〜プラントで使われる圧力容器のリーディングカンパニー/育成体制あり/自己負担3万円の社宅あり/家族手当など各種手当充実〜 石油化学、造船会社(船の燃料タンク/LPGを運ぶタンク）の現場ニーズが高く、圧力容器において国内トップクラスを誇るメーカーです。 ■業務内容： ◇大型産業設備向けに使われる当社製品（プラント機器／圧力容器）の営業をお任せします。 ◇具体的には、最大全長30ｍ・重さ100\t・直径20ｍにも及ぶプラント機器(圧力容器)の提案から納入管理までを担当します。 ※圧力容器とは： 大気圧と異なる圧力で気体や液体を貯留するための容器のことです。発電や石油精製など様々なプラントや工場では欠かせない機器として、世界中で使われている製品です。 ■業務の特徴/働き方/営業予算について： ・既存顧客先からの安定した受注を頂くための営業活動です。 ・過去に似たものを製造している場合、そのサイズなどを検討して見積書作成、受注納入管理を担当します。 ・既存向けなので電話・メールで完結することも多く、内勤が多め、外勤は月に何度かある程度です。 ・出張も年に数回程度と少なめです。 ・組織予算から個人目標数値がおりてくる、営業予算があります。 ■入社後の流れ、研修： ◇3〜6ヶ月程度の研修期間を設けて、経験豊富な先輩がマンツーマンでサポートします。 扱うのがオーダーメイドになるので、製品が何でできているのか等を、同行しながら学んで頂きます。 ◇業界未経験の方でも安心して業務がスタートできる体制を整えています。 ◇会社として社員全員が「仲間を育てていく」という意識が根付いています。 ■当社の特徴： ◎当社は80年以上にわたって圧力容器の設計・製造を行い、世界のエネルギー産業を支える圧力容器製造の専門メーカーです。 ◎最高の品質を提供できる一流の圧力容器メーカーを目指して、事業拡大を進めています。

〜橋梁架設などメディア注目でスケールの大きい案件に携われます／社会貢献性・やりがい◎ ＼こんな方にオススメです／ ◎施工管理経験を活かし、スケールの大きい案件でスキルアップしたい方 ◎ランドマークとなる案件に携わりたい方 ■業務概要： 当社工事部門において、鉄構工事や海洋土木、輸送・曳航などの施工管理業務をお任せします。 具体的には・・・ 施工計画書、安全書類作成、現場立会、予算管理をお任せします。 ■案件について： ◎鉄構工事： 橋梁架設／岸壁荷役設備の組立・据付／造船ブロックの搭載／各種重量品の荷役　他 ◎海洋土木： ケーソン製作・据付／沈埋トンネル曳航・沈設／海底配管などの敷設／海底浚渫　他 ◎輸送・曳航： 規格外重量物の海上台船輸送／浮体構造物などの曳航 ※鉄構工事7割、海洋土木2割、輸送・曳航1割ほどの割合です。 ※主には陸上での業務となります。 ■働き方について： ○休日：年間休日120日（土日祝休み） ※休日出勤：月に1回（土日）程度有り。振替休日100%取得。 ○残業時間：入社後数年は月平均10~20h程の見込みです。橋梁架設などの大型案件をお任せする際は残業時間も増えますが、基本的に入社後数年は大型案件の主担当になることはございません。 ○出張について：月に1回程度、1~3泊 ■同社の魅力： ・同社の歴史は長く創業100年以上の歴史があり、沈没船の引揚げや、沿岸域での大型構造物の建設、深海でのメタンハイドレートなど海底資源調査を行う特殊な総合海事会社であり、日本のサルベージ（沈没船の引揚げ）業界の2大トップ企業の一つです。 ・同社では国から推進されている、深海における海底資源の調査や洋上風力発電建設等のエネルギー事業にも積極的に技術寄与をしており、安定した需要と供給ができております。 ・日本には瀬戸、海峡が多く、ほぼ全ての海底トンネルの工事に従事した実績がございます。

〜橋梁架設などメディア注目でスケールの大きい案件に携われます／社会貢献性・やりがい◎ ＼こんな方にオススメです／ ◎施工管理経験を活かし、スケールの大きい案件でスキルアップしたい方 ◎ランドマークとなる案件に携わりたい方 ■業務概要： 当社工事部門において、鉄構工事や海洋土木、輸送・曳航などの施工管理業務をお任せします。 具体的には・・・ 施工計画書、安全書類作成、現場立会、予算管理をお任せします。 ■案件について： ◎鉄構工事： 橋梁架設／岸壁荷役設備の組立・据付／造船ブロックの搭載／各種重量品の荷役　他 ◎海洋土木： ケーソン製作・据付／沈埋トンネル曳航・沈設／海底配管などの敷設／海底浚渫　他 ◎輸送・曳航： 規格外重量物の海上台船輸送／浮体構造物などの曳航 ※鉄構工事7割、海洋土木2割、輸送・曳航1割ほどの割合です。 ※主には陸上での業務となります。 ■働き方について： ○休日：年間休日120日（土日祝休み） ※休日出勤：月に1回（土日）程度有り。振替休日100%取得。 ○残業時間：入社後数年は月平均10~20h程の見込みです。橋梁架設などの大型案件をお任せする際は残業時間も増えますが、基本的に入社後数年は大型案件の主担当になることはございません。 ○出張について：月に1回程度、1~3泊 ■同社の魅力： ・同社の歴史は長く創業100年以上の歴史があり、沈没船の引揚げや、沿岸域での大型構造物の建設、深海でのメタンハイドレートなど海底資源調査を行う特殊な総合海事会社であり、日本のサルベージ（沈没船の引揚げ）業界の2大トップ企業の一つです。 ・同社では国から推進されている、深海における海底資源の調査や洋上風力発電建設等のエネルギー事業にも積極的に技術寄与をしており、安定した需要と供給ができております。 ・日本には瀬戸、海峡が多く、ほぼ全ての海底トンネルの工事に従事した実績がございます。

【設計分野は不問！マネジメントの経験を活かして部門組織を牽引／ニーズ増加中の『足場・仮設機材』を扱うパイオニア／JR西日本様パートナー提携・スーパーゼネコン様との取引実績あり】 ■業務概要： ・設計部門におけるマネジメント業務 当社の技術力の中枢であるエンジニアリング本部にて、係長以上の管理職となる方を募集しております。 管理職（または管理職候補）として設計には携わっていただくものの、仮設設計に関する専門知識よりも、マネジメントスキルを重視した募集となります。 当社の設計職を担うエンジニアリング本部は設計図をもとに、CADで設計・製図する部署です。 担当していただく現場は、オフィスビル、橋、造船など多岐に渡ります。 ■業務詳細： ・部下のマネジメント ※20代〜30代3名のマネジメントをご担当いただきます。 ・新製品の開発設計（図面作成、強度検討など） ・特注品の開発設計（既存製品の形状変更などのカスタマイズ） ■使用ソフト： JW-CAD（2次元） ■研修体制 OJT、全体研修など ※入社時期によって春季or秋季の全体研修で会社・事業内容研修、製品研修を実施いたします。 ☆ポイント☆ 当社の仮設機材は「組み立てやすい」と現場の職人様からも高い評価をいただいております。 時には外出して、実際の現場を見ながら設計することでお客様のニーズを図面に反映することができます。 お客さまと日々接する営業や、ゼネコンの施工管理者、現場責任者の方々と連携を取りながら設計を進めます。 ■就業環境・福利厚生： 月平均残業10〜20時間（所定労働時間7時間50分）、年間休日129日とワークライフバランスも整えやすい環境です。そのほか家族手当や退職金制度等の福利厚生も充実しています。 ■募集背景： 組織強化のため募集となります。 ご入社後はご経験を活かして部門のマネジメントを中心に業務に臨んでいただき、将来的にも管理職としてご活躍いただくことを期待しています 変更の範囲：会社の定める業務

【大手造船企業で国防関連の機械設計に携われる／24年度平均賞与164万円／完全web面接／業界トップクラスの年収・福利厚生で働き方を変えませんか？／東証プライム市場上場グループ】 【製品】 艦船装備品・艤装品・ロボット製品 【関係先/顧客】 防衛省 【担当工程】 国家規模のプロジェクトに関わることが出来ます。 ＜業務概要＞ ・構想設計〜詳細設計 ・製図 ＜業務詳細＞ 艦船装備品・艤装品・ロボット製品の設計に携わって頂きます（マニピュレータや水中武器、溶接口ボット等）。 製品の構想設計から、機構図や検討図、組立図等の設計まで一連の設計業務に携わって頂きます。長期的なスパンでのプロジェクトとして考えておられますので、長く（4年以上を想定）当客先での業務が可能です。 ＜ツール／開発環境＞ AUTO-CAD, INVENTOR ＜チーム構成＞ 25名程度/MTエンジニア0名 【魅力ポイント】 構想設計からの上流工程から詳細設計まで一連の業務に対応することで、機械設計者として高いフェーズのキャリアアップが見込めます。他にも社内外の調整も必要となってきますので、調整能カやコミュニケーション能力等、業務する上で非常に有用なスキルを身につけることができます。 ■勤務地補足： ・スキルに応じて「勤務地確約」いたします。 ・持ち家率は30代「50％超」 ・入社後、U/Iターンも可能です ・家族手当、単身赴任手当など福利厚生充実 ■豊富な研修制度： 個人に任せきりではなく、エンジニア・エリア同士、横のつながりもございます。エンジニア主導での研修も行われています。また、各専門ごとの技術研修から、人間力研修まで、業界トップクラスのグループ研修体制を整えています。「研修回数：631回／年」「研修制度を有効活用しているエンジニア：延べ6,762名」など、他社とは比べ物にならないレベルでの研修を受けることができます。その結果が、「離職率：約6.1%（製造業平均約11％）」「勤続16年以上のエンジニア：約1500名」という実績に表れています。 変更の範囲：会社の定める業務

【国産CAEソフトメーカー／技術知見を活かした上流提案／競合他社は基本的に海外の大手が多く国内では優位性あり／土日祝休み／リモートワーク有】 ■業務概要： 国産CAEソフトを武器に、日本のものづくりを支えるセールスエンジニア 自動車・造船・電機メーカーなど、日本を代表する製造業の開発現場に向けて、自社CAEソフトウェア「Jupiter」をはじめとした解析ソリューションを提案いただきます。 顧客の設計・研究開発部門が抱える技術課題を深く理解し、最適なソフトウェアやエンジニアリングサービスを提案する技術営業ポジションです。 ・海外の拠点や海外出身のメンバーも多く、英語でのコミュニケーションを日常的にできる環境です。（英語力はマストではありません） ■業務内容： セールスエン ジニア（リーダー候補）として、設計・研究開発・製品開発・新規事業開発・品質管理などの部署の方とコミュニケーションし、取りまとめの上、CAEを用いた解析のニーズをヒアリングしてそれに対応するソフトウェア、エンジニアリングサービスの提案を行っていくことが、メインのミッションになります。 ■当ポジションの魅力： ・日本を代表する製造業への提案 トヨタ・ホンダ・マツダ・三菱重工・パナソニックなど大手メーカーへの技術提案。 ・技術知見を活かした上流提案 単なる営業ではなく、開発・設計部門の課題解決を担うコンサルティング型営業。 ■入社後について： ・入社後数か月は、OJTにて既存メンバーと一緒に顧客の訪問をしてもらうことを予定しております。CAEに関する知見を活かし、日常業務はOJTのなかで身につけていってください。 ・最先端のテクノロジーに関連する業務なので、CAEやエンジニアリングについての理解を深めることは難易度が高いです。日本の大手企業、ひいては基幹産業を支える業務をしているということ、最先端のテクノロジーに関連する業務をしていることはやりがいを感じられる要素です。 ■配属先について： 現在の営業・マーケティングを中心に係るメンバーは、4名になります。全て男性のメンバーになります。もともと技術職から営業中心に配置転換したメンバーや、CAE未経験から経験を積んだメンバーも在籍しております。

〜海運業界国内3位・川崎汽船G唯一のIT企業/世界的企業のデータ利活用~ ●海外貿易の99.6%を占める海運業界・業界内TOPクラスの事業規模 ●世界中の「海運業」にまつわるビッグデータ利活用に携われる ●EC需要の増加×世界3位の海運大国である日本だからこそ業界展望も◎ ●「実働勤務7時間×フレックス×リモート×年賞与4回」で働く環境が充実 ■企業概要 1987年、日本三大汽船である「川崎汽船株式会社」の情報システム部門から独立。川崎汽船グループの主要企業として、本社・グループ各社に向けて海運や造船にまつわるシステム開発と、グループ全体のITインフラの管理を行っております ■ 業務内容 DX推進グループのソリューションデザイン推進チームにて、生成AI・DWH等の先端技術に関する以下の業務を担っていただきます。 ・生成AI・DWH等の先端技術の動向調査・情報収集 ・調査をもとにした技術検証・プロトタイプ開発（PoC） ・検証結果のドキュメント化と社内への情報発信（テックブログ・勉強会等） ・技術検証の成果をもとにした社内向け技術提案 ・関連部門との要件整理・プロジェクト推進 ■ 必須スキル・経験 ・ソフトウェア開発経験（言語・領域・業務／個人問わず、動くものを作ったことがある方） ・先端技術への強い好奇心と継続的な自己学習習慣 ・曖昧な課題に対して自ら調べ、手を動かして前進できる主体性 ■ 歓迎スキル・経験 ・PythonやSQLを用いたデータ処理・分析の経験 ・生成AI・LLMツールの活用経験（ChatGPT・Claude・Gemini等） ・RAGの設計・実装経験（ベクトルDB・チャンク設計・リランキング等） ・AIエージェントの設計・実装経験（LangChain・LangGraph等） ・LLMの高度な活用経験（ファインチューニング・評価基盤構築等） ・クラウド（GCP／AWS／Azure）を用いたシステム構築経験 ・技術ブログ・勉強会等での情報発信経験 ・関連部門との要件整理・プロジェクト推進経験 ■ 求める人物像 ・技術とビジネスの橋渡しを意識できる方 ・成果・知見を言語化してチームに還元できる方 ・不確実性の高い環境で、挑戦を楽しめる方 変更の範囲：会社の定める業務

【再雇用制度あり・退職金あり/幅広い年代の方が活躍/新国立競技場・六本木ヒルズなど施工実績あり/住宅手当・家族手当など福利厚生◎】 ■業務概要： 施工における現場監督として、設備工事（ビル・商業施設）、産業配管工事の施工管理を担当します。具体的には、施工計画・設計、現場の安全・進捗・人員・コスト管理、報告業務などを行います。担当案件は人により異なりますが、1〜3案件ほどを想定しております。また、1案件は数千万〜数億円規模の案件もあるなど大小さまざまございます。経験・スキルに合わせ担当案件を決定するため経験の少ない方からもご応募歓迎しております。 ■同社について： 同社は1957年に設立し、造船、石油精製、石油化学、食品（ビール・チョコ等）、一般化学、精密化学、発電所、原子力等の配管建設に従事し、現在は都市におけるインテリジェントビル・快適空間ビル等のDHC配管やビル設備配管や空港施設・国立競技場等の社会インフラ設備など配管のあらゆる種類・分野を手掛けています。今後は都市化・グローバル化がなどの変化に対応しながら、配管業界のリーディングカンパニーの役割を果たし、社会貢献をしていきます。 ■同社の魅力： ◇有名案件多数施工実績あり：同社はGINZA SIXや東京国際空港、新国立競技場など有名案件の施工実績が多数ございます。 ◇同社は働き方改革が謳われる以前より、転勤なし・直行直帰が可能・残業時間は30時間・年間休日115日と一般的な建築業界と比較し就業環境を整えており、長期的に働きやすい職場となっております。家族手当・住居手当など福利厚生も充実しております。 ◇同社は未経験からでも現場を1人でもてるよう、OJTも充実しております。併せて資格取得のための勉強できる機会を有しているため、過去未経験からの入社でも、多くの優秀な技術者を輩出しております。

〜基本的なPCスキルをお持ちの方へ〜 ■配属先のミッション： 自社製造の製品群（舶用ディーゼルエンジン、二元燃料エンジン、推進装置、電気推進およびハイブリッドシステム）を搭載した舶用システムの設計業務を担当し、引合から受注、設計、引き渡しまでの一連のプロセスにおいて、関係部門と協調し、仕様決定、原価積算、手配指示、性能検討・確認、乗船対応などを一貫して遂行する役割を担う技術者集団としての役割が求められます。 ■業務内容： カーボンニュートラル対応の舶用推進システムを提供することで社会に貢献していきます。 ・案件担当者との協働により、電気制御部分の設計主担当としてプロジェクトを担う ・船舶の操縦盤や機関制御盤の回路・ソフト設計、メーカ調整 ・お客様との打合せ、問合せ対応 ・盤単体試験・工場試験対応，海上運転乗船 １つのプロジェクトは1〜1.5年のスパンとなります。（長いもので2〜3年） 入社後は補助業務を行い、2年目程度から主担当者を任せる想定です。 ■仕事の流れ： 【流れ】 引合〜受注〜引き渡しまでを一貫し、電気制御担当もしくは担当補助を行う。 一方で、標準化や設計指針などの整備にも従事する。 【関わる部門】 開発部門、生産部門、調達部門、営業部門、アフターサービス部門 【体制】 電気設計ライン体制（3名）、案件担当者（機械系）と協働でプロジェクトにあたる。 【働くスタイル】 初めは担当補助として業務の流れを習得し、その後主担当となるイメージです。 グループ内の支援も柔軟に行える環境であり、業務負荷を平均的にする事を心掛けている雰囲気は醸成されています。また、意見も言い易く、相談もし易い職場です。 定時退場日等を活用しプライベートも犠牲にしません。 ■キャリアパス： 希望が有れば他部署への異動も可能です。 電気開発部門など キャリアパスの実例としては下記があります。 品管、組立、調達、営業、アフター部門 ■働き方： 出張について 月1回程度、全国の主要な港や造船所 変更の範囲：会社の定める業務

【メンバー〜チーフ／創業120年以上／自己資本比率50％以上／福利厚生◎／UIターン歓迎／マイカー通勤可】 ■業務内容： 特殊バルブの製造で国内トップクラスのシェアを誇る当社の日野検査課にて下記の検査業務をお任せします。 〇製品検査…性能検査・作動検査等を実施し製品が基準通りに組立されているかの確認する業務。 〇受入検査…外部から入荷する部材の品質を確認する検査業務。 〇その他…簡単なPC入力作業 ■働き方： ・地域未来牽引企業選定、ワークライフバランス推進企業登録、くるみん認定取得、女性活躍推進企業認定、イクボス宣言企業、はばたく中小企業小規模事業者300社選定、SDGsへの取組を宣言 ・資格取得支援／研修支援制度：業務関連の資格取得費用 ・社員食堂／食事補助：昼食代補助有（営業拠点は対象外） ・従業員専用駐車場あり（営業拠点は対象外） ■組織構成： 品質保証部：部長1名（40歳代） 品質保証課：課長1名（40歳代）、課員7名（50代3名、40歳代2名、30歳代1名、20歳代1名） ■当社の事業内容： ＜東証スタンダード市場上場＞創業120年を超えるバルブメーカーで、一貫した生産システムの元、開発・設計・製造・販売まで全てを自社で担っています。国内営業拠点5ヶ所、研究開発センター1ヶ所、国内工場2ヶ所、海外工場2ヶ所（中国とマレーシア）を持ち、国内のみならず世界十数カ国のプラント・船舶・ビル等に製品を輸出しているグローバル企業です。 ■当社の強み： 船舶用排気ガス削減規制に対応する排ガス処理装置用バルブにおいて、国内で唯一同バルブの製造認定をエンジンメーカーから取得し、現在も受注は安定しております。今後も自社独自の開発技術を駆使し、環境に配慮した製品の開発を進めて参ります。 ■幅広い業界の大手顧客と取引： 造船・重機業界（日立造船、三菱重工業等）、半導体業界（東京工レクトロン、SONY、京セラ等）等に納品 変更の範囲：会社の定める業務

【自社ERPパッケージの設計・開発/ 上流工程から携われる/プライム案件多数／リモート可／年休127日】 ■職務内容： 自社のERPパッケージ製品を、顧客のニーズに応じて設計・開発しながら提案・コンサルティングを行います。ご希望と経験に応じて仕様決定〜開発、技術基盤調査、基幹システム導入等をお任せいたします。 現在お客様からの問い合わせを多数いただいており、案件によってはNTTデータや他のグループ会社と協働しながら進めていきます。 ■入社後： OJTにてERPや製造業界の知識について学んでいただき、仕様決定〜開発、基幹システム導入、技術基盤調査などをお任せします。その後PMとして設計構築やマネジメントをご担当いただきます。 ■評価制度 新卒入社と中途入社の評価の垣根は一切無く、中途入社者で も入社1-2年でマネジャーに昇格した例もございます。 ■働き方： NTTデータGとして働きやすい環境・制度作りに注力しています。 ・残業平均20〜30時間程度／月 ・時間単位の有給取得・早帰りが可能。平均取得日数13日。 ・平均勤続年数5〜10年程度と定着率が高く、長期就業可能な環境。 ■自社ERPパッケージ製品： 製造業界向けのシステム「Project-Space（ビズインテグラルベース）」 Project-Spaceは、スモールスタート(モジュール単位・ユーザ単位)での導入が可能です。電気・管工事・プラント等の設備工事・建設や造船・橋梁、新電力、および受注生産型製造業に特化した ERP短期導入ソリューションです。また、研究・開発部門や試作部門などへ業務領域を限定した部分導入も可能です。純国産のERPであるBiz∫（ビズインテグラル）をベースとし、業界特有の機能を実装していることにより、最小限のカスタマイズで導入できます。Biz∫は汎用的に開発されたERP製品です。Project-Spaceが業界特有の機能を補完します。Project-Spaceは、基幹業務システムとして必要な業務領域をカバーしています。 変更の範囲：会社の定める業務

【未経験からSE挑戦】／C++・C#知識を活かす／産業機械×ソフト開発／CAD・CAM開発／世界80ヶ国導入メーカー／100年企業の技術継承／若手育成前提の長期OJT／日本のものづくりを支える開発環境 ■業務内容 産業機械の電気回路／配電盤／制御システムの設計開発業務。 自動プラグラミングシステムの設計業務（ソフトウェア） をお任せします。 ■具体的には 機械生産部門にて、CAD／CAMの開発業務をお任せします。 ＜ソフトウェア＞ ・画像処理 ・画面作成 ・CAD／CAMの開発 ・客先仕様打ち合わせ（出張有） ■若手技術者も活躍中 じっくりと技術を身に付ける環境があります。 ■入社後の流れ・フォロー体制 最初は業界についてや、当社製品など会社について学んでいただきます。 その後、個人にもよりますが２〜３年ほどかけてじっくり技術を覚えていってください。モノによっては数年単位でのプロジェクトもあるため、しっかり知識・技術を身につけていただく必要があるので時間がかかってもしっかり育てていきます。 ※その他 社員寮も完備しております。 ■当社について 当社はガス・溶接・切断のトータルシステムサプライヤーとして、鋼板やアルミ・ステンレスなど金属材料を加工するあらゆる産業に様々な種類のガスおよび溶接・切断のための加工機械やシステムならびに関連製商品を開発・生産・販売しています。 当社の主要需要先は造船、鉄骨、橋梁、建築、建設機械、産業機械などの業界ですが、自動車や電気製品など消費財メーカーにも広く当社製品が活用され、また、ガス技術は半導体や医療、食品、レジャー用としてあらゆる分野で活かされています。 ■当社の強み ・国内シェアトップクラスの切断装置をはじめ様々な工作機械の製造を行っています。 ・グローバル80ヶ国に導入されています。 ・創業100年で経営基盤が安定し、安心して働けます。 ・資格報奨金制度、互助会制度（急な病気療養の際の一定期間の給料補填等）など福利厚生も充実しております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜橋梁架設などメディア注目でスケールの大きい案件に携われます／社会貢献性・やりがい◎ ＼こんな方にオススメです／ ◎施工管理経験を活かし、スケールの大きい案件でスキルアップしたい方 ◎ランドマークとなる案件に携わりたい方 ■業務概要： 当社工事部門において、鉄構工事や海洋土木、輸送・曳航などの施工管理業務をお任せします。 具体的には・・・ 施工計画書、安全書類作成、現場立会、予算管理をお任せします。 ■案件について： ◎鉄構工事： 橋梁架設／岸壁荷役設備の組立・据付／造船ブロックの搭載／各種重量品の荷役　他 ◎海洋土木： ケーソン製作・据付／沈埋トンネル曳航・沈設／海底配管などの敷設／海底浚渫　他 ◎輸送・曳航： 規格外重量物の海上台船輸送／浮体構造物などの曳航 ※鉄構工事7割、海洋土木2割、輸送・曳航1割ほどの割合です。 ※主には陸上での業務となります。 ■働き方について： ○休日：年間休日120日（土日祝休み） ※休日出勤：月に1回（土日）程度有り。振替休日100%取得。 ○残業時間：入社後数年は月平均10~20h程の見込みです。橋梁架設などの大型案件をお任せする際は残業時間も増えますが、基本的に入社後数年は大型案件の主担当になることはございません。 ○出張について：月に1回程度、1~3泊 ■同社の魅力： ・同社の歴史は長く創業100年以上の歴史があり、沈没船の引揚げや、沿岸域での大型構造物の建設、深海でのメタンハイドレートなど海底資源調査を行う特殊な総合海事会社であり、日本のサルベージ（沈没船の引揚げ）業界の2大トップ企業の一つです。 ・同社では国から推進されている、深海における海底資源の調査や洋上風力発電建設等のエネルギー事業にも積極的に技術寄与をしており、安定した需要と供給ができております。 ・日本には瀬戸、海峡が多く、ほぼ全ての海底トンネルの工事に従事した実績がございます。

＼＼この求人のオススメポイント／／ ★設計からプロジェクト推進まで一貫して関われます ★ 成長領域（水素・LNG）に携われる／カーボンニュートラルを背景に需要が拡大している分野です。 ★プライム上場の安定企業で、高待遇ｘ働きやすさ＜リモート・フレックス＞の両立が可能です！ ★設計の経験を活かし、「装置全体を動かすエンジニア」に成長したい方におすすめです。 ■職務内容： スクリュ圧縮機の設計・プロジェクト業務を担当いただきます。 まずは基礎知識を習得しながら、プロジェクトのサポート業務からスタートし、将来的には主担当として顧客・社内をリードいただきます。 ＜具体的には＞ ・圧縮機の設計業務 ・プロジェクト管理（進捗・仕様調整） ・顧客との仕様打合せ ・社内各部門との調整 ※扱う製品はオーダーメイド機器が中心 ■入社後の流れ ・入社直後：基礎知識の習得＋先輩のサポート業務 ・半年〜1年：小規模案件の主担当 ・3〜5年後：プロジェクトリーダーとして顧客・社内をリード ■製品魅力 当社のスクリュ圧縮機は、省スペース設計でメンテナンス性に優れ、長時間の連続運転が可能です。無給油式（DRY）、油冷式（WET）、冷凍機（REF）など、用途に応じた方式を揃え、幅広いガス種に対応しています。 ■ポジション魅力 〇モノづくりを最後まで見届けられる：設計した製品が組立・出荷されるまで関われます。 〇幅広い技術が身につく：機械・流体・熱など総合的な知識が習得できます。 〇エンジニアとしての市場価値が高まる：設計＋プロジェクト経験を兼ね備えた人材に成長できます。 ■事業の将来性： 近年は特に、水素を利用した圧縮機や船舶用圧縮機の需要が増加しており、LNGや水電解など環境用途への対応も進めています。 さらに、欧州・米国・造船市場への事業展開も加速しており、グローバルな成長機会が広がっています。 ■組織について 3グループ体制（合計約30名）で中途入社者も在籍し、若手から活躍できる環境です。 ・WETプロジェクトGr ・DRYプロジェクトGr ・本体設計Gr 変更の範囲：会社の定める業務

【船舶エンジンをつくり続けて100年以上、安定性抜群のメーカー★昼食費は大半を補助など福利厚生抜群！】 ■業務内容 次世代燃料（アンモニア、水素、メタノール等）対応エンジンの開発・研究をお任せします。 ■具体的には （1）GHG排出ゼロ機関の開発および商用化 （2）次世代燃料対応技術の調査（知財対策含む）および企画立案 （3）ゼロエミッショaン技術に関する基礎試験及び技術調査 （4）国内外の大学との共同研究、ならびに機器メーカーへの開発委託業務 ■使用ソフト AUTOCAD(２D) ■当ポジションの魅力 次世代燃料に対応したエンジン開発に携わることで、環境負荷低減や持続可能な社会の実現に貢献できます。 当社の製品は、大型外航船の主発電機関として世界中で採用されており、グローバルな物流を支える重要な役割を担っています。 開発業務はデスクワークが中心ですが、造船所でのコミッショニング、国内外のサプライヤー訪問、展示会への出展など、活躍の場は多岐にわたります。 最新技術への挑戦を通じて、機械・電気・制御など幅広い分野の知識を習得でき、総合的な技術力を高めることができる環境です。 ■当社の特徴 （1）大きなプロジェクト、社会価値に繋がる仕事 ご自身が関わったエンジン製品が大型タンカーや巨大な発電プラントの核となるため、船やプラントが稼動する瞬間にはご自身の仕事がダイレクトに形になるやりがいを感じることができます。 （2）年齢にかかわらず活躍可能 等級制度での評価体系です。日頃の勤務状況や在籍年数、実績や経験などの評価項目により昇級していきます（5等級〜係長まで）。昇級の際には昇級試験や面談などもあり、日頃の勤務状況が重要視される評価になっています。 （3）オン・オフのメリハリがついた環境 労働組合による労働環境整備が整っており、有給取得率も高い実績を誇っており、オン・オフのメリハリをつけることが可能な就業環境です。

【創業100年以上の大手エンジンメーカー／若手から裁量ある仕事】 ■仕事内容： ・大形・中形エンジンの受注アプリケーション設計をご担当頂きます。 （1）大形漁船、内航船、官庁船、外航船に搭載される舶用推進システム、発電システムについて、世界中にいるお客様のアプリケーションに合わせ、機関選定（ディーゼル機関・デュアルフューエル(DF)機関・新燃料機関）、配置検討、系統設計（水、燃料、空気、排気、電気、駆動系）、排ガス後処理装置の仕様選定、配置検討、系統設計を行います。 （2）国内外の中・大規模施設の常用発電、病院や排水機場などの重要施設に設置される陸用発電機関（常用・非常用）・ポンプ駆動機関について、お客様のアプリケーションに合わせ、機関選定、配置検討、系統設計を行います。 ■ポジション魅力： （1）お客様へエンジンアプリケーションを納めるまでに、自社営業、各メーカー（発電機、プロベラ、減速機、リモコン、ポンプ）、造船所、ゼネコンなど、色々な立場・技術の人達と協力しながらプロジェクトを進めて行くので、人脈や技術の幅が広がると共に、引き渡し時には大きな達成感が得られます。 （2）エンジンアプリケーション丸ごとの設計に携われるため、設計者としての裁量が大きく、エンジニアとしてのキャリアが大きく広がります。 （3）最先端のエンジンアプリケーション（ディーゼル・DF・ガス・メタノール・アンモニア・水素等）を設計することができ、自身の設計したエンジンアプリケーションが業界で大きく取上げられることもあります。 ■キャリアパス： ・5年後：アプリケーション技術部での受注アプリケーション設計エンジニアとしての設計業務担当 ・10年後：アプリケーション技術部での業務（プロジェクトマネージャー・教育担当） ■出向先情報： ◇企業名：ヤンマーパワーソリューション株式会社 ◇事業内容： ・大形エンジン（船舶発電用／推進用ディーゼルエンジンほか） ◇勤務地：兵庫県 ◇企業概要： 1933年に世界で初めてディーゼルエンジンの小型化に成功。最小の資源で最大の豊かさを実現するテクノロジーを追求しつづけてきました。 農業機械や、建設機械、船舶など幅広い製品の動力源として、世界中で高く評価され、トップクラスのシェアを誇っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【船舶エンジンをつくり続けて100年以上、安定性抜群のメーカー★昼食費は大半を補助など福利厚生抜群！】 ■業務内容 次世代燃料（アンモニア、水素、メタノール等）対応エンジンの開発・研究をお任せします。 ■具体的には （1）GHG排出ゼロ機関の開発および商用化 （2）次世代燃料対応技術の調査（知財対策含む）および企画立案 （3）ゼロエミッショaン技術に関する基礎試験及び技術調査 （4）国内外の大学との共同研究、ならびに機器メーカーへの開発委託業務 ■使用ソフト AUTOCAD(２D) ■当ポジションの魅力 次世代燃料に対応したエンジン開発に携わることで、環境負荷低減や持続可能な社会の実現に貢献できます。 当社の製品は、大型外航船の主発電機関として世界中で採用されており、グローバルな物流を支える重要な役割を担っています。 開発業務はデスクワークが中心ですが、造船所でのコミッショニング、国内外のサプライヤー訪問、展示会への出展など、活躍の場は多岐にわたります。 最新技術への挑戦を通じて、機械・電気・制御など幅広い分野の知識を習得でき、総合的な技術力を高めることができる環境です。 ■当社の特徴 （1）大きなプロジェクト、社会価値に繋がる仕事 ご自身が関わったエンジン製品が大型タンカーや巨大な発電プラントの核となるため、船やプラントが稼動する瞬間にはご自身の仕事がダイレクトに形になるやりがいを感じることができます。 （2）年齢にかかわらず活躍可能 等級制度での評価体系です。日頃の勤務状況や在籍年数、実績や経験などの評価項目により昇級していきます（5等級〜係長まで）。昇級の際には昇級試験や面談などもあり、日頃の勤務状況が重要視される評価になっています。 （3）オン・オフのメリハリがついた環境 労働組合による労働環境整備が整っており、有給取得率も高い実績を誇っており、オン・オフのメリハリをつけることが可能な就業環境です。

【仕事内容】 同社が納入するディーゼルエンジンの品質保証および品質管理を担う部門でのマネジメントならびに品質業務です。 【品質保証】 ◇ISO9001 に準じた品質管理体制の構築及び維持管理 ◇客先及び検査機関の認定の取得及び維持管理 ◇パートナ会社・調達先の工場品質監査 【品質管理】 ◇部品の検査(外観検査、寸法検査、非破壊検査) ◇エンジン部品の品質を確認し、製品出荷の最終的な判断を行う。 ◇製造段階の不具合や出荷後のクレーム管理 【研修について】 人脈形成や製品について学んでいただく研修期間として、入社後6か月〜1年程度の熊本（有明工場）での研修が発生する可能性あり。 【配属先部門の担う役割】 品質保証部は弊社が納入するディーゼルエンジンの品質保証および品質管理を担う重要な部門です。当社業務拡大の一環として、有明工場・品質保証部を構成するグループを大阪地区に新たに創設する構想 があり、そこに所属しながらまずはアフターサービス関連業務で活躍いただく計画です（大阪地区のアフターサービス部隊との連携による）。この大阪地区グループの立ち上げは、有明工場 品質保証部との連携を通じて進める組織の中核業務であり、特に立ち上げ段階から深く携わっていただきます。設立当初は 中速4ストローク・ディーゼルエンジン部品の品質管理業務を中心に担当し、体制が軌道に乗った後は、3年前後をめどに 舶用2ストローク・ディーゼルのアフター部品領域へ業務範囲を拡大する構想を有しています。 ※カナデビア（株）社員として入社していただきますが、株主変更の取り扱いにより、2027年3月末で、日立造船マリンエンジン（株）へ転籍していただくことになります。同社は、2050年までに温室効果ガス(GHG)の排出を実質ゼロにする”カーボンニュートラル社会の実現”に向けた取り組みを加速させるため、国内造船所最大手である今治造船株式会社とタッグを組み設立された. 船舶用の大型ディーゼルエンジンの設計・製造・販売からアフターサービスを一貫して行う会社です。 変更の範囲：会社の定める業務

◎自社プロダクト開発で上流工程まで一気通貫で関われる！ ◎エンドユーザーの声をすぐにきける開発環境！ ◎『非破壊検査』で全国トップクラスのシェアで安定性◎ ■募集背景： 1961年創業以来、造船や橋梁、石油プラント検査を中心に実績を重ね『非破壊検査』で全国トップクラスのシェアを誇っています。 検査機器やソフトウェアの自社開発を『IT開発センター』にて行っており、さらに新しい取り組みに着手していく計画があり、体制強化に向けて将来のコアメンバーを募集します。 ■仕事内容 【自社非破壊検査システムの開発・改良】 検査員（社内ユーザー）からの要望を直接受け取りながら、現場に密着したシステム改良・新規開発を行っていただきます。 ●主な業務内容 ・自社検査システムの設計・実装 ・機能改良・UI改善（業務効率向上） ・検査データ（画像・数値）の処理、帳票作成 ・ハードウェア開発部門との仕様検討（新規開発時） ◆業務割合（目安） ・改修・機能追加：80％ ・新規開発：20％ ・保守業務：ほぼなし ※「常に改良を続ける開発」が中心です ※無理な納期設定はなく、チームで作業を分散します ■開発の特徴・やりがい （1）エンドユーザーとの距離が非常に近い 同じフロアに検査員が在籍 口頭・内線ですぐにフィードバックがもらえる 「使いやすくなった」「ここ直してほしい」が日常的 （2）開発の全体像が見える 要件整理／設計／実装／改善まで一気通貫 「設計だけ」「実装だけ」にならない （3）社会インフラに直結 石油化学プラント・大型設備の安全を支える検査システム 長期運用を前提とした、安定性重視の開発 ■開発環境： ・言語：VB.NET、C#（一部 Python 等） ・OS：Windows / Linux ・開発人数：4名 ・開発マシン： デスクトップ（Win11／SSD／デュアルディスプレイ） ノートPC（Win11／SSD） ■企業理念： ウィズソルは、産業インフラから社会インフラに至る諸設備が、安全に安定して操業できるよう予防保全と事後保全、また鋼構造物等の製造過程における品質保証の一翼を担う企業として、既存及び最新の検査技術、及び熱処理技術を提供し、安全安心社会の維持発展に貢献することを使命とします。 変更の範囲：会社の定める業務

【国内トップクラスの電炉鉄鋼メーカー／鉄スクラップをリサイクルする鉄鋼業／業界大手・東証プライム上場JFEグループの中核企業／安定した基盤／福利厚生充実】 JFE条鋼株式会社では、鹿島製造所の品質保証室にて、鉄鋼製品の品質保証業務を担当していただきます。鉄スクラップを原料とした鉄鋼製品の品質がJIS規格や顧客の要求事項を満たしていることを保証する業務です。製品品質や製造プロセスの調査・解析・検証、認証機関の対応、検査証明書の発行など、幅広い業務に携わっていただきます。 ■職務詳細： ・社内標準の整備と関係部門の指導・支援 ・製品品質や製造プロセスの調査・解析・検証 ・認証機関による認定・承認手続きの対応 ・社外監査や立ち合いに関する対応 ・検査証明書の発行 ・各種試験作業の作業管理（引張試験／衝撃試験等） ■当社の特徴： ・JFE条鋼は全国5ヶ所に製造所を有し、形鋼・棒鋼といった建設用鋼材を中心に社会基盤・産業基盤を支える鉄鋼製品を幅広く社会に提供しています。当社製品はビルやマンション、橋梁、造船、鉄塔、フェンス等、多様に加工され、私たちの暮らしを取り巻く様々な場面で使用されています。 ・5ヶ所の製造拠点は、北海道（札幌）から東日本（茨城・埼玉）、西日本（兵庫・岡山）と全国を効率的にカバーし、形鋼（H形鋼・溝形鋼・等辺山形鋼・不等辺山形鋼等）、棒鋼ともに幅広い商品ラインナップで高シェアを誇っています。また、それらに次ぐ第3の中核事業として、電気炉を活用し一般廃棄物・産業廃棄物を処理する資源リサイクル事業にも取り組んでいます。 ・当社は企業規模と比較して従業員数は多くありません。その分、充実した教育研修制度の下、社員一人ひとりが会社を支える中核人材として能力発揮できるよう計画的に育成しています。成長の機会も必然的に多く、確実にスキルアップできる環境があります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜幅広い案件を多数保有／福利厚生・教育体制充実の中でキャリアアップ可能〜 ■仕事内容： 船舶設計に関する補助業務、部品調達、工程管理を担当いただきます。海洋産業を支える技術職として活躍できます。 ■業務内容： ・船舶設計図面の作成補助や技術資料の整理 ・部品／資材の選定、発注、納期管理などの調達業務 ・設計、製造工程の進捗管理、スケジュール調整 ・社内外の技術者／業者との連携によるプロジェクト推進 ■働く魅力： ・海洋、造船分野の専門知識を身につけられる環境です。 ・若手からベテランまで幅広く活躍できる職場です。 ・安定した業界で長期的なキャリア形成が可能です。 ■当社だからこそ実現できるエンジニアとしての未来がある： ＜お取引社数3,900社＞ 同業他社と比較をしても圧倒的なお取引社数を誇る当社。 当社独占のプロジェクトも多数あり、当社だからこそ挑戦できる仕事があります。 ＜FA制度＞ エンジニアの方を対象に社内でのキャリアチェンジを支援する制度です。 転職をする必要なく、社内での新しいキャリアを形成し、貴方のエンジニアとしての可能性を広げる事が可能です。 ■働く環境： ・全社月平均残業時間：約20時間 ・年休：123日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳です。その後も1年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ■スキルアップ支援体制： ◎24時間365日好きな時間に技術系動画や勉強が可能です。 ◎Zoomにて技術研修を月数回開催。プログラミングや設計など幅広いトピックスを用意しています。 ◎スキルUPが給与UPに：アカデミー制度で取得した単位に応じて給与UPが行われる仕組みです。 ◎専門教育機関で技術取得が目指せます。

【24年度平均賞与164万円／完全web面接／業界トップクラスの年収・福利厚生で働き方を変えませんか？／東証プライム市場上場グループ】 【製品】 大型船舶向けエンジンの制御ソフト 【関係先/顧客】 造船所 【担当工程】 制御ソフトの設計・評価経験 【魅力ポイント】 自動車業界において需要のある、MATLAB/Simulinkの経験を積むことができます。また、水素やメタノールなど次世代燃料を用いたエンジン制御ソフトにも携わることになりますので、新たな知見を得ることができます。 【ツール／開発環境】 MATLABやSimulink 【チーム構成】 客先内にMTエンジニア10名 チームには2名在籍 ◎エンジニアとしての市場価値向上が年収に直結する評価制度（年収1000万円越えの現役エンジニアも在籍） ◎年間887回のエンジニア主催技術勉強会で圧倒的成長環境 ◎業界や職種を超えたメイテックの仲間とつながり自主勉強会も含め技術力を研鑽可能 ◎最先端の技術情報を知る担当営業とともに身に着けるべき技術や経験すべき業界を考え、キャリアを形成できる戦略的ローテーション制度 ◎配属先メーカーの現場新入社員OJT・技術指導を担うほどの技術力への圧倒的信頼 ◎技術単価平均5688円のハイレベルなPJTを担当可能 ◎上流工程PJTが約90% ■勤務地補足： ・スキルに応じて「勤務地確約」いたします。 ・持ち家率は30代「50％超」 ・入社後、U/Iターンも可能です ・家族手当、単身赴任手当など福利厚生充実 【豊富な研修制度】 個人に任せきりではなく、エンジニア・エリア同士、横のつながりもございます。エンジニア主導での研修も行われています。また、各専門ごとの技術研修から、人間力研修まで、業界トップクラスのグループ研修体制を整えています。「研修回数：631回／年」「研修制度を有効活用しているエンジニア：延べ6,762名」など、他社とは比べ物にならないレベルでの研修を受けることができます。その結果が、「離職率：約6.1%（製造業平均約11％）」「勤続16年以上のエンジニア：約1500名」という実績に表れています。 変更の範囲：会社の定める業務

【創業100年超の老舗工具メーカー／海外展開あり／サプライヤー選定や購買業務を担うポジション】 ■業務概要 当社製造部の購買課にて、パワーツールや電動工具の部品・材料を中心とした買い付けから、納期やコスト、品質の管理、電気電子関連の新規取引先開拓、サプライヤーとの関係構築まで、購買調達業務を幅広くご担当いただきます。 ■業務詳細 ・製品に必要な部品や材料の買い付け、および納期スケジュールの管理 ・コストダウンや効率化を意識したコスト管理、価格交渉 ・品質を維持・向上するための品質管理、改善提案 ・電気・電子分野の新規サプライヤーを自らの足で探し、開拓 ・取引先や社内関連部門との連携、対外折衝業務 ・サプライヤーとの長期的な信頼関係を構築し、安定調達を推進 ・海外出張（年1〜2回程度）によるグローバルな調達業務にも携わる機会あり ■製品： 携帯型動力工具（パワーツール）をはじめ、造船、航空機、建設、鉄道車両、自動車など、組立産業向けの各種製品の部品・材料が対象となります。 ■組織構成 現在4名体制で、業界や商材知識は入社後にしっかり学べる環境が整っております。 ■業務の魅力 老舗メーカーの安定した事業基盤のもと、サプライチェーンの要として購買活動を行っていただきます。自ら開拓・交渉し、社内のみでなく社外取引先と一緒に業務改善に主体的に取り組めるため、やりがいを実感できるポジションです。 ■教育体制 OJTや自己啓発支援、階層別研修が充実しており、工具や部品の知識がゼロからでも学べます。 ■就業環境 完全週休2日制、年間休日125日、ノー残業デー導入などワークライフバランスも重視。福利厚生も充実しています。 ■想定されるキャリアパス 購買のプロフェッショナルとしてスペシャリスト、もしくは管理職へのキャリアアップが可能です。 ■企業の特徴/魅力 グッドカンパニー大賞受賞、世界40ヶ国以上で製品展開、安定した経営と温かな社風も魅力です。 変更の範囲：会社の定める業務

【再雇用制度あり・退職金あり/幅広い年代の方が活躍/GINZA SIXや新国立競技場などの有名実績多数/住宅手当・家族手当など福利厚生◎】 ■業務概要： 施工における現場監督として、産業配管工事の施工管理を担当します。具体的には、施工計画・設計、現場の安全・進捗・人員・コスト管理、報告業務などを行います。担当案件は人により異なりますが、1〜3案件ほどを想定しております。また、1案件は数千万〜数億円規模の案件もあるなど大小さまざまございます。経験・スキルに合わせ担当案件を決定するため経験の少ない方からもご応募歓迎しております。 ■同社について： 同社は1957年に設立し、造船、石油精製、石油化学、食品（ビール・チョコ等）、一般化学、精密化学、発電所、原子力等の配管建設に従事し、現在は都市におけるインテリジェントビル・快適空間ビル等のDHC配管やビル設備配管や空港施設・国立競技場等の社会インフラ設備など配管のあらゆる種類・分野を手掛けています。今後は都市化・グローバル化がなどの変化に対応しながら、配管業界のリーディングカンパニーの役割を果たし、社会貢献をしていきます。 ■同社の魅力： ◇有名案件多数施工実績あり：同社はGINZA SIXや東京国際空港、新国立競技場など有名案件の施工実績が多数ございます。 ◇同社は働き方改革が謳われる以前より、転勤なし・直行直帰が可能・残業時間は30時間・年間休日115日と一般的な建築業界と比較し就業環境を整えており、長期的に働きやすい職場となっております。家族手当・住居手当など福利厚生も充実しております。 ◇同社は未経験からでも現場を1人でもてるよう、OJTも充実しております。併せて資格取得のための勉強できる機会を有しているため、過去未経験からの入社でも、多くの優秀な技術者を輩出しております。

【東証プライム上場／世界を走る自動車の5台に1台が当社ショックアブソーバを採用／自動車から航空機まで幅広い事業領域を誇る独立系総合油圧機器メーカー】 ■業務内容： 弊社品質保証部に所属し、艦艇用装置の製品検査や取り付け指導などをお任せします。 【業務詳細】 三重工場で製作した艦艇用装置に関する品質保証業務 ・製品検査、現地（自衛隊基地/造船所他艦上）での取付指導・作動検査・調整、並びに乗員等への操作説明 ・運用後の定期点検及び保守 ・乗員等の改善要望の聞き取り、工場・営業への展開 ※全国各地への出張及び艦上での乗船作業がある業務となります ■働きやすさ： ・入社3年後定着率90％以上、平均勤続年数15年以上 ・当社はすべての社員が安心して仕事に集中できる環境を整えるために、様々な支援制度を導入しています。 ・男女、人種を問わず、どのライフステージでも社員が能力を発揮できるよう環境づくりに取り組んでいます。 ■就業環境／研修制度の一例： ◎ワークライフバランス支援 ・コアタイムなしのフレックス制度 ・配偶者転勤休職、介護休職、ボランティア休職 ・有給残余日数積立制度 ■当社の特徴： 1935年の創立以来「独創開発の精神」のもと、油圧技術を核に様々な製品を提供しております。事業領域は自動車・二輪車をはじめ建機・鉄道・航空機・ロケット・船舶・福祉・建物装置など多岐に渡ります。特に自動車用ショックアブソーバ（油圧緩衝器）は国内シェア65％以上とトップであり、世界シェアも2位と高いマーケットシェアを誇っております。またパワーステアリング分野では自動車の電動化に伴う「電子制御技術・電動化技術」の技術開発に注力しています。最近では新幹線の横揺れ緩衝や、ジェット機の足回りにも当社の製品が採用されています。また海外売上比率が55％を超える当社は、アメリカ・ヨーロッパ・アジアを中心に24カ国48社の拠点を構えるグローバル企業です。そのため入社後、海外出張や海外赴任のチャンスもあります。