＜システムに関する知見をお持ちの方歓迎！＞〜トヨタグループの源流企業/家賃補助・寮社宅完備/世界をリードする２つの事業領域を有するグローバルメーカー/WLBを叶える働き方◎/〜 ■業務内容： 物流ソリューション事業（マテハン機器・自動搬送・WMSなど）において、製品・システム・案件単位での収益設計および事業企画・DX等担っていただきます。 ■業務詳細： ・事業収益・利益管理、原価管理の仕組み設計および運用 ・予算・実績管理、数値分析を通じた課題抽出・改善提案 ・中期／年度計画の策定および進捗管理 ・物流ソリューション事業室内の運営に関わる庶務・人事関連業務の取りまとめ ・関係部門（経理・人事・各部室）との調整・連携 ※単なる管理会計ではなく、技術・商品・現場を横断して「どうすればこのソリューションが利益を出すか」を設計する役割です。技術的な知見を活かし、室の企画管理室（利益管理・標準化DX）で採用を予定しております。 ■業務のやりがい： 成長を続ける物流ソリューション事業において、収益・原価・利益といった数値を通じて、事業の健全性と成長を支える中枢的な役割を担います。単なる経理処理や事務業務ではなく、現場や各部門と対話しながら、数字の裏にある課題を見極め、 「どうすれば事業がより強く、持続的になるか」を企画として形にできる点が大きな魅力 です。事業運営の実務と企画の両方に携われるため、経営に近い視点・スキルを実践的に身につけることができます。 ■想定されるキャリアパス : 事業収益・原価管理の中核メンバーとして経験を積み、将来的には事業企画・事業管理のリーダー、あるいは事業室全体の運営を担うポジションとして活躍（入社3年目以降） ■組織構成： 配属先：物流ソリューション事業室-企画管理室-ソリューション企画G 人員：10名 使命：物流ソリューション事業における商品戦略立案 ■技術優位性 ・子会社ファンダランデの海外最新商材をラインアップし、幅広いニーズへの対応 ・リフトも含めた商材により、物流センターの入庫〜出庫まで物流センター一括受注対応 ■当社の魅力： ・米経済紙フォーチュンが発表する「世界で最も称賛される企業2023」の自動車部品分野で1位を獲得しています 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動運転における先進技術の最前線／電動パワーステアリング世界シェアトップクラス〜 ■業務内容： ステアリング製品の加工生産準備に関する下記業務をキャリアに応じ、ご担当いただきます。 ■業務詳細： ◇ステアリング新規開発製品のFSE参画 ◇上記に関する各種社内打ち合わせ設備要求仕様に対する設備コンセプトの立案 ◇設備計画策定、設備仕様書作成 ◇設備見積もり〜発注まで設備業者との打ち合わせ・折衝・立ち合い、設備導入業務 ◇良品化条件設定〜工程能力確認までの工程整備及びまとめ業務 ◇生産設備全般のマネジメント ◇上記に関する各種社内打合せ ■当社について： 各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。 トヨタグループ内でも当社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。 ■当社の魅力： （1）歴史ある、若い会社 当社は自動車のステアリングシステムや、駆動部品、ベアリング、工作機械をグローバルに扱うメーカーです。150年以上の歴史がある光洋精工と豊田工業が2006年に合併しできました。既存事業の基盤強化に加え、既存事業の技術を活かして水素インフラ整備や蓄電デバイス、パワーアシストスーツや食用コオロギなど新たな事業への挑戦も進めております。 （2）働きやすさ 休暇制度（年3回の長期休暇、子供の看護手当等）や住宅手当等福利厚生も充実。転勤については上長と希望を確認の上決定していきます。 （3）モデル年収　残業代抜き（残業30時間想定） ※残業手当以外の手当は含まない ※能力次第で前後ございます 30歳：520万円（610万円） 35歳：620万円（720万円） 40歳：670万円（790万円） （4）トップクラスの技術・商品 ◇自動車事業：EPSは世界に先駆け開発・生産した1988年以来世界シェアトップクラス ◇産機・軸受事業：重荷重・超高温の中でも、高速回転を実現する鉄鋼設備用軸受は国内シェアトップクラス ◇工作機械・システム事業：1956年に国産の研削盤を開発。円筒研削盤は世界シェアトップクラス（特殊研削盤を含む） 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/家賃補助・寮社宅完備/世界をリードする２つの事業領域を有するグローバルメーカー/WLBを叶える働き方◎/〜 ■募集背景： 近年、国内外で化学物質の規制（化審法や欧州REACH規則等）が強化・複雑化しており、製品開発や材料などの調達において、今まで以上に高度な規制対応が求められています。 そこで、当社では製品に含まれる化学物質の規制違反を未然に防止するため、製品含有化学物質管理の機能強化を進めております。こうしたなかで、規制情報の収集・分析と社内展開から運用管理まで網羅する体制を強化するため、製品含有化学物質管理の全社推進を担う人材を募集します。 ■業務概要： 製品含有化学物質管理の全社事務局として、国内外の化学物質規制への対応の推進、IMDS等を使った化学物質調査の支援、社内及び仕入先の管理体制の構築支援を担います。 各国の化学物質規制情報の収集・分析および社内展開、関連システムの運用・改善、法規制対応の進捗管理などを通じて、当社製品のコンプライアンス確保と継続的な管理体制の強化を推進していただきます。 ■具体的な仕事内容： ・各国の法規制情報の収集と解釈　 ・法規制に伴う設計変更・材料変更への助言　 ・IMDS等を使用した製品含有化学物質調査の支援　 ・自動車部品工業会の化学物質規制対応活動への参画　 ・製品含有化学物質管理体制の構築支援　 ・管理業務の電子システム化推進 ■ポジションの魅力： 本ポジションは、国内外の化学物質規制を起点に、開発・設計・調達・仕入先を横断して影響力を発揮する全社統括機能の中核を担います。REACH・化審法対応を単なる遵守業務に留めず、材料選定や設計方針にも踏み込んだ意思決定支援に関与できる点が大きな魅力です。世界トップシェア製品を有するグローバルメーカーにおいて、規制対応の仕組みそのものを主導する経験は、市場でも希少性の高いキャリア資産となります。専門性とマネジメント素養を併せ持つ、次代のキーパーソンとしての活躍を期待しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【グループ全体で500億規模の会社／三次元測定のリーディング企業 × グローバルパートナー × 自由度の高い環境で制御設計からキャリアを拡張する／TOYOTA、三菱重工、日本製鉄、SONY、コマツなど日本を代表する製造業とお取引あり】 ■採用背景： 自動計測システム『PRESTO』の事業拡大のため、当社の自動機や計測器（LeicaレーザートラッカーAT960、AS1等）のシステムの検証やソフト操作を行っていただくセールスエンジニアを募集いたします。 まずは導入支援やティーチングから学んでいただき、ゆくゆくはプロジェクトマネジメントとしてご活躍いただくことを期待しています。 ■業務内容： ・自動車・家電・重工業等の製造業向け自動計測システムの検証、提案、ソフト操作（デモンストレーション）、報告書作成 ・お客様に納入したシステムの教育、立上げ支援、問合せ対応 ■業務の魅力： ・この業務を通じて、世界中の製造業で活用される最先端の測定技術や自動計測システムの知識を身につけることができます。 ・トヨタ・ホンダ・日産などの自動車メーカーから、MHI・KHIといった重工業メーカーまで、幅広い業界の現場課題に直接触れながら、課題解決力・提案力・プロジェクト推進力を磨くことができます。 ・顧客課題を解決すべく当社の計測システムを提案/提供する中で、最終的なアウトプットの検査結果を導き出すソフトウェアを取り扱うため、顧客のモノづくりの課題や目的を一番意識する要の業務となりますので、非常にやりがいを感じていただけます。 ・顧客のニーズを理解し、国内外の開発チームやパートナーと協働してソリューションを形にしていく経験を通じて、技術とビジネスの両面から成長できるポジションです。 ■東京貿易テクノシステム様について： ◎非接触三次元測定の分野においてはパイオニア的な企業であり、高いシェアを獲得しております。 ◎社員の約7割が技術者で営業の技術的なバックアップをする体制が整っており、競合他社には無い営業のやりやすさがあります。 ◎当部署は自動車関連に特化した部署の為、大手自動車メーカーを中心に最新の技術提案をすることができ、仕事を通じてモノづくりの最先端を学ぶことができます。

〜トヨタグループの源流企業/家賃補助・寮社宅完備/世界をリードする２つの事業領域を有するグローバルメーカー/WLBを叶える働き方◎/〜 ■募集背景： 世界的に脱炭素化が進む中、産業車両や新興国市場では依然として高効率なエンジンの需要が根強く、当社は「環境負荷を最小限に抑えた革新的なエンジ ン生産」を使命としています。2026年1月、主力製品の増産および海外拠点への生産技術移管を加速させるため、専門組織を新設。30代を中心とした活気あるチームにおいて、次世代の生産ライン構築をリードする方を増員募集します。 ■業務内容： 主要動力部品（シリンダーブロック・ヘッド等）の加工工程における生産準 備・工程設計をお任せいたします。 ■具体的には： ◇工程設計・設備選定：新製品図面に基づき、最適な加工順序の策定およ び工作機械（マシニングセンタ等）の仕様選定・発注。 ◇設備導入・立上げ：国内外の自社工場への設備導入、トライアル加工、 精度追い込み、タクトタイム短縮。 ◇海外移管・技術指導：国内工場で確立したマザーラインの技術を海外拠点へ展開。現地でのライン立ち上げおよび技術指導（3ヶ月程度の出張ベース）。 ◇環境対応：消費電力削減やエネルギー効率を最適化した最新鋭の生産プ ロセスの構築。 ■技術優位性： 当部署は、トヨタ自動車の最先端エンジンを含め、さまざまなエンジンの加工・組立を効率的に行い、技術革新を通じて製品の競争力強化に努めています。先進技術の導入と生産プロセスの最適化により、製品の市場拡大と業績向上に貢献しています。 ■その他アピールポイント： 「人と社会、地球環境のためになるエンジンを創ろう」 世界はカーボンニュートラル達成に向けて進んでいますが、この地球上にはエンジン車を必要とする人々がいます。私たちは、エンジン車を必要とするお客様のために、環境負荷の小さい革新的なエンジンの生産を目指しています。エンジン製造の効率化と品質向上を通じ、より良いエンジンを届けるための生産ラインを作ります。 変更の範囲：会社の定める業務

民生の最先端技術であるチップレット技術の車載適用時の課題抽出、対策検討を行う中で、2.5Dパッケージの高信頼性、高通信品質確保のための研究をお任せします。 1）半導体パッケージのCAE解析及び評価 半導体パッケージのラフデザインと、車載用途における熱・応力・疲労・寿命予測等のシミュレーション業務。実機との比較検証と新規技術構築 2）高速通信でのSignal Integrity や Power Integrity のシミュレーション業務。実機検証と、シミュレーションの精度改善等 ■やりがい ・国際・国内連携で研究を行っており、国内外の研究機関との連携を通して、自社だけに留まらないマクロな視点での進め方・考え方を身に付けられます。 ・物性や通信を研究していく中で、物理世界でできなかったことをデジタルツインとして新しい手法も構築しながら、進めていくことが強みです。 ■組織構成 ◎キャリア入社比率：約70％ 自動車業界出身者よりも家電メーカー等出身の半導体専門家の方が多い職場です。 ◎在宅勤務：20-30%程度 トヨタグループの自動運転、次世代モビリティのニーズ、課題にこたえる車載SoCの実現のため、半導体のハードウェア、組み込み実装ソフトウェア、自動運転のアルゴやシステムなど、様々な分野で尖った技術を持つメンバーが集まっています。 ■在籍出向 株式会社デンソーの社員として株式会社ミライズ テクノロジーズに出向頂きます。 ∟特徴 （1）TOYOTAとDENSOから研究開発を請け負っており、100％DENSO社員で構成されています。 （2）Tier1（車載部品）とTier2（半導体開発）2つの機能を持つDENSOの研究機関、クルマに特化した半導体メーカーです。TOYOTA、DENSOと対等にコミュニケーションをとり、最上流／最先端の重要なミッションを担っています。 （3）入社後はDENSO本体への帰任なども可能で、専門性を活かしたキャリア形成が可能です。 ※応募者個人情報の第三者提供⇒有 ※提供目的⇒当該求人募集は、出向先企業と協力をして実施しておりますので、採用活動実施のために下記提供先に個人情報を提供させていただくことに同意の上、ご応募ください。 ※提供先⇒株式会社ミライズテクノロジーズ 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/家賃補助・寮社宅完備/世界をリードする２つの事業領域を有するグローバルメーカー/WLBを叶える働き方◎/〜 ■募集背景： カーボンニュートラル実現に向けて産業車両の電動化開発を推進しています。多種多様な電動車両の走行・荷役をつかさどる駆動モータの開発人員の増強による開発推進を図り、環境配慮型社会へ貢献していきます。 ■業務概要： 電動フォークリフトの走行・荷役・パワーステアリングを担うモータ制御コントローラの開発において、電気仕様設計から車両適合・実機評価まで一貫して担当いただきます。 ■携わる製品： フォークリフトやトーイングトラクターなどの産業車両に搭載されるモータ制御コントローラ ■具体的な仕事内容： ・モータコントローラの電気仕様設計および駆動モータとの適合設計（性能・効率・発熱の最適化） ・車両搭載を前提としたレイアウト設計、熱設計およびハーネス・周辺部品とのインターフェース検討 ・モータコントローラの部品仕様策定および外部メーカーへの開発依頼・調整（外注管理） ・モーターベンチおよび車両実機を用いた設計検証・評価、課題抽出および改善検討 ・モータ開発部門、車両設計部門、生産技術部門など関係部署と連携した開発推進 ■技術優位性・PR： ・エネルギー効率の高いモータコントローラ設計を実現しています。これにより車両システム全体の効率が向上し、電費(稼働時間)向上した産業車両の製品を供給。特に、パワエレクトロニクス分野では熱損失設計の肝となる最適化設計技術を自部署は保有。 ・モータ、パワーエレクトロニクス、制御ソフトウェアを自社内で一貫して開発する体制を構築し、これによりコンポーネント間の最適化が可能。 ■業務の魅力・やりがい： ＜自ら設計した製品が「車両として世の中に出る」実感＞ 本ポジションでは、インバーター単体ではなくフォークリフトなどの車両開発の一部として関わるため、自ら設計した回路・仕様が、最終的に“動く製品”として世の中に出ていくプロセスを実感できます。 ＜顧客の声に直接触れ、製品に反映できる環境＞ 実際の顧客の声をヒアリングする機会があり、「使われ方」「満足度」「課題」といったリアルなフィードバックを開発に活かすことができます。 変更の範囲：会社の定める業務

【業務内容】 物流班長候補として、下記業務に従事いただきます。 ・メンバーの業務管理やフォロー ・客先からのオーダー受注処理業務 ・社内の生産指示、集荷指示業務 ・外注メーカーへの部品発注業務 ・客先との納期調整業務 ・社内の集荷、荷造り、出荷業務 ・物流改善業務 《補足》 ・入社後は研修やOJTにて徐々に業務に慣れていって頂き、少しずつお任せする業務を増やしていく予定です 【達成感】 ・本部署は社内から客先へ製品が届く前の最終工程になりご担当いただく業務内容によっては、客先の対応を行っていただきます。 「会社の顔」として顧客満足度の向上に貢献していただくことにもなりますので強い責任感を持ち業務に取り組む事が可能です ・弊社はトヨタ生産方式の代表的な管理手法である「かんばん生産方式」を導入しておりますので市場価値の高いスキルを身に着ける事が可能です 【働き方】 ・状況により土日出勤が発生しますが、しっかりと代休は取得頂ける環境 【安定性】 ・東証プライム上場【日本発条】のグループ企業で完成車メーカーへの納入製品有 ・EVや自動運転への自動車業界の変革に影響されない車載シート関連部品が主力で有り、コア技術で有るワイヤ加工の製品を非自動車業界にも展開 ・長年培ってきた技術から他社で成形困難なワイヤ加工を実現する事が可能 【やりがい】 ・シート部品は搭乗者の安全に関わる製品の為、社会貢献性を感じる事が出来ます ・ユーザーが直接手で触れ目で見る事が出来るサンシェードも生産しております ・業務改善に積極的に取り組んでおりますので、自身の考えたアイデアを実現しやすい環境です 【職場環境】 ・部署間・工場間の連携が強く、相互フォローしながら業務遂行する事が可能 ・中途社員が多く活躍している環境ですので安心してご入社頂けます 【評価制度】 ・入社後2年の間、半期に1度再評価の制度がございます。ご活躍度により昇給が可能でございます。※2022年度(2月)入社で2023年度の再評価で昇給した実績有 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/家賃補助・寮社宅完備/世界をリードする２つの事業領域を有するグローバルメーカー/WLBを叶える働き方◎/〜 ■募集背景： 物流業界で自動化ニーズが急速に高まる中、L&Fカンパニーでは自動運転トーイングトラクターや水平搬送機器の開発で、次世代物流を支える車両開発を推進しています。 求められる能力は、多様な現場環境や人との協調、安全性といった複雑な要件を、制御設計で成立させること。 実機で社内評価や客先での実証実験を重ねながら制御ロジックを磨き、「動く理由」「動かない理由」を突き詰めていく、技術的にやりがいのある開発です。 制御技術で社会課題を解決する——そんな挑戦に、一緒に取組んでくれる制御系エンジニアを募集しています。 ■業務概要： 自動運転車両の制御設計 ・制御仕様の検討(お客様と仕様を協議しコード作成)/システム評価（机上・実機）/客先での実証実験対応と課題のフィードバック ■業務の特徴： 先端技術である自動運転車両の開発を担うことができます。本体車両設計、自動運転制御、上位システム構築を自社内で垂直統合開発しており、お客様と合意した要求仕様をもとに、各設計担当とのコミュニケーションを密にとり開発を進めます。 開発の中核を担う部署なので、製品企画から、プロジェクトの進捗管理、お客様への製品納入まで開発全体のプロセスに関わりながら仕事を進めていきます。 ■技術的優位性： 2025年12月国内最大規模の羽田空港でレベル４自動運転トーイングの実運用開始。ベース車両、自動運転制御、他台数を制御する上位システムを垂直統合開発することにより、他社に対して柔軟な開発が可能。 高い信頼性を確保した自動運転システムにより安定した自動運転を達成。競合他社に対して優位な技術でお客様より好評を得ています。 常に先端の技術に挑戦する部署であり、今後自動運転車両を国内外に拡大していく予定です。 ■組織構成 Ｌ＆Ｆカンバニー　AR開発部　機種開発第2室：自動運転トーイング・水平搬送車両設計(機種開発第２室の人数計２３人) →機２Ｇ：空港企画・自動運転制御開発　★ここです 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動運転における先進技術の最前線／電動パワーステアリング世界シェアトップクラス〜 ■採用背景： 高度化、多様化する働き方において、障がい者の雇用および定着支援に注力したく、推進・運営のご経験をお持ちの方からのご応募をお待ちしております。 ■業務内容： 障がい者雇用関係業務全般を幅広くご担当いただきます。 ■業務詳細： 主な業務としては下記の通りです。 ◇全社的な職場定着支援体制構築の検討・推進・運営 ◇職場受入れに係る環境整備（ハード、ソフト面） ◇啓発活動、研修企画・運営 ◇集合部署運営・定着支援、業務切り出し など ◇DE&I業務（女性活躍、LGBTQ、多文化共生、育児・介護両立支援など） ■自部署の魅力： 自由闊達な議論ができる職場雰囲気、かつ自分で企画・立案・推進する裁量権を持って業務遂行する事ができる職場です。 人事部内をはじめ、社内や関係会社など多くの関係者と協力しながら、仕事ができ、人事業務およびダイバーシティに関する視野が広がります。 ■当社について： 各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。 トヨタグループ内でも当社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。 ■当社の魅力： （1）歴史ある、若い会社 当社は自動車のステアリングシステムや、駆動部品、ベアリング、工作機械をグローバルに扱うメーカーです。150年以上の歴史がある光洋精工と豊田工業が2006年に合併しできました。既存事業の基盤強化に加え、既存事業の技術を活かして水素インフラ整備や蓄電デバイス、パワーアシストスーツや食用コオロギなど新たな事業への挑戦も進めております。 （2）トップクラスの技術・商品 ◇自動車事業：EPSは世界に先駆け開発・生産した1988年以来世界シェアトップクラス ◇産機・軸受事業：重荷重・超高温の中でも、高速回転を実現する鉄鋼設備用軸受は国内シェアトップクラス ◇工作機械・システム事業：1956年に国産の研削盤を開発。円筒研削盤は世界シェアトップクラス（特殊研削盤を含む） 変更の範囲：会社の定める業務

◎自社SaaSと受託の両輪で業務改革を推進 ◎業界未経験からIT提案営業とリーダーを目指せる ◎オンライン商談中心で柔軟に働ける環境 ■会社について バックオフィス業務や現場の手間を減らすクラウドサービス・システム開発を行う会社です。自社プロダクト（備品管理クラウド・消耗品管理クラウド等）と、大手企業向け受託開発を両軸で展開し、資生堂、トヨタ、JAグループなど幅広いお客様の業務改善を支えています。 ■募集背景 『備品管理クラウド』は高い評価をいただき、展示会や紹介からの問い合わせが増加しています。一方で、問い合わせ対応や課題のヒアリング・提案が既存メンバーだけでは追い付かない状況です。今後営業組織を数十名規模へ拡大していく構想があり、その中核メンバーとして未経験の方も含めて新たに採用します。 ■仕事内容 まずは先輩のサポート業務からスタートし、段階的に提案業務をお任せします。 ・お問い合わせいただいた法人顧客へのご案内・日程調整 ・オンライン商談への同席、議事録作成 ・お客様の課題・要望のヒアリング（マニュアル・トークスクリプトあり） ・提案資料・見積作成のサポート ・展示会・ウェビナーでの来場者対応、サービス説明 ・社内エンジニア・開発担当への情報共有・調整 慣れてきたら、既存・新規法人への提案営業や、業務フローの整理・最適な運用方法の提案、代理店との商談・連携、カスタマイズ要件の取りまとめ、導入後フォローなども担当していただきます。単にクラウドを販売するのではなく、「お客様の業務の面倒くさいをどう無くすか」を一緒に考える仕事です。 ■扱うプロダクト・クライアント ・クラウド備品管理サービス『備品管理クラウド』『消耗品管理クラウド』 ■働き方・環境の特長 ・オンライン商談中心で、効率的に業務に取り組める環境 ・全国の展示会参加や大型案件対応で出張・対面商談の機会もあり ・少数精鋭で経営陣・開発チームとの距離が近く、事業づくりやサービス開発の視点も身につきます。エンジニアやデザイナーとフラットに議論しながら、「社会の面倒くさいを無くす」プロダクトを一緒につくっていけるポジションです。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループ×完成車メーカー／工場の環境リスク低減・環境基盤の高度化を担うポジション〜 ■業務概要 完成車メーカーとしてクルマづくりを支える工場において、 環境コンプライアンスの確保および環境リスク低減を担う中核ポジションです。現地・現物を重視しながら環境法令に基づく評価・改善提案を行い、 生産・技術部門と連携しながら、全社横断で“環境を守り切る仕組み”の構築・定着に取り組みます。 単なる運用業務に留まらず、仕組みづくり・企画・現場展開まで一貫して担うポジションです。 ■職務詳細 （1）環境コンプライアンスの維持・強化 ・環境法令（大気・水質・騒音・振動・廃棄物等）の順守状況確認 ・工場におけるリスク評価および是正・改善提案 ・法改正対応および全社への展開・ルール設計 （2）環境監査・管理体制の推進 ・内部監査（ISO14001等）の企画・実施 ・各工場の環境管理状況の可視化およびレベル向上推進 ・是正活動の推進および横展開の仕組み化 （3）環境リスク低減・トラブル対応 ・環境事故・苦情発生時の原因分析および再発防止策の立案 ・ヒューマンエラーを含めた未然防止の仕組みづくり ・環境データ分析および改善施策の企画 （4）環境分野の企画・推進 ・環境全般の負荷低減施策の企画・推進 ・環境KPIの設計および運用（※カーボンニュートラル領域以外） ・社内外関係者と連携した環境活動の推進 ■業務の特徴 ・本ポジションでは環境推進における企画の立案〜全社展開を担い、全工場へ適用される仕組みづくりに関与します。環境コンプライアンスの徹底や環境負荷低減を通じて、企業の環境リスク低減および社会的信頼の向上に直結する影響力の大きいポジションです。 ・環境に関するデータ分析など、「環境×DX」のテーマに関与する事も可能です。 ■配属部署・ミッション プラント環境生技部 環境推進室は、 「環境管理を通じて企業価値を高める中核機能」を担っています。 ・環境法令の遵守を徹底し、会社および地域環境を守る ・全社視点で環境リスクを低減し、信頼性の高い工場運営を実現 ・環境分野の推進役として、持続可能な社会の実現に貢献 単なる管理業務ではなく、“企業価値を守り高める環境戦略の中核”として活躍いただくポジションです。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動運転における先進技術の最前線／電動パワーステアリング世界シェアトップクラス〜 ■業務内容： ステアリング製品の加工生産準備に関する下記業務をキャリアに応じ、ご担当いただきます。 ■業務詳細： ◇ステアリング新規開発製品のFSE参画 ◇上記に関する各種社内打ち合わせ設備要求仕様に対する設備コンセプトの立案 ◇設備計画策定、設備仕様書作成 ◇設備見積もり〜発注まで設備業者との打ち合わせ・折衝・立ち合い、設備導入業務 ◇良品化条件設定〜工程能力確認までの工程整備及びまとめ業務 ◇生産設備全般のマネジメント ◇上記に関する各種社内打合せ ■当社について： 各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。 トヨタグループ内でも当社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。 ■当社の魅力： （1）歴史ある、若い会社 当社は自動車のステアリングシステムや、駆動部品、ベアリング、工作機械をグローバルに扱うメーカーです。150年以上の歴史がある光洋精工と豊田工業が2006年に合併しできました。既存事業の基盤強化に加え、既存事業の技術を活かして水素インフラ整備や蓄電デバイス、パワーアシストスーツや食用コオロギなど新たな事業への挑戦も進めております。 （2）働きやすさ 休暇制度（年3回の長期休暇、子供の看護手当等）や住宅手当等福利厚生も充実。転勤については上長と希望を確認の上決定していきます。 （3）モデル年収　残業代抜き（残業30時間想定） ※残業手当以外の手当は含まない ※能力次第で前後ございます 30歳：520万円（610万円） 35歳：620万円（720万円） 40歳：670万円（790万円） （4）トップクラスの技術・商品 ◇自動車事業：EPSは世界に先駆け開発・生産した1988年以来世界シェアトップクラス ◇産機・軸受事業：重荷重・超高温の中でも、高速回転を実現する鉄鋼設備用軸受は国内シェアトップクラス ◇工作機械・システム事業：1956年に国産の研削盤を開発。円筒研削盤は世界シェアトップクラス（特殊研削盤を含む） 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験からスキルを身に付けることができるポジション/中途社員比率7割以上のため、馴染みやすい社風/未経験採用から活躍してます！/未経験歓迎/年休121日〜 ■当社について： 当社は、静岡県磐田市に本社を置く、人材会社です。 「総合建築部門」「不動産部門」「人材部門」の各部門でお客様をサポートするイトーグループの中で、「人材部門」を担っております。 今回は、自動車部品の加工及び、管理業務をお任せする人材を募集いたします。 ■業務内容： 自動車製造業の請負現場にて、製品の加工業務をお任せいたします。 ご経験に応じて、管理業務（生産管理業務及び、品質管理業務）を幅広くお任せいたします。 〈入社後にお任せする業務〉 ・自動車ゴム製品の素材の準備、段取り ・接続成形作業 ・加工作業（スポンジ貼り/バリ取り/液体塗布など） ・検査作業 〈将来的にお任せしたい業務〉 ・現場管理（安全/品質/納期/在庫/生産性） ・現場の改善業務 ・作業指導 ・標準書の作成　など 〈研修制度について〉 入社後、3〜5日の研修（講義/ビデオ受講/教育道場での教育）を予定しております。 〈身に付くスキル〉 大手でも学ぶことができない「トヨタ生産方式」を教育いたします！ ※QC（生産管理）の考え方、危険予知の考え方など ※都度研修、OJT、座学研修の実施 ■一日の流れ： （1）6:25〜　朝礼（連絡事項の伝達、注意事項の指導） （2）6:35〜　立ち上げ準備 ＜生産開始〜作業終了＞ （3）6:55〜15:05　作業チェック及び是正、品質チェック及び是正、設備異常による処置、顧客打ち合わせ、進捗状況チェック、従業員相談（困りごとなど） ■キャリアパス： ・評価に応じて、以下役職を任命いたします リーダー→班長→係長→課長→次長→部長 ※係長までは、現場管理が主体となり、課長以上は、管理業務が主体となります ■組織構成： ・45名（男女比6:4） 社内は20代〜50代と幅広い年代や、国籍問わず協力しながら生産活動を行っています。 明るく正直で前向きに業務に取り組んでくれる社員ばかりです。年間休日が121日あり、コミュニケーションの一環としてゴルフコンペや飲み会などを行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： パワトレインECUの回路設計、評価〜量産化までの一連業務をお任せします。 ・要求仕様を満足し、搭載・組付・製造等を加味した検討・設計（回路、アートワーク） ・試作品の設計検証と対策（電気的特性、ラジオノイズ、熱　等） ・設計資料作成と社内外DRの実施 ・社内外関係部署との折衝、打合せ ＜担当製品＞ 自動車用パワトレインECU（Electric Control Unit） FC（燃料電池）-ECU、水素／ガソリン／ディーゼルエンジンECU、HV-ECU等 ■魅力ポイント： カーボンニュートラル社会の実現に向け、TOYOTA MOBILITY CONCEPTであるマルチパスウェイの実現を支えるパワトレインECUのハードウェア開発に一緒にチャレンジする仲間を募集します トヨタはマルチパスウェイ戦略をとり、全世界の市場ニーズに合わせたフルラインナップでの車種展開、パワトレイン開発を行っています（例：都市部使用に適した小型EV、長距離移動に適した燃料電池、ガソリン代替として期待される水素エンジン）。各種エネルギーに応じた全方位でのECU開発が求められており、多数の新規ハードウェア設計開発を行う中で、今後もニーズが高まるFC・HV・EVに関する最先端の技術を習得するとともに、社会貢献への寄与も感じることができるます ■入社後に期待すること： プロジェクトを進めるには、多くの関係部署やチーム関係者とのコミュニケーションが必要です。受け身ではなく自主的に提案型で動ける人材を求めています。入社3年目以降は、プロジェクトリーダーとして製品設計を担っていただくことを期待します ■当社の魅力： ◇CASEやMaaS関連の最先端技術に触れ、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ◇世界トップクラスサプライヤーであるデンソーGの中で当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています ◇200を超える充実した全社教育カリキュラムや指定資格手当制度、各職場内教育やOJTの実施など、成長をバックアップする環境が整っています。また、キャリアデザイン制度や複線型役職制度、キャリア相談室の設置など、社員一人一人が望むキャリアの実現を支援しています 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇【鹿児島】取引先である自動車ボデーメーカーに常駐し、自動車のボデー開発を行います。 　住宅手当や資格手当など充実／大手メーカーのパートナーとして多数開発実績有◆◇ ★「東京商工リサーチ」が推奨する上位8％の優良企業に認定！約12万7,950社のうち構成比8.4％のトップ層に位置しています。 ■業務内容： ●自動車部品の設計業務及び設計業務の付随業務（関係部署調整、問合せ対応など）) ※ボデー、内装、シート、外装、ランプ部 ・CATIA V5を用いた形状検討、図面作成 ・解析業務（強度、衝突など） ・同時に受け持つ案件：１〜２案件程 ・キャリアアップ：設計としてキャリアを構築していただきます。 取引先は、トヨタグループのボデー開発を担う、「ボデーメーカー」という立ち位置になります。 今回、鹿児島から車づくりを行おう！という新規プロジェクトが立ち上がり、 追加メンバーを募集する事となりました。 デザインをカタチにする為の設計のプロセス、考え方、図面の作り方などは、ゼロからでも習得可能です！ 機械設計、自動車開発の醍醐味、ワクワクを是非、感じて頂き、共に頑張りましょう。 ■手当： 住宅手当や資格手当など、福利厚生として充実した人事制度を設けています。 ・賃貸の場合：家賃の2割（上限5万円／月）を負担（持家の場合：住宅ローンの2割を負担） ・社員寮：2万円を会社補助。引越費・交通費会社負担。 ・資格手当：保持資格に応じて2千円〜3万円の資格手当を支給。 （例：機械設計技術者／1級：月1万円、2級：月5千円、3級：月3千円、CAD利用技術者試験／1級：月5千円、2級：月2千円など） ■事業内容： ミチナスは、顧客である製造業メーカーに対し以下の3部門で取引を頂いています。 （1）商社・・・設備機器の修理、部品販売 （2）受託設計・・・自社内で工作機器、制御盤の設計 （3）エンジニア派遣・・・設計、生産技術エンジニア エンジニア派遣においては、確度の高い案件を獲得しているため、面接でアサイン先を決定でき、安心です。 又、関係が長い企業が多く、大手総合電機メーカーでは約13年ほど継続的に働いている社員が在籍。 様々なスキルを持ったメンバーとスキルを磨ける環境です。

〜トヨタグループの源流企業/家賃補助・寮社宅完備/世界をリードする２つの事業領域を有するグローバルメーカー/WLBを叶える働き方◎/〜 ■業務概要: フォークリフト向けFC※ユニットおよび外販用FC※モジュールの量産化に向けた生産技術業務を担当いただきます。 新規開発機種の生産準備から量産立上げまで一気通貫で関わり新規工程の設備・治具の仕様検討や導入を推進します。既存工程の改善や量産生産対応にも担当いただきます。 また、FCフォークリフト用水素ステーションの維持・運用にも関与し、生産活動を支える役割も担います。 ※FC：燃料電池（Fuel Cell） ■携わる製品: ・フォークリフト向け燃料電池ユニット ・外販用8kW FCモジュール（発電機用途等） ■具体的な仕事内容: ・新規FCユニットおよび外販用FCモジュールの量産に向けた生産準備業務 ・生産設備・治具の仕様作成および発注対応 ・小型設備・治具の設計 ・多品種混流工程のための生産条件の最適化と改善 ・新工程稼働開始後の初期流動対応や品質/生産性改善 ・FCフォークリフト用水素ステーションの維持管理 ■業務の進め方 本ポジションでは少人数体制のもと、設備の仕様作成・発注から稼働開始後の対応まで一気通貫で担当いただきます。 各担当領域が明確に分かれているのではなく、個人が横断的に複数業務を担いながら、立上げから量産安定化まで主体的に関与します。 業務推進にあたっては、社内の関連部署や外部の設備メーカーと密接に連携しながら、仕様調整・導入・トライ検証などを進めます。 また、量産工程の安定稼働後も、現場での実証と改善を繰り返しながら、生産条件の最適化を図っていきます。 ＜設備・工程・製品を一気通貫で担当できる＞ 設備だけ、工程だけに閉じた仕事ではなく、SE活動や生産性/品質の向上活動の中で製品設計まで全体に関わることができます。 自分の判断や工夫が、そのまま“モノづくりの成立そのもの”に直結する環境です。 ※SE活動：製品開発の初期段階から設計部門と生産技術部門が同時並行で協力し、開発期間短縮・品質向上・コスト削減を実現する開発手法 変更の範囲：会社の定める業務

〜フレックス・在宅勤務可！柔軟な働き方で長期的な就業を叶える◎／回路設計のご経験を活かし、設計の視点から全社の設計標準化・仕組みづくりに関与できる◎／車載電子の競争力を支える部品戦略ポジション〜 ■業務概要： 車載電子製品における電子部品戦略の中核として、 部品選定および供給リスク対応の仕組みづくりを推進いただきます。 単なる個別案件対応ではなく、全社横断で活用される「標準・ルール」の構築に携わるポジションです。 ■業務詳細：※下記業務の中で、（1）がまずはお任せしたいメイン業務となります。 （1）部品選定のルールづくり ・電子部品の選定基準や評価ルールの策定 ・品質・コスト・供給性を考慮した標準の整備 （2）電子部品の供給リスク対応（EOL／PCN） ・生産中止（EOL）や仕様変更（PCN）の情報収集・影響分析 ・設計・購買部門と連携した対応方針の策定 （3）代替部品の選定・評価 ・供給リスク発生時の代替部品検討 ・コスト・品質・入手性の観点での評価・導入推進 （4）全社への展開・定着化 ・策定したルールや対応方針の横展開 ・関係部門（設計・購買・品質）との調整・推進 ■ポジションの魅力： ・全社の設計標準・部品戦略に関与できる影響力の大きさ ・個別課題ではなく「仕組みづくり」に携われる ・品質・コスト・供給のすべてに関与する戦略ポジション ・車載電子分野における競争力の中核を担う重要領域 ■企業情報： 株式会社東海理化電機製作所は、トヨタグループの中核サプライヤーとして自動車の安全性・快適性を支える製品をグローバルに展開しています。世界16カ国45社のネットワークを構築し、各国の自動車メーカーとともに成長してきました。 レバーコンビネーションスイッチやキー＆ロックなど、ドライバーが直接触れる製品において世界トップクラスのシェアを誇り、車室空間の快適性や操作性の向上に貢献しています。 近年はCASEの進展に伴いエレクトロニクス領域を成長の柱と位置づけ、グローバルでの開発力・生産体制の強化を推進。今後も“人とクルマの間に生まれる感動”を形にするモノづくりを進化させていきます。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容 AI技術を活用した次世代モビリティプラットフォームにおいて、クラウド・エッジ（車載／IoT）を横断するアーキテクチャの構想から設計、実装方針策定までを一気通貫で担って頂きます。最初は中核領域の設計レビュー／意思決定支援から入り、段階的に設計標準の策定・展開まで拡張させていくことで、マイクロサービス構成・責務分割・AI配置に関する重要な設計判断をリードする立場として、知能化サービスPFの中核を形にして頂きます。 ■業務詳細 AI技術を活用した次世代モビリティプラットフォームにおいて、クラウド・エッジ（車載／IoT）を横断したアーキテクチャ設計・技術のリードを担当いただくとともに、マイクロサービス/API/イベント設計および実装リードを、以下のような流れで知能化チームのメンバとともに推進いただきます ◇クラウド〜エッジ（車載/IoT）を含む全体アーキテクチャ設計 ◇マイクロサービス/API/イベント設計（責務分割・IF設計）と実装方針リード ◇AI配置設計（推論配置） ◇セキュリティ・信頼性・可観測性を含む非機能設計 ◇技術的合意形成（社内外）/設計レビュー・育成支援 ■組織のミッション ◇事故ゼロの実現に向けて、トヨタGr各社が磨いてきた知能化技術を“共創領域”として明示し、各社が利活用できる「知能化サービスPF」を構築することで、様々な提供価値をスピーディに創出することを目指しています。 ◇その中核として、位置情報プラットフォームを置き、クラウド〜エッジ（車載・IoT）までをEnd-to-Endで捉え、マイクロサービスアーキテクチャを土台に“アイディアで新価値を創出できる”プラットフォームの実現に取り組みます。 ■業務での英語使用 メール／時々ある 資料・文書読解／時々ある 電話会議・商談／ほとんどない 駐在／経験・志向に応じて要相談 ■やりがい 本ポジションの最大の魅力は、決められたアーキテクチャをなぞる役割ではなく、「何を共通基盤として残し、何を各サービスの競争領域に委ねるのか」という設計の意思決定そのものを担える点にあります。 AI×モビリティという未成熟かつ競争の激しい領域において、上流での判断が、そのままグループ横断で再利用される標準となり、将来のサービス開発スピードや拡張性を左右します。 変更の範囲：技術職・事務職・技能職業務

＼＼ ★当社のここが魅力です★ ／／ ‾‾V‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾ ★宇佐美グループの安定した経営基盤 2024年10月より宇佐美鉱油100％子会社 として新スタート！圧倒的な安定感の 中で、長期的なキャリアを築けます。 ★飛び込み・テレアポなし！ 完全反響営業で平均商談成約率は60％！ 平均商談回数は月30件と豊富にあり、 高い確率で成約へ結びつきます。 ★明確な歩合制度で高収入を実現！ 10台販売から歩合が発生し、頑張りが ダイレクトに給与へ反映されます。 入社2年目で年収1,000万円も可能！ ★充実の福利厚生と手厚いサポート！ 家賃の9割(最大5万)を負担する制度や、 マイカーを仕入れ値＋1万円で購入可能 な社員割引など、待遇面もバッチリ！ ┏━━━━━━━━━━━━━━━━━┓ ◆ お仕事内容 ◆ ┗━━━━━━━━━━━━━━━━━┛ 店舗にてSUV・4WDを中心とした クルマの接客・販売をお任せします。 完全反響営業のため、飛び込み営業や テレアポ業務は基本なし。 1回のご案内は1時間～3時間程度です。 ※稀に過去のお客様へコールすることが 　あります ※入社後は展示車の洗車や車両の 並び替え作業などからスタートし、 お店の業務全体を把握して頂きます。 お客様の「ファン化」を第一に掲げ、 販売後の長期的なお付き合いを目標に しています。お客様とプライベートで 仲の良いスタッフも沢山います！ ～～～ 1日の流れ(例) ～～～ 09：45 / 出勤・開店準備 ▼ 10：00 / 営業開始・ご来店対応 ネット等からのお問い合わせ対応や ご来店されたお客様への接客・提案 ▼ 12：00 / お昼休憩(75分) ▼ 13：15 / 午後の業務開始 商談や書類作成、納車準備など ▼ 19：00 / 営業終了・退勤 ※21時にPCが強制シャットダウン されるため、長時間の残業はなし！ ～～～～～～～～～～～～～～～ 【入社後のサポート体制】 年齢や役職が近い先輩が専属でつく 「メンター制度」を導入しています。 「誰に聞いたらいいか分からない」 「雰囲気に馴染めるか不安」といった 悩みも気軽に相談できる環境です。 中途入社の社員からも大好評です！ 【多彩なラインナップで提案力UP】 レクサス・トヨタ・ホンダ・日産・マツダ等の 国産車から、メルセデスベンツ・BMW・アウディ・ ポルシェ・ランドローバー等の輸入車まで取扱！

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