◆製鉄所構内・高架橋などの補修工事を行う会社の安全管理担当／防水工事完成工事高トップクラス／年休116日 ■職務概要： 施工現場での安全管理、品質管理および社内安全業務を担当して頂きます。 交通機関や公共建造物などのライフラインを維持・補修頂くことがメインであり、今後も需要が高まるお仕事です。 ■業務詳細 ・施工現場での安全検査 ・施工現場での指導 ※建設現場を巡回して頂きます。（移動は社用車を利用して頂きます） ・安全書類作成 ・安全業務企画 基本日勤業務にて就業頂きます。 JRの新幹線高架橋、NEXCO等の高速道路、日本製鉄製鉄所構内の補修工事の現場がメインです。 ◎施工工種 ・屋上防水、特殊防水工事 ・外壁・タイル面補修工事、防食工事 ・塗装・吹付工事、塗床工事 ・配管補修工事、コンクリート補修工事 ・橋梁・トンネルのはく落及び漏水対策工事 ・ALC・押出成型版工事 ■魅力点： ・大型連休を合わせやすい！ 当社の工事では日本製鉄やNEXCO、JR等の貨客機関が顧客であり、連休などの繁忙期に仕事を控えるため、大型連休など長期連休を取得しやすいです。 ■入社後は・・・ 中途は1週間程度の新人研修を受けていただきます。 スタートの案件はスキル・適性に合わせてアサイン致します！ ■シニア大歓迎 安全業務の経験が豊富な方であれば年齢問いません。 ■組織構成 北九州（本社）には29名在籍しております。 ■主な顧客 日本製鉄、JFEスチール、JR西日本、JR九州、NEXCO、九州電力といった大手企業、大手ゼネコン、官公庁が主な顧客です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜手作りの構造設計が強み／鉄道系構造物を多く手掛ける／UIターン歓迎／20〜50代の幅広い世代が活躍中／年休120日・完全土日祝休み・転勤なし・メリハリをつけて働ける環境◎〜 ■業務内容： 構造設計をメインとした、鉄道や公共工事に関する設計業務（打ち合わせ→一般図作成→設計計算→構造図作成→照査等）を担当いただきます。 ■業務詳細： ・案件は鉄道半分、下水・河川で半分となっており、中でも鉄道設計ができる企業は九州でもあまりなく、特殊な設計になるので他の設計会社が簡単に新規参入できない分野となっています。設立前の前身の会社から鉄道設計を開始し、現在でも継続して鉄道設計に携わっており安定的な案件となっております。 ・エリア…日本全国 ・案件規模…2〜3日で終わるものから、3〜4ヶ月かかるもの、大きいものだと何年もかかるものもあり ・出張…案件により発生。頻度は2〜3ヶ月に1回、1回あたり1〜2日（打ち合わせも全部参加する場合は回数が増えます。） 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■当社について： ・当社はソフトだけに頼らない手作りの構造設計（汎用性が高い）に強みを持っており、他社が対応できない構造物の設計が可能です。 ・特に、鉄道系構造物を多く手掛け、九州管内の実績（JR九州、福岡市地下鉄、西鉄）に加え、近年は全国の案件（東武鉄道、東急電鉄、京成電鉄、JR西日本、鉄道運輸機構関係の業務）も増加しています。 ・河川構造物も1級、2級河川構造物を主として全国的に国交省に関わる案件に携わっています。 ■当社の魅力： ◇充実の福利厚生で将来も安心◎ プライベートで旅行に行った時などに支給される【趣味応援費】や健康のためにジムに通う人に支給される【健康増進費】など、社員の生活や健康を考えた福利厚生も完備しています。 ◇グローバル化も推進 派遣会社を通して２名のネパール人を採用、日本語を教えながら構造計算に従事してもらってます。 ◇詳細な設計 大手コンサルと異なり、自分で手を動かし、図面作成、設計計算を行うことで実際の物造りの根幹部分を担える為、完成した構造物を見に行く時は大きな達成感を得られる。 変更の範囲：会社の定める業務

「早く成長したい」「同世代に差をつけたい」 「誰から見ても“カッコいい大人”になりたい」 ——その熱い野心、駅前不動産で解放しませんか？ お任せするのはお客様の理想の暮らしを叶えるルームアドバイザー。 ただ部屋を紹介するだけでなく、人生の節目に立ち会い、新生活をスマートにエスコートする仕事です。 【具体的には】 ▼ヒアリング：理想のライフスタイルを徹底深掘り！ ▼ご案内：プロ目線でベストな物件をピックアップ。 ▼ご契約：納得の笑顔を引き出し、鍵渡しまでプロデュース ＼先輩たちのリアルな声！／ 「知識ゼロでもやっていける？」 当たり前。絶対見捨てません！ 必要なのは「成長したい」という姿勢だけ。男前・女前な先輩が本気で引き上げ、圧倒的スピードでプロへ育てます。 「営業ってキツい？」 楽じゃない。でも熱いチームがあります 一人で抱え込ませるダサい真似はしません！忙しい時こそ「巻き取るよ！」と声が飛ぶ、背中を預け合える環境です。 「ぶっちゃけ稼げる？」 青天井！価値は自分で証明してください 年齢や社歴は関係なし。月平均2～3万円のインセンティブを支給し上限なし。成果は給与へダイレクトに全額還元！ 「“人がいい”って本当？」 尊敬できるカッコいい大人に出会えます ただの仲良しではなく本気で向き合う仲間ばかり。「この人の下で成長したい」と上司を追って異動した社員もいるほどです。 「キャリアはどうなる？」 ポストは自分の手でもぎ取る！ 入社2年目で主任、3年目で店長に駆け上がった先輩も！売買や管理等への挑戦も会社が全力バックアップします。 お客様の新生活を支えながら、自分自身も「カッコいい大人」へと進化する。 ここで、あなたの人生を変えてみませんか？

「早く成長したい」「同世代に差をつけたい」 「誰から見ても“カッコいい大人”になりたい」 ——その熱い野心、駅前不動産で解放しませんか？ お任せするのはお客様の理想の暮らしを叶えるルームアドバイザー。 ただ部屋を紹介するだけでなく、人生の節目に立ち会い、新生活をスマートにエスコートする仕事です。 【具体的には】 ▼ヒアリング：理想のライフスタイルを徹底深掘り！ ▼ご案内：プロ目線でベストな物件をピックアップ。 ▼ご契約：納得の笑顔を引き出し、鍵渡しまでプロデュース ＼先輩たちのリアルな声！／ 「知識ゼロでもやっていける？」 当たり前。絶対見捨てません！ 必要なのは「成長したい」という姿勢だけ。男前・女前な先輩が本気で引き上げ、圧倒的スピードでプロへ育てます。 「営業ってキツい？」 楽じゃない。でも熱いチームがあります 一人で抱え込ませるダサい真似はしません！忙しい時こそ「巻き取るよ！」と声が飛ぶ、背中を預け合える環境です。 「ぶっちゃけ稼げる？」 青天井！価値は自分で証明してください 年齢や社歴は関係なし。月平均2～3万円のインセンティブを支給し上限なし。成果は給与へダイレクトに全額還元！ 「“人がいい”って本当？」 尊敬できるカッコいい大人に出会えます ただの仲良しではなく本気で向き合う仲間ばかり。「この人の下で成長したい」と上司を追って異動した社員もいるほどです。 「キャリアはどうなる？」 ポストは自分の手でもぎ取る！ 入社2年目で主任、3年目で店長に駆け上がった先輩も！売買や管理等への挑戦も会社が全力バックアップします。 お客様の新生活を支えながら、自分自身も「カッコいい大人」へと進化する。 ここで、あなたの人生を変えてみませんか？

== 鉄道王国九州でのシェア率は90％以上！公共交通として重要な社会インフラに携われる/転勤無/年休125日/土日祝休み/業界での知名度高！ == ■業務概要： 鉄道業界に特化した情報通信機器のメーカーである当社にて、主に鉄道事業者やプラント、公共交通等業界に対し、既に導入いただいている自社情報通信機器のサービスエンジニアとしてご活躍いただきます。 ■業務内容： ◇定期メンテナンス ◇故障時の修理対応等 ■業務詳細： ◇九州・西日本エリア(主にJR九州管内)を担当し、駅内の案内放送装置や電話装置等を計画的に巡回し、定期メンテナンスを行います。 ◇故障等の緊急時にはチーム内で担当を割り振り対応していきます。 ◇価格面での優位性があり、お客様に対し長く担当することで高い信頼性を獲得しています。顧客の近くにおり、早急な対応ができることも選ばれる理由の一つです。 ■組織構成： 九州ASグループのエンジニアは2名(1名管理職)が所属しており全員男性です。 ■就業環境： ◇担当者の変更頻度は少なく、長期にわたり同じお客様を担当できるため高い信頼を獲得しています。お客様内での担当変更時には、トラブル時の一次対応研修を行うこともあります。 ◇入社後の定着率も高く、ほぼ転勤もありません。残業も月平均10時間程度と働きやすい環境です◎ ◇製品は鉄道運行(ダイヤ)に直接関わるシステムではないため、翌日朝一で対応するなど、深夜の急な呼び出しは少ない状況です。 ■企業の魅力： ＼鉄道王国九州で圧倒的なシェア。高度な技術を活かし日本全国、世界へ！／ 当社が強みとするのは、鉄道関連の通信システムです。全国各地の鉄道事業者で私たちの製品が使用されており、駅向けの放送装置では九州では90％以上のシェアを誇っています。また、列車の運行に関係する指令電話システム、気象や災害時のための防災システムなどのシステムも開発。大手電機メーカーの製品づくりでも、私たちの技術が活かされています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜年間休日128日（土日祝、代休取得可）／JR西日本Gの安定基盤／フレックス制度活用◎／転勤ほぼなし／残業25h時間程度〜 ■仕事概要： JＲ西日本エリアの沿線自治体の駅周辺整備（駅前広場等）に関する『道路設計や駅前広場の設計』 ■具体的には… 土木設計を行うにあたり… ・現地調査 ・打ち合わせ ・基本設計 ・実地設計 ・納品まで、一連の流れを対応 ・上記過程において、鉄道事業者や道路管理者・交通管理者等様々な関係機関と協議・調整等を行いながら業務を進めます ■補足： ・案件：高架橋、橋梁（鋼およびコンクリート）、線路下構造物 ・担当案件：半期に1回の面談で希望を出し、出来るだけ希望の案件をご担当頂くような仕組みづくりがございます ・新設案件が多く、複数の案件を担当 ＼＼働き方の魅力／／ ◎年間休日128日（土日祝、代休取得可） ◎残業平均月25時間※繁閑有 ◎フルフレックスタイム制 ◎有給取得率77%以上 ◎在宅勤務：週1程度　※入社1年目は対象外です ★なぜ残業が増えすぎないのか？…親会社のJR西日本から案件を受注する為、納期などの相談ができる環境です。そのため、無理な納期で残業が重なりすぎる、ということはございません。 ■案件実績（一例） ・北陸新幹線西金沢高架橋・北陸新幹線富山駅・九州新幹線長谷高架橋・京都鉄道博物館・高槻駅改良　等 ＼＼ジェイアール西日本コンサルタンツの魅力／／ （１）プライム市場上場のJR西日本の子会社で、安定基盤◎ （２）働き方◎ （３）長期就業でしっかり年収UPも可能！ （４）穏やかな方が多く、経験者・中途入社でもしっかり相談ができる社風 変更の範囲：会社の定める業務

〜土木設計の経験をJRグループで活かす！年間休日128日／40代・50代活躍中！／フレックス制度活用◎／転勤ほぼなし／残業25h時間程度〜 ■仕事概要／採用背景 ＪＲ西日本の100％子会社の建設コンサルタントとして、鉄道プロジェクトの支援業務や自治体等の鉄道関連事業の業務を行う当社にて、業務拡大により【鉄道を中心とした土木設計】をお任せできる方を増員採用します！ ■具体的には… 土木設計を行うにあたり… ・現地調査 ・打ち合わせ ・基本設計 ・実地設計 ・納品まで、一連の流れを対応 ■補足 ・案件：鉄道構造物、道路橋の設計及び補修設計、線路下構造物、踏切改良 ・出張：1泊2日や日帰り出張が大半（現地調査や打ち合わせ） ・新設案件が多く、複数の案件をご担当頂きます。 ＼＼働き方の魅力／／ ◎年間休日128日（土日祝、代休取得可） ◎残業平均月25時間※繁閑有 ◎フルフレックスタイム制 ◎有給取得率77%以上 ◎在宅勤務：週1程度　※入社1年目は対象外です ★なぜ残業が増えすぎないのか？…親会社のJR西日本から案件を受注する為、納期などの相談ができる環境です。そのため、無理な納期で残業が重なりすぎる、ということはございません。 ■案件実績（一例） ・北陸新幹線西金沢高架橋・北陸新幹線富山駅・九州新幹線長谷高架橋・京都鉄道博物館・高槻駅改良　等 ＼＼ジェイアール西日本コンサルタンツの魅力／／ （１）プライム市場上場のJR西日本の子会社で、安定基盤◎ （２）働き方◎ （３）長期就業でしっかり年収UPも可能！ （４）穏やかな方が多く、経験者・中途入社でもしっかり相談ができる社風 変更の範囲：会社の定める業務

〜年間休日128日（土日祝、代休取得可）／JR西日本Gの安定基盤／フレックス制度活用◎／転勤ほぼなし／残業25h時間程度〜 ■仕事概要／採用背景 ＪＲ西日本の100％子会社の建設コンサルタントとして、鉄道プロジェクトの支援業務や自治体等の鉄道関連事業の業務を行う当社にて、業務拡大により【鉄道を中心とした土木設計】をお任せできる方を増員採用します！ ■具体的には… 土木設計を行うにあたり… ・現地調査 ・打ち合わせ ・基本設計 ・実地設計 ・納品まで、一連の流れを対応 ■補足 ・案件：鉄道構造物、道路橋の設計及び補修設計、線路下構造物、踏切改良 ・出張：1泊2日や日帰り出張が大半（現地調査や打ち合わせ） ・新設案件が多く、複数の案件をご担当頂きます。 ＼＼働き方の魅力／／ ◎年間休日128日（土日祝、代休取得可） ◎残業平均月25時間※繁閑有 ◎フルフレックスタイム制 ◎有給取得率77%以上 ◎在宅勤務：週1程度　※入社1年目は対象外です ★なぜ残業が増えすぎないのか？…親会社のJR西日本から案件を受注する為、納期などの相談ができる環境です。そのため、無理な納期で残業が重なりすぎる、ということはございません。 ■案件実績（一例） ・北陸新幹線西金沢高架橋・北陸新幹線富山駅・九州新幹線長谷高架橋・京都鉄道博物館・高槻駅改良　等 ＼＼ジェイアール西日本コンサルタンツの魅力／／ （１）プライム市場上場のJR西日本の子会社で、安定基盤◎ （２）働き方◎ （３）長期就業でしっかり年収UPも可能！ （４）穏やかな方が多く、経験者・中途入社でもしっかり相談ができる社風 変更の範囲：会社の定める業務

〜土木設計の経験をJRグループで活かす！年間休日128日／40代・50代活躍中！／フレックス制度活用◎／転勤ほぼなし／残業25h時間程度〜 ■仕事概要／採用背景 ＪＲ西日本の100％子会社の建設コンサルタントとして、鉄道プロジェクトの支援業務や自治体等の鉄道関連事業の業務を行う当社にて、業務拡大により【鉄道を中心とした土木設計】をお任せできる方を増員採用します！ ■具体的には… 土木設計を行うにあたり… ・現地調査 ・打ち合わせ ・基本設計 ・実地設計 ・納品まで、一連の流れを対応 ■補足 ・案件：鉄道構造物、道路橋の設計及び補修設計、線路下構造物、踏切改良 ・出張：1泊2日や日帰り出張が大半（現地調査や打ち合わせ） ・新設案件が多く、複数の案件をご担当頂きます。 ＼＼働き方の魅力／／ ◎年間休日128日（土日祝、代休取得可） ◎残業平均月25時間※繁閑有 ◎フルフレックスタイム制 ◎有給取得率77%以上 ◎在宅勤務：週1程度　※入社1年目は対象外です ★なぜ残業が増えすぎないのか？…親会社のJR西日本から案件を受注する為、納期などの相談ができる環境です。そのため、無理な納期で残業が重なりすぎる、ということはございません。 ■案件実績（一例） ・北陸新幹線西金沢高架橋・北陸新幹線富山駅・九州新幹線長谷高架橋・京都鉄道博物館・高槻駅改良　等 ＼＼ジェイアール西日本コンサルタンツの魅力／／ （１）プライム市場上場のJR西日本の子会社で、安定基盤◎ （２）働き方◎ （３）長期就業でしっかり年収UPも可能！ （４）穏やかな方が多く、経験者・中途入社でもしっかり相談ができる社風 変更の範囲：会社の定める業務

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【安定のJR九州グループ◎バックオフィス組織体制強化中/店舗運営などのご経験が生きる◎各種福利厚生充実◎一定の裁量権をもって働けます】 ■募集概要： 当社は食の楽しさやおいしさを通じて、九州のファンを増やし、成長し続けることで、社員も、九州も、元気にしていく。その想いに共感し、会社の未来づくりに関わってくださる方を募集しています。 ■採用職種：総合職 本社にて、会社運営を支える企画・管理業務をお任せします（施設運営・総務・人事・経理・販売促進・営業） ご経験や適性に応じて、以下のいずれかの業務を担当していただきますがオールラウンダーとしてご活躍いただきたく、積極的にジョブローテーションも行っております。 ・店舗運営を支える施設管理・安全管理 ・店舗改装や設備メンテナンスに関わる業務 ・営業・販売促進の企画支援 ・現場（店舗）との連携・調整業務 ・総務・人事・労務・経理業務 ・採用・教育・人事制度・評価制度の運用や改善　など ※単なるデスクワークではなく、「現場を大切にしながら、本社から会社を支える仕事」です。 経営や会社づくりを本社から支えるやりがいを感じる方、現場に近く、「自分の仕事の成果」を実感しやすい環境で働いてみたい方、 食・人・地域に関わる、長く続く価値ある仕事に興味がある方の応募をお待ちしております。 ■活かせるご経験 ・飲食業界での実務経験がある方 ・本社企画業務に興味・関心のある方 ・下記いずれかの経験・知識をお持ちの方 〇総務・人事・労務・経理・財務 〇採用・教育・賃金・評価制度に関わる業務 〇システム、法務関連業務 〇施設運営・メンテナンス・店舗改装 〇店舗運営、営業、販売促進 ■当社について： 当社は、九州旅客鉄道株式会社100％出資のグループ会社として、1996年に設立。「食を通じて社会貢献できる企業に」を理念に掲げ、九州、東京、大阪、兵庫で事業を展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜土木設計の経験をJRグループで活かす！年間休日128日／40代・50代活躍中！／フレックス制度活用◎／転勤ほぼなし／残業25h時間程度〜 ■仕事概要 JＲ西日本エリアの沿線自治体の駅周辺整備（駅前広場等）に関する『道路設計や駅前広場の設計』 ■具体的には… 土木設計を行うにあたり… ・現地調査 ・打ち合わせ ・基本設計 ・実地設計 ・納品まで、一連の流れを対応 ・上記過程において、鉄道事業者や道路管理者・交通管理者等様々な関係機関と協議・調整等を行いながら業務を進めます ■補足 ・案件：高架橋、橋梁（鋼およびコンクリート）、線路下構造物 ・担当案件：半期に1回の面談で希望を出し、出来るだけ希望の案件をご担当頂くような仕組みづくりがございます ・新設案件が多く、複数の案件を担当 ＼＼働き方の魅力／／ ◎年間休日128日（土日祝、代休取得可） ◎残業平均月25時間※繁閑有 ◎フルフレックスタイム制 ◎有給取得率77%以上 ◎在宅勤務：週1程度　※入社1年目は対象外です ★なぜ残業が増えすぎないのか？…親会社のJR西日本から案件を受注する為、納期などの相談ができる環境です。そのため、無理な納期で残業が重なりすぎる、ということはございません。 ■案件実績（一例） ・北陸新幹線西金沢高架橋・北陸新幹線富山駅・九州新幹線長谷高架橋・京都鉄道博物館・高槻駅改良　等 ＼＼ジェイアール西日本コンサルタンツの魅力／／ （１）プライム市場上場のJR西日本の子会社で、安定基盤◎ （２）働き方◎ （３）長期就業でしっかり年収UPも可能！ （４）穏やかな方が多く、経験者・中途入社でもしっかり相談ができる社風 変更の範囲：会社の定める業務

〜建設業経理を覚えるところからスタート！将来の中心メンバー候補／残業全社月平均19時間！完全週休2日制！／JR佐賀駅が最寄り〜 ■業務概要 ◇九州を代表するゼネコンである当社にて、建設業会計に基づく経理業務全般を担当していただきます。 ◇経理部門のメンバーと連携して業務を行い、日常業務から決算業務まで幅広く携わっていただきます。 ■詳細 【具体的な業務】 入社後は建設業経理を覚えていただき、慣れてきたら本格的に決算などをお任せする予定です。 ◇仕訳・入力・更新処理、請求書処理、入出金管理、 　経費精算、工事原価管理、資金繰等 ◇月次・四半期・年次決算業務、税務関連業務 ◇監査法人対応　等 【企業/ポジションの魅力】 ■九州エリアはもちろん、関東エリア等全国規模で事業を展開。商業施設や町のランドマークなど大規模案件を担当できる技術力、実績から、安定した受注を実現。土木/建築と複数事業の軸があり、景気変動にも強い利益構造です。 ■充実の福利厚生：期限なしで利用できる社宅/独身寮（4,000円/月〜）等、手厚い制度と事業の安定性が魅力です。 そのほか家族手当、退職金制度、住宅手当、地域貢献活動手当(PTA役員・自治会役員・消防団員等)など様々な手当てがございます！ 変更の範囲：会社の定める業務

【年間休日125日！/JRや官公庁案件が9割以上の安定企業／PC製タンク日本トップシェア！／◎働き方改革進行中・PCログにて勤怠管理】 ■業務内容： プレストレストコンクリート製タンク、まくらぎのニッチトップメーカーであり、建設工事を請け負う当社にて、橋や高速道路、容器構造物などの土木施工管理業務を担当いただきます。 ※経験の浅い方は補助業務がメインとなります。プレストレストコンクリート工事の経験がなくても、周りのバックアップがある為安心して業務に就くことが可能です。 ■働き方について： ・PCログにより残業時間を管理 ・事務作業の内勤との分業・直行直帰推奨 ・公共案件がメインのため、基本的に土日休みとなります ■業務詳細： 【受注元】官公庁案件9割 【施工対象物件】橋梁、タンク(水や燃料等)、高速道路など 【新設修繕割合】新築：修繕＝７：３（今後は高速道路など修繕が増える） 【工期】半年から2年程度 【現場配属人数】案件の規模によって異なります（下記は一例です）。 ・案件規模3千万円程度：1〜2人 ・案件規模1億円程度：4〜7名 【担当エリア】九州支店の担当する九州エリアがメインです。 【出張】全国へ出張の可能性がございます。数か月〜2年程度まで。帰省のための手当を支給いたします。（単身者：月2回/独身者：月1回を想定） ■資格取得支援 資格手当・資格取得時の祝い金はもちろん、試験前には同社独自の対策問題集を用意いたします。会社として資格取得へのバックアップ体制をとっています。 ■組織構成 土木施工管理業務を担当する方は支店に数十名在籍しています。 若手からベテランまで幅広く活躍しています。 ■弊社について PC(プレストレストコンクリート)を用いた線路のマクラギやタンク(貯水・燃料用)、橋梁を施工する企業です。 マクラギに関してはJRをはじめ全国約100社の鉄道会社に納品しており、受注が安定しております。 PCタンクは日本全国で約8000基のタンクのうち5000基以上を施工しております。 国土交通省案件やNEXCOの案件でPCを用いた橋梁の施工も行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場のJR西日本グループ／ワークライフバランス／「J.GRAN」の街づくりを担う／フルフレックス・年休123日】 ■JR西日本不動産開発について： JR西日本100％出資の総合デベロッパーです。駅ビル、商業施設、オフィス、住宅、高架下開発等を幅広く手掛け、地域の特性や暮らす方の視点を大切にした街づくりを推進。住宅事業では、分譲マンション「J.GRAN」シリーズを展開しています。 ■募集背景： 福岡圏における分譲マンション事業の拡大に向けた増員募集です。住宅領域の案件が広がる一方、用地取得を担う人員が不足しており、分譲マンション用地の仕入れを即戦力として推進できる方を募集します。 ■お任せする仕事： 福岡市内を中心とする九州エリアで、分譲マンション開発用地の取得を担当します。仲介会社、金融機関、地主等とのネットワークを構築し、情報収集から事業性の検討、条件交渉、契約まで一貫して推進。土地を買うだけでなく、その場所にどのような住まいを生み出せるかを構想し、事業化の起点をつくるポジションです。 ■業務詳細： ・仲介会社、金融機関、地主等からの用地情報収集 ・候補地の現地調査、権利関係・法規制等の確認 ・周辺相場、需要、競合物件等のマーケット調査 ・ボリュームチェック、商品企画部門とのプラン検討 ・開発コスト、販売価格等を踏まえた事業収支の作成 ・地権者、仲介会社等との取得条件・価格交渉 ・社内決裁資料の作成、売買契約、決済・引き渡し対応 ＜入社後＞ 福岡支社の用地仕入れ組織は3名。少数精鋭のため、これまで培った情報ルートや地域理解を活かし、早期に案件を担当いただきます。社内の企画・設計・販売部門とも連携し、取得後の事業化まで見届けられます。 ■働き方： フルフレックス、完全週休2日制、年休123日。全社平均残業19.5時間で、入社半年後から週1〜2日の在宅勤務も利用可能です。 ＼この求人のポイント／ （1）福岡で分譲マンション用地仕入れの経験を発揮 （2）情報収集から契約・事業化まで一貫して担当 （3）JR西日本グループの信用力を交渉に活かせる 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験歓迎／平均勤続年数18年／寮・社宅有／伊藤忠商事と丸紅の鉄鋼部門を統合して設立された伊藤忠丸紅鉄鋼株式会社のグループ企業／世界的鉄鋼メーカーの日本製鉄が大株主！大手×安定基盤有〜 〜育休取得実績100％／残業月15時間／将来を見据えて長期活躍ができる福利厚生や設備環境が整っています！〜 ●業務概要： 当社苅田工場にて、鋼材加工用機械を操作する製造ラインのオペレーターをお任せします。 ●組織構成： 工場内では協力工を含め、約120名の方が生産業務にかかわっており、班単位で鉄板加工、切断等の工程を担当しています。 ＝求人ポイント＝ ＼安定性◎／ 伊藤忠丸紅鉄鋼グループの一員として、建設工事や自動車、プラントなどで使われる鋼材を製造・販売する当社。九州に根付いて事業を続け、今年で設立67年を迎える老舗企業です。おかげさまで、当社に寄せられる依頼は増加中。JRグループをはじめとする商社、大手製鉄会社、九州にある造船所や設備建築会社など、幅広いお客様と安定してお取引をいただいています。 ＼働き方◎／ 年間休日124日/月平均残業時間15時間/GW・夏期・年末年始休暇有！ ＼だから長期就業できる／ 大手取引先が多く業績が安定しているため、社員の定着率が高く平均年齢45歳、社員の半数は中途採用となります。また、九州で働くなら、地域に根付いた老舗企業で！大手企業のグループ会社という安心感と、充実した手当 があるから、安心できる将来をすぐにでも手に入れられます。 ●当社について 当社は人気就職先ランキングで常に上位の総合商社、伊藤忠商事と丸紅の鉄鋼部門を統合して設立された伊藤忠丸紅鉄鋼株式会社のグループ企業であり、世界的鉄鋼メーカーの日本製鉄も大株主となっております。 福岡県篠栗町に本社を構え、九州を中心に事業展開。鋼材の加工販売業としては日本有数の規模を誇り、先進的な設備への投資も積極的に行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【仕事内容】 ☆理学療法士(PT)募集！☆ ウエルフェア九州病院のデイケアにて、リハビリ業務全般をお任せします♪ あなたの専門知識と技術を活かし、患者様の回復をサポートしてください。 ★「かごしま子育て応援企業」に登録しており、仕事と家庭の両立を支援する環境が整っています！ また、残業はほとんどなく、プライベートとの両立が可能です。 ♪駅チカで通勤もラクラク♪ JR指宿枕崎線「白沢駅」から徒歩8分の好立地で、マイカー通勤もOK！ 私たちと一緒に、患者様の笑顔を取り戻すお手伝いをしませんか？ 興味がある方は、ぜひご応募ください！ 【PR・職場情報】 理学療法士(PT) 【求人の特徴】 人材紹介の求人です。 求人に関しての問い合わせはにお願いします。 【求人のポイント】 ・シニア応援 ・主婦・主夫歓迎 ・経験者歓迎 ・社会保険完備 ・賞与あり ・シフト制 ・40代以上応募可

【JRや官公庁案件が9割の安定企業／PC製タンクのニッチトップ／平均勤続年数18.5年／奨学金返済補助制度あり／働き方改革進行中・PCログにて勤怠管理】 ◎社員の生活を守る「本拠地制度」があり本拠地内で働く社員は90％。 ※全国を5つのブロックに分け、生活の本拠（自宅）のあるブロックを「本拠地」として登録。 ■業務内容： プレストレストコンクリート製タンク、まくらぎのニッチトップメーカーであり、建設工事を請け負う当社にて、橋や高速道路、容器構造物などの土木施工管理業務を担当いただきます。 ※経験の浅い方は補助業務がメインとなります。周りのバックアップがある為安心して業務に就くことが可能です。 ■働き方について： ・PCログにより残業時間を管理 ・事務作業の内勤との分業・直行直帰推奨 ・公共案件がメインのため、土日祝休みとなります ■業務詳細： 【受注元】官公庁案件9割 【施工対象物件】橋梁、タンク(水や燃料等)、高速道路など 【新設修繕割合】新築：修繕＝７：３（今後は高速道路など修繕が増える） 【工期】半年から2年程度 【現場配属人数】案件の規模によって異なります（下記は一例です）。 ・案件規模3千万円程度：1〜2人 ・案件規模1億円程度：4〜7名 【担当エリア】九州支店の担当する九州エリアがメインです。 【出張】全国へ出張の可能性がございます。数か月〜2年程度まで。帰省のための手当を支給いたします。（単身者：月2回/独身者：月1回を想定） ■資格取得支援 資格手当・資格取得時の祝い金、試験前には同社独自の対策問題集を用意いたします。会社として資格取得へのバックアップ体制をとっています。 ■組織構成 土木施工管理業務を担当する方は支店に数十名在籍しています。 若手からベテランまで幅広く活躍しています。 ■弊社について PC(プレストレストコンクリート)を用いた線路のマクラギやタンク(貯水・燃料用)、橋梁を施工する企業です。 マクラギに関してはJRをはじめ全国約100社の鉄道会社に納品しており、受注が安定しております。 PCタンクは日本全国で約8000基のタンクのうち5000基以上を施工しております。 国土交通省案件やNEXCOの案件でPCを用いた橋梁の施工も行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【創業60年以上の歴史ある総合建設コンサルタント/国内外で公共交通分野中心/土日祝休み/残業平均24h程度】 創業60年以上の建設コンサルタント企業の弊社にて土木設計業務をご担当頂きます。 ※配属部署はこれまでのご経験・スキルを元に決定します。もちろん希望に沿う形で決定しますので面接内でお話させて頂ければと思います。 ■業務詳細 ・設計系 鉄道計画 ／鉄道駅計画 ／ 鉄道構造物設計、道路計画 ／ 道路構造物設計／橋梁計画 ・ 設計／上下水道計画 ・ 設計／維持補修計画・設計・点検／維持補修計画・設計・点検　など ・計画系 都市交通計画を含む都市計画全般、地域交通計画等を主体とした地域計画、市街地再開発事業に絡む都市基盤施設計画/設計など ■仕事の魅力 私たちが設計する土木構造物の耐用年数は100年以上を目標としています。 業務で携わる鉄道、道路、橋梁は、現在の私たちの生活だけでなく、22世紀の生活も支える社会資本となります。100年先に思いを馳せながらできる仕事、それが建設コンサルタントの魅力です。 ■社風 新人もなじみやすく、年代やキャリアの差を意識させない風通しの良い社風は、当社の魅力の一つです。疑問に思ったこと、新しいアイデアなど、遠慮なく先輩社員に相談して、ともに成長しましょう。他人に優しい明るい会社です。 ■同社の特徴 当社は1958年の創業以来、鉄道・モノレール・新交通の公共交通分野を中心に総合建設コンサルタント企業として展開しています。鉄道分野においては数少ない日本有数の1社として独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構やジェイアール（JR）各社のリニアや新幹線などのビックプロジェクトにも携わることもできます。 鉄道：JR越後線/新潟駅付近連続立体交差化事業、九州新幹線(西九州）/長崎駅の高架橋設計など モノレール：東京都/多摩都市モノレール整備事業関連、大阪府/大阪モノレール延伸事業関連 道路：東京都/環状5の１号線（千駄ヶ谷）道路詳細設計 維持管理：都営地下鉄浅草線/トンネル特別全般検査、日暮里・舎人ライナー/健全度調査・修繕計画・修繕設計など 市街地開発：東京都・府中駅南口第一地区市街地再開発事業、神奈川県/鹿島田駅西部地区第一種市街地再開発事業。 変更の範囲：会社の定める業務

【創業60年以上の歴史ある総合建設コンサルタント/国内外で公共交通分野中心/土日祝休み/残業平均24h程度】 創業60年以上の建設コンサルタント企業の弊社にて土木設計業務をご担当頂きます。配属部署はこれまでのご経験・スキルを元に決定します。 ※もちろん希望に沿う形で決定しますので面接内でお話させて頂ければと思います。 ■業務詳細 ・設計系 鉄道計画 ／鉄道駅計画 ／ 鉄道構造物設計、道路計画 ／ 道路構造物設計／橋梁計画 ・ 設計／上下水道計画 ・ 設計／維持補修計画・設計・点検／維持補修計画・設計・点検　など ・計画系 都市交通計画を含む都市計画全般、地域交通計画等を主体とした地域計画、市街地再開発事業に絡む都市基盤施設計画/設計など ■仕事の魅力 私たちが設計する土木構造物の耐用年数は100年以上を目標としています。 業務で携わる鉄道、道路、橋梁は、現在の私たちの生活だけでなく、22世紀の生活も支える社会資本となります。100年先に思いを馳せながらできる仕事、それが建設コンサルタントの魅力です。 ■社風 新人もなじみやすく、年代やキャリアの差を意識させない風通しの良い社風は、当社の魅力の一つです。疑問に思ったこと、新しいアイデアなど、遠慮なく先輩社員に相談して、ともに成長しましょう。他人に優しい明るい会社です。 ■同社の特徴 当社は1958年の創業以来、鉄道・モノレール・新交通の公共交通分野を中心に総合建設コンサルタント企業として展開しています。鉄道分野においては数少ない日本有数の1社として独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構やジェイアール（JR）各社のリニアや新幹線などのビックプロジェクトにも携わることもできます。 鉄道：JR越後線/新潟駅付近連続立体交差化事業、九州新幹線(西九州）/長崎駅の高架橋設計など モノレール：東京都/多摩都市モノレール整備事業関連、大阪府/大阪モノレール延伸事業関連 道路：東京都/環状5の１号線（千駄ヶ谷）道路詳細設計 維持管理：都営地下鉄浅草線/トンネル特別全般検査、日暮里・舎人ライナー/健全度調査・修繕計画・修繕設計など 市街地開発：東京都・府中駅南口第一地区市街地再開発事業、神奈川県/鹿島田駅西部地区第一種市街地再開発事業。 変更の範囲：会社の定める業務