〜充実した研修体制/上流メイン/エンジニアとしてキャリアアップ！〜 ●大手メーカー等から直請け中心/プライム案件7割以上/要件定義〜開発 ●人材育成に年間10億円投資×同グループ研修会社にてスキルアップ可能 ●自社勤務/本人希望の無い転勤はございません！ ■業務概要： 取引先は全国の大手企業など800社以上ございます。 弊社とプライム契約を結んでいる、大手メーカーやSIerにて、ソフトウェア開発（AI、 IoT、アプリ、画像処理、クラウ ド、WEB、組込）業務をご担当いただきます。 AI、IoT、画像処理の案件も多く、最先端の技術領域の業務をご担当いただきます。 ※経験や希望に応じて案件を決定いたします。 ユニットと呼ばれるチーム単位で取組んでいきます。 テクノプロデザインのエンジニアで最大20数名規模で構成されたプロジェクトもございます。 経験・スキルにより、PL、PMとして活躍いただくことも想定しています。 ■主要取引先： デンソー、三菱電機、本田技研工業、日立製作所、 SUBARU、ソニー、NEC、富士通、日産自動車、トヨタ ※敬称略 ■プロジェクト例： ・産業用ロボット画像処理システムの設計・開発 ・点群処理技術を用いたアプリケーション開発 ・AWSを活用したWebアプリケーション分析 ・BtoB向けパッケージソフトウェアのUI/UX設計 ■豊富な研修制度： 自社研修以外にもUdemyやAidemyなどの外部e-Learningのコンテンツも会社負担でご利用いただけます。 技術研修数：1,092研修 ヒューマン&ビジネス系研修：155研修 《これまでに研修を受講したエンジニアは97,492名》 階層別、職能別、目的・課題別の研修プログラムを200種以上用意しており、 いつでも学ぶことができます。 さらに、技術研修事業を手がけるグループ会社が運営する、 全国60校以上の外部スクールも活用OK！多様なニーズに対応しています。 その他にもさまざまなプログラムを用意しております。 ■働く環境： 社員の夢を実現まで応援する「自己実現委員会」などの独自の研修制度や、そもそもの生き方から共に考え、悩み、最適なキャリアを描く風土があり人がいます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜車載ECUの中核設計に挑む／量産品質を支えるハード設計エンジニア／大手メーカー案件×キャリア選択可能／福利厚生◎・研修充実！／長期的な成長が可能〜 ■業務概要 自動車向けランプ駆動ECUのハード設計エンジニアとして、量産製品に直結する回路設計・評価業務を担当いただきます。単なる設計業務に留まらず、品質・信頼性を担保する重要なポジションとして、製品全体の完成度を高める役割を担います。 ■業務詳細 ・電源回路／アナログ回路設計 ・回路シミュレーション、基板評価 ・EMC／ノイズ対策検討 ・熱設計、信頼性評価 ・不具合解析および対策検討 ・ソフトウェア担当との協調設計 ・OEM／Tier1との技術折衝 ■扱うサービス 自動車用ランプ駆動ECUおよび関連電子制御ユニットの開発・設計・評価業務 ■この仕事で得られるもの （1） 車載品質に通用する設計力 ・量産製品を前提にした高い品質基準での開発経験 ・AEC-Q100など車載規格への理解 （2） ハード×システムの総合設計力 ・ソフトとの連携による統合的な設計視点 ・製品全体を見据えた開発力 （3） 問題解決力・実践力 ・不具合解析〜対策まで一貫対応 ・現場で求められる“再現性ある設計力” ■教育体制 OJTを中心に先輩社員からの実務指導があり、設計・評価スキルを着実に高めることができます。 ■キャリアパス 当社では「技術者一人ひとりの志向」を重視したキャリア形成を支援しています。 ・スペシャリストとして設計技術を極める ・チームを率いるマネジメント職へステップアップ ・グループ内異動によるコンサルタントや自社開発エンジニアへの挑戦 長期的に市場価値を高め続けられる環境です。 ■教育・サポート体制 ・OJTを中心とした段階的な立ち上がり ・技術研修／勉強会／資格取得支援制度あり ・経験に応じて徐々に業務範囲を拡大 ■就業環境・働き方 ・完全週休二日制／年間休日121日以上 ・福利厚生充実、安心して長期就業可能 ■企業の特徴・本ポジションの魅力 ・トヨタグループをはじめとする大手メーカーと直接取引 ・製造業×ITを強みとする成長企業 ・設計者として裁量を持ち、腰を据えてキャリア形成が可能 変更の範囲：会社の定める業務

【創業以来70年以上黒字経営/中途採用入社者が約7割で安心して働ける/豊田通商グループの信頼性/国内外に70以上の拠点を有するグローバルエレクトロニクス企業/22のマーケットに注力するリスク分散経営】 ■業務内容： 大手エレクトロニクスメーカー等への電子材料・電子部品等の提案営業が主な業務です。仕入先または社内の関係部門と連携しながら、自由な発想でモジュール品・カスタマイズ品を提案し、様々な分野の新しいモノづくりに関われる仕事です。 車載向け客先の担当経験のある方は、特に経験を活かすことができます。 ■業務詳細： ・顧客である大手エレクトロニクスメーカーへの新規部材の提案営業 ・新規顧客への提案営業 ・仕入先との部材カスタマイズに関する打合せ、生産状況等の管理、在庫管理等 ・国内/海外出張あり ■組織構成： 部店長1名（40代）、ジェネラリスト7名（20代〜30代）、スタッフ6名（40代〜50代）嘱託1名、派遣社員1名、パート1名の計17名が在籍しております。 ■当社について： エレマテックは、創業70余年以上のエレクトロニクス専門商社であり、創業以来黒字経営を継続しております。商社の基本機能のみならず、「集める」・「運ぶ」・「考える」・「作る」・「支える」という5つの機能を強みとし、“世界のモノづくりのパートナー”として、付加価値の高いサービスを提供する商社です。国内外の豊富なネットワークと、企画・開発、設計等を手掛ける技術力を駆使し、部材単品の提案だけではなく、モジュール品、時には完成品まで提供しております。 激変するエレクトロニクス業界の荒波の中でも、自動車のエレクトロニクス化を追い風に、独立系の強みを生かした営業活動や豊田通商（トヨタ系列）グループとのシナジーも発揮しながら、前期末では過去最高益を達成しております。今後もあらゆるモノがエレクトロニクス化されていく未来が近づいてきており、ビジネスチャンスはますます広がっています。 変更の範囲：ジェネラリスト（総合職）における全ての業務への配置転換あり

〜充実した研修体制/上流メイン/エンジニアとしてキャリアアップ！〜 ●大手メーカー等から直請け中心/プライム案件7割以上/要件定義〜開発 ●人材育成に年間10億円投資×同グループ研修会社にてスキルアップ可能 ●自社勤務/本人希望の無い転勤はございません！ ■業務概要： 取引先は全国の大手企業など800社以上ございます。 弊社とプライム契約を結んでいる、大手メーカーやSIerにて、ソフトウェア開発（AI、 IoT、アプリ、画像処理、クラウ ド、WEB、組込）業務をご担当いただきます。 AI、IoT、画像処理の案件も多く、最先端の技術領域の業務をご担当いただきます。 ※経験や希望に応じて案件を決定いたします。 ユニットと呼ばれるチーム単位で取組んでいきます。 テクノプロデザインのエンジニアで最大20数名規模で構成されたプロジェクトもございます。 経験・スキルにより、PL、PMとして活躍いただくことも想定しています。 ■主要取引先： デンソー、三菱電機、本田技研工業、日立製作所、 SUBARU、ソニー、NEC、富士通、日産自動車、トヨタ ※敬称略 ■プロジェクト例： ・産業用ロボット画像処理システムの設計・開発 ・点群処理技術を用いたアプリケーション開発 ・AWSを活用したWebアプリケーション分析 ・BtoB向けパッケージソフトウェアのUI/UX設計 ■豊富な研修制度： 自社研修以外にもUdemyやAidemyなどの外部e-Learningのコンテンツも会社負担でご利用いただけます。 技術研修数：1,092研修 ヒューマン&ビジネス系研修：155研修 《これまでに研修を受講したエンジニアは97,492名》 階層別、職能別、目的・課題別の研修プログラムを200種以上用意しており、 いつでも学ぶことができます。 さらに、技術研修事業を手がけるグループ会社が運営する、 全国60校以上の外部スクールも活用OK！多様なニーズに対応しています。 その他にもさまざまなプログラムを用意しております。 ■働く環境： 社員の夢を実現まで応援する「自己実現委員会」などの独自の研修制度や、そもそもの生き方から共に考え、悩み、最適なキャリアを描く風土があり人がいます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜充実した研修体制/上流メイン/エンジニアとしてキャリアアップ！〜 ●大手メーカー等から直請け中心/プライム案件7割以上/要件定義〜開発 ●人材育成に年間10億円投資×同グループ研修会社にてスキルアップ可能 ●自社勤務/本人希望の無い転勤はございません！ ■業務概要： 取引先は全国の大手企業など800社以上ございます。 弊社とプライム契約を結んでいる、大手メーカーやSIerにて、ソフトウェア開発（AI、 IoT、アプリ、画像処理、クラウ ド、WEB、組込）業務をご担当いただきます。 AI、IoT、画像処理の案件も多く、最先端の技術領域の業務をご担当いただきます。 ※経験や希望に応じて案件を決定いたします。 ユニットと呼ばれるチーム単位で取組んでいきます。 テクノプロデザインのエンジニアで最大20数名規模で構成されたプロジェクトもございます。 経験・スキルにより、PL、PMとして活躍いただくことも想定しています。 ■主要取引先： デンソー、三菱電機、本田技研工業、日立製作所、 SUBARU、ソニー、NEC、富士通、日産自動車、トヨタ ※敬称略 ■プロジェクト例： ・産業用ロボット画像処理システムの設計・開発 ・点群処理技術を用いたアプリケーション開発 ・AWSを活用したWebアプリケーション分析 ・BtoB向けパッケージソフトウェアのUI/UX設計 ■豊富な研修制度： 自社研修以外にもUdemyやAidemyなどの外部e-Learningのコンテンツも会社負担でご利用いただけます。 技術研修数：1,092研修 ヒューマン&ビジネス系研修：155研修 《これまでに研修を受講したエンジニアは97,492名》 階層別、職能別、目的・課題別の研修プログラムを200種以上用意しており、 いつでも学ぶことができます。 さらに、技術研修事業を手がけるグループ会社が運営する、 全国60校以上の外部スクールも活用OK！多様なニーズに対応しています。 その他にもさまざまなプログラムを用意しております。 ■働く環境： 社員の夢を実現まで応援する「自己実現委員会」などの独自の研修制度や、そもそもの生き方から共に考え、悩み、最適なキャリアを描く風土があり人がいます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜充実した研修体制/上流メイン/エンジニアとしてキャリアアップ！〜 ●大手メーカー等から直請け中心/プライム案件7割以上/要件定義〜開発 ●人材育成に年間10億円投資×同グループ研修会社にてスキルアップ可能 ●自社勤務/本人希望の無い転勤はございません！ ■業務概要： 取引先は全国の大手企業など800社以上ございます。 弊社とプライム契約を結んでいる、大手メーカーやSIerにて、ソフトウェア開発（AI、 IoT、アプリ、画像処理、クラウ ド、WEB、組込）業務をご担当いただきます。 AI、IoT、画像処理の案件も多く、最先端の技術領域の業務をご担当いただきます。 ※経験や希望に応じて案件を決定いたします。 ユニットと呼ばれるチーム単位で取組んでいきます。 テクノプロデザインのエンジニアで最大20数名規模で構成されたプロジェクトもございます。 経験・スキルにより、PL、PMとして活躍いただくことも想定しています。 ■主要取引先： デンソー、三菱電機、本田技研工業、日立製作所、 SUBARU、ソニー、NEC、富士通、日産自動車、トヨタ ※敬称略 ■プロジェクト例： ・産業用ロボット画像処理システムの設計・開発 ・点群処理技術を用いたアプリケーション開発 ・AWSを活用したWebアプリケーション分析 ・BtoB向けパッケージソフトウェアのUI/UX設計 ■豊富な研修制度： 自社研修以外にもUdemyやAidemyなどの外部e-Learningのコンテンツも会社負担でご利用いただけます。 技術研修数：1,092研修 ヒューマン&ビジネス系研修：155研修 《これまでに研修を受講したエンジニアは97,492名》 階層別、職能別、目的・課題別の研修プログラムを200種以上用意しており、 いつでも学ぶことができます。 さらに、技術研修事業を手がけるグループ会社が運営する、 全国60校以上の外部スクールも活用OK！多様なニーズに対応しています。 その他にもさまざまなプログラムを用意しております。 ■働く環境： 社員の夢を実現まで応援する「自己実現委員会」などの独自の研修制度や、そもそもの生き方から共に考え、悩み、最適なキャリアを描く風土があり人がいます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの半導体企業／安定した就業環境／年間休日126日／完全週休2日〜 ■業務概要： ネクスティエレクトロニクスは豊田通商グループの一員で、車載業界における世界最大規模のエレクトロニクス商社です。これまで以上にに載組込みソフトウェア開発の重要性が増しており、自動運転を中心に、モデルベース開発、AI、ビックデータなどのソフトウェア開発業務が拡大しています。 国内・海外の自動車メーカーやサプライヤを顧客とした営業担当として、受託開発サービスを企画、提案、販売に従事頂きます。 ■具体的には： ◇組込みソフトウェア営業 ・顧客提案資料作成・顧客との折衝（課題・要望を把握し、課題解決、要望実現の為の企画案作成） ・社内外パートナー会社との受託体制調整（国内外） ・取引契約書作成・取引先との調整 ・国内外の有望企業の調査発掘及びM&A等の投融資や代理店契約締結 ■担当ドメイン： ※ご担当頂くドメインは面談にてご希望を伺い最終決定します ・自動運転（AI領域、非AI領域）、MaaS ・コネクティッド／OTA ■主な顧客： 自動車メーカー、サプライヤー ■配属先： ソフトウェア本部　約80名 ■出張： 国内／海外あり ■魅力： ・車載組込みソフト受託で国内最大規模の事業運営に関わることが出来ます。また、OEM各社と共に自動車開発の業務に参画することができます。 ・新しい技術開発に当社のパートナーと連携して開発に参画することが出来ます。一人では出来ない大きな仕事をチームとして実施できます。 ・グローバルに活躍が可能です。当社オフショア拠点であるタイや中国に加え、海外委託先などとの業務でグローバルに活躍することができます。 ・転換期にある自動車業界において、あらたなビジネス戦略の立案に携わることができます。 ・M&A等を通じ投融資・デューデリジェンス経験を積むことができます。 ・イスラエルやシリコンバレーの最新技術トレンドを把握・勉強することができます 変更の範囲：会社の定める業務。出向時においては出向先より指示される業務を含みます。

〜人材育成に年間10億円投資×当社グループ研修制度でエンジニアとしてキャリアアップ／要件定義〜設計・構築メイン／大手メーカー等から直請け案件中心で運用保守案件は3割以下／上流案件7割以上／役職定年無しで長期的なキャリア形成／自社勤務有り／本人希望の無い転勤はございません〜 ■業務概要： 取引先は全国の大手企業など800社以上ございます。 弊社とプライム契約を結んでいる、大手メーカーやSIerにて、ソフトウェア開発（AI、 IoT、アプリ、画像処理、クラウド、WEB、組込）業務をご担当いただきます。 AI、IoT、画像処理の案件も多く、最先端の技術領域の業務をご担当いただきます。 ※経験や希望に応じて案件を決定いたします。 ユニットと呼ばれるチーム単位で取組んでいきます。 テクノプロデザインのエンジニアで最大20数名規模で構成されたプロジェクトもございます。 経験・スキルにより、PL、PMとして活躍いただくことも想定しています。 ■主要取引先 デンソー、三菱電機、本田技研工業、日立製作所、 SUBARU、ソニー、NEC、富士通、日産自動車、トヨタ ※敬称略 ■業務内容例 ・AWS・GCPを利用したクラウド移行案件 ・Windows AD⇒Azure ADへの移行業務 ・基幹システムのサーバ更改 案件によっては、クライアントが考える構想を元に課題感を抽出、整理し、解決するために、どのような方法で実現するか方針を定める、構想フェーズから関わることができます。 ■豊富な研修制度： 自社研修以外にもUdemyやAidemyなどの外部e-Learningのコンテンツも会社負担でご利用いただけます。 技術研修数：1,092研修 ヒューマン&ビジネス系研修：155研修 《これまでに研修を受講したエンジニアは97,492名》 階層別、職能別、目的・課題別の研修プログラムを200種以上用意しており、 いつでも学ぶことができます。 さらに、技術研修事業を手がけるグループ会社が運営する、 全国60校以上の外部スクールも活用OK！多様なニーズに対応しています。 その他にもさまざまなプログラムを用意しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【未経験歓迎／トヨタ自動車東日本と取引／平均有給取得日数14.5日／高速代手当相談可（25キロ以上）／トヨタグループ保険加入可／社員食堂やカフェスペースなど福利厚生充実】 ■業務内容： 東証プライム上場のフタバ産業100％出資企業である当社にて、自動車用マフラー等の排気系部品やボデー系部品の製造ラインにおける改善・効率化、コストダウンを行う生産技術業務をお任せします。 ■具体的には 現在、産業用ロボット約100台を生産技術担当2〜4名で管理していますが、今後の新規車種立ち上げを見据え、現状業務の改善が急務な状況です。いかに生産性を高め、部品を生み出せる体制を構築できるかがミッションです。 ★未経験から、将来的には係長・課長職を目指していただきます。 ■ご入社後の流れについて： 入社時の導入研修後は基本的に現場のOJTとなります。 既存のメンバーから教わる形で業務を習得いただきます。 必要な資格は入社後、弊社支援の下、取得いただきます。 ■組織構成： 課長1名(40代)、係長2名(40代) メンバー職4名(30代2名・20代2名)の計7名。昨年中途でご入社された方もおり、新しく入られる方もなじみやすい環境です。 ■働きやすい環境です。 大型業務改善のためには、連休で作業を行う必要があります。そのため、業務改善の際は別の時期に長期休暇(10日程)を獲得。フルフレックスで日勤のみのため、プライベートとの両立がしやすい環境です。有給休暇の平均取得日数14.5日。休暇制度も多彩で、結婚・リフレッシュ・育児・介護などライフステージの変化に合わせて制度を用意。社員食堂も完備。 ■会社特徴： ・愛知県に本社を置く自動車用プレス部品のトップメーカー「フタバ産業」のグループ会社です。 ・2000年にトヨタ自動車東日本(株)岩手工場（旧関東自動車工業(株)岩手工場）殿のサテライト工場として設立。部品納入の円滑化など主要客先のニーズに対応するとともに、輸送コストの大幅な削減を図ることを目的にフタバ産業(株)の100％出資の子会社として設立致しました。トヨタ自動車東日本(株)で製造される、メジャー車種に部品を供給。グループ企業のスケールメリットを背景に、安定した経営を継続しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜アイシン精機グループなど大手取引先多数で安定感/年間休日118日/転勤無/夜勤なし/品質保証を目指したい方！！〜 ★当社は主に自動車のブレーキ周りの特殊ボルトを製造しています。用途としては、固定や圧力をかけるために使われ普段目にするボトルのような形ではなく専門的なボルトを製造しています。 今ではトヨタ車のほとんどの車に当社のボルトが使われています。 また自動車以外にもエレベーターや鉄道など幅広く取り扱いいただいております。 ■業務内容： ・出荷指示書に書かれている品番を探して、必要数量を出庫する ・日々どのような製品の在庫が残っているのかチェックする ・製品の荷姿(出荷できる状態)に変え、保管棚に入れる 　→お客様の箱に入れ替えて在庫として倉庫に置く ※トラックへの詰め込みは別業者がやっております 【業務の流れ】 在庫チェックについては、ハンディー(バーコード)でPC管理しております。 営業の方と連携をします。 在庫について共有をしながら明日の出荷準備や出荷指示書が営業から来るので、 基本一日前の出荷準備をしております。 フォークリフトは（免許をお持ちの方）、 高い位置の棚へ製品を移動する時や、 少し離れている倉庫への移動などで使用します！ ■組織構成： 営業など複数部署を見ている部長と４名の社員＋派遣の方が３名います。 平均年齢３４歳くらいとなり、 中途入社者も多くアットホームな環境です。 ■キャリアアップ： 将来的には、マネジメントや現場改善・シフト管理等ができるようになっていただきたいです。 ■入社後の流れ： OJTにて先輩社員に教えていただきます。 徐々に任せれる仕事から任せていきます！ ■当社の特徴： ・主に自動車関係の「ギア」や「ネジ」などの部品を製造しております。近年推進されている【自動ブレーキ】の重要部品としても、大手メーカー様（アイシン精機グループ、三菱電機グループ等）に採用される等、技術を高く評価頂いております。 8年連続で売上もアップしており、電気自動車関連部品の発注もあり、今後も安定した収益が見込めております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜設立後16期連続で黒字経営／技術者派遣・受託開発・自社開発を展開する総合エンジニアリング企業／自社工場3つ保有・売上の50％以上が受託/自社開発〜 ■求人の魅力 （1）エンジニアとしての市場価値up キャリアアップ講習、社内外研修、資格取得奨励制度など成長を保証する制度多数！ （2）エンジニアを大切にする会社 望まない転勤なく希望のキャリアを描ける＆充実のフォロー体制。エンジニアの声を起点とした客先開拓実績も多数！ （3） あなたのスキルアップが当社をメーカーへ導く 就業先で得たスキルを持ち返り「自社開発」に活かせる！ ■業務内容 トヨタグループ主要13社に属する機械・自動車部品製造会社へ常駐し、ステアリング製品の設計業務をお任せします。常駐先では当社の社員が複数名活躍しています。 ■業務詳細 ・先行開発・設計検討・試作 ・量産開発・設計仕様書/図面作成 ・社内関係部署との調整対応 ■4つのフォロー体制 （1）社長：賞与面談（年2回）…直接社長に思いをぶつける！ （2）人事：入社後フォロー（3回／半年）＆随時…些細な不安も早急にキャッチ！ （3）営業：定期面談（2ヶ月に1回）…希望のキャリア実現へ伴走！ （4）グループ（上長）：月例定例会（月1回）…会社の動向報告・技術情報の交換など社員同士の交流も！ ■当社の特徴 ＜設立背景＞社長の前職は技術者派遣会社の営業。あるエンジニアの「経験を活かし、後輩育成など社内貢献したい」との思いを受け上層部に掛け合ったものの、派遣事業の形態上実現できませんでした。これをきっかけに「派遣事業に依存しない会社」「長期にわたりエンジニアが活躍できる環境を」という想いのもと、当社を設立しました。 ＜右肩上がりに成長中＞2007年設立、2010年リーマンショック真っ只中の本社増床、2013年自社工場＆大阪事業所開設、2015年ソフトウェア開発請負開始、2022年国公立大学との共同研究開始、2024年第二工場完成と目にもとまらぬスピードで成長。グループ会社を含め自社工場を3つ所有などの付加価値を認められ、100名規模の会社ながらトヨタ自動車と直接取引を実現。この実績と信頼は他社からの評価にも繋がり、新規案件や契約の獲得を後押ししています。今後はメーカーとして自社ブランド設立を目指します。 変更の範囲：会社の定める業務

〜総合商社・豊田通商100％出資の総合人事コンサル企業〜 ■業務内容： ◎豊田通商向けの人財育成戦略の構築、育成施策を企画、運営する役割を担っています。 ◎まずは各営業本部、人事部の認識している課題を把握しがら、経験を生かしてPeople Company TOYOTSUとしてありたい状態の実現に貢献します。 ◎将来的には、豊田通商グループ向けの人財育成や、組織開発を経験いただくなど、人事としての活躍の場を広げていけます。 ■具体的には： ＜仕事の流れ＞ ・階層別の必須研修や、任意のスキル研修、マインド研修など、様々な研修があります。 ・想定受講者層や、開催時期等を考慮し、年間で担当する研修が割り振られるなど、前もってスケジュールを立てて仕事を進めます。昨年度までの実績を踏まえ、内容を改変するなどトヨタグループらしく「改善」が根付いている職場です。 ・基本的に1つの研修は「企画担当」と「事務局担当」と2人以上のチームで実施していきます。「ロジ」と呼ばれる事務局担当と役割を確認し受講者の学びを最大化できる環境を作っていってください。 ・学びの施策は研修だけではありません。自律的な学習支援をする制度や、英語力向上の為のコミュニケーション機会の創造、キャリア開発の為のきっかけづくりなど、柔軟な発想力を発揮していただけます。 ＜研修の企画＞ ・外部の研修会社との打ち合わせを通じ、研修を作り上げていくこともありますが、内製研修は多めな職場かもしれません。掲げている「Be The Right ONE」について、「豊通DNA」についてなど豊田通商グループならではの要素を踏まえた内容設計、内製だからこそできる研修もあり、登壇することも出てくると思います。 ・研修会社に発注して終わりではなく、自らも手を動かす、現場に立つということを体現しながら働いていきます。 ■一緒に働くメンバー： ・豊田通商からの出向者、派遣社員など、雇用形態、バックグラウンドが多様な人が働いています。 ・20代〜50代と年齢層も幅広く、いろいろな考え、価値観に触れながら仕事を進めることができます。ほとんどが転職で入社してきているメンバーですので、中途入社の人たちもなじみやすい環境だと思います。 変更の範囲：当社業務全般

【創業以来70年以上黒字経営/中途採用入社者が約7割で安心して働ける/豊田通商グループの信頼性/国内外に70以上の拠点を有するグローバルエレクトロニクス企業/22のマーケットに注力するリスク分散経営】 大手エレクトロニクスメーカー等への電子材料・電子部品等の提案営業が主な業務です。仕入先または社内の関係部門と連携しながら、自由な発想でモ ジュール品・カスタマイズ品を提案し、様々な分野の新しいモノづくりに関われる仕事です。 ■業務内容： ・顧客である大手エレクトロニクスメーカーへの新規部材の提案営業 ・新規顧客への提案営業 ・仕入先との部材カスタマイズに関する打合せ、生産状況等の管理、在庫管理等 ※国内/海外出張あり※ ■組織構成： 本社第二営業グループは部店長1名（40代）、ジェネラリスト7名（20〜50代）嘱託社員1名の計9名が在籍しております。 ■当社の強み： 当社はエレクトロニクス商社であるとともに、中国に自社工場を有しており企画、開発、設計などメーカーのような機能も持ち合わせております。クライアントは日本や海外の大手メーカーがメインとなり、22のマーケットの商材を取り扱う多角的な戦略をとっていることから不景気にも強く、安定的な営業活動が叶っております。 ■当社について： エレマテックは、創業70余年以上のエレクトロニクス専門商社であり、創業以来黒字経営を継続しております。商社の基本機能のみならず、「集める」・「運ぶ」・「考える」・「作る」・「支える」という5つの機能を強みとし、“世界のモノづくりのパートナー”として、付加価値の高いサービスを提供する商社です。国内外の豊富なネットワークと、企画・開発、設計等を手掛ける技術力を駆使し、部材単品の提案だけではなく、モジュール品、時には完成品まで提供しております。 激変するエレクトロニクス業界の荒波の中でも、自動車のエレクトロニクス化を追い風に、独立系の強みを生かした営業活動や豊田通商（トヨタ系列）グループとのシナジーも発揮しながら、前期末では過去最高益を達成しております。今後もあらゆるモノがエレクトロニクス化されていく未来が近づいてきており、ビジネスチャンスはますます広がっています。 変更の範囲：ジェネラリスト（総合職）における全ての業務への配置転換あり

〜ブレーキシステムで高い世界シェア／チームワークを大切にする社風〜 ■募集背景： 電動化需要に伴う、国内外工場での新設ライン立ち上げ等の為の増員です。 ■業務概要： 国内TOPクラスのブレーキシステムサプライヤーである弊社にて、ブレーキに用いる部品の、アルミ鋳造工程もしくは、樹脂成形工程の生産技術エンジニアとしてご活躍いただきます。 世界中で用いられる製品だからこそ量産数も多く、ブレーキという人命を守ることに直結する製品だからこそ、寸分の狂いも無い成形が求められ、生産技術エンジニアとしても非常に面白みとやりがいのあるポジションとなっております。 ■具体的な業務： （1）アルミ鋳造工程における設備／金型の生産準備 （2）樹脂成形（ガラス繊維入り、熱可塑性樹脂）工程の設備・金型の準備 ・品質及び生産性向上に向けた現有生産設備の改善／改修 ・国内外生産拠点・ラインの立ち上げ ・工法開発・新要素技術開発 ■当社の魅力： ◇当社は、トヨタグループのブレーキシステムサプライヤーです。刈谷市に本社を置く「アドヴィックス」。もしかしたら、聞きなれない社名かもしれません。実は私たち、車に欠かせないブレーキシステムを作っています。 ◇日本を走る車の「2台に1台」、世界を走る車の「10台に1台」に、当社のブレーキシステムが搭載されています。そのシェアは、日本・世界でもトップクラスを誇ります。会社の規模も大きくなり、従業員数は連結で1万1400名。世界11か国・26か所に拠点を展開する、グローバルな企業なのです。 ◇この先、自動車が走り続ける限りブレーキシステムはなくなりません。時代が電気自動車に移行すると更に需要は拡大し、安定し続ける事業と言えます。安定性も将来性もあるトップクラス企業で働きませんか？

〜3年離職率は8.8％、平均勤続年数は14.2年と定着率高水準・連結決算経験を積める安定環境！／社員を大切にする社風で経理専門性を磨ける職場〜 ■採用背景： 「ヒノノニトン」でおなじみの当社。事業成長に必要不可欠な人材確保のため、採用強化をしております。 経理部の財務・管理担当として、当社と一緒に走ってくれる方を募集いたします。 ■仕事内容： ・会計・財務および関連システムの運用・改善 ・出納、伝票起票、債権債務管理等の経理実務 ・決算業務または決算補助業務 ・決算財務諸表の作成 ・連結決算財務諸表の作成 ・各種計上処理 ・売上高および売上原価の整合性チェック ・法人税等の税務計算 ・その他経理業務全般 ■組織構成： 5名/平均年齢48歳(男性2名、女性3名) 将来の幹部候補として様々な業務を担っていただきます。 ■働き方： ・3年離職率は8.8％、平均勤続年数は14.2年と定着率の高さが特徴です！ ・基本土日祝休（年休120日）、残業12Hのためプライベートも大切にできます！ ・社員を何より大事にしているため、福利厚生が充実しており、賞与が年4回支給（実績9.4カ月）されます！ ■契約期間： １年を超えて正社員登用していない事例はございません。 ■会社の将来性： ・「トラック＝働く車」を販売しております。トラックは毎年車検を行う必要があるため毎年一定の収入があるため落ち込むことのない業界です。 ・トヨタグループの大型車専門として愛知県下でシェア40％を超える大型トラックディーラーです。競合が少なく修理や新規受注も景気関係なく当社にお任せいただきます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜1955年創業／Howaグループ／自動車内装部品やNV部品を中心とした自動車部品サプライヤー／国内外に生産拠点をもつグローバル企業／退職金制度あり／教育制度多数あり〜 ■業務内容： ＜自動車部品メーカーでの社内SE業務＞ 社内業務の変革やニーズ、時世動向を見据えた最適なインフラ導入企画を立案し、導入から運用管理までをお任せします。 ■業務詳細： ・社内ITインフラ（ネットワーク、サーバー、セキュリティ、Microsoft365等）に関する企画、導入、運用管理等 ・各関係部署との円滑なコミュニケーションが求められるポジションです。 ■働きやすい環境： ・年間休日121日（大型連休ありトヨタカレンダー） ・平均有給取得日数15.5日 ・平均勤続年数13.4年 ・中途入社社員割合7割程度 ■福利厚生： ・住宅手当：家族世帯主1万円 ・家族手当：第一扶養18,000円2人目以降3,000円 ■当社の魅力： ◎安定した経営／将来性： └自動車内装部品の独立系サプライヤーとして、60年以上の歴史を持っています。 └独立資本で幅広くお取引があります。 └EV化などクルマの変化に左右されにくい製品で高い国内シェアを持っています。 ◎トップクラスシェアの製品多数： サンシェードや成形天井、ダッシュインシュレーターは、業界トップクラスのシェアを誇ります。 ◎トップクラスの技術： もともと繊維の開発から始まった当社では防音・振動を防ぐ繊維を使った開発が可能です。車が走れるほどの防音室があるため、社内での実験検証が可能でメーカーからのスペック・価格のニーズに合わせた開発ができることが強みです。 ◎日本先駆け：当社は成形天井を日本で先駆けて開発したメーカーです。 変更の範囲：全ての業務への配置転換の可能性あり

〜東証プライム上場／トヨタグループTier1企業／内外装製品、エアバッグ、ゴム部品、LED等／世界17ヶ国67拠点展開／フレックス〜 高分子の可能性を追求し、より良い移動と暮らしを未来につなぐ会社を目指し、「安心・安全」「快適」「脱炭素」の提供価値を盛り込んだ新しいモビリティの進化に貢献するための新製品の早期市場投入が必要である。新しいクルマを作る為の企画、開発を推進するエンジニアを募集します。 ■業務概要： 先行アイテムの企画・マーケティング ■具体的な業務： ・新たな商品、新たな技術企画の創出 ・業界、法規／アセス、デザイントレンド、政治など周辺環境の情報を常に取ること ・他社との共同開発 ・取引関係のない会社への訪問、技術情報交換、要すれば機密保持契約を交わし具体的開発を推進 ・協業先としてのベンチャー企業の発掘 ・非自動車関連のモノ、コトや各種展示会の展示品を幅広く調査 ■ミッション： 2035年見据えた外装領域の新商品企画 ■期待役割： ユーザーの潜在ニーズを調査し、新たな車の価値を企画 ■キャリアパス： 先を読む企画力・発想力が身に付きます。 経験を積んでいただき、将来はリーダーとしてプロジェクトを推進していただきます。 ■当ポジションの魅力： 自分が企画した製品が「目に見える形」で具現化できる突破力があれば舵取りができる ■開発テーマの採用事例・出店実例： 発光ミリ波エンブレム：https://www.toyoda-gosei.co.jp/news/details.php?id=1184 トップコートレス ホットスタンプグリル：https://www.toyoda-gosei.co.jp/news/details.php?id=1235 光透過技術を用いたフロントパネル：https://www.toyoda-gosei.co.jp/news/details.php?id=1435 インモールドコート技術：https://www.toyoda-gosei.co.jp/news/details.php?id=1459 変更の範囲：会社の定める業務

【圧倒的な福利厚生でopenworkにて従業員満足度上位1％を誇るSIer／年休126日×フレックス×リモート可能】 ■業務内容 ・トヨタ自動車の研究開発部門が開発したシステムの分析、実用化およびサービス化支援コンサルティング。 ・企画／分析から開発／リリースまで関わり、拡大可能性のあるシステムに関しては当社のサービスとして移管され、より多くの顧客に展開することを想定しております。 ■業務詳細 ・まずはトヨタ自動車の研究開発部門から提示されるドキュメント、システム自体の分析業務に取り組んでいただきます。 ・すでに当社メンバーが入り込んでおり、指導をうけながら業務を覚えていただきます。 ■期待する役割 ・製品化されたアプリケーションの分析、サービスシステム／サービス構築における課題対策 ・サービス化するにあたり必要となるアプリケーション機能の追加提案 ・サービス化するにあたり必要となる実機能（サービス仕様書策定／推進体制等）の検討／構築 ・将来的にはプロダクトリーダーの役割を担っていただくことを期待しています。 ■当ポジションの魅力 ・トヨタ自動車等の研究開発部門のシステム開発、サービス化、今後の動向を踏まえた企画、提案に携わっていただきます。 ・顧客ユーザのニーズの把握をしながら幅広い知識や技術を扱い、多様な案件のプロジェクト管理、上流工程を経験することができるためマルチなスキルアップができる業務です。 ・将来的には大規模プロジェクトのコンサル、サービス企画等につながる総合的な経験を積むことが可能です。 ■福利厚生例 ◎年間20万円分のカフェテリアポイント付与 旅行、ゴルフなどのレジャー、ヨガ、託児所などの養育費用から不妊治療、インターネットなどの固定費、ご自宅の家電費用まで半額から最大全額補助へ利用可能 ◎トヨタグループ割引制度有 自動車保険、住宅購入（トヨタホーム）、自動車購入（トヨタ自動車）の各種割引

〜自動運転における先進技術の最前線／電動パワーステアリング世界シェアトップクラス〜 ■業務内容： ステアリング製品の加工生産準備に関する下記業務をキャリアに応じ、ご担当いただきます。 ■業務詳細： ◇ステアリング新規開発製品のFSE参画 ◇上記に関する各種社内打ち合わせ設備要求仕様に対する設備コンセプトの立案 ◇設備計画策定、設備仕様書作成 ◇設備見積もり〜発注まで設備業者との打ち合わせ・折衝・立ち合い、設備導入業務 ◇良品化条件設定〜工程能力確認までの工程整備及びまとめ業務 ◇生産設備全般のマネジメント ◇上記に関する各種社内打合せ ■働き方： 土日の出勤は月1〜2回程度です。（多くて3回） 振替休日は必ず取得いただいております。 ※ライン稼働前の準備期間などは土日対応はなく、立ち上げ後すぐなどは不具合対応のため、土日出勤となる可能性が御座います。 ■当社について： 各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。 トヨタグループ内でも当社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。 ■当社の魅力： 当社は、150年以上の歴史を持つ光洋精工と豊田工機が2006年に統合して誕生したメーカーです。自動車のステアリングシステムや軸受、工作機械をグローバルに展開し、近年は水素インフラや蓄電デバイスなど新規事業にも挑戦しています。年間3回の長期休暇や住宅手当など福利厚生が充実しており、働きやすい環境も魅力です。また、自動車用EPSは世界シェアNo.1、鉄鋼設備用軸受は国内シェアNo.1、円筒研削盤は世界シェアNo.1を誇るなど、高い技術力を有しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動運転における先進技術の最前線／電動パワーステアリング世界シェアトップクラス〜 ■業務内容： ステアリング製品の加工生産準備に関する下記業務をキャリアに応じ、ご担当いただきます。 ■業務詳細： ◇ステアリング新規開発製品のFSE参画 ◇上記に関する各種社内打ち合わせ設備要求仕様に対する設備コンセプトの立案 ◇設備計画策定、設備仕様書作成 ◇設備見積もり〜発注まで設備業者との打ち合わせ・折衝・立ち合い、設備導入業務 ◇良品化条件設定〜工程能力確認までの工程整備及びまとめ業務 ◇生産設備全般のマネジメント ◇上記に関する各種社内打合せ ■働き方： 土日の出勤は月1〜2回程度です。（多くて3回） 振替休日は必ず取得いただいております。 ※ライン稼働前の準備期間などは土日対応はなく、立ち上げ後すぐなどは不具合対応のため、土日出勤となる可能性が御座います。 ■当社の魅力： 当社は、150年以上の歴史を持つ光洋精工と豊田工機が2006年に統合して誕生したメーカーです。自動車のステアリングシステムや軸受、工作機械をグローバルに展開し、近年は水素インフラや蓄電デバイスなど新規事業にも挑戦しています。年間3回の長期休暇や住宅手当など福利厚生が充実しており、働きやすい環境も魅力です。また、自動車用EPSは世界シェアNo.1、鉄鋼設備用軸受は国内シェアNo.1、円筒研削盤は世界シェアNo.1を誇るなど、高い技術力を有しています。 ■当社について： 各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。 トヨタグループ内でも当社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。 変更の範囲：会社の定める業務

太陽光発電所（メガソーラー）の施工管理 ■仕事内容：土地造成、太陽光パネル設置、送電設備の建設他 ・安全管理 ・品質管理 ・工程管理 ・出来高管理 ・施工図作成 ・書類作成など 施工現場における安全管理を始め、施工会社との打ち合わせや、工程管理・品質管理・原価管理などが主な仕事です。施工現場をまとめる力と臨機応変さが求められる仕事で、ノウハウは先輩が丁寧にお教えしていきます。最も大切なのは、関わる様々な人たちとコミュニケーションを取ることです。信頼関係の構築が、より良いモノづくりへと繋がります。 また、部署内での連携が非常に取れており、人材育成にも長けているため安心して就業していただけます。 ■企業の魅力： 〜 創業95年を迎える歴史 〜 厚い信頼と責任を誇りに、大手のお客さまを含めて、たくさんのリピート受注を頂き、業績は極めて堅調で、安定した経営基盤を有しています。特に建築事業では、本社のある銀座地区の各種ビルの建替や、トヨタグループ様、日本中央競馬会様等からの各種施設の施工、メディアでも多数取り上げられるような商業施設、病院、学校、物流倉庫等、また有名な建築家が設計した建物の施工も含め、想いの込められた夢やビジョンをカタチにすべく、技術力の向上と共に、高まる期待に応え続ける建物をつくり続けています。勤務地、配属は在住地を考慮しますので、面接時にご相談可能です。他エリアへの転勤はないため、プライベートも大切にしながら働けます。創業90年のゼネコンのため、幅広い建物の施工で技術力を伸ばせます◎ 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要： 車検館 大和店での自動車整備業務をお任せいたします。 ■業務詳細： ・車検を中心とした自動車整備 ・点検／修理や予防整備の提案等 ・お客様と直接関わる接客業務　等 ■業務の特徴： ・お客様の大切な車をお預かりして、安全・快適なカーライフのサポート全般を提供していきます。車検や定期点検などを行います。故障対応の場合、お客様のニーズをしっかりヒアリングして、ニーズに合わせた修理やパーツ交換などの様々な整備対応を行います。 ・「ディ—ラー」のように営業がいないので整備士が当社の花形、また「リコールなど」のお詫びを必要とする仕事は基本的にはなし！ ・入社後は当社の業務内容を基本からしっかり先輩社員が指導を致します。 ・取り扱い車種：トヨタ 日産 ホンダ マツダ スバル 三菱自動車 スズキ ダイハツ いすゞ 日野自動車 BMW メルセデス・ベンツ フォルクスワーゲン アウディ プジョー ポルシェ 等、全メーカーの車種を取り扱っています。 ■組織構成： ・各店舗、20〜50代/中高年・シニアまで幅広い年代のスタッフが活躍中です。スタッフ同士も仲が良く、働きやすい職場です。 ■会社・仕事の魅力： ・当社は、2002年の創業以来、「みなさまの街のカードクター」を目指して累計で30万台を超える車検を実施しております。スタンダード上場の日産東京販売HDグループだから福利厚生も充実！安定した経営基盤があります。 ・全メーカーの車種を扱うので経験値が大幅にアップします！加えて、整備士のスキルだけではなく、接客スキルを身につけたり、将来的に独立を視野に入れたスキルの習得もできる環境です。

※業界経験不問/製造ライン設備の保全経験がある方歓迎/独身寮・家族手当等福利厚生充実※ 【ランドクルーザーやレクサス等の開発・製造・販売まで担当するトヨタGの完成車メーカー】 ■業務内容： アルファード、ヴェルファイア、ヴォクシー、ノア、ハイエース、グランエース、ランドクルーザーの製造に関する、車両生産に必要な整備保守・メンテナンス業務をお任せします。 ■業務イメージ/身につくスキル： 専用の設備が多く、電気・機械のユニークな機能を持つ設備が多数ある点が面白さです。板金、塗装、組み立て等完成車メーカーならではの様々なライン設備に対して保全の経験が積めます。 将来的には、有接点回路、ラダーシーケンス、ロボット制御など知見を広げることができます。どんな業界でも通用する保全のスペシャリストとしてキャリアを上げていくことが可能です。 ※土曜出勤は通常0〜1日程度、長期休暇時に休日出勤が3，4日程度発生可能性があります。長期連休は会社カレンダーとずらして取得可能です。 ■組織構成： 平均年齢は30代半ば程度の組織です。 ■魅力： 完全週休2日制・年間休日121日(土日休み)/短時間勤務制度、・カフェテリアプラン制度あり/独身寮、託児所、トレーニングジム等もあり/定着率95%以上・産休・育休取得実績有・社員食堂・食事補助あり ■数字で見るトヨタ車体の魅力： 創立76年周年越え、国内自動車生産が累計3,000万台突破、福祉車両販売台数に占める当社シェアはトップクラス、超小型BEV「コムス」生産累計9,000台突破、トヨタ車体グループは国内外合わせて20社（海外9社、国内11社）、世界1万8千人を超える従業員が活躍中、世界一過酷と言われるダカールラリーで市販車部門9連覇達成。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車部品トップクラスシェアのデンソー100%子会社／カーエアコンシステムを構成する配管・ホース等の開発・製造を行う企業〜 ■仕事内容： カーエアコンシステムを構成するホース・配管部品の新製品開発および、それを実現する加工技術開発を幅広く担当いただきます。 ■主な業務内容： （1）新製品の企画立案および仕様検討 （2）新加工技術の開発（製品形状検討、金型設計、試作・検証） （3）既存製品の加工方法見直し（コスト低減・品質向上） ■業務の特徴／魅力： ・カーエアコンシステムを構成するホース・配管部品の新製品開発および、それを実現する加工技術開発を幅広く担当いただきます。 ・自動車用カーエアコン部品の分野で、新規製品および新加工技術の開発を担う重要な役割をお任せします。市場環境の変化に対応した研究開発を強化しており、技術者として新しいテーマに挑戦できる成長環境が魅力です。 ■やりがい： トヨタグループの一員としての安定性と信頼性サプライチェーン全体に関わる業務です。改善提案が直接コストや品質に反映されるやりがいがあります。 ■働き方： ・年間休日121日以上、残業も月平均10時間程度と働きやすい環境が整っています ・フレックスタイム制・リモートワークを導入しており、ワークライフバランスを重視した働き方が可能です。 ■当社の魅力： （1）世界トップクラスの自動車部品メーカーデンソーが100％出資するカーエアコン用ゴムホース・アルミ配管類のメーカーです。 （2）世界一のホース・アルミ配管製造会社を目指し、株式会社デンソーと共に、積極的に海外進出・技術支援を行っています。 （3）クルマの構造に適合した製品設計から製造、品質保証までの一貫した生産体制を持ち、安定した品質を維持しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【ランドクルーザーやレクサス等の開発・製造・販売まで担当するトヨタGの完成車メーカー】 ◇業界経験不問/製造ライン設備の保全経験がある方歓迎 ◇独身寮・家族手当等福利厚生充実 ◇転勤無で腰を据えて働くことができます ■業務内容： アルファード、ヴェルファイア、ヴォクシー、ノア、ハイエース、グランエース、ランドクルーザーの製造に関する、車両生産に必要な整備保守・メンテナンス業務をお任せします。 ■業務イメージ/身につくスキル： 専用の設備が多く、電気・機械のユニークな機能を持つ設備が多数ある点が面白さです。板金、塗装、組み立て等完成車メーカーならではの様々なライン設備に対して保全の経験が積めます。 将来的には、有接点回路、ラダーシーケンス、ロボット制御など知見を広げることができます。どんな業界でも通用する保全のスペシャリストとしてキャリアを上げていくことが可能です。 ※土曜出勤は通常0〜1日程度、長期休暇時に休日出勤が3，4日程度発生可能性があります。長期連休は会社カレンダーとずらして取得可能です。 ■組織構成： 平均年齢は30代半ば程度の組織です。 ■魅力： 完全週休二日制・年間休日121日(土日休み)/短時間勤務制度、・カフェテリアプラン制度あり/独身寮、託児所、トレーニングジム等もあり/定着率95%以上・産休・育休取得実績有・社員食堂・食事補助あり ■数字で見るトヨタ車体の魅力： 創立76年周年越え、国内自動車生産が累計3,000万台突破、福祉車両販売台数に占める当社シェアはトップクラス、超小型BEV「コムス」生産累計9,000台突破、トヨタ車体グループは国内外合わせて20社（海外9社、国内11社）、世界1万8千人を超える従業員が活躍中、世界一過酷と言われるダカールラリーで市販車部門9連覇達成。 変更の範囲：会社の定める業務