【主要取引先90％が東証プライム上場企業／独占案件＆長期にわたり信頼関係を構築しているプロジェクト多数／希望分野での配属率100％／エンジニアのキャリアアップ支援に注力／年間休日122日・プライベート重視の働き方◎】 ■業務内容： 総合電機・自動車・化学・生産設備等の大手メーカーを中心に生産技術職をお任せ致します。ラインの工程設計等の上流工程から下流の業務までご経験やスキル・希望に応じて担当いただきます。 ■業務詳細： 生産ラインの工程・レイアウト設計/設備、治工具類の設計/基板実装、組立生産/ライン立上げ・管理・改善活動/製造原価見積り 等　 ■配属先 ・エンジニアリング事業本部にて約600 名が活躍中 ※配属先平均人数は約5人で複数名でのプロジェクト着手が基本となります。 就業形態は下記いずれかの就業形態となります。 ・自社開発センターでの勤務（受託契約） ・クライアント企業での勤務（構内請負契約/派遣契約） ■リモートワーク 参加プロジェクトごとに異なりますが、多くのエンジニアがリモートワーク就業を活用しております。 ■教育・研修体制 ・当社ではエンジニア第一の考えの元、営業担当が案件のアサインから受け入れ後のフォローまでを一気通貫でサポートします。また、技術管理担当と営業が定期的に面談を行い、仕事内容や職場に問題がないかを確認します。エンジニアが成長していくためのアドバイスをキャリアコンサルタントと打ち合わせを行うことで、「働きやすい環境」を実現しています。 ・技術力向上の為の研修時間も勤務時間として給与支給の対象となります。 ・マンツーマンによる研修に関して 研修は4,500本の研修コンテンツもありますが、注力しているのはエンジニアの経験や得意不得意に合わせたマンツーマンによる対面研修です。実務で活かせる技術力向上には複数人の講座よりエンジニア個人に向けた研修を行い、通常より早いキャリアアップを実現できると考えております。※研修内容によって、複数人になる場合もございます。 変更の範囲：会社の定める業務

【主要取引先90％が東証プライム上場企業／独占案件＆長期にわたり信頼関係を構築しているプロジェクト多数／希望分野での配属率100％／エンジニアのキャリアアップ支援に注力／年間休日122日・プライベート重視の働き方◎】 ■業務内容： 総合電機・自動車・化学・生産設備等の大手メーカーを中心に生産技術職をお任せ致します。ラインの工程設計等の上流工程から下流の業務までご経験やスキル・希望に応じて担当いただきます。 ■業務詳細： 生産ラインの工程・レイアウト設計/設備、治工具類の設計/基板実装、組立生産/ライン立上げ・管理・改善活動/製造原価見積り 等　 ■配属先 ・エンジニアリング事業本部にて約600 名が活躍中 ※配属先平均人数は約5人で複数名でのプロジェクト着手が基本となります。 就業形態は下記いずれかの就業形態となります。 ・自社開発センターでの勤務（受託契約） ・クライアント企業での勤務（構内請負契約/派遣契約） ■リモートワーク 参加プロジェクトごとに異なりますが、多くのエンジニアがリモートワーク就業を活用しております。 ■教育・研修体制 ・当社ではエンジニア第一の考えの元、営業担当が案件のアサインから受け入れ後のフォローまでを一気通貫でサポートします。また、技術管理担当と営業が定期的に面談を行い、仕事内容や職場に問題がないかを確認します。エンジニアが成長していくためのアドバイスをキャリアコンサルタントと打ち合わせを行うことで、「働きやすい環境」を実現しています。 ・技術力向上の為の研修時間も勤務時間として給与支給の対象となります。 ・マンツーマンによる研修に関して 研修は4,500本の研修コンテンツもありますが、注力しているのはエンジニアの経験や得意不得意に合わせたマンツーマンによる対面研修です。実務で活かせる技術力向上には複数人の講座よりエンジニア個人に向けた研修を行い、通常より早いキャリアアップを実現できると考えております。※研修内容によって、複数人になる場合もございます。 変更の範囲：会社の定める業務

【主要取引先90％が東証プライム上場企業／独占案件＆長期にわたり信頼関係を構築しているプロジェクト多数／希望分野での配属率100％／エンジニアのキャリアアップ支援に注力／年間休日122日・プライベート重視の働き方◎】 ■業務内容： 総合電機・自動車・化学・生産設備等の大手メーカーを中心に生産技術職をお任せ致します。ラインの工程設計等の上流工程から下流の業務までご経験やスキル・希望に応じて担当いただきます。 ■業務詳細： 生産ラインの工程・レイアウト設計/設備、治工具類の設計/基板実装、組立生産/ライン立上げ・管理・改善活動/製造原価見積り 等　 ■配属先 ・エンジニアリング事業本部にて約600 名が活躍中 ※配属先平均人数は約5人で複数名でのプロジェクト着手が基本となります。 就業形態は下記いずれかの就業形態となります。 ・自社開発センターでの勤務（受託契約） ・クライアント企業での勤務（構内請負契約/派遣契約） ■リモートワーク 参加プロジェクトごとに異なりますが、多くのエンジニアがリモートワーク就業を活用しております。 ■教育・研修体制 ・当社ではエンジニア第一の考えの元、営業担当が案件のアサインから受け入れ後のフォローまでを一気通貫でサポートします。また、技術管理担当と営業が定期的に面談を行い、仕事内容や職場に問題がないかを確認します。エンジニアが成長していくためのアドバイスをキャリアコンサルタントと打ち合わせを行うことで、「働きやすい環境」を実現しています。 ・技術力向上の為の研修時間も勤務時間として給与支給の対象となります。 ・マンツーマンによる研修に関して 研修は4,500本の研修コンテンツもありますが、注力しているのはエンジニアの経験や得意不得意に合わせたマンツーマンによる対面研修です。実務で活かせる技術力向上には複数人の講座よりエンジニア個人に向けた研修を行い、通常より早いキャリアアップを実現できると考えております。※研修内容によって、複数人になる場合もございます。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 量産工場の自動化技術開発や自動走行搬送ロボット（AMR）の開発、工程の集約化や車体構造の最適化に対応するレーザ溶接開発に取り組んでいます。 設備機械設計／設備電気設計／AMRシステム開発／レーザ溶接開発のいずれかを担当し、企画〜開発・トライ〜量産工程への導入までの技術開発を実施頂きます。 ■具体的には： 実施頂く開発テーマと内容は、応募者の知識・経験より決定します。 ・各テーマについて、企画・構想・検討に関する業務 ・開発・トライ〜量産工程への導入に向けた技術開発に関する業務 ■採用背景： 100年に1度の大変革の時代を迎え、生産部門では2030年を目標に「スズキスマートファクトリー（以下、SSF）」創造を掲げ、ものづくりを改革させることが急務となっています。このビジョンの具現化に向け、自動化設備開発や自動走行搬送ロボット（AMR）の開発、工程の集約化や車体構造の最適化に対応するレーザ技術開発ができる人財を募集します。 ■部門ミッション、PR： SSF創造に向けて、新技術を素早く具現化し、量産工場へ展開していく職場です。私たちの部門は自動化技術／自動走行搬送ロボット（AMR）／レーザ技溶接の他、AI・データ分析業務／画像処理／計測技術など、様々な分野のエンジニアが協力しながら、新技術開発に取り組んでいます。シリコンバレーのスタートアップ企業との共同開発なども行っており、新技術をいち早く量産工場に導入する為、新しいことにチャレンジする人財を求めています。 ■キャリアプラン： ・主任や管理職へとキャリアアップすることができます。 ・身に着けられる知識・技術・能力：担当業務によりますが、機械設計／電気設計／PLC制御設計／ロボット操作／プログラミング／レーザ知識／AI・データ分析／画像処理／システム・アプリ開発／チームマネジメントなど ・環境：基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。部内駐在実績拠点…アメリカ（シリコンバレー） ■入社後の教育体制： ・担当テーマは、応募者の経験などを考慮し決定しますが、希望があればいくつかのテーマを経験後に決定します。 ・入社後、数ヶ月は各チーム担当者とペアで業務を行って頂き、適正を確認してた上で、段階的に担当業務に取り組んで頂きます。 変更の範囲：会社の定める業務

電動車向け部品（モータージェネレータ、インバータ）の生産技術をお任せします。電動車に用いられる中核部品に使用している部品の材質変更を実施します。 【職務内容】 ・生産ライン・装置の仕様検討・立ち上げ・移設 ・設備設計部署との仕様調整 ・工程整備、能力確認、製品評価、不具合対策、レポート作成 ・不具合原因究明の為の故障データ収集・解析 ■当社について： ・業界最大級テクノプロホールディングスの中核企業です。在籍エンジニアは7,000名以上で、健康経営優良法人に4年連続認定されています。 ・大手優良企業様700社以上とお取引をしています。 ※主なお取引先 トヨタグループ/ソニーグループ/Hondaグループ/SUBARUグループ/デンソーグループ/日産グループ/富士通グループ/日立グループ/NECグループ/三菱電機グループ等 ■就業環境： ・持ち家率６割、転居を伴う転勤は少なく希望エリアが叶いやすいです。 ・入社三年後の定着率９割/退職率6%/月平均残業13h/有給取得平均日数15.2日/リモートワーク/年間休日122日 ・当社のエンジニアは、技術好きでとことん突き詰めていく社員が多いです。温厚な社員が多く、困ったときに相談できるサポーターもおり長期就業がしやすい環境です。 ■キャリアアップについて： ・常時1,000案件以上を保持、企画、設計、開発といった上流工程が８割を占めるため、単価が高くエンジニアの給与に反映されています。 ・「エンジニアの成長が企業の成長」と考えている当社では、年間10億円を教育制度に投資。5000以上の研修カリキュラムに加え、駅前winスクールやUdemy、Aidemy等有料の講座を無料でエンジニアに提供しています。 ・業務を中断し１年間勉強することで、全く別職種にチャレンジできる制度もございます（その間勿論給与は満額支払われます）。 ・スペシャリスト、マネジメント、エキスパート、コンサルティング等の職種を用意しており、希望に合ったキャリアを歩むことが出来ます。 ＜カバー領域＞ 情報システム/ITインフラ/AI/ビッグデータ/電気電子/組込制御/制御ソフト開発/機械/半導体/化学バイオ/ロボット/医療機器等 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇積極的に設備投資中/生産技術エンジニア募集/機械加工（切削、研削工程）、治工具設計などの経験が活かせる◇◆ ◆募集背景： 発電用大型エンジンのニーズが高まっていることから海外の生産拠点を含めた工場の増産体制の強化や、生産性、品質面の向上が求められております。 そのため積極的な設備投資や生産工程・工場物流の改善、新技術の開発などを推進しており、これらを担っていただける生産技術エンジニアの採用を行っております。 ◆業務内容： 1.生産ライン対応 ・機械加工／組立ライン／試運転の工程設計、設備／レイアウト／治工具計画業務 ・工作部門との各種小改善（品質・コスト・物流・安全）業務 ・海外拠点支援業務（フランス、ベトナム、中国、インド） ・工場内物流の効率化業務 2.内製設計 ・専用機・治工具の企画、設計業務 ・NCプログラム作成と改善業務 3.先行技術の開発 ・各要素の自動化、省力化の技術開発業務（ロボット、検査） ・最新IT技術の製造現場への活用検討（IoT、AI、RFID等） ※変更の範囲：当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。 ◆配属組織について 様々なバックグラウンドを持つメンバーが多く、キャリア入社のメンバーも在籍しております。海外を含む様々な部署と連携、協調しながら業務を進めるため、人脈を広げることが容易な環境です。 ※三菱重工業（株）に入社後、三菱重工エンジン&ターボチャージャ（株）に出向という雇用形態です。賃金／福利厚生は同一です。 ◆取り扱い製品について 産業用ディーゼルエンジンは主に発電機や船舶・農機・建機などの様々な製品や用途で使用されます。発電機としての用途は、工場や病院、商業施設などで使用され、常用で使用することはもちろん、災害時などの緊急事態時の電力供給として重要な社会インフラとして貢献しております。 ◆ポジションの魅力 ・積極的に設備投資を行っており、裁量も大きく任されるため、生産技術エンジニアとしてスキルアップ可能な環境です ・海外生産拠点とのやり取りがあるなどグローバルに活躍できる環境がございます 変更の範囲：本文参照

■業務内容： ・当社工場(自動車用ワイヤーハーネス生産)向けの新規設備開発メンバーとして、新規設備導入時もしくは既存設備改善時のプロジェクト全体管理及び導入時の技術指導をお任せします。 ・かかわるフェーズは企画立案〜開発（図面作成や配線、プログラム）〜導入設置及び工場への教育〜導入後の改善等の、一連のすべてとなりますが、実際の設備製作/図面作製/試運転評価等は協力会社様へ依頼していますので、必ずしもご自身で設計を行う必要はございません。 ・また、今後主に期待する内容として、国内海外工場への導入教育フォロー、設備指導をお任せします。住友電装の標準設備や社内設備の、生産性及び品質改善・安全強化のための技術指導を行うため、異文化交流が出来、スキルアップが見込めます。 ※年に数回海外出張がございます。 ■入社後イメージ： ・1年目：W/H(ワイヤーハーネス）基礎知識と、設備に関する基礎知識（機械、電気、制御、保全）を習得いただきます。チームリーダーより1週間座学＋3か月間OJTによる業務指導の予定です。 ・2年目：設備開発業務や支援業務、設備管理業務を中心に業務範囲を拡大いただきます。また工場メンバーや外部業者と折衝、設備安全・品質についての知識習得。 ・3年目：設備開発主担当として、国内外支援の計画立案・調整業務を中心にお任せします。自ら業績を考慮し周囲を巻き込み企画立案出来ること、後輩育成やマネジメントスキルを習得し、次世代キーマンとなることを期待します。 ■配属先特徴： 技術統轄部第一製造技術部には、自働化グループ・新工法グループから構成されています。幅広い世代(20代5名、30代4名、40代4名、50代以上11名）の社員が活躍中です。 ■当社の強み： ・住友電装のグループ会社として、住友電装のワイヤーハーネス国内製造の中心的存在を担っています。電気自動車や水素自動車向けの先端技術を織込んだワイヤーハーネスの試作開発や、大手自動車メーカーの著名車種の量産や補給品の生産を行っています。 ＜住友電装について＞ 電気自動車に必要不可欠な電装部品を主製品とする独立系自動車部品メーカーです。国内外さまざまな完成車メーカーとお取引を行うなど、景気変動に強いリスク分散型事業による安定した経営基盤を保有しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜幅広い案件を多数保有／福利厚生・教育体制充実の中でキャリアアップ可能／定年65歳・定着率90％以上の長期就業環境〜 ■業務内容： 大手自動車メーカーでの組立工程の車両電子書込み・検査設備関連業務をご担当いただきます。 ■業務詳細： ◇組立工程の車両電子書込み・検査設備関連業務 ◇検査設備に関する工程計画・設備導入・号口維持管理 ■当社だからこそ実現できるエンジニアとしての未来がある： ＜お取引社数3,900社＞ 同業他社と比較をしても圧倒的なお取引社数を誇る当社。当社独占のプロジェクトも多数あり、当社だからこそ挑戦できる仕事があります。 ＜FA制度＞ エンジニアの方を対象に社内でのキャリアチェンジを支援する制度です。転職をする必要なく、社内での新しいキャリアを形成し、貴方のエンジニアとしての可能性を広げる事が可能です。 ■働く環境： ◇全社月平均残業時間：約20時間 ◇年間休日：123日 ◇キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ◇定年：65歳です。その後も1年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ◇手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ■スキルアップ支援体制： ◇24時間365日好きな時間に技術系動画や勉強が可能です。 ◇Zoomにて技術研修を月数回開催。プログラミングや設計など幅広いトピックスを用意しています。 ◇スキルUPが給与UPに：アカデミー制度で取得した単位に応じて給与UPが行われる仕組みです。 ◇専門教育機関で技術取得が目指せます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜年間休日123日／残業月20時間程度／福利厚生・教育体制充実／定年65歳・定着率90％以上の長期就業環境〜 ■仕事内容： 大手自動車メーカーにて電池ケース生産準備業務を担当いただきます。 ■業務内容： ◇スポット溶接 ・設備仕様書作成、仕入先選定、工事管理、試運転調整 ・品質調整、品質改善 ◇搬送設備 ・コンベア搬送設備導入 ・AGV設備導入 ■当社だからこそ実現できるエンジニアとしての未来がある： ＜お取引社数3,900社＞ 同業他社と比較をしても圧倒的なお取引社数を誇る当社。 当社独占のプロジェクトも多数あり、当社だからこそ挑戦できる仕事があります。 ＜FA制度＞ エンジニアの方を対象に社内でのキャリアチェンジを支援する制度です。 転職をする必要なく、社内での新しいキャリアを形成し、貴方のエンジニアとしての可能性を広げる事が可能です。 ■働く環境： ◎年間休日：123日 ◎全社月平均残業時間：約20時間 ◎定年：65歳（その後も契約社員として継続可能） ◎福利厚生：家賃補助制度、資格取得支援、家族手当あり ■スキルアップ支援体制： ・24時間365日好きな時間に技術系動画や勉強が可能です。 ・Zoomにて技術研修を月数回開催。プログラミングや設計など幅広いトピックスを用意しています。 ・スキルUPが給与UPに：アカデミー制度で取得した単位に応じて給与UPが行われる仕組みです。 ・専門教育機関で技術取得が目指せます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜生産技術・生産管理からITエンジニアに挑戦したい方へ／三菱電機100%子会社／年休126日／フォロー体制充実で着実にスキルUP／フレックス／リモートワーク可／福利厚生◎〜 ■業務内容： 生産現場のDX実現に向けて、工場管理システム(MES/生産スケジューラ/データ分析)の開発・保守をお任せいたします。 同社は、三菱電機の子会社ではあるものの、当該部門はグループ外の企業を対象としたシステム開発を行っております。(対象としては、売上1,000億円以上の企業が多い状況です) SIにおいては上流から下流までを担当頂きますが、メインは要件定義と基本設計フェーズとなり、詳細設計以降はパートナー企業がメインで実施致します。 開発言語は、.NETとなります。分析業務を行う際にはPythonも利用致します。 (応募に際して、ご経験の開発言語は不問です) 今回は、製造現場の課題に対してソリューション提供を行っていくという観点から製造現場での就業経験をお持ちの方を歓迎しております。 実際に生産技術の経験者でIT未経験の方が同部門にご入社いただき、2年後に リーダーとしてご活躍も頂いております。 ■就業環境： ・在宅勤務：週3日可　※最低1週間に1回出社いただく運用となっております。 ・残業時間：月15h ・2ヶ月に1回程度、出張が発生する可能性がございます(現地テストのため) ■魅力： ・DX推進が進む製造業向けのエンジニアとしてのスキルアップが可能 ・将来的にはPMやコンサルタントとしてのキャリア形成できる環境 ・充実の福利厚生と働きやすさでワークライフバランスを実現 ・大規模プロジェクトを多数の関係者と推進してゴールを目指すことや顧客との信頼関係を構築することが仕事の「やりがい」です！ 社風としても年功序列ではなく、スキル経験・成果で評価される文化があります。雑談含めコミュニケーションが多く、困りごとがあれば気軽に相談できる環境です。中途入社者も在籍しているため、応募者様にもすぐに馴染んでいただける職場です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜完全無料の社員食堂／最先端技術・バーチャルコミッショニングなど／年間休日123日／完全週休二日制／土日祝休み／定着安定〜 ■業務内容： ・自動車生産ラインなど、3Dシミュレーション業務をお任せします。 ■業務詳細： 当社はラインビルダーとして、日本をはじめ世界各国に自動車生産ラインを中心に多くの納入実績を持っております。 今回の募集は、今後益々、需要の高まるシミュレーションエンジニアとして未来に繋がる最新技術の中で業務に携わることができるポジションです。 主な顧客である国内外の大手自動車メーカーのみならず航空機設備、EVバッテリー関連メーカーとも、最新の設備開発に直接携わることができるポジションです。 それぞれにプロジェクトチームで仕事を進める中で、業務プロセス一連に対し適正やスキルに応じて担当していただきます。 ■当社の魅力： ◎世界20ヶ国以上の完成車メーカとの取引有・唯一無二の技術力◎ ・自動車の生産設備は多数の自動化システムや、効率的な動作が求められる難易度の高い技術です。既に国内外の自動車/EVメーカーからの信頼が厚く、業界内ではトップクラスの競争力。新規顧客からの引き合いも多い状況です。海外の大手完成車メーカーからは取引先3万社の中から品質・技術2年連続表彰を受けています。 ・上場も検討しており、会社規模も1.5倍ほどにしていく計画です。現在の売上内訳(国内7割/海外3割)の中でも海外の比率を高めていく方針です。 ◎福利厚生充実◎ ・社員食堂：全額会社負担で毎日/毎月メニューが変わります。好きなだけ選ぶことができ、栄養バランスも整えることができるため、社員ほぼ全員が活用しています 変更の範囲：会社の定める業務

■仕事内容 新機種開発における四輪車体の溶接生技性検証業務と溶接工程の仕様構想業務をお任せいたします。 ＜具体的には＞ ・溶接(BIWアセンブリ)工程のライン企画/工程設計/設備仕様検討 ・生産技術観点での製品仕様の量産性適合検証/CAE解析 ・異材接合(複合素材など)技術開発 ・溶接品質向上のための技術開発 ・国内にて開発された溶接技術の海外展開（北米・中国等） ※設計部門、製造部門、サプライヤ-様、製作所と連携して業務を推進していただきます。 ※機種開発プロジェクトの初期段階から参画し、車両コンセプトの立案に関わっていただきます。 ※新設備導入の責任者として、国内外の出張が発生いたします。また将来的に海外駐在の可能性がございます。 【開発ツール】 ・CATIA、DELMIA、PS、SORPAS、DIGISPOT等 ■期待する役割 接合技術開発やプロセス開発のプロジェクトリーダーとしての活躍と生産ラインへの導入企画プロジェクトのリーダーになることを期待しております。 ■業務の魅力 ・Hondaはグローバル展開しており数多くの溶接ラインが海外に有ります。グローバルな活躍をご希望される方には最高の環境です。 ・生産技術開発においては、自らのアイデアを具現化して検証し、工場現場で使って頂き、新しいクルマとなってお客様にお届けされるというサイクルを繰り返すことになります。世界中で走るクルマの姿を見たとき、現場の作業者からの感謝・喜びの声をいただいたときには、強い達成感があります。 ・工場に効率よく既存の技術を入れていくことよりも、本来あるべき姿を考え、それを追い求める仕事が讃えられる風土です。 ・一丸となってHondaの基本理念である三つの喜びを目指した活動を行っています。年齢や年次に縛られることなく、自ら積極的に企画提案することができます。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【主要取引先90％が東証プライム上場企業／独占案件＆長期にわたり信頼関係を構築しているプロジェクト多数／希望分野での配属率100％／エンジニアのキャリアアップ支援に注力／年間休日122日・プライベート重視の働き方◎】 ■業務内容： 総合電機・自動車・化学・生産設備等の大手メーカーを中心に生産技術職をお任せ致します。ラインの工程設計等の上流工程から下流の業務までご経験やスキル・希望に応じて担当いただきます。 ■業務詳細： 生産ラインの工程・レイアウト設計/設備、治工具類の設計/基板実装、組立生産/ライン立上げ・管理・改善活動/製造原価見積り 等　 ■配属先 ・エンジニアリング事業本部にて約600 名が活躍中 ※配属先平均人数は約5人で複数名でのプロジェクト着手が基本となります。 就業形態は下記いずれかの就業形態となります。 ・自社開発センターでの勤務（受託契約） ・クライアント企業での勤務（構内請負契約/派遣契約） ■リモートワーク 参加プロジェクトごとに異なりますが、多くのエンジニアがリモートワーク就業を活用しております。 ■教育・研修体制 ・当社ではエンジニア第一の考えの元、営業担当が案件のアサインから受け入れ後のフォローまでを一気通貫でサポートします。また、技術管理担当と営業が定期的に面談を行い、仕事内容や職場に問題がないかを確認します。エンジニアが成長していくためのアドバイスをキャリアコンサルタントと打ち合わせを行うことで、「働きやすい環境」を実現しています。 ・技術力向上の為の研修時間も勤務時間として給与支給の対象となります。 ・マンツーマンによる研修に関して 研修は4,500本の研修コンテンツもありますが、注力しているのはエンジニアの経験や得意不得意に合わせたマンツーマンによる対面研修です。実務で活かせる技術力向上には複数人の講座よりエンジニア個人に向けた研修を行い、通常より早いキャリアアップを実現できると考えております。※研修内容によって、複数人になる場合もございます。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場、平均勤続年数22年／デジタル印刷機は約60％で業界トップシェア／月平均残業20時間以内／年休125日／退職金制度有／自己資本比率70%以上】 ■業務内容： 当社の筑波事業所にて、オフィスプリンターの生産技術・品質管理業務をお任せ致します。ご経験に合わせて、業務フェーズをお任せ致します。 エンジニアとして、上流から下流まで幅広い経験ができキャリアアップ・スキルアップが叶うポジションです。 ■業務詳細： 【生産技術】ライン設計 ・生産工程の新規設計、立ち上げ ・生産治具、設備の新規設計、立ち上げ 【品質管理】 ・新規外製部品の立ち上げ及び量産維持（改善、不具合） ・生産における製品品質の担保及び量産維持（改善、不具合対応） ■本ポジションのミッション： 当社の事業継続のために、計画通りに新製品を生産することや、既存製品の生産を止めないことがミッションとなります。市場クレームや生産トラブルに大して、速やかに対応策を立案し、迅速に対応できる行動力が必要となります。 サプライヤーや社内関係部署等、多様な関係者と利害調整を行う機会が多いため、機械・電気系の技術知識に加え、調整力や交渉力といったビジネススキルも求められるポジションです。 そのため、サービスエンジニアのように、機械や電気の知見を活かしながら顧客と関係構築できる方をお待ちしております。 ■就業環境： 月平均残業20時間以内、年間休日125日とワークライフバランスも整えやすい環境です。 ■当社の魅力： 当社は世界190以上の国や地域で支持される高速カラープリンタを展開するプライム上場メーカーです。世界最速印刷を武器に役所や学校等、ニッチ市場を中心に高シェア、高利益率を保っています。ユーザーの声を聞き、ただ品質が高いだけでなく、本当に必要とされている機能を持った製品を開発。特に一般的に毎分80枚程のところ、毎分165枚の印刷を可能とする製品は、唯一無二の存在となっています。 現在はパッケージ（段ボール、クラフト袋、紙袋、紙器等）に印刷するためのインクジェット方式のプリントエンジンを製品化し、新ブランド　インテグライドの展開を開始。今後もインクジェット等の印刷技術を活かした製品開発を行っていきます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜豊富な研修制度で安心のフォローアップ／メーカー案件多数／上流工程でのチャンス有／日本のモノづくりの中核を担う／豊富な取引先と案件／エンジニアとしてスキルを磨きたい方へ〜 ■業務内容： 新工場を作るための設備設計全般 ■製品例： 生産設備ライン ■担当工程： ME系生産技術計画立案補佐業務 ■ツール・開発環境： ・Auto-CAD ■豊富な案件と開発の中枢を担う： 当社は製造業(メーカー)とのお取引が中心となり、一次下請けや二次下請けでなく、メーカーに常駐することがメインとなります。そのため、メーカーと一緒になって、0から1を作るというニッポンのモノづくりの中核に携わることが可能です。 ■エンジニアとしてのキャリアアップ： 当社の保有案件とエンジニア社員の職歴・スキル・研修情報をベストマッチングシステム（BMS）という社内システムで管理しております。エンジニア社員は最低月1回当システムに自身のスキル情報を更新することで、このシステムを元に、営業・技術マネージャーを交えて、その方にマッチングする仕事を決定するため、なりたいエンジニアに近づける環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜2022年7月1日よりグループ化◎／大手取引先多数で安定性◎〜 ■業務内容： ・半導体製造装置部品に係る業務をお任せします。 ■業務詳細： ・治工具の設計製作 ・生産設備(自動機含む)の開発・改善 ・新製品時の工程設計 ・工程改善 ・小規模アッセンブリ品の工程技術管理 ・ 溶接（TIG、レーザー）に関する生産技術全般 ※建物を改築・改修・リノベーションする業務は発生しません。 ■企業ビジョン： ・当社では、昨今の国際競争を予測し、いち早く海外戦略に力を入れてきました。 現地子会社の設立は勿論、単なる組織規模や市場規模を海外に拡げていくという従来のグローバル化ではなく、社内の「ヒト、モノ、技術」の仕組みをグローバルレベルに標準化、統合させた経営改革を実践する事で、飛躍的な成長を遂げ、世界で勝ち抜ける企業体質へとチェンジさせました。 もはや高い技術力だけでは国際市場で競争力を発揮させる事はできません。 当社は先駆けて国際市場を読み、経営効率の高いスキームで顧客の課題解決をする技術提案をし、顧客を成功へと導きます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜完全週休二日・土日休み／平均残業時間月10時間でWLB◎／創業130年超！電子部品材料の老舗メーカー〜 ■業務内容： ・電子部品の技術改善を行っていただきます。 ■業務詳細： ・品質改善 ・工数提言 ・サンプル製作　など ■当社の魅力： ＜創業130年の歴史と信頼性＞ 1894年に創業した当社は、愛知県瀬戸市に本社を構えるほか、国内およびベトナムに複数の生産工場を保有。直取引を行う国内外の大手メーカーのスマートフォンへの搭載のみならず、取引先を通じて自動車や家電、電子部品を搭載する様々な商品に使われています。 ■ここが自慢： ・自由な社風です。こうしなければいけないというルールが少なく、あなたのアイデアや意見などをぜひ発揮してください。 ・入社10〜30年目と長期勤務者多数！転勤もなく、残業時間も少ないため、プライベートとの両立可能◎ ・電子部品用材料として高精密なファインセラミックスを扱っており、TVやエアコンなどの家電製品、スマホやPC、さらにEV（電気）自動車など、生活の身近にあるさまざまなものに採用されています。

【生産技術経験者募集／洗浄、溶射、メッキ、塗装、熱処理、溶接の知見歓迎／ジェットエンジンのリーディングカンパニー】 ■業務内容： 防衛省向け航空機用エンジンの整備事業における、工程設計をお任せいたします。具体的には、英語で書かれている機種毎の整備マニュアル・手順などを、ニュアンスを含めて日本語へ変換しながら整備作業手順書に落とし込んだ上で、現場作業者へ対応指示を行っていきます。修理する部品の状態に合わせた対応を判断し、複雑な整備作業を円滑に行えるように取りまとめて支援をしていく業務です。 また、生産技術として新たな収益源となる部品修理方法の開発や新技術の導入、現場作業者向けの指示書作成、各種工程の設備導入および工程管理を行います。エンジンの種類ごとに編成されたチームをリーダーとしてまとめ、業務を推進していただきます。 IHIの事業拡大及び国防に寄与するため、お客様からエンジンを受け取って整備し返却するまでの時間の短縮に向けた各種改革にも挑戦しており、将来的には業務効率化やDXの推進にも貢献いただけるような方のご入社を期待しています。 ■働き方 平均残業時間：月20時間 フレックス：有（コアタイム：無） ■求人概要： IHIは日本のジェットエンジン生産の60〜70％を担うリーディングカンパニーであり、さらに航空業界を支えるビジネスとして、防衛省および民間航空機のジェットエンジンの定期的な整備までを担っています。当部では、主に防衛省向け航空機（戦闘機・哨戒機・練習機・ヘリコプター等）用エンジンあるいは艦艇用ガスタービンエンジンの整備に関わる部品修理の技術開発から工程設計までを行っており、防衛省向け航空機用エンジンの機種ごとに編成されたチームをリーダーとしてまとめ、部品修理に関する工程の技術開発、生産準備、現場指導業務等を担当していただきます。 ■アピールポイント： 航空産業は今後も世界的に安定した成長が見込まれる分野です。当社では、常に進化する航空機エンジン修理の最先端技術に触れながら、幅広い知識と経験を積むことができます。技術者としてスキルを磨き、マネージャーとしてのキャリアを築く道も開かれています。社員一人ひとりの成長を大切にする風土があり、安心して長期的なキャリアを形成が可能です。 ＜管理番号：00148052＞ 変更の範囲：会社の定める業務

【セラミック電子材料で世界シェアトップ級／平均年収853万円／賞与支給ランキング(日経新聞社)TOP10入り常連／営業利益率30%以上・無借金経営の安定企業】 ■仕事内容： セラミック電子部品の製造設備の生産技術業務 ・生産設備、設備体制の課題抽出と改善業務 ・新規設備、精密金型の導入検討 ・新規ライン立ち上げ ■担当製品： セラミック薄膜基板、厚膜基板 ■ポジションの魅力： セラミック電子部品製造における設備全般（粉砕機、プレス機、レーザー加工機等）の生産技術業務に携わっていただきます。ご経験を生かして、生産効率を向上させるための改善、体制構築に貢献いただくことが可能です。 ■MARUWAの魅力： ◇業績好調 売上利益ともに右肩上がり（24年度：売上…前年度比＋16.7%、営業利益…＋35.9%） さらに、設備投資（中長期での成長に向けた新工場・新棟への投資、 生産性向上・品質向上に向けた投資）に積極的であり、 25年度設備投資額は　24年度約78億円→25年度約150〜200億円の予定となっております。 ◇技術力 素材の開発から製造までを一貫して行っており、他社にはない高い技術力が強みです。 MARUWAのセラミックス部品は他社製品よりも高い熱耐性を持っており、次世代通信‘5G’‘6G’、EV（電気自動車）、半導体など次世代を担う多くの業界に重宝されています。また難易度の高いオーダーにも応えられる技術力から、利益率は30%超えと高い利益率を誇っています。 ◇働き方 年間休日120日（＋有給消化日5日）／コアタイム無しのフレックス勤務（フリータイム制）／ゼロ残業方針／有給休暇取得奨励日の設定／プレミアムフライデー等 ◇社員を大切にする風土 快適なオフィス環境：開放的なフリースペース／ビュッフェスタイルのカフェ／個別ブースの設置／フリーアドレス制導入／中途離職率5.96%（24年度） 社員への賞与還元：賞与支給ランキング(日経新聞社)… 2023年夏5位→2023年冬8位→2024年夏11位 変更の範囲：会社の定める業務

【未経験から業界のリーディングカンパニーに挑戦／平均残業時間15時間・年間休日128日／企業のモノづくりを支える生産技術職】 ■業務内容： 半導体材料の製造工場における製造装置の改良設計や改善提案業務をお任せします。他社メーカー製品を当社の仕様にカスタマイズしたり、より生産性を向上させるための改良をご担当いただきます。 ■業務詳細： ・半導体製造設備の改良設計 仕様の検討や設計業務をご担当いただきます。不具合や故障が発生しないように、より生産性が上がるように製品の改善や改良を行っていただきます。 ・設備の保全、メンテナンス 実際に定期メンテナンスや緊急対応を行う部署は別にあるため、保全チームが修理できないものの対応やメンテナンスをご担当いただきます。 ■仕事の魅力： ・大手半導体メーカーを顧客としており、世界レベルの品質管理体制を学べます。 ・海外工場と連絡をとる機会があり、グローバルなエンジニアとして成長することができます。 ■部署について： 技術部装置技術課　60名程度（20代〜40代まで幅広い年齢の方が活躍） ※ほとんどが中途入社者です！ ■働き方： 年間休日128日／平均残業時間15時間 ■教育体制： リーダーや先輩社員によるOJTで業務内容をて学んでいただきます。経験豊富な社員や、同年代の社員も多数在籍しているため、独り立ちできるまでしっかりとサポートさせていただきます。 ■キャリアパス： 各プロセスのスペシャリスト・管理職を目指して頂きますが、希望に応じて、他部署への異動も実績がございます。 ■当社の魅力： 【シリコンウェーハのパイオニア】 当社ではスマートフォン、テレビ、自動車などあらゆる電子機器に搭載される半導体デバイスの製造に欠かせないシリコンウェーハという素材を製造しており、国内外の主要半導体メーカーで当社の製品が使用されております。半導体ウェーハにおいて50年以上の実績を持ち、21世紀の世界水準を作ったとも言われております。 【男女ともに働きやすい環境】 「えるぼし認定」「きらり大賞」を受賞しており、男女ともに働きやすい職場環境作りに積極的に取り組んでいる事業者として認められております。 変更の範囲：会社の定める業務

【セラミック電子材料で世界シェアトップ級／平均年収853万円／賞与支給ランキング(日経新聞社)TOP10入り常連／営業利益率30%以上・無借金経営の安定企業】 ■仕事内容： セラミック電子部品の製造設備の生産技術業務 ・生産設備、設備体制の課題抽出と改善業務 ・新規設備、精密金型の導入検討 ・新規ライン立ち上げ ■担当製品： セラミック薄膜基板、厚膜基板 ■ポジションの魅力： セラミック電子部品製造における設備全般（粉砕機、プレス機、レーザー加工機等）の生産技術業務に携わっていただきます。ご経験を生かして、生産効率を向上させるための改善、体制構築に貢献いただくことが可能です。 ■MARUWAの魅力： ◇業績好調 売上利益ともに右肩上がり（24年度：売上…前年度比＋16.7%、営業利益…＋35.9%） さらに、設備投資（中長期での成長に向けた新工場・新棟への投資、 生産性向上・品質向上に向けた投資）に積極的であり、 25年度設備投資額は　24年度約78億円→25年度約150〜200億円の予定となっております。 ◇技術力 素材の開発から製造までを一貫して行っており、他社にはない高い技術力が強みです。 MARUWAのセラミックス部品は他社製品よりも高い熱耐性を持っており、次世代通信‘5G’‘6G’、EV（電気自動車）、半導体など次世代を担う多くの業界に重宝されています。また難易度の高いオーダーにも応えられる技術力から、利益率は30%超えと高い利益率を誇っています。 ◇働き方 年間休日120日（＋有給消化日5日）／コアタイム無しのフレックス勤務（フリータイム制）／ゼロ残業方針／有給休暇取得奨励日の設定／プレミアムフライデー等 ◇社員を大切にする風土 快適なオフィス環境：開放的なフリースペース／ビュッフェスタイルのカフェ／個別ブースの設置／フリーアドレス制導入／中途離職率5.96%（24年度） 社員への賞与還元：賞与支給ランキング(日経新聞社)… 2023年夏5位→2023年冬8位→2024年夏11位 変更の範囲：会社の定める業務

【毎年数億円の設備投資がなされる工場を支える／外資でも離職率は1.5％／製品の80%が領域シェアトップクラス／油圧、エレクトロニクス、機械を用いたグローバル企業／油圧事業のグローバルリーダーの地位を確立】 ■業務内容： 京都工場では従来製品に加え、新しい製品の量産を計画しています。 従来製品の生産の効率化（新工法の導入、新設備の導入等）の他、新しい製品の量産準備、設備導入、立上げ等、過去の経験を活かした工場の再編、改善を通じて、将来の生産技術のトップマネージャーへ成長頂きたいと考えています。 ・新製品の量産立ち上げに向けた設備導入、工程設計、工場インフラの整備 ・既存設備の改良による品質・生産性・保全性の向上（例：MTBF/MTTR 改善など） ・工場全体の運営改善に向けた、生産・品質・調達など他部門との連携強化 ・若手・メンバー層への技術的指導や、改善活動のファシリテーション ■組織構成： 生産技術部のメンバーは現在9名で、20代〜50代まで幅広い世代が活躍中です。 ＜社風＞ 外資ならではのフラットで風通し良い組織風土のもと、既存のルールに縛られることなく、若手もベテランも対等に議論しています。 設備の導入や業務改善など、意見やアイデアは大歓迎。積極的に発信し、やりたいことを実現できる職場です。 ■当社について： デンマークに本社を置く多国籍企業で、世界に4万人以上の従業員を擁しています。1933年に設立され、グローバルかつ現在に至るまで家族経営を貫きながら、最先端の油圧機器やそれらを利用した建機・農機・フォークリフト向け駆動システム、ガスコンプレッサーや空調機器のハード、ソフトを開発、販売するユニークな企業です。 日本では世界中のDanfossの工場で作られている上記製品の販売、サービスの他、京都府亀岡市に京都工場があり（Danfoss Power Solutions(Japan) Ltd.）、国内外の建機、農機メーカや港湾、ダムといった公共インフラに向けた油圧機器の開発、生産を実施しています。 （京都工場は古くは住友重機械工業の京都工場として油圧機器の開発・生産を実施していましたが、油圧機器業界の整理・統合に伴い、2023年より Danfoss の京都工場として継続して油圧機器の開発・生産を実施しています） 変更の範囲：会社の定める業務

【毎年数億円の設備投資がなされる工場を支える／外資でも離職率は1.5％／製品の80%が領域シェアトップクラス／油圧、エレクトロニクス、機械を用いたグローバル企業／油圧事業のグローバルリーダーの地位を確立】 ■業務内容： 京都工場では従来製品に加え、新しい製品の量産を計画しています。 従来製品の生産の効率化（新工法の導入、新設備の導入等）の他、新しい製品の量産準備・設備導入・立上げ等、過去の経験を活かした工場の再編・改善を一緒に進めていける方を募集しております。 ■業務詳細： ・新設備導入や既存設備の改良による品質、生産性の向上 ・MTBF、MTTR 改善等による工場の効率的な稼働へのサポート ・他部署（設計、品質、製造、調達）と連携し、工場全体の運営改善、強化 ■組織構成： 生産技術部のメンバーは現在9名で、20代〜50代まで幅広い世代が活躍中です。 ＜社風＞ 外資ならではのフラットで風通し良い組織風土のもと、既存のルールに縛られることなく、若手もベテランも対等に議論しています。 設備の導入や業務改善など、意見やアイデアは大歓迎。積極的に発信し、やりたいことを実現できる職場です。 ■入社後の流れ ・座学研修（１週間） 会社全体について理解を深めます。 ・OJT 本人の習熟度や理解度に合わせて段階的に業務をお任せします。 ※経験が浅い方には別途、工場の機械について学ぶ研修も実施予定。 ※社内外の勉強会や海外メーカーへの視察、展示会への出席などスキルアップの機会も多数用意しています。 ■当社について： デンマークに本社を置く多国籍企業で、世界に4万人以上の従業員を擁しています。 1933年に設立され、グローバルかつ現在に至るまで家族経営を貫きながら、最先端の油圧機器やそれらを利用した建機・農機・フォークリフト向け駆動システム、ガスコンプレッサーや空調機器のハード、ソフトを開発、販売するユニークな企業です。 日本では世界中のDanfossの工場で作られている上記製品の販売、サービスの他、京都府亀岡市に京都工場があり、国内外の建機・農機メーカや港湾、ダムといった公共インフラに向けた油圧機器の開発・生産を実施しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜土日祝休み・残業10h・転勤無しで働き方◎／上流工程に専念できる環境／電磁弁のパイオニア「ASCO」グループの日本法人〜 ■担当業務：電磁弁のトップメーカーである同社にて、生産工程の改善や自動化、それに伴う設備設計などをお任せします。設備の保守などは別部門が担当するため、工程改善に向けた企画立案や、設計などの上流工程に集中できる環境です。 少数の組織となるため、裁量権が大きいこともやりがいの一つです。 ＜具体的には＞ ・電磁弁等の組立・検査に要する設備や治具の導入 ・シックスシグマ・リーン生産方式などを活用した生産性改革 ・製品品質の改善 ※現時点での英語力は問いませんが、入社後は、英文資料の読解や図面の作成、海外拠点とのコミュニケーションなど英語を使用して業務を行う機会があります。英語についても向上心を持って学べる方は大歓迎です◎ ■組織構成：配属部署には2名（５０代２名、うち１名は電気担当）が所属しています。ベテラン社員からしっかりとスキル・ノウハウを引き継げる環境です！ ■電磁弁とは： 温度調節器や圧力開閉器を組み合わせて使用し、冷媒の流入・阻止を自動的に行う制御弁です。信号を受けて電磁コイルの電磁力を用いて 自動的に弁の開閉を行う構造になっています。 ■特徴・魅力： 同社はアスコ及びエマソングループをバックボーンとしたグローバルネットワークを活かし、原子力用電磁弁において、国内の防爆規格(厚生労働省産業安全研究所指針：RIIS)を始め、世界各国の規格認証を取得しています。そのため海外展開を行う発電プラントメーカーにとっては、同社電磁弁を用いるにあたって各国の規定認証を取得する必要がないことから非常に重宝されてい 変更の範囲：会社の定める業務

〜入社後の研修で問題なく実務スキルを身につけていただくことが可能／実務未経験の方も、安心してご応募ください！／年5回の大型連休で『計36日休み』／勤務環境◎〜 ■仕事概要： ・飛行機、宇宙機器などの生産技術（工程設計など）をお任せします。リーダー・マネージャーへのキャリアアップも可能 ・三菱重工業や川崎重工業、エアバス・ヘリコプターズ・ジャパンなど大手メーカーの案件に携われる ■仕事内容： 設計によって示された構想をカタチにして生産工程に落とし込んでいくなど、『生産現場の司令塔』として開発を取りまとめていただきます ・板金／機械加工部品に関する工程計画、手順書作成業務 ・航空機に関する試験／実験等の計画業務。 ・複合材等、新しい材料の評価（強度特性、物理特性、化学特性） ?及び付随する歪ゲージ貼付、強度試験、断面観察等の業務。 ・材料の成形加工（繊維の積層及び樹脂の含侵、成形品からの試験片切り出し等） ・取得データの整理・分析・グラフ化等の作業。 ・付随する資料作成作業等。 ・航空機マニュアル等に関する文書作成及びデータ整理／解析。 ・工程計画業務。 ・作業手順書作成業務。 ・製造機体の技術的検討処置業務 ★一つのプロジェクトに腰を据えて、長く活躍していただける環境です ★航空宇宙関連の案件が8割以上！その他にも自動車や鉄道など社会インフラを支えるモビリティ系案件が豊富！ ■入社後の流れ： まずは、本社研修からスタート。その後、OJTで先輩社員と一緒に実際の業務にあたっていただきます。わからないことは先輩に聞きながら進めていけるのでご安心ください！ ■こんな人におすすめ： ・他にないプロジェクトに携わりたい方 →航空機以外にも自動車・鉄道など多彩なプロジェクトに参画できます！ ・キャリアアップを考えている方 →リーダー・マネージャーへのキャリアアップも可能です！ ・安定企業の下で、腰を据えて働きたい方 →30年連続で黒字経営を達成！安定性も抜群です！ ■魅力 グループ会社には製造部門がある為、グループ一体となって開発・設計〜製造までを行っています。東明エンジニアリングは、その中の設計技術部門を分社、独立して始まった会社です。以来30年以上にわたり培った、高い技術力が当社にはあります 変更の範囲：会社の定める業務