【MHIグループ横断の技術知見の情報交換および高度化企画／生産管理・生産技術・設計経験などのご経験者歓迎◎／全社対象の企画・プロジェクト推進／年休126日】 ■業務内容：当社グループ内の様々な事業における設計、製造、建設、プロジェクトマネジメント部門の連携を図り、シナジー効果を発揮、組織全体の成長や競争力強化に寄与していただきます。具体的には、全社を対象とした会議の企画・運営や各種プロジェクトの推進を行い、各部門との情報共有やコミュニケーションの促進を図ります。 ■業務の取り組み事例：各専門分野（生産技術（溶接・組立など）、生産管理、設備管理、設計、プロジェクトマネジメント、建設等）における情報交換や人材交流等の横通し、人材育成や改善・高度化の議論における企画 ■求める人材：経歴の専門領域に合わせ、MHIグループ横断での横通しや改善・高度化の議論を企画・リード頂くメンバを増員すべく募集しています。 ■業務の魅力： ・当社グループ内の様々な部門との連携を通じて広範な視野を持つことができる点が魅力です。多様な専門家と協働することで、知識や経験を豊富に吸収することができます。 ・組織全体の課題解決に貢献することで、自身の取り組みが直接的な影響を持つことを実感できるのも大きな魅力です。新しい活動やプロジェクトを立ち上げる機会が多く、成長志向の強い環境で自己成長を促進できるやりがいのある職場です。 ■出張について：各事業部門との打合せのため、弊社他事業所への短期（数日以下）の国内出張機会がございます（数回/月程度）。 ■同社について：三菱重工グループは、発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、1884年の創立以来、社会課題に真摯に向き合い、人々の暮らしを支えてきました。 長い歴史の中で培われた高い技術力に最先端の知見を取り入れ、カーボンニュートラル社会の実現に向けたエナジートランジション、モビリティの電化・知能化、サイバー・セキュリティ分野 の発展に取り組み、人々の豊かな暮らしを実現します。 変更の範囲：会社の定める業務

■仕事内容： トヨタグループを支える総合エンジニアリング企業である当社で、塗装プラントの設計をお任せ致します。 ・顧客との仕様検討・打ち合わせ〜詳細設計〜設備の完成までを一貫してご担当頂きます。 ※詳細設計は製品ごとに担当が分かれており、その後組み合わせて設備を完成させます。 ・設計対象は塗装プラントの配管やダクト、ケーブル等です。※プラント設備は最大数百メートル ＜塗装プラント設備について＞ 前処理装置・電着装置・塗装ブース・空調装置・乾燥炉・コンベアと様々な用途の設備が必要になるため、数日単位のメンテナンス作業から、年単位でかかるものがあります。自動車部品や、樹脂部品、アルミ部品、住宅部品、航空機部品など多種多様な分野がございます。 ■組織構成： ・設備部門の設計チームは、設計段階によって複数グループに分かれており、機械系グループと電気系グループが所属しています。配属予定の機械系グループは10名程度で構成されています。 ■就業環境： ・残業は月20~30H程度です。顧客先に出向くときや工事が重なる際に、残業が発生いたします。残業や出張が続いているときは、15時退勤する等フレックスタイムを利用して調整しています。 ・休日出勤は月2回程度発生いたしますが、振替休日を取得いただくことができます。また、１案件に対し数名で担当をするため、ご家庭の事情など事前に休みたい日付が決まっていれば、柔軟に対応することが可能です。 ・年末年始、夏季休業期間、GWなどの自動車生産ラインが停止する長期連休は出勤になる場合がありますが、同じ月で長期連休を取得していただくことも可能です。（社員の多くが振替で長期連休を取得しています。） ■当社について： ・総合エンジニア企業として「塗装設備事業」「自動車部品事業」の2つの事業を展開し、トヨタ自動車を支えています。 ・自動車部品事業に関しては内装分野に加え、2007年度には新工場を立ち上げ、樹脂部品、アルミ部品、住宅部品、航空機部品など多種多様な分野の塗装プラントにも対応しています。 ■主要取引先： トヨタ自動車、豊田通商、富士重工、トヨタ車体、三菱重工、トヨタ自動車東日本、ダイハツ工業、トヨタ紡織、豊田合成、日野自動車　他多数 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容：原子力発電所（軽水炉及び研究炉）の廃止措置に関わる以下業務をご担当いただきます。 ・プロジェクト業務 ・海外メーカとの調整業務 ※英語によるコミュニケーションが発生いたしますので、苦手意識のない方が望ましいです。 ■期待する役割： ・軽水炉及び研究炉の廃止措置は、これから業務拡大が見込まれる分野であり、新たな技術開発を行うとともに、一方で廃炉で先行する海外メーカとも協調しながら、お客様の状況に応じた廃止措置の計画を立案、工事完遂を目指していただきます。 ・カーボンニュートラル実現に向け、廃止措置を完遂することで新たな原子力発電所の建替用地を確保するという意味で、新規建設プロジェクトの初期段階の役割を担っているという面もございます。 ■原子力の将来性：CO2を出さない大規模・安定電源のため、カーボンニュートラル実現の上での「脱炭素、地球温暖化対策の切り札」です。また、燃料であるウランは長期間使用・リサイクルが可能なため、エネルギーセキュリティの点からも重要視されております。 ■企業概要：三菱重工グループは、長い歴史の中で培われた高い技術力に最先端の知見を取り入れ、複数の事業を横断的に組み合わせ、社会に提供できるソリューションの幅を広げています。カーボンニュートラル社会の実現に向けたエナジートランジション、モビリティの電化・知能化に取り組み、人々の豊かな暮らしを実現します。 ※従事すべき業務の変更の範囲：入社後は記載された業務を担当いただきますが、その後は個々の適性に応じて、異なる業務全般に変更の可能性があります。

【1級海技士／大型船舶乗船経験のある方を募集！／大型商船、LNGタンカーからフェリーまで多種多様な船舶に携われる】 ◆業務内容： ・修繕船（客船、フェリー、LNG船、官公庁船等）および修理艦（護衛艦、海洋観測艦等）の造船所ドックへの入出渠・離接岸操船作業 ・当該艦船の海上保安庁、港湾局等への官辺手続作業 ・造船所内に係留している当該艦船の保船作業 ◆業務の魅力： 様々な種類の船舶の修繕に関わることができる仕事です。 また、将来的には船渠長となって上記の業務を責任者として取り纏める業務に就いて頂く可能性があります。 ◆体制・働き方： ・横浜艦船サポート部は全体で約200名の組織となります。 ・フレックスタイム制による柔軟な働き方も可能です。 ◆募集背景： 横浜艦船サポート部では、水上艦修理事業および海外艦船修理事業を取り扱っており、今後のMRO&U※事業の拡大に伴い、ドックマスター職（船渠長）の増強が急務となっています。 ◆会社についての詳細： 三菱重工グループは、発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、1884年の創立以来、社会課題に真摯に向き合い、人々の暮らしを支えてきました。 長い歴史の中で培われた高い技術力に最先端の知見を取り入れ、カーボンニュートラル社会の実現に向けたエナジートランジション、モビリティの電化・知能化、サイバー・セキュリティ分野 の発展に取り組み、人々の豊かな暮らしを実現します。 変更の範囲：会社の定める業務

防衛・宇宙セグメントの特殊車両事業（以下、特車：防衛省向け戦車など）と 物流・冷熱・ドライブシステムドメインの事業会社である 三菱重工エンジン・ターボチャージャ㈱（以下、MHIET）のエンジン事業 （以下、エンジン：半導体工場向け等の非常用発電装置など）および ターボ事業（以下、ターボ：自動車メーカ向け過給機など）を経理・財務面から支援し、 事業価値及び経営品質の向上に資する財務情報の提供を行うため、 主に以下の業務をご担当頂きます。 【仕事内容】 　・同事業における財務課題の抽出、ソリューションの提案、事業部門の意思決定支援 　・決算業務(月次決算、四半期・年次決算)及び税務申告業務 　・管理会計（製品原価計算全般、業績管理（予想・分析・改善策の策定）、 　　投資意思決定支援） 　・会計士監査対応、税務調査対応 　・固定費予実管理　 将来的には、キャリア形成のため、希望や適性・能力を踏まえて国内外の事業所やグループ会社で活躍頂く機会もあります。 （変更の範囲）当社の定める業務全般。 　　　　　　　将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性があります。 【仕事の魅力・やりがい】 製造業の根幹である原価計算や業績分析により事業を支えるとともに、 自身の専門性(会計・税務)を以て、また経営層への財務報告・提案を通じて、 ダイレクトに事業に貢献できることで、大きなやりがいと達成感が感じられます。 また、MHIETのエンジンとターボはグローバルで事業展開しており、 海外拠点とのやりとりを通じて連結ベースで事業全体を把握する仕事はとてもやりがいが あります。

【募集背景】 当社事業計画において成長戦略と位置付ける「モビリティ等の新領域開拓」を推進するための増員募集です。 参考）三菱重工業のモビリティインフラ構築：https://www.mhi.co.jp/technology/review/pdf/594/594150.pdf 【職務概要】 三菱重工業の総合研究所にて、ロボット・車両の知能化、自律化に関わる環境認識技術・自己位置測定技術・信号処理技術など、画像処理・信号処理技術に関する研究開発を担当いただきます。 特に、深層学習をベースとした画像処理やセンサフュージョンによるSLAMなど最新の技術分野を取り扱うため企画から設計、評価まで一連の開発をリードいただきます。また学会や展示会などへ積極的に参加いただき情報発信や意見交換する業務も担当いただきます。 研究開発部門でありながら実際の製品開発に携わる機会も多く、自ら開発した技術が社会に貢献する様子を実感することが可能です。 【配属先】 総合研究所 【総合研究所について】 『総合研究所』は、製品開発部門との緊密な連携のもと、研究開発を推進しています。急速に変化する社会のニーズをいち 早くとらえ、これまで培った豊富な技術力をもとに、現製品の競争力を高める技術支援や次期製品の開発支援、さらには次世 代を担う新技術、新製品の開発に取り組んでいます。また、研究開発だけでなく、独自の技術や科学的アプローチを活用し、 三菱重工グループのバリューチェーン全体を支援しています。

＼この求人のポイント／ ◎残業時間5時間以内／平均有給取得日数9日 ◎産休育休あり＆復職率100％※女性勤続年数25年 ◎メンテナンス未経験の方でもイチからチャレンジでできるお仕事 三菱自動車の正規ディーラー店舗の自動車整備部門にて、自動車の整備・メンテナンスをお任せいたします。 ■業務内容： 自動車整備士の資格取得を目指しつつ、以下業務をお任せ致します。 ・日常的な点検、オイル交換 ・車検 ・タイヤ付け替え ・洗車 ・車検対応 等 ■入社後の流れ： 入社後、洗車やタイヤ交換など簡単な作業からお任せし、徐々に業務を覚えて頂きます。1年程、実務経験を積んで頂いた後は【三級自動車整備士】の資格取得を目指して頂きます。 ■資格取得について： 1回目に限り、テキスト代や受検費等、全額当社で負担致します。 働きながら国家資格が取得できる環境です。 ■組織構成： 現在8名のメンバーが活躍しています。 ■同社の強み： ・1946年の創業以来、「三菱自動車」を愛するお客様に対して、三菱自動車の新車販売、点検、車検、修理、全メーカー中古車販売、保険代理業を展開してきました。現在は、広島県内（福山市・府中市）に計5店舗を構えております。福山地区は三菱電機や三菱重工などの三菱系グループ企業が多く、三菱自動車が根付いている地域となっており、繋がりを活かした営業が可能です。 ・近年は低排出ガス車にシフトしつつあるため、いち早く電気自動車（軽自動車EV）に注力しております。安定的な経営基盤も築かれており、今後も成長が期待される会社です。

〜「特別管理産業廃棄物管理責任者」の資格をお持ちの方大歓迎！／三菱重工のグループ会社で世界の物流支える優良企業◎〜 ■業務内容：排水プラント・社内浄化槽・中継槽設備は導入から年月が経っており、設備更新が必要な時期に来ている為、更新計画がを立てながら、設備の維持管理業務に携わっていただきます。 ◆入社後まずは以下の業務に従事していただきます。 ・排水プラント設備管理　(設備・水質維持、処理量・汚泥量集計) 　・給排水設備管理　(社内浄化槽・中継槽点検及び水質管理) ・産業廃棄物処理　(排出量集計(有価物含む)、マニフェスト管理　業者対応) ・塗装ブース清掃　(スケジュール管理及び立会(休日)、汚泥処理手配、設備修理) ・作業環境測定　(騒音、有機溶剤、粉塵等の計画及び実施) ◆将来的には以下の役割や業務を担当いただくことを期待しています。　 ・排水プラント、社内浄化槽、中継槽、配管等の設備投資計画の立案 物流は、多くの人の生活や産業などの経済活動を支える重要なインフラです。世の中になくてはならない物流というインフラを根底から支えていることに自覚と誇りを持ち、グループ一体となって「世界トップクラスの総合物流機器メーカー」を目指しています。 ■働く環境について：全社平均残業月10時間、年休128日と非常にワークライフバランスの叶いやすい環境でございます。 ■組織構成：課長：１名、主席：２名、課長付：１名、係長：２名、主任：４名、担当：１０名　計２０名 ※京都本社・滋賀工場・安土工場の３拠点に跨る部署（上記人数は３拠点の合計数） ■三菱ロジスネクストについて： ◎概要：三菱重工業株式会社グループであり、日本や世界の物流業界を支えてきた伝統ある物流機器メーカー4社を源流とする会社です。（日本輸送機、三菱重工業フォークリフト事業部、TCM、日産フォークリフト） ◎製品：フォークリフトから、港湾荷役システム、搬送用ロボット、倉庫管理システムまで幅広い物流に関わる製品を製造しております。 ◎売上比率：約60％が海外事業です。世界中の物流を支える存在として同社の手掛けた製品が活躍しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜国内シェアトップクラス／年間休日128日・全社平均残業月10時間で働き方◎／三菱重工のグループ会社で安定性◎〜 ■業務内容： 生産計画の立案から部品手配、納期管理、工場との生産調整まで、生産管理全般を担当していただきます。 ・中期計画に基づく個別生産計画の策定とその部品手配 ・特定部品のフォーキャスト作成、在庫管理 ・M-BOMの作成 ・取引先との納期折衝および工場との生産調整 ■業務魅力： 生産効率の向上として収益に貢献でき、その結果を数字で体感できるところが魅力、その過程で様々な課題解決のためスキルアップが求められ、達成感と自己の成長を実感出来ます。また、生産部門全体に携わるので各部署（営業や技術・設計・調達など）のメンバーと活発な意見交換の場もありコミュニケーション力が発揮できます。 ■組織構成：京都：合計２０名　 20代〜50代迄幅広く在籍しており中途入社の方も多く馴染みやすい環境となります。 ■キャリアパス： 入社後、スキルと経験を積むことで、生産計画に携わりながら、主任や係長としてチームをまとめる役割を担うこともできます。将来的にはマネジメント職へのステップアップも視野に入れています。 ■三菱ロジスネクストについて： ◎概要：三菱重工業株式会社グループであり、日本や世界の物流業界を支えてきた伝統ある物流機器メーカー4社を源流とする会社です。（日本輸送機、三菱重工業フォークリフト事業部、TCM、日産フォークリフト） ◎製品：フォークリフトから、港湾荷役システム、搬送用ロボット、倉庫管理システムまで幅広い物流に関わる製品を製造しております。 ◎売上比率：約70％が海外事業です。世界中の物流を支える存在として同社の手掛けた製品が活躍しています。 ◎平均勤続年数：16.2年 ◎有給取得日数：15日 ◎全社平均残業：10時間 ◎年間休日：128日 変更の範囲：会社の定める業務

【神戸造船所の施設管理（構内施設・インフラ管理）／工場・現場での管理業務経験者（品質管理・生産管理など）歓迎◎／社会インフラを支える事業／年休126日】 ■業務内容：神戸造船所において、施設管理をご担当いただきます。 ・事務所ビルや道路、岸壁などの不動産を適切に維持管理 ・万が一の際の防災・BCPにおけるハード面での対策の取りまとめ ■業務の特徴：仕事で関係する人は社内だけでなく、ビジネスパートナーや、兵庫県の監督官庁、近隣企業/住民、社内他拠点と幅広く、利害関係を整理しながら全体最適を調整する力が求められます。 ■組織構成：安全環境施設管理グループには現在19名在籍しております。幅広い年代が在籍しており、話しやすく気軽になんでも相談できる明るい職場です。 ■業務の魅力：神戸造船所内では、様々な製品事業を展開していますが、それら事業の基盤を所管する職場であるため、造船所内で働く全ての人に価値を提供するという観点で、とてもやりがいのある仕事です。 ■同社について： ◎事業内容：エナジー、プラント・インフラ、物流・冷熱・ドライブシステム、航空・防衛・宇宙など ◎企業概要：三菱重工グループは、発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、1884年の創立以来、社会課題に真摯に向き合い、人々の暮らしを支えてきました。 ◎社会貢献性：長い歴史の中で培われた高い技術力に最先端の知見を取り入れ、カーボンニュートラル社会の実現に向けたエナジートランジション、モビリティの電化・知能化、サイバー・セキュリティ分野の発展に取り組み、人々の豊かな暮らしを実現します。 ■同社の働きやすさ： ◎仕事と家庭の両立：育児取得率（男性34％、女性94.3％）／女性活躍推進企業を評価する「えるぼし」「くるみん」認定を取得／在宅勤務制度／独身寮・社宅家賃補助など 変更の範囲：会社の定める業務

〜安定した経営が魅力／東証スタンダード上場／フレックスタイム制／充実の手当・研修制度／育休後復帰率100％〜 ■職務内容： ・主に大手自動車メーカー向けに納入する「塗装プラント」の電気制御設計をお任せいたします。 ・具体的には、塗装プラント内のモーターや制御盤等における客先打ち合わせ、仕様決めから客先に導入して運転するまでの幅広い工程に携わっていただきます。 ■業務例： ・客先打ち合わせ、見積作成 ・計画、仕様書作成 ・製作、調達、工事依頼 ・試運転調整、立会い ※スキルに応じて、制御盤ハード設計（リレー回路等）・PLCソフト設計（ラダー回路等）にも従事いただきます。 ※制御盤の設計などは外部業者に委託する場合もあります。 ■就業環境： ・平均残業時間は月30時間程度（繁忙期は40時間程度）であり、無理な残業は発生いたしません。 ・プライベートも大切にしながら働くことができる環境です。 ■研修制度： ・入社後は社内研修やOJTを通じて、様々な工程や設備について習得いただきます。 ・その後2〜3年程度で独り立ちいただく想定です。 ■評価制度： ・年2回、自身の業務内容を申告する制度があり、上司との面談も行います。 ・上長へ頑張りを伝える場を設け、クリアな評価を心掛けています。 ■組織構成： ・設備部門の設計チームは、設計段階によって複数グループに分かれており、機械系グループと電気系グループが所属しています。 ・配属予定の電気系グループは10名程度で構成されています。 ■特徴： ・総合エンジニア企業として「塗装設備事業」「自動車部品事業」の2つの事業を展開し、トヨタ自動車を支えています。 ・当社では自動車ボディなどの塗装設備のプランニング、設計、製作、施工を一貫して手掛けており、「塗装」を知り尽くした企業として、トヨタ自動車を始めとした完成車メーカーと取引をしています。 ■主要取引先： トヨタ自動車、豊田通商、富士重工、トヨタ車体、三菱重工、トヨタ自動車東日本、ダイハツ工業、トヨタ紡織、豊田合成、日野自動車　他多数 ※自動車部品のみならず、樹脂部品、アルミ部品、住宅部品、航空機部品など多種多様な分野の塗装プラントにも対応しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【メンテナンスや検査業務／未経験歓迎／大手企業と長年の取引実績有／世界中から最先端の産業機器を輸入し日本のモノづくりを支える機械専門商社／福利厚生・手当充実／ワークライフバランス◎】 ■業務内容 技術サービス課にて技術職として、主に以下の作業を行っていただきます。 ■業務詳細 ・ポンプ類を中心として油圧機器、計測器、ヒーター、センサー等へ納入前に部品（バルブなど）等の組み込み作業 ・納入製品の課内作業場または取引先での修理作業 ・製品（修理品含む）の検査作業 ※作業グループには（1）回転機系グループと（2）紛体系グループがあり、（1）回転機系グループへ配属の予定 ■働き方について 課内作業場での業務が中心となります。 月に1〜2回程度、全国へ1泊程度の出張にて、取引先等での作業があります。（関東圏であれば主に社用車利用、遠方へは新幹線やレンタカー等使用となります） 休日出勤や急な呼び出しはほとんど発生しません。 残業時間は通常時で10時間程度、繁忙期でも20〜30時間程度となります。 ■当社の特徴： ・設立以来、世界中から優れた産業機器を発掘し、それらの輸入販売を手がける専門商社として日本のモノづくりを支えてきた当社。トヨタ自動車や三菱重工、日本製鉄など大手各社と長年にわたって取引を続けるなど、お客さまと築いてきた強固な信頼関係、そして盤石な経営基盤が何よりの強みです。 ・海外から工場や研究部門、品質管理部門で使用する産業用機器・装置を輸入し、国内主要メーカーや商社等に販売する技術系商社です。「商社機能」を軸に、「メーカー機能」「システム開発機能」「サービス機能」の4本柱をもとに、電気・機械・流体等の制御および燃焼装置・各種測定器、測定装置、ポンプ等の輸入販売を行っている点が特徴です。 ・販売先は、自動車、鉄鋼、石油化学、食品、医薬品等の大手メーカーや官庁関係や大学の研究施設等、多岐にわたっています。競合企業が入り込めない部分まで密に顧客と連携し、様々なニーズに対応しているのが当社の売りです。

〜業界未経験・職種未経験歓迎／手に職を付ける／ニデックグループ×三菱重工グループの業界トップクラスの技術力を持つ工作機械メーカー／平均勤続年数19年／平均有給休暇取得日数16日〜 ■業務内容： 当社およびグループ（ニデックオーケーケー、TAKISAWA）の工作機械のアフターサービスに関わる職務をお任せします。 お客様を訪問し、工作機械の修理・点検・精度調整を主に担当いただきます。 ※工作機械のメンテナンス・保全業務であり、建物の改変を伴う作業は発生しません。 ＜扱う製品＞歯車工作機械、円筒研削版、門型五面加工機、横中ぐり盤、マシニングセンタ、精密加工機など（1台、数千万円〜数億円の装置です） 業務の特性上、出張が多く休日出勤が場合によってございます。 一部海外出張も可能性としてはございますので詳細につきましては面接を通じてご相談ください。 ■業務の魅力： 大手企業様向けの工場ラインとするような専門的なものや、中小企業様にとっては一世一代の大型設備投資となるような非常に効果であり、お客様の事業を大きく左右させるものです。その為、機械を納めたとき、故障した機械が修理されたときのお客様からの感謝は大きく、達成感ややりがいを非常に感じることができます。 また、機械・設備だけでなく、加工に対する専門性も身に着けられる環境です。 ■当社について： 当社は、2021年にニデックグループの一員となり、工作機械事業を通じて社会に貢献しています。特に、脱炭素社会や自動化、省人化、デジタル社会といった世界的な課題に対しては、革新的先端技術と安定した供給力をもって対応しております。当社は「世界トップレベルの歯車加工技術と大物部品加工技術」を保有し、グループ企業であるニデックオーケーケー、TAKISAWA、およびPAMAと共に、最先端製品と加工ソリューションを提供しています。これにより、最適生産システムと安定調達を実現し、世界各地のお客様に優れた品質とサービスを提供しています。持続可能な社会の実現を目指し、世界の製造業の発展に貢献する総合工作機械メーカーとして、今後も取り組みを加速してまいります。 変更の範囲：適性に応じて会社の指示する業務への変更可能性あり

〜業界未経験・職種未経験歓迎／手に職を付ける／ニデックグループ×三菱重工グループの業界トップクラスの技術力を持つ工作機械メーカー／平均勤続年数19年／平均有給休暇取得日数16日〜 ■業務内容： 当社およびグループ（ニデックオーケーケー、TAKISAWA）の工作機械のアフターサービスに関わる職務をお任せします。 お客様を訪問し、工作機械の修理・点検・精度調整を主に担当いただきます。 ※工作機械のメンテナンス・保全業務であり、建物の改変を伴う作業は発生しません。 ＜扱う製品＞歯車工作機械、円筒研削版、門型五面加工機、横中ぐり盤、マシニングセンタ、精密加工機など（1台、数千万円〜数億円の装置です） 業務の特性上、出張が多く休日出勤が場合によってございます。 一部海外出張も可能性としてはございますので詳細につきましては面接を通じてご相談ください。 ■業務の魅力： 大手企業様向けの工場ラインとするような専門的なものや、中小企業様にとっては一世一代の大型設備投資となるような非常に効果であり、お客様の事業を大きく左右させるものです。その為、機械を納めたとき、故障した機械が修理されたときのお客様からの感謝は大きく、達成感ややりがいを非常に感じることができます。 また、機械・設備だけでなく、加工に対する専門性も身に着けられる環境です。 ■当社について： 当社は、2021年にニデックグループの一員となり、工作機械事業を通じて社会に貢献しています。特に、脱炭素社会や自動化、省人化、デジタル社会といった世界的な課題に対しては、革新的先端技術と安定した供給力をもって対応しております。当社は「世界トップレベルの歯車加工技術と大物部品加工技術」を保有し、グループ企業であるニデックオーケーケー、TAKISAWA、およびPAMAと共に、最先端製品と加工ソリューションを提供しています。これにより、最適生産システムと安定調達を実現し、世界各地のお客様に優れた品質とサービスを提供しています。持続可能な社会の実現を目指し、世界の製造業の発展に貢献する総合工作機械メーカーとして、今後も取り組みを加速してまいります。 変更の範囲：適性に応じて会社の指示する業務への変更可能性あり

【世界中のお客様と長期間に渡り関係構築し、大型契約を主導するスケールの大きい仕事／当社主力事業により重要ポジション／業界未経験歓迎】 ■業務内容： 大型ガスタービン複合発電設備（GTCC）及び水素製造・蓄エネルギー設備など脱炭素関連の新製品の海外向け受注営業または遂行営業業務をお任せします。 ◇受注営業：市場及び競合の分析、ソリューション提案、引合・入札対応、契約交渉など ◇遂行営業：受注プロジェクトの遂行に関わる営業業務 （商務交渉、出荷・船積・現地工事などに関わる各種業務） ※受注営業の場合は本社、遂行営業の場合は高砂製作所での勤務となります。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務の魅力： 我々は三菱重工グループの中でも中核を担うGTCC事業部で大型GTCC発電プラント及び水素製造・蓄エネルギー設備など脱炭素関連新製品の海外顧客向け営業活動を実施しています。昨今の脱炭素社会への移行を踏まえた発電・蓄電の技術革新、また全世界的な電力需給のひっ迫を受け、業務内容は多様化しています。我々海外営業部は当社を代表して、お客様・協業パートナー・銀行など多種多様なステークホルダーとコミュニケーションを取りながら、世界各国の案件組成から契約交渉を経てプロジェクト受注します。また受注後のプロジェクト遂行においてはお客様を始めとした各ステークホルダーとの商務交渉のみならず、機器出荷・現地工事管理などにもプロジェクトチームとして深く関わり、お客様の大切な発電プラントをお客様に引き渡しする迄、様々なやりがいのある仕事に携わることが出来ます。 変更の範囲：本文参照

【工学系ポテンシャル採用（業界・職種未経験可）◎／環境・エネルギー問題の解決貢献／年休124日／多角事業展開のグローバル企業】 ■業務内容：原子力に関する原子燃料サイクル再処理工場（六ケ所再処理工場（青森）、MOX燃料加工工場）の新規制対応に関わるプロジェクト業務をお任せします。 ・お客様と規制審査対応に関わる調整 ・規制対応の過程で発生した工事調整等 ■原子燃料サイクルとは：国は将来の脱炭素化に向けて、2050年までに温室効果ガスの排出を全体としてゼロとする長期目標を設定しています。その中で、原子力発電の活用は必須で、発電所から発生する使用済燃料を再利用い＝「原子燃料サイクル」です。 ■原子力の将来性：エネルギーセキュリティの強化、カーボンニュートラルの実現に向け、低炭素かつ気候変動の緩和に貢献する原子力の利用が現在、国際的に注目されています。米国・仏国では経済的な観点から既存炉の運転期間を延長する方針で、また、欧州を中心に新設炉の建設が多数計画されています。このようなグローバルかつダイナミックな動きの中、当社製品の供給を通じて、各国のエネルギー政策実現を後押しする業務です。 ■企業概要：三菱重工グループは、長い歴史の中で培われた高い技術力に最先端の知見を取り入れ、複数の事業を横断的に組み合わせ、社会に提供できるソリューションの幅を広げています。カーボンニュートラル社会の実現に向けたエナジートランジション、モビリティの電化・知能化に取り組み、人々の豊かな暮らしを実現します。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容：当社では、原子力発電プラントの炉心核設計を行っており、炉心核設計で使用する解析コードも自社開発しています。原子力発電プラントの対象は、運転中の加圧水型軽水炉(PWR)、新設のPWR、高速炉、高温ガス炉、小型炉モジュール炉と多岐に渡っており、各炉型向けに解析コード（注）を保有しています。 近年、脱炭素電源として原子力発電プラントの魅力が高まっており、これら解析コードの開発速度をあげるため、対応要員を強化します。採用者は神戸地区での勤務となり、上記解析コードの開発・改良・保守業務を中心にご担当いただきます。 (注)PWR向け：GALAXY/COSMO-Sコード、高速炉向け：GALAXY-H/ENSEMBLE-TRIZコード、高温ガス炉向け：GALAXY-Zコード　など ■業務の特徴：論文執筆や国内外での学会等で対外発表もしていただきます。また、当社はコード開発に留まらず解析コードを使った炉心設計も行っているため、自身が手掛けた解析コードが設計に使用され、設計のフィードバックを受けて改良するという環境で開発業務に従事できます。 ■会社について：三菱重工グループは、発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、1884年の創立以来、社会課題に真摯に向き合い、人々の暮らしを支えてきました。 長い歴史の中で培われた高い技術力に最先端の知見を取り入れ、カーボンニュートラル社会の実現に向けたエナジートランジション、モビリティの電化・知能化、サイバー・セキュリティ分野 の発展に取り組み、人々の豊かな暮らしを実現します。 変更の範囲：会社の定める業務

【世界最高水準のポンプの生産管理／業界未経験も歓迎◎／年休126日／年収420万〜／社会を支える多角事業展開メーカー】 ■業務内容： ポンプ製品製造の生産計画・生産管理をご担当いただきます。工場現場と協調性・積極性を持ってコミュニケーションが取れ、ポンプ製造工場の生産計画、生産統制・管理をお任せします。 ■取り扱い品（ポンプ）について： ・最終使用業界：脱炭素社会に向けた水素インフラ、原子力/火力発電、船舶、海底資源など様々な分野向けでございます。 ・特徴：特殊な仕様条件（超高圧・大容量・極低温・高温等）に対応した世界最高水準のポンプです。 ■同社について： ◎事業内容：エナジー、プラント・インフラ、物流・冷熱・ドライブシステム、航空・防衛・宇宙など ◎企業概要：三菱重工グループは、発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、1884年の創立以来、社会課題に真摯に向き合い、人々の暮らしを支えてきました。 ◎社会貢献性：長い歴史の中で培われた高い技術力に最先端の知見を取り入れ、カーボンニュートラル社会の実現に向けたエナジートランジション、モビリティの電化・知能化、サイバー・セキュリティ分野の発展に取り組み、人々の豊かな暮らしを実現します。 ■働きやすさ： 育児取得率（男性34％、女性94.3％）／女性活躍推進企業を評価する「えるぼし」「くるみん」認定を取得／在宅勤務制度／独身寮・社宅家賃補助など ■人材育成制度： 職場内でのOJT、研修によるOff-JT、自己啓発の3本柱の人材育成プログラムがございます（人材社内公募、海外短期研修プログラム、資格補助など）。 変更の範囲：会社の定める業務

【工学系ポテンシャル採用（業界・職種未経験可）◎／環境・エネルギー問題の解決貢献／年休124日／多角事業展開のグローバル企業】 ■業務内容：原子力に関する原子燃料サイクル再処理工場（六ケ所再処理工場（青森）、MOX燃料加工工場）の新規制対応に関わるプロジェクト業務をお任せします。 ・お客様と規制審査対応に関わる調整 ・規制対応の過程で発生した工事調整等 ■原子燃料サイクルとは：国は将来の脱炭素化に向けて、2050年までに温室効果ガスの排出を全体としてゼロとする長期目標を設定しています。その中で、原子力発電の活用は必須で、発電所から発生する使用済燃料を再利用い＝「原子燃料サイクル」です。 ■原子力の将来性：エネルギーセキュリティの強化、カーボンニュートラルの実現に向け、低炭素かつ気候変動の緩和に貢献する原子力の利用が現在、国際的に注目されています。米国・仏国では経済的な観点から既存炉の運転期間を延長する方針で、また、欧州を中心に新設炉の建設が多数計画されています。このようなグローバルかつダイナミックな動きの中、当社製品の供給を通じて、各国のエネルギー政策実現を後押しする業務です。 ■企業概要：三菱重工グループは、長い歴史の中で培われた高い技術力に最先端の知見を取り入れ、複数の事業を横断的に組み合わせ、社会に提供できるソリューションの幅を広げています。カーボンニュートラル社会の実現に向けたエナジートランジション、モビリティの電化・知能化に取り組み、人々の豊かな暮らしを実現します。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場・住友重機械グループ／1978年創業・運搬機、物流システム、駐車装置の総合エンジニアリング会社／65歳定年◎】 ◆職務内容：受注した大型クレーン製品の新規製作に伴い自動化ニーズに応じた制御システム開発設計を担当します。自動運転のプログラム設計(仕様書作成)・プログラム作成 自動運転のシステム構築・ハード選定 等をお任せします。 ◎多くの中途入社者はクレーンに関する知識はありません。未経験の方に対しても、研修やOJTを実施し、数年後に活躍できることを期待しています。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ◆自動化クレーンについて：港湾において鉄鉱石や石炭などの原材料等を積載した船舶からの荷役に用いる連続アンローダ（CSU（Continuous　Ship　Unloader））です。その他には世界に先駆けてレール不要のタイヤ駆動式のRTGの自動化を実現し、需要が急速に高まりつつあります。また、同社のクレーンは造船向けに圧倒的なシェアを誇っています。 ◆当社の特徴・魅力： ◇2015年に住友重機械搬送システムが三菱重工マシナリーテクノロジー(株)の搬送システム事業を統合し、2018年10月より、東証プライム上場・住友重機械工業株式会社の100%出資会社になりました。福利厚生が親会社と同一で、非常に手厚い制度が整っていることが特徴です。 ◇住友重機械の伝統ある搬送システム事業は、1912年（大正元年）に天井クレーン1号機を完成させて以来、100年にわたる業界トップレベルの技術力と、中小型天井クレーンから超大型クレーン、連続アンローダ・ばら物搬送システムに至る運搬機械事業と、物流システム事業及び機械式駐車場事業展開してきました。 ◇大手財閥系グループということもあり、各種福利厚生や休暇制度等も整っています。年間休日124日と長期就業しやすい環境です。 ◇大手メーカーでは50歳以降は給与の引き下げを行う会社もある中、同社は65歳まで給与水準は変わりません。

【東証プライム上場・住友重機械グループ／1978年創業・運搬機、物流システム、駐車装置の総合エンジニアリング会社／60歳まで給与水準そのまま・65歳定年◎】 ◆職務内容：受注した大型クレーン製品の新規製作に伴い自動化ニーズに応じた制御システム開発設計を担当します。自動運転のプログラム設計(仕様書作成)・プログラム作成 自動運転のシステム構築・ハード選定 等をお任せします。 ◎多くの中途入社者はクレーンに関する知識はありません。未経験の方に対しても、研修や0JTを実施し、数年後に活躍できることを期待しています。 ◆自動化クレーンについて：港湾において鉄鉱石や石炭などの原材料等を積載した船舶からの荷役に用いる連続アンローダ（CSU（Continuous　Ship　Unloader））です。その他には世界に先駆けてレール不要のタイヤ駆動式のRTGの自動化を実現し、需要が急速に高まりつつあります。また、同社のクレーンは造船向けに圧倒的なシェアを誇っています。 ◆当社の特徴・魅力： ◇2015年に住友重機械搬送システムが三菱重工マシナリーテクノロジー(株)の搬送システム事業を統合し、2018年10月より、東証プライム上場・住友重機械工業株式会社の100%出資会社になりました。福利厚生が親会社と同一で、非常に手厚い制度が整っていることが特徴です。 ◇住友重機械の伝統ある搬送システム事業は、1912年（大正元年）に天井クレーン1号機を完成させて以来、100年にわたる業界トップレベルの技術力と、中小型天井クレーンから超大型クレーン、連続アンローダ・ばら物搬送システムに至る運搬機械事業と、物流システム事業及び機械式駐車場事業展開してきました。 ◇大手財閥系グループということもあり、各種福利厚生や休暇制度等も整っています。年間休日124日と長期就業しやすい環境です。 ◇大手メーカーでは50歳以降は給与の引き下げを行う会社もある中、同社は60歳まで給与水準は変わりません。65歳まで就業が可能です。

※グループ会社である「MHI原子力研究開発株式会社」へ出向いただきます。 ■業務内容：原子炉で使用された原子燃料・構造材料における燃料ペレットあるいは燃料被覆管に関する研究開発、および燃料挙動解析評価等を担当して頂きます。 ・将来炉向け改良ペレットあるいは事故耐性燃料被覆管に係る試験計画立案 ・試作・各種特性試験取り纏め ・データ整理、評価および報告 ・燃料挙動解析コードを用いた燃料挙動評価および当該コードの改良等の解析関連業務 ■社風：基本的にはチーム体制で研究開発を行いますので、他の研究者をサポートしたり、されたり、アットホームな雰囲気が自慢です。 ■出向先（MHI原子力研究開発株式会社）について： ◎概要：原子力発電設備・機器を供給している三菱重工（MHI）グループの一員として原子力利用に積極的に貢献すると共に地域に密着し、安全確保を最優先にして研究開発業務を展開しております。 ◎事業内容：原子力発電所で使用される原子燃料・原子炉機器材料、発生する廃棄物の処理・処分等に関し、安全性・信頼性の向上を目指した各種研究開発・試験／原子力技術の高度化と研究開発 ◎魅力：ホットセルを有し、原子炉で使用された原子燃料・構造材料を扱うことのできる民間では稀有な会社です。未照射材の試験から照射材のPIE試験まで一貫して行うことができますので、幅広い研究開発が可能です。 ■原子力の将来性：CO2を出さない大規模・安定電源のため、カーボンニュートラル実現の上での「脱炭素、地球温暖化対策の切り札」です。また、燃料であるウランは長期間使用・リサイクルが可能なため、エネルギーセキュリティの点からも重要視されております。日本政府の基本方針としても、燃料サイクル推進、将来の多様なニーズに応える次世代革新炉の開発・建設による長期的かつ最大限活用のため、原子力発電の重要性は一層高まる状況にあります。

〜国内シェアトップクラス／年間休日１２８日・在宅勤務制度で働き方◎／三菱重工のグループ会社で安定性◎〜 ■業務内容：同社製品である自動運転フォークリフト(AGF)を中心とした自動搬送システムを顧客要望に合わせて、カスタマイズ設計する業務に従事していただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■魅力：物流ソリューション提案／設計／導入の一連業務を1つの部門で一貫して対応することで、お客様の声をダイレクトに感じることができ、自身の業務を通じて社会貢献を身近に実感できる魅力があります。 各専門分野に特化することなく、メカトロニクスとして各分野の担当者と共に、物流システム製品を作り上げていく設計者としてのやりがいを感じられる業務です。 ■募集背景：同社は約50年、自動運転フォークリフトを開発／設計してきました。近年、物流業界を取り巻く環境は大きく変化しており、「自動化」「脱炭素」「安心・安全」など、フォークリフトメーカーが社会のために担う役割も変化しています。持続可能な社会実現のため、お客様と共に考え、変化し、当社の培ってきた自動化技術／物流ソリューション事業を世界へと拡げる仲間を求めています。 ■業界について：人手不足や生産性向上の需要に伴い、昨今、物流現場における省人化ニーズは高まっております。 ■三菱ロジスネクストについて： ◎概要：三菱重工業株式会社グループであり、2017年10月に発足した東証一部上場メーカーです。前身となるのは日本や世界の物流業界を支えてきた伝統ある4社の物流機器メーカーです。各社が独自に開発・開拓してきた多様な技術や販売網を融合して誕生いたしました。（日本輸送機、三菱重工業フォークリフト事業部、TCM、日産フォークリフト） ◎製品：フォークリフトから、港湾荷役システム、搬送用ロボット、倉庫管理システムまで幅広い物流に関わる製品を製造しております。 ◎売上比率：約60％が海外事業です。世界中の物流を支える存在として同社の手掛けた製品が活躍しています。 ◎平均勤続年数：16.5年（2020年3月時点）と非常に定着性の良い企業です。 変更の範囲：会社の定める業務

【グループ全体で500億規模の会社／グループ自己資本比率は70%と安定した財務基盤を持っています／ TOYOTA、三菱重工、日本製鉄、SONY、コマツなど日本を代表する製造業とお取引あり】 ■採用背景： 自動計測システムの事業拡大の為、当社の自動機に対しての制御設計を担当いただくエンジニアを募集いたします。 「PRESTO System」の取り扱いに際し、電気、PLCに詳しい人材を増やす目的となります。 ＜該当製品＞ https://www.tbts.co.jp/product/automated-inspection/presto/presto-system/ ■主な業務内容： ・海外製品の制御盤（シーメンスPLC）と国内制御盤（オムロン、三菱PLC）の通信、制御設計 ・クライアントの使用に合わせた制御設計（産業用ロボット） ・制御盤そのものは協力メーカーにて制作するため、協力メーカーへの制御仕様書の提示 ・海外製品の国内担当としてクライアント対応 ・メーカーの進捗管理　　等 制御関連の取りまとめを行っていただくとともに、制御以外にも測定器などの当社商材の知識を有し、将来的にはプロジェクトマネージャーとして活躍いただく事を期待しています。 ■魅力 ◎非接触三次元測定の分野においてはパイオニア的な企業であり、高いシェアを獲得しております。 ◎社員の約7割が技術者で営業の技術的なバックアップをする体制が整っており、競合他社には無い営業のやりやすさがあります。 ◎当部署は自動車関連に特化した部署の為、大手自動車メーカーを中心に最新の技術提案をすることができ、仕事を通じてモノづくりの最先端を学ぶことができます。 ◎世界トップのグローバル企業とパートナーシップを結んでおり、最先端技術に触れられます。 ◎顧客に合わせたシステム製作を行っているため、クライアントと直接コミュニケーションを取ることも多く、大変な部分もありますが、その分評価もダイレクトに受けることが出来る為、達成感も大きく得られます。 ◎各商材部門との横の連携も多くある為、制御設計外の仕様決めから発注、納品までの幅広い業務経験が得られます。 ◎個人への裁量権が多く、自由度も高い社風です。 変更の範囲：会社の定める業務

【世界各国で航空・宇宙・自動車・防衛・発電プラントや交通システムなど大規模インフラを手掛ける日本を代表するグローバル企業／海外売上比率54％】 ◆業務内容： 総務部秘書グループでは、会長、社長等のトップ経営層の秘書業務を所掌しています。採用後は、トップ経営層と常時随行する管理職秘書のそれぞれをサポートするプロの秘書としてご活躍いただきます。入社後はベテラン社員の下で業務を覚えていただき、徐々に独り立ちをしていただく想定です。 具体的には以下のような業務を含みます。 ◇来客対応（VIP対応など） ◇スケジュール管理、調整（会議、出張等） ◇各種手配、社外活動補佐（出張、会食時の各種手配等） ◇トップ経営層主催の社内外イベントの企画・運営 ◇慶弔関連対応 ◇各種資料・文書作成、情報収集（会議資料、挨拶状、礼状、社内文書等）ほか ◆募集背景： 国際情勢、日本経済、当社事業環境が大きく動いている中、当社は事業分野が多岐にわたるコングロマリットであることもあり、当社トップ経営層は、社内を含め非常に多くのステークホルダーとコミュニケーションを取り、経営をリードしていく必要があります。 秘書としては、当社経営層が社外のトップほか重要なキーパーソンと良好な関係を構築していけるよう、直接支えていく必要があります。 総務部秘書グループでは、この重要なミッションに一緒に取り組んでいただける人材を求めています。 契約社員（1年）としての採用を予定しています。 能力・勤務状況等をふまえて、正社員登用も検討いたします。 ◆当社のミッション： 私たち三菱重工は、次の世代の暮らしと、そこにある幸福を想い、人々に感動を与えるような技術と、ものづくりへの情熱によって、たしかな未来を提供していくことを目指します。そのために私たちは、これまで培ってきた技術を磨くとともに、新たな発想で様々な技術を融合させるなど、さらなる価値提供を追求し、地球的な視野で人類の課題の解決と夢の実現に取り組みます。 変更の範囲：当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。