※自動車向け部品の設計・開発業務経験が活かせます／フレックス／連続休暇制度あり※ ◎SUV・レクサス・ランクル等の人気車種を担っております。 ◎年間休日121日・完全週休2日制・連続休暇制度など充実。 ◎家族手当・独身寮など充実した福利厚生制度あり ■業務概要： 新製品PJTの推進をお任せします。 ■業務詳細： ◇車両単位での製品SE業務（担当範囲：組立/品質） ◇製品構造・モジュール開発提案 ◇3Dデータ・VRを用いた搭載・作業性検証 ◇車両を分解し製品構造より原価・質量低減提案 ■技術優位性： 当社がつくるクルマの衝突安全性能の高さは世界で認められるレベルであり、安全性の高い自動車を表彰する自動車アセスメントにおいて、プリウスをはじめ数々の車が受賞。 ■数字で見るトヨタ車体の魅力： 創立76年周年越え、国内自動車生産が累計3,000万台突破、福祉車両販売台数に占める当社シェアはトップクラス、超小型BEV「コムス」生産累計9,000台突破、トヨタ車体グループは国内外合わせて20社（海外9社、国内11社）、世界1万8千人を超える従業員が活躍中。 変更の範囲：会社の定める業務

〜企画・開発から生産まで。クルマづくりのすべてを担う完成車両メーカー〜 ◎SUV・レクサス・ランクル等の人気車種を担っております。 ◎年間休日121日・完全週休2日制・その他手当など充実。 ◎家族手当・独身寮など充実した福利厚生制度あり ■業務概要 同社の主力工場において、プレス汎用設備の改造や新規設備導入など、生産準備を中心とした設備設計・立ち上げ業務をお任せします。仕様検討から工事立会いまで一連のプロセスに携われるポジションです。工場刷新のフェーズで増員となるため、若手の方でも丁寧な教育のもと、安定した環境で専門性と年収・キャリアの両面を高めていただけます。 ■職務詳細 ・プレス汎用設備の改造計画立案、新規設備導入の検討・推進 ・設備仕様の検討、仕様書作成、仕入先選定・見積取得・発注対応 ・日程計画・進捗管理、工事計画の策定および現場調整・立会い ・図面検証、改修内容の確認、関係各所の各種届出対応 ・設備稼働後の立ち上げフォロー、改善提案やトラブルシューティング ■組織体制 トヨタグループの完成車メーカーとして、生産技術・設備を担う専門チームに配属予定です。OJTを中心に着実にスキルを伸ばせる体制があります。若手〜中堅まで幅広いメンバーが在籍し、相談しやすい穏やかな風土が特徴です。経験豊富な上司・先輩のもとで、設備設計から工場全体を見渡す視点へと成長できます。 ■働き方 大手グループならではの安定した就業環境と、ワークライフバランスに配慮した勤務体制が整っています。残業時間は適切に管理され、家族手当や独身寮など福利厚生も充実。工事対応などで現場に出ることはありますが、計画的なスケジュールのもとで業務を進められるため、無理な長時間労働は発生しにくい環境です。腰を据えて長く働きたい方に適した職場です。 ■企業の特徴／魅力 同社はトヨタグループの完成車メーカーとして、国内自動車生産累計3,000万台を誇る安定企業です。福祉車両分野ではトップクラスシェアを有し、超小型BEVなど新領域にも積極的に挑戦。企画・開発・生産を一気通貫で手がけるため、自身の設備設計がクルマづくり全体に直結するやりがいがあります。カーボンニュートラルなど社会課題の解決にも主体的に取り組む、将来性の高い企業です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜企画・開発から生産まで。クルマづくりのすべてを担う完成車両メーカー〜 ◎SUV・レクサス・ランクル等の人気車種を担っております。 ◎年間休日121日・完全週休2日制・その他手当充実。 ◎家族手当・独身寮など充実した福利厚生制度あり ■業務概要 同社ボデー生技部で、新型車・モデルチェンジ車の生産準備（工程計画〜工程整備）をお任せします。図面を見ながらラインレイアウトを構想し、必要な設備を選定・調達し、量産トライを重ねて品質と生産性を造り込む一連のプロセスを主導するポジションです。アルファード／ヴェルファイア、ランドクルーザーなど主力車種を対象に、大規模自働ラインの立ち上げに挑戦できます。 ■職務詳細 ・製品図面を基にした初期検討／基本計画（ライン・レイアウト構想） ・工程計画：設備仕様検討、設備・治工具の選定／調達、ロボット含む導入計画 ・工程整備：試作〜量産トライでの不具合解析、品質／工数の造り込み ・関係部署（開発・設計・製造）や協力会社との調整・進捗管理 ・適性に応じて、小グループのリーダーとしてプロジェクト推進 ■組織体制 配属はボデー生技部 ボデー生準計画室を想定し、生産準備を一気通貫で担当します。中途入社の方には、早期から小グループのとりまとめやプロジェクトリーダーとしての役割も期待しており、裁量を持って大規模ライン立ち上げを推進できます。 ■企業の特徴／魅力 同社はトヨタ自動車100％出資の完成車メーカーとして、ミニバン・商用車・SUV領域を担い、累計生産台数3,000万台超を誇ります。ノア／ヴォクシー、アルファード／ヴェルファイア、ランドクルーザー、ハイエースなど人気車種に加え、福祉車両では国内トップクラスのシェアを獲得。TQC活動で培った世界トップクラスの品質と、「HaCoB」を掲げた2035ビジョンのもと、クルマ＋αの価値創造に挑戦しています。安定した経営基盤と高い技術力の中で、大規模なラインづくりに携われることが大きな魅力です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜突発対応中心の毎日から卒業／企画・開発から生産まで。クルマづくりのすべてを担う完成車両メーカー〜 ◎SUV・レクサス・ランクル等の人気車種を担っております ◎年間休日121日・完全週休2日制・その他手当など充実 ◎家族手当・独身寮など充実した福利厚生制度あり ■業務概要 同社の生産技術本部「革新モノづくり部」にて、大型・小型加工機やプレス機、クレーン、電動台車、空調機器など、金型や治具をつくるための各種設備の保全業務をお任せします。突発対応中心ではなく、予防・予兆保全にシフトしているため、計画的なメンテナンスを通じて安定稼働と故障レスを実現していくポジションです。 ■職務詳細 ・加工機、プレス機、クレーン等の定期点検・整備・部品交換 ・設備故障の原因究明、修理計画立案および再発防止策の検討 ・設備状態監視データの収集・解析による予兆保全の推進 ・保全計画の立案、改善提案（周期見直し・標準化・マニュアル整備） ・協力会社との調整や、安全・品質を意識した現場改善活動 ■働き方 ・昼勤のみ ・完全週休2日（土日） ・GW・夏季・年末年始には9〜11日の長期連休あり ・有休は全社的に取得を推進しており、取得率はほぼ100％ ∟予防・予兆保全を強化しているため、突発トラブル対応を減らし、計画的な業務スケジュールを組みやすい環境 ■組織体制 保全係は7名体制（うち協力社員2名）、実働部隊5名で平均経験年数は8年程度。工長・組長のもと、ベテランから若手までバランス良く在籍しており、OJTで設備特性を学びながら早期に戦力化いただける体制です。設備保全の専門性を深めつつ、スマートファクトリー推進メンバーとも連携し、現場の声を活かした保全の高度化に取り組めます。 ■企業の特徴／魅力 同社はトヨタ自動車100％出資の完成車メーカーとして、ノア／ヴォクシー、アルファード／ヴェルファイア、ランドクルーザー、ハイエースなど人気車種を多数手掛けています。累計3,000万台超の生産実績と、福祉車両トップクラスシェアを誇る安定企業です。品質にこだわるモノづくりでデミング賞など多数受賞しており、最新の設備と高い保全部門の技術力が強みです。家族手当・独身寮・託児所など福利厚生も充実しており、安心して長く働ける環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【付加価値ある車種を組み立て、製造／業績好調◎／家族手当・独身寮など充実した福利厚生制度あり】 ■業務内容： 新型車向けの実験を担当します。 ■当社の魅力： ◎国内自動車生産が累計3,000万台突破 ◎福祉車両販売台数に占める当社シェアはトップクラス ◎超小型BEV「コムス」生産累計9,000台突破 ◎トヨタ車体グループは国内外合わせて20社（海外9社、国内11社）、世界1万8千人を超える従業員が活躍中。 ◎トヨタグループのグローバル化もリード ■当社について ◇当社はトヨタグループのミニバン・商用車・SUVの領域を担う完成車両メーカーです。 ◇自動車産業に求められる社会課題に主体的に取り組むため、トヨタ自動車のバン事業における魅力あるクルマづくりを、企画・開発・生産まで一気通貫で推進しています。 ◇グループとしてのグローバル戦略の一翼を担っており、海外ではアジア（タイ、インドネシア、マレーシア、台湾、中国）と北米において、特装・架装・ボデー部品事業を展開しています。 ◇カーボンニュートラルをはじめとする地球環境保全に貢献できる製品開発とモノづくり技術革新に取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

※7,8割はリモートワーク実施/衝突に関わる経験がなくとも、信頼性などで性能開発を行っている方歓迎/自動車メーカーだけでなく、協力会社出身者の方も歓迎です！※ ■業務内容： 自動車のCAEシミュレーションエンジニアとしてご活躍いただきます。 ・お客様へ安全な車を届けることを使命とし、ミニバン、SUV、商用車の衝突安全性能企画を実施します。 ・部品への要求性能を設計者と共に検討し、図面への性能織り込みを行います ・性能確認評価をシミュレーションと実車試験を用いて実施します。 ■働き方： ・7，8割の社員がリモートを活用しております（組織としては週1回以上の出社業務推奨）。 ・残業は組織平均で22〜23時間程度です。 ■技術優位性： 当社がつくるクルマの衝突安全性能の高さは世界で認められるレベルであり、安全性の高い自動車を表彰する自動車アセスメントにおいて、プリウスをはじめ数々の車が受賞。 ■数字で見るトヨタ車体の魅力： 創立76年周年越え、国内自動車生産が累計3,000万台突破、福祉車両販売台数に占める当社シェアはトップクラス、超小型BEV「コムス」生産累計9,000台突破、トヨタ車体グループは国内外合わせて20社（海外9社、国内11社）、世界1万8千人を超える従業員が活躍中。 変更の範囲：会社の定める業務

【付加価値ある車種を組立て・製造している企業／業績好調◎／家族手当・独身寮など充実した福利厚生制度あり】 ■業務概要： ・お客様に、快適かつ安全・安心な動的性能（走る・曲がる・止まる）のクルマをお届けするための業務です。 ・車両の性能企画、実車評価（テストコース走行等）、設計部署との調整 ■働き方： ・残業月20〜30時間程度 ・リモート自由（ただし、実験部署なので下山のテストコースを頻繁に使います。三重県いなべ・東富士のテストコースもございます。） ・転勤：なし ・フレックス制 ■数字で見るトヨタ車体の魅力： 創立76年周年越え、国内自動車生産が累計3,000万台突破、福祉車両販売台数に占める当社シェアはトップクラス、超小型BEV「コムス」生産累計9,000台突破、トヨタ車体グループは国内外合わせて20社（海外9社、国内11社）、世界1万8千人を超える従業員が活躍中。 ■魅力情報： 愛知県へのUIターン者歓迎／完全週休2日制・年間休日121日（土日休み）／短時間勤務制度、在宅勤務・カフェテリアプラン制度有／独身寮、託児所、トレーニングジム等も有／フレックス勤務・定着率95%以上・産休・育休取得実績有・社員食堂・食事補助有 変更の範囲：会社の定める業務

※7,8割はリモートワーク実施/衝突に関わる経験がなくとも、信頼性などで性能開発を行っている方歓迎/自動車メーカーだけでなく、協力会社出身者の方も歓迎です！※ ■業務内容： 自動車の衝突安全性能開発エンジニアとしてご活躍いただきます。 ・お客様へ安全な車を届けることを使命とし、ミニバン、SUV、商用車の衝突安全性能企画を実施します。 ・部品への要求性能を設計者と共に検討し、図面への性能織り込みを行います ・性能確認評価をシミュレーションと実車試験を用いて実施します。 ■働き方： ・7，8割の社員がリモートを活用しております（組織としては週1回以上の出社業務推奨）。 ・残業は組織平均で22〜23時間程度です。 ■技術優位性： 当社がつくるクルマの衝突安全性能の高さは世界で認められるレベルであり、安全性の高い自動車を表彰する自動車アセスメントにおいて、プリウスをはじめ数々の車が受賞。 ■数字で見るトヨタ車体の魅力： 創立76年周年越え、国内自動車生産が累計3,000万台突破、福祉車両販売台数に占める当社シェアはトップクラス、超小型BEV「コムス」生産累計9,000台突破、トヨタ車体グループは国内外合わせて20社（海外9社、国内11社）、世界1万8千人を超える従業員が活躍中。 変更の範囲：会社の定める業務

〜フルグラフィックのメーター等の最新製品に関わる花形職種！トヨタ車体にて世界初48インチの大型ワイドディスプレイ搭載〜 【完全週休2日制・年間休日121日(土日休み)/短時間勤務制度、在宅勤務・カフェテリアプラン制度あり/独身寮、託児所、トレーニングジム等もあり/フレックス勤務・定着率95%以上・産休・育休取得実績有・社員食堂・食事補助あり】 ■業務内容： 自動車コックピット電子部品の開発エンジニアとして、以下業務をお任せします。 ・コンビネーションメーターやタッチパネル等、自動車コックピットの中でHMI（表示操作系）の中心となる電子部品群の企画・開発を担当して頂きます。 ・具体的には、車両コンセプトを実現するためのソフトウェア仕様の検討・提案（グラフィック開発・商品力向上アイテムのソフトアップグレードなど）を行い、様々な関係部署、サプライヤー様と協力しながら、構想立案から製品化まで担当します。 ■トヨタ車体でしかできない経験： 仕様書の構想から企画し、サプライヤー様に協力を仰ぎながらプロジェクトを回す経験が可能です。車種ごとのデザイン調整や形状決定ができることが完成車メーカーならではです。特に、トヨタ車体の担当するミニバンやSUVは社内空間も広く、他の車種で経験できないディスプレイの導入等も検討できます。 ■数字で見るトヨタ車体の魅力： 創立76年周年越え、国内自動車生産が累計3,000万台突破、福祉車両販売台数に占める当社シェアはトップクラス、超小型BEV「コムス」生産累計9,000台突破、トヨタ車体グループは国内外合わせて20社（海外9社、国内11社）、世界1万8千人を超える従業員が活躍中、世界一過酷と言われるダカールラリーで市販車部門9連覇達成（ランドクルーザ200シリーズをベースに）。 ■技術優位性： 当社がつくるクルマの衝突安全性能の高さは世界で認められるレベルであり、安全性の高い自動車を表彰する自動車アセスメントにおいて、プリウスをはじめ数々の車が受賞。また、自社開発したランドクルーザーで世界一過酷なラリー「ダカールラリー」に参戦。高成績を残し、車両性能の高さを証明し、更なる技術開発に役立てています。 変更の範囲：会社の定める業務

【音響等の社内空間を検討/進化の激しいマルチメディア分野の最先端に関わるプロジェクト！/リア空間の広いミニバン、SUVならではの構想企画が可能/尖った経験をお持ちの部品メーカー経験者も活躍！】 ■業務内容： マルチメディアシステム開発エンジニアとして、以下業務をお任せします。 ・自動車のマルチメディアシステムの開発業務を担当して頂きます。 ・具体的には走行する車内という環境の中で空間全体が音に満たされる音響つくりや後席エンターテインメントに3rdパーティーアプリを連携させたマルチメディアシステムの構築など、地域・車両毎の企画・仕様に沿った形で開発を推進します。 ・様々な関係部署、サプライヤー様と協力しながら、構想立案から製品化まで担当します。量産立ち上げに関しては、サプライヤー様に依頼することが多く基本的には構想部分を担います。 ■トヨタ車体ならではの経験： 様々な車種の基本的な仕様書はトヨタ自動車本体で作られていますが、ミニバンやSUV等のトヨタ車体に移管されている製品の特にリア部分の仕様書の作成はトヨタ車体で大部分を担います。仕様を検討するための0からの構想や機構の検討することが可能です。 ■プロジェクト事例： 過去、レクサスブランドでは、北米の大手音響機器メーカーとコラボし数千万円の最上級スピーカーの搭載を検討するようなプロジェクトがございました。toC向けのため、ペルソナを設定し使用者がどう考えるかを考えるマーケティング要素も含め経験できるプロジェクトです。 ■技術優位性： 当社がつくるクルマの衝突安全性能の高さは世界で認められるレベルであり、安全性の高い自動車を表彰する自動車アセスメントにおいて、プリウスをはじめ数々の車が受賞。また、自社開発したランドクルーザーで世界一過酷なラリー「ダカールラリー」に参戦。高成績を残し、車両性能の高さを証明し、更なる技術開発に役立てています。 ■魅力情報： 愛知県へのUIターン者歓迎/完全週休2日制・年間休日121日(土日休み)/短時間勤務制度、在宅勤務・カフェテリアプラン制度有/独身寮、託児所、トレーニングジム等も有/フレックス勤務・定着率95%以上・産休・育休取得実績有・社員食堂・食事補助有 変更の範囲：会社の定める業務

※法学部卒の方で企業や弁護士事務所等で実務経験をお持ちの方募集／フレックス／連続休暇制度あり※ ■業務概要： 発生するリスクを最小限に抑えて危機から守り、世の中の当社に対する信頼をより高めていくために法的側面から対応します。 ■業務詳細： ◇各部署の契約交渉支援、契約書内容審査 ◇各種事業活動・プロジェクトに対するリーガルサポート ◇事業に関係する法令制定・改正の把握と社内への対応サポート ◇紛争への対応、不正・不祥事発生時の法的対応 ◇コンプライアンス遵守浸透に向けた啓発・教育、職場風土づくり ◇株主総会運営準備（株主：トヨタ自動車） ◇各部署の潜在リスク洗い出しとリスク低減に向けたしくみ等の整備 ■技術優位性： 当社がつくるクルマの衝突安全性能の高さは世界で認められるレベルであり、安全性の高い自動車を表彰する自動車アセスメントにおいて、プリウスをはじめ数々の車が受賞。 ■数字で見るトヨタ車体の魅力： 創立76年周年越え、国内自動車生産が累計3,000万台突破、福祉車両販売台数に占める当社シェアはトップクラス、超小型BEV「コムス」生産累計9,000台突破、トヨタ車体グループは国内外合わせて20社（海外9社、国内11社）、世界1万8千人を超える従業員が活躍中。 変更の範囲：会社の定める業務

【ランドクルーザーやレクサス等の開発・製造・販売まで担当するトヨタGの完成車メーカー】 ◇業界経験不問/製造ライン設備の保全経験がある方歓迎 ◇独身寮・家族手当等福利厚生充実 ◇転勤無で腰を据えて働くことができます ■業務内容： アルファード、ヴェルファイア、ヴォクシー、ノア、ハイエース、グランエース、ランドクルーザーの製造に関する、車両生産に必要な整備保守・メンテナンス業務をお任せします。 ■業務イメージ/身につくスキル： 専用の設備が多く、電気・機械のユニークな機能を持つ設備が多数ある点が面白さです。板金、塗装、組み立て等完成車メーカーならではの様々なライン設備に対して保全の経験が積めます。 将来的には、有接点回路、ラダーシーケンス、ロボット制御など知見を広げることができます。どんな業界でも通用する保全のスペシャリストとしてキャリアを上げていくことが可能です。 ※土曜出勤は通常0〜1日程度、長期休暇時に休日出勤が3，4日程度発生可能性があります。長期連休は会社カレンダーとずらして取得可能です。 ■組織構成： 平均年齢は30代半ば程度の組織です。 ■魅力： 完全週休二日制・年間休日121日(土日休み)/短時間勤務制度、・カフェテリアプラン制度あり/独身寮、託児所、トレーニングジム等もあり/定着率95%以上・産休・育休取得実績有・社員食堂・食事補助あり ■数字で見るトヨタ車体の魅力： 創立76年周年越え、国内自動車生産が累計3,000万台突破、福祉車両販売台数に占める当社シェアはトップクラス、超小型BEV「コムス」生産累計9,000台突破、トヨタ車体グループは国内外合わせて20社（海外9社、国内11社）、世界1万8千人を超える従業員が活躍中、世界一過酷と言われるダカールラリーで市販車部門9連覇達成。 変更の範囲：会社の定める業務

※業界経験不問/製造ライン設備の保全経験がある方歓迎/独身寮・家族手当等福利厚生充実※ 【ランドクルーザーやレクサス等の開発・製造・販売まで担当するトヨタGの完成車メーカー】 ■業務内容： アルファード、ヴェルファイア、ヴォクシー、ノア、ハイエース、グランエース、ランドクルーザーの製造に関する、車両生産に必要な整備保守・メンテナンス業務をお任せします。 ■業務イメージ/身につくスキル： 専用の設備が多く、電気・機械のユニークな機能を持つ設備が多数ある点が面白さです。板金、塗装、組み立て等完成車メーカーならではの様々なライン設備に対して保全の経験が積めます。 将来的には、有接点回路、ラダーシーケンス、ロボット制御など知見を広げることができます。どんな業界でも通用する保全のスペシャリストとしてキャリアを上げていくことが可能です。 ※土曜出勤は通常0〜1日程度、長期休暇時に休日出勤が3，4日程度発生可能性があります。長期連休は会社カレンダーとずらして取得可能です。 ■組織構成： 平均年齢は30代半ば程度の組織です。 ■魅力： 完全週休2日制・年間休日121日(土日休み)/短時間勤務制度、・カフェテリアプラン制度あり/独身寮、託児所、トレーニングジム等もあり/定着率95%以上・産休・育休取得実績有・社員食堂・食事補助あり ■数字で見るトヨタ車体の魅力： 創立76年周年越え、国内自動車生産が累計3,000万台突破、福祉車両販売台数に占める当社シェアはトップクラス、超小型BEV「コムス」生産累計9,000台突破、トヨタ車体グループは国内外合わせて20社（海外9社、国内11社）、世界1万8千人を超える従業員が活躍中、世界一過酷と言われるダカールラリーで市販車部門9連覇達成。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタ自動車からSUVや福祉車両の事業を移管／安定性◎〜 ◎SUV・レクサス・ランクル等の人気車種や、福祉車両を担当 ◎年間休日121日・完全週休2日制・その他手当充実 ◎家族手当・独身寮など充実した福利厚生制度あり ■業務概要 ◇ミニバン、SUV、商用車のボデー制御システムの開発業務を担当します。 ◇お客様の要求、使い勝手を満足するボデー制御部品のシステム設計、制御用コントローラーの要求仕様決めを行います。 ■詳細： ◇ハイエース、ランクル、アルファード、ノアヴォクシーなどのボデー制御システムの開発 ◇顧客の要求、使い勝手を満足するボデー制御部品のシステム設計、制御用コントローラーの要求仕様を決定 ◇各種シミュレーション(CAE)ツールを活用し、車両性能予測を行い、シミュレーションの結果に応じて、関係部署と協力、目標性能を達成 ■制御対象： パワーバックドア、デジタルキー、パワースライドドア、デジタルインナーミラー、LEDヘッドランプ、フロントシート、LEDルーフカラーイルミネーションなど ■プロジェクト規模： ◇フルモデルチェンジの場合は3年程度、マイナーチェンジの場合は1〜2年です。 ◇プロジェクト規模によりますが最小5〜最大10社程度の協力会社・ベンダーのプロジェクトリーダー、プロジェクトマネージャーを担当します。 ■当ポジションの魅力： 【トヨタ自動車本体から事業移管された車両に関わるポジション】 ◎トヨタ自動車より事業移管されたバン向け、福祉車両向けのECU開発に携わることができます。 ◎バン事業は企画〜生産まで一貫して対応が可能であり、福祉車両事業はハイエース内のボデー系制御ECU開発に携わることができます。 ■当社について： ◇当社はトヨタグループのミニバン・商用車・SUVの領域を担う完成車両メーカーです。 ◇自動車産業に求められる社会課題に主体的に取り組むため、トヨタ自動車のバン事業における魅力あるクルマづくりを、企画・開発・生産まで一気通貫で推進しています。 ◇グループとしてのグローバル戦略の一翼を担っており、海外ではアジア（タイ、インドネシア、マレーシア、台湾、中国）と北米において、特装・架装・ボデー部品事業を展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜企画・開発から生産まで。クルマづくりのすべてを担う完成車両メーカー〜 ◎SUV・レクサス・ランクル等の人気車種を担っております。 ◎年間休日121日・完全週休2日制・その他手当など充実。 ◎家族手当・独身寮など充実した福利厚生制度あり ■採用背景 新規車種の対応に伴い、今後数年にわたり仕事量に対して要員が不足する見込みがあり、新たにメンバーを募集します。 本ポジションは、「車のデザインを実際の鉄板の形状として実現する」役割を担う、生産技術の仕事です。 一般職・指導職のポジションから挑戦していただきます。技術派遣から事業会社で挑戦したい方も歓迎です！ ■仕事内容 ・デザイン、設計などの開発部門と一緒に図面を完成させ、その図面で描かれた形状を鉄板で実現していきます。 ・完成させた図面をもとに、プレス金型を調達し、品質・コスト・生産性の条件を満たした「良い金型」をつくることがミッションです。 ・生産部門へ受け渡した後も、量産に耐えうる品質・生産性を維持できているかを確認しながら、必要に応じて改善に関わります。 ■当社の魅力 ◎国内自動車生産が累計3,000万台突破 ◎福祉車両販売台数に占める当社シェアはトップクラス ◎超小型BEV「コムス」生産累計9,000台突破 ◎トヨタ車体グループは国内外合わせて20社（海外9社、国内11社）、世界1万8千人を超える従業員が活躍中。 ◎トヨタグループのグローバル化もリード ■当社について ◇当社はトヨタグループのミニバン・商用車・SUVの領域を担う完成車両メーカーです。 ◇自動車産業に求められる社会課題に主体的に取り組むため、トヨタ自動車のバン事業における魅力あるクルマづくりを、企画・開発・生産まで一気通貫で推進しています。 ◇グループとしてのグローバル戦略の一翼を担っており、海外ではアジア（タイ、インドネシア、マレーシア、台湾、中国）と北米において、特装・架装・ボデー部品事業を展開しています。 ◇カーボンニュートラルをはじめとする地球環境保全に貢献できる製品開発とモノづくり技術革新に取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜年間休日122 日／社員満足度◎／技術者として成長できる環境／残業月平均5〜10時間程度＞ ■業務内容： 電動自転車の電気駆動BOXの開発、設計業務を担当いただきます。2D/3DCADでのモデリング、作図、各種書類作成、部品手配、解析業務、など、ご経験に合わせたフェーズをお任せします。 勤務地は当面は顧客先(静岡県磐田市)の予定ですが、ノウハウ吸収後、体制構築の為自社内(名古屋市中村区名駅の本社)勤務に異動していただく場合もあります。 ※常駐先はヤマハ発動機株式会社（磐田市）となります。 ※使用CAD:：NX ■このポジションのミッション： 国内屈指のものつくり企業様での常駐案件です。常駐先でのメンバー拡大を図る為、リーダーシップ、クラフトマンシップを発揮頂ける方大歓迎です。 責任あるポジションをご希望であれば、リーダーポジションとして、 顧客先部隊と、自社内部隊のマネジメントや業務割り振りなどもお願いしたいと思っております。 ■テクニカルエージェントのアピールポイント： ◎「エンジニアの雇用創出」をミッションとして掲げる企業：クルマ好きな同社社長はクルマのメカニックを経験。そして人に関わる仕事がしたいとエンジニアの人材業界へ。その後、「”未経験エンジニアの育成・雇用創出”をすることで、”エンジニア”という生き方を当社で見つけて欲しい」という思いから同社を立ち上げています。そのため、経験者だけでなく、未経験採用と未経験の方々がエンジニアとして働くための、機会創出に尽力されています。 ◎お客様の痒いところに手が届く提案力から大手メーカーと取引多数！：同社は特殊な技術は持ち合わせておりません。しかし、お客様の立場に立って考え、痒いところに手が届く提案に好評をいただき、大手メーカーとも多くの取引ができています。（株式会社アイシン/新明工業株式会社/株式会社トヨタシステムズ/トヨタ車体株式会社/株式会社豊田自動織機/豊田合成株式会社/日本車輌製造株式会社/株式会社ＬＩＸＩＬ　など） 変更の範囲：会社の定める業務

＜『大手自動車系メーカー』や『公共案件』多数有り／年間休日122日／社員満足度◎／技術者として成長できる環境／残業月平均10時間程度＞ ■概要 システムエンジニアとして、一般顧客向けECサイトのクラウドリフト案件（電力系Sierプライム案件）を担当いただきます。 ■業務内容詳細 ・現行システムの資産を新しいチームに引き継ぐ作業を行います。 ・データ移行の計画を立て、具体的な手順書を作成し、関連する調整業務を行います。 ・要件定義に基づき、システムの全体構造や各機能の詳細設計 ・クラウド環境でのシステム開発・保守におけるネットワーク構成を検討し、最適な構成を提案します。 ・開発したシステムが要件通りに動作するかを確認するためのテスト ・各チームの打合せに参加し、必要な連携や調整を行い、プロジェクトの円滑な進行をサポートします。 ■キャリアパス・評価制度 ・エンジニアとしてのキャリアパスが明確に設定されており、自分の目指す方向性に応じたキャリアプランを立てやすいです。 ・定期的な評価制度により、自分の成長を実感しながらキャリアを築くことができます。 ■案件の魅力 大規模プロジェクトの中におけるリベロ的な立ち位置です（レア案件）。 様々な会議に出席したりタスクをチェックしたりして、フォローした方がよいところに自らアプローチする形をとります。したがって、幅広い業務を行うことができます。 発注者側として資料のレビューを実施することもしばしばあり、立ち位置が変化します。そのため、コミュニケーション力、柔軟性が養われます。 ■環境/ツール LinuxServer/Oracle・PostgreSQL/SVN/Gitなど ■募集背景 現在、弊社IT部門責任者が常駐していますが、今後の自社事業展開の為顧客先常駐割合を下げ、2名体制で本プロジェクトを担当いただきます。 ■同社の魅力 お客様の痒いところに手が届く提案力から大手メーカーと取引多数です。 （株式会社アイシン/新明工業株式会社/株式会社トヨタシステムズ/トヨタ車体株式会社/株式会社豊田自動織機/豊田合成株式会社/日本車輌製造株式会社/株式会社ＬＩＸＩＬ　など） 変更の範囲：会社の定める業務

《有名産業ロボットメーカーが主要取引先／自社で教育センターを保有する技術向上に手厚い会社》 ■業務内容： 自動車ボディの塗装ロボットやハンドリング設備など、工場を自動化する設備メーカーである当社にて、技術者の教育担当をお任せします。 ■業務詳細： 当社の技術職の従業員（電気工事士、制御盤製造、電気設計など）に対して、業務や知識に関する指導・教育を担っていただきます。 従業員は未経験者からベテランまで経験や知識が異なるため、それぞれに合わせたカリキュラム、テキストを考え、業務スキル・知識がアップするよう支援していただきます。 また、資格取得のための教育・サポートもご担当いただきます。 ＼事業の魅力／ 当社は「自動化ラインシステム」と「塗装プラントシステム」を2本柱とした、電気工事が非常に強いシステム・インテグレータです。 設計〜制御盤製作〜電気工事の一貫体制に加え、電気に関する幅広い知識・技術と高い品質で、大手自動車メーカーなどのお客様の期待に必ず応えてきた実績があります。 ★近年では、ロボットの性能向上や時流の変化に伴い、当社への引き合いも増加、業績も右肩上がりに推移しています！ ■当社について： 〜産業用ロボットを用いた自動化ラインシステム、塗装プラントシステムの二つを主力事業として展開しています〜 ◎「設計」、「製造」、「電気工事」をワンストップで対応できることが、当社の強みです。有名企業からのご依頼も多く、大規模な工事にも対応できるノウハウを持っております。同業でも対応できる業者は極めて稀であり、お客様ごとの生産工程に合った様々な生産システムを構築／実現が可能です。 ◎創業以来、日本全国だけではなく、世界中の工場に製品を納入しています。高い技術と確かな実績で、国内だけでなく中国・インドネシア・タイに拠点を持ち、グローバルに事業を展開しています。 【主要取引先】川崎重工業株式会社、株式会社大気社、トリニティ工業株式会社、株式会社安川電機 ほか15社 【主要納入先】トヨタ自動車株式会社、トヨタ車体株式会社 ほか20社 変更の範囲：会社の定める業務

《有名産業ロボットメーカーが主要取引先／自社で教育センターを保有する技術向上に手厚い会社》 ■業務内容： 自動車ボディの塗装ロボットやハンドリング設備など、工場を自動化する設備メーカーである当社にて、技術者の教育担当をお任せします。 ■業務詳細： 当社の技術職の従業員（電気工事士、制御盤製造、電気設計など）に対して、業務や知識に関する指導・教育を担っていただきます。 従業員は未経験者からベテランまで経験や知識が異なるため、それぞれに合わせたカリキュラム、テキストを考え、業務スキル・知識がアップするよう支援していただきます。 また、資格取得のための教育・サポートもご担当いただきます。 ＼事業の魅力／ 当社は「自動化ラインシステム」と「塗装プラントシステム」を2本柱とした、電気工事が非常に強いシステム・インテグレータです。 設計〜制御盤製作〜電気工事の一貫体制に加え、電気に関する幅広い知識・技術と高い品質で、大手自動車メーカーなどのお客様の期待に必ず応えてきた実績があります。 ★近年では、ロボットの性能向上や時流の変化に伴い、当社への引き合いも増加、業績も右肩上がりに推移しています！ ■当社について： 〜産業用ロボットを用いた自動化ラインシステム、塗装プラントシステムの二つを主力事業として展開しています〜 ◎「設計」、「製造」、「電気工事」をワンストップで対応できることが、当社の強みです。有名企業からのご依頼も多く、大規模な工事にも対応できるノウハウを持っております。同業でも対応できる業者は極めて稀であり、お客様ごとの生産工程に合った様々な生産システムを構築／実現が可能です。 ◎創業以来、日本全国だけではなく、世界中の工場に製品を納入しています。高い技術と確かな実績で、国内だけでなく中国・インドネシア・タイに拠点を持ち、グローバルに事業を展開しています。 【主要取引先】川崎重工業株式会社、株式会社大気社、トリニティ工業株式会社、株式会社安川電機 ほか15社 【主要納入先】トヨタ自動車株式会社、トヨタ車体株式会社 ほか20社 変更の範囲：会社の定める業務

＜年間休日122日／社員満足度◎／技術者として成長できる環境／残業月平均5〜10時間程度＞ ■職務概要：大手自動車系メーカーを中心に様々な業界のメーカー様にてご勤務をいただく機械設計エンジニアをお任せします。多くの案件が5年以上を目安とした長期案件のため、長く安定して地場で働きたい方にお勧めの企業様です。 ※常駐先は株式会社アイシンになります。 ■職場環境及び募集背景： 業務場所は当社のメイン取引先であるお客様先となります。お客様の業務を一部、持ち帰りで当社の社内でも実施しており、常駐社員と社内設計社員が連携をして持ち帰り業務の拡大を狙っています。すぐにでなくても、3年後、5年後を見据えて、お客様先で実績を積んでいただき、当社へ設計業務持ち帰り化を進めていける方を募集しております。 ■配属例： パワースライドドアや、ウィングドアなどのドアの機構部品の設計をおこなっていただきます。 配属例としては、先行開発部署、量産設計部署に分かれます。 設計フェーズとしては、構想から詳細、試作、DR、量産までを行います。 使用CAD：CATIA-V5 ■テクニカルエージェントのアピールポイント： ◎「エンジニアの雇用創出」をミッションとして掲げる企業：クルマ好きな同社社長はクルマのメカニックを経験。そして人に関わる仕事がしたいとエンジニアの人材業界へ。その後、「”未経験エンジニアの育成・雇用創出”をすることで、”エンジニア”という生き方を当社で見つけて欲しい」という思いから同社を立ち上げています。そのため、経験者だけでなく、未経験採用と未経験の方々がエンジニアとして働くための、機会創出に尽力されています。 ◎お客様の痒いところに手が届く提案力から大手メーカーと取引多数！：同社は特殊な技術は持ち合わせておりません。しかし、お客様の立場に立って考え、痒いところに手が届く提案に好評をいただき、大手メーカーとも多くの取引ができています。（株式会社アイシン/新明工業株式会社/株式会社トヨタシステムズ/トヨタ車体株式会社/株式会社豊田自動織機/豊田合成株式会社/日本車輌製造株式会社/株式会社ＬＩＸＩＬ　など） 変更の範囲：会社の定める業務

《有名産業ロボットメーカーが主要取引先／自社で教育センターを保有する技術向上に手厚い会社》 ■業務内容： 工場自動化設備のメーカーである当社にて、社内改革・整備を推進する管理室長候補としてご活躍いただきます。 具体的には人材採用、人事制度策定、労務管理、調達・購買、ファシリティ管理、ISO取得業務、ITインフラの管理・維持・改善、DX化推進など、幅広い分野に挑戦いただきます。 ■募集背景： 工場自動化の需要は伸び、今後さらなる事業成長が見込まれる中、会社の規模拡大に伴い、社内の様々な制度や働き方の整備も進めていく必要があります。社内の課題を考え、その解決に向けて働きかけていく管理室長候補を募集します。 ■働き方： 年に数回ほど土曜の出勤日がありますが、基本的には土日祝休みです。残業は決して少ないわけではありませんが、なるべく残業を減らすべく業務効率化を推進中です。 ■当社について： 〜産業用ロボットを用いた自動化ラインシステム、塗装プラントシステムの二つを主力事業として展開しています〜 ◎「設計」、「製造」、「電気工事」をワンストップで対応できることが、当社の強みです。有名企業からのご依頼も多く、大規模な工事にも対応できるノウハウを持っております。同業でも対応できる業者は極めて稀であり、お客様ごとの生産工程に合った様々な生産システムを構築／実現が可能です。 ◎創業以来、日本全国だけではなく、世界中の工場に製品を納入しています。高い技術と確かな実績で、国内だけでなく中国・インドネシア・タイに拠点を持ち、グローバルに事業を展開しています。 【主要取引先】川崎重工業株式会社、株式会社大気社、トリニティ工業株式会社、株式会社安川電機 ほか15社 【主要納入先】トヨタ自動車株式会社、トヨタ車体株式会社 ほか20社 ★業績面…近年では、ロボットの性能向上や時流の変化に伴い、当社への引き合いも増加、業績も右肩上がりに推移しています！ ★待遇面…住宅手当4万円（会社から20ｋｍ以内）×10年間支給有／5年連続ベアで毎年3％UP／決算賞与／休日数は毎年1日ずつ増／健康表彰5万円補助有 など◎ 変更の範囲：会社の定める業務

《有名産業ロボットメーカーが主要取引先／自社で教育センターを保有する技術向上に手厚い会社》 ■業務概要： 工場自動化設備のメーカーである当社にて、社内改革・整備を推進する管理部門の一員として「事業企画職」をお任せいたします。 ▽具体的には… 人材採用、人事制度策定、労務管理、調達・購買、ファシリティ管理、ISO取得業務、ITインフラの管理・維持・改善、DX化推進など、幅広い分野を所管するのが管理室の役割です。経験・適性に合わせて上記の2〜3分野をご担当いただきます。定常業務は契約社員の方が担っていただいており、企画立案・推進が正社員の役割です。 ■働き方： 年に数回ほど土曜の出勤日がありますが、基本的には土日祝休みです。残業は決して少ないわけではありませんが、なるべく残業を減らすべく業務効率化を推進中です。 ■当社について： 〜産業用ロボットを用いた自動化ラインシステム、塗装プラントシステムの二つを主力事業として展開しています〜 ◎「設計」、「製造」、「電気工事」をワンストップで対応できることが、当社の強みです。有名企業からのご依頼も多く、大規模な工事にも対応できるノウハウを持っております。同業でも対応できる業者は極めて稀であり、お客様ごとの生産工程に合った様々な生産システムを構築／実現が可能です。 ◎創業以来、日本全国だけではなく、世界中の工場に製品を納入しています。高い技術と確かな実績で、国内だけでなく中国・インドネシア・タイに拠点を持ち、グローバルに事業を展開しています。 【主要取引先】川崎重工業株式会社、株式会社大気社、トリニティ工業株式会社、株式会社安川電機 ほか15社 【主要納入先】トヨタ自動車株式会社、トヨタ車体株式会社 ほか20社 ★業績面…近年では、ロボットの性能向上や時流の変化に伴い、当社への引き合いも増加、業績も右肩上がりに推移しています！ ★待遇面…住宅手当4万円（会社から20ｋｍ以内）×10年間支給有／5年連続ベアで毎年3％UP／決算賞与／休日数は毎年1日ずつ増／健康表彰5万円補助有 など◎ 変更の範囲：会社の定める業務

〜無資格から施工現場の安全管理＜専門家＞へ！創業100年超・安定した受注基盤／賞与7か月、資格取得支援など福利厚生充実〜 ■業務概要 当社の安全環境本部に所属し、主に施工現場の安全管理業務を担っていただきます。現場パトロールや各種安全啓蒙活動を通じて、当社の施工現場での安全水準向上に貢献いただきます。施工管理の現場経験を活かし、「安全」 に特化した専門性を深めることができるポジションです。 ◎未経験でも安心の教育体制 安全衛生や各種資格取得に向けた教育研修制度も整備。未経験業務はOJTや先輩サポートで着実にスキルアップできます。 ■業務詳細 ・施工現場への定期的なパトロール実施、現場の安全状況のチェック ・現場作業員や協力会社向けの安全啓蒙活動（新入社員研修や法定講習等の社内教育の企画・実施） ・中央安全衛生委員会の運営、社内外の安全衛生に関わる対応 ・協力会社への安全衛生指導やサポート ・現場ごとの安全課題の抽出や改善提案 ※現場は愛知県内メインのため出張などございません。 ※ご経験や習熟度に応じて、徐々に業務をお任せしますのでご安心ください。 ■組織構成 安全環境本部には60代2名、40代1名、30代1名が在籍しておりフォロー体制もしっかりしています。 ■扱うサービス 愛知県を中心に、官公庁・自動車関連・流通大手など多様な業界の施工現場での安全管理を担当します。 ■想定されるキャリアパス 将来的には安全管理のスペシャリストやマネジメントへのキャリアアップも目指せます。施工管理分野の知見を活かし、現場全体を俯瞰しながら、安全文化の醸成に携わることができます。 ■企業の特徴/魅力 ≪事業の安定性≫ 自己資本100％の経営体制です。大手取引先を確保しており、安定した受注を実現しています。 ＊主な取引先＊ トヨタ自動車株式会社／株式会社豊田自動織機／トヨタ車体株式会社／株式会社デンソー／株式会社セブン-イレブン・ジャパン／株式会社東海理化／株式会社LIXIL／社団法人名古屋市医師会／官公庁　など ■施工事例 「トヨタ自動車株式会社」各工場、ナディアパーク、セブン−イレブン店舗、名古屋大学総合研究実験棟、中部国際空港（CIQ棟）、愛知県青少年公園整備（日本庭園・休憩所）他 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 官公庁を中心に土木インフラ工事のニーズに対するルート営業をご担当頂きます。 主に官公庁（道路/高速道路の遮音壁/河川/橋梁/公園等）と民間企業（工場・企業社屋・病院・住宅の土地造成等）より 案件をご紹介・お問合わせいただき、事前調査〜積算・見積書作成〜工事を受注するまでの業務を担当します。 ■顧客例：新規開拓はなく、民間工事の場合は施主様や元請へのルート営業、官公庁の場合は入札業務となります（割合は5:5）。 (1)官公庁・インフラ： 国土交通省・愛知県・名古屋市・刈谷市・豊田市・岡崎市・さいたま市・東京都・JR東海・中部電力・中日本高速道路・都市再生機構・名古屋高速道路 等 (2)民間企業： アイシン開発株式会社・アイシン高丘株式会社・医療法人光慈会・住友ゴム工業株式会社・株式会社竹中工務店・株式会社デンソー・トヨタ車体株式会社 等 ■組織構成： 部署には4名（40代〜）が所属しています。今回の募集は組織バランス強化のための採用であり、経験の浅い方でも時間をかけて育成していきます。 ■土木事業部について： 愛知県内／静岡等の一部東海エリア／東京等の一部関東エリアにおいて、道路、河川、橋梁、上下水道、公園などの公共工事に従事し、官公庁等からの表彰、お客様からの感謝状等も数多くいただいています。当社は総合建設業として県内トップクラスの実績を誇っており、元請けとして数々の道路・河川・橋梁工事を受注しています。 ■当社の特徴： ◎近藤組について 土木・建築・住宅・不動産開発の４つの事業を展開しています。200名を越す技術スタッフによる、最新の工法による高い品質と安全性／計画的な工程管理／環境・近隣に配慮した仮設計画等、豊富な実績に裏付けされた技術力で、常にお客様の『生涯利益』を第一に考え、生活環境づくり・街づくりのすべてに寄与しています。 ◎近藤グループ5社について 近藤グループは、1949年に創業し、現在では(株)近藤組、近藤工業(株)、(株)プラスワン、新日産業(株)、エナジーK(株)の5社からなる企業集団へと成長しています。各社の多岐に渡る事業が相乗効果を生みだし、環境の変化にも柔軟性と安定性をもって対応できるのが同社の大きな特徴です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜年間休日122日／社員満足度◎／技術者として成長できる環境／残業月平均10時間程度＞ ■採用背景 当社では設計業務の委託化（特に持ち帰り業務）を強化していく計画をしています。そのために、客先開拓を進めるための増員募集です ■職務概要： 自動車のボデーや内装、または特装品などの設計業務をお任せします。（経験や希望を考慮します） ※使用CADはCATIA-V5です ■職務の特長 自動車として車両の設計を行いますので、車両として設計している実感が凄く沸きます。関係する部品が多くなるので、調整が大変なこともありますが、市場に出たときの達成感は非常に大きいです ■職務詳細 ・ボデー設計 自動車の板金ボデー部分の設計。量産向け車種の設計となります。 ・内装設計 インパネ、その他内装部品の設計。量産向け車種の設計となります。 ・特装品設計 自動車に搭載する介護用リフターやシートなどの開発設計。板金、樹脂、機構、配線など設計する要素が多くあります。 ■配属部門 新規配属となりますので、貴方がTAとしての先駆者となります。ただ常駐先で、わからないことは常駐先社員が教えてくれますのでご安心ください ■教育制度 基本はOJT研修を想定しておりますが、必要に応じてCATIAなどの教育を実施いたします ■テクニカルエージェントとは 当社は社員のやりたことを実現できる会社です。実績としては、新しい部門の設立（２つの部門が設立されました）。拠点の開設（２つの拠点が開設されました）。一緒に会社を成長していく課程を経験することができます ■補足 大手自動車系メーカーを中心に様々な業界のメーカー様にてご勤務をいただく機械設計エンジニアをお任せします。多くの案件が5年以上を目安とした長期案件のため、長く安定して地場で働きたい方にお勧めの企業様です。 ※常駐先はトヨタ車体株式会社になります。 ■配属例： シートベルト設計　など 変更の範囲：会社の定める業務