＜走りを味付けする開発職＞〜トヨタグループの源流企業/家賃補助・寮社宅完備/世界をリードする２つの事業領域を有するグローバルメーカー/WLBを叶える働き方◎/〜 ■採用背景： 既存エンジンの改良にとどまらず「次世代のシステム開発」に注力するための増員募集です。世界戦略車「ランクル」等の心臓部を自社で一貫開発する体制を強化。 新技術へのリソースシフトを見据え、設計・評価の基盤を共に固める仲間を求めています。 ■業務概要： 各国の法規制や環境ニーズに基づき、エンジンの制御パラメーターを最適化し、排ガス・燃費・出力性能を最大限に引き出す業務です。 ■具体的な仕事内容： ・制御パラメータの最適化（キャリブレーション）： テストベンチや実車（シャシダイ、テストコース）を用い、エンジンの挙動を調整 ・システム開発： 排気ガス・燃費・高出力を実現するためのシステム構築 ・シミュレーション開発： MATLAB/Simulink等を用いたパワートレインシステムのモデルベース開発 【担当車種】 ランドクルーザー(300系／250系／70系)、ハイエース、ハイラックス等 ※将来的にフォークリフト等の産業用エンジンにも携わるチャンスもあります ■使用言語・環境・ツール等: C言語、MATLAB、Simulink、GTPOWER、Python、HILS、SILS ■業務のやりがい・魅力: ◇ダイナミックな評価環境： 室内でのシミュレーションだけでなく、テストコースでの実車評価を通じて、自分の調整が車の走りにどう影響したかを肌で感じることができます。 ◇「一体開発」のスピード感： ハード設計・評価・適合が同じ職場で一体となって開発を行っているため、自分の意見やアイデアが製品に反映されやすい環境です。 ◇新規制対応対応やCN燃料対応等の将来システムの開発も実施しており、先行〜量産まで一気通貫で開発出来る強みを持っています。 ◇未経験からの挑戦を歓迎： 適合は専門性の高い職種ですが、設計・電気・メカ等の他分野の出身者の方もいらっしゃいます。研修とOJTが充実しているため、工学的な基礎知識があれば着実にスキルを身につけられます。 変更の範囲：会社の定める業務

【創業以来黒字経営×トヨタグループとの強固なパートナーシップ／キャリアパス充実◎／充実した育成環境あり】 ■業務概要： 当社は、トヨタ自動車をはじめとする大手製造業向けに、システム開発・DX推進・AI活用・IoT活用・ビッグデータ活用・ITコンサルティングを提供しています。顧客との直接取引案件も多く、課題整理から設計・開発・導入・運用まで一貫して支援していることが特徴です。 本ポジションは、システムエンジニア／プログラマーとして、Web系システム・業務系アプリケーションのシステム開発をお任せいたします。 ■業務詳細： <入社後に任せる業務> 入社後、まずはプロジェクトメンバーとして、現担当者と主にOJT形式でシステム開発・IT導入のプロジェクトに従事頂き、業務内容や流れを理解頂きます。 最初は先輩社員のサポートを受けながらコーディングやテストなどの業務を担当して頂きます。その後はさまざまな案件で経験を積み、すべての工程をこなせる人材になれるように会社が全力でバックアップします。 <ゆくゆく任せる業務> スキルや知識が身に付いてきたら、徐々に責任ある役割を担当して、将来的にはプロジェクトリーダーや技術専門家として活躍し、プロジェクト戦略の立案にも携わって頂きます。 ■当ポジションの魅力／やりがい： ◎日本を代表する製造業のDX推進を支える トヨタ自動車をはじめとする大手製造業の開発・設計・生産領域を支えるシステム開発に携わります。日本のものづくりをITで支える社会的意義の大きな仕事です。 ◎AI・DX領域にも挑戦可能 機械学習やAI活用、データ分析など先端技術を活用した案件も増加中。将来的にDX領域へキャリアを広げることも可能です。 ◎成長を支える教育環境 資格取得支援や書籍購入補助に加え、2万以上の講座・60万以上の学習コンテンツを活用可能。継続的なスキルアップを支援しています。 ◎挑戦と働きやすさを両立 年間休日121日、平均残業20.6時間。「まずやってみよう」を大切にする文化があり、新しい技術や挑戦を後押しする環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 自社AIモデルの開発（自然言語処理、時系列データの分析、AI音声分析、AI画像解析等）をお任せ致します。開発したAIモデルは、金融・保険業界、自治体等向けに、様々なソリューションを提供しています。 ■当社のAI事業について： 当社は、自然言語処理や画像認識、音声認識などのAI技術に強みを持っており、複数の特許を取得したりメディアでも掲載されるほど注目されています。 例）事前に用意した顔の画像から特徴を抽出し、人物の識別を行う/音声による感情を分析する技術 ・今後も様々な案件が見込まれていますので、最新の技術を身につけたい方にはおすすめです！ ・事業本部のAI/データ分析エンジニアを率いていくリーダーとなります。 ・AIプロフェッショナルとして、AI事業部の全般業務に関わっていただきます。約50名の技術者を管理し、 新規のAI事業にも立ち上げから関わって頂けます。 ■当社の魅力： ・日本を代表する企業を多くお客様に持つため、世の中への影響大 ・グローバルな環境で実力主義・社員一丸となり、皆で成長可能 ・日本を代表する大企業のシステム開発案件が多数 ・プライム案件9割以上で比較的営業をしやすい環境 ・大企業の要職出身者が多数当社幹部へJOIN ・スピード感のある経営判断 ・Drを中心としたAIモデル開発集団 ■同社について： ・オープンな社風： 多様性、自律を尊重しオープンマイドで仕事ができる環境：グローバルな環境で、多種多様な方が在籍し活躍していおります。 ・最新のDX技術のキャリア形成ができる： 自然言語、画像認識、音声認識について複数の特許を持ち、メディアにも取り上げられています。 ・AIを用いた自社モデル開発やクラウドの設計開発を行い、優秀な人材とネットワークを活用し圧倒的な競争力を持ります。 ・トヨタグループ、三菱総合研究所、ニッセイグループなど日本を代表する大手顧客に対してサービスを展開しております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜PLC、マイコン制御装置等のOEM製品から制御アプリ〜トータル制御システムの特注開発まで顧客のニーズに応じて開発・生産する制御機器のスペシャリストメーカー◆年間休日120日/土日休み◆賞与平均支給月数5.38ケ月/年で業績も好調！〜 ■業務内容： 産業用制御装置の設計・開発に関わる電気回路設計・ＰＬＣ設計・制御盤設計の仕事です。 制御盤本体や周辺装置に関わる電気回路の設計、ＰＬＣのラダープログラミング、制御盤の筐体や機構設計までを社内で行っており、数名単位のグループで物件対応します。 ■業務詳細 ・電気回路設計 ・ＰＬＣ設計 ・制御盤設計（筐体・機構設計） 【働きやすい環境】 ・土日休み／残業少なめ（月平均10H）でプライベートも大切にできます。 ・階層別教育や資格取得奨励制度（受講費補助・お祝い金支給）など、未経験者でも安心してスキルアップできる仕組みが充実。MBO（目標管理制度）での評価により、頑張りがしっかり給与やキャリアに反映される環境です。 ■製品について Data way:RS-232CやRS-485などの通信インターフェイスをもつ機器や、ランプ・ブザーなどのリレードライブ機器をLANに接続するためのコンバータです。表示器や計測機器などに組み込む「ボードタイプ」と、バーコードリーダやラベルプリンタの外部アダプタとして使用する「BOXタイプ」があり、パソコンによるデータ収集が必要とされる現在、LANへの対応は不可欠であり生産ラインから機器や装置などへの組込まで幅広く利用できる用途が好評を得ています。 Safety Relay Units：トヨタの全国の工場でも使用されている製品。非常停止や安全柵のインターロックなど、機械の電気による安全制御部分に使用する回路を内蔵したユニット。従来であれば、セーフティリレーとリレーソケットを使用してお客様自身で配線されていたような回路を、1つのケースの中に収めてモジュール化し、安全規格の認定取得までしたもので、安全確保・保守作業軽減・コスト低減に対応できます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜大手メーカーから絶大な信頼／東証スタンダード上場の「フェローテック」グループ／新幹線、人工衛星、家電など幅広い商材に利用される温度によって抵抗の変わる部品の専業メーカー〜 ■業務内容： ◇設計2課(特に空調民生関連)の案件取りまとめ ◇図面、設計見積、各種資料、製品や資材の評価対応の確認、取りまとめ ◇各工場や関連部門と連携した設計改善活動 ◇国内・国外への出張あり ※現任の部長直下の専門職となります。すぐにマネジメントが生じることはありませんが、将来的には部長職への昇格も期待しています。 ■期待する役割： ◇顧客や工場との対応を通じ、様々な引き合いを採用に繋げ利益拡大に貢献 ◇これまでの経験を通じリーダーシップをとって設計チームや工場現場、営業部門とやり取りし、利益拡大 ■配属先情報： 設計技術部は設計技術1課、設計技術2課、試作課で構成 ■単身赴任の方へのサポート（扶養を要しかつ同居の親族を有する方)： ◇単身赴任手当あり(75,000円） ◇借り上げ社宅規程あり(基準額60,000円⇒自己負担：基準額×10％+基準額超過額） 例：家賃70,000円⇒基準額60,000円×10％+超過額10,000円⇒自己負担額16,000円 例：家賃50,000円(基準額以内）⇒家賃50,000円×10％＝自己負担額5,000円 ◇水道光熱費等は自己負担 ◇一時帰省旅費の支給あり（1ヵ月に1回限り、公共交通機関の交通費） ■当社の強み： 【幅広い分野に使われ、高いシェア】 ◎当社製品はトヨタなど完成車だけでなく、新幹線や人工衛星等、最高峰の信頼が必要となる製品にも多く採用されています。 ◎サーミスタセンサーの専業メーカーとして業界トップクラスの地位を保ち、特に車載用、電子タイプ消臭芳香器用、電子蚊取り器用センサーで高いシェアを誇ります。 ◎サーミスタとは温度が変わると抵抗値が変化する抵抗体（セラミック半導体）環境問題・省エネ問題にも強く関わっています。 ※例：ルームエアコンなど家電製品、自動車電装機器、空調機器、OA機器、情報通信機器や医療機器、給湯機器など

「今の経験を活かしながら、より大規模な生産計画や将来のキャリアの選択肢を広げたい」そんな方を歓迎します ■この仕事の魅力 ・トヨタグループ中核企業で安定したキャリア形成が可能 ・世界トップクラスシェア製品を支える生産管理として活躍できる ・月次・週次レベルの生産計画経験を活かしてステップアップできる ・将来的には中長期生産計画や生産管理部門へのキャリアアップが可能 ・他工場で異なる製品領域を経験し、 　生産管理として専門性を広げることも可能 ・海外現地法人との連携や海外赴任などグローバルなキャリア形成機会あり ・平均残業20〜30時間程度、休日出勤は基本無で働きやすい環境 　※大きなトラブルや有事の際には休日出勤可能性有 ・年間休日121日、フルフレックス制度など柔軟な働き方を実現 ■業務概要 自動車の駆動部品を生産する高浜工場にて、生産管理業務をお任せします。 製造部門や調達部門、物流部門など多くの関係者と連携しながら、 生産計画の立案から進捗管理までを担い、 製品の安定供給を支える重要なポジションです。 ■具体的な業務 ・月次および日々の生産計画立案、進捗管理 ・新規製品立上げ、設計変更、工程変更に伴う生産準備の進捗管理 ・仕掛品および完成品在庫の管理 ・生産能力検証および中長期計画策定に向けた関係部署との連携 ・海外現地法人向けCKD部品の手配および納期管理 ・供給変動や生産課題に対する改善活動の推進 ■キャリアパス まずは日程課にて生産計画業務を担当いただきます。 その後は希望や適性に応じて、生産管理部門での中長期計画業務や他工場での生産管理業務に挑戦することが可能です。 また、海外現地法人とのプロジェクト推進や海外赴任の機会もあり、 生産管理として幅広い経験を積むことができます。 ■組織構成 配属予定部署は10〜15名程度の組織です。 製造・調達・物流など社内関係者との連携が多く、 チームで課題解決を進める風土があります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/家賃補助・寮社宅完備/世界をリードする２つの事業領域を有するグローバルメーカー/WLBを叶える働き方◎/〜 ■募集背景： 現在、当社では製造現場のスマート化や製品の付加価値向上に向け、データとAIを活用した企業変革（DX）を推進しています。その中核となるのが、モノづくりに関わる多様なデータを収集・蓄積・活用するデータ活用基盤「GAUDI」です。 設備、環境、作業員、製品データなどを横断的に活用し、新たな知見や価値を創出することでモノづくりの進化を目指しています。さらに本基盤をグローバル展開し、OSSとして公開することで、日本や世界のモノづくりへの貢献にも挑戦しています。この取り組みを一緒に進めてくれる仲間を募集しています。 ■業務詳細： データ活用基盤「GAUDI」の企画・開発およびグローバル展開 ・先進デジタル技術を活用したデータ活用基盤の企画・開発 ・製造設備、環境、作業員、製品データ等の収集・蓄積・活用基盤の構築 ・AIやデータサイエンスを活用したデータ分析・価値創出 ・データ活用基盤のグローバル展開およびOSS化の推進 ■使用言語： ・言語:C、C#、Java、Pythonなど ・環境・ツール:Microsoft Azure、Databricks、Linux、GitHubなど ■想定されるキャリアパス： ・先進デジタル技術(サービス、ガジェット)に一早く触れることができます。 ・各分野(AI、IoT等)でトップクラスの研究者やエンジニアと共同研究・開発することで、常に一流を学ぶことができます。 ■当社の魅力： ・米経済紙フォーチュンが発表する「世界で最も称賛される企業（2021、2023）」の自動車部品分野で1位を獲得しています ・仕事と家庭の両立支援の高い水準の活動を評価され、厚生労働省より「プラチナくるみん」の認定を受けています ・2016年に「燃料電池フォークリフト」の販売、2021年に「車載用燃料電池」の生産を開始するなど、既存事業の拡大と共に新領域の開拓も進んでいます 変更の範囲：会社の定める業務

〜経験に応じて上流工程から携わること可能／スキルアップできる環境／年休121日／転勤なし／働き方◎／残業20h程〜 ■採用背景 ジェイテクトグループとして60年以上の歴史を誇る当社。グループメリットを活かした安定的な案件依頼がございます。 現在　IT部門には120名在籍していますが、多くのご依頼を頂いており、全てにお応えできていない状態です。 今後多くのご依頼にお応えするため新たな仲間を募集します。 ■業務内容【変更の範囲：無】 幅広い業界のシステム開発業務をお任せします。経験・意欲に応じた案件・工程からスタート可能です。 【プロジェクト例】 獲得：プライム案件 業界：大手自動車部品会社 案件：生産管理（部品表）システム作成 内容：分析・企画・提案・要件定義〜運用・保守 環境：Windows、Unix、Oracle、Java、VB.NET 勤務：自社内（在宅勤務あり） 技術経験を活かしたい方や、今後リーダーとして活躍の場を増やすことができる環境です。 ■開発環境： 言語：C、VC++ 、C#/WPF、Java、ASP.NET、VB.NET、VBA、Perl、PHP、HTML、XML、PL/I、MATLAB など OS：Windows、UNIX など DB：Oracle、SQL Server、DB2、Access など ■入社後の流れ 入社後は、スキルに合わせて案件をお任せしていきます。経験に応じたチームへ配属し、プロジェクトの進め方や知識を習得していただきます。金融や小売系、電力から大手自動車など多彩な案件をスキルを増やしながら経験を積んでいただきます。 ■キャリアパス 大手企業からの依頼が多々あり、トヨタ・ジェイテクトグループからのプライム案件も多く一貫して上流工程を担当できます。 ■組織構成 プロジェクト規模に応じてチーム編成を行います。 【プライム案件の編成例】 マネージャー：1名（40代）、リーダー：2名（30代）、メンバー：7名（20代〜30代） ■魅力 ・スキルアップできる環境：プライム案件／上流工程から携わること可能 ・ワークライフバランス：手当◎／年休◎／在宅可能／フレックス／残業20ｈ以内 ・安定性：ジェイテクトグループを活かした多くの案件を安定的に受注 変更の範囲：本文参照

〜ランドクルーザー、アルファード、ハイエースなど世界的人気車種の“顔つき”をつくる／デザインと機能を両立する外装開発に挑戦〜 ■業務概要： トヨタグループの完成車メーカーとして、ランドクルーザーやアルファード、ハイエースをはじめとするSUV・ミニバン・商用車の企画・開発・生産を担う当社。 本ポジションでは、バンパー・グリル・ヘッドランプなど車両の印象を決定づける外装・ランプ部品の設計開発を担当いただきます。 最新デザインの実現だけでなく、安全性・耐久性・生産性・品質を考慮しながら、世界中のお客様に選ばれるクルマづくりを推進していただきます。 ■業務詳細 ・ミニバン、SUV、商用車向け外装樹脂部品の設計開発 ・バンパー、グリル、ヘッドランプなど意匠部品の構造設計 ・デザイン部門との協業によるデザイン実現検討 ・実験部門との連携による性能評価および改善提案 ・サプライヤーとの仕様調整や開発推進 ・CAD／CAEを活用した構造検討、製品化検討 ■担当車種例 ・ランドクルーザー ・アルファード／ヴェルファイア ・ノア／ヴォクシー ・ハイエース ・トヨタ自動車開発車　など 国内外で高い人気を誇る車種を担当し、世界中のお客様へ価値を届ける開発に携わることができます。 ■開発環境 【CAD／CAE】 ・CATIA V5 ・各種解析ソフト ※NX、Creo、SolidWorks等の経験者も歓迎 【ツール】 ・Microsoft Office ・Power BI ■この仕事の魅力 ・クルマの第一印象をつくる仕事 バンパーやグリル、ヘッドランプは車両のデザイン性を象徴する重要部品です。デザイナーの想いを具現化しながら、自ら設計した部品が量産車として世界中を走るやりがいがあります。 ・完成車メーカーならではのスケール感 部品単体の設計ではなく、車両全体の商品性やブランド価値を考えながら開発を進めます。企画段階から量産まで幅広く関与できるため、市場価値の高い設計経験を積むことができます。 ・異業界の設計経験も活かせる 自動車業界だけでなく、家電、OA機器、住宅設備、航空機など、樹脂製品や意匠性の高い製品設計経験をお持ちの方も活躍できる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

☆名古屋本社の大手IT企業／東証プライム上場／大手企業との取引多数／独立系SIerとして多様な分野への技術力◎ ☆全社平均残業時間14h、有休取得率81.7％、年休124日・完全週休2日・有休推奨◎など長期的にWLB充実した環境で就業できる ■業務概要 自動車の試作・生産・販売・サービスに関するシステムや、CASE*を取り入れた新しい分野のシステム構築・システム維持・保守などに、これからのモビリティ社会に貢献するシステムエンジニアとして携わって頂きます。入社後はご経験に応じて上流工程の要件定義〜設計・開発〜テスト〜維持・保守と幅広い場面で活躍いただきます。 ＊CASEとは：コネクテッド・自動化・シェアリング・電動化の頭文字をとった造語 ■プロジェクト例 ・自動車メーカー向け基幹システムの開発・改修 オンプレミス（Linux）、クラウド（AWS）環境でのWEBシステム開発、構築済みシステムの業務改善対応、リプレース案件など ・自動車メーカー向け基幹システムの運用・保守 システム監視（N/W、リソース）、障害対応（原因調査〜復旧）、ユーザー対応（問合せ、機能改善）などの保守業務。ユーザー業務を保証できるように、ユーザーの立場で考え運営管理する。 ※開発環境：Java/C#/.NET/C言語/OutSystems/Windows/AWS/DataSpiderなど ■組織構成 自社内で約300名＋パートナーが300名ほど在籍する組織です。20年以上トヨタグループのシステム開発を担っており、規模に合わせて数名〜数十名単位でプロジェクトチームを組成しています。 ■アピールポイント 【安定経営】東証プライム市場上場＋大手企業との取引多数＋独立系SIerとして多様な分野への技術力 【多彩なポジション】成長過渡期・市場価値を高める職場環境 【働きやすさ】認定認証多数×年休124日×完全週休2日×有休推奨×賞与3回 ★システムリサーチとは： ・独立系SIerとして、特定メーカーに依存せず、ノウハウ・経験を生かしたお客様にとって最適なプロダクト＆サービスを提案します。 ・東証プライム市場上場企業として1700名を超える技術者と、40年以上の実績で「確かなシステム」を実現します。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/家賃補助・寮社宅完備/世界をリードする２つの事業領域を有するグローバルメーカー/WLBを叶える働き方◎/〜 ■募集背景： 産業車両（フォークリフト等）においては、電動化およびカーボンニュートラル対応の加速を背景に、リチウムイオンバッテリの搭載比率が急速に拡大しています。特に欧州・北米市場を中心に電動化需要が高まっており、バッテリおよび制御コントローラに対する高性能化・高信頼化ニーズが一層強まっています。 こうした市場環境の中、競争力強化に向けてハードウェアからソフトウェアまで一体となった開発体制への移行を進めています。 一方で、電動化の進展に伴い開発領域が拡大しており、さらなる技術力向上と開発力強化に向けて、ハード・ソフト双方で組織強化を進めています。 ■業務概要: 産業車両（フォークリフト等）に搭載されるリチウムイオンバッテリ制御コントローラおよび電気機器のハードウェア開発を担当いただきます。 具体的には、バッテリシステムの中核となる制御コントローラにおいて、仕様設計から回路設計、基板設計、熱設計、評価まで一貫して携わっていただきます。 また、バッテリに付随する電流センサやリレー等の電装部品についても、仕様設計および評価業務を担当いただきます。 ■業務詳細： ・バッテリシステム仕様に基づいたハードウェア設計仕様の定義 ・制御コントローラの回路設計（電源回路・制御回路・保護回路 等） ・プリント基板設計およびレイアウト検討、熱設計 ・回路／熱シミュレーションおよび評価・検証 ・車両システムとの適合検討（機械設計・ソフトウェアとの連携） ・電流センサ、リレー等の電装部品の仕様設計および評価 ・設計内容に関するレビュー資料作成およびレビュー対応 ※設計〜評価〜車両適合まで一気通貫で関わることが可能です。 ■開発環境・使用ツール： ・Office（Excel、PowerPoint、Word） ・電源評価設備（オシロスコープ、安定化電源、電子負荷装置 等） ■教育体制について: OJTに加え、社内の教育講座も活用可能です。大学講座のように受講内容を選択できる研修制度が整っており、業務に関する知識を体系的に習得することができます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜材料工学に関わる実務、知識があれば応募歓迎／大手メーカーから絶大な信頼／東証スタンダード上場の「フェローテック」グループ／新幹線、人工衛星、家電など幅広い商材に利用される温度によって抵抗の変わる部品の専業メーカー〜 ■業務内容： ◇課員のマネジメント （日常的な業務の指示、目標設定、評価面談など） ◇主にサーミスタの材料工程に関わる設計 ◇量産サーミスタ材料の品質、コスト改善及び新規サーミスタ材料開発 ◇材料工程の立ち上げ ※業務に応じて出張の可能性あり（国内、海外） ■材料開発部の担当業務 ◇組成調査 目標に合ったサーミスタの特性の組成を調査する ◇材料改善 ばらつきが小さくなる工程を見出す ◇工程確立 新組成の材料を量産するための工程を作り出す ◇工程改善 現在の工程よりもより量産に合った工程を見つける ■主に使用するツール： ◇CAD／SolidWorks、RAPID ◇故障分析／APIS ◇統計分析／Minitab ■期待する役割： ◇当社製品の根幹的な要素の設計担当として、新しい知識やスキルを積極的に学び、自己成長を図る意欲に期待します。 ◇また、他のメンバーと連携し、組織の目標達成に貢献するために、コミュニケーション能力や協調性を重視しています。 ■当社の強み： 【幅広い分野に使われ、高いシェア】 ◎当社製品はトヨタなど完成車だけでなく、新幹線や人工衛星等、最高峰の信頼が必要となる製品にも多く採用されています。 ◎サーミスタセンサーの専業メーカーとして業界トップクラスの地位を保ち、特に車載用、電子タイプ消臭芳香器用、電子蚊取り器用センサーで高いシェアを誇ります。 ◎サーミスタとは温度が変わると抵抗値が変化する抵抗体（セラミック半導体）環境問題・省エネ問題にも強く関わっています。 ※例：ルームエアコンなど家電製品、自動車電装機器、空調機器、OA機器、情報通信機器や医療機器、給湯機器など 【人材育成に注力】 ◎社員のキャリアプラン実現を重視しており、意志を持って働く方を全力で応援します。コーチングを取り入れた人材育成制度を整え、成長を全力でサポートします。

〜大手メーカーから絶大な信頼／東証スタンダード上場の「フェローテック」グループ／新幹線、人工衛星、家電など幅広い商材に利用される温度によって抵抗の変わる部品の専業メーカー〜 ■業務内容： ◇設計2課(特に空調民生関連)の案件取りまとめ ◇図面、設計見積、各種資料、製品や資材の評価対応の確認、取りまとめ ◇各工場や関連部門と連携した設計改善活動 ◇国内・国外への出張あり ※現任の部長直下の専門職となります。すぐにマネジメントが生じることはありませんが、将来的には部長職への昇格も期待しています。 ■期待する役割： ◇顧客や工場との対応を通じ、様々な引き合いを採用に繋げ利益拡大に貢献 ◇これまでの経験を通じリーダーシップをとって設計チームや工場現場、営業部門とやり取りし、利益拡大 ■配属先情報： 設計技術部は設計技術1課、設計技術2課、試作課で構成 ■単身赴任の方へのサポート（扶養を要しかつ同居の親族を有する方)： ◇単身赴任手当あり(75,000円） ◇借り上げ社宅規程あり(基準額60,000円⇒自己負担：基準額×10％+基準額超過額） 例：家賃70,000円⇒基準額60,000円×10％+超過額10,000円⇒自己負担額16,000円 例：家賃50,000円(基準額以内）⇒家賃50,000円×10％＝自己負担額5,000円 ◇水道光熱費等は自己負担 ◇一時帰省旅費の支給あり（1ヵ月に1回限り、公共交通機関の交通費） ■当社の強み： 【幅広い分野に使われ、高いシェア】 ◎当社製品はトヨタなど完成車だけでなく、新幹線や人工衛星等、最高峰の信頼が必要となる製品にも多く採用されています。 ◎サーミスタセンサーの専業メーカーとして業界トップクラスの地位を保ち、特に車載用、電子タイプ消臭芳香器用、電子蚊取り器用センサーで高いシェアを誇ります。 ◎サーミスタとは温度が変わると抵抗値が変化する抵抗体（セラミック半導体）環境問題・省エネ問題にも強く関わっています。 ※例：ルームエアコンなど家電製品、自動車電装機器、空調機器、OA機器、情報通信機器や医療機器、給湯機器など

＜トヨタグループ×電池業界トップクラスメーカー／電池業界の経験は不問／環境課題と産業課題の双方に貢献する技術開発に挑戦＞ ■募集背景 ◇車載用電池の需要拡大に伴い、使用済み電池のリユース・リサイクル技術の重要性がますます高まっています。 ◇当社ではサーキュラーエコノミーの実現に向け、リユースシステムの開発・リサイクル材料の導入および要素技術の開発を推進しています。 ◇これらの取り組みを加速するため、新たな仲間の募集になります。 ■業務内容： ◇回収した電池材料の分析・特性評価 ◇リサイクル材料を用いた電池材料（正極材等）の開発・性能検証 ◇回収処理プロセスの効率化および低コスト化技術の開発 ◇リサイクル材料適用時の品質・性能課題の抽出および改善 ◇経済合理性を考慮したリサイクル技術の企画・検討 ◇試作・分析部門や社外パートナーと連携した開発推進 ■当ポジションの魅力： ◇2030年事業化を目指す先行開発フェーズ 現在はラボ検証からパイロット開発へ移行する重要なフェーズです。 今後の事業化を左右する技術開発に主体者として関わることができます。 ◇未来を支える技術開発に挑戦 車載用電池の普及拡大に伴い、リチウムやニッケルなどの重要資源の安定確保は日本の産業にとって重要な課題となっています。 回収した材料を再び電池材料として活用する技術は、資源循環の実現だけでなく、ものづくり競争力向上にもつながる重要テーマです。 自身の技術を通じて、環境課題と産業課題の双方に貢献することができます。 ◇電池業界経験がなくても挑戦可能 現在活躍しているメンバーにも化学・材料系出身者がおり、電池業界経験がない状態からキャッチアップしています。 無機材料や機能性材料開発の経験を活かして活躍できる環境です。 ◇技術だけでなく事業性も考える開発 バージン材ではなくリサイクル材を使うため、性能・品質・コストのすべてを成立させる必要があります。 研究開発だけで終わらない社会実装に近い開発経験が積めます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜大手メーカーから絶大な信頼／東証スタンダード上場の「フェローテック」グループ／新幹線、人工衛星、家電など幅広い商材に利用される温度によって抵抗の変わる部品の専業メーカー〜 ■業務内容： ◇設計2課(特に空調民生関連)の案件取りまとめ ◇図面、設計見積、各種資料、製品や資材の評価対応の確認、取りまとめ ◇各工場や関連部門と連携した設計改善活動 ※国内・国外への出張あり ■期待する役割： ◇顧客や工場との対応を通じ、様々な引き合いを採用に繋げ利益拡大に貢献 ◇これまでの経験を通じリーダーシップをとって設計チームや工場現場、営業部門とやり取りし、利益拡大 ■配属先情報： 設計技術部・設計技術2課 ■単身赴任の方へのサポート（扶養を要しかつ同居の親族を有する方)： ◇単身赴任手当あり(75,000円） ◇借り上げ社宅規程あり(基準額60,000円⇒自己負担：基準額×10％+基準額超過額） 例：家賃70,000円⇒基準額60,000円×10％+超過額10,000円⇒自己負担額16,000円 例：家賃50,000円(基準額以内）⇒家賃50,000円×10％＝自己負担額5,000円 ◇水道光熱費等は自己負担 ◇一時帰省旅費の支給あり（1ヵ月に1回限り、公共交通機関の交通費） ■当社の強み： 【幅広い分野に使われ、高いシェア】 ◎当社製品はトヨタなど完成車だけでなく、新幹線や人工衛星等、最高峰の信頼が必要となる製品にも多く採用されています。 ◎サーミスタセンサーの専業メーカーとして業界トップクラスの地位を保ち、特に車載用、電子タイプ消臭芳香器用、電子蚊取り器用センサーで高いシェアを誇ります。 ◎サーミスタとは温度が変わると抵抗値が変化する抵抗体（セラミック半導体）環境問題・省エネ問題にも強く関わっています。 ※例：ルームエアコンなど家電製品、自動車電装機器、空調機器、OA機器、情報通信機器や医療機器、給湯機器など 【人材育成に注力】 ◎社員のキャリアプラン実現を重視しており、意志を持って働く方を全力で応援します。コーチングを取り入れた人材育成制度を整え、成長を全力でサポートします。

〜トヨタグループの源流企業/3つの世界トップシェア製品を有するグローバルメーカー/ワークライフバランスを叶える働き方◎/家賃補助・寮社宅完備〜 ■募集背景： PG（Plastic Glazingの略）プロジェクトでは自動車や建材の軽量化を更に加速する新しい素材として「樹脂ガラス」の開発・生産を行っています。樹脂ガラスはポリカーボネイトを使用しているため耐候性に優れたコーティング剤が不可欠です。当社はプリウスαのパノラマルーフなどの自動車用量産実績が既にありますが、今回、新たなコーティング剤を開発し、トヨタ自動車が開発した e-Paletteに搭載されています。 今回更なる量拡大に向け、コーティング工程の生産準備および新ライン検討を通じて、高品質かつ高効率な生産体制の確立を推進できる仲間を募集します。 ■業務概要： 樹脂ガラス製品のコーティング工程における生産技術を担当し、高品質・高効率な量産プロセスの構築と改善を推進します。新製品立上げから既存工程の高度化、新ラインの検討まで、製造現場と連携しながら コーティング技術の最適化を担うポジションです。 ■業務詳細： ・樹脂ガラスのコーティング工程（塗布・乾燥・硬化等）の工程設計、条件最適化、自動化推進 ・新ライン、新製品立上げに伴う工程開発、設備仕様検討、量産条件の確立 ・品質・歩留まり向上に向けた工程改善、トラブル解析と対策立案 ・コーティング材料・プロセスに関する評価、技術検証 ■想定されるキャリアパス ＜入社時＞ ・製品設計部門や材料開発部門と連携し、樹脂ガラス部品の新コーティング 　技術や量産プロセスの開発を担当。 ＜3~５年後＞ ・工程立上げや量産ラインの統括、設備投資計画、人員マネジメントを担う 　生産技術リーダー／マネージャー ■組織のミッション モビリティ、インフラ領域の大面積窓を樹脂化し、環境・やさしい社会づくりを通じて、新事業拡大への貢献を担う ■組織構成 プロジェクトの人数：計24人(配属の開発3Gは合計6名) ■本求人のキーワード ・樹脂ガラス（ポリカーボネートを使用）コーティング工程の生産技術 ・ハードコート硬化プロセスの開発・設備導入、量産立上げ 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/家賃補助・寮社宅完備/世界をリードする２つの事業領域を有するグローバルメーカー/WLBを叶える働き方◎/〜 ■業務概要： ・フォークリフトアタッチメント(荷物を搭載する)部分のカスタマイズ設計 ＜フォークリフトアタッチメントの例＞ ロールクランプ(ロール紙をつかむ装置) https://www.toyota-lf.com/products/detail/forklift_attachment/ ■具体的な仕事内容： ・特型フォークリフトアタッチメント部分のカスタマイズ設計 ⇒設計者は(販売店経由で)お客様から受けた依頼内容を確認しながら設計を進める 主な業務は以下 (1)CATIA(3D)を使ったレイアウト検討/部品モデルの作成 (2)CATIA(2D)を使った図面作成 (3)部品表作成(部品の構成情報作成) (4)設計検討書の作成 ■組織構成： ・CS開発部(65名） └CS開発第二室（25名） 　└ATT1G（10名）★今回配属予定 　└ATT2G（9名） 　└大型G（5名）　 ■ミッション： ・CS開発部：カスタマイズ設計により顧客満足度の高いフォークリフトを世の中に提供し、さらなるシェアアップを図る ・CS開発第二室：フォークリフトの中でもアタッチメント部分のカスタマイズ設計でお客様要望対応 ・ATT1Gミッション：アタッチメントの中でもエンジン車フォークリフトのカスタマイズ設計でお客様要望に対応 標準仕様フォークリフトでは作業形態に合わないお客様に対し、我々がカスタマイズ設計を施し困りごとを解消することで顧客満足度を向上させ、さらなるマーケット拡大と社会貢献を図ることが我々のミッションです。 今後も新しい技術を取り入れながら、お客様の困りごとに対応していきます。 ■ワークライフバランスの両立を支援する柔軟な働き方： ・フレックスタイム：コアタイムなしで、業務状況に応じて、始業・終業時刻を選択することができます ・在宅勤務：より効率的に高い付加価値を出せるよう、終日もしくは勤務の一部で在宅勤務を行うことができます ・年次有給休暇：最大で20日/年の有給休暇が付与されます。有効期間は3年間。プライベートも重視しながら働くことができます 変更の範囲：会社の定める業務

★建築施工管理経験者歓迎！スキルを活かして発注者側へキャリアアップ ★残業10h程度・土日祝休み・年休120日の働きやすさ ★国際博覧会等の大規模pjt〜マイクロソフト・トヨタ・日本IBM等、超大手企業の案件実績多数 ■職務概要： 当社にて、発注者の立場から建築コンサルティング（CM）業務をお任せします。 ※基本的に現場に出る施工管理業務はございません ■主な業務内容： ＜プロジェクトマネジメント業務＞ 企画／計画段階から、設計／施工／維持管理段階まで、プロジェクト進行管理業務を行います。顧客の立場に立ち、常にコストとのバランスに配慮した業務を行います。 ＜コストプランニング業務＞ 施設事業の企画／設計計画／エンジニアリングの投資方策についてのコストコンサルティング業務を行います。 ＜予算算定業務＞ 独立した立場からの予算及び概算積算の作成、入札額の査定／評価、契約額の折衝を行います。 ※社内の設備担当CMと協業しながら業務を行って頂きます。 ※案件は新築、リニューアル両方ございます。 ■取引実績例 ・世界競技大会、国際博覧会等の国際PJT ・オフィス：（株）マイクロソフト、ドイツ証券（株）日本アイ・ビー・エム（株） ・交通機関：成田国際空港（株）、東京地下鉄（株） ・工場：トヨタ自動車（株）、ユニ・チャーム（株） 参考URL：https://www.sfc-net.co.jp/results/client/ ■組織構成： 38名（部長の元リーダー5名・メンバー20名以上在籍）※外資系・国内企業・設備系担当の3グループに分かれています。 20代〜60代まで幅広い年代の社員が活躍中であり、高い定着率を誇ります。 ■働きやすさ： ・定年65歳／再雇用制度を活用している70代の社員も在籍中 ・年休120日以上（完全週休二日制）／土日祝休み／残業月10時間程度 ・転勤ほぼなし ■当社の魅力： ◎従業員40名程度の建設コンサルタント会社ながら、大手クライアントとの実績が多数あるプロフェッショナル集団です。業績も安定成長中！ ◎社長の佐藤が太平洋積算士協会会長を務めた経緯から、特に外資企業からの案件受注が多いのが特徴です。仕事が評価され、ほぼ全ての顧客から継続発注を受けています。

〜大手メーカーから絶大な信頼／東証スタンダード上場の「フェローテック」グループ／新幹線、人工衛星、家電など幅広い商材に利用される温度によって抵抗の変わる部品の専業メーカー〜 ■業務内容： ◇設計2課(特に空調民生関連)の案件取りまとめ ◇図面、設計見積、各種資料、製品や資材の評価対応の確認、取りまとめ ◇各工場や関連部門と連携した設計改善活動 ※国内・国外への出張あり ■期待する役割： ◇顧客や工場との対応を通じ、様々な引き合いを採用に繋げ利益拡大に貢献 ◇これまでの経験を通じリーダーシップをとって設計チームや工場現場、営業部門とやり取りし、利益拡大 ■配属先情報： 設計技術部・設計技術2課に配属予定 ■単身赴任の方へのサポート（扶養を要しかつ同居の親族を有する方)： ◇単身赴任手当あり(75,000円） ◇借り上げ社宅規程あり(基準額60,000円⇒自己負担：基準額×10％+基準額超過額） 例：家賃70,000円⇒基準額60,000円×10％+超過額10,000円⇒自己負担額16,000円 例：家賃50,000円(基準額以内）⇒家賃50,000円×10％＝自己負担額5,000円 ◇水道光熱費等は自己負担 ◇一時帰省旅費の支給あり（1ヵ月に1回限り、公共交通機関の交通費） ■当社の強み： 【幅広い分野に使われ、高いシェア】 ◎当社製品はトヨタなど完成車だけでなく、新幹線や人工衛星等、最高峰の信頼が必要となる製品にも多く採用されています。 ◎サーミスタセンサーの専業メーカーとして業界トップクラスの地位を保ち、特に車載用、電子タイプ消臭芳香器用、電子蚊取り器用センサーで高いシェアを誇ります。 ◎サーミスタとは温度が変わると抵抗値が変化する抵抗体（セラミック半導体）環境問題・省エネ問題にも強く関わっています。 ※例：ルームエアコンなど家電製品、自動車電装機器、空調機器、OA機器、情報通信機器や医療機器、給湯機器など 【人材育成に注力】 ◎社員のキャリアプラン実現を重視しており、意志を持って働く方を全力で応援します。コーチングを取り入れた人材育成制度を整え、成長を全力でサポートします。

〜2018年以降で売上は約3倍の成長中企業／残業月20時間程度／世界に通ずるトヨタのオフィシャルチューナー／服装・ネイルなど自由／育休取得率100%／残業月20時間以下〜 ■〜こんな方におススメ！〜 ・業界初の上場を一緒に目指せる志がある方 ・モータースポーツを中心とした自動車事業の成長を支えていきたい方 ・業界自体が変革の時期に来ている中、新たなことに挑戦していきたい方 ■事業内容 モータースポーツを中心とした自動車関連事業を展開し、ブランド力と技術力を強みにさらなる事業拡大を進める中で、経営基盤を支える経理体制強化のため新たなメンバーを募集しています。 ■業務内容 モータースポーツ事業や関連ビジネスを展開する同社において、経理業務を通じて企業活動の基盤を支え、数字の管理と可視化によって事業成長を後押しする役割を担っていただきます。 《具体的には》 ・月次決算 ・決算対応 ・グループ会社経理財務統括 ・会計監査対応 ・金融機関交渉 ■組織構成 フラットで話しやすい雰囲気があり、年齢や社歴に関係なく意見を出し合いながら業務を進めています。周囲に相談しやすく、学びながら成長できる環境です。少数精鋭の組織だからこそ、「この業務は担当外」という考え方はありません。スキルや意欲に応じて新たな業務を積極的にお任せしており、経理担当として着実に成長していける環境です。 ■魅力 ◎成長を実感できる環境 事業が拡大しているフェーズのため、経理として会社の成長を数字で実感でき、自身のスキルアップにも直結します。 ◎段階的にスキル習得 まずはできる業務からスタートし、OJTを通して徐々に担当領域を広げていけるため、無理なく成長できます。 ◎ブランド力のある企業 長年の実績と高い知名度を持つ企業であり、安定基盤のもと安心して業務に取り組めます。 ◎働きやすい環境 残業は月平均で落ち着いており、休日もしっかり確保されているため、プライベートとの両立がしやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜トヨタグループ×電池業界トップクラスメーカー／LiBの電極材料、セル開発のいずれかの経験がある方／グローバルの環境問題にインパクトを与えることができる開発ポジション＞ ■募集背景 中長期的な開発計画における基盤技術の構築と新製品開発を行うための増員募集です。 ■業務内容： ◇HEV用、BEV用問わず、電極材料、電極ペースト、電極板の要素技術開発 ◇材料や構造部品をアッセンブリーしたセルの性能設計 ■当ポジションの魅力： ◇カーボンニュートラルを意識した電動車用の電池先行開発業務を通じて、電動化する車の未来価値・性能を高めることができ、グローバルの環境問題に対して大きなインパクトを与えることができます。 ◇自ら開発した電池を載せた車両が、世の中を走る喜びを感じることができます。車載用電池のパイオニアになれるチャンスがあります。 ◇職場のDX関連も揃い、デジタル環境が整備されたことで、業務効率が飛躍的に向上しています。 ■職場のイメージ： 平均年齢30代前半の若い組織で、セルの電極材料、セルの構造部品、スタックの構造部品、1D-シミュレーションや3D-シミュレーションなど、成長していただきたいと考えています。また、材料、部品開発の経験者であれば、チームリーダーとしてご活躍いただくことも考えています。 ■職場のミッション： ◇車載電池市場にてグローバル競争力を発揮していく為、車載用（HEV／PHEV／BEV）LiBの要素開発〜製品企画までを遂行し、当社固有のキラー技術を手の内化（特許化、内製技術化）を図る ◇上記検討を通じ、世界No.1の技術力を有した集団をつくる ■キャリアプラン： ◇まずは将来HEV／PHEV／BEV用電池の材料開発を通じ、電池技術者としての専門性を高めていただきます。 ◇その後はご本人の適性を見ながら専門性・マネジメントができる技術部員として、成長していただきたいと考えています。 ◇また、材料／電極開発の経験者であれば、入社後にチームリーダーとしてご活躍いただくことも考えています。 変更の範囲：会社の定める業務

☆この求人のポイント ◎製造経験から設備保全へキャリアチェンジ可能 ◎保全未経験歓迎（工業系学科卒歓迎） ◎トヨタ自動車・アイシンなど大手メーカーと取引する安定企業 ◎資格取得補助あり！ ◎転勤なし・年間休日121日・食事補助あり ◎トヨタグループ協力工場／Tier1メーカー ■職務概要 自動車部品を生産する工場にて、生産設備の保守・点検・改善業務をお任せします。 設備トラブルを未然に防ぎ、生産を支える重要なポジションです。 ＜具体的には＞ ・設備の日常点検 ・部品交換、修理対応 ・設備メーカーとの調整 ・電気保全業務（配線、電圧測定など） ・設備改善活動 ・PLC（シーケンサ）の調整 ・新規ライン立上げ支援 ■入社後について 未経験でも活躍できるように研修を充実させています 徐々に知識や技術を身に着けていけばOK！ ■働く環境・制度 ◎ライフスタイルに合わせた働き方が可能 CUコース（上位役職志向）とLFコース（ワークライフバランス重視）を用意し、志向に応じて選択可能 ◎資格取得を支援 フォークリフト、クレーン、玉掛けなど必要資格は会社負担で取得可能です ◎充実の福利厚生 ・食費補助（半額）：税抜200円程度で利用可 ・熱中症対策：社内自販機のドリンク1日1回無料 ・駐車場無料、車通勤可 ■こんな方におすすめ ・製造職から技術職へキャリアアップしたい方 ・機械いじりが好きな方 ・工業高校や工業系学科で学んだ知識を活かしたい方 ・手に職をつけたい方 ・安定企業で長く働きたい方 ・交替勤務が可能な方 ■当社について 1941年創業。自動車の機能部品であるエンジン部品、トランスミッション部品、ボディ部品、サスペンション部品などの自動車部品を生産しています。 「高品質かつ上手なものづくりにより自動車産業に貢献する」という企業理念のもと、品質の造り込みを徹底。より高性能な製品群へのニーズに応えるべく、アルミダイカスト、熱間鍛造の粗材から機械加工、プレス加工、樹脂成形、溶接、組み付けまで幅広い工法を駆使し粗材造りから製品の一貫生産を行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタ御三家／自動車部品業界で高い世界シェア／家族手当や各種補助など福利厚生も充実〜 ■採用背景： 私たちは、"ものづくり"現場を変革し、誰もが安心で快適かつ効率的に働くことのできる職場環境を目指しています。その手段の1つとして、工場の「スマートファクトリー」化を推進しています。 デジタル技術を最大限に活用したエンジニアリングチェーンやサプライチェーンの早期構築に向け、自らのアイデアを主体的に社内外に提案・推進できる"ものづくり"に精通したITエンジニアを募集します。 ■業務内容： ・生産技術、設備技術、製造の領域において、安心・快適・効率的な業務プロセスの企画・推進を担当いただきます。 ・自動化、AI、物流シミュレーション、設備シミュレーションなどの試験研究・実用化を担当いただきます。 ・国内外のグループ会社を横断するDX企画・推進を担当いただきます。 ■業務詳細： ・PLM、MESなど設計部署と工場間のデータ連携・活用を中心とする基幹システムの企画・開発・導入 ・生産技術、設備技術、製造の領域におけるシミュレーション環境構築などデジタルエンジニアリング活動 ・製品設計や生産技術スタッフ、工場スタッフと折衝しながらの企画・要件定義・開発・導入 ■ツール： ・Ｃ#、Java、Python、HTMLなど ・Microsoft SQL、PostgreSQLなど ・主要各社ラダープログラム、タッチパネルプログラム、ロボットプログラムなど ・Unity(ゲームエンジン)、Unityアセット ・Office(Excel、Word、PowerPoint) ■組織のミッション： ◇ものづくり革新部 ・私たちは、"スマートファクトリー"の実現で、ものづくりの未来を革新します。ものづくりの現場を変革し、誰もが安心・快適・効率的に働くことのできる職場環境を提供します。 ◇システム開発室 ・私たちは、デジタル技術を活用することにより、ものづくりに無限の可能性を提供します。 ・デジタルエンジニアリングの追求により生産技術・設備技術・製造プロセスを変革させるスピードを加速させます。 ・5年後、10年後の未来を予測し、より良い環境を構築し、新たな付加価値を生み出していくことが私たちの使命です。 変更の範囲：技術職・事務職・技能職業務

鉄道工事の土木施工管理業務／年休121日／定年後再雇用制度あり／福利厚生充実〜/家族手当あり 〜鉄道工事の土木施工管理業務／年休121日／定年後再雇用制度あり／福利厚生充実/家族手当あり〜 ■仕事内容： 銀座の地で創業95年を迎えるゼネコンである当社にて、鉄道軌道工事（レール交換工事、砕石交換工事、ホームドア設置工事他）の施工管理業務をお任せします。 施工現場における安全管理を始め、施工会社との打合せや、工程管理・品質管理・原価管理などが主な業務です。現場をまとめる力と臨機応変さが求められる仕事で、関係者とコミュニケーションを取りながら業務を進めていただきます。 ■担当案件 ・東京都（都営浅草線、京成線） ・神奈川県（小田急線、相鉄線、横浜市営地下鉄）　など ■組織構成： 施工管理：150名ほど（建築・土木・太陽光と大きく分野が分かれています） ■企業の魅力： ＜安定した経営基盤＞ 当社は東京・銀座に本社をおく、創業93年のゼネコンです。 業績は極めて堅調で、安定した経営基盤を有しています。特に建築事業では、本社のある銀座周辺のビル、トヨタグループ様、日本中央競馬会様等と長いお付き合いをさせて頂いております。 ＜受注体制＞ 受注案件の多くは元請工事となります。お施主様とも近い距離でプロジェクトを進めることができます！ また長いお付き合いをさせて頂いているお施主様も多いため、その中で社内の状況を鑑みて受注可否を判断しております。 ＜公正な評価制度＞ 年齢・社歴に関わらず、実績・成果に加え、各種取り組み姿勢等も含めて公正に評価する詳細な「TSUBOI評価制度」が確立されています。 中途比率が高まっていることからもスキルアップを目指せる会社となっています 5年前：中途比率約39％ 直近：中途比率約49％ 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要 自動車部品の試作開発における提案型営業をお任せします。 大手メーカーの設計・開発部門に対し、単なる受注だけでなく、工法提案（金型・切削・板金等）やコストダウン、短納期化の提案を行い、次世代車両のパーツを形にするポジションです。 ■業務内容詳細 既製品の販売ではありません。図面から「どう作るか」を提案する、技術的知見を活かした営業です。 技術打ち合わせ： 形状や材質に基づいた最適な加工方法の提案、要求品質・納期管理。 深耕営業： 既存のお客様（株式会社アイシン、株式会社デンソー、株式会社ジェイテクト等）のニーズを深く掘り下げます。※テレアポ・飛び込みなし。 プロジェクト管理： 見積作成から社内製造部門への指示、納品までを一貫して担当。自分の介在価値がダイレクトに製品に反映されます。 ■教育体制（実戦重視のスタイル） 当社では、座学よりも現場での経験を重視しています。 即戦力としての導入： 入社後、まずは先輩社員の客先訪問に同行し、当社の技術的強みや各メーカー様固有のルールを肌で感じていただきます。 現場主義のOJT： 実際の案件を通じて、自動車部品特有の精度感やスピード感を掴んでいただくため、経験者の方であれば早期に独り立ちが可能です。 ■1日のスケジュール例 出社・朝礼： チーム内での情報共有。 クライアント訪問： 社用車で担当の大手メーカーへ。新プロジェクトの相談や試作品の納品。 休憩 技術検討： 帰社後、製造スタッフと図面を見ながら「この形状ならこの工法が最適だ」といった打ち合わせ。 事務作業： CATIA等を用いた図面確認、見積作成、翌日の準備。 退社： 土日休みのため、オンオフの切り替えもしっかり可能です。 ■当社について 1990年創業： 確固たる技術力を背景に、トヨタグループをはじめとする大手メーカーと長年の信頼関係を築いています。 働きやすい環境： 年間休日120日・完全週休2日制。自動車業界のカレンダーに準じているため、予定も立てやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務