【トヨタグループ元請／企画から裁量を持って関われる/展示会・企業ショールームの空間デザインを、建築士の専門性でリード/空間のコンセプト設計から完成まで、クライアントと伴走するデザインディレクター】 ■業務内容：「Data（データ）」&「Design（デザイン）」の頭文字をとった社名の通り、トヨタ自動車およびトヨタグループ各社から車両設計支援・紹介用クリエイティブ映像（記者会見向けなど）といった技術的な支援を手掛ける同社。トヨタ自動車およびグループ各社から依頼された展示会ブースや空間デザインのプランニング・ディレクション業務全般をお任せします。 ■業務詳細： 当社は、東京ビッグサイト、Aichi Sky Expo、パシフィコ横浜などで開催される大規模展示会において、大手企業との直接取引による豊富な実績があります。 展示ブースの企画・設計・制作・施工管理までを一貫して手掛け、オーダーメイドならではの高品質な空間づくりで信頼を獲得しています。 近年では、展示会・イベント領域にとどまらず、企業ショールームなどの空間デザイン全般へと事業領域を拡大しています。 本ポジションでは、クライアントへのヒアリングを通じて課題や目的を整理し、コンセプト立案・デザイン提案から制作ディレクションまで、プロジェクト全体を一貫して担当していただきます。 ■募集背景： これまで当社は、大手クライアントの展示会ブースにおいて、企画から施工までを一貫して手掛けることで信頼を築いてきました。 今後はこのノウハウを活かし、企業内ショールームをはじめとした、多岐にわたる空間デザイン事業の拡大を本格化させていきます。 事業の推進に加え、より専門性の高い空間提案のため、建築士の専門知識を持つ方を新たな仲間として募集します。 建築士としての視点とスキルを活かし、安全で機能的、そしてデザイン性の高い空間づくりに共に挑戦していただける方を求めています。 ■働く環境： ◎離職率が4%と長期就業していただける環境が整っております。 ◎育児休暇取得率も100%と非常に働きやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【広告業界経験者募集／名古屋・東京を拠点に各種広告活動・コミュニケーション活動支援を行う総合広告代理店／大手自動車関連企業様の販促活動・広報活動支援実績多数】 ■業務概要： ◇企画・提案・制作まで一気通貫で対応します。あらゆるジャンルのコミュニケーション活動の中から最適な方法をプランニング、提案。そして予算の範囲内で実施、結果報告と全体の総合プロデュースを行います。 ◇クライアントを取り巻く様々な情報に精通し、コンシェルジュとして課題を解決すべく、その時・その場に合ったクライアントにとって価値のある広告が提案できる人財の募集です。 ■業務詳細： （1）クライアントと打合せを行い、お客様の課題や“こんなことがしたい”などのニーズを引き出していきます。 （2）ニーズに基づいて、セールスプロモーション企画やメディア戦略などを自身や外部のブレーンと共に立案し、見積とともにクライアントに提案します。 （3）受注後は、パンフレット・イベント・映像・WEBなどセールスプロモーション全般の運営・制作ディレクションを行います。 ※クライアントは主にデンソーおよびデンソーグループ企業、一般社団法人ITSサービス高度化機構、トヨタグループ企業　等 ＜以下の3点が必要となるポジションです＞ 【情報収集力】クライアント情報、クライアントの業界情報、広告のトレンド情報等を常にいち早く収集する能力。 【ディレクション力・プロデュース力】企画・コピー・デザイン等における発想力・表現力を導き出す能力。予算管理、進行管理等、全体を管理する能力。 【提案力】収集した情報から取りまとめた企画をクライアントにわかりやすく提案する能力。 ※当社では、さまざまな事業分野を通して自身のレベルアップ、キャリアアップを実現可能です。 ■魅力・特徴： ・本社・東京支社あわせて社員数14名と決して大きな組織ではないものの、「総合広告代理店」と名乗っているように、実にさまざまな仕事を経験できる環境です。 ・始業時間は7:30〜10:00まで30分ごとに選択可能で1日の所定労働時間は7.5時間。年間休日125日、残業はほぼなく、有給も取得しやすい環境です。ライフワークバランスを充実させられるため、家族や趣味など自分の時間も大切にしていただけます。 変更の範囲：会社の定める業務

【創業以来70年以上黒字経営/中途採用入社者が約7割で安心して働ける/豊田通商グループの信頼性/国内外に70以上の拠点を有するグローバルエレクトロニクス企業/22のマーケットに注力するリスク分散経営】 ■業務内容： 大手エレクトロニクスメーカー等への電子材料・電子部品等の提案営業が主な業務です。仕入先または社内の関係部門と連携しながら、自由な発想でモジュール品・カスタマイズ品を提案し、様々な分野の新しいモノづくりに関われる仕事です。 車載向け客先の担当経験のある方は、特に経験を活かすことができます。 ■業務詳細： ・顧客である大手エレクトロニクスメーカーへの新規部材の提案営業 ・新規顧客への提案営業 ・仕入先との部材カスタマイズに関する打合せ、生産状況等の管理、在庫管理等 ・国内/海外出張あり ■組織構成： 部店長1名（40代）、ジェネラリスト7名（20代〜30代）、スタッフ6名（40代〜50代）嘱託1名、派遣社員1名、パート1名の計17名が在籍しております。 ■当社について： エレマテックは、創業70余年以上のエレクトロニクス専門商社であり、創業以来黒字経営を継続しております。商社の基本機能のみならず、「集める」・「運ぶ」・「考える」・「作る」・「支える」という5つの機能を強みとし、“世界のモノづくりのパートナー”として、付加価値の高いサービスを提供する商社です。国内外の豊富なネットワークと、企画・開発、設計等を手掛ける技術力を駆使し、部材単品の提案だけではなく、モジュール品、時には完成品まで提供しております。 激変するエレクトロニクス業界の荒波の中でも、自動車のエレクトロニクス化を追い風に、独立系の強みを生かした営業活動や豊田通商（トヨタ系列）グループとのシナジーも発揮しながら、前期末では過去最高益を達成しております。今後もあらゆるモノがエレクトロニクス化されていく未来が近づいてきており、ビジネスチャンスはますます広がっています。 変更の範囲：ジェネラリスト（総合職）における全ての業務への配置転換あり

〜トヨタグループの半導体企業／安定した就業環境／年間休日126日／完全週休2日〜 ■業務概要： ネクスティエレクトロニクスは豊田通商グループの一員で、車載業界における世界最大規模のエレクトロニクス商社です。これまで以上にに載組込みソフトウェア開発の重要性が増しており、自動運転を中心に、モデルベース開発、AI、ビックデータなどのソフトウェア開発業務が拡大しています。 国内・海外の自動車メーカーやサプライヤを顧客とした営業担当として、受託開発サービスを企画、提案、販売に従事頂きます。 ■具体的には： ◇組込みソフトウェア営業 ・顧客提案資料作成・顧客との折衝（課題・要望を把握し、課題解決、要望実現の為の企画案作成） ・社内外パートナー会社との受託体制調整（国内外） ・取引契約書作成・取引先との調整 ・国内外の有望企業の調査発掘及びM&A等の投融資や代理店契約締結 ■担当ドメイン： ※ご担当頂くドメインは面談にてご希望を伺い最終決定します ・自動運転（AI領域、非AI領域）、MaaS ・コネクティッド／OTA ■主な顧客： 自動車メーカー、サプライヤー ■配属先： ソフトウェア本部　約80名 ■出張： 国内／海外あり ■魅力： ・車載組込みソフト受託で国内最大規模の事業運営に関わることが出来ます。また、OEM各社と共に自動車開発の業務に参画することができます。 ・新しい技術開発に当社のパートナーと連携して開発に参画することが出来ます。一人では出来ない大きな仕事をチームとして実施できます。 ・グローバルに活躍が可能です。当社オフショア拠点であるタイや中国に加え、海外委託先などとの業務でグローバルに活躍することができます。 ・転換期にある自動車業界において、あらたなビジネス戦略の立案に携わることができます。 ・M&A等を通じ投融資・デューデリジェンス経験を積むことができます。 ・イスラエルやシリコンバレーの最新技術トレンドを把握・勉強することができます 変更の範囲：会社の定める業務。出向時においては出向先より指示される業務を含みます。

〜充実した研修体制/上流メイン/エンジニアとしてキャリアアップ！〜 ●大手メーカー等から直請け中心/プライム案件7割以上/要件定義〜開発 ●人材育成に年間10億円投資×同グループ研修会社にてスキルアップ可能 ●自社勤務/本人希望の無い転勤はございません！ ■業務概要： 取引先は全国の大手企業など800社以上ございます。 弊社とプライム契約を結んでいる、大手メーカーやSIerにて、ソフトウェア開発（AI、 IoT、アプリ、画像処理、クラウ ド、WEB、組込）業務をご担当いただきます。 AI、IoT、画像処理の案件も多く、最先端の技術領域の業務をご担当いただきます。 ※経験や希望に応じて案件を決定いたします。 ユニットと呼ばれるチーム単位で取組んでいきます。 テクノプロデザインのエンジニアで最大20数名規模で構成されたプロジェクトもございます。 経験・スキルにより、PL、PMとして活躍いただくことも想定しています。 ■主要取引先： デンソー、三菱電機、本田技研工業、日立製作所、 SUBARU、ソニー、NEC、富士通、日産自動車、トヨタ ※敬称略 ■プロジェクト例： ・産業用ロボット画像処理システムの設計・開発 ・点群処理技術を用いたアプリケーション開発 ・AWSを活用したWebアプリケーション分析 ・BtoB向けパッケージソフトウェアのUI/UX設計 ■豊富な研修制度： 自社研修以外にもUdemyやAidemyなどの外部e-Learningのコンテンツも会社負担でご利用いただけます。 技術研修数：1,092研修 ヒューマン&ビジネス系研修：155研修 《これまでに研修を受講したエンジニアは97,492名》 階層別、職能別、目的・課題別の研修プログラムを200種以上用意しており、 いつでも学ぶことができます。 さらに、技術研修事業を手がけるグループ会社が運営する、 全国60校以上の外部スクールも活用OK！多様なニーズに対応しています。 その他にもさまざまなプログラムを用意しております。 ■働く環境： 社員の夢を実現まで応援する「自己実現委員会」などの独自の研修制度や、そもそもの生き方から共に考え、悩み、最適なキャリアを描く風土があり人がいます。

〜充実した研修体制/上流メイン/エンジニアとしてキャリアアップ！〜 ●大手メーカー等から直請け中心/プライム案件7割以上/要件定義〜開発 ●人材育成に年間10億円投資×同グループ研修会社にてスキルアップ可能 ●自社勤務/本人希望の無い転勤はございません！ ■業務概要： 取引先は全国の大手企業など800社以上ございます。 弊社とプライム契約を結んでいる、大手メーカーやSIerにて、ソフトウェア開発（AI、 IoT、アプリ、画像処理、クラウ ド、WEB、組込）業務をご担当いただきます。 AI、IoT、画像処理の案件も多く、最先端の技術領域の業務をご担当いただきます。 ※経験や希望に応じて案件を決定いたします。 ユニットと呼ばれるチーム単位で取組んでいきます。 テクノプロデザインのエンジニアで最大20数名規模で構成されたプロジェクトもございます。 経験・スキルにより、PL、PMとして活躍いただくことも想定しています。 ■主要取引先： デンソー、三菱電機、本田技研工業、日立製作所、 SUBARU、ソニー、NEC、富士通、日産自動車、トヨタ ※敬称略 ■プロジェクト例： ・産業用ロボット画像処理システムの設計・開発 ・点群処理技術を用いたアプリケーション開発 ・AWSを活用したWebアプリケーション分析 ・BtoB向けパッケージソフトウェアのUI/UX設計 ■豊富な研修制度： 自社研修以外にもUdemyやAidemyなどの外部e-Learningのコンテンツも会社負担でご利用いただけます。 技術研修数：1,092研修 ヒューマン&ビジネス系研修：155研修 《これまでに研修を受講したエンジニアは97,492名》 階層別、職能別、目的・課題別の研修プログラムを200種以上用意しており、 いつでも学ぶことができます。 さらに、技術研修事業を手がけるグループ会社が運営する、 全国60校以上の外部スクールも活用OK！多様なニーズに対応しています。 その他にもさまざまなプログラムを用意しております。 ■働く環境： 社員の夢を実現まで応援する「自己実現委員会」などの独自の研修制度や、そもそもの生き方から共に考え、悩み、最適なキャリアを描く風土があり人がいます。

〜充実した研修体制/上流メイン/エンジニアとしてキャリアアップ！〜 ●大手メーカー等から直請け中心/プライム案件7割以上/要件定義〜開発 ●人材育成に年間10億円投資×同グループ研修会社にてスキルアップ可能 ●自社勤務/本人希望の無い転勤はございません！ ■業務概要： 取引先は全国の大手企業など800社以上ございます。 弊社とプライム契約を結んでいる、大手メーカーやSIerにて、ソフトウェア開発（AI、 IoT、アプリ、画像処理、クラウ ド、WEB、組込）業務をご担当いただきます。 AI、IoT、画像処理の案件も多く、最先端の技術領域の業務をご担当いただきます。 ※経験や希望に応じて案件を決定いたします。 ユニットと呼ばれるチーム単位で取組んでいきます。 テクノプロデザインのエンジニアで最大20数名規模で構成されたプロジェクトもございます。 経験・スキルにより、PL、PMとして活躍いただくことも想定しています。 ■主要取引先： デンソー、三菱電機、本田技研工業、日立製作所、 SUBARU、ソニー、NEC、富士通、日産自動車、トヨタ ※敬称略 ■プロジェクト例： ・産業用ロボット画像処理システムの設計・開発 ・点群処理技術を用いたアプリケーション開発 ・AWSを活用したWebアプリケーション分析 ・BtoB向けパッケージソフトウェアのUI/UX設計 ■豊富な研修制度： 自社研修以外にもUdemyやAidemyなどの外部e-Learningのコンテンツも会社負担でご利用いただけます。 技術研修数：1,092研修 ヒューマン&ビジネス系研修：155研修 《これまでに研修を受講したエンジニアは97,492名》 階層別、職能別、目的・課題別の研修プログラムを200種以上用意しており、 いつでも学ぶことができます。 さらに、技術研修事業を手がけるグループ会社が運営する、 全国60校以上の外部スクールも活用OK！多様なニーズに対応しています。 その他にもさまざまなプログラムを用意しております。 ■働く環境： 社員の夢を実現まで応援する「自己実現委員会」などの独自の研修制度や、そもそもの生き方から共に考え、悩み、最適なキャリアを描く風土があり人がいます。

〜Web開発エンジニアとしてのキャリアアップに挑戦/一次請け案件/長期かつ大手企業案件のみ/開発経験を活かして上流工程への挑戦可能〜 ◎案件は長期で大手企業だけ　だから技術力を高められる ◎一次請け案件だけ　だから課題解決能力が身につく ◎客先常駐なしのワンフロア開発　だから成長できる Web開発エンジニアとして業務に携わっていただきます。要件定義、設計から実装、テストまで一貫して携わっているため、スキル・意欲に応じた工程を担当していただけます。 取引先には、SBI アルヒ(住宅ローン専門金融機関)、D2C(NTTドコモグループ)、KINTOテクノロジーズ(トヨタグループ)など、大手企業からの引き合いが多く、案件内容としてもログインまわりの共通基盤を手掛けていたり、インフラからSREまで幅広く取り組んだりと、サービスを運営する上で基幹となる重要なシステム開発に携わっています。 ■入社後の案件確約 入社後は早速、SBIアルヒの案件に参加していただきます。業務範囲は広く、下流から上流までさまざまな業務が存在。長期で案件を請け負っているため、開発を行いながら案件のキャッチアップをし、要件定義や設計などの上流に携わっていくことが可能な環境です。 ■組織編成 各プロジェクトは数名のチーム構成で、ワンフロアのオフィスのため、教育担当の先輩以外にも質問や相談がしやすい環境です。 ■所属部署の年齢・性別構成 開発部：25名 平均年齢：33歳/男女比：男性20名、女性5名 ■開発環境 開発言語：Go、Python、TypeScript、Java等 DB：MySQL、AWS、Kafka、MongoDB等 フレームワーク：gRPC、React、ApacheSpark、SpringFramework、Play、Spring Boot等 その他：Docker、k8s ■退職・卒業後のキャリア 当社で勤務し技術力を身につけた後、次のキャリアとしては以下のような例があります。 ・2年在籍後、自社サービスのエンジニアとして就業 ・11年在籍後、自社サービスのPMとして就業 変更の範囲：会社の定める業務

〜充実した研修体制/上流メイン/エンジニアとしてキャリアアップ！〜 ●大手メーカー等から直請け中心/プライム案件7割以上/要件定義〜開発 ●人材育成に年間10億円投資×同グループ研修会社にてスキルアップ可能 ●自社勤務/本人希望の無い転勤はございません！ ■業務概要： 取引先は全国の大手企業など800社以上ございます。 弊社とプライム契約を結んでいる、大手メーカーやSIerにて、ソフトウェア開発（AI、 IoT、アプリ、画像処理、クラウ ド、WEB、組込）業務をご担当いただきます。 AI、IoT、画像処理の案件も多く、最先端の技術領域の業務をご担当いただきます。 ※経験や希望に応じて案件を決定いたします。 ユニットと呼ばれるチーム単位で取組んでいきます。 テクノプロデザインのエンジニアで最大20数名規模で構成されたプロジェクトもございます。 経験・スキルにより、PL、PMとして活躍いただくことも想定しています。 ■主要取引先： デンソー、三菱電機、本田技研工業、日立製作所、 SUBARU、ソニー、NEC、富士通、日産自動車、トヨタ ※敬称略 ■プロジェクト例： ・産業用ロボット画像処理システムの設計・開発 ・点群処理技術を用いたアプリケーション開発 ・AWSを活用したWebアプリケーション分析 ・BtoB向けパッケージソフトウェアのUI/UX設計 ■豊富な研修制度： 自社研修以外にもUdemyやAidemyなどの外部e-Learningのコンテンツも会社負担でご利用いただけます。 技術研修数：1,092研修 ヒューマン&ビジネス系研修：155研修 《これまでに研修を受講したエンジニアは97,492名》 階層別、職能別、目的・課題別の研修プログラムを200種以上用意しており、 いつでも学ぶことができます。 さらに、技術研修事業を手がけるグループ会社が運営する、 全国60校以上の外部スクールも活用OK！多様なニーズに対応しています。 その他にもさまざまなプログラムを用意しております。 ■働く環境： 社員の夢を実現まで応援する「自己実現委員会」などの独自の研修制度や、そもそもの生き方から共に考え、悩み、最適なキャリアを描く風土があり人がいます。

〜設立後16期連続で黒字経営／技術者派遣・受託開発・自社開発を展開する総合エンジニアリング企業／自社工場3つ保有・売上の50％以上が受託/自社開発〜 ■求人の魅力 （1）エンジニアとしての市場価値up キャリアアップ講習、社内外研修、資格取得奨励制度など成長を保証する制度多数！ （2）エンジニアを大切にする会社 望まない転勤なく希望のキャリアを描ける＆充実のフォロー体制。エンジニアの声を起点とした客先開拓実績も多数！ （3） あなたのスキルアップが当社をメーカーへ導く 就業先で得たスキルを持ち返り「自社開発」に活かせる！ ■業務内容 トヨタグループ主要13社に属する機械・自動車部品製造会社へ常駐し、ステアリング製品の設計業務をお任せします。常駐先では当社の社員が複数名活躍しています。 ■業務詳細 ・先行開発・設計検討・試作 ・量産開発・設計仕様書/図面作成 ・社内関係部署との調整対応 ■4つのフォロー体制 （1）社長：賞与面談（年2回）…直接社長に思いをぶつける！ （2）人事：入社後フォロー（3回／半年）＆随時…些細な不安も早急にキャッチ！ （3）営業：定期面談（2ヶ月に1回）…希望のキャリア実現へ伴走！ （4）グループ（上長）：月例定例会（月1回）…会社の動向報告・技術情報の交換など社員同士の交流も！ ■当社の特徴 ＜設立背景＞社長の前職は技術者派遣会社の営業。あるエンジニアの「経験を活かし、後輩育成など社内貢献したい」との思いを受け上層部に掛け合ったものの、派遣事業の形態上実現できませんでした。これをきっかけに「派遣事業に依存しない会社」「長期にわたりエンジニアが活躍できる環境を」という想いのもと、当社を設立しました。 ＜右肩上がりに成長中＞2007年設立、2010年リーマンショック真っ只中の本社増床、2013年自社工場＆大阪事業所開設、2015年ソフトウェア開発請負開始、2022年国公立大学との共同研究開始、2024年第二工場完成と目にもとまらぬスピードで成長。グループ会社を含め自社工場を3つ所有などの付加価値を認められ、100名規模の会社ながらトヨタ自動車と直接取引を実現。この実績と信頼は他社からの評価にも繋がり、新規案件や契約の獲得を後押ししています。今後はメーカーとして自社ブランド設立を目指します。 変更の範囲：会社の定める業務

【転居を伴う転勤無し／有給取得しやすい／生産性向上を目的とした技術開発・設備投資に積極的／CASE実現に伴いブレーキの電動化にも対応】 ■業務内容： 自動車用ブレーキ部品生産ラインの設備保全業務を担当いただきます。 ・生産ラインの設備の維持管理 ・定期メンテナンス ・簡易修理対応等 グループ内での新製品生産拡大やカーメーカーからの引き合いも多く、事業として好調であるため、今後も安定的な就業が可能です。 ■採用背景： 電動化対応ブレーキを含む新製品の要望が増え、納品量が増加したため、生産ラインを増やし増産に対応します。新製品はトヨタ外グループ企業の顧客様にも供給予定であり、新型製品が続々と立ち上がっています。 そのため、組織強化のための増員採用を予定しています。 ■キャリアの優位性： 大手自動車部品メーカー、中小・中堅メーカーと比較して、同社では「高品質」のブレーキ製品を安定生産することが可能であり、豊富な独自技術(プレス、溶接、切削、接着、塗装、組付等)を有しています。そのため、様々な工程・工法に関わり、技術を磨くことが可能です。 ■キャリアパス：将来的に以下いずれの選択肢もあります。 ・エキスパート（専門性を軸として業務を遂行、部門の技術力強化や問題解決に注力） ・マネジメント（組織の運営、管理に注力） ※志向や適性に応じて、部内外へのローテーションを含めたキャリアデザインを支援します。 ■組織構成： 広瀬管理グループにて、広瀬工場の生産を支える業務を広く担当しています。工場の稼働に必要な電気、水、エアの供給に関する管理や、生産ライン設備の保全や修理、さらに、排水などの工場から出ていく部分も管理しています。 メンバーは、ベテランを中心に専門的な知識を活かして働いており、後任育成を順次行っていく体制です。また、会社全体で他工場との人員の交流もあり、問題解決や異常時の対処方法など、さらに専門性を高めていける環境です。 ■当社の特徴： アイシングループの一員として、ドラムブレーキ、ディスクブレーキ及び付随する部品等を製造し、トヨタ自動車様を中心にその他完成車メーカー各社への供給を担います。数多くのブレーキ製品等が、乗用車やトラック等、幅広く用いられています。 ・平均有給休暇取得日数17.3日 変更の範囲：会社の定める業務

〜アイシン精機グループなど大手取引先多数で安定感/年間休日118日/転勤無/夜勤なし/品質保証を目指したい方！！〜 ★当社は主に自動車のブレーキ周りの特殊ボルトを製造しています。用途としては、固定や圧力をかけるために使われ普段目にするボトルのような形ではなく専門的なボルトを製造しています。 今ではトヨタ車のほとんどの車に当社のボルトが使われています。 また自動車以外にもエレベーターや鉄道など幅広く取り扱いいただいております。 ■業務内容： ・出荷指示書に書かれている品番を探して、必要数量を出庫する ・日々どのような製品の在庫が残っているのかチェックする ・製品の荷姿(出荷できる状態)に変え、保管棚に入れる 　→お客様の箱に入れ替えて在庫として倉庫に置く ※トラックへの詰め込みは別業者がやっております 【業務の流れ】 在庫チェックについては、ハンディー(バーコード)でPC管理しております。 営業の方と連携をします。 在庫について共有をしながら明日の出荷準備や出荷指示書が営業から来るので、 基本一日前の出荷準備をしております。 フォークリフトは（免許をお持ちの方）、 高い位置の棚へ製品を移動する時や、 少し離れている倉庫への移動などで使用します！ ■組織構成： 営業など複数部署を見ている部長と４名の社員＋派遣の方が３名います。 平均年齢３４歳くらいとなり、 中途入社者も多くアットホームな環境です。 ■キャリアアップ： 将来的には、マネジメントや現場改善・シフト管理等ができるようになっていただきたいです。 ■入社後の流れ： OJTにて先輩社員に教えていただきます。 徐々に任せれる仕事から任せていきます！ ■当社の特徴： ・主に自動車関係の「ギア」や「ネジ」などの部品を製造しております。近年推進されている【自動ブレーキ】の重要部品としても、大手メーカー様（アイシン精機グループ、三菱電機グループ等）に採用される等、技術を高く評価頂いております。 8年連続で売上もアップしており、電気自動車関連部品の発注もあり、今後も安定した収益が見込めております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜総合商社・豊田通商100％出資の総合人事コンサル企業〜 ■業務内容： ◎豊田通商向けの人財育成戦略の構築、育成施策を企画、運営する役割を担っています。 ◎まずは各営業本部、人事部の認識している課題を把握しがら、経験を生かしてPeople Company TOYOTSUとしてありたい状態の実現に貢献します。 ◎将来的には、豊田通商グループ向けの人財育成や、組織開発を経験いただくなど、人事としての活躍の場を広げていけます。 ■具体的には： ＜仕事の流れ＞ ・階層別の必須研修や、任意のスキル研修、マインド研修など、様々な研修があります。 ・想定受講者層や、開催時期等を考慮し、年間で担当する研修が割り振られるなど、前もってスケジュールを立てて仕事を進めます。昨年度までの実績を踏まえ、内容を改変するなどトヨタグループらしく「改善」が根付いている職場です。 ・基本的に1つの研修は「企画担当」と「事務局担当」と2人以上のチームで実施していきます。「ロジ」と呼ばれる事務局担当と役割を確認し受講者の学びを最大化できる環境を作っていってください。 ・学びの施策は研修だけではありません。自律的な学習支援をする制度や、英語力向上の為のコミュニケーション機会の創造、キャリア開発の為のきっかけづくりなど、柔軟な発想力を発揮していただけます。 ＜研修の企画＞ ・外部の研修会社との打ち合わせを通じ、研修を作り上げていくこともありますが、内製研修は多めな職場かもしれません。掲げている「Be The Right ONE」について、「豊通DNA」についてなど豊田通商グループならではの要素を踏まえた内容設計、内製だからこそできる研修もあり、登壇することも出てくると思います。 ・研修会社に発注して終わりではなく、自らも手を動かす、現場に立つということを体現しながら働いていきます。 ■一緒に働くメンバー： ・豊田通商からの出向者、派遣社員など、雇用形態、バックグラウンドが多様な人が働いています。 ・20代〜50代と年齢層も幅広く、いろいろな考え、価値観に触れながら仕事を進めることができます。ほとんどが転職で入社してきているメンバーですので、中途入社の人たちもなじみやすい環境だと思います。 変更の範囲：当社業務全般

【創業以来70年以上黒字経営/中途採用入社者が約7割で安心して働ける/豊田通商グループの信頼性/国内外に70以上の拠点を有するグローバルエレクトロニクス企業/22のマーケットに注力するリスク分散経営】 大手エレクトロニクスメーカー等への電子材料・電子部品等の提案営業が主な業務です。仕入先または社内の関係部門と連携しながら、自由な発想でモ ジュール品・カスタマイズ品を提案し、様々な分野の新しいモノづくりに関われる仕事です。 ■業務内容： ・顧客である大手エレクトロニクスメーカーへの新規部材の提案営業 ・新規顧客への提案営業 ・仕入先との部材カスタマイズに関する打合せ、生産状況等の管理、在庫管理等 ※国内/海外出張あり※ ■組織構成： 本社第二営業グループは部店長1名（40代）、ジェネラリスト7名（20〜50代）嘱託社員1名の計9名が在籍しております。 ■当社の強み： 当社はエレクトロニクス商社であるとともに、中国に自社工場を有しており企画、開発、設計などメーカーのような機能も持ち合わせております。クライアントは日本や海外の大手メーカーがメインとなり、22のマーケットの商材を取り扱う多角的な戦略をとっていることから不景気にも強く、安定的な営業活動が叶っております。 ■当社について： エレマテックは、創業70余年以上のエレクトロニクス専門商社であり、創業以来黒字経営を継続しております。商社の基本機能のみならず、「集める」・「運ぶ」・「考える」・「作る」・「支える」という5つの機能を強みとし、“世界のモノづくりのパートナー”として、付加価値の高いサービスを提供する商社です。国内外の豊富なネットワークと、企画・開発、設計等を手掛ける技術力を駆使し、部材単品の提案だけではなく、モジュール品、時には完成品まで提供しております。 激変するエレクトロニクス業界の荒波の中でも、自動車のエレクトロニクス化を追い風に、独立系の強みを生かした営業活動や豊田通商（トヨタ系列）グループとのシナジーも発揮しながら、前期末では過去最高益を達成しております。今後もあらゆるモノがエレクトロニクス化されていく未来が近づいてきており、ビジネスチャンスはますます広がっています。 変更の範囲：ジェネラリスト（総合職）における全ての業務への配置転換あり

□■独立系中堅SIerとして組込制御系・業務系・Web系システム開発を中心に大手企業と幅広く取引■□ ■採用背景： 創業40年以上の老舗独立系SI企業として、当社は長年にわたりトヨタグループを中心とした大手自動車メーカー向けに基幹業務システムの開発・運用を手がけてきました。 このたび、プロジェクト拡大および体制強化のため、自動車業界の基幹システムに特化した開発エンジニア（プログラマー）を新たに募集いたします。 ■業務内容： 自動車メーカー向けの基幹業務システム開発に携わっていただきます。 以下のような業務系システムの機能追加や保守開発、新規構築プロジェクトなどをお任せします。 【主な業務領域】 生産管理／部品表／購買・調達／在庫管理システム 工場出荷／物流／納入計画システム ■開発フェーズ： 詳細設計、製造、単体／結合テスト ※将来的に要件定義・基本設計などの上流工程も目指せます ※経験に応じて既存プロジェクトからスタートします ■開発環境： 開発言語：Java、C#、SQL、（一部：COBOL、Python） フレームワーク：Spring、.NET、独自FW DB：Oracle、SQL Server、PostgreSQL インフラ：オンプレ／AWS／Azure（クラウド移行案件あり） 開発手法：ウォーターフォール／一部アジャイル ■働く魅力： ・自動車業界に深く関わる業務系システム開発に携われる ・プロジェクト以外の雑務なし。開発に集中できる職場環境 ・ご希望に応じて生涯現役エンジニアとして活躍可能（再雇用制度あり） ・幅広い年代が多数活躍中。年齢に左右されない評価制度 ■当社について： 【技術力を誇りに1984年の創業以来、安定経営】 独立系SIerとして大手企業を中心に、製造・飲食・医療・公共など様々な業界・企業と取引。親会社を持たない独立系の強みを活かし、サービス・顧客を限定することなく幅広い開発に携わっています。 変更の範囲：会社の定める業務全般

〜人事未経験歓迎／自動車部品トップクラスシェアのデンソー100%子会社／カーエアコンシステムを構成する配管・ホース等の開発・製造を行う企業〜 ■仕事内容： 自動車用エアコンホース・配管部品の開発・製造・販売を行う当社の人事業務全般を担当いただきます。 採用・労務管理・制度企画など様々な人事業務をご担当いただきます。 フレックスタイム制導入で働きやすい環境です。 ■業務内容： ◇労務管理 労働法令に基づく適正な運用、勤怠・給与管理、社会保険対応など、社員の安心を支える業務を担当します。 ◇人事システムの企画・保守 給与・社保システムの要件定義、ベンダー選定、導入から運用保守までを推進頂きます ◇制度企画・運用 働き方改革や評価制度の見直しなど、社員がより活躍できる環境を整えるための制度設計・改善を推進します。 ■ポジションの魅力： ・年間休日121日、残業も月平均10時間程度と働きやすい環境が整っています。 ・フレックスタイム制、リモートワークを導入しており、ワークライフバランスを重視した働き方が可能です。トヨタグループの一員としての安定性と信頼性サプライチェーン全体を支える業務です。当社の人事部門は、企業の成長を支える「仕組みづくり」と「人づくり」を担う重要なポジションです。 ■当社の魅力： （1）世界トップクラスの自動車部品メーカーデンソーが100％出資するカーエアコン用ゴムホース・アルミ配管類のメーカーです。 （2）世界一のホース・アルミ配管製造会社を目指し、株式会社デンソーと共に、積極的に海外進出・技術支援を行っています。 （3）クルマの構造に適合した製品設計から製造、品質保証までの一貫した生産体制を持ち、安定した品質を維持しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車部品のグローバルサプライヤー・トヨタグループ「アイシン」の完全子会社／UIターン歓迎／安定して長く働ける環境／有給休暇取得率75％／産休育休取得実績あり〜 ■業務内容： 当社にて、生産技術・環境管理業務をお任せします。 ■業務詳細： ・豊川地区の電気事業法の順守 ・専門スキルを活かし、国内及び海外の各工場へ技術支援と、施設維持管理標準化 ・施設ライフサイクル横串管理及び実務（企画、新設、維持管理、修繕、更新、廃止） ■仕事の魅力： ◎設備の仕様を検討するところからは始まり、設備の設計、設備の導入まで一貫して自社内で進めることができます。 ◎各部署と連携しながら、自分の思い描いた生産体制を作ることができる点に楽しさがあります。生産技術のあらゆる面でのスキルを身につけることも可能です。 ◎業界トップクラスの技術力と充実の待遇を用意している当社で、腰を据えて安定して働けます。 ■配属先について： ＜生技・環境管理部＞ ◇ミッション ・国内外各拠点の建物・原動力や排水など各施設について、生産活動影響リスク低減 ・BCPやTPM活動を全社推進し生産基盤強化 ■製品一覧： ・外装部品…ドアフレーム、モールディング（車体の骨格を支え、ドアが必要とする剛性を確保、ウインドガラスの保持、走行時の風切り音の低減、水の浸入も防止） ■働く環境・魅力 ・全部署の月の平均残業時間は20時間程度。毎週金曜日は残業時間を抑え、更に月末金曜日はプレミアムフライデーを実施し、効率的な働き方に取り組んでいます。 ・年間有給休暇取得日数：平均16.3日。毎月最低1日は有給休暇を取得するよう活動を推進しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜ブレーキシステムで高い世界シェア／チームワークを大切にする社風〜 ■募集背景： 電動化需要に伴う、国内外工場での新設ライン立ち上げ等の為の増員です。 ■業務概要： 国内TOPクラスのブレーキシステムサプライヤーである弊社にて、ブレーキに用いる部品の、アルミ鋳造工程もしくは、樹脂成形工程の生産技術エンジニアとしてご活躍いただきます。 世界中で用いられる製品だからこそ量産数も多く、ブレーキという人命を守ることに直結する製品だからこそ、寸分の狂いも無い成形が求められ、生産技術エンジニアとしても非常に面白みとやりがいのあるポジションとなっております。 ■具体的な業務： （1）アルミ鋳造工程における設備／金型の生産準備 （2）樹脂成形（ガラス繊維入り、熱可塑性樹脂）工程の設備・金型の準備 ・品質及び生産性向上に向けた現有生産設備の改善／改修 ・国内外生産拠点・ラインの立ち上げ ・工法開発・新要素技術開発 ■当社の魅力： ◇当社は、トヨタグループのブレーキシステムサプライヤーです。刈谷市に本社を置く「アドヴィックス」。もしかしたら、聞きなれない社名かもしれません。実は私たち、車に欠かせないブレーキシステムを作っています。 ◇日本を走る車の「2台に1台」、世界を走る車の「10台に1台」に、当社のブレーキシステムが搭載されています。そのシェアは、日本・世界でもトップクラスを誇ります。会社の規模も大きくなり、従業員数は連結で1万1400名。世界11か国・26か所に拠点を展開する、グローバルな企業なのです。 ◇この先、自動車が走り続ける限りブレーキシステムはなくなりません。時代が電気自動車に移行すると更に需要は拡大し、安定し続ける事業と言えます。安定性も将来性もあるトップクラス企業で働きませんか？

〜3年離職率は8.8％、平均勤続年数は14.2年と定着率高水準・連結決算経験を積める安定環境！／社員を大切にする社風で経理専門性を磨ける職場〜 ■採用背景： 「ヒノノニトン」でおなじみの当社。事業成長に必要不可欠な人材確保のため、採用強化をしております。 経理部の財務・管理担当として、当社と一緒に走ってくれる方を募集いたします。 ■仕事内容： ・会計・財務および関連システムの運用・改善 ・出納、伝票起票、債権債務管理等の経理実務 ・決算業務または決算補助業務 ・決算財務諸表の作成 ・連結決算財務諸表の作成 ・各種計上処理 ・売上高および売上原価の整合性チェック ・法人税等の税務計算 ・その他経理業務全般 ■組織構成： 5名/平均年齢48歳(男性2名、女性3名) 将来の幹部候補として様々な業務を担っていただきます。 ■働き方： ・3年離職率は8.8％、平均勤続年数は14.2年と定着率の高さが特徴です！ ・基本土日祝休（年休120日）、残業12Hのためプライベートも大切にできます！ ・社員を何より大事にしているため、福利厚生が充実しており、賞与が年4回支給（実績9.4カ月）されます！ ■契約期間： １年を超えて正社員登用していない事例はございません。 ■会社の将来性： ・「トラック＝働く車」を販売しております。トラックは毎年車検を行う必要があるため毎年一定の収入があるため落ち込むことのない業界です。 ・トヨタグループの大型車専門として愛知県下でシェア40％を超える大型トラックディーラーです。競合が少なく修理や新規受注も景気関係なく当社にお任せいただきます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動運転における先進技術の最前線／電動パワーステアリング世界シェアトップクラス〜 ■業務内容： ステアリング製品の加工生産準備に関する下記業務をキャリアに応じ、ご担当いただきます。 ■業務詳細： ◇ステアリング新規開発製品のFSE参画 ◇上記に関する各種社内打ち合わせ設備要求仕様に対する設備コンセプトの立案 ◇設備計画策定、設備仕様書作成 ◇設備見積もり〜発注まで設備業者との打ち合わせ・折衝・立ち合い、設備導入業務 ◇良品化条件設定〜工程能力確認までの工程整備及びまとめ業務 ◇生産設備全般のマネジメント ◇上記に関する各種社内打合せ ■働き方： 土日の出勤は月1〜2回程度です。（多くて3回） 振替休日は必ず取得いただいております。 ※ライン稼働前の準備期間などは土日対応はなく、立ち上げ後すぐなどは不具合対応のため、土日出勤となる可能性が御座います。 ■当社の魅力： 当社は、150年以上の歴史を持つ光洋精工と豊田工機が2006年に統合して誕生したメーカーです。自動車のステアリングシステムや軸受、工作機械をグローバルに展開し、近年は水素インフラや蓄電デバイスなど新規事業にも挑戦しています。年間3回の長期休暇や住宅手当など福利厚生が充実しており、働きやすい環境も魅力です。また、自動車用EPSは世界シェアNo.1、鉄鋼設備用軸受は国内シェアNo.1、円筒研削盤は世界シェアNo.1を誇るなど、高い技術力を有しています。 ■当社について： 各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。 トヨタグループ内でも当社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証スタンダード上場/国内で唯一のエンジンバルブ専門の独立系メーカーでの総務ポジション/引越し費用の支給あり】 ■業務内容 総務グループ（総務部長以下4名の組織）に所属し、以下業務をお任せ致します。 ・海外赴任者派遣業務（ビザ取得、費用請求、税務対応など） ・取締役会、株主総会対応業務 ・IR業務（投資家向け開示書類作成、説明会開催など） ・東証対応に関する業務（開示文書・ガバナンスコード等） 等 ■引越し費用の支給： 引越しをされる場合は、引越し費用、手数料等の一部を規定に伴い、当社が負担（地域、家族構成によって支給額が異なる）します。 ■当社特徴： 創業から70年以上に渡り、世界トップレベルの熱間鍛造の技術で「エンジンバルブ」や「歯車・ギア」といった動弁系部品を中心に製品を開発し、日本のモノ創りを支えており、海外メーカーを含む様々な4輪車に採用されています。エンジンバルブの専門メーカーは国内に2社のみ。当社はその中でも唯一の独立系メーカーになります。その為、取引しているメーカーは実に様々。トヨタ・ホンダ・日産・マツダなど国内の名だたる完成車メーカーはもちろん、バイク、レーシングカー、船舶などのエンジンに使用されるバルブ（弁）・歯車のメーカーとして、国内トップクラスのシェアを獲得しています。また海外展開も拡大中となっています。 現在では「耐久性」「軽量高速化」の最高峰ともいえるレーシングカーにも数多く採用され、Formula 1・MotoGP・NASCARなど世界的なモータースポーツに関与。エンジンバルブの他、オートマチックトランスミッション用部品など環境面にも配慮した開発を通じて、社会発展と環境保全を両立した事業を展開しています。

〜自動運転における先進技術の最前線／電動パワーステアリング世界シェアトップクラス〜 ■業務内容： ステアリング製品の加工生産準備に関する下記業務をキャリアに応じ、ご担当いただきます。 ■業務詳細： ◇ステアリング新規開発製品のFSE参画 ◇上記に関する各種社内打ち合わせ設備要求仕様に対する設備コンセプトの立案 ◇設備計画策定、設備仕様書作成 ◇設備見積もり〜発注まで設備業者との打ち合わせ・折衝・立ち合い、設備導入業務 ◇良品化条件設定〜工程能力確認までの工程整備及びまとめ業務 ◇生産設備全般のマネジメント ◇上記に関する各種社内打合せ ■働き方： 土日の出勤は月1〜2回程度です。（多くて3回） 振替休日は必ず取得いただいております。 ※ライン稼働前の準備期間などは土日対応はなく、立ち上げ後すぐなどは不具合対応のため、土日出勤となる可能性が御座います。 ■当社について： 各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。 トヨタグループ内でも当社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。 ■当社の魅力： 当社は、150年以上の歴史を持つ光洋精工と豊田工機が2006年に統合して誕生したメーカーです。自動車のステアリングシステムや軸受、工作機械をグローバルに展開し、近年は水素インフラや蓄電デバイスなど新規事業にも挑戦しています。年間3回の長期休暇や住宅手当など福利厚生が充実しており、働きやすい環境も魅力です。また、自動車用EPSは世界シェアNo.1、鉄鋼設備用軸受は国内シェアNo.1、円筒研削盤は世界シェアNo.1を誇るなど、高い技術力を有しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【トヨタグループで安定性◎／家族手当や自動車購入支援など福利厚生充実／マイカー通勤OK／フォロー体制◎／スキルアップできる環境】 ■業務内容： 車両生産工場である宮城大衡工場で生産ラインの技術支援を担当頂きます。 ・ＡＩ、Ｄｘを使用した生産ラインの品質保証の仕組み構築 ・塗装工場のカーボンニュートラル対応として省エネ設備の工程計画、設備検討と調達 ・塗装品質の向上に向け品質不具合の解析、対策立案/検証トライの実施 ・その他、生産ラインの効率化を行う改善を計画し、設備検討・設備調達/試運転を行います ＜生産車種は…＞ ◎LEXUS LBX ◎レクサスLBX ◎シエンタ ◎アクア ◎ヤリス ◎ヤリスクロス ◎カローラアクシオ ◎カローラフィールダー ◎JPN TAXI など ＜スキルアップをサポート＞ クルマづくりの技術は日進月歩です。 当社では入社後研修や階層別研修、自己啓発支援など、 一人ひとりのスキル・キャリアに応じた教育体系を設け、社員のスキルアップをサポートしています。 ＜チーム・組織構成＞ 企画〜開発〜生産まで一貫した体制を強みに、もっといいクルマをもっと早くお届けするために、 20〜60代までの幅広い年代のメンバーが協力し合いながら業務に取り組んでいます。 他部署との情報共有も頻繁に行い、連携してクルマづくりを進めています。 ■ポジションの魅力： 高い品質のクルマづくりを実現するためには、ハイレベルな生産準備が必要です。メンバーと協力しながら、高品質・低コストで作業者に優しい生産ラインを実現しています。 そこで生産された車が街を走っているシーンを目にすると、大きなやりがいを感じることができます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車部品トップクラスシェアのデンソー100%子会社／カーエアコンシステムを構成する配管・ホース等の開発・製造を行う企業〜 ■仕事内容： カーエアコンシステムを構成するホース・配管部品の新製品開発および、それを実現する加工技術開発を幅広く担当いただきます。 ■主な業務内容： （1）新製品の企画立案および仕様検討 （2）新加工技術の開発（製品形状検討、金型設計、試作・検証） （3）既存製品の加工方法見直し（コスト低減・品質向上） ■業務の特徴／魅力： ・カーエアコンシステムを構成するホース・配管部品の新製品開発および、それを実現する加工技術開発を幅広く担当いただきます。 ・自動車用カーエアコン部品の分野で、新規製品および新加工技術の開発を担う重要な役割をお任せします。市場環境の変化に対応した研究開発を強化しており、技術者として新しいテーマに挑戦できる成長環境が魅力です。 ■やりがい： トヨタグループの一員としての安定性と信頼性サプライチェーン全体に関わる業務です。改善提案が直接コストや品質に反映されるやりがいがあります。 ■働き方： ・年間休日121日以上、残業も月平均10時間程度と働きやすい環境が整っています ・フレックスタイム制・リモートワークを導入しており、ワークライフバランスを重視した働き方が可能です。 ■当社の魅力： （1）世界トップクラスの自動車部品メーカーデンソーが100％出資するカーエアコン用ゴムホース・アルミ配管類のメーカーです。 （2）世界一のホース・アルミ配管製造会社を目指し、株式会社デンソーと共に、積極的に海外進出・技術支援を行っています。 （3）クルマの構造に適合した製品設計から製造、品質保証までの一貫した生産体制を持ち、安定した品質を維持しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要： 車検館 大和店での自動車整備業務をお任せいたします。 ■業務詳細： ・車検を中心とした自動車整備 ・点検／修理や予防整備の提案等 ・お客様と直接関わる接客業務　等 ■業務の特徴： ・お客様の大切な車をお預かりして、安全・快適なカーライフのサポート全般を提供していきます。車検や定期点検などを行います。故障対応の場合、お客様のニーズをしっかりヒアリングして、ニーズに合わせた修理やパーツ交換などの様々な整備対応を行います。 ・「ディ—ラー」のように営業がいないので整備士が当社の花形、また「リコールなど」のお詫びを必要とする仕事は基本的にはなし！ ・入社後は当社の業務内容を基本からしっかり先輩社員が指導を致します。 ・取り扱い車種：トヨタ 日産 ホンダ マツダ スバル 三菱自動車 スズキ ダイハツ いすゞ 日野自動車 BMW メルセデス・ベンツ フォルクスワーゲン アウディ プジョー ポルシェ 等、全メーカーの車種を取り扱っています。 ■組織構成： ・各店舗、20〜50代/中高年・シニアまで幅広い年代のスタッフが活躍中です。スタッフ同士も仲が良く、働きやすい職場です。 ■会社・仕事の魅力： ・当社は、2002年の創業以来、「みなさまの街のカードクター」を目指して累計で30万台を超える車検を実施しております。スタンダード上場の日産東京販売HDグループだから福利厚生も充実！安定した経営基盤があります。 ・全メーカーの車種を扱うので経験値が大幅にアップします！加えて、整備士のスキルだけではなく、接客スキルを身につけたり、将来的に独立を視野に入れたスキルの習得もできる環境です。