〜橋など公共インフラの安全を守る施工管理職！／創業30年超の安定性◎年休125日〜 ◆職務内容 （1）工事計画：現地調査→計測、調査報告書作成→工事計画の検討→計画書の作成 （2）実行と管理：資機材の調達、工事現場の基本整備→協力会社への作業指示→工事の進捗管理・成果確認 （3）管理業務：工事の出来栄え、品質、安全の管理。写真撮影管理 （4）外注業者の対応：工事に関する打ち合わせ、資機材の発注、リース品の管理。 ◆組織構成 1現場3〜5名配属。契約工期2〜3年 ◆会社説明 橋梁、トンネルの補修、補強工事に特化。 高収益な公共工事（高速道路）を選別受注。 長年培った構造物の調査・診断、補修・補強の設計から施工まで トータルリノベーションの技術を提供。 ◆事業内容 （1）橋梁補修工事 橋梁は、交通インフラとして非常に重要な役割を果たしているが、長年の使用によりコンクリートや鋼材の劣化、腐食、ひび割れなどが進行。 橋梁補修工事では、コンクリートのひび割れや鉄筋の腐食、伸縮装置の劣化、塗装塗替などを行い、橋の耐久性と安全性を確保。 （2）橋梁補強工事 橋梁は、交通の要であるため、地震を含めた自然災害に対する耐久性が求められる。 橋梁補強工事では、鋼板や炭素繊維シートなどの高機能材料を使用して補強することで、地震時の倒壊リスクを低減し、橋梁の延命化も図る。 事業エリア：東日本全域。 変更の範囲：会社の定める業務

＼資格取得予定者でも応募可◎創業56年以来の黒字経営・国営讃岐まんのう公園やトンネルなどを手掛けています／ ■ミッション： 交通安全施設設置工事や土木工事などを行う当社にて、施工管理としてご活躍いただきます。公共工事における下記業務をお任せします。 ・工程管理・安全管理 ・コスト管理・職人手配 ・顧客との打ち合わせ等 ■業務エリア： ・香川県が中心ですが、四国エリアでも業務は発生します。その場合でも基本は日帰りです。 ・案件によって夜勤がございますが、年に数回程度です。尚、夜勤期間は1〜2週間程度です。1ヶ月間といった長期はございません。 ・夜勤が発生した場合、別途手当を支給しております。 ■配属先： ・工事部に配属予定です。一緒に働くメンバーは現在20名程で、平均年齢40代後半です。※現在男性のみ在籍 ■資格取得補助： ・資格取得時にかかる費用は会社で半額負担します。合格した場合は、お支払い頂いた半額の費用を会社から支給する為、合格=全額会社負担となります。 変更の範囲：会社の定める業務

未経験正社員事務！／月残業平均１０時間／ライフイベントに合わせたワークライフバランスのとりやすい環境 ■業務内容について： 幅広い技術力を強みに、日常目にする一般建築から超高層ビル・マンション・トンネルなどコンクリートに使用する鉄筋の積算・加工・組立・販売事業を行う当社にて管理部事務担当として業務に従事していただきます。 ■担当業務詳細： ・納品書・請求書整理 ・郵送物の発送、備品購入等 ・納品書、請求書作成※Excel・Word使用 ・電話対応 ・来客時のお客様対応 ※基本的に社内全般の事務処理を担当していただきます。 ■配属部署： ・管理部に配属となります。常総作業所に勤務いたします。 ・管理部には女性4名の社員が所属しており、30代から40代中心の社員構成となります。入社後の教育は先輩社員が行います。 ※人員状況では筑西作業所にヘルプで勤務していただくこともございます。 ■当社の特徴： ・育児休暇、産前産後休暇も取得可能です。子育て等の融通がきく職場です。 ・地球温暖化やCO2削減など環境保全の取り組みとして、クリーンなエネルギーである自然再生エネルギー事業も取り入れています。 ・一般建築から超高層ビル・マンション・トンネルなどコンクリートに使用する鉄筋の積算・加工・組立等の幅広い技術力が強みです。 ・個人住宅をはじめ、学校・病院・市町村庁舎・超高層マンションなどの鉄筋加工組立販売を行っております。これらの建築物は高強度・高精度・耐震性など高い基準が求められており、当社として高い基準に応えるサービス提供から顧客より支持いただいております。 ・各市町村の河川工事にて使用する護岸ブロックをはじめ、橋建設に欠かせない橋桁並びに橋脚、社会インフラ整備に必要不可欠な高速道路のトンネルなどの鉄筋加工組立販売を行っております。 変更の範囲：無

〜JR西日本の一員として安定就業／生活に欠かせない鉄道インフラを支えるやりがいあり〜 ■募集概要： ◇当社施設土木部門は、「線路・土木構造物のメンテナンス・改良を通じてお客様のご期待にお答えする」部門です。将来部門の中核を担う人材としてご活躍いただける方を募集します。 ◇本職種は線路や橋りょう、トンネルなどの鉄道土木構造物の保守・管理の実務を遂行する現業機関から、本社や支社等の間接機関での現業区が円滑にオペレーションを遂行できるようにするための各種業務（技術支援、技術基準策定、中長期計画策定など）を担います。 ◇お客様を想い、地域の暮らしを支える使命感、仲間と協働して挑戦し続ける意志をお持ちの方を歓迎します。 ■業務内容： ◇保線：鉄道の線路設備（レール・まくらぎ・道床等）の保守・改良工事、列車が安全・快適に走行できる線路設備の提供 ◇保守土木：鉄道の土木構造物（橋りょう・高架橋、トンネル、土工等設備等）の保守・改良工事、自然災害対策、部外関連工事 ◇現業機関のオペレーション業務（点検保守業務等） ◇本社、支社の間接業務（技術支援、技術基準策定、中長期計画策定など） ■当ポジションの魅力： ◎市中一般の構造物とは異なる鉄道土木構造物維持管理に関わることができます。 ◎日々の安全運行を支える社会的意義の高い仕事に携わることができます。 ◎現業機関から間接機関まで幅広い業務に携わることができます。 ■入社後のキャリアパス： 高度専門技術者としてキャリア形成を実現できます。 〜イメージ〜 ◇1〜2年目：現業機関の担当業務 ※例：鉄道特有の土木構造物に関する知識習得、過去事例の研究 など ◇3〜4年目：支社での間接業務 ※例：部外関連工事の協議 など ◇5〜8年目：本社（他部門）間接業務 ※例：指導的立場として鉄道土木構造物の維持管理に関する現業機関等への支援 など ◇8~10年目：現業機関のマネジメント業務 ※現場での実務経験を積んだのち、専門分野における企画・計画業務やマネジメントなどの分野で高度な専門性を発揮していただく、また社外出向などによる更なるスキルアップも可能です。 ※間接部門では他の分野との関係も学びながら、広く鉄道システムの知識を獲得しつつキャリアを積み重ねていただきます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証一部上場/スエズ運河改修工事も手掛けた海洋土木（マリコン）最大手/充実した福利厚生/港湾整備や海上土木分野に強みを持ち海外展開も加速させています〜 ■業務内容: 当社の土木施工において、海上：陸上＝5：5です。海上土木を強みにしつつ、陸上土木にも、同様に力を入れています。 総合職として土木設計業務（発注者からの受託を受けて、調査・計画・設計）に従事して頂きます。プロジェクトは港湾整備、沈埋トンネル、空港、埋立・浚渫、人工干潟の造成等多岐に渡ります。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■働き方改革、担い手確保に向けた取り組み ・業務スケジュール可視化で情報共有徹底、協力会社との協働、現場補助員との業務分担、ソフトツール等を通じた時短意識徹底、可視化を行うことで、月10時間の時間外労働を削減することに取り組んでおります。 ■同職の魅力: 【高い競争優位性/マリコン最大手】 海洋土木（マリコン）は浚渫船などの特殊作業船を必要とすることから、いわゆる陸上での建設工事を手掛ける大手ゼネコンが容易には参入できない高い専門性を必要とします。臨海部を主たる事業フィールドとしてきた当社には、海上土木の豊富な実績が積み上がっており、こうした「五洋建設の優位性」が発揮できる事業領域に注力することで、倉庫物流施設などをはじめとした臨海部の建築案件の受注にも相乗効果が発揮されています。同社は、国内臨海部やアジアを中心としたインフラ整備に注力しており、同社業績は5期連続増収基調で推移、2015年度は最高益を更新しています。 【海外でも臨海部トップを目指しています】 国内のみならず世界の建設市場でいかに戦うかを考えることは重要な戦略です。シンガポールや香港など拠点国を中心に同社の海外建設投資が堅調に推移しています。シンガポールの国土は、約23％が埋立地です。その内の約40％以上、即ち国土の約10％が同社の埋立工事によって作られたものです。さらには、地下鉄や高速道路、下水道、トンネル、コンテナターミナルの造成工事など、国土発展の基盤となる数多くのプロジェクトを手掛け、シンガポールの国造りに大きく貢献しています。 変更の範囲：本文参照

〜東証一部上場/スエズ運河改修工事も手掛けた海洋土木（マリコン）最大手/充実した福利厚生/港湾整備や海上土木分野に強みを持ち海外展開も加速させています〜 ■業務内容: 当社の土木施工において、海上：陸上＝5：5です。海上土木を強みにしつつ、陸上土木にも、同様に力を入れています。 総合職として土木設計業務（発注者からの受託を受けて、調査・計画・設計）に従事して頂きます。プロジェクトは港湾整備、沈埋トンネル、空港、埋立・浚渫、人工干潟の造成等多岐に渡ります。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■働き方改革、担い手確保に向けた取り組み ・業務スケジュール可視化で情報共有徹底、協力会社との協働、現場補助員との業務分担、ソフトツール等を通じた時短意識徹底、可視化を行うことで、月10時間の時間外労働を削減することに取り組んでおります。 ■同職の魅力: 【高い競争優位性/マリコン最大手】 海洋土木（マリコン）は浚渫船などの特殊作業船を必要とすることから、いわゆる陸上での建設工事を手掛ける大手ゼネコンが容易には参入できない高い専門性を必要とします。臨海部を主たる事業フィールドとしてきた当社には、海上土木の豊富な実績が積み上がっており、こうした「五洋建設の優位性」が発揮できる事業領域に注力することで、倉庫物流施設などをはじめとした臨海部の建築案件の受注にも相乗効果が発揮されています。同社は、国内臨海部やアジアを中心としたインフラ整備に注力しており、同社業績は5期連続増収基調で推移、2015年度は最高益を更新しています。 【海外でも臨海部トップを目指しています】 国内のみならず世界の建設市場でいかに戦うかを考えることは重要な戦略です。シンガポールや香港など拠点国を中心に同社の海外建設投資が堅調に推移しています。シンガポールの国土は、約23％が埋立地です。その内の約40％以上、即ち国土の約10％が同社の埋立工事によって作られたものです。さらには、地下鉄や高速道路、下水道、トンネル、コンテナターミナルの造成工事など、国土発展の基盤となる数多くのプロジェクトを手掛け、シンガポールの国造りに大きく貢献しています。 変更の範囲：本文参照

〜JR西日本の一員として安定就業／生活に欠かせない鉄道インフラを支えるやりがいあり〜 ■募集概要： ◇当社施設土木部門は、「線路・土木構造物のメンテナンス・改良を通じてお客様のご期待にお答えする」部門です。将来部門の中核を担う人材としてご活躍いただける方を募集します。 ◇本職種は線路や橋りょう、トンネルなどの鉄道土木構造物の保守・管理の実務を遂行する現業機関から、本社や支社等の間接機関での現業区が円滑にオペレーションを遂行できるようにするための各種業務（技術支援、技術基準策定、中長期計画策定など）を担います。 ◇お客様を想い、地域の暮らしを支える使命感、仲間と協働して挑戦し続ける意志をお持ちの方を歓迎します。 ■業務内容： ◇保線：鉄道の線路設備（レール・まくらぎ・道床等）の保守・改良工事、列車が安全・快適に走行できる線路設備の提供 ◇保守土木：鉄道の土木構造物（橋りょう・高架橋、トンネル、土工等設備等）の保守・改良工事、自然災害対策、部外関連工事 ◇現業機関のオペレーション業務（点検保守業務等） ◇本社、支社の間接業務（技術支援、技術基準策定、中長期計画策定など） ■当ポジションの魅力： ◎市中一般の構造物とは異なる鉄道土木構造物維持管理に関わることができます。 ◎日々の安全運行を支える社会的意義の高い仕事に携わることができます。 ◎現業機関から間接機関まで幅広い業務に携わることができます。 ■入社後のキャリアパス： 高度専門技術者としてキャリア形成を実現できます。 〜イメージ〜 ◇1〜2年目：現業機関の担当業務 ※例：鉄道特有の土木構造物に関する知識習得、過去事例の研究 など ◇3〜4年目：支社での間接業務 ※例：部外関連工事の協議 など ◇5〜8年目：本社（他部門）間接業務 ※例：指導的立場として鉄道土木構造物の維持管理に関する現業機関等への支援 など ◇8~10年目：現業機関のマネジメント業務 ※現場での実務経験を積んだのち、専門分野における企画・計画業務やマネジメントなどの分野で高度な専門性を発揮していただく、また社外出向などによる更なるスキルアップも可能です。 ※間接部門では他の分野との関係も学びながら、広く鉄道システムの知識を獲得しつつキャリアを積み重ねていただきます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜JR西日本の一員として安定就業／生活に欠かせない鉄道インフラを支えるやりがいあり〜 ■募集概要： ◇当社施設土木部門は、「線路・土木構造物のメンテナンス・改良を通じてお客様のご期待にお答えする」部門です。将来部門の中核を担う人材としてご活躍いただける方を募集します。 ◇本職種は線路や橋りょう、トンネルなどの鉄道土木構造物の保守・管理の実務を遂行する現業機関から、本社や支社等の間接機関での現業区が円滑にオペレーションを遂行できるようにするための各種業務（技術支援、技術基準策定、中長期計画策定など）を担います。 ◇お客様を想い、地域の暮らしを支える使命感、仲間と協働して挑戦し続ける意志をお持ちの方を歓迎します。 ■業務内容： ◇保線：鉄道の線路設備（レール・まくらぎ・道床等）の保守・改良工事、列車が安全・快適に走行できる線路設備の提供 ◇保守土木：鉄道の土木構造物（橋りょう・高架橋、トンネル、土工等設備等）の保守・改良工事、自然災害対策、部外関連工事 ◇現業機関のオペレーション業務（点検保守業務等） ◇本社、支社の間接業務（技術支援、技術基準策定、中長期計画策定など） ■当ポジションの魅力： ◎市中一般の構造物とは異なる鉄道土木構造物維持管理に関わることができます。 ◎日々の安全運行を支える社会的意義の高い仕事に携わることができます。 ◎現業機関から間接機関まで幅広い業務に携わることができます。 ■入社後のキャリアパス： 高度専門技術者としてキャリア形成を実現できます。 〜イメージ〜 ◇1〜2年目：現業機関の担当業務 ※例：鉄道特有の土木構造物に関する知識習得、過去事例の研究 など ◇3〜4年目：支社での間接業務 ※例：部外関連工事の協議 など ◇5〜8年目：本社（他部門）間接業務 ※例：指導的立場として鉄道土木構造物の維持管理に関する現業機関等への支援 など ◇8~10年目：現業機関のマネジメント業務 ※現場での実務経験を積んだのち、専門分野における企画・計画業務やマネジメントなどの分野で高度な専門性を発揮していただく、また社外出向などによる更なるスキルアップも可能です。 ※間接部門では他の分野との関係も学びながら、広く鉄道システムの知識を獲得しつつキャリアを積み重ねていただきます。 変更の範囲：会社の定める業務

◎東証プライム上場／創業145年を超える大手ゼネコンの安定基盤 ◎残業30〜40h程／完全フルフレックス／土日祝休／福利厚生充実で働き方改善も推進・工夫しております！ ■募集背景： 当社は「西松-Vision2030」で掲げる「あたりまえに安心でき、活力がわく地域やコミュニティを共に描きつくる総合力企業」の実現に向け、中期経営計画2025を推進しております。その実現には、多様な人財の力を結集し、組織基盤を強化していくことが不可欠です。特に、中堅層社員の層を厚くし、将来の幹部候補となる人財を積極的に求めております。 ■業務内容： 国内の土木工事現場での施工管理職をお任せいたします。 ダム・トンネル・道路・鉄道・土地造成等、大規模な土木構造物など、様々な幅広い案件を担当しており、1〜3年かけて施工管理を行っていただきます。具体的な中国エリアの案件については以下の通り記載いたします。 ＜実績一覧＞ https://www.nishimatsu.co.jp/ourworks/ ■中国エリアの案件について（一例）： ・造成工事 ・工場土木の工事 ・トンネル工事 ※上記の案件以外にも、案件種類問わず新規案件の発生もございますので応募時および面接時にご確認ください。 ■同ポジションの魅力点： ・より幅広い分野で挑戦したい方、又、将来的により大規模プロジェクトの責任者（所長）として活躍したい方など、スキルアップ、キャリアアップされたい方は活躍の機会が多い環境です！ ・同社は、社内で協力しあう温かい社風です。自身の技術力と向き合い、一歩ずつ成長していきたい・社会貢献度の高い仕事をしていきたいと思いを持つ社員が多いです！ ■働き方： ・土日祝休みです。仮に実際に休日出勤があった場合は振替休日の取得可能です。 ・フレックス活用で早上がりや遅め出社など非常に柔軟な働き方が可能です。月3回の帰省手当など、単身赴任者にも充実した手当が用意されております。 ・基本的に出張は発生いたしません。残業時間は30〜40時間程度です。 〜社内のDXツールの積極導入・活用および業務分担の確立を行っていることにより働き方は30~40時間程度です〜 変更の範囲：会社の定める業務

◎東証プライム上場／創業145年を超える大手ゼネコンの安定基盤 ◎残業30〜40h程／完全フルフレックス／土日祝休／福利厚生充実で働き方改善も推進・工夫しております！ ■募集背景： 当社は「西松-Vision2030」で掲げる「あたりまえに安心でき、活力がわく地域やコミュニティを共に描きつくる総合力企業」の実現に向け、中期経営計画2025を推進しております。その実現には、多様な人財の力を結集し、組織基盤を強化していくことが不可欠です。特に、中堅層社員の層を厚くし、将来の幹部候補となる人財を積極的に求めております。 ■業務内容： 国内の土木工事現場での施工管理職をお任せいたします。 ダム・トンネル・道路・鉄道・土地造成等、大規模な土木構造物など、様々な幅広い案件を担当しており、1〜3年かけて施工管理を行っていただきます。具体的な中国エリアの案件については以下の通り記載いたします。 ＜実績一覧＞ https://www.nishimatsu.co.jp/ourworks/ ■中国エリアの案件について（一例）： ・造成工事 ・工場土木の工事 ・トンネル工事 ※上記の案件以外にも、案件種類問わず新規案件の発生もございますので応募時および面接時にご確認ください。 ■同ポジションの魅力点： ・より幅広い分野で挑戦したい方、又、将来的により大規模プロジェクトの責任者（所長）として活躍したい方など、スキルアップ、キャリアアップされたい方は活躍の機会が多い環境です！ ・同社は、社内で協力しあう温かい社風です。自身の技術力と向き合い、一歩ずつ成長していきたい・社会貢献度の高い仕事をしていきたいと思いを持つ社員が多いです！ ■働き方： ・土日祝休みです。仮に実際に休日出勤があった場合は振替休日の取得可能です。 ・フレックス活用で早上がりや遅め出社など非常に柔軟な働き方が可能です。月3回の帰省手当など、単身赴任者にも充実した手当が用意されております。 ・基本的に出張は発生いたしません。残業時間は30〜40時間程度です。 〜社内のDXツールの積極導入・活用および業務分担の確立を行っていることにより働き方は30~40時間程度です〜 変更の範囲：会社の定める業務

◎東証プライム上場／創業145年を超える大手ゼネコンの安定基盤 ◎残業30〜40h程／完全フルフレックス／土日祝休／福利厚生充実で働き方改善も推進・工夫しております！ ■募集背景： 当社は「西松-Vision2030」で掲げる「あたりまえに安心でき、活力がわく地域やコミュニティを共に描きつくる総合力企業」の実現に向け、中期経営計画2025を推進しております。その実現には、多様な人財の力を結集し、組織基盤を強化していくことが不可欠です。特に、中堅層社員の層を厚くし、将来の幹部候補となる人財を積極的に求めております。 ■業務内容： 国内の土木工事現場での施工管理職をお任せいたします。 ダム・トンネル・道路・鉄道・土地造成等、大規模な土木構造物など、様々な幅広い案件を担当しており、1〜3年かけて施工管理を行っていただきます。具体的な中国エリアの案件については以下の通り記載いたします。 ＜実績一覧＞ https://www.nishimatsu.co.jp/ourworks/ ■中国エリアの案件について（一例）： ・造成工事 ・工場土木の工事 ・トンネル工事 ※上記の案件以外にも、案件種類問わず新規案件の発生もございますので応募時および面接時にご確認ください。 ■同ポジションの魅力点： ・より幅広い分野で挑戦したい方、又、将来的により大規模プロジェクトの責任者（所長）として活躍したい方など、スキルアップ、キャリアアップされたい方は活躍の機会が多い環境です！ ・同社は、社内で協力しあう温かい社風です。自身の技術力と向き合い、一歩ずつ成長していきたい・社会貢献度の高い仕事をしていきたいと思いを持つ社員が多いです！ ■働き方： ・土日祝休みです。仮に実際に休日出勤があった場合は振替休日の取得可能です。 ・フレックス活用で早上がりや遅め出社など非常に柔軟な働き方が可能です。月3回の帰省手当など、単身赴任者にも充実した手当が用意されております。 ・基本的に出張は発生いたしません。残業時間は30〜40時間程度です。 〜社内のDXツールの積極導入・活用および業務分担の確立を行っていることにより働き方は30~40時間程度です〜 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験歓迎／1から手に職をつけていきたい方におすすめ／創業以来無借金経営の安定企業〜 ■業務内容： 高度経済成長期に建設されたインフラ（橋梁・トンネル等）が、経年劣化によるメンテナンスの時期を迎えており、メンテナンス工事の物量は年々増大しています。 同社では、これまで積み上げてきた経験と技術を武器に、メンテナンスの専門業者としてインフラの安全・安心を守っています。 インフラ（橋梁・トンネル）メンテナンスに関する専門技術者として、施工管理を行って頂きます。 地域の安全・安心を守る高品質の施工管理を一緒にしていただく仲間を募集します。 ※最初は施工管理として経験を積んでいただき、ゆくゆくは設計などさらに業務の幅を広げていくこともできます。 ■所属組織に関して： 岡山営業所　18名 ■評価制度： 当社では「成果」「スキル」「品位」を大項目に、数学的目標の達成はもちろん、商材開発への参加や情報収集などといった日々の取り組みをしっかり評価します。 ■当社の特徴： 当社は、創業者秋田英夫氏が道路のライン引きから着想したインフラ整備会社として誕生して以来、橋梁メンテナンス、のり面防災工事をはじめとする公共工事に注力した社業を展開してきました。当社はこの半世紀は幾度かの危機や苦難を経験しましたが、その度に創業者秋田英夫氏、先代社長秋田健仁氏の強いリーダーシップと全員不屈の魂で決して屈することなく、一致団結して何度も難局を乗り越えてきました。そればかりか、こうした局面での新たな挑戦がさらに事業の多軸化と革新を推進し、インフラ整備事業において、工事だけではなく、さまざまな市場ニーズに適合する製品やサービスを提供できる企業に変革する基盤を創ることができました。まさに危機こそをチャンスと捉え、前向きに前進することができた社員全員の努力が実を結んだものと言えます。そして、そうした努力や現場での活動の中で「もっとこうすればいいのではないか」という発想から誕生した製品・サービスを通じて、日本国のみならず、今後は世界の人々の安心・安全・快適な暮らしをより豊かなものにしたいという信念で、国境や地域の枠組みを越えた活動を推進していきたいと思っています。

【施工管理からのキャリアチェンジ歓迎！働き方改善したい方へ／残業月15時間／在宅勤務可／平均勤続年数15年以上／入社3年後定着率90％以上／有休消化50％以上】 ■職務内容 自社工場で製造する製品の生産管理業務全般（コンクリートおよび鋼構造の製品）をお任せします。主にシールド工法のトンネル覆工部材『セグメント』を取り扱っています。 経験等を鑑みて、下記業務をお任せします。 ・客先・工場・技術部・営業部との調整業務 ・製造データの分析 ・製造方法の効率化や改善の立案と実行 ※ゼネコンとの折衝がメインです。 ■働き方・福利厚生 ・在宅勤務制度あり！業務内容やライフプランに応じて利用することができます。在籍社員は週1程度利用しています。 ・土日祝休・年休125日とワークライフバランス◎年末年始は9連休、夏季は10連休です。 ・残業時間は平均月15時間と、無理なく長期就業が可能です。 ・上記の働きやすさと組織風土から平均勤続年数15年以上であり、入社3年後定着率90％以上という高い定着率を実現しています。 ■入社後 本部署には7名が在籍しており、入社後は既存メンバーが手厚くフォローしますのでご安心ください。 計300種類の選択型研修やプロフェッショナル研修などキャリアのステージ別の研修が充実しています。 また、コンクリート技士などの資格取得支援にも力を入れています。 ■当社の特徴： ・世界でもトップクラスの技術と言われている日本のトンネル技術の中で、当社ではセグメントと呼ばれるコンクリートのトンネル部材を担っており、建築分野でも防音壁、プラント資材、その他構造物部材を開発・販売し、トンネルや幹線道路など公共性の高い事業に寄与しています。 ・近年では、老朽化したインフラの補修工事やプラント建築資材製造といった土木・建築事業にも領域を広げています。今後も多様化するニーズにこたえながら、人びとの生活基盤を支える事業を展開してまいります。 ・東証スタンダード上場のベルテクスコーポレーション社の完全子会社のため福利厚生が充実しており、経営基盤も安定しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜安定したセカンドキャリアの実現◎／シニア世代活躍中◎／創業122年・無借金経営・自己資本比率59.8%の安定企業／転勤なし ■業務内容： 主に高速道路・トンネル等のリニューアル工事（耐震補強・維持補修）における施工管理業務全般（進捗管理・品質・安全管理など）や現場代理人の管理等マネジメント業務をご担当いただきます。 ■就業環境： ・残業時間：20〜30時間／直行直帰可 ・深夜勤務なし／転勤なし ■当社の魅力： 同社は、戦前から塗装工事に魅力を見出し、早くから日本の塗装工事における立ち位置を確立しました。その結果、堅調に成長を継続することができ、無借金経営、自己資本比率も59.8%と強力な財務体質を活かした経営を行っております。セグメント事業はマンションリニューアル事業、塗装事業、土木リニューアル事業と「リニューアル」という共通テーマを持った3事業を展開しています。建造物を維持・修繕する技術においてはトップランナーであり、スクラップアンドビルドからストックメンテナンスへ、時代の変化に柔軟に対応できる企業として、建設業の新しいフィールドを築いております。 変更の範囲：会社の定める業務

＜直近5年で売上130%、利益170%増／有給取得率11.3日＞ 〜ポテンシャル採用／上場企業メーカーの工事営業／官公庁案件の情報収集など／賞与過去実績5.85ヶ月／充実手当〜 ■業務内容： ・官公庁案件の情報収集 ・積算見積作成・提出 ・既存取引先への定期訪問 ・施工方法や設計収まりの提案 ・見積等の書類作成においてPCを使用します（Excel・Word等） ■当社について： 当社はコンクリート構造物の工事に欠かせない「あと施工アンカー」の業界大手メーカーです。 メイン製品となる「あと施工アンカー」は、建物などに設備機器を固定するねじのような建設部材です。直接目に触れる機会は少ないですが、私たちの生活の身近なところで大活躍しています。たとえば、トンネルの天井や壁面に照明や配管を固定したり、自動販売機を地面に固定したりと、さまざまな場所で採用されています。 新しい建物をつくる際はもちろん、改修工事などでも使われるため、需要は安定しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【創業2年で年商7億円！受注増で波に乗っている企業！休みもしっかりとれる環境でワークライフバランスも整う◎】 ＼こんな方にオススメ／ ◎日本のインフラを守る仕事に関わりたい！ ◎年次関係なく裁量権高く働きたい！ ◎手に職をつけて働きたい方！ ■採用背景： 当社は2023年に設立されたインフラメンテナンス会社です。 橋梁やトンネルなどの社会基盤の補修・補強に特化した技術者集団として、地域社会の安全と安心を支えています。 今年創業2期目を迎えました。2年目にして売上は7億円に達しており、3年後には売上10億円を目指しております。 受注も増加しており、更なる成長・拡大に向けて新たな仲間を募集しています。 ■業務内容： 主に橋梁・トンネルの補修・補強工事の3D測量及びデータ編集・アニメーション作成等を行っていただきます。 構造物の老朽化や劣化は作られたときに使用した材料の品質や施工の良し悪し・立地条件など様々な要因で起こるためとても難しいものです。 それぞれ、世界に一つしかない構造物の劣化状況に適合する補修・補強工事に携わり、３Dデータの編集及び施工管理業務に従事して頂きます。 ※組織構成：技術者2名（30代、50代） ■働き方： 原則として現場での３Dデータ測量時には8時までには現場に直行し、測量が終わるまでの間は現場に駐在します。担当現場の無い期間、及び３Dデータ作成時は広島営業所での勤務となります。 現場によっては出張もあり、現状は岡山県メインで対応しております。2週間〜4ヵ月など期間はまちまちです。宿泊を伴う出張の場合は日当の支給があります。 ■働く環境： DX化により業務効率化を図り、作業時間を大幅に削減し、スタッフの働き方改革にも大きく貢献しています。 フレックスタイムの導入やリモートワークも積極的に取り入れていたりと、働きやすい環境を整えています！ ■当社について： IMEは新しいものを作るのではなく、すでにあるものを直す工事会社です。この補修・補強技術を核として、それに関連する「工事」「販売」「技術サポート」の3分野で事業を展開しています。 会社としての実績や決算の回数によって入札参加を目論んでおり、元請工事ができる体制になれば、工事利益率の更なる向上が見込まれます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜地図に載る仕事ができる◆培ってきた技術や経験を十分に発揮できる環境◆平均有給取得日数12日◆シニア活躍中〜 ■業務内容： 創立65年以上の当社にて、土木工事管理技術者業務をお任せします。建設工事の現場技術者を指揮監督し、工事全体を管理するお仕事です。 工事が計画通りに進行し、安全かつ品質の高い建物が完成するように管理します。 ■業務詳細： ・工事の進行状況のチェック ・工事スケジュールの管理 ・品質管理 ・安全管理　など ■施工実績 ・勝山上水道配水池新設工事 ・米子自動車道 三平山トンネル工事用道路工事 ・中国自動車道（特定更新等）津山高速道路事務所管内のり面補修工 ■組織構成： 仕事の時は真剣な、休憩時などはわきあいあいとした雰囲気です。オンオフとメリハリをつけて仕事に取り組めます。 ■当社の魅力： 当社では、土木事業、建築事業、新築・リフォーム、システム建設（yess建築）、MMマテリアル事業部の５本柱の事業を運営しています。 図書館や学校など公共の建造物も施工していますので、自分の仕事が地図に載ることや、世代を超えて利用される構造物を作ることで大きなやりがいを感じることができます。また、三木工務店の仕事は街づくりにもつながり、多くの人員が協力して物事を成し遂げる喜びがあります。 さらに、当社では資格取得手当制度や育児休業制度を導入しているため、安心できる働き方を実現できています。 変更の範囲：無

◎年間休日122日で仕事とプライベート充実！ ◎住宅手当・資格手当の支給有！福利厚生充実！ ◎災害支援など地域貢献大！やりがいを持って取り組める業務！ ■業務内容： 社会インフラの基盤を支える重要な業務を担当します。 ご入社後、適性に合わせた分野をお任せいたします。 ■業務詳細： ＜建設部門（土質及び基礎、道路、河川、砂防及び海岸・海洋、鋼構造及びコンクリート）＞ ?橋梁 ・橋梁及びトンネル点検業務の総括管理 ・橋梁及びトンネル点検業務の点検計画の立案、現場管理、現地調査、とりまとめ、報告書作成 ・橋梁補修・補強設計業務の総括管理 ・橋梁補修及び補強設計業務の設計計画、現場管理、 　現地調査、設計計算、図面作成、とりまとめ、報告書作成 ?河川・砂防 ・砂防工事全体計画策定業務の総括管理 ・砂防工事全体計画の立案、設計計算、設計図作成、資料作成、報告書作成 ・砂防堰堤予備・詳細設計業務の総括管理 ・砂防堰堤の予備・詳細設計の設計計算、設計図作成、報告書作成 ・河川計画及び予備・詳細設計業務の総括管理 ・河川計画における現地調査 ・河川計画業務、河川予備 ・詳細設計業務の設計計算、設計図作成、報告書作成 ─────────────────────────── ＜農業部門＞ 地域農業の発展に貢献し、重要な土木インフラの構築をサポートします。 ・ため池診断業務、ため池の耐震補強設計業務の総括管理 ・ため池診断業務、ため池の耐震補強設計の設計業務全般（現地調査、設計計算、設計図面作成、打合せ資料作成） ・ため池診断業務、ため池の耐震補強設計業務の照査 ・若手技術者の育成を含めた技術的指導 ─────────────────────────── ＜応用理学部門（地質）＞ 地質調査業務に携わり、地盤に関する深い知識を活かしていただきます。 ・地質調査業務の総括管理 ・地質調査(ボーリング調査)の計画、指示、現場管理、とりまとめ、報告書作成 ・水文調査業務の計画、現場管理、とりまとめ、報告書作成 ─────────────────────────── ■組織構成： 設計は29名在籍しています。(24〜75歳） ※技術士の資格保有者6名が在籍しております。 変更の範囲：無

〜引っ越し費用10万円補助！／転勤なし／年休120日・残業少なめ・土日休み／ワークライフバランスを整えて手に職つける◎／将来安定な電気〜 ■仕事内容： 施工管理の仕事は、建物やトンネルなどを作るときに、計画通りに進むように見守り、問題を解決する仕事です。 全員が安全に使える建物や道路を作るためにとても大切で、チームワークやコミュニケーションが重要な仕事です。 【例えば…】 ・作業員の手配、サポート、業務管理 ・作業に必要な重機などの手配 ・作業員の安全を守るために設備や環境を整える安全管理 ・完成時の強度やクオリティを担保するための品質管理 ・決められた予算内に完成させるための原価管理 【どんなところで…】 ・学校や県庁の 電気の設備 ・県がつくるトンネルの照明設備の取り換え ・店舗や住宅　など ■働き方： ・転勤なし ・年間休日120日 ・土日休み ・完全週休2日制！ ・基本 残業ほぼなし（繁忙期は発生、平均20H以内） ・現場へ直行直帰も可能！ ・資格手当あり ・引っ越し補助が10万円 ■組織構成： ・当社には多くの施工管理担当者が活躍しており、チームワークを大切にする環境が整っています。 ■キャリアパス： （１）まずは施工管理担当の業務サポートを通じて、仕事の流れを覚えていきます！ （２）徐々に担当する業務範囲を広げながらスキルアップを実施！ （３）独り立ち頂き、施工管理としてご依頼工事の管理／運営を担当 ■仕事の魅力： ・当社の仕事の魅力は、地域社会に貢献できる点です。公共工事をはじめとする多様なプロジェクトに携わり、安全で高品質なサービスを提供することで、地域の発展に寄与しています。また、最新の技術を取り入れた省エネルギー型の設備の提案や、スマートな電気設備の構築にも力を入れており、常に新しい挑戦を続けることができます。 変更の範囲：会社の定める業務

★再雇用制度後も条件変わらず就業可◎和歌山を代表する企業100選／年休119日／残業はほとんどなし／代表との距離が近い社風★ 〜UターンやIターンも大歓迎社員への利益還元を大切に考える当社で一緒に未来を作りませんか〜 ＼風通しが良く働きやすい社風／ ◎代表との定期面談 社員一人一人のやりたい事を親身に聞いてくれます！ ◎評価制度が明確 給与テーブルを導入して明確な実績による評価を実施 昔発生していたサービス残業もしっかり撲滅し、現在も給与の引き上げに取り組んでいます！ ◎会社の方向性は社員還元 関わる人へしっかり利益を還元し、安心して働いてもらえるように仕事を獲得することで長年地元で愛されれいます！ ■業務内容： 土木工事の施工管理をお任せします。 ●道路工事をメインに、河川・橋梁・トンネル など幅広くお任せ！ ★勤務曜日や時間について柔軟に変更可◎ ★直行直帰も可能 ★基本は元請け案件で、協力企業も長年にわたって取引があるので安定◎ ■施工事例： ・深谷大橋 ・毛原トンネル ・国道370号阪井バイパス ・中央防災公園造成　等 ■配属先の編成： 土木部：20代３名・40代１名・50代1名・60代５名・70代１名 ★70代の社員も再雇用で活躍中！長く働きたくなるような社風が魅力！ ■当社について： 当社は海南で創業して65年以上、地域の建築、土木、舗装事業を展開してきました。良い働き環境を提供するため、定期的な面談などを通じて社員の意見を取り入れ、社員を大切にする会社です。 グループ企業とも親密に連携を取り、子会社ないで一部建材をやりとりするためコストカットや安定した供給にも繋がっております。 変更の範囲：会社の定める業務

◎和歌山を代表する企業100選／年間休日119日／残業はほとんどなし／代表との距離が近い社風◎ 〜UターンやIターンも大歓迎社員への利益還元を大切に考える当社で一緒に未来を作りませんか〜 ＼風通しが良く働きやすい社風／ ◎代表との定期面談 社員一人一人のやりたい事を親身に聞いてくれます！ ◎評価制度が明確 給与テーブルを導入して明確な実績による評価を実施 昔発生していたサービス残業もしっかり撲滅し、現在も給与の引き上げに取り組んでいます！ ◎会社の方向性は社員還元 関わる人へしっかり利益を還元し、安心して働いてもらえるように仕事を獲得することで長年地元で愛されれいます！ ■業務内容： 土木工事の施工管理をお任せします。 ●道路工事をメインに、河川・橋梁・トンネル など幅広くお任せ！ ★勤務曜日や時間について柔軟に変更可◎ ★直行直帰も可能 ★基本は元請け案件で、協力企業も長年にわたって取引があるので安定◎ ■施工事例： ・深谷大橋 ・毛原トンネル ・国道370号阪井バイパス ・中央防災公園造成　等 ■配属先の編成： 土木部：20代３名・40代１名・50代1名・60代５名・70代１名 ★70代の社員も再雇用で活躍中！長く働きたくなるような社風が魅力！ ■当社について： 当社は海南で創業して65年以上、地域の建築、土木、舗装事業を展開してきました。良い働き環境を提供するため、定期的な面談などを通じて社員の意見を取り入れ、社員を大切にする会社です。 グループ企業とも親密に連携を取り、子会社ないで一部建材をやりとりするためコストカットや安定した供給にも繋がっております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜堅調に業績拡大／愛媛県内が中心、長期出張や転勤無し〜 コンクリート建造物の補修・補強工事をはじめ、耐震補強、外壁の改修工事などを行っている同社にて、現場管理業務をお任せ致します。 ■お任せする業務： ＜工事部全体の管理＞ ・工事毎の原価 ・採算管理 ・メンバーのマネジメント管理 ・現場全体の進捗管理など ■採用の背景： 現在工事部含めその他2つの事業部を常務1名にて管理している状況。今後事業拡大を図っていくにあたり社内体制の強化として、工事部管理を担って頂ける方を募集するものになります。 ■組織構成： 工事部は現在6名が在籍中。若手社員2名と施工管理有資格者が4名(30、40、50、60代が各1名ずつ) 上記メンバーのマネジメント含め、工事部を牽引頂ける方からのご応募お待ちしております！ ■同社の特徴： 同社は運送事業部（ダンプトラック各種チャーター、産廃残土収集運搬処理、重機作業、重機・資材回収業など）を基幹事業とし、平成23年より工事事業部を立ち上げ、土木工事一式、コンクリート構造物の補修・補強、橋梁補修・補強工事、トンネル補修工事、耐震補強工事を請け負っております。 今後事業拡大に向け、会社成長の一端を担ってくれる方からのご応募お待ちしております！ 道路の拡張・補修、土地造成・補修、橋やダムの補修といった土木工事をメインで対応しています。ダンプカーの保有数が多い事や山を保有しているといった強みを生かし、堅調に建設部門の事業を拡大拡大させています。 変更の範囲：会社の定める業務

完全週休2日(土日祝)／所定労働時間7時間半／建材営業の経験者歓迎 ■募集背景： 組織体制強化のため、支店長候補を募集します。 営業所は7〜8名の組織。20、30代の若手が活躍中ですが、時期支店長の候補となる層が不足しているため、業界での営業経験とマネジメントのご経験をお持ちの方を即戦力の支店長候補として募集します。 ■魅力ポイント： 全国のドームやスタジアム、イベント会場、大型の道路やトンネルなどの建設に携われる！ 自分が携わった建設物が地図に残り、メディアにも登場すると喜びもひとしおです！ ■当社について： 人々の生活の基盤となる、高速道路や橋を建設する際に使用する、重量物を支える仮設材のパイオニアです。 最近ではドームやアリーナなど、大型建造物を建設する際に利用していただくようになり、新たなお客様に提案を始めています。 ■仮設支保工とは？ トンネルや建物を造る時に使う、一時的な支え柱や枠組みのことです。 工事中に土や壁が崩れないように支える大切な道具で建設現場には必要不可欠。 インフラ整備は人々の生活に欠かせない仕事、安定して働けるのが魅力！ 当社は業界ではパイオニアとして知られているため、取引社数は多く、提案も進めやすく、成果が出しやすい環境です。 ■業務内容： ご経験に応じて、まずはプレーヤーとしてご活躍いただきます。 建設資材の法人営業担当者として、すでにお取引のある既存のお客様のもとに訪問し、工事の案件を聞き取りお見積り対応、受注につなげていただきます。 その後支店長候補としての業務を徐々にスタートいただきます。 ■詳細： ・建築情報の収集、一つ一つの案件に当社商品を提案 ・技術部と共に強度計算等を行いながら、図面を書いて見積を提出 ＜商材＞道路建設をはじめ、橋梁、競技場、体育館、アリーナ、ドーム、ダム橋梁解体工事、鋼橋用ベント、簡易仮設等、道路や建築物に不可欠な『仮設支保工（仮設資材）』 変更の範囲：会社の定める業務

〜機材を借りに来られる方の対応・PC入力事務／福利厚生充実・定時17時の会社で安定して就業できます〜 ■概要：鉄道、高速道路、橋、トンネルやリニア等、社会インフラの建設工事に不可欠な建機や資材を製造・販売・レンタルする当社にて、機材のある厚木センターの受付事務（フロント事務） お任せ致します。 ■職務詳細： 建機や資材の状態管理からレンタルの手配、返却資機材の受付対応／本社や支店との機材の管理についての連携、PC入力業務 ※整備担当やセンター長の方は別におり、そういった業務を行うことはございませんが、上記業務を中心にそれ以外に発生する業務も、 柔軟にフォローいただきたいと考えております。 ■同社の魅力： ・未経験からでもしっかり業務を頂けるよう、教育体制がしっかりと整っています。また全国の同じフロント業務を担当するスタッフからのサポートを受けられる環境がございます。 ・残業は月10-20h程度です。勤務時間も09:00-17:00と、働きやすい環境がございます。 ・住宅手当、家族手当やその他手当・福利厚生等を充実させております。 ■教育体制：本人の経験を考慮し、最初は東京本社で1週間〜1ヶ月程度の研修をお受けいただき、その後、現場にて勤務をいただきます。 ■同社の魅力： ・同社は、地盤を整えるための陰の立役者として、インフラ整備（鉄道、高速道路、橋、トンネルなど）や都市開発に関して、地盤工事の分野で貢献しています。本ポジションでは、将来の都市計画を知ることが可能であり、自身が携わった企画が目に見える建築物として形に残り、非常にやりがいがあり、達成感や面白み感じることが可能なポジションです。 ・案件事例：東京湾アクアライン地下工事、丸の内再開発事業、スカイツ リー、ベイブリッジ等、国内外の大型プロジェクトに参画。 ・直近、入社後3年以内の定着率100%。家族手当をはじめ、働きやすい環境整備に努めております。 ・現在建設・土木業界の影響を受け、新規事業への参画や新たな営業所を開設するなど順調に業績を伸ばしています。 変更の範囲：会社の定める業務

完全週休2日(土日祝)／所定労働時間7時間半／建材営業の経験者歓迎 ■募集背景： 組織体制強化のため、支店長候補を募集します。 営業所は7〜8名の組織。20、30代の若手が活躍中ですが、時期支店長の候補となる層が不足しているため、業界での営業経験とマネジメントのご経験をお持ちの方を即戦力の支店長候補として募集します。 ■魅力ポイント： 全国のドームやスタジアム、イベント会場、大型の道路やトンネルなどの建設に携われる！ 自分が携わった建設物が地図に残り、メディアにも登場すると喜びもひとしおです！ ■当社について： 人々の生活の基盤となる、高速道路や橋を建設する際に使用する、重量物を支える仮設材のパイオニアです。 最近ではドームやアリーナなど、大型建造物を建設する際に利用していただくようになり、新たなお客様に提案を始めています。 ■仮設支保工とは？ トンネルや建物を造る時に使う、一時的な支え柱や枠組みのことです。 工事中に土や壁が崩れないように支える大切な道具で建設現場には必要不可欠。 インフラ整備は人々の生活に欠かせない仕事、安定して働けるのが魅力！ 当社は業界ではパイオニアとして知られているため、取引社数は多く、提案も進めやすく、成果が出しやすい環境です。 ■業務内容： ご経験に応じて、まずはプレーヤーとしてご活躍いただきます。 建設資材の法人営業担当者として、すでにお取引のある既存のお客様のもとに訪問し、工事の案件を聞き取りお見積り対応、受注につなげていただきます。 その後支店長候補としての業務を徐々にスタートいただきます。 ■詳細： ・建築情報の収集、一つ一つの案件に当社商品を提案 ・技術部と共に強度計算等を行いながら、図面を書いて見積を提出 ＜商材＞道路建設をはじめ、橋梁、競技場、体育館、アリーナ、ドーム、ダム橋梁解体工事、鋼橋用ベント、簡易仮設等、道路や建築物に不可欠な『仮設支保工（仮設資材）』 変更の範囲：会社の定める業務