〜UIターン歓迎！構造物（橋梁・トンネル）の経験をお持ちの方歓迎！官公庁・高速道路・民間土木・建築工事の発注者支援。工事管理支援を通して社会資本（インフラ）の構築・整備に貢献しています〜 ■職務内容： ・各案件における発注者支援・工事管理支援 ■概要： ・高速道路関連、国交省国道整備関連、JR九州関連の大型工事における発注者支援及び工事管理支援をお任せします。 ・官公庁 及び NEXCOの発注者支援（積算、工事管理、調査、メンテナンス等） ・民間の土木、建設工事全般の工事管理支援業務 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■配属先組織構成: ・技術派遣：53名 ■働き方など補足： ・基本的には１現場へ派遣。工事が完工するまで同一の場所で勤務して頂きます。（工期は1年から３年程度で工事の内容によってはそれ以上となることもあります。） ・単身者の宿舎は基本的にレオパレスを提供しています。 ・可能な限り希望のエリアで案件をアサインするようにしています。 ■技術者支援・工事管理支援について： ・取引先からの依頼により請け負っています。 ・主要取引先：JR九州コンサルタンツ株式会社、日本振興株式会社、NEXCO高速道路、国土交通省等の官公庁発注の道路工事やJR関連の線路トンネル工事の発注者支援（施工管理他）を行っています。 ・派遣先例：各県自治体、各県国交省、各高速道路会社 他 ■働き方について： ・経験やスキルにより派遣先を決定します。受け持った現場が完工するまで担当いただきます。工事によって変わりますが、1年から3年程度は同じ現場での勤務となります。 ・単身となる方は、レオパレスの宿舎に無料で入居出来ます。（水道光熱費は別途） ■お勧めポイント ・大規模な工事に携わることが出来ます。携わる工事は社会資本（インフラ）関連となります。スケールの大きな工事にチャレンジできます。自分が携わった高速道路を初めて歩いたりすることが出来るかもしれません。 変更の範囲：本文参照

〜UIターン歓迎！構造物（橋梁・トンネル）の経験をお持ちの方歓迎！官公庁・高速道路・民間土木・建築工事の発注者支援。工事管理支援を通して社会資本（インフラ）の構築・整備に貢献しています〜 ■職務内容： ・各案件における発注者支援・工事管理支援 ■概要： ・高速道路関連、国交省国道整備関連、JR九州関連の大型工事における発注者支援及び工事管理支援をお任せします。 ・官公庁 及び NEXCOの発注者支援（積算、工事管理、調査、メンテナンス等） ・民間の土木、建設工事全般の工事管理支援業務 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■配属先組織構成: ・技術派遣：53名 ■働き方など補足： ・基本的には１現場へ派遣。工事が完工するまで同一の場所で勤務して頂きます。（工期は1年から３年程度で工事の内容によってはそれ以上となることもあります。） ・単身者の宿舎は基本的にレオパレスを提供しています。 ・可能な限り希望のエリアで案件をアサインするようにしています。 ■技術者支援・工事管理支援について： ・取引先からの依頼により請け負っています。 ・主要取引先：JR九州コンサルタンツ株式会社、日本振興株式会社、NEXCO高速道路、国土交通省等の官公庁発注の道路工事やJR関連の線路トンネル工事の発注者支援（施工管理他）を行っています。 ・派遣先例：各県自治体、各県国交省、各高速道路会社 他 ■働き方について： ・経験やスキルにより派遣先を決定します。受け持った現場が完工するまで担当いただきます。工事によって変わりますが、1年から3年程度は同じ現場での勤務となります。 ・単身となる方は、レオパレスの宿舎に無料で入居出来ます。（水道光熱費は別途） ■お勧めポイント ・大規模な工事に携わることが出来ます。携わる工事は社会資本（インフラ）関連となります。スケールの大きな工事にチャレンジできます。自分が携わった高速道路を初めて歩いたりすることが出来るかもしれません。 変更の範囲：本文参照

〜JR九州システムソリューションズ100％子会社／人を大事にする社風で社員の能力開発にも積極的／有給取得率75％／育休復帰率100％／2024年度社員定着率95％／残業月平均8.5h〜 ■業務内容： お客様の課題解決に向けた開発プロジェクトリーダーor準ずるポジションを担当。開発者としてプロジェクトに参画しつつ、開発手法の検討や品質の向上、メンバーへの指示・育成などチームのリードをお任せします。 【変更の範囲：システム開発、システム運用保守】 ■プロジェクト例： ・服務管理を行う校務システム（官公庁様向け） ・工事管理システム（官公庁様向け） ・ネット予約システム（運輸業界様向け） ※お客様と長いお付き合いをしている事が当社の特徴です。小さなプロジェクトから始まり顧客要望を吸い上げ下流から上流までプロジェクト規模が拡大するケースが多数あり。 ■開発環境： 開発プロジェクトの幅が広く、様々な開発言語や開発環境、上流〜下流工程、PL、PMなど、スキルアップ・キャリアアップが実現しやすい環境です。 ・言語…C#、C++、Java、Ruby、Python ・フレームワーク…Angular、Bootstrap、Laravel、RubyonRails、ASP.NET ・DB…Oracle、PostrgreSQL、SQLServer ・OS：Windows、Linux ・サーバ…AWS ■教育体制について： 入社後は先輩社員のOJT教育をメインに仕事を覚えていただきますが、キャリアに応じた研修や技術力向上・プロジェクト推進の為の研修等も設けています。 ※管理職研修／コミュニケーション研修／プログラミング研修／次世代リーダープロジェクト等。 ■配属先情報： 第1ソリューション部（客先常駐）：23名、内20〜30代13名、SE（アプリ）8名 第2ソリューション部（社内開発）：18名、内20〜30代12名、SE（アプリ）7名 変更の範囲：本文参照

■フィールドエンジニアとして、医療機関向けの事務システムの導入〜アフターフォローまでをお任せします。 ※営業活動は行いません。 ■具体的には： ・医療機関へのシステム設置 ・初期設定のために医師や病院担当者との打ち合わせ ・操作方法の説明 ・導入後の保守 及び ヘルプデスク（自社内での電話サポート）など ※基本的に導入はチームで行います。 ■担当顧客： 当社システムを導入いただく九州各県（7〜8割）及び全国の医療機関様になります。導入直前には出張が伴う場合があります。 緊急対応は役職者が対応する決まりになっている為、休日や夜間の問合せ対応等は原則発生しません。年に2〜3回対応の発生可能性はあります。 開発部・営業部・サポート部との連携も確立しているので、何かあればすぐに相談できます。 ■組織構成：（医療システム部） 人数・・・20名 年齢層・・・50代４名、40代６名、30代4名、20代６名＋新入社員3名入社予定 役職者人数・・・次長１名、マネージャ２名、プロジャクトリーダ３名 ■取扱システム ・電子カルテシステム ・看護業務支援システム ・医療事務支援システム ■入社後について： 独自性の高い製品のため、必ずしも入社時に医療業界、製品についての詳しい知識は必要ありません。OJTやマニュアルを元に、製品や業界の基礎から研修致します。 独り立ちするには、5年ほどかかる業界ですが、独り立ち後もあなたの成長スピードに合わせて仕事を割り振りますので、着実に知識とスキルを身に着けることができる環境です。 ※想定残業は14時間以内です。残業は申告制となっており、承認されないと残業は出来ない仕組みとなっています。社を挙げて残業時間を削減する取組を実施しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜「人流に頼らない新たな領域への挑戦」 物流不動産事業を23年より新設／JRグループの強みを生かせる／週3日リモート相談可〜 人流に依存しない新たな成長領域として注目される物流不動産事業。 当社では、九州を起点に全国展開を視野に入れた物流施設の企画・開発を推進しており、 積極的な投資を通じて物流不動産事業のさらなる成長と拡大を図るとともに、魅力的なまちづくりの実現を目指しています。 本ポジションでは、物流施設の開発用地取得から企画立案、開発推進、竣工後の管理まで、プロジェクト全体に携わっていただきます。 2023年に新設された専門部署のため、少数精鋭の体制で一人ひとりが裁量を持ち、スピード感ある意思決定が可能です。 ■業務内容： ・開発用地・収益物件の取得・検討（図面・収支・スケジュール作成） ・用地取得後の開発推進（交渉・社内調整・広報対応） ・施設竣工後の管理業務（PM会社との連携、リーシング等）など ■配属先： 開発部物流開発課（2023年4月に3名で発足した新設組織）現在は10名のメンバーで、ひとつの案件に対し2〜3名でプロジェクトを推進しています。 発足して間もなく規模も大きな組織ではないため、スピード感のある意思決定や裁量権を持った業務が可能です。 ■開発事例： ・福岡県小郡市　LOGI STATION福岡小郡 ・福岡県北九州市　新門司物流施設 ・熊本県菊池市（27年竣工予定） など、引き続き積極的な投資を行っています。 ■中長期的なキャリアステップ： ◎組織拡大の中で能力に応じた昇進・昇格や、他アセット（オフィス、商業、住宅、ホテル等）へのチャレンジ ◎その他グループ会社を含む、PM、AM業務などのキャリアチェンジも可能です。 ■九州の物流事情について： 「物流の2024年問題」による輸送能力の低下とコスト上昇や、熊本県への半導体産業の集積による物流量増加から、効率化と戦略的な物流拠点再配置が急務です。 DX・自動化による生産性向上、モーダルシフト（トラック以外への転換）、広域的な物流ネットワークの構築、そして半導体産業のサプライチェーンへの対応が、今後の持続的な成長のための鍵となっている状況です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜手作りの構造設計が強み／鉄道系構造物を多く手掛ける／UIターン歓迎／20〜50代の幅広い世代が活躍中／年休120日・完全土日祝休み・転勤なし・メリハリをつけて働ける環境◎〜 ■業務内容： 構造設計をメインとした、鉄道や公共工事に関する設計業務（打ち合わせ→一般図作成→設計計算→構造図作成→照査等）を担当いただきます。 ■業務詳細： ・案件は鉄道半分、下水・河川で半分となっており、中でも鉄道設計ができる企業は九州でもあまりなく、特殊な設計になるので他の設計会社が簡単に新規参入できない分野となっています。設立前の前身の会社から鉄道設計を開始し、現在でも継続して鉄道設計に携わっており安定的な案件となっております。 ・エリア…日本全国 ・案件規模…2〜3日で終わるものから、3〜4ヶ月かかるもの、大きいものだと何年もかかるものもあり ・出張…案件により発生。頻度は2〜3ヶ月に1回、1回あたり1〜2日（打ち合わせも全部参加する場合は回数が増えます。） 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■当社について： ・当社はソフトだけに頼らない手作りの構造設計（汎用性が高い）に強みを持っており、他社が対応できない構造物の設計が可能です。 ・特に、鉄道系構造物を多く手掛け、九州管内の実績（JR九州、福岡市地下鉄、西鉄）に加え、近年は全国の案件（東武鉄道、東急電鉄、京成電鉄、JR西日本、鉄道運輸機構関係の業務）も増加しています。 ・河川構造物も1級、2級河川構造物を主として全国的に国交省に関わる案件に携わっています。 ■当社の魅力： ◇充実の福利厚生で将来も安心◎ プライベートで旅行に行った時などに支給される【趣味応援費】や健康のためにジムに通う人に支給される【健康増進費】など、社員の生活や健康を考えた福利厚生も完備しています。 ◇グローバル化も推進 派遣会社を通して２名のネパール人を採用、日本語を教えながら構造計算に従事してもらってます。 ◇詳細な設計 大手コンサルと異なり、自分で手を動かし、図面作成、設計計算を行うことで実際の物造りの根幹部分を担える為、完成した構造物を見に行く時は大きな達成感を得られる。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇既存顧客100％｜陸用及び船用のトランスミッションで国内トップクラスシェア｜住宅手当・家族手当等福利厚生充実◇◆　 業務概要： 当社は、船舶・鉄道車両・建設機械・産業機械等の動力伝達装置、いわゆる「トランスミッション」「ギア」と呼ばれる機構の開発・製造・販売を行っており、今回、営業担当を募集いたします。 ■業務詳細： 営業活動は既存のお客様がほとんどであり、新規開拓・飛込営業等はありません。当社製品は日本国内において高いシェアを持つ製品が多くお客様とは信頼関係に基づいたお取引を行っています。 ■担当エリア： 主に九州全域、中国地区、今治地区の鉄道車両メーカー、エンジンメーカー、造船所、代理店等。 ■充実の入社後フォロー： 仕事に慣れるまで先輩社員がOJTにてサポート、会社・製品を学ぶ教材のご用意もあるのでご安心ください。 入社後半年〜1年は先輩の商談に同席いただき業務を覚えていただきます。 ■製品の用途・提供先について： (1)陸用製品…鉄道車輌用トランスミッション(客車、作業車輌) 　 国内:JR各社及び鉄道車両メーカー (2)舶用製品…舶用トランスミッション(客船、漁船、巡視艇等) 　国内:造船メーカー及び舶用エンジンメーカー ■当社の特徴： 船舶・鉄道車両・建設機械・産業機械等の動力伝達装置、いわゆる「トランスミッション」「ギア」と呼ばれる機構の開発・製造・販売をしています。 特に船舶・鉄道車両の分野では、技術力・シェアともに国内トップクラスの地位を確立しています。 また、産学共同による新技術の開発にも注力しています。 船舶では、国内最大級の大型高速フェリーや、海上保安庁殿の船艇に同社のトランスミッションが搭載されています。 鉄道車両では、JR各社（北海道・東日本・東海・西日本・九州・貨物）との共同開発により、日本全国で使用されているディーゼルカーにトランスミッションが搭載されています。 変更の範囲：会社の定める業務

== 鉄道王国九州でのシェア率は90％以上！公共交通として重要な社会インフラに携われる/転勤無/年休125日/土日祝休み/業界での知名度高！ == ■業務概要： 鉄道業界に特化した情報通信機器のメーカーである当社にて、主に鉄道事業者やプラント、公共交通等業界に対し、既に導入いただいている自社情報通信機器のサービスエンジニアとしてご活躍いただきます。 ■業務内容： ◇定期メンテナンス ◇故障時の修理対応等 ■業務詳細： ◇九州・西日本エリア(主にJR九州管内)を担当し、駅内の案内放送装置や電話装置等を計画的に巡回し、定期メンテナンスを行います。 ◇故障等の緊急時にはチーム内で担当を割り振り対応していきます。 ◇価格面での優位性があり、お客様に対し長く担当することで高い信頼性を獲得しています。顧客の近くにおり、早急な対応ができることも選ばれる理由の一つです。 ■組織構成： 九州ASグループのエンジニアは2名(1名管理職)が所属しており全員男性です。 ■就業環境： ◇担当者の変更頻度は少なく、長期にわたり同じお客様を担当できるため高い信頼を獲得しています。お客様内での担当変更時には、トラブル時の一次対応研修を行うこともあります。 ◇入社後の定着率も高く、ほぼ転勤もありません。残業も月平均10時間程度と働きやすい環境です◎ ◇製品は鉄道運行(ダイヤ)に直接関わるシステムではないため、翌日朝一で対応するなど、深夜の急な呼び出しは少ない状況です。 ■企業の魅力： ＼鉄道王国九州で圧倒的なシェア。高度な技術を活かし日本全国、世界へ！／ 当社が強みとするのは、鉄道関連の通信システムです。全国各地の鉄道事業者で私たちの製品が使用されており、駅向けの放送装置では九州では90％以上のシェアを誇っています。また、列車の運行に関係する指令電話システム、気象や災害時のための防災システムなどのシステムも開発。大手電機メーカーの製品づくりでも、私たちの技術が活かされています。 変更の範囲：会社の定める業務

◇資格取得制度充実／設立67年のコンクリート製造販売を行う老舗企業◎研修制度充実／土日祝休◎転勤無し・マイカー通勤可能◇ ■職務内容： 昭和32年の創業より、一貫してコンクリートという素材にかかわる事業を行ってきた当社にて、製造途中もしくは製造された生コンやコンクリート製品の品質管理に従事いただきます。不備の確認や設計通りに間違いなく製造されているかの確認を行います。 【業務内容詳細】 ◇セメントと他材料を混ぜ合わせて作る生コン、生コンを固めて作るコンクリート製品で工場によって業務内容が分かれております。 ◇現職の方が感じるやりがいと大変さ：当社として品質や精度にはこだわっており、慎重に製造しなければならないのが大変ですが、お客様から頂けるお褒めの言葉がモチベーションに繋がっています。 ■組織構成： 配属となる製造部の品質管理には10名在籍しています。 入社後は研修もしっかり行い、現場でも先輩・上司が丁寧に指導いたしますので、未経験の方でも安心してご応募ください◎ 配属となる製造部は営業などと違い、数字で評価がしにくい分、現場で上司がしっかり頑張りを見てくれます。日々コツコツがんばっている姿を評価してもらいやすい環境のため、頑張り次第ではキャリアアップも早いです◎ ■企業の特徴： ・福岡の地場企業を中心に生コンクリート関連で約100億円の売り上げを誇っています。（九州トップクラスの売り上げ）　 ・同社は創業60年を迎え、地場の企業との根強い信頼関係があります。 ・コンクリートの混和剤等の新製品の開発も行っています。 ・セメント販売量において国内トップクラスを誇る宇部三菱セメント株式会社の特約店として、さまざまなコンクリートニーズに対応し、社会の礎を支えています。 ・JIS規格外である高強度コンクリートにおいて、建築基準法の大臣認定を取得。工場単独としては西日本で初めて認定を受けました。 【過去の実績例】 東九州自動車道及びトンネル工事、トヨタ自動車九州苅田工場、日産自動車九州工場、北九州空港、ユニチャーム九州工場、苅田バイオマス工事、JR九州、国土交通省など　多数 変更の範囲：会社の定める業務

◇◆法律で義務付けられている定期点検業務/資格補助制度あり！未経験から資格取得し安定企業で手に職を／九州各地の都市開発により今後ますます成長していく企業！残業10h程度／充実の福利厚生◇◆ ■業務内容： 宮崎県内および南九州エリア（鹿児島・熊本など）を中心に、学校・病院・ホテルなどの特定建築物の点検業務をお任せします。建物の劣化状況を確認し、報告書を作成して行政へ提出する重要な業務です。 <職務詳細> ・点検現場に行った際には、建物の劣化等を写真に撮り、報告書にまとめ行政に提出する流れとなります。 ・現場とオフィスワークの割合は半々です。 ・九州全域への短期出張（2日〜1週間程度）もあります。 ■魅力： ・九州を代表する建築物に携われる ・社会貢献性が高く、災害や事故を未然に防ぐ重要な役割 ・資格取得支援制度あり（特定建築物調査員など） ・残業は月平均10時間程度。働きやすさ◎ ・転勤なし。九州で長く働ける環境 ■特徴： 特定建築物の点検業務は、種類によっては毎年または3年毎に実施するよう法律で定められています。※建築士登録をしているのみ可能な事業。 特定建築物の点検業務は陰ながら世の中を支えているやりがいのある仕事です ■主な実績： 都城医療センター、宮崎地方法務局の施設、長崎原爆病院、熊本車両基地、ホテルオークラJRハウステンボスなど。 ■研修体制： ・入社後の流れ 先輩社員との同行…まずは先輩社員と一緒に現場へ同行し、点検の流れや報告書の作成方法を学びます。 ・OJT…実際の業務を通じて、写真撮影・劣化箇所の確認・報告書作成などを習得していきます。 ・半年〜1年で独り立ち…個人の習熟度に応じて、半年〜1年を目安に一人で点検業務を担当できるようになります。 <資格取得支援制度> 特定建築物調査員など、業務に必要な資格は会社が取得費用を全額負担。 講習受講＋参考書持ち込み可の試験で、合格率も高く、未経験者でも挑戦しやすい内容です。実務経験を積みながら、資格取得を目指せる環境です。 変更の範囲：本文参照

【創業60年以上の歴史ある総合建設コンサルタント/国内外で公共交通分野中心/土日祝休み/残業平均24h程度】 創業60年以上の建設コンサルタント企業の弊社にて土木設計業務をご担当頂きます。配属部署はこれまでのご経験・スキルを元に決定します。 ※もちろん希望に沿う形で決定しますので面接内でお話させて頂ければと思います。 ■業務詳細 ・設計系 鉄道計画 ／鉄道駅計画 ／ 鉄道構造物設計、道路計画 ／ 道路構造物設計／橋梁計画 ・ 設計／上下水道計画 ・ 設計／維持補修計画・設計・点検／維持補修計画・設計・点検　など ・計画系 都市交通計画を含む都市計画全般、地域交通計画等を主体とした地域計画、市街地再開発事業に絡む都市基盤施設計画/設計など ■仕事の魅力 私たちが設計する土木構造物の耐用年数は100年以上を目標としています。 業務で携わる鉄道、道路、橋梁は、現在の私たちの生活だけでなく、22世紀の生活も支える社会資本となります。100年先に思いを馳せながらできる仕事、それが建設コンサルタントの魅力です。 ■社風 新人もなじみやすく、年代やキャリアの差を意識させない風通しの良い社風は、当社の魅力の一つです。疑問に思ったこと、新しいアイデアなど、遠慮なく先輩社員に相談して、ともに成長しましょう。他人に優しい明るい会社です。 ■同社の特徴 当社は1958年の創業以来、鉄道・モノレール・新交通の公共交通分野を中心に総合建設コンサルタント企業として展開しています。鉄道分野においては数少ない日本有数の1社として独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構やジェイアール（JR）各社のリニアや新幹線などのビックプロジェクトにも携わることもできます。 鉄道：JR越後線/新潟駅付近連続立体交差化事業、九州新幹線(西九州）/長崎駅の高架橋設計など モノレール：東京都/多摩都市モノレール整備事業関連、大阪府/大阪モノレール延伸事業関連 道路：東京都/環状5の１号線（千駄ヶ谷）道路詳細設計 維持管理：都営地下鉄浅草線/トンネル特別全般検査、日暮里・舎人ライナー/健全度調査・修繕計画・修繕設計など 市街地開発：東京都・府中駅南口第一地区市街地再開発事業、神奈川県/鹿島田駅西部地区第一種市街地再開発事業

【創業60年以上の歴史ある総合建設コンサルタント/国内外で公共交通分野中心/土日祝休み/残業平均24h程度】 創業60年以上の建設コンサルタント企業の弊社にて土木設計業務をご担当頂きます。配属部署はこれまでのご経験・スキルを元に決定します。 ※もちろん希望に沿う形で決定しますので面接内でお話させて頂ければと思います。 ■業務詳細 ・設計系 鉄道計画 ／鉄道駅計画 ／ 鉄道構造物設計、道路計画 ／ 道路構造物設計／橋梁計画 ・ 設計／上下水道計画 ・ 設計／維持補修計画・設計・点検／維持補修計画・設計・点検　など ・計画系 都市交通計画を含む都市計画全般、地域交通計画等を主体とした地域計画、市街地再開発事業に絡む都市基盤施設計画/設計など ■仕事の魅力 私たちが設計する土木構造物の耐用年数は100年以上を目標としています。 業務で携わる鉄道、道路、橋梁は、現在の私たちの生活だけでなく、22世紀の生活も支える社会資本となります。100年先に思いを馳せながらできる仕事、それが建設コンサルタントの魅力です。 ■社風 新人もなじみやすく、年代やキャリアの差を意識させない風通しの良い社風は、当社の魅力の一つです。疑問に思ったこと、新しいアイデアなど、遠慮なく先輩社員に相談して、ともに成長しましょう。他人に優しい明るい会社です。 ■同社の特徴： 当社は1958年の創業以来、鉄道・モノレール・新交通の公共交通分野を中心に総合建設コンサルタント企業として展開しています。鉄道分野においては数少ない日本有数の1社として独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構やジェイアール（JR）各社のリニアや新幹線などのビックプロジェクトにも携わることもできます。 鉄道：JR越後線/新潟駅付近連続立体交差化事業、九州新幹線(西九州）/長崎駅の高架橋設計など モノレール：東京都/多摩都市モノレール整備事業関連、大阪府/大阪モノレール延伸事業関連 道路：東京都/環状5の１号線（千駄ヶ谷）道路詳細設計 維持管理：都営地下鉄浅草線/トンネル特別全般検査、日暮里・舎人ライナー/健全度調査・修繕計画・修繕設計など 市街地開発：東京都・府中駅南口第一地区市街地再開発事業、神奈川県/鹿島田駅西部地区第一種市街地再開発事業

【創業60年以上の歴史ある総合建設コンサルタント/国内外で公共交通分野中心/土日祝休み/残業平均24h程度】 創業60年以上の建設コンサルタント企業の弊社にて土木設計業務をご担当頂きます。 ※配属部署はこれまでのご経験・スキルを元に決定します。もちろん希望に沿う形で決定しますので面接内でお話させて頂ければと思います。 ■業務詳細 ・設計系 鉄道計画 ／鉄道駅計画 ／ 鉄道構造物設計、道路計画 ／ 道路構造物設計／橋梁計画 ・ 設計／上下水道計画 ・ 設計／維持補修計画・設計・点検／維持補修計画・設計・点検　など ・計画系 都市交通計画を含む都市計画全般、地域交通計画等を主体とした地域計画、市街地再開発事業に絡む都市基盤施設計画/設計など ■仕事の魅力 私たちが設計する土木構造物の耐用年数は100年以上を目標としています。 業務で携わる鉄道、道路、橋梁は、現在の私たちの生活だけでなく、22世紀の生活も支える社会資本となります。100年先に思いを馳せながらできる仕事、それが建設コンサルタントの魅力です。 ■社風 新人もなじみやすく、年代やキャリアの差を意識させない風通しの良い社風は、当社の魅力の一つです。疑問に思ったこと、新しいアイデアなど、遠慮なく先輩社員に相談して、ともに成長しましょう。他人に優しい明るい会社です。 ■同社の特徴： 当社は1958年の創業以来、鉄道・モノレール・新交通の公共交通分野を中心に総合建設コンサルタント企業として展開しています。鉄道分野においては数少ない日本有数の1社として独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構やジェイアール（JR）各社のリニアや新幹線などのビックプロジェクトにも携わることもできます。 鉄道：JR越後線/新潟駅付近連続立体交差化事業、九州新幹線(西九州）/長崎駅の高架橋設計など モノレール：東京都/多摩都市モノレール整備事業関連、大阪府/大阪モノレール延伸事業関連 道路：東京都/環状5の１号線（千駄ヶ谷）道路詳細設計 維持管理：都営地下鉄浅草線/トンネル特別全般検査、日暮里・舎人ライナー/健全度調査・修繕計画・修繕設計など 市街地開発：東京都・府中駅南口第一地区市街地再開発事業、神奈川県/鹿島田駅西部地区第一種市街地再開発事業

【年間休日125日！/JRや官公庁案件が9割以上の安定企業／PC製タンク日本トップシェア！／◎働き方改革進行中・PCログにて勤怠管理】 ■業務内容： プレストレストコンクリート製タンク、まくらぎのニッチトップメーカーであり、建設工事を請け負う当社にて、橋や高速道路、容器構造物などの土木施工管理業務を担当いただきます。 ※経験の浅い方は補助業務がメインとなります。プレストレストコンクリート工事の経験がなくても、周りのバックアップがある為安心して業務に就くことが可能です。 ■働き方について： ・PCログにより残業時間を管理 ・事務作業の内勤との分業・直行直帰推奨 ・公共案件がメインのため、基本的に土日休みとなります ■業務詳細： 【受注元】官公庁案件9割 【施工対象物件】橋梁、タンク(水や燃料等)、高速道路など 【新設修繕割合】新築：修繕＝７：３（今後は高速道路など修繕が増える） 【工期】半年から2年程度 【現場配属人数】案件の規模によって異なります（下記は一例です）。 ・案件規模3千万円程度：1〜2人 ・案件規模1億円程度：4〜7名 【担当エリア】九州支店の担当する九州エリアがメインです。 【出張】全国へ出張の可能性がございます。数か月〜2年程度まで。帰省のための手当を支給いたします。（単身者：月2回/独身者：月1回を想定） ■資格取得支援 資格手当・資格取得時の祝い金はもちろん、試験前には同社独自の対策問題集を用意いたします。会社として資格取得へのバックアップ体制をとっています。 ■組織構成 土木施工管理業務を担当する方は支店に数十名在籍しています。 若手からベテランまで幅広く活躍しています。 ■弊社について PC(プレストレストコンクリート)を用いた線路のマクラギやタンク(貯水・燃料用)、橋梁を施工する企業です。 マクラギに関してはJRをはじめ全国約100社の鉄道会社に納品しており、受注が安定しております。 PCタンクは日本全国で約8000基のタンクのうち5000基以上を施工しております。 国土交通省案件やNEXCOの案件でPCを用いた橋梁の施工も行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【年間休日125日！/JRや官公庁案件が9割以上の安定企業／PC製タンク日本トップシェア！／◎働き方改革進行中・PCログにて勤怠管理】 ■業務内容： プレストレストコンクリート製タンク、まくらぎのニッチトップメーカーであり、建設工事を請け負う当社にて、橋や高速道路、容器構造物などの土木施工管理業務を担当いただきます。 ※経験の浅い方は補助業務がメインとなります。プレストレストコンクリート工事の経験がなくても、周りのバックアップがある為安心して業務に就くことが可能です。 ■働き方について： ・PCログにより残業時間を管理 ・事務作業の内勤との分業・直行直帰推奨 ・公共案件がメインのため、基本的に土日休みとなります ■業務詳細： 【受注元】官公庁案件9割 【施工対象物件】橋梁、タンク(水や燃料等)、高速道路など 【新設修繕割合】新築：修繕＝７：３（今後は高速道路など修繕が増える） 【工期】半年から2年程度 【現場配属人数】案件の規模によって異なります（下記は一例です）。 ・案件規模3千万円程度：1〜2人 ・案件規模1億円程度：4〜7名 【担当エリア】九州支店の担当する九州エリアがメインです。 【出張】全国へ出張の可能性がございます。数か月〜2年程度まで。帰省のための手当を支給いたします。（単身者：月2回/独身者：月1回を想定） ■資格取得支援 資格手当・資格取得時の祝い金はもちろん、試験前には同社独自の対策問題集を用意いたします。会社として資格取得へのバックアップ体制をとっています。 ■組織構成 土木施工管理業務を担当する方は支店に数十名在籍しています。 若手からベテランまで幅広く活躍しています。 ■弊社について PC(プレストレストコンクリート)を用いた線路のマクラギやタンク(貯水・燃料用)、橋梁を施工する企業です。 マクラギに関してはJRをはじめ全国約100社の鉄道会社に納品しており、受注が安定しております。 PCタンクは日本全国で約8000基のタンクのうち5000基以上を施工しております。 国土交通省案件やNEXCOの案件でPCを用いた橋梁の施工も行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験歓迎／平均勤続年数18年／寮・社宅有／伊藤忠商事と丸紅の鉄鋼部門を統合して設立された伊藤忠丸紅鉄鋼株式会社のグループ企業／世界的鉄鋼メーカーの日本製鉄が大株主！大手×安定基盤有〜 〜育休取得実績100％／残業月15時間／将来を見据えて長期活躍ができる福利厚生や設備環境が整っています！〜 ●業務概要： 当社苅田工場にて、鋼材加工用機械を操作する製造ラインのオペレーターをお任せします。 ●組織構成： 工場内では協力工を含め、約120名の方が生産業務にかかわっており、班単位で鉄板加工、切断等の工程を担当しています。 ＝求人ポイント＝ ＼安定性◎／ 伊藤忠丸紅鉄鋼グループの一員として、建設工事や自動車、プラントなどで使われる鋼材を製造・販売する当社。九州に根付いて事業を続け、今年で設立67年を迎える老舗企業です。おかげさまで、当社に寄せられる依頼は増加中。JRグループをはじめとする商社、大手製鉄会社、九州にある造船所や設備建築会社など、幅広いお客様と安定してお取引をいただいています。 ＼働き方◎／ 年間休日124日/月平均残業時間15時間/GW・夏期・年末年始休暇有！ ＼だから長期就業できる／ 大手取引先が多く業績が安定しているため、社員の定着率が高く平均年齢45歳、社員の半数は中途採用となります。また、九州で働くなら、地域に根付いた老舗企業で！大手企業のグループ会社という安心感と、充実した手当 があるから、安心できる将来をすぐにでも手に入れられます。 ●当社について 当社は人気就職先ランキングで常に上位の総合商社、伊藤忠商事と丸紅の鉄鋼部門を統合して設立された伊藤忠丸紅鉄鋼株式会社のグループ企業であり、世界的鉄鋼メーカーの日本製鉄も大株主となっております。 福岡県篠栗町に本社を構え、九州を中心に事業展開。鋼材の加工販売業としては日本有数の規模を誇り、先進的な設備への投資も積極的に行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【JRや官公庁案件が9割の安定企業／PC製タンクのニッチトップ／平均勤続年数18.5年／奨学金返済補助制度あり／働き方改革進行中・PCログにて勤怠管理】 ◎社員の生活を守る「本拠地制度」があり本拠地内で働く社員は90％。 ※全国を5つのブロックに分け、生活の本拠（自宅）のあるブロックを「本拠地」として登録。 ■業務内容： プレストレストコンクリート製タンク、まくらぎのニッチトップメーカーであり、建設工事を請け負う当社にて、橋や高速道路、容器構造物などの土木施工管理業務を担当いただきます。 ※経験の浅い方は補助業務がメインとなります。周りのバックアップがある為安心して業務に就くことが可能です。 ■働き方について： ・PCログにより残業時間を管理 ・事務作業の内勤との分業・直行直帰推奨 ・公共案件がメインのため、土日祝休みとなります ■業務詳細： 【受注元】官公庁案件9割 【施工対象物件】橋梁、タンク(水や燃料等)、高速道路など 【新設修繕割合】新築：修繕＝７：３（今後は高速道路など修繕が増える） 【工期】半年から2年程度 【現場配属人数】案件の規模によって異なります（下記は一例です）。 ・案件規模3千万円程度：1〜2人 ・案件規模1億円程度：4〜7名 【担当エリア】九州支店の担当する九州エリアがメインです。 【出張】全国へ出張の可能性がございます。数か月〜2年程度まで。帰省のための手当を支給いたします。（単身者：月2回/独身者：月1回を想定） ■資格取得支援 資格手当・資格取得時の祝い金、試験前には同社独自の対策問題集を用意いたします。会社として資格取得へのバックアップ体制をとっています。 ■組織構成 土木施工管理業務を担当する方は支店に数十名在籍しています。 若手からベテランまで幅広く活躍しています。 ■弊社について PC(プレストレストコンクリート)を用いた線路のマクラギやタンク(貯水・燃料用)、橋梁を施工する企業です。 マクラギに関してはJRをはじめ全国約100社の鉄道会社に納品しており、受注が安定しております。 PCタンクは日本全国で約8000基のタンクのうち5000基以上を施工しております。 国土交通省案件やNEXCOの案件でPCを用いた橋梁の施工も行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

＼JR九州、イオン、国立大学など1200件以上の取引先を持つ、“良い水創り”を探究し続けて50年以上の水処理メーカー！／ ■業務概要： 今回、商業施設やホテル、学校、病院などに導入されている水処理プラントのメンテナンス業務をお任せします。機器の保守点検と薬品補充、お客様へ機器の更新の提案などを行う仕事であり、お客様の声を直に聞きながら、責任感と達成感が得られるやりがいのあるお仕事になります。顧客折衝をする機会がありますので、コミュニケーションもしっかりと取れる環境です。入社後はOJTで仕事を教えていきますので、わからないことは都度聞きながら徐々に仕事を覚えていけます。 ■具体的な仕事内容： ◎定期点検業務：1日に3〜4件のお客様先を訪問し、1〜2時間をかけて点検業務を実施します。チェックリストに基づいてプラントの状態を確認。フィルター交換、薬品補充などを行なっていきます。また、水中のpHや残留塩素などを調べるために簡易計測器を使用した水質調査なども実施します。 ◎トラブル対応：各プラントは遠隔システムと連携しており、問題が発生するとモバイル端末に通知が届くようになっています。当番勤務者は自宅で待機し、通知が届き次第お客様先へ訪問して対応、不具合の調査、簡易な修理などを実施します。 ◎休日、夜間の対応は当番制となります (当番時は自宅にて待機、休日夜間手当支給)。ただ、夜間緊急出動は月に1回あるかないかです。あったとしても電話応対で完了する場合がほとんどです。休日出勤時は代休を取っていただきますので年間休日数は変わりません。 ■入社後について： 入社後3カ月〜の本社技術研修を用意しております。研修期間の給与雇用条件は同等に支給いたします。現場配属までしっかりと教えていきますので、ご安心ください。 ■納入実績： 当社のお客様は、企業、病院、学校、ホテル、工場、大型ショッピングセンター、官公庁など様々。いずれのお客様もプラントによって創り出される水の安全性、そして導入による水道水のコストメリットにはご満足を頂いています。導入先には、JR九州、イオン、国立大学、フジパングループなど、大手企業がその名を連ねています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜九州・福岡を中心に地域密着経営（総資産額全国トップクラス）／中途採用比率拡大中／エンゲージメント施策強化で健康経営推進／2026年竣工の新本店勤務〜 ■業務概要： 有価証券取引に関連する企画・管理業務全般をお任せする予定で、具体的には下記の業務内容です。 ・信用リスク、市場リスク、カントリーリスク管理 ・自己資本比率の算定に関する業務対応 ・株式等に関する企画・管理業務 ■当行について 当行は、福岡を中心に九州全域に支店を展開する地方銀行です。 円滑な資金供給や質の高い金融サービスの提供を通じて、地域経済の発展に貢献し、お客さま、株主の皆さまをはじめとするさまざまなステークホルダーから高く評価される地域金融機関を目指しております。 ■2026年竣工の新本店について： 西日本シティ銀行保有ビルの連鎖的再開発の第一弾として、西日本シティ銀行の本店機能に加え、オフィスフロアや商業店舗を配置した複合ビル。 ◎大規模立体広場「コネクティッドコア」：地上・地下の歩行者ネットワークを強化し、周辺の賑わいを創出。 ◎環境配慮：「ZEB Ready」認証を目指し、エネルギー削減量50%以上を達成。 ◎アクセス性：JR、地下鉄空港線、七隈線「博多駅」と直結し、国内外へのアクセスが良好。 ◎BCPと感染症対応：免震構造と非常用発電機を設置し、災害時や感染症に強い設計。 ◎洗練されたデザイン：国際的な建築デザイン事務所「3XN Architects」によるデザイン。 ◎地域貢献：高音響性能のホールやアートの設置で地域文化の発展に寄与。 変更の範囲：当行業務全般

〜福岡トップクラスの規模を誇る総合プロダクション／JR九州「九州新幹線全線開業」のCM制作実績／カンヌ国際広告祭で数々の賞を受賞〜 ■概要 テレビCM をメインにプロモーション映像やWEB 動画、リクルート動画など、様々な作品を企画から制作、撮影、編集まで自社にてワンストップで提供しています。 ■仕事内容（映像制作 プロダクションマネージャー） 納品までのスケジュールや予算の管理、ロケハンやオーディション、また撮影準備と現場での進行管理など、作品における制作全般に関わる仕事です。 また扱う案件の大きさや種類は様々なので、これまでの映像制作以外の経験や知識も活かすことができます。 ■特徴 企画から制作、撮影から編集まで自社にてワンストップで手掛ける企業は少なく、当社の強みとなっています。 ■これまでの制作実績 制作実績はこちら → https://t-e.co.jp/works/ 市町村のPR動画や各種プロモーション映像（大手メーカーや通信販売）、新規学卒者向けPR映像など一度は目にした事がある映像を数多く手掛けています。 ■マーケットについて TVCMの投資は全体的に減少していますが、高齢化の影響でTV視聴者が一定数存在する為、CMニーズはあります。また近年のWEB市場での映像・動画の投資は増加傾向にあり、当社もマーケットの変化に合わせ戦略を立案、新しい事業領域を拡大しています。 ■組織構成：全社として平均年齢36歳、20代・30代のスタッフが活躍しています。

■業務内容： 建築土木のコンクリート構造物の補修工事を主体とし、地場に根付いた事業運営を行う当社の営業職として、公共工事の受注に向けた法人営業を中心に、既存顧客との関係構築及び新規案件受注に向けた開拓活動を中心にお任せします。 【具体的な業務内容】 ・入札フォロー ・NEXCOと共同開発した止水工法/REJ工法（特許登録済）の訴求活動等 【顧客について】 NEXCO、官公庁、役所、建設コンサルタント等 【担当エリア】 公共工事は主に北九州市内営業、 ＲＥＪ工事は関西から九州地方の西日本エリア全般をお任せします。 （※定期的に出張あり） ■入社後の流れ 入社後数か月〜半年の間は現場研修を予定しており、現場を学んで頂きます。分からないことは気軽に先輩社員に聞くことができる環境です。 ゆくゆくは営業所長を目指して頂きたいと考えています。 ■弊社について： 創業以来、コンクリート補修工事を手掛け、開発事業部（高速道路事業・IH事業）、工事部（鉄道事業）を展開しています。トップダウンの社風ではなく、役職の方も「さん」付けで呼ぶなど、穏やかな環境で働くことができます。 ■特徴： ◇JR九州やNEXCOの工事を行うなど大手受注先を担当できます ◇転勤がないため、安心して就業できます ◇入社6ヶ月後には給与査定があり、ほとんどの社員が6ヶ月後に給与UPしています 変更の範囲：会社の定める業務

== 伊藤忠丸紅鉄鋼株式会社のグループ企業◇男性の育休取得実績多数◇年間休日125日◇完全土日祝休み == ●業務詳細： 鋼材加工品 土木・建築・プラント製品の製作管理（社内管理と外注管理）お任せいたします。 仕様決定、外注選定、見積・積算等について営業部門をサポートして社内外の製作に関する打ち合わせ・調整を行っていただきます。 （1）見積・展開作業および製作指示図・リストの作成 　AutoCADを使用し、製缶図面の展開業務等を行っていただきます。 　客先支給図面を基に製作図面やリストの作成を行っていただきます。 　強度計算等の設計は行いません。 （2）客先との折衝 　製品仕様の確認や工程等の打合せを行っていただきます。 （3）製品の品質・工程管理・資料作成 　外注管理において、品質確認・工程管理・コスト管理等を行っていただきます。 ※ノルマなどはありません。チームとしてサポートしながら業務を進めていきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ＼安定性／ 伊藤忠丸紅鉄鋼グループの一員として、建設工事や自動車、プラントなどで使われる鋼材を製造・販売する当社。九州に根付いて事業を続け、今年で設立65年を超える老舗企業です。おかげさまで、当社に寄せられる依頼は増加中。JRグループをはじめとする商社、大手製鉄会社、九州にある造船所や設備建築会社など、幅広いお客様と安定してお取引をいただいています。 ＼働き方／ 年間休日125日/残業ほぼなし/GW・夏期・年末年始休暇有！ ＼だから長期就業できる／ 大手取引先が多く業績が安定しているため、社員の定着率が高く平均年齢45歳、社員の半数は中途採用となります。また、九州で働くなら、地域に根付いた老舗企業で！大手企業のグループ会社という安心感と、充実した手当があるから、安心できる将来をすぐにでも手に入れられます。 ●当社について 当社は人気就職先ランキングで常に上位の総合商社、伊藤忠商事と丸紅の鉄鋼部門を統合して設立された伊藤忠丸紅鉄鋼株式会社のグループ企業であり、世界的鉄鋼メーカーの日本製鉄も大株主となっております。 福岡県篠栗町に本社を構え、九州を中心に事業展開。鋼材の加工販売業としては日本有数の規模を誇り、先進的な設備への投資も積極的に行っています。

【仕事内容】 医療法人 若葉会 九州鉄道記念病院では、作業療法士(OT)として活躍していただける方を募集中です！ 《お仕事内容》 ● 入院患者および外来患者に対するリハビリ業務全般を担当していただきます。 ● 院内外での充実した研修があり、スキルアップを目指す方に最適な環境が整っています！ 《働きやすさ》 ● JR鹿児島本線「門司駅」から徒歩10分とアクセス良好。 ● マイカー通勤も可能で、駐車場も完備しています。 ● 日曜固定休みで、プライベートも大切にできます♪ ☆ 社会保険完備、職員用食堂や託児所もあり、安心して働ける職場です！ 定着率も高く、安心して長く働ける環境が整っています。あなたのご応募をお待ちしています！ 【PR・職場情報】 作業療法士(OT) 【求人の特徴】 人材紹介の求人です。 求人に関しての問い合わせはにお願いします。 【求人のポイント】 ・シニア応援 ・主婦・主夫歓迎 ・経験者歓迎 ・社会保険完備 ・賞与あり ・シフト制 ・40代以上応募可

◇◆プライム上場・50年以上の歴史を持つ独立系ICT企業／安定性・働き方◎／入社3年後定着率78.4％◆◇ ■業務概要： 社会課題の解決に繋がる様々な分野（公共、エネルギー、DXインサイト等）のWebアプリケーション開発を担当していただきます。 【開発言語】 使用頻度が高いもの： C#／Java その他言語： C／C++／Python／JavaScript／TypeScript／PHP 【開発環境】 [フレームワーク] .NET [データベース] SQL [クラウド] AWS [OS] iOS [OS] Android ■これまでの実績（一例）： 【公共分野システム開発基盤構築】 ・公共分野向け弊社サービス「Polisys」（冗長データの入力を解消し、入力データ一箇所で整理・集約。情報利活用で会社の環境変化へ柔軟に対応するシステム）の開発とカスタマイズ、システム導入。 【エネルギー事業者向け料金システム構築】 ・エネルギー事業者向けのお客さま情報管理、受付、料金計算、請求、督促・仕訳などのエネルギー事業者向け統合ソリューション（顧客パッケージ）の機能開発 ■取引業界： 製造業、金融業、流通・小売業、医療・ヘルスケア業界、官公庁・自治体、エネルギー業界、物流・運輸業 ■キャリアパス： 当社では個々のスキルに応じてアサインし、ご経験が少なくともゆくゆくは上流工程へキャリアアップすることができます。幅広い業務を担当し、早ければ5年でPLへ昇進する方もいらっしゃいます。技術特化の道もあり、志向性によったキャリアをご用意しております。 ■カンパニーの展望（将来性）： ・脱ニアショア ・請負比率60％ ・南九州に拠点を増やす ・現在の拠点の規模拡大 ■当カンパニーの魅力： ・北九州技術センターはJR小倉駅から徒歩約10分の位置にあり、非常に交通アクセスが良いです。 ・社員同士コミュニケーションを取りやすく風通しの良い環境です。 ・女性が活躍できる環境です。（女性比率は約24%） ・九州圏内のお客様の仕事ができます。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇総合物流の大手企業で社内SEとして働く／上流工程に挑戦◎チーム制で安心／賞与実績4.5ヵ月分／残業月15〜20h程／育休産休・時短可／マイカー通勤可◆◇ ■仕事内容： 総合物流サービスを提供する当社にて、社内SEをお任せします。 社内向け業務システムの企画、開発、運用、保守について3人制のチームでプロジェクトにあたります。 ■具体的には： ・社内向け業務システムの企画、開発、運用、保守およびユーザーサポート ・社内の情報システムとして用いている既存システムをベースに、新規業務への機能追加や業務改善に伴う改修および現場の運用サポート （社内の現場やクライアントの意見を調整しながら進めます） ■仕事の特徴： ・チーム制でプロジェクトを進めるため、先輩社員のもとで経験を積むことが可能です。 ・要件定義〜保守運用まで担当することができます。上流工程にチャレンジしたい方も歓迎します。 ■組織構成： 情報システム部には、5名（30代1名、40代3名、50代1名）が在籍しています。 ■事業について： ◇当社では、物流センターの「施設」（ハードウエア）×「運営」（ソフトウエア、ヒューマンウエア）をキーワードに、物流センター事業を展開しています。 ◇福岡県下を中心に18の事業所・物流センターを展開しています。このうち11事業所はいずれも、近年アジアの玄関口として脚光を浴びる博多港をはじめ、福岡国際空港、JR福岡貨物ターミナルから６km以内、九州自動車道福岡インターからは4km以内に位置しており、九州における陸海空の交通の要衝に集中出店しています。 変更の範囲：会社の定める業務