〜日本の名だたるモノづくり企業と多数取引／福利厚生◎／明確な評価制度あり〜 ■業務内容： 自動車、航空機、家電、鉄道、半導体、工作機械、都市設備、電動工具など、様々な業界の製品への組み込みシステムや業務系アプリケーションの開発を行います。 ※営業との面談を通し、ご経験・ご要望に応じて業務内容・勤務地を決定させていただきます。 ■業務事例： ◇PCR検査装置のソフトウェア開発 ◇自動運転関連のシステム開発 ◇AR技術を使ったシューティングゲーム開発 ◇窓の開閉、エンジン、ブレーキなどの車載ECU開発 ◇自動二輪（バイク）のエンジンECU開発 ◇カーナビアプリ「Android Auto」関連の開発 ◇FA（工場の自動化）関連のシステム開発 ◇エレベーターの誤作動時追跡システムの開発 など ■評価制度： 各フィールドに沿った充実した表彰制度で、社員の頑張りを称えます。 ◇四半期表彰：MVP表彰を含む3タイトルでの構成 ◇年 間 表 彰：社長賞からなる4タイトルでの構成 ■当社で働く魅力： （1）主力設計 トヨタグループ各社の主力設計として関与しており、年度計画の段階から提案させていただくなど、高い信頼を得ています。大手エンジニア派遣会社では担当できない上流工程に関与できるのは、単なる人材派遣会社ではなく、技術力をベースとした設計会社を標榜する同社ならではの特徴です。 ※刈谷にて自社設計センターがあり、受託開発業務も拡大を続けています。 （2）チーム制 当社では「チーム制」を取り入れています。担当する分野や技術領域ごとに、職場は関係なく、10名前後のチームを組んでいます。リーダーを中心にチームミーティングを定期的に行い、技術的な情報共有、人間関係の悩み、人生相談等々もできる環境があります。 （3）自社企画製品の開発にも挑戦 カーエレクトロニクス技術展〜カーエレ JAPAN〜に出展。ADAS(Advanced Driver Assistance System：先進運転支援システム)とインフォテインメントに関連する3つのソリューションを展示し、クルマ社会における安全・安心、及び車室内での新しい楽しみ方を提案。今後も継続した出展を考えており、さらなるカーエレクトロニクス技術の発展に貢献してまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜電動パワーステアリング世界シェアトップクラス〜 ■業務内容： 当社及び当社関係会社の製品（工作機械、産業機械等）に関するリース導入の提案営業・推進業務を幅広くご担当いただきます。 ※入社後数か月間（3〜6か月）、本社（愛知県刈谷市）での研修を受けていただいた後、大阪事業所での勤務となります。 ■業務詳細： ◇リーススキームの利用推進、リース会計・税務の顧客説明・折衝 ◇エンドユーザー・販売店・支社との営業同行及び販売支援 ◇提携リース会社との折衝・調整 ◇決算書分析および企業審査業務 ◇稟議資料や内部報告書の作成 ◇社内外に向けたリース勉強会の実施及び営業支援　等 ■ジェイテクトの強み： 各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。 トヨタグループ内でも当社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。 今後は各製品を結び付けて、IoE（Internet of Everything）に関わる製品も積極的に開発していく予定です。 ■当社の魅力： 1）歴史ある、 若い会社： 当社は自動車のステアリングシステムや、駆動部品、ベアリング、工作機械をグローバルに扱うメーカーです。150年以上の歴史がある光洋精工と豊田工業が2006年に合併しできました。既存事業の基盤強化に加え、既存事業の技術を活かして水素インフラ整備や蓄電デバイス、パワーアシストスーツや食用コオロギなど新たな事業への挑戦も進めております。 2）働きやすさ： 休暇制度（年3回の長期休暇、子供の看護手当等）や住宅手当等福利厚生も充実。転勤については上長と希望を確認の上決定していきます。 3）トップクラスの技術・商品： ◇自動車事業：EPSは世界で先駆けて開発・生産した1988年以来世界シェアトップクラス ◇産機・軸受事業：重荷重・超高温の中でも、高速回転を実現する鉄鋼設備用軸受は国内シェアトップクラス ◇工作機械・システム事業：1956年に国内で先駆けて研削盤を開発。円筒研削盤は世界シェアトップクラス（特殊研削盤を含む） 変更の範囲：会社の定める業務

~中途入社の約8割が文系出身者！／トヨタ自動車の開発・設計に携われる！／未経験歓迎！／スキルアップとワークライフバランスの両立！~ ■職務内容【変更の範囲：会社の定める業務】 当社はトヨタ自動車やトヨタ車体、デンソーなどのトヨタグループ各社の一次請けとして開発業務に携わっております。チームの一員として上流工程の開発・設計にまずはアシスタントとして関わっていただきます。 ■当ポジションの魅力 （1）未経験でも大丈夫です！ 経験がない方でも、自動車に携わるエンジニアとして活躍いただける環境です！中途入社者の約8割が文系！直近もドラッグストア勤務の方、引っ越し業者の方、福祉施設で働いていた方など多種多様な方に入社いただき活躍いただいております！自動車が好きなんだけど、でも経験が・・・そんな方はぜひチャレンジください！！！ （2）ワークライフバランス整います！ 残業は月平均15h程度、コアタイムなしのスーパーフレックス制、年間休日121日、完全週休2日制です。有給取得日数は平均16日と取得しやすく、プライベートの充実も叶う環境です。仕事もプライベートも満足したい方にぴったりです！！ （3）安定感もある会社です！ トヨタ自動車と直接取引していますおり、上流案件を中心に扱っています！車がなくなることはまず考えにくいですし、EV化の影響を受けにくい技術も扱っているため安定しています！ （4）手当も充実！ 家族・扶養手当」「退職金制度」「資格取得補助」が備わっているほか、転居が必要な方については「住宅補助」「引越し代補助」など、手厚いサポートあり！ ■入社後の流れ 本社内「技術センター」にて、PCの基礎スキル、3D-CADの操作方法、製図の読み方、自動車開発の基礎知識等を学んだ後に現場配属します。 ※このようなお仕事があります！！ 〇車体技術 ・ボディ系プレスの金型設計・工程設計・工程整備など 〇先進技術 ・運転支援システム開発、車載電子制御ユニット開発・評価、車両ノイズ実験評価など 〇搭載技術 ・車載電子部品搭載設計、車両機能系部品開発、ワイヤーハーネス回路・経路設計など ※主に数年先にリリースされる予定の自動車に関する部品や生産設備を扱いますので、最先端の技術に携われます。 ※ご希望や適性、案件状況を鑑みて配属を決定。

【グループ全体で500億規模の会社／三次元測定のリーディング企業 × グローバルパートナー × 自由度の高い環境で制御設計からキャリアを拡張する／TOYOTA、三菱重工、日本製鉄、SONY、コマツなど日本を代表する製造業とお取引あり】 ■採用背景： 自動計測システム『PRESTO』の事業拡大のため、当社の自動機や計測器（LeicaレーザートラッカーAT960、AS1等）のシステムの検証やソフト操作を行っていただくセールスエンジニアを募集いたします。 まずは導入支援やティーチングから学んでいただき、ゆくゆくはプロジェクトマネジメントとしてご活躍いただくことを期待しています。 ■業務内容： ・自動車・家電・重工業等の製造業向け自動計測システムの検証、提案、ソフト操作（デモンストレーション）、報告書作成 ・お客様に納入したシステムの教育、立上げ支援、問合せ対応 ■業務の魅力： ・この業務を通じて、世界中の製造業で活用される最先端の測定技術や自動計測システムの知識を身につけることができます。 ・トヨタ・ホンダ・日産などの自動車メーカーから、MHI・KHIといった重工業メーカーまで、幅広い業界の現場課題に直接触れながら、課題解決力・提案力・プロジェクト推進力を磨くことができます。 ・顧客課題を解決すべく当社の計測システムを提案/提供する中で、最終的なアウトプットの検査結果を導き出すソフトウェアを取り扱うため、顧客のモノづくりの課題や目的を一番意識する要の業務となりますので、非常にやりがいを感じていただけます。 ・顧客のニーズを理解し、国内外の開発チームやパートナーと協働してソリューションを形にしていく経験を通じて、技術とビジネスの両面から成長できるポジションです。 ■東京貿易テクノシステム様について： ◎非接触三次元測定の分野においてはパイオニア的な企業であり、高いシェアを獲得しております。 ◎社員の約7割が技術者で営業の技術的なバックアップをする体制が整っており、競合他社には無い営業のやりやすさがあります。 ◎当部署は自動車関連に特化した部署の為、大手自動車メーカーを中心に最新の技術提案をすることができ、仕事を通じてモノづくりの最先端を学ぶことができます。 変更の範囲：会社の定める業務

<<メーカー系大手自動車ディーラーが顧客／第二新卒歓迎／男性社員活躍中／年休130日×残業5h程度と働き方◎>> ■業務概要： 当社は自動車関連用品（コーティング剤、錆止め、クリーナー、グリスなど）を販売しております。 ■職務詳細： ・トヨタやホンダ、日産、マツダ、三菱などの自動車ディーラーへ定期訪問し、ケミカル商品の提案および販売 ・デモ施工（ボディーコーティングなど）の実施 ・顧客要望に応じた製品の紹介とフォローアップ ・年数回の会議や研修への参加（仙台・東京都八王子市） ■組織構成： 秋田営業所は、営業３名・事務員１名の体制になります。 ■職務の特徴： ・ケミカル商品が商材のため馴染みが薄いですが、先輩社員も未経験からスタートし活躍しています。先輩社員からの指導や販売支援ツールも揃っているため、育成環境も整っています。 ・法人顧客へ定期的に訪問し、コミュニケーションを交わしながら、自身の進め方も含め提案や企画できるためやりがいを感じられます。（飛び込みや電話での新規営業は一切ありません） ・県内をメインに社用車（AT車）を使用しています。仙台本社やスリーボンドグループ本社（東京都八王子市）にて研修や会議を行うため、年数回の出張は発生します。 ■入社後の流れ： 初めは同行営業を通じて顧客対応のノウハウを学び、その後は徐々に顧客を担当していきます。入社4年後には受験資格を得るための各種教育プログラムにて単位取得を目指していただきます。社内資格の合格後に管理職へのキャリアステップがあり、試験合格後には、資格手当として毎月15,000〜25,000円を支給しています。 ■評価制度： 売上金額だけでの評価だけではなく、各種取組み、勤務態度などで総合的に判断します。 （モデル年収例：26歳入社後各管理職試験に初回合格した場合、35歳時点で約600万円） ■当社の特徴／魅力： 当社は株式会社スリーボンドの100％出資子会社であり、自動車アフターマーケットに特化したケミカル商品を提供し、自動車ディーラーからの信頼を得ています。 年間休日130日、直行直帰可、残業月平均5時間とプライベートとの両立もしやすい環境です。

◎取引先800社超×上流工程、最先端案件多数で専門性を磨ける〜 ◎長期案件あり×稼働率98％×1000以上の研修で理想のキャリア実現を応援 ◎残業10〜20h・有給取得11.9日・育休復帰率100%でWLB◎ ■業務内容： 当社とプライム契約を結んでいる大手メーカーやSIerにて、ソフトウェア開発（AI、 IoT、アプリ、画像処理、クラウド、WEB、組込）業務をご担当いただきます。AI、IoT、画像処理の案件も多く、最先端の技術領域の業務をご担当いただきます。 ※経験や希望に応じて案件を決定いたします。 ※ユニットと呼ばれるチーム単位で取り組んいただきます。 ■スキルアップ制度： ・各種専門団体との連携（TOEICや技術関連の協会など）を主軸に、研修センターを全国に設置。全国各拠点での教育研修実施環境を整備しており、入門から上級まで、将来を見据えた技術習得を全面的に支援します。階層別、職能別、目的・課題別の研修プログラムを200種以上用意しております。 ・自社研修以外にも、UdemyやAidemyなどの外部e-Learningのコンテンツも会社負担でご利用いただけます。(技術研修数：1,092研修/ヒューマン&ビジネス系研修：155研修) ・さらに、技術研修事業を手がけるグループ会社が運営する、全国60校以上の外部スクールも活用OK！ 《これまでに研修を受講したエンジニアは97,492名》 ■就業環境について：~ワークライフバランス重視／希望勤務地も考慮~ 残業は全社平均で月15時間で、サービス残業は一切ありません。また育児休業取得者も多く、複数回の育児休業を取得した者も多数在籍（有給取得率90%）しています。 ■主要取引先：※敬称略 デンソー、三菱電機、本田技研工業、日立製作所、SUBARU、ソニー、NEC、富士通、日産自動車、トヨタ　等その他全国の大手企業など800社以上 ■当社について： 当社は電気・電子、機械系、自動車、医療など幅広い分野の大手メーカー700社以上と取引を常時行っております。その中で得られる今後の各業界の市場動向や市場価値の高まる技術やスキル、年収を上げるためのポイントなどを面接の場でお伝えします。ぜひお気軽にご応募ください 変更の範囲：会社の定める業務

【無借金の堅実経営／年次・部署関係なくフラットに意見交換可能／社員の挑戦心を尊重する社風／年間休日125日・土日祝休みの良好な就業環境】 ■職務内容： 特許を通じて企業価値の向上に貢献する ・遊技機（パチンコ/スロット）における特許関連業務 ・開発者へのヒアリングを通じた発明の発掘 ・各種特許調査 ・特許事務所への発明内容説明 ・出願権利化業務等の中間対応 ・業界内でのパテントプール対応 ・新規事業関連における特許関連業務 ■業務の特徴：特許グループメンバー全員が、「特許を通して企業価値の向上に貢献する」という目標のもと、（1）特許によって自社の技術を守る（2）特許によって自社の利益に貢献するといった業務を行っておます。その結果、業界内ではスロットにおいて、業界1〜2位の利益を生み出しており、国内全産業でみても、100位以内の出願件数を誇っています（1位2位は、キャノンやトヨタ）。自社開発商品に対し、特許を切り口に付加価値をつける業務になりますので、特許内容に対して、非常に愛着がわきます。特許事務所で、他人（他社）の特許の書類代行等に物足りなさを感じている方は、非常にやりがいを感じると思います。入社後、勉強して頂きながら、遊技機の特許の特徴を学んで頂きますので、勉強好きな方には適した環境です。職場の雰囲気は、出願書類を作っている関係上、静かな雰囲気ですが、遊技機好き、アニメ好きな、20〜30代メンバーが揃っています。 ■当社の特徴・魅力： ＜安定性＞遊技機業界は規制や若者離れの影響を受け縮小傾向にありますが、2020年時点でも約20兆円規模の産業となっており、余暇産業の30%を占めています。この市場が日本経済に与える影響力は依然として高く、今後も一定の需要が見込まれています。さらに新規事業にも積極的に投資しており、現在ではコーヒー事業を立ち上げを実現するなど、業界内に留まらない発展を志向しています。 ＜社風＞「付加価値創造への挑戦」を掲げ、顧客やその先のユーザーに満足いただけるような製品づくりに試行錯誤しています。年次や部署の垣根はなく自由に意見だしを出来ることも特徴。トップの意向で社員自身の挑戦も後押しする社風です。

■業務概要【変更の範囲：なし】 車検館 各店での自動車整備業務をお任せいたします。 ■業務詳細： ・車検を中心とした自動車整備 ・点検／修理や予防整備の提案等 ・お客様と直接関わる接客業務　等 ■業務の特徴： ・お客様の大切な車をお預かりして、安全・快適なカーライフのサポート全般を提供していきます。車検や定期点検などを行います。故障対応の場合、お客様のニーズをしっかりヒアリングして、ニーズに合わせた修理やパーツ交換などの様々な整備対応を行います。 ・「ディ—ラー」のように「リコールなど」のお詫びを必要とする仕事は基本的にはありません。また当社には営業の人間もいないので、一切の営業活動がありませんのでご安心ください。 ・入社後は当社の業務内容を基本からしっかり先輩社員が指導を致します。 ・取り扱い車種：トヨタ 日産 ホンダ マツダ スバル 三菱自動車 スズキ ダイハツ いすゞ 日野自動車 BMW メルセデス・ベンツ フォルクスワーゲン アウディ プジョー ポルシェ 等、全メーカーの車種を取り扱っています。 ■配属先詳細： 下記7店舗のいずれかでの勤務となります。※ご面接時にご希望の店舗をお知らせください。 （1）堀之内店　東京都八王子市堀之内3-27 （2）府中店　東京都府中市緑町1-17-10 （3）西東京田無店　東京都西東京市芝久保町4-2-7 （4）板橋店　東京都板橋区東坂下1-1-10 （5）稲城店　東京都稲城市百村1603-3 （6）江戸川中央店　東京都江戸川区松本1-34-12 （7）南町田店　東京都町田市南町田5-1-20 ・各店舗、20〜50代/中高年・シニアまで幅広い年代のスタッフが活躍中です。スタッフ同士も仲が良く、働きやすい職場です。 ■会社・仕事の魅力： ・当社は、2002年の創業以来、「みなさまの街のカードクター」を目指して累計で31万台を超える車検を実施しております。スタンダード上場の日産東京販売HDグループだから福利厚生も充実！安定した経営基盤があります。 ・全メーカーの車種を扱うので経験値が大幅にアップします！加えて、整備士のスキルだけではなく、接客スキルを身につけたり、将来的に独立を視野に入れたスキルの習得もできる環境です。 変更の範囲：本文参照

「今の仕事、この先も続けられるのかな」「手に職をつけたいけど、未経験でも大丈夫？」 そんな不安を感じている方に向けた、育成前提の製造技術職です。 当社は豊田通商Gの一員として安定した経営基盤を持ち、夜勤なし／完全土日休み／年休122日／残業月20時間程度と、無理なく働きながら技術を身につけられる環境を整えています。 ■この求人のポイント！ ・未経験・第二新卒歓迎【育成前提ポジション】 ・入社後【1ヶ月の基礎研修＋6ヶ月のマンツーマンOJT】 ・夜勤なし／転勤なし／土日休みで生活リズム安定 ・「作業者」で終わらない、機械・設備を扱う技術職 ■どんな仕事？ 自動車部品の材料となる「特殊鋼」を、使いやすいサイズに加工する仕事です。 薄い鉄板を巻いた「コイル」と呼ばれる鋼材を専用機械にセットし、指示通りの幅にスリット（切断）加工を行います。 主な業務は【機械操作】【寸法の数値入力】【仕上がりチェック】が中心。工程は標準化されており、マニュアルも完備されているため、製造未経験の方でも安心して取り組めます。 ■力仕事は少なめ。設備を扱う仕事です 鋼材は重量がありますが、持ち上げ作業はクレーンを使用。 運搬もフォークリフトが中心で、資格は全額会社負担で取得可能です。 「重い物を持ち続ける仕事」ではなく、機械や設備を操作・管理する技術系の仕事が特徴です。 ■入社後の流れ ▼入社〜1ヶ月 材料の基礎知識、安全教育、機械操作の練習などを丁寧に実施。 ▼2〜7ヶ月 先輩社員とマンツーマンでOJT。分からないまま作業を任せることはありません。 ▼独り立ち 習熟度に合わせて徐々に担当範囲を拡大。将来的には多能工や設備担当としてのキャリアも描けます。 ■配属先・職場の雰囲気 製造部は27名体制で、20代の社員も約10名在籍。 元・飲食、販売、営業など異業種出身者も多く、未経験スタートが当たり前の職場です。 チームで声を掛け合いながら進める文化があり、トヨタグループ基準の安全対策も徹底しています。 ■長く安心して働ける環境 完全週休2日制（土日）で、GW・夏季・年末年始の長期休暇もあり 育休後復帰率100％など、将来を見据えて働ける制度も整っています 安定企業で、ゼロから専門スキルを身につけたい方に最適な環境です 変更の範囲：本文参照

〜1955年創業／Howaグループ／自動車内装部品やＮV部品を中心とした自動車部品サプライヤー／国内外に生産拠点をもつグローバル企業／退職金制度あり／教育制度多数あり〜 〜年間休日121日(大型連休ありトヨタカレンダー)、平均有給取得日数16.1日、平均残業時間10時間、平均勤続年数13.3年、大学新卒の3年間離職率0％ など、働きやすい環境です！〜 ■業務内容： 自動車内装部品の生産工場で品質管理・品質保証業務をご担当いただきます。 ・新規立ち上げ品の検査、測定、帳票類の作成 ・不具合内容の解析、対策処置 ・品質マネジメントシステム関連業務 ・品質問題の客先対応　など ※客先への対応もミッションとなりますので、ご経験がある方歓迎します。 ※製品のリリース前・立ち上げ段階からリリース後まで一気通貫で担当することができるポジションです。 ■当社の強み： 自動車内装部品の独立系サプライヤーとして、60年以上の歴史を持つ当社。国内のあらゆる完成車メーカーの多様なニーズに対し、高い技術力に的確に応えてきました。材料の開発から、設計、製造までトータルプロデュースできるのが当社の強みです。サンシェードや成形天井、ダッシュインシュレーターは、業界トップクラスのシェアを誇ります。その実績からここ10年では、一部品メーカーではなくシステムサプライヤーとしての地位も確立してきました。 ■当社の特徴： ◇将来性： EV化などクルマの変化に左右されにくい製品で高い国内シェアを持っております。自動車の変革期といわれる現在、社内環境を快適にするための内装部品はなくなりません。自動運転が進むと車内空間の自由度も上がるので、内装開発の自由度も上がる可能性がある将来性のある部品となります。 ◇技術的な強み： 当社は繊維から始まっており、初めは自動車の座席クッションを開発しておりました。この繊維に関する知識があるからこそ、様々な自動車内装部品の開発が可能です。 また、自社内に大きな防音室を開設。様々な素材の開発も自社で手掛けるとともに、厚みや重さ、取り付ける位置なども防音室があるため 実験・検証が可能です。メーカーからのスペック・価格のニーズに合わせて開発できることも強みです。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/3つの世界トップシェア製品を有するグローバルメーカー/ワークライフバランスを叶える働き方◎/家賃補助・寮社宅完備〜 ■募集背景： フォークリフト部品は自動車部品のおよそ 1/100の流動数ながら、お客様の個別仕様を実現するために、数十万点の品番を取り扱っています。少量多品種だからこそ改善の幅が広く、そのため我々の調達戦略においては、競争購買のみならず、開発購買や育成購買を通じて、仕入先様と寄り添いながら安定調達と競争力向上に向けた調達活動を行っています。 安定調達と競争力向上に向けて、少量多品種購買の最適解を実現するために今回募集に至りました。 ■業務概要： ・10万点以上の品番を扱う中で標準化・共通化・最適調達の改善活動を推進 ・営業・設計と連携しながらお客様ごとの仕様に応じた調達方針企画・実践 ・仕入先様とモノづくり改善を推進 するなど、育成購買活動を推進 ・海外メンバーと連携して、グローバルメーカーとの折衝・契約 を実行 ■業務詳細： ・調達戦略の企画・実践 ・原価改善課題の発掘・解決 ・発注先の選定および価格・納期・品質の交渉 ・設計・製造・営業等と連携した仕様・コストの最適化提案 ・サプライヤー開拓および調達ネットワークの強化 ・DXを通じた、社内調達プロセスの改善 ■業務の魅力： それぞれ調達担当の意思決定が中心となる場面が多く、裁量の大きい業務環境です。また、自身で企画し実践できる業務環境にあるからこそ、思いを実現できるその喜びはひとしおです。 ■想定されるキャリアパス： 自ら発注方針や調達戦略を企画し、実践に向けてサプライヤーさんや社内関係各部と調整し、企画を具現化する事で、新機種の立上げや新技術の導入、大幅な原価改善等を実現できる ■組織（室）ミッション： サプライチェーンの基盤強化に向けた改善活動の実践とグローバルを含む最適調達を実現し、常に最適な物流ソリューションが提供できる事業基盤を下支えする ■組織構成： ・部品調達部（5室、約120名）※1〜3Gにて募集します。 1G：成形加工部品　（鋳物、鍛造、ゴム、樹脂など） 2G：機能・専門品　（エンジン、バッテリー、電子制御部品など） 3G：板金溶接品　　（プレス品、板金、溶接、溶断品など）　 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業90年/定年後再雇用制度あり/年間休日120日以上/転勤無し/家族手当等の福利厚生◎〜 ■業務内容： 銀座の地で創業90年を迎えるゼネコンである当社にて、建築施工管理をお任せします。 ・担当案件：オフィスビル、商業施設、マンション、倉庫、工場など案件は多岐にわたります。 ・担当現場は関東の案件がメインとなりますが、東北や愛知の案件もご担当いただく場合も可能性としてはございます。ただし、ご本人の希望等を伺ったうえで検討いたします。※工期は１〜２年ほど ・3名程で１つの現場を担当します。※直行直帰可能です ・S造(鉄骨構造)、RC造(鉄筋コンクリート造)、大小様々な案件を手掛けています。 ※ご経験に応じて配属先やポジションは決めさせていただきます。 勤務地、配属は在住地を考慮しますので、面接時にご相談可能です。 他エリアへの転勤はないため、プライベートも大切にしながら働くことができます。 ■組織構成： 施工管理‥150名ほど（建築・土木・太陽光と大きく分野が分かれています） ■企業の魅力： ＜安定した経営基盤＞ 当社は東京・銀座に本社をおく、創業93年のゼネコンです。 業績は極めて堅調で、安定した経営基盤を有しています。特に建築事業では、本社のある銀座周辺のビル、トヨタグループ様、日本中央競馬会様等と長いお付き合いをさせて頂いております。 ＜就業環境＞ 勤務地は銀座本社に限定し他エリアへの転勤はございません。また残業も20時間程度とプライベートも大切にしながら働けます。 【街を造る　人を創る】をスローガンに社員一人ひとりを大切してきたことが90年以上事業を継続できている理由でもあります。 ＜受注体制＞ 受注案件の多くは元請工事となります。お施主様とも近い距離でプロジェクトを進めることができ、完成時には感謝をして頂くことも多いのでやりがいも感じて頂けると思います！ また長いお付き合いをさせて頂いているお施主様も多いため、その中で社内の状況を鑑みて受注可否を判断しております。 工期を長く頂きながら4週8閉所を推進しております！ 変更の範囲：会社の定める業務

〜デンソーから信頼賞／生産設備の内製化＋高い技術力でEV化トレンドにも柔軟に対応している優良企業〜 ■採用背景： 1948年創業し、総合自動車部品メーカーとして多くのお客様に選ばれ続けてきた当社ですが、近年は国内外の生産量増加に伴い、新製品の初期流動管理や顧客要望への品質対応を強化する必要があり、品質保証（生産立ち上げ）メンバーを増員募集します。 ■業務内容 新製品立ち上げにおける品質保証業務を担当いただきます。設計・生産技術・製造・仕入先・顧客と連携しながら、品質計画の策定から量産移行まで一連のプロセスを主導いただくポジションです。トヨタ系メーカーとの折衝も多く、品質専門性とコミュニケーション力を活かせます。 ◇具業務詳細（例） ・新製品の品質管理計画立案（初期流動計画、検査仕様の設定、工程能力確認） ・顧客との品質打合せ、品質要求の解釈・社内展開 ・顧客工程監査の対応 ・外注部品の品質確認、仕入先への改善依頼・フォロー ・量産準備における不具合是正・再発防止活動 ・社内関連部門（生産技術、製造、設計）との品質面での調整・・・等 ■組織構成 配属は「品質保証部 生準品質課」。生産準備における品質保証の専門部署で、品質のつくり込みに特化した少数精鋭チーム。30〜40代を中心に、品質保証経験者や生産技術出身者が活躍しており、互いの知見を補完しながらチームで立ち上げ案件を推進します。 ■当社の魅力： ◇高い技術力（一貫生産体制）： 当社は、製品の企画開発から生産までをグループ内で一貫して行える体制を整えています。これにより、幅広いニーズに対応できる高い技術力を持ち、顧客から「困った時にマツオさんに頼めば作ってくれる」と評価されています。 ＊開発例：EVモーター用制御センサー（レゾルバ）、急速充電用の軽量導体棒ユニット（バスバー） ◇積極的な事業拡大やグローバル展開： 当社は積極的なM&Aを行い、今まで持っていなかった設備や技術を取り入れることで競争力を強化しています。また、国内外に広がるネットワークを持ち、アメリカ、中国、ベトナムなどに現地法人も展開しており、変化に対応できる生産体制を持っております。

~創業130年の実績と信頼／公共案件3割・民間案件7割のバランス／年齢給メインで昇給が安定／トヨタ×パナソニックの新会社グループ企業~ ■担当業務： これまでの経験に応じてオフィスビル、マンション、生産設備、商業施設、文教施設等の電気関連設備の施工管理職として従事していただきます。 ■具体的には： ・施工管理業務の業務改善 ・品質管理、工程管理、安全管理、予算管理 ・現場での定例会議、本社での工事部会議 ★働き方の魅力★ ・年間休日124日 ・月平均残業時間40h程 ・基本的に夜間工事の発生無し ∟案件受注に関しても社員に無理をかけないように受注しております。 発注者に対して初回見積段階で4週8閉所での案件取得を目指しています！ ・完全週休2日制 ・転勤はほとんどのケースで発生いたしません。 ∟東京・大阪拠点のみとなります。 ※平均勤続年数19年以上と、働きやすさと定着率の高さが特徴◎ ★当社の魅力ポイント★ 【パナソニック×トヨタ自動車の共同出資企業】 両企業の特性を活かした、シナジー案件の受注が特徴です。（工場の跡地を活用する等）工事規模としても20〜30億円程度の受注が多いです。そのため、分業制ではなく一通りの現場の流れを学ぶことが可能な環境です。若手のうちから幅広い経験を積み、一人一人が個性とスキルを発揮するスペシャリストへ成長できる環境が整っています。現場所長等キャリアアップが可能です。 【多岐にわたる施工実績】 大阪大学グローバルビレッジや京都市京セラ美術館に代表されるような文教施設の施工実績が豊富で、名のある大規模施設の建設やインフラ、住宅、倉庫、医療など多岐にわたる施設建設に携わってきました。自ら考え行動する機会が豊富にあり、密度の濃い仕事を通して圧倒的な成長速度を実現します。 【風通しの良い社風】 少数精鋭の松村組は上司と部下の距離が近く、風通しの良い社風です。 社員の声を吸い上げる文化も定着しており、実際に社員の声をもとに評価制度の改正なども行われております。 ■施工実績： 日本万国博覧会パビリオン、関西国際空港旅客ターミナル、国立新美術館、外務本省など、大型建築施工の実績多数。 ＜実績例＞https://www.matsumura-gumi.co.jp/gallery/ 変更の範囲：会社の定める業務

■□経営層の人事課題から伴走型で顧客の採用支援／ADK・トヨタグループなど大手企業中心1,000社以上の導入実績□■ ◎単なるRPOではなく、企業のHR戦略や採用戦略の最上流から付加価値の高いコンサルティング〜実行までをお任せ ◎1社に入り込む形でのコンサルティング〜デリバリーを行うケースも多く、案件次第では企業人事同等、もしくはそれ以上の立場で戦略企画〜実行までを担うことができます ■ミッション 採用戦略コンサルタントとして、顧客のCEOアジェンダとしての採用課題へのコンサルティングからデリバリーまで一貫して担当いただきます。 業務の切り出しとしてのRPOやコンサルティングでなく、企業の採用戦略上流から付加価値の高いコンサルティング、実行支援をお任せします。 ■業務内容 ・ミッション・ビジョン・バリューの策定・浸透支援や施策の具体化・実行支援 ・採用環境の3C分析、採用ターゲットペルソナ設定 ・ペルソナに応じた採用チャネルと伝達メッセージの具体化 ・採用プロセス、採用基準の見直し ・各部門の採用戦略策定支援 部門長の採用力強化 ・組織課題の特定と解決策の具体化・実行支援 ■サービス特徴： ・同社の採用コンサルティングサービスは、単なる採用業務の代行に留まらず、企業の持続可能な採用体制の構築支援を目指しています ・リファラル採用の推進や、求人ニーズが発生した際に過去応募者にアプローチができるタレントプールなど、従来の採用チャネルに囚われない施策提案を得意としています ・企業ごとのプロジェクトチームを編成し、採用戦略からブランディング・実行までを一貫して支援しています ■ポジションの魅力 （1）社会貢献性の高さ ・現在の採用市場は、人材不足やミスマッチの増加など、複数に課題によって効率的な採用チャネルの確保が困難になっています。 ・採用が激化する転職市場において、従来の手法に囚われない戦略提案を通じて、企業の持続可能な成長を支援できることが魅力です。 （2）キャリアパスの柔軟性 ・コンサルタントとしてのエキスパートを目指せる環境はもちろん、将来の事業責任者候補としてサービスグロースを目指すことも可能です。 ・新規事業企画にも注力しており、個々のキャリアパスに応じて柔軟なキャリア選択ができる機会を整備しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/3つの世界トップシェア製品を有するグローバルメーカー〜 ■採用背景： 当社では、第一原理計算や分子動力学などミクロスケールの材料シミュレーション（CAE）を開発の中心に据え、原理に基づく電池材料開発を推進しています。市販ソフトでは再現できない現象を独自のシミュレーション手法で可視化し、材料・電極・セル・プロセス全体をデジタル主導で最適化する体制を構築してきました。 特に材料領域では、量子・分子レベルでの材料設計を強みとし、分析・合成と連動した高速PDCAによって研究開発のスピードと精度を飛躍的に向上させています。 また、スパコン「富岳」を産業用途として国内トップクラスの利用率で活用するなど、世界的にも稀有な計算環境を整備しています。 今後の車載電池需要拡大に向け、材料系シミュレーションを強化するため、 量子シミュレーション／分子レベルの材料モデリングを担うメンバーを増員募集します。 ■職務概要： 電池材料開発における 量子・分子レベルの材料シミュレーション技術の構築・実装 をお任せします。 ◇新規電池材料の物性予測・材料探索（第一原理計算、MD など） ◇分析・合成と連携し、CAE起点の材料開発プロセスを推進 ◇既存モデルの高度化および新規手法の開発（高速化・精度向上） ※必要に応じて、電極・セル〜プロセスとのマルチスケール連携も可能 ■具体的な職務内容： ・第一原理計算（DFT）による材料特性の評価（反応性、安定性、拡散、界面挙動など） ・分子動力学（MD）による構造・動的挙動の解析 ・新材料候補のスクリーニング、設計指針の抽出 ・自作コード／Python 等による解析自動化や高速化 ・合成・分析チームと協働した実験検証（高速PDCA） ※希望や専門に応じて、マルチスケール解析（電極・セル）へ拡張可能 【技術優位性】 電池事業室では、車載用電池として世界初となるバイポーラ型ニッケル水素電池を製品化し、従来電池の約2倍の出力を実現しています。これらの技術をさらに発展させた新製品の開発にも力を入れています。今後、更に電動車が普及していくことは想像に難くなく、車載用電池の需要も拡大していくため、将来性のある事業と言えます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/3つの世界トップクラスシェア製品を有するグローバルメーカー〜 ■求人概要： 働き手が減少していく中、倉庫や工場の生産効率向上に対するニーズが高まっています。生産効率向上を進める上で、各現場の特性や制約に応じた工程・機器の最適化が求められています。 AI・最適化技術の発展に伴い様々な手法が提案されておりますが、私たちは、最新技術を取り込み、様々な工程・機器の最適化を目指し、生産性向上を可能にする技術の研究開発を推進しています。 ■業務内容： 倉庫や工場の様々な工程・機器の最適化に貢献する技術の研究開発をお任せします。 ※将来的には、開発技術を世の中に出すための量産開発への移行もお任せします ■業務詳細： 上記業務内容に関するAI・最適化手法及びアルゴリズムの開発 ・研究テーマの立ち上げ ・大学・研究機関との共同研究 ■組織について: ・先行開発部　先行開発第三室2G 先行開発部は、全事業部の先行開発や新事業につながる研究開発を実施している部署です。さまざまな大学や研究機関と連携することで、自社に足りない技術を補い、新たな技術獲得を進めています。 【組織のミッション】 ・先行開発部ミッション：サイバーとフィジカルを融合させて事業拡大・新規事業につなげる ・先行開発第三室ミッション：人の目に置き換わる画像認識技術と、システム最適化技術を獲得し、事業拡大・新規事業につなげる ・2Gミッション：「工程・機器の最適化技術」を獲得し、事業拡大・新規事業につなげる 先行開発部は、全事業部の先行開発や新事業につながる研究開発を実施している部署です。さまざまな大学や研究機関と連携することで、自社に足りない技術を補い、新たな技術獲得を進めています。 ■想定されるキャリアパス: ・開発テーマのリーダとして、チームでの研究開発を推進 ■業務のやりがい: ・国内最先端の研究施設との共同研究など、知識を身につけながら、新しい技術開発にチャレンジできます ・若いエンジニアが切磋琢磨して技術を磨いている環境にて、自らテーマを立ち上げ取り組むことができます ■本求人のキーワード 最適化、機械学習、プログラミング、アルゴリズム、AI 変更の範囲：会社の定める業務

~創業130年の実績と信頼／2億円程度の大型案件／社員負担を考慮し夜間工事無し／年齢給メインで昇給が安定／トヨタ×パナソニックの新会社グループ企業~ ■担当業務： オフィスビル、マンション、生産設備、商業施設、文教施設等の電気関連設備の施工管理職として従事していただきます。 ■具体的には： ・屋内配線・照明設備・受変電設備・通信設備・火災報知器等の施工管理業務 ・施工管理業務の業務改善 ・品質管理、工程管理、安全管理、予算管理 ・現場での定例会議、本社での工事部会議　など ★働き方の魅力★ ・年間休日124日 ・月平均残業時間40h程 ・基本的に夜間工事の発生無し ∟案件受注に関しても社員に無理をかけないように受注しております。 ・完全週休2日制 ・転勤はほとんどのケースで発生いたしません。 ∟東京・大阪拠点のみとなります。 ※平均勤続年数19年以上と、働きやすさと定着率の高さが特徴的です◎ ★当社の魅力ポイント★ 【パナソニック×トヨタ自動車の共同出資企業】 両企業の特性を活かした、シナジー案件の受注が特徴的です。（工場の跡地を活用する等）工事規模としても20〜30億円程度の受注が多いです。そのため、分業制ではなく一通りの現場の流れを学ぶことが可能な環境となります。若手のうちから幅広い経験を積み、一人一人が個性とスキルを発揮するスペシャリストへ成長できる環境が整っています。現場所長等キャリアアップが可能です。 【多岐にわたる施工実績】 大阪大学グローバルビレッジや京都市京セラ美術館に代表されるような文教施設の施工実績が豊富で、大規模施設の建設やインフラ、住宅、倉庫、医療など多岐にわたる施設建設に携わってきました。自ら考え行動する機会が豊富にあり、密度の濃い仕事を通して圧倒的な成長速度を実現。 【風通しの良い社風】 少数精鋭の松村組は上司と部下の距離が近く、風通しの良い社風です。 社員の声を吸い上げる文化も定着しており、実際に社員の声をもとに評価制度の改正なども行われております。 ■施工実績： 日本万国博覧会パビリオン、関西国際空港旅客ターミナル、国立新美術館、外務本省など、大型建築施工の実績多数。 ＜実績例＞https://www.matsumura-gumi.co.jp/gallery/ 変更の範囲：会社の定める業務

~創業130年の実績と信頼／2億円程度の大型案件／社員負担を考慮し夜間工事無し／年齢給メインで昇給が安定／トヨタ×パナソニックの新会社グループ企業~ ■担当業務： オフィスビル、マンション、生産設備、商業施設、文教施設等の電気関連設備の施工管理職として従事していただきます。 ■具体的には： ・屋内配線・照明設備・受変電設備・通信設備・火災報知器等の施工管理業務 ・施工管理業務の業務改善 ・品質管理、工程管理、安全管理、予算管理 ・現場での定例会議、本社での工事部会議　など ★働き方の魅力★ ・年間休日124日 ・月平均残業時間40h程 ・基本的に夜間工事の発生無し ∟案件受注に関しても社員に無理をかけないように受注しております。 ・完全週休2日制 ・転勤はほとんどのケースで発生いたしません。 ∟東京・大阪拠点のみとなります。 ※平均勤続年数19年以上と、働きやすさと定着率の高さが特徴◎ ★当社の魅力ポイント★ 【パナソニック×トヨタ自動車の共同出資企業】 両企業の特性を活かした、シナジー案件の受注が特徴です。（工場の跡地を活用する等）工事規模としても20〜30億円程度の受注が多いです。そのため、分業制ではなく一通りの現場の流れを学ぶことが可能な環境です。若手のうちから幅広い経験を積み、一人一人が個性とスキルを発揮するスペシャリストへ成長できる環境が整っています。現場所長等キャリアアップが可能です。 【多岐にわたる施工実績】 大阪大学グローバルビレッジや京都市京セラ美術館に代表されるような文教施設の施工実績が豊富で、名のある大規模施設の建設やインフラ、住宅、倉庫、医療など多岐にわたる施設建設に携わってきました。自ら考え行動する機会が豊富にあり、密度の濃い仕事を通して圧倒的な成長速度を実現します。 【風通しの良い社風】 少数精鋭の松村組は上司と部下の距離が近く、風通しの良い社風です。 社員の声を吸い上げる文化も定着しており、実際に社員の声をもとに評価制度の改正なども行われております。 ■施工実績： 日本万国博覧会パビリオン、関西国際空港旅客ターミナル、国立新美術館、外務本省など、大型建築施工の実績多数。 ＜実績例＞https://www.matsumura-gumi.co.jp/gallery/ 変更の範囲：会社の定める業務

~創業130年の実績と信頼／2億円程度の大型案件／社員負担を考慮し夜間工事無し／年齢給メインで昇給が安定／トヨタ×パナソニックの新会社グループ企業~ ■担当業務： オフィスビル、マンション、生産設備、商業施設、文教施設等の電気関連設備の施工管理職として従事していただきます。 ■具体的には： ・屋内配線・照明設備・受変電設備・通信設備・火災報知器等の施工管理業務 ・施工管理業務の業務改善 ・品質管理、工程管理、安全管理、予算管理 ・現場での定例会議、本社での工事部会議　など ★働き方の魅力★ ・年間休日124日 ・月平均残業時間40h程 ・基本的に夜間工事の発生無し ∟案件受注に関しても社員に無理をかけないように受注しております。 ・完全週休2日制 ・転勤はほとんどのケースで発生いたしません。 ∟東京・大阪拠点のみとなります。 ※平均勤続年数19年以上と、働きやすさと定着率の高さが特徴◎ ★当社の魅力ポイント★ 【パナソニック×トヨタ自動車の共同出資企業】 両企業の特性を活かした、シナジー案件の受注が特徴です。（工場の跡地を活用する等）工事規模としても20〜30億円程度の受注が多いです。そのため、分業制ではなく一通りの現場の流れを学ぶことが可能な環境です。若手のうちから幅広い経験を積み、一人一人が個性とスキルを発揮するスペシャリストへ成長できる環境が整っています。現場所長等キャリアアップが可能です。 【多岐にわたる施工実績】 大阪大学グローバルビレッジや京都市京セラ美術館に代表されるような文教施設の施工実績が豊富で、名のある大規模施設の建設やインフラ、住宅、倉庫、医療など多岐にわたる施設建設に携わってきました。自ら考え行動する機会が豊富にあり、密度の濃い仕事を通して圧倒的な成長速度を実現します。 【風通しの良い社風】 少数精鋭の松村組は上司と部下の距離が近く、風通しの良い社風です。 社員の声を吸い上げる文化も定着しており、実際に社員の声をもとに評価制度の改正なども行われております。 ■施工実績： 日本万国博覧会パビリオン、関西国際空港旅客ターミナル、国立新美術館、外務本省など、大型建築施工の実績多数。 ＜実績例＞https://www.matsumura-gumi.co.jp/gallery/ 変更の範囲：会社の定める業務

~創業130年の実績と信頼／2億円程度の大型案件／社員負担を考慮し夜間工事無し／年齢給メインで昇給が安定／トヨタ×パナソニックの新会社グループ企業~ ■担当業務： オフィスビル、マンション、生産設備、商業施設、文教施設等の電気関連設備の施工管理職として従事していただきます。 ■具体的には： ・屋内配線・照明設備・受変電設備・通信設備・火災報知器等の施工管理業務 ・施工管理業務の業務改善 ・品質管理、工程管理、安全管理、予算管理 ・現場での定例会議、本社での工事部会議　など ★働き方の魅力★ ・年間休日124日 ・月平均残業時間40h程 ・基本的に夜間工事の発生無し ∟案件受注に関しても社員に無理をかけないように受注しております。 ・完全週休2日制 ・転勤はほとんどのケースで発生いたしません。 ∟東京・大阪拠点のみとなります。 ※平均勤続年数19年以上と、働きやすさと定着率の高さが特徴◎ ★当社の魅力ポイント★ 【パナソニック×トヨタ自動車の共同出資企業】 両企業の特性を活かした、シナジー案件の受注が特徴です。（工場の跡地を活用する等）工事規模としても20〜30億円程度の受注が多いです。そのため、分業制ではなく一通りの現場の流れを学ぶことが可能な環境です。若手のうちから幅広い経験を積み、一人一人が個性とスキルを発揮するスペシャリストへ成長できる環境が整っています。現場所長等キャリアアップが可能です。 【多岐にわたる施工実績】 大阪大学グローバルビレッジや京都市京セラ美術館に代表されるような文教施設の施工実績が豊富で、名のある大規模施設の建設やインフラ、住宅、倉庫、医療など多岐にわたる施設建設に携わってきました。自ら考え行動する機会が豊富にあり、密度の濃い仕事を通して圧倒的な成長速度を実現します。 【風通しの良い社風】 少数精鋭の松村組は上司と部下の距離が近く、風通しの良い社風です。 社員の声を吸い上げる文化も定着しており、実際に社員の声をもとに評価制度の改正なども行われております。 ■施工実績： 日本万国博覧会パビリオン、関西国際空港旅客ターミナル、国立新美術館、外務本省など、大型建築施工の実績多数。 ＜実績例＞https://www.matsumura-gumi.co.jp/gallery/ 変更の範囲：会社の定める業務

~創業130年の実績と信頼／2億円程度の大型案件／社員負担を考慮し夜間工事無し／年齢給メインで昇給が安定／トヨタ×パナソニックの新会社グループ企業~ ■担当業務： 幅広い分野の建築設計事業を展開する当社の技術職（建築設計）をご担当いただきます。オフィスビル、商業施設、大型倉庫、工場、ホテルなど、様々な用途の建築物の構造設計または意匠設計業務を担当いただきます。 ■具体的には： SRC・RC造・S造の多様な新築建築物の建築設計を企画設計から工事監理業務まで幅広く携わっていただきます。 ・コンクリート造建築物などの企画設計・基本設計・実施設計 ・施工中物件の設計監理 ★働き方の魅力★ ・年間休日124日 ・残業30h程度 ・完全週休2日制 ・転勤はほとんどのケースで発生いたしません。 ∟東京・大阪拠点のみとなります。 ※平均勤続年数19年以上と、働きやすさと定着率の高さが特徴的です◎ ★当社の魅力ポイント★ 【パナソニック×トヨタ自動車の共同出資企業】 両企業の特性を活かした、シナジー案件の受注が特徴的です。（工場の跡地を活用する等）工事規模としても20〜30億円程度の受注が多いです。そのため、分業制ではなく一通りの現場の流れを学ぶことが可能な環境となります。若手のうちから幅広い経験を積み、一人一人が個性とスキルを発揮するスペシャリストへ成長できる環境が整っています。現場所長等キャリアアップが可能です。 【多岐にわたる施工実績】 大阪大学グローバルビレッジや京都市京セラ美術館に代表されるような文教施設の施工実績が豊富で、名のある大規模施設の建設やインフラ、住宅、倉庫、医療など多岐にわたる施設建設に携わってきました。自ら考え行動する機会が豊富にあり、密度の濃い仕事を通して圧倒的な成長速度を実現します。 【風通しの良い社風】 少数精鋭の松村組は上司と部下の距離が近く、風通しの良い社風です。 社員の声を吸い上げる文化も定着しており、実際に社員の声をもとに評価制度の改正なども行われております。 ■施工実績： 日本万国博覧会パビリオン、関西国際空港旅客ターミナル、国立新美術館、外務本省など、大型建築施工の実績多数。 変更の範囲：会社の定める業務

~創業130年の実績と信頼／2億円程度の大型案件／社員負担を考慮し夜間工事無し／年齢給メインで昇給が安定／トヨタ×パナソニックの新会社グループ企業~ ■担当業務： 幅広い分野の建築設計事業を展開する当社の技術職（主に設備設計業務）をご担当いただきます。オフィスビル、商業施設、大型倉庫、工場、ホテルなど、様々な用途の建築物の設備設計を担当いただきます。 ■具体的には： SRC・RC造・S造の多様な新築建築物の設備設計を企画設計から工事監理業務まで幅広く携わっていただきます。 ・「ZEH」「ZEB」の対応。 ・施工中物件の監理 ★働き方の魅力★ ・年間休日124日 ・月平均残業時間40h程 ・基本的に夜間工事の発生無し ∟案件受注に関しても社員に無理をかけないように受注しております。 ・完全週休2日制 ・転勤はほとんどのケースで発生いたしません。 ∟東京・大阪拠点のみとなります。 ※平均勤続年数19年以上と、働きやすさと定着率の高さが特徴的です◎ ★当社の魅力ポイント★ 【パナソニック×トヨタ自動車の共同出資企業】 両企業の特性を活かした、シナジー案件の受注が特徴的です。（工場の跡地を活用する等）工事規模としても20〜30億円程度の受注が多いです。そのため、分業制ではなく一通りの現場の流れを学ぶことが可能な環境となります。若手のうちから幅広い経験を積み、一人一人が個性とスキルを発揮するスペシャリストへ成長できる環境が整っています。現場所長等キャリアアップが可能です。 【多岐にわたる施工実績】 大阪大学グローバルビレッジや京都市京セラ美術館に代表されるような文教施設の施工実績が豊富で、名のある大規模施設の建設やインフラ、住宅、倉庫、医療など多岐にわたる施設建設に携わってきました。自ら考え行動する機会が豊富にあり、密度の濃い仕事を通して圧倒的な成長速度を実現します。 【風通しの良い社風】 少数精鋭の松村組は上司と部下の距離が近く、風通しの良い社風です。 社員の声を吸い上げる文化も定着しており、実際に社員の声をもとに評価制度の改正なども行われております。 ■施工実績： 日本万国博覧会パビリオン、関西国際空港旅客ターミナル、国立新美術館、外務本省など、大型建築施工の実績多数。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/3つの世界トップシェア製品を有するグローバルメーカー/ワークライフバランスを叶える働き方◎/家賃補助・寮社宅完備〜 ■採用背景： 物流市場における自動化拡大に伴い、大型案件が増加しています。 お客様に満足していただけるシステムを一緒に立上げていく仕事を行っていただくエンジニアを募集します。 ■概要： 物流ソリューションシステムのシステム調整エンジニアおよびインテグレーションエンジニアとして業務をご担当いただきます。 ※シーケンス制御設計、電気・電子回路設計、生産技術等での製造ライン立上げなど ＜主な業務詳細＞ ・物流機器の機器間連動調整 ・検査表を作成し検査表通りの動作確認 ・PLC制御で動く機器間及びPCソフトで管理している物流マネージメントシステム間の動作確認/通信確認 ・お客様が期待している通りのシステムの立上げ ※特に運用能力を計画通りに発揮するために機器間の無駄を無くしていくエンジニアリングを行っていただきます。 ■業務のやりがい： ・市場成長が著しい物流現場において、新たな自動化ソリューションを提供し業界に貢献できます。 ・100億を超えるような案件の立上げを経験でき、日本の物流の発展に貢献していると実感できます。 ■当社の魅力： ・米経済紙フォーチュンが発表する「世界で最も称賛される企業2023」の自動車部品分野で1位を獲得しています。 ・仕事と家庭の両立支援の高い水準の活動を評価され、厚生労働省より「プラチナくるみん」の認定を受けています。 ・2016年に「燃料電池フォークリフト」の販売、2021年に「車載用燃料電池」の生産を開始するなど、既存事業の拡大と共に新領域の開拓も進んでいます。 ■ワークライフバランスの両立を支援する柔軟な働き方： ・フレックスタイム：コアタイムなしで、業務状況に応じて、始業・終業時刻を選択することができます。 ・在宅勤務：より効率的に高い付加価値を出せるよう、終日もしくは勤務の一部で在宅勤務を行うことができます。 ・年次有給休暇：最大で20日／年の有給休暇が付与されます。有効期間は3年間。プライベートも重視しながら働くことができます。 ・特別休暇：結婚、配偶者出産、産前産後、妊娠期通院、生理、介護、忌引き等の休暇制度を設けています。 変更の範囲：会社の定める業務

■募集背景： 同社では、設備保全の強化を図るため、新たなメンバーを募集しています。 生産設備の維持管理を通じて、安全で効率的な生産を支援し、製品品質の向上に貢献することが期待されています。 ■業務概要： 同社の設備保全担当として、生産設備の定期点検・メンテナンス、トラブル発生時の迅速な修理対応、予知保全、改善活動をお任せします。 各工場の特性に応じた業務を通じて、幅広い保全スキルを身につけることができます。 ■職務詳細： 生産設備の定期点検・メンテナンス トラブル発生時の迅速な修理対応 設備の予知保全、兆候の確認 改善活動による作業環境の向上 ※実務経験後、交代勤務があります ■各工場の特徴： 古川・鶴見の工場では、古い設備の修理業務がメインで、原因究明や改善活動も行います。 竜洋の工場では新しい設備を使い、予防保全や故障対応など幅広いスキルを習得できます。 豊岡・下野部の工場は新設で、予防保全や兆候確認を中心に担当し、安定した業務スケジュールで働けます。 ■組織体制： 各工場には、機械担当と電気担当が2〜4名ずつ配置されています。 全員が男性で、年齢層は20代から60代まで幅広く、若手からベテランまでが在籍しています。 互いにサポートし合いながら業務を進めており、チームワークが重視されています。 ■働き方： 基本的にはシフト制で、フレキシブルな働き方が求められます。故障対応や緊急対応が発生することもあるため、柔軟な対応力が必要です。 残業は月平均20時間程度で、有給休暇の消化率は56.2％と高く、ワークライフバランスを整えて働ける環境があります。 ■キャリアパス： 入社後は、OJTで業務を学び、独り立ちを目指します。 将来的には、設備保全のスペシャリストやグループリーダーとしてのキャリアを築くことができます。 また、他部門への異動も可能であり、幅広いキャリアパスが用意されています。 ■当社の特徴／魅力： 当社は人の命に深くかかわる安全部品であるボールジョイントのメーカーです。 ボールジョイント国内シェアトップクラス（国内シェア56％）、海外でもシェア16％です。 国内主要自動車メーカー（トヨタ、スズキ、スバルなど）とお取引をさせていただいております。 変更の範囲：会社の定める業務