〜転勤なし／「安心」「安全」のトヨタブランド〜 ◇注文住宅の販売を主軸に「住まいづくり」に関する幅広い情報の提案を行っていただく営業職をお任せします◇ お客様が新築で購入する際だけの関係ではなく、末永く暮らしていく中で、何でも相談できる存在として寄り添い続けます。 建てた後もお客様満足度の高い会社であることが、当社の目指す理想です。 ■主な仕事内容： ・住まいづくりのご提案 ・展示場に来場されたお客様への接客、ニーズのヒアリング ・住まいづくりのプラン作成、及びお客様への説明 ・資金計画、敷地調査 ・住まいづくりに関する各種セミナーの企画・運営 ・ご契約およびご契約後のアフターフォロー　など ＜給与例＞ 26歳　月給25万円＋賞与年2回＋諸手当 30歳　月給30万円＋賞与年2回＋諸手当 45歳　月給45万円＋賞与年2回＋諸手当 ※車両手当（0.6〜1.5万円/月） 報奨金支給例 4棟：80万円　6棟：160万円　12棟：420万円 別途、半期・年間目標達成金支給 ◎軽量鉄骨のユニット工法を用いており、耐震等級も最高レベルで丈夫な上に自由設計の箇所も多く、安心でおしゃれな住宅を売りにしています！ ◎営業、設計、インテリアコーディネータ、施工管理がチームとなってお客様へ提案を行います。 ◎8割は中途入社者であり、入社後は販売会社独自のOJT教育のほか、トヨタホームグループ全体で行う研修があります。トヨタホームの家づくりについてしっかり学ぶことができます。そのため、離職率は低いです。 ◎住宅の85％は工場生産のため、全国統一の品質を顧客に提供することができます。（工期約90日程度） ◎充実した教育体制を整えているため着実にキャリアアップを図ることができます。ステップアップやアフターサービス研修、検査員研修などキャリアを積み重ねていく中で必要となる知識やスキルを学ぶ機会が多くあります。 ◎販売拠点を全国に展開するトヨタホーム販売会社グループ。九州エリアの販売店として、地域に密着した事業展開を行っています。転勤のない、勤務地を限定した採用になりますので、地元で働きたい方、UIターンされたい方も働きやすい条件です！ 変更の範囲：会社の定める業務

【職種・業種未経験の方も歓迎！／大手企業の豊島株式会社のグループ企業で福利厚生・安定性◎フランクな雰囲気で高定着率◎／業績好調◎賞与実績6ヶ月】 当社は製造や研究、開発の現場で使われ、空気清浄度を保つ「クリーンブース」や「クリーンルーム」の設計・施工を行っている企業です。当社の製品はトヨタやパナソニック等の大手メーカーから東京大学やJAXA等の有名大学や国立機関で数多く使用されています。 現在、半導体の需要増加により、多くの受注を頂いており、そのニーズに対応するために「問合せ・設置対応スタッフ」を募集します。チームで協力して業務を進めるので、未経験の方も安心してご応募ください。 ■業務内容： （1）Webからの問い合わせ対応 （2）仕様確認・打ち合わせ （3）お客様の仕様をもとに、CADにて図面や見積作成 （4）受注後は、部材調達、協力業者への発注 （5）現場確認・組立 ※基本クリーンブースはお客様にて組立いただきますが、要望があれば当社で組立まで行うため、その対応をお願い致します。 ※建物の改変を伴う作業は発生しません。 ■教育体制 打ち合わせ内容やクリーンブースの組み立てについて、現場を中心に学んで頂きます。チームで行動しているため、常に先輩社員がいる環境の中で教わることができます。 ■働き方 全国各地の顧客との打ち合わせやクリーンブースの組立で出張があります。滞在期間は数日間のこともありますが、全国各地を楽しむことができる魅力があります。必ず何名かのチームで行動するため、協力し合いながら仕事を進めることができます。残業は月25時間未満です。 ■組織構成：全体25名／技術部9名 男性7名（役員1名、課長1名、メンバー5名）＋女性2名（事務） ■魅力： ◎お客様の要望ヒアリング〜受注・設計〜組立まで一貫して行うため、自分で手掛けたという達成感が大きいです。 ◎業務上必要な「電気工事士」の資格取得支援制度があり、スキルアップも目指せる環境です。 ■当社について 昭和21年に創業し、豊島グループの一員として、クリーンルーム30年の施工実績があるプロ集団です。スーパークリーンルームから、小型のクリーンブースまで、お客様のご要望に応じた商品を低価格・短納期でご提供できます。 変更の範囲：会社の定める業務

《トヨタとパナソニックの合弁会社との共同開発実績あり◎/特許多数の技術/完全週休2日制/入社後定着率90%以上/業績好調により設備改修中・増築計画有◎》 ■業務内容： ご希望やこれまでのご経験を踏まえて以下、いずれかの業務をお任せいたします。※ご経験・配属先に応じてマネジメント業務をお任せする場合がございます。 （１）歯科スクラップの貴金属リサイクルに関する営業活動 ・顧客：歯科代理店（歯科医院に対し、歯科医療機器の提案や導入後のフォローを行う販売会社のこと） ・内容：歯科金属のスクラップを歯科医院から買い取りいただきます。 ・方法：歯科代理店の営業活動（歯科医療機器の提案や導入後のフォロー）のついでにスクラップ回収をしていただけるように、歯科代理店の営業担当との同行をはじめとして良好な関係性を構築し、マーケティング・戦略なども行っていただきます。 （２）メーカーの貴金属リサイクルに関する営業活動 ・顧客：電気・電子部品メーカー・半導体メーカー等 ・内容：上記メーカーの工程内廃棄品などの"スクラップ"のサンプルをお預かりし、社内の製造部門と連携して見積を作成し、買取提案を行う ・方法：まず顧客からスクラップのサンプルをお預かりするため、良好な関係を構築することが重要です。サンプルをお預かりした後は、当社の化学技術を用いて再生・精錬し、解析を通じて見積もりを提示・買取提案を行います。また、当社のシェア拡大に向けてマーケット動向の調査等も行います。 ■組織体制： ・営業1グループ 歯科代理店と提携し歯科スクラップに関する営業やマーケット調査を行っており計3名が在籍しています。 ・営業2グループ 主に電気・電子部品メーカーの工程内廃棄品のスクラップに関する営業・マーケット調査を行っており計6名が在籍しています。 ■キャリアステップ： 担当業務でのリーダー経験の後、将来的にマネジメント層としてGr運営に参加してもらうことを期待しています。 ■働き方： 本社勤務の営業は北海道から関東近辺のお客様を中心に担当しており、エリアで担当顧客を分けています。月数回程度、宿泊を含む出張もございますが、訪問スケジュールをそれぞれの営業担当の裁量に任せていますので、直行直帰など、働き方はご自身で調整が可能です。

〜転勤なし／「安心」「安全」のトヨタブランド〜 ◇注文住宅の販売を主軸に「住まいづくり」に関する幅広い情報の提案を行っていただく営業職をお任せします◇ お客様が新築で購入する際だけの関係ではなく、末永く暮らしていく中で、何でも相談できる存在として寄り添い続けます。 建てた後もお客様満足度の高い会社であることが、当社の目指す理想です。 ■主な仕事内容： ・住まいづくりのご提案 ・展示場に来場されたお客様への接客、ニーズのヒアリング ・住まいづくりのプラン作成、及びお客様への説明 ・資金計画、敷地調査 ・住まいづくりに関する各種セミナーの企画・運営 ・ご契約およびご契約後のアフターフォロー　など ＜給与例＞ 26歳　月給25万円＋賞与年2回＋諸手当 30歳　月給30万円＋賞与年2回＋諸手当 45歳　月給45万円＋賞与年2回＋諸手当 ※車両手当（0.6〜1.5万円/月） 報奨金支給例 4棟：80万円　6棟：160万円　12棟：420万円 別途、半期・年間目標達成金支給 ◎軽量鉄骨のユニット工法を用いており、耐震等級も最高レベルで丈夫な上に自由設計の箇所も多く、安心でおしゃれな住宅を売りにしています！ ◎営業、設計、インテリアコーディネータ、施工管理がチームとなってお客様へ提案を行います。 ◎8割は中途入社者であり、入社後は販売会社独自のOJT教育のほか、トヨタホームグループ全体で行う研修があります。トヨタホームの家づくりについてしっかり学ぶことができます。そのため、離職率は低いです。 ◎住宅の85％は工場生産のため、全国統一の品質を顧客に提供することができます。（工期約90日程度） ◎充実した教育体制を整えているため着実にキャリアアップを図ることができます。ステップアップやアフターサービス研修、検査員研修などキャリアを積み重ねていく中で必要となる知識やスキルを学ぶ機会が多くあります。 ◎販売拠点を全国に展開するトヨタホーム販売会社グループ。九州エリアの販売店として、地域に密着した事業展開を行っています。転勤のない、勤務地を限定した採用になりますので、地元で働きたい方、UIターンされたい方も働きやすい条件です！ 変更の範囲：会社の定める業務

◎未経験歓迎／営業経験も活かせる ◎”揺れを科学する”をモットーにした、“お客様の信頼に応えるモノ創りのプロ集団” ◎当社の油圧機器はヤマハ発動機社や、オーリンズ社、トヨタ社に搭載されており、ハイブランドを支える高い技術力・品質を有しています。 また、大手企業のグループ会社でありながら、企業様向けの開発製造販売の全工程を自社で網羅しているのも特徴です。 ■採用背景： 当社では現在、生産管理グループの体制および機能の見直しを進めており、中長期事業戦略の推進に向けた体制強化を計画しています。その中核を担い、将来的にリーダーとして活躍いただける方を採用したいと考えています。 ■ミッション： ・中長期事業戦略の推進 ・組織力の強化 ■業務概要： ・本ポジションでは、顧客ニーズに基づいた生産計画の策定と工程進捗管理をお任せします。 ・入社後は既存メンバーと協力しながら計画立案を行い、その後は特定商材の担当者として主体的に業務を推進いただきます。 ・製造業や生産管理の経験を活かし、安定した供給体制の強化と事業成長に貢献いただける方を歓迎します。将来的には、体制強化や中長期戦略の推進において中核を担っていただけることを期待しています。 ■主な業務内容 当社製品の生産管理に関する業務全般を担当いただきます。 ・生産計画の企画、立案、進捗管理 ・新規立ち上げモデルのPJ推進 ・お客様との進捗確認、打合せ ・社内関係部署（製造・営業）との連携 ・社内システムを利用した製造計画管理 入社後は先輩社員が担当している業務のサポートからはじめます。引継ぎ期間は1年ほどを想定しています。 ■魅力・やりがい： ・生産管理は、計画・調達・在庫・納期管理など、製造現場と営業・購買をつなぐモノづくりの中枢を担う役割です。生産計画を立てる際に、コスト・納期・品質・在庫リスクを総合的に判断するスキルが磨かれます ・「当社の技術を世界へ届ける」使命感を持って働けます ・製造から納品まで一連の流れの中で関連する人たちとのコミュニケーションを通じ、モノづくりに関する知識を得られます ■使用ツール： 社内システム、Microsoft関連（Teams、Excel、Powerpointなど）、RPA（UIPath） 変更の範囲：当社業務全般

〜未経験からのご応募歓迎／完全週休二日制／フレックスタイム活用／在宅勤務可／自動車部品メーカー事業規模・世界2位のデンソーのグループ会社で安定した経営基盤〜 ■業務内容： 生産技術部にてトータルインダストリアルエンジニアリング（トヨタ生産方式）の改善担当をお任せします。メインでは生産ライン(物流を含めたモノの流れ)を効率よく稼働させるための改善を具現化する仕事ですが、製造部や総務部などの他の部署からの依頼も受けるなど、幅広い知識を活用する仕事です・ ■業務詳細： 当社ではデンソーから移管した製品を作っていますが、生産量や効率化、設備のスぺ—スなどを考慮の上で、自社設備の流用やデンソーの設備そのものを移管するかなどを判断しながらラインの製作を行っています。 配属先部署においては、設備導入後の製造プロセスの効率化や生産性向上のための、専用機の制作をはじめとしたさまざまな補助具や設備・装置の開発／製作対応を行っています。 ※入社後は細かい業務から徐々に慣れていっていただきます。いきなり設備関連を一人で任せることなどはないため、ご安心ください。 ■ミッション ・各依頼に対して納期通りで的確に対応することが求められます。個々の依頼に対して的確な対応を行うことで、組織全体の目標達成に貢献しています。 ・部署としてはKPIを掲げ、改善効果の積み上げや改善実施件数の達成などを目指しています。 ■就業環境： ・月の残業時間は20〜30h程度を想定しています。 ・設計業務などは在宅勤務で対応することも可能です。ご家族の体調不良などで当日在宅を活用する社員もおります。 ・フレックスタイムを導入しているため、前日の残業分を翌日で調整したり、プライベートの予定で早帰りしたりするなど、勤務時間を調整しやすいです。 ■当社について： ◇国内外で圧倒的知名度を誇るデンソーグループの一員として、各種自動車用電装部品の製造を行っています。当社が得意とするのは多品種の製品をフレキシブルに生産できる技術と技能です。中少量生産品を効率よく、かつコストパフォーマンスよく組付けできる生産体制やそれを支える生産技術を確立しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【分析・計測の提案営業／既存・問い合わせ顧客メイン／東証プライムグループで福利厚生充実／年間休日125日／平均勤続年数14.5年／育休復職率100％】 ■業務概要 試験解析事業部では、幅広い業界（電気電子、輸送機、金属、化学、半導体、食品、医療、官庁大学 等）での「分析・計測」に関わるお困りごとに対し、受託業務を請け負っています。今回は営業職を募集いたします。 ※試験解析事業部では「環境分析」以外の分析を担っています。 ■業務詳細： ◎企業や官公庁の研究開発業務や品質管理業務のサポートを行います。サスティナブルな社会の実現を目指し、様々な分析技術（有機/無機分析、強度試験、物性測定、構造解析、非破壊検査、悪臭・異臭評価など）を駆使し、高度な技術力で顧客の課題を解決します。 ◎当社の分析・計測サービスに関する情報提供をはじめ、先方ニーズのヒアリング、それに対する試験方法のプレゼン・受注、報告書提出までを一貫して対応します。 ◎現状Web問い合わせが多く、既存顧客と問い合わせを受けた企業を中心にご担当を頂きます。 ※トヨタグループが主なお客様となります。事業所１階には各種機械試験機とX線CT装置のラボがあります。 ■働き方 ・担当エリアは愛知、岐阜、三重、静岡となり、週1〜3回は顧客先への日帰り訪問を行っています。まれに日帰りで京都本社にて試験の立ち合いを行うこともございます。 ・入社2年目以降は目標を設定します。目標達成した場合は賞与がプラスとなります。 ■組織構成 40〜60代の男性3名、女性事務員1名で構成されています。ベテランが多く、入社後はしっかりとサポートを行える環境です。 ■教育環境 入社後は京都本社にて1カ月程分析等の現場研修を行い、その後メンター制により営業所にてシステムの活用や営業同行などを実施し、一人で業務を行えるようになるまで指導します。（半年〜１年間程を想定） ■当社について 東証プライム上場の島津製作所の完全100％子会社です。親会社以外からも多く分析の依頼を受け、成分分析に関しては特許を取得し多くの引き合いがあります。メーカー子会社ならではの技術力を活かした高精度な分析・計測も強みの一つです。 変更の範囲：会社の定める業務

【未経験歓迎！ワークライフバランスが叶う環境／福利厚生◎／小島グループの安定性／平均有給取得15日／フレックスタイム制／男性の育休取得率90％】 小島グループの自動車の内装部品メーカーとして、各種内装部品や空調部品の製造、販売を行っています。今回将来を見据えた若手・中堅社員の強化として部品調達・管理業務をお任せします。 ■業務内容： 製造に必要な部品の調達業務をご担当いただきます。 サプライヤーとの価格交渉や部品の決め合わせがメイン業務です。また、サプライヤーの財務状況確認や管理業務も行い、時には小規模サプライヤーの支援も行います。 ■業務詳細： ・サプライヤー訪問による部品の調達・最適な価格での価格交渉 ・サプライヤーの財務状況確認および管理 ※部品運搬の補助など小規模サプライヤーの支援業務が発生することがございます。 ※未経験歓迎！丁寧なOJTで製品概要からじっくり学べるため、安心して調達業務にチャレンジできます。 ■本ポジションの魅力： ・年間休日120日・完全週休2日でワークライフバランス◎ ・賞与は年2回・5.4ヶ月分と高水準。平均有給取得日数14日、時間単位取得もOKです。 ・育休・介護休などの実績もあり、長く安心して働ける環境が整っています。また風通しがよく相談しやすい職場で、情報共有も活発。実力に応じて評価され、成長に応じてリーダー業務にも挑戦できる環境です。 ■配属先について： 調達部10名（20代3名、30代2名、40代2名、50代2名、60代1名） 風通しの良い環境で評価の高い部署（社内アンケート評価No.1） ■入社後の教育体制 最初の1年間は先輩社員がついて当社の業務を覚えて頂きます。 元部門長を経験した社員も教える立ち位置についていますので、豊富な知識・経験を吸収いただくことができます。 ■当社について： 車内の快適さに特化した専門メーカーで、トヨタ系の内装空調は高いシェアを誇っています。車内の風の吹き出し口や、乗員をサポートするアシストグリップなどを開発・生産しており、常に快適性を追求しています。 またIOTを活用した無人化・自動化も進めております。私たちの強みである快適性へのコア技術と、一貫したものづくり力でお客様の要望に応え続けています。

【同業界の方はもちろん、業界未経験の営業からのキャリアチェンジも歓迎！】 【ワークライフバランスが叶う！福利厚生◎／小島グループの安定性／平均有給取得15日／フレックスタイム制／男性の育休取得率90％】 小島グループの自動車の内装部品メーカーとして、各種内装部品や空調部品の製造、販売を行っています。今回将来を見据えた若手・中堅社員の強化として部品調達・管理業務をお任せします。 ■業務内容： サプライヤーとの価格交渉や部品の決め合わせに加え、財務状況の確認や供給安定化のための管理業務をご担当いただきます。 培った調達経験を活かし、社内評価No.1の調達部でさらにスキルを高められる環境です。 ■業務詳細： ・サプライヤー訪問による部品調達、最適価格での価格交渉 ・小規模サプライヤーの支援業務 ・サプライヤーの財務状況確認および管理 ・社内関連部門との調整および課題解決に向けた折衝 ※入社後は既存のサプライヤーとの関係構築からスタートし、将来的には新規開拓やリーダー業務もお任せしていきます。 ■本ポジションの魅力： ・完全週休2日制・年休120日、平均有給取得15日でワークライフバランス充実。賞与は年2回・5.4か月分と高水準。 ・昼食・ドリンク無料や健康支援品支給など福利厚生も手厚く、長く安心して働けます。風通しの良さも魅力で、情報共有が活発です。 ・フレックスタイム制で柔軟な働き方が可能です。 ■配属先について： 調達部10名（20代3名、30代2名、40代2名、50代2名、60代1名） 風通しの良い環境で評価の高い部署（社内アンケート評価No.1） ■入社後の教育体制 最初の1年間は先輩社員がついて当社の業務を覚えて頂きます。 元部門長を経験した社員も教える立ち位置についていますので、豊富な知識・経験を吸収いただくことができます。 ■当社について： 車内の快適さに特化した専門メーカーで、トヨタ系の内装空調は高いシェアを誇っています。車内の風の吹き出し口や、乗員をサポートするアシストグリップなどを開発・生産しており、常に快適性を追求しています。 またIOTを活用した無人化・自動化も進めております。私たちの強みである快適性へのコア技術と、一貫したものづくり力でお客様の要望に応え続けています。

■採用背景： 社内の技術力強化の為、将来を見据えた増員採用です。 ■業務について： 自動車の内装品にあたる樹脂成型品の品質を担当していただきます。具体的には、空調スイッチや、パワーウィンドウスイッチ、ハンドルスイッチなど、運転席まわりの目に見える製品を担当頂くため、やりがいのある業務です。 担当製品に合わせ、いずれかの工場で勤務いただきます。（各工場の位置関係は端から端まで車で15分程度です。） 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細： ◇品質保証　 ・客先からのクレーム・調査の対応 ・客先からの工程確認・来社対応 ・自社・自工場で成形したものの品質判断・品質チェック表の作成・流動可否判定等 ◇品質管理 　 ・新規品に対しての量産直前での帳票類やサンプルの準備など、不良が出ないようにする ・社内監査・仕入先監査を通して、未然防止、工程・プロセスの改善を行う ・工程変更などの変化点について、客先への書類提出や、関連部署との調整等 ■組織構成： ・下長山工場：工場長1名（40代）、室長1名（40代）グループ長3名（30代、40代、50代） ・小田渕工場：工場長1名（50代）、グループ長１名（30代） ・野川工場：工場長（40代）、リーダー１名（40代） ■当社について： 同社の部品がトヨタ車(ヴィッツ、カローラシリーズ、セルシオ、プリウス、レクサス等)の60％以上の車種のハンドル周り・インパネ周り等に使われています。日本を始め、中国・タイ・香港・ルーマニア・インドネシアなど、海外生産体制を他社に先駆け確立しました。金型業界において、海外拠点を複数持つ企業は数えるほどしかありません。海外に拠点を構える事で、生産コストを抑え競争力のある製品をつくりだし、東海理化やコニカミノルタ等、大手企業との現地直取引きを強化しています。 ■同社の魅力：同社は顧客から、取引先変更がほぼ不可能とされている重要保安指定部品を製造の製造を任されており、必要不可欠な存在であると大きな信頼を得ております。その信頼の背景は「品質保証」にあります。日本ではISO14001を取得、タイ、中国ではTS16949を取得しており、世界品質に対する取組みを強化することで、その品質に取引先メーカーからの期待を集めています。

広告代理店業やコンサルタント事業を展開する当社において、役員の送迎や経営陣の業務サポートなどをお任せします。異業種から中途で入社した20代と50代の先輩2名があなたの独り立ちを支えますので、未経験でもご安心ください。 ■具体的に： （1）役員の送迎 洗車などの準備を行なってから送迎開始。役員の出退勤は基本的に昼〜夕方です。自宅・会社間は片道25分ほど。また通院や週1〜2回の会食の送迎、待機時間中の頼まれごとにも対応します。役員は会話好きで、趣味は釣りやバイク。移動中もコミュニケーションの機会が豊富です。 （2）業務サポート 役員から伺った内容を専任の秘書に伝達。秘書が多忙な際には会食会場予約・スケジュール管理・出張手配など、経営陣の業務サポートを行なうケースもあります。 （3）簡単な事務処理 すでに作成が完了しているカーリースの請求書を月1回各グループ会社に送付。その他、運転日報の作成も行ないます。 ※手が空いている時には複数名で自社ビルの清掃を行なう場合もあります。 ※現在は平日と土日でメイン担当を分担しています。 ※トヨタのセンチュリー、アルファード、ロールスロイスのファントムなど高級車を運転します。 ■業務の魅力： ・運転にとどまらないさまざまな業務を担当する中で、経営に関する知識も得られます。また経営陣の仕事ぶりを直接的に学べるため、ワンランク上のビジネススキルを習得できる環境です。 ・当社の取締役も、賃貸保証関連事業を担うグループ会社の代表も、ヨットのリースを手がける関連会社の代表も、実はみんな元送迎ドライバーです。 ・送迎車の中には、イギリス王室も利用している世界に数台しかない車も保有。珍しい高級車を運転できるという誇りを胸に、やりがいをもって働けます。 ■教育体制 まずは先輩が運転する車の助手席に座り、経路や道中での注意点、ブレーキやアクセルの踏み方などを学びます。２日〜１週間ほどで助手席に先輩、運転席にあなたが座りいよいよ運転開始。運転に問題がなく役員からの許可が出れば、1週間ほどで独り立ち。その後も不安があれば先輩が運転の練習に付き合ってくれますので、気兼ねなく頼ってください。 変更の範囲：会社の定める業務

■『HighClass』： ハイキャリアのフリーランス人材と企業をマッチングする『HighClass』は、ハイキャリア人材の中でも営業・新規事業・企画・マーケティング職種の紹介を強みにしております。NTTドコモ様、三菱電機グループ様、トヨタグループ様など累計1250社以上の企業様とお取引しております。 ■採用背景とミッション： 『HighClass』は、前年対比236％と高い成長率を見込んでおり、次期は前年比売上2倍成長を目標にしています。 今回入社頂く方には、新規営業による顧客獲得はもちろん、LTVの拡大を図りながら事業の拡大に貢献いただきたいです。 ■職務内容： ・新規顧客開拓 ・経営者の課題のヒアリングと提案 ・即戦力フリーランスの方々との面談 ・パートナー企業様のマネジメント ・システム導入による業務効率の改善など、都度発生するPJ推進　など ■評価制度について： 成果主義で3ヶ月ごとの査定を行っているので、成果を出せば四半期ごとに月給3-5万の昇給は一般的です。 （最大で3ヶ月で月給15万円UPの事例もあります） ■社長同等の権限を付与する大胆文化： カンパニー長にはカンパニー内にて以下5つの権限を付与します。（1）事業戦略の決定権（2）メンバー採用権（3）カンパニー内の人事配置権（4）給与決定権（5）広告宣伝費などの投資決定権 よくある『権限委譲』にとどまりません。圧倒的に挑戦・成長できる環境です。 ■組織： 代表＋営業3名＋業務委託2名+インターン2名+アルバイト1名の構成です。 営業3名は20代男性で、中途入社社員は大手証券会社の営業出身です。挑戦できる環境やインセンティブ制度を魅力に入社し、現在活躍中です。 ■当社の魅力: ・平均年齢28.1歳と若手中心に活躍してますが、全社平均年収765万円、入社4年以上の社員の平均年収は986万円と、若いうちから実力次第で給与に反映する文化がございます。 ・100％実力主義で、年次に関係なく大胆に抜擢をする文化です。入社3か月でチーフ職、2年で部長職など、短期昇格事例も多数ございます。 ・少数精鋭の会社ですが、創業14期目、着実に売上を伸ばし、直近5年間の売上増加額は24.9億円と1人あたりの売上高は1億円にのぼります。 変更の範囲：本文参照

＜購買調達や物流業務の方も歓迎！好待遇〇＞ ◆東証プライム上場/5年で売上約2倍の半導体技術商社・歴史ある成長企業 ◇年休123日（土日祝）/賞与6.4カ月/在宅・リモートOK ◆駅徒歩1分の好立地/入社3年後の定着率95%以上/エンゲージメント調査「人間関係」1位！ ■採用背景： 「稼ぐ力の向上」を重点方針とし、新たな商流の獲得／データプラットフォーム事業の立ち上げ／M&A／積極的な人的資本・システム投資を実行。萩原電気グループの新たな成長ステージへ向けた構造改革と事業基盤の確立を目指し、継続した成長を目指してまいります。 ※参考（25年3月期決算）：連続2桁％成長・前期比 14.9％増の4期連続の過去最高売上を更新／FY25も増収増益を計画〇 2026/4/1より、インド・アジアを中心にグローバルネットワークを展開し、製造業（FA・IT）・社会インフラなど幅広い顧客層を抱える佐鳥電機株式会社と経営統合することを基本合意書で締結。 両社の強みを結集し、経営資源を集中することで、事業規模を拡大していくことを予定してます。さらなる成長環境で一緒に働けることを楽しみにしております！ ■仕事内容： トヨタ自動車やトヨタグループのTier1サプライヤーに対して、電子デバイスの提案及び販売、安定供給を目的とするサプライチェーンマネジメント業務を担当頂きます。 ・顧客/メーカー/社内窓口対応 ・予実管理、受発注対応 ・QCD対応 ・海外拠点/ロジスティックス部門との連携業務 ・顧客/メーカー/社内向け資料作成 ・顧客/メーカー/社内向けプレゼンテーション　など 【業務の魅力】 今や自動車に欠かせない電子部品を、大手自動車関連メーカーと国内外の大手半導体・電子部品メーカーの間に入り、取り扱いするお仕事です。 自身の取り扱っている製品が世界中の車に搭載されていることを実感できる醍醐味があります。近年は外資系メーカー製品の取り扱いも増加しており、語学力を生かして仕事をされたい方の活躍の場もありますし、将来的には海外拠点勤務のチャンスもあります。 ■働く環境： ・在宅勤務、フルフレックス制度により、自分のライフスタイルに合わせた働き方が可能です。家族との時間や自己啓発の時間を大切にしながら、仕事にも全力で取り組めます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの半導体企業／安定した就業環境／年間休日126日／完全週休2日〜 ■業務概要： ネクスティエレクトロニクスは豊田通商グループの一員で、車載業界における世界最大規模のエレクトロニクス商社です。これまで以上に車載組込みソフトウェア開発の重要性が増しており、自動運転を中心に、モデルベース開発、AI、ビックデータなどのソフトウェア開発業務が拡大しています。 国内・海外の自動車メーカーやサプライヤを顧客とした技術営業として、受託開発サービスの企画・提案、また開発効率化を促進する国内外の各種ツールの販売に従事頂きます。 ■具体的には： ◇組込みソフトウェア技術営業 ・顧客提案資料作成・顧客との折衝（課題・要望を把握し、課題解決、要望実現の為の企画案作成） ・社内外パートナー会社との受託体制調整（国内外） ・提携パートナーのツールの理解と顧客への技術的な説明 ・取引契約書作成・取引先との調整 ・国内外の有望ツールの調査発掘及び代理店契約・業務提携検討 ■担当ドメイン：面談にてご希望を伺い最終決定します ・電動化、パワートレイン ・ボデー ■主な顧客： 自動車メーカー、サプライヤー ■魅力： ・車載組込みソフト受託で国内最大規模の事業運営に関わることが出来ます。また、OEM各社と共に自動車開発の業務に参画することができます。 ・新しい技術開発に当社のパートナーと連携して開発に参画することが出来ます。一人では出来ない大きな仕事をチームとして実施できます。 ・グローバルに活躍が可能です。当社オフショア拠点であるタイや中国に加え、海外委託先などとの業務でグローバルに活躍することができます。 ・転換期にある自動車業界において、あらたなビジネス戦略の立案に携わることができます。 ・協業する複数社のツールの理解、また有益だと思われる新規ツールの発掘活動をすることができます。 ・イスラエルやシリコンバレーの最新技術トレンドを把握・勉強することができます。 ■働き方： 毎日の出社ではなく、業務内容を見据えながらの出社とテレワークを利用いただくことになる予定です。 当社は2019年から全社でテレワークを中心としたワークスタイルをしており、十分なコミュニケーションでフォローしあう体制および雰囲気となっております 変更の範囲：会社の定める業務。出向時においては出向先より指示される業務を含みます。

【転居を伴う転勤無し／品質を第一に、生産性向上を目的とした技術開発・設備投資を行う優良企業／CASE実現に伴いブレーキの電動化にも対応】 ■概要： 同社はアイシングループ主要企業であり、自動車用ブレーキ部品の生産準備/生産技術業務(メカ)をお任せします。 生産準備段階での一連の業務を流れで担当し、工程設計、設備検討がメインの業務になります。 ※ご経験や強みを活かしていただけるポジションへ配属いたします。 ※キャリアパスとして、マネジメントへの道はもちろん、エキスパートとして専門性を磨いていただく道もございます。 ■採用背景： 電動化対応ブレーキを含む新製品の要望が増え、2024年までの納品量が増加したため、生産ラインを増やし増産に対応します。新製品はトヨタ外グループ企業の顧客様にも供給予定であり、子会社でも新製品が続々と立ち上がっています。 ■業務の特徴/仕事の進め方： 同社の生産技術者は特定の工程内で最初から最後まで全工程に数名でチームを組み携わっていただきます。新製品の量産に応じて将来的には様々な製造の工法に携わることも可能です。（工法：プレス、切削、溶接、組立、めっき、塗装） ■業務の魅力： グループ内事業であるため、生産技術担当の意見が開発設計に反映されることもあります。また生産準備から量産まではほとんどの工程を内製化しているため、自身の携わった製品が市場に出るまでの姿を見届けることができます。 ■キャリアの優位性： 大手自動車部品メーカー、中小・中堅メーカーと比較して、同社では、「高品質」のブレーキ製品を安定生産することが可能であり、豊富な独自技術(プレス、溶接、切削、接着、塗装、組付等)の専門性を磨くことが可能です。また、同社では全ての業務を内製化しており、各工程の担当者とチームプレーを発揮し、オリジナルの生産フローの構築経験など、生産技術者として幅広い経験を積むことが可能です。 ■入社後のキャリアパス：将来的に以下いずれの選択肢もあります。 ・エキスパート（専門性を軸として業務を遂行、部門の技術力強化や問題解決に注力） ・マネジメント（組織の運営、管理に注力） ※志向や適性に応じて、部内外へのローテーションを含めたキャリアデザインを支援します。

＜自動車や半導体業界で営業経験者歓迎！＞◆東証プライム上場/5年で売上約2倍の半導体技術商社・歴史ある成長企業 ◇年休123日（土日祝）/賞与6.4カ月/在宅・リモートOK ◆駅徒歩1分の好立地/入社3年後の定着率95%以上/エンゲージメント調査「人間関係」1位！ ■採用背景： 「稼ぐ力の向上」を重点方針とし、新たな商流の獲得／データプラットフォーム事業の立ち上げ／M&A／積極的な人的資本・システム投資を実行。萩原電気グループの新たな成長ステージへ向けた構造改革と事業基盤の確立を目指し、継続した成長を目指してまいります。 ■仕事概要： トヨタ自動車やトヨタグループのTier1サプライヤーに対して、半導体デバイスの提案が主な業務となります。 当社の付加価値を最大限に生かしたソリューション提案を目指し、顧客システム理解・将来動向把握・拡販戦略立案・仕入先との連携による製品開発等、顧客ニーズと仕入先シーズのコディネーターとしての活動となります。 また、商談受注後の顧客システムの開発進捗管理、仕入先の開発製品における各種対応（不具合、仕様変更）の業務もあります。各種半導体や自動車の電子化/電動化に関する知識を身に着けることで将来の成長産業を支えるやりがいの大きい仕事になります。 ＜主な仕入先＞ ・ルネサスエレクトロニクス 各種半導体（商材:SoC/マイコン/ディスクリート） ＜具体的に＞ ・既存顧客に対する深耕営業 └車載電子ユニットの理解を深め、顧客ニーズ・困りごとの本質を理解し部品単品ではなく部品の組み合わせにより顧客への付加価値を意識した活動 ・顧客システム動向のヒアリング及びヒアリングに基づくルネサス製品のご提案（戦略策定〜実提案まで） ・目標達成に向けた新規商談の発掘及び商談の獲得 ■モデル年収（賞与＋残業20H） ・29歳/637万円 ・33歳/742万円 ■働く環境： ◇在宅勤務、フルフレックス制度により、自分のライフスタイルに合わせた働き方が可能です。家族との時間や自己啓発の時間を大切にしながら、仕事にも全力で取り組めます。 ◇出張はほぼなし、顧客訪問は週1~2回程度想定。半導体の特性上、ハイエンドかつ、短期での売上を目的としているわけではございませんので、ノルマはございません。 変更の範囲：会社の定める業務

〜業界未経験歓迎！「デンソー×トヨタ」の2社を主要株主に持つ大手自動車部品メーカー／週２〜３日リモート勤務可能・年休126日・フルフレックス／福利厚生充実◎〜 ■職種内容： 本ポジションでは、車載用インフォテインメント機器に搭載されるBluetooth/Wi-Fi機能、並びにそれらを応用した機能のソフトウェア開発をご担当いただきます。 <職種詳細> ・製品の仕様提案（画面/機能仕様書作成） ・プロジェクトマネジメント業務（設計書/ソースコード/評価仕様書のレビュー） ・開発済ソフトウェアの保守 ・スマートフォンとインフォテインメント機器間の接続課題解決 ※開発言語はC言語/JAVA、開発環境はAndroidとなります。 ※開発エンジニアもしくは開発サブリーダー（2〜3名をリード）としてのポジションを想定しています。 ■キャリアパス： ＜入社1〜3年後＞ 担当製品のソフトウェア更新を配信したり、担当製品を搭載した自動車がラインオフするまでのプロセスを経験します。 ＜入社2〜5年後＞ 新たなプロジェクトの機能リーダーを担当（数名〜10名程度を統括）します。 ＜入社7〜10年後＞ エンジニアとしての専門性を究める、もしくはマネジメントの道を進むことができます。 ■ポジション魅力 ◎インフォテインメント機器に搭載される機能は多岐に渡りますので、将来はBluetooth/Wi-Fi機能以外の開発経験を積むことも可能です。 ◎今後はデンソーグループの一員として自動車のコクピット開発の領域を拡大していくビジョンを持っています。将来はインフォテインメント機器に留まらず幅広い技術領域の経験を積む道が拓かれています。 ■組織構成： HMIソリューション事業本部 ソフト基盤開発部 第三開発室 第一開発課への配属となります。 車載用のインフォテインメント機器のBluetooth/Wi-Fi機能のソフト開発を担当している部署で、24名で構成されています。メンバーは20〜50代と幅広い年齢層が活躍しています。 ■働き方 ・年休：126日（土日祝・長期休暇有） ・平均残業時間：月30時間/部署平均　 ・在宅勤務：週2〜3日程度在宅/部署平均　※業務内容に応じて出社は必要 ・フルフレックス制度有 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界トップクラスの自動車部品サプライヤー「デンソー」の100％子会社・設計開発パートナー／エンジニア集団の中で技術を磨く◎／働きやすい環境〜 ■業務内容： トヨタ向けエンジン制御ECUソフトウェアおよびガソリンエンジン／ディーゼルエンジン／HEVの開発をお任せします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細： ・エンジン制御ECUソフトウェアの設計・実装・評価を担当します。 ・環境負荷低減／ドライバビリティ向上／安全性向上などを目的に、各種センサーから得た情報を判断して最適な制御するソフトウェアを開発します。 ■魅力ポイント： ・エンジン開発のトレンド（最新の技術／流行りの制御）が分かります。 ・エンジンECUのソフトウェア開発のプロセスは、電動車と比べてしっかり整備されており、ゆくゆくは電動車ECUの部署への異動も可能であるため、エンジンの仕組みを学び、車への理解を深めた上で電動車にチャレンジできます。 ・法規など専門的な知識の習得も可能です。 ・海外拠点（フィリピン）と連携した業務も対応可能（英語）です。 ■入社後に期待すること： ・チーム内で役割分担して1つのソフトウェアを開発しますので、積極的なコミュニケーションをお願いします。 ・これまでの経験をもとに、新たな発想や知見を職場で発揮していただき、さらなる成長を目指して活躍して頂くことを期待します。 ・自己成長のみならず、後進の育成にも尽力いただきます。 ■当社の魅力： ◇CASEやMaaS関連の最先端技術に触れることができ、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ◇世界トップクラスサプライヤーであるデンソーGに中で当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 ◇200を超える充実した全社教育カリキュラムや指定資格手当制度、各職場内教育やOJTの実施など、成長をバックアップする環境が整っています。また、キャリアデザイン制度や複線型役職制度、キャリア相談室の設置など、社員一人ひとりが望むキャリアの実現を支援しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： パワトレインECUの回路設計、評価〜量産化までの一連業務をお任せします。 ・要求仕様を満足し、搭載・組付・製造等を加味した検討・設計（回路、アートワーク） ・試作品の設計検証と対策（電気的特性、ラジオノイズ、熱　等） ・設計資料作成と社内外DRの実施 ・社内外関係部署との折衝、打合せ ＜担当製品＞ 自動車用パワトレインECU（Electric Control Unit） FC（燃料電池） -ECU、水素／ガソリン／ディーゼルエンジンECU、HV-ECUなど ■魅力ポイント： カーボンニュートラル社会の実現に向け、TOYOTA MOBILITY CONCEPTであるマルチパスウェイの実現を支えるパワトレインECUのハードウェア開発に一緒にチャレンジする仲間を募集しています。 トヨタはマルチパスウェイ戦略をとり、全世界の市場ニーズに合わせたフルラインナップでの車種展開、パワトレイン開発をおこなっています（例：都市部使用に適した小型EV、長距離移動に適した燃料電池、ガソリン代替として期待される水素エンジン）。各種エネルギーに応じた全方位でのECU開発が求められており、多数の新規ハードウェア設計開発を行う中で、今後もニーズが高まるFC・HV・EVに関する最先端の技術を習得するとともに、社会貢献への寄与も感じることができる職場です。 ■入社後に期待すること： プロジェクトを進めるには、多くの関係部署やチーム関係者とのコミュニケーションが必要になります。受け身ではなく自主的に提案型で動ける人材を求めています。入社初年度は、設計から評価まで一連の業務経験を頂き、入社2年目以降は、製品担当として各種設計パートの主担当を担って頂き、入社3年目以降は、プロジェクトリーダーとして、業務管理や後進の育成にも関わっていただくことを期待します。を担っていただくことを期待します。 ■別枠の必須条件の他、下記の方歓迎： ・チームリーダーの経験、実績がある方 ■当社の魅力： 世界トップクラスサプライヤーであるデンソーGに中で当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 変更の範囲：会社の定める業務

【7000名以上のエンジニアを抱える国内最大級規模の技術集団／大手メーカーを中心に取引社数は800社以上】 【主要取引先】 デンソー、三菱電機、本田技研工業、日立製作所、SUBARU、ソニー、NEC、富士通、日産自動車、トヨタ ※敬称略 【具体的には】 取引先は全国の大手企業など800社以上ございます。 弊社とプライム契約を結んでいる、大手メーカーやSIerにて、ソフトウェア開発（AI、 IoT、アプリ、画像処理、クラウド、WEB、組込）業務をご担当いただきます。AI、IoT、画像処理の案件も多く、最先端の技術領域の業務をご担当いただきます。 ※経験や希望に応じて案件を決定いたします。 ユニットと呼ばれるチーム単位で取組んでいきます。 テクノプロデザインのエンジニアで最大20数名規模で構成されたプロジェクトもございます。経験・スキルにより、PL、PMとして活躍いただくことも想定しています。 【テクノプロ・デザイン社でのやりがい】 １．話題性の高いモノづくりに携わることができます。 ２．PJによっては、白紙の段階から構想をもとに要件設定ができます。 ３．様々な技術を試せる環境で働くことができます。 ４．各々の技術力の成長ができる環境です。 ５．ライフワークバランスが取りやすいです。 ■働き方 ユニットと呼ばれるチーム単位で取組んでいきます。 テクノプロデザインのエンジニアで最大20数名規模で構成されたプロジェクトもございます。 経験・スキルにより、PL、PMとして活躍いただくことも想定しています。 ■豊富な研修制度 自社研修以外にもUdemyやAidemyなどの外部e-Learningのコンテンツも会社負担でご利用いただけます。 技術研修数：1,092研修 ヒューマン&ビジネス系研修：155研修 《これまでに研修を受講したエンジニアは97,492名》 階層別、職能別、目的・課題別の研修プログラムを200種以上用意しており、 いつでも学ぶことができます。さらに、技術研修事業を手がけるグループ会社が運営する、全国60校以上の外部スクールも活用OK！多様なニーズに対応しています。

〜トヨタグループの源流企業/3つの世界トップシェア製品を有するグローバルメーカー〜 ■職務概要： 電池開発における製品、生産プロセスを設計する為のCAE技術開発をお任せします。 ・電池の高性能化のための、材料開発、電極開発、セル・パック開発、生産プロセス開発 ・開発を加速するための新規CAE技術の構築 ■具体的な職務内容： CAE手法の開発と、CAEによる設計業務（下記1〜3のいづれか、または複数） （1）材料開発 ・内容：第一原理計算、分子動力学などの量子シミュレーションで、新規材料を開発する ・特長：分析、合成チームと密に連携し、「CAE⇒合成⇒分析」のPDCAをどこよりも早く回すことで、 短期間での材料開発を実現する （2）電極開発 ・内容：電気化学、粉粒体等のシミュレーションで、電池特性を最大化する ・特長：分析、評価チームと密に連携し、CAEで原理原則に基づいた最適設計を実施することで、電極設計を牽引 （3）セル・パック、プロセス開発 ・内容：応力、流体、伝熱、樹脂流動など、様々なシミュレーションを駆使し、構造信頼性、熱成立性、プロセス成立性を定量評価する ・特長：評価チームと密に連携し、CAEで具体的な設計仕様、不具合対策、　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 プロセスウインドウを提示する ■使用言語、環境、ツール等： ABAQUS、LS-DNYA、Optistruct、STAR-ccm+、COMSOL、Rocky、GeoDict、Moldflow、CATIA、NX、Hyperworks、VASP、Quantum Espresso、Gaussian、LAMMPS、SCIGRESS ■組織のミッション： 技術部ミッション「車載用電池の開発・設計」 CAE開発室「開発を加速するためのCAE技術の開発」 私たちの部署は、開発・生産現場の近くにありながら、CAEを専門とするスペシャリスト集団です。材料の特性から構造の振る舞いに至るまで、電池に関する幅広い現象を完全にCAEで再現し、原理原則に基づいた製品開発を実現させることで、新規材料開発、開発製品の仕様最適化、不具合の早期解決、製造のプロセスウインドウの明確化などを行うことが使命です。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： ソレノイドバルブ、ソレノイドアクチュエータの設計、解析をお任せします。 ソレノイド関連部品設計担当として社内の設計〜生産までの活動を推進、将来的には設計担当のリーダーとなり、自分の意思を持ち、主体的に関係者を巻き込んでプロジェクトを推進していただきます。 ■具体的な業務： ・ソレノイド関連部品の設計（性能および強度の確保に向けた形状、材料の選定） ・CATIAやCAEを使用したFEM解析（机上検討） ・机上検討結果の妥当性の確認（実機評価） ■業務での使用ツール： CATIA　V5（ドラフティング、3Dモデリング） ■ミッション： コンポーネントの開発を通じて、世界で売れる技術／商品の開発／量産化で事業に貢献することをミッションとした部署になります。 ■やりがい・魅力： ・まだ世にない新製品の開発に携われることが可能で、自動車業界の最先端の電動化動向を先取りすることが可能です。 ・机上検討（解析、強度計算）→出図→試作品→評価と一連の業務を遂行し、モノづくりの楽しさを体感できます。 ■当社について： 当社は、トヨタグループのブレーキシステムサプライヤーです。刈谷市に本社を置く『アドヴィックス』。もしかしたら、聞きなれない社名かもしれません。実は私たち、車に欠かせない“ブレーキシステム”を作っている会社です。なんと、日本を走る車の[2台に1台]、世界を走る車の[10台に1台]に、当社のブレーキシステムが搭載されています。そのシェアは、日本トップクラス！世界でもトップクラスを誇ります。会社の規模も大きくなり、従業員数は連結で1万1400名。世界11か国・26か所に拠点を展開する、グローバルな企業なのです。 100年に一度の大変革を迎える自動車業界。この先、自動車が走り続ける限りブレーキシステムはなくなりません。時代が電気自動車に移行すると更に需要は拡大し、安定し続ける事業と言えます。 ＜技術紹介動画＞ https://youtu.be/YIw2GkqtPdI 変更の範囲：会社の定める業務

【トヨタグループ／業界大手・日本のカーナビゲーション等のデータベース設計を支える部門での募集／リモート・フレックスなど柔軟な働き方◎】 ◎SV等での管理業務の経験のある方からの応募歓迎　※派遣社員の管理業務割合が5割程度です ◎ニッチな業界ですが業界シェア高く、専門性を高められます ◎ITやDXを駆使して、同社のデータ収集業務の改善を行っていきたい方歓迎 ■業務内容： 主にカーナビゲーションシステム向け地図データベースの情報収集を行います。道路（高速・一般道）系の情報収集業務をメインに、道路担当者問い合わせ対応／外注管理／派遣管理（進捗管理・業務指示・QA対応）／工程設計業務／業務改善検討を行っていただきます。 ■業務詳細：【変更の範囲：会社の定める範囲】 ・派遣オペレーター社員15名の管理業務 ・社内外の調整・打合せ ・新規開通道路の情報収集（WEBや官報から）、図面の開示請求 ・現地調査部門へ依頼のための指示書の作成→調査後のデータベース作成部署への連携 ・既存道路の情報メンテナンス（新旧道路情報の比較等） ・関係企業や取引先（道路を管理する行政機関等）とのやりとり ※社内オペレーターの管理等が5割、社内打合せ・調整等が2割、実務作業が3割程度です。 ※現在は社員2名、派遣15名（男女比＝2:15）で上記業務をおこなっています。今後は体制強化を行い、IT活用促進、業務改善やシステム導入に向けて更に動いていきたいと考えています。 ■キャリアパス： 入社後まずは業務の流れを覚えていただき、半年後くらいから主担当として先輩のフォローのもと一部コンテンツの仕様検討、工程設計、進捗管理に携わっていただきます。 ■働き方： 在宅勤務制度はありますが、部署内および他部署とのやり取りも多く発生することから、対面コミュニケーションを取る方が多い職場です。 とても柔軟な社風で、新たな仕組みをどんどん取り入れています。 ※今後は社員一人ひとりが希望する働き方が実践できるような職場つくりを目指しています。 変更の範囲：本文参照

〜「デンソー×トヨタ」の2社を主要株主に持つ大手自動車部品メーカー／載機能安全の中核を担うリーダーポジション／残業15時間・リモート・フレックス・年休126日と働き方◎〜 ■職種概要： 電子・電動化事業本部 eシステム開発室 第二開発課に所属し、小型モビリティ向け車載VCUソフトウェアの開発・評価を担当していただきます。VCUの車両制御ロジック設計、組込みプログラム実装、シミュレーションおよび実機試験を通じて、機能・性能面から安全性・信頼性を確保していく役割です。 ■職務内容：特に本ポジションでは、VCUの機能安全リーダーとして以下を中心にお任せします。 ・VCUに対するFMEAの実施とリスク分析 └センサー異常などの故障要因を想定し、どのタイミング・条件で制御を停止すべきかを検討 ・FMEA結果に基づく織り込み仕様の提案・反映 ・上記仕様に沿ったソフトウェア設計・評価の推進 ・機能安全プロセスに関するエビデンス作成およびアセスメント監査対応 ・約2〜3名の開発グループの技術リードおよびメンバー育成 ■業務の特徴 ・開発言語はC言語がメインで、一部でMATLABによるモデルを活用しています。 ・ECU開発と異なり、VCU開発では仕様があらかじめ完全に決められているわけではなく、自社主体で仕様提案を行い、車両レベルでの検証も社内でやり切れる点が特徴です。「言われたものを作る」だけでなく、「どうあるべきか」を考え形にできる裁量の大きさが魅力です。 ■働き方 残業：月平均15時間 在宅勤務：週3程度在宅／フルフレックスとオン・オフのメリハリをつけて働ける環境です ■ポジション魅力 ・電動化・小型モビリティ領域の最前線で、VCUソフト開発から評価までを一貫して担当できます。 ・完成車メーカーとともに、まだ市場に出ていない新機能の検証を行い、自身が実装した機能を搭載した車両がユーザーに届く手応えを実感できます。 ■組織体制 ・配属予定のE&E) eシステム開発室 第二開発課には約15名が在籍しており、小型モビリティ向け　VCUソフト開発を行っております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/3つの世界トップクラスシェア製品を有するグローバルメーカー〜 ■業務内容： （1）法規の把握、展開、監査 （2）法規を守るためのしくみ、インフラ、教育の整備 （3）必要な認可の取得、管理 ■業務詳細： （1）社内外の関係先との協業、ITツール等を駆使して、フォークリフトに関する全世界の法規動向を監視し、製品への影響を加味して、変化点を社内関係者に伝える （2）専用システムを使用して、社内設計者と協業しながら、製品の法規適合方針の監査と承認を行う （3）フォークリフトを製造・販売するために世界各国で求められる認可の申請・管理維持業務（当局とのやりとりを含む） （4）社内教育を企画・運営する （5）しくみの整備、専用システムの運用管理・改善など、法規認証業務のインフラ構築・整備を行う ※フォークリフトは20年連続世界シェアトップクラスです。 ※英語（文書、メールにて頻繁に使用）、中国語（業務によっては使用） ■想定されるキャリアパス： ・世界各国の法規に関するさまざまな業務を経験し、知識が深まります。 ・法規認証業務において、社内の他機能部門との調整を含め、幅広く活躍いただけます。 ・海外子会社や業界団体において活躍の場が広がります。 ■組織構成：法規認証部（総員39名） ∟認証1G　国内・中国担当 ∟認証2G　欧米その他担当 ∟環境G　製品環境規制（化学物質含有規制）担当 ∟管理G　システムの運用管理担当 ∟監査渉外G　法規監査と渉外担当 ■当社の魅力： ・米経済紙フォーチュンが発表する「世界で最も称賛される企業2023」の自動車部品分野で1位を獲得しています ・仕事と家庭の両立支援の高い水準の活動を評価され、厚生労働省より「プラチナくるみん」の認定を受けています ・2016年に「燃料電池フォークリフト」の販売、2021年に「車載用燃料電池」の生産を開始するなど、既存事業の拡大と共に新領域の開拓も進んでいます 変更の範囲：会社の定める業務