■組織のミッション HCMグループが、イノベーティブな会社になり、また、あり続けるために、会社の成長を支える新しい事業を継続的に生み出し、育てられることです。 具体的なミッションは以下の通りです。 ・0⇒1の新事業開発を「迅速」かつ「継続的」に実現できるようにすること ・新事業開発を通じてHCMグループの価値を向上できる人財を育成すること ■業務内容 ◎新事業開発のプロセスづくりをリード ・新事業開発プロセスの制度設計、新事業開発の質およびスピードの向上に関わる企画、推進 ◎新事業開発プロジェクトの事業化および支援をリード ・新事業開発を推進するプロジェクトの伴走支援 （専門家のアサインや情報などの提供、社外との連携、専門知識を生かした実務的支援など） ◎プロジェクト管理 ・新事業開発を推進するプロジェクトの上長としてのマネジメント、ステージゲート審査会の運営など ■組織構成 室長：1名 部長：1名 部長代理：1名 主任：3名 一般：3名 ※当該ポストのレポート先は部長です。 ■魅力・やりがい ・新事業への取り組みについて会社の経営陣からの期待も大きく、今後の会社の成長を担っていく部署です。 ・立ち上げ間もない部であるため、心機一転でチャレンジしたい方にとって、やりがいや達成感を強く感じることができます。 ・新しい組織／業務で改善点も多く、自分がやりたいことを提案し、積極的にチャレンジすることができます。 ・社外出身者を含めてさまざまなバックグラウンドを持つメンバーが多く、多様な視点を養いながら新事業開発のキャリアを積むことが可能です。 ・経営に近い環境で、起業家精神（マインド）を学ぶことができるため、マネジメント能力・スキルを高めることができます。 ・新事業開発を行うプロジェクトの支援に深く携わることができるため、自ら学びながら成長できる機会が多くあります。 ・会社のイノベーションを牽引することができるポジションのため、最先端の技術やサービスに触れる機会が多くあります。 ・スタートアップ連携／投資を担当する別チームもあるため、連携して事業化推進することも可能です。

■組織のミッション 顧客ソリューション推進部のミッションは、「建設現場の安全性・生産性を、ソリューションの力で本質的に高めること」です。 現場で発生している課題（人手不足、進捗の見えにくさ、事故リスク、管理工数）に対し、ICT建機、車体データ、クラウド、Webアプリケーションを組み合わせたソリューションを設計・提供し、「施工の効率化」から「現場全体の最適化・自動化」へと進化させる役割を担っています。 単なるシステム開発ではなく、「この機能が現場でどのように使われ、どのような価値を生むのか」までを考え抜く組織です。 ■業務内容 Platform開発の中心メンバーとして、以下の業務を担当していただきます。 ・Platformの機能要件・非機能要件（性能・可用性・セキュリティ等）の整理・設計 ・複数施工アプリ要件を踏まえた共通基盤機能の企画・改修方針の策定 ・開発ベンダーへの要件提示、設計レビュー、技術課題の整理・解決方針の検討 ・Azure環境上での開発・検証・本番環境をまたいだPlatform運用設計 ・インシデント／障害発生時の原因整理、再発防止策の検討（※実対応は運用チームと連携） ・新規アプリ追加、展示会・デモ・キャンペーン対応に向けたPlatform対応計画 ・将来のグローバル展開を見据えたPlatform構成・運用体制の検討 ※コーディング作業は主に開発ベンダーが担当しますが、設計思想・構成・技術判断はPlatform側が主導します。 ■組織構成 顧客ソリューション推進部は、約50名規模（社員＋派遣）で構成され、以下の専門グループで連携しながら業務を行っています。 ・IoT基盤開発グループ ・サイトソリューショングループ ・ソリューションキャリア製品開発グループ ・遠隔操作・新機能開発グループほか 配属後は、担当部長またはグループリーダーのもとで業務を推進していただきます。 30〜40代の中堅層が中心で、専門性を活かしつつも、部門横断で議論するオープンな雰囲気が特徴です。

■業務概要 人工衛星と推進系とのソフトウェアインターフェイスの開発を実施していただきます。 ■詳細 ・ソフトウェアインターフェイスの設計 ・連携先との調整 ・プロジェクトマネジャーとの調整 ・ソフトウェアの評価試験 ・システムへの統合 ・ソフトウェアの改善 ■扱う製品 製品は北海道大学との共同研究で開発した技術をベースに、2025年代の販売に向け準備を進めている小型人工衛星用推進ユニットです。サイズは手のひらに乗る超小型衛星用から、将来的には人が乗れる大型のスペースシップサイズも視野に開発中です。北海道大学とLetaraの長年にわたる研究が生んだ革新的特許技術を搭載した推進機は、燃料とパッケージで販売を予定しております。 ■採用背景 現在、複数のプロジェクトが並行して進んでいる状況です。推進系と人工衛星のソフトウェアインターフェイスは、ユーザーエクスペリエンスに大きく影響を与えるため、非常に重要なものです。なるべく内製化をしたいのですが、現在は外部と連携している状態です。そこで、私たちのミッションに共感し、チームに加わってくれる方を募集しています。 ■魅力 (1)今後海外進出を見据えるグローバル規模の事業と海外出身メンバーも含めて構成される多様性のあるカルチャーの中で各領域のプロフェッショナルと協働することができます。 (2)グローバルでの宇宙産業市場は2040年に現在の約3倍（140兆円）の規模拡大が見込まれており、日本においても2030年代早期に現在の倍の8兆円市場を目指しており、将来性の高い業界で働くことができます。 (3)IPOへ向けたアーリーフェーズから携わることで、これからの会社の成長拡大へダイレクトに触れることができます。 ■組織：※2025年5月の情報 現在の組織体制は共同代表2名と他役員3名を中心に、イタリア・スペインなど合計5ヶ国以上の海外出身メンバーも含めて計59名で構成されているグローバルな組織です。 組織は管理部門と研究開発部に分かれており、エンジニアが7割強を占めている状況です。研究開発部の中で様々なPJTが進んでおり、経験をもとに関わるPJTが決まります。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要 機械システムエンジニアは、推進系のシステム全体の構造や動作などの仕組みを設計していただきます。 ■詳細 推進系システムの設計 各コンポーネント開発者との調整 プロジェクトマネジャーとの調整 他技術のシステムとの詳細比較 システム試験準備および実施 試験データ解析 データ解析手法の改善 システムの観点からの付加価値創造 ■扱う製品 製品は北海道大学との共同研究で開発した技術をベースに、2025年代の販売に向け準備を進めている小型人工衛星用推進ユニットです。サイズは手のひらに乗る超小型衛星用から、将来的には人が乗れる大型のスペースシップサイズも視野に開発中です。北海道大学とLetaraの長年にわたる研究が生んだ革新的特許技術を搭載した推進機は、燃料とパッケージで販売を予定しております。 ■採用背景 現在、複数のプロジェクトが並行して進んでいる状況です。少数の機械システムエンジニアが、各プロジェクトのシステム設計を兼務している状態のため増員して、それぞれが安心して自分たちの作業に集中できる環境を構築したいと考えています。 ■魅力 (1)今後海外進出を見据えるグローバル規模の事業と海外出身メンバーも含めて構成される多様性のあるカルチャーの中で各領域のプロフェッショナルと協働することができます。 (2)グローバルでの宇宙産業市場は2040年に現在の約3倍（140兆円）の規模拡大が見込まれており、日本においても2030年代早期に現在の倍の8兆円市場を目指しており、将来性の高い業界で働くことができます。 (3)IPOへ向けたアーリーフェーズから携わることで、これからの会社の成長拡大へダイレクトに触れることができます。 ■組織：※2025年5月の情報 現在の組織体制は共同代表2名と他役員3名を中心に、イタリア・スペインなど合計5ヶ国以上の海外出身メンバーも含めて計59名で構成されているグローバルな組織です。 組織は管理部門と研究開発部に分かれており、エンジニアが7割強を占めている状況です。研究開発部の中で様々なPJTが進んでおり、経験をもとに関わるPJTが決まります。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 建設機械向け油圧ポンプ・モータの設計・開発担当として以下いずれかの業務に携わっていただきます。 【主な業務内容】 ・改良設計（コストダウン・品質改善のための設計検討、図面出図） ・国内外顧客向けカスタマイズ設計（仕様の検討・決定、図面チェック、構造・流体解析など） ・新製品開発（設計検討、試作・評価試験、デザインレビュー対応） 【上記業務に付随する業務】 ・評価試験の計画立案、試験担当者への指示、結果の考察 ・社内外との調整業務 ■業務の魅力： 高度な設計・技術開発に挑戦できます。また担当する製品は当社の主力製品です。社内外問わず多くの方と接点を持ち、グローバルに活躍でき、自己成長を実感できます。勤務オフィスは昨年5 月竣工ビルの7 階となる見込みです。 ■当社について： ＜130年を越える歴史＞ 当社はその長く着実な歩みと共に、鉄道車両システム、航空機、各種産業用機械、モーターサイクルなど各事業分野において、社会へ多様な価値を提供してきました。そして現在も、各事業分野が蓄積してきた専門技術を背景としたグローバルな事業展開を推進中。輸送革新、国土開発、海洋開発、宇宙開発、エネルギー開発と、活躍の場は今後ますます拡大していきます。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容： バルブ・ポンプ・モータ等の油圧機械製品の新製品量産工程 (加工・組立・検査など) 構築に関する生産技術業務をご担当頂きます。 ■職務詳細： ・生産設備（搬送装置、切削・研削等の工作機械、産業用ロボット、検査装置等）の仕様検討、導入 ・電気回路設計、PLC（ラダープログラム）等のソフト編集 ・各工程でのプロセス開発によるコスト・品質改善 ・社内外折衝 など ■入社後のフォロー体制：生産技術職未経験の方には長期的な先輩社員によるOJT教育を予定しております。ご安心ください。 ■業務の魅力： 生産工程全体を決定する仕事を担当でき、自分のアイデアを実際の生産工程として形にしていくことができます。また関係部門との協力を通じて1つの製品を作り上げるため、一体感を持って業務を推進できます。 ■当社について： ＜福利厚生充実＞ 財形貯蓄、住宅資金融資、従業員持株、退職金、カフェテリアプラン制度、保養所、単身寮・社宅など、社員一人ひとりの暮らしをバックアップする福利厚生が充実しています。 ＜130年を越える歴史＞ 当社はその長く着実な歩みと共に、鉄道車両システム、航空機、各種産業用機械、モーターサイクルなど各事業分野において、社会へ多様な価値を提供してきました。そして現在も、各事業分野が蓄積してきた専門技術を背景としたグローバルな事業展開を推進中。輸送革新、国土開発、海洋開発、宇宙開発、エネルギー開発と、活躍の場は今後ますます拡大していきます。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容： 建設機械向け制御システム開発をご担当いただきます。 ■職務詳細： ・自動化、AI、ICTなど時代の流れにマッチした建設機械向け新油圧制御システムの開発 ・建設機械向けに当社油圧機器性能や車体動作性能を最適化する制御技術の開発 ・センサー入力や作業機の状態に応じた動作制御の構築 ・モデルベース開発(MBD)やAIを活用した制御ソフトウェア開発の効率化 ・主要顧客／海外での現地試験調整 ・社内関連部門や協力会社を含む社外との折衝 など ■業務の魅力： （1）「目に見える機械」を動かす実感 　自身が手掛けたソフトウェアで機械が動く、モノ作りの醍醐味を感じる事ができます。 （2）社会やお客様に必要とされる技術 　土木・建設・災害復旧など、インフラを支える重機に携わることで、社会貢献性の高い製品づくりに関わることができます。 　製品を通じて、お客様の課題を解決し、実際の現場での効果を実感できます。 （3）経験を活かし、幅広い領域の開発経験 　自動車・産業機械・家電などの制御・組込み開発の経験を活かしながら、システム全体を見渡した広範囲な設計に挑戦できます。 （4）付加価値の創造 　ICTやAIなどの最新技術を活用した新たな付加価値を提供し、今までにない新しい技術・製品を社会実装する経験ができます。 （5）グローバルな業務経験 　海外を含めたフィールドでの実機評価、顧客との仕様調整等、グローバルに活躍する事ができます。 ■当社について： ＜福利厚生充実＞ 財形貯蓄、住宅資金融資、従業員持株、退職金、カフェテリアプラン制度、保養所、単身寮・社宅など、社員一人ひとりの暮らしをバックアップする福利厚生が充実しています。 ＜130年を越える歴史＞ 当社はその長く着実な歩みと共に、鉄道車両システム、航空機、各種産業用機械、モーターサイクルなど各事業分野において、社会へ多様な価値を提供してきました。そして現在も、各事業分野が蓄積してきた専門技術を背景としたグローバルな事業展開を推進中。輸送革新、国土開発、海洋開発、宇宙開発、エネルギー開発と、活躍の場は今後ますます拡大していきます。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要 現在進行中のプロジェクトあるいは新規プロジェクトのマネジメント業務を担います。プロジェクト全体の管理、例えば、計画立案、進捗把握、リソース配分、予算管理、等を実施していただきます。 ■詳細 ・計画立案 ・スケジュール管理 ・進捗管理 ・リソース配分 ・予算策定 ・予算管理 ・役員への報告・連絡・相談 ■扱う商材 製品は北海道大学との共同研究で開発した技術をベースに、2025年代の販売に向け準備を進めている小型人工衛星用推進ユニットです。サイズは手のひらに乗る超小型衛星用から、将来的には人が乗れる大型のスペースシップサイズも視野に開発中です。北海道大学とLetaraの長年にわたる研究が生んだ革新的特許技術を搭載した推進機は、燃料とパッケージで販売を予定しております。 ■採用背景 現在、複数のプロジェクトが並行して進んでいる状況であり、今後もプロジェクトが増えることが予想されています。現状は、プレイングマネジャーが多く、マネジメント業務に特化した人材がいない状況です。プロジェクトマネジャーとプレイヤーを分離することで、リソースを分配し、プロジェクトの全体を俯瞰してみることができる環境を作るだけではなく、エンジニアが安心して、業務に集中できる環境を作りたいと考えています。 ■魅力 (1)今後海外進出を見据えるグローバル規模の事業と海外出身メンバーも含めて構成される多様性のあるカルチャーの中で各領域のプロフェッショナルと協働することができます。 (2)グローバルでの宇宙産業市場は2040年に現在の約3倍（140兆円）の規模拡大が見込まれており、日本においても2030年代早期に現在の倍の8兆円市場を目指しており、将来性の高い業界で働くことができます。 (3)IPOへ向けたアーリーフェーズから携わることで、これからの会社の成長拡大へダイレクトに触れることができます。 ■組織：※2025年5月の情報 現在の組織体制は共同代表2名と他役員3名を中心に、イタリア・スペインなど合計5ヶ国以上の海外出身メンバーも含めて計59名で構成されているグローバルな組織です。 組織は管理部門と研究開発部に分かれており、エンジニアが7割強を占めていますが、今後のビジネス拡大・組織拡大に向けて管理部門の強化も進めています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要 推進系の作動に必要な電子基板の設計、試験、評価、および地上試験に必要なデータ収集用基板の構築等を行ってもらいます。推進系を作動させるには、それを動かすための電子基板が必要になります。 ■詳細 ・推進系用電子基板の設計 ・設計手法の改善 ・調達先の調査 ・地上試験用データ収集システムの改善 ・新規技術開発 ■扱う製品 製品は北海道大学との共同研究で開発した技術をベースに、2025年代の販売に向け準備を進めている小型人工衛星用推進ユニットです。サイズは手のひらに乗る超小型衛星用から、将来的には人が乗れる大型のスペースシップサイズも視野に開発中です。北海道大学とLetaraの長年にわたる研究が生んだ革新的特許技術を搭載した推進機は、燃料とパッケージで販売を予定しております。 ■採用背景 現在、複数のプロジェクトが並行して進んでいる状況です。少数の電装系エンジニアが各プロジェクトを兼務している状態で、各プロジェクトを円滑に進めるため、プロジェクトの兼務状況を改善し、エンジニアが安心して活躍できる環境を構築したいと考えています。 ■魅力 (1)今後海外進出を見据えるグローバル規模の事業と海外出身メンバーも含めて構成される多様性のあるカルチャーの中で各領域のプロフェッショナルと協働することができます。 (2)グローバルでの宇宙産業市場は2040年に現在の約3倍（140兆円）の規模拡大が見込まれており、日本においても2030年代早期に現在の倍の8兆円市場を目指しており、将来性の高い業界で働くことができます。 (3)IPOへ向けたアーリーフェーズから携わることで、これからの会社の成長拡大へダイレクトに触れることができます。 ■組織：※2025年5月の情報 現在の組織体制は共同代表2名と他役員3名を中心に、イタリア・スペインなど合計5ヶ国以上の海外出身メンバーも含めて計59名で構成されているグローバルな組織です。 組織は管理部門と研究開発部に分かれており、エンジニアが7割強を占めている状況です。研究開発部の中で様々なPJTが進んでおり、経験をもとに関わるPJTが決まります。 変更の範囲：会社の定める業務

■入社後の業務： 当面は自社製品知識（コントローラ）や業務知識（生産計画作成）について先輩社員や上長の指導を受けながら生産計画者の実務の自走を目指します。１〜２年後には、業務改善やDX推進にも参画していただきます。 ■業務詳細： 建設機械用コントローラの生産計画立案、納期遵守業務 ・月次出荷見通しに対応した生産/出荷計画EXCELツールでの立案 ・様々な関連部門との業務調整 ・需要、在庫、入手性に応じた電子部品の確保活動 ・棚残やロスコストといったKPI管理 ・IT専用ツール活用等による業務改善活動 ■魅力・やりがい： ・建設機械のキーパーツであるコントローラの生産計画の作成業務を経験することが出来ます。 ・ショベル/ホイールローダ/マイニング機械生産部門、調達部門、サプライヤ等、様々な関連部門と連携しながら建設機械の生産に寄与します。 ・設計、生産技術、製造、生産管理が集約されたコンパクトな部隊であるため、生産活動に関する様々な知識を習得する事が出来ます。 ・ITツール活用による業務のDX化を経験することが出来ます。 ・勤務地は土浦工場となり、基本的に他工場への転勤はありません。 ■当社の魅力： 海外売上比率は約8割の総合建設機械メーカーとして、世界をリードする先端技術の開発により、2030年までに鉱山の無人稼働を実現し、生産量の最大化及びコストの最小化と事故０を目指しています。 住宅手当・家族手当／フレックス・リモートワーク制度有り福利厚生も充実しております。

■業務詳細： 龍ケ崎工場の生産設備の保全活動を推進していただきます。 ・生産設備の突発修理及び計画修理の対応 ・設備改善要望の対応 ・定期的なPM点検対応 ■入社後の業務： 入社直後から弊社の安全基準を学習しながら基本的な保全業務を推進していただきます。入社後４〜５年後からは、保全業務の対応状況をみて高難度の保全対応を対応できるための研修等を経験し、実際に高難度保全対応をしていただきます。 ■魅力・やりがい： 生産設備の保守・保全業務を通じて、工場の安定操業を支えるポジションです。設備トラブル対応だけでなく、故障の未然防止や設備改善など幅広い業務に携わることができます。機械・電気・制御技術を総合的に習得できるほか、自らの改善提案が生産性向上や安全性向上につながるため、大きなやりがいを感じられる環境です。社内外の研修や講習会への参加も積極的に参加しており、経験を活かしながら、ものづくりを支える中核人材として成長いただけます。 ■当社の魅力： 海外売上比率は約8割の総合建設機械メーカーとして、世界をリードする先端技術の開発により、2030年までに鉱山の無人稼働を実現し、生産量の最大化及びコストの最小化と事故０を目指しています。 住宅手当・家族手当／フレックス・リモートワーク制度有り福利厚生も充実しております。

【有人宇宙の領域を切り拓く！再利用ロケットの開発を中心に、宇宙港、宇宙旅行など来たる未来に向けて事業化を進めています】 ■業務概要 将来的な有人宇宙輸送の実現に向けて、ミッション要求、運用構想、システム要求、安全要求、設計、検証を一貫して整理する必要が高まっており、特に、ARP4754/ARP4761等の考え方を参考にしながら、ハザード解析、安全要求の導出、設計対策、検証計画、トレーサビリティを構築できるメンバーが必要です。 有人宇宙輸送に必要な安全性を、感覚的・経験的な議論だけではなく、ハザード、リスク、安全要求、設計対策、検証根拠として説明可能な形にしたい。FHA、PASA、CCA、FTA、FMEA等を目的に応じて使い分け、安全要求を機体設計、推進系、GNC、アビオニクス、ソフトウェア、試験・運用に接続することがミッションになります。 ■業務詳細 ・ミッション要求・運用構想に基づく安全要求の整理 ・AFHA/PRA/FHA/FTA/FMEA等のハザード解析 ・システム・サブシステムへの要求割当 ・安全設計対策の整理（異常検知・判断・退避・アボート・セーフリターンに関する安全シナリオ整理） ・安全レビュー・設計レビュー資料の作成 ・関係する社内外のチームとの調整 ■会社について 2022年の創業以来、文部科学省のSBIR採択（最大70億円規模）などの後押しも受け、今まさに、研究開発フェーズから実装・拡大フェーズへと移行するターニングポイントにあります。 私たちの仕事は、ロケット開発だけには留まりません。再使用型の輸送機設計、推進システム、宇宙港との連携、法規制や国際標準への対応、新たな事業創出まで、地上の常識に変える総合格闘技に取り組んでいます。 この難易度が高く、でも限りなく面白い挑戦に、「理想を掲げてやり抜く人」「自ら手を挙げて動ける人」「分野を超えてチームで成果をつくる人」の力が、必要です。 今のあなたの経験も視点も、きっと活きる場所があります。ぜひ、未来の宇宙産業を一緒に切り拓いていきましょう。

【有人宇宙の領域を切り拓く！再利用ロケットの開発を中心に、宇宙港、宇宙旅行など来たる未来に向けて事業化を進めています】 ■業務概要 ロケットの開発を進めており、将来的には再使用化、高頻度運航、有人化への発展も見据えております。これらを実現するためには、打上げ・上昇・分離・帰還・着陸／着水などの各フェーズにおいて、機体形状、空力特性、姿勢安定性、飛行制御、熱・構造負荷を一体で検討する必要があります。ロケットにおいて、機体形状、空力特性、飛行安定性、制御性、空力荷重、空力加熱を設計に反映し、飛行成立性を高めることがミッションになります。 ■業務詳細 ・ロケットの機体形状・空力設計 ・打上げ・上昇・分離・帰還・着陸／着水フェーズにおける空力特性評価 ・理論および経験式による推算、CFD、風洞試験データを用いた空力係数の整理 ・静安定・動安定・制御性の評価 ・設計レビュー資料の作成 ・社内外の関係チームとの技術調整 ■会社について 2022年の創業以来、文部科学省のSBIR採択（最大70億円規模）などの後押しも受け、今まさに、研究開発フェーズから実装・拡大フェーズへと移行するターニングポイントにあります。 私たちの仕事は、ロケット開発だけには留まりません。再使用型の輸送機設計、推進システム、宇宙港との連携、法規制や国際標準への対応、新たな事業創出まで、地上の常識に変える総合格闘技に取り組んでいます。 この難易度が高く、でも限りなく面白い挑戦に、「理想を掲げてやり抜く人」「自ら手を挙げて動ける人」「分野を超えてチームで成果をつくる人」の力が、必要です。 今のあなたの経験も視点も、きっと活きる場所があります。ぜひ、未来の宇宙産業を一緒に切り拓いていきましょう。

＜契約直後＞ ■職務内容： 船舶向け制御・監視システムのソフトウェアの設計・開発を行っていただくポジションとなります。 社内外とコミュニケーションをとりながら、課題に対して意欲的に取り組める方のご応募をお待ちしております。 ■具体的な業務内容： ・船舶向け制御・監視システムの開発 ・制御系ソフトウェア、表示系ソフトウェアのいずれかの既存機能のバージョンアップ開発 ・システム開発における仕様策定、仕様に基づくプログラミング ・社内向け技術面の育成サポート ・将来的には希望により新規システム開発 ■給与について： 前職での給与のご経験を考慮し決定していきます。 ■特徴： 『海洋事業』はJRCSの重要な事業のひとつです。 船舶用無線、航海計器の販売からスタートした当社も、今では最新の動力、計装システムをLNG（液化天然ガス）運搬船へ一括でご提供できる、世界唯一のメーカーに成長しました。 すでに8000隻を超える船舶に当社の製品が使われており、世界中の海で、物流の安全と効率的な航行をサポートしています。 変更の範囲：会社の定める業務

【有人宇宙の領域を切り拓く！再利用ロケットの開発を中心に、宇宙港、宇宙旅行など来たる未来に向けて事業化を進めています】 ■業務概要 ロケットエンジンの推進系・熱構造系領域において、概念設計から試験・評価までを担い、アジャイル開発を通じて高性能かつ高信頼なエンジンシステムを実現させます。 ■業務詳細 ※これまでのご経験によって下記のいずれかの業務を想定しています。 ・ロケットエンジンの推進系・熱構造系に関する設計（概念設計・基本設計） ・燃焼器、噴射器、冷却構造（再生冷却、発汗冷却等）の設計および検討 ・熱、流体、構造に関する解析・評価（CFD、熱解析、強度評価、振動評価 等） ・試験計画の立案および試験実施、データ解析 ・試験結果に基づく設計改善およびフィードバック ・製造部門との連携による設計成立性の確保 ・エンジンシステム全体とのインタフェース調整 ・外部機関（大学、研究機関等）との技術連携 ■会社について 2022年の創業以来、文部科学省のSBIR採択（最大70億円規模）などの後押しも受け、今まさに、研究開発フェーズから実装・拡大フェーズへと移行するターニングポイントにあります。 私たちの仕事は、ロケット開発だけには留まりません。再使用型の輸送機設計、推進システム、宇宙港との連携、法規制や国際標準への対応、新たな事業創出まで、地上の常識に変える総合格闘技に取り組んでいます。 この難易度が高く、でも限りなく面白い挑戦に、「理想を掲げてやり抜く人」「自ら手を挙げて動ける人」「分野を超えてチームで成果をつくる人」の力が、必要です。 今のあなたの経験も視点も、きっと活きる場所があります。ぜひ、未来の宇宙産業を一緒に切り拓いていきましょう。

【有人宇宙の領域を切り拓く！再利用ロケットの開発を中心に、宇宙港、宇宙旅行など来たる未来に向けて事業化を進めています】 ■業務概要 組織拡大に向けた新設ポジションになります。宇宙輸送機開発における調達に関連する業務全般および渉外対応が主なミッションになります。 ■業務詳細 (1)調達関連業務 ・航空宇宙製品や部品の調達（開発部門からのオーダーへの発注、納品・検品管理、社内システムでの在庫管理等） ・ニーズにあわせた的確な選定・調達アプローチの提案（調達コストを意識した適切なコスト効率マネジメント） ・調達に関連する市場情報および供給業者や価格動向の調査等 ・大規模調達に向けた仕組み化と体制構築（ご経験による） ※配管部品、電子部品など幅広い部品の市販品、特注品など調達対象は多岐に渡ります (2)渉外関連業務 ・新規調達先の開拓およびコミュニケーション対応 (3)補助金審査対応 ・調達資産の管理および審査に向けた資料作成等 ■魅力 ・スタートアップ初期段階でジョインいただけるため、部門立ち上げからご経験いただけます ・長期的に壮大なビジョンに取り組むスタートアップのため、着実にキャリアと経験を積み上げて頂くことが可能です ・リモートワークなど、柔軟な働き方に対応できます。 ■会社について 2022年の創業以来、文部科学省のSBIR採択（最大70億円規模）などの後押しも受け、今まさに、研究開発フェーズから実装・拡大フェーズへと移行するターニングポイントにあります。 私たちの仕事は、ロケット開発だけには留まりません。再使用型の輸送機設計、推進システム、宇宙港との連携、法規制や国際標準への対応、新たな事業創出まで、地上の常識に変える総合格闘技に取り組んでいます。 この難易度が高く、でも限りなく面白い挑戦に、「理想を掲げてやり抜く人」「自ら手を挙げて動ける人」「分野を超えてチームで成果をつくる人」の力が、必要です。 今のあなたの経験も視点も、きっと活きる場所があります。ぜひ、未来の宇宙産業を一緒に切り拓いていきましょう。

【有人宇宙の領域を切り拓く！再利用ロケットの開発を中心に、宇宙港、宇宙旅行など来たる未来に向けて事業化を進めています】 ■業務概要 募集背景は開発基盤構築を加速させるための増員になります。次世代宇宙輸送機の実現に向け、制御設計・シミュレーション・試験検証を進めております。制御対象や制御系のモデリング、解析、シミュレーションを担い、設計を着実に前に進めてくれる方を求めております。 ミッションは制御対象・制御系のモデリングと制御設計を担い、宇宙輸送システムの制御性能を作り込むことです。 ■業務詳細 ・MATLAB/Simulinkを用いた制御対象・制御系・シミュレーションモデルの構築 ・制御工学および数学に基づく制御設計・プラントモデリング・解析・性能評価 ・MILS・SILS・HILSを活用した制御系の開発・検証 ・シミュレーションによる制御性能の評価・チューニング ・飛行試験・地上試験・ベンチ試験等の試験データの評価 ・（必要に応じて）ソフトウェア自動生成を含むモデルベース開発の実務 ■会社について 2022年の創業以来、文部科学省のSBIR採択（最大70億円規模）などの後押しも受け、今まさに、研究開発フェーズから実装・拡大フェーズへと移行するターニングポイントにあります。 私たちの仕事は、ロケット開発だけには留まりません。再使用型の輸送機設計、推進システム、宇宙港との連携、法規制や国際標準への対応、新たな事業創出まで、地上の常識に変える総合格闘技に取り組んでいます。 この難易度が高く、でも限りなく面白い挑戦に、「理想を掲げてやり抜く人」「自ら手を挙げて動ける人」「分野を超えてチームで成果をつくる人」の力が、必要です。 今のあなたの経験も視点も、きっと活きる場所があります。ぜひ、未来の宇宙産業を一緒に切り拓いていきましょう。

【有人宇宙の領域を切り拓く！再利用ロケットの開発を中心に、宇宙港、宇宙旅行など来たる未来に向けて事業化を進めています】 ■業務概要 ロケットなどの宇宙輸送システムにおいて、システム設計の観点から信頼性・安全性の概念設計および基本設計を担う。将来的な有人化を見据え、高信頼アーキテクチャの基盤となる安全・信頼性設計およびその検討手法を構築する。 ■業務詳細 ・ロケットシステムの概念設計・基本設計における安全・信頼性観点の検討 ・システム全体を俯瞰したリスクの特定および設計への反映 ・信頼性・安全性設計（冗長化、フェイルセーフ、フォールトトレランス等）の検討 ・安全解析（FHA、FMEA、FTA等）の実施またはレビュー ・安全要求の定義およびシステム／サブシステムへの割当 ・異常時シナリオの設計および評価（打上げ、上昇、再突入等） ・推進、構造、制御、アビオニクスなど各設計チームとの調整・レビュー ・試験および評価結果の分析と設計へのフィードバック ・外部機関（JAXA、大学等）との技術調整 ■会社について 2022年の創業以来、文部科学省のSBIR採択（最大70億円規模）などの後押しも受け、今まさに、研究開発フェーズから実装・拡大フェーズへと移行するターニングポイントにあります。 私たちの仕事は、ロケット開発だけには留まりません。再使用型の輸送機設計、推進システム、宇宙港との連携、法規制や国際標準への対応、新たな事業創出まで、地上の常識に変える総合格闘技に取り組んでいます。 この難易度が高く、でも限りなく面白い挑戦に、「理想を掲げてやり抜く人」「自ら手を挙げて動ける人」「分野を超えてチームで成果をつくる人」の力が、必要です。 今のあなたの経験も視点も、きっと活きる場所があります。ぜひ、未来の宇宙産業を一緒に切り拓いていきましょう。

■配属組織のミッション・目標 2030年度再生事業部の売上目標を、2025年度売上の200％を目指す。 ■業務内容 再生事業の製造現場改善活動の推進。 以下の中から、経験に合わせて担当業務を決める予定です。 （1）AI推進：社内外のAI活用事例を活かし、再生事業部の業務課題の解決および業務変革を推進する （2）BI推進：MotionBoard等を活用し、事業運営に必要なデータの可視化・分析基盤を構築する （3）業務改善ツールの企画・開発・展開：Power Platform（Power Apps、Power Automate）、RPA、Python等を活用し、業務の自動化・効率化を推進する ■組織構成 再生事業部：89名 サーキュラーエコノミー推進部：45名 企画G：21名 【企画G 人員構成】 課長クラス（30〜50代）：2名 主任クラス（40代）：3名 担当クラス（20〜60代）：13名 ■魅力 業務を深く理解したうえで、DXやAIを“使える形”にして現場へ定着させるポジションです。DX・AI・データ活用・グローバル展開を一人で経験できる機会は社内でも多くなく、事業成長に直結するテーマに携われます。 ■キャリアイメージ ◇入社2〜3年後 （1）日本国内、およびグローバル再生事業のDX推進担当として、AI活用、データ活用、業務改善施策の企画・推進をリードする。 ◇入社5年後 （2）培った知識・経験を活かし、新たなDX施策の展開・横展開をリードする。 変更の範囲：会社の定める業務

【有人宇宙の領域を切り拓く！再利用ロケットの開発を中心に、宇宙港、宇宙旅行など来たる未来に向けて事業化を進めています】 ■業務概要 当社ではロケットの開発を進めており、将来的には再使用化、高頻度運航、有人宇宙輸送への発展も見据えております。これらを実現するためには、ミッション要求、運用構想、システム要求、機体構成、サブシステム要求、安全要求、検証計画を一貫して整理し、システム全体として成立する設計に落とし込む必要があります。 ロケットおよび将来的な有人化も見据えた宇宙輸送システムにおいて、ミッション要求からシステム要求、機体構成、サブシステム要求、安全要求、検証計画までをつなぎ、システム全体として成立する設計を作ることが本ポジションのミッションになります。 ■業務詳細 ・ミッション要求・運用構想の整理 ・ロケットシステムのアーキテクチャ検討 ・サブシステムへの要求割当 ・飛行シーケンスの整理 ・質量・推力・加速度・電力・熱・通信・GNC等の質量やバジェット管理 ・再使用化・有人化を見据えた安全性・信頼性・運用性の検討 ・機体・地上設備・試験運用間のインターフェース整理 ・要求・設計・検証のトレーサビリティ整理 ・設計レビュー資料の作成 ・社内外の関係チームとの技術調整 ■会社について 2022年の創業以来、文部科学省のSBIR採択（最大70億円規模）などの後押しも受け、今まさに、研究開発フェーズから実装・拡大フェーズへと移行するターニングポイントにあります。 私たちの仕事は、ロケット開発だけには留まりません。再使用型の輸送機設計、推進システム、宇宙港との連携、法規制や国際標準への対応、新たな事業創出まで、地上の常識に変える総合格闘技に取り組んでいます。 この難易度が高く、でも限りなく面白い挑戦に、「理想を掲げてやり抜く人」「自ら手を挙げて動ける人」「分野を超えてチームで成果をつくる人」の力が、必要です。 今のあなたの経験も視点も、きっと活きる場所があります。ぜひ、未来の宇宙産業を一緒に切り拓いていきましょう。

【有人宇宙の領域を切り拓く！再利用ロケットの開発を中心に、宇宙港、宇宙旅行など来たる未来に向けて事業化を進めています】 ■ミッション 次世代の宇宙機には究極の軽量化と高い環境耐性が求められています。これを実現する鍵が、CFRP（炭素繊維強化プラスチック）をはじめとする先進複合材の全面的な適用です。 本ポジションのミッションは、宇宙機におけるCFRP構造システム開発のロードマップを策定し、研究開発から実機適用までのプロセス全体を統括・推進することです。単なる部分的な部品や材料の開発に留まらず、機体構造全体のCFRP化・最適化を指揮していただきます。その中での象徴的なフラグシッププロジェクトとして、「TYPE Ⅴ推進薬タンク」の開発という、最難関レベルの技術挑戦にも中心人物として関わっていただきます。 ■業務詳細 (1)CFRP構造システム設計・開発 ・CFRP構造システム全体の概念・基本設計： 宇宙機全体の要求仕様（強度、剛性、熱変形、重量制限等）をブレイクダウンし、最適なCFRP積層設計、構造様式、インターフェース仕様を策定 ・フラグシッププロジェクト（TYPE Ⅴ推進薬タンク等）の推進： ライナーレスCFRPタンクをはじめとする、極限環境下での成立性が求められるコアコンポーネントの構造設計・プロセス検証のリード ・異分野技術の宇宙転用（スピンイン）： 他業界で培われた高度なCFRP設計・成形ノウハウの宇宙機開発への適用・カスタマイズ ・設計・製造の最適化（DFM）と試験検証： 製造プロセス（FW法、RTM、オートクレーブ/VaRTM等）を考慮した全体最適設計の推進、及び過酷な宇宙環境を想定した評価試験計画の立案・検証 (2)システムエンジニアリング＆マネジメント ・システムエンジニアリング： 熱、姿勢制御、推進、電気など、他サブシステムとのインターフェース調整と全体最適化（トレードオフ分析） ・CFRP技術ロードマップの策定とマネジメント： 中長期的な複合材開発の戦略立案、および各開発プロジェクトの進捗・リソース・リスク管理 ・外部アライアンスの統括： 先端材料メーカー、成形加工ベンダー、JAXA等の公的研究機関、大学との共同研究開発体制の構築およびサプライチェーンの開拓・交渉

＜契約直後＞ ■職務内容： Windows系業務アプリケーションなどの設計・開発を行っていただきます。 社内外とコミュニケーションをとりながら、課題に対して意欲的に取り組める方のご応募をお待ちしております。 ■具体的な業務内容： ・Windows系業務アプリケーションの開発 ・社内業務管理アプリケーションの開発 ・アプリケーション開発における仕様策定、仕様に基づくプログラミング ・社内向け技術面の育成サポート ＜変更の範囲＞ 会社の定める業務 ■給与について： 前職での給与のご経験を考慮し決定していきます。 ■特徴： 『海洋事業』はJRCSの重要な事業のひとつです。 船舶用無線、航海計器の販売からスタートした当社も、今では最新の動力、計装システムをLNG（液化天然ガス）運搬船へ一括でご提供できる、世界唯一のメーカーに成長しました。 すでに8000隻を超える船舶に当社の製品が使われており、世界中の海で、物流の安全と効率的な航行をサポートしています。 変更の範囲：会社の定める業務

【世界中で同社のみが成功している方位角制御を行っての気球からの空中発射／独自技術を有した宇宙輸送のスタートアップ】 ■業務概要 成層圏発射型ロケットRockoonの開発において、各サブシステムを統合し、Rockoon全体としての成立性・安全性を実現する制御システムの設計を担っていただきます。自社および外部パートナーと連携しながら、システム全体の安定性・安全性を確保する役割です。 ■詳細 ・統合制御システムの要件定義・制御アルゴリズム／制御ロジックの設計 ・サブシステムを統合する制御アーキテクチャの設計 ・ミッション遂行・システム状態管理・故障検知／フェールセーフ（FSA）等の機能設計 ・IMU／GNSS等を用いた状態推定・センサーフュージョン設計 ・プラントモデルの構築およびHILS／MILS／SILS環境での制御系検証 ・実機地上試験・フライト試験データを用いた制御性能評価・設計へのフィードバック ■「Rockoon」とは RocketとBaloonを組み合わせた造語で、成層圏までロケットを大気球で放球し、そこから空中発射を行う方式のロケットです。 一般的な地上打ち上げロケットが最もエネルギーを要する、空気のある層の脱出を気球で持ち上げるため、省エネルギーかつ低コスト化が可能。ハイブリッドロケットを使用するため、爆発の可能性が低く安心安全な打ち上げを実現することができます。 日本においては土地が狭いためロケットの射場の確保が難しく、かつ打ち上げタイミングの確保も困難で課題となっているが、Rockoon方式の場合、射場に依存せず自由度が高く高頻度での打ち上げが可能となります。 ■技術優位性 現在、海外では、飛行機でロケットを運び、空中で打ち上げるという技術は確立されていますが、飛行機よりも気球は「安価」で「安全」、そしてより「高い」高度までロケットを運ぶことができます。しかしながら、 ロケットを空中で姿勢制御し、安定射出を実現することが技術的に難易度が高く、現時点で成功しているのが世界中で同社のみとなっています。 変更の範囲：会社の定める業務

【業務説明】 ・組み込みハードウエア設計 ・舶用機器向けのハードウェア設計（計装システム、パワーマネジメントシステム） 【会社説明】 弊社は、船舶用配電機器および計装機器のシェアトップクラスメーカーです。世界で最初にLNG船の動力計装システム一括納入いたしました。現在は、舶用専業メーカーから社会における課題を解決するソリューション企業へと転換すべく、全社一丸となって努力しています。 舶用分野に拘らずに、これまで培ってきた強み、技術やノウハウを活用して、あらゆる分野でお客様が困っていることを解決する企業を目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【有人宇宙の領域を切り拓く！再利用ロケットの開発を中心に、宇宙港、宇宙旅行など来たる未来に向けて事業化を進めています】 ■業務概要 ミッションは自社開発しているロケット事業を支えるサプライチェーンプラットフォームの機能開発と保守になります。 ■業務詳細 ・社内のサプライチェーンプラットフォームwebサービスの機能開発 ・社内のサプライチェーンプラットフォームwebサービスの保守運用 ・使用技術・ツール/環境 ■使用ツール AWS／GCP、Microsoft 365、Google Workspace、Slack、Notion、Jira、Github、MCP(Model Context Protocol)、Claude／Claude Code ■チーム 現状はProject Manager1名、担当エンジニア1名、調達担当者2名の4名体制になっております。 ■会社について 2022年の創業以来、文部科学省のSBIR採択（最大70億円規模）などの後押しも受け、今まさに、研究開発フェーズから実装・拡大フェーズへと移行するターニングポイントにあります。 私たちの仕事は、ロケット開発だけには留まりません。再使用型の輸送機設計、推進システム、宇宙港との連携、法規制や国際標準への対応、新たな事業創出まで、地上の常識に変える総合格闘技に取り組んでいます。 この難易度が高く、でも限りなく面白い挑戦に、「理想を掲げてやり抜く人」「自ら手を挙げて動ける人」「分野を超えてチームで成果をつくる人」の力が、必要です。 今のあなたの経験も視点も、きっと活きる場所があります。ぜひ、未来の宇宙産業を一緒に切り拓いていきましょう。