◆◇国防に携わる/海洋安全保障の要/三菱重工グループ/防衛省・海上保安庁案件/年休126日/賞与6.4か月/未経験歓迎/社宅完備◇◆ ■業務内容： 製造技術の業務をお任せします。具体的には下記となります。 ■業務詳細： ・工事計画の検討 ブロック（船の完成形をいくつかに分割したパーツ）を船台で組み上げ、各種機器の取り付けを行っていくための計画〜実施までを行います。 ・製造現場の管理（マネジメント） 作業の安全・品質・進捗管理を行い、“船舶づくりの司令塔”としての役割を担います。どの順番で組み立てると効率的かを考え、船を形にしていく作業をサポートします。安全に確実に組み立てる手順を確立することが重要とされる業務です。 ■業務の魅力ポイント： ・大規模プロジェクトへの参画: 数年間にわたる船舶製造プロジェクトに携わり、大きな達成感を得られます。 ・多様な業務経験: 工程管理、工事立会い、試験方法考案など多岐にわたる業務を通じて、幅広いスキルを身につけることができます。 ■組織構成： 現在製造技術には100名程度のメンバーが在籍しております。30代の若い層も多く、世代間のギャップの少ない和気あいあいとした職場です。困った時には助け合う風土があり、新卒社員が多い中でも、中途入社メンバーが疎外感を感じることなく馴染める環境だと思います。チームが一体となり巨大な船をつくり上げる充実感はこの仕事の醍醐味です。 ■入社後の流れ： 造船業を含む船に関する業界についての基礎知識が学べる研修を受けると同時にOJTにて業務を学んでいきます。また、MHI（三菱重工）グループの研修制度も充実。eラーニングや資料を活用した毎月の研修を通じて、年齢関係なく、日々自己研鑽ができます。 ■当社について： 三菱重工業は、2021年3月29日に締結した株式会社三井E＆Sホールディングスとの株式譲渡契約に基づき、三井E＆S造船株式会社の艦艇・官公庁船事業を新事業会社に承継するための準備を進めてきました。この度、株式譲渡契約の実行に係る準備手続が全て整い、2021年10月1日より「三菱重工マリタイムシステムズ株式会社」として始動しております。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇2021年10月に独立の三菱重工100％出資のグル−プ会社／ダイナミックなモノづくり／賞与6.4か月／フレックス◇◆ ■業務内容： 会社設備の新設・補修計画、予算の立案及び進捗状況の管理などをご担当いただきます。 ◇会社設備の新設対応（仕様書作成、要求書発行、業者対応、社内現場対応、検査・処理業務等） ◇会社設備の補修対応（仕様書作成、要求書発行、業者対応、社内現場対応、検査・処理業務等） ※出張：基本的にはありません ■組織構成： 生産管理課は13名在籍しています。 ■教育体制： メンバーが多いため、業界未経験でもしっかりとした教育体制があります。1on1で相談をしあえる環境も整っております。 ■働く魅力： ◇年間休日126日に加え有給休暇、ショートバケーション休暇、リフレッシュ休暇等の活用でオンとオフの切替が可能です。 ◇賞与昨年支給実績6.4ヶ月と待遇面も魅力。スキルアップも年収アップも可能です。 ■当社について： 三菱重工業は、2021年3月29日に締結した株式会社三井E＆Sホールディングスとの株式譲渡契約に基づき、三井E＆S造船株式会社の艦艇・官公庁船事業を新事業会社に承継するための準備を進めてきました。この度、株式譲渡契約の実行に係る準備手続が全て整い、2021年10月1日より「三菱重工マリタイムシステムズ株式会社」として始動しております。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇2021年10月に設立の三菱重工100％出資のグル−プ会社／ダイナミックなモノづくり／賞与6.4か月／フレックス◇◆ ■業務内容： 会社設備の新設・維持・補修計画、予算の立案及び進捗状況の管理などをご担当いただきます。 ◇会社設備の新設対応（仕様書作成、要求書発行、業者対応、社内現場対応、検査・処理業務等） ◇会社設備の補修対応（仕様書作成、要求書発行、業者対応、社内現場対応、検査・処理業務等） ※出張：基本的にはありません ■組織構成： 生産管理課は13名在籍しています。 ■教育体制： メンバーが多いため、業界未経験でもしっかりとした教育体制があります。1on1で相談をしあえる環境も整っております。 ■働く魅力： ◇年間休日126日に加え有給休暇、ショートバケーション休暇、リフレッシュ休暇等の活用でオンとオフの切替が可能です。 ◇賞与昨年支給実績6.4ヶ月と待遇面も魅力。スキルアップも年収アップも可能です。 ■当社について： 三菱重工業は、2021年3月29日に締結した株式会社三井E＆Sホールディングスとの株式譲渡契約に基づき、三井E＆S造船株式会社の艦艇・官公庁船事業を新事業会社に承継するための準備を進めてきました。この度、株式譲渡契約の実行に係る準備手続が全て整い、2021年10月1日より「三菱重工マリタイムシステムズ株式会社」として始動しております。 変更の範囲：会社の定める業務

■採用背景：自然災害やエネルギーリスク等による停電リスクが増大する傾向にある中、停電が社会機能に及ぼす影響も増大傾向にあり、非常用ディーゼルエンジン発電装置の需要は引続き旺盛な状況にあります。特にデータセンター向けなどの新規市場も益々拡大傾向にあり、増員募集となります。 ■業務内容：三菱重工エンジン＆ターボチャージャ株式会社製のディーゼルエンジン及びガスエンジン発電装置を用いた発電システム（非常用、常用）及び電気システムの設計 ■業務詳細：発電システム設計の技術担当（プロジェクトマネージャー又は電気設計担当）として以下業務を実施して頂きます ・商談及び受注案件において、お客様(施主)やゼネコン、サブコン等の商流上位者との仕様協議、調整、交渉 ・設計図書・図面類の作成 ・プロジェクトのスケジュール管理、サプライヤーの納期管理 ・発電装置供給会社（親会社/三菱重工エンジン＆ターボチャージャ社）との仕様調整、打ち合わせ ・発電システムを構成する補機選定、購入仕様書作成、サプライヤーとの調整 ・発電システムの配置図、配管図、配線図等の施工計画図作成 ・発電システム事業部内関係各部署（営業グループや建設グループ等）との連携 残業は月平均20時間程度となります。 ■組織構成／入社後に関して：当社内には、発電システム事業部と機器事業部が有りますが、発電システム事業部 技術グループへ所属頂く場合は、本社 田町での勤務となります。 ■同社について： ◇三菱重工グループ：同社は、三菱重工業株式会社のグループ会社として、三菱重工エンジン＆ターボチャージャ株式会社製のエンジン発電システム、産業用エンジン、ターボチャージャ並びに各種関連商品の販売、施工、サービスメンテナンスを提供する事業活動を行っております。ディーゼルエンジンでは中大型エンジンを中心に顧客ニーズが高く、耐久性・品質等を高く評価頂いております。 ◇充実した福利厚生・就業環境：同社は親会社である三菱重工に準拠した福利厚生を完備しており、住宅手当や財産形成、休暇制度などが充実しています。それだけではなく、育児・介護制度、妊産婦の母性健康管理、キャリアリターン制度、チャイルドプラン休業、フレックス制度など、仕事だけではなくプライベートやライフワークバランスを保ちながら仕事ができる環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【年間休日126日／三菱重工グループ／親会社に準拠した福利厚生・給与／育児や介護などの働きやすい制度を完備】 【業務概要】 同社製品、システム電気工事における業務をお任せ致します。 【業務詳細】 ◆業務割合：（目安となります） ・工事設計、計画　：約45% ・現地施工管理　　：約45% （現地所長） ・施工後の試運転 　：約5% （客先との調整業務、専属メンバーが実務担当） ・その他業務　　　：約5% ◆ご入社後：（予定となります） ご入社後まずは＜各地域の工事案件の現調＞、＜工事計画＞、＜工事見積取得＞等をお任せ致します。 ◆業務の特徴： ・監理技術者、主任技術者、現場代理人が現地施工管理をメインで行い、工程計画の立案、施工管理、安全管理などの取りまとめや試運転を行います。 また、プロジェクトマネージャー業務として、場合によっては着工する前の計画段階の打合せへの参加、原価管理、技術部分も担当していただきます。 都市開発の根幹に関わり高い技術を習得することが可能です。 現場工事の期間については、ほとんどが半年以内になります。 ・公共、大型商業施設や病院、オフィスビルなどに、コージェネレーション設備や、200〜3,000kwの非常用発電機を納めていただきます。災害時でも産業や生活を変わらずに維持する為に支えとなる重要な製品です。 【組織構成】 人数：11名 年齢：40代の方が多くご活躍されております。 【同社の魅力】 三菱重工業の安定基盤と世界でも高水準の技術力で、設立から着実な成長を歩んできました。 三菱重工グループ企業だからこその信頼と実績が、業界内外で高い評価を獲得しています。 加えて、福利厚生・給与は三菱重工に則っているため、好条件の下で働くことが可能です。 「財形貯蓄制度」「持株会」「確定拠出年金制度」といった結婚・住宅取得・老後に向けて無理なく資産形成ができる制度、「人間ドック補助」「脳ドック補助」「インフルエンザ予防接種補助」「乳がん検診補助」といった健康管理に関する制度、三菱自動車が社員販売価格で購入できる「三菱自動車社員販売」など、安心して仕事に取り組めるように、ワークライフバランスを考慮した様々な制度を整えています。

【三菱重工グループ／親会社に準拠した福利厚生・給与／育児や介護などの働きやすい制度を完備／年間休日126日／業界未経験歓迎】 ■業務内容： 同社にて、三菱重工業製のパッケージ発電機、常用・非常用・防災用発電設備などに使用される部品の受発注業務全般をお任せいたします。 ■業務詳細： 具体的には、顧客から部品の注文を受け、システム（OBIC7）への受発注入力、および伝票処理、問合せ対応等を行って頂きます。残業は月平均10時間程度となります。 ■組織構成／入社後に関して 部品業務グループ西日本チームは計4名の組織となります。 また、部品に関しての知識は担当社員によりOJTにて丁寧に指導しますので、現時点で知識がなくてもご安心ください。 ■同社について： ◇三菱重工グループ：同社は、三菱重工業株式会社のグループ会社として、三菱重工エンジン＆ターボチャージャ株式会社製のエンジン発電システム、産業用エンジン、ターボチャージャ並びに各種関連商品の販売、施工、サービスメンテナンスを提供する事業活動を行っております。ディーゼルエンジンでは中大型エンジンを中心に顧客ニーズが高く、耐久性・品質等を高く評価頂いております。 ◇充実した福利厚生・就業環境：同社は親会社である三菱重工に準拠した福利厚生を完備しており、住宅手当や財産形成、休暇制度などが充実しています。それだけではなく、育児・介護制度、妊産婦の母性健康管理、キャリアリターン制度、チャイルドプラン休業、フレックス制度など、仕事だけではなくプライベートやライフワークバランスを保ちながら仕事ができる環境が整っています。 変更の範囲：無

【学歴不問／未経験歓迎／1年〜1年半で正社員登用率多数！／原則夜勤無／親会社基準の福利厚生・給与／育児や介護などの働きやすい制度を完備】 ■業務内容： 三菱重工業製のパッケージ発電機、常用・非常用・防災用発電設備などのサービス業務(保守・点検等）をお任せいたします。 ＜詳細＞ 既存顧客への各種保守・点検・商品バージョンアップ工事などをご担当頂きます。工事実施場所は自社工場と出張がございます。訪問先は納入先であるビル・工場・病院・商業施設などとなります。既存顧客への訪問が中心ですが、新規納入にも携わっていただく可能性がございます。 ■働き方： ・残業：月平均30時間程度 ・土日出勤がございます。目安として月に3回ほど発生しますが、計画的な出勤の為しっかりと平日に代休を取得いただけます。 ・二見工場担当エリアは関西２府４県が主なエリアとなっております。原則車での移動を想定しております。 ・正社員登用制度：有 L本人の業績・成果・勤務態度、会社の経営状況によりますが、概ね１年〜１年半程度で正社員登用されている社員が多いです ■入社後について： 商材に関しての知識は社内の育成担当からのサポートだけでなく、三菱重工グループで実施している講習や外部研修など積極的に参加いただくことが可能です。現時点で知識がなくても問題ございません。 ※過去未経験でご入社した方も半年〜1年程で1人立ちしております。 ■組織構成： 西日本拠点には発電システム事業として合計30名が所属しており、うち西日本部品サービスグループは22名(含む二見工場)となります。 ■当社魅力： ◇三菱重工グループ：三菱重工業製のエンジン発電システム、産業用エンジン、ターボチャージャ並びに各種関連商品の販売、施工、サービスメンテナンスを提供する事業活動を行っております。発電装置分野でシェア1位という競争優位性があります。市場内外で高く評価されている人にも環境にも優しく強い組織です。 ◇充実した福利厚生・就業環境：親会社でに準拠した福利厚生を完備しており、住宅手当や財産形成、休暇制度などが充実しています。育児・介護制度、妊産婦の母性健康管理、キャリアリターン制度、チャイルドプラン休業、フレックス制度など、仕事だけではなくライフワークバランスを保ちながら仕事ができる環境。 変更の範囲：会社の定める業務

【顧客折衝経験をお持ちの方へ★1年〜1年半で正社員登用率多数！／親会社に準拠した福利厚生／育児や介護など働きやすい制度を完備／業界未経験歓迎】 ■職務概要 三菱重工エンジン＆ターボチャージャ株式会社製の小型〜中大型ディーゼルエンジンの国内・台湾・韓国への代理店及び産業機械メーカーへの営業をお任せします。 【業務詳細】 既存顧客との＜受発注業務＞＜出荷業務＞＜輸出入業務＞＜販売管理業務＞＜サービス対応業務＞等を行いながら、新規商品提案や新規顧客の開拓などもご担当頂きます。 （※新規・既存営業の割合：新規1・既存9となります） 営業先は代理店／産業機械メーカー／発電機メーカー等が中心となります。 営業エリアは、国内と台湾・韓国となっており、国内は現在東京と広島の２拠点でカバーしているため、客先への訪問時には公共交通機関の利用や車での移動となります。 ■組織構成 発電システム事業部(エンジン発電機システム等の販売とサービス)と機器事業部(ディーゼルエンジン・ターボチャージャの販売)が有り、機器事業部(ターボ関係を含め3拠点合計11人)へ所属頂き本社内での勤務となります。 ■配属予定の組織に関して（東京） 人数：2名（グループ長/メンバー） 年代：40代〜50代 ■入社後の流れ（※目安となります） 入社後〜12か月：社内研修やe-ラーニング、外部機関講習（輸出管理）等 1年後からは、ある程度仕事を任せられるようサポートさせて頂きます！ ※研修等がしっかりとあるため現時点で商材の知識がなくても問題ございません。 ■働き方 残業時間：月平均20h程 直行直帰：可（客先訪問時等の出張時） 出張：月2〜5回程度 正社員登用制度：有 L本人の業績・成果・勤務態度、会社の経営状況によりますが、概ね１年〜１年半程度で正社員登用されている社員が多いです ■同社に関して 三菱重工業株式会社のグループ会社として、三菱重工エンジン＆ターボチャージャ株式会社製のエンジン発電システム、産業用エンジン、ターボチャージャ並びに各種関連商品の販売、施工、サービスメンテナンスを提供すしております。ディーゼルエンジンでは中大型エンジンを中心に顧客ニーズが高く、耐久性・品質等を高く評価頂いております。 変更の範囲：本文参照

【機械系の学校や整備士学校をご卒業の方・製造オペレーターやエンジニア経験をお持ちの方大歓迎！1年〜1年半での正社員登用率多数！／親会社基準の福利厚生・給与／家族手当や育児・介護などの働きやすい制度を完備】 ■業務内容： 三菱重工業製のパッケージ発電機、常用・非常用・防災用発電設備などのサービス業務(保守・点検等）をお任せいたします。 ＜詳細＞ 既存顧客への各種保守・点検・商品バージョンアップ工事などをご担当頂きます。工事実施場所は自社工場と出張がございます。訪問先は納入先であるビル・工場・病院・商業施設などとなります。既存顧客への訪問が中心ですが、新規納入にも携わっていただく可能性がございます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■働き方： ・残業は月平均30時間程度です。 ・土日出勤がございます。目安として月に3回ほど発生しますが、計画的な出勤の為しっかりと平日に代休を取得いただけます。 ・二見工場担当エリアは関西２府４県が主なエリアとなっております。原則車での移動を想定しております。 ・正社員登用制度：有 L本人の業績・成果・勤務態度、会社の経営状況によりますが、概ね１年〜１年半程度で正社員登用されている社員が多いです ■入社後について： 商材に関しての知識は社内の育成担当からのサポートだけでなく、三菱重工グループで実施している講習や外部研修など積極的に参加いただくことが可能です。現時点で知識がなくても問題ございません。 ※過去未経験でご入社した方も半年〜1年程で1人立ちしております。 ■当社魅力： ◇三菱重工グループ：三菱重工業製のエンジン発電システム、産業用エンジン、ターボチャージャ並びに各種関連商品の販売、施工、サービスメンテナンスを提供する事業活動を行っております。発電装置分野でシェア1位という競争優位性があります。市場内外で高く評価されている人にも環境にも優しく強い組織です。 ◇充実した福利厚生・就業環境：親会社である三菱重工に準拠した福利厚生を完備しており、住宅手当や財産形成、休暇制度などが充実しています。育児・介護制度、妊産婦の母性健康管理、キャリアリターン制度、チャイルドプラン休業、フレックス制度など、仕事だけではなくプライベートやライフワークバランスを保ちながら仕事ができる環境です。 変更の範囲：本文参照

【業界未経験歓迎／1年〜1年半で正社員登用多数！／親会社基準の福利厚生・給与／家族手当や育児・介護などの働きやすい制度を完備】 ■業務内容： 同社にて、三菱重工業製のパッケージ発電機、常用・非常用・防災用発電設備などのサービス業務(保守・点検等）や提案営業活動をお任せいたします。 ＜詳細＞ 既存顧客への各種保守・点検・商品バージョンアップ工事などをご担当頂きます。工事実施場所は自社工場と出張がございます。訪問先は納入先であるビル・工場・病院・商業施設などとなります。既存顧客への訪問が中心ですが、新規納入にも携わっていただく可能性がございます。 ※業務に慣れるまでは既存顧客が中心です。 ※メンテナンス：営業活動＝1：1の比率でご対応いただく予定です。 ■働き方： ・残業：月平均30時間程 ・1日当たりの訪問件数：1件、多くても2件程 ・土日出勤：有 L目安として月に3回ほど発生しますが、計画的な出勤の為しっかりと平日に代休を取得いただけます。 ・訪問エリア：関西２府４県が主な担当エリアで、原則車での移動を想定 ・直行直帰：可 ・社用車：有 ・宿泊を伴う出張：有 L多くて月1〜2回程。エリアは関西２府4県 ・正社員登用制度：有 L本人の業績・成果・勤務態度、会社の経営状況によりますが、概ね１年〜１年半程度で正社員登用されている社員が多いです ■入社後： 商材に関しての知識は社内の育成担当からのサポートだけでなく、三菱重工グループで実施している講習や外部研修など積極的に参加いただくことが可能です。現時点で知識がなくても問題ございません。 ※過去未経験でご入社した方も半年〜1年程で1人立ちしております。 ■当社魅力： ◇三菱重工グループ：三菱重工業製のエンジン発電システム、産業用エンジン、ターボチャージャ並びに各種関連商品の販売、施工、サービスメンテナンスを提供する事業活動を行っております。発電装置分野でシェア1位という競争優位性があります。 ◇抜群の就業環境：三菱重工に準拠した福利厚生を完備しており、住宅手当や財産形成、休暇制度などが充実しています。育児・介護制度、妊産婦の母性健康管理、キャリアリターン制度、チャイルドプラン休業、フレックス制度などワークライフバランスを充実される制度が多数ございます。 変更の範囲：無

◇世界シェアトップ製品シリーズの上流設計◇三菱重工G◇環境技術の中でも注目度の高いCO2回収分野において、社会的意義のあるプロジェクトに関わる◇ 三菱重工業（株）がライセンス保有するCO2分離・回収装置の基本設計業務（基本計画、熱収支・設備容量計算、データシート作成等）および現地試運転業務を担当していただきます。 ■業務詳細 ・基本設計※最も上流のプロセス設計、詳細設計は担当部署に依頼します ・熱収支、設備容量計算 ・データシート作成 ・現地試運転 教育体制も整っており、未経験者でも1ヵ月程度でキャッチアップ可能。入社後すぐOJTや見積作業といったところからスタート、1〜3カ月程度はみっちりサポートいたします。 ※設計着手〜納品までのスパン：2〜3年程度、一人前になれば一度に3.4件の案件を担当いただきます。 ■使用ツール 独自開発ツール及び汎用プロセスシミュレーションソフトウェアを使用。 設計だけでなく、現地での試運転や運転指導にも関わるため、顧客との直接的なやり取りを通じて「ありがとう」と言われるやりがいも実感できます。 ■組織構成： 配属予定の部署には15名の方が在籍しています。（課長40代、再雇用者3名、50代2名、40代4名、30代5名） ■出張頻度： 日本国内はもちろん、海外のお客様も相手に製品づくりを進めます。お打ち合わせ方法はWEB実施がほとんどですが試運転や対面でのお打ち合わせの場合は出張いただくこともございます。 そのため英語スキルを活かせることも魅力です。 ■同社について 三菱重工エンジニアリング株式会社のグループ会社として、2020年に三菱重工グループの「三菱重工交通機器エンジニアリング（株）」と「MHIプラントエンジニアリング＆コンストラクション（株）」を統合して発足いたしました。両社が交通、建設分野で培ってきた技術力とエンジニアリング力、そして豊富な経験と実績を統合・発展させ、交通インフラ・プラント・ビル・工場の建設など幅広い分野において事業を行なっています。直近では高い技術力から多くのお問い合わせをいただいているため、増員を検討しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【三菱重工グループの安定基盤/福利厚生・各種研修充実/年間休日125日・完全週休二日制で就業環境◎/穏やかな社風で腰を据えて就業可能（離職率1%程度）】 ■業務内容： 国内ごみ処理施設における管理業務を行っていただきます。 ■詳細： ・新設、延命化、更新、修繕等の案件における施行管理 ・工事監理、予算管理、工事業者手配、指示、工程管理 ・メンテナンス計画立案（施設内の各種設備、配管、建屋等、プラント設置全般） ・案件金額（数十億〜数百億） ・案件期間（1〜3年程度） ※全国への出張があります。 ■同社の特徴： ・同社は三菱重工の環境装置製品のアフターサービスおよび運転維持管理業務を専門に行う会社として、1975年に設立されました。総合エンジニアリング会社として、環境・化学・各種プラントの設計・製造・建設・据付・販売及びアフターサービスまでを一貫して行っています。 ・三菱重工と同様の福利厚生をもっており、年間休日125日・土日完全休みとワークライフバランスが整っています。年に2回上長との評価面談等もあり、フラットに相談できる環境の為、離職率は1%と低く腰を据えて就業可能な環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【三菱重工グループの安定基盤/福利厚生・各種研修充実/年間休日125日・完全週休二日制で就業環境◎/穏やかな社風で腰を据えて就業可能（離職率1%程度度）】 ■業務内容 国内下水道汚泥処理施設及びごみ処理施設、廃棄物処理施設のメンテナンス工事における監理技術者としての業務を行っていただきます。 ●引合工事計画業務（コスト積算含む） ●現地施工管理業務（工事監理、予算管理、工事業者手配、指示、工程管理） ●その他特性に応じた専門SV業務他 ※全国内に納入した施設への出張があります。出張頻度は、年間6〜10ヵ月程度です。 ■同社の特徴： ・同社は三菱重工の環境装置製品のアフターサービスおよび運転維持管理業務を専門に行う会社として、1975年に設立されました。総合エンジニアリング会社として、環境・化学・各種プラントの設計・製造・建設・据付・販売及びアフターサービスまでを一貫して行っています。 ・三菱重工と同様の福利厚生をもっており、年間休日125日・土日完全休みとワークライフバランスが整っています。年に2回上長との評価面談等もあり、フラットに相談できる環境の為、離職率は1%と低く腰を据えて就業可能な環境です。 ■今後の方針： 顧客や社会のニーズを把握し、これまで培ってきた製品技術や複合技術を活かしながら、更なる独自技術の開発を進めます。新商品や新分野の市場投入に努めるとともに、グローバル展開も拡大し「進化する企業」を目指して、総力を挙げて取り組んでいきます。また日本に限らず、海外での豊富な経験と実績をベースに、三菱重工と緊密に連携し広くサービス提供をしていきます。 変更の範囲：会社の定める業務

【三菱重工グループの安定基盤/福利厚生・各種研修充実/年間休日125日・完全週休二日制で就業環境◎/穏やかな社風で腰を据えて就業可能（離職率1%程度）】 ■職務内容： 国内下水道汚泥処理施設及びごみ処理施設における管理業務を行っていただきます。 ・新設、延命化、更新、修繕等の案件における施行管理 ・工事監理、予算管理、工事業者手配、指示、工程管理 ・メンテナンス計画立案（施設内の各種設備、配管、建屋等、プラント設置全般） ・案件金額（数十億〜数百億） ・案件期間（1〜3年程度） ※全国への出張があります。 ■同社の特徴： ・同社は三菱重工の環境装置製品のアフターサービスおよび運転維持管理業務を専門に行う会社として、1975年に設立されました。総合エンジニアリング会社として、環境・化学・各種プラントの設計・製造・建設・据付・販売及びアフターサービスまでを一貫して行っています。 ・三菱重工と同様の福利厚生をもっており、年間休日125日・土日完全休みとワークライフバランスが整っています。年に2回上長との評価面談等もあり、フラットに相談できる環境の為、離職率は1%と低く腰を据えて就業可能な環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜土日祝休み／フルフレックス／三菱重工グループの総合エンジニアリング会社／低い離職率／充実した福利厚生・各種研修充実／年間休日125日・完全週休二日制で就業環境◎／穏やかな社風で腰を据えて働く〜 ■業務内容： ◇循環型社会に不可欠な国内外のインフラを支えるエンジニアリング会社として活躍する当社で、新規建設する廃棄物処理装置のうち、配管工事の計画、及び建設現地施工管理をお任せします。 ■業務詳細： (1)建設工事の工事計画および施工管理業務 (2)配管工事の工事計画および施工管理業務 (3)プラント現地試運転・調整業務 (4)ボイラ製作における外注製作工場の製作指導および現地施工管理 ※全国の出張有（工事着工後は半年〜1年程度） ■魅力： ◇人材育成に積極的 プラントに携わるには、幅広い知識を必要とします。当社では社内外の多彩な教育プログラムをもって、社員育成を図っています。 ◇評価制度／低い離職率 定期的な上長との評価面談等があり、フラットに相談できる環境のため、離職率は2%と低く長期に渡って働きがいのある環境です。 ■当社の特徴： ◇三菱重工の環境装置製品のアフターサービスおよび運転維持管理業務を専門に行う会社として、1975年に設立されました。総合エンジニアリング会社として、環境・化学・各種プラントの設計・製造・建設・販売及びアフターサービスまでを一貫して行っています。 ◇環境プラントのスペシャリスト集団として、全国の自治体などから高い信頼を獲得し、日本にとどまらずグローバルに展開し、三菱重工グループの総合力を活かしながら新技術、新製品、新事業を更に実現し、持続的に発展する企業として、美しい環境を守るために貢献し続けています。 変更の範囲：会社の定める業務

【三菱重工グループの安定成長企業／フレックス制度有・コアタイム無／年間休日126日／勤怠管理や社内取組強化／福利厚生充実◎】 ■業務概要 当社が受注した案件にて、主に建築工事関係の施工管理業務を担当頂きます。(一部、積算業務の応援もあり) ■業務詳細 工場、倉庫、事務所等の新築・増築や改修工事、プラント施設の土建工事などの案件となります。 ・元請：下請＝9：1 ほとんどの案件が元請案件となります。 ・新築：改修＝2：8　 改修工事が多く、プラント施設の土木/建築工事もあります。 出張扱いとなりますが三菱重工グループ以外の現場の場合は新築工事などもあります。 ・三菱重工構内案件：グループ外案件＝8:2　 現在は、重工構内の案件割合が高いです ・案件金額：百万円〜10億円程度 ・出張の頻度と期間： 本人の希望によりますが、出張(グループ外案件現場）がメインの人と構内現場がメインの人がいます。現場担当での(長期)出張期間は1ヵ月〜1年程度です。 ・出張エリア： 関東圏が中心ですが、東北地方や中部地方（愛知県など）などもあります。 ■就業環境： 配属先は本部建設工事部です。月平均残業時間30時間程度かつ年間休日日数126日のため、プライベートを重視した働き方が可能です。 ■組織構成： 本部建設工事部土建工事グループに配属予定です。 配属予定の土建工事グループには16名(内、派遣社員が3名）が在籍しており、グループ長は43歳と若いリーダーです。 ◎多様な案件の受注実績あり、安定受注 三菱グループ外のマンションや商業施設をはじめ、保育園や病院、工場など幅広い受注実績がございます。 施工事例：https://www.mhi.com/jp/group/mhitc/case ・三菱重工航空エンジン株式会社 長崎工場 ・アイコクアルファ株式会社 発祥の地再開発事業『いこいの広場』 ・株式会社ジャパンエンジンコーポレーション ■教育体制・資格取得： ・自社及び三菱重工主催の教育プログラムも充実しており、ご入社後も継続してスキルアップを目指していただけます。 ・一級建築士資格取得のための費用補助もございます。取得いただいた場合は報奨金の支給もございます。 変更の範囲：会社の定める業務

【三菱重工グループの安定成長企業／フレックス制度有・コアタイム無／年間休日126日／残業20H程度／勤怠管理や社内取組強化／福利厚生充実◎】 建築工事の設備設計（電気/機械設備）及び設備工事管理（電気/機械設備）をメインにお任せいたします。 ■業務詳細： ・案件詳細：RC造／S造／SRC造／工場／事務所ビル／マンション／商業施設／物流施設　等 ・案件金額：0.3億円〜30億円程度 ・案件エリア： 兵庫県内の工事を中心に担当して頂きます。一部、近畿地方内外の工事もご担当していただきます。兵庫県内の工事が8割、県外の工事が2割程度です。 ■業務詳細 ・新築・改修建屋、冷凍、冷蔵倉庫、風洞試験設備の設計および設計監理 └基本計画提案-基本設計-実施設計-設計監理まで ・協力設計事務所等の作図管理や設計監理の取りまとめ ・現地工事担当者や電気・設備会社との人員、スケジュール調整 ■組織構成： 配属予定の近畿建設工事部は５つのグループから構成されており55名が在籍しております。 ■当社概要： 当社は2020年4月に、三菱重工の交通システムのエンジニアリングなどを行う「三菱重工交通機器エンジニアリング（株）」と、三菱重工グループの各種プラント・交通システムなどのエンジニアリング・建設を行う「MHIプラントエンジニアリング＆コンストラクション（株）」を統合して発足しました。交通、建設分野で培ってきた技術力とエンジニアリング力、そして豊富な経験と実績を統合・発展させ、交通インフラ、プラント、ビル・工場の建設などの幅広い分野において、お客様に信頼され魅力のある総合エンジニアリング会社を目指しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【三菱重工グループの強みを活かした民間法人向け営業／長崎で長く働く／転勤基本無／残業月20時間程度】 三菱グループ外の法人向けに工事受注業務をお任せします。 建設業界・不動産業界での営業経験を活かし、工場や倉庫、事務所・テナントビルといった非住宅建築物を対象に移転工事や新築・修繕工事の受注獲得がミッションとなります。 ■業務詳細： ・建築物移転ニーズのあるお客様に対し、土地探しから建築工事までを一貫して提案 ・工場修繕工事や既存施設の改善提案の実施 ・銀行、不動産会社などとの定期的な接点を持ちながら、顧客ニーズを把握 ・受注から竣工までのプロジェクト管理　※期間は半年〜1年程度 ・長崎県内を中心としたエリア営業　※県内案件8割、県外案件2割 ■業務の魅力： ・三菱重工グループの一員として、安定した基盤のもとで営業活動が可能です。グループの信頼とブランド力を活かし、顧客との関係構築がスムーズに進みます。 ・営業活動の中心は既存顧客や銀行、不動産会社との関係構築であり、飛び込み営業は一切ありません。顧客との長期的な信頼関係を築くことに注力できます。 ■教育体制： 入社後は、先輩社員とのOJTを通じて、業務の進め方や同社の営業スタイルを学びます。中途入社者には、半年から1年程度の期間をかけて、顧客引継ぎや案件の進め方を指導する体制があります。 ■就業環境： 長崎拠点では転勤が基本的にありません。また、残業時間は月平均20時間程度で、繁忙期を除き安定した働き方が可能です。休日対応は稀に発生しますが、代休取得が推奨されています。 ■組織構成： 営業グループには7名が在籍しており、営業部全体では部長・次長を含め10名構成です。年齢層は30代〜60代と幅広く、ベテラン社員のサポートのもとで業務を進められる環境です。中途入社者が多数活躍しており、建設業界や不動産業界からの転職者も多く在籍しています。 ・受注施工事例（九州エリア） 三菱重工航空エンジン株式会社 長崎工場 長崎総合科学大学 人間環境学部校舎 九州三菱自動車販売株式会社 KMGビル エレナ 稲佐店 その他施工事例は企業HPに記載あり：https://www.mhi.com/jp/group/mhitc/case 変更の範囲：会社の定める業務

【三菱重工グループの安定成長企業／フレックス制度有・コアタイム無／年間休日126日／勤怠管理や社内取組強化／福利厚生充実◎】 ■業務詳細： 主に土木工事及び建築工事関係の施工管理業務を担当頂きます。 三菱重工業株式会社横浜製作所構内での勤務を想定しており、一部積算業務の応援もございます。 ■案件詳細： 工場施設やプラント施設などの土木工事（基礎工事や外構工事など）、建築工事では、工場、倉庫、事務所等の新築/増築や改修工事など ・元請：下請＝9：1 ほとんどの案件が元請案件となります。 ・新築：改修＝2：8　 改修工事が多く、プラント施設の土木/建築工事もあります。 出張扱いとなりますが三菱重工グループ以外の現場の場合は新築工事などもあります。 ・三菱重工構内案件：グループ外案件＝8:2　 現在は、重工構内の案件割合が高いです ・案件金額：百万円〜10億円程度 ・出張の頻度と期間： 本人の希望によりますが、出張(グループ外案件現場）がメインの人と構内現場がメインの人がいます。現場担当での(長期)出張期間は1ヵ月〜1年程度です。 ・出張エリア： 関東圏が中心ですが、東北地方や中部地方（愛知県など）などもあります。 ■組織構成： 本部建設工事部土建工事グループに配属予定です。 配属予定の土建工事グループには16名(内、派遣社員が3名）が在籍しており、グループ長は43歳と若いリーダーです。 ◎多様な案件の受注実績あり、安定受注 マンションや商業施設をはじめ、保育園や病院、工場など幅広い受注実績がございます。外販の案件も請け負っており、安定した受注状況となっています。 ■教育体制・資格取得： ・自社及び三菱重工主催の教育プログラムも充実しており、ご入社後も継続してスキルアップを目指していただけます。 ・一級建築士資格取得のための費用補助もございます。取得いただいた場合は報奨金の支給もございます。 変更の範囲：会社の定める業務

【三菱重工グループの安定成長企業／フレックス制度有・コアタイム無／年間休日126日／勤怠管理や社内取組強化／福利厚生充実◎】 ■業務詳細： 主に土木工事及び建築工事関係の施工管理業務を担当頂きます。 三菱重工業株式会社相模原製作所構内での勤務を想定しており、一部積算業務の応援もございます。 ■案件詳細： 工場施設やプラント施設などの土木工事（基礎工事や外構工事など）、建築工事では、工場、倉庫、事務所等の新築/増築や改修工事など ・元請：下請＝9：1 ほとんどの案件が元請案件となります。 ・新築：改修＝2：8　 改修工事が多く、プラント施設の土木/建築工事もあります。 出張扱いとなりますが三菱重工グループ以外の現場の場合は新築工事などもあります。 ・三菱重工構内案件：グループ外案件＝8:2　 現在は、重工構内の案件割合が高いです ・案件金額：百万円〜10億円程度 ・出張の頻度と期間： 本人の希望によりますが、出張(グループ外案件現場）がメインの人と構内現場がメインの人がいます。現場担当での(長期)出張期間は1ヵ月〜1年程度です。 ・出張エリア： 関東圏が中心ですが、東北地方や中部地方（愛知県など）などもあります。 ■組織構成： 本部建設工事部相模原建設グループに配属予定です。 配属予定の相模原建設グループには6名が在籍しています。 ◎多様な案件の受注実績あり、安定受注 マンションや商業施設をはじめ、保育園や病院、工場など幅広い受注実績がございます。外販の案件も請け負っており、安定した受注状況となっています。 ■教育体制・資格取得： ・自社及び三菱重工主催の教育プログラムも充実しており、ご入社後も継続してスキルアップを目指していただけます。 ・一級建築士資格取得のための費用補助もございます。取得いただいた場合は報奨金の支給もございます。 変更の範囲：会社の定める業務

【三菱重工グループの安定成長企業／フレックス制度有・コアタイム無／年間休日126日／勤怠管理や社内取組強化／福利厚生充実◎】 ■業務概要： ・各種プラント、発電設備、工場等の電気設計およびプラットホームドアの現地工事指導が主要な業務です。 ・電気の基礎知識、各種関連法規を理解して頂き、電気設備設計、工事設計、現地工事管理の何れか又は全てを担当して頂きます。 ■業務詳細： ・プロジェクト担当者または助成員として、電気設計業務（電気設備基本計画書、計算書、電気メーカ図面、系統図、電気工事図面、引合仕様書、データシート等の作成、調達フォロー、メーカー／工事業者フォロー等）、現地工事及び、試験指導を担当していただきます ・案件エリア（出張エリア） ：国内、海外 ・出張期間・頻度 ：6ヶ月から12ヶ月（プロジェクト規模による。短期出張（2日程度）有り） ■就業環境： 配属予定の電気設計グループには10名の方が在籍しています。 想定平均残業時間は10〜20時間かつ年間休日日数126日のため、プライベートを重視した働き方が可能です。 ■当社の魅力： ◎多様な案件の受注実績あり、安定受注 三菱グループ外のマンションや商業施設をはじめ、保育園や病院、工場など幅広い受注実績がございます。 施工事例：https://www.mhi.com/jp/group/mhitc/case ・三菱重工航空エンジン株式会社 長崎工場 ・アイコクアルファ株式会社 発祥の地再開発事業『いこいの広場』 ・株式会社ジャパンエンジンコーポレーション ■教育体制・資格取得： ・自社及び三菱重工主催の教育プログラムも充実しており、ご入社後も継続してスキルアップを目指していただけます。 ・資格取得のための費用補助もございます。 変更の範囲：会社の定める業務

【三菱重工グループの安定成長企業／フレックス制度有・コアタイム無／年間休日126日／残業20H程度／勤怠管理や社内取組強化／福利厚生充実◎】 建築工事の設備設計（電気/機械設備）及び設備工事管理（電気/機械設備）をメインにお任せいたします。 ■案件詳細 ・三菱重工及びグループ会社の事務所、工場等 └グループ会社間でJVを組み対応します。三菱グループならではの大規模な案件にも関わる機会が多数ございます。グループ外のお客様からの案件受注もございます。 ・元請：下請＝5：5　 ・案件金額：1〜50億円 ・案件エリア：北海道、東北、関東、甲信越中心 ■業務詳細 ・新築・改修建屋、冷凍、冷蔵倉庫、風洞試験設備の設計および設計監理 └基本計画提案-基本設計-実施設計-設計監理まで ・協力設計事務所等の作図管理や設計監理の取りまとめ ・現地工事担当者や電気・設備会社との人員、スケジュール調整 ■組織構成：配属予定の設備設計グループには3名が在籍しています ■採用背景： 当社は、三菱重工エンジニアリング株式会社のグループ会社として、2020年に三菱重工グループの「三菱重工交通機器エンジニアリング（株）」と「MHIプラントエンジニアリング＆コンストラクション（株）」を統合して発足いたしました。両社が交通、建設分野で培ってきた技術力とエンジニアリング力、そして豊富な経験と実績を統合・発展させ、交通インフラ・プラント・ビル・工場の建設など幅広い分野において事業を行なっています。直近では高い技術力から多くのお問い合わせをいただいているため、増員を検討しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【三菱重工グループの安定成長企業／年間休日126日／勤怠管理や社内取組強化／福利厚生充実◎】 ■業務概要： 当社が受注している工事の建築施工管理をご担当いただきます。 ■業務詳細： ◇案件詳細：RC造／S造／SRC造／工場／事務所ビル／マンション／商業施設／物流施設等 ◇案件金額：0.3億円〜10億円程度 ◇案件エリア：兵庫県内の工事を中心に担当していただきます。 一部、近畿地方内外の工事もご担当していただきます。 ◇兵庫県内の工事が8割、県外の工事が2割程度です。 ■組織構成： 近畿建設工事部に配属予定です。 ■働き方： 年間休日126日となっており、長期的に勤続いただきやすい環境が整っております。 ■当社について： 当社は2020年4月に、三菱重工の交通システムのエンジニアリングなどを行う「三菱重工交通機器エンジニアリング（株）」と、三菱重工グループの各種プラント・交通システムなどのエンジニアリング・建設を行う「MHIプラントエンジニアリング＆コンストラクション（株）」を統合して発足しました。 交通、建設分野で培ってきた技術力とエンジニアリング力、そして豊富な経験と実績を統合・発展させ、交通インフラ、プラント、ビル・工場の建設などの幅広い分野において、お客様に信頼され魅力のある総合エンジニアリング会社を目指しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【施工管理技士をお持ちの方へ！／UIターン歓迎◎／三菱重工グループの安定成長企業／年間休日126日／勤怠管理や社内取組強化／福利厚生充実／資格取得報奨金サポートあり◎】 ◎多様な案件の受注実績あり＆安定受注◎ マンションや商業施設をはじめ、保育園や病院、工場など幅広い受注実績がございます。 外販の案件も請け負っており、安定した受注状況となっています。 ◎WLBのとれた就業環境◎ 年間休日は126日、フレックスタイム制度も導入しており長期的に働きやすい環境です。 ■業務詳細： ◇案件詳細：外販の工場・物流施設・商業施設・病院・マンション等の工事、三菱重工構内の営繕・新築工事（外販6割／重工構内4割）の施工管理 ◇案件金額：1億円〜10億円程度 ◇エリア：長崎県内の案件が中心です（一部九州エリア外の案件も有。長崎県内の案件が8割、県外の案件が2割程度） ※一部九州エリア外への出張が発生いたします。 ■組織構成： 配属予定の建築工事グループには23名が在籍しています。 ■教育体制・資格取得： ・ご入社後1年間は育成担当者によるマンツーマン指導を行っています。 自社及び三菱重工主催の教育プログラムも充実しており、ご入社後も継続してスキルアップを目指していただけます。 ・一級建築士資格取得のための費用補助もございます。取得いただいた場合は報奨金の支給もございます。 ■働き方： ◇コアタイムなしのフレックスタイム制を導入しており、柔軟な働き方が可能です。 ◇年間休日126日となっており、長期的に勤続いただきやすい環境が整っております。 ■当社について： 当社は2020年4月に、三菱重工の交通システムのエンジニアリングなどを行う「三菱重工交通機器エンジニアリング（株）」と、三菱重工グループの各種プラント・交通システムなどのエンジニアリング・建設を行う「MHIプラントエンジニアリング＆コンストラクション（株）」を統合して発足しました。 交通、建設分野で培ってきた技術力とエンジニアリング力、そして豊富な経験と実績を統合・発展させ、交通インフラ、プラント、ビル・工場の建設などの幅広い分野において、お客様に信頼され魅力のある総合エンジニアリング会社を目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜土日祝休み／フルフレックス／三菱重工グループの総合エンジニアリング会社／低い離職率／充実した福利厚生・各種研修充実／年間休日125日・完全週休二日制で就業環境◎／穏やかな社風で腰を据えて働く〜 ■業務内容： ◇循環型社会に不可欠な国内外のインフラを支えるエンジニアリング会社として活躍する当社で燃焼装置の開発設計職を募集します。 ◇当社独自のストーカとして開発したV型ストーカの開発にかかる開発・設計業務を担当します。 ■業務詳細： ◇燃焼プロセスの開発・設計 ◇燃焼装置の機会開発・設計 ◇現地検証試験の計画・実施・評価 ■出張： 中国への出張（0.5〜1ヵ月程度／回、2〜5回／年） ■募集背景： 当社が開発したV型ストーカの更なる改善、改良および新規プロジェクトへのV型ストーカ適用活動強化に伴う増員です。 ■魅力： ◇人材育成に積極的 プラントに携わるには、幅広い知識を必要とします。当社では社内外の多彩な教育プログラムをもって、社員育成を図っています。 ◇評価制度／低い離職率 定期的な上長との評価面談等があり、フラットに相談できる環境のため、離職率は2%と低く長期に渡って働きがいのある環境です。 ■当社の特徴： ◇三菱重工の環境装置製品のアフターサービスおよび運転維持管理業務を専門に行う会社として、1975年に設立されました。総合エンジニアリング会社として、環境・化学・各種プラントの設計・製造・建設・販売及びアフターサービスまでを一貫して行っています。 ◇環境プラントのスペシャリスト集団として、全国の自治体などから高い信頼を獲得し、日本にとどまらずグローバルに展開し、三菱重工グループの総合力を活かしながら新技術、新製品、新事業を更に実現し、持続的に発展する企業として、美しい環境を守るために貢献し続けています。 変更の範囲：会社の定める業務