【トヨタグループである豊田通商の100％子会社／年休122日／残業月21〜30時間】 ■業務内容： 営業担当として、国内外の調味料の販路拡大をご担当いただきます。 ■具体的な業務内容： ・バイヤーとの商品開発に関する打ち合わせ ・国内外サプライヤーの選定、価格交渉、仕入れ ・国内外加工工場選定、スケジュール調整、在庫管理、生産工程の確認と改善指示など ・包装や梱包確認、品質保証など ・国内配送手配、輸入手続き、貿易関係書類チェック ※サプライヤーや加工工場は、主に日本国内、中国、インドネシア、韓国となります。 ※ 国内出張は月2回、海外出張は6ヵ月に1回程度発生します。 ※業務上、電話やメール、書類作成等で英語を使用します。 ■当ポジションの魅力： 当社では、海外で仕入れ商品を発掘し、自分自身で売り先を考え、「ビジネスを創る」ことができます。海外サプライヤーからの仕入れ（海外での加工）から、国内へ販売するところまでを1人で担当できるため、提案の幅も広く、自分自身のアイデア次第で商品を売っていくことができます。また、お取引先も大手企業が多いため、自分の販売した商品が発売となった時の喜びはひとしおです。 変更の範囲：会社の定める業務

【品質管理の経験者募集！働き方◎フレックスタイム制／転勤無し／社員食堂でごはん無料／平均有給取得15日／男性の育休取得率90％】 【小島グループの安定企業／トヨタ系の内装空調シェア率約80％】 当社は自動車の内装部品メーカーとして、各種内装部品や空調部品の製造、販売を行っています。そんな当社にて、品質技術課に所属し、開発製品の品質管理を担当していただきます。組織強化を目的とした増員のための募集であり、今までの経験を元にご活躍頂くことを期待します！ ■業務内容： 得意先様の品質検査管理部門の方と、部品1つ1つに部品検査法という契約書を作成し、取り交わします。 その内容に基づき開発段階の製品測定データの検証、良否の判定を行います。プロジェクトの品質担当として量産化に向けて品質課題の摘出・分析・対策を実行し、社内やサプライヤーの工程管理に落とし込むことが業務になります。 ■組織構成 品質技術課：計16名 （年齢構成：40代4名、30代6名、20代6名） ■当社の特徴： ・当社では、社是である「和」のもと、「人中心の経営」を進めています。社員の皆さんが学び続けられる教育制度や、働きやすい環境の整備に努め、福利厚生制度の充実にも力を注いでいます。 ・ものづくりの工程もスマートファクトリーの実現を目指し、オフィスと連携し人と環境にやさしい明るい職場づくりに取り組んでいます。 ■当社の魅力： ◇創業30年、従業員数496人 ◇売上高236億円 ◇平均有給休暇消化日数12.5日 ◇産休取得者の育休取得率：女性100％／男性20％ ◇育休後の復帰率100％ ■当社について： ・車内の快適さに特化した専門メーカーであり、車室空間の快適性の向上に幅広く携わっています。トヨタ系の内装空調シェア率は約80％。専門部品である車室内への風の吹き出し口（レジスタ）や乗員をサポートするアシストグリップなどの開発・生産を通じて常に快適性を追求しています。 また時代の変化に対応し、IOTを活用した無人化・自動化にも着手しております。 現在自動車業界は100年に1度と言われる変革期である中で、私たちの強みである快適性へのコア技術と開発から生産まで一気通貫でのものづくり力でお客様の要望にお応えし続けて参ります。 変更の範囲：無

【フレックスタイム制／転勤無し／社員食堂でごはん無料／平均有給取得15日／男性の育休取得率90％】 【小島グループの安定企業／トヨタ系の内装空調シェア率約80％】 当社は自動車の内装部品メーカーとして、各種内装部品や空調部品の製造、販売を行っています。そんな当社にて、品質技術課に所属し、開発製品の品質管理を担当していただきます。組織強化を目的とした増員のための募集です。品質検査管理部門として、職種経験がなくても先輩のサポートがありますのでご安心ください。 ■業務内容： 開発製品の要求品質に対し、得意先様の品質検査部門の方と部品検査法という品質規格書の作成と取り交わしを行います。 その内容に基づき開発段階の製品測定データの検証、良否の判定を行います。プロジェクトの品質担当として量産化に向けて品質課題の摘出・分析・対策を実行し、社内やサプライヤーの工程管理に落とし込むことが業務になります。 ■組織構成 品質技術課：計16名 （年齢構成：40代4名、30代6名、20代6名） ■当社の特徴： ・当社では、社是である「和」のもと、「人中心の経営」を進めています。社員の皆さんが学び続けられる教育制度や、働きやすい環境の整備に努め、福利厚生制度の充実にも力を注いでいます。 ・ものづくりの工程もスマートファクトリーの実現を目指し、オフィスと連携し人と環境にやさしい明るい職場づくりに取り組んでいます。 ■当社の魅力： ◇創業30年、従業員数496人 ◇売上高236億円 ◇平均有給休暇消化日数15日 ◇育休取得率：女性100％／男性90％ ◇育休後の復帰率100％ ■当社について： 車内の快適さに特化した専門メーカーであり、車室空間の快適性の向上に幅広く携わっています。トヨタ系の内装空調シェア率は約80％。専門部品である車室内への風の吹き出し口（レジスタ）や乗員をサポートするアシストグリップなどの開発・生産を通じて常に快適性を追求しています。 また時代の変化に対応し、IOTを活用した無人化・自動化にも着手しております。 現在自動車業界は100年に1度と言われる変革期である中で、私たちの強みである快適性へのコア技術と開発から生産まで一気通貫でのものづくり力でお客様の要望にお応えし続けて参ります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/3つの世界トップシェア製品を有するグローバルメーカー/24年8月竣工のオフィスにて勤務/家賃補助・寮社宅完備〜 ■職務内容： 繊維機械（糸を作る機械、布を織る機械）の開発・生産を支える部品調達をお任せします。 具体的には、国内外のサプライヤーとの交渉業務、調達戦略の立案、新規サプライヤー開拓等になります。 ■業務詳細： ・国内外のサプライヤーとの各種交渉、契約管理 ・新規商材やサプライヤーの技術適性評価と選定 ・サプライチェーンの競争力向上計画の策定と実行 ■想定するキャリアパス： 入社後は、バイヤーとして、国内外のサプライヤー対応などを経験していただきます。その後、調達戦略の立案や調達部門のマネジメントにも挑戦し、将来的には部門全体の統括へのキャリアパスも期待されています。 ■配属予定組織： 15名 ＜組織のミッション：＞ 繊維機械事業部は、世界トップシェアを誇る製品群を持ち、品質、コスト、納期の最適化を重視する体制を構築しています。当調達室では、この事業を支えるため、強固かつ信頼性の高いサプライチェーンを構築し、競争力を向上させることをミッションとしています。また、これからも永続的な事業発展に向けた重要な役割を担っており、技術と市場の変化に柔軟に対応しながら、事業基盤強化に貢献していくことが期待されています。 ■魅力ポイント： ・「バイポーラ型ニッケル水素電池」の技術を応用・発展させた次世代電池開発の一端を担うことができる。 ・現地現物で試作品の流れを把握することができ、作っている製品をより深く理解することができる。 ・新規事業で組織は柔軟性があるため、自身の経験や考えを職場に説明し、理解・合意を得ることで、業務の中で自己実現が可能。 ・トヨタ自動車や社内各部署と連携を取りながら業務を進めていきます。様々な人と切磋琢磨する中で自分を成長をさせことができます。 ■PR： トヨタ自動車と共同でバイポーラ型ニッケル水素電池を開発し、2021年7月発売のトヨタ「アクア」にHEV車の駆動用車載電池として世界初採用されました。従来型電池に比べ、高効率・高出力化を実現したことが評価され順次搭載車種も拡大しており、今後もさらなる需要拡大が期待されています。 変更の範囲：会社の定める業務

【ほぼすべての完成車メーカーと取引がある安定企業／平均有給休暇取得日数18.3日／男性の育休取得実績多数／直近3年の新卒定着率約98％】 ◎東海地方の非上場部品メーカーでは最大規模の売上を誇る、まもなく100周年を迎える独立系の大手自動車部品メーカー ◎DX化へ国内過去最大の35億円を投資し、2024年は過去最高純利益と財務状況好調 ◎CSR方針を策定し、利益追求のみならず環境問題含めた社会的課題の解決にも貢献 ■採用背景： 大手自動車部品メーカーである同社にて、担当工場の改善改良のPJTリーダーとして企画運営を担当いただきます。またトヨタ生産方式について社内外の自主研究会のメンバーとして参画します。 今回は、組織の高年齢化が進んでおり後継者育成のための採用です。 ■業務詳細： ＜対社外＞ ・Tier１系の企業数十社で集まり、他企業の工場の改善活動を他社と協力しながら進めます。他社の考えや事例を学んで三五内に持ち帰り、社内改善に活かしていただきます。 ＜対社内＞ ・担当工場の工場長や係長と協力し、課題設定〜改善まで対応します。改善PJTのリーダーは工場長など現場社員となるため、横についてサポート/助言を行うイメージです。 ※三五は5つ工場を保有しているため、大体1人1工場担当制です ※慣れるまでは同部署のベテラン課長や室長などが同行しますので、ご安心ください。 ◇PJT例： ・工場の生産ラインの人員削減を目的とした生産設備の改善 ・残業過多部署についての残業削減PJT　等 ■就業環境： ・出張あり。主に国内（グループ会社、トヨタ自動車、トヨタ関連企業）2〜10回／年 程度です。 ・残業は、昨年度実績で15時間程度/月です。 ■組織構成： 配属先の生産調査部は生産調査室とTPS推進Gから構成されており、今回はTPS推進G（管理職2名、担当5名）の配属です。 ※生産調査部：社内のメンバーが期間限定で就業研修を行う実務部隊です ■当社の魅力： 製品の多角化が進んでおり、売上比率に関しては排気系部品：ボデー部品：鉄鋼の2次加工を手がける精鋼にてほぼ同じ比率となっているなど事業ポートフォリオのバランスの良さが特徴です。また直近大型プレス機の導入も進んでおり、今後ますます排気系以外への進出も見込まれています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜業界最大級テクノプロホールディングスの中核企業「テクノプロ・デザイン社」（取引顧客700社以上／在籍エンジニア7,000名以上／売上500億超）〜 ■業務内容： 当社戦略領域である車両電動化における重要顧客にて、主に下記に関わる、マイコン周りECUの電子回路設計をお任せします。ご経験や能力により、PL/メンバーいずれかのポジションをお任せいたします。チームで技術レベルを高めながらトレンドに合わせた開発・次世代業務への対応を行っていただける方を募集します。 ■当社について： ・業界最大級テクノプロホールディングスの中核企業です。在籍エンジニアは7,000名以上で、健康経営優良法人に4年連続認定されています。 ・大手優良企業様700社以上とお取引をしています。 ※主なお取引先 トヨタグループ/ソニーグループ/Hondaグループ/SUBARUグループ/デンソーグループ/日産グループ/富士通グループ等 ■就業環境： ・持ち家率６割、転居を伴う転勤は少なく希望エリアが叶いやすいです。 ・入社三年後の定着率９割/退職率6%/月平均残業13h/有給取得平均日数15.2日/リモートワーク/年間休日122日 ・当社のエンジニアは、技術好きでとことん突き詰めていく社員が多いです。温厚な社員が多く、困ったときに相談できるサポーターもおり長期就業がしやすい環境です。 ■キャリアアップについて： ・常時1,000案件以上を保持、企画、設計、開発といった上流工程が８割を占めるため、単価が高くエンジニアの給与に反映されています。 ・「エンジニアの成長が企業の成長」と考えている当社では、年間10億円を教育制度に投資。5000以上の研修カリキュラムに加え、駅前winスクールやUdemy、Aidemy等有料の講座を無料でエンジニアに提供しています。 ・業務を中断し１年間勉強することで、全く別職種にチャレンジできる制度もございます（その間勿論給与は満額支払われます）。 ・スペシャリスト、マネジメント、エキスパート、コンサルティング等の職種を用意しており、希望に合ったキャリアを歩むことが出来ます。 ＜カバー領域＞ 情報システム/ITインフラ/AI/ビッグデータ/電気電子/組込制御/制御ソフト開発/機械/半導体/化学バイオ/ロボット/医療機器等 変更の範囲：会社の定める業務

〜エンジニアファーストな社風／独自のキャリアパス制度／待機時保証100％／キャリアアップ支援・研修制度◎〜 ■業務概要： 大手メーカーの開発パートナーとして技術アウトソーシングを行っている当社において、設計（3D-CAD等を用いた製品・設備の機構・筐体設計、冶具設計等）、解析（構造、強度等）、評価等をお任せします。日本を代表する大手製造業をフィールドに、あなたのご希望をしっかりと伺い、最適な業務へのアサインを行います。 関連する学科は出ているものの経験がない方でも、2ヶ月の研修プログラムにより学び直しを行ったうえで業務を行いますので、エンジニアとしてのキャリアアップを希望される方々からのご応募をお待ちしております。 ■業務詳細： はじめは設計の補助、試験・評価等を先輩社員からの指導を受けながらスタートし、ゆくゆくは設計業務にシフトしていきます。顧客での業務、社内でのさまざまな研修、自己研鑽を経て設計知識を身に着け、成長していくイメージとなります。 ■取引先例： トヨタグループ、日産グループ、ホンダグループ、三菱電機／重工グループ、日立グループ、ソニーグループなど 大手・中堅メーカーを中心に200社以上 ★こんな方におすすめ★ ・プロのエンジニアとして生涯技術を追求したい方 ・仕事とプライベートを両立して働きたい方 ・研修制度を活用してスキルアップを続けたい方 ・今後成長する業界、会社で長期就業したい方 ・将来就業先への転籍も考えたい方 ・とにかく技術、ものづくり、プログラミングが好きでずっと続けたい方 ■当社の特徴： ・日本を代表する大手製造業中心に、200社4,000件のプロジェクトをいただいており、3年連続昨年比売り上げ120％増の成長中の企業です。グループ全体での受け皿がしっかりしているため、不況に強いことも特徴です。 ・JDLA（日本ディープラーニング協会）への参画をし、AI人材の育成にも取り組んでおります。 ・年間休日124日、平均残業時間月20時間とワークライフバランスを大切にできます。 ※弊社採用サイト(　https://blog.topeng.co.jp/　)も是非ご覧ください！ 変更の範囲：会社の定める業務

【独立系技術人材サービス企業／成長支援◎／フレックス制／福利厚生充実】 ■募集背景： 産業界における、IoTやDX推進といったITの急激な変化に伴い、顧客からのニーズもまた変化しています。その中で、顧客の課題を想定し、顧客と一緒に解決法を検討できる人材が求められています。 顧客に当社のソリューションサービスを提案する上で、ソフトウェア、クラウド、データサイエンスなどの技術領域や自動車、半導体業界などの業界興味があり、最先端の技術に興味があり人と接することが好きな方を募集しています。 ■業務内容： ◇大手製造メーカーを中心とした顧客企業に対し、設計開発や製造における課題をヒアリングし、事業・組織・技術課題の解決に向けた提案活動をお任せします。 ◇顧客内部のエンジニアとも協働し、顧客のニーズを深く理解したうえで、派遣・請負開発部門、コンサル部門、研修サービス部門、自社プロダクト開発部門などと連携し、最適な提案をしていただきます。 ■当ポジションの魅力： ・業界大手企業として、多くのエンジニア、コンサルタント、ソリューション事業部をを抱える当社だからこそ、顧客が真に求めるサービス提案が可能です。 ・「御用聞き」ではない、顧客企業の事業発展に向けたコンサルティングを主眼に置いた営業組織を志向しており、全社で営業人員向けの研修などを実施しています。 ・上長との1on1面談も導入しており、きめ細やかに成長支援を行っています。 ・提案先企業には当社エンジニアが常駐しているケースも多いため、提案が実現した後、どういった効果が生まれたかまで知ることができます。 ■ビジョン・戦略・ミッション 技術のスペシャリスト集団として「派遣・請負・受託」サービスを中心にこれまで事業を進めていましたが、AI、5G／6G、IoT、DXなどのような先進的な技術領域での顧客に対して潜在的な課題を抽出し、こちらからも提案できる集団になる為に、M＆A／アライアンスという手段を用いて、コンサルティングサービスやソリューションサービスを強化しています。 　≪主要取引先（一部抜粋）≫ 日立グループ、NECグループ、デンソーグループ、三菱電機グループ、ソニーグループ、トヨタグループ、Hondaグループ、富士通グループ、NTTグループ、日産グループ　など 変更の範囲：会社の定める業務

【独立系技術人材サービス企業／成長支援◎／フレックス制／福利厚生充実】 ■募集背景： 産業界における、IoTやDX推進といったITの急激な変化に伴い、顧客からのニーズもまた変化しています。その中で、顧客の課題を想定し、顧客と一緒に解決法を検討できる人材が求められています。 顧客に当社のソリューションサービスを提案する上で、ソフトウェア、クラウド、データサイエンスなどの技術領域や自動車、半導体業界などの業界興味があり、最先端の技術に興味があり人と接することが好きな方を募集しています。 ■業務内容： ◇大手製造メーカーを中心とした顧客企業に対し、設計開発や製造における課題をヒアリングし、事業・組織・技術課題の解決に向けた提案活動をお任せします。 ◇顧客内部のエンジニアとも協働し、顧客のニーズを深く理解したうえで、派遣・請負開発部門、コンサル部門、研修サービス部門、自社プロダクト開発部門などと連携し、最適な提案をしていただきます。 ■当ポジションの魅力： ・業界大手企業として、多くのエンジニア、コンサルタント、ソリューション事業部をを抱える当社だからこそ、顧客が真に求めるサービス提案が可能です。 ・「御用聞き」ではない、顧客企業の事業発展に向けたコンサルティングを主眼に置いた営業組織を志向しており、全社で営業人員向けの研修などを実施しています。 ・上長との1on1面談も導入しており、きめ細やかに成長支援を行っています。 ・提案先企業には当社エンジニアが常駐しているケースも多いため、提案が実現した後、どういった効果が生まれたかまで知ることができます。 ■ビジョン・戦略・ミッション 技術のスペシャリスト集団として「派遣・請負・受託」サービスを中心にこれまで事業を進めていましたが、AI、5G／6G、IoT、DXなどのような先進的な技術領域での顧客に対して潜在的な課題を抽出し、こちらからも提案できる集団になる為に、M＆A／アライアンスという手段を用いて、コンサルティングサービスやソリューションサービスを強化しています。 　≪主要取引先（一部抜粋）≫ 日立グループ、NECグループ、デンソーグループ、三菱電機グループ、ソニーグループ、トヨタグループ、Hondaグループ、富士通グループ、NTTグループ、日産グループ　など 変更の範囲：会社の定める業務

〜スタンダード市場上場企業の中核子会社！「自社教育センター」「社内研修講師」「カウンセリング制度」など多様な教育・フォロー体制が充実〜 ■採用背景： 「技術者派遣事業」を軸に、日本を代表する実力企業の『技術パートナー』として30年以上事業を展開している同社。増え続ける需要に対して人手不足が叫ばれる現状を打破すべく2035年までにエンジニアの数を現状の600人弱から1500人まで増員しようと計画しており、そのための募集となります。 ■職務内容 ・設計：アナログ回路、デジタル回路、マイコン回路、無線回路、電源回路、LSI、レイアウト、生産設備など） ・解析 ・評価 ※案件例：自動運転アシストシステムの開発，航空機・ジェットエンジン用の制御回路システム設計，有機ELの設計・開発など、自動車、航空機、産業用ロボット、ゲーム機、デジカメ、人工衛星、医療機器など、多岐にわたる製品に携われます！ ※トヨタグループ、日産グループ、日立グループ、ソニーグループ等200社4000件以上の大型プロジェクトがあり、ご経験・ご希望に応じてお任せします。 ■教育体制 （1）自社教育センターや研修講師によるフォロー：自社教育センターにて、ビジネスマナー〜エンジニアの専門知識、グループワーク・演習による体験型学習まで充実したカリキュラムがあります。また、社内講師が常駐しており、分からないことへの質問や学習内容の相談などがいつでも可能です。 （2）カウンセリング制度：エンジニアの担当営業と研修センターが協力し、就業中のエンジニアからの技術的な相談についてヒアリングする『テクノカウンセリング』や、「従業員支援プログラム」という、組織や個人における生産性に影響をもたらす課題の解決を支援し、組織と個人の健康保持増進をする『EAPカウンセラー制度』。 （3）週に１回の頻度で実施されている研修、資格取得に向けた支援制度、通信教育など ■当社の特徴： ・エンジニアファーストを理念に掲げています。 ・平均年齢は（34歳）、若手の方が多く活躍中です。 ・日本を代表する大手製造業中心に、200社4000件のプロジェクトを頂いており、事業拡大中の成長企業です。グループ全体での受け皿が整っているため、不況にも堅調な業績を積んでいます 変更の範囲：会社の定める業務

【業務内容】 現地販売店が販売者車両をお客様に末永くお使いいただくためのアフターセールスオペレーションの指導 １）通常の点検整備から、不具合発生時の技術的な指導および、車両品質改善に寄与する市場品質情報の収集とメーカーへのフィードバック ２）お客様にご満足いただけるアフターセールスのオペレーションを提供するための、現場業務改善指導 【キャリアパス】 まずは日本における本社勤務で、海外拠点からのサービス関連情報収集および指導業務をOJTで習得していただきます。 その過程では、海外拠点への海外出張や、関係メーカー、サプライヤとの協働なども含まれアフターセールスのプロフェッショナルとしての経験を積んでいきます。 その経験と能力に応じて、海外拠点への駐在などの機会もあります。 【部署グループ紹介】 当グループはアフリカ全地域で販売されるトヨタ車のアフターセールスを担うチームです。 当グループはアフリカで年間25万台の販売されるお客様に安心・安全なモビリティを提供するために、それを支える人材の育成、サービスネットワークの整備を通じたお客様満足の強化をすすめています。 アフリカ地域のお客様が安心して末永く車を使っていただけるように、現地の販売店の皆様と日々改善に挑戦していきます。 【募集背景】 2012年のCfao買収後、更にトヨタ自動車からアフリカ向けビジネスを全面移管されたことにより、担当国が増加。 これまで供給中心のオペレーションであったが、現場でのオペレーション改善には大きな余地があり、現人員ではキャパシティ不足故に十分な改善活動が不可。 よって、プロフェッショナルな人材を増員することにより、現場のオペレーション改善を行い、在庫品質改善、それに伴うコスト削減を実現しつつ、十分な共有率を実現したい。

【圧倒的な福利厚生でopenworkにて従業員満足度上位1％を誇るSIer／年休126日×フレックス×リモート可能】 ■業務内容： グローバル×IT×商社・システムインテグレーターとしてトヨタグループ各社のインフラ構築案件に携わって頂きます。クラウド案件8割超。クラウド未経験からでも、ご自身の経験を活かしながらクラウド案件のアーキテクト・PMを目指して頂ける環境です。 また、IT商社・システムインテグレーターとして新たな価値創造にも力を入れており、これまでの経験をベースに、ローコード開発やセキュリティソリューション・AIを絡ませた案件創出など様々な案件にチャレンジが出来る環境となっています。 ■業務詳細： ◇IaaSを中心のしたクラウド設計における知見者・有識者 └Azure管理設計・構築 └Intune／Entra ID管理・設計・構築 └エンタープライズ向けAzureネットワークの設計・構築 └Microsoft Security ◇各種SI案件におけるPM／PMO業務（オンプレ・クラウド不問） └顧客折衝 └ベンダーコントロール └QCDの遵守 ◇各種SI案件におけるプリセールス業務 └営業グループからの依頼によるお客様へのヒアリング同行 └携わっているSI案件からの案件発掘・営業グループへの連携 └顧客提案支援 ■期待する役割： ◇将来的に、マネジメントとして事業運営や組織管理を担い、行動面・マインド面で若手のお手本となれる ◇能動的な取り組み姿勢と積極的なコミュニケーションで、ステークホルダーと良好な関係が築ける ◇オンプレミス知識を活用しながらクラウド基盤の有識者・知見者として立ち振る舞う事ができる ■当ポジションの魅力： ◇ITエンジニア＋αの力を磨いて裁量を持ってチャレンジできる風土 ITエンジニアとしての基礎的なスキルは勿論のこと、部門、会社の成長を念頭に置いてビジネス企画・サービス企画にも積極的にチャレンジできる風土です。ご自身の意欲・積極性次第でインフラ領域に限らず様々な業務を熟していただきながら、携われる業務の幅を広げて頂くことが可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜社員数2000名超・国内トップクラスのワイヤーハーネスメーカー／電気自動車の普及に伴い需要拡大中／フレックス〜 ■職務内容： 古河ASトヨタ事務所における設計支援や生産準備活動をお任せいたします。 ■具体的には： ・ハーネス図面に対する生産準備活動における、顧客及び製造部門との折衝調整 ・ワイヤーハーネス評価計画及び評価実施部門との折衝 ■業務の流れ： 受注した車両の大日程を確認し、量産に向けた社内日程を製技・品証・生管・調達・営業等と整合し、スケジュールを作成します。顧客より出図される図面に対し、製造可否の確認を実施します。（新規部品の洗い出しを実施し、部品購入依頼・取説入手を調達グループへ依頼等。）製造性確認における問題点を顧客と調整し、変更内容を製造部門へ連絡。製造日程に問題ない事を製造部門と最終整合します。 ■部署の役割： 自動車メーカーとの窓口となる部署であり、業界動向やメーカーの方針をいち早く知る事が出来ます。それをニーズと捉え、社内関連部署と協働し、実現・採用に向けたアクションプランを作成します。内容はワイヤーハーネスの設計や製造と幅広く、顧客や社内関係部門と対話する事で豊富な知識を得られます。 ■当ポジションの魅力： ・自動車メーカーの考えを収集し、新規製品開発につなげられます。 ・自ら設計／図面を書いたものが、自動車に取り付けて販売されCM／街で見かける楽しさがあります。 ■業務で使用するソフト： Word／Excel／Power Point ■当社の特徴： 東証プライム上場古河電工のグループ会社であり、2,000名を超える規模の大手メーカーです。素材開発力に強みをもつ古河電工グループ全体で連携を取ることにより、独自の製品を作り続けており、電動化、軽量化、省力化に貢献しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜人と社会への貢献を目指し、3つの事業を展開／デンソー、トヨタなど自動車関連メーカーなどに使用される工業用ブラシなどで高シェアのコーワグループの中核企業〜 ■業務内容： ◇社内SEとして全社の基幹システムの開発を担当します。 ◇自社向けシステムですので自分で企画〜開発まで幅広く行えるやりがいがあります。 ※ご興味があれば、別担当がいますがインフラ関連の分野も担当できます。 ◇現在、積極的にDXを進めており、常に新しいプロジェクトに参画することもできます。 ■開発環境： MagicXPA、.NET（VB、C＃）、SQLServer ※上流から下流工程まで1人でやりきる力をつけた上で、チーム開発をします。 ■当社の特徴： ◇当社は工業用ブラシのトップメーカーである株式会社コーワから分社化された企業となります。管理部門・開発部門・物流部門がtanQestに移管され、株式会社コーワより業務を請け負い、製品開発や経営支援のサービスを行っております。 ■親会社（株）コーワの強み： 【多角的な事業展開】 1935年にブラシ・刷毛の製造業として創業し、工業用・家庭用のブラシを開発・製造する総合ブラシメーカーとして成長してきた当社。生活家電分野、産業機器分野（ブラシ・ロール）、化粧品事業など多角的な事業を展開しております。複数の事業による経営基盤の安定とシナジー効果がございます。 ■コーワグループ直近のトピックス： ◇23年12月25日付でスキンケアコスメなどを展開する（株）エクセレントメディカル（本社：福井県）をグループ化いたしました。 ◇ForbesJAPAN MAGAZINE 2024年4月号（No.116）の「ニッポンが世界に誇る価値ある小さな大企業スモール・ジャイアンツ」特集にて全国の中小企業の中から推薦された約110社の中から書類審査を経て、アワードに出場するファイナリスト7社として当社が選出されました。 ◇令和6年度知財功労賞のうち、当社が特許庁長官表彰を受賞しました。

〜次代を担う新しい仲間を募集◎リーダー候補／万全なサポート体制で未経験の方も安心◎／フレックス／会社負担で免許も取れます◎／トヨタグループ豊田合成のグループ企業／自動車部品メーカー／ボーナス年2回／手当も充実◎／ ■業務内容： 射出成形機にセットする金型を交換する型替業務担当していただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務の特徴： ◇金型の重さは2t〜15t。クレーンを使って業務を行います。 ◇射出成形成形機は全部で7台あり、1台あたり1日3回ほど型を入れ替えます。 ■未経験でも安心です◎： まずはどのような製品を製造しているのかを覚えることからスタートするので未経験も安心です。最初はオペレーターとして3ヶ月程経験した後、クレーンや玉掛なども覚えていきます。免許がなくても会社負担で取得が可能です。 ■組織構成： 配属先には8名が在籍しております。 ■働き方： 1週間交代で昼勤と夜勤で変わっています。 ・昼勤：8時半〜17時15分 ・夜勤：20時半〜翌5時15分 ■キャリアについて： ◇リーダー候補としての採用となります。 ◇メンバー⇒班長⇒係長⇒課長の流れでキャリアアップが可能です。 ■取り扱い製品について： フロントグリル、ナンバーフレーム、タイヤカバー、フロント・リヤボイラーなどです。 自動車部品（オプションパーツ）の製造・加工をメインに手がけている当社は、トヨタ自動車のオプションパーツ以外にも、スバルやダイハツなどのグリル・アクセサリーパーツの設計・製造も行っています。 ■当社の特徴： ◇当社は、自動車部品の製造・販売を行っている豊田合成株式会社の100％出資子会社です。トヨタ自動車のオプションパーツやスバルのアクセサリーパーツ設計・製造も手がけています。 ◇グループ会社、大手自動車メーカーと安定した取引を行っているので、業績は好調です。 変更の範囲：本文参照

〜豊田通商グループの一員として働く／年休116日、高い有休消化率(平均13日)〜 ■概要： 当社は、小物精密のレンズなどから自動車バンパーなどの大型品まで対応する金型専門メーカーです。2013年にトヨタグループ入りし、今後の成長が期待されています。 ■業務詳細： 自動車向けのヘッドライトやバンパーの金型を自動車関係のお取引先様へ提案・販売を行っていただきます。 既存のお客様がほとんどとなりますので、お客様への定期的な訪問やご提案、関係構築が主なミッションとなります。 月に２回ほど県外への出張が発生し、首都圏や中国地方、九州のエリアのお客様へ訪問を実施いただきます。 ■働く環境： 営業部は40~70代の5名が所属をしております。また、サポートとして営業事務の方が1名所属しております。みんなで協力して頑張っていく環境、会話が自然にできる環境です。 ■入社後の流れ： ◇OJT制度があり、入社後は先輩社員につきながら業務を学んでいただきます。ゆくゆくは先輩の担当企業様を引継ぎ、徐々に担当をいただきます。 ■当社の魅力： ◇小物精密金型から大物金型まであらゆる分野の金型設計技術を保有。金型製造のリーディングカンパニーとして常に最先端の技術を蓄積してきました。 ◇特に、ヘッドライトメーカー等の車両外装品や内装部材の射出成型金型に強みがあります。 ◇豊田通商のグループ会社で、全国の有力企業を取引先に持ち安定した経営基盤を構築しています。 ◇働き方改革の一環として、週休2日制のほか、年間9日間を自身の都合に合わせた休日設定が可能です。 ◇積立有給休暇制度として、最大60日、有給休暇とは別に保有可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

【あの世界のトヨタグループ、岡山県のSUENAGA Group／岡山県内で安定して働きたい方におすすめ】 ■業務内容： 事務所・倉庫・福祉施設・公共施設等の一般建築物（特殊建築物）の施工管理業務を担当していただきます。 ◇案件エリア：主に岡山県内・広島県東部（備後地区）にて就業していただきます。 ◇構造種類：S造、RC造、木造（在来工法・CLT工法） ◇施工実績：一般公共施設、商業施設（岡山トヨペット、レクサス等）、物流施設（事務所、各種倉庫等）、工場施設（管理棟、工場棟）、医療福祉施設（クリニック、老人ホーム、ディ・ケア等）、一般住宅（トヨタホーム、在来工法住宅）など ■組織構成： 20代の若手から50代のベテランまで幅広い年齢層の人材が在籍をしております。 ■教育体制： 先輩社員に同行して実務を学び、独自の「虎の巻」を作成することを推奨しています。資格取得が賃金に反映される制度や、資格取得支援・スキルアップ研修も充実しており、安心して成長できます。 ■働き方： 現代の時流に合わせた働き方を推奨しており、残業時間としても平均して20〜30時間程度でありWLBを整えた働き方をすることができます。 ※会社サーバーが19時に強制シャットダウンします。 ■当社の魅力： ◇安定した経営基盤 グループ企業11社、従業員2,400名超の岡山県を中心に国内、海外へも事業を展開する企業グループの一員として安定した経営基盤を持っています。 グループ全体の売上1,000億円を目指しており、毎年、過去最高益を突破、岡山県内では圧倒的知名度を誇ります。 ◇ワークライフバランス重視 転勤や出張はありません。会社サーバーが19時に強制シャットダウンするなど会社として社員のワークライフバランスの充実に力を入れています。 ◇アイディアを自由に発案 当社は「出る杭は伸ばそう」といった風潮があり、お客様、会社、従業員のためになることであれば、積極的に意見を採用し実現することが可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

【あの世界のトヨタグループ、岡山県のSUENAGA Group／岡山県内で安定して働きたい方におすすめ】 ■業務内容： 当社が施工する一般建築の配置技術者として現場専任の監理技術者業務又は主任技術者業務、若手の指導業務を担当していただきます。 ■業務詳細： 安全管理、品質管理、工程管理、協力会社との折衝・調整などを行っていただきます。 ※現場常駐の専任監理技術者又は専任主任技術者として活躍していただきます。 ◇案件エリア：主に岡山県内・広島県東部（備後地区）にて就業していただきます。 ◇構造種類：S造、RC造、木造（在来工法・CLT工法） ◇施工実績：一般公共施設、商業施設（岡山トヨペット、レクサス等）、物流施設（事務所、各種倉庫等）、工場施設（管理棟、工場棟）、医療福祉施設（クリニック、老人ホーム、ディ・ケア等）、一般住宅（トヨタホーム、在来工法住宅）など ■教育体制： 先輩社員に同行して実務を学び、独自の「虎の巻」を作成することを推奨しています。資格取得が賃金に反映される制度や、資格取得支援・スキルアップ研修も充実しており、安心して成長できます。 ■働き方： 現代の時流に合わせた働き方を推奨しており、残業時間としても平均して20〜30時間程度でありWLBを整えた働き方をすることができます。 ※会社サーバーが19時に強制シャットダウンします。 ■当社の魅力： ◇安定した経営基盤 グループ企業11社、従業員2,400名超の岡山県を中心に国内、海外へも事業を展開する企業グループの一員として安定した経営基盤を持っています。 グループ全体の売上1,000億円を目指しており、毎年、過去最高益を突破、岡山県内では圧倒的知名度を誇ります。 ◇アイディアを自由に発案 当社は「出る杭は伸ばそう」といった風潮があり、お客様、会社、従業員のためになることであれば、積極的に意見を採用し実現することが可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

【あの世界のトヨタグループ、岡山県のSUENAGA Group／岡山県内で安定して働きたい方におすすめ】 ■業務内容： 事務所・倉庫・福祉施設・公共施設等の一般建築物（特殊建築物）の施工管理業務を担当していただきます。 ◇案件エリア：主に岡山県内・広島県東部（備後地区）にて就業していただきます。 ◇構造種類：S造、RC造、木造（在来工法・CLT工法） ◇施工実績：一般公共施設、商業施設（岡山トヨペット、レクサス等）、物流施設（事務所、各種倉庫等）、工場施設（管理棟、工場棟）、医療福祉施設（クリニック、老人ホーム、ディ・ケア等）、一般住宅（トヨタホーム、在来工法住宅）など ■組織構成： 20代の若手から50代のベテランまで幅広い年齢層の人材が在籍をしております。 ■教育体制： 先輩社員に同行して実務を学び、独自の「虎の巻」を作成することを推奨しています。資格取得が賃金に反映される制度や、資格取得支援・スキルアップ研修も充実しており、安心して成長できます。 ■働き方： 現代の時流に合わせた働き方を推奨しており、残業時間としても平均して20〜30時間程度でありWLBを整えた働き方をすることができます。 ※会社サーバーが19時に強制シャットダウンします。 ■当社の魅力： ◇安定した経営基盤 グループ企業11社、従業員2,400名超の岡山県を中心に国内、海外へも事業を展開する企業グループの一員として安定した経営基盤を持っています。 グループ全体の売上1,000億円を目指しており、毎年、過去最高益を突破、岡山県内では圧倒的知名度を誇ります。 ◇ワークライフバランス重視 転勤や出張はありません。会社サーバーが19時に強制シャットダウンするなど会社として社員のワークライフバランスの充実に力を入れています。 ◇アイディアを自由に発案 当社は「出る杭は伸ばそう」といった風潮があり、お客様、会社、従業員のためになることであれば、積極的に意見を採用し実現することが可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/3つの世界トップシェア製品を有するグローバルメーカー/ワークライフバランスを叶える働き方◎/家賃補助・寮社宅完備〜 ■業務内容：内燃機関（特に自動車用ディーゼルエンジン）・インジェクタ、ターボチャージャの開発/設計/評価を担当いただきます。 ・各地域の規制（排気ガス規制、燃費規制、環境規制、安全規制など）に適応するディーゼルエンジンの開発、設計、評価 ・ディーゼルエンジンの主要部品であるインジェクタ、ターボチャージャの開発、設計、評価 ■配属予定部門：技術部 ※ご経験やご要望をもとに以下いずれかのポジションへ配属を予定しています。 ・設計一室…本体設計（全7グループ88名） ・設計二室…高機能部品設計（全3グループ47名） ・設計三室…機能信頼性評価、品質（全3グループ47名） ■エンジン事業の将来性： EV化に伴う市場縮小のイメージが強いエンジン事業ですが、同社がまだまだ組織拡大・事業拡大を図っている注目事業です。 「EV車」と一口に言っても、HEV、PHEV、BEV、FCEVなど様々な種類があり、エンジンを使用しない車（BEV・FCEV等）の普及率はまだ非常に低く、今後も様々な要因から緩やかな普及が続く見通しで、エンジンの需要はしばらくなくならない想定です。 また、世界にはまだまだ内燃機関、特にディーゼルエンジンを必要としている地域が多くあり、ニーズも拡大しています。 さらに、同社は産業車両・産業機器用エンジンや環境対策のキーデバイスとなるターボチャージャーも自前で開発・生産をし、企画から生産までを一貫して行う「自前開発」体制を整えつつあるなど、今後も見通しの明るい事業と言えます。 ■魅力ポイント ・長期就業が叶う環境：有給休暇取得率97.7%／月間平均残業時間30時間／離職率1.33%（2023年度実績） ・フレックス勤務でメリハリある勤務が可能 ・現在フロアをリノベーション中（25/8月完成予定）、おしゃれで落ち着いた雰囲気に生まれ変わる予定です ・社員食堂：各工場にカフェテリア方式の社員食堂があり、美味しく栄養バランスのとれた食事をとることができます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜業界最大級テクノプロホールディングスの中核企業「テクノプロ・デザイン社」（取引顧客700社以上／在籍エンジニア7,000名以上／売上500億超）〜 ■業務内容： 当社戦略領域である車両電動化における重要顧客にて、車載インバータや昇圧コンバータ、電池ECUの電子回路設計を行います。 ・高効率高出力のインバータ/昇圧コンバータ回路設計 ・電池ECU回路設計 ・構成部品の選定 ・関連部署および顧客/協力会社との折衝調整 ・DR対応 ・進捗/品質/メンバーの管理 ※経験や適性により、PM/PL/メンバーいずれかのポジションをお任せいたします ※週2-3日のテレワーク勤務を想定しています ※主に請負/準委任を前提としておりますが、ブリッジ案件での派遣就業もあります ■当社について： ・業界最大級テクノプロホールディングスの中核企業です。在籍エンジニアは7,000名以上で、健康経営優良法人に4年連続認定されています。 ・大手優良企業様700社以上とお取引をしています。 ※主なお取引先 トヨタグループ/ソニーグループ/Hondaグループ/SUBARUグループ等 ■就業環境： ・持ち家率６割、転居を伴う転勤は少なく希望エリアが叶いやすいです。 ・入社三年後の定着率９割/退職率6%/月平均残業13h/有給取得平均日数15.2日/リモートワーク/年間休日122日 ・当社のエンジニアは、技術好きでとことん突き詰めていく社員が多いです。温厚な社員が多く、困ったときに相談できるサポーターもおり長期就業がしやすい環境です。 ■キャリアアップについて： ・常時1,000案件以上を保持、企画、設計、開発といった上流工程が８割を占めるため、単価が高くエンジニアの給与に反映されています。 ・業務を中断し１年間勉強することで、全く別職種にチャレンジできる制度もございます（その間勿論給与は満額支払われます）。 ・スペシャリスト、マネジメント、エキスパート、コンサルティング等の職種を用意しており、希望に合ったキャリアを歩むことが出来ます。 ＜カバー領域＞ 情報システム/ITインフラ/AI/ビッグデータ/電気電子/組込制御/制御ソフト開発/機械/半導体/化学バイオ/ロボット/医療機器等 変更の範囲：会社の定める業務

【3DCG制作工程において基礎基盤となる重要工程を担当／自動車産業を中心に様々なITサービスを提供するスマートグループ／15年連続業績右肩上がりの成長企業／トヨタ自動車向けプロジェクトへ参画／土日休み／職種未経験可】 ■業務内容： 販促用CGの基盤となる3D CADデータ加工整備業務 ■具体的には： ◇データベースや設計からCADデータを収集後、3D CADソフト（CATIA）を用いて各種部品データを加工整備します。 ◇1車種を4区分（OUTER、INPA、SEAT、ROOM）に分け、各区分を1人で作業　※ 全体で約400〜1000部品 ＜詳細＞ （1）データ軽量化/不要部品削除/モデリング （2）色材分割、色・模様の割り当て （3）文字・マーク作成 （4）適切な位置への部品配置 ■全体像／業務の流れ： レクサスなどカタログ向けのCGを作る仕事で、各工程ごとにチームが分かれています。 1．トヨタから設計図や部品データをもらう（＝収集チーム） ↓ 2．3DCADを使って、部品データを車両組立に必要な部分のみに削ったり色を塗ったりする（CADチーム） ↓ 3．CADデータをCGデータに変換し、組み上げる（CGチーム） ■使用ツール： CATIA、Windows11、Micorosoft365全般（office、Teamsなど） ■身につくスキル： 3D CADソフト（CATIA）の操作に加え、クルマの部品、車両仕様、配色、図面読解など高度な知識と能力が身に付きます。 ■配属チーム： リーダー1名、アシスタントリーダー2名、メンバー30名（年齢25〜55歳） CAD知識未経験から成長したメンバーが多く在籍、メンバー同士のコミュニケーションを大切にするチーム。 ■スマートグループについて： スマートグループは、日本の重要基幹産業である製造業、特に自動車産業のお客様に、多彩で良質なITサービスを提供しています。特に当社は、ITインフラを安定的に支えるシステムサービス事業と3DCGを活用したコンテンツ制作事業を擁しています。グループの総合力を生かして様々なニーズに柔軟に対応できることを強みとしながら、未来の暮らしを豊かにすることを目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【全社のIT基盤を進化させるシステム改善・運用メンバー／フレックス制／残業全社平均20時間/月程度】 ■募集背景： 当社では、さらなる業務効率化と情報セキュリティ強化を目的に、社内ITインフラの見直し・改善を進めています。 M365を中心としたグループウェア統合やデバイス運用のルールの策定、業務アプリ導入など、全社に影響するプロジェクトに携わっていただける新たなメンバーを募集いたします。 現場の声や実務経験を活かし、会社全体のIT環境をより便利で安全にする体制強化の一環です。 ■業務内容： 社内インフラ（業務を支えるソフトウェア、コミュニケーションツール、デバイス等）の改善・運用に関わり、全社のコミュニケーション効率化とITリスク低減に貢献していただきます。 ◇ITインフラ再構築に関する業務 ・M365を用いたグループウェアの統合 ・ビジネスデバイスの選定・管理、利用／運用ルールの策定 ・汎用ワークフロー等の業務アプリの調査・選定・概念実証の実施 ・既存業務の把握とアプリ利用推進・提案 ◇IT人材育成に関する業務 ・導入する新サービスを活用したITスキル向上施策の検討・実行 ■仕事の魅力： ・会社全体の業務効率化・働きやすさ向上に直接貢献できる ・最新のITサービスやツール導入の検討・選定に関われる ・部門横断で多くの社員と関わるため、幅広い視野や調整力が身につく ■数字でみる当社： ◇法人取引数／約2,600社 ◇個人契約件数／約64万件 ◇取扱保険料／約620億円※企業系代理店として、国内トップクラスの取扱保険料 ■当社の特徴： ◇当社はトヨタグループの一員として、長年にわたりグループ内を中心とした、国内トップクラスの契約数と信頼を持つ保険代理店として顧客へ価値提供しています。 ◇2025年4月からジョブ型人事制度への完全移行をスタートしました。当社の働き方・組織のあり方・価値の生み出し方を抜本的にアップデートしてます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証プライムG企業／量産立上げホンダのTier1メーカー／2016年より大同メタル工業グループとなった世界展開の機械部品メーカー／年間休日115日／休日対応ほぼ無し／創業から70年に渡り、ホンダのTier1サプライヤー／ワークライフバランス充実〜 ■業務内容： 主に自社工場での生産技術業務をお任せします。 具体的には、試作加工推進、量産品の生産効率化、自動化、設備投資予算管理等をお任せします。 （自社以外にもグローバルの工場への対応がございます） ■業務詳細： 部署としては製品開発も行っております。 具体的には、四輪・二輪車の新規引き合いや見積もり、シミュレーションを実施します。 HEVやBEV、FCV用部品の引き合いがメインとなっております。 ■所属組織： 技術部22名 （製品開発課5名、生産技術課10名、矢板分室3名、田島分室4名） ■当社の特徴： 国内外の自動車メーカーにトランスミッションやエンジンを支える重要部品を中心とした開発・製造・販売を行っております。 近年は本田技研工業のみならず、海外拠点（トヨタ・スバル・三菱自動車等）にも展開をしており自動車業界を幅広く網羅している成長中の企業です。 ■当社概要： 【大同メタル工業グループ/国内屈指の精密加工技術を持つメーカー】 当社は1948年の設立以来、精密加工をコア技術として自動車やバイクのエンジン、トランスミッションに使用される重要部品を始め、多 種多様な産業の課題を解決しております。 高い品質基準を要求されるホンダグループ様からも当社の技術力をご評価いただき、70年に渡 る取引実績とTier1メーカーとしてご採用いただいております。 2016年にはベアリング分野における世界的な企業である大同メタル工業 グループの一員となり、5か国に工場と拠点を設立するなど世界展開を推進しております。 これまでの国内における自動車産業などにお ける長い実績からくる信頼を基盤に、現在、海外メーカーや異業界との取引を行うなど拡大を続けております。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要 プリウスをはじめとした報知音システムのECU製品開発における回路検討、検証／評価、製品仕様検討をお任せいたします。 【報知音システムについて】 エンジン音を再現し、電動化車両のスタンダードとなった「車両接近通報装置」は世界シェアトップクラスです。国土交通省によって取付が義務化しており、また特許を取得しているため今後も益々の需要増が見込まれます。歩行者の安全を守る社会的意義があり、誰しも知っている製品に携われるやりがいのある仕事です。 ■ミッション： 【お客様に魅力のある製品を提供する事】 当社は全世界の車に搭載される製品を開発しています。お客様のニーズに基づいた製品をいち早く市場に出す為に、お客様へ寄り添い、必要となる製品の機能・性能をレベルUPを模索して、グローバルで受注できるよう製品開発を行っています。設計職は、リーダーとして各部署（生産技術／営業／調達）と連携し、全社プロジェクトを推進していきます。 ■当ポジションの魅力： （1）働きやすさ 有給取得率92.9%（2年目17日付与／半日から取得可能）、育休取得率女性100%／男性72%、離職率1.8%（大卒新入社員入社3年離職率0％）、6年連続でホワイト500認定企業に選ばれています。フレックスタイムの活用率も高く、家庭の事情や業務内容に合わせて調整が可能です。 （2）キャリアパス マネジメントを目指すことができる他、もし異動希望がある場合は部門間異動制度もあります。 （3）充実した福利厚生 ◇デンソーやトヨタグループの契約保養施設が利用可能、社員食堂有り ◇デンソー持株会、デンソーグループ各種保険（割引有）、財形貯蓄、住宅補助、カフェテリアプラン