【東証プライム上場／スキルアップ体制豊富／フレックス制／福利厚生充実】 ■業務内容： 2028年に量産を目指すeAxleのモータに対し超小型化実現に向け、ロータ、ステータの要素技術開発を担当いただきます。トルク密度向上に向け、新規材料等を用いた新しい工法を具現化する為に、解析〜実証試作を行います。工法は、塑性加工、熱処理、樹脂、レーザ加工、組立、計測など多岐に渡ります。 ■業務詳細： ◇2027年以降のプロジェクトに投入していく先行開発業務 自動車駆動用モータに関する、開発企画、SE、設備導入、各種設計、各種解析（成形、構造）、トライ評価などの幅広い一連の業務を3〜4名の1チームとなって行っていきます。 ◇2030年〜 目線の先先行開発業務 加工部位の材料内部の組成や状態と電磁気的な損失の悪化の紐付けをする事で、より望ましい状態を見える化し生産　技術として目指すべき理想状態を明確にしていきます。社内外の専門家と連携を取りながら進めて行きます。 ■使用言語、環境、ツール等： Office（Excel、Word、PowerPoint）、JMAG、FORGE、DEM、CFD、3D CAD ■組織のミッション： ◇EV第2生技開発部 革新的ものづくりの研究開発により、高品質・高効率な生産ラインと低燃費、小型化に繋がる製品を工場、設計へタイムリーに提供する。’30年に他社を凌駕するコスト、生産スペース及び軽量化を実現させる。 ◇モータ生技開発室 基幹部品であるモータを材料から工程スルーで研究・開発し、低コストで高性能なモータを顧客へ提案し、’30年以降の多様なモビリティー社会に貢献する駆動メーカーになる為に、革新技術を実現させ、選ばれ続ける会社を目指す。 ■業務の魅力： HEV、A/T、M/Tで培ってきた品質、信頼性、先進性を基に、BEV市場においても、お客様のニーズに耳を傾け、世界初のe-Axleを提供し続け、人と環境にやさしいモビリティー社会の創造を駆動系専門メーカーとして貢献し続けることを目標にしています。 ■キャリアパス： モータ開発（先行開発、量産設計）配属先の領域で実務を経験してい頂くことで、プロジェクト、要素技術を推進するモータ開発チームのリーダーやスペシャリストに成長して頂くことを期待しています。 変更の範囲：技術職・事務職・技能職業務

バイク好き必見◎第二新卒歓迎！好きを仕事に♪安定企業で、時代の先端技術に触れる＞Hondaと日立の出資企業／UIターン歓迎！補助あり／住宅手当あり ■具体的なポジション： ご経験に応じて下記いずれかのポジションをご提案いたします。 ・生産ラインに関する工程設計業務、生産設備立上げ ・品質検査 ・耐圧試験 ・製品特性測定 ・PLCプログラミング、ソフトプログラミング ■組織風土について 配属組織では若手も多く、チームで仕事を進めていくことが多いため、直属の上司とも気軽に話せる雰囲気です。 また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。 また先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。 ◆Ａｓｔｅｍｏについて： ・2021年1月にグローバルメガサプライヤーとして誕生。日立オートモティブシステムズ、ケーヒン、ショーワ、日信工業が経営統合。 ・Hondaと日立製作所の出資企業で、独立系のTier１メーカー。売上収益2.1兆円超え、従業員数約8万人と規模感が大きい（連結） ・年次有給休暇の平均取得日数は21.8日、平均残業時間は月19.3時間とワークライフバランスも大切にできる環境。 ・個人の自律的なキャリア開発の促進・支援に注力。キャリア面談や社内公募制度、キャリア開発休暇など充実。 ・UIターンの方も歓迎！転居費用は会社負担、借上げ社宅あり。不安材料なく、新しい生活をスタートできる。 ・国内外で約2.5万件と、技術力の高さを証明する特許取得数を誇るものづくり企業。 ・世界27カ国に拠点を展開するグローバル企業。世界に広がる自動車メーカー、二輪車メーカーに提供。 ・住宅関連が手厚い◎寮・社宅制度以外に、月1.5〜4万円の住宅手当あり（規定あり※エリアや賃料などで変動） 変更の範囲：会社の定める業務

大手メーカーの開発パートナーとして技術者派遣を行っている当社において、生産技術エンジニアとして自動車・宇宙航空・産業用ロボット等で多くのプロジェクトから案件をご担当いただきます。 ■現在積極募集中の案件例： 1．グローバル企業の国外不出の工場にて生産技術案件 長年かけて、技術の粋を集めた半導体デバイス、そしてそれを作り上げる製造技術・生産技術最先端の工場でご活躍いただけます。業界不問で生産技術の方でも対応可能です。 2．東証プライム上場企業／自動車業界におけるTier1の案件 高い信頼性と品質が求められる自動車の電装部品のメーカーです。生産技術、工程設計、ライン立ち上げなど、刻一刻と電装化が進む自動車の最先端に関わることができます。 ■業務の特徴：5年程度の長期案件が多く社員指導・技術研修等マネジメント経験も積む事が可能です。 ■当社の特徴： エンジニアファーストを理念に掲げています／ジャスダック上場企業の中核子会社、財務体質も良く、安定感があります／平均勤続年数10年と技術者派遣会社の中ではトップレベル／平均年齢は40.４歳、技術力の高いベテランエンジニアが多数在籍しております／日本を代表する大手製造業中心に、200社4,000件のプロジェクトを頂いており、3年連続昨年比売り上げ120％増の成長中の企業です。グループ全体での受け皿がしっかりしているため、不況に強いことも特徴です／JDLA（日本ディープラーニング協会）への参画をし、AI人材の育成にも取り組んでおります／年間休日124日、平均残業時間月20時間とワークライフバランスを大切にできます。 ■取引先例：トヨタグループ、日産グループ、ホンダグループ、三菱電機／重工グループ、日立グループ、ソニーグループ等 ■その他の案件例： 自動車関連：次世代自動車生産ライン工程設計／宇宙・航空関連：航空機エンジンの製造設備設計／産業用ロボット・工作機械関連：半導体生産ライン工程設計／自動車、宇宙・航空関連、産業用ロボット分野などでの、システムの自動化・省力化・導入、生産性向上のための生産設備設計・設備改造／製造のための冶具・工具の開発・改良／研究開発、設計、および工場の製造部門のパイプ役としての製品設計／検討・業務改善・試作・解析 変更の範囲：会社の定める業務

【セラミック電子材料で世界シェアトップクラス／平均年収853万円／賞与支給ランキング（日経新聞社）TOP10入り常連／営業利益率30%以上・無借金経営の安定企業】 ■業務内容： セラミック基板の製品分析・解析業務 セラミック基板の品質改善・歩留まり改善 【詳細】 新製品開発品分析、歩留まり改善、不具合品解析のための測定・分析業務 ※必要に応じて休日シフト体制がございます（別日に代休を取っていただきます） ■仕事のやりがい・魅力： MARUWAは多様な分野に製品を開発し送り出しています。 これらの製品にはあらゆる角度の分析や解析が必要となります。これまでの職務経験で得たスキルや知見を十分に発揮していただけます。 ■MARUWAの魅力： ◇技術力 素材の開発から製造までを一貫して行っており、他社にはない高い技術力が強みです。 MARUWAのセラミックス部品は他社製品よりも高い熱耐性を持っており、次世代通信‘5G’‘6G’、EV（電気自動車）、半導体など次世代を担う多くの業界に重宝されています。また難易度の高いオーダーにも応えられる技術力から、利益率は30%超えと高い利益率を誇っています。 ◇働き方 年間休日120日（＋有給消化日5日）／コアタイム無しのフレックス勤務（フリータイム制）／ゼロ残業方針／有給休暇取得奨励日の設定／プレミアムフライデー等 ◇社員を大切にする風土 快適なオフィス環境：開放的なフリースペース／ビュッフェスタイルのカフェ／個別ブースの設置／フリーアドレス制導入 社員への賞与還元：賞与支給ランキング（日経新聞社）…2022年冬6位→ 2023年夏5位→2023年冬8位→2024年夏11位 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容： 民間航空機向けの大型鍛造品の設計および製造指示を担当する大型鍛造グループに配属されます。製造工程における生産技術・改善業務をご担当いただきます。 ■職務詳細： ・高砂製作所において機種ごとの担当として、品質管理、コスト管理、設計、および改善業務 ・部門横断型のワーキンググループにも参加し、チタンユニットの機種戦略の立案および実行 ※適性に応じて、他グループへのジョブローテーションも検討 ■キャリアパス： 航空機向け鍛造品に携わる業務に従事いただきます。鍛造品の設計・製造業務を他の生産拠点でもご経験する機会があります。さらに当社関連会社である日本エアロフォージへ出向勤務し、自己成長やキャリアの幅を広げることができます。 ■魅力・やりがい： 最先端の素材産業である航空機用部品の担当機種製品について、お客様との製作仕様の折衝から設計開発、製造部門への製作指示、必要な設備投資の検討、品質・コスト管理など広範囲に亘る領域の業務に従事できることから、非常にやりがいのある職場です。 ■事業将来性： 航空機は、新型コロナによる影響を大きく受け需要は減ったものの、成長産業であり、域内移動を主とした単通路機は既にコロナ禍前まで需要が回復し、域外移動を主とする双通路機も需要が回復する見通しです。更に、ロシア・ウクライナ情勢を受け、戦略物資であるチタン合金鍛造品の需要は極めて旺盛になっており、大型の航空機向け鍛造品製造技術を有する当社への期待は大きく、当社としても拡販活動を行っています。また、航空機並びに素形材分野への品質管理要求は近年厳格化しており、管理体制の強化も必要です。 ■神戸製鋼所の働きやすさ： ◎働き方・業務改善改革：原則19時までの就業やノー残業デー、定時退社日の設定等の取組みを部門毎に行っています。また各職場での業務改善・効率化の取組みを対象とした表彰や、業務改善の考え方やテクニックを紹介した動画の配信も行っています。 ◎育児支援：仕事と生活の両立を図るための環境整備の取り組みが評価され、子育てを積極的にサポートする企業に与えられる次世代認定マークを2度取得しました。子育てに積極的に参加していただくために、男性も多くの育児休暇も取得実績がございます（2019年〜「プラチナくるみん」認定）。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容 電動ユニットラインの生産技術エンジニアとして、高品質かつコスト効率の良い製品の実現を目指した生産技術全般をご担当いただきます。最新技術を駆使し、生産ラインの工程設計、工法開発、設備構想・調達、品質管理をおこない、設計・製造部門と連携しながら最適なライン構築を担います。工法開発や工程設計、生産準備を主軸としながら、設備メーカーとの直接交渉を通じて設備仕様の構想・策定を担う重要な役割を果たします。 ■業務詳細 プロジェクト単位で以下いずれかの業務に携わっていただきます。 ・設計部署が要求する品質を満たす生産工法の開発 ・安定した品質とコスト効率を両立した生産ラインの工程設計 ・生産設備の構想立案および設備調達 ・生産工場での設備設置工事の進行管理など生産準備 ・データ解析を通じたユニット品質の安定化と改善 上記業務の中でも今回のプロジェクトはモーターラインの立ち上げに向けた生産準備業務がメインミッションとなります。 設備の仕様検討、ライン構成の検討、設備手配、ライン構築など、モーター生産に関わる一連の業務を担当していただきます。 一過性のものではなく、継続的に新製品・新ラインを増やしていく予定なので中長期的にこれらの業務を中心にお任せしていく予定です。 ■仕事の進め方 各チームを約10名規模の4グループに編成し、設計開発・製造部門に加え、設備メーカーを含む社内外のステークホルダーと緊密に連携しながら、生産ラインのSSC化（シンプル・スリム・コンパクト）を推進し、プロジェクトを円滑かつ戦略的に進行します。 ■入社後のキャリアパス 入社後はOJTを通じて生産技術のスキルを磨きながら、電動ユニットの最先端技術に携わり、実務経験を積みます。将来的には、適性や希望に応じて工程設計・工法開発・設備導入などの専門領域を深化させ、幅広い技術領域でのキャリア形成が可能です。 ■仕事のやりがい、魅力 急速に変革を遂げる市場環境の中で、電動化ユニットの生産技術を通じて最先端の開発・生産手法を習得し、高度な専門性を磨きながら、キャリアの選択肢を広げることができます。さらに、技術革新の最前線に身を置くことで、社内外の多様なステークホルダーと連携し、知見を深めつつ、持続的な成長を実現できる環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜エンジニアファースト／東証スタンダード上場企業の中核子会社／財務体質◎／安定感◎〜 大手メーカーの開発パートナーとして技術者派遣を行っている当社において、生産技術エンジニアとしてご活躍いただきます。自動車・宇宙航空・産業用ロボット等の多くのプロジェクトから案件をご担当いただきます。 ■現在積極募集中の案件例： ・グローバル企業の国外不出の工場にて生産技術案件…長年かけて技術の粋を集めた半導体デバイス、そしてそれを作り上げる製造技術・生産技術最先端の工場でご活躍いただけます。業界不問で生産技術の方でも対応可能です。 ・東証プライム上場企業／自動車業界におけるティア1の案件…高い信頼性と品質が求められる自動車の電装部品のメーカーです。生産技術、工程設計、ライン立ち上げなど、刻一刻と電装化が進む自動車の最先端に関わることができます。 ・自動車部品製造ラインの設備保全（PLCを用いたカスタマイズ含む） ■業務の特徴：5年程度の長期案件が多く社員指導・技術研修等マネジメント経験も積む事が可能です。 ■取引先例：トヨタグループ、日産グループ、ホンダグループ、三菱電機／重工グループ、日立グループ、ソニーグループ等 ■当社の特徴： ・平均勤続年数10年と技術者派遣会社の中ではトップレベルです。また、平均年齢は40.4歳、技術力の高いベテランエンジニアが多数在籍しております。 ・日本を代表する大手製造業中心に、200社4,000件のプロジェクトをいただいており、3年連続昨年比売り上げ120％増の成長中の企業です。グループ全体での受け皿がしっかりしているため、不況に強いことも特徴です。 ・JDLA（日本ディープラーニング協会）への参画をし、AI人材の育成にも取り組んでおります。 ・年間休日124日、平均残業時間月20時間とワークライフバランスを大切にできます。 ■その他の案件例： 自動車関連：次世代自動車生産ライン工程設計／宇宙・航空関連：航空機エンジンの製造設備設計／産業用ロボット・工作機械関連：半導体生産ライン工程設計／自動車、宇宙・航空関連、産業用ロボット分野などでの、システムの自動化・省力化・導入、生産性向上のための生産設備設計・設備改造／製造のための冶具・工具の開発・改良／研究開発、設計、工場の製造部門のパイプ役としての製品設計 変更の範囲：会社の定める業務

〜エンジニアファースト／東証スタンダード上場企業の中核子会社／財務体質◎／安定感◎〜 大手メーカーの開発パートナーとして技術者派遣を行っている当社において、生産技術エンジニアとしてご活躍いただきます。自動車・宇宙航空・産業用ロボット等の多くのプロジェクトから案件をご担当いただきます。 ■現在積極募集中の案件例： ・グローバル企業の国外不出の工場にて生産技術案件…長年かけて技術の粋を集めた半導体デバイス、そしてそれを作り上げる製造技術・生産技術最先端の工場でご活躍いただけます。業界不問で生産技術の方でも対応可能です。 ・東証プライム上場企業／自動車業界におけるティア1の案件…高い信頼性と品質が求められる自動車の電装部品のメーカーです。生産技術、工程設計、ライン立ち上げなど、刻一刻と電装化が進む自動車の最先端に関わることができます。 ・自動車部品製造ラインの設備保全（PLCを用いたカスタマイズ含む） ■業務の特徴：5年程度の長期案件が多く社員指導・技術研修等マネジメント経験も積む事が可能です。 ■取引先例：トヨタグループ、日産グループ、ホンダグループ、三菱電機／重工グループ、日立グループ、ソニーグループ等 ■当社の特徴： ・平均勤続年数10年と技術者派遣会社の中ではトップレベルです。また、平均年齢は40.4歳、技術力の高いベテランエンジニアが多数在籍しております。 ・日本を代表する大手製造業中心に、200社4,000件のプロジェクトをいただいており、3年連続昨年比売り上げ120％増の成長中の企業です。グループ全体での受け皿がしっかりしているため、不況に強いことも特徴です。 ・JDLA（日本ディープラーニング協会）への参画をし、AI人材の育成にも取り組んでおります。 ・年間休日124日、平均残業時間月20時間とワークライフバランスを大切にできます。 ■その他の案件例： 自動車関連：次世代自動車生産ライン工程設計／宇宙・航空関連：航空機エンジンの製造設備設計／産業用ロボット・工作機械関連：半導体生産ライン工程設計／自動車、宇宙・航空関連、産業用ロボット分野などでの、システムの自動化・省力化・導入、生産性向上のための生産設備設計・設備改造／製造のための冶具・工具の開発・改良／研究開発、設計、工場の製造部門のパイプ役としての製品設計 変更の範囲：会社の定める業務

〜エンジニアファースト／東証スタンダード上場企業の中核子会社／財務体質◎／安定感◎〜 大手メーカーの開発パートナーとして技術者派遣を行っている当社において、生産技術エンジニアとしてご活躍いただきます。自動車・宇宙航空・産業用ロボット等の多くのプロジェクトから案件をご担当いただきます。 ■現在積極募集中の案件例： （1）グローバル企業の国外不出の工場にて生産技術案件…長年かけて技術の粋を集めた半導体デバイス、そしてそれを作り上げる製造技術・生産技術最先端の工場でご活躍いただけます。業界不問で生産技術の方でも対応可能です。 （2）東証プライム上場企業／自動車業界におけるティア1の案件…高い信頼性と品質が求められる自動車の電装部品のメーカーです。生産技術、工程設計、ライン立ち上げなど、刻一刻と電装化が進む自動車の最先端に関わることができます。 （3）自動車部品製造ラインの設備保全（PLCを用いたカスタマイズ含む） ■業務の特徴：5年程度の長期案件が多く社員指導・技術研修等マネジメント経験も積む事が可能です。 ■取引先例：トヨタグループ、日産グループ、ホンダグループ、三菱電機／重工グループ、日立グループ、ソニーグループ等 ■当社の特徴： ・平均勤続年数10年と技術者派遣会社の中ではトップレベルです。また、平均年齢は40.4歳、技術力の高いベテランエンジニアが多数在籍しております。 ・日本を代表する大手製造業中心に、200社4,000件のプロジェクトをいただいており、3年連続昨年比売り上げ120％増の成長中の企業です。グループ全体での受け皿がしっかりしているため、不況に強いことも特徴です。 ・JDLA（日本ディープラーニング協会）への参画をし、AI人材の育成にも取り組んでおります。 ・年間休日124日、平均残業時間月20時間とワークライフバランスを大切にできます。 ■その他の案件例： 自動車関連：次世代自動車生産ライン工程設計／宇宙・航空関連：航空機エンジンの製造設備設計／産業用ロボット・工作機械関連：半導体生産ライン工程設計／自動車、宇宙・航空関連、産業用ロボット分野などでの、システムの自動化・省力化・導入、生産性向上のための生産設備設計・設備改造／製造のための冶具・工具の開発・改良／研究開発、設計、工場の製造部門のパイプ役としての製品設計 変更の範囲：会社の定める業務

〜充電製品総合サプライヤー／安定性将来性抜群の優良企業／グローバル展開／働き方＆社員還元◎／各種手当充実〜 ■業務内容： 鉄系（金属）部品の立上げ及び調達技術支援に対し、国内取引先への指示出し・自社海外現地スタッフへの指示出しを担当していただきます。時には中国・タイ・ルーマニア・ブラジル等の海外へ出張し、直接取引先への指導・支援を行うといった業務もあります。 ■募集背景： 1915年、当社は電灯器具、モータ、変圧器などの修理販売会社として事業をスタートしました。以来、時代とお客様のニーズに応えながら進化することでグローバルに成長を続けています。 昨今の環境問題、人手不足により、作業効率が高くかつ人と地球環境に優しい工具に対する需要が先進国、新興国問わず益々高まっていくものと考えております。その需要に応え、「充電製品の総合サプライヤー」として進化をさらに進めるための増員となります。 ■企業の強み： （1）商品力 2005年、他社に先駆けてリチウムイオンバッテリを採用したプロ向けの電動工具を販売。エンジン製品から充電製品へ置き換えによる脱エンジン・コードレス化の推進を含め、充電製品の積極的な開発により、業界随一の豊富な製品ラインアップを誇ります。また、一つのバッテリで数多くの当社製品に使用できる高い互換性も大きな強みです。 （2）販売網 当社は国内では129カ所（2023年4月現在）に営業所を、海外では約50カ国に直営の営業拠点を設置し、きめ細かい販売・サービス活動を実施。売上の80%以上が海外であり地域も偏りがないため安定した収益を確保できます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜国内トップクラス190名の技術者集団／大手医療メーカーでの常駐（転勤ほぼなし）〜 〜FA専用機　制作実績 2.5万件以上！／技術者派遣事業とメーカー事業を両立し、業績安定〜 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 当社のお客様である大手医療メーカー様にて、新工場の製造設備の立上を行っていただきます。 ・点滴バックや注射器程度のサイズの製品を製造するラインで、射出成型機のほか、組立、搬送、検査、包装の各工程での設備に関わっていただきます。 ・既に工程や設備の構想、メーカーへの発注は完了済みで、今後は（1）設備の単体立ち上げ、（2）設備同士の接続確認 を行う必要があります。今後設備メーカーへの折衝や見積作成、実機確認、調整等の主担当として主に（1）に携わりながら、客先社員とともに（2）にも副担当として従事いただきます。 ※ご経験の近い部分からお任せしてまいります。 ※2025年にお客様先に新工場が建設され、2027年の安定稼働に向けて目下尽力しております。2027年以降も設備改善の対応などが想定されるため、長期対応を見込んでおり、ベテラン経験者の方には主担当として社員同等以上に主体性を持ったご対応を頂き、経験の浅い方にはスキルに合わせた業務をお任せし経験積んでいただき、長期的に活躍の場を広げて頂きたいと考えています。 ■キャリアアップ： ご自身のスキルや特性にあわせて、業務をお任せしていきます。技術のスペシャリストまたは保全のプロフェッショナルとして、または、現場チームのリーダーや統括責任者といったプレイングマネージャーとしてご活躍頂きます。 ■事業の特徴、魅力： ・FA事業の技術力への信頼を元に、新たに立ち上げた事業であり、一人一人の成果・評価が事業拡大に直結する、やりがいのある事業です。 ・チームでの業務対応を行うため、相談しながら業務を進められるため安心感があります。 ・5年10年といった長期対応を予定しており、安心かつ腰を据えて、生活とキャリアアップの両立を図って頂けます。 ・2024年4月より上場企業のNITTOKU社のグループ会社となったことで経営基盤がより安定しております。 変更の範囲：本文参照

【第二新卒歓迎／生産技術担当／温度調整装置の国内シェアNo.1／設備保全・生産設備設計／働き方◎／土日祝休み／年間休日124日／福利厚生充実／月残業17H】 ■業務概要：【変更の範囲：なし】 ・当社の自動車部品製造工場の生産技術担当をお任せします。 ※「サーモエレメント」とは： 熱により伸び縮みする「パラフィンワックス」の特徴を活用し温度によって駆動する当社のコア技術です。 ■業務詳細： ・まず既存ラインの保全業務（メンテナンス・改善）をご担当いただきます。 ・比較的小さい規模の工場のため、生産設備機械／治具／電気回路の設計・制作業務等、幅広くみる必要はありますが、 その分設備全体の改善・更新に裁量をもって取り組めます。 ・生産技術部は本社（東京）に本部があり、技術課題については連携します。 ※今後さらに需要が伸びる電気自動車向けの製品開発なども行っております。 ■本ポジションの特徴： ・将来的には設備の新規立ち上げ、工法開発・工程設計・設備設計等もお任せします。新規設備は年1〜2回程度の更新／改善による改修・改造は毎月実施しています。 ・停電などのトラブルでごく稀に夜間対応が発生する場合があります。 ・土日は基本お休みですが、ライン新設などで土日出勤する事もあります（代休取得）※多い時で年間5回程度で、基本的には土日は管理職の方がメインで対応します。 ■組織構成／入社後の流れ： 生産技術部は20名の方が在籍しております。(30代〜50代) 入社後は既存社員から業務を教えていただきながら、徐々に業務を覚えていただきます。また出来るところからお任せしていく予定ですので、安心して業務を行うことが出来ます。 ■会社理念： 「総力で、みんなが満足して働ける会社を創る」、「ES（従業員の満足）なくしてCS（お客様の満足） なし」という創業以来の強い信念に基づき、社員と共に考え、行動する「現場・実行主義」を経営の軸としています。最大の強みである独自のサーモテクノロジーを基盤として、独創的なサーモデバイスの開発に取り組んできました。 単なる製品づくりにとどまらず、システムメーカーの観点に立った製品づくりを目標に掲げ、「温度をコントロールし、 社会に貢献する企業」をめざしております。 変更の範囲：本文参照

〜東証プライム上場「日本特殊陶業」グループ／セラミック工具のシェア◎／売上げの約60％が海外市場向けとグローバルに事業を展開〜 ■業務内容： 生産技術チームは、形状開発チームが構想した“世の中にまだ存在しない新たな形”を、実際の製品として具現化することがミッションです。 新商品は既存の生産方式が適用できないケースが多く、製造方法やプロセスを一から検討・設計し、生産方式を確立したうえで製造部へ移管するまでを担当します。 ＜具体的には＞素材工程設計、プレス、焼成解析、金型設計+金型製作、研磨工程設計、検査方法検討、治具設計、工程能力確認(生産、性能評価)、要領書作成、初品管理 ■組織構成：工具開発課…合計9名 課長、形状開発チーム4名、生産技術チーム3名（今回の配属予定先）、その他 ※形状開発チームとは週1回の合同勉強会を実施しており、チーム間のコミュニケーションも活発で連携を重視した風通しの良い組織です。 ■入社後の流れ： (1)開発品のサンプル製作に関わる業務を担当（設備の操作方法や各工程の要素・手順を習得） (2)各種測定器を用いて、工程能力の確認（生産性・性能評価）に必要なデータの収集・分析 (3)工程設計、検査方法検討、治具設計、要領書作成、初品管理 ■魅力ポイント： ◇製品の生産プロセスを0から構築する、ものづくりの上流工程に関わるやりがいのあるポジションです。分析・シミュレーションなどの技術を駆使しながら、統計や品質工学を用いて製品の品質や生産性を高めるためのプロセスを設計検証していきます。 ◇生み出した商品の感触や新たなアイデアを得るために実際にユーザーの製造現場へ足を運ぶ機会もあり、現場のリアルな反応を肌で感じることができます。構想から試作、現場での検証まで、一貫してものづくりに携われるため、技術者としての達成感や成長を強く実感できる環境です。 ■キャリアパス： 希望があれば、形状開発チームや製造部の生産技術課（既存商品の生産性改善を担当）など、共通スキルを活かした異動も可能となるほど、幅広い領域で活躍できる人材に成長できます。また、開発品の生産開発に特化したプロフェッショナルとして、専門性を深めていくキャリアを歩むことも可能です。志向や強みに応じて技術者としての成長を柔軟に支援する体制が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： アルミ鍛造工程の生産技術を担当します。 配属先の操業Gr.では、新設備導入企画や設備の自動化や機械化による競争力強化、生産技術の革新を追求し、生産性、品質の向上、コスト削減に取り組んでおります。特にロボットを用いた自動化・省人化やDX技術導入による生産設備の先鋭化を課題に掲げ取り組んでおり、他社を圧倒するエンジニア集団を目指しています。また、生産コストの年度予算を立て実績管理を行いコストダウン施策を実行します。 【入社直後に期待する業務】 製品及び製造工程に関する知識習得のため、現場監督職や他の生産技術スタッフと設備の改善や保全を企画担当して頂きます。これまでのキャリアを活かしつつ、上司／若手社員、現場社員と双方向にコミュニケーションを取って頂くことを期待しております。 【半年〜１年後の業務イメージ】 新設備の導入企画検討といった業務も担当して頂き、生産設備の自動化、低コスト化にも携わって頂く予定です。また生産コスト管理にも携わって頂きます。操業Gr.の一連業務を経験／理解すること、管理職と若手社員の育成／指導方針を共有することで、実務者リーダーとして若手社員のレベルアップや早期育成に取り組んで頂く予定です。 ■キャリアパス： ・入社3〜5年にて、鍛造設備エンジニアとしてプレス機や燃焼炉を初めとする様々な生産設備の導入／改善業務を経験して頂きます。その後管理職候補者（または管理職）として、油圧鍛造室でのご活躍を想定しております。また、ご本人の適性により、下記業務へ異動となる可能性がございます。 ・油圧鍛造室の技術Grにて鍛造品の新製品の方案設計や工程設計、品質改善の業務を担う。 ・設備室で設備の管理業務を担う。 ■魅力・やりがい： ・油圧鍛造室で製造する製品は、半導体製造装置、航空機、新幹線、船舶、自動車といった幅広い成長分野で使用されます。様々な分野のお客様の開発案件に関与することができ、エンジニアとしての視野が広がると共に、自身の興味／関心をより深めることが出来ます。 ・業務を通じ、材料、熱処理技術、鍛造工程設計、自動化技術といった鍛造エンジニアに必要な技術／経験を習得することができます。 変更の範囲：会社の定める業務

【第二新卒歓迎／世界各国で航空・宇宙・自動車・防衛・発電プラントや交通システムなど大規模インフラを手掛ける日本を代表するグローバル企業／海外売上比率58.1％（2023年度）】 ※三菱重工業株式会社に入社後、三菱重工航空エンジン株式会社に在籍出向という雇用形態になります。※三菱重工業株式会社と賃金・福利厚生は同一 ◆業務内容： 民間航空機エンジン部品の生産技術業務をご担当頂きます。 ◆具体的な業務： 1． 製造ライン立上げ・維持における設備計画 レイアウト検討、設備選定、仕様調整、工法・加工条件の設定、設置工事計画 2． DX推進 ・自動化技術の開発 ・IT、デジタルデータを駆使した製造ラインの効率化 ◆業務の魅力： ・生産技術のスペシャリストとして独自の技を磨くことが出来ます。 ・海外出張等、国際的に活躍する機会があります。 ・エンジニアの経験を積んだあとはマネジメントとして活躍する場もあります。 ◆募集背景： 旺盛な航空機の将来需要を見据え、新規製造ラインの立上げ、既存製造ラインの再整備が急務となっています。今後の事業拡大に共に取り組んで頂ける生産技術者を募集します。 ◆働き方： ・少人数のチームで取り組むため、入社後はOJTで仕事を覚えながらご活躍いただけます。 ・出社しての就業が基本となりますが、フレックス、在宅勤務も可能です。 ◆出向先について： 企業名：三菱重工航空エンジン株式会社 形態：在籍出向 事業内容：航空機用エンジン（発電用、機械駆動用を含む）の設計・製造・販売・修理 ◆当社のミッション： 私たち三菱重工は、次の世代の暮らしと、そこにある幸福を想い、人々に感動を与えるような技術と、ものづくりへの情熱によって、たしかな未来を提供していくことを目指します。そのために私たちは、これまで培ってきた技術を磨くとともに、新たな発想で様々な技術を融合させるなど、さらなる価値提供を追求し、地球的な視野で人類の課題の解決と夢の実現に取り組みます。 変更の範囲：当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。

〜異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/福利厚生充実◎/年休121日/スーパーフレックス〜 ■職務詳細：【変更の範囲：会社の定める業務】 先進パワーユニットGT開発領域における、航空認定を確保するために、当社開発・設計段階における品質の作りこみ・監査をお任せします。 ・既存開発プロセスの改善や新しい開発プロセスの構築および運用・監査 ・航空法規に則した開発プロセスの構築と運営 ・開発研究に合わせた最適な管理手法の構築および管理ツールの導入 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 ■魅力・やりがい： 認定当局側もeVTOLに関する規定をまだ策定できておらず、Hondaとして新たな事業領域を開拓する中で、開発部門とともに研究開発の在り方を探り、開発プロセスを保証する新たなフローを構築するだけでなく、全く新しい空の移動レイヤーに関わる開発品質の構築に携わることができます。スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。 ■職場環境・風土： 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生み出し続けてきました。役員から現場社員まであらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。Hondaは在籍する従業員の約30％が中途採用で入社し、活躍しています。「人材の多様性」を大切にしているので、「こんな仕事をしてみたい」「こんなやり方でやってみたい」と自由にモノが言える、そんな風土です。 ■勤務地補足： 記載の勤務地は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。

業界最先端の超ハイテン冷間プレス技術を身に着けることができる企業/土日休み/年休120日/転勤なし ◆業務内容 量産プレス・プレス用金型・アッセンブリーラインに係る生産技術業務をお任せいたします。 詳細は以下の３つ （1）設備の立ち上げ（設備導入の検討・どのようなレイアウトにするかの検討）　35％　※繁忙期は設備の立ち上げに専念していただくなど、時期によってバランスよく従事していただきます （2）金型の立ち上げ　35％ （3）量産現場改善を行い、効率を高める　30％　 ◆技術部組織構成 取締役50代：1名、部長40代：1名、技師（専門次長格）40代：1名、部長補佐40代：1名、課長30代〜40代：3名、主管（専門課長格）30代〜40代：4名、主査（専門係長格）40代：1名、主任・班長20代〜40代：8名、メンバー：20代中心：11名の計31名 内、生産技術課：5名（課長：1名、主管：2名、メンバー：2名） ※マネジメント職コース＝課長/係長/班長、専門職コース＝技師/主管/主査/主任に分かれており、各人の得意分野を活かした職能等級制度を設けています。※専門職で職能等級を上げていく事も可 ◆企業概要 超ハイテン材加工で業界トップクラスの高難度製品を実現する独立系自動車用部品サプライヤとして、高い技術力を評価され、全国のクライアントからご依頼をいただいており、事業を成長させています。 ◆人材育成 職種別・階層別に求められるスキルの体系化だけでなく、成果や達成に向けてのプロセス評価（責任性、積極性、協調性、規律性、他）を明確化した「人事評価制度」を採用しています。評価においては、個人、所属長、部門長、部門間の4段階で行われ、より公平な評価を実現しています。 ◆会社としての強み ・EV自動車が注目を集めている自動車業界でニーズが高まっている「超ハイテン材」の加工ノウハウと実績を強みとしており、加工難易度の高い依頼が多く、他社にない技術を提供 ・シート部品サプライヤで800tプレス設備を保有し、「超ハイテン材」の加工実績のあるメーカーは全国でも数社しかなく受注が伸びているため、同社の売上は好調 ・豊富な量産プレス経験で培ったノウハウを最新のデジタル技術で束ねた金型設計システム「LBデザイン」により、高品質な商品提供を実現

【残業20時間以内／転勤なし／福利厚生充実／ニッチトップの国産医療メーカー／社員を大切にする社風／創業以来黒字経営を継続】 ■業務内容 ＜メインタスク＞ ・工程合理化の提案、工程導入し実践する ＜サブタスク＞ ・パートタイマーや派遣社員などの業務や就業の管理 ・製造ラインにおける品質管理 ■メンバー構成 ・人数：課長1名（40代・男性）、 メンバー9名 ・男女比：男性9名、女性1名 ・平均年齢：40歳（50代1名、40 代4名、30代4名、20代1名） ■働き方： ・平均残業：月20時間以内 ・転勤：なし ・土日祝休み ■アルケアについて 「人の役に立ちたい」「医療に貢献したい」という思いやりを持った社員が活躍しており、互いに助け合う風土が根付いています。現在、モールドケア（放射線治療時、患者様の姿勢を固定するための固定具）が全世界でニーズが大変高まっており、右肩上がりの成長を遂げています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜大手上場企業と取引のため安定感抜群／そこで身に付けたスキルで希望のキャリアを選択することもできます〜 ■業務概要： 生産設備の機械設計及び改造設計業務をお任せいたします。 ・自動車部品の生産設備設計 ・画像処理検査装置の設計 ・各種生産設備の機械設計 ・産業用ロボットシステムの機械設計 自動車関連のものが7〜8割、医療・食品・その他関連のものが2〜3割を占めます。 ■組織構成： 現在、機械設計の業務は13名の方が担っていらっしゃいます。経験者の方には、早速設計の即戦力としてご活躍いただけることを期待しています。 ■当社の特徴： ・受託業務や技術者派遣の事業を行う企業の大半は、どちらかに特化していることが多いですが、当社は双方の事業の2本柱で拡大しています。その為、経済状況が悪化してしまった場合でも、技術者を待機させることなく自社工場での業務をお任せしていきますので、安心して就業いただけます。 ・更に受託業務で、顧客から信頼を得る事で技術者派遣の依頼を頂き、反対もしかりで2本柱だからこその相乗効果を生み出すことが出来ています。 ■キャリアパス： ・当社のお客様先は医療、自動車部品、食品などの大手上場企業となり、職種も設計者やエンジニアと様々です。経験を積むことや勉強などの努力によって、ご自身が望むキャリアを叶える事が出来ます。 ■自社工場について： ・マシニングセンター(工作機械)を導入しており、設計〜加工〜組立〜配線〜検査〜調整まで完結できる体制が整っています。 ・全行程をワントップ体制の為、設計者も全体像を理解し、ハイレベルな設計を手掛ける事が出来ます。 変更の範囲：会社の定める業務

■□国内・外でトップクラスシェアを誇る半導体リードフレーム、車載用モーターコア工場での生産技術（スマートファクトリー化や合理化推進、コスト改善）業務です。車載用半導体、モーターコアのニーズが今後より高まるなかで抜本的な生産改善に取り組んでおり、よりデジタル化を推進していくフェーズですので、これから作り上げていく面白さがあります□■ ■業務概要： モーターコアやリードフレーム工場におけるスマートファクトリー化や、コスト改善を主とした生産技術業務を担当頂きます。 生産技術機能の強化により、スマートファクトリー化や合理化推進、コスト改善による生産性向上を目標としており、 既存工場や新規工場の原価低減活動、合理化（自動化、AGV化等）推進、センシングによる不良低減活動等の企画を行い、 各事業部やメーカと協働し各種施策の導入業務を行って頂きます。 【改善対象範囲】 ・モータコア事業部やリードフレーム事業部の製造ラインを対象とし各種活動を行います。 【主な業務内容】 ・下記（1）〜（4）の中で、過去の業務経験を踏まえ担当を決定致します。 （1）スマートファクトリー化の企画と推進 （2）コスト削減活動（製品原価低減活動）の企画と推進 （3）各種合理化改善（自動化、AGV化等）の企画と推進 （4）センシングやモニタリングによる、不良低減活動の企画と推進 ■当社特徴： 1000分の1ミリ単位での金型精度を可能とする世界有数の「超精密加工技術」をコア技術に、日本のみならず海外でプレス用精密金型・工作機械・そしてこれら内製化設備から生み出されるモーターコア、リードフレーム事業を展開しています。 デジタル化に伴う半導体需要とあわせリードフレーム事業が伸長し、近年では自動車のハイブリッド化/電動化需要にあわせてモーターコア事業が当社成長を牽引しています。 リードフレーム、モーターコアいずれも国内シェアトップクラスで、車載用モーターコアでは世界シェア40％（当社調べ）とこちらもトップクラス。 毎年新卒採用/ここ数年の中途採用を行いながらも、全社平均年齢39.9歳、平均勤続年数15.2年（2023/1決算情報）など、長く働かれる方が多い職場環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜コンクリート二次製品のニッチトップメーカー／リニア案件等で成長を続ける老舗企業／大手ゼネコン・鉄道業界との取引多数／夜勤なし／マイカー通勤可／残業10時間程度／退職金制度あり〜 ■業務内容： 生コンクリート二次製品の製造に伴う製造工程の管理業務をお任せいたします。生産工程において全体の流れを把握し、円滑で安全に管理していただきます。生産計画、工程管理、設備管理が主な業務です。 《組織構成》 福島工場には約40名が在籍しており、当部門には工場長１名、設備管理１名、生産管理２名、品質管理１名、事務職２名が在籍しております。 ■当社の製品の特徴： 当社の製品は、従来現場が設計して生コンから作っていた物件等を二次コンクリートで代用していただいており、現在人手が足りていない建設業界において、コスト及び生産性を高める上でご好評をいただいております。 ■当社の魅力： 【残業平均10時間程度/ワークライフバランスの実現】 土木業界は、長時間労働で現場仕事が多く、心身共に大変そうなイメージもあるかもしれませんが、残業月平均10時間で長時間拘束されることはありません。ワークライフバランスを考えた就業可能です。 【建設土木業界における生産コスト・工期短縮に貢献／業界トップメーカー】 当社の製品は、従来現場が設計して生コンから作っていた物件等を工場で生産した二次コンクリートをつなぎ合わせる工法に変えることで、人手不足の建設業界において、工期の短縮と天候等に左右されるブレを減らすことを可能にし、総合的にコストも削減できる点で今後も更に需要増が見込まれる事業です。 技術面おいては、研究部門の強化に努め、積極的に新製品の開発に当たると共に、工場毎の専任技術者による徹底した行程・品質の管理を行い、全工場、日本工業規格表示認定を取得しています。生産面においては、連続全自動生産ラインをはじめ、当社が独自に開発した品種別自動生産設備の導入を図り、生産工程の合理化、省力化を推進しています。道路用・下水道用・河川用・農業土木用・鉄道用・建築関連用などとコンクリート製品の総合的生産体制を確立、当業界のトップメーカーとしての地位を占めています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜顧客の生の声を聞きながら研究開発が叶う／社内でスピード感を持ちシナジーを創出／連携売上高2.47兆円！多数の世界・国内トップ級シェアを保有◎〜 ■募集背景： チタンユニットでは、お客様のヒアリング結果から、耐食性、防汚性のニーズが高い感触を得ており、新規用途と既存技術の拡販を含めて、要求特性と市場規模を調査し、新規差別化商品の具体化、差別化商品のデザインに取組む計画としています。具体的には下記であり、そのための組織強化を図るべく人員を募集します。 ・海水、酸への耐食性を活かした、水素・再エネ電力を主としたCN（カーボンニュートラル） 関連分野への PR ・新規差別化として、再エネ電力、環境対策排水処理における新機能ニーズの探索 ■業務内容： 入社後は、プロセス開発グループに所属し、チタンを製造する高砂製作所および加古川製鉄所でのプロセス改善業務を担当し、工程や製造の理解を深めていただきます。 上記業務をご担当いただきました後、1~2年後には用途開拓グループの業務に専任していただきます。 ■同業務の魅力： ・顧客と直接接する機会が多く、生の声を聞きながら研究開発を実施 ・環境対応により、新エネルギー・電装化ニーズ拡大し、燃料電池関連、海洋温度差発電の需要も増加。 ・社内でスピード感を持ってシナジー創出：他社では会社同士でシナジー創出するところ、同社はチタンだけではなく、鉄やアルミなど他事業もあるため社内で対応が可能。 ■組織構成：同部は3グループ制です（材料開発グループ3名／プロセス開発グループ3名／用途開拓グループ2名）。 ■キャリアパス例： 適性を踏まえながら、ローテーションの一環として、勤務地は高砂製作所に限らず、大阪や東京地区の営業担当に同行して活動する技術サービス業務に従事いただく可能性がございます。新規需要や差別化商品のニーズを見出し、開発グループにつなぐ役目となります。将来的には海外勤務も視野に入れています。 ■リモートワーク：全社制度としてテレワーク制度を導入・推進しており、月8回までご利用いただけます（部門に応じて取得実績異なりあり）。 ※業務の都合等により、会社の指示する業務への異動を命じることがあります 変更の範囲：会社の定める業務

【世界トップシェア製品保有／安定基盤を生かし今後の成長を見据える自動車企業／社内公募制の導入など、キャリアを築くための体制○／社宅や住宅手当など福利厚生充実】 ■業務内容： ご入社後は当社の半導体製造装置部品の製造に関する生産技術をお任せします。詳細業務は以下の通りです。 ・工程設計 ・設備選定・導入 ・自動化設備考案・推進 ・工場拡張に伴うレイアウト →熱処理（炉、溶接）、溶射、機械加工（マシニング、NC旋盤）、検査（3次元測定）に関する技術を活用 ■担当製品： 半導体製造装置向け部品（冷却板、ヒータ、シャワーヘッド） ■福利厚生面： ・借り上げ社宅制度：1LDK／2LDKの家族寮（3〜4万円程）、１Kの独身寮（1〜3万円程）で入居可。 ・社内公募制の導入：キャリアを築くための体制を整えています。社内だけではなく、社外の研修の積極活用や、海外研修や通信教育などの選択肢も充実しています。 ・育児休業からの職場復帰率100％となっています。 ■当社の特徴： ・高いグローバルシェア…自動車用懸架ばねはグローバルシェア約25％であり世界トップクラス、国内においてもトップクラスで約50％のシェアを獲得しています。ばね技術を応用する事でHDD用サスペンションにおいても世界を代表するメーカーであり、グローバルシェアで約35％を獲得しています。 ・事業の安定性と幅広い製品ポートフォリオ…自動車・電動自動車、鉄道、半導体製品、セキュリティー製品、プラント関連など様々な身近なところで、当社の技術は活用されています。特定業界の景気動向に左右されすぎることがなく、創立以来80年間経常赤字はありません。また、自動車部品において今後電気自動車、ハイブリッドカーへと製品の軸足が移っていく中でも必ず必要とされる部品（ばね、シート等）を製品として有しています。 ・ニッパツの働き方改革「Smart Work Project」：2018年度よりスタートし、本社と各本部から委員を選出し、定期的に業務効率化の取り組み事例紹介や計画の進捗報告会を行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜Honda×日立の出資会社＞異業界からキャリアチェンジ歓迎！自動運転など時代の潮流に求められる製品を扱うメガサプライヤー／UIターン歓迎！転居費用などサポート有 ■職務内容： 設計・開発部門の技術管理、予算管理、プロセス改善業務を通じて、設計・開発部門のサポートをお任せします。 ＜業務詳細＞以下の業務のいずれか ・技術管理業務 ・予算管理業務 ・プロセス改善業務 ■Ａｓｔｅｍｏのご紹介： 同社は、2021年に複数の企業が経営統合し設立した新しい会社でありながら、 Hondaと日立製作所が共同出資し、売上収益2.1兆円超え、授業員数約8万人と東証プライム上場企業レベルの規模感を誇ります。 企業の規模や安定性に対して、まだ立ち上げフェーズの部分が多くあります。 そういった『完成』しきっていない環境にヤリガイ・面白さを感じていただける方にはオススメです。 ■仕事の魅力： ・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 ・AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。 ・設計・開発部門の技術管理、予算管理、プロセス改善業務を通じて、設計部門のメンバーの一員として設計・開発部門のサポートを行うことで事業に貢献できます。 ◆同社の特徴・魅力： ・2021年1月にグローバルメガサプライヤーとして誕生。日立オートモティブシステムズ、ケーヒン、ショーワ、日信工業が経営統合。 ・Hondaと日立製作所の出資企業で、独立系のTier１メーカー。売上収益2.1兆円超え、従業員数約8万人と規模感が大きい（連結） ・年次有給休暇の平均取得日数は21.8日、平均残業時間は月19.3時間とワークライフバランスも大切にできる環境。 ・UIターンの方も歓迎！転居費用は会社負担、借上げ社宅あり。不安材料なく、新しい生活をスタートできる。 ・世界27カ国に拠点を展開するグローバル企業。世界に広がる自動車メーカー、二輪車メーカーに提供。 変更の範囲：会社の定める業務

~ご経験を活かすフィールドあり！／年間休日123日・残業時間20時間程度／定年65歳・エンジニア定着率90％以上長期就業環境あり~ 基本的には弊社クライアント様先に常駐していただき、業務に従事していただきます。 ■業務内容 ◎400種類以上の育成カリキュラム ◎借上社宅制度もあります ◎資格取得支援制度にて、最大10万円の支援あり 薬物動態試験における代謝物分析・解析業務に携わっていただきます。 ◆業務内容 薬物動態試験における代謝物分析・解析業務 ・有機化合物の分析（HPLC，LC-MSなど） ・放射性同位元素（主に，14C，3H）の取り扱い ■働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：123日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ■福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。