【無借金経営／東証スタンダード市場上場／社員90%以上が技術者・技術者出身役員も多く技術者本位／設計請負率60%／離職率5％以下／スキルアップ◎】 ■業務内容： 自動車機能部品請負設計（リーダー候補）業務をご担当いただきます。 【製品】自動車機能部品 【工程】初期〜量産までの開発、量産後の号口管理 【詳細】要件定義から出図までの開発、量産品の品質改善業務など様々 【CAD】CATIA V5 ■当社の強み： 主要顧客のトヨタ自動車様では設計請負企業ではシェア最大級でありグループ会社含め250名あまりの設計者が従事しております。他にも有望な技術分野を持つ200社以上の企業と取引実績があり、技術者の希望業務・勤務地に配慮しています。 ■キャリアパス： 生涯エンジニアを続けたい社員にはスペシャリストの道（主席技術者、技術管理者等）、運営・経営へ転向したい社員はマネージャーの道（拠点長、部門長）と将来のステップアップに選択肢を設け、社員の生活向上、安定を確保することを理念としています。プロジェクトが決まらず待機することも少ないです。現契約終了後2週間以内に再配属が社内ルール。確実にスキルアップが可能です。 ■技術者フォロー体制： 月1回のチームミーティング及び個別面談、また要望があれば別途面談を行い、エンジニアから気軽に質問、提案、相談できる環境を整えております。ほとんどの営業担当、拠点責任者が技術者出身ですので同じ目線で話ができます。 ■働き方： ライフステージに合わせ産休、育休、時短勤務の取得やリフレッシュ休暇、積立年休制度等の活用でワークライフバランスを尊重します。 ■当社の魅力： 当社は、3D-CADを活用した設計開発業務に特化し、特に自動車業界を主力事業としています。創業当時から3D-CADを活用した設計開発に着目し、教育・受注体制を整え、技術者を育成し、成長して参りました。

【無借金経営／東証スタンダード市場上場／社員90%以上が技術者・技術者出身役員も多く技術者本位／設計請負率60%／離職率5％以下／スキルアップ◎】 ■業務内容： 【製品】マルチメディア部品 【工程】基本設計、詳細設計、図面作図 【詳細】マルチメディア部品の設計業務（仕様設計、搭載検討、図面作成）など多岐に渡る業務を行って頂きます。 【使用CAD】CATIA-V5 ■当社の強み： 主要顧客のトヨタ自動車様では設計請負企業ではシェア最大級でありグループ会社含め250名あまりの設計者が従事しております。他にも有望な技術分野を持つ200社以上の企業と取引実績があり、技術者の希望業務・勤務地に配慮しています。 ■キャリアパス： 生涯エンジニアを続けたい社員にはスペシャリストの道（主席技術者、技術管理者等）、運営・経営へ転向したい社員はマネージャーの道（拠点長、部門長）と将来のステップアップに選択肢を設け、社員の生活向上、安定を確保することを理念としています。プロジェクトが決まらず待機することも少ないです。現契約終了後2週間以内に再配属が社内ルール。確実にスキルアップが可能です。 ■技術者フォロー体制： 月1回のチームミーティング及び個別面談、また要望があれば別途面談を行い、エンジニアから気軽に質問、提案、相談できる環境を整えております。ほとんどの営業担当、拠点責任者が技術者出身ですので同じ目線で話ができます。 ■働き方： ライフステージに合わせ産休、育休、時短勤務の取得やリフレッシュ休暇、積立年休制度等の活用でワークライフバランスを尊重します。 ■当社の魅力： 当社は、3D-CADを活用した設計開発業務に特化し、特に自動車業界を主力事業としています。創業当時から3D-CADを活用した設計開発に着目し、教育・受注体制を整え、技術者を育成し、成長して参りました。 変更の範囲：会社の定める業務

【無借金経営／東証スタンダード市場上場／社員90%以上が技術者・技術者出身役員も多く技術者本位／設計請負率60%／離職率5％以下／スキルアップ◎】 ■業務内容： 自動車ボデー部品請負設計（リーダー候補）業務をご担当いただきます。 【製品】自動車ボデー部品 【工程】初期〜量産までの開発、量産後の号口管理 【詳細】要件定義から出図までの開発、量産品の品質改善業務など様々 【CAD】CATIA V5 ■当社の強み： 主要顧客のトヨタ自動車様では設計請負企業ではシェア最大級でありグループ会社含め250名あまりの設計者が従事しております。他にも有望な技術分野を持つ200社以上の企業と取引実績があり、技術者の希望業務・勤務地に配慮しています。 ■キャリアパス： 生涯エンジニアを続けたい社員にはスペシャリストの道（主席技術者、技術管理者等）、運営・経営へ転向したい社員はマネージャーの道（拠点長、部門長）と将来のステップアップに選択肢を設け、社員の生活向上、安定を確保することを理念としています。プロジェクトが決まらず待機することも少ないです。現契約終了後2週間以内に再配属が社内ルール。確実にスキルアップが可能です。 ■技術者フォロー体制： 月1回のチームミーティング及び個別面談、また要望があれば別途面談を行い、エンジニアから気軽に質問、提案、相談できる環境を整えております。ほとんどの営業担当、拠点責任者が技術者出身ですので同じ目線で話ができます。 ■働き方： ライフステージに合わせ産休、育休、時短勤務の取得やリフレッシュ休暇、積立年休制度等の活用でワークライフバランスを尊重します。 ■当社の魅力： 当社は、3D-CADを活用した設計開発業務に特化し、特に自動車業界を主力事業としています。創業当時から3D-CADを活用した設計開発に着目し、教育・受注体制を整え、技術者を育成し、成長して参りました。

【無借金経営／東証スタンダード市場上場／社員90%以上が技術者・技術者出身役員も多く技術者本位／設計請負率60%／離職率5％以下／スキルアップ◎】 ■業務内容： 【製品】燃料電池車制御ECU 【工程】要件定義、要求分析及び設計〜評価 【詳細】水素と酸素を制御し、モータへ電力供給するためのECU開発を行います。拡大が見込める先行分野ですので、一緒に立ち上げていただける方を求めています。 ※在宅併用可。 ■当社の強み： 主要顧客のトヨタ自動車様では設計請負企業ではシェア最大級でありグループ会社含め250名あまりの設計者が従事しております。他にも有望な技術分野を持つ200社以上の企業と取引実績があり、技術者の希望業務・勤務地に配慮しています。 ■キャリアパス： 生涯エンジニアを続けたい社員にはスペシャリストの道（主席技術者、技術管理者等）、運営・経営へ転向したい社員はマネージャーの道（拠点長、部門長）と将来のステップアップに選択肢を設け、社員の生活向上、安定を確保することを理念としています。プロジェクトが決まらず待機することも少ないです。現契約終了後2週間以内に再配属が社内ルール。確実にスキルアップが可能です。 ■技術者フォロー体制： 月1回のチームミーティング及び個別面談、また要望があれば別途面談を行い、エンジニアから気軽に質問、提案、相談できる環境を整えております。ほとんどの営業担当、拠点責任者が技術者出身ですので同じ目線で話ができます。 ■働き方： ライフステージに合わせ産休、育休、時短勤務の取得やリフレッシュ休暇、積立年休制度等の活用でワークライフバランスを尊重します。 ■当社の魅力： 当社は、3D-CADを活用した設計開発業務に特化し、特に自動車業界を主力事業としています。創業当時から3D-CADを活用した設計開発に着目し、教育・受注体制を整え、技術者を育成し、成長して参りました。 変更の範囲：会社の定める業務

【生涯プロエンジニア／20代でスキルを磨き、キャリアの選択肢を広げる】 メイテックは、エンジニアの「最初のキャリア形成」を本気で支援する会社です。 ■メイテックについて ・上場企業・優良中堅企業1,300社と取引 ・2026年度も売上1,300億円超予定、5年連続で過去最高更新！ ・毎年数十億円を研修に投資するエンジニアファーストの環境でスキルアップ ＼当社の事業は「エンジニアの市場価値を高めること」／ メイテックは、単に案件をアサインする派遣会社ではありません。 設計・開発を軸にスキルを積み上げ、どの業界・どの企業でも通用する技術者を育てる会社です。 ■特徴・魅力 (1)高い技術力を身に着ける・最上流工程での業務に携わることが可能 ・メーカーでも一部のエンジニアが、また派遣や請負では預かることの難しい「新商品の企画・開発」や「PM」といったものづくりの再上段・最上流の案件を多数保有しております。製品開発はもちろん、要件定義・基本設計・詳細設計といった上流工程が基本水準となります。簡単な仕事（テストや評価など）やエンジニアとしての雑務はございません。 ■主要取引先： ・株式会社デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社／三菱重工業株式会社／パナソニック株式会社／株式会社ニコン／トヨタ自動車株式会社／株式会社日立ハイテク／株式会社SUBARU／株式会社デンソーテン／テルモ株式会社　など約1300社 ■当社について： 当社はエンジニア派遣に特化し、自動車、産業用機器、半導体、情報通信機器などの企業に高度な技術力を提供しています。特に設計開発から評価試験までのミドルレンジの製品開発を強みとし、AIやIoTなどの技術革新に対応しています。 ＜教育・研修体制＞ 長年構築してきた教育・研修体制により、エンジニアは常に顧客のニーズに応えられるよう最新技術を学び続けています。現役エンジニアが講師を務め、実用性の高いスキル・知識を教育し、戦力となる人材を育成します。さらに、コミュニケーション力や業務推進力といった人間力も向上させ、現場のチーム力アップに貢献しています。

〜創業60年超／大手企業を中心に1500以上のプロジェクトが稼働中／年間休日120日以上／スキルアップできる案件、興味のある案件に携われます〜 ■業務内容： 重機機制御FWの異常検知診断機能等の組み込み開発を行っていただきます。 ■業務詳細： ・重工関連の特殊車両に関する制御系の開発業務（基本設計〜結合テスト） ・近年、需要が大きく高まっている業務でございます。国の事業に関わる業務ですので、責任感がある方を募集しております。 ■評価制度： ・エンジ二アの年齢や、勤務年数などに関係なく、エンジニアが保有するスキルや実力に焦点を当て評価する制度となります。 ・評価基準には、定量項目、定性項目が設定されており、項目の基準を満たすことで、評価が上がる仕組みとなっています。 ■自社研修施設について： 秋葉原にある自社研修施設『A-LABO』にて機械、電気、ソフトの技術面から理論的思考力、マネジメント力までキャリアアップに繋がる研修コンテンツの受講が可能です。当施設には国家資格である「キャリアコンサルタント」を取得した当社グループの社員がキャリアに関する相談を行う事が可能で、社員教育、働き易さ、を非常に重視しています。 ■当社の特徴： 創業60年超の技術開発支援企業です。プラント・重工業や自動車や輸送機器、電気電子通信分野に強みを持ちます。当社の品質へのこだわりや技術力の高さが顧客から高く評価され厚い信頼を得ております。 取引先は、IHI、旭化成、NEC、大林組、川崎重工業、コニカミノルタ、新菱冷熱工業、大同信号、千代田化工建設、東芝、トヨタ自動車、ニコン、日揮、日産自動車、パナソニック、日立製作所、富士ゼロックス、富士電機、本田技術研究所、三菱重工業など国内有数の大手メーカーが多く、経営基盤が非常に安定しています。その証として数々のメーカー、技術者派遣会社が人員を削減したリーマンショックの時代でさえ、当社は誰一人人員削減を行いませんでした。雇用を守る強い経営基盤と、顧客との信頼関係があります。 変更の範囲：会社の定める業務

【AIテクノロジーで契約業務の高速化・高度化の実現／トヨタ自動車、三菱商事、三井住友銀行、ニトリ、パナソニックなどへ導入】 ■募集背景： 当社は「すべての合意をフェアにする」をビジョンに、AI技術を活用して契約業務の高速化・高度化を実現するプロダクトを提供しています。 近年、当社が提供するAI契約アシスタントの導入プロジェクトが拡大する中で、顧客ごとの契約実務に即した「プレイブック（※）」の整備・カスタマイズ支援のニーズが高まっています。 （※プレイブック：企業ならではの契約審査の論点・判断基準・エスカレーション基準などを定めたもの） この重要領域を担うリーガルエキスパート（リーガルコンサルタント）を迎え、契約法務の専門性を基盤に、顧客支援とプロダクト価値向上をさらに加速させるため、採用を開始します。 ■業務概要： 顧客によるプレイブック制作・運用を支援する業務です（法務職ではありません）。当社の導入プロジェクトにおいて、顧客のプレイブックの設計・カスタマイズ支援を中心に、顧客の契約審査・運用を成功に導くコンサルティングを担当いただきます。 あわせて、顧客の声を踏まえて当社が制作したプレイブックの品質向上を行うことで、プロダクトの価値向上にも寄与いただきます。 ■業務内容： ・当社の顧客（主に法務部門）に対する、当社が制作したプレイブックで定める契約審査の論点・判断基準・エスカレーション基準等と顧客の方針との差分を把握するためのヒアリングの実施 ・ヒアリング結果を踏まえた、顧客専用のプレイブックを作成するための伴走支援（構造化・文書化精度検証等） ・※上記はカスタマーサクセス（顧客によるMNTSQの導入・利活用支援担当）が中心となって行うものですが、顧客の法的なニーズを深く汲み取るためには法務的な知見を有するリーガルコンサルタントも含めた検討が必須になると考えています。 ・顧客専用のプレイブック策定を通じて得た顧客課題・ニーズの当社プロダクト/コンテンツチームへのフィードバック、およびAI機能の改善提案や新機能企画への法務専門家としての参画

〜国内シェアトップクラス／自動車部品メーカー3社（アイシン精機、デンソー、住友電気工業）が事業統合し、トヨタ自動車の出資で設立した「止める技術の究極」を追い求めるブレーキシステムの専門メーカー〜 ※当社雇用にて、ASブレーキシステムズ株式会社に在籍出向となります。 ■業務内容： ASブレーキシステムズ株式会社にて、ブレーキに用いる金属部品の、切削加工工程の生産技術エンジニアとしてご活躍いただきます。 ■具体的には： ・切削加工工程における工程設計〜投資計画、設備・刃具調達、生産ライン構築、L／Oまでのスルーでの業務 ・国内外生産拠点・ラインの立ち上げ ・工法開発・新要素技術開発 ■募集背景： 電動化需要に伴っての新設ライン立ち上げなどの為の増員 ■入社後の流れ： 生産性改善→設備更新・改善（単発のプロジェクト）→既存ラインへの追加（付加）→ラインの新設、導入と約１年ほどをかけて仕事の幅を広げていただきます。 ※入社後すぐにASブレーキシステムズ株式会社（伊丹市）へ出向予定 ■当ポジションの魅力： 電動パーキングブレーキ」は、近年の自動運転の流れで標準装備として搭載され、受注拡大。今後の自動車業界を担う主要部品の生産に関われる環境です。 ■出向先について： 企業名：ASブレーキシステムズ株式会社 勤務地：兵庫県伊丹市昆陽北1-1-1 事業内容： アドヴィックスグループの一翼を担うブレーキ専門メーカーで、「電動パーキングブレーキ」「自動車用ディスクブレーキ」「2輪車用ディスクブレーキ」を製造しています。 ■当社について： 当社はトヨタグループのブレーキシステムサプライヤーであるアドヴィックスです。刈谷市に本社を構え、車に欠かせない“ブレーキシステム”を作っている会社です。そのシェアは、日本／世界でもトップクラスを誇ります。会社の規模も大きくなり、連結売上高は8,372億円、連結従業員数は13,842名。世界11か国・31か所に拠点を展開する、グローバルな企業なのです。 100年に一度の大変革を迎える自動車業界。この先、自動車が走り続ける限りブレーキシステムはなくなりません。時代が電気自動車に移行すると更に需要は拡大し、安定し続ける事業と言えます。 変更の範囲：会社の定める業務

【自分が設計した製品が世界中で使われる】 当社は日本国内はもとより世界中のメーカーに自動車部品を中心に、近年ではロボットや医療機器など幅広い分野で製品を供給しております。今回は、製品開発として業務を行っていただきます。 ■このポジションの魅力 ・経験を積んだ後、本社や研究開発拠点への異動も可能。キャリアパスが豊富で、人生プランに合わせた成長ができます。 ・グローバルに挑戦できる環境 アメリカ、ベトナム、ヨーロッパなど海外赴任のチャンスあり。世界のメーカーと直接やり取りし、スケールの大きな仕事に携われる可能性もあります。 ■業務内容： ・自動車部品（ガスケット、樹脂部品、メタルガスケット等）やベアリングシールに関する技術営業 ・仕様調整、課題解決を担当 ・メーカーとの折衝や現地拠点との連携業務 ◎ガスケットとは… 部品の接合部に挟み流体の漏れを防ぐ機能部品。とても小さく、車を分解しないと見れないほど目立たない部品ですが、これがないと自動車産業は成り立たないほど重要な存在です。 ■当社のやりがい： 世界中の自動車メーカーと取引しており、幅広い知識が必要とされ、改良の繰返しなど多くの苦労も伴いますがご自身の好きな車にも自ら設計した製品が搭載される可能性もあります。 ＜主要取引先＞ トヨタ自動車、日産自動車、本田技研工業、三菱自動車工業、マツダ、スズキ、ダイハツ工業、いすゞ自動車、スバル、 　ヤマハ発動機、UDトラックス、NTN、NSK、ジェイテクト、不二越、キリンビール、サントリー、サッポロ　ほか ■職場環境について： メンバーの挑戦を頭から否定せずに「やりたいことをやらせてくれる」風土があります。とても大らかな人が多いため意見も言いやすく、またその意見が反映されやすい環境。イベントも多く、社内交流が盛んです。 ■当社について： ・コルク栓（国内トップシェア）で磨いた「密封と絶縁」を武器に、ガスケット、ベアリングシール等自動車部品を展開。現在は売上の 大半が自動車部品、国内全ての自動車メーカーと取引、また世界にも事業を展開している岡山屈指のメーカー。 変更の範囲：会社の定める業務

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 ■募集背景： 横浜市内における当社顧客先において、機械設計開発者として業務をお任せします。本業務においては機械設計エンジニアとして求められ得る経験スキルを習得できる環境があると考えております。 同顧客先での稼働人員を増加させる事で、ハイエンド領域で活躍できる社員数を増加させたいと考えております。 ■職務内容： クラッチやアクセル機構を中心に、要件定義から詳細設計まで幅広くご対応いただきます。設計にあたり、耐久性や安全性、効率性を考慮し、最新技術や素材の選定まで携わっていただきます。また、CADソフトを使用したモデリングや、試作・評価プロセスにも積極的に関わり、製品の品質向上にも貢献していただけます。 ■生かせる/得られる知識： クラッチやアクセル機構といった駆動系設計を通じて、 船舶独自の機械構造や力学の機械設計の専門知識を身につけられます。 要件定義、基本設計、詳細設計といった一連の設計プロセスを経験し、一貫した設計プロセス（計画から実行までの全体像）を把握する力が養えます。 ■研修事例： ・機械系製品設計プロセス体験 ・3DEXPERIENCE CATIA 3DA ・システムズエンジニアリング　設計力強化研修 ■当社の魅力： ◇優良派遣事業者 メイテックは、厚生労働省委託事業である「優良派遣事業者認定制度」にて、「優良派遣事業者」に認定されています。 ◇離職率6％ エンジニアの計画的なキャリアアップを支援する独自開発システムと、きめ細かなフォローアップ体制により業界内でも低い離職率を維持しています。 ◇顧客例 主要取引先TOP10（2025年3月期）株式会社デンソー／三菱重工業株式会社／ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社／株式会社ニコン／株式会社日立ハイテク／本田技研工業株式会社／株式会社デンソーテン／株式会社ＳＵＢＡＲＵ／ヤマハ発動機株式会社／トヨタ自動車株式会社(敬称略)

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける／転職回数多い方でも歓迎／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8%を投資】 ■募集背景： 横浜市内における当社顧客先において、機械設計開発者として業務をお任せします。 本業務においては機械設計エンジニアとして求められ得る経験スキルを習得できる環境があると考えております。 同顧客先での稼働人員を増加させる事で、ハイエンド領域で活躍できる社員数を増加させたいと考えております。 ■職務内容： 自動車のステアリングシステムにおける機械構造の設計・開発に携わっていただきます。 詳細については下記となります。 （1）自動車メーカーからの要求に基づき、仕様の変更や実現可能性の検討を行う （2）海外の設計チームに設計依頼を行い、成果物のチェックおよびテストを実施 （3）プロジェクトの進行管理および報告書の作成 ■生かせる/得られる知識： 最先端の電動ステアリング技術に携わり、グローバルな開発環境で専門性とキャリアを同時に高められるポジションです。 ■研修事例： ・機械系製品設計プロセス体験 ・3DEXPERIENCE CATIA 3DA ・機能安全（ISO 26262）　システム開発編 ■魅力ポイント： 既に当社社員が複数名が就業中の顧客先です。状況に応じてメイテックメンバーのサポートを受けることが可能です。 若手の方でも安心してスキルアップできる環境があります。 ■当社の魅力： ◇優良派遣事業者 メイテックは、厚生労働省委託事業である「優良派遣事業者認定制度」にて、「優良派遣事業者」に認定されています。 ◇離職率6％ エンジニアの計画的なキャリアアップを支援する独自開発システムと、きめ細かなフォローアップ体制により業界内でも低い離職率を維持しています。 ◇顧客例 主要取引先TOP10（2025年3月期）株式会社デンソー／三菱重工業株式会社／ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社／株式会社ニコン／株式会社日立ハイテク／本田技研工業株式会社／株式会社デンソーテン／株式会社ＳＵＢＡＲＵ／ヤマハ発動機株式会社／トヨタ自動車株式会社(敬称略)

〜国内シェアトップクラス／自動車部品メーカー3社（アイシン精機、デンソー、住友電気工業）が事業統合し、トヨタ自動車の出資で設立した「止める技術の究極」を追い求めるブレーキシステムの専門メーカー〜 ■募集背景： 自動車の装置に対する認証が年々厳しくなってきており、また車載システム製品が大規模・複雑化により高度な設計品質の確保が必要となってきています。そのため、技術統括部では開発する製品の品質確保を確実にするための開発プロセスの構築・改善および、社内の開発活動の中で構築した開発プロセスの定着化が急務となっています。 ■ミッション： 【ミッション】 ・法規および規格に準拠した高品質な製品設計を実現するため、機能安全プロセスの構築・改善と定着化を推進する ・設計した製品が、法規・規格に適合していることを監査やアセスメントを通じて確認する 【主要業務】 ・高い設計品質と効率性を兼ね備えた機能安全プロセスの構築 ・機能安全プロセスの定着化推進 ・機能安全（ISO 26262）に関する監査およびアセスメントの実施 ■仕事内容： ・機能安全活動の結果について、ISO 26262に基づく機能安全監査およびアセスメントの実施 ・設計部署の安全活動状況を確認しながら、機能安全規格に準拠した効率的な機能安全プロセスの改善／定着化を推進 ・規格や標準類、社外情報の収集および活用 ■やりがい・魅力： ・自身のアイデアや考え方を社内の仕組みに反映させることができます。 ・機能安全業務を含め、開発業務の効率化や設計品質の向上に貢献することで、設計部署から信頼され、頼られる存在となります。 ・規格情報や他社の事例、開発支援ツールなどの最新情報を収集するため、積極的に社外活動に取り組むことができます。 ・機能安全プロセスの専門家は社内外で希少な人材であり、非常に重宝される存在となります。 ■歓迎する経験／スキル： ・ISO 26262を理解し、社内で機能安全活動やプロセス構築に関わった経験がある方 ・Automotive SPICEなど開発プロセス標準の規格理解 変更の範囲：会社の定める業務

〜上場企業及び優良中堅企業約1,300社と取引あり◎／研修費用は売上の8%を投資／年休124日／土日祝休／離職率6.0％／平均技術単価はトップクラス／大手取引多数／WEB面接実施可〜 ＜魅力・ポイント＞ AWS使用経験やビッグデータ解析を積むことで、大量データを扱う様々な分野にて業務幅が広がる可能性があります。また、顧客要望や分析テーマに対してどのようなアプローチ方法でコンテンツ生成を行うか試行錯誤を行いながら進めていく為、主体性や論理的思考力、提案力等を身に付けて頂くことができます。 ■職務内容： 社内データ活用における機械学習を用いたDXシステムの構築および開発。実務主担当として機械学習を含むシステム開発におけるMLOps開発、AIデータ活用のためのオンプレ・クラウド環境構築に参画いただきます。AIモデルを運用する上でのアップグレードを自動化するシステムを実現するためにCI/CD環境の構築や機械学習に関する最新情報を英文も含めリサーチいただきます。 ■チーム構成： 2〜5人 ■チーム構成の内　当社メンバー： 1〜2人 ■主要取引先： 株式会社デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社／三菱重工業株式会社／パナソニック株式会社／株式会社ニコン／トヨタ自動車株式会社／株式会社日立ハイテク／株式会社SUBARU／株式会社デンソーテン／テルモ株式会社　など約1300社 ■当社について： 当社はエンジニア派遣に特化し、自動車、産業用機器、半導体、情報通信機器などの企業に高度な技術力を提供しています。特に設計開発から評価試験までのミドルレンジの製品開発を強みとし、AIやIoTなどの技術革新に対応しています。 ＜教育・研修体制＞ 長年構築してきた教育・研修体制により、エンジニアは常に顧客のニーズに応えられるよう最新技術を学び続けています。現役エンジニアが講師を務め、実用性の高いスキル・知識を教育し、戦力となる人材を育成します。さらに、コミュニケーション力や業務推進力といった人間力も向上させ、現場のチーム力アップに貢献しています。

＜生保・損保不問／保険営業経験が活かせる／お客様のリスクに寄り添いながら共に成長を感じられる業務／トヨタ自動車から直請けで業務を行う設備メーカー／リフレッシュ休暇など福利厚生充実◎＞ ■業務概要： ◇豊田市内の既存顧客を中心とした、損害保険・生命保険の提案営業をお任せします。 ◇お客様のライフステージや企業の事業活動に合わせ、安心をお届けするトータルサポートを行います。 ■業務詳細： ご経験や希望に応じて、以下のお客様への提案・サポートをお任せします。 （1）個人のお客様向け 自動車保険、火災保険、生命保険など。お客様のライフステージ（結婚・出産など）に寄り添った最適なプランを提案します。 （2）企業・団体のお客様向け（運送業、メーカー、地方公共団体など） 事業活動におけるリスクを分析し、最適な保険や事故防止のためのアドバイス（リスクマネジメント）を行います。 ※マネジメント枠の方は組織のコアメンバーとして、メンバーの育成や組織づくり、保険事業の活性化に携わっていただきます。 ■配属先組織構成： 男性3名、女性2名 ■ポジションの魅力： ◇顧客基盤：既存顧客が9割以上 ◇営業手法：テレアポ・飛び込みなし（紹介・相談対応のみ） ◇給与体系：固定給制（未経験者も安心してスタートできる安定環境） ■当社の特徴： 損害保険代理店の魅力は、お客さまのリスクに寄り添いながら共に成長を感じられる点にあります。そして、私たちの仕事は単なる保険の販売ではなく、お客さまと長期的な信頼関係を築くことを重視しています。お客さまのビジネスや生活の変化に応じて、保険の見直しや新たな提案を行い、常に最適な保険プランを提供します。 私たちの魅力は、お客さまのリスクに寄り添いながら、共に成長を感じられる点にあります。お客さまの成功が私たちの成功であり、そのために全力を尽くすことが私たちの使命です。 変更の範囲：会社の定める業務

【自動車のみに特化！関東随一の設計外注企業/先行開発や設計中心/トヨタ自動車等大手企業と直接取引！アウトソーシング企業／~1000万】 ■職務内容： パワートレインを中心に車両制御モデルを作成・シミュレーションを実施いただきます。熱を含めた性能を検討し、成立性を証明します。 使用ツール：Matlab/Simulink、Micro Auto Box、INCA ※長期プロジェクトとなるため転勤は当面想定していません。 （一部のプロジェクトには、6年間の期間制限があります。） ■パワートレインとは： エンジンやモーターが生み出したエネルギーを駆動輪へ伝達する装置の総称であり、駆動技術とも呼ばれます。 当社では、EV・HEVなどの開発実績があり、基本設計から詳細設計、評価・実験まで対応が可能です。 ■中途入社理由： 派遣先が関東エリア限定であること、自動車関連の分野に特化（事業内容：自動車開発100%）していることが同社に入社を決める大きな要因となっています。 ■競合他社との違い： 大手自動車（完成車）メーカーとの直接取引があり、最先端の車づくりに携わっていただける環境を提供しています。 ■特徴： 当社は自動車開発におけるターゲット領域を4つ（車両設計・パワートレイン開発・CAE解析・サイバーセキュリティ）に絞り事業展開しています。これらはいずれも自動車産業のコアであり、産業のさらなる発展に不可欠な領域です。 そのコア領域において神奈川を中心とした関東地方で世界トップクラスである日本の大手自動車メーカーの開発プロジェクトに参画し、まだ見ぬ技術の追求やクルマの設計開発に取り組んでいます。売上成長率は114%と安定成長を続けています。 ＜安心して働ける環境＞ 社員が安心して働くことができる環境づくりに積極的に取り組んでおります。下記は一例となります。 ・新卒入社3年以内離職率は0% ・社員の3割が女性 ・現役エンジニアによるCAD研修 ・独自のカリキュラムに沿ったスキルアッププログラム ・資格取得で給与アップ ・報奨金制度などのインセンティブ要素

◆◇ノーベル賞受賞に貢献！培養装置メーカー/最先端バイオ産業/東京本社勤務/出張あり/大学や大手企業との協力/成長企業◇◆ 研究開発用途や生産用途など、お客様の要望に合わせた装置づくりをしている当社にて、ワクチン製造のプラントメンテナンスエンジニアをお任せします。 ■業務内容： プラントメンテナンスエンジニアとしての業務と、付随するプラントの改造設計や、検査図書の作成などを行います。 出張以外の期間は、東京本社で付帯業務を行います。 また、小型培養装置関連の業務を行っていただくこともあります。 ■補足： ・メンテナンス業務は一年に2〜3回ほど発生します。 ・一つの案件は1〜2ヶ月程度の業務となり、出張ベースで現地対応します。 ■キャリアパス： 将来的には、メンテナンス計画の策定やお客様との折衝にも参加いただきます。 ■組織構成： 5人ほどのチームで構成されています。業務はOJTにて先輩から学んでいただきます。 ■働き方： ・年間休日数124日 ・完全週休2日制（土日祝） 休日の出勤や急な呼び出しもほとんどなく私生活と両立しながら働ける環境です。 メンテナンス業務によっては2週間ほど出張にいっていただくこともあります。 【顧客例】 東京大学、京都大学、アステラス製薬、味の素、AGC、トヨタ自動車、三井化学、アサヒビール等 ■やりがい： ・ワクチン行政を陰から支える業務のため、社会貢献性が高くやりがいを感じていただけます。 ・複雑な配管をメンテナンスするため、複雑なものを丁寧にやりきることに興味が持てる方には面白味を感じていただけます。 ・エンジニアであってもお客様とダイレクトに対話しながらアイデアを出し、設計〜納品、アフターケアまで関わることができます。 ■当社の魅力： 成長するバイオ関連産業の先端研究の分野で、ワンストップで提案から機器開発、アフターケアまで実行する総合力があります。 ◎製品のほとんどが、お客様の研究内容に応じたカスタム品です。納品後も改良が繰り返されるため、常に新しい工夫が求められます。 ◎コロナ禍でも業績が悪化することなく、むしろ好調し続けています。

東証プライム上場業界大手グループ／転職回数多い方歓迎／研修費用売上の8%投資／残業月平均20h／半導体製造装置の機械設計・開発／生涯プロエンジニア／福利厚生充実／多くの業界に展開し安定性◎ 【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 ■職務内容： 半導体製造装置の機械設計・開発業務をお任せします。 ■顧客例： 主要取引先TOP10（2022年3月期）デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ／三菱重工業／パナソニック／ニコン／トヨタ自動車／日立ハイテク／SUBARU／デンソーテン／テルモ　（敬称略） ■生涯プロエンジニアとして： ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、同社では幅広い知識を身に着けることが可能な制度等を幅広く整えています。 ・業界NO1.として多くの顧客から厚い信頼を頂いております。開発の上流工程から携われることはもちろん中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ■充実の研修体制： 「社員一人あたりの研修費ランキング」で5位にランクインしており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機械を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境となります。 ■福利厚生： 定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がる事はなく安心して就業できます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜上場企業及び優良中堅企業約1,300社と取引あり◎／研修費用は売上の8%を投資／年休124日／土日祝休／離職率6.0％／平均技術単価はトップクラス／大手取引多数／WEB面接実施可〜 ■仕事内容： ・AWS上に蓄積された各種センサーデータを活用し、設備や機器の異常を早期に検知するためのAI・機械学習システムの開発業務を担当いただきます。 ・IoTセンサーから取得される温度・圧力・位置情報などのデータを分析し、異常の兆候を自動で検知するアルゴリズムの開発から、モデルの精度向上、運用改善まで一貫して携わることができます。 ■具体的には： ・温度、圧力、振動などのセンサーデータを活用した異常検知モデルの開発 ・機械学習アルゴリズムの選定、学習データの分析およびモデルチューニング ・リアルタイムデータを活用した設備監視ロジックの設計 ・AWS環境を活用したデータ処理基盤の運用・改善 ・異常発生状況や設備状態を可視化するダッシュボードの構築・改修 ・システムベンダーや関係部署との要件調整、運用改善提案 ・AIモデルの評価・改善による検知精度向上 ■主要取引先 株式会社デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社／三菱重工業株式会社／パナソニック株式会社／株式会社ニコン／トヨタ自動車株式会社／株式会社日立ハイテク／株式会社SUBARU／株式会社デンソーテン／テルモ株式会社　など約1300社 ■当社について： 当社はエンジニア派遣に特化し、自動車、産業用機器、半導体、情報通信機器などの企業に高度な技術力を提供しています。特に設計開発から評価試験までのミドルレンジの製品開発を強みとし、AIやIoTなどの技術革新に対応しています。 ＜教育・研修体制＞ 長年構築してきた教育・研修体制により、エンジニアは常に顧客のニーズに応えられるよう最新技術を学び続けています。現役エンジニアが講師を務め、実用性の高いスキル・知識を教育し、戦力となる人材を育成します。さらに、コミュニケーション力や業務推進力といった人間力も向上させ、現場のチーム力アップに貢献しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【無借金経営／東証スタンダード市場上場／社員90%以上が技術者・技術者出身役員も多く技術者本位／設計請負率60%／離職率5％以下／スキルアップ◎／リモート相談可】 ■業務内容： ・画像解析結果管理Webシステム開発 ・画像解析とフロントエンドの試作後、本番稼働に向けての機能追加 ■当社の強み： 主要顧客のトヨタ自動車様では設計請負企業ではシェア最大級でありグループ会社含め250名あまりの設計者が従事しております。他にも有望な技術分野を持つ200社以上の企業と取引実績があり、技術者の希望業務・勤務地に配慮しています。 ■キャリアパス： 生涯エンジニアを続けたい社員にはスペシャリストの道（主席技術者、技術管理者等）、運営・経営へ転向したい社員はマネージャーの道（拠点長、部門長）と将来のステップアップに選択肢を設け、社員の生活向上、安定を確保することを理念としています。プロジェクトが決まらず待機することも少ないです。現契約終了後2週間以内に再配属が社内ルール。確実にスキルアップが可能です。 ■技術者フォロー体制： 月1回のチームミーティング及び個別面談、また要望があれば別途面談を行い、エンジニアから気軽に質問、提案、相談できる環境を整えております。ほとんどの営業担当、拠点責任者が技術者出身ですので同じ目線で話ができます。 ■働き方： 顧客常駐、在宅勤務での就業となります。ライフステージに合わせ産休、育休、時短勤務の取得やリフレッシュ休暇、積立年休制度等の活用でワークライフバランスを尊重します。 ■当社の魅力： 当社は、3D-CADを活用した設計開発業務に特化し、特に自動車業界を主力事業としています。創業当時から3D-CADを活用した設計開発に着目し、教育・受注体制を整え、技術者を育成し、成長して参りました。 変更の範囲：会社の定める業務

【国内すべての完成車メーカー・大手飲料メーカーと取引を持つ優良メーカー】 〜経済産業省のグローバルニッチトップ企業100選に選定／国内全ての完成車メーカー大手飲料メーカーと取引を持つ優良企業／国内37拠点、海外14拠点のグローバル展開／素材開発から製造までを一貫して手がける技術力〜 ■採用背景： グローバルでの事業拡大・技術開発の加速に伴い、「攻め」と「守り」の両面で知財戦略を担える人材を募集します。 単なる出願業務ではなく、 発明の創出段階から関わり事業を見据えた権利化やグローバル展開を前提とした知財戦略に携われる環境です。 ■業務内容： 国内外で展開する当社技術を守り、将来の事業成長につなげるため、 知的財産に関する幅広い業務をお任せします。年間約30件の特許出願を行う知的財産管理部門にて、研究開発部門と密に連携しながら、新技術の権利化からリスクマネジメントまで一貫して携わっていただきます。 ■具体的には： ・開発部門からの発明の掘り起こし・技術内容のブラッシュアップ ・先行技術調査（国内外） ・特許出願・中間処理・権利化業務 ・他社特許の侵害調査・クリアランス対応 ・商標・意匠など産業財産権の調査／出願 ・技術契約・ライセンス契約締結のサポート ・海外展開を見据えた知財戦略の検討　など ◎「出願して終わり」ではなく、技術が事業として活きるところまで関われるのが特徴です。 ＜主要取引先＞ トヨタ自動車、日産自動車、本田技研工業、三菱自動車工業、マツダ、スズキ、ダイハツ工業、いすゞ自動車、スバル、ヤマハ発動機、UDトラックス、NTN、NSK、ジェイテクト、不二越、サントリー、サッポロ、アサヒビール　ほか ■当社について： 「Perpetual Evolution（永遠の進化）」をスローガンに、 コルク製品、ガスケット・シール材、自動車・工業部品、建材・断熱材など “密封・断熱”をコア技術として、多角的な製品開発を行っています。 地元・岡山を技術の中核とし、アメリカ／ポルトガル／ベトナム／中国／メキシコなど世界各国に製造拠点を展開。ニッチ領域で世界トップクラスの技術力を誇る企業として評価されています。 変更の範囲：会社の定める業務

★年間休日120日・土日休みの週休二日／夜勤なし ★トヨタ自動車・トヨタ紡織・トヨタ車体との直取引で安定性抜群 ★社員数7,500名超の「小島グループ」ならではの強固な事業基盤 ■当社について： ・小島プレス工業を母体とする、総勢7,500名を超える小島グループにてトヨタ系で大型外装塗装樹脂部品を扱う数社のうちの1社です。塗装ラインに強みを持ち、他社に比べて塗装生産能力が高い特徴があります。 ・2025年度国内初の自動車外装部品型内塗装に成功し、レクサスLMに搭載される部品の大量生産を国内で唯一行っております。 ■業務内容： ・自動車外装樹脂部品の設計〜製造まで行う当社の生産ラインにおいて、製造の「組付け・検査・穴あけ加工など」の自動化推進をリードいただくポジションです。 ・仕様検討から協力メーカーとの折衝、予算・スケジュール管理、現場での据付調整まで、一連のプロジェクトをメンバーとともに牽引していただけるリーダーを募集しています。 ■入社後の流れ： ＜1年目＞ ・新規部品立上げ、治工具の設計・製作、量産拠点支援/開発設備の設計・製作※現メンバーのサポートを受けながら、当社のオリジナル設備の考え方やプロセスを学びます。 ＜2年目＞ ・主任級として担当業務にあたりながら、リーダーとして自働化を推進 ＜5年目＞ ・係長級として課長をサポートしながら係をまとめる ■業務の魅力／やりがい： ・自社工場内での設備開発のため、仕様検討から設計・製作・導入まで一貫して関われます。機械の仕様を自分達で考える為世の中にない1点ものばかり。 ・「どうすればこの作業を自動化できるか？」という問いに対し、自身のアイデアを反映できます。 ■充実した福利厚生： ・社内飲料無料、食堂利用無料 ・Amazon購入ポイント付与(年間24,000円分) ・持株会(利率例:20代50％ 30代:30%) ・誕生日祝い、結婚記念日祝い、お子様入学祝い ・永年勤続旅行制度、保養所等 ・社会保険完備・退職金あり（在籍2年以上が条件）

〜大手メーカー等から直請け中心でプライム案件多数『発注側』としての動きが経験できる／構築以上の上流案件7割以上／本人希望の無い転勤はございません〜 ●役職定年無しで長期的なキャリア形成×長期的なキャリア形成 ●リモート可×自社勤務有り×残業月20時間程と働きやすい環境 ●日本国内を代表する大手メーカーとの取引が中心 ■業務概要 製造業を主要顧客とし、開発や製造における様々な課題を解決するため、8,000名を超える自社エンジニアの持つAI/データ・IT・機電領域の技術を組み合わせたサービスの提供にフォーカスしております。 昨年度は研究開発やコンサルティング、アドバイザリー領域が97％、運用保守領域は3％となっており、上流工程従事率は75％を超えています。 「発注側の立場」としての経験が積める貴重な選択肢となります。 ■お任せする業務・役割 リーダーもしくはリーダー候補として活躍いただく方を募集します。 多様な業界向けの開発に従事いただく中で、将来の請負化/準委任化に向けてチームと開発をコントロールしていきます。 当社取引先もしくは開発センター、請負事業所において中長期で業務を行います。 ※経験や希望に応じてポジションや担当プロジェクトを決定いたします ■主要取引先 デンソー、三菱電機、本田技研工業、日立製作所、SUBARU、ソニー、NEC、富士通、日産自動車、トヨタ自動車 ※敬称略 ■プロジェクト事例 ・カード決済基盤の企画/設計 ・ADAS搭載車のシミュレーション環境開発 ・AIデバイスと連動したサービスのUX・UIデザインおよびAWS開発 ・顔認証鍵管理クラウドサービスの事業企画/開発プロジェクトマネジメント、折衝 ・公共交通機関向け駅務機器ソフト開発 ■当社魅力 １．話題性の高いモノづくりに携わることができます。 ２．PJによっては、白紙の段階から構想をもとに要件設定ができます。 ３．様々な技術を試せる環境で働くことができます。 ４．各々の技術力の成長ができる環境です。 ５．ライフワークバランスが取りやすいです。 ■研修 自社研修以外にもUdemyやAidemyなどの外部e-Learningのコンテンツも会社負担でご利用いただけます。 入社後もスキルアップが図れる環境です。

〜上場企業及び優良中堅企業約1,300社と取引あり◎／研修費用は売上の8%を投資／年休124日／土日祝休／離職率6.0％／平均技術単価はトップクラス／大手取引多数／WEB面接実施可〜 ■具体的な職務内容： 民間航空機の技術開発部門において、将来機の研究開発業務をご担当いただきます。将来機開発では、CFRPなどの複合材を活用した主翼後縁やKEEL構造の軽量化・コスト低減に向けた仕様検討や設計作業を行います。 ■魅力ポイント： 複合材（CFRP）を使用した航空機の設計経験から、航空機のみならず自動車分野等の他業種で活かせる設計スキルを身に付ける事が出来きます。また将来機の研究開発業務を経験する事で仕様の検討段階から設計に携わる事で、機械系エンジニアとして幅広いキャリア形成に繋がると考えます。 ■顧客から当社への期待： 国内外向けのモデル開発において、先進技術開発で製品化を推進し、設計主担当しての活躍を期待され、最先端の技術力向上を身に付けるキャリアアップに取組めます。 ■チーム構成： 16〜20人 ■チーム構成内当社メンバー： 1〜2人 ■主要取引先 株式会社デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社／三菱重工業株式会社／パナソニック株式会社／株式会社ニコン／トヨタ自動車株式会社／株式会社日立ハイテク／株式会社SUBARU／株式会社デンソーテン／テルモ株式会社　など約1300社 ■当社について： 当社はエンジニア派遣に特化し、自動車、産業用機器、半導体、情報通信機器などの企業に高度な技術力を提供しています。特に設計開発から評価試験までのミドルレンジの製品開発を強みとし、AIやIoTなどの技術革新に対応しています。 ＜教育・研修体制＞ 長年構築してきた教育・研修体制により、エンジニアは常に顧客のニーズに応えられるよう最新技術を学び続けています。現役エンジニアが講師を務め、実用性の高いスキル・知識を教育し、戦力となる人材を育成します。さらに、コミュニケーション力や業務推進力といった人間力も向上させ、現場のチーム力アップに貢献しています。

〜上場企業及び優良中堅企業約1,300社と取引あり◎／研修費用は売上の8%を投資／年休124日／土日祝休／離職率6.0％／平均技術単価はトップクラス／大手取引多数／WEB面接実施可〜 ■具体的な職務内容： 民間航空機向けFA装置の設計開発部門において、ロボットアームユニットの制御システム設計を担当します。具体的には、メインPCと各種機器（穴あけ、ボルト締め、ツールチェンジャー、搬送など）を接続する制御プログラムの開発に加え、機器仕様の検討から仕様書作成、外部業者への発注・評価、試作機の試験や不具合対応まで、幅広い業務を担っていただきます。 ■魅力ポイント： 航空機向けの大型FA装置の開発チームとして、試作機試験〜量産までの一連業務を経験する事が出来、装置機器のPLC制御のみならず制御システム全体への知見を得る事が出来ます。 ■顧客から当社への期待： 国内外向けのモデル開発において、先進技術開発で製品化を推進し、設計主担当しての活躍を期待され、最先端の技術力向上を身に付けるキャリアアップに取組めます。 ■主要取引先 株式会社デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社／三菱重工業株式会社／パナソニック株式会社／株式会社ニコン／トヨタ自動車株式会社／株式会社日立ハイテク／株式会社SUBARU／株式会社デンソーテン／テルモ株式会社　など約1300社 ■当社について： 当社はエンジニア派遣に特化し、自動車、産業用機器、半導体、情報通信機器などの企業に高度な技術力を提供しています。特に設計開発から評価試験までのミドルレンジの製品開発を強みとし、AIやIoTなどの技術革新に対応しています。 ＜教育・研修体制＞ 長年構築してきた教育・研修体制により、エンジニアは常に顧客のニーズに応えられるよう最新技術を学び続けています。現役エンジニアが講師を務め、実用性の高いスキル・知識を教育し、戦力となる人材を育成します。さらに、コミュニケーション力や業務推進力といった人間力も向上させ、現場のチーム力アップに貢献しています。

〜モンゴル・ベトナムなど外国籍のエンジニア300名以上活躍中！／圧倒的成長環境で市場価値上げたい方へ／賞与約6か月／年休124日／土曜日面接OK〜 ＜魅力＞ ◎エンジニアとしての市場価値向上が年収に直結する評価制度（年収1000万円越えの現役エンジニアも在籍） ◎年間887回のエンジニア主催技術勉強会で圧倒的成長環境 ◎業界や職種を超えたメイテックの仲間とつながり自主勉強会も含め技術力を研鑽可能 ◎最先端の技術情報を知る担当営業とともに身に着けるべき技術や経験すべき業界を考え、キャリアを形成できる戦略的ローテーション制度 ◎配属先メーカーの現場新入社員OJT・技術指導を担うほどの技術力への圧倒的信頼 ◎技術単価平均5688円のハイレベルなPJTを担当可能 ◎上流工程PJTが約90% ■仕事内容 自動車・二輪車・スマートフォン・POSシステム（AI関連）など幅広い業界で各種アプリケーション開発（PC・Web・情報通信端末向け）、データベース・ネットワーク・サーバー構築・運用・管理等を担当いただきます。 ■外国籍の方の採用〜活躍状況について： 海外各国からエンジニアが多数活躍されております。以下在籍人数です。 中国：106名 ベトナム：60名 ミャンマー：57名 韓国:41名 ネパール：33名 インド：20名 バングラデシュ:11名 マレーシア：9名 モンゴル：5名 ■研修体制 各専門ごとの技術研修から、ビジネスマナーなど一般的な研修まで、業界トップクラスのグループ研修体制を整えています。他社とは比べ物にならないレベルでの研修を受けることができます。 研修センターは厚木、名古屋をはじめとして全国12か所にあり、研修センターから遠い地域にいる場合でも、通信教育補助制度（資格取得後半額返金）や、PCにカメラをつけての研修を受講することができます。 ■社宅について 月額２万500円で家具付きの社宅に住むことが可能です。 ■主要取引先TOP10 株式会社デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社／三菱重工業株式会社／パナソニック株式会社／株式会社ニコン／トヨタ自動車株式会社／株式会社日立ハイテク／株式会社SUBARU／株式会社デンソーテン／テルモ株式会社