〜官公庁案件メインで発注者側に近い働き方ができる！／コンクリート修繕工事に強み／直行直帰OK〜 　 ■仕事の内容： 鉄道橋や道路橋などの修繕工事を中心に、施工管理業務をお任せします。 インフラ整備の案件中心で、長期休暇は工事がストップするため長期休暇の確保もできる環境です。 ■働き方： ・残業：30時間程度　直行直帰可能にするなど、残業時間の削減に取り組んでいます。 ・休日：土日祝休み（官公庁案件では大型連休が休暇になるため、メリハリをつけた働き方が可能です。） ・夜勤：案件により発生する可能性があります。（交通量の少ない時間に作業をしなければならないケースがあるため） ・出張：基本的には東京での就業になりますが、閑散期に地方への出張が発生するケースがございます。（目安：半年程度） ■業務詳細： ・取り扱っている案件：道路、橋梁、トンネルその他構造物等　中でもコンクリート修繕工事に力を入れています。 ・工期：短いもので半年程度、通常で1~2年程 ■業界の将来性・伸びしろについて： 高度経済成長期（50年前）に建てた構造物の劣化が急激に進んでおります。 新規建築ではなく修繕工事がメインで、構造物は必ず劣化するため今後も需要が増え続けることが予想されています。 ■当社について： 当社は、50年以上にわたりコンクリート修繕の実績を積み重ねてきました。 私たちは、コンクリート構造物の長持ちさせる技術の開発や診断の強化に力を入れ、公共のインフラを守るために貢献しています。 橋梁やトンネル、ビル、工場など、あらゆる構造物の修繕と延命を専門とし、社員一同が技術の向上と品質の向上に努め、安全で安心な社会を目指しています。 中でもコンクリート修繕のプロフェッショナルとして、長年の経験と実績を生かし、お客様に満足いただけるサービスを提供。 私たちの目標は、常に新しい技術を導入し、効率的な業務遂行を通じて、社会に貢献することです。 変更の範囲：会社の定める業務

〜橋梁架設などメディア注目でスケールの大きい案件に携われます／社会貢献性・やりがい◎ ＼こんな方にオススメです／ ◎施工管理経験を活かし、スケールの大きい案件でスキルアップしたい方 ◎ランドマークとなる案件に携わりたい方 ■業務概要： 当社工事部門において、鉄構工事や海洋土木、輸送・曳航などの施工管理業務をお任せします。 具体的には・・・ 施工計画書、安全書類作成、現場立会、予算管理をお任せします。 ■案件について： ◎鉄構工事： 橋梁架設／岸壁荷役設備の組立・据付／造船ブロックの搭載／各種重量品の荷役　他 ◎海洋土木： ケーソン製作・据付／沈埋トンネル曳航・沈設／海底配管などの敷設／海底浚渫　他 ◎輸送・曳航： 規格外重量物の海上台船輸送／浮体構造物などの曳航 ※鉄構工事7割、海洋土木2割、輸送・曳航1割ほどの割合です。 ※主には陸上での業務となります。 ■働き方について： ○休日：年間休日120日（土日祝休み） ※休日出勤：月に1回（土日）程度有り。振替休日100%取得。 ○残業時間：入社後数年は月平均10~20h程の見込みです。橋梁架設などの大型案件をお任せする際は残業時間も増えますが、基本的に入社後数年は大型案件の主担当になることはございません。 ○出張について：月に1回程度、1~3泊 ■同社の魅力： ・同社の歴史は長く創業100年以上の歴史があり、沈没船の引揚げや、沿岸域での大型構造物の建設、深海でのメタンハイドレートなど海底資源調査を行う特殊な総合海事会社であり、日本のサルベージ（沈没船の引揚げ）業界の2大トップ企業の一つです。 ・同社では国から推進されている、深海における海底資源の調査や洋上風力発電建設等のエネルギー事業にも積極的に技術寄与をしており、安定した需要と供給ができております。 ・日本には瀬戸、海峡が多く、ほぼ全ての海底トンネルの工事に従事した実績がございます。

〜橋梁架設などメディア注目でスケールの大きい案件に携われます／社会貢献性・やりがい◎ ＼こんな方にオススメです／ ◎施工管理経験を活かし、スケールの大きい案件でスキルアップしたい方 ◎ランドマークとなる案件に携わりたい方 ■業務概要： 当社工事部門において、鉄構工事や海洋土木、輸送・曳航などの施工管理業務をお任せします。 具体的には・・・ 施工計画書、安全書類作成、現場立会、予算管理をお任せします。 ■案件について： ◎鉄構工事： 橋梁架設／岸壁荷役設備の組立・据付／造船ブロックの搭載／各種重量品の荷役　他 ◎海洋土木： ケーソン製作・据付／沈埋トンネル曳航・沈設／海底配管などの敷設／海底浚渫　他 ◎輸送・曳航： 規格外重量物の海上台船輸送／浮体構造物などの曳航 ※鉄構工事7割、海洋土木2割、輸送・曳航1割ほどの割合です。 ※主には陸上での業務となります。 ■働き方について： ○休日：年間休日120日（土日祝休み） ※休日出勤：月に1回（土日）程度有り。振替休日100%取得。 ○残業時間：入社後数年は月平均10~20h程の見込みです。橋梁架設などの大型案件をお任せする際は残業時間も増えますが、基本的に入社後数年は大型案件の主担当になることはございません。 ○出張について：月に1回程度、1~3泊 ■同社の魅力： ・同社の歴史は長く創業100年以上の歴史があり、沈没船の引揚げや、沿岸域での大型構造物の建設、深海でのメタンハイドレートなど海底資源調査を行う特殊な総合海事会社であり、日本のサルベージ（沈没船の引揚げ）業界の2大トップ企業の一つです。 ・同社では国から推進されている、深海における海底資源の調査や洋上風力発電建設等のエネルギー事業にも積極的に技術寄与をしており、安定した需要と供給ができております。 ・日本には瀬戸、海峡が多く、ほぼ全ての海底トンネルの工事に従事した実績がございます。

工事の施工管理担当として、施工管理業務を行って頂きます。 ・品質管理業務 ・工程管理業務 ・安全管理業務 ・調整業務（発注者、近隣住民との調整） ※主な実績…建築系（ビル、賃貸マンション、店舗、老人ホーム等※札幌円山球場改修、札幌市中央卸売市場等）、土木系（道路・河川・トンネル等の大規模なプロジェクトに参加※札幌競馬場、滝野すずらん丘陵公園、北海道新幹線等） 土木施工管理では９割官公庁、１割民間からの仕事が多いです。 建築施工管理では４割官公庁、６割民間からのお仕事です。 夜勤は基本ございませんが、２年1回程度下水道の工事など日中にできない工事を夜勤でします。 施工管理で担当するエリアは札幌中心ですが、道内の地方も担当することがあります。 基本的に直行直帰ですが、工事現場や案件によって出張がございます。 出張は技術者で平均6カ月間日帰りの場合も宿泊する場合がございます。 出張手当や車を借り上げし燃料代支給ございます。 ■職務の特徴： 入社後は、希望や経験を考慮した上で建築チームまたは土木チームに配属となります。経験がない方や浅い方は、業務を行いながら資格取得（施工管理技士※費用は全額会社負担）を目指すことができ、先輩社員の補佐として測量・記録等の簡単な作業から工事の流れを学んで頂きます。 ■施工実績： 施工実績例として：札幌円山球場改修、札幌市中央卸売市場等）、土木系（道路・河川・トンネル等の大規模なプロジェクトに参加※札幌競馬場、滝野すずらん丘陵公園、北海道新幹線等でございます。 また案件の関係上道内(旭川など)で出張の可能性がございます ■就業環境： 20代からベテランまで、幅広い年代の社員が働いていてアットホーム感のある職場です。「和して同ぜず」を合言葉に個性や長所を大事にする会社づくりをしています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜将来的駐在の可能性あり／タイ語ネイティブレベル歓迎！／創業約60年／安定需要を見込む社会インフラ（橋梁・トンネル・道路等）の補修・補強のパイオニア／営業利益率17.8%・自己資本比率82.4%の収益性・安全性ともに優良企業〜 ■職務概要： 土木施工管理として、補修・補強工事現場での施工管理全般（安全管理、品質管理、工程管理、原価管理、環境管理、協力業者との折衝等）をお任せいたします。主な仕事は、橋梁、トンネル、高速道路、下水道、港湾等のコンクリート構造物の補修・補強工事の施工管理です。新設工事に比べ補修・補強工事は地味な仕事ではありますが、専門性や重要性が高く、これから更に需要が増大する期待の大きな分野です。 ※将来的にタイ(バンコク)にて勤務の可能性もございます。 ■働く環境 【長期的に働き続けられる環境】 ・社員の能力を効果的に掘り起こす、充実した研修制度 階層別研修、職種別研修など「仕事に真正面から取り組む社員一人ひとりを大切に育てたい」そんな風土が根付いている会社です ・平均勤続勤務年数13.8年（2021年度）2010年以降1年未満の離職者数0名で長期就業が可能です。 ・有給も取りやすい環境で平均有給休暇取得日数9.2日（2021年度）です。 ■企業魅力 同規模の純粋な競合が存在しないブルーオーシャン市場で、確固たるポジションを築いてきたショーボンド建設。 建てては壊す“スクラップアンドビルド”の時代は終わり、既存の構造物をメンテナンスすることで、長期にわたり利用しようという「メンテナンスの世紀」に入っています。 構造物の正しい処方箋の選択は、過去にどれほど多くのメンテナンス工事を手がけてきたか？ という“経験”が大きな意味を持ちます。 メンテナンスが「経験工学」といわれる理由は、まさにこの部分にあるのです。 橋梁・高速道路・鉄道・建物・港湾・上下水道施設などの構造物の劣化診断から補修・補強までを一貫して行う、建設業界の中でも総合メンテナンス事業に特化した会社です。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容： 山岳トンネルをメインとして、施工計画、仮設計画、工事用道路計画の品質アップを目指していただきます。 ・山岳トンネル工事を行う上で必要となる工程計画、濁水処理計画、換気計画、仮設電力計画、工事用桟橋、桟台、仮設土留、工事用道路計画の立案、若手技術者への作業指示及び指導 ・その他、工事を行う上で必要となる施工計画、仮設計画の立案及び若手技術者への作業指示及び指導 ■職務の特徴： ノウハウ及び実績、そして自身が積み重ねてきたキャリアを組み合わせながら、時代のニーズに適した新たな取り組みに挑戦できます。施工現場で培ってきたキャリアを若手設計技術者に伝承したいと考えている方には、非常にフィットしたポジションです。 ■就業環境： 社員が満足を実感でき、顧客満足、社会貢献を高める為に生き生きと活動する魅力ある企業への成長を目指しています。そのため、下記の通り働き方の改善を行っています。 （1）シゴトカイゼン活動…自分＋仕事＋家庭への価値ある時間の創出を目標に個人・組織行動の見える化を行い、業務改善のPDCAを組織ごとに回しています。施策として水曜日のノー残業デー、定時以降の電話自動応答、有給取得促進、勤務時間のモニタリング、ワークフローシステムの導入、くるみん・えるぼしの認定があります。 （2）定年延長制度…役職に応じ定年60歳を延長して勤務が可能です。役職別に定年延長後の年齢を決定し処遇の安定を務めています。 （3）多様な働き方の尊重…職務選択制度（管理職、総合一般職、一般職等ワークライフスタイルを選択し、働き方の選択可能な制度）、Smile-3S活動（女性社員の定着と活躍にむけ、定着と活躍のPDCA）、男女の育児休暇制度など、ワークライフバランスに鑑みた業務を行うことができるような施策を取っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜橋梁架設などメディア注目でスケールの大きい案件に携われます／社会貢献性・やりがい◎ ＼こんな方にオススメです／ ◎施工管理経験を活かし、スケールの大きい案件でスキルアップしたい方 ◎ランドマークとなる案件に携わりたい方 ■業務概要： 当社工事部門において、鉄構工事や海洋土木、輸送・曳航などの施工管理業務をお任せします。 具体的には・・・ 施工計画書、安全書類作成、現場立会、予算管理をお任せします。 ■案件について： ◎鉄構工事： 橋梁架設／岸壁荷役設備の組立・据付／造船ブロックの搭載／各種重量品の荷役　他 ◎海洋土木： ケーソン製作・据付／沈埋トンネル曳航・沈設／海底配管などの敷設／海底浚渫　他 ◎輸送・曳航： 規格外重量物の海上台船輸送／浮体構造物などの曳航 ※鉄構工事7割、海洋土木2割、輸送・曳航1割ほどの割合です。 ※主には陸上での業務となります。 ■働き方について： ○休日：年間休日120日（土日祝休み） ※休日出勤：月に1回（土日）程度有り。振替休日100%取得。 ○残業時間：入社後数年は月平均10~20h程の見込みです。橋梁架設などの大型案件をお任せする際は残業時間も増えますが、基本的に入社後数年は大型案件の主担当になることはございません。 ○出張について：月に1回程度、1~3泊 ■同社の魅力： ・同社の歴史は長く創業100年以上の歴史があり、沈没船の引揚げや、沿岸域での大型構造物の建設、深海でのメタンハイドレートなど海底資源調査を行う特殊な総合海事会社であり、日本のサルベージ（沈没船の引揚げ）業界の2大トップ企業の一つです。 ・同社では国から推進されている、深海における海底資源の調査や洋上風力発電建設等のエネルギー事業にも積極的に技術寄与をしており、安定した需要と供給ができております。 ・日本には瀬戸、海峡が多く、ほぼ全ての海底トンネルの工事に従事した実績がございます。

〜橋梁架設などメディア注目でスケールの大きい案件に携われます／社会貢献性・やりがい◎ ＼こんな方にオススメです／ ◎施工管理経験を活かし、スケールの大きい案件でスキルアップしたい方 ◎ランドマークとなる案件に携わりたい方 ■業務概要： 当社工事部門において、鉄構工事や海洋土木、輸送・曳航などの施工管理業務をお任せします。 具体的には・・・ 施工計画書、安全書類作成、現場立会、予算管理をお任せします。 ■案件について： ◎鉄構工事： 橋梁架設／岸壁荷役設備の組立・据付／造船ブロックの搭載／各種重量品の荷役　他 ◎海洋土木： ケーソン製作・据付／沈埋トンネル曳航・沈設／海底配管などの敷設／海底浚渫　他 ◎輸送・曳航： 規格外重量物の海上台船輸送／浮体構造物などの曳航 ※鉄構工事7割、海洋土木2割、輸送・曳航1割ほどの割合です。 ※主には陸上での業務となります。 ■働き方について： ○休日：年間休日120日（土日祝休み） ※休日出勤：月に1回（土日）程度有り。振替休日100%取得。 ○残業時間：入社後数年は月平均10~20h程の見込みです。橋梁架設などの大型案件をお任せする際は残業時間も増えますが、基本的に入社後数年は大型案件の主担当になることはございません。 ○出張について：月に1回程度、1~3泊 ■同社の魅力： ・同社の歴史は長く創業100年以上の歴史があり、沈没船の引揚げや、沿岸域での大型構造物の建設、深海でのメタンハイドレートなど海底資源調査を行う特殊な総合海事会社であり、日本のサルベージ（沈没船の引揚げ）業界の2大トップ企業の一つです。 ・同社では国から推進されている、深海における海底資源の調査や洋上風力発電建設等のエネルギー事業にも積極的に技術寄与をしており、安定した需要と供給ができております。 ・日本には瀬戸、海峡が多く、ほぼ全ての海底トンネルの工事に従事した実績がございます。

◎土木工事における仮設備の計画、保守管理をお任せします！〜大型重機や換気設備・濁水処理設備などの計画・調達・設置から保守を担当 ◎残業30h程度／完全フルフレックス／土日祝休 ■募集背景： 当社は「西松-Vision2030」で掲げる「あたりまえに安心でき、活力がわく地域やコミュニティを共に描きつくる総合力企業」の実現に向け、中期経営計画2025を推進しております。その実現には、多様な人財の力を結集し、組織基盤を強化していくことが不可欠です。特に、中堅層社員の層を厚くし、将来の幹部候補となる人財を積極的に求めております。 ■業務内容： 国内の土木工事現場での仮設備の計画・調達・設置・保守管理業務全般をお任せいたします。ダム・トンネル・シールド・土地造成等、大規模な土木構造物など、様々な幅広い土木工事案件がございます。ゼネコンでの同様の設備工事の業務経験がない方でも入社後教育のうえ現場配属とさせていただきます。具体的には土木工事を進めるにあたり大型重機や換気設備、濁水処理設備などを配備して工事を進める必要がございます。それらの仮設備に関する計画・調達・設置・保守について全般管理する業務を進めていただきます。 ＜西松建設の工事実績一覧＞ https://www.nishimatsu.co.jp/ourworks/ ■お任せする案件・エリアについて（一例）： 大分・熊本でのトンネル、ダム関連工事などがございます。選考の中で案件や配属先については直接ご相談いたします。 ■同ポジションの魅力点： ・土木工事の設備職として活躍したい方で、現場を支えていきたいと思える方は活躍の機会がございます。 ・同社は、社内で協力しあう温かい社風です。自身の技術力と向き合い、一歩ずつ成長していきたい・社会貢献度の高い仕事をしていきたいと思いを持つ社員が多いです。 ■働き方： ・土日祝休みです。仮に実際に休日出勤があった場合は振替休日の取得可能です。 ・フレックス活用で早上がりや遅め出社など非常に柔軟な働き方が可能。月3回の帰省手当など、単身赴任者にも充実した手当が用意されております。 ・基本的に出張は発生いたしません。 変更の範囲：会社の定める業務

◎土木工事における仮設備の計画、保守管理をお任せします！〜大型重機や換気設備・濁水処理設備などの計画・調達・設置から保守を担当 ◎残業30h程度／完全フルフレックス／土日祝休 ■募集背景： 当社は「西松-Vision2030」で掲げる「あたりまえに安心でき、活力がわく地域やコミュニティを共に描きつくる総合力企業」の実現に向け、中期経営計画2025を推進しております。その実現には、多様な人財の力を結集し、組織基盤を強化していくことが不可欠です。特に、中堅層社員の層を厚くし、将来の幹部候補となる人財を積極的に求めております。 ■業務内容： 国内の土木工事現場での仮設備の計画・調達・設置・保守管理業務全般をお任せいたします。ダム・トンネル・シールド・土地造成等、大規模な土木構造物など、様々な幅広い土木工事案件がございます。ゼネコンでの同様の設備工事の業務経験がない方でも入社後教育のうえ現場配属とさせていただきます。具体的には土木工事を進めるにあたり大型重機や換気設備、濁水処理設備などを配備して工事を進める必要がございます。それらの仮設備に関する計画・調達・設置・保守について全般管理する業務を進めていただきます。 ＜西松建設の工事実績一覧＞ https://www.nishimatsu.co.jp/ourworks/ ■お任せする案件・エリアについて： 都内・神奈川県内の大型シールド工事他、関東管内の山岳トンネルなどがございます。選考の中で案件や配属先については直接ご相談いたします。 ■同ポジションの魅力点： ・土木工事の設備職として活躍したい方で、現場を支えていきたいと思える方は活躍の機会がございます。 ・同社は、社内で協力しあう温かい社風です。自身の技術力と向き合い、一歩ずつ成長していきたい・社会貢献度の高い仕事をしていきたいと思いを持つ社員が多いです。 ■働き方： ・土日祝休みです。仮に実際に休日出勤があった場合は振替休日の取得可能です。 ・フレックス活用で早上がりや遅め出社など非常に柔軟な働き方が可能。月3回の帰省手当など、単身赴任者にも充実した手当が用意されております。 ・基本的に出張は発生いたしません。 変更の範囲：会社の定める業務

【土木施工管理技士1級保有者向け／土日祝休み／転勤無し／原価管理可／前職給与考慮／働き方や受注案件の調整など大手には無い裁量権／残業月3hで働き方◎】 ◆採用背景◆ 当社は第二創業期にあり、受注が増加しているため土木施工管理技士1級の資格をお持ちの方を募集する運びとなりました。 ■職務概要 ・主に道路や上下水道管など公共インフラにかかわる建設工事の現場監督として、工事全体の管理業務を担当していただきます。 〈詳細〉 ・発注者との打ち合わせ/施工図 ・工程表、各種提出書類の作成 ・作業の指導、監督 ・現場管理（写真撮影、編集等含む） ※予算をご自身で管理することが可能 ※受注案件の原価管理も行っていただけます。 ※月1回1~2時間程度、夜間の緊急対応をする可能性があります。 ■過去の大規模工事実績 ・街路新設（街築・舗装）工事（2021年）/請負金額約1億7千万円 練馬区発注の工事で、工事石神井公園の西側にて道路整備工事（新設道路）を施工し、地図に残る仕事になりました。 ・地下トンネル築造工事及び擁壁築造工事/請負金額約21億円 東京都発注の工事で、平和台駅前交差点付近の立体交差事業において、環状八号線の地下にトンネルを築造。 ■職務の特徴/魅力： 〇働き方：再雇用制度有、土日祝休み、月残業3hで転勤や出張はありません。働き方や受注する案件については自身でご調整が可能です。 〇案件の約9割が都区からの受注です。社会的スケールの大きな構造物の施工もありますが、ライフラインの整備など「暮らしの根幹」の施工管理を多く請け負っております。 都区より、質の高い工事を認めていただく評価を頂いており、工事の受注件数も増加しているため、安定性や将来性が充分に見込まれます。 ■組織構成について 全11名 社長/副社長/施工管理技士4名（うち土木施工管理技士1級保有者3名/2級保有者1名/資格未保有者3名）/その他2名 勤続35年以上の50代社員が活躍中です。 ＼こんな方におすすめ！／ 会社の成長と共に、自身の成長に前向きに取り組める人 個人の活躍や意見が尊重される会社で働きたい人 ひとり一人に向き合った評価を行う環境を探している人

【前職給与考慮／土日祝休み／残業月3h／転勤無し／腰を据えた働き方◎／土木施工管理技士1級取得補助有／働き方や受注案件の調整など大手には無い裁量権】 ■採用背景 当社は特に公共工事において、近年都区より施工クオリティーに対する高評価をいただき、工事の受注件数が増加しております。より多くのご依頼に応えるべく、増員する運びとなりました。 ■職務概要 主に道路や上下水道管など公共インフラにかかわる建設工事の現場監督として、工事全体の管理業務を担当していただきます。 〈業務詳細〉 ・発注者との打ち合わせ ・施工図、工程表、各種提出書類の作成 ・作業の指導、監督 ・現場管理（写真撮影、編集等含む） ※当社では受注案件の原価管理も行ってただけます。 ※予算をご自身で管理することが可能です。 ※月1回1~2時間程度、夜間の緊急対応をする可能性があります。 ■過去の大規模工事実績 ・街路新設（街築・舗装）工事（2021年）/請負金額約1億7千万円 練馬区発注の工事で、工事石神井公園の西側にて道路整備工事（新設道路）を施工し、地図に残る仕事になりました。 ・地下トンネル築造工事及び擁壁築造工事/請負金額約21億円 東京都発注の工事で、平和台駅前交差点付近の立体交差事業において、環状八号線の地下にトンネルを築造いたしました。 ■職務の特徴/魅力： 〇当社は第二創業期にあり、大手には無い裁量権を持った案件受注や働き方が可能な環境です。腰を据えて地元に貢献する事業に携わることができます。 〇現在2級土木施工管理技士を取得している方は、1級土木施工管理技士の取得補助があるため、自身のキャリアップとスキルアップが望める環境となっております。 〇働き方や受注する案件については自身でご調整が可能です。年休120日、月残業5時間程度で転勤や出張はありません。 〇案件の約9割が都区からの受注です。いわゆる社会的スケールの大きな構造物の施工もありますが、ライフラインの整備など「暮らしの根幹」の施工管理を多く請け負っております。 ■組織構成 ・全7名 社長/副社長/施工管理技士3名（うち1級土木施工管理技士保有者1名/2級保有者1名/資格未保有者1名）/その他2名 └施工管理技士のうち2名が勤続40年、1名が勤続10年以上。

〜未経験歓迎◎年間休日121日、完全週休二日制で土日祝しっかり休める〜 ◇会社説明 当社は、国内市場シェア約50％を誇るゼネコン向け「トンネル情報化施工システム」の開発企業です。先進的なICT技術を活用し、トンネル建設の安全性・効率性を高めることで、社会インフラの整備を支え、交通や物流といった人々の暮らしに欠かせない分野に貢献しています。 ◇職種説明 トンネル工事の進行に伴い、「地盤の安定性に問題がないか」「地下水の噴出などのリスクが発生していないか」「掘削による周辺環境への影響が生じていないか」といった点を調査・確認する必要がございます。 本ポジションはこれらの計測装置の設置と初期動作確認を行うポジションです。 ◇職務内容 ・トンネル施工現場へ赴き、計測装置の設置を行います。 ・現場での作業は基本的に2日間で1日目に設置し、2日目に通信確認や動作チェックを行います。（出張先は全国のトンネル施工場所） ※この日は家族と過ごしたいといった要望があれば、チーム内で気兼ねなく相談可能でプライベートの予定も考慮してもらえる環境です。 ※出張がない日はお客様への設置方法やデータ確認のサポートを営業所内で行います。 ◇働き方 ・サービスエンジニアは残業が多いとされる職種ですが、同社は無理な計画を立てておらず、1出張1現場が多いため、残業は少ないです。 ◇研修・教育体制 同社は国内で競合が少ない分野のため、入社いただいた方のほとんどが未経験入社です。まずは、計測装置について理解を深めていただくことからスタートし、実際の出張同行で目で見て、経験して学んでいただきます。 基本的に1人で出張に向かうことはないため、分からないことはすぐに聞ける環境です。 ◇配属予定先 4名（50代、40代、20代：2名） 年齢の近い社員や面倒見の良い社員がいるため、すぐに馴染んでいただけます。 ◇企業魅力 ・同社はアジアでもNo.1の実績を誇り、世界でも上位3社に名を連ねているグローバル企業です。 ・超大手ゼネコンや重工系企業とのお取引も多数あり、今後もリニア・新幹線の開通などによる需要の高まりから安定性と成長性が期待できます◎ 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： プラント向け防災システムの施工管理をお任せします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細： トンネルや民間商業施設、公共施設などの防災システムの施工管理全般をお任せします。 ・大型プラントやトンネルなどの大規模インフラの施工管理 ・ひとつの案件を数名で担当（ひとり1つの案件を特に集中して担当） ・半年〜2年間程度の期間で施工 ・機器、材料、協力会社を手配する ・公共工事からの発注対応 ・関係関連業者や協力会社との調整 ・設置した設備の試験調整を行い確認する ※担当者のスキルに合わせ、役割分担を考慮します ■働き方： ◆優良企業ならではの働き方は、残業手当と休暇の取りやすさから。 創業100年の持続力は、働く社員にも十分な配慮があるということです。たとえば、残業手当などもきっちり整備され、正しく運用されています。とは言え、残業の削減にも積極的に取り組んでおり、業務改善や外注会社の活用、そして代休の取得を推進しています。 ◆第3システム施工部の技術者は60名弱で、キャリア比率は1〜2割です。 当社の風土もあって、キャリア入社者は定着率も大変よく、入社以降、長く活躍しています。 ■仕事の特徴： ◆大規模インフラであるトンネルやプラント、工場など、あるいは国宝の寺社など歴史的建造物を対象としています。また、この施工管理技術者には、火災検知システムでは電気・通信系の知識、消火システム(スプリンクラー・配管など)では機械の知識、道路工事では付随する土木関係の知識など、幅広い専門知識を活かすことが求められています。なお、当社の施工の完成度は、その納期順守とともに業界内外できわめて高く評価されています。 ◆工期は半年〜2年という長期も。多くが元請けとして開発から受注。1人当たり1案件への集中を原則に、1案件を複数名で担当することが多く、半年〜2年間にわたって施工します。全国の施設が顧客対象になり、時には現場常駐することもあります。公共工事も多く、顧客と直接コミュニケーションしながら、開発段階から提案できます。また、元請け会社として、防災システムの協力会社だけでなく、舗装業者や換気システムの設置会社など、1つの現場で約10程度のさまざまな協力会社と連携し、防災システムと一般の施工を調整していくことが重要です。 変更の範囲：本文参照

■職務内容： 橋梁やトンネルなど構造物保全工事の施工管理をおこなっていただきます。大分を拠点としながら、全国規模の仕事に取り組むことができます。 ■詳細： 大分・九州を拠点に、橋梁やトンネルなど社会インフラの保全工事における施工管理を担当します。 NEXCOの大規模更新工事など、地図に残る大型案件に携わることができます。 設計部門と連携した一貫請負体制の確立により、より高度な技術力を習得することが可能です。 ■当社の強み・魅力： ・当社のような鋼橋設計をコア事業とする企業は実質的には2〜3社に絞られます。それだけに専門色が強く、設計から実際の工事の全工程に関わるため、固有の経験値に裏打ちされた技術力が重要であり強みでもあります。関門橋の改造工事などの施工実績があります。 ・製作、架設、納入が最終な目的となるため、自分の業務の成果を目の当たりにすることができます。そのため、完成した時には大きな達成感を味わうことができます。やる気と努力次第で、技術士や診断士、建築士などの資格も取得可能です。 ・当社の社員も多くはありませんので、現場の施工管理をして頂きながら、CADを用いた設計もして頂くなど担当業務が１つに留まらない場面が多くあります。しかし、ご自身で設計から現場の管理まで担当頂くため裁量権が大きく、やりがいにつながります。またその分スキルや経験も多く積むことができるのも当社の魅力です。 ■当社の特徴： 同社は創業より約30年にわたり、橋梁・沿岸構造物・建築鉄構・港湾運搬機などの鋼構造物設計事業に携わってきました。加えて近年は、橋梁を中心とした社会インフラ構造物の保全分野において、調査・工事事業を新たに展開しています。それぞれの事業が高いレベルで融合したエンジニアリング企業を目指し、同社はチャレンジを続けています。 ■社風： 社員がお互いに助け合い、協力し合って業務を遂行する体質です。社内の雰囲気としては、非常に明るく、皆がはつらつと業務に臨んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

【東南アジア（フィリピン・バングラデシュ・シンガポール）の土木工事プロジェクトの施工管理ポジション〜案件多数！海外経験者歓迎！】 ◎東証プライム上場／創業145年を超える大手ゼネコンの安定基盤 ◎海外手当充実／ ■募集背景： 海外案件の受注増に伴い、東南アジア圏の海外工事施工管理をお任せできる人材を募集いたします。東南アジアの中でもフィリピン・バングラデシュ・シンガポールのいずれかのエリアにて施工管理業務をお任せいたします。 ■業務内容： 海外の土木工事現場での施工管理職をお任せいたします。案件はトンネル・道路・地下鉄・駅舎などの大規模工事が中心となります。 ＜実績一覧＞ https://www.nishimatsu.co.jp/news/2024/ ■魅力点： 海外の案件に携わりたい方、より幅広い分野で挑戦したい方、大規模プロジェクトの責任者（所長）として活躍したい方などが活躍できる環境が整っております。 ■組織構成： 海外工事に携わっている職員 : 80〜90名 （以下は求人内容には非表示） 海外赴任している土木部門の人数：35名 海外案件の中心となる土木統括部の拠点がシンガポールにございます。 シンガポール（12名）、フィリピン（12名）、バングラディシュ（1〜3名）、オーストラリア（1〜3名） ■海外勤務に関する手当（詳細は手当欄参照）： ・海外勤務手当：13万（帯同手当別） ・赴任時帰任時の支度金：10万〜15万 ・海外保険・家賃手当・帰省手当あり ・家族帯同可 ・給与受け取り：希望に応じた比率で現地通貨での受取が可能。 ※現地の物価に合わせた都市別生計費指数を考慮し、日々の為替の影響を受けないように毎年為替レートを定めています。 ■当社について： 【高い技術力を強みに、成長投資を続ける大手ゼネコン】　 明治7年創業。西松建設は、145年を超える長い歴史と伝統により培われた技術力を強みに、日本のみならず国外の基盤構築に貢献する数多くの大規模プロジェクト（東名高速大和トンネル拡幅工事、横浜市役所など）を手掛けてきました。現在事業拡大のため、2000億円以上、成長投資をしており、10か年計画の「西松Vision2027」実現に向け、成長をしております。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容： 橋梁やトンネルなど構造物保全工事の施工管理をおこなっていただきます。大分を拠点としながら、全国規模の仕事に取り組むことができます。 ■詳細： 大分・九州を拠点に、橋梁やトンネルなど社会インフラの保全工事における施工管理を担当します。 NEXCOの大規模更新工事など、地図に残る大型案件に携わることができます。 設計部門と連携した一貫請負体制の確立により、より高度な技術力を習得することが可能です。 ■当社の強み・魅力： ・当社のような鋼橋設計をコア事業とする企業は実質的には2〜3社に絞られます。それだけに専門色が強く、設計から実際の工事の全工程に関わるため、固有の経験値に裏打ちされた技術力が重要であり強みでもあります。関門橋の改造工事などの施工実績があります。 ・製作、架設、納入が最終な目的となるため、自分の業務の成果を目の当たりにすることができます。そのため、完成した時には大きな達成感を味わうことができます。やる気と努力次第で、技術士や診断士、建築士などの資格も取得可能です。 ・当社の社員も多くはありませんので、現場の施工管理をして頂きながら、CADを用いた設計もして頂くなど担当業務が１つに留まらない場面が多くあります。しかし、ご自身で設計から現場の管理まで担当頂くため裁量権が大きく、やりがいにつながります。またその分スキルや経験も多く積むことができるのも当社の魅力です。 ■当社の特徴： 同社は創業より約30年にわたり、橋梁・沿岸構造物・建築鉄構・港湾運搬機などの鋼構造物設計事業に携わってきました。加えて近年は、橋梁を中心とした社会インフラ構造物の保全分野において、調査・工事事業を新たに展開しています。それぞれの事業が高いレベルで融合したエンジニアリング企業を目指し、同社はチャレンジを続けています。 ■社風： 社員がお互いに助け合い、協力し合って業務を遂行する体質です。社内の雰囲気としては、非常に明るく、皆がはつらつと業務に臨んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

◎土木工事における仮設備の計画、保守管理をお任せします！〜大型重機や換気設備・濁水処理設備などの計画・調達・設置から保守を担当 ◎残業30h程度／完全フルフレックス／土日祝休 ■募集背景： 当社は「西松-Vision2030」で掲げる「あたりまえに安心でき、活力がわく地域やコミュニティを共に描きつくる総合力企業」の実現に向け、中期経営計画2025を推進しております。その実現には、多様な人財の力を結集し、組織基盤を強化していくことが不可欠です。特に、中堅層社員の層を厚くし、将来の幹部候補となる人財を積極的に求めております。 ■業務内容： 国内の土木工事現場での仮設備の計画・調達・設置・保守管理業務全般をお任せいたします。ダム・トンネル・シールド・土地造成等、大規模な土木構造物など、様々な幅広い土木工事案件がございます。ゼネコンでの同様の設備工事の業務経験がない方でも入社後教育のうえ現場配属とさせていただきます。具体的には土木工事を進めるにあたり大型重機や換気設備、濁水処理設備などを配備して工事を進める必要がございます。それらの仮設備に関する計画・調達・設置・保守について全般管理する業務を進めていただきます。 ＜西松建設の工事実績一覧＞ https://www.nishimatsu.co.jp/ourworks/ ■お任せする案件・エリアについて（一例）： 愛知県内都市部シールド現場、トンネル現場などがございます。選考の中で案件や配属先については直接ご相談いたします。 ■同ポジションの魅力点： ・土木工事の設備職として活躍したい方で、現場を支えていきたいと思える方は活躍の機会がございます。 ・同社は、社内で協力しあう温かい社風です。自身の技術力と向き合い、一歩ずつ成長していきたい・社会貢献度の高い仕事をしていきたいと思いを持つ社員が多いです。 ■働き方： ・土日祝休みです。仮に実際に休日出勤があった場合は振替休日の取得可能です。 ・フレックス活用で早上がりや遅め出社など非常に柔軟な働き方が可能。月3回の帰省手当など、単身赴任者にも充実した手当が用意されております。 ・基本的に出張は発生いたしません。 変更の範囲：会社の定める業務

◎土木工事における仮設備の計画、保守管理をお任せします！〜大型重機や換気設備・濁水処理設備などの計画・調達・設置から保守を担当 ◎残業30h程度／完全フルフレックス／土日祝休 ■募集背景： 当社は「西松-Vision2030」で掲げる「あたりまえに安心でき、活力がわく地域やコミュニティを共に描きつくる総合力企業」の実現に向け、中期経営計画2025を推進しております。その実現には、多様な人財の力を結集し、組織基盤を強化していくことが不可欠です。特に、中堅層社員の層を厚くし、将来の幹部候補となる人財を積極的に求めております。 ■業務内容： 国内の土木工事現場での仮設備の計画・調達・設置・保守管理業務全般をお任せいたします。ダム・トンネル・シールド・土地造成等、大規模な土木構造物など、様々な幅広い土木工事案件がございます。ゼネコンでの同様の設備工事の業務経験がない方でも入社後教育のうえ現場配属とさせていただきます。具体的には土木工事を進めるにあたり大型重機や換気設備、濁水処理設備などを配備して工事を進める必要がございます。それらの仮設備に関する計画・調達・設置・保守について全般管理する業務を進めていただきます。 ＜西松建設の工事実績一覧＞ https://www.nishimatsu.co.jp/ourworks/ ■お任せする案件・エリアについて： 秋田県内　大型ダム現場他、山岳トンネルなどがございます。選考の中で案件や配属先については直接ご相談いたします。 ■同ポジションの魅力点： ・土木工事の設備職として活躍したい方で、現場を支えていきたいと思える方は活躍の機会がございます。 ・同社は、社内で協力しあう温かい社風です。自身の技術力と向き合い、一歩ずつ成長していきたい・社会貢献度の高い仕事をしていきたいと思いを持つ社員が多いです。 ■働き方： ・土日祝休みです。仮に実際に休日出勤があった場合は振替休日の取得可能です。 ・フレックス活用で早上がりや遅め出社など非常に柔軟な働き方が可能。月3回の帰省手当など、単身赴任者にも充実した手当が用意されております。 ・基本的に出張は発生いたしません。 変更の範囲：会社の定める業務

＜官公庁やNEXCOなど公共案件の元請けとして活躍中＞ ■業務内容： 電気設備の工事の進行を管理する「施工管理」を担当いただきます。工事を管理するポジションで、電気工事に必要な図面や書類の作成、現場の工程・スタッフ管理等を担当します。 ■組織構成： 18名 出張の際は5名程度で行っていただきます。 ■出張について： 岡山県外からの依頼も多く、全国出張が基本となります。 （中国地方と関西地方がメイン、順に関東地方、九州地方、四国地方、東北地方） 出張期間は1年~1年半。 費用面は会社負担。毎週の帰省費用も全額支給しています。 加えて＜日数分×3〜7千円＞の日当手当を支給します。 長期の場合、マンスリーマンションを用意いたします。家電等の支給もございます。 ■入社後の流れ：入社後は約1年かけて育成します。独り立ち後も月2回の「技術指導」を行っております。 ■教育研修制度：資格取得支援制度を用意◎ 経験を積む中で国家資格「電気施工管理」などの取得も目指せます。合格後は資格手当を支給アリ ■魅力： ◎安定性抜群の仕事だから仕事がなくなる心配はありません。全国の「一般電気工事」から官公庁、NEXCOの道路・トンネル工事に伴う「電気設備工事」など幅広く対応。約8割が直接受注の『元請け』で、今後も安定的な受注を見込んでいます。 ◎昨年度賞与実績は100〜200万円。毎年2回の賞与に加え、決算賞与も10年連続で、支給を続けています。「海外旅行に行けるくらい余裕ができた！」という声も。 ◎社宅制度や家賃補助なども完備。 ■『社員定着率95％』で長期就業が叶う環境 ・リフレッシュ休暇 担当案件をしっかり頑張ったあとは、まとまった休みを取得してのんびりもOK。 ・プラスαの収入 家族手当や出張手当、帰省費用の補助などがあります。 ■当社の特長： 大型施設から高速道路・トンネルまで、幅広く電気にまつわる工事を手がけている当社。"公共工事” や、発注者から直接請け負う "元請け案件” の多さが私たちの強みです。 頑張りはしっかり「給与」で歓迎しますので、「稼ぎたい」「余裕のある生活を送りたい」方大歓迎。賞与年2回+業績に応じて決算賞与支給を連続支給しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＼土木設計の経験を活かせる！資格取得支援あり／◎土日祝休み／年間休日124日／残業月25H程度／転勤なしで長期キャリア形成◎／ ■どんな会社？ 創業60年以上、鉄道や道路などインフラに関する設計・監理を手掛ける安定企業です。 橋梁・トンネルなどの土木構造物を中心に、公共工事や民間案件まで幅広く対応。 協力し合う穏やかな社風で、長期就業者が多いのも特徴です。 今後はより多様なインフラ設計に対応できる体制を目指し、増員募集を行います！ ■募集職種 ・橋梁・道路の土木構造物を中心とした設計・監理業務を担当いただきます。 ■具体的な業務内容 ・既設構造物（トンネルなど）の改修設計 ・設計に伴う現地調査・測量（外注管理含む） ・協力会社への工事依頼や設計内容の確認 ＜キャリアパス＞ 専門性を高めながら、技術士などの資格取得支援もあり、長期的なキャリア形成が可能です。 ■この仕事の特徴 ・インフラを支える社会貢献性の高い業務 ・企画・計画段階から関われるやりがい ・年間計画に基づく業務で残業少なめ ■働き方 年間休日124日／土日祝休み 平均残業時間：月25時間程度 転勤なし／案件は関西圏中心 夜勤は月3回程度（発生しない月もあり） 直行直帰OKで柔軟な働き方◎ ＼この求人のポイント／ ・安定したインフラ設計企業で長期キャリア形成 ・年休124日＋残業少なめで働きやすい ・社会貢献性の高い仕事に携われる 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇社会貢献度◎日常生活・安全に欠かせない公共インフラ工事を担う◇◆ 〜転勤なし／残業月10時間程度／ほぼ土日休み／各種手当充実！転居補助あり〜 道路やトンネル、橋梁などの構造物の補修工事、斜面の安定化を図る法面工事を行っています。そのほか交通安全施設（道路標識、区画線、ガードレール、視線誘導標等）の施工や販売など、様々な事業を展開する当社にて、営業職をお任せします。 ■業務内容 ・大分県内の官公庁／土木業者へ公共インフラに関する工事などの営業 ・民間企業様へ外構工事・エクステリア関連の営業 ・打ち合わせ〜見積・積算業務 担当する案件例：主に道路や橋梁、トンネルなどの公共インフラの施工・補修工事案件外回り頻度：1日5〜10件程度。1日外出の日もありますが、見積も出すため内勤業務もあります。外勤内勤の割合は8：2 ■業務の流れ：公共工事を落札された企業様を新聞で確認後、直接顧客に対し営業を行います（新規開拓は5割程度）受注獲得のポイントは「スピード感を持って提案を行う事」と「見積り金額」で、大分県では老舗企業、業界内での知名度もあり、見積りは無料で行うため、お話を聞いてくださるお客さまが比較的多いです。※魅力ポイント※大手商社との取引もあるため、安価で材料を仕入れることが可能。割安で品質の高い施工ができ、お客様にあわせた幅広い提案もできます。 ■組織構成／教育体制 営業課／管理課／工事課の3つの課があり、営業課は40代〜60代の社員4名が活躍しています。管理課／工事課に資料作成や現場管理などを引き継げるため、営業活動に専念できる組織体制となっています。入社後は、3つの課それぞれで工事の一連の流れや業界のノウハウを習得後、OJT研修で先輩と同行しながら実務を学んでいただきます。 ■特徴： 【ワークライフバランス◎】官公庁案件が中心のため勤務時間が安定しており、残業はほぼ発生しません。繁忙、閑散期それぞれで休日を柔軟に設定しておりますので、プライベートも充実させながらメリハリある環境で働けます。ノルマやインセンティブ制度もありませんので、やりがいのある仕事を無理のないペースで行えます。 【有給促進中！】会社の取り組みとして有給促進に努めています。年休100日＋リフレッシュ休暇（1日）、ファミリー休暇（2日）制度を設置予定です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜教育制度充実で一人立ちをサポート／特許多数取得／最先端機械を導入／PCのログをもとに労務管理を徹底／寮・社宅完備／案件の95％が親会社からの安定受注〜 ■業務内容： 基礎工事やシールド工事等を行う当社にて、全国の基礎工事、ダム、トンネル、地下鉄工事などの土木施工管理をお任せいたします。 ■業務詳細： ○工事に必要な資料作成や書類整理 ○スケジュールや工事の進み具合の確認 ○職人さんのシフト管理 ○コスト管理 ○品質確認、安全確認他 ※工期は1ヶ月〜2年程 ※土木工事においては関東圏の案件が半数以上 ※当社所有の借り上げ社宅から直行、現場からの直帰可 ※独身寮完備 ＼同社の魅力ポイント／ （1）教育制度・資格支援制度が充実 ご入社後すぐに一人で業務に取り組むことはなく、まずは先輩の方に同行しながら現場を学んでいただき、数年後から現場をお任せしていくため、未経験の方でも安心してご就業いただけます。 資格取得の際の交通費や受験費の支給、合格時の報奨金支給などサポートも充実しています。じっくりと学び、国家資格を取得することができます。 （2）社員の平均勤続年数17年 建設業界に先駆けて、年休128日・土日祝休み・残業24.7時間（2023年度）で、従業員の働きやすさを追求しています。 ※案件の大半が官公庁案件なので、土日祝もしっかり休むことができます。4週間のうち6日間は完全に現場を閉所する「4週6閉所」を行い、しっかりとお休みが取れる環境を作っています。 ※クラウドでPCのログをとり、労働時間に関しては承認制で管理しています。また、残業時間に関しては月次ではなく日次でタイムリーに管理・公表しており、問題があった場合には安全部からの指導を進めています。 （3）最先端の技術に触れる 予定工事と市場機械の稼働状況を調査し、必要な機械を調達しています。最近の事例では、地中連続壁を施工する機械（国内最大級）をドイツより導入しました。 ■当社について： 当社は、ヨーロッパの先進的な基礎工法の導入を皮切りに、土木・建築の「基礎工事」、シールド・開削工事を主体とする「都市土木」およびダム・トンネルを主体とする「山岳土木」の3分野を得意としており、東証プライム上場の準大手ゼネコン「安藤ハザマ」の子会社になります。 変更の範囲：会社の定める業務

◎業界・職種未経験歓迎！大手ゼネコンの環境で手に職をつけて、スキルアップしたい方は活躍可〜モノづくりに設備職としてゼロから教育いたします！ ■募集背景： 土木工事における設備担当として、設備の計画や調達、据え付けなどの業務を担当いただく人材を募集しています。モノづくりに興味があり、大手ゼネコンの環境でキャリアアップしたい方は経験がなくても教育し設備のスペシャリストになるために支援いたします。 ■業務内容： 国内の土木工事現場での仮設備の計画・調達・設置・保守管理業務全般をお任せいたします。ダム・トンネル・シールド・土地造成等、大規模な土木構造物など、様々な幅広い土木工事案件がございます。ゼネコンでの同様の設備工事の業務経験がない方でも入社後教育のうえ現場配属とさせていただきます。具体的には土木工事を進めるにあたり大型重機や換気設備、濁水処理設備などを配備して工事を進める必要がございます。それらの仮設備に関する計画・調達・設置・保守について全般管理する業務を進めていただきます。 ■教育体制について： ・入社数か月〜半年は首都圏もしくは神奈川の製作所での研修を行っていただきます。 ・現場配属となっても最初は先輩社員と一緒に業務を進める形で仕事をキャッチアップしていただきます。 ■お任せする案件・エリアについて： 都内・神奈川県内の大型シールド工事他、関東管内の山岳トンネルなどがございます。選考の中で案件や配属先については直接ご相談いたします。 ※工事は全国にございますので、全国拠点を希望する方も積極的にご応募下さい（工事の状況に応じて柔軟に検討いたします） ■同ポジションの魅力点： ・土木工事の設備職として活躍したい方で、現場を支えていきたいと思える方は活躍の機会がございます。 ・同社は、社内で協力しあう温かい社風です。自身の技術力と向き合い、一歩ずつ成長していきたい・社会貢献度の高い仕事をしていきたいと思いを持つ社員が多いです。 ■働き方： ・土日祝休みです。仮に実際に休日出勤があった場合は振替休日の取得可能です。 ・フレックス活用で早上がりや遅め出社など非常に柔軟な働き方が可能。月3回の帰省手当など、単身赴任者にも充実した手当が用意されております。 変更の範囲：会社の定める業務

＼未経験から始めるプロジェクトサポート職！／◎第二新卒歓迎／土日祝休み／年間休日124日／残業月25H程度／転勤なしで長期キャリア形成◎ ■どんな会社？ ◎創業60年以上、社会インフラに関する設計・調査・管理を行う安定企業です。 ◎橋梁や道路、トンネルなどの安全を守るため、公共工事や民間案件を幅広く手掛けています。 ■募集職種 プロジェクトサポート（工事監理業務） ■具体的な業務内容 鉄道近接工事における安全監理、工程管理、品質管理 工事進捗の確認や報告書作成 社内外の打ち合わせへの参加（スケジュール調整など） ■働き方 ・年間休日124日／土日祝休み ・平均残業時間：月25時間程度 ・転勤なし／案件は関西圏中心 ・夜勤は月3回程度（発生しない月もあり） ＼この求人のポイント／ ・年休124日＋残業少なめで働きやすい ・社会貢献性の高いインフラ事業に携われる 変更の範囲：会社の定める業務