【滋賀/守山市】機械設計（次世代燃料エンジン開発）／東証スタンダード上場／年休125日【CN-2】ダイハツインフィニアース株式会社
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募集
仕事内容
【船舶エンジンをつくり続けて100年以上、安定性抜群のメーカー★昼食費は大半を補助など福利厚生抜群！】 ■業務内容 次世代燃料（アンモニア、水素、メタノール等）対応エンジンの開発・研究をお任せします。 ■具体的には （1）GHG排出ゼロ機関の開発および商用化 （2）次世代燃料対応技術の調査（知財対策含む）および企画立案 （3）ゼロエミッショaン技術に関する基礎試験及び技術調査 （4）国内外の大学との共同研究、ならびに機器メーカーへの開発委託業務 ■使用ソフト AUTOCAD(２D) ■当ポジションの魅力 次世代燃料に対応したエンジン開発に携わることで、環境負荷低減や持続可能な社会の実現に貢献できます。 当社の製品は、大型外航船の主発電機関として世界中で採用されており、グローバルな物流を支える重要な役割を担っています。 開発業務はデスクワークが中心ですが、造船所でのコミッショニング、国内外のサプライヤー訪問、展示会への出展など、活躍の場は多岐にわたります。 最新技術への挑戦を通じて、機械・電気・制御など幅広い分野の知識を習得でき、総合的な技術力を高めることができる環境です。 ■当社の特徴 （1）大きなプロジェクト、社会価値に繋がる仕事 ご自身が関わったエンジン製品が大型タンカーや巨大な発電プラントの核となるため、船やプラントが稼動する瞬間にはご自身の仕事がダイレクトに形になるやりがいを感じることができます。 （2）年齢にかかわらず活躍可能 等級制度での評価体系です。日頃の勤務状況や在籍年数、実績や経験などの評価項目により昇級していきます（5等級〜係長まで）。昇級の際には昇級試験や面談などもあり、日頃の勤務状況が重要視される評価になっています。 （3）オン・オフのメリハリがついた環境 労働組合による労働環境整備が整っており、有給取得率も高い実績を誇っており、オン・オフのメリハリをつけることが可能な就業環境です。
働き方
勤務地
＜勤務地詳細＞ 守山事業所 住所：滋賀県守山市阿村町45番地 （守山第一工場） 受動喫煙対策：屋内全面禁煙
雇用形態
契約社員
給与
＜予定年収＞ 559万円〜751万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）：250,000円〜525,000円 ＜月給＞ 250,000円〜525,000円 ＜昇給有無＞ 有 ＜残業手当＞ 有 ＜給与補足＞ ※上記はモデル理論年収であり、経験等に応じて変動します。 ■賞与：年2回（7月・12月）※2025年実績5.4ヶ月 ■昇給：年1回（3月） 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
勤務時間
＜勤務時間＞ 9:00〜17:00 （所定労働時間：7時間0分） 休憩時間：45分（12:00〜12:45） 時間外労働有無：有
実働標準労働時間
＜その他就業時間補足＞ 残業20h程度
休日
完全週休2日制（休日は土日祝日） 年間有給休暇7日〜17日（下限日数は、入社直後の付与日数となります） 年間休日日数125日 ■完全週休二日制、土日祝休み、夏季休暇、年末年始、ゴールデンウィーク等（社内カレンダー有） 有給休暇は本採用後すぐに付与、入社日により付与日数が異なります。
特徴
待遇・福利厚生
通勤手当、家族手当、住宅手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 ＜各手当・制度補足＞ 通勤手当：当社規定に準ずる 家族手当：補足事項なし 住宅手当：補足事項なし 社会保険：社会保険完備 退職金制度：入社後3年経過後 ＜定年＞ 60歳 ＜育休取得実績＞ 有 ＜教育制度・資格補助補足＞ ■新人社員研修、階層別教育、職種別教育 資格補助制度有り ■入社後、英語を勉強できる機会があります。 ＜その他補足＞ 通勤手当、扶養手当、ライフプラン手当、役職手当、その他（給食費補助
選考について
対象となる方
■必須条件： ・機械・電気・制御などの工学分野の基礎知識があり、ものづくりに情熱を持って取り組める方 ・NX、AutoCAD、Teamcenterの使用経験がある方、または習得意欲のある方 ■歓迎条件： ・機械設計、エンジン開発、または関連分野での実務経験をお持ちの方
会社概要
会社名
ダイハツインフィニアース株式会社
所在地
大阪府大阪市北区大淀中1-1-30梅田スカイビルタワーウエスト17F 梅田スカイビルタワーウエスト17F
事業内容
■企業概要：1966年にダイハツ工業より船舶用および汎用ディーゼル機関の製造を行っていた大阪事業部を分離、現在国内では中型船舶用ディーゼルエンジンのマーケットでヤンマー社とトップを二分し、また海外においてもトップ4（MANB&W＝ドイツ、バルチラ＝ノルウェー、ヤンマー、ダイハツ）に名を連ねるグローバルメーカーです。ダイハツ工業からの分離前から数えると船舶用エンジン事業は100年の歴史を持ち、“ダイハツ”は国内では車メーカーとしての認知されていますが、海外では船舶用エンジンとして知られています。 ■事業内容： 下記製品郡における開発・製造・販売を行っております。 (1)舶用部門 発電用ディーゼルエンジン、推進用ディーゼルエンジン (2)陸用部門 ディーゼルエンジン（非常発電用・ポンプ用）、非常用発電用ディーゼルエンジン、非常用ポンプ用ディーゼルエンジン、ガスタービン・ガスエンジン（非常発電用・ポンプ用）、非常用発電用ガスタービン、非常用ポンプ用ガスタービン、常用発電システム（コージェネレーションシステム） (3)産業機器部門 アルミホイール、オイルミスト、ドーナツカップリング ■同社の特徴：海上輸送を支える大型商船やタンカー、貨物船等に用いられる船舶用エンジンをはじめ、ビルや病院、飛行場等のインフラ向けの非常用発動機、工場向けの常用発電・コージェネレーション等、世の中に不可欠な製品提供をしています。製品に対する信頼性は高く、成熟した技術力に裏打ちされた耐久性、地球環境や作業環境保全に充分な配慮をし、ＮＯｘの削減、低騒音低振動等、ハイレベルに融合した高性能エンジンメーカーとしての実績を着実に築いています。
従業員数
829名
資本金
2,434百万円
売上高
60,166百万円 経常利益：3,104百万円
平均年齢
38.1歳
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