（集じん装置、防音対策設備（ブース）など） １２．設備設置用架台、ステージなど １３．その他・・・新設や移設に伴う、基礎工事・撤去工事、各種法対応手続き ■現在の課題と目指す姿： ・パイプシステム事業部だけでなく、クボタの各部署で旺盛な設備投資が計画されています。それらの投資を実行する生産技術者が不足しており、新鋭化投資を即実行できるよう即戦力生技人財の補強が必要になっています。 ・事業の体質強化を図るべく、工場の再編を進めている中、阪神工場は鋳鉄管生産の基幹工場に位置し、今後更なる設備能力増強、新鋭化投資を計画しています。これらの投資を遅滞なく、計画通り実行することで事業の体質強化を実現します。 変更の範囲：製造技能職業務を除く当社業務全般

■職務内容： エンジンの主要部品の機械加工職場にて、機械加工に関する業務を担当いただきます。（携わっていただく製品はクランクシャフトとなります） ■具体的には： ・NC工作機械のオペレーション業務 ・エンジン部品の測定業務 ・NC工作機械のプログラム作成、改善業務 ※仕事の進め方など※ ・4勤2休の昼夜勤務となっており、各シフト約4名単位で部品を量産加工します。 ・NC工作機械がライン化されており、段取替え、刃具・といし交換、異常処置等のオペレーションを行います。 ・完成した製品は測定具や3次元測定器、真円度測定器等を用いて測定を行います。 【変更の範囲：当社製造技能職業務全般　※会社の経営環境・方針、組織改編等により変更となる場合がございます。】 ■やりがいや魅力： ・国内最大級のエンジン製造拠点として、将来を見据えた人材育成、新技術の導入、新製品の導入等に取り組んでおり、これらの業務の中で、製品知識や機械加工スキルの習得向上を図る環境があります。 ・競合他社に負けないように現場改善を常に追及しており、その技術・ノウハウを習得することができます。 ・QC活動等も活発に行っており、技能レベルが向上し易い環境になっています。 ■臨海工場　機械課について： クランクシャフトなどのエンジンの主要部品の機械加工を担当しています。 マザー工場として国内外の各製造拠点からの技術的支援要請に応える役割もあります。 ■募集背景： エンジン事業において、更なるグローバルな事業展開を進めていく中で、新製品の導入に備えながら、次世代の人員体制を整えるための募集となります。 ■当社について： 〜グローバル売上比率68%、世界に羽ばたくKUBOTAグループ〜 世界120か国以上に事業／販売網を広げ、農業機械・建設機械・エンジンなどの機械製品、水環境ソリューションなど様々な製品／サービスを展開しています。総合機械のグローバルメーカーとして、今後も積極的な海外展開と、より一層多様な顧客への価値提供を続けてまいります。 変更の範囲：本文参照

〜世界に羽ばたくKUBOTA／120か国以上でビジネス展開／年間休日125日・土日祝休み／総合機械メーカー・グローバル企業〜 ■仕事内容： 枚方製造所で生産される建設機械の検査業務及び、品質管理業務に当たっていただきます。 ■具体的には： 下記のような業務を中心にご担当いただきます。 ◇製造ラインで発生する不具合の調査・原因究明・対策立案 ・発生事象の分析や関係部門との協議を通じ、再発防止に向けた改善を推進します。 ◇サプライヤー起因の不具合対応および体質強化支援 ・購入部品に関する品質課題の改善指導や、サプライヤーの品質管理体制の強化支援を行います。 ◇新機種部品の受入検査・品質管理（購入部品および社内製品） ・新規部品の品質確認や基準適合性のチェックを実施し、製品立ち上げを品質面からサポートします。 ◇市場からの品質情報への対応 ・市場で発生した不具合情報を分析し、原因調査や改善処置の検討・実行支援を行います。 ・国内および海外（3週間〜3か月程度）への出張対応があります。 ■職場環境： ・検査部門は、クボタ製品の品質を支える重要な部門です。 　高い品質基準を守る業務に携わることで、より実践的な品質管理の知識・技術を身につけることができます。　 ・研修制度・資格取得支援・技能検定の習得支援など、スキルアップを後押しする制度が整っており、長期的に専門性を磨いていくことができます。 ・人数構成：所属頂く現場のチーム人数は20名程度です。 変更の範囲：当社製造技能職業務全般（会社の経営環境・方針、組織改編等により変更となる場合がございます。）

ご経験によって、以下いずれかの業務をお任せします。 （1）トラブル発生時の処置、原因解明、真因対策　 製造ラインでトラブルが発生した際、製造部から連絡を受け、応急処置を行います。ラインを復旧させた後、原因を調査し、今後のトラブル防止のため対策を行います。 （2）安全性・生産性向上を目的とした改善業務 現場からの要望に応じた最適な製造現場を構築するために、既存設備の改造や改善を行います。 （3）増産対応・設備更新のための設計製作・据付業務 ・増産対応：既存ラインに対する増産の場合は、設備をコピーして増設します。 ・設備更新：導入から10年程度経過した古い設備を更新し、今の安全基準に対応した制御盤の設計製作を行います。 例）組立補助装置、無人搬送車（AGV)、搬送設備など （4）インフラ・設備保全業務 照明・電源の増設など、現場からの依頼によって対応します。 （5）設備の電気配線・安全装置等の設計製作 機械設備の誤操作や立ち入りがあった場合でも災害が起きないように、安全装置の設計を行います。 ■将来的なキャリアパス： 電気系の担当として入社していただきますが、汎用機を使ったモノづくりから５ゲン主義に基づいた現場改善など、対応する業務は幅広く、様々な経験を積むことができます。 また電気工事士、車両系建設機械運転技能講習、フォークリフト技能講習、高所作業車などの各種特別教育の資格取得支援や機械保全、空気圧装置組立、普通旋盤、建設機械整備士などの技能検定合格へのサポート体制も充実しています。様々な経験と実績を通して、キャリアの幅を広げていただき、将来の職制候補として成長していただくことができます。 ■職場環境（働き方）： ・組立保全改善チームの担当者 ・所属頂く現場のチーム人数は約10名単位。基本的には一人ではなく、複数名で作業していただきます。 ・休日出勤あり（1ヶ月に1回程度） ※基本的にはチームメンバー全員で対応 ※業務計画に基づく休日勤務に加え、突発的な対応もお願いする場合があります。 ・夜勤なし ※今後の生産状況や職場体制の変化によって、時差勤務や夜勤が発生する可能性があります。 ・出張あり（年に数回程度） ※長期出張はほぼありませんが、トラブル対応やメーカーへの立ち合いのため、出張対応をする場合があります。 変更の範囲：当社製造技能職業務全般（会社の経営環境・方針、組織改編等により変更となる場合がございます。）

■職務内容： 将来予定している新ライン立上げを見据え、生産設備・自動化設備を対象とした生産技術開発および新ラインの構想・設計から、設備導入・立上げまでの一連のプロセスを、準備フェーズから段階的に担当いただきます。 ●入社直後から3年程度でお任せする業務：新ライン立上げ業務／生産技術開発業務（準備フェーズ） 将来予定している新ライン立上げを見据え、 生産技術開発および新ラインの構想・設計を準備フェーズから担当します。リーダーの下で生産ラインの担当エリアを受け持ち、以下の業務を行います。 ・既存生産設備の構成・仕様・課題の把握 ・新ライン構想立案（生産方式、工程構成、設備仕様の検討） ・生産ラインのレイアウト検討、構造・仕様検討、図面作成（基本〜詳細設計） ・設備改良案、新設備構想に関する検討 ・将来を見据えた生産技術開発テーマ（工法・製法開発）の情報収集、立案、基礎検討 （AI、DXを活用した新設備・新プロセス検討を含む） ・技術採用可否判断のためのテスト装置・試験設備の機械設計および製作 ・テスト・検証の実施、結果整理および量産ライン設計への反映検討 ●３年後以降の業務イメージ：生産技術開発業務を継続するとともに新ライン立上げ業務を担当いただきます。 事前に検討・設計してきた内容をもとに、ライン導入および立上げを担当します。 ・製作業者・工事業者向けの設備仕様書、発注仕様書の作成および購入申請 ・発注後の製作・工事の進捗管理、詳細設計内容の確認および技術調整 ・設備据付立ち合い、試運転、不具合対応 ・量産稼働が可能な状態までのライン仕上げおよび安定化対応 ■担当案件数・体制： ・2〜3案件/人（足の長いもので1年以上のテーマもあり） ・1案件2〜4名ほどのチームで進行（チームは、機械、電気、開発担当など） ■使用ツール例： ・CAD：3D（iCAD、Inventor）、2D（iCAD、AutoCAD） ・シミュレータ：生産シミュレータ（FlexSim）、ロボットシミュレータ（MotoSim） ・点群・3Dデータ活用：XVL Studio ■働き方： ・残業月平均25h程 ・祝日に工事が発生する場合は、代休の取得が可能です 変更の範囲：製造技能職業務を除く当社業務全般

■配属部署： 部署：資源循環プラント建設部　工事管理第一課／工事管理第二課　※適性・希望を考慮し、いずれかの配属となります。 ・一課の主な業務：焼却プラントの工事計画、現場施工管理 ・二課の主な業務：リサイクルプラントの工事計画、現場施工管理 ※それぞれの案件の内容によって、双方への応援業務があります。 ■職務詳細： 廃棄物処理プラント（焼却施設・溶融施設）、リサイクルプラントの受注前後の工事計画及び現場施工管理（安全・工程・品質・原価等）業務を担っています。 ●廃棄物処理プラント とは、 廃棄物処理の主要な手段として使用される施設です。ごみ焼却プラントは、廃棄物を高温で燃焼させてその熱を回収して電気や蒸気を生み出して利用すると同時に、溶融プラントでは、高温で廃棄物を溶かすことで、有害物質を無害化し、金属や砂などのリサイクル可能な素材を回収することで、これらの資源を再利用することが可能です。 ●リサイクルプラント とは、 廃棄物のリサイクルを目的とした重要な施設であり、持続可能な社会の構築に不可欠な役割を果たしています。破砕機・選別機・搬送設備・圧縮機等設備で廃棄物を破砕し、リサイクル対象物に加工することで地球環境への負荷を軽減します。 　 【仕事の進め方】 （1）工事計画（全体工程表作成、総合仮設計画作成、現場経費算出、施工計画作成 等） （2）見積依頼書の作成 （3）現場施工管理（安全、品質、工程、原価）、協力会社の作業調整 （4）顧客対応（進捗報告、品質検査、課題の対応 等） （5）検収　等 【担当案件数】 ・廃棄物処理プラント：２〜３年で１物件（作業所員数：1案件8〜10名のチーム） ・リサイクルプラント：1年で2〜３物件（作業所員数：1案件2〜3名のチーム） 【勤務スタイル】 ・請負った案件の地に長期出張にて常駐となります。ただし、長期の出張から自宅に帰宅する際は、ご家族がある方は月２回の交通費が支給され、ご家族のない方でも上司と相談して会議や打合せなどで月1回程度は帰宅できるように配慮させていただきますので、「現場に行ったら帰れない」ということはありません。現案件の完了と次案件の開始までの期間などは、会社へ出社やテレワークを上司と連絡のうえ選択できます。 変更の範囲：製造技能職業務を除く当社業務全般

【◆水環境カンパニー◆グローバルで事業拡大中／世界の水インフラを130年以上支えてきた歴史】 ■ポジション概要： 水環境ソリューション建設部・施設設計課は、2026年4月に新設された部署です。これまで設計から建設まで一体で担っていた体制を見直し、「施設設計に専念する組織」となりました。上下水道施設（浄水場・下水処理場・ポンプ場等）を対象としたPPP案件において、基本設計から詳細設計までを一貫して担うことが当課の役割です。 【PPP・PFI方式について】 上下水道施設の老朽化が進む中、施設更新事業を発注する地方公共団体では技術職員減少などの理由から、施設更新に際しては性能発注である官民連携 ｛PPP（Public-Private Partnership）とPFI（Private Finance Initiative）｝方式（DB/DBO等）による発注方式の採用が増加しています。 ■職務内容： 上下水処理施設におけるPPP案件（主にDB方式）において、以下の業務を担当します。 ・浄水場・下水処理場・ポンプ場等の施設建設に係る設計業務（基本設計〜詳細設計） ・発注者、コンソーシアム企業、社内関係部門との技術的な調整・プロジェクト推進 ・技術提案内容を踏まえた設計検討および設計成果品（図面・数量・設計書等）の作成・取りまとめ ・設計完了後の工事部門への引き継ぎ ※案件規模により、1〜3件程度を並行して担当します。 ※単体機器ではなく、プラント全体を見渡す設計が中心です。 ■仕事の進め方： （1）受注したPPP案件について、営業・技術部門から事業概要や技術提案内容を引き継ぎ、プロジェクトを開始します。（案件理解・初期検討を行います） （2）発注者およびコンソーシアム内での協議を経ながら、社内外の関係部門と連携し、設計体制（メンバー・スケジュール）を構築します。 （3）設計業務は技術提案内容をベースに進め、各部門との調整を行いながら、プラント全体を見渡した最適な設計へと落とし込みます。 ■働き方： ・残業は月平均25時間程度です。 ・フレックスやテレワークも会社の規定に従い利用可能です（フレックスは週1,2回程度）。 変更の範囲：会社の定める業務

当部では、コンパクトトラックローダーやスキッドステアローダーなどの運搬系建設機械の開発を行っています。 本ポジションでは、電気系設計の中でも電装品（センサ・モータ・アクチュエータ等）の選定から量産立上げまでの一連の開発マネジメントを担っていただきます。 ■業務内容 ◇電装品の要求仕様策定および選定 ・機種要求に基づいた電装品仕様の検討（性能・耐久・環境条件など） ・センサ、モータ、アクチュエータ等の選定および適用検討 ◇電装品メーカーとの技術折衝（仕様調整・設計成立性確認） ◇試作〜評価〜量産に至るまでの開発スケジュール管理 ◇サプライヤや他部門との技術仕様や日程計画に関する折衝 ◇電気関連部品、システムの先行技術開発 ※同じチームのハーネス担当と分業・連携しながら従事いただきます。 ■仕事の進め方 ・機種開発の開発イベントに合わせて、同部門内のメカ設計、油圧機器や制御ソフトウェア、性能評価などの分野を担当するチームと連携します。また、営業、製造、品証、サービスなどの他部門との間でも必要な調整を行います。 ・関係者と適切に連携・承認を得ながら業務を進めていただくとともに、アイデアや新技術についても前向きに意見・提案していただくことを期待しています。 ■体制 ・1機種当たり数名の担当者で対応し、各担当としても、実力に応じて一人で数件の開発テーマを持っています。 ・日常的には、自身のチーム内に加え、他設計チームのメンバーとも連携して設計を行い、研究メンバーとも連携して試験内容のすり合わせなども行いながら開発を進めています。 ・開発は、チーム全体の方針に沿って進めるスタイルで、コストダウンや仕様改善などの提案についても良いアイデアがあれば積極的に発信し、検討・反映しています。 ・機種ごとに担当は分かれているものの、特定分野の専門家が集まる体制となっており、各機種で生じた課題について意見交換を行う場も設けられています。 ■勤務スタイル 在宅勤務：利用可（条件あり） ■キャリアパス例 ・本人の志向や適性に応じて、本機設計チームのマネジメント職または専門性を追及するスペシャリストを目指すことが可能。 ・将来的なキャリアの一例として、事業状況等に応じ、海外拠点（主に米国）での勤務となる可能性あり。 変更の範囲：製造技能職業務を除く当社業務全般

〜世界に羽ばたくKUBOTA／120か国以上でビジネス展開／年間休日125日・土日祝休み／総合機械メーカー・グローバル企業〜 ■業務内容 ・冷熱源設備業務：ボイラー、吸収式冷温水機、空調設備等の運転監視・日常点検 ・インフラ設備全般管理：電気・水・エアー・ガス設備、消防設備の保守管理および点検対応 ・環境関連設備に関する不具合発生時の一次対応、修繕工事の手配および進捗管理 ※工事作業に直接従事することはありません。設備の修繕や工事については外部業者へ発注し進捗管理を行います。 ■仕事の進め方 ・工場内の冷暖房空調設備及び電気・水・エアー・ガス等のエネルギー供給設備の保守管理業務 ・工場敷地内の共有設備に関する突発修理対応及び計画修理対応 ■関わる部門 工場内ほぼ全ての部門（製造部門・間接部門・構内外注）、取引先業者・関係官庁など ■働くスタイル 基本的には個人単位でテーマを担当しますが、分野ごとの先輩社員から考え方や仕事の進め方について随時アドバイスを受けられる体制です。 課内で業務負荷を分担し、仕事と家庭を両立できるワークライフバランスの取れた働き方を目指します。 ■使用ツール PCスキル（excel、PowerPoint） ■キャリアパス ・入社当初は動力分野（給水設備／冷温水機／ボイラー管理など）を担当。 ・経験を積むことで、より難易度の高い設備管理テーマへステップアップ。 ・希望・適性により、排水処理・廃棄物管理など環境チームの業務も経験可能。 ・工場インフラ全般に精通したエンジニアとして長期的なキャリア形成が可能。 変更の範囲：会社の経営環境・方針、組織改編等により当社製造技能職業務全般へ変更となる場合がございます。

【◆水環境カンパニー◆グローバルで事業拡大中／世界の水インフラを130年以上支えてきた歴史】 ■職務内容： 官需元請（官公庁・各公共団体：国土交通省や各都道府県・市町村、下水道事業団など）案件を請負っています。その請負ったプラント工事において、会社の代表である現場代理人・監理技術者として、客先の仕様に合わせながら、多くの下請業者さんや職人さんと一緒に、安全・品質・工程などの現場の施工管理を行っていくのが建設部の本業です。 【一課の主な業務】 浄水場や下水処理場で水処理プラント・焼却設備・し尿処理設備・汚泥処理設備などの水処理プラント工事。 【二課の主な業務】 汚水・雨水・河川排水ポンプ場で、揚水・排水・送配水設備などのポンププラント工事。 ※基本的には「一課／二課」や「東／西」の縛りが無いように連結・連携した全国での活動体制をとっており、工事の種類や製品は広く対応いただく予定です。 【入社後の業務イメージ／仕事の進め方】 ・建設現場に常駐しての業務です。 ・主たる業務は、発注者との協議・下請業者への指導・社内関係者との連携を重ねながら建設現場を運営します。 ・現場での工事期間は(約半年〜1年程度）が大半で、次現場の準備期間などで店社にて業務を行う期間もあります（2、3ヶ月〜半年くらい）。 ・原則、現場では1名で業務行い、部門の店社支援体制のもとで業務を行います。1現場を1人で運営できるようになるまでは、2〜3現場程度をベテラン社員や同僚と同じ現場でOJTを重ねて経験してもらい、資格取得や施工管理能力の向上を部門全体で支援していきます。いきなり一人で現場で業務を行うということはありませんのでご安心ください。 ・また、電気設備工事の施工管理業務の後進への育成にも取り組んでいただきます。 ■勤務スタイル： 請負った案件の地に長期出張にて常駐となります。ただし、長期の出張から自宅に帰宅する際は、ご家族がある方は月２回の交通費が支給され、ご家族のない方でも上司と相談して会議や打合せなどで月1回程度は帰宅できるように配慮させていただきますので、「現場に行ったら帰れない」ということはありません。現案件の完了と次案件の開始までの期間などは、会社へ出社やテレワークを上司と連絡のうえ選択できます。 変更の範囲：製造技能職業務を除く当社業務全般

【◆水環境カンパニー◆グローバルで事業拡大中／世界の水インフラを130年以上支えてきた歴史】 ■職務内容： 官需元請（官公庁・各公共団体：国土交通省や各都道府県・市町村、下水道事業団など）案件を請負っています。その請負ったプラント工事において、会社の代表である現場代理人・監理技術者として、客先の仕様に合わせながら、多くの下請業者さんや職人さんと一緒に、安全・品質・工程などの現場の施工管理を行っていくのが建設部の本業です。 【一課の主な業務】 浄水場や下水処理場で水処理プラント・焼却設備・し尿処理設備・汚泥処理設備などの水処理プラント工事。 【二課の主な業務】 汚水・雨水・河川排水ポンプ場で、揚水・排水・送配水設備などのポンププラント工事。 ※基本的には「一課／二課」や「東／西」の縛りが無いように連結・連携した全国での活動体制をとっており、工事の種類や製品は広く対応いただく予定です。 【入社後の業務イメージ／仕事の進め方】 ・建設現場に常駐しての業務です。 ・主たる業務は、発注者との協議・下請業者への指導・社内関係者との連携を重ねながら建設現場を運営します。 ・現場での工事期間は(約半年〜1年程度）が大半で、次現場の準備期間などで店社にて業務を行う期間もあります（2、3ヶ月〜半年くらい）。 ・原則、現場では1名で業務行い、部門の店社支援体制のもとで業務を行います。1現場を1人で運営できるようになるまでは、2〜3現場程度をベテラン社員や同僚と同じ現場でOJTを重ねて経験してもらい、資格取得や施工管理能力の向上を部門全体で支援していきます。いきなり一人で現場で業務を行うということはありませんのでご安心ください。 ・また、電気設備工事の施工管理業務の後進への育成にも取り組んでいただきます。 ■勤務スタイル： 請負った案件の地に長期出張にて常駐となります。ただし、長期の出張から自宅に帰宅する際は、ご家族がある方は月２回の交通費が支給され、ご家族のない方でも上司と相談して会議や打合せなどで月1回程度は帰宅できるように配慮させていただきますので、「現場に行ったら帰れない」ということはありません。現案件の完了と次案件の開始までの期間などは、会社へ出社やテレワークを上司と連絡のうえ選択できます。 変更の範囲：製造技能職業務を除く当社業務全般

■募集概要： クボタ製の農機/建機/エンジンに搭載されるのECU(電子制御部品)を製造する本部門にて、ECUの製造エンジニアをお任せします。生産したECUは国内外12拠点に出荷され、クボタ製品の高機能化を支えています。 ■募集背景： 自動運転など自社製品の高機能化が進み、ECUの需要が年々高まっています。この流れが今後も続き、更なる生産量増加が予測される中、それに対応できる体制を確保するためにキャリア採用を実施しています。 ■具体的な仕事内容： ・製品検査業務 ・設備オペレータ業務　など 〜仕事の進め方〜 各事業所から入った注文を元に生産計画が立てられます。各工程配属のスタッフはその計画通りに段取りを行い、前後工程とのコミュニケーションを取りながら生産を進めていただきます。 〜入社後の流れ〜 入社後は配属工程で指導者からの教育を1ヶ月程度行います。その後、力量評価を行い正式に配属といたします。 ■想定されるキャリアパス： 各工程を全て経験した後、設備のプログラム作成、生産準備などの業務に従事いただきます。3年〜5年後を目途に、リーダーとして活躍を期待しています。 ■ポジションのやりがいや魅力 クボタ製品の高機能化を支えている職場です。今後さらに農機、建機、エンジンの高機能化が進む事が予想され、それに伴い今後新しい技術の採用など様々な事にチャレンジ出来る環境です。 ■働き方： （1）8時〜16時30分 （2）12時〜20時30分の2種類を一定期間ごとに切換えての業務となります。夜勤シフトはございません。年間休日125日に加えて有休も取得しやすく、ワークライフバランスを保って就業可能です。また、筑波工場での採用となり転勤はございません。 ■筑波工場について クボタ筑波工場は、昭和50年に創業を開始。 トラクタ、産業エンジンの生産拠点のひとつであり、国内外の事業拡大を推進する重要な拠点としての役割を担っています。 これまで筑波工場が生産してきたトラクタは累計で200万台、産業用エンジンは累計500万台に達するなど、世界トップクラスの生産能力を誇ります。 ※拠点説明URL※ https://job-gear.net/kubota/about.htm

コンパクトトラックローダー(CTL)やスキッドステアローダー(SSL)などの運搬系 建設機械の機械設計に従事いただきます。 設計主担当（グループ長）のもとで１ブロックあたり１、２名で設計を担当します。 ■仕事内容詳細 ・設計モジュールの１ブロック（作業機設計ブロックを想定）を担当し、品質・コスト・納期（QCD）の目標に適った設計計算（設計記録書作成、設計DR）、作図（指示、検図）を行います。 ・機能開発部門、他設計モジュール担当との搭載機器仕様、搭載条件、レイアウトの合意形成を図ります。 ・実験評価部門と連携し、組立、性能、耐久品質達成のためのコンカレント活動を行います。 ・関連部門と連携し、量産組立、市場適合性、整備性、クレーム未然防止のためのコンカレント活動を行う。 ■使用ツール ・3D／2D CAD：CATIA ■働くスタイル ・「まず、やってみよう！」をモットーに新しいことにチャレンジするワクワク感を大切にする気風が部門の特徴です。 ・設計者も市場や研究現場で実機を見る、触る、運転することで体感しながら設計する開発スタイルです。 ■関わる部門 マーケティング、サービス、品質保証、販社、製造、生産技術、検査、コスト企画、デザイン、解析センター、調達等 ■募集背景 体制強化（増員） 現在、日本および米国の2拠点体制で開発を進めており、製品ラインナップ拡充に向けた開発活動を一層強化しています。 あわせて、ラインナップ拡充後を見据えたモデルチェンジに向け、先行研究・技術検討をより加速させるため、本ポジションの募集を行います。 ■勤務スタイル 在宅勤務：利用可（条件あり） ■やりがいや魅力 クボタのコンパクトトラックローダー(CTL)は全米で最も支持されている小型建設機械です。 自身の仕事が製品を通じてお客様に価値を提供していることを、期待や感謝の声として直接・間接的に感じることができ、大きなやりがいと達成感を得られるポジションです。 ■キャリアパス例 ・本人の志向や適性に応じて、本機設計チームのマネジメント職または専門性を追及するスペシャリストを目指すことが可能。 ・将来的なキャリアの一例として、事業状況等に応じ、海外拠点（主に米国）での勤務となる可能性あり。 変更の範囲：製造技能職業務を除く当社業務全般

コンパクトトラックローダー(CTL)やスキッドステアローダー(SSL)などの運搬系 建設機械の機械設計、特に運転席周りのキャビン設計に従事いただきます。 設計主担当（グループ長）のもとで１ブロックあたり3、4名で設計を担当します。 ■仕事内容詳細 ・次期コンパクトトラックローダー(CTL)フルモデルチェンジ機のシリーズコンセプト、主要スペック、搭載機能を決定します。 ・キャビンの設計をしていただきます。 ・チームの垣根を越えた調整業務が発生するため、関係者と円滑に連携できるコミュニケーション力が求められます。 ＜入社後の業務イメージ＞ ・現行機種に対する市場の声、生産現場の声を分析し、次期シリーズの品質・コスト・納期（QCD）の目標を設定します。 ・品質・コスト・納期（QCD）の観点から重要かつリスクの高いテーマを優先して先行研究を進めます。 ・ブロック設計記録書（設計計算、実機確認ポイント記載）を作成します。 ・３D計画図（CATIA）から２D図面を作成（作図支援者あり）し出図します。 ・部品の納入後、研究チームと連携し、組立、性能、耐久性確認についての検証・フィードバックを行います。 ■使用ツール ・3D／2D CAD：CATIA ■働くスタイル ・設計者も市場や研究現場で実機を見る、触る、運転することで体感しながら設計する開発スタイルです。 ■関わる部門 マーケティング、サービス、品質保証、販社、製造、生産技術、検査、コスト企画、デザイン、解析センター、調達等 ■募集背景 体制強化（増員） 現在、日本および米国の2拠点体制で開発を進めており、製品ラインナップ拡充に向けた開発活動を一層強化しています。 あわせて、ラインナップ拡充後を見据えたモデルチェンジに向け、先行研究・技術検討をより加速させるため、本ポジションの募集を行います。 ■勤務スタイル 在宅勤務：利用可（条件あり） ■キャリアパス例 ・本人の志向や適性に応じて、本機設計チームのマネジメント職または専門性を追及するスペシャリストを目指すことが可能。 ・将来的なキャリアの一例として、事業状況等に応じ、海外拠点（主に米国）での勤務となる可能性あり。 変更の範囲：製造技能職業務を除く当社業務全般

当部では、コンパクトトラックローダーやスキッドステアローダーなどの運搬系建設機械の開発を行っています。 本ポジションでは、電気系設計の中でもワイヤーハーネスのルート設計を主軸とし、量産開発における設計・検証・関係部門調整を担っていただきます。 ■仕事内容詳細 ◇建設機械に搭載されるワイヤーハーネスのルート設計 ・車体レイアウトに基づく最適な配索計画の立案（干渉回避・耐久性・組立性・整備性の考慮） ◇ハーネス配索に関する要件整理および設計成立性の検証 ・振動・熱・可動部などの環境条件を踏まえた設計検討 ◇サプライヤや他部門との技術仕様や日程計画に関する折衝 ◇電気関連部品、システムの先行技術開発 ※電装品選定やシステム開発もチーム内に在籍し、連携しながら業務をすすめております。 ■仕事の進め方 ・機種開発の開発イベントに合わせて、同部門内のメカ設計、油圧機器や制御ソフトウェア、性能評価などの分野を担当するチームと連携します。また、営業、製造、品証、サービスなどの他部門との間でも必要な調整を行います。 ・関係者と適切に連携・承認を得ながら業務を進めていただくとともに、アイデアや新技術についても前向きに意見・提案していただくことを期待しています。 ■体制 ・1機種当たり数名の担当者で対応し、各担当としても、実力に応じて一人で数件の開発テーマを持っています。 ・日常的には、自身のチーム内に加え、他設計チームのメンバーとも連携して設計を行い、研究メンバーとも連携して試験内容のすり合わせなども行いながら開発を進めています。 ・開発は、チーム全体の方針に沿って進めるスタイルで、コストダウンや仕様改善などの提案についても良いアイデアがあれば積極的に発信し、検討・反映しています。 ・機種ごとに担当は分かれているものの、特定分野の専門家が集まる体制となっており、各機種で生じた課題について意見交換を行う場も設けられています。 ■勤務スタイル 在宅勤務：利用可（条件あり） ■キャリアパス例 ・本人の志向や適性に応じて、本機設計チームのマネジメント職または専門性を追及するスペシャリストを目指すことが可能。 ・将来的なキャリアの一例として、事業状況等に応じ、海外拠点（主に米国）での勤務となる可能性あり。 変更の範囲：製造技能職業務を除く当社業務全般

当部では、コンパクトトラックローダー(CTL)などの運搬系建設機械の開発を行っています。 その中で、当チームは、CTLに搭載される、車両制御ECU向けソフトウェアの開発を行っています。 これまでは、車両の基本的な制御を中心とした比較的小規模な制御ソフトウェアの開発が主でした。今後は、自動化等のニーズに合わせた、より高度で先進的な機能の開発を進めていくために、より大規模なソフトウェアの重要性が一層高まっています。 ■採用時の想定ポジション ◇初期：ソフトウェア制御担当者として、小規模な製品のプログラムを作成し、評価します。 ◇中期：適性に応じて小数名を取りまとめる主担当として、設計の取りまとめや他部門との折衝を行っていただきます。 担当する業務は、以下いずれかを想定しています。 ◇本機制御：C言語、もしくはMatlab/simulinkを使用した車両制御用のソフトウェア開発 ◇メーター制御：LinuxOSのBSP構築、及びLinuxOS上で動作するUIソフトウェア開発 ■入社後の業務イメージ ・入社後は、まず約3か月間で、製品やソフトウェアに関する基礎的な学習を行っていただきます。その後、1年程度は担当者として、比較的小規模な機能を対象に、設計・実装・試験まで一通りの業務を経験していただく予定です。 ・入社1年以降は、適性や成長度合いに応じて、少人数のメンバーを取りまとめる主担当としての役割を担っていただきます。具体的には、設計内容の取りまとめや、他部門との技術的な調整・折衝などを行っていただきます。 ■体制 チーム全体では複数の案件を推進しており、1案件あたり3〜4名でプロジェクトを構成。一人あたり2〜3テーマを受け持ち、短期案件から中長期案件まで、複数の開発に関わりながら業務を進めます。 ■勤務スタイル 実機や装置を使う場面もあるため出社での勤務を推奨していますが、業務状況や個人事情に応じて在宅勤務等（会社規定あり）を活用しています。 ■魅力 これまではメカ設計が製品開発の中心でしたが、将来に向けては、自動運転などの先進機能に対する需要が急速に高まっています。それに伴い、製品開発におけるソフトウェアの役割と比重は、今後ますます拡大していくと考えられます。 変更の範囲：製造技能職業務を除く当社業務全般

■仕事内容： グローバルに展開されるクボタ製・農建機の溶接業務を担当いただきます。日々の業務を通じて溶接技術を磨き、社内外の技能検定やロボットティーチングなどにも挑戦することができます。 ■募集部門の特徴： 建設機械製造部 製缶課には、派遣スタッフや期間従業員を含む約200名が在籍しています。建設機械の土台となる「フレーム」部分および掘削作業等を行う「フロント」部分の溶接・機械加工を担当する部門です。 ■具体的な業務： ・部品供給作業（部品のピッキングと台車での運搬） ・溶接（半自動での本付け・仮付け・補正作業） ・ロボット溶接機・加工機へのワークの取付け取外し及び管理 ・溶接後の表面仕上げ、確認作業　など ■入社後の流れ： ※製品毎の製造過程に沿った工程を担当するライン作業となっております。 チームでの作業を行いながら、作業標準書(手順書)にもとづくOJTを通じて溶接技能を習得します。日々の実務に加え、業務プロセスの改善活動や自主保全活動、将来的にはロボットティーチングなどの業務にも挑戦いただけます。 ■当社ビジョン： 現在「更なるグローバル化の加速による成長」及び「内なるグローバル化」による体質強化を推進し、中期経営計画においても世界メジャーブランドを目指して積極果敢な目標を掲げております。当社総売上高の中で海外売上高は65％を超え、特に中核事業である機械ドメインでは、その78％が海外売上高となり、グローバル企業としての地位を確立しております。製品面では世界生産累計300万台を突破したトラクタや世界トップクラスのシェアを誇る小型産業用ディーゼルエンジン、ミニバックホーなど、内燃機器事業が好調を維持しております。

■職務内容： ・製造現場におけるシステム導入・改善・保全業務をご担当いただきます。 ・作業長の指示に基づき、システム導入、改善、保全業務及び突発トラブル対応を行います。 ・基本的には、08:00〜16:30、20:00〜4:30までの2シフト体制です。 ■筑波工場について クボタ筑波工場は、昭和50年に創業を開始。 トラクタ、産業エンジンの生産拠点のひとつとなっており、国内外の事業拡大を推進する重要な拠点としての役割を担っています。 これまで筑波工場が生産してきたトラクタは累計で200万台、産業用エンジンは累計500万台に達するなど、世界トップクラスの生産能力を誇ります。 ※拠点説明URLは以下です。 https://job-gear.net/kubota/about.htm ■筑波工場情報企画部について： 製造拠点のIT推進部署、本社IT部門との連携及び製造システムの開発・運用・保守を行っています。 情報技術を活用し、業務プロセスの改革・業務効率化を行う事により、業績 に貢献することをミッションとしています。 ■採用背景： 筑波工場のIT中期計画（スマートファクトリー）の推進をスピード上げて取り組む必要があります。 エンジン・トラクタの急激な生産量増加に伴うライン再構築によるシステムの導入推進、AI,Iotなど最新IT技術を活用した製造現場のDX推進を行うための人員を増員したいと考えています。 ■やりがいや魅力： トラクタ・エンジンの量産工場として、常に最先端の技術・技能を追求しており、その中でもIT・Iot、AI画像解析など先端のデジタル技術を習得する事が出来ます。また、工場として技能検定や自主保全士の資格取得を推奨しており、IT関連の国家試験を取得するサポートを組織的に行います。 ■会社について： グローバル売上比率78%、世界に羽ばたくKUBOTA 120か国以上でビジネス展開し、農業機械・建設機械・エンジンなどの機械製品、水環境ソリューションなどを展開し、総合機械メーカー・グローバル企業として着実に海外展開を広げています。 変更の範囲：本文参照

■仕事内容： 筑波工場のエンジン及びトラクタ部品の加工ラインにて、機械加工部品の量産加工を担当いただきます。 ■具体的には ・NC工作機械のオペレーター業務 ・エンジン及びトラクタ部品の測定業務 ・NC工作機械のプログラム作成、改善業務 ・昼夜勤の各シフトリーダー業務 ※搬送が自動化されたNC工作機械でライン化されており、NC工作機械の段取り替え、刃具交換、異常処置の対応、加工完成品の測定等を行います。 ■就業環境 ・4勤2休の昼夜勤務となり、各シフト5名程度で機械加工部品の量産加工を行います。 （1）8:00〜16:30／（2）20:00〜4:30（休憩時間45分 ■やりがいや魅力： ・トラクタ・エンジンの量産工場として、常に最先端の技術・技能を追求しており、その技術・技能を習得する事が出来ます。 ・工場として技能検定や自主保全士の資格取得をはじめ、小集団活動も積極的に推進しているので、様々な事にチャレンジできる環境です。 ・筑波工場は海外製造拠点のマザー工場としての位置づけであり、知識・技能を高める事で、数年後には海外拠点の立上げ業務等も可能性としては発生します。 ■筑波工場について クボタ筑波工場は、昭和50年に創業を開始。 トラクタ、産業エンジンの生産拠点のひとつとなっており、国内外の事業拡大を推進する重要な拠点としての役割を担っています。 これまで筑波工場が生産してきたトラクタは累計で200万台、産業用エンジンは累計500万台に達するなど、世界トップクラスの生産能力を誇ります。 ※拠点説明URLは以下です。 https://job-gear.net/kubota/about.htm ■筑波工場機械課について： ・エンジン及びトラクタで使用される基幹部品の機械加工行なう製造部門です。 ・新製品開発に合わせたコンカレント活動推進、品質・コスト改善活動推進しております。 ・マザー工場として海外拠点の技術指導も実施しております。

■仕事内容： 筑波工場の生産技術課にて製造ラインの設備保全を担当いただきます。 〜業務例〜 ・ポカヨケ設置 ・改善活動 ・新技術の開発 ・計画保全の推進 ・新設備の仕様検討/立会/立上 など ■配属組織の特徴： 適性および組織状況から「トラクタ保全Gr」「エンジン保全Gr」「機械保全Gr(※)」いずれかに配属となります。設備保全の一人作業は禁止となっているため、先輩社員を含むチームで相互に情報連携や相談をしながら業務を進めることができます。 ※機械保全Grではトラクタ/エンジン以外の生産ラインを担当します ■入社後の流れ： 業務で必要となる基礎技能教育を1か月程度行った後、正式配属となります。配属後１〜３年ほどは先輩社員と共に業務を行い、その後は主担当として様々な業務を受け持っていただきます。 ■勤務形態： ＜トラクタ保全Gr、エンジン保全Grの場合＞ 昼勤(8時出勤)と変則(12時出勤)をおおよそ1週間ごとに切換えての勤務となります。設備入れ替え作業等で月1回程度の休日出勤が発生する可能性がありますが、事前に計画されており振替休日が取得可能であるほか、突発的な呼び出しはほぼございません。 ＜機械保全Grの場合＞ 4勤2休(（1）8時〜16時30分 （2）20時〜4時30分)の勤務となります。休日出勤はほとんどなく、また夏季休暇やGW休暇などは日勤者同程度の連休を取得できます。 ■やりがいや魅力： 筑波工場はクボタ全社の中でも収益力が大きく、基幹工場としての役割を担っていることから、常に新しい技術・技能が習得できる環境です。また業務に直結する資格については全て会社負担となり、スキルアップするための環境は整っています。さらに課内には独自の教育システム(生技塾)があり自職場から１〜３ヶ月離れより教育を受講することもできます。 ■筑波工場について： トラクタ、産業エンジンの生産拠点のひとつであり、事業拡大を推進する重要な拠点としての役割を担っています。これまで生産してきたトラクタは累計200万台、産業用エンジンは累計500万台に達するなど、世界トップクラスの生産能力を誇ります。