／ 2024年入社 金子さん（54歳）に聞きました！ ＼ 【Q】今のお仕事内容は？ VIPの専属運転手です。 高級車に乗って、政治家、経営者、役員、大物芸能人といった方々を送迎しています。 【Q】空き時間について教えてください！ 専属ドライバ—は一般的なタクシーの運転手とは違って、1日の半分は「待機」という空き時間なんです。 だから、こないだ久しぶりに運動したら筋肉痛になっちゃって。転職して体力がなくなったみたい。（笑） 運転が1時間未満になる日もあるくらい。待機中は仮眠もOKですし、その間も給与が支払われます。 【Q】転職のきっかけは？ 前職でもドライバ—をしていて、大型のトラックを運転していました。 長時間労働で睡眠時間は1日2～3時間くらい。体力の限界でした。 今ではたくさん眠れています。 【Q】未経験だと厳しい？ 未経験の方もたくさん活躍されています。 実際、40~50代から転身してきたドライバ—が多数です。 業務に必要な2種免許の取得から支援してくれますので、経験はいりません。 【Q】定年まで働けるわけは？ 14年連続で業界売上No.1の日本交通だからこそ福利厚生も整っています。 入社から3ヶ月の間、月給40万円の保証付きです。 そのあとも初年度の平均月収は40万円。 定年まで給与が下がらないのも安心感があります。社員の80％が定年まで働けるのも納得ですね。 ～～～ ＜入社後の教育体制＞ ■導入研修（運転手知識、接客マナーなど） ■一人前になるまで専任教官が指導 ■同乗研修（実際の乗務を体験） ■語学講習会（無料で英語を学べます）等 ※VIPに対して失礼のないよう、言葉遣いから学べる研修を用意。 ※英語を話せる方は、海外のお客様の対応も可能です。

／ 2024年入社 金子さん（54歳）に聞きました！ ＼ 【Q】今のお仕事内容は？ VIPの専属運転手です。 高級車に乗って、政治家、経営者、役員、大物芸能人といった方々を送迎しています。 【Q】空き時間について教えてください！ 専属ドライバ—は一般的なタクシーの運転手とは違って、1日の半分は「待機」という空き時間なんです。 だから、こないだ久しぶりに運動したら筋肉痛になっちゃって。転職して体力がなくなったみたい。（笑） 運転が1時間未満になる日もあるくらい。待機中は仮眠もOKですし、その間も給与が支払われます。 【Q】転職のきっかけは？ 前職でもドライバ—をしていて、大型のトラックを運転していました。 長時間労働で睡眠時間は1日2～3時間くらい。体力の限界でした。 今ではたくさん眠れています。 【Q】未経験だと厳しい？ 未経験の方もたくさん活躍されています。 実際、40~50代から転身してきたドライバ—が多数です。 業務に必要な2種免許の取得から支援してくれますので、経験はいりません。 【Q】定年まで働けるわけは？ 14年連続で業界売上No.1の日本交通だからこそ福利厚生も整っています。 入社から3ヶ月の間、月給40万円の保証付きです。 そのあとも初年度の平均月収は40万円。 定年まで給与が下がらないのも安心感があります。社員の80％が定年まで働けるのも納得ですね。 ～～～ ＜入社後の教育体制＞ ■導入研修（運転手知識、接客マナーなど） ■一人前になるまで専任教官が指導 ■同乗研修（実際の乗務を体験） ■語学講習会（無料で英語を学べます）等 ※VIPに対して失礼のないよう、言葉遣いから学べる研修を用意。 ※英語を話せる方は、海外のお客様の対応も可能です。

＜新潟県三条市・転勤無し・業務用はかりメーカー/幅広い業界で使用される装置の設計業務をお任せ＞ ■製品例 https://www.tanaka-scale.co.jp/product/ Q.業務用のはかりとは？ 例：空港の手荷物検査・トラック積載量・製造工場など様々な場面でハカリが使用されています。 一般の家庭向けと異なり、中型〜大型の計量器を多く取り扱っています。 身の回りを見ると「内容量○○ｇ」等あると思いますが、いろんな場面で「重さをはかること」が求められます。 ■業務について： 計量器や周辺機器の制御装置の設計業務をお任せします。 お客様の製造ラインに組み込まれることが多く、ご要望や納品先の環境に応じて設計します。農産物、鉄など様々な計量物に応じたシステムを提供しています。 ■具体的には ・FA機器を利用した制御設計 ・電気図面の作成 ・ＰＬＣ制御プログラム作成 ・協力会社の管理（作業依頼や検収） 案件によっては、お客様先へ出張し、設置立ち合いまで行うことがありますが、出張の頻度は平均月1〜2回で、全くない月もあります。 ■組織構成： 開発部全体では20代〜60代まで、約20名在籍しており、今回募集する計装業務を行っているのは3名となります。 ■当社について： https://www.tanaka-scale.co.jp/ 当社は、工場や物流現場で使われる産業用の「はかり」や「表示・制御装置（指示計）」を自社で開発・製造している、計量機器の専門メーカーです。近年は、既存製品のIoT化やクラウド連携、AI画像処理技術の活用など、従来の「はかり」の枠を超えた次世代型の計量ソリューションを実現するため、ソフトウェアやエレクトロニクス分野の技術開発も強化しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容 当社が運営する各拠点「車検のコバック (主に車検/点検/整備)」「軽ランド (主にあらゆるメーカの車両販売)」「大型車両整備工場」「板金塗装専門工場」のいずれかに整備士として所属頂きます。店舗型である「車検のコバック」の場合は、来店されたお客様の接客業務も兼ねて頂きます。 組織体制は全店舗総勢80名以上の整備担当がおり、どの店舗でも先輩社員から指導を踏まえ、業務習得を目指すことのできるポジションとなります。 ■キャリアパス 「マネージメントワーク」「フロントワーク」、「プロフェッショナルワーク」の3つの柱からなり、整備技能・知識はもとより店舗の運営、財務管理などを習得し、様々なポジションにつくことが可能です。単なる整備士ではなく、積極的に取り組むことで、マネージャー・スーパーバイザーへとキャリアアップを目指していただくことが可能です。 ■当社の特徴 浜松市内を中心に9店舗経営、内訳は「車検のコバック」6店舗・トラック専門工場1店舗・板金専門工場1店舗・そして独立系カーディーラーの「軽ランド」です。サービス内容は、車検/点検・自動車整備全般・板金修理、ロードサービス、新車/中古車の販売、保険の販売と多岐に渡ります。 経理理念は「社員とその家族が日本一幸せになれる会社をつくります」を大切に経営展開しております。 ■当社の魅力 働きやすきNo.1の為に この数年、経営理念「社員とその家族が日本一幸せになれる会社をつくります」に則り、働きやすい環境を整えるためにあらゆる改善をしてきました。休日は年々増やして来年2022年度120日(2021年度110日)、残業ゼロ化(現状月平均15時間)・有休消化100％(現状80%)も推進中です。平均年収も業界トップクラスを目指しています。その他、健康経営優良法人2021認定・SDG's取り組み中です。 変更の範囲：会社の定める業務

【トラック業界大手のいすゞ自動車G/年休136日、社員食堂や企業年金制度など福利厚生充実！/転勤無】 ■業務内容：当社の北海道工場にて、「設備保全」として従事頂きます。 ■業務詳細： (1)自動車部品の生産工場での、生産設備全般に関する、電気保全、及び機械保全業務をご担当頂きます。 (2)設備故障の原因調査に基づく対策実施により、再発防止を進めて、故障率低減を目指している。定期点検内容の改善を含めて、事後保全が減り、未然防止に有効な、予防保全を高める仕組み作り期待しております。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■組織構成： 全社567名で構成されております。 ■入社後の流れ： 今までのご経験に合わせて、１つずつ業務を学んで頂きます。先輩社員からのOJTで業務を覚えて頂きます。 ■当社の特徴： 「いすゞエンジン製造北海道株式会社」として分社し、いすゞグループの中でのエンジン部品の生産拠点として、IMM※1（いすゞ・マニュファクチャリング・マネージメント）による厳密な品質管理のもと、お客様に信頼される製品づくりに励んでおります。2010年からは、技術と製品で「運ぶ」を支える「ものづくり事業」に加えライフサイクルで「運ぶ」を支える「稼働サポート事業」も開始いたしました。 ■今後の展望： 自動車基幹部品の製造過程である、材料成型（アルミ鋳造）〜加工組立工程について、多くの製造ラインがあり、今後、新規分野として、より高品質・高規格品である、『航空宇宙分野』への業務拡大も目指しています。試作から量産まで広く対応できる、異なる鋳造方法（高圧鋳造・重力鋳造・砂型鋳造）による粗材の生産を行っており、製品仕様も小型から大型粗材迄幅広く取り扱っています。CAE解析を活用したアルミ素材成型工程から、高能率な加工・組立ラインの広報検討までエンジニアが様々な部門で活躍できるフィールドがございます。 変更の範囲：本文参照

〜職種未経験・業界未経験歓迎/残業ほぼなし/教育体制充実で安心◎/先輩社員からフィードバックを受けながらスキルアップ〜 当社は、電気溶接機・エンジンウェルダー・エンジン発電機・エンジンコンプレッサー・電動工具・空気工具・ポンプ・建設運搬機械・作業工具・仮設機材　等々のレンタルを行い、石油、電力、製鉄、化学工業などのプラント工事事業を支えております。そんな当社において、配送スタッフを募集いたします。 【業務の概要】 メインで取り扱っていただくのは産業機械者建設資材などの重量物となります。商品の積み込みから客先での積卸作業及び運搬、軽作業に加え、工業地帯を中心とするエリアへの配送業務を行っていただきます。配送の際は社用４ｔトラックを運転していただきます。 ※配送にとどまらず営業のサポートも重要な役割のひとつです。 【入社後のサポート体制】 ◆マイスター制度 入社後1年間は先輩社員がつき、専門知識や業務内容等総合的にサポートいたします。月一回のフィードバックを受けながら、スキルアップしていくことができます。 ◆キャリアパス ご入社後1〜2年後にはひとりだちしていただくことを想定しております。 ■職務の特徴： 発電所、石油精製、造船所などの日本の基幹産業である大型プラントの工事に携わる会社へ、機械や工具・車両等をレンタルする会社です。機械整備にとどまらず営業のサポートも重要な役割のひとつです。配送が会社の生命線ととらえ、拡充しております。 ■同社の魅力： 社内研修制度、社外研修制度が充実しています（休日の研修あり）。業務上必要な資格は会社で取得していただきます。すでに取得済みの資格の内、会社が認める資格については、資格手当が支給されます。また、福利厚生面も充実しており、家族主義に基づくイベントも多数ございます。 変更の範囲：会社の定める業務

【最高クラスの陣容を誇るSier／働き方改革推進で「健康経営優良法人」に3年連続で認定】 ソフトウェアエンジニアとしてAutoware及び関連するソフトウェアの開発、導入業務に関わっていただきます。 ※職位：専門職〜リーダー ■業務例 ・自動運転機能 研究開発 （Planning／Control， Sensing／Perception， Localization） ・顧客向け自動運転機能の開発、統合、運用、評価 （国内、海外） ・Autoware開発環境の改善 ■開発環境 ・開発言語…C++、Python ・OS…Linux、ROS、ROS2、Windows ・開発支援ツール…GitHub ■業務イメージ 車載開発が未経験の方でも熱意がある方であれば可能です。ソフトウェア開発経験をお持ちで、キャリアチェンジを考えられている方向けに急速に進展している自動運転ソフトウェア開発のシステムエンジニア、プロジェクトマネージャーなど様々なポジションでご活躍いただきます。 自動運転のオープンソースをベースにし、バス、トラック、タクシー、搬送機、など様々な自動運転ニーズに応える開発を先導いたします。自動運転開発経験が無い方でもROSやLinuxのベース知見があれば、当社独自の教育プランを実施することでよりスピーディーな立ち上がりが可能となっております。 ■キャリア形成 意欲・努力次第で自動運転案件にチャレンジでき、世界を跨ぐ技術者としてスキル向上できます。またPMのキャリア向上として大型案件のマネジメントに携わることも目指せます。 ＜キャリアアップ例＞ ・担当（1〜5年目）：ソフトウェア開発、実装、テスト ・チームリーダー（3〜10年目）：数名のメンバーの進捗・コスト・品質の管理 ・プロジェクトマネージャー（8〜15年目）：数十名規模のプロジェクトの管理、顧客との折衝、報告 ・管理職（10〜20年目）：複数プロジェクトの管理、要員調達、売上管理など ■部門の魅力 ・最先端の技術に触れることができます ・検証時期は各地域に出張での対応が必要となります 変更の範囲：会社内での全ての業務

【東証プライム上場いすゞGの社用車メーカー／残業月10〜20h程度】 ■業務内容： 本ポジションでは、パワートレイン分野における電子制御システムのコンセプト策定やソフトウェア要求仕様の定義を中心に担当いただきます。エンジンの新規開発プロジェクトをはじめとする各開発活動において、定義されたプロセスに基づきシステム開発を推進し、成果物の品質・一貫性・保守性を確保する役割を担います。また、システムエンジニアリングチームの一員として、技術要件の整理・配布、リスク管理、関係部門との円滑なコミュニケーションを通じ、堅牢で信頼性の高いパワートレイン機能システムの実現に貢献いただきます。 ■業務詳細： ・定められた開発プロセスに沿っての設計・開発 ・プロジェクトごとに進捗を管理し、必要に応じて課題を上層に報告 ・リスク分析（FMEA、リスク分析など） ・ステークホルダー（社内外関係者）との円滑な情報共有、開発初期の検討・レポートや技術報告書の作成 ・チーム内での仕様をまとめ、改善への推進 ・技術要件を他部門に展開 ・文書のレビューや承認をルール通りに実施 ・必要に応じて新しい電子システムのベースラインの作成 ■組織構成： 計：3名 30代：1名 40代：2名 ■出張： 半年に一回程度 ■ポジションの魅力： 次期プロジェクトリーダー候補として運営の中枢へ参画できます。主体的にシステムの最適化を構築でき、製品の価値の最大化を見いだすことができます。 ■当社について： 当社は、いすゞグループの組織として、日本を本社として商用車総合ソリューションを展開するグローバル企業です。当社では、オートメーション、エレクトロモビリティ、コネクティビティの高度なイノベーションを通じて次世代のスマートロジスティクスソリューションを提供しており、大型、中型、小型の様々なトラックの製造販売を全世界60か国以上で行っています。私たちの製品、人財は、お客様とビジネスパートナーの皆様のために、その一歩先へと日々邁進しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【英語力を活かせる／東証プライム上場いすゞGの社用車メーカー／働きやすい環境】 ■業務内容： 海外のサプライヤーの対象に求償活動がメインとなります。不具合のあったプロダクトに対して原因究明の解析を行い、その後の購買条件や保証規定などの規則に基づいてサプライヤと求償金の回収、また改善策の提案を行っていく業務となります。 ■業務詳細： ・サプライヤとの日常的な業務を調整・管理 ・顧客や販売店で発生した保証案件を、保証請求や販売店からの品質報告に基づき分析 ・保証品分析（WMA）を主導し、部品不具合の原因や傾向の整理、サプライヤや他部門からの技術報告 ・不具合の根本原因や責任範囲の明確化 ・サプライヤに責任がある場合、契約に基づき保証費用回収の交渉 ・サプライヤが契約条件（GPC・WC）に同意するよう関係部署と協力し、契約ルールを正しく運用・改善 ・不具合傾向や根本原因を他部門に共有し、品質改善や保証コスト削減 ■組織構成： 計7名：上司1名、 チームメンバー６名 20代：3名、30代：1名、 40代：1名、 60代：2名 ■出張： 四半期に一回程度国内出張あり ■ポジションの魅力： ・サプライヤと多く関わることができ、直接的なプロダクトの品質改善に貢献できます。 ・自身の成長とともに直接的な会社収益に貢献できます。 ■当社について： 当社は、いすゞグループの組織として、日本を本社として商用車総合ソリューションを展開するグローバル企業です。当社では、オートメーション、エレクトロモビリティ、コネクティビティの高度なイノベーションを通じて次世代のスマートロジスティクスソリューションを提供しており、大型、中型、小型の様々なトラックの製造販売を全世界60か国以上で行っています。私たちの製品、人財は、お客様とビジネスパートナーの皆様のために、その一歩先へと日々邁進しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜明石市／家族手当や社宅で福利厚生◎／暖かく風通しのよう社風／海外拠点14か所／年休124日〜 ■業務内容 計量システム機器の製造、販売、メンテナンスを行う当社において、機械設計業務をお任せします。 ■業務詳細： ・受注生産品の産業用計量器や搬送装置等の付帯装置設計開発をご担当頂きます。今までのご経験を活かして業務をお任せしたいと考えております。 【具体的には】 ・顧客との要件定義、基本設計　 ・顧客・協力会社との折衝（詳細設計は協力会社、据付などは他部署が担当） ・製作期間は数カ月〜1年程度、打合せ〜設計納品まで担当と非常にダイナミックな仕事です。 【製品例】 ・原料配合設備（複数の原料を目標重量になるように計量配合する製品） ・トラックスケール（10t〜最大100tの強度を持つ大型計量機） ・タイヤ性能試験機（タイヤの特性試験に対応する製品） ■当社の特徴： ＜魅力（1）：創業100年以上。世界的に愛される計量器です＞ 同社の組み合わせ計量機「データウェイ」は一定の重量の商品を全自動で計量して包装する製造ラインに欠かせない存在です。皆様がスーパーの店頭で手に取られる定量パック（ポテトチップスや冷凍食品等）の多くは、当社の組合せはかりによって重さを量っています。1920年より航空機で培った「振動解析技術」や「高速計量技術」が評価され、世界130か国でグローバルに活躍しております。世界一省エネ・CO2削減に貢献する製品を目指し改良を重ねています。 ＜魅力（2）：オーダーメイド製品や新技術開発でスキルアップ＞ 測った素材を他素材に掛け合わせる等計量の難しい製品や難しい梱包にも対応するため、現在の技術では難しい動作をオーダーメイドで1から開発することができます。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容： 自動車整備士として、法人のお客様、個人のお客様の普通車と特殊車両の車検・整備・点検・修理・納車・引取洗車などをお任せします。 未経験でも、最初の内は簡単な業務(洗車やオイル交換など)からお任せして少しずつ慣れて頂きますので未経験でも自然と業務習得できる仕組みです。 また、資格取得支援制度（会社負担にて外部講習への参加など）も完備しており、着実に手に職着けていく事が出来ます。 慣れてきたら乗用車の整備を行っていただきます。最終的にはトラックなどの大型車もご対応いただく予定となっています。 ※出張や外回りはほとんど発生することはありませんが、資格取得後にはお客様の車が止まってしまった場合は外出をしていただく可能性があります。 ■組織構成： 整備士は4名(全員男性)で構成されています。 30代から40代の内訳となっており、和気あいあいとした雰囲気です。 分からないことがあれば先輩にすぐ聞ける環境ですので、未経験でも安心して就業することが出来ます。 ■就業環境： 当社の工場は冷暖房を完備しているため、快適な環境で作業をすることが出来ます。 また、月の残業時間も20時間前後（残業しても18〜19時退社）のため、ワークライフバランスを整えながら、就業することが出来ます。 ■会社の強み/採用背景： 名だたる大手グループの法人からニーズを頂いておりますので、会社は安定しております。 その結果、現在の人数では仕事を対応しきることが難しいため、対応できない分は外注しております。 そうしたニーズに対して内製化して対応が出来るようになれば業績も伸びる仕組みにある事から採用を強化しております。

〜創業74年老舗企業！残業ほぼなしで働きやすい環境／未経験でもしっかり教えます！大田原〜那須塩原市周辺での業務がメイン〜 ■当求人のポイント ＜働きやすい環境＞ 米の集荷時期以外は残業がほぼないので、ワークライフバランスを保つことができます。 ＜未経験歓迎＞ 未経験の方でも、丁寧に指導！ AT限定解除、中型、大型特殊、フォークリフト作業等業務上必要な資格取得費用は弊社が全て負担します！ ■職務概要： 明治20年の開業以来、地域の農業を支えるために質の高い商品とサービスを提供してきた当社にて、農業資材などの配送ドライバーを募集しています。 ■具体的な仕事内容： 【業務詳細】 ・農業資材（肥料など）の配送業務（1t〜4tトラックを使用）、米麦の集荷業務 ・30kgのお米をパレットへの手積み作業 ※業務にベルトコンベアを使用しているため、1−10までずっとお米を持つわけではないためご安心ください！ ・倉庫管理　など 【配送地域】那須塩原市、那須町、大田原市 【配送先】一般農家（時期によりますが、多い時で1日15件ほど配送いたします。） ※一般農家に配送するので、農家さんとのコミュニケーションがとても大事です。 ■配属先情報： ・本社に配属になります。 ・ドライバーは40〜60代の男性3名が活躍しております。 ■会社概要： 私たちの会社は、明治20年に開業し、昭和26年に（株）植竹虎太商店と名称変更し現在に至ります。 設立以来、那須北地区を商圏として農業資材の販売を行ってまいりました。 また、米穀の第一種取扱集荷業者として、政府米や自主流通米の集荷および保管業務も手掛けています。 地域の農業を支えるため、質の高い商品とサービスを提供し、農家の皆様の信頼に応える企業を目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場いすゞGの社用車メーカー／高い技術力で輸送業界をリードする大手商用車メーカー】 ■ポジション概要： UDトラックスは商用車業界でも最先端のテクノロジーと製品展開で知られている企業です。監査室において、内部監査スタッフを募集します。監査室は業務執行部門と独立した組織として、UDトラックスとその関係会社を対象とした内部監査及び内部統制報告制度(J-SOX)を主に担当頂きます。 内部監査の対象分野は、主に「コンプライアンス」、「リスク管理体制」、「コーポレートガバナンス」となります。業務執行部門による自主点検結果を独立的に評価するなど、会社全体としての対応が求められる場面では関連部門と協業しながら内部監査を実施します。 ■具体的な業務内容： 内部監査及び内部統制報告制度(J-SOX)において、監査チームの一員として業務にあたっていただきます。 【主な業務】 ・日常的に各メンバーは社内と社外からリスク情報を収集しチーム内で検討 ・定期的にリスクマネジメントの関係部門と情報交換、及び改善活動を協業 ・監査手続については、準備・実施段階ではヒアリングと資料閲覧が、監査報告段階では問題点の抽出と報告書の作成が主な作業 ・重要な不備事項について対象部門による改善活動を対応完了までフォロー 【監査対象拠点】 ・国内６リージョンの全拠点（東北、関東、中部、近畿、中四国、九州） ・海外は南アフリカ及びタイ国の拠点で実施。インドや中国の拠点を予定 ■UDトラックスについて： UDトラックスは、いすゞグループの組織として、日本を本社として商用車総合ソリューションを展開するグローバル企業です。UDトラックスでは、オートメーション、エレクトロモビリティ、コネクティビティの高度なイノベーションを通じて次世代のスマートロジスティクスソリューションを提供しており、大型、中型、小型の様々なトラックの製造販売を全世界60か国以上で行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

◎溶融亜鉛めっきで建物や看板等の鉄をサビから守る技術を持つ企業！ ◎マツダスタジアムや東京スカイツリー建設にも同社技術が活躍しました！ ◎全国２位、中四国１位の業界内トップクラスの生産量実績を誇ります！ ■仕事の内容： 完成した製品の仕分けやチェック、積込の仕事です。 【具体的には】 ・フォークリフトによる鉄骨の移動 ・トラックへの積込（リフトやクレーンを使用） ・製品の工区分けチェック　など ■資格取得支援： ・フォークリフト、玉掛け、クレーン等の資格取得費用を負担します！ ・資格取得に向けて丁寧に指導しますので、安心してご応募ください◎ ■組織の風土： 人間関係が本当に温かいです。仕事の事はもちろん、個人的な事でも上司や先輩が親身になって相談してくれる会社です。社長も社員の話をよく理解してくれ、その人柄に強く惹かれ入社した人もいます。あらゆる点で心配や不安なく仕事に打ち込める環境が、当社の強さに繋がっているのかも知れません。定着率の良さも、当社の自慢の一つです！ ■入社事例： ほとんどの方が未経験から活躍しています！入社後は丁寧なOJTを実施します。家電量販店の販売、運送会社のドライバーなど、業界職種不問でご活躍しております♪ ■当社について： 全国のお客様に選ばれる理由は2つ。製品をメッキ加工するだけでなく「完成した製品を確実に保管できる広大な敷地を利用した管理システム」と「全国の納入先に納期通りに届けることができる物流ネットワーク」を完備。全国最大規模のメッキ加工施設により大型製品や特殊製品まで、加工から納品管理を一貫してサポートできる数少ない企業としての実績があります。 変更の範囲：会社の定める業務

【ニーズの高まる領域で裁量大きく活躍可能◎／東証プライム上場／土日祝休み／年休127日／家族手当など福利厚生充実】 ■職務内容： 当社、事業開発室　製品開発部に所属いただき、主に燃料電池自動車に搭載する水素ディテクター（非接触燃焼式ガスセンサー）のモジュール製品開発のハードウェア担当として従事いただきます。 ■具体的な仕事内容： ・製品開発における、設計／評価業務 自動車向けセンサモジュールのハードウェア設計および評価 ・製品開発における、日程管理業務 担当ハードウェア開発業務における日程管理 ■担当製品について： ◇特徴 当社の接触燃焼式水素センサーは、市販される燃料電池車の水素ガス漏洩検知用センサーとして、世界で初めて実車搭載されました。 その速い応答性、優れた水素ガス選択性と高い信頼性により水素の漏洩をいち早く検出し、水素燃料電池に安全と安心を提供することで、CO2排出量削減による地球温暖化抑制に不可欠な水素社会の早期実現に貢献しています。 ◇FCV（Fuel Cell Vehicle）燃料電池自動車向けで豊富な採用実績 日系のグローバルブランドや、欧米のプレミアムブランドなどの一般乗用車用途をはじめ、欧米やアジア系ブランドのトラック、バスなどの大型産業用車両向けへの採用実績があります。 （参考URL：https://connect.nissha.com/gassensor/product/hydrogendetector/） ■魅力： ・一般社員人事制度は年功制を廃止、成果評価だけではなく、達成志向力やコミュニケーション力などの行動評価も重視する制度を導入済です。 ・採用区分（新卒、キャリア）、学歴、年齢、性別に関わらず、能力次第で昇格いただくことが可能です。 ■NISSHAについて： 創業以来、独自技術で加飾フィルムやタッチパネルといった製品を生み出し「NISSHA」ブランドでグローバルな事業展開をするプライム市場上場の老舗企業です。 変更の範囲：会社の定める業務に従事していただきます。

計量システム機器の製造、販売、メンテナンスを行う当社において、機械設計業務をお任せします。 ■業務詳細： ■受注生産品の産業用計量器や搬送装置等の付帯装置設計開発をご担当頂きます。今までのご経験を活かして業務をお任せしたいと考えております。 ※変更の範囲：当社業務全般 【具体的には】 ■顧客との要件定義、基本設計　 ■顧客・協力会社との折衝（詳細設計は協力会社、据付などは他部署が担当）製作期間は数カ月〜1年程度、打合せ〜設計納品まで担当と非常にダイナミックな仕事です。 【製品例】 ■原料配合設備（複数の原料を目標重量になるように計量配合する製品） ■トラックスケール（10t〜最大100tの強度を持つ大型計量機） ■タイヤ性能試験機（タイヤの特性試験に対応する製品） ■当社の特徴： ＜魅力（1）：創業100年以上。世界的に愛される計量器です＞ 同社の組み合わせ計量機「データウェイ」は一定の重量の商品を全自動で計量して包装する製造ラインに欠かせない存在です。皆様がスーパーの店頭で手に取られる定量パック（ポテトチップスや冷凍食品等）の多くは、当社の組合せはかりによって重さを量っています。1920年より航空機で培った「振動解析技術」や「高速計量技術」が評価され、世界130か国でグローバルに活躍しております。世界一省エネ・CO2削減に貢献する製品を目指し改良を重ねています。 ＜魅力（2）：オーダーメイド製品や新技術開発でスキルアップ＞ 測った素材を他素材に掛け合わせる等計量の難しい製品や難しい梱包にも対応するため、現在の技術では難しい動作をオーダーメイドで1から開発することができます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜今注目のSDGｓ・脱炭素社会の実現に貢献／「日本一の総合環境企業」目指す企業〜 ■仕事内容： 大型トラックによる産業廃棄物の収集運搬の業務です。 適正な運行計画、機器による運行管理で、安全対策、労務管理に力を入れています。 ■職務詳細： ◆車両種類は当社が保有するタンクローリー車となります。（FRP、SUS車など複数車両あり）担当する車両はスキル・ご経験等を踏まえて決定します。 ◆収集物は主に県内外の特定取引先（法人企業様）より依頼される廃液・容器入り廃棄物等が中心で、自社工場までの運搬等業務となります。 ◆運行は基本的に高速道路を使用します。 ◆遠方への引き取りでは、車中泊（月平均５〜１０回程度）が発生しますが、 車中泊の際には別途手当を支給しています。（１泊３,０００円） ＊業務内容の理解習得まで同行運転等によりきちんとサポートします。安心してご応募ください。また、運行計画においても、運行スケジュール、行先場所（地図等）をきちんとお知らせしますので、初めての方でも安心して業務に臨んでいただけます。 ■配属先：上越工場 ■当社の強み： ◎独自技術での課題解決が強み 産業活動のさまざまな場面で発生している環境面での課題に対して、それぞれの置かれた状況や背景要因などにも深く目を配りながら、お客様とともに考え、独自の発想や技術を凝らして解決を図っています。 ◎技術への積極投資で新技術を創出 技術開発への投資を惜しまず、たとえば自動車分野における環境技術である「エコドライブナビゲーションシステム」を独自に開発し、環境負荷軽減と経済効率の両立を可能にしています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜今注目のSDGｓ・脱炭素社会の実現に貢献／「日本一の総合環境企業」目指す企業〜 ■仕事内容： 大型トラックによる産業廃棄物の収集運搬の業務です。 適正な運行計画、機器による運行管理で、安全対策、労務管理に力を入れています。 ■職務詳細： ◆車両種類は当社が保有するタンクローリー車となります。（FRP、SUS車など複数車両あり）担当する車両はスキル・ご経験等を踏まえて決定します。 ◆収集物は主に県内外の特定取引先（法人企業様）より依頼される廃液・容器入り廃棄物等が中心で、自社工場までの運搬等業務となります。 ◆運行は基本的に高速道路を使用します。 ◆遠方への引き取りでは、車中泊（月平均５〜１０回程度）が発生しますが、 車中泊の際には別途手当を支給しています。（１泊３,０００円） ＊業務内容の理解習得まで同行運転等によりきちんとサポートします。安心してご応募ください。また、運行計画においても、運行スケジュール、行先場所（地図等）を きちんとお知らせしますので、初めての方でも安心して業務に臨んでいただけます。 ■配属先：上越工場 ■当社の強み： ◎独自技術での課題解決が強み 産業活動のさまざまな場面で発生している環境面での課題に対して、それぞれの置かれた状況や背景要因などにも深く目を配りながら、お客様とともに考え、独自の発想や技術を凝らして解決を図っています。 ◎技術への積極投資で新技術を創出 技術開発への投資を惜しまず、たとえば自動車分野における環境技術である「エコドライブナビゲーションシステム」を独自に開発し、環境負荷軽減と経済効率の両立を可能にしています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜北海道の食を支えるホクレングループ／北海道を代表する運送会社／福利厚生充実◎／残業月10時間程度〜 ■業務内容： 輸送管理スタッフとして、軽油や灯油など燃料の安定供給を支える配車や輸送管理などをご担当いただきます。 ※トラックを自ら運転することはありません。 ■具体的な業務内容： ＜配車・輸送管理業務＞ ・荷主のホクレンからの配送依頼に基づく、大型タンクローリーにて石油製品を出荷施設からホクレン給油所や中継基地などの荷卸先へ届けるための配車計画の組み立て ・道内JAからの依頼により、ミニローリーでの個人宅への小口輸送の配送計画 ＜苫小牧・留萌の石油出荷施設の運営管理＞ ・請負計画の管理 ・所管の石油事業所管理 ＜関係先との連携・現場確認＞ ・荷主や協力会社との打ち合わせ、訪問、情報交換 ・荷積み、荷卸し先の現場巡回（乗用車の運転あり） ＜その他事務など＞ ・配送情報の整理 ・パソコンを使用した資料作成（売上集計など） ■入社後について： 入社後はOJT形式で業務を始めていただきます。未経験者でも安心して始められるよう、最初のうちは先輩社員のもとで補助業務を通じて、段階を踏みながら業務を習得していただきます。 ※未経験で中途入社した先輩社員も在籍しています。 ■配属先について： 配属先の部署には現在男性8名、女性4名の計12名が在籍しています。 ■当社の特徴： 当社は1992年に設立された、北海道の農業を支える物流企業です。ホクレングループの一員として、安定した経営基盤と陸や海の効率的なネットワークを持ち、生乳や農産物、燃料などを「安全に安定的に輸送」することで、地域の暮らしや産業に貢献しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【自社メディアを活用して企画からクロージングまで一気通貫/売上190％成長企業/BtoBからBtoCまで幅広い事業を展開する総合Webサービス企業】 DONUTSが展開する人気女性雑誌『Ray』、最大級のファッション＆カルチャーイベント『札幌コレクション』、アドトラックなどを活用しオンライン／オフラインを組み合わせた唯一無二の体験価値を提供していきます。 ■目指すもの これまでは人気女性雑誌『Ray』の広告営業や、最大級のファッション＆カルチャーイベント『札幌コレクション』の協賛営業を中心とした営業活動が主となっていましたが、今後は広告の枠を販売するだけでなく様々なエンタメ企画を組み合わせ新たな価値を生み出したり、他社サービスとも親和性を見出していただきDONUTSの事業との企画を考えるなど、これまで以上に「売れる組織」を目指していきます。 室長としてこの変革をリードし、営業戦略の立案・実行、メンバーの育成、チームマネジメントを通じて、部門全体の目標達成を牽引していただきます。 ■なにをするのか ・広告部門の事業戦略・営業戦略の策定、実行、および予実管理 ・新規大型クライアントの開拓戦略の立案と実行、および既存クライアントとの関係強化戦略の推進 ・部門全体のKPI設計、進捗管理、および課題解決による目標達成 ・メンバーの採用、育成、評価、配置を含むチームマネジメント全般と組織力強化 ・関連事業部や経営層との連携を強化し、全社的な視点でのクロスセル・アップセル戦略の推進 ・市場動向、競合分析に基づいた新たな広告商品・サービスの企画開発、事業機会の創出 ・営業プロセスの標準化、効率化、およびナレッジマネジメントの推進によるチーム全体の生産性向上 ■メディア例 https://promotion.donuts.ne.jp/ Ray Web：https://ray-web.jp/ 札幌コレクション：https://sapporo-collection.jp/ Zipper：https://www.zipper.jp/　などなど ■チーム構成 マネージャー1名、メンバー5名 サポート体制：先輩メンバーOJT形式をとり伴走させていただきます。 変更の範囲：会社の定める業務

~業界業種未経験歓迎！／年間休日123日・残業時間20時間程度／定年65歳・エンジニア定着率90％以上長期就業環境あり~ 大型輸送機器の性能や機能性に関わるテスト、評価業務をお任せします。 試験部品の組立てや分解なども行う為、クルマが好きな方やものづくりに携わりたい方等も、プロジェクトを通じスキルUPが可能です。 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 【詳細】 ・トラックの部品、完成車の性能試験、耐久試験、機能試験など ・試験や評価をする部品の組付け、分解 ・試験、実験データの収集およびデータ分析 ※ご経験スキルに応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 ■働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：123日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ■福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 変更の範囲：本文参照

〜◇経験者歓迎◇カーナビ・ドライブレコーダー等の取付・整備／車好きの方大歓迎／社員の定着率高／ノルマなし／週休2日制・年休120日◎〜 〜車が安全に、快適に、便利に走るために欠かせないのが“電装品”。 当ポジションのお仕事は、その大切な機能を車に宿すことです。経験を生かして、幅広い車種に挑戦できる環境で電装のプロを目指しませんか？〜 ■仕事内容： ★カーナビやドライブレコーダー、ETCなどを取り付けるお仕事です。 新車から大型トラック、バスまで、いろんな車に触れられます！ ベテランがマンツーマンで教えるので安心してスタートできます！ ■業務詳細： ・カー用品取付： ナビやバックカメラ、ドラレコなどのカー用品電装品の取付、メンテナンス ・エアコン点検・修理：カーエアコンの点検・修理 ・電装品現物修理・点検： オルタネータ、スタータの現物修理、点検、脱着交換作業 ■組織構成： （就業場所）：27人(うち女性7人、うちパート1人) （整備担当）：5名　※20代〜40代の社員が活躍中です！ ■職場環境： ・職場は冷暖房完備で、快適な環境で就業頂けます。 ・社員の定着率が高く、社員同士/社長との風通しも良い笑いの絶えない職場です。 ■働き方： ・マイカー通勤可能（有料駐車場あり/要相談） ・年休120日/週休2日制（日・祝日・第2土曜定休） ※シフト制を採用しており、月平均残業：15時間です。 ・2年目以降の4月より報奨金（手当）の支給（2,000円〜）あり ■当社について： ・自動車電装品整備修理、バッテリー販売、カーエアコン修理、オーディオ、ETC取付、販売、セットアップなどの対応を行っています。 ・創業は大正15年の老舗企業、業界のトップクラスの環境を有しています。 ・大正15年に自動車・三輪車・単車等の電気製品の修理販売を主としてナガヅミ電気工作所を創業。以来お客様・仕入先様・そして従業員にも恵まれ、順調に成長を続けることが出来ております。 変更の範囲：会社の定める業務

■仕事内容： 東京・神奈川を中心にマンション開発・販売を行っているデベロッパーである当社にて、埼玉県越谷市の資材置場から、東京都内・神奈川県内のマンション・ビル等の工事現場へ建設資材の運搬をお任せします。 ＜具体的な業務内容＞ ・4t車、8t大型車で型枠資材の搬入搬出 ・現場での荷積み・荷下ろし ・場内の資材整理、管理 ・トラック等の管理、メンテナンス ＜その他＞ ・現場ごとに必要な資材を積み込み・荷下ろしする作業が中心で、資材はフォークリフトや移動式クレーンを使用するため、体への負担も少なめ！ ・運転距離は、片道1〜2時間程度の距離となります。 ・日中運行のみで、ほぼ残業もなく基本的に夕方には帰宅できる働き方が可能！（月に2〜3回程度、朝6時過ぎに拠点を出発していただく業務あり） ■福利厚生充実◎ ・家族手当（配偶者：5,000円、子：15歳年度末まで10,000円/人、15歳年度末後5,000円/人） ・住宅手当（規定あり） ・愛情手当（勤続年数と役職に応じ、誕生月に手当を支給） ・資格手当（宅地建物取引士・管理業務主任者・一級建築士・二級建築士など/月10,000〜40,000円） ・資格合格祝い金（規定あり） ・慶弔見舞金（出産祝金、結婚祝金、弔事見舞金） ■当社について： 2010年に設立、最高グレードともいえる自社ブランドマンション54棟を開発・販売しており、ベンチャー企業という枠を超え、お客様や金融機関から高い評価を頂いております。通常、自社ブランドマンションを展開するまでは、5年〜10年の歳月を必要とする中、資本金4億5,000万円という豊富な資金力で既に年に何棟ものマンション開発を手がけています。 変更の範囲：会社の定める業務

◎SIer、SESでの何かしらのIT経験をお持ちの方、歓迎です ◎土日休・年間休日122日・福利厚生◎・ワークライフバランス整います ◎国内トレーラー部門シェア約40％のリーディングカンパニー ■職務内容： 国内トレーラーの製造・販売を手掛ける同社において社内SEのお仕事をお任せいたします。より多くの要望に応えていくために、組織強化を目指した増員採用を予定です。 ■業務詳細： ・各部門で効率よく仕事が行えるように、利用するパソコンの設定や、社内システムの構築などを行います。 ユーザーヒヤリングやプログラミング、新しい技術の情報収集などを行い、より良い社内システムがどういうものか、またそれを実現するためにはどうしたら良いか、課内で議論を重ねています。 ◎開発は社内にてVBAで開発、もしくは、外注によって実現を進めます。 ◎顧客満足を意識しています。システム課にとっての顧客は、私たちの作った社内システムの直接のユーザーである日本トレクスの従業員ということになります。「使いやすくなった」「仕事の効率が上がった」などユーザーに喜んでもらえたときにやりがいを感じます。 ■働き方： ・年間休日122日 ・完全週休2日制（土日） ・残業は平均25時間程度 ・有給平均取得日数は13.9日(過去実績) ・賞与5.8カ月（過去実績） ◎無理なく働ける環境を整えております。 ■同社の特徴： 同社は輸送効率の向上と、より高い安全を目指して、独自の研究開発はもちろん自動車メーカーや各種専門分野の機関、そしてお客様と共同で、多彩な研究開発を行い、トラックボディ（ウィング型・バン型）、各種トレーラ（ウィング型、バン型、冷凍ウィング、コンテナ積載用シャーシ、タンク等）、シェルタなどの、大型輸送用機器を製造販売を行っています。完成車メーカーとして、設計・製造・販売にいたるまで、一貫して自社で行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜転勤・出張なし／年収680万円〜／横浜で50年以上の歴史のある都市建設を行う総合建築会社で長期就業／家族手当、社員食堂など福利厚生が充実〜 ■業務内容： 監理技術者として、建築工事全般の施工管理業務をご担当いただきます。オーナーへ挨拶回りやニーズの確認等のお客様対応業務もお願いします。 同社では、1現場の常駐で業務をお任せしており、各現場には現場事務員を配置することで残業軽減にも取り組んでおります。 ■具体的には： ・スケジュールの調整や工程表作成 ・職人手配/資材調達 ・品質管理業務／工程管理業務 ・原価管理 ・安全の確保／資料作成や現場写真撮影 ・着工前準備、道路資料提出 ・立会い（検査、引き渡し） ■アセット／現場： マンションや店舗、ビル、スタジアムなど比較的大型物件（RC造・S造・SRC造構造のものが大半）です。 神奈川県が中心で、直行直帰が可能です。 ■業務の特徴： 現場に必要な資材や建材を藤沢市石川の資材センター「マテリアル・デポ」にて所有しており、柔軟かつスピーディーにニーズに合わせた対応を行う事が可能です。 更に自社トラック（専属ドライバー）も所有しており、現場作業を建材撤去や重機搬入等によりサポートしています。 ■同社特徴： 西南エリア（神奈川県横浜市・東京都）において、総合建設や不動産事業を手がけてきた1968年設立の歴史ある企業です。市役所や警察署、学校、病院、商業施設、マンション、住宅等多くの建物に携わった実績があり、特に横浜エリアに根差した活動を続けてきました。今後も公共施設、老人保健施設等の多くの受注が見込まれており、業績も堅調で安定した経営を半世紀にわたり続けています。また当社で大切にしていることは「自社の利益のみを追求するのではなく、地域と共に歩んでいくこと」です。 変更の範囲：会社の定める業務