【ニデックグループの独立系Tier1メーカー／高い営業利益率を誇り、売上高は過去10年前比で2倍以上に伸長／年間休日124日】 ■背景： 当社は従来の車載油圧制御製品供給と合わせて、電動化製品の開発・受注に大きな力を入れており、日本・欧米・中国の自動車メーカー・サプライヤーから新規製品開発の引き合い・受注を多数いただいています。更なる生産性向上をはかるため、樹脂成型の金型製作においての方案設計経験を持ち、チームをけん引できる人材を求めています。 ■業務内容： ・金型方案設計 ・金型設計 ・樹脂成形品サイマル ・金型修正指示　等 【顧客】 ホンダ、SUBARU、トヨタ、マツダ、ニデックグループ、他多数の日本や世界を代表する完成車/車載部品メーカーと取引あり ■組織体制： 配属予定のダイキャスト技術部は、部長の下、課長、メンバー11名の体制です。部長と課長の間に入って、グループの技術力向上を図って頂きます。 ■当社特徴： 世界トップクラスのシェアを誇る総合モータメーカー「ニデック(株)」の100%子会社です。ニデックグループの一員として世界トップレベルの精密自動車部品の開発技術力を保有し、積極的なグローバル展開によって、国内外の大手自動車メーカーへの導入実績を有しています。 主要事業である車載事業では、自動車変速機用コントロールバルブユニット、ソレノイドバルブ、電動オイルポンプ、電動アクチュエータ等自動車制御用部品を中心とした研究、開発及び製造を行い、計測事業では、シーケンス制御や産業用3D測定技術等を用いた各種計測装置の開発及び製造を手掛けています。 ■高い利益率で成長中： 小型・省エネを実現するAT車、CVT車用部品をはじめ、車の電動化に向けた部品をオーダーメイドで、お客様と共に開発・量産・提供しています。輸送用機器企業として、営業利益率6.5%(日本の製造業の平均は5%)を誇り、売上高は過去10年前比で2倍以上に伸長。国内外の自動車メーカー・部品メーカーから引き合い多数、今後の更なる成長を目指しています。また、車の電動化に伴い、モーターの開発が更に活発化しており、発熱を冷却するシステムや電動オイルポンプの製品開発もすすめています。 変更の範囲：会社の定める業務

【大手自動車メーカーとの取引多数／技術と品質と信頼の会社／WLB◎資格取得支援制度有】 ■求人のポイント ◎グループ内技術提携有、スキルアップできる環境 ◎転勤無／マイカー通勤可／フレックス制度も活用可能 ◎国内最大手の自動車メーカー（日産・三菱・トヨタ他）と多数取引があり、自身が扱った製品が車に搭載されるやりがいを感じることができます ◎世界中のほぼすべての主要自動車メーカーとの取引もあり、世界メーカーより支持されております ■業務内容 ・当社自動車用ドアミラーの生産技術（成形技術者）として、ミラーの樹脂成形関連業務に担当いただきます。 ■業務詳細 適性に応じて徐々に業務をお任せします ・新規プロジェクトの樹脂成形部品の条件設定、トライ業務実施 ・プロジェクト活動の参画 ・成形不具合の金型へのフィードバック指示 ・成形部品取り出しチャック手配 ・成形取り出し機、ロボットのティーチングの実施 ・FMEA、コントロールプランの発行 ・成形工程の改善活動 ■組織構成 配属組織15名の構成となっており、20代から60代まで幅広い年代が活躍しております。面倒見の良い従業員が多く、分からない事はすぐに教えてくれたりなど聞きやすい環境で、教育体制も整っています。 また、製造ラインの新設・改善など、プロ意識を高く持ったものづくり集団です。業務上の不明点・困り事等、助け合いながら業務を進める社風です。 ■就業環境 年休121日／残業20H程度となっており長く働きやすい環境が整っております。育休制度も有り、有休取得については休暇計画を立てるなど、社員がしっかり休みが確保できるよう取り組んでおります。 資格取得制度もあり技術力アップが可能。半期に1度目標設定を行い、それに基づき評価も判断するため評価の透明性があります。 ■当社について ・当社はイギリスに本社を置き、世界16カ国に展開し、23か所の製造拠点を持つ、社員数7800人以上のグローバルカンパニーです。 ・SMR Automotive社はドアミラー事業において世界第1位のマーケットシェアを持ち、2022年度売上高約2455億円となっており、盤石な体制が整っています。強みである一貫生産体制により、安心した取引が顧客と続けることが可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/家賃補助・寮社宅完備/世界をリードする２つの事業領域を有するグローバルメーカー/WLBを叶える働き方◎/〜 ■募集背景： 当社はフォークリフトなどの産業車両を製造し全世界に販売しています。Eコマースの発展や新興国の経済成長に伴い年々市場が拡大する中、海外営業部門の更なる強化を進めています。当社製品・サービスを世界中のお客様に届けるために、市場への進出や現地でのパートナーシップの強化を通じて成長を支えていただける方を募集しています。将来的には海外勤務の可能性があります。 ■業務概要： 当社製品の海外への営業活動、各国販売、リース・レンタル体制の強化・拡大 ※担当地域は欧米を除く全世界 (アジア、中近東、オセアニア、中南米、アフリカを中心とした地域) ■具体的な仕事内容： ・販売計画の達成に向けた販売店の支援、市場のニーズの吸い上げ ・現地への出張による商談対応。 情報収集・分析に基づく販売施策の立案と実行 ・海外拠点の安定した経営維持のための管理、支援 ・海外での事業展開拡大に向けた戦略の立案、推進(リース・レンタル・中古車事業など) ・販売拡大に向けた関係者との調整 (法務、経理、生産管理、海外子会社など) ■業務の進め方： 日本から現地の販売店を日常的にフォローアップし、大型案件の進捗確認や工場との特別価格の交渉など、クローズまでしっかり支援する立ち回りが求められます。担当国へは定期的に出張し、現地現物でビジネスを推進します。 ■業務の魅力・やりがい： ・一国を担当し、数億円規模のビジネスを動かす裁量とスケール感 特定の国の市場を「国担当」として任される点が大きな魅力です。フォークリフトは単価が高く（例：1台300万円の機台を30台販売すれば約1億円規模）、スケールの大きなビジネスを自らの裁量の中で動かしていくことができます。 ・グローバルなチームでの達成感 日本にいながら、あるいは出張を通じて、海外で同じ目標に向かって働く販売店の人たちと「一つのチーム」として協力し合います。 ・多様な文化に触れ、学びを得られる環境 定期的なジョブローテーション（目安として3年程度）により様々な担当国を経験することができます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/家賃補助・寮社宅完備/世界をリードする２つの事業領域を有するグローバルメーカー/WLBを叶える働き方◎/〜 ■採用背景： 当社では、第一原理計算や分子動力学などミクロスケールの材料シミュレーション（CAE）を開発の中心に据え、原理に基づく電池材料開発を推進しています。市販ソフトでは再現できない現象を独自のシミュレーション手法で可視化し、材料・電極・セル・プロセス全体をデジタル主導で最適化する体制を構築してきました。 特に材料領域では、量子・分子レベルでの材料設計を強みとし、分析・合成と連動した高速PDCAによって研究開発のスピードと精度を飛躍的に向上させています。 また、スパコン「富岳」を産業用途として国内トップクラスの利用率で活用するなど、世界的にも稀有な計算環境を整備しています。 今後の車載電池需要拡大に向け、材料系シミュレーションを強化するため、 量子シミュレーション／分子レベルの材料モデリングを担うメンバーを増員募集します。 ■職務概要： 電池材料開発における 量子・分子レベルの材料シミュレーション技術の構築・実装 をお任せします。 ◇新規電池材料の物性予測・材料探索（第一原理計算、MD など） ◇分析・合成と連携し、CAE起点の材料開発プロセスを推進 ◇既存モデルの高度化および新規手法の開発（高速化・精度向上） ※必要に応じて、電極・セル〜プロセスとのマルチスケール連携も可能 ■具体的な職務内容： ・第一原理計算（DFT）による材料特性の評価（反応性、安定性、拡散、界面挙動など） ・分子動力学（MD）による構造・動的挙動の解析 ・新材料候補のスクリーニング、設計指針の抽出 ・自作コード／Python 等による解析自動化や高速化 ・合成・分析チームと協働した実験検証（高速PDCA） ※希望や専門に応じて、マルチスケール解析（電極・セル）へ拡張可能 【技術優位性】 電池事業室では、車載用電池として世界初となるバイポーラ型ニッケル水素電池を製品化し、従来電池の約2倍の出力を実現しています。これらの技術をさらに発展させた新製品の開発にも力を入れています。今後、更に電動車が普及していくことは想像に難くなく、車載用電池の需要も拡大していくため、将来性のある事業と言えます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動化・省人化・新製品へも積極的！／自動車部品のグローバルサプライヤー・トヨタグループ「アイシン」の完全子会社／安定して長く働ける環境／有給休暇取得率75％／産休育休取得実績あり〜 ■業務概要 自動車部品の製造に向けて、生産設備の仕様設計・製作・量産立ち上げまでの一連業務を担当いただきます。 【具体的には】※ご経験に応じてお任せする業務を決定します。 ＜生産準備業務＞ ・製品図面の仕様、要求品質の理解と整理 ・塑性加工／切断／切削／溶接／自動組立／検査工程の設計 ・設備・金型・治具仕様の検討および設備メーカーとの折衝 ・量産立ち上げまでのスケジュール管理、関係部署との調整 ＜生産技術開発業務＞ ・自動化、省人化に向けた設備・工法の検討 ・生産性向上および品質向上に向けた改善活動 ・新技術の導入検討、評価および展開 ＜国内外量産立ち上げ支援＞ ・国内外（北米、南米、欧州、中国、インド、アジア）の生産拠点への立ち上げ支援 ・現地スタッフへの生産準備業務の引き継ぎ、教育・指導 【改善例】 ・ロボットシステムを組み込み、生産ラインを自動化 ・画像検出カメラ導入により不良品の検出 ■仕事の魅力 設備の仕様を検討するところからは始まり、設備の設計、設備の導入まで一貫して自社内で進めることができます。各部署と連携しながら、自分の思い描いた生産体制を作ることができる点に楽しさがあります。生産技術のあらゆる面でのスキルを身に着けることも可能です。 ■入社後 ・導入研修…当社の事業内容を学んだり、安全教育などを実施したりします。 ・その後はOJT教育…先輩社員のもとで仕事の流れを覚えていただきます。 ※他にも階層別研修、品質管理教育、語学研修などを適宜実施します。 ■製品一覧 ・外装部品…ドアフレーム、モールディング（車体の骨格を支え、ドアが必要とする剛性を確保、ウインドガラスの保持、走行時の風切り音の低減、水の浸入も防止） ■働く環境・魅力 ・全部署の月の平均残業は20時間程度。毎週金曜日は残業時間を抑え、更に月末金曜日はプレミアムフライデーを実施し、効率的な働き方に取り組んでいます。 ・ 年間有給休暇取得日数：平均16.3日。毎月最低1日は有休休暇を取得するよう活動を推進。 変更の範囲：会社の定める業務

~創業130年／5〜10億円程度の大型案件／社員負担を考慮し夜間工事無し／年齢給メインで昇給が安定／トヨタ×パナソニックの新会社グループ企業へ参画~ ■担当業務： 河川、高速道路、鉄道高架橋、上下水道等のインフラ整備の施工管理職として従事してもらいます。 ・担当現場の施工管理業務、現場代理人 ・施工管理業務の業務改善 ・品質管理、工程管理、安全管理、予算管理 ・現場での定例会議、本社での工事部会議等の参加 ■一日のスケジュール例： 7:15 出勤　現場事務所へ出勤、日報の管理から業務をスタート 8:00 朝礼　当日の作業内容や注意事項を確認 8:30 巡回　現場を巡回しながら危険箇所の立ち入り禁止措置、計測作業など 12:00 昼食　 13:00 昼礼　協力会社と作業状況を確認して工程を調整 13:30 現場巡回　午後の現場巡回へ。安全設備の受け入れにも対応 17:00 作業終了　協力会社が作業終了、片付け・戸締り 18:00 書類整理　事務処理を進める 19:00 退勤 ■受注体制について： 主に官公庁案件を元請けとして多数受注しております。近年の官公庁案件は厚生労働省が推進している働き方改革の影響により土日休みの現場が多く、また施工体制も必ず2名以上施工管理を配置するようにしており、休日が多く基本的に土日祝休みを実現しており離職者を少なくしております。 ■働き方： 年休125日、残業40H、転勤はほとんどのケースで発生しません。本人の将来を考えた際に転勤打診(東京・大阪拠点のみ)はございますが、1年に24回帰省旅費を支給しているため家族との時間がとりやすい環境です。 ■組織について： プライドを持ち仕事に向き合う社員が多く、情熱に満ち溢れた社風が特徴です。社員数は約400名とゼネコンの中では中堅規模のため、上司と部下の距離が近く、コミュニケーションの取りやすさが抜群です。 ■施工実績： 日本万国博覧会パビリオン、関西国際空港旅客ターミナル、国立新美術館、外務本省など、大型建築施工の実績多数。 ■当社について： 松村組は、130年にわたる実績と経験を礎に、2020年にパナソニックとトヨタ自動車が共同出資して新設した企業「プライム ライフ テクノロジーズ（PLT）」に参画しました。 変更の範囲：会社の定める業務

~創業130年／5〜10億円程度の大型案件／社員負担を考慮し夜間工事無し／年齢給メインで昇給が安定／トヨタ×パナソニックの新会社グループ企業へ参画~ ■担当業務： 河川、高速道路、鉄道高架橋、上下水道等のインフラ整備の施工管理職として従事してもらいます。 ・担当現場の施工管理業務、現場代理人 ・施工管理業務の業務改善 ・品質管理、工程管理、安全管理、予算管理 ・現場での定例会議、本社での工事部会議等の参加 ■一日のスケジュール例： 7:15 出勤　現場事務所へ出勤、日報の管理から業務をスタート 8:00 朝礼　当日の作業内容や注意事項を確認 8:30 巡回　現場を巡回しながら危険箇所の立ち入り禁止措置、計測作業など 12:00 昼食　 13:00 昼礼　協力会社と作業状況を確認して工程を調整 13:30 現場巡回　午後の現場巡回へ。安全設備の受け入れにも対応 17:00 作業終了　協力会社が作業終了、片付け・戸締り 18:00 書類整理　事務処理を進める 19:00 退勤 ■受注体制について： 主に官公庁案件を元請けとして多数受注しております。近年の官公庁案件は厚生労働省が推進している働き方改革の影響により土日休みの現場が多く、また施工体制も必ず2名以上施工管理を配置するようにしており、休日が多く基本的に土日祝休みを実現しており離職者を少なくしております。 ■働き方： 年休125日、残業40H、転勤はほとんどのケースで発生しません。本人の将来を考えた際に転勤打診(東京・大阪拠点のみ)はございますが、1年に24回帰省旅費を支給しているため家族との時間がとりやすい環境です。 ■組織について： プライドを持ち仕事に向き合う社員が多く、情熱に満ち溢れた社風が特徴です。社員数は約400名とゼネコンの中では中堅規模のため、上司と部下の距離が近く、コミュニケーションの取りやすさが抜群です。 ■施工実績： 日本万国博覧会パビリオン、関西国際空港旅客ターミナル、国立新美術館、外務本省など、大型建築施工の実績多数。 ■当社について： 松村組は、130年にわたる実績と経験を礎に、2020年にパナソニックとトヨタ自動車が共同出資して新設した企業「プライム ライフ テクノロジーズ（PLT）」に参画しました。 変更の範囲：会社の定める業務

【世界2位のコネクターメーカー／グループ総売上3,5兆円(前期比152%成長)／中途入社割合10割／全世界15ヶ国に50以上の製造拠点・約20ヶ国に50以上の日本法人】 ■企業魅力： アンフェノールは世界のコネクタ市場でも絶対的な2強の一角を占めており、AIインフラ需要の爆発的高まりを受け過去最高水準の業績を記録し続けています。国内では防衛費増大における防衛関係売上が拡張傾向であり、アンフェノールジャパンとしても毎年過去ギネスの業績を更新しております。 ■ポジション要約： 今回は滋賀県栗東市の本社にて、産業用機器におけるコネクタ＆ハーネスの提案型ルート営業を担当いただきます。現任の高齢化に伴うサクセサーポジションとなり、今後中核を担っていってほしいポジションとなります。 ■業務詳細： ・既存顧客への提案型の営業 ・部署等における市場調査から新規のアプローチ先の選定 ・顧客への品質担保や納期調整の観点から社内の品質、購買部門等との折衝 ■組織構成： ・2名体制（部長・メンバー） ■モデル年収： ・40代（係長）：700万円代 ・40代半ば〜50代（課長）：780万円〜800万円代 ・50代以降（部長）：900万円代〜1000万以上 ※業績好調の背景で直近賞与実績は5.15か月分を記録しており、個人評価が高いとそれ以上の実績となるケースもあります。 ■企業魅力 アンフェノールは世界シェア2位、営業利益率25.4%を誇るコネクタ界のメガサプライヤーです。過酷な環境に耐える高い技術力を武器に、軍事・航空宇宙分野で圧倒的な実績を構築。さらにAIインフラの爆発的な需要を捉え、直近の売上高は前年比52%増の約230億ドル、純利益は74%増と異次元の急成長を遂げています。日系大手を遥かに凌駕する圧倒的な事業規模と価格支配力を持ち、最先端のEVやデータセンター市場を牽引する同社。アンフェノールジャパンへの転職は、世界を動かす超高速通信と次世代の基盤づくりに圧倒的なリソースで挑戦できる環境です。 ■主要顧客： 三菱電機、NEC、東芝、三菱重工様ホンダ、スバル、いすゞ、日野、三菱ふそう、ヤマハ、スズキ、NIDEC、日立アステモ、トヨタ、デンソー、アイシン、豊田自動織機、PPES、カワサキ、三菱姫路、マツダ 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/家賃補助・寮社宅完備/世界をリードする２つの事業領域を有するグローバルメーカー/WLBを叶える働き方◎/〜 ■概要 ロボティクス分野に関わる新規開発テーマを企画し、開発に着手して推進する業務に携わっていただきます。 ※将来的には、ロボティクス以外にも幅広い先端技術、新規開発テーマ（自動化・ビッグデータ解析や活用・AIなど）に関わっていただくこともあります。 ■詳細 将来の物の移動に必要なロボティクス技術の開発プロジェクトを牽引いただきます。 ・実現する将来像の仮定と具体的な技術開発テーマの創出・実行 ・実環境を利用した機能検証 ・先端研究の探索と可能性検証（大学との共同研究など） 参考：「フィジカルAI」「知能/認識/制御AI」「センサ」など、関連する技術領域含む ■業務詳細: ・実現する将来像の仮定と具体的な技術開発テーマの創出・実行 ・実環境を利用した機能検証 ・先端研究の探索と可能性検証（大学との共同研究など） ■組織のミッション 技術戦略部に求められるミッションは、会社の未来を創るため、先行技術開発の羅針盤となる技術戦略を策定して重点技術や中長期の先進技術開発を推進すること、および、新しい価値を生み出す新事業の創出とそれを実現するための仕組みづくりです。そのために社内だけでなく国内外で外部連携の強化も図っていきます。推進室では、技術戦略の立案と、そこから生まれるアイデアを技術によって具現化することに取り組んでいきます。 ■やりがい 進歩する新しい技術に触れイノベーションを起こすことによる新しい価値の創造・新しい事業の創出に関わることができます。 豊田自動織機のリソースを活用しながら積極的な開発、実証実験でアイデアを具現化することができます。また、国内のみならずグローバルに活動の幅を広げていくこともでき、自らの情熱と創造力によって新たな機会を生み出すことができます。 ■キャリアパス ハード・ソフト・制御など様々な知識と経験を活かし、ロボティクス技術を軸とした技術企画・開発を推進する部署のリーダーを担っていただきます。 新技術の開発推進、開発技術の社会実装、大学等との連携による将来技術の探索・獲得、など 変更の範囲：会社の定める業務

〜dodaおすすめポイント〜 ◎PLC・通信機器・安全制御機器などを手掛ける制御機器メーカー ◎お客様の要望に応じたオーダーメイド提案でモノづくりを支援 ◎年間休日120日／土日休み／残業少なめ／賞与平均支給月数5.16ケ月/年で業績好調！ ◎長く就業できる環境！ ■業務概要 取引のあるお客様に対して、生産ラインで使用される制御機器の提案営業を担当します。 お客様の要望や課題を把握し、社内外と連携しながら最適な製品提供を行うことで、ものづくりの現場を支える役割です。 ■業務詳細 ・取引のあるメーカーを訪問し、生産ライン用の制御機器・電子機器の提案 ・客先の要望を受け、各部門の協力によりオリジナル製品を開発、客先のモノづくりのサポート ・当社は商社の役割も担っておりますので、他社製品の知識も求められます。 ・専門的な技術の話は社内の技術者に確認することや、社内研修やグループ勉強会を通じて製品や技術の知識を修得することができます。 <商材について> PLCやマイコン制御装置などの制御機器を扱い、顧客の生産設備に組み込まれる製品を提案します。 ＜製品例＞ ・工場設備のデータ管理やネットワーク化を支援する通信機器 ・機械設備の安全運転や事故防止を支える安全制御機器 トヨタの全国の工場でも採用されており、生産現場の効率化や安全性向上に貢献しています。 ■組織構成 営業所は少数体制のため、個々の裁量を持って顧客対応を行います。 社内の技術部門や大阪・愛知工場の工場と連携しながら進めるため、製造領域の知見を深められる環境です。 ■ワークライフバランスが整いやすい環境で、長く就業できます！ ◎転勤ほぼなし／土日休みで年間休日120日と、計画的に休める体制。 ◎残業少なめ（月平均10H）で、直行直帰やカーシェア利用も可能。 ◎階層別教育や資格取得奨励制度（受講費補助・お祝い金支給）有 ◎遠方訪問では公共交通機関や車を利用し、効率的に業務を進められます。 ■キャリアパス 営業として経験を積んだ後は、リーダーや拠点運営へのステップアップが可能です。 MBO（目標管理制度）での評価により、頑張りがしっかり給与やキャリアに反映される環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜【東京・中央区】構造設計／年間休日120日以上／完全週休２日制／残業20H程度／福利厚生充実／創業95年を迎える安定企業／落ち着いた雰囲気〜 東京・銀座に本社をおく、創業95年を迎えるゼネコンです。 社員は295名、年商400〜500憶、設計施工の案件を多くこなしています。 ■仕事内容： ・プロジェクトの構造設計・設計監理を一貫して行います ・大企業様・個人事業者様・官庁様の依頼物件 ■担当案件について： ・オフィスビル、商業施設、マンション、倉庫、工場、病院/福祉など 用途は多岐にわたります。 ・S造、RC造、計画規模大小は様々な案件を手掛けています。 ■使用しているソフト： オートCAD・JWWCAD・Revit(BIM)・SS7(構造)　など ■組織構成： 建築技術部　1級建築士事務所　11名(女性4名、男性7名) ■企業の魅力： ＜安定した経営基盤＞ 当社は東京・銀座に本社をおく、創業95年を迎えるゼネコンです。 業績は極めて堅調で、安定した経営基盤を有しています。特に建築事業では、本社のある銀座周辺のビル、トヨタグループ様、日本中央競馬会様等と長いお付き合いをさせて頂いております。 ＜就業環境＞ 勤務地は銀座本社に限定し他エリアへの転勤はございません。また残業も20時間程度とプライベートも大切にしながら働けます。 【街を造る　人を創る】をスローガンに社員一人ひとりを大切してきたことが90年以上事業を継続できている理由でもあります。 ＜受注体制＞ 受注案件の多くは元請工事となります。お施主様とも近い距離でプロジェクトを進めることができ、完成時には感謝をして頂くことも多いのでやりがいも感じて頂けると思います！ また長いお付き合いをさせて頂いているお施主様も多いため、その中で社内の状況を鑑みて受注可否を判断しております。 ＜幅広い物件に携われる機会と成長環境＞ メディアでも多数取り上げられるような商業施設、病院、学校、物流倉庫等、また有名な建築家が設計した建物の施工も含め、想いの込められた夢やビジョンをカタチにすべく、技術力の向上と共に、高まる期待に応え続ける建物をつくり続けています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜【東京・中央区】建築設計（意匠・構造）／年間休日120日以上／完全週休２日制／残業20H程度／福利厚生充実／90年以上の歴史ある安定企業〜 東京・銀座に本社をおく、創業95年を迎えるゼネコンです。 社員は295名、年商400〜500憶、設計施工の案件を多くこなしています。 ■仕事内容： ・プロジェクトの企画・設計・設計監理を一貫して行います ・大企業様・個人事業者様・官庁様の依頼物件 ・営業及び施工部門とコラボレーションでプロジェクトを成功に導く業務 ■担当案件について： ・オフィスビル、商業施設、マンション、倉庫、工場、病院/福祉など 用途は多岐にわたります。 ・S造、RC造、計画規模大小は様々な案件を手掛けています。 ■使用しているソフト： オートCAD・JWWCAD・Revit(BIM)・SS7(構造)　など ■組織構成： 建築技術部　1級建築士事務所　11名(女性4名、男性7名) ■企業の魅力： ＜安定した経営基盤＞ 当社は東京・銀座に本社をおく、創業95年を迎えるゼネコンです。 業績は極めて堅調で、安定した経営基盤を有しています。特に建築事業では、本社のある銀座周辺のビル、トヨタグループ様、日本中央競馬会様等と長いお付き合いをさせて頂いております。 ＜就業環境＞ 勤務地は銀座本社に限定し他エリアへの転勤はございません。また残業も20時間程度とプライベートも大切にしながら働けます。 【街を造る　人を創る】をスローガンに社員一人ひとりを大切してきたことが90年以上事業を継続できている理由でもあります。 ＜受注体制＞ 受注案件の多くは元請工事となります。お施主様とも近い距離でプロジェクトを進めることができ、完成時には感謝をして頂くことも多いのでやりがいも感じて頂けると思います！ また長いお付き合いをさせて頂いているお施主様も多いため、その中で社内の状況を鑑みて受注可否を判断しております。 ＜幅広い物件に携われる機会と成長環境＞ メディアでも多数取り上げられるような商業施設、病院、学校、物流倉庫等、また有名な建築家が設計した建物の施工も含め、想いの込められた夢やビジョンをカタチにすべく、技術力の向上と共に、高まる期待に応え続ける建物をつくり続けています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： ダイハツ工業の生産工場や事務所などの様々な建設・改修プロジェクトにおいて、計画から施工、完成まで一貫して携わります。社内各部署のニーズを把握し、基本計画や仕様を具体化した上で、設計事務所やゼネコン、サブコンへ発注し、施主の立場から品質・コスト・工程・安全を管理しながらプロジェクトを推進します。 ■業務詳細： ■社内ニーズの把握と基本仕様の具体化 ・各部署からの申請や要望をヒアリング、社内の声に耳を傾け、具体的なニーズを把握 ・収集した要望を基に導入する設備や建物の基本仕様を具体化 ・工事費の概算策定や工事費見積書の精査等のコストマネジメント／発注支援 ・契約／予算管理および工程管理／品質管理 ■設計事務所、ゼネコン、サブコンへの発注 ・基本仕様に基づいて、最適な業者を選定し、設計事務所、ゼネコンやサブコンに発注 ・発注プロセスで、設計事務所、ゼネコンやサブコンを比較検討し、最適な業者を選定 ・建設プロジェクトや改造工事における施工管理業務 このポジションは、社内のインフラ整備と効率的な運営を支える重要な役割(メンテナンス業務は含まず)を担い、多様な部署との連携を通じてプロジェクトを成功に導くやりがいのある仕事です。 ■仕事のやりがい、魅力： ・施主の立場で、計画段階から施工まで一貫してプロジェクトに携わり、社内のニーズや自分の考えを建物や設備に反映できるため、大きな達成感を得られます。 ・ゼネコンやサブコンの高い技術力を結集したレベルの高い建設プロジェクトを、発注者として推進することが出来ます。 ・工事が完成して終わりではなく、自ら携わった建物や設備が会社のものづくりを長期にわたって支えていく姿を見届けられることも、この仕事の魅力です。 ・建築、電気、設備の専門分野の枠を超えたジェネラリストとしてのステップアップが可能です。 ・ダイハツ工業はトヨタグループの一員であり、海外での工場や施設の建設プロジェクトもあるため、グローバルな経験を積むチャンスも豊富にあります。 ・社内における建築・設備の専門家として、多くの部署から相談や依頼を受ける存在です。 ・この専門性が仕事の面白さややりがいにつながり、長く働き続けるモチベーションとなっています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループ中核企業／アルファード・ハイエース・ランドクルーザーなどの開発を担う完成車メーカー／冠水路・悪路・寒冷地など世界中の使用環境に対応する車両性能を企画・開発／お客様の安心・信頼を支える品質開発ポジション〜 ■業務概要： トヨタ車体が開発を担当するミニバン・商用車・SUVにおいて、使用環境適合性能の開発をご担当いただきます。 車両が世界中のさまざまな環境下でも安心して使用できるよう、開発初期段階から性能目標の設定や評価計画の策定を行い、実車試験や評価結果をもとに車両性能の向上を推進します。 冠水路走行時の防水性能、悪路走行時の耐久性、泥や粉塵の侵入防止性能など、お客様が直面する多様な使用環境を想定しながら、設計部門や関連部署と連携して車両品質を創り込んでいただきます。 ■業務詳細： ・使用環境適合性能に関する目標設定および性能企画 ・冠水路、雨天走行、泥濘地、粉塵環境、悪路、寒冷地などを想定した評価計画の策定 ・テストコースや試験設備を活用した実車評価 ・評価結果の分析および不具合発生メカニズムの推定 ・設計部門への改善提案および性能要件の織り込み ・サプライヤーや関係部署との技術調整 ・量産車に向けた品質向上および信頼性向上活動 ■働き方 ・在宅勤務制度あり（週2〜3日程度利用する社員が多数） ・残業時間：月20〜30時間程度 ・出張：東富士研究所（1泊2日程度）、北海道（士別／1週間〜2週間程度※冬場のみ）への出張が想定されます。 ■ポジションの魅力 （1）世界中の使用環境を想定した品質づくりに携われる 大雨が多い地域、極寒地域、舗装されていない道路など、多様な市場環境を想定して性能を検証します。グローバル市場で求められる品質づくりに携われます。 （2）「壊れない・使い続けられる」を実現する重要領域 使用環境適合性能は、車両の耐久性や信頼性に直結する開発領域です。お客様の安心・安全を支える技術者として大きなやりがいがあります。 （3）実車を使ったダイナミックな開発ができる 下山、東富士研究所、北海道・士別などのテストコースを活用し、実際に車両を走らせながら性能検証を行います。現車に触れながら開発できるため、自動車好きの方には非常に魅力的な環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜＼ほとんどのダイハツ車に同社製品が採用！／＼ダイハツ工業グループの主要ボディ部品メーカー／完全週休2日制／2022年新築の独身寮有り〜 ■職務内容 トヨタGrの中でもダイハツGrは小型車戦略を担う。その一員として、同社はさまざまな自動車部品の製造・開発に携わっています。 新車種の購買では、既存の調達とは異なり、顧客の要求に基づき図面を見て発注先の検討、交渉、試作品の検証、発注商品の量産化、納品までのフォローなどを行います。 特に、顧客からの依頼を果たすために技術的知見が求められるため、当ポジションでは機械設計・金型設計などの経験を活かしていただけると考えています。 ◇職務詳細： ・新機種見積/生産準備業務 ・主資材/副資材/設備調達業務 ・仕入先管理業務 ・その他、付随業務 ※仕入れ先や客先へ出張・外出を伴うこともあります。 ◇仕事の流れ ・新車種見積/生産準備業務 （1）新車種の開発に合わせて、各取引先様へ見合った新設部品の見積を依頼します （2）取引先様より受領した見積内容を精査します （3）見積内容/見積価格および取引先様の保有能力などを総合的に評価して発注先を選定します （4）得意先様および発注取引先様とともに新設部品の形状などについて検討します （5）発注取引先様とともに金型および治具などの製作管理をします （6）発注取引先様とともに新設部品の生産準備〜量産開始までを管理します ■求める人物像：柔軟な発想を持っており新しいことにチャレンジいただける方にご活躍いただきたいと考えています。 ◇コミュニケーション能力が高い方 ・社内外の関係と円滑にコミュニケーションを取り、情報収集や調整をスムーズに行える方 ◇明るく、元気な方 ■組織構成 5名が在籍しています。 ■その他の魅力 ＜働き方＞ 完全週休2日制、年休121日、プライベートも充実できる働き方です。またフレックス勤務可、在宅勤務制度有、車通勤可で状況に応じて柔軟な働き方が可能です。 ＜社風＞ 若手の方も多く、どんどんチャレンジ出来る環境です。また、チームでプロジェクトや課題に取組む様な体制になっており、問題発生時もチーム全員で課題解決に取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜法規実務未経験も歓迎！＞〜トヨタグループの源流企業/家賃補助・寮社宅完備/世界をリードする２つの事業領域を有するグローバルメーカー/WLBを叶える働き方◎/〜 ■募集背景： 当社は今、フォークリフトという伝統的な基盤をより盤石なものにしつつ、新たな商品領域への拡大を加速させる重要なフェーズにあります。その成長の鍵を握るのが、「法規認証体制の再構築」です。過去の課題を真摯に受け止め、二度と同様の事態を起こさない。その決意のもと組織の強化を図るための募集となります。 ■業務概要： 認証業務を通じて、設計・試験・生産準備・品質保証まで、ものづくりの全工程に深く関与することになります。製品コンセプトの立案や設計の初期段階からプロジェクトに参画し、最新の法規制を踏まえて設計へのフィードバックを行うことで、製品の完成度向上に貢献します。また、世界的なルールメイキングを担う立場としても、グローバル視点で法規対応を推進する業務に従事いただきます。 (1)法規の把握、展開、監査 (2)法規を守るためのしくみ、インフラ、教育の整備 (3)必要な認可の取得、管理 ■業務詳細： (1)フォークリフトに関する全世界の法規動向監視 各国生産拠点との協業、ITツール等を駆使して、製品への影響を加味の上、変化点を社内関係者に伝達 (2)製品の法規適合方針の監査と承認 専用システムを使用し、社内設計者と協業して実施 (3)世界各国のフォークリフト認可申請・管理維持業務 当局との調整含む (4)社内教育企画・運営 ■使用言語： 日本語、英語(文書、メールにて頻繁に使用)、中国語(業務によって使用) ■業務の魅力（やりがい）： ◇事務系と技術系が互いの強みを活かし合う環境 部署内には事務系出身者（法務など）と技術系出身者（設計・評価など）がバランスよく配置されており、それぞれが足りない知識を補い合いながら業務を進めています。事務系の方であれば、技術に詳しいメンバーを頼りながら法規・プロセスの点で活躍でき、技術系の方であればその知見を活かして設計部門をサポートできます。自分の得意分野からアプローチし、協力し合いながら開発を支援する一体感を感じられる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜多国籍の社員が活躍！/スキルに合わせて上流工程も参画可能/一人ひとりに合わせた個別研修プログラムを実施/希望を考慮してプロジェクト先を決定/大手メーカーの優良プロジェクト多数/月残業15時間/年間休日120日〜 ■業務内容： 制御系プログラマーとして、自社製品もしくは自動車／航空宇宙／家電などのソフトウェア開発に携わって頂きます。 取り扱う案件の業界は多岐にわたり（車載機器、航空計器、携帯電話、テレビ、カメラ、レコーダー、遊戯機器、工作機械、生産設備など制御系のシステム開発）、自身の興味のある分野でご活躍頂けます。 ※営業との面談を通し、ご経験・ご要望に応じて業務内容・勤務地を決定させていただきます。キャリア形成支援もしっかりとさせていただき、目指すエンジニア像に近づくサポートをいたします。 ◇当社で働く魅力◇ ■多国籍の社員：現在全社の約15%が外国籍社員で、アジア圏の方を中心に人員が増えております。その中でも韓国籍の方が最も多く、他インド、マレーシア、台湾、ベトナム、ネパール等幅広い国籍の人材が在籍しております。 ■ビザサポートあり：海外在住日本転居の方にはビザサポートがございます。渡航費を半年の使用期間終了後に負担させていただきます。住宅のサポートもあり、働きやすい環境を整えています。 ■評価制度：各フィールドに沿った充実した表彰制度で、社員の頑張りを称えます。 ◇四半期表彰：MVP表彰を含む3タイトルでの構成 ◇年 間 表 彰：社長賞からなる4タイトルでの構成 ■主力設計：トヨタグループ各社の主力設計として関与しており、年度計画の段階から提案させていただくなど、高い信頼を得ています。大手エンジニア派遣会社では担当できない上流工程に関与できるのは、単なる人材派遣会社ではなく、技術力をベースとした設計会社を標榜する同社ならではの特徴です。 ■チーム制：当社では「チーム制」を取り入れています。担当する分野や技術領域ごとに、職場は関係なく、10名前後のチームを組んでいます。リーダーを中心にチームミーティングを定期的に行い、技術的な情報共有、人間関係の悩み、人生相談等々もできる環境があります。 ■教育サポート：通信教育や日本語能力試験も会社の補助で実施が可能です。

〜スキルに合わせて上流工程も参画可能/一人ひとりに合わせた個別研修プログラムを実施/希望を考慮してプロジェクト先を決定/大手メーカーの優良プロジェクト多数/月残業15時間/年間休日120日〜 ■担当業務：※ご経験・ご希望に合った仕事をお任せしますのでご安心ください。 ・自動車のシャーシ・エンジン・駆動部品・内外装等の設計開発 ・次世代電気自動車のアクチュエーター設計 ・電子制御ユニット（ECU）の筐体、ブラケット設計 ・カーエレクトロニクス製品の筺体設計・評価・強度解析 <<配属>> <東京オフィス：持ち帰り受託案件の場合>　または　<顧客先※ご自宅より90分圏内 ※営業との面談を通し、ご経験・ご要望に応じて業務内容を決定させていただきます。キャリア形成支援もしっかりとさせていただき、目指すエンジニア像に近づくサポートをいたします。 ◇当社で働く魅力◇ ■多国籍の社員：現在全社の約15%が外国籍社員で、アジア圏の方を中心に人員が増えております。その中でも韓国籍の方が最も多く、他インド、マレーシア、台湾、ベトナム、ネパール等幅広い国籍の人材が在籍しております。 ■ビザサポートあり：海外在住日本転居の方にはビザサポートがございます。渡航費を半年の使用期間終了後に負担させていただきます。住宅のサポートもあり、働きやすい環境を整えています。 ■評価制度：各フィールドに沿った充実した表彰制度で、社員の頑張りを称えます。 ◇四半期表彰：MVP表彰を含む3タイトルでの構成 ◇年 間 表 彰：社長賞からなる4タイトルでの構成 ■主力設計：トヨタグループ各社の主力設計として関与しており、年度計画の段階から提案させていただくなど、高い信頼を得ています。大手エンジニア派遣会社では担当できない上流工程に関与できるのは、単なる人材派遣会社ではなく、技術力をベースとした設計会社を標榜する同社ならではの特徴です。 ■チーム制：当社では「チーム制」を取り入れています。担当する分野や技術領域ごとに、職場は関係なく、10名前後のチームを組んでいます。リーダーを中心にチームミーティングを定期的に行い、技術的な情報共有、人間関係の悩み、人生相談等々もできる環境があります。 ■教育サポート：通信教育や日本語能力試験も会社の補助で実施が可能です。

〜多国籍社員が活躍！/スキルに合わせて上流工程も参画可能/リモート可/月残業15時間/年間休日120日〜/希望を考慮してプロジェクト先を決定/大手メーカーの優良プロジェクト多数/充実の研修体制〜 ■業務内容： web系ソフトプログラマーとして、放送システム、医療システムなどのソフトウェア開発に携わっていただきます。 取り扱う案件の業界は多岐にわたり（放送システム、セキュリティ、生産管理、車両計測システム、Web関連、医療系システム、大規模PC運用管理など）、自身の興味のある分野でご活躍頂けます。 ※営業との面談を通し、ご経験・ご要望に応じて業務内容・勤務地を決定させていただきます。キャリア形成支援もしっかりとさせていただき、目指すエンジニア像に近づくサポートをいたします。 ◇当社で働く魅力◇ ■多国籍の社員：現在全社の約15%が外国籍社員で、アジア圏の方を中心に人員が増えております。その中でも韓国籍の方が最も多く、他インド、マレーシア、台湾、ベトナム、ネパール等幅広い国籍の人材が在籍しております。 ■ビザサポートあり：海外在住日本転居の方にはビザサポートがございます。渡航費を半年の使用期間終了後に負担させていただきます。住宅のサポートもあり、働きやすい環境を整えています。 ■評価制度：各フィールドに沿った充実した表彰制度で、社員の頑張りを称えます。 ◇四半期表彰：MVP表彰を含む3タイトルでの構成 ◇年 間 表 彰：社長賞からなる4タイトルでの構成 ■主力設計：トヨタグループ各社の主力設計として関与しており、年度計画の段階から提案させていただくなど、高い信頼を得ています。大手エンジニア派遣会社では担当できない上流工程に関与できるのは、単なる人材派遣会社ではなく、技術力をベースとした設計会社を標榜する同社ならではの特徴です。 ■チーム制：当社では「チーム制」を取り入れています。担当する分野や技術領域ごとに、職場は関係なく、10名前後のチームを組んでいます。リーダーを中心にチームミーティングを定期的に行い、技術的な情報共有、人間関係の悩み、人生相談等々もできる環境があります。 ■教育サポート：通信教育や日本語能力試験も会社の補助で実施が可能です。

【業務内容】 物流班長候補として、下記業務に従事いただきます。 ・メンバーの業務管理やフォロー ・客先からのオーダー受注処理業務 ・社内の生産指示、集荷指示業務 ・外注メーカーへの部品発注業務 ・客先との納期調整業務 ・社内の集荷、荷造り、出荷業務 ・物流改善業務 《補足》 ・入社後は研修やOJTにて徐々に業務に慣れていって頂き、少しずつお任せする業務を増やしていく予定です 《求人の魅力》 【達成感】 ・本部署は社内から客先へ製品が届く前の最終工程になりご担当いただく業務内容によっては、客先の対応を行っていただきます。 「会社の顔」として顧客満足度の向上に貢献していただくことにもなりますので強い責任感を持ち業務に取り組む事が可能です ・弊社はトヨタ生産方式の代表的な管理手法である「かんばん生産方式」を導入しておりますので市場価値の高いスキルを身に着ける事が可能です 【働き方】 ・状況により土日出勤が発生しますが、しっかりと代休は取得頂ける環境 《企業の魅力》 【安定性】 ・東証プライム上場【日本発条】のグループ企業で完成車メーカーへの納入製品有 ・EVや自動運転への自動車業界の変革に影響されない車載シート関連部品が主力で有り、コア技術で有るワイヤ加工の製品を非自動車業界にも展開 ・長年培ってきた技術から他社で成形困難なワイヤ加工を実現する事が可能 【やりがい】 ・シート部品は搭乗者の安全に関わる製品の為、社会貢献性を感じる事が出来ます ・ユーザーが直接手で触れ目で見る事が出来るサンシェードも生産しております ・業務改善に積極的に取り組んでおりますので、自身の考えたアイデアを実現しやすい環境です 【職場環境】 ・部署間・工場間の連携が強く、相互フォローしながら業務遂行する事が可能 ・中途社員が多く活躍している環境ですので安心してご入社頂けます 【評価制度】 ・入社後2年の間、半期に1度再評価の制度がございます。ご活躍度により昇給が可能でございます。※2022年度(2月)入社で2023年度の再評価で昇給した実績有 変更の範囲：会社の定める業務

◎図面が読める方・電気／機械の知識歓迎 ◎オーダーメイド機械の組立（1台ごとに異なるため高い技術力が身に付く） ◎日勤のみ／残業月20h以下／冷暖房完備 ■概要 「創造と伝承で挑戦し続ける」 対話を大切にしたチームワークで、世界に一つのものづくりを実現するFA設備メーカー ◎平均有給取得13日＋半日取得OKでしっかり休める ◎土日中心の働き方＋ノー残業デーありでメリハリ抜群 ◎夜勤なし・空調完備で働きやすい環境 自動車・自動車部品メーカー向けの生産設備の組立・調整をお任せします。 すべてオーダーメイドのため、一台ごとに異なるものづくりに携わり、技術者として着実にスキルアップできる環境です。 ■業務詳細 ◇機械（設備）図面を基にした組立作業 ◇エアー機器の配管作業 ◇計測器を用いた位置合わせ、センサー調整、速度調整 ◇完成設備の据付（出張あり／全体の1割程度） ※年間の業務割合：工場内での組立作業が約9割、出張での据付作業が約1割 ※建設工事は協力会社が担当します ■入社後のフォロー体制・育成環境 ＜入社〜3か月目＞ 先輩社員のもとで工具の使い方や部品の取付など、基本的な組立から始め、流れを習得します。 ＜3〜6か月目＞ 組立に慣れたら工程を担当し、機械の部分組立や位置・センサー調整に段階的に挑戦します。 ＜6か月以降＞ 設備や工程を主体的に担当できるようになり、将来はより複雑な組立・調整へステップアップします。 ■働きやすさ ◎平均有給取得13日（2024年度）＋半日取得OKで、しっかり休める環境 ◎第1・第3・第5金曜はノー残業デー、さらに21時以降の残業は社長決裁必須で無理な働き方なし ◎夜勤なし・日勤中心で生活リズムも安定 ◎工場は冷暖房完備。暑い・寒いといった負担がなく、快適に働ける職場 ■組織構成： 工機グループは39名です。 （工場場・マネージャー1名、リーダー4名、班長2名） ■当社について 自動車メーカー向けに生産設備を設計・製作し、FA・金型・部品の一貫体制と品質・対応力を強みに、デンソーやトヨタと50年以上の取引実績を持つ技術企業です。資格保有者が多数在籍し、高い技術力で顧客の課題解決に貢献しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車産業を支える精密鍛造メーカー／Tier1メーカーの中でも高い成長実績／経理・労務領域のマネジメントを担う管理職候補ポジション〜 ■業務概要 今後の組織体制強化に向けて、経理業務全般の管理・運営を担う管理職候補を募集します。 本ポジションでは、管理部門において決算業務や管理会計業務を中心に、給与計算や年末調整などの労務業務まで幅広くご担当いただきます。 入社後は当社の業務フローや組織への理解を深めていただき、将来的には経理部門の責任者候補として、メンバーのマネジメントや業務改善、仕組みづくりを担っていただくことを期待しています。 ■業務詳細： ・日次経理業務 ・月次決算、四半期決算、年次決算業務 ・資金繰り管理 ・管理会計業務（予算実績管理、経営管理資料作成等） ・税務申告関連業務（法人税、償却資産税等） ・関連会社における会計監査対応 ・給与計算 ・年末調整業務 ・社会保険関連等の労務業務 将来的には経理部門の責任者候補として、組織マネジメントや業務改善、仕組みづくりにも関わっていただくことを期待しています。 ■企業魅力 ・トヨタを支えるTier1サプライヤーとして確かな経営基盤 当社は創業100年超の歴史を持つボルト・ナットの精密鍛造メーカーです。トヨタ自動車をはじめ、アイシン、デンソー、ジェイテクト、豊田自動織機などの大手メーカーと取引を行い、自動車産業を支える重要部品を供給しています。国内外に生産・販売ネットワークを展開しており、グループ売上高は900億円を超える事業規模を有しています。 ・「なくならない製品」を手掛ける安定性 当社の主力製品であるボルト・ナットは、自動車だけでなく産業機械や設備など幅広い分野で使用される基幹部品です。社会インフラやものづくりを支える製品であり、長期的に安定した需要が見込まれています。 ・Tier1メーカーの中でも高い成長率を継続 当社は品質力を強みに成長を続けており、自動車業界向けのみならず、農業機械・鉄道・航空宇宙分野などへの事業展開も進めています。また、EV関連製品の開発や製造ラインの自動化、DX推進にも積極的に取り組んでおり、変化する市場ニーズに対応しながら事業拡大を続けています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/家賃補助・寮社宅完備/世界をリードする２つの事業領域を有するグローバルメーカー/WLBを叶える働き方◎/〜 ■募集背景： 自動運転を実現するためには、LiDARやカメラ、各種センサーなどの電気系部品を、限られた車体スペースや過酷な使用環境の中で、性能・信頼性・保守性を確保しながら成立させる搭載設計が不可欠です。ノイズ、配線、レイアウト、安全性など、実際の使われ方と向き合いながら、最適解を導き出す技術力が求められます。 試作・実証検証を重ねながら、現地現物で自動運転車両として成立する電気システムを作り込んでいく中核を担う、技術志向のエンジニアを募集します。 ■業務概要： 自動運転車両における電気設計として、センサや各種電装部品の選定から車両への実装、現地での評価・調整までを担っていただきます。顧客要求に基づいた仕様に沿い、車両としての機能成立を実現する役割です。 先端技術である自動運転車両の開発に携わることができ、本体車両設計、自動運転制御、上位システム構築までを自社内で一貫して行う垂直統合開発が特徴です。お客様と合意した要求仕様をもとに、各設計担当と密に連携しながら開発を推進します。 ■業務詳細： 先端技術である自動運転車両の開発を担うことができます。センサや電装部品の選定・配置検討を行い、車両への搭載設計を進めます。机上での検討に加え、実機を用いた評価も行いながら、車両としての成立性を確認していきます。 また、顧客現場（空港・工場等）に赴き、センサの感度や検知範囲などのセンシング性能を実機で確認・調整し、メカ設計と連携しながら最適な車両性能を実現します。顧客との距離が近く、仕様調整やフィードバックを直接受けながら開発を進める点も特徴です。 加えて、開発の中核を担う部署として、製品企画からプロジェクトの進捗管理、お客様への製品納入まで、開発全体のプロセスに関わることができます。 ＜主な業務＞ ・センサおよび電装部品の選定 ・車両への搭載設計および配置検討 ・配線設計および実装検討 ・机上および実機での動作確認・評価 ・センサ感度／検知範囲の調整・最適化 ・顧客現場での実証実験および課題フィードバック ・メカ設計部門と連携した現地調整対応 変更の範囲：会社の定める業務

【トヨタG／カーナビの最先端を叶える仕事／リモート・フレックスなど柔軟な働き方◎／社会貢献性も高く、モビリティライフの安全と未来を支えるデータを扱う開発エンジニアの募集】 ■業務概要 ・当社主力商品である「カーナビ向けを中心とした地図データベース」の整備ツール開発を行う部署で、要件定義〜開発及び、ツール保守やデータ調査を中心とした業務をお任せします。 ※地図の生成を行うシステムですが、その自動化等を行うようなシステムです。 ・自社で使う地図整備ツールのシステム開発が中心となるため、チーム内及びツール利用部署でのレビューが多く、ユーザ部門などとも豊富にコミュニケーションを取りながら仕事を進めていきます。 ■具体的な業務内容： ユーザ部門からの要求を基に、社内運用ツールの要件定義〜開発を行います。開発完了後は、ツール改修や障害対応の保守を行います。 開発時は、データ仕様や整備方法を含めた検討を、保守時は原因調査や対策検討をユーザ部門と協力しながら行います。 ■当ポジションの魅力： ・AWSやOCIを中心にクラウド環境下での開発を行っているため、最新技術環境下での開発が可能です。 ・同社を創業以来長年支える基幹システムであり、将来的には地図を自動生成できるシステムをめざすべく、日々改修・刷新しています。 ・マネジメント志向、スペシャリスト志向、どちらの方も歓迎です。１０年に１度程度大きな刷新があるため、それぞれの強みを活かしてプロジェクトを推進／新技術を推進を将来的には担っていただきたいと考えています。 ■組織構成： 12名（２グループ）で構成されており、配属予定のチームは８名（うち派遣社員３名）です。２０代〜４０代が中心に活躍しています。本チームに女性はいませんが、隣の室等には女性SEも在籍しており、活躍しています。 ■働き方： 子育て世代を中心にフレックスや在宅制度を柔軟に利用しており、現在の社員も毎日出社〜週4在宅など、家庭事情を考慮した働き方が可能です。 現時点ではプロジェクトも佳境のため、残業時間は30時間〜40時間程度になっていますが、1年後には20hを目標残業時間として進めたいです。 変更の範囲：会社の定める業務

〜完全未経験◎／トヨタ関連部品メーカーでの製造オペレーター業務〜 ＊ポジションの魅力＊ 空調完備のキレイな工場で、自動車部品を作る最先端の設備に触れながら快適に働けます。残業月20時間以内、完全週休2日でプライベートも◎。資格取得や金型交換などの技術を身につけ、エンジニアとして成長できる環境です。 ■採用背景： 1948年創業し、総合自動車部品メーカーとして多くのお客様に選ばれ続けてきた当社ですが、EV化に伴う追加生産のニーズにお応えするため製造オペレーターを増員いたします。 ■職務内容： 入社当初の仕事は、「機械がちゃんと動いているか見守るお仕事」です。難しい作業や力仕事はありませんので未経験でもご安心ください。 （1）金属の板を機械にセットします（重たいものはありません）。 （2）スタートボタンを押すと、機械が自動で「ギュッ」と部品を作ります。 （3）出てきた部品をチェックして、箱に入れます。 （4）機械が止まったり、変な音がしたら、先輩・管理者社員に知らせます。 ※安全第一！機械の周りにはしっかりガードがあります。 ※作業は繰り返しなので、コツコツ作業が好きな方にピッタリです。 ■入社後のキャリアパス ・まずは「できあがった部品を見て、キズがないかチェックする」お仕事からスタートします。先輩がやり方を教えてくれるので、安心して覚えられます。 ・今度は、実際に機械を動かすお仕事にチャレンジ！マニュアル（説明書）を見ながら、先輩と一緒に練習します。 ・1人でできるようになったら簡単な部品からスタートして、少しずつ難しい部品も作れるようになります。機械の操作も覚えていくと、「リーダー」や「設備の担当者」など、ステップアップもできます！ ■当社の魅力： ◇高い技術力（一貫生産体制）： 当社は、製品の企画開発から生産までをグループ内で一貫して行える体制を整えています。これにより、幅広いニーズに対応できる高い技術力を持ち、顧客から「困った時に松尾製作所さんに頼めば作ってくれる」と評価されています。 ◇積極的な事業拡大やグローバル展開： 当社は積極的なM&Aを行い、今まで持っていなかった設備や技術を取り入れることで競争力を強化しています。また、国内外に広がるネットワークを持ち、生産体制を強化しています。 変更の範囲：会社の定める業務