〜残業月３ｈ程度でほぼ17:30定時退社／土日祝休み／転勤なし／世界３大工作機械見本市にも出展／お客様の要望に合わせた設計・製作で、累計約1500種類の周辺装置の納入実績あり〜 ■業務概要： 当社は工作機械の周辺装置の設計、製造、販売を行うメーカーです。 当社製品の部品の受け入れから出荷までの一連の業務を担当していただきます。具体的には下記業務をお任せいたします。 ・部品の受け入れ ・脱脂、塗装 ・機械組立、電気配線 ・調整、試運転 ・出荷 ■業務内容詳細： ・外注製作の部品、ベアリングや減速機などの購入部品の受け入れ ・脱脂、養生をして社内の塗装ブースで塗装 ・組立図を基に組立及び電気配線作業 ・通電確認を実施したら、各動作の調整 ・連続動作にて出荷検査、検査表への記録 ・出荷準備(解体や梱包、トラックへの積み込み) ※当社はメイン担当者が主導して一つの装置を部品の受け入れから出荷まで担当し、責任をもって出荷する体制をとっています。 もちろん最初は先輩、上司の指導が指導しますので、ご安心ください◎ ※配属先には2名在籍しております。 ■U・I・Jターン大歓迎！ ◎奈義町は県北東部に位置し、鳥取県と県境を接する山の自然に恵まれた、人口約5,700人の町です。 移住者、子育て世代に優しい町でマスコミにも取り上げられました！ 【子育て支援充実】（奈義町は出生率2.4！（全国平均1.2）） 【移住者への支援】（住宅の補助金制度） ◎引っ越し費用補助 最大30万円支給（規定あり※県外の方／入社日から1年後に支払） ※単身：10万円、配偶者あり：20万円、お子様あり：30万円 ■当社について： ゼロからのATC・APC・ガントリーローダ設計のご提案 当社では、標準工作機械をはじめ専用機、特殊工作機械など機械形態を問わず本機にベストマッチする周辺装置の設計〜製作の提案しています。また、規格外・大型・異形・特殊・一品など幅広く対応しておりコストダウン、生産性向上、省スペース化などお客様が抱える問題解決提案もしており、アイデアと技術を融合して累計約1,500種類もの周辺装置を納入してきました。私たちにしかできないノウハウで皆様の「欲しい」を「カタチ」にします。

【自動車整備士からのキャリアチェンジ歓迎／土日祝休み／NTTグループ】 ■業務概要： サービスサポート担当として、同社で契約しているリース車両のメンテナンスを行う外部自動車工場に係るオペレーション業務をお任せいたします。 問い合わせ対応など、主に折衝業務をご担当いただきます。 ■業務内容詳細： ・自動車工場からの電話問い合わせ対応 ・自動車工場との点検整備に関する折衝、交渉(整備内容の確認・整備費用の請求等) ・営業と同行し、クライアントに対するメンテナンスの説明 ・リース車両(商用車、乗用車、大型トラック、フォークリフトなど)の入庫管理 ・提携している自動車工場の管理(車両の入庫促進、関係構築) ■業務の特色： エンドユーザーと提携工場が円滑な関係を築くためのコーディネーターのような役割となります。リース車両の管理を的確に行うことにより、顧客満足の向上につなげていく重要なポジションです。提携工場からの電話問い合わせ対応が多いため、自動車のメンテナンスに関する経験・知識が必要なポジションです。将来的には、メンテナンスサービス全体の企画にも関わっていただきます。 ■組織構成： カスタマーサービス部は全国７箇所に拠点展開しています。 東京の拠点は総合職が20名ほど在籍しており、そのうちの半分強は前職が自動車整備士、カーディーラー等の中途入社者です。 ■業務研修： ご入社後、東京本社で業務研修を実施いたします。 ■同社・オートリース業界について： 同社は2005年、NTTオートリースとセンチュリー・オート・リースの合併により誕生しました。東証プライム上場の東京センチュリーとNTTが株式を所有しており、安定した基盤があります。 オートリースとは、お客様が希望される車両をお客さまに代わり購入し、一定期間毎月同じ料金で賃貸する、保有ともレンタカーとも異なるシステムです。車両を購入・ご使用になる際には様々な業務が発生しますが、これらの業務を当社にアウトソーシングしていただくことで、お客様は煩雑な業務から解放され、ご利用状況に応じた適切な車両管理が実現できます。中小法人企業における社用車のリース化が順調に進み、法人企業における社用車のリース化が順調に進展することでオートリース車両台数は増加傾向を保つと予想されています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜安定企業で働きたい方は必見です／土日休・年間休日122日・福利厚生◎・ワークライフバランス整います／国内トレーラー部門シェア約40％のリーディングカンパニー/第二新卒歓迎＞ ■職務内容： 大型トレーラやウィングボディで国内トップシェアを誇る当社にて、工場内の生産設備や治具の維持・保守・点検業務をお任せします。研修や丁寧なOJTを通じて一から専門知識を身につけられる環境です。 ■具体的には： ・予防保全：溶接・塗装・発泡設備などの定期点検、メンテナンス計画の立案 ・トラブル対応：生産ラインにおける設備の不具合原因の特定、修繕・復旧対応 ・治具の保守：製造現場で使用する各種治具の維持管理、簡単な改良 ・関連調整：工事業者への修繕依頼や工程調整、安全管理 ※建物への改変業務はありません 必要 ◎組織構成：計10名。20代〜50代まで幅広い年齢層が活躍中 ■こんな方を歓迎します！： 機械や設備に興味があり、モノづくりを支える仕事に挑戦したい方を歓迎します。入社後は研修やOJTを通じて専門知識を身につけられるため、設備保全の経験がない方でも安心してスタートできます。日々の点検やメンテナンスを通じて工場の安定稼働を支える、責任感とやりがいの大きな仕事です。機械の仕組みに興味がある方、課題解決が好きな方、技術を身につけて長く活躍したい方にぴったりの環境です。 ■働き方： ・年間休日122日 ・完全週休2日制（土日） ・残業は平均25時間程度 ・有給平均取得日数は13.9日(過去実績) ◎無理なく働ける環境を整えております。 ■同社の特徴（安定性の観点）： 物流業界では「2024年問題」によりトラックドライバーの時間外労働が規制され、労働環境の改善が不可避な流れとなっています。この構造的な変化に対応するため、「中継輸送（リレー輸送）」の導入が拡大しており、輸送の効率化やドライバーの負担軽減が進んでいます。 こうした業界の変革を背景に、日本トレクスは中継輸送に適したトレーラーや積載効率を高める車両の需要を確実に取り込み、2030年まで受注増加が見込まれています。これは単なる一時的な需要ではなく、法規制を起点とした中長期的な構造変化に支えられたものであり、同社の事業は安定的かつ継続的な成長が期待できる状況にあります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜オリックス自動車株式会社は、多様化するお客様のニーズや変化を続けるモビリティ社会の要請に応えるべく高付加価値車両関連サービスを提供する企業です〜 ■主な業務： ・日々発生する管理債権、毎月発生する支払い不履行を把握し、債権の正常化およびロスを最小限に抑えた回収処理を行う（法的手続きを含む） ・業界および市場動向について情報を収集し、回収手法の最適化・効率化を検証、実施する。 ・管理債権の統計分析及び国内の情勢、トレンドを踏まえた、債権事故発生リスクを把握し審査部と連携し発生を抑える提言を行う。 ・管理債権関係規則の制定・管理 ■仕事の魅力： ・専門性を活かした裁量ある業務 債権回収に関するご自身のノウハウや法的知識を活かし、個別案件ごとに高い自由度をもって判断・対応できます。 ・多様な案件・顧客層への対応経験 個人向け乗用車から、運送事業者向けの大型トラックまで、管理車両は多岐にわたります。幅広い顧客層・案件に携われる点も特徴です。 ・オリックスグループの中核企業での安定性とスケール 従業員数3万人超、世界35以上の国と地域で事業を展開するオリックスグループ。その中核企業であるオリックス自動車にて、グループシナジーを活かした事業運営に携われます。 ■組織構成： ・全体で40名程度の組織です（各拠点5名〜10名程度） ■キャリアパスについて: 債権管理部の将来的なリーダー候補としてご入社いただきます。ご入社後しばらくは債権管理部にて業務習得いただき、債権管理部の職責者候補になる方や総合職採用のため、他部署へ異動してご活躍される方もいらっしゃいます。 中途入社者のキャリアアップに障壁はありません。実際、管理職はもちろん部長にも中途社員は多数おります。 ■キャリアパス一例： 全国型総合職ではありますが、債権管理部は主要都市に配属先が限られるため、転勤頻度は他本部の営業職と比べて少ない傾向にあります。 （平均）10年で2部署経験 例：福岡（8年）→ 名古屋（3年）→ 東京（2年）→ さいたま（職責者・8年）→ 名古屋 ■評価体系： ・定量面と定性面の双方で目標設定を行い、プロセスも重視して評価を行います。 ・定量面は、回収件数・金額が主な指標となります。 変更の範囲：会社の定める業務（総合職採用のため、将来的に債権管理部以外への異動の可能性もございます。）

【20代・30代活躍中！！/未経験入社者活躍中/景気変動に左右されない社会インフラ製品の部品/マイカー通勤可/退職金制度有】 ■業務概要： 自動車・船・農機具・発電機などに使用される燃料噴射装置などを製造し社会インフラを支える精密部品メーカーで、機械オペレーターをお任せ致します。 機械操作と微調整をメインでお任せ致しますのでほとんど全自動化しておりますので、機械にセット・ボタン押す・出てきた製品を指示書通りになっているのか検査をするだけ♪ ■具体的には： ・NC旋盤やマシンニングセンタ、研削盤での機械加工 ・製品の寸法検査（ノギス・マイクロメーカー） ＜業務の流れ＞ 製品を機械セット→ボタンを押す→機械が加工→加工が終わった製品の検査 ■就業環境： ・空調完備です ・手のひらサイズの製品を扱うため重量物はございません ・品質システムISO／TS16949認定のため、指示書や工場内の5S環境は整備されております。 ・交代勤務は原則1週間交代となります。 ■入社後の流れ： 最初はOJT形式で業務を教えます。ご自身の経験スキルで出来る範囲から始め、基本複数名で業務を行うため、わからないことは周りに聞ける体制が整っています。 営業や販売経験等の未経験からご入社している方も活躍中です！ ■配属部署： 製造グループ：70名（男女比2：1）が在籍 20代・30代・40代と各年代バランスよく就業しております。 ■魅力： 【安定業界で将来も抜群！】 当社の製品はトラックや農機、建機、大型発電機に使われている部品がメインです。今後の社会需要にも対応できるよう未だかつて製造したことのないような領域に挑戦しておりますのでメインの製品は社会的なインフラを担っている製品であること、社会需要に対応できる将来性も兼ね備えています。 ■当社について： サブミクロンレベルの精密加工（面圧の均等化、摩擦抵抗の低減等）の量産を得意とし自動車、重機、鉄道等、幅広い業界の製品を70年以上支えてきました。燃料噴射システムを主力に強い耐久性を評価いただき、高い信頼を得ています。現在は国立大学と超音波振動技術の活用について、共同研究を行っており、得意とする量産加工のみに留まらず、将来に向けた新しい取り組みを積極的に広げております。 変更の範囲：会社の定める業務

≪UIJターン大歓迎／Web面接応談／諸手当は当社規則・規程による／提携保育園あり≫ ■採用背景：同社ではもともとエンジニアリング部がお客様の工場の機械据え付けを行っていましたが、今回、事業拡大と販路拡大のためお客様のプラント設備の導入にもお力添えをしたいと考えており、プラントエンジニアの部長候補を募集します。ご入社を頂く方にはプレイングマネージャーとしてお客様との折衝から見積作成、現場の管理の業務までお任せします。自身で考え行動いただくため自己管理能力が求められますが、お客様の開拓をはじめ裁量は非常に大きく、やりがいある仕事です。 ■業務詳細： ・プラント建設の現場施工管理者 ・客先との折衝、見積もり、現場管理等 ※各プラント現場での業務がメインになるので、長期出張を要するお仕事です。 ■組織：現在40代の社員2名で取り組んでいます。2名とも中途入社の社員ですが、入社20年以上のベテランも活躍をしています。今回ご入社いただく方には2名のメンバーのマネジメントに加え、第一線で営業活動や現場管理をお任せします。 ■同社の強みと事業展開： （1）競合優位性…同社は重量物に特化した物流会社であり、大型機械（トラック1台では積めない程度）を輸送しています。運ぶのみならず、特殊車両で輸送後に取引先の工場に設置も行っています。そのため、高いノウハウやスキルが必要とされ、期待値を超える付加価値を供給しています。工業系が得意で部品や製品に関する3PLノウハウに知見があることは、同社独特の強みです。 （2）今後の展望…同社は産業用機械や重量物の梱包輸送保管、据付も一貫して行うエンジニアリング物流を行っています。拠点としては、茨城県坂東市、山梨県河口湖町、神奈川県相模原市にも物流センターを新設し、国内7拠点で工業・食品を中心に3PL事業を展開し、トータルサービスにより取引先の問題解決に取り組んでいます。加えて、東海地区を中心に関東から関西までをカバーした物流インフラ構築に向けて、積極的に拠点を展開しています。さらには国内にとどまることなく、海外において、タイに2拠点を展開し、タイを中心として近隣諸国への物流インフラ構築を計画しています。

【中途未経験多数活躍中／大手自動車メーカーと取引／創業55年／自動車部品の軽量化からの需要拡大が見込まれます／残業月20〜30時間程度】 ・EVに伴う貨物自動車等の軽量化からの需要拡大している当社にて、アルミ鋳造物の製造業務を担当して頂きます。 ■具体的な業務内容： ・模型業務（鋳物を製造するための外枠部分の型である砂型の鋳型製造） ・中子のはめ込み業務 ・型合わせ（2つの砂型のを合わせて1つの型の製造） ・鋳込作業（溶けたアルミの注ぎ込み業務） ・砂はらし／砂おとし業務（形成した鋳物を砂型から取り出す業務） ■社風： ・中途で未経験者も多く活躍しております。社長自ら働き方や人事制度を見直しており、若手でも活躍できる環境です。各ポジションにリーダーを置き、若手も様々な業務に挑戦できる環境です。 ・安全衛生管理者をおいて、安全面、衛生面、教育面は徹底しております。 ■就業環境： ・平均年齢が40代前半であり非常に活気があふれ、社員の横のつながりも強い企業です。チームプレーを大事にし、穏やかなメンバーが多いです。 ■アルミ鋳物／ダイカストとは： ・溶かしたアルミニウムを砂で形成された鋳型に流し込み、作られる製品で、アルミダイカストはアルミニウム合金を金型内に圧入することで、瞬時に成形される鋳造品のことをいいます。これらの製品は主に自動車の部品や冷蔵庫などの家電にも使われています。 ・技術力が高い方法で、競合他社が少なく、単価争いもないニッチな技術です。鋳造で製造する部品は機械化できず、また、トラックや消防車、コンクリート車といった部品も製造しており、今後もニーズが見込まれます。 ■当社魅力： ・砂型のアルミニウム鋳物の製造及び加工を行っている製造会社で、砂型のアルミ鋳造は非常に高い技術が求められ、創業からの55年間で培った技術と信頼で大手メーカーとの直接取引があります。 ・1,100トンの大型ダイカストマシンを有する県内有数の鋳造会社で、少数精鋭だからこそ出来る迅速小回り対応を強みとしております。現在、自動車の燃費向上や電動化に伴い、自動車部品の軽量化が進んでいます。アルミ部材に対する需要も増えており業績も非常に安定しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【夜型さん歓迎！シフトサイクルが決まっているので生活リズム作りやすい/東証プライム上場・DOWAホールディングスG／取扱量が右肩成長中／残業20ｈ/有給取得率80％】 ■業務概要 当社横須賀事業所の運転管理グループにて、灰の水洗浄設備の安定稼働を担うオペレーター業務を担当していただきます。主な取引先は地方自治体で、事業基盤が安定しており、社会や環境インフラの一翼を担う責任とやりがいを実感できるポジションです。 ■業務詳細 ・計器室での設備監視業務（モニターによる運転状況の確認、数値記録） ・現場での機械状態の点検や簡易補修 ・大型重機（ショベルカー等）やフォークリフトを用いた資材運搬作業 ・トラックの誘導、ドライバーへの作業指示 ・設備の日常点検や安全確保、異常時の初期対応 ・運転記録や報告書の作成、業務改善の提案 ■扱うサービス 主に地方自治体の清掃センターから発生する灰の水洗浄および関連設備の運転管理を行います。安定した取引先が多く、景気変動の影響を受けにくい特徴があります。 ■組織構成 運転管理グループは主任1名、班長3名、4〜5名で1班構成の3直3交替制です。協力し合いながらチームで業務を進めています。 ■業務の魅力 公共性の高い仕事で、安定した需要に支えられています。年齢や経験を問わずキャリアアップが可能で、資格取得も会社負担でサポートします。 ■教育体制 入社後は先輩社員による丁寧な研修があり、未経験者でも安心して業務を習得できます。必要な資格は全額会社負担で取得可能です。 ■想定されるキャリアパス 業務経験を積むことで、班長や主任など管理職へのステップアップが可能です。資格取得を通じて専門性も高められます。 ■就業環境 ・20〜30代の若手社員が中心となって現場で活躍しており、職場内交流も盛んで活気のある和気あいあいとした職場です。 ・多種多様な福利厚生あり　・・・お誕生祝金（年1万円）、忘年会費（年1万円）支給、職場内交流会やスポーツ観戦費用補助（1人年2万円まで）、クリスマスケーキ1人1ホールをプレゼント ・年間休日113日+有給休暇22日=最大135日 有給取得率80％超→社員平均約18日以上取得実績あり。 休暇を取りやすくプライベートが充実できます。 変更の範囲：会社の定める業務

【未経験からでも国家資格である整備士として活躍できます！資格取得支援制度有り／転勤無し】 【大手物流企業トランコム社のグループ会社】 当社は大手物流企業であるトランコムグループの車両管理を行っています。国内全メーカーの幅広い車種の整備を行い、事業が安定しています。今回社員の世代交代を見据え、未経験でも長期的に活躍頂ける方を募集致します。1から整備士という国家資格を取得できるスキルを身に着けられます！ ■業務内容： 大型トラック車両などの車検整備・点検・修理等をお任せします。国内のほぼ全メーカーのクルマを担当できます。また旧車から新車まで担当できるので飽きることがなく、経験を積むことでメカニックとしてさまざまなスキルを身に付けることができます。各自の仕事として任せっきりにするのではなく、スタッフ全員で効率よくスピーディーな対応が図れるよう体制を整備しております。 ■教育体制 入社後は先輩社員の作業を見て学んで頂きます。 足回り（タイヤ）の整備から始まり、エンジン部分など段階を踏んで優しく教えます。1年程で自動車整備士3級程度の実務経験を積んで頂くことができ、一人で車検ができるようになるまで3年〜程かかりますが、それまでしっかりとサポート致します。 ■組織構成 整備士36名（本社営業所：9名、一宮営業所：20名、港営業所：7名）が活躍しています。目標となるような腕利き整備士や、豊富な知識を持つベテラン整備士も在籍しているため、専門スキルを学び高めるのに最適な環境です。 ■働き方 転勤はほぼございません。 固定残業代は45時間分支給されますが、実態としては平均残業時間は20H程となります。 ■トランコムグループ： 業界全体の課題解消にも着目し、プランニングから運営管理、オペレーションまで、最適化を実現するロジスティクスマネジメントは、あらゆる状況に対応できるパワーとネットワークが強みです。 期待される存在であり続けるために、主体的に考える、自主的に動く、ひとつひとつにこだわりを持つなど、「こうありたい」と思う価値観を、全社員が共有しています。このぶれない芯を持ち続けることで、時代の変化にしなやかに対応し、顧客にとって本当の価値を生むサービスを提供し続けていけるよう、邁進していきます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜オリックス自動車株式会社は、多様化するお客様のニーズや変化を続けるモビリティ社会の要請に応えるべく高付加価値車両関連サービスを提供する企業です〜 ■主な業務： ・日々発生する管理債権、毎月発生する支払い不履行を把握し、債権の正常化およびロスを最小限に抑えた回収処理を行う（法的手続きを含む） ・業界および市場動向について情報を収集し、回収手法の最適化・効率化を検証、実施する。 ・管理債権の統計分析及び国内の情勢、トレンドを踏まえた、債権事故発生リスクを把握し審査部と連携し発生を抑える提言を行う。 ・管理債権関係規則の制定・管理 ■仕事の魅力： ・債権回収業務についてのご自身のノウハウや法的知識等を活かし個別の案件について高い自由度で業務にあたることができます ・オリックス自動車の管理車両は個人向けの乗用車から運送事業者向けの大型トラックまで多岐にわたっており、様々な顧客層の債権回収業務に携わることができます。 ・従業員数3万人超、世界35以上の国と地域で事業を展開し、常に多様な専門性を土台に成長を続けているオリックスグループ。その中核企業であるオリックス自動車において、グループシナジーを活かした幅広い事業展開が可能です。 　 ■組織構成： ・全体で40名程度の組織です（各拠点5名〜10名程度） ■キャリアパス 債権管理部の将来的なリーダー候補としてご入社いただきます。ご入社後しばらくは債権管理部にて業務習得いただき、債権管理部の職責者候補になる方や総合職採用のため、他部署へ異動してご活躍される方もいらっしゃいます。 中途入社者のキャリアアップに障壁はありません。実際、管理職はもちろん部長にも中途社員は多数おります。 ■キャリアパス一例 全国型総合職ではありますが、債権管理部は主要都市に配属先が限られるため、転勤頻度は他本部の営業職と比べて少ない傾向にあります。 （平均）10年で2部署経験 例：福岡（8年）→ 名古屋（3年）→ 東京（2年）→ さいたま（職責者・8年）→ 名古屋 ■評価体系 ・定量面と定性面の双方で目標設定を行い、プロセスも重視して評価を行います。 ・定量面は、回収件数・金額が主な指標となります。 変更の範囲：会社の定める業務※総合職採用のため、将来的に債権管理部以外への異動の可能性もございます。

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 〜転職回数多い方でも歓迎／業界トップの平均年収600万円越え／東証プライム市場上場の業界圧倒的No.1／平均技術料金5,324円（業界平均3,700円）／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8%を投資／平均残業17時間／生涯プロエンジニア〜 ■職務内容： ・新規設備導入にあたり、どのようなトラックにするか、プレス部品はどういう形にするかなどを検討し、生産性（コスト/品質/納期）、成形性、成立性を考慮して、設備構想や工程設計を担当する。型の候補をつり、型ができるまでの工程を考え、型メーカーや社内の型設計部署と調整して生産技術業務を進めていく。 ■業務の魅力： 大型車両の生産技術業務において、専門知見と経験を活かして、新規設備開発として設備構想設計や生産工程設計など、上流フェーズでの業務に携わることができます。 ■生涯プロエンジニアとして： ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことができる環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、当社では幅広い知識を身に付けることが可能な制度等を幅広く整えています。 ・業界NO1.として多くの顧客から厚い信頼を頂いております。開発の上流工程から携われることはもちろん中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ・1974年に設立されて以来、すでに400名以上のエンジニアが定年退職を迎えております。 ■充実の研修体制：「社員一人あたりの研修費ランキング」で5位にランクインしており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機械を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に付けることができ、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境です。

〜家族手当・家賃補助制度・退職金制度あり/年休116日/創業から半世紀以上で安定性◎/ほぼ定時退社/有休取得率80％〜 ■仕事の魅力 当社は“薄くて強い”独自パイプで業界をリード。「とても薄くてとても強いパイプ」を実現し、軽量化・燃費向上・環境負荷低減に貢献しています。部品を組み合わせなくても1本のパイプで一体成形できるため、顧客のコスト・工程削減できることが当社の強みです。「シンニチにしかできないパイプ」を提供しているため、価格競争に陥らない高付加価値商材です。 国内の大型・中型トラックの2台に1台、乗用車の5台に1台は当社のパイプが使われています。1本脚の丸椅子や、ゴルフカップなどにも使われています。 ■業務内容 ホームページなどからの問い合わせや既存顧客からの依頼に対して、与件整理、見積書作成、案件フォロー、納品フォロー、新規商品開発に向けた情報収集などを担当します。 ■営業スタイル ◇顧客：メーカーと鉄鋼商社・鋼管問屋など※大企業〜中小企業まで ◇新規既存割合：新規4、既存6 ◇目標：個人「ノルマ無」、チームで取り組みます。 ◇出張：東京、大阪へ月に1回程度あります。（本人の希望によって、日帰りのみの出張だけを担当することも可能です。） 外回りは多くて多くて1日に3~5件ほどです。 ■入社後の流れ 最初の1ヶ月程度は製造現場に入っていただき、製品知識を蓄えていただきます。その後はOJTで具体的な業務内容を覚えながら同行訪問などで営業活動の経験を積んでいただきます。1からしっかりと育てていきますのでご安心ください。 ■提案事例 施工現場の作業性向上のため、圧力容器部品の軽量化を検討している顧客に対し、弊社から現行のパイプをただ薄くするだけでは圧力に耐えられないため、高張力鋼パイプを提案しました。これにより、軽量化とコストダウンが実現され、非常に喜ばれました。 ■勤務条件・手当について ◇転勤なし ◇食事手当：1食あたり190円(弁当支給を選んだ場合190円で食べれます)　※月3500円まで ◇奨学金返済フォロー：学校卒業後3年未満の従業員に、奨学金返還の費用援助いたします。詳しくは面接でご確認ください。 ■組織構成 営業部長1名、課長1名、担当1名、アシスタント4名で構成されています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜創業70年／幅広い業界の大手メーカーや商社と取引多数／グループ合計売上高100億円／各種休暇＋福利厚生充実で働き方◎＞ ■職務内容： お客様のニーズに合わせた商品の提案、見積り作成や納期調整などの業務を行います。 ＜ミッション＞ 新商品の企画や他業界への技術提案なども行い、規格品の商社売りや既製品の価格競争ではなく、顧客様の製品価値を上げる提案を増やしていく事。 ＜取り扱い商材＞ ゴム・金属・樹脂・プラスティックなどの工業製品で、多岐にわたります。 ＜仕事の流れ＞ （1）お問い合わせをいただいたお客様からご要望をヒアリング （2）技術部門へ試作品の製作を連携 （3）サンプルテスト→量産試作→本生産へと段階的に進行 （4）納品に関する管理 ＜対象顧客様＞ 大型自動車(トラック・観光用バス)、OA機器(プリンタ、複合機、ラベルプリンタ)、搬送機(物流倉庫のベルトコンベア等)、工作機械、化学機械、住設、など、大手メーカー・商社など多業界にわたる取引先がございます。 ※既存・新規の割合は約７：３で、顧客からの紹介もあれば、営業個々人に新規リストを作成し電話アポが主流です。 ※担当エリアは富山県内で、基本的には社用車での移動です。 ■やりがい： お客様のニーズに応えるためであれば、どんな商材でも扱えるのが当社営業の大きな魅力です。仕入れ先を自ら開拓し、これまで取り扱っていなかった製品を仕入れることも可能。また、自社工場での加工・製造により、オーダーメイドの提案ができる柔軟さもポイント。1人ひとりに大きな裁量が与えられ、営業スキルとアイデアが活かせる自由度の高い環境です。安定した経営基盤を背景に、ワークライフバランスを重視した環境を整えており、安心して長期的に活躍いただけます。 ■安心の教育体制： グループ会社の工場で、座学、工場見学、営業同行、事務業務、工場内作業といった研修があります。その後、現場OJTにて先輩と案件に取り組み、訪問・提案〜納品までを経験。仕事の流れや実践的なノウハウを学んだあと、独り立ちとなります。また、月に1回のオンライン勉強会を開催し、各営業担当の抱える仕入先の技術力を共有します。 ■組織体制： 計18名の10代から50代までの幅広い世代が活躍しています。穏やかで落ち着いた雰囲気の中で、風通しの良い環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜オリックス自動車株式会社は、多様化するお客様のニーズや変化を続けるモビリティ社会の要請に応えるべく高付加価値車両関連サービスを提供する企業です〜 ■主な業務 ・日々発生する管理債権、毎月発生する支払い不履行を把握し、債権の正常化およびロスを最小限に抑えた回収処理を行う（法的手続きを含む） ・業界および市場動向について情報を収集し、回収手法の最適化・効率化を検証、実施する。 ・管理債権の統計分析及び国内の情勢、トレンドを踏まえた、債権事故発生リスクを把握し審査部と連携し発生を抑える提言を行う。 ・管理債権関係規則の制定・管理 ■仕事の魅力 ・債権回収業務についてのご自身のノウハウや法的知識等を活かし個別の案件について高い自由度で業務にあたることができます ・オリックス自動車の管理車両は個人向けの乗用車から運送事業者向けの大型トラックまで多岐にわたっており、様々な顧客層の債権回収業務に携わることができます。 ・従業員数3万人超、世界35以上の国と地域で事業を展開し、常に多様な専門性を土台に成長を続けているオリックスグループ。その中核企業であるオリックス自動車において、グループシナジーを活かした幅広い事業展開が可能です。 　 ■組織構成 ・全体で40名程度の組織です（各拠点5名〜10名程度） ■キャリアパス 債権管理部の将来的なリーダー候補としてご入社いただきます。ご入社後しばらくは債権管理部にて業務習得いただき、債権管理部の職責者候補になる方や総合職採用のため、他部署へ異動してご活躍される方もいらっしゃいます。 中途入社者のキャリアアップに障壁はありません。実際、管理職はもちろん部長にも中途社員は多数おります。 ■キャリアパス一例 全国型総合職ではありますが、債権管理部は主要都市に配属先が限られるため、転勤頻度は他本部の営業職と比べて少ない傾向にあります。 （平均）10年で2部署経験 例：福岡（8年）→ 名古屋（3年）→ 東京（2年）→ さいたま（職責者・8年）→ 名古屋 　 ■評価体系 ・定量面と定性面の双方で目標設定を行い、プロセスも重視して評価を行います。 ・定量面は、回収件数・金額が主な指標となります。 変更の範囲：会社の定める業務※総合職採用のため、将来的に債権管理部以外への異動の可能性もございます。

【当社1971年の設立以来、軽自動車から大型バスやトラックまで、全メーカーの新車・中古車の販売・整備をしています／確かな技術と充実の設備で満足度の高いサービスを提供／法人企業や学校、個人のお客様から長年の信頼を得ています】 ■業務内容： 当社は地域密着型の自動車販売・整備会社です。本ポジションでは、損害保険（主に自動車保険）の提案営業を中心に、以下の業務を担当していただきます。 ■具体的には： ◎既存顧客の保険更改手続き（更新手続き、補償内容の見直し提案等） ◎来店されたお客様への乗り換え提案：お客様のライフスタイルや車両状況に応じて、より適した保険プランをご提案します。 ◎新規獲得のための電話・飛び込み営業はありません。（来店された方への営業のみ。その方への電話アプローチ等はあります。） ◎その他、新車・中古車の販売や顧客管理(点検・車検等の段取り)もお任せします。 ■活かせるスキル・経験： ・自動車会社や代理店・保険会社での業務経験 ・保健の手続き ・車の運転業務経験 未経験・新卒・第二新卒・ブランク有りの方も歓迎です。 ノルマ無の為、お客様に寄り添った提案が可能です。顧客対応は好きだけれど、ノルマに疲れた方も歓迎です。 ■当社の特徴： 当社は整備会社として創業44年の歴史があり、自動車整備業界のネットワーク「全日本ロータスクラブ」の加盟店でもあります。現在国内の整備業者1,600社がロータスクラブ加盟しています。ネットワークを活かし、1社単独ではできないサービスも実現できるため、クラブに加盟していることは顧客にとって非常に大きな安心となっています。「信頼第一」をモットーに、「任せて安心」のサービスを提供しています。また、エコ整備に対応できる方の育成に努め、高度技術ノウハウの提供で社会に貢献しています。 ■就業環境： 充実した育成環境があるため、未経験の方も安心して業務をスタートすることができます。また当社は資格取得に関しても全面的に支援しているため、着実にスキルを磨くことができます。スキルアップを図りながら腰を据えて長期的に働きたいと考える方にはフィットする環境です。また、社員用の食事スペースの完備や、カレー食べ放題の日を設けるなど、労働環境の向上にも積極的に取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

【創立50周年／直近約20年間赤字決算なし／無借金経営の安定企業で働きませんか？】 ■採用背景： 国内の石油製品需要はカーボンニュートラルに向けた動きで漸減してゆくものの、今後も需要が無くなるわけではありません。引き続き販売ネットワークの拡充に努めるとともに、リテール（小売）分野の強化を図ります。同時に将来に向けて新たなビジネスの創出に挑戦しており、既存ビジネスと新規ビジネスの双方に力点を置く「両利きの経営」が、現在の当社の中期経営計画です。従来は新卒採用一本で人材育成を行っていましたが、今後は他社で様々な経験を積んだ人材、また、異なる価値観を有する人材を取り入れる ことで、更なる機動力を高めて企業体質を強化していきます。 ■仕事内容： ・リテール事業部にて、事業会社を中心としたSSネットワークの整備・拡充、持続的成長に寄与する施策を立案する仕事になります。 ・事業会社担当者や仕入先である石油元売会社、当社関係部署との交信を通じて、事業会社への情報提供、販売促進の対応をしています。 ・事業会社が関係法令を遵守するための指導、監督、リスク管理をおこなっていただきます。 ・ガソリンスタンド店舗等を巡回するため、日帰りまたは宿泊出張する場合があります。 ■配属先： ・リテール事業部は、主に乗用車の燃料油販売やトータルカーケアを行う一般型事業会社を管轄する『リテール事業課』と 大型トラック向けの軽油販売を行うフリート型事業会社を管轄する『フリート事業課』の2つの課で構成されており、14名ほど在籍しております。 一般型事業会社は2社あり、マルネンは東北から九州まで点在する一般カーケア充実型SSやショッピングセンター併設型SSを運営する会社で、ナヴィはローコストオペレーションを行うポンパー型SSを運営する会社です。フリート型事業会社は西日本フリートがあります。 ■特徴： 事業会社を中心としたSSネットワークの拡充、サービス向上等を含む事業会社の販売施策立案に携わり、 事業会社SSの価値向上を目指すとともに、当社特約店へ成功事例を伝播することを目的としています。 当社が取り扱っている石油製品は、品質で差別化が出来ない特徴をもっていますので、 お客様から選ばれるSSを目指して、事業会社と二人三脚で積極的に取り組んでおります。 変更の範囲：会社の定める業務

【研修体制充実／残業月20〜30時間程度／EVに伴う貨物自動車等の軽量化からの需要拡大】 ・アルミ鋳造物の製造業務を担当して頂きます。 ■具体的な業務内容： ・模型業務（鋳物を製造するための外枠部分の型である砂型の鋳型製造） ・中子のはめ込み業務 ・型合わせ（2つの砂型のを合わせて1つの型の製造） ・鋳込作業（溶けたアルミの注ぎ込み業務） ・砂はらし／砂おとし業務（形成した鋳物を砂型から取り出す業務） ■教育体制 ・入社後、スキルや志向性、ご希望から考えて、業務を任せていきます。各ポジションにリーダーがおり、慣れるまでサポートを行うので、中途で未経験者も多く活躍しております。ゆくゆくはリーダーとなり、現場を引っ張っていただきます。 ■就業環境： ・平均年齢が40代前半であり非常に活気があふれ、社員の横のつながりも強い企業です。チームプレーを大事にし、穏やかなメンバーが多いです。先輩や上司の下、簡単な作業から覚えて頂きますので、未経験の方でも安心して働いて頂けます。 ・社長自ら働き方や人事制度を見直しており、若手でも活躍できる環境です。 ■アルミ鋳物／ダイカストとは： ・溶かしたアルミニウムを砂で形成された鋳型に流し込み、作られる製品で、アルミダイカストはアルミニウム合金を金型内に圧入することで、瞬時に成形される鋳造品のことをいいます。これらの製品は主に自動車の部品や冷蔵庫などの家電にも使われています。 ・技術力が高い方法で、競合他社が少なく、単価争いもないニッチな技術です。鋳造で製造する部品は機械化できず、また、トラックや消防車、コンクリート車といった部品も製造しており、今後もニーズが見込まれます。 ■当社魅力： ・砂型のアルミニウム鋳物の製造及び加工を行っている製造会社で、砂型のアルミ鋳造は非常に高い技術が求められ、創業からの55年間で培った技術と信頼で大手メーカーとの直接取引があります。 ・1,100トンの大型ダイカストマシンを有する県内有数の鋳造会社で、少数精鋭だからこそ出来る迅速小回り対応を強みとしております。現在、自動車の燃費向上や電動化に伴い、自動車部品の軽量化が進んでいます。アルミ部材に対する需要も増えており業績も非常に安定しております。 変更の範囲：会社の定める業務