〜年休123日・残業20時間以下/リモート勤務相談可/生活の中で必ず見るプラスチック製品の原料を営業/将来的にグローバルで活躍！〜 ■担当業務 当社の主力商材であるガラス繊維製品や熱硬化性樹脂原料の営業を行っていただきます。 下記業務はもちろんのこと、顧客のために何ができるかを創意工夫しながら営業活動を続けていくことが当社の営業マインドとなります。 ・取引メーカーとの商談 ・顧客ニーズに合わせた製品開発（要望する素材探索・提案） ・取引先への業界情報の提供 ・プラスチック成形を行う工場に出向き、トラブル対応 ・担当顧客：15〜20社 ■入社後の研修： 3ヶ月程度の実務研修(基礎知識研修や、事務作業などを通じた研修)や、グループ会社などでの製造実務研修などを経て、先輩指導員と一緒にOJTにて実務を学んで頂きます。製品知識についても、勉強会を開催することで学ぶことができる環境を整えています。 ■取り扱い商材について： ガラス繊維製品製品、熱硬化性樹脂原料など。ガラス繊維製品は、FRP原材料や産業資材用のガラス繊維織物など幅広く使用されています。FRPは、主に浴室などの水回り建材部品、造船、土木建築資材に使用されます。お客様は、B to Bで、主に技術・開発部門への営業活動となります。 ■配属部署について 東京営業部　第１課（樹脂・複合材料） 人員構成：7名（課長40代、40代、シニア2名、営業事務3名） ※東京営業部は4つの課で構成（23名／男15名、女8名） ■魅力 当社ではグローバルにご活躍いただきたいという思いから英語を学ぶ制度が多数ございます。未経験からでもビジネス英語を使った交渉力、指導力を身に着けることができます。 【通信教育補助制度：70％当社負担、選抜制英会話研修制度100％当社負担】 ■同社について： FRPをはじめとする各種合成樹脂・化学品・ガラス繊維の製品および原材料の開発・製造・販売を行っています。グループ内の製造サイドと連携し、モノづくりができるプラスチックの専門商社として、モリマーグループの中核を担っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【残業月平均20時間◎/ワークライフバランス◎残業月平均20時間/完全週休二日制/文系異業種から活躍中】 ■職務内容： 海上輸送を主体として行っている同社にて、保有、管理している内航船、他社が所有している内航船の工務監督（工務監督候補）を募集しております。修繕計画、機械の維持メンテナンス指示、船に行っての打ち合わせや、監督として造船所での立会いなど実際に作業をする現場仕事ではなく、現場管理(計画を立てる・指示を出す、立会い等)の事務系のお仕事です。 ■具体的には 船の安全な運航を支えるため、以下の業務を担当していただきます。 ・船の設備やエンジンの点検・整備のサポート ・港に停泊中の船への訪問・現場対応 ・部品や潤滑油などの手配・管理 ・修理や工事の準備・立ち会い ・スケジュールや費用の管理 ・点検・修理に関する書類作成 ・検査や港での手続きの代行 ※入社後は先輩社員が丁寧に指導しますので、未経験の方も安心してスタートできます。 ■組織構成： 所属部署は船舶管理部 5名(うち外航3名、内航3名、30代〜60代、男性3名、女性2名)です。事務所には財務経理＆総務関係5名(30代〜60代、男性4名、女性2名)、デザイン事業関係2名(30代、女性2名)、また役員含めてその他5名で構成されています。30代〜60代と幅広い年齢の方が活躍しております。 ■勤務先について： 今回、NM HOLDINGS株式会社にて採用後、中栄マリン株式会社へ在籍出向となります。 ■寮社宅が充実： 本社ビルを含め２LDKや１Rなどのアパートが車で15分圏内に複数ございます。空室ががあれば入居可能です。家賃は会社補助あり。また公共交通機関や車通勤の場合は通勤手当あり。※お気軽にご相談ください。 ■働き方について： 完全週休二日制（土日祝）／年休122日、残業月平均20時間です。未経験から入社したスタッフも在籍しております。徐々に業務を覚えていただければOKです！ 変更の範囲：無

〜創業80年超／大手完成車メーカーとの取引実績多数／モーターショーに展示のコンセプトカーや未来カーの開発・デザイン事業を展開する業界のリーディングカンパニー〜 3D-CADを使用したモビリティの意匠面モデリング業務をお任せします。 ■業務内容： メーカーから預かったモビリティのデザイン・2Dスケッチを、3D-CAD（主にCATIA-V5・ALIAS）を使用して、意匠面（表面のデザイン）のモデリング業務を行います。 車両の外観デザインを決定する上で、デザイナーのアイデアを精緻にデジタル上で3D化するというやりがいを持った開発サポート業務です。 【変更の範囲：変更なし】 ■入社後： 半年〜1年でプロフェッショナルに成長して頂きます。 ※技能レベルに応じて、トレーナー指導の下デジタルモデリングの基礎を習得。OJTを通してスキルUPに努めていただきます。 ■職場環境： モビリティの未来をメーカーと共同して創っていく仕事です。 四輪に限らず“マシン好き・設計好き”が集まっています。 ■仕事の魅力： ・自分の設計したクルマやバイクが、世界のモーターショーに展示されます。 ・量産を目標とした長期プロジェクトに参画することもあり、実際に世界で活躍するマシンを見ることができます。 ■設計対象： 二輪・四輪がメインですが、ロボットや電車、船などモビリティ領域が対象です。 ■顧客： 国内完成車メーカー、サプライヤー、造船、電機、ロボットメーカーなど、モビリティの未来を造る企業が顧客です。 ■当社について： 1939年、モデル製作会社として始まった当社。製造拠点を複数持ち、NC加工機や3Dプリンタなど最新の設備投資にも積極的です。埼玉・栃木の工場に加え、2016年6月、豊田市内に東海クリエイティブセンターを設立しました。 アメリカにも拠点を有し、国内外の完成車メーカー向けにクルマの「開発サポート」を専門に手掛け、モーターショーに展示されるコンセプトカーや未来カーのデザインをカタチにし、世の中に送り出している企業です。 技術力の向上・進化と発信のため、散発的に自社開発プロジェクトも行っています。2015年にはジュネーブ国際モーターショーで実際に走るマシン（CIPHER）を開発、走行させた実績もあります。 変更の範囲：本文参照

〜創業80年超／大手完成車メーカーとの取引実績多数／モーターショーに展示のコンセプトカーや未来カーの開発・デザイン事業を展開する業界のリーディングカンパニー〜 ■業務内容： トヨタ、Hyundai、MARELLIなどの世界の自動車メーカーに対して、次世代車両の開発、設計業務をお任せいたします。3DCADソフト（主にCATIA-V5）を使用しますが、ソフトの使用経験は不問でもご応募いただけます。 【変更の範囲：変更なし】 ■1日の流れ： 上長とともに当日のスケジュールを立て、依頼を受けている案件量や納期の状況に応じて、おおよそ働く時間を設定します。 ■入社後： ◇ご本人の技能レベルに合わせた研修プランを立て、スキル習熟度を確認します。その後トレーナーのもとでOJT研修となります。 ◇実際のモノづくりの現場であるモデル製作業務も経験いただき、よりハイレベルな設計者／CADモデラーになるべく技能を習得予定です。簡単な部品設計など部分的な設計からお任せし、将来的には1台全体の設計が出来るように成長していただきます。 ■やりがい： ◇自分が開発に携わった車両（量産車／ショーカー）が発表された時の感動は大きなやりがいとなります。 ◇メーカー／サプライヤーの新規開発案件に構想段階から関わり、自動車を含めたモビリティの未来を一緒に創っていくことができます。 ■顧客： 国内完成車メーカー、サプライヤー、造船、電機、ロボットメーカーなど、モビリティの未来を造る企業が顧客です。 ■当社について： 1939年、モデル製作会社として始まった当社。製造拠点を複数持ち、NC加工機や3Dプリンタなど最新の設備投資にも積極的です。埼玉・栃木の工場に加え、2016年6月、豊田市内に東海クリエイティブセンターを設立しました。 アメリカにも拠点を有し、国内外の完成車メーカー向けにクルマの「開発サポート」を専門に手掛け、モーターショーに展示されるコンセプトカーや未来カーのデザインをカタチにし、世の中に送り出している企業です。 【自社開発案件あり】 技術力の向上・進化と発信のため、散発的に自社開発プロジェクトも行っています。2015年にはジュネーブ国際モーターショーで実際に走るマシン（CIPHER）を開発、走行させた実績もあります。 変更の範囲：本文参照

〜創業100年超／モノづくりに欠かせない工具メーカ—／多数の大手メーカーと取引／海外進出にも積極的／グッドカンパニー大賞 優秀企業賞 受賞〜 ■職務内容： パワーツールおよび制御機器の設計・開発（メカ・回路などハードウェアおよび組込・制御ソフトウェア） ■職務詳細： 締結工具やドライバー、グラインダーなど多岐にわたるパワーツールおよび関連する制御機器の開発をお任せします。 メカ、筐体、制御回路などのハードウェアおよびソフトウェアを開発しており、それぞれの担当者が専門性を発揮して取り組んでいます。 一つの製品の設計〜試作〜量産まで、すべてのフェーズに関わることができるのが魅力です。 ■担当ポジション： 設計、開発（メカ、回路）、組込・制御ソフトウェア等のいずれか ※経験・スキル・適性・希望を考慮して決定します。 ■開発する製品： 工場などモノづくりの現場で使用されるパワーツールとその制御機器がメイン。自動車をはじめ、鉄道、航空機、造船など幅広い業界で採用されています。 ※パワーツールの動力源には、圧縮空気を使う「エアツール」、電気を使う「電動ツール」、バッテリーを使用する「バッテリーツール」があります。 ※トルク管理、締付本数管理（締め忘れ防止用）、異常検出、自動停止など、先端的な機能を付加した製品を開発。それに伴い、ソフトウェア開発の重要性も増しています。 ■開発の流れ： 関連するグループのエンジニアが、お客様の要望をもとに仕様を固め開発をスタート。自分が担当する部分だけではなく、設計から試作、量産まで一貫して携わることができるため、モノづくりの醍醐味を十分味わえます。 営業部や製造部など社内で緊密に連携しながら開発を進め、直接お客様とやりとりすることもあるので、コミュニケーション力が求められます。 ■チーム／組織構成： 技術部には20名が在籍。 半数以上が他社で数々の開発経験をされ、現在当社で活躍中です。例えば、モーター制御開発、減速機開発、家電のハード開発者など。 工具開発は未経験で入社したスタッフも、経験を積んで成長し、開発を主導する役目を担っています。 変更の範囲：会社の定める業務

今後、さらなる事業拡大を行っていくために、技術営業職の募集を行います。 【担当していただきたい業務】 既存取引先を中心に船舶に搭載されるポンプの営業活動を行っていただきます。燃料油・潤滑油・冷却水・汚水処理・荷役ポンプなど、船舶内で利用されるポンプは多種多様であり、船舶毎にそのニーズも異なります。個々のニーズに確実に応えることで、競合とは一線を画した高付加価値な製品になります。 【入社後の流れ】 ご入社後約半年間は本社（山口県熊毛郡田布施町）にて研修を行う予定です。 【当社営業の魅力！】 ■船舶用ポンプトップクラス！ 防衛省の艦船を始めとする国内新造船の約9割に当社製品が搭載されています。船舶用ポンプメーカーとして、ユーザーの声に真摯に耳を傾け、現場のニーズに寄り添った製品を送り出し続けてきました。67年の歳月をかけて積み上げた先人の信頼の上に、あなたの新たなページを加えていただけませんか。 ■環境ニーズを先取りした製品開発の取り組みへの誇り！ 舶用ポンプでは出荷台数トップクラスの当社ですが、既存製品の拡大だけでなく、SDGsに応える新製品の展開にも力を入れています。燃料転換に向けたアンモニアやメタノールに対応するポンプ、そして商船高専とタイアップしたマイクロプラスティック回収装置の開発など多岐に渡ります。これまで培ったポンプのノウハウを元に新分野を開拓していきます。 ■長期的に信頼関係を深めていく営業が出来るやりがい！ 造船業界という限られた世界で営業をしている我々にとって、業務の多くが既存のお客様とのお付き合いとなります。また、船舶は完成までに２〜３年かかり、引き合いから納品まで４〜５年かかるケースも多々あります。必然的にお客様との関わりも長期にわたり、継続的な取り組みを一つ一つ結実させ、信頼関係を深めていくプロセスを探求し続けることになります。まさに「真の営業力」が試される当社の舶用ポンプ営業職に、あなたも挑戦してみませんか？ 変更の範囲：会社の定める業務

今後、さらなる事業拡大を行っていくために、技術営業職の募集を行います。 【担当していただきたい業務】 既存取引先を中心に船舶に搭載されるポンプの営業活動を行っていただきます。燃料油・潤滑油・冷却水・汚水処理・荷役ポンプなど、船舶内で利用されるポンプは多種多様であり、船舶毎にそのニーズも異なります。個々のニーズに確実に応えることで、競合とは一線を画した高付加価値な製品になります。 【当社営業の魅力！】 ■船舶用ポンプトップクラス！ 防衛省の艦船を始めとする国内新造船の約9割に当社製品が搭載されています。船舶用ポンプメーカーとして、ユーザーの声に真摯に耳を傾け、現場のニーズに寄り添った製品を送り出し続けてきました。67年の歳月をかけて積み上げた先人の信頼の上に、あなたの新たなページを加えていただけませんか。 ■環境ニーズを先取りした製品開発の取り組みへの誇り！ 舶用ポンプでは出荷台数トップクラスの当社ですが、既存製品の拡大だけでなく、SDGsに応える新製品の展開にも力を入れています。燃料転換に向けたアンモニアやメタノールに対応するポンプ、そして商船高専とタイアップしたマイクロプラスティック回収装置の開発など多岐に渡ります。これまで培ったポンプのノウハウを元に新分野を開拓していきます。 ■長期的に信頼関係を深めていく営業が出来るやりがい！ 造船業界という限られた世界で営業をしている我々にとって、業務の多くが既存のお客様とのお付き合いとなります。また、船舶は完成までに２〜３年かかり、引き合いから納品まで４〜５年かかるケースも多々あります。必然的にお客様との関わりも長期にわたり、継続的な取り組みを一つ一つ結実させ、信頼関係を深めていくプロセスを探求し続けることになります。まさに「真の営業力」が試される当社の舶用ポンプ営業職に、あなたも挑戦してみませんか？ 変更の範囲：会社の定める業務

〜定時退社可／世界中の導入事例により幅広い提案ができる／営業事務がマンツーマンサポートで営業に集中できる／アフターフォローも充実、お客様との深く携われる営業職〜 ■職務内容： ・大手造船会社、海運会社やその他工場に向けて、自動ろ過装置のルート営業をお任せします。 ※自動ろ過装置とは… ・あらゆる業界において水や燃料、潤滑油などに含まれる不純物をろ過、膜の洗浄まで完全に自動化できる装置です。 ■具体的な業務内容 〜既存：新規＝6：４です〜 〜担当企業は10社ほどで既存のお客様やHPや反響でお問い合わせをいただいた新規顧客に向けての技術営業をお任せいたします〜 ・関東を中心とした東日本エリアの顧客への製品や部品の取り換えの提案営業 ・部品の定期メンテナンスや発注依頼対応 ・現場で一部メンテナンス業務 ・ドイツ本社とのメールのやり取り（製品の問い合わせ等） ※英語でのやり取りです。 ■その他詳細： ・宿泊を伴う出張月に１回程度で１泊２日がほとんどです。 ・飛び込み営業やテレアポはございません。 ・チームで目標を追いかけるため、ノルマもございません。 ・営業事務が営業担当につき一名マンツーマンでつくため、営業に集中できる環境です・ ■働き方： ・年休120日（土日祝）で、有給取得もしやすい環境です。 ・残業も５ｈ程、ご自身で業務設計が可能なので仕事とプライベートが料率しやすい環境です。 ■当社の特徴・強み： ・自動洗浄の技術力で完全自動化が可能！ ・丈夫で長持ち、30年以上も使われている品質の良さ！ ・品質に対してのコストパフォーマンスも業界トップクラス！ ・日本に製品・部品がすべてストックされておりスピード感のある対応！ ・世界60ヶ国30万台以上の導入実績！ ・あらゆる部品、製品のバリエーションから製鉄所、化学工場、半導体メーカー、食品業界など幅広い業界で活躍！ ■ご入社後の流れ： ・入社後一か月は神戸にて製品の研修がございます。その後は現場社員にOJTでの研修となります。 ■組織構成： ・営業部(2名）：30代の方２名で構成されております。 ・穏やかで優秀な方が多く、わからないことがあれば聞きに行きやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

今後、さらなる事業拡大を行っていくために、技術営業職の募集を行います。 【担当していただきたい業務】 既存取引先を中心に船舶に搭載されるポンプの営業活動を行っていただきます。燃料油・潤滑油・冷却水・汚水処理・荷役ポンプなど、船舶内で利用されるポンプは多種多様であり、船舶毎にそのニーズも異なります。個々のニーズに確実に応えることで、競合とは一線を画した高付加価値な製品になります。 【入社後の流れ】 ご入社後約半年間は本社（山口県熊毛郡田布施町）にて研修を行う予定です。 【当社営業の魅力！】 ■船舶用ポンプトップクラス！ 防衛省の艦船を始めとする国内新造船の約9割に当社製品が搭載されています。船舶用ポンプメーカーとして、ユーザーの声に真摯に耳を傾け、現場のニーズに寄り添った製品を送り出し続けてきました。67年の歳月をかけて積み上げた先人の信頼の上に、あなたの新たなページを加えていただけませんか。 ■環境ニーズを先取りした製品開発の取り組みへの誇り！ 舶用ポンプでは出荷台数トップクラスの当社ですが、既存製品の拡大だけでなく、SDGsに応える新製品の展開にも力を入れています。燃料転換に向けたアンモニアやメタノールに対応するポンプ、そして商船高専とタイアップしたマイクロプラスティック回収装置の開発など多岐に渡ります。これまで培ったポンプのノウハウを元に新分野を開拓していきます。 ■長期的に信頼関係を深めていく営業が出来るやりがい！ 造船業界という限られた世界で営業をしている我々にとって、業務の多くが既存のお客様とのお付き合いとなります。また、船舶は完成までに２〜３年かかり、引き合いから納品まで４〜５年かかるケースも多々あります。必然的にお客様との関わりも長期にわたり、継続的な取り組みを一つ一つ結実させ、信頼関係を深めていくプロセスを探求し続けることになります。まさに「真の営業力」が試される当社の舶用ポンプ営業職に、あなたも挑戦してみませんか？ 変更の範囲：会社の定める業務

〜グループ連結世界約900名規模／英語を生かせる／評価制度◎／公平な制度でスキルと年収アップが叶う／幅広い提案要素の営業ができる〜 ■職務内容： ・大手造船会社、海運会社やその他工場に向けて、自動ろ過装置のルート営業をお任せします。 ※自動ろ過装置とは… ・あらゆる業界において水や燃料、潤滑油などに含まれる不純物をろ過、膜の洗浄まで完全に自動化できる装置です。 ■具体的な業務内容 〜既存：新規＝6：４です〜 〜担当企業は10社ほどで既存のお客様やHPや反響でお問い合わせをいただいた新規顧客に向けての技術営業をお任せいたします〜 ・関東を中心とした東日本エリアの顧客への製品や部品の取り換えの提案営業 ・部品の定期メンテナンスや発注依頼対応 ・現場で一部メンテナンス業務 ・ドイツ本社とのメールのやり取り（製品の問い合わせ等） ※英語でのやり取りです。 ■その他詳細： ・宿泊を伴う出張月に１回程度で１泊２日がほとんどです。 ・飛び込み営業やテレアポはございません。 ・チームで目標を追いかけるため、ノルマもございません。 ・営業事務が営業担当につき一名マンツーマンでつくため、営業に集中できる環境です・ ■働き方： ・年休120日（土日祝）で、有給取得もしやすい環境です。 ・残業も５ｈ程、ご自身で業務設計が可能なので仕事とプライベートが料率しやすい環境です。 ■当社の特徴・強み： ・自動洗浄の技術力で完全自動化が可能！ ・丈夫で長持ち、30年以上も使われている品質の良さ！ ・品質に対してのコストパフォーマンスも業界トップクラス！ ・日本に製品・部品がすべてストックされておりスピード感のある対応！ ・世界60ヶ国30万台以上の導入実績！ ・あらゆる部品、製品のバリエーションから製鉄所、化学工場、半導体メーカー、食品業界など幅広い業界で活躍！ ■ご入社後の流れ： ・入社後一か月は神戸にて製品の研修がございます。その後は現場社員にOJTでの研修となります。 ■組織構成： ・陸上営業部門(6名）：30代男性営業2名、アシスタント3名、70代アドバイザー1名で構成されています。 ・穏やかで優秀な方が多く、わからないことがあれば聞きに行きやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【未経験歓迎！サービスエンジニアにキャリアチェンジ可能！／急な呼び出しなし・年間休日125日・平均残業18時間就業環境◎／プライム上場グループ・業界トップシェア安定経営基盤】 ■業務内容： 当社が製造、販売を行う大型切断機の修理、点検、保守をお願いいたします。 ■具体的な業務内容 ・定期点検および保守作業の実施 ・機械の故障診断と修理対応、機械設置および調整作業 ・メンテナンス作業の記録および報告書の作成 ・部品交換や修理に必要な部品の手配および管理 ・顧客への技術サポートおよび使用方法の指導 ※独り立ちまで先輩が同行、指導を行います ■担当製品 レーザ切断機、プラズマ切断機、ガス切断機など ■研修について 入社後は、1ヶ月程の本社研修、事業研修、製品研修を通して会社理解を深めていただきます。配属後もOJTや世代別フォローアップ研修、各種セミナーなど様々な育成機会を設けていますので、他業界出身者も安心してスタートできます。 ■当社の特徴： 【安定性◎】三菱ケミカルHDの一員＆大陽日酸（東証プライム・産業用ガス世界トップクラス）グループで安定性抜群 【貢献性◎】業界シェア約8割を占めるレーザー切断機にて日本のインフラ・ものづくり（造船、橋梁、建設機械）に貢献 ■当社について： 2002年10月に日本酸素株式会社の産業機材部門、日酸商事株式会社、株式会社田中製作所が事業統合し、日酸TANAKA株式会社としてスタートしました。1917年に創業者の田中亀久人が日本初の酸素溶断器具の開発を行った事をはじまりに100年以上溶断・溶接業界のパイオニアとして活躍して参りました。現在様々な業界のトップクラス企業から取引をいただいており、特に中厚板レーザにおいては日本でトップクラスのシェアとなっております。厚さ20mm以上の厚板切断機の分野で100年以上の歴史を持ち、お客様からの信頼とニーズを製品開発に反映しています。レーザー切断機は切断スピードが速く、断面が綺麗で二次加工が不要な上、工場のFA化の点では自動化に対応できる手法です。お取引様からのトレンド、ニーズを製品開発、営業戦略に反映し他社との差別化を図っております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜働きやすい環境／年休124日／土日祝休み／転勤無／長距離の配送ほぼなし／取引先は日本を代表する大手企業多数／創業59年／物を『つかむ』荷役作業機械専業メーカー〜 ■職務内容： 荷役作業機械の専業メーカーとしてこれまで自社製品を1万台以上を販売し、グラブバケットではシェアトップクラスを誇る当社にて、4tトラックの運転手として荷物の運搬業務をお任せします。週５日８時間ずっと運搬業務が発生するわけではなく、空いた時間は工場の軽作業を担当していただき、将来的には製品などを引き取る際の品質チェックもお任せします。 ■具体的には： ◇当社の工場や取引先など千葉県内を中心に製品や部品等を運んでいただきます。 ◇それに付随して、工場内でフォークリフトを使い、決められた場所に部品などの運搬及びクレーンを使って荷台に乗せる作業が発生します。 ◇積み下ろしはクレーンを使用して行うことがほとんどです。 配送に使用する車輛はAT車で、長距離の配送はほぼありません。 ■採用背景： 組織体制強化に伴う採用となりますので、積極的なご応募をお待ちしております。 ■働きやすい環境： 全社的に労務管理を徹底していて、残業時間は月平均10時間です。 年間休日も124日と業界内でトップクラスで、ワークライフバランスが整った職場です。 ■当社について： ◎港湾などで荷役機械の老舗メーカーで、当社製のグラブバケットはシェアトップクラスを誇ります。 ◎荷役作業とは物流の過程で発生するモノの積み込み・荷下ろし・出入子などに関わるタスクのことです。 ◎大手造船メーカー、製鉄所、製薬会社に「グラブバケット」「コイルリフター」「吊り具」など多数納入実績もあります。 ◎グラブバケットとはクレーンなどの先につけ、二枚貝のように開閉して、石炭・鉱石・土砂などをすくいあげるものです。 ◎グラブバケットなどの当社製品は競合が少なく、シェア率も高くなっており、事業も安定しております。 ◎全世界の船舶用や港湾倉庫用にもシェアを伸ばしており、アフターサービスネットワークをグローバルに拡大し、事業拡大をしています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業140年以上／環境・エネルギー問題を技術で解決する「カナデビア株式会社（旧　日立造船）」／働きやすい環境〜 ■配属先部門の担う役割 当社が製作、販売したエンジン及び付帯設備納入後のアフターサービスを主として対顧客窓口として営業面で支援します。アフターセールスという性質上、販売した後(補償期間満了後）の製品へのケアが業務の中心となりますが、非常に長い期間船舶や工場を運航、運営するエンドユーザ（主として工務管理者）と対峙していきます。また新規案件でのリピーターを増やすためにはアフターサービス対応が重要視されるため、重要な役割を担う仕事です。 ※採用は日立造船マリンエンジン株式会社（勤務地：大阪府大阪市住之江区南港北1-7-89）へ在籍出向となります。同社は、2050年までに温室効果ガス(GHG)の排出を実質ゼロにする”カーボンニュートラル社会の実現”に向けた取り組みを加速させるため、国内造船所最大手である今治造船株式会社とタッグを組み設立された. 船舶用の大型ディーゼルエンジンの設計・製造・販売からアフターサービスを一貫して行う会社です。 【入社後の具体的な仕事内容】 各種スペアパーツ販売業務（見積・注文請負・出荷・請求）、クレーム処理、顧客（船主等）訪問、技術サービス支援 ■組織構成 アフターサービス部営業グループ：17名（内、大阪本社13名、東京本社4名、それぞれ派遣社員含む）。その他シンガポール・台湾にも支店（ローカルスタッフのみ）あり。 若手からベテラン（20〜60代）まで幅広い年齢層の経験者が活躍する、風通しがよく馴染みやすい雰囲気の組織です。 ■仕事の進め方 当社独自の業務管理システムによりスペアパーツの見積、注文請負、出荷、請求のルーティンワーク、トラブル発生時のクレーム処理、およびドック時定期検査の提案等国内外の顧客訪問によりアフターサービス営業活動を行います。 ■働き方補足 ◇残業平均は10〜25hです。業務状況により変動があります。 ◇出張についても業務状況によって変動しますが概ね下記の通りです。 ◇頻度：月2回前後 ◇期間：2〜3日から長いケースで3週間程度 ◇可能性が高いエリア：国内/海外（中国/台湾/シンガポール/UAE他） 変更の範囲：会社の定める業務

【業界未経験歓迎／ハードウェア設計の経験をお持ちの方】 ■業務内容： 日本の防衛予算大幅増額及び安全保障戦略の変遷に伴う防衛誘導弾(ミサイル)の新機種開発または、基幹・民間ロケットの増産に向けた推進装置(ロケットモータ)の研究・開発・設計業務をお任せ致します。 ■業務詳細： ロケットモータ設計チームにおける、防衛用誘導弾の増産と新機種開発、基幹ロケット(H3/イプシロン等)や民間ロケットの増産に向けた研究・開発・設計業務、新たな基幹ロケット開発に向けた提案業務等、複数機種の開発に携わります。ロケットやミサイルの機能・性能を向上させるために、他国でも実例が少ない新技術の獲得を目指すプロジェクトに携わっていただくことを想定しています。 ■配属部署： 基盤技術部 固体モータ技術グループ ※ご入社時に、本事業を担当する「(株)IHIエアロスペース」に出向・勤務いただきます。 〒370-2398 群馬県富岡市藤木900番地 ■職務の魅力： 日本の防衛・宇宙事業を支えてきた当社の要素技術を活かした新たな製品の開発(例:高性能な固体燃料ロケットモータの開発等)に、研究開発の提案から製品化まで携わることができます。推進装置の技術を持つ当社では製品実験(燃焼試験等)を短期スパンで実施しながら成果を確認することができ、より良い製品開発へ反映することができます。 ■当社について： 1853年の創業以来、造船にはじまり陸上機械へ、さらには航空・宇宙へと、様々な分野に事業領域を拡張してきました。そして日本の産業界の一翼を担うリーディングカンパニーのひとつとして、新しい時代を切り拓いてきています。その根底にあるのは「技術をもって社会の発展に貢献する」という経営理念です。現在では、各種エネルギーシステム、物流システム、産業機械、ターボチャージャ、航空エンジン、宇宙開発機器などの製品分野において、「顧客満足の向上」を企業活動の中心に置き、お客様の真のニーズに応えるよう事業に取り組んでいます。もう一つの経営理念が「人材こそが最大かつ唯一の財産である」です。 変更の範囲：会社の定める業務

◆職務内容 大手自動車メーカー及び鉄工・造船会社などの製造ラインやプラント、大手ゼネコン及び、検査会社、公官庁、大学などで使用される非破壊検査機器の法人営業を担当頂きます。 ◆職務詳細 ◇既存顧客の卸商社や販売店の担当者あるいは直接エンドユーザとやり取りしながら新規ニーズの発掘 ◇現地の工場等の顧客先への訪問、仕様打ち合わせやデモンストレーション 　(日本全国をカバーしているため、月に数回の出張があります。) ◇見積作成、価格の相談や受注後の納期管理、納品及び取り扱い説明 ◇納品後のアフターサービス及びメンテナンスのフォロー 毎週初めに部内ミーティングにて営業報告を行い、先輩営業のアドバイスを受けながら営業プランを立てます。 部門としての売上目標はありますが、個人の売上ノルマはありません。 ◆顧客先(敬称略) トヨタ自動車株式会社、日産自動車株式会社、三菱重工業株式会社、株式会社クラレ、大林組、鹿島建設、日本道路、東京電力、東京大学等 ◆取り扱い商材 非破壊検査機器(硬度計、超音波厚さ計、超音波探傷器、膜厚計等) 紙・フィルムロール硬さ試験機、コンクリート強度試験機、鉄筋探査機、埋設管探査機、鉄筋腐食探査機等 ◆教育体制 先輩社員に同行しOJTで業務を覚えていただきます。 製品に関しても随時勉強会を行いますので未経験でも大丈夫です。 独り立ちまで6ヵ月〜1年程度を見込んでいます。 ◆当社の強み 当社の検査機器は業界内では高品質な製品として知名度があり、顧客から信頼される製品を取り扱っています。 業界が限られている為、一部新規開拓もありますがお問い合わせやご紹介がたくさんある環境なので新規ニーズの発掘や商談もスムーズに進められます。 ◆配属先情報 関連部署と合わせて20名の組織になります。平均すると30代後半〜40代半ばですが20代〜50代まで幅広い年代の方が配属されています。 ◆キャリアパス 試験機を輸入する関係で海外メーカーへの訪問や展示会の視察等の海外への出張もあり、国際的なビジネス感覚を身に付けることが出来ます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜日本郵船グループで安定した研究環境／外航商船のセキュリティ設計・構築をお任せ／英語力を生かして活躍／年休120日〜 同社は日本郵船の専門研究会社で、世界最大の船隊＝"現場"を有する海事産業随一の実証環境をもつ研究機関です。 ■業務内容 船に設置しているデータ送付の機器が妨害や盗聴などされないよう、外航商船のセキュリティ設計・構築をお任せします。 〈業務詳細〉 ◎船舶IT／OTネットワークの構築・保守に関する調査研究およびアドバイザリー業務 ◎船内IoTデバイス・制御システムとネットワークの連携設計およびセキュリティ設計 ◎セキュリティポリシー・運用ガイドラインの策定、更新 ◎サイバーセキュリティに関する国際標準（ISO/IEC、NIST、IACS等）への適合支援 ◎国際標準化団体、学術機関、業界団体との連携・調整業務 ◎プロジェクトマネジメント（ネットワーク設計・セキュリティ対策案件の推進） ■研究内容 ○環境・省エネ分野： ・省エネ運航を行うシステムの構築 ・安全運航のための風圧抵抗をも考慮した船舶の形状デザイン ・より少ない燃料消費量での運航を実現するための技術開発 ○人口減少 ・AIやシステム用いた自動運行 ■組織構成 ・50代のチーム長、30代後半の代理、20代後半〜40代の出向社員4名で構成されております。 ・国際基準に基づくシステム構築が必要、プログラミングの技術書が英語記載な点などから英語力をご活用いただける環境です。 ■働き方： ・年休120日・土日祝休み ・リモートワーク可（週4日まで） ■同社の強み ◇安定した研究体制 9割以上が日本郵船が依頼元となる研究なため、安定した研究費確保、社会的使命が大きいプロジェクトに関わることができます。 ◇世界随一の実証環境をもつ研究機関 他の海運大手には専門研究会社が無い中、研究内容を日本郵船の輸送船などで直ぐに検証実証できる環境が整っており、研究成果がすぐに反映できます。 ◇多様な社員と関われる環境 社内の半数ほど舶用機器、造船所などからの出向社員も在籍しているため、舶用機器の知識など、研究組織だけでは入ってこない知識・情報交換がすぐに叶います。 変更の範囲：会社の定める業務

【大分・臼杵市／定期メンテナンス／機械を分解して組み立てる仕事／研修充実で安心／元ディーラーや料理人など活躍中！／夜間作業ほぼなし／平均残業15h】 ■職務概要： エンジンの設計製造から日々の点検、修理まで、豊富な知識と経験が必要とされるメンテナンス職としてお客様ニーズに対応していただきます。　 制御システムを熟知した上で、エンジンメーカーから認証を受けた指定整備工場として技術力を最大限に発揮していただきます。 ■詳細： 【自家用発電設備の製造・メンテナンス業務】 ・メンテナンスの為に機械を分解し、再度組み立てる業務であり、故障しないためのメンテナンスがメインです。 ・定期メンテナンスがほとんどであり、また製品も大型の製品がメインであるため、急な故障対応等はほぼ発生しません。 ・将来的には設計・品質管理・生産技術等の業務もお任せする予定です。 【取り扱い製品】 コージェネレーションシステム／防災用・非常用発電機／ポンプ駆動用ディーゼル／船舶用高速ディーゼルエンジン／船舶用ディーゼルエンジン発電機 ■働き方について： 平均残業15h程度でああり、有給もほとんどの社員が消化するなど、働きやすい環境です。 暗くなると仕事ができなくなってしまうため、夜間作業はほぼなしでありイレギュラー対応もほとんど発生しません。 ■入社後の流れ： 入社して1年目の4月〜6月の3か月間で造船学校へ通っていただき学びを深めていただきます。また、できることからお任せし、徐々に専門性を培っていただくため未経験でも安心です。 ■会社の特徴 【設計／製造】常用／非常用ディーゼル発電機の製造／排水機用ディーゼルパワーユニットの製造／ディーゼル消火ポンプの製作／船舶主機関／船用ディーゼル発電機の製造 【メンテナンス】船舶上架修理（運輸局許可 999t引き揚船台×1基／499t×1基）・船舶／陸上内燃機関修理検査工事（運輸局公認サービスステーション）・ディーゼルエンジン／ガスエンジン／発電機のメンテナンス ■歴史と今後の動向： 長年培ってきた船舶用エンジンの技術を活かし、17年前から、自家発電装置を開発し、徐々に業績も推移しています。 現在九州地区設置台数はトップクラスとなり、メンテナンス業務も毎年増加しています。

当社は、石油、電力、製鉄、化学工業などのプラント工事における機械・通信機器・機材・備品の販売を行っております。 ■職務内容の詳細： 主に、長年お付き合いを頂いているプラント工場様本体・下請企業様・孫請企業様・建設業様などのお客様（現場監督様や職人様・購買担当者様）からの電話・メール・訪問・WEB受注がメインとなります。 ■営業活動について：基本的には日々お客様への訪問営業です。プラント産業界を支える現場監督様などへ、当社でメンテナンンスした工具・電気ドリル・発電機から大型機械まで多種多様なレンタル品をご紹介・ご提案させて頂いています。お客様に無駄なスペースを取らせないよう、レンタルならではの必要な時に必要な機械のご提供をさせて頂いております。時には新規顧客開拓もやって頂きます。繁忙期はご注文いただいたレンタル品の運搬も行います。 ■職務の特徴： ・営業職は、入社後に様々な部署を体験し、その後適性を判断して配属先を決定いたします。 ・石油化学コンビナート、火力発電所、製鉄、造船などの施設に訪問し、注文をいただいた機械工具、溶接材料、配管材料、伝導要品、電設資材などの商品や製品の納入を行っていただきます。幅広い商品知識と経験を積み、将来の幹部候補としてステップアップを目指していくことができます。 ■研修体制： 未経験者でも、現在担当している社員がOJTで丁寧に指導しますので、ご安心ください。また全社的に実施している外部研修もあり、社会人としての基本的なスタンスを育成することにも力をいれております。 ■はたらき方： ・主要顧客であるプラント業界のニーズに合わせた時間帯で業務を行っておりますので、全社的に就業時間が早いことが特徴です。顧客に合わせたサイクルを取ることによってタイムリーな対応ができ、安定的な業績を保つことができております。 ・産育休取得実績多数、会社負担での社員旅行を始めとした当社ならではの福利厚生が充実しております。 変更の範囲：会社の定める業務

明治5年創業の「麻生グループ」の一員として、多岐にわたる技術者人材サービスの実績を重ねてきた当社にて、半導体の設計・開発業務をお任せします。 【職務内容】 半導体製品の新規開発に携わるお仕事です。 また品質向上の為に製品の不良品解析等の歩留まり改善業務にも携わって頂きます。 ■プロセス業務： 新規製品の設計段階から最終製品になるまでのプロセス全体の管理 プロセス条件パラメータの作成、装置の管理 ■デバイス業務： 担当工程におけるプロセス条件の最適化 不良品の解析、改善策の検討やテストの実施 装置のレシピ作成　等 ※一部クリーンルーム内での作業となります ■組織構成：造船業界、自動車業界、食品販売、航空、プラント、エレベーターなどの移動体、重機などを使用する使用する業務等、幅広い経験の方が活躍しています。和気あいあいとしており、基本的にはチームで仕事を進めるので分からないことはリーダーに聞ける環境です。 ■育成支援 ◇営業担当による就業のフォローアップ・定期面談・目標管理 ◆キャリアコンサルタントによるキャリア相談・キャリア開発支援 ◇社内SNSによる同期・先輩との交流 ◆チャレンジポスト制度（自己キャリア開発、新規事業提案などの機会あり） ◇将来的に、営業・人材開発へのキャリアチェンジも可能 ■会社の特徴 【麻生グループ】 ・グループ社数116社（2024年4月1日現在）、売上8,561億円（2024年3月期）、従業員数17,242人（2024年4月1日現在）の大手企業です。 ・医療、教育、セメント、人材の4つの柱をもち、景気の影響を受けにくい安定性があります。 【アソウ・アルファ】 ・麻生グループの中で「人材」の柱に属する12社の1社で、IT領域を強みにしています。 ・中期計画では、2025年までに、「プロダクト事業の確立」を目指しています。人材育成による強化をベースに、注力分野の強化を行い、新たなビジネスの創出、チャレンジにより価値向上を実現したいと考えています。 ・ビジョンは、外で稼ぐ売上と中で稼ぐ売り上げを5対5にし、2030年までに自社製品を世に出すことです。

【堺泉北港の安全を守る仕事／船舶の整備経験のある方大歓迎！残業ほぼなし、転勤なしでプライベートの時間を大切にできます！】 ■業務概要 堺泉北港でのハーバータグ作業および曳航作業をメインで行う当社にて、船舶の保守・整備管理に関する業務を担当して頂きます。 ■業務詳細 事務所でのデスクワークと、自社船の維持管理や造船所での現場業務が主な業務です。 ・船舶管理：船用品の手配、不具合発生時の対応、メーカーへの手配、船員の配乗管理・労務管理など ・工務管理：工事仕様書の決定、ドックでの監督、費用の清算 ※簡単な修繕は乗組員で行います。 ※保有船舶は18隻（タグボート6隻、作業船7隻、大阪港湾局傭船5隻） ■入社後の流れ 社内にて船舶管理業務をお任せしつつ、実際に上長と共に工務監督業務をお任せします。最初は上長の案件を一緒に進めます。ドックにも一緒に出向きながら点検を実施します。 徐々に慣れていただければ一人で現場に入っていただきます。 ■働き方 ・9日に１回、海上防災業務に備えての宿直業務があります。月ごとにスケジュールが決まりますが個別急用などはメンバー同士でうまく調整を行えます。 また宿直業務ですが、緊急時以外の業務はないので睡眠はしっかりとっていただけます！ ※勤務場所※ 〒590-0974 大阪府堺市堺区大浜北町３丁４番２号 〒590-0901 大阪府堺市堺区築港八幡町１番地（宿直） 〒592-8331 大阪府堺市西区築港新町２丁２番地（宿直） ・毎週第２土曜日は出勤になります。 ・残業はほとんど発生しません。（月５〜10時間程度） ■組織構成 船舶部：3名 ■会社について さまざまな船舶の入出港サポート、海上貨物の運搬フォロー、交通船の運航、船舶代理店業務、海上防災および海難事故時のサルベージ作業など. 多岐にわたる港湾サービスを手がけている当社。生活インフラに関する原料を扱う大手企業と数多く取引し、経営は安定しております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜業界経験不問／三菱電機グループの安定メーカー／産業用電気機器の分野を牽引／安定した経営基盤あり／土日祝休み／住宅手当や家族手当など福利厚生も充実／U・Iターン歓迎〜 ■業務内容： 三菱電機の100％出資企業として2000年に福岡にて産声を上げた当社。 産業界になくてはならない『ホイスト』『ギヤードモータ』などを製造・販売しています。今回はそんな当社の法人営業職として、ものづくりの現場を支えていただきます。入社後はイチから丁寧に研修していきますので、業界未経験の方でも安心してスタートできます。 ■具体的には： ・ホイストに使用されている部品等の見積もり ・シェア拡大に向けた市場マーケティングの企画、立案 ※ホイストとは…重いものを上下に動かすことを目的に作られた昇降機のことです。 ■お仕事の特徴： ◎エンドユーザーは、食品・自動車・造船といった様々な工場や、重量物を扱うような町工場などが中心です。 ◎一貫体制により、ニーズに対応した各種ホイスト製品の製造と、信頼性の高いアフターサービスを同時に実現できる点が強みです。 ◎主力製品の「ホイスト」の領域ではトップクラスのシェアを誇り、国内外に幅広い販路があります。 ◎設立以来、経常利益黒字を継続しており、無借金経営となっております。 ■働きやすい環境： ◇年間休日127日に加えて、長期休暇が3回あります。定時退社や午後休などもしやすい環境でメリハリのある働き方が可能です。 ◇残業や休日出勤などにおいては、代休を取得していただき、個人の健康を重要視しております。社内は仲が良く、和気藹々とした雰囲気です。 ■教育体制について： 入社後は、1〜2ヶ月のOJT指導後、福岡本社で1〜2週間の研修を実施します。ここで会社や商品、仕事の流れについて基礎から学ぶ事ができますので、未経験という方でもキャリアをスタートさせることができます。実際、未経験で入社をした先輩社員も多数活躍していますので不安に感じることなくご応募ください。 変更の範囲：会社の定める業務

【再雇用制度あり・退職金あり/幅広い年代の方が活躍/新国立競技場・六本木ヒルズなど施工実績あり/住宅手当・家族手当など福利厚生◎】 ■業務概要： 施工における現場監督として、産業配管工事の施工管理を担当します。具体的には、施工計画・設計、現場の安全・進捗・人員・コスト管理、報告業務などを行います。担当案件は人により異なりますが、1〜3案件ほどを想定しております。また、1案件は数千万〜数億円規模の案件もあるなど大小さまざまございます。経験・スキルに合わせ担当案件を決定するため経験の少ない方からもご応募歓迎しております。 ※今後千葉のみに限らず、他県出張現場で仕事を行っていく予定でございます。 ■同社について： 同社は1957年に設立し、造船、石油精製、石油化学、食品（ビール・チョコ等）、一般化学、精密化学、発電所、原子力等の配管建設に従事し、現在は都市におけるインテリジェントビル・快適空間ビル等のDHC配管やビル設備配管や空港施設・国立競技場等の社会インフラ設備など配管のあらゆる種類・分野を手掛けています。今後は都市化・グローバル化がなどの変化に対応しながら、配管業界のリーディングカンパニーの役割を果たし、社会貢献をしていきます。 ■同社の魅力： ◇有名案件多数施工実績あり：同社はGINZA SIXや東京国際空港、新国立競技場など有名案件の施工実績が多数ございます。 ◇同社は働き方改革が謳われる以前より、転勤なし・直行直帰が可能・残業時間は30時間・年間休日115日と一般的な建築業界と比較し就業環境を整えており、長期的に働きやすい職場となっております。家族手当・住居手当など福利厚生も充実しております。 ◇同社は未経験からでも現場を1人でもてるよう、OJTも充実しております。併せて資格取得のための勉強できる機会を有しているため、過去未経験からの入社でも、多くの優秀な技術者を輩出しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【業績好調／ボールプロダクトのパイオニア！／水潤滑軸受でも国内業界トップシェア！工業用品のメーカーとしても存在感がある創業100年以上の歴史ある企業です】 製鉄所の冷延設備ラインに使用される「ゴムロール」または船舶用・ポンプ用に使用される「軸受」の国内営業を担当頂きます。 ■職務詳細： ・ゴムロール：一つのラインに100以上が使用されており、一つ一つ用途や仕様が異なります。そのため受注生産製品となり提案型の営業スタイルとなります。 ・軸受：船主／機器メーカー／造船所への営業及びポンプメーカーを訪問、新規及び取替部品の採用を提案する営業です。 ・導入前のテスト、納品後の保守に関するロジスティックも担当頂きます。 ミカサ工業製品について：https://mikasa-industry.com/ ■活動エリア・組織： ・担当エリアは主に中四国が中心ですが、他エリア（全国）に顧客があります。 ・将来的には中国・韓国といったグローバル展開も視野に入れております。 ・工業用品営業部の組織は11名在籍。ベテラン〜新卒まで年齢バランスがよい組織です。 ■仕事内容補足： ・入社後はOJT中心の教育となり３〜6ヵ月は先輩社員と同行営業となります。一人ではなくチームで技術の方とも連携しながら進めます。 ・既存顧客への活動になり飛び込み営業はなく、新規顧客の場合、既存のお客様からの紹介がほとんどです。 ・担当顧客数は20〜40社程度ですが、アクティブ顧客は5〜10社程が目安です。 ■就業環境の特徴： ・社内制度改革、DX推進中、働き方改革にも力を注いでます。借上社宅制度の導入はじめ、全社員がやりがいをもって働けるように各種環境整備に継続的に取り組んでおります。 ・上記取り組みの結果として「平均残業時間10.1時間」「有給休暇取得率82%」となり、また育休取得率／産休取得率ともに100%と、女性でも長期的に働ける環境が整っております。 ・安佐北区に本社を置く当社ですが、広島市内（横川駅／大原駅）からのチャーターバスを完備している為、広島市内から通勤している社員も多く在籍しております。 変更の範囲：会社の定める業務

◎JRや空港・国内全ドーム球場等の大規模案件／国内トップシェアメーカー ◎ワークライフバランス充実／長期就業しやすい環境で離職率かなり低め ◎オーダーメイド製品を扱う企業で幅広くスキルアップが叶う！ ＼　なぜ離職率が低いのか？社員のやりがい、当社で働き続ける理由　／ ＊最新のインフラ事業にかかわる仕事を多く担当できるので社会に貢献している実感があり、やりがいを感じながら働くことができている！ ＊景気の影響が少なく、安定している！ ＊時代の変化に自社を変えていくことができると感じるし、自社の強み、明確なビジョンが伝わる。目先にとらわれていない企業だと思っていて将来性があると思う！ ＊働き方にとても満足できる。残業も多いとは感じておらず、休みも確保できている！ ■業務概要： 新幹線から舞台装置まで、時代の進化に合わせたモノづくりを行う同社にて、自社開発の電動シリンダやアクチュエーター、大型ジャッキ等のネジ部分など、部品加工を行って頂きます。 【具体的には】 ・加工部品の受け入れ ・プログラム作成、刃物選定 ・加工実務（旋盤、表面加工・仕上げ） ＊これまでのご経験を見ながら、当面の業務内容を決めていきます。 ■製品： コンサート等の舞台装置、自動車、新幹線関連（JR各社など）、液晶、造船、製鉄などの比較的重厚長大メーカーや、国内全ドーム球場のピッチャーマウンド昇降シリンダー、空港での搭乗ゲート（ボーディングブリッジ）昇降シリンダーなどの各種施設向けの大規模な案件が多いです。 ■商品特徴： 一般的な「油圧式」に対して同社製品は「電動式」です。 精緻な制御・操作が可能であること、油漏れや劣化がなく高性能を長期間維持できること、クリーンルームでの使用も可能など、優位性がある製品です。その根底にあるのはネジ一つにこだわる同社の技術風土で、独自の技術を持っています。 ■企業概要： 堅実経営をモットーに無借金経営や自己資本比率80％超を誇る企業です。また、長く働ける環境である点も特徴で、全社平均就業年数は15年前後。ここ2〜3年での離職者も0名と就業環境は群を抜いています。 変更の範囲：会社の定める業務

【転勤なし／厳しい上下関係はなく風通しの良い雰囲気】 ■具体的な仕事内容： 静岡工場の生産現場にて自動車用純正フィルター製造企業での生産技術工作　金型プレス（トランスファー金型、順送金型、単発金型など）のメンテナンス業務を行って頂きます。 ■入社後の流れ： 製品群について覚えて頂きます。業務一連の流れを覚えるのは半年程度を想定しています。 ■組織構成： 製品や作業工程毎にグループが分かれており、製造工程に携わる方は200名程度です。平均年齢は、30~40歳であり、20代から60代まで幅広く在籍しております。 ■教育体制： ・メインはOJTでの教育で、チームリーダーから直接教えていただけます。 ・毎月全社研修を行っております。 ・通信教育を導入しており、自身のスキルアップのための勉強機会が多くございます。 ■社内の雰囲気：厳しい上下関係があまりなく、風通しの良い雰囲気です。 ■車の仕組み（排ガスについて）： 同社の製品は、ＣＯ2削減の1つとして、自動車部品として用いられれます。車から出る排ガスはすべて外へ出るわけではなく、10~20％は次のエンジンを動かすための空気として用いられます。 ■取り扱い製品の役割： ＥＧＲクーラーという製品は、車の走行中にでる高い温度の排気ガスをエンジンに送り込む際の冷却する役割を担います。（エンジンは非常に高熱となるため、負担を減らすために冷却された空気を送る必要があります。） ■取り扱い製品の大きさ： 実際に作る製品としては、鉄のパネルのような両手サイズのものを中心に様々な大きさがあります。 ・フィルター　大きいの120π150ｍｍ　小さいもの60π50ｍｍ ・ＥＧＲクーラー　　80画　150ｍｍ　80幅位のものをつくっています。 ■業界の動向： 車のエンジンの部品の製造がメインですがハイブリッド車の市場はまだまだニーズはあります。また、農機具や造船にも当社の部品は使用されているので、ニーズなくなることはありません。水素エンジンとなった際にも冷やされた空気を送る必要があり、クーラーは必要になります。