〜安定需要を見込む社会インフラ（橋梁・トンネル・道路等）の補修・補強のパイオニア／プライム上場ショーボンドG／年休124日／土日祝休／離職率1.4%〜 ■職務概要： 同社技術部にて、土木分野の設計業務全般をお任せいたします。新設工事に比べ、専門性や重要性が高く、これから更に需要が増大する期待の大きな分野です。 ●案　件：橋梁、トンネルなどコンクリート構造物の補修／補強工事の設計 ●規　模：5000万〜1億円程度が中心。3〜10億円規模の大型案件もあり。 ●工期：3ヶ月〜1年半程度。2年〜4年工期の数億円規模の大型案件もあり。 ●エリア：基本的には管轄支店内を担当 新設工事に比べ小さな案件が多いため、早くから一つの現場を任され、責任を持って仕事に取り組むことが可能です。同社の技術部は現場の方と近い関係にあることが多く、現場が完成した際に実際に施工はしていませんが（施工管理は工事部で担っています）、達成感を共有できることができる点が魅力の一つです。 ■働く環境 【長期的に働き続けられる環境】 ・社員の能力を効果的に掘り起こす、充実した研修制度 階層別研修、職種別研修など「仕事に真正面から取り組む社員一人ひとりを大切に育てたい」そんな風土が根付いている会社 ・平均勤続勤務年数13.8年（2022年度）2010年以降1年未満の離職者数0名で長期就業が可能 ・有給も取りやすい環境で平均有給休暇取得日数9.4日（2022年度） ■企業魅力 同規模の純粋な競合が存在しないブルーオーシャン市場で、確固たるポジションを築いてきたショーボンド建設。 建てては壊す“スクラップアンドビルド”の時代は終わり、既存の構造物をメンテナンスすることで、長期にわたり利用しようという「メンテナンスの世紀」に入っています。 構造物の正しい処方箋の選択は、過去にどれほど多くのメンテナンス工事を手がけてきたか？ という“経験”が大きな意味を持ちます。 メンテナンスが「経験工学」といわれる理由は、まさにこの部分にあるのです。 橋梁・高速道路・鉄道・建物・港湾・上下水道施設などの構造物の劣化診断から補修・補強までを一貫して行う、建設業界の中でも総合メンテナンス事業に特化した会社です。 変更の範囲：会社の定める業務

◎東証プライム上場／創業145年を超える大手ゼネコンの安定基盤 ◎残業30h程／完全フルフレックス／土日祝休／福利厚生充実で働き方改善も推進・工夫しております！ ■募集背景： 当社は「西松-Vision2030」で掲げる「あたりまえに安心でき、活力がわく地域やコミュニティを共に描きつくる総合力企業」の実現に向け、中期経営計画2025を推進しております。その実現には、多様な人財の力を結集し、組織基盤を強化していくことが不可欠です。特に、中堅層社員の層を厚くし、将来の幹部候補となる人財を積極的に求めております。 ■業務内容： 国内及び海外の土木工事現場での施工管理職をお任せいたします。 ダム・トンネル・道路・鉄道・土地造成等、大規模な土木構造物など、様々な幅広い案件を担当しており、1〜3年かけて施工管理を行っていただきます。具体的な九州エリアの案件については以下の通り記載いたします。 ＜実績一覧＞ https://www.nishimatsu.co.jp/ourworks/ ■九州エリアの案件について（一例）： ・区画整理工事の造成工事 ・発電所工事（風力・太陽光） ・トンネル工事 ※上記の案件以外にも、案件種類問わず新規案件の発生もございますので応募時および面接時にご確認ください。 ■同ポジションの魅力点： ・より幅広い分野で挑戦したい方、又、将来的により大規模プロジェクトの責任者（所長）として活躍したい方など、スキルアップ、キャリアアップされたい方は活躍の機会が多い環境です！ ・同社は、社内で協力しあう温かい社風です。自身の技術力と向き合い、一歩ずつ成長していきたい・社会貢献度の高い仕事をしていきたいと思いを持つ社員が多いです！ ■働き方： ・土日祝休みです。仮に実際に休日出勤があった場合は振替休日の取得可能です。 ・フレックス活用で早上がりや遅め出社など非常に柔軟な働き方が可能です。月3回の帰省手当など、単身赴任者にも充実した手当が用意されております。 ・基本的に出張は発生いたしません。残業時間は30時間未満です。 〜社内のDXツールの積極導入・活用および業務分担の確立を行っていることにより働き方は30時間程と他社ゼネコンの中でもかなり良い環境です〜 変更の範囲：会社の定める業務

◎東証プライム上場／創業145年を超える大手ゼネコンの安定基盤 ◎残業30h程／完全フルフレックス／土日祝休／福利厚生充実で働き方改善も推進・工夫しております！ ■募集背景： 当社は「西松-Vision2030」で掲げる「あたりまえに安心でき、活力がわく地域やコミュニティを共に描きつくる総合力企業」の実現に向け、中期経営計画2025を推進しております。その実現には、多様な人財の力を結集し、組織基盤を強化していくことが不可欠です。特に、中堅層社員の層を厚くし、将来の幹部候補となる人財を積極的に求めております。 ■業務内容： 国内及び海外の土木工事現場での施工管理職をお任せいたします。 ダム・トンネル・道路・鉄道・土地造成等、大規模な土木構造物など、様々な幅広い案件を担当しており、1〜3年かけて施工管理を行っていただきます。具体的な九州エリアの案件については以下の通り記載いたします。 ＜実績一覧＞ https://www.nishimatsu.co.jp/ourworks/ ■九州エリアの案件について（一例）： ・区画整理工事の造成工事 ・発電所工事（風力・太陽光） ・トンネル工事 ※上記の案件以外にも、案件種類問わず新規案件の発生もございますので応募時および面接時にご確認ください。 ■同ポジションの魅力点： ・より幅広い分野で挑戦したい方、又、将来的により大規模プロジェクトの責任者（所長）として活躍したい方など、スキルアップ、キャリアアップされたい方は活躍の機会が多い環境です！ ・同社は、社内で協力しあう温かい社風です。自身の技術力と向き合い、一歩ずつ成長していきたい・社会貢献度の高い仕事をしていきたいと思いを持つ社員が多いです！ ■働き方： ・土日祝休みです。仮に実際に休日出勤があった場合は振替休日の取得可能です。 ・フレックス活用で早上がりや遅め出社など非常に柔軟な働き方が可能です。月3回の帰省手当など、単身赴任者にも充実した手当が用意されております。 ・基本的に出張は発生いたしません。残業時間は30時間未満です。 〜社内のDXツールの積極導入・活用および業務分担の確立を行っていることにより働き方は30時間程と他社ゼネコンの中でもかなり良い環境です〜 変更の範囲：会社の定める業務

◎東証プライム上場／創業145年を超える大手ゼネコンの安定基盤 ◎残業30h程／完全フルフレックス／土日祝休／福利厚生充実で働き方改善も推進・工夫しております！ ■募集背景： 当社は「西松-Vision2030」で掲げる「あたりまえに安心でき、活力がわく地域やコミュニティを共に描きつくる総合力企業」の実現に向け、中期経営計画2025を推進しております。その実現には、多様な人財の力を結集し、組織基盤を強化していくことが不可欠です。特に、中堅層社員の層を厚くし、将来の幹部候補となる人財を積極的に求めております。 ■業務内容： 国内及び海外の土木工事現場での施工管理職をお任せいたします。 ダム・トンネル・道路・鉄道・土地造成等、大規模な土木構造物など、様々な幅広い案件を担当しており、1〜3年かけて施工管理を行っていただきます。具体的な九州エリアの案件については以下の通り記載いたします。 ＜実績一覧＞ https://www.nishimatsu.co.jp/ourworks/ ■九州エリアの案件について（一例）： ・区画整理工事の造成工事 ・発電所工事（風力・太陽光） ・トンネル工事 ※上記の案件以外にも、案件種類問わず新規案件の発生もございますので応募時および面接時にご確認ください。 ■同ポジションの魅力点： ・より幅広い分野で挑戦したい方、又、将来的により大規模プロジェクトの責任者（所長）として活躍したい方など、スキルアップ、キャリアアップされたい方は活躍の機会が多い環境です！ ・同社は、社内で協力しあう温かい社風です。自身の技術力と向き合い、一歩ずつ成長していきたい・社会貢献度の高い仕事をしていきたいと思いを持つ社員が多いです！ ■働き方： ・土日祝休みです。仮に実際に休日出勤があった場合は振替休日の取得可能です。 ・フレックス活用で早上がりや遅め出社など非常に柔軟な働き方が可能です。月3回の帰省手当など、単身赴任者にも充実した手当が用意されております。 ・基本的に出張は発生いたしません。残業時間は30時間未満です。 〜社内のDXツールの積極導入・活用および業務分担の確立を行っていることにより働き方は30時間程と他社ゼネコンの中でもかなり良い環境です〜 変更の範囲：会社の定める業務

〜転勤なし／資格取得支援あり／創業80年超の信頼企業：観光来場者数No.1商業施設「LACOLLINA近江八幡」の施工実績あり〜 ＼＼手に職をつけたい方にオススメ！／／ アルバイトでの接客や販売で培ってきたコミュニケーション力を生かし、施工管理へスキルアップしませんか？施工管理は様々な人との調整役として多くの人とのコミュニケーションが求められるため、これまでのご経験も生かせます！ ■業務内容 滋賀県・京都を中心に土木施工管理（道路や橋、トンネル）などのインフラ整備をお任せ！ ▽施工管理とは…？ 建設現場でのリーダーとして現場をマネジメントしております。 《具体的には…》 ・現場で働く職人さんたちに具体的な作業指示 ・土木構造物が図面通りに作られているかを確認 ・建設物の品質や安全、作業の進行状況を管理 ・パソコンを使って図面や書類、作業記録を作成 ＼仕事のやりがい♪／ 当社では大規模な工事も多く手がけており、完成した構造物を目の当たりにすると大きな達成感があります。家族に「この建物を作ったのは私なんだよ」と誇らしい気持ちになることもあります。 ▽例えば…！ 国道工事、トンネル、エコ村造成工事、琵琶湖下水道工事、近江大橋有料道路改築工事など ＼手厚いフォロー体制◎未経験の方も大歓迎／ ▽まずは…！ 書類作成や写真撮影などの補助業務からスタート！ ▽入社後の流れ… step１：研修1週間にて会社規則、システムの使い方を学びます step２：現場に出ての先輩の補助を行います ⇒具体的には…写真撮影、確認作業、議事録を取ったりなど step３：独り立ちするまで先輩とやりながら覚えていきます ■組織体制 10名の社員で構成。 20代から50代まで幅広い年齢層が活躍しています！ ■企業の魅力 ◎創業80年以上の信頼企業：観光来場者数No.1商業施設「LACOLLINA近江八幡」などを手掛けています！ ◎未経験歓迎！入社後は先輩社員がマンツーマンで丁寧に指導し、書類作成や写真撮影などの補助業務からスタートします。 ◎福利厚生充実：年間休日110日、リフレッシュ休暇、出産時特別休暇、育児・介護休暇、夏期休暇、年末年始休暇など、ワークライフバランスを大切にした制度が整っています。

〜安定需要を見込む社会インフラ（橋梁・トンネル・道路等）の補修・補強のパイオニア／プライム上場ショーボンドG／年休124日／土日祝休／離職率1.4%〜 ■職務概要： 同社技術部にて、土木分野の設計業務全般をお任せいたします。新設工事に比べ、専門性や重要性が高く、これから更に需要が増大する期待の大きな分野です。 ●案　件：橋梁、トンネルなどコンクリート構造物の補修／補強工事の設計 ●規　模：5000万〜1億円程度が中心。3〜10億円規模の大型案件もあり。 ●工期：3ヶ月〜1年半程度。2年〜4年工期の数億円規模の大型案件もあり。 ●エリア：基本的には管轄支店内を担当 新設工事に比べ小さな案件が多いため、早くから一つの現場を任され、責任を持って仕事に取り組むことが可能です。同社の技術部は現場の方と近い関係にあることが多く、現場が完成した際に実際に施工はしていませんが（施工管理は工事部で担っています）、達成感を共有できることができる点が魅力の一つです。 ■働く環境 【長期的に働き続けられる環境】 ・社員の能力を効果的に掘り起こす、充実した研修制度 階層別研修、職種別研修など「仕事に真正面から取り組む社員一人ひとりを大切に育てたい」そんな風土が根付いている会社 ・平均勤続勤務年数13.8年（2022年度）2010年以降1年未満の離職者数0名で長期就業が可能 ・有給も取りやすい環境で平均有給休暇取得日数9.4日（2022年度） ■企業魅力 同規模の純粋な競合が存在しないブルーオーシャン市場で、確固たるポジションを築いてきたショーボンド建設。 建てては壊す“スクラップアンドビルド”の時代は終わり、既存の構造物をメンテナンスすることで、長期にわたり利用しようという「メンテナンスの世紀」に入っています。 構造物の正しい処方箋の選択は、過去にどれほど多くのメンテナンス工事を手がけてきたか？ という“経験”が大きな意味を持ちます。 メンテナンスが「経験工学」といわれる理由は、まさにこの部分にあるのです。 橋梁・高速道路・鉄道・建物・港湾・上下水道施設などの構造物の劣化診断から補修・補強までを一貫して行う、建設業界の中でも総合メンテナンス事業に特化した会社です。 変更の範囲：会社の定める業務

【地元岡山に根差した優良企業／創業以来無借金経営／UIJターン歓迎／評価制度充実】 ■業務概要： 高度経済成長期に建設されたインフラ（橋梁・トンネル等）が、経年劣化によるメンテナンスの時期を迎えており、メンテナンス工事の物量は年々増大しています。 それに伴い、これまで新設工事の施工を行っていた建設会社は、メンテナンス分野に目を向け取り組み始めています。 しかし構造物の劣化は一様ではなく、適切な施工を行うためには経験と技術が必要です。 同社では、これまで積み上げてきた経験と技術を武器に、地域の困っているお客様に寄り添い、サポートすることで、製品の購入を頂いております。 具体的な仕事の流れは、お客様から頂いた案件について精査し、適切な材料の選定・使用量の算出を行い、見積提出を行います。 受注後も引き続きお客様に対して技術的なサポートを行うことで、次回の仕事に繋げていきます。 ※同社の概要については動画で見て頂くことも可能です。（https://youtu.be/y08LSb40A04） ■業務内容： ◎街づくり事業にかかわる商品の企画開発や施工事業の提案 ◎社会インフラ整備にかかわる商材の企画・開発・提案 ◎海外製品の導入・販売 ◎公共事業を中心とする土木施工事業の提案 （主な商材：区画線・標識・防護柵工事、トンネル・橋梁補強工事、法面工事ほか） ☆語学力に自信のある方には海外出張のチャンスもあります。 入社後に語学を身に着けたいという方でも大歓迎です。 ■入社後の流れ： 先輩社員のサポートを受けながら業務にあたっていただくので、手に職をつけながら専門性を身につけていくことができる環境です。まずは製品の見積もり作成サポートを行って頂き、能力や適性を見て新規開拓営業にチャレンジするというキャリアパスも検討できます。 ■所属組織に関して： メンテナンス事業部には18名が在籍しています。（岡山営業所16名、広島営業所2名） ■評価制度： 当社では「成果」「スキル」「品位」を大項目に、数学的目標の達成はもちろん、商材開発への参加や情報収集などといった日々の取り組みをしっかり評価します。

〜建設業でのバックオフィス経験者歓迎／海洋土木(マリコン)No1実績だけでなく建設ゼネコン業界全体での売上上位／東証プライム上場／土日祝休／年休125日〜 ■業務内容 同社の事務系総合職が担当する現場事務業務全般をお任せいたします。 ■業務詳細 ・工事予算管理 ・経費精算対応 ・工事請負契約、下請負契約、材料契約等の管理 ・現場労務管理 ・工事費他の支払、決算業務　等 ■採用背景 受注工事が大規模化していることから、各拠点ごとに工事予算管理することに一層重要視しており、事務系総合職の増員を図っております。 ≪プロジェクト例≫ ★海上・陸上を問わず、プロジェクトが豊富にあります！ 東京国際(羽田)空港Ｄ滑走路 多摩川スカイブリッジ 東京湾海の森トンネル 近畿自動車道紀勢線すさみIC 大阪港夢洲トンネル マタバリ火力発電所事業※バングラデシュ Shatin to Central Link Contract No.1121※香港　など ■入社後のキャリア 将来的に事務系総合職として総務や労務管理、人事の領域にチャレンジすることも可能です。 ■組織構成とフォロー体制 現在、東京土木支店・建築支店にはそれぞれ10名ずつほど在籍しております。入社後は上長が丁寧に指導します。当初から単独で対応させるケースはございません。 ■五洋建設で働く魅力 1）多くの中途入社者が大幅な年収アップを実現！ 直近5年の入社者データ（総合職入社）によると、中途入社者の入社時からの年収アップ額は平均220万円(5年以内)。40代で入社し、年収が320万円アップした社員もいます。 2）仕事にまっすぐで、まじめな社員が多いです。 入社後アンケートでは「まじめな会社」「人が良い会社」と感じる中途入社者が多いように、現場に、お客様に、まっすぐな会社です。近年新卒採用にも注力しており、20代〜30代の社員が増えていて活気のある雰囲気となっています。中途入社者の方でも馴染みやすい職場と言えるでしょう。 3）積極的なICTの活用等により、生産性向上に取り組んでおります。 残業時間の削減や休日数の増加など働きやすい環境を目指し、「働き方改革」を進めております。 変更の範囲：会社の定める業務

◎東証プライム上場／創業145年を超える大手ゼネコンの安定基盤 ◎残業30h程／完全フルフレックス／土日祝休／福利厚生充実で働き方改善も推進・工夫しております！ ■募集背景： 当社は「西松-Vision2030」で掲げる「あたりまえに安心でき、活力がわく地域やコミュニティを共に描きつくる総合力企業」の実現に向け、中期経営計画2025を推進しております。その実現には、多様な人財の力を結集し、組織基盤を強化していくことが不可欠です。特に、中堅層社員の層を厚くし、将来の幹部候補となる人財を積極的に求めております。 ■業務内容： 国内及び海外の土木工事現場での施工管理職をお任せいたします。 ダム・トンネル・道路・鉄道・土地造成等、大規模な土木構造物など、様々な幅広い案件を担当しており、1〜3年かけて施工管理を行っていただきます。具体的な九州エリアの案件については以下の通り記載いたします。 ＜実績一覧＞ https://www.nishimatsu.co.jp/ourworks/ ■九州エリアの案件について（一例）： ・区画整理工事の造成工事 ・発電所工事（風力・太陽光） ・トンネル工事 ※上記の案件以外にも、案件種類問わず新規案件の発生もございますので応募時および面接時にご確認ください。 ■同ポジションの魅力点： ・より幅広い分野で挑戦したい方、又、将来的により大規模プロジェクトの責任者（所長）として活躍したい方など、スキルアップ、キャリアアップされたい方は活躍の機会が多い環境です！ ・同社は、社内で協力しあう温かい社風です。自身の技術力と向き合い、一歩ずつ成長していきたい・社会貢献度の高い仕事をしていきたいと思いを持つ社員が多いです！ ■働き方： ・土日祝休みです。仮に実際に休日出勤があった場合は振替休日の取得可能です。 ・フレックス活用で早上がりや遅め出社など非常に柔軟な働き方が可能です。月3回の帰省手当など、単身赴任者にも充実した手当が用意されております。 ・基本的に出張は発生いたしません。残業時間は30時間未満です。 〜社内のDXツールの積極導入・活用および業務分担の確立を行っていることにより働き方は30時間程と他社ゼネコンの中でもかなり良い環境です〜 変更の範囲：会社の定める業務

〜安定需要を見込む社会インフラ（橋梁・トンネル・道路等）の補修・補強のパイオニア／プライム上場ショーボンドG／年休124日／土日祝休／離職率1.4%〜 ■職務概要： 同社技術部にて、土木分野の設計業務全般をお任せいたします。新設工事に比べ、専門性や重要性が高く、これから更に需要が増大する期待の大きな分野です。 ●案　件：橋梁、トンネルなどコンクリート構造物の補修／補強工事の設計 ●規　模：5000万〜1億円程度が中心。3〜10億円規模の大型案件もあり。 ●工期：3ヶ月〜1年半程度。2年〜4年工期の数億円規模の大型案件もあり。 ●エリア：基本的には管轄支店内を担当 新設工事に比べ小さな案件が多いため、早くから一つの現場を任され、責任を持って仕事に取り組むことが可能です。同社の技術部は現場の方と近い関係にあることが多く、現場が完成した際に実際に施工はしていませんが（施工管理は工事部で担っています）、達成感を共有できることができる点が魅力の一つです。 ■働く環境 【長期的に働き続けられる環境】 ・社員の能力を効果的に掘り起こす、充実した研修制度 階層別研修、職種別研修など「仕事に真正面から取り組む社員一人ひとりを大切に育てたい」そんな風土が根付いている会社 ・平均勤続勤務年数13.8年（2022年度）2010年以降1年未満の離職者数0名で長期就業が可能 ・有給も取りやすい環境で平均有給休暇取得日数9.4日（2022年度） ■企業魅力 同規模の純粋な競合が存在しないブルーオーシャン市場で、確固たるポジションを築いてきたショーボンド建設。 建てては壊す“スクラップアンドビルド”の時代は終わり、既存の構造物をメンテナンスすることで、長期にわたり利用しようという「メンテナンスの世紀」に入っています。 構造物の正しい処方箋の選択は、過去にどれほど多くのメンテナンス工事を手がけてきたか？ という“経験”が大きな意味を持ちます。 メンテナンスが「経験工学」といわれる理由は、まさにこの部分にあるのです。 橋梁・高速道路・鉄道・建物・港湾・上下水道施設などの構造物の劣化診断から補修・補強までを一貫して行う、建設業界の中でも総合メンテナンス事業に特化した会社です。 変更の範囲：会社の定める業務

＝安心の先にある、ずっと誇れる仕事＝ ◎JR西日本のグループ会社『JR西日本電気システム株式会社』からの依頼。 ◎交通インフラなので、補修の仕事も定期的に発生。 ◎これまで築いてきた信頼で盤石な経営基盤。 ◎トンネルに入っても携帯電話が使えるようにするなど、自分の仕事がずっと残る。 ◎未経験で活躍する先輩ばかり。工具の使い方から教えます。 ◎月給25万円以上スタート！有休を取得しやすく自分の予定も家族の予定も大事に！ 安心できる環境があるからこそ、安心して仕事に向き合える。 スタートを切るならアドバンス通信がおススメです。 ＜JR西日本の安全安定輸送を担う一員に＞ JR西日本の在来線及び新幹線の駅舎、駅構内、線路沿線で、電気通信工事の仕事をお任せします。 【Q】具体的にどんな仕事？ 駅ホームの監視モニター・カメラを新設・撤去したり、駅構内やホームの旅客案内機器の新設・撤去をしたり、新幹線がトンネルに入っても携帯電話が使えるように基地局設置や光通信ケーブルをひいたりします。列車が運行しない夜間の業務が多いですが、作業内容や時間は厳密に決まっているため、実働3～4時間で終わることもあります。 【Q】工事のエリアはどこ？ 大阪・京都・神戸がメイン。車で2時間ほどかけて行く現場も。 【Q】どのような規模の工事？ 1案件4～10名程度のチームで行動。工期は規模にもよりますが1日で終わるものから6年かかっているものまで様々です。 【Q】仕事のやりがいは？ JRの駅構内や路線などを利用される何万人の人々に影響を与えられるため、大きな手ごたえが感じられます。 【Q】仕事の厳しさは？ 鉄道インフラを支える重要な業務のため、一つひとつの作業に慎重さと正確さが求められます。ミスは許されないため、常に緊張感を持って取り組む必要があります。

【全てオーダーメイド生産！ /東京湾アクアライン工事でも利用実績あり/平均残業10〜20h・年間休日122日/バッテリー機関車の国内シェア8割以上】 ■職務内容 レンタル車両の入出荷時の整備及び現場でのメンテナンス（定期点検・出張修理等）をお任せいたします。そのほか、出張報告書の作成など簡単な事務作業も行なっていただきます。 【出張について】 ・エリア：西日本全般 ・頻度：週1〜2日程度です。 ・交通手段：基本社用車を使用。遠方への出張は新幹線、飛行機の利用となります。 ・夜勤・呼び出し：ほとんどなし ■組織構成 2名（30〜60代）※中途入社者 ■取り扱い製品の例： 大型（鉄道、道路）中小型（下水道、ガスパイプライン）山岳（水路）トンネル工事における、資機材搬送機械を国内最大級のラインアップで提供しています。 ・リチウム式サーボロコ（バッテリー機関車） ・自走式坑内運搬車両 ・タイヤ式台車 https://www.s-tomoedenki.co.jp/introduction ■事業所紹介 主要部門は、建機車輌部門と産業車輌部門に分かれており、大阪営業所は建機車輌部門中心の営業所となっています （1）建機車輌部門・・・クライアントは大手建設会社となり、トンネル工事で使用するバッテリー機関車及び各種搬送車両の販売・レンタルを行っています。 （2）産業車輌部門・・・クライアントは機械・鉄道商社やフォークリフト販売会社、エンジニアリング会社となり、お客様のニーズに合わせたオーダーメイド製品の製作を行っています。 ■教育体制 会社制度として、半年〜1年間のOJT教育期間を設けています。専属社員を選任し上記期間内はマンツーマンで教育を実施します。今回の求人に関しては、1人立ちが出来ると判断できるまで先輩社員同行で対応していきます。 ■社風 どの案件に対しても、全部門（営業・管理・設計・製造）が連携して取り組まなければ成り立たたない為、一体感のある会社です。上場企業の連結対象会社となり、規程等も整備され落ち着いて働くことができます。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容：創業100年を迎える同社において、和歌山県内の道路やトンネル、港湾などの公共インフラを中心とした施工管理業務を担当いただきます。 ■職務詳細： ＜官公庁案件多数＞ 案件規模は大きなものだと10億円以上、ボリュームゾーンは1〜3億円で、工期は1年以内のものが全体の60%程度を占めていますが、長いものだと2〜3年の案件もあります。 ■働き方： ・残業月平均10h程度：１現場を複数名で担当することにより、月の平均残業時間は10時間程度に抑えられています。 ・転勤/出張無し：和歌山県内の案件が殆どで、遠方出張や転勤が発生しません。和歌山に腰を据えて長く就業できる環境です。 ・自分のペースで働ける：現場により直行直帰が可能であり、社用車が1人1台支給されるため、自分のペースで業務に取り組むことができます ■組織構成：14名で構成されており平均年齢は50代ですが、新卒社員も在籍しています ■キャリアパス：入社後最初の3ヶ月は同社の業務スタイルを体感するため、先輩の現場に同行していただきます。その後はスキル習得状況に応じた業務が少しずつ割り振られていきます。将来的には、ご本人の志向性に基づき、現場中心で施工管理に専念したり、マネジメント業務にも取り組み会社の幹部を目指したりと、得意領域を中心に活躍することのできるキャリアプランを描くことが可能です。 ■魅力ポイント：和歌山に100年近く根差してきた安定した経営基盤が魅力です。歴史が長い分、工事実績の数や幅が広く、同エリアで自社で船舶を所有して港湾工事ができるの同社以外にかなり限られるほか、トンネル工事の実績も多く、創業から和歌山のインフラ普及に貢献してきました。また道路舗装については「地元では中井組に任せておけ」と評される程の実績とクオリティを誇ります。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： これまでのご経験に応じて、当面の業務内容を決定していきますが、主には下記の業務を予定しています。 上下水道、道路土工、トンネル、橋梁などの土木施工管理 ・施工計画策定 ・現場での施工管理全般（安全・品質・工程・環境・原価管理） ・協力会社管理・折衝 ・各種官公庁への届け出業務など ■就業環境： 平日は事務処理を中心に19：00前後での退社が多くなっております。 担当物件によっては土曜日での出勤となる場合もありますが、その際は振替休日を取得いただきます。 また担当頂く工事物件によっては、マンスリー物件に宿泊しながらの工事管理もありますが、その際は月に2回の帰宅費用が準備されています。

■業務内容： これまでのご経験に応じて、当面の業務内容を決定していきますが、主には下記の業務を予定しています。 上下水道、道路土工、トンネル、橋梁などの土木施工管理 ・施工計画策定 ・現場での施工管理全般（安全・品質・工程・環境・原価管理） ・協力会社管理・折衝 ・各種官公庁への届け出業務など ■就業環境： 平日は事務処理を中心に19：00前後での退社が多くなっております。 担当物件によっては土曜日での出勤となる場合もありますが、その際は振替休日を取得いただきます。 また担当頂く工事物件によっては、マンスリー物件に宿泊しながらの工事管理もありますが、その際は月に2回の帰宅費用が準備されています。

■業務内容： これまでのご経験に応じて、当面の業務内容を決定していきますが、主には下記の業務を予定しています。 上下水道、道路土工、トンネル、橋梁などの土木施工管理 ・施工計画策定 ・現場での施工管理全般（安全・品質・工程・環境・原価管理） ・協力会社管理・折衝 ・各種官公庁への届け出業務など ■就業環境： 平日は事務処理を中心に19：00前後での退社が多くなっております。 担当物件によっては土曜日での出勤となる場合もありますが、その際は振替休日を取得いただきます。 また担当頂く工事物件によっては、マンスリー物件に宿泊しながらの工事管理もありますが、その際は月に2回の帰宅費用が準備されています。

■業務内容： これまでのご経験に応じて、当面の業務内容を決定していきますが、主には下記の業務を予定しています。 上下水道、道路土工、トンネル、橋梁などの土木施工管理 ・施工計画策定 ・現場での施工管理全般（安全・品質・工程・環境・原価管理） ・協力会社管理・折衝 ・各種官公庁への届け出業務など ■就業環境： 平日は事務処理を中心に19：00前後での退社が多くなっております。 担当物件によっては土曜日での出勤となる場合もありますが、その際は振替休日を取得いただきます。 また担当頂く工事物件によっては、マンスリー物件に宿泊しながらの工事管理もありますが、その際は月に2回の帰宅費用が準備されています。

〜面接1回/充実の教育体制/ノー残業デー有/ワークライフバランス◎〜 <業務概要>　【変更の範囲:会社の定める業務】 　トンネル、橋梁、道路、上下水道、都市土木、鉄道、河川、ダム、土地造成等の土木工事における施工管理業務をお任せします。 <業務内容> 　札幌市近郊の河川改修工事や市街地再開発関連工事などの他、道路、橋梁、トンネル、防災、水質保全対策などの土木工事における施工管理をお任せします。 ・工事規模：2、3億円〜数十億円 ・工期：1年程度が多く、大規模工事では複数年になります。 ・エリア：現在約7〜8割が札幌市内及び近郊、残り2〜3割が道内・東北・関東地方になります。 ・1現場当たりの担当社員数：5名前後が多く、大規模現場の場合は10名ほどになります。 ＼充実の手当／ ・遠方勤務の場合： 　遠方勤務の場合の宿泊施設は会社負担で用意し、帰省の有無に関わらず月4回の帰省旅費を支給しております。 ・作業所手当：15,000円〜41,000円/月（自宅通勤や宿泊対応などの条件により変動） ・住宅手当：世帯主1万2千円/月、単身者(独立)5千円/月 ・資格手当：施工管理技士　1級 3千円/月、1級技士補 2千円/月、2級 1千円/月 ・施工管理技士1級取得時：報奨金20万円支給 ※将来的に施工管理技士1級の取得を目指していただきます！ <入社後の流れ> 　まずは札幌本社にて数カ月程度の研修を行い、その後現場に配属されて先輩社員からOJTにて学んでいただきます。経験者の方は現場からスタートする場合もあります。経験に応じて対応しますので安心してご入社を頂ける環境です。 <働き方> ・4週8休：休日出勤を交代制にするなどを行い4週8休を実現しております。 ・残業削減への取り組み：ICTの活用や現場で行っていた事務作業を本社で行う、繁忙期の現場には本社から職員が応援に行くなどの取組により残業削減を推進しています。 ・有給休暇：業種平均を約20％上回る取得率を達成しております。 <伊藤組土建株式会社の魅力> 〜老舗ゼネコン〜 　北海道の老舗総合建設業として地域に根差した基盤を持ち、創業130年を超えております。また、時代の変化に対応できる企業としてIT技術や環境技術も取り入れながら実績を重ねております。 変更の範囲：会社の定める業務

未経験正社員事務！／月残業平均１０時間／ライフイベントに合わせたワークライフバランスのとりやすい環境 ■業務内容について： 幅広い技術力を強みに、日常目にする一般建築から超高層ビル・マンション・トンネルなどコンクリートに使用する鉄筋の積算・加工・組立・販売事業を行う当社にて管理部事務担当として業務に従事していただきます。 ■担当業務詳細： ・納品書・請求書整理 ・郵送物の発送、備品購入等 ・納品書、請求書作成※Excel・Word使用 ・電話対応 ・来客時のお客様対応 ※基本的に社内全般の事務処理を担当していただきます。 ■配属部署： ・管理部に配属となります。常総作業所に勤務いたします。 ・管理部には女性4名の社員が所属しており、30代から40代中心の社員構成となります。入社後の教育は先輩社員が行います。 ※人員状況では筑西作業所にヘルプで勤務していただくこともございます。 ■当社の特徴： ・育児休暇、産前産後休暇も取得可能です。子育て等の融通がきく職場です。 ・地球温暖化やCO2削減など環境保全の取り組みとして、クリーンなエネルギーである自然再生エネルギー事業も取り入れています。 ・一般建築から超高層ビル・マンション・トンネルなどコンクリートに使用する鉄筋の積算・加工・組立等の幅広い技術力が強みです。 ・個人住宅をはじめ、学校・病院・市町村庁舎・超高層マンションなどの鉄筋加工組立販売を行っております。これらの建築物は高強度・高精度・耐震性など高い基準が求められており、当社として高い基準に応えるサービス提供から顧客より支持いただいております。 ・各市町村の河川工事にて使用する護岸ブロックをはじめ、橋建設に欠かせない橋桁並びに橋脚、社会インフラ整備に必要不可欠な高速道路のトンネルなどの鉄筋加工組立販売を行っております。 変更の範囲：無

＼実務経験のみで応募可◎資格取得補助有・国営讃岐まんのう公園やトンネル・道路などの安全施工管理や土木工事を手掛けています／ ■ミッション： 交通安全施設設置工事や土木工事などを行う当社にて、施工管理としてご活躍いただきます。公共工事における下記業務をお任せします。 ・工程管理・安全管理 ・コスト管理・職人手配 ・顧客との打ち合わせ等 ■業務エリア： ・香川県が中心ですが、四国エリアでも業務は発生します。その場合でも基本は日帰りです。 ・案件によって夜勤がございますが、年に数回程度です。尚、夜勤期間は1〜2週間程度です。1ヶ月間といった長期はございません。 ・夜勤が発生した場合、別途手当を支給しております。 ■配属先： ・工事部に配属予定です。一緒に働くメンバーは現在20名程で、平均年齢40代後半です。※現在男性のみ在籍 ■資格取得補助： ・資格取得時にかかる費用は会社で半額負担します。合格した場合は、お支払い頂いた半額の費用を会社から支給する為、合格=全額会社負担となります。 変更の範囲：会社の定める業務

【施工管理からのキャリアチェンジ歓迎！働き方改善したい方へ／残業月15時間／在宅勤務可／平均勤続年数15年以上／入社3年後定着率90％以上／有休消化50％以上】 ■職務内容 自社工場で製造する製品の生産管理業務全般（コンクリートおよび鋼構造の製品）をお任せします。主にシールド工法のトンネル覆工部材『セグメント』を取り扱っています。 経験等を鑑みて、下記業務をお任せします。 ・客先・工場・技術部・営業部との調整業務 ・製造データの分析 ・製造方法の効率化や改善の立案と実行 ※ゼネコンとの折衝がメインです。 ■働き方・福利厚生 ・在宅勤務制度あり！業務内容やライフプランに応じて利用することができます。在籍社員は週1程度利用しています。 ・土日祝休・年休125日とワークライフバランス◎年末年始は9連休、夏季は10連休です。 ・残業時間は平均月15時間と、無理なく長期就業が可能です。 ・上記の働きやすさと組織風土から平均勤続年数15年以上であり、入社3年後定着率90％以上という高い定着率を実現しています。 ■入社後 本部署には7名が在籍しており、入社後は既存メンバーが手厚くフォローしますのでご安心ください。 計300種類の選択型研修やプロフェッショナル研修などキャリアのステージ別の研修が充実しています。 また、コンクリート技士などの資格取得支援にも力を入れています。 ■当社の特徴： ・世界でもトップクラスの技術と言われている日本のトンネル技術の中で、当社ではセグメントと呼ばれるコンクリートのトンネル部材を担っており、建築分野でも防音壁、プラント資材、その他構造物部材を開発・販売し、トンネルや幹線道路など公共性の高い事業に寄与しています。 ・近年では、老朽化したインフラの補修工事やプラント建築資材製造といった土木・建築事業にも領域を広げています。今後も多様化するニーズにこたえながら、人びとの生活基盤を支える事業を展開してまいります。 ・東証スタンダード上場のベルテクスコーポレーション社の完全子会社のため福利厚生が充実しており、経営基盤も安定しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜教育制度充実で一人立ちをサポート／特許多数取得／最先端機械を導入／PCのログをもとに労務管理を徹底／給与面含め福利厚生充実／案件の95％が親会社からの安定受注〜 ＼魅力ポイント／ （1）教育制度・資格支援制度が充実 ご入社後すぐに一人で業務に取り組むことはなく、まずは先輩の方に同行しながら現場を学んでいただき、数年後から現場をお任せしていくため、未経験の方でも安心してご就業いただけます。 資格取得の際の交通費や受験費の支給、合格時の報奨金支給などサポートも充実しています。じっくりと学び、国家資格を取得することができます。 （2）社員の平均勤続年数17年 建設業界に先駆けて、年休128日・土日祝休み・残業24.7時間（2023年度）で、従業員の働きやすさを追求しています。 ※案件の大半が官公庁案件なので、土日祝もしっかり休むことができます。4週間のうち6日間は完全に現場を閉所する「4週6閉所」を行い、しっかりとお休みが取れる環境を作っています。 ※クラウドでPCのログをとり、労働時間に関しては承認制で管理しています。また、残業時間に関しては月次ではなく日次でタイムリーに管理・公表しており、問題があった場合には安全部からの指導を進めています。 （3）最先端の技術 予定工事と市場機械の稼働状況を調査し、必要な機械を調達しています。最近の事例では、地中連続壁を施工する機械（国内最大級）をドイツより導入しました ■業務内容： 基礎工事やシールド工事等を行う当社にて、スキルに応じてまずは電気設備の施工管理をお任せします。具体的には、全国の基礎工事、ダム、トンネル、地下鉄工事などの現場で主に電気設備の施工管理をお任せします。ゆくゆくはダム用の大型機械や仮設備などの施工管理にも携わっていただき幅広い業務をお任せする予定です。現場作業員や土木施工管理の担当者と協力し、スケジュール調整や、安全管理、品質管理、コストの管理をお任せします。 ■当社について： 当社は、ヨーロッパの先進的な基礎工法の導入を皮切りに、土木・建築の「基礎工事」、シールド・開削工事を主体とする「都市土木」およびダム・トンネルを主体とする「山岳土木」の3分野を得意としており、東証プライム上場の準大手ゼネコン「安藤ハザマ」の子会社になります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜教育制度充実で一人立ちをサポート／特許多数取得／最先端機械を導入／PCのログをもとに労務管理を徹底／給与面含め福利厚生充実／案件の95％が親会社からの安定受注〜 ＼同社の魅力ポイント／ （1）教育制度・資格支援制度が充実 ご入社後すぐに一人で業務に取り組むことはなく、まずは先輩の方に同行しながら現場を学んでいただき、数年後から現場をお任せしていくため、未経験の方でも安心してご就業いただけます。 資格取得の際の交通費や受験費の支給、合格時の報奨金支給などサポートも充実しています。じっくりと学び、国家資格を取得することができます。 （2）社員の平均勤続年数17年 建設業界に先駆けて、年休128日・土日祝休み・残業24.7時間（2023年度）で、従業員の働きやすさを追求しています。 ※案件の大半が官公庁案件なので、土日祝もしっかり休むことができます。4週間のうち6日間は完全に現場を閉所する「4週6閉所」を行い、しっかりとお休みが取れる環境を作っています。 ※クラウドでPCのログをとり、労働時間に関しては承認制で管理しています。また、残業時間に関しては月次ではなく日次でタイムリーに管理・公表しており、問題があった場合には安全部からの指導を進めています。 （3）最先端の技術に触れる 予定工事と市場機械の稼働状況を調査し、必要な機械を調達しています。最近の事例では、地中連続壁を施工する機械（国内最大級）をドイツより導入しました ■業務内容 基礎工事やシールド工事等を行う当社にて、スキルに応じてまずは設備施工管理(機械)をお任せします。具体的には、全国の基礎工事、ダム、トンネル、地下鉄工事などの現場でダム用の大型機械や空調設備などの機械設備の施工管理など。ゆくゆくは電気設備における施工管理にも携わっていただき、幅広い業務をお任せする予定です。現場作業員や土木施工管理の担当者と協力し、スケジュール調整や、安全管理、品質管理、コストの管理をお任せします。 ■当社について： 当社は、ヨーロッパの先進的な基礎工法の導入を皮切りに、土木・建築の「基礎工事」、シールド・開削工事を主体とする「都市土木」およびダム・トンネルを主体とする「山岳土木」の3分野を得意としており、東証プライム上場の準大手ゼネコン「安藤ハザマ」の子会社になります。 変更の範囲：会社の定める業務

【ららぽーと、アクアラインなど有名施設多数！／働き方改善×キャリアアップ◎／利益×5%を社員へ還元／定年後も正社員としてしっかり稼げます】 ■業務概要： 主に道路の電気設備の施工管理をお任せします。高速道路のETC工事、トンネルの照明の更新、環状線の災害無線の設置など、さまざまな案件に携わっていただきます。特にECTが設置から20年が経過し、更新時期となっていることもあり、案件のご依頼が増えているため、増員募集となります。 ■組織構成：インフラ工事部には、現在40代の社員が2名在籍しています。 ■勤務地（案件）： 全国のETC案件を担当している機械メーカーや長年お取引のある企業より案件の依頼を受け、関東圏の案件を中心に担当しています。現在はETCの更新案件が増えていますが、その他にもトンネル照明や災害無線など、さまざまな案件があり、工期は1年程度のものが多いです。社内と社外のメンバーが半々で10名程度のチームを組み、案件を担当します。電気工事担当はチーム内で1名のため、裁量の大きいポジションです。 ■働き方について：基本的に直行直帰による就業となります。案件は本社から片道30〜60分程度の東京／千葉／神奈川県内が中心となりますが、まれに関西やその他地域での案件もご担当いただく可能性があります。※関東以外の案件を希望する社員もおりますので、出張が発生した際は希望社員から優先的に行っていただきます。 また、道路を封鎖して行う工事が多いため、作業時間が決められていることが多く、残業時間は少なめです。案件の半数は夜間に作業いただきます。 ■同社の魅力： ららぽーと、アクアラインなど有名施設も多数手がけています。同社は設立17年目の若い組織ながら、優れた技術力と積極的な受注体制を武器に、大型施設や病院など専門性の高い案件を多数手がけています。民間工事が多いため1工事当たりの利益率も高く、裁量を持った就業が可能です。 ■利益還元制度あり： 電気工事施工管理技士1級資格をお持ちの方は700万円の年俸＋成果配給取り分（現場の利益×5%）となっており、自らの実力／努力がそのまま待遇に反映されます。その他福利厚生や休暇制度も整っており、残業手当に関しても実労働分すべて支給されます。有給取得実績も多くあり、安定した環境下での就業が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜教育制度充実で一人立ちをサポート／特許多数取得／最先端機械を導入／PCのログをもとに労務管理を徹底／給与面含め福利厚生充実／案件の95％が親会社からの安定受注〜 ＼同社の魅力ポイント／ （1）教育制度・資格支援制度が充実 ご入社後すぐに一人で業務に取り組むことはなく、まずは先輩の方に同行しながら現場を学んでいただき、数年後から現場をお任せしていくため、未経験の方でも安心してご就業いただけます。 資格取得の際の交通費や受験費の支給、合格時の報奨金支給などサポートも充実しています。じっくりと学び、国家資格を取得することができます。 （2）社員の平均勤続年数17年 建設業界に先駆けて、年休128日・土日祝休み・残業24.7時間（2023年度）で、従業員の働きやすさを追求しています。 ※案件の大半が官公庁案件なので、土日祝もしっかり休むことができます。4週間のうち6日間は完全に現場を閉所する「4週6閉所」を行い、しっかりとお休みが取れる環境を作っています。 ※クラウドでPCのログをとり、労働時間に関しては承認制で管理しています。また、残業時間に関しては月次ではなく日次でタイムリーに管理・公表しており、問題があった場合には安全部からの指導を進めています。 （3）最先端の技術に触れる 予定工事と市場機械の稼働状況を調査し、必要な機械を調達しています。最近の事例では、地中連続壁を施工する機械（国内最大級）をドイツより導入しました ■業務内容 基礎工事やシールド工事等を行う当社にて、スキルに応じてまずは設備施工管理(機械)をお任せします。具体的には、全国の基礎工事、ダム、トンネル、地下鉄工事などの現場でダム用の大型機械や空調設備などの機械設備の施工管理など。ゆくゆくは電気設備における施工管理にも携わっていただき、幅広い業務をお任せする予定です。現場作業員や土木施工管理の担当者と協力し、スケジュール調整や、安全管理、品質管理、コストの管理をお任せします。 ■当社について： 当社は、ヨーロッパの先進的な基礎工法の導入を皮切りに、土木・建築の「基礎工事」、シールド・開削工事を主体とする「都市土木」およびダム・トンネルを主体とする「山岳土木」の3分野を得意としており、東証プライム上場の準大手ゼネコン「安藤ハザマ」の子会社になります。 変更の範囲：会社の定める業務