【ランドクルーザーやレクサス等の開発・製造・販売まで担当するトヨタGの完成車メーカー／福利厚生充実】 ■業務内容： セキュリティエンジニアとして下記業務をお任せします。 ・生産NW、会社NW、プライベートクラウド、インターネットを安全に接続し、ユーザーが便利に安心して利用できる環境を企画、構築、運用を担当します。 ・関係部署やベンダー様と協力し、セキュリティのルール作りや、利用部署へのルールの理解と定着促進、仕組みの維持管理を行います。 ■技術優位性： 当社がつくるクルマの衝突安全性能の高さは世界で認められるレベルであり、安全性の高い自動車を表彰する自動車アセスメントにおいて、プリウスをはじめ数々の車が受賞。 ■数字で見るトヨタ車体の魅力： 創立76年周年越え、国内自動車生産が累計3,000万台突破、福祉車両販売台数に占める当社シェアはトップクラス、トヨタ車体グループは国内外合わせて20社（海外9社、国内11社）、世界1万8千人を超える従業員が活躍中。 変更の範囲：会社の定める業務

【ランドクルーザーやレクサス等の開発・製造・販売まで担当するトヨタGの完成車メーカー／福利厚生充実／フレックス制】 ■業務内容： サーバー・クラウド・ネットワークエンジニアとして下記業務をお任せします。 ・クラウド上でのインフラ設計および構築を行います。 ・構築したシステムの監視、メンテナンス、トラブルシューティングを担当します。 ・クラウド環境のセキュリティ対策を実施し、データの保護を行います。 ・システムのパフォーマンスを監視し、必要に応じて最適化を行います。 ・他のチームやクライアントに対して技術的なサポートを提供します。 ・利用部署、取引先様など関係者と協力し、プロジェクトを推進します。 ■技術優位性： 当社がつくるクルマの衝突安全性能の高さは世界で認められるレベルであり、安全性の高い自動車を表彰する自動車アセスメントにおいて、プリウスをはじめ数々の車が受賞。 ■数字で見るトヨタ車体の魅力： 創立76年周年越え、国内自動車生産が累計3,000万台突破、福祉車両販売台数に占める当社シェアはトップクラス、トヨタ車体グループは国内外合わせて20社（海外9社、国内11社）、世界1万8千人を超える従業員が活躍中。 変更の範囲：会社の定める業務

【ランドクルーザーやレクサス等の開発・製造・販売まで担当するトヨタGの完成車メーカー／福利厚生充実】 ■業務内容： データエンジニアとして下記業務をお任せします。 ・さまざまなデータソースからデータを収集し、データパイプラインを構築します。 ・収集したデータを分析しやすい形に整形し、欠損値の処理や異常値の除外などを行います。 ・データレイクやデータウェアハウスの設計・構築を行い、データの蓄積と管理を行います。 ・既存のシステムやデータベースとの統合を行い、シームレスなデータ連携を実現します。 ・必要なユーザーに対してセキュアにデータを提供する仕組みを構築します。 ・データ処理のパフォーマンスを監視し、最適化を行います。 ・データ所有部署、利用部署、取引先様など様々な関係者と協力しプロジェクトを推進します。 ■技術優位性： 当社がつくるクルマの衝突安全性能の高さは世界で認められるレベルであり、安全性の高い自動車を表彰する自動車アセスメントにおいて、プリウスをはじめ数々の車が受賞。 ■数字で見るトヨタ車体の魅力： 創立76年周年越え、国内自動車生産が累計3,000万台突破、福祉車両販売台数に占める当社シェアはトップクラス、トヨタ車体グループは国内外合わせて20社（海外9社、国内11社）、世界1万8千人を超える従業員が活躍中。 変更の範囲：会社の定める業務

〜フルグラフィックのメーター等の最新製品に関わる花形職種！トヨタ車体にて世界初48インチの大型ワイドディスプレイ搭載〜 【完全週休2日制・年間休日121日(土日休み)/短時間勤務制度、在宅勤務・カフェテリアプラン制度あり/独身寮、託児所、トレーニングジム等もあり/フレックス勤務・定着率95%以上・産休・育休取得実績有・社員食堂・食事補助あり】 ■業務内容： 自動車コックピット電子部品の開発エンジニアとして、以下業務をお任せします。 ・コンビネーションメーターやタッチパネル等、自動車コックピットの中でHMI（表示操作系）の中心となる電子部品群の企画・開発を担当して頂きます。 ・具体的には、車両コンセプトを実現するためのソフトウェア仕様の検討・提案（グラフィック開発・商品力向上アイテムのソフトアップグレードなど）を行い、様々な関係部署、サプライヤー様と協力しながら、構想立案から製品化まで担当します。 ■トヨタ車体でしかできない経験： 仕様書の構想から企画し、サプライヤー様に協力を仰ぎながらプロジェクトを回す経験が可能です。車種ごとのデザイン調整や形状決定ができることが完成車メーカーならではです。特に、トヨタ車体の担当するミニバンやSUVは社内空間も広く、他の車種で経験できないディスプレイの導入等も検討できます。 ■数字で見るトヨタ車体の魅力： 創立76年周年越え、国内自動車生産が累計3,000万台突破、福祉車両販売台数に占める当社シェアはトップクラス、超小型BEV「コムス」生産累計9,000台突破、トヨタ車体グループは国内外合わせて20社（海外9社、国内11社）、世界1万8千人を超える従業員が活躍中、世界一過酷と言われるダカールラリーで市販車部門9連覇達成（ランドクルーザ200シリーズをベースに）。 ■技術優位性： 当社がつくるクルマの衝突安全性能の高さは世界で認められるレベルであり、安全性の高い自動車を表彰する自動車アセスメントにおいて、プリウスをはじめ数々の車が受賞。また、自社開発したランドクルーザーで世界一過酷なラリー「ダカールラリー」に参戦。高成績を残し、車両性能の高さを証明し、更なる技術開発に役立てています。 変更の範囲：会社の定める業務

※7,8割はリモートワーク実施/衝突に関わる経験がなくとも、信頼性などで性能開発を行っている方歓迎/自動車メーカーだけでなく、協力会社出身者の方も歓迎です！※ ■業務内容： 自動車の衝突安全性能開発エンジニアとしてご活躍いただきます。 ・お客様へ安全な車を届けることを使命とし、ミニバン、SUV、商用車の衝突安全性能企画を実施します。 ・部品への要求性能を設計者と共に検討し、図面への性能織り込みを行います ・性能確認評価をシミュレーションと実車試験を用いて実施します。 ■働き方： ・7，8割の社員がリモートを活用しております（組織としては週1回以上の出社業務推奨）。 ・残業は組織平均で22〜23時間程度です。 ■技術優位性： 当社がつくるクルマの衝突安全性能の高さは世界で認められるレベルであり、安全性の高い自動車を表彰する自動車アセスメントにおいて、プリウスをはじめ数々の車が受賞。 ■数字で見るトヨタ車体の魅力： 創立76年周年越え、国内自動車生産が累計3,000万台突破、福祉車両販売台数に占める当社シェアはトップクラス、超小型BEV「コムス」生産累計9,000台突破、トヨタ車体グループは国内外合わせて20社（海外9社、国内11社）、世界1万8千人を超える従業員が活躍中。 変更の範囲：会社の定める業務

【ランドクルーザーやレクサス等の開発・製造・販売まで担当するトヨタGの完成車メーカー／福利厚生充実】 ■業務内容： アプリ開発エンジニアとして下記業務をお任せします。 ・クラウド上での業務効率化アプリケーションの設計、開発、デプロイを担当します。 ・デザイン思考のアプローチで社内ユーザーから要件をヒアリングし、具体的な仕様を策定します。 ・コンテナ化されたアプリケーションの開発、デプロイ、管理を行います。 ・チームメンバー、アプリ利用者と密接にコミュニケーションをとり、チームとしてアウトプットします。 ■技術優位性： 当社がつくるクルマの衝突安全性能の高さは世界で認められるレベルであり、安全性の高い自動車を表彰する自動車アセスメントにおいて、プリウスをはじめ数々の車が受賞。 ■数字で見るトヨタ車体の魅力： 創立76年周年越え、国内自動車生産が累計3,000万台突破、福祉車両販売台数に占める当社シェアはトップクラス、トヨタ車体グループは国内外合わせて20社（海外9社、国内11社）、世界1万8千人を超える従業員が活躍中。 変更の範囲：会社の定める業務

【ランドクルーザーやレクサス等の開発・製造・販売まで担当するトヨタGの完成車メーカー／福利厚生充実】 ■業務内容： サーバー・ネットワークエンジニアとして下記業務をお任せします。 ・会社の基盤となるサーバー群のインフラ設計、および構築を行います。 ・システムのセキュリティ対策を実施し、データの保護を行います。 ・構築したシステムの監視、メンテナンス、トラブルシューティングを担当します。 ・システムのパフォーマンスを監視し、必要に応じて最適化を行います。 ・他のチームやクライアントに対して技術的なサポートを提供します。 ・利用部署、取引先様など関係者と協力し、プロジェクトを推進します。 ■技術優位性： 当社がつくるクルマの衝突安全性能の高さは世界で認められるレベルであり、安全性の高い自動車を表彰する自動車アセスメントにおいて、プリウスをはじめ数々の車が受賞。 ■数字で見るトヨタ車体の魅力： 創立76年周年越え、国内自動車生産が累計3,000万台突破、福祉車両販売台数に占める当社シェアはトップクラス、トヨタ車体グループは国内外合わせて20社（海外9社、国内11社）、世界1万8千人を超える従業員が活躍中。 変更の範囲：会社の定める業務

■採用背景：トヨタ自動車のEV戦略に基づきEV車の開発・生産台数は増産、かつ自動車そのものが「電気・通信機能」により動かす制御対象品が年々増えているための人員強化。 ■概要： ミニバン、SUV、商用車のボデー制御システムの開発業務を担当して頂きます。お客様の要求、使い勝手を満足するボデー制御部品のシステム設計、制御用コントローラの要求仕様決めを行います。 ■詳細： ・ミニバン、SUV、商用車のボデー制御システムの開発業務 ・お客様の要求、使い勝手を満足するボデー制御部品のシステム設計、制御用コントローラの要求仕様決め ・各種シミュレーション(CAE)ツールを活用し、車両性能予測を行い、シミュレーションの結果に応じて、関係部署と協力、目標性能を満足させます。 ■制御対象：パワーバックドア、デジタルキー、パワースライドドア、デジタルインナーミラー、LEDヘッドランプ、フロントシート、LEDルーフカラーイルミネーションなど ■プロジェクト規模：フルモデルチェンジの場合は3年程度、マイナーチェンジの場合は1〜2年、プロジェクト規模によりますが最小5〜最大10社程度の協力会社・ベンダーのPL/PMを担当。 ■ナラデハの魅力/業務のやりがい： 同社は他のボデーメーカーと異なり、トヨタ自動車より事業移管されたバン向け、福祉車両向けのECU開発に携わることができます。バン事業は企画〜生産まで一貫して対応が可能であり、福祉車両事業はハイエース内のボデー系制御ECU開発に携わることができます(一例)。 ■数字で見るトヨタ車体の魅力： 創立76年周年越え、国内自動車生産が累計3,000万台突破、福祉車両販売台数に占める当社シェアはNo.1（自社調べ）、超小型BEV「コムス」生産累計9,000台突破、世界一過酷と言われるダカールラリーで市販車部門9連覇達成(ランドクルーザ200シリーズをベースに)。 ■組織構成：制御電子開発室約40名。主に設計と評価、車種ごとに分かれております。 ■キーワードで見る魅力： フレックス勤務・定着率95%以上・在宅勤務OK・産休・育休取得実績有・設立30年以上・年間休日120日以上・完全週休2日制・オフィス内禁煙・分煙・フレックス勤務・直行直帰あり・社員食堂・食事補助あり・退職金あり。 変更の範囲：会社の定める業務

【ランドクルーザーやレクサス等の開発・製造・販売まで担当するトヨタGの完成車メーカー／福利厚生充実】 ■業務内容： 社内システムエンジニアとして下記業務をお任せします。 ・会社の基幹アプリの運用管理、社内ユーザーの要望をヒアリングし、システム改善を実施します。 ・トラブルが発生した際に原因を究明し、適切な対策を講じます。 ・他のチームやクライアントに対して技術的なサポートを提供します。 ・利用部署、取引先様など関係者と協力し、プロジェクトを推進します。 ■技術優位性： 当社がつくるクルマの衝突安全性能の高さは世界で認められるレベルであり、安全性の高い自動車を表彰する自動車アセスメントにおいて、プリウスをはじめ数々の車が受賞。 ■数字で見るトヨタ車体の魅力： 創立76年周年越え、国内自動車生産が累計3,000万台突破、福祉車両販売台数に占める当社シェアはトップクラス、トヨタ車体グループは国内外合わせて20社（海外9社、国内11社）、世界1万8千人を超える従業員が活躍中。 変更の範囲：会社の定める業務

※7,8割はリモートワーク実施/衝突に関わる経験がなくとも、信頼性などで性能開発を行っている方歓迎/自動車メーカーだけでなく、協力会社出身者の方も歓迎です！※ ■業務内容： 自動車のCAEシミュレーションエンジニアとしてご活躍いただきます。 ・お客様へ安全な車を届けることを使命とし、ミニバン、SUV、商用車の衝突安全性能企画を実施します。 ・部品への要求性能を設計者と共に検討し、図面への性能織り込みを行います ・性能確認評価をシミュレーションと実車試験を用いて実施します。 ■働き方： ・7，8割の社員がリモートを活用しております（組織としては週1回以上の出社業務推奨）。 ・残業は組織平均で22〜23時間程度です。 ■技術優位性： 当社がつくるクルマの衝突安全性能の高さは世界で認められるレベルであり、安全性の高い自動車を表彰する自動車アセスメントにおいて、プリウスをはじめ数々の車が受賞。 ■数字で見るトヨタ車体の魅力： 創立76年周年越え、国内自動車生産が累計3,000万台突破、福祉車両販売台数に占める当社シェアはトップクラス、超小型BEV「コムス」生産累計9,000台突破、トヨタ車体グループは国内外合わせて20社（海外9社、国内11社）、世界1万8千人を超える従業員が活躍中。 変更の範囲：会社の定める業務

≪企画・開発から生産まで。クルマづくりのすべてを担う完成車両メーカー≫ ◎SUV・レクサス・ランクル等の人気車種を担っております。 ◎年休121日・完全週休2日・その他手当など充実。 ◎「世界のTOYOTA AUTO BODYへ」車両の企画・開発領域の拡大、海外事業拡大など新たな挑戦を続けています！ ■募集背景 設備点検（DR〜安全号試）業務の抜本的な見直しに伴い、体制強化のための募集です。他グループや部と連携をしながら当社全体の安全の仕組みづくり、基準作りを主導していきたいと考えております。 ■業務内容 ・安全衛生ルール（生産技術標準）づくり ・上記をもとに各職場主導で設備点検を完結可能な仕組みづくり ・設備の安全点検実施 ・連休工事対応 ・社内基準化 ・設備導入・管理 ・法令点検 ・各工場安全衛生室との連携　等 ■組織構成 安全推進室：39名 安全グループ：10名 ■働き方 残業時間：15〜20時間程度 休日出勤：大型連休の際に、数日出勤をしていただきます。出勤分は別途で振替休日の取得も可能ですし、休日出勤としてつけていただくことも可能です。 出張：愛知・三重の工場に日帰りで実施（頻度：月１回程度） ■当社について 当社はトヨタグループのミニバン・商用車・SUVの領域を担う完成車両メーカーです。 自動車産業に求められる社会課題に主体的に取り組むため、トヨタ自動車のバン事業における魅力あるクルマづくりを、企画・開発・生産まで一気通貫で推進しています。 グループとしてのグローバル戦略の一翼を担っており、海外ではアジア（タイ、インドネシア、マレーシア、台湾、中国）と北米において、特装・架装・ボデー部品事業を展開しています。 カーボンニュートラルをはじめとする地球環境保全に貢献できる製品開発とモノづくり技術革新に取り組んでいます。 ■技術優位性 当社がつくるクルマの衝突安全性能の高さは世界で認められるレベルであり、安全性の高い自動車を表彰する自動車アセスメントにおいて、プリウスをはじめ数々の車が受賞。また、自社開発したランドクルーザーで世界一過酷なラリー「ダカールラリー」に参戦。高成績を残し、車両性能の高さを証明し、更なる技術開発に役立てています。 変更の範囲：会社の定める業務

■採用背景 ガバナンス・リスクマネジメント・コンプライアンスの強化を目的に24年7月に法務リスクマネジメント部が新設。さらなる強化に向けて人員の募集を行っています。 ■業務内容： 発生するリスクを最小限に抑えて危機から守り、世の中の当社に対する信頼をより高めていくために法的側面から対応します。 ■業務詳細： ・各部署の契約交渉支援、契約書内容審査 ・各種事業活動・プロジェクトに対するリーガルサポート ・事業に関係する法令制定・改正の把握と社内への対応サポート ・紛争への対応、不正・不祥事発生時の法的対応 ・コンプライアンス遵守浸透に向けた啓発・教育、職場風土づくり ・株主総会運営準備（株主：トヨタ自動車） ・各部署の潜在リスク洗い出しとリスク低減に向けたしくみ等の整備 ■組織構成： 法務リスクマネジメント部にコンプライアンス室とリスクマネジメント室があり、今回はコンプライアンス室所属となります。部長1名とメンバーは6名です。 コンプライアンス関連のメイン担当は3名で業務フォローを受けながら知見を付けていただきます。 ■入社後の動き： まずは契約審査や部門からの法務相談業務に従事いただきます。またコンプライアンスの社内浸透、教育コンテンツ作成などをお任せします。 その後、訴訟関連、株主総会関連、コンプライアンスに関わる仕組みづくりに関わっていただく予定です。 本人のご希望前提で部署ローテーション等も検討可能で、過去経理や人事等の管理部門からの異動実績がございます。 ■魅力： 完全週休2日制・年間休日121日（土日休み）／短時間勤務制度、在宅・リモートワーク勤務・カフェテリアプラン制度あり／独身寮、託児所、トレーニングジム等もあり／フレックス勤務・定着率95%以上・産休・育休取得実績有・社員食堂・食事補助あり ■数字で見るトヨタ車体の魅力： 創立76年周年越え、国内自動車生産が累計3,000万台突破、福祉車両販売台数に占める当社シェアはトップクラス、超小型BEV「コムス」生産累計9,000台突破、トヨタ車体グループは国内外合わせて20社（海外9社、国内11社）、世界1万8千人を超える従業員が活躍中、世界一過酷と言われるダカールラリーで市販車部門9連覇達成。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタ車の企画・開発・生産を行う完成車メーカー／在宅勤務・リモートワーク・フレックス可／〜 ■採用背景 業界での適正取引の強化の動きやコロナ、政治、関税などの影響から労働集約型の生産に頼らない自動化、地産地消への転換期を迎えており、組織の強化が必要です。 1社に丁寧に向き合い、長期的な目線を持った原価の改善を推進いただける方と募集しております。 ■業務内容 メインバイヤーとして、グループ長（課長）の下で調達戦略を立て社内外と調整しながら業務推進をご担当いただきます。 ＜主な業務＞ 自動車部品(※)の ・発注先選定（ソーシング） ・価格決定（査定・価格交渉・関係部署との調整） ・仕入先の状況把握・改善（経営、安全、品質、困り事確認など） ・供給リスクへの未然対策と発生時の供給対応 ■当社ならではの面白さ 【自動車部品全体の調達ができる！】 完成車メーカーのため、「自分の仕事が最終製品に直結する」という達成感を感じることができるかと思います。また、福祉車両などの特装車も対応しているため、購買先サプライヤーも様々。幅広い分野で対応ができ調達としてのスキルアップが見込めます。 【社内関係者との距離が近い！】 生産技術や開発・工場など、調達の業務では社内関係者とのかかわりも大きいですが「何より距離感が近く、日々仕事がしやすい」と社員の方は口を揃えて言います。板挟みになりやすい職種だからこそ、現場との距離が近いことは利点でもあり、他職種への理解も深まる面白さも感じることができます。 ■組織構成 調達部は77名、部品室が約30名程度の組織です。グループは3Gに分かれており、配属予定の機能品電子G（8名）の他にプレスG（9名）、化成品・内装シートG（11名）と製品別に分かれております。 平均年齢は40歳弱で20代が10名、30代が8名、40代5名、50代6名、60代1名と若手が多い組織です。 ■技術優位性 当社がつくるクルマの衝突安全性能の高さは世界で認められるレベルであり、安全性の高い自動車を表彰する自動車アセスメントにおいて、プリウスをはじめ数々の車が受賞。また、自社開発したランドクルーザーで世界一過酷なラリー「ダカールラリー」に参戦。高成績を残し、車両性能の高さを証明し、更なる技術開発に役立てています。 変更の範囲：会社の定める業務

【音響等の社内空間を検討/進化の激しいマルチメディア分野の最先端に関わるプロジェクト！/リア空間の広いミニバン、SUVならではの構想企画が可能/尖った経験をお持ちの部品メーカー経験者も活躍！】 ■業務内容： マルチメディアシステム開発エンジニアとして、以下業務をお任せします。 ・自動車のマルチメディアシステムの開発業務を担当して頂きます。 ・具体的には走行する車内という環境の中で空間全体が音に満たされる音響つくりや後席エンターテインメントに3rdパーティーアプリを連携させたマルチメディアシステムの構築など、地域・車両毎の企画・仕様に沿った形で開発を推進します。 ・様々な関係部署、サプライヤー様と協力しながら、構想立案から製品化まで担当します。量産立ち上げに関しては、サプライヤー様に依頼することが多く基本的には構想部分を担います。 ■トヨタ車体ならではの経験： 様々な車種の基本的な仕様書はトヨタ自動車本体で作られていますが、ミニバンやSUV等のトヨタ車体に移管されている製品の特にリア部分の仕様書の作成はトヨタ車体で大部分を担います。仕様を検討するための0からの構想や機構の検討することが可能です。 ■プロジェクト事例： 過去、レクサスブランドでは、北米の大手音響機器メーカーとコラボし数千万円の最上級スピーカーの搭載を検討するようなプロジェクトがございました。toC向けのため、ペルソナを設定し使用者がどう考えるかを考えるマーケティング要素も含め経験できるプロジェクトです。 ■技術優位性： 当社がつくるクルマの衝突安全性能の高さは世界で認められるレベルであり、安全性の高い自動車を表彰する自動車アセスメントにおいて、プリウスをはじめ数々の車が受賞。また、自社開発したランドクルーザーで世界一過酷なラリー「ダカールラリー」に参戦。高成績を残し、車両性能の高さを証明し、更なる技術開発に役立てています。 ■魅力情報： 愛知県へのUIターン者歓迎/完全週休2日制・年間休日121日(土日休み)/短時間勤務制度、在宅勤務・カフェテリアプラン制度有/独身寮、託児所、トレーニングジム等も有/フレックス勤務・定着率95%以上・産休・育休取得実績有・社員食堂・食事補助有 変更の範囲：会社の定める業務

＜年間休日122 日／社員満足度◎／技術者として成長できる環境／残業月平均5〜10時間程度＞ ■業務内容： 電動自転車の電気駆動BOXの開発、設計業務を担当いただきます。2D/3DCADでのモデリング、作図、各種書類作成、部品手配、解析業務、など、ご経験に合わせたフェーズをお任せします。 勤務地は当面は顧客先(静岡県磐田市)の予定ですが、ノウハウ吸収後、体制構築の為自社内(名古屋市中村区名駅の本社)勤務に異動していただく場合もあります。 ※常駐先はヤマハ発動機株式会社（磐田市）となります。 ※使用CAD:：NX ■このポジションのミッション： 国内屈指のものつくり企業様での常駐案件です。常駐先でのメンバー拡大を図る為、リーダーシップ、クラフトマンシップを発揮頂ける方大歓迎です。 責任あるポジションをご希望であれば、リーダーポジションとして、 顧客先部隊と、自社内部隊のマネジメントや業務割り振りなどもお願いしたいと思っております。 ■テクニカルエージェントのアピールポイント： ◎「エンジニアの雇用創出」をミッションとして掲げる企業：クルマ好きな同社社長はクルマのメカニックを経験。そして人に関わる仕事がしたいとエンジニアの人材業界へ。その後、「”未経験エンジニアの育成・雇用創出”をすることで、”エンジニア”という生き方を当社で見つけて欲しい」という思いから同社を立ち上げています。そのため、経験者だけでなく、未経験採用と未経験の方々がエンジニアとして働くための、機会創出に尽力されています。 ◎お客様の痒いところに手が届く提案力から大手メーカーと取引多数！：同社は特殊な技術は持ち合わせておりません。しかし、お客様の立場に立って考え、痒いところに手が届く提案に好評をいただき、大手メーカーとも多くの取引ができています。（株式会社アイシン/新明工業株式会社/株式会社トヨタシステムズ/トヨタ車体株式会社/株式会社豊田自動織機/豊田合成株式会社/日本車輌製造株式会社/株式会社ＬＩＸＩＬ　など） 変更の範囲：会社の定める業務

＜『大手自動車系メーカー』や『公共案件』多数有り／年間休日122日／社員満足度◎／技術者として成長できる環境／残業月平均10時間程度＞ ■概要 システムエンジニアとして、一般顧客向けECサイトのクラウドリフト案件（電力系Sierプライム案件）を担当いただきます。 ■業務内容詳細 ・現行システムの資産を新しいチームに引き継ぐ作業を行います。 ・データ移行の計画を立て、具体的な手順書を作成し、関連する調整業務を行います。 ・要件定義に基づき、システムの全体構造や各機能の詳細設計 ・クラウド環境でのシステム開発・保守におけるネットワーク構成を検討し、最適な構成を提案します。 ・開発したシステムが要件通りに動作するかを確認するためのテスト ・各チームの打合せに参加し、必要な連携や調整を行い、プロジェクトの円滑な進行をサポートします。 ■キャリアパス・評価制度 ・エンジニアとしてのキャリアパスが明確に設定されており、自分の目指す方向性に応じたキャリアプランを立てやすいです。 ・定期的な評価制度により、自分の成長を実感しながらキャリアを築くことができます。 ■案件の魅力 大規模プロジェクトの中におけるリベロ的な立ち位置です（レア案件）。 様々な会議に出席したりタスクをチェックしたりして、フォローした方がよいところに自らアプローチする形をとります。したがって、幅広い業務を行うことができます。 発注者側として資料のレビューを実施することもしばしばあり、立ち位置が変化します。そのため、コミュニケーション力、柔軟性が養われます。 ■環境/ツール LinuxServer/Oracle・PostgreSQL/SVN/Gitなど ■募集背景 現在、弊社IT部門責任者が常駐していますが、今後の自社事業展開の為顧客先常駐割合を下げ、2名体制で本プロジェクトを担当いただきます。 ■同社の魅力 お客様の痒いところに手が届く提案力から大手メーカーと取引多数です。 （株式会社アイシン/新明工業株式会社/株式会社トヨタシステムズ/トヨタ車体株式会社/株式会社豊田自動織機/豊田合成株式会社/日本車輌製造株式会社/株式会社ＬＩＸＩＬ　など） 変更の範囲：会社の定める業務

《有名産業ロボットメーカーが主要取引先／自社で教育センターを保有する技術向上に手厚い会社》 ■業務内容： 自動車ボディの塗装ロボットやハンドリング設備など、工場を自動化する設備メーカーである当社にて、技術者の教育担当をお任せします。 ■業務詳細： 当社の技術職の従業員（電気工事士、制御盤製造、電気設計など）に対して、業務や知識に関する指導・教育を担っていただきます。 従業員は未経験者からベテランまで経験や知識が異なるため、それぞれに合わせたカリキュラム、テキストを考え、業務スキル・知識がアップするよう支援していただきます。 また、資格取得のための教育・サポートもご担当いただきます。 ＼事業の魅力／ 当社は「自動化ラインシステム」と「塗装プラントシステム」を2本柱とした、電気工事が非常に強いシステム・インテグレータです。 設計〜制御盤製作〜電気工事の一貫体制に加え、電気に関する幅広い知識・技術と高い品質で、大手自動車メーカーなどのお客様の期待に必ず応えてきた実績があります。 ★近年では、ロボットの性能向上や時流の変化に伴い、当社への引き合いも増加、業績も右肩上がりに推移しています！ ■当社について： 〜産業用ロボットを用いた自動化ラインシステム、塗装プラントシステムの二つを主力事業として展開しています〜 ◎「設計」、「製造」、「電気工事」をワンストップで対応できることが、当社の強みです。有名企業からのご依頼も多く、大規模な工事にも対応できるノウハウを持っております。同業でも対応できる業者は極めて稀であり、お客様ごとの生産工程に合った様々な生産システムを構築／実現が可能です。 ◎創業以来、日本全国だけではなく、世界中の工場に製品を納入しています。高い技術と確かな実績で、国内だけでなく中国・インドネシア・タイに拠点を持ち、グローバルに事業を展開しています。 【主要取引先】川崎重工業株式会社、株式会社大気社、トリニティ工業株式会社、株式会社安川電機 ほか15社 【主要納入先】トヨタ自動車株式会社、トヨタ車体株式会社 ほか20社 変更の範囲：会社の定める業務

《有名産業ロボットメーカーが主要取引先／自社で教育センターを保有する技術向上に手厚い会社》 ■業務内容： 自動車ボディの塗装ロボットやハンドリング設備など、工場を自動化する設備メーカーである当社にて、技術者の教育担当をお任せします。 ■業務詳細： 当社の技術職の従業員（電気工事士、制御盤製造、電気設計など）に対して、業務や知識に関する指導・教育を担っていただきます。 従業員は未経験者からベテランまで経験や知識が異なるため、それぞれに合わせたカリキュラム、テキストを考え、業務スキル・知識がアップするよう支援していただきます。 また、資格取得のための教育・サポートもご担当いただきます。 ＼事業の魅力／ 当社は「自動化ラインシステム」と「塗装プラントシステム」を2本柱とした、電気工事が非常に強いシステム・インテグレータです。 設計〜制御盤製作〜電気工事の一貫体制に加え、電気に関する幅広い知識・技術と高い品質で、大手自動車メーカーなどのお客様の期待に必ず応えてきた実績があります。 ★近年では、ロボットの性能向上や時流の変化に伴い、当社への引き合いも増加、業績も右肩上がりに推移しています！ ■当社について： 〜産業用ロボットを用いた自動化ラインシステム、塗装プラントシステムの二つを主力事業として展開しています〜 ◎「設計」、「製造」、「電気工事」をワンストップで対応できることが、当社の強みです。有名企業からのご依頼も多く、大規模な工事にも対応できるノウハウを持っております。同業でも対応できる業者は極めて稀であり、お客様ごとの生産工程に合った様々な生産システムを構築／実現が可能です。 ◎創業以来、日本全国だけではなく、世界中の工場に製品を納入しています。高い技術と確かな実績で、国内だけでなく中国・インドネシア・タイに拠点を持ち、グローバルに事業を展開しています。 【主要取引先】川崎重工業株式会社、株式会社大気社、トリニティ工業株式会社、株式会社安川電機 ほか15社 【主要納入先】トヨタ自動車株式会社、トヨタ車体株式会社 ほか20社 変更の範囲：会社の定める業務

＜年間休日122日／社員満足度◎／技術者として成長できる環境／残業月平均5〜10時間程度＞ ■職務概要：大手自動車系メーカーを中心に様々な業界のメーカー様にてご勤務をいただく機械設計エンジニアをお任せします。多くの案件が5年以上を目安とした長期案件のため、長く安定して地場で働きたい方にお勧めの企業様です。 ※常駐先は株式会社アイシンになります。 ■職場環境及び募集背景： 業務場所は当社のメイン取引先であるお客様先となります。お客様の業務を一部、持ち帰りで当社の社内でも実施しており、常駐社員と社内設計社員が連携をして持ち帰り業務の拡大を狙っています。すぐにでなくても、3年後、5年後を見据えて、お客様先で実績を積んでいただき、当社へ設計業務持ち帰り化を進めていける方を募集しております。 ■配属例： パワースライドドアや、ウィングドアなどのドアの機構部品の設計をおこなっていただきます。 配属例としては、先行開発部署、量産設計部署に分かれます。 設計フェーズとしては、構想から詳細、試作、DR、量産までを行います。 使用CAD：CATIA-V5 ■テクニカルエージェントのアピールポイント： ◎「エンジニアの雇用創出」をミッションとして掲げる企業：クルマ好きな同社社長はクルマのメカニックを経験。そして人に関わる仕事がしたいとエンジニアの人材業界へ。その後、「”未経験エンジニアの育成・雇用創出”をすることで、”エンジニア”という生き方を当社で見つけて欲しい」という思いから同社を立ち上げています。そのため、経験者だけでなく、未経験採用と未経験の方々がエンジニアとして働くための、機会創出に尽力されています。 ◎お客様の痒いところに手が届く提案力から大手メーカーと取引多数！：同社は特殊な技術は持ち合わせておりません。しかし、お客様の立場に立って考え、痒いところに手が届く提案に好評をいただき、大手メーカーとも多くの取引ができています。（株式会社アイシン/新明工業株式会社/株式会社トヨタシステムズ/トヨタ車体株式会社/株式会社豊田自動織機/豊田合成株式会社/日本車輌製造株式会社/株式会社ＬＩＸＩＬ　など） 変更の範囲：会社の定める業務

＜年間休日122日／社員満足度◎／技術者として成長できる環境／残業月平均5〜10時間程度／副業可＞ ■職務概要：大手自動車系メーカーを中心に様々な業界のメーカー様にてご勤務をいただく機械設計エンジニアをお任せします。多くの案件が5年以上を目安とした長期案件のため、長く安定して地場で働きたい方にお勧めの企業様です。 ※常駐先は株式会社アイシンになります。 ■職場環境及び募集背景： 業務場所は当社のメイン取引先であるお客様先となります。当社は請負業務も実施しており、本案件の設計業務の請負化を狙っております。仮に本案件での請負化が厳しくなったとしても、この業務で経験を積んでいただき、別案件で請負体制拡大を目指していきます。請負を拡大し、質の高いテクニカルエージェントクオリティを確固たるものにし、未経験人材から一流エンジニアを一人でも多く育てる環境を構築していきます。その為にも、賛同いただけるエンジニアを募集しております。一人でも多くのエンジニアを生み出すことが大きな社会貢献になると考えています。 ■配属例： シート（骨格部及び機構部）の設計業務 開発部署又は量産設計部署への配属となります。 新構造の検討や、他社のベンチマーク、CATIAを使用しての製品設計、3Dモデル作成、図面作成を行っていただきます。 ■テクニカルエージェントのアピールポイント： ◎「エンジニアの雇用創出」をミッションとして掲げる企業：クルマ好きな同社社長はクルマのメカニックを経験。そして人に関わる仕事がしたいとエンジニアの人材業界へ。その後、「”未経験エンジニアの育成・雇用創出”をすることで、”エンジニア”という生き方を当社で見つけて欲しい」という思いから同社を立ち上げています。そのため、経験者だけでなく、未経験採用と未経験の方々がエンジニアとして働くための、機会創出に尽力されています。 ◎お客様の痒いところに手が届く提案力から大手メーカーと取引多数！大手メーカーとも多くの取引ができています。（株式会社アイシン/新明工業株式会社/株式会社トヨタシステムズ/トヨタ車体株式会社/株式会社豊田自動織機/豊田合成株式会社/日本車輌製造株式会社/株式会社ＬＩＸＩＬ　など） 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 官公庁を中心に土木インフラ工事のニーズに対するルート営業をご担当頂きます。 主に官公庁（道路/高速道路の遮音壁/河川/橋梁/公園等）と民間企業（工場・企業社屋・病院・住宅の土地造成等）より 案件をご紹介・お問合わせいただき、事前調査〜積算・見積書作成〜工事を受注するまでの業務を担当します。 ■顧客例：新規開拓はなく、民間工事の場合は施主様や元請へのルート営業、官公庁の場合は入札業務となります（割合は5:5）。 (1)官公庁・インフラ： 国土交通省・愛知県・名古屋市・刈谷市・豊田市・岡崎市・さいたま市・東京都・JR東海・中部電力・中日本高速道路・都市再生機構・名古屋高速道路 等 (2)民間企業： アイシン開発株式会社・アイシン高丘株式会社・医療法人光慈会・住友ゴム工業株式会社・株式会社竹中工務店・株式会社デンソー・トヨタ車体株式会社 等 ■組織構成： 部署には4名（40代〜）が所属しています。今回の募集は組織バランス強化のための採用であり、経験の浅い方でも時間をかけて育成していきます。 ■土木事業部について： 愛知県内／静岡等の一部東海エリア／東京等の一部関東エリアにおいて、道路、河川、橋梁、上下水道、公園などの公共工事に従事し、官公庁等からの表彰、お客様からの感謝状等も数多くいただいています。当社は総合建設業として県内トップクラスの実績を誇っており、元請けとして数々の道路・河川・橋梁工事を受注しています。 ■当社の特徴： ◎近藤組について 土木・建築・住宅・不動産開発の４つの事業を展開しています。200名を越す技術スタッフによる、最新の工法による高い品質と安全性／計画的な工程管理／環境・近隣に配慮した仮設計画等、豊富な実績に裏付けされた技術力で、常にお客様の『生涯利益』を第一に考え、生活環境づくり・街づくりのすべてに寄与しています。 ◎近藤グループ5社について 近藤グループは、1949年に創業し、現在では(株)近藤組、近藤工業(株)、(株)プラスワン、新日産業(株)、エナジーK(株)の5社からなる企業集団へと成長しています。各社の多岐に渡る事業が相乗効果を生みだし、環境の変化にも柔軟性と安定性をもって対応できるのが同社の大きな特徴です。

《有名産業ロボットメーカーが主要取引先／自社で教育センターを保有する技術向上に手厚い会社》 ■業務内容： 工場自動化設備のメーカーである当社にて、社内改革・整備を推進する管理室長候補としてご活躍いただきます。 具体的には人材採用、人事制度策定、労務管理、調達・購買、ファシリティ管理、ISO取得業務、ITインフラの管理・維持・改善、DX化推進など、幅広い分野に挑戦いただきます。 ■募集背景： 工場自動化の需要は伸び、今後さらなる事業成長が見込まれる中、会社の規模拡大に伴い、社内の様々な制度や働き方の整備も進めていく必要があります。社内の課題を考え、その解決に向けて働きかけていく管理室長候補を募集します。 ■働き方： 年に数回ほど土曜の出勤日がありますが、基本的には土日祝休みです。残業は決して少ないわけではありませんが、なるべく残業を減らすべく業務効率化を推進中です。 ■当社について： 〜産業用ロボットを用いた自動化ラインシステム、塗装プラントシステムの二つを主力事業として展開しています〜 ◎「設計」、「製造」、「電気工事」をワンストップで対応できることが、当社の強みです。有名企業からのご依頼も多く、大規模な工事にも対応できるノウハウを持っております。同業でも対応できる業者は極めて稀であり、お客様ごとの生産工程に合った様々な生産システムを構築／実現が可能です。 ◎創業以来、日本全国だけではなく、世界中の工場に製品を納入しています。高い技術と確かな実績で、国内だけでなく中国・インドネシア・タイに拠点を持ち、グローバルに事業を展開しています。 【主要取引先】川崎重工業株式会社、株式会社大気社、トリニティ工業株式会社、株式会社安川電機 ほか15社 【主要納入先】トヨタ自動車株式会社、トヨタ車体株式会社 ほか20社 ★業績面…近年では、ロボットの性能向上や時流の変化に伴い、当社への引き合いも増加、業績も右肩上がりに推移しています！ ★待遇面…住宅手当4万円（会社から20ｋｍ以内）×10年間支給有／5年連続ベアで毎年3％UP／決算賞与／休日数は毎年1日ずつ増／健康表彰5万円補助有 など◎ 変更の範囲：会社の定める業務

《有名産業ロボットメーカーが主要取引先／自社で教育センターを保有する技術向上に手厚い会社》 ■業務概要： 工場自動化設備のメーカーである当社にて、社内改革・整備を推進する管理部門の一員として「事業企画職」をお任せいたします。 ▽具体的には… 人材採用、人事制度策定、労務管理、調達・購買、ファシリティ管理、ISO取得業務、ITインフラの管理・維持・改善、DX化推進など、幅広い分野を所管するのが管理室の役割です。経験・適性に合わせて上記の2〜3分野をご担当いただきます。定常業務は契約社員の方が担っていただいており、企画立案・推進が正社員の役割です。 ■働き方： 年に数回ほど土曜の出勤日がありますが、基本的には土日祝休みです。残業は決して少ないわけではありませんが、なるべく残業を減らすべく業務効率化を推進中です。 ■当社について： 〜産業用ロボットを用いた自動化ラインシステム、塗装プラントシステムの二つを主力事業として展開しています〜 ◎「設計」、「製造」、「電気工事」をワンストップで対応できることが、当社の強みです。有名企業からのご依頼も多く、大規模な工事にも対応できるノウハウを持っております。同業でも対応できる業者は極めて稀であり、お客様ごとの生産工程に合った様々な生産システムを構築／実現が可能です。 ◎創業以来、日本全国だけではなく、世界中の工場に製品を納入しています。高い技術と確かな実績で、国内だけでなく中国・インドネシア・タイに拠点を持ち、グローバルに事業を展開しています。 【主要取引先】川崎重工業株式会社、株式会社大気社、トリニティ工業株式会社、株式会社安川電機 ほか15社 【主要納入先】トヨタ自動車株式会社、トヨタ車体株式会社 ほか20社 ★業績面…近年では、ロボットの性能向上や時流の変化に伴い、当社への引き合いも増加、業績も右肩上がりに推移しています！ ★待遇面…住宅手当4万円（会社から20ｋｍ以内）×10年間支給有／5年連続ベアで毎年3％UP／決算賞与／休日数は毎年1日ずつ増／健康表彰5万円補助有 など◎ 変更の範囲：会社の定める業務

＜年間休日122日／社員満足度◎／技術者として成長できる環境／残業月平均10時間程度＞ ■採用背景 当社では設計業務の委託化（特に持ち帰り業務）を強化していく計画をしています。そのために、客先開拓を進めるための増員募集です ■職務概要： 自動車のボデーや内装、または特装品などの設計業務をお任せします。（経験や希望を考慮します） ※使用CADはCATIA-V5です ■職務の特長 自動車として車両の設計を行いますので、車両として設計している実感が凄く沸きます。関係する部品が多くなるので、調整が大変なこともありますが、市場に出たときの達成感は非常に大きいです ■職務詳細 ・ボデー設計 自動車の板金ボデー部分の設計。量産向け車種の設計となります。 ・内装設計 インパネ、その他内装部品の設計。量産向け車種の設計となります。 ・特装品設計 自動車に搭載する介護用リフターやシートなどの開発設計。板金、樹脂、機構、配線など設計する要素が多くあります。 ■配属部門 新規配属となりますので、貴方がTAとしての先駆者となります。ただ常駐先で、わからないことは常駐先社員が教えてくれますのでご安心ください ■教育制度 基本はOJT研修を想定しておりますが、必要に応じてCATIAなどの教育を実施いたします ■テクニカルエージェントとは 当社は社員のやりたことを実現できる会社です。実績としては、新しい部門の設立（２つの部門が設立されました）。拠点の開設（２つの拠点が開設されました）。一緒に会社を成長していく課程を経験することができます ■補足 大手自動車系メーカーを中心に様々な業界のメーカー様にてご勤務をいただく機械設計エンジニアをお任せします。多くの案件が5年以上を目安とした長期案件のため、長く安定して地場で働きたい方にお勧めの企業様です。 ※常駐先はトヨタ車体株式会社になります。 ■配属例： シートベルト設計　など 変更の範囲：会社の定める業務