＜年間休日122日／社員満足度◎／技術者として成長できる環境／残業月平均5〜10時間程度＞ ■職務概要：大手自動車系メーカーを中心に様々な業界のメーカー様にてご勤務をいただく機械設計エンジニアをお任せします。多くの案件が5年以上を目安とした長期案件のため、長く安定して地場で働きたい方にお勧めの企業様です。 ※常駐先は株式会社アイシンになります。 ■職場環境及び募集背景： 業務場所は当社のメイン取引先であるお客様先となります。お客様の業務を一部、持ち帰りで当社の社内でも実施しており、常駐社員と社内設計社員が連携をして持ち帰り業務の拡大を狙っています。すぐにでなくても、3年後、5年後を見据えて、お客様先で実績を積んでいただき、当社へ設計業務持ち帰り化を進めていける方を募集しております。 ■配属例： パワースライドドアや、ウィングドアなどのドアの機構部品の設計をおこなっていただきます。 配属例としては、先行開発部署、量産設計部署に分かれます。 設計フェーズとしては、構想から詳細、試作、DR、量産までを行います。 使用CAD：CATIA-V5 ■テクニカルエージェントのアピールポイント： ◎「エンジニアの雇用創出」をミッションとして掲げる企業：クルマ好きな同社社長はクルマのメカニックを経験。そして人に関わる仕事がしたいとエンジニアの人材業界へ。その後、「”未経験エンジニアの育成・雇用創出”をすることで、”エンジニア”という生き方を当社で見つけて欲しい」という思いから同社を立ち上げています。そのため、経験者だけでなく、未経験採用と未経験の方々がエンジニアとして働くための、機会創出に尽力されています。 ◎お客様の痒いところに手が届く提案力から大手メーカーと取引多数！：同社は特殊な技術は持ち合わせておりません。しかし、お客様の立場に立って考え、痒いところに手が届く提案に好評をいただき、大手メーカーとも多くの取引ができています。（株式会社アイシン/新明工業株式会社/株式会社トヨタシステムズ/トヨタ車体株式会社/株式会社豊田自動織機/豊田合成株式会社/日本車輌製造株式会社/株式会社ＬＩＸＩＬ　など） 変更の範囲：会社の定める業務

〜無資格から施工現場の安全管理＜専門家＞へ！創業100年超・安定した受注基盤／賞与7か月、資格取得支援など福利厚生充実〜 ■業務概要 当社の安全環境本部に所属し、主に施工現場の安全管理業務を担っていただきます。現場パトロールや各種安全啓蒙活動を通じて、当社の施工現場での安全水準向上に貢献いただきます。施工管理の現場経験を活かし、「安全」 に特化した専門性を深めることができるポジションです。 ◎未経験でも安心の教育体制 安全衛生や各種資格取得に向けた教育研修制度も整備。未経験業務はOJTや先輩サポートで着実にスキルアップできます。 ■業務詳細 ・施工現場への定期的なパトロール実施、現場の安全状況のチェック ・現場作業員や協力会社向けの安全啓蒙活動（新入社員研修や法定講習等の社内教育の企画・実施） ・中央安全衛生委員会の運営、社内外の安全衛生に関わる対応 ・協力会社への安全衛生指導やサポート ・現場ごとの安全課題の抽出や改善提案 ※現場は愛知県内メインのため出張などございません。 ※ご経験や習熟度に応じて、徐々に業務をお任せしますのでご安心ください。 ■組織構成 安全環境本部には60代2名、40代1名、30代1名が在籍しておりフォロー体制もしっかりしています。 ■扱うサービス 愛知県を中心に、官公庁・自動車関連・流通大手など多様な業界の施工現場での安全管理を担当します。 ■想定されるキャリアパス 将来的には安全管理のスペシャリストやマネジメントへのキャリアアップも目指せます。施工管理分野の知見を活かし、現場全体を俯瞰しながら、安全文化の醸成に携わることができます。 ■企業の特徴/魅力 ≪事業の安定性≫ 自己資本100％の経営体制です。大手取引先を確保しており、安定した受注を実現しています。 ＊主な取引先＊ トヨタ自動車株式会社／株式会社豊田自動織機／トヨタ車体株式会社／株式会社デンソー／株式会社セブン-イレブン・ジャパン／株式会社東海理化／株式会社LIXIL／社団法人名古屋市医師会／官公庁　など ■施工事例 「トヨタ自動車株式会社」各工場、ナディアパーク、セブン−イレブン店舗、名古屋大学総合研究実験棟、中部国際空港（CIQ棟）、愛知県青少年公園整備（日本庭園・休憩所）他

《有名産業ロボットメーカーが主要取引先／自社で教育センターを保有する技術向上に手厚い会社》 ■業務内容： 工場自動化設備のメーカーである当社にて、社内改革・整備を推進する管理室長候補としてご活躍いただきます。 具体的には人材採用、人事制度策定、労務管理、調達・購買、ファシリティ管理、ISO取得業務、ITインフラの管理・維持・改善、DX化推進など、幅広い分野に挑戦いただきます。 ■募集背景： 工場自動化の需要は伸び、今後さらなる事業成長が見込まれる中、会社の規模拡大に伴い、社内の様々な制度や働き方の整備も進めていく必要があります。社内の課題を考え、その解決に向けて働きかけていく管理室長候補を募集します。 ■働き方： 年に数回ほど土曜の出勤日がありますが、基本的には土日祝休みです。残業は決して少ないわけではありませんが、なるべく残業を減らすべく業務効率化を推進中です。 ■当社について： 〜産業用ロボットを用いた自動化ラインシステム、塗装プラントシステムの二つを主力事業として展開しています〜 ◎「設計」、「製造」、「電気工事」をワンストップで対応できることが、当社の強みです。有名企業からのご依頼も多く、大規模な工事にも対応できるノウハウを持っております。同業でも対応できる業者は極めて稀であり、お客様ごとの生産工程に合った様々な生産システムを構築／実現が可能です。 ◎創業以来、日本全国だけではなく、世界中の工場に製品を納入しています。高い技術と確かな実績で、国内だけでなく中国・インドネシア・タイに拠点を持ち、グローバルに事業を展開しています。 【主要取引先】川崎重工業株式会社、株式会社大気社、トリニティ工業株式会社、株式会社安川電機 ほか15社 【主要納入先】トヨタ自動車株式会社、トヨタ車体株式会社 ほか20社 ★業績面…近年では、ロボットの性能向上や時流の変化に伴い、当社への引き合いも増加、業績も右肩上がりに推移しています！ ★待遇面…住宅手当4万円（会社から20ｋｍ以内）×10年間支給有／5年連続ベアで毎年3％UP／決算賞与／休日数は毎年1日ずつ増／健康表彰5万円補助有 など◎

〜未経験歓迎/6カ月間の社内外研修により教育環境充実/案件ガチャなし・着実にエンジニアとして成長可能/年間休日121日・残業15h・賞与6.5カ月〜 ■応募者へのメッセージ 岐阜車体工業の社内システム業務を担う7名体制の組織強化に向けた増員です。IT資格、プログラミングの自己学習、IT関連業務、エンジニア実務経験のいずれかのご経験をお持ちの方からの募集をお待ちしております。 ■業務内容 当社ではアウトソーシングサービス部門として、トヨタ車体グループの1つである岐阜車体工業株式会社の社内システム業務を一括で請け負っています。 当社のエンジニアとして、岐阜車体工業株式会社にて常駐し、社内システムの管理・保守運用・開発業務を担当いただきます。 ■教育環境※入社時期により研修期間が変わります。 入社後は新卒同様の3か月間の外部研修および3か月間の社内研修の計6ヶ月間の研修を受けていただきます。入社時点でエンジニアとしてのご経験がなくても、本研修にて学んでいただくため、安心して就業できます。 ■業務詳細 ・ネットワークやシステムトラブルの対応 ・サーバー管理およびインフラ整備 ・ユーザーからの申請・問い合わせ対応 ・セキュリティ管理およびPC管理 ・JavaやIBMiを用いたシステム開発業務 　　 ■開発環境 クラウド：AWS・Linux 言語：Java・RPG OS等：AS/400・DB2/400・PostgreSQL等 ■チーム 現在7名のスタッフが在籍しています。 ■社員インタビュー https://recruit.jtechsys.jp/interview/ ■職務の特徴 ・運用保守と開発の両方に携わるため、技術だけでなく、現場理解、障害対応、継続改善の力を一つの職場で磨けます。ゆくゆくは、単一工程の担当者ではなく、ユーザーに近い立場で課題を捉え、安定稼働と改善を担うエンジニアです。 ■同社の特徴 当社は岐阜車体工業株式会社より独立したシステム会社です。トヨタ系の企業と取引を続けるために、トヨタ系の用語や仕事の進め方を理解していることは重要なポイントです。その特徴を生かして各社より信頼を頂いており、継続的な案件受注が叶っております。 変更の範囲：会社の定める業務

【業界未経験OK！飛び込み営業やノルマの無い営業スタイル／グループで12事業を展開する安定企業】 ■業務内容： 官公庁を中心に、地域のインフラ・土木工事の入札〜受注をご担当いただきます。 ■具体的には： ・お客様 … （1）官公庁（道路/高速道路の遮音壁/河川/橋梁/公園等）、（2）民間企業（工場・企業社屋・病院・住宅の土地造成等） ・仕事の流れ … ご紹介・お問合わせいただき、事前調査〜積算・見積書作成〜社内での人員配置確認〜工事を受注するまでの業務を担当します。 ■顧客例： 新規開拓はなく、官公庁への入札・受注を中心とした業務となります。 なお、民間工事の場合は施主様や元請け企業へのルート営業となります (1)官公庁・インフラ系企業： 国土交通省・愛知県・名古屋市・刈谷市・豊田市・岡崎市・さいたま市・東京都・JR東海・中部電力・中日本高速道路・都市再生機構・名古屋高速道路 等 (2)民間企業： アイシン開発株式会社・アイシン高丘株式会社・医療法人光慈会・住友ゴム工業株式会社・株式会社竹中工務店・株式会社デンソー・トヨタ車体株式会社 等 ■組織構成： 部署には4名（50代〜）が所属しています。 今回の募集は組織バランス強化のための採用であり、経験の浅い方でも時間をかけて育成していきます。 〜土木事業部について〜 愛知県内／静岡等の一部東海エリア／東京等の一部関東エリアにおいて、道路、河川、橋梁、上下水道、公園などの公共工事に携わっております。 ■当社の特徴 ◎近藤組について 土木・建築・住宅・不動産開発の４つの事業を展開しています。200名を越す技術スタッフによる、最新の工法による高い品質と安全性／計画的な工程管理／環境・近隣に配慮した仮設計画等、豊富な実績に裏付けされた技術力で、常にお客様の『生涯利益』を第一に考え、生活環境づくり・街づくりのすべてに寄与しています。 ◎近藤グループ5社について 近藤グループは、1949年に創業し、現在では(株)近藤組、近藤工業(株)、(株)プラスワン、新日産業(株)、エナジーK(株)の5社からなる企業集団へと成長しています。各社の多岐に渡る事業が相乗効果を生みだし、環境の変化にも柔軟性と安定性をもって対応できるのが当社の大きな特徴です。 変更の範囲：会社の定める業務

■会社概要 株式会社エル・エス・コーポレーションは、トヨタ車体株式会社100％出資のグループ企業として、グループ各社の事業運営を支える会社です。 人事・総務領域を起点に成長し、現在ではITシステム、プロモーション、施設管理、オフィスサポート、保養所運営、警備保障など幅広い事業を展開しています。 当社は単なるグループ会社ではなく、自ら事業を進化させながら、グループ全体へ新たな価値を提案していくことを目指しています。 現在は、組織運営の高度化、人事制度改革、戦略採用、DX推進などを重点テーマとしており、その中核を担っていただく次世代リーダーを募集しています。 ■業務内容 経営層と近い距離で、経営管理、人事、組織運営、事業推進に幅広く携わっていただきます。 特定の専門領域を担当するというよりも、会社全体を俯瞰しながら、経営課題や組織課題の解決を推進するポジションです。 （1）人事・組織運営 ・人事制度の企画、運用、改善 ・評価制度や人材育成体系の整備 ・組織活性化施策の企画、推進 ・労務管理および就業環境の整備 （2）経営管理 ・経営計画および重点施策の推進 ・社内規程やコンプライアンス体制の整備 ・経営課題の整理および改善施策の立案、実行 （3）組織変革・事業推進 ・経営層との連携による各種施策の推進 ・部門横断プロジェクトの推進 ・業務改善およびDX推進 ■組織構成 配属となる経営管理部門は5名体制です。 20代から50代まで幅広い年代のメンバーが在籍しており、年齢や経験に関係なく意見交換ができる風通しの良い組織です。 ■このポジションの魅力 ◎経営に近い立場で事業変革を推進できる 親会社の方針を受けるだけではなく、エル・エス・コーポレーションとして主体的に経営戦略や組織施策を企画・提案することが求められます。 ◎会社づくりの中心として活躍できる 現在、人事制度改革、戦略採用、DX推進など重要テーマが進行中です。制度運用ではなく「ゼロから構想する側」として携わることができます。 ◎将来的な経営幹部候補 能力やご志向次第では、幹部職への登用も可能です。将来的には部長職や経営層として会社経営に携わるキャリアパスを描くことができます 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループ最先端開発／完成車メーカー案件のスターティングメンバー／エンジニアのキャリアを尊重する社風／フレックス×年休121日で家族との時間も確保〜 ■業務内容： エイム株式会社の正社員としてご入社いただき、トヨタグループの完成車メーカー（トヨタ車体本社：愛知県刈谷市一里山町金山100）に常駐し、車両開発の中核5領域のいずれかでご経験・ご志向に合った業務を担当していただきます。設計・実験・ソフト・評価など、モビリティの未来を支える重要ポジションです。 ■業務詳細： （1）車両基板設計 ・シャシーやアンダーボデーなど、車両の骨格にあたる構造部品の設計を担当します。 ・冷却、排気、燃料系などの機能部品に加え、電子プラットフォーム開発など電気、電子分野にも携わります。 （2）ボデー設計・車両実験 ・ミニバンやSUVなどのボデーシェル設計および実車を用いた各種テストを担当します。 ・軽量化や安全性、量産性を考慮し、設計から検証、改良提案まで幅広く対応します。 （3）電子技術（コックピット／先進安全） ・HMI系部品（メーター、タッチパネルなど）の仕様検討やソフト開発、先進安全機能（自動ブレーキ等）の制御設計、評価に従事いただき、構想立案から製品化までを一貫して担当します。 （4）内装設計 ・次世代車のインテリア設計を担当します。 ・意匠、快適性、安全性を両立し、企画から設計、先行開発まで幅広く関与します。 （5）材料実験 ・材料の特性評価や解析を通じて、車両の軽量化、耐久性向上、環境性能向上に貢献。 ・カーボンニュートラルや循環型社会に向けた先進的な材料開発に携わります。 ■実働体制・サポート体制： ・既存顧客の新規プロジェクトスターティングメンバ—として従事していただきます。 ・各部署に弊社メンバーも数人在籍中のため就業後のフォローアップも充実しています。 ■やりがい： ・自動車開発の中核工程に携われるため、ものづくりの醍醐味を実感できます ・多様な技術領域に触れながら、設計から実験まで幅広くスキルアップが可能 ・最先端開発プロジェクトで、エンジニアとしての成長と安定したキャリア形成が叶う職場です 変更の範囲：会社の定める業務

＜年間休日122日／社員満足度◎／技術者として成長できる環境／残業月平均10時間程度＞ ■採用背景 当社では設計業務の委託化（特に持ち帰り業務）を強化していく計画をしています。そのために、客先開拓を進めるための増員募集です ■職務概要： 自動車のボデーや内装、または特装品などの設計業務をお任せします。（経験や希望を考慮します） ※使用CADはCATIA-V5です ■職務の特長 自動車として車両の設計を行いますので、車両として設計している実感が凄く沸きます。関係する部品が多くなるので、調整が大変なこともありますが、市場に出たときの達成感は非常に大きいです ■職務詳細 ・ボデー設計 自動車の板金ボデー部分の設計。量産向け車種の設計となります。 ・内装設計 インパネ、その他内装部品の設計。量産向け車種の設計となります。 ・特装品設計 自動車に搭載する介護用リフターやシートなどの開発設計。板金、樹脂、機構、配線など設計する要素が多くあります。 ■配属部門 新規配属となりますので、貴方がTAとしての先駆者となります。ただ常駐先で、わからないことは常駐先社員が教えてくれますのでご安心ください ■教育制度 基本はOJT研修を想定しておりますが、必要に応じてCATIAなどの教育を実施いたします ■テクニカルエージェントとは 当社は社員のやりたことを実現できる会社です。実績としては、新しい部門の設立（２つの部門が設立されました）。拠点の開設（２つの拠点が開設されました）。一緒に会社を成長していく課程を経験することができます ■補足 大手自動車系メーカーを中心に様々な業界のメーカー様にてご勤務をいただく機械設計エンジニアをお任せします。多くの案件が5年以上を目安とした長期案件のため、長く安定して地場で働きたい方にお勧めの企業様です。 ※常駐先はトヨタ車体株式会社になります。 ■配属例： シートベルト設計　など 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容 トヨタ車体株式会社にて、商用車やミニバンの魅力を決定づける上流の企画・開発マネジメントプロジェクトにおいて、「商用車・ミニバンの車両パッケージ商品企画、型式仕様書の作成、部品表の作成、および開発日程の管理・調整業務」をご担当いただきます。 市場ニーズやコンセプトに基づいた車両パッケージ・商品企画をはじめ、法規や社内基準に対応する型式仕様書の作成、車両を構成する各種部品表（BOM）の作成・管理、開発フェーズ全体を見据えた日程管理や関係各所との日程調整をメインに網羅します。設計、生産技術、評価などの関係部門と連携し、企画構想から開発完了までプロジェクト全体を推進するポジションです。 ＜具体的な業務内容＞ ・商用車・ミニバンの車両パッケージ商品企画およびプロジェクト管理業務 ■仕事の魅力・やりがい ◇次世代の商用車やミニバンの商品コンセプトからパッケージング、開発スケジュール全体を自らの手で描き、プロジェクト全体を牽引する「車両パッケージ商品企画・開発マネジメント」という、極めて上流かつダイナミックな領域に主導的に関われる点が最大の魅力です。ご自身の持つビジネスコミュニケーション能力や、自動車の構造・性能に関する幅広い知識を活かし、「多様化する市場のニーズを的確に捉えて車両パッケージに反映させ、プロジェクトをスムーズに推進する」「設計・生技・評価などの複数部門のハブとなり、技術的な調整や意見のすり合わせを行って開発を前進させる」といった、上流工程ならではの手応えを得られます。 ◇また、単なる書類作成やスケジュール管理の枠にとどまらず、コミュニケーション力をベースに、車両企画・プロジェクトマネジメントの専門性と市場価値を高められます。 ■会社の特徴 ◇長期プロジェクト中心 腰を据えてキャリア形成が可能な環境です。技術者としての成長を支援します。 ◇多様な開発案件 大手完成車メーカーや自動車部品メーカーとの多数の開発案件を抱えており、先進的な技術に触れられます。 ◇技術者としての役割 派遣や請負にとらわれず、顧客と共に開発の中核を担う技術者として活躍できます。 ◇自社研究開発 EVやモーターの研究開発を推進し、オリジナルの製品化にも挑戦。ものづくりの本質に挑戦できる環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容 ◇トヨタ車体株式会社にて、乗用車のコックピット空間を形作る「内装インパネおよびインパネ周辺部品の開発プロジェクト」において、「インパネ周辺の設計、搭載・技術検討業務」をご担当いただきます。 ◇CATIA V5を使用したインパネ（インストルメントパネル）および周辺部品の設計をはじめ、スイッチ類やメーター等の周辺機器との搭載検討、強度・耐久性の検証、生産性や組付性を考慮した最適化検討をメインに網羅します。 ◇さらに、社内関係部署やサプライヤーとの綿密な調整・折衝業務、各種技術資料の作成に至るまで、設計構想からものづくりを見据えた技術検証までの一連のプロセスに幅広く携わる、内装開発の中核となるポジションです。 ＜具体的な業務内容＞ ・インパネ周辺の設計、搭載・技術検討業務 ■仕事の魅力・やりがい ◇乗員が常に目にするコックピットの質感を決定づけ、触感や安全性、機能性が高度に求められる「インパネ設計」という、内装開発の最も象徴的かつ重要な領域に主導的に関われる点が最大の魅力です。 ◇ご自身の持つCATIA V5を用いた樹脂部品設計の実務経験を活かし、「意匠性と機能性、限られたパッケージスペースを両立させながら、最適な3D・2D設計を遂行する」「サプライヤーや社内関連部署と密に連携しながら、強度・生産性の課題を解決に導く」といった、内装設計の本質的なエンジニアリング課題に主体的に挑み、乗用車のインテリアを自らの手でカタチにする手応えを味わうことができます。 ◇また、単なるCADモデリングの枠にとどまらず、技術検討を通じた問題解決力や、サプライヤーとの折衝・調整スキルを掛け合わせることで、内装・樹脂部品設計のスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、次期型乗用車のインテリア開発を技術・設計の両面から力強くリードできることも大きなやりがいです。 ■サポート体制 刈谷市周辺には当社社員が複数名在籍しており、日常的な相談がしやすい体制です。 顧客先常駐であっても、社内メンバーと情報共有しながら業務を進められます。 ■会社の特徴 長期プロジェクト中心：腰を据えてキャリア形成が可能な環境です。技術者としての成長を支援します。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容 トヨタ車体株式会社にて、乗用車のクオリティや信頼性を最前線で支える実験開発プロジェクトにおいて、「自動車（完成車や部品）の機能性能試験における計画策定、試験条件の検討、試験結果の考察、および技術報告書作成業務」をご担当いただきます。 各種完成車や自動車部品における機能性能試験の全体的な試験計画の立案をはじめ、最適な試験条件の検討・設定、実車やベンチ試験によるデータ収集、得られた実験結果の深い考察と分析をメインに網羅します。さらに、上記に付随する技術報告書の作成や、関係部署との技術的なすり合わせ・フィードバックに至るまで、実験の企画から実証評価、レポート作成までの一連のプロセスに携わります。 ＜具体的な業務＞ ・自動車（完成車や部品）の機能性能試験に関する業務 ■仕事の魅力・やりがい ◇次期型乗用車の性能や走りの質を実験・評価の側面から決定づけ、製品の完成度を極限まで高める「機能性能試験の計画策定から評価検証」という、車両開発の信頼性を担保する極めて重要な領域に主導的に関われます。 ご自身の持つ輸送機器（完成車や部品）における機能性能試験の計画策定経験を活かし、「目標とする性能を満たすための試験条件を自ら描き、実証データから不具合や改善の兆候を論理的に見つけ出す」といった、実験開発の本質的なエンジニアリング課題に主体的に挑み、車両の完成度向上に直接貢献できます。 ◇また、単なる試験実施やルーティンワークの枠にとどまらず、確かな実験スキルをベースに、完成車・部品の評価経験や自動車整備の知識を活かし、実験計画から分析・報告まで幅広いスキルを習得できます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、次期型乗用車のパフォーマンスを実験・考察の両面から力強くリードできます。 ■会社の特徴 ◇長期プロジェクト中心 腰を据えてキャリア形成が可能な環境です。技術者としての成長を支援します。 ◇多様な開発案件 大手完成車メーカーや自動車部品メーカーとの多数の開発案件を抱えており、先進的な技術に触れられます。 ◇技術者としての役割 派遣や請負にとらわれず、顧客と共に開発の中核を担う技術者として活躍できます。 ◇自社研究開発 EVやモーターの研究開発を推進し、オリジナルの製品化にも挑戦。ものづくりの本質に挑戦できる環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容 トヨタ車体株式会社にて、乗用車の美観と耐候性を決定づける塗装工程を支える生産技術プロジェクトにおいて、「完成車塗装設備の仕様書作成、設備メーカーとの調整業務、および設備据付けの管理監督業務」をご担当いただきます。 次世代の車両生産に向けた完成車塗装設備の詳細な仕様書作成をはじめ、国内外の設備メーカーとの技術的な打ち合わせや折衝業務、工場内における設備の据付け工事の進捗・安全管理監督をメインに対応します。設備の構想・計画から据付、ライン稼働まで一連の工程に携わる中核ポジションです。 ＜具体的な業務内容＞ ・完成車塗装設備の仕様書作成、設備の管理監督業務 ■仕事の魅力・やりがい ◇自動車のボディカラーや表面品質を創り出す塗装ラインの心臓部を、上流の仕様検討から実際の現地据付まで一貫して手掛ける、大規模な生産設備プロジェクトを主導できます。ご自身の持つ完成車設備の仕様検討に関する実務経験を活かし、「最新の塗装技術や環境規制、省エネルギー化を考慮した設備仕様を自ら描き、メーカーと一体となって最適な生産ラインを構築する」「現場での据付工事を的確に管理監督し、スケジュール通りに安全かつ確実に設備を立ち上げる」といった、生産技術の本質的なエンジニアリング課題に主体的に挑み、工場の生産基盤を自らの手でカタチにする手応えを味わうことができます。 ◇現場での実践的な調整力をベースに、歓迎条件にある自動車塗装設備の具体的な仕様検討・設備設計経験や、柔軟な勤務対応力を掛け合わせることで、塗装・プラント生産技術のスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。塗装・プラント生産技術の専門性を高め、次期型乗用車の生産基盤を技術・管理の両面から支えるキャリアを築けます。 ■会社の特徴 ◇長期プロジェクト中心 腰を据えてキャリア形成が可能な環境です。技術者としての成長を支援します。 ◇多様な開発案件 大手完成車メーカーや自動車部品メーカーとの多数の開発案件を抱えており、先進的な技術に触れられます。 ◇技術者としての役割 派遣や請負にとらわれず、顧客と共に開発の中核を担う技術者として活躍できます。 ◇自社研究開発 EVやモーターの研究開発を推進し、オリジナルの製品化にも挑戦。ものづくりの本質に挑戦できる環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容 ◇トヨタ車体株式会社にて、車両の骨格を成す「アンダーボデー」の開発プロジェクトの「車両のアンダーボデー設計および搭載・技術検討業務」をご担当いただきます。 ◇CADを使用したアンダーボデー部品の設計をはじめ、車両への搭載検討、強度・耐久性の評価検討、生産性・組付性を考慮した最適化検討をメインに網羅します。 ◇さらに、社内関連部署やサプライヤーとの綿密な調整業務、各種技術資料の作成に至るまで、設計開発の構想段階から量産化を見据えた技術検討までの一連のプロセスに幅広く携わる、車両開発の中核となるポジションです。 ＜具体的な業務内容＞ ・車両のアンダーボデー設計および搭載・技術検討業務 ■仕事の魅力・やりがい ◇車両の性能や安全性を決定づける最も重要な骨格である「アンダーボデー」の設計という、車両開発の根幹領域に主導的に関われる点が最大の魅力です。 ◇ご自身の持つCATIA V5を用いた板金・樹脂部品設計の経験を活かし「限られたスペースに複雑な機能部品を最適に搭載し、強度・耐久性と生産性・組付性を高度に両立させる」といった、車体設計の本質的なエンジニアリング課題に主体的に挑み、次世代車両の土台を自らの手でカタチにする手応えを味わうことができます。 ◇単なるCAD設計の枠にとどまらず、社内外の関係部署やサプライヤーと密接に連携しながら最適解を導き出す調整力や、技術検討を通じた問題解決スキルを掛け合わせることで、ボデー設計のスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。 ◇第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、次期型乗用車の開発基盤を技術・設計の両面から力強くリードできることも大きなやりがいです。 ■サポート体制 刈谷市周辺には当社社員が複数名在籍しており、日常的な相談がしやすい体制です。 顧客先常駐であっても、社内メンバーと情報共有しながら業務を進められます。 ■会社の特徴 ◎長期プロジェクト中心：腰を据えてキャリア形成が可能な環境です。技術者としての成長を支援します。 ◎多様な開発案件：大手完成車メーカーや自動車部品メーカーとの多数の開発案件を抱えており、最先端の技術に触れられます。 ◎技術者としての役割：派遣や請負にとらわれず、顧客と共に開発の中核を担う技術者として活躍できます。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容 トヨタ車体株式会社にて、次期型乗用車の「量産化」を技術面から支える生産準備プロジェクトにおいて、「車両ボデー部品の生産性、および車両組付性の検証業務」をご担当いただきます。 3Dデータ上でCAD（CATIA V5）を活用し、工具を用いた作業性、ボデー部品の組付手順、部品の稼働域などを緻密にシミュレーション検証する業務をメインに担当します。さらに、設計部門と密に連携し、量産現場での作りやすさを追求するための技術的な折衝・調整業務に至るまで、設計データと製造現場をつなぐブリッジエンジニアとしての一連のプロセスに幅広く携わる、車両生産技術の中核となるポジションです。 ＜具体的な業務内容＞ ・車両ボデー部品の生産性、および車両組付性の検証業務 ■仕事の魅力・やりがい ◇車両の設計が実際の工場ラインでスムーズに組み立てられ、高品質に生産されるかどうかを決定づける「生産性・組付性の検証」という、モノづくりの完成度を左右する極めて重要な領域に主導的に関われる点が最大の魅力です。CATIA V5によるアッセンブリー検証や、板金・樹脂部品の製造性検証の経験を活かし、不具合の未然防止や量産効率の向上に直接貢献できます。 ◇また、単なるCAD検証の枠にとどまらず、設計担当者と対等に議論を交わし、より作りやすい車両構造を一緒に作り上げていく調整力や、歓迎条件にあるボデー部品（板金・樹脂）の設計経験を掛け合わせることで、生産技術・ボデー設計の両面を理解した生産技術スペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、次期型乗用車の生産準備を技術・検証の両面から力強くリードできることも大きなやりがいです。 ■会社の特徴 ◇長期プロジェクト中心 腰を据えてキャリア形成が可能な環境です。技術者としての成長を支援します。 ◇多様な開発案件 大手完成車メーカーや自動車部品メーカーとの多数の開発案件を抱えており、先進的な技術に触れられます。 ◇技術者としての役割 派遣や請負にとらわれず、顧客と共に開発の中核を担う技術者として活躍できます。 ◇自社研究開発 EVやモーターの研究開発を推進し、オリジナルの製品化にも挑戦。ものづくりの本質に挑戦できる環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容 トヨタ車体株式会社の乗用車最終組立ラインを支える生産技術プロジェクトにて、完成車組立設備の仕様書作成、設備メーカーとの技術調整、設備据付けの管理監督を担当します。 次世代の車両生産に向けた完成車組立設備（コンベア、自動締結機、ハンドリング・搬送装置等）の詳細な仕様書作成をはじめ、設備メーカーとの技術的な打ち合わせや折衝業務、工場内における設備の据付け工事や立ち上げ時の進捗・安全管理監督をメインに網羅します。さらに、関係部署との緊密な連携に至るまで、設備の構想・計画から実機据付、ライン稼働までを一貫して担う、生産技術の中核ポジションです。 ＜具体的な業務内容＞ ・完成車組立設備の仕様検討・設備据付け管理業務 ■仕事の魅力・やりがい ◇数多くのボデー部品やパーツが融合し、自動車として初めて形になる最終組立ラインの生産インフラを、上流の仕様検討から実際の現地据付まで一貫して手掛ける「組立設備の生産技術・プロジェクトマネジメント」という、極めてダイナミックでモノづくりの醍醐味が詰まった領域に主導的に関われる点が最大の魅力です。ご自身の持つ組立設備の仕様検討に関する実務経験を活かし、生産性や作業者の負担軽減に配慮した設備仕様を考え、メーカーと協力して効率的な生産ラインを構築する、モノづくりの醍醐味を実感できます。 ◇単なる仕様書作成や管理業務にとどまらず、現場での実践的な調整力をベースに、歓迎条件にある自動車組立設備や工程設計の具体的な仕様検討・設備設計経験、および柔軟な勤務対応力を掛け合わせることで、組立・プラント生産技術のスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築けます。次期型乗用車の生産基盤を技術・管理の両面から支え、市場価値の高いエンジニアを目指せる環境です。 ■会社の特徴 ◇長期プロジェクト中心 腰を据えてキャリア形成が可能な環境です。技術者としての成長を支援します。 ◇多様な開発案件 大手完成車メーカーや自動車部品メーカーとの多数の開発案件を抱えており、先進的な技術に触れられます。 ◇技術者としての役割 派遣や請負にとらわれず、顧客と共に開発の中核を担う技術者として活躍できます。 ◇自社研究開発 EVやモーターの研究開発を推進し、オリジナルの製品化にも挑戦。ものづくりの本質に挑戦できる環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務