〜朝日新聞社グループ企業で安定基盤〜 ■業務内容： 空港内販売業務をメインに、複数の業務を幅広く担っていただきます。 ◇全ての運営店舗での接客・販売 ◇チームマネジメント（業務/作業の効率化）および人材育成 ◇保税知識やそれに関する取り扱いについて ◇棚卸し業務 ◇予算管理・在庫管理 ◇新店舗の立ち上げ準備とそれに付随する人員確保 ◇関係各社とのメールでのやり取り等 ■当社の魅力： ・朝日新聞の関連会社のため、安定した経営基盤の下で腰を据えて業務に取り組むことができます。 ・昭和26年、大阪国際空港の定期第一便機に機内食を搭載して以来70年間機内食を提供し続けています。 ・ノウハウを生かして空港内の店舗やサービスエリアのテナント運営など幅広く事業の柱を設けております。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要： 空港手荷物搬送システム(BHS)および自動手荷物預け機(SBD)の運用・保守に関する運用システムおよび制御装置に関するサービス、技術サポートをお任せします。 ■主な業務： ・24時間体制のサポートシステムチームのメンバーとして、障害対応サービスと技術的サポートを提供する ・制御システムのリモート操作支援のためのオンサイトサポート ・導入済みのPLCコード（Siemens/Allen Bradley/Omronなど）の読解、理解、および障害検出 ・導入済みの電気機器図面の読解、理解、および障害検出 ・ASI bus、Profibus、ControlNet、DeviceNet、EthernetIPなど、産業分野のbusシステムに関する実践的な知識に基づく技術サポート ・システムサポートの標準およびプロセスの維持および遵守 ・システムサポートレビューの審議／会議への出席 ・プロジェクトファイルおよびシステムサービス記録の作成 ・システムサポートリクエストの記録 ・サポートマニュアルおよび資料の作成 ・現場管理者と連携し、継続的な改善のための技術リソースの計画、組織化、主導、管理、および指導 ・スタッフへの技術教育 ・機能仕様の開発 ・調達 ・様々な要求への準備 ・エンジニアリング設計基準の策定 ・原価計算および発注業務 ■会社について 【成り立ち】Daifuku Airport Technologiesは米州、欧州、アジア、オセアニアに拠点を有し、世界の空港向けに自動手荷物チェックイン機、手荷物搬送システム、デジタルシステム、セキュリティシステムなど、空港運営におけるソリューションを提供しています。日本でのニーズの高まりを受け同社が設立されました。 【世界の技術を日本へ】世界各国の空港では、デジタルシステムやセキュリティシステムの導入により、スマートエアポート化が進んでいます。例えば、自動チェックインや顔認証システム、スマホシステムテムの導入等で待ち時間を減らしたり、より便利な空港づくりが進んでいます。日本の空港も世界の中でも最先端の空港へと投資を進めています。海外を中心に事業をしてきたダイフクグループは海外の最先端の技術と日本で長年搬送機器を取り扱ってきた信頼を持つ会社として大きな強みを持っています。 変更の範囲：会社の定める業務

関西国際空港でのグランドハンドリング業務をお任せします。周囲のメンバーと協力し、お互いにフォローしながら進めていきます。航空機を安全に、定刻通りに出発させるために大変重要な役割です。 【具体的な業務内容】 ■ソーティング作業（搭乗されるお客様からお預かりした手荷物の行先別への仕分け及び返却） ・ご搭乗されるお客様からお預かりした手荷物を各航空会社ごとの手順、ルールに沿って便名・行先ごとへの仕分け作業 ・到着されたお客様の手荷物を返却レーンを通して返却 ■搬送作業 ・出発便受託手荷物を手荷物仕分け場～航空機まで搬送 ・到着便受託手荷物を航空機～手荷物返却場まで搬送 ■機側作業（航空機誘導や手荷物の搭降載などの地上での航空機発着の支援） ・航空機誘導（到着した航空機の誘導・航空機が駐機場へ出入りする際の翼端監視） ・パッセンジャーステップ車（非自走）装着脱 ・パッセンジャードア、カーゴドア開閉 ・ベルトローダー車装着脱 ・受託手荷物搭降載 ・地上電源、地上エアコン装着脱 ・航空機チョーク装着脱 資格を取ると業務の幅も広がります！ 他社では取得できないマーシャラーやパッセンジャーステップ車等の資格を取ることができるため、業務の幅も広がり、やりがいがあります。 手荷物を航空機へ搭降載する際に使用する「ベルトローダー」など、空港ならではの特殊車両の運転も行えるようになります。 【1日の流れ】 8:30　出勤・朝礼にて前日、当日の引き継ぎ 9:00　到着搬送業務 10:00　出発搬送業務 13:00　休憩 14:00　ソーティング作業 16:00　出発便搭載ヘルプ業務 17:00　夜勤担当に引き継ぎ・退勤

【創業1946年の総合建設コンサルタント企業／羽田空港、関西国際空港など数多くの大型プロジェクトに参画】 ■業務概要： 港湾計画に携わっていただきます。 ■業務詳細： ◇港湾計画 ◇水産基盤整備長期計画 ◇海岸保全施設計画 ◇港湾・漁港BCP ◇臨海部の土地利用計画 ◇賑わいづくり ◇費用対効果 などの業務をご担当いただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■当社の魅力： 【◇羽田空港、関西国際空港など大型プロジェクト多数参画】 建設コンサルタントが関わる様々な部門に対し、総合的に対応できる“幅広い技術力”が強み。中国地方だけでなく、羽田空港の沖合展開事業、関西国際空港の埋め立て事業など、日本全国の数多くの大型プロジェクトに参画しています。企画・計画から、測量、調査、設計、維持管理まで、すべて自社で一貫したコンサルティングが可能です。 【◇業務の効率化、生産性の向上を実現】 2017年、働き方改革を推進するためのプロジェクトチームを設置されました。多様な働き方を検討するワーキングと生産性向上を図るワーキングの2チームで働き方改革を推進しています。今までファイルを探し出す工数・時間が業務効率化の阻害要因の一つとなっていましたが、検索システムを導入し、必要とする情報をストレスなく、素早く検索することが可能となり、業務の効率化、生産性の向上を実現しています。

＼トレーラードライバー募集します！／ ◆エアカーゴ専属 ◆主要空港間の定期輸送便 ◆航空貨物用コンテナの輸送 ◆安定した勤務スタイル ◆トラクタヘッドはSCANIA エアカーゴ専属のトレーラードライバーを募集します。 空港間の決まったルートでの貨物輸送をご担当いただきます。 ▼関西空港を起点に定期輸送 ※運行ルート例 　関西国際空港 ⇔ 羽田空港 　関西国際空港 ⇔ 成田国際空港 　関西国際空港 ⇔ 中部国際空港 ▼航空貨物コンテナ輸送です 乗務員個人での力仕事はほとんどありません 力に自信のない女性でも、シニア・中高年でも安心して働けます ▼空港間の定期運行で安定した勤務スタイル 渋滞等での変動はありますが、決まったルートの中で運行できるため、プライベートのスケジュールも大切にできます ▼ドライバー経験者大歓迎！ 現場では30～50代のスタッフが活躍中しています。 お持ちの大型免許・けん引免許を活かしませんか。 ご応募お待ちしています！ ーーーーーー ◆選考フロー ーーーーーー 応募 ↓ 担当者よりメール⼜は電話にてご連絡（06-6878-0011） ↓ ⾯接１回 ※履歴書の持参をお願いします。 ↓ 内定 ※⾯接後7⽇以内に採否のご連絡をいたします。 ーーーーーーーー ◆⼊社後について ーーーーーーーー ⼊社後2ヵ⽉間は、研修期間として基礎からレクチャーします。 【研修の流れ】 ▼座学 ▼積み下ろしの⼿伝い ▼先輩の横に乗⾞ ▼慣れたらデビュー

【創業1946年の総合建設コンサルタント企業／羽田空港、関西国際空港など数多くの大型プロジェクトに参画】 ■業務概要： 上下水道に関する調査、計画、設計業務をご担当いただきます。 ■業務詳細： ◇下水道施設の設計業務務 ・管路詳細設計（開削・推進） ・管路更新基本設計 ・小規模送水ポンプ場 ・耐震診断／耐震補強設計 ◇上下水道施設の調査業務務 ・浄水場、配水池、処理場、水管橋などの老朽化調査 ・補修設計 ・ストックマネジメント 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■当社の魅力： 【◇羽田空港、関西国際空港など大型プロジェクト多数参画】 建設コンサルタントが関わる様々な部門に対し、総合的に対応できる“幅広い技術力”が強み。中国地方だけでなく、羽田空港の沖合展開事業、関西国際空港の埋め立て事業など、日本全国の数多くの大型プロジェクトに参画しています。企画・計画から、測量、調査、設計、維持管理まで、すべて自社で一貫したコンサルティングが可能です。 【◇業務の効率化、生産性の向上を実現】 2017年、働き方改革を推進するためのプロジェクトチームを設置されました。多様な働き方を検討するワーキングと生産性向上を図るワーキングの2チームで働き方改革を推進しています。今までファイルを探し出す工数・時間が業務効率化の阻害要因の一つとなっていましたが、検索システムを導入し、必要とする情報をストレスなく、素早く検索することが可能となり、業務の効率化、生産性の向上を実現しています。

【創業1946年の総合建設コンサルタント企業／羽田空港、関西国際空港など数多くの大型プロジェクトに参画】 ■業務概要： ◇市街地整備事業： ・土地区画整理事業（事業計画、換地設計、公共施設の設計） ・市街地再開発事業（事業支援、公共施設の設計） ◇土地造成設計業務： ・産業団地／住宅団地（敷地・道路・下水道・構造物・調整池など）の計画〜設計 ・新エネ（太陽光、風力）発電施設 ・CNPの敷地設計 ・各種開発許認可申請手続き 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■当社の魅力： 【◇羽田空港、関西国際空港など大型プロジェクト多数参画】 建設コンサルタントが関わる様々な部門に対し、総合的に対応できる“幅広い技術力”が強み。中国地方だけでなく、羽田空港の沖合展開事業、関西国際空港の埋め立て事業など、日本全国の数多くの大型プロジェクトに参画しています。企画・計画から、測量、調査、設計、維持管理まで、すべて自社で一貫したコンサルティングが可能です。 【◇業務の効率化、生産性の向上を実現】 2017年、働き方改革を推進するためのプロジェクトチームを設置されました。多様な働き方を検討するワーキングと生産性向上を図るワーキングの2チームで働き方改革を推進しています。今までファイルを探し出す工数・時間が業務効率化の阻害要因の一つとなっていましたが、検索システムを導入し、必要とする情報をストレスなく、素早く検索することが可能となり、業務の効率化、生産性の向上を実現しています。

■業務内容： 空港手荷物搬送システム（BHS）の運用・保守をお任せします。 ■主な業務： ・システム及び関連機器の効率的かつ効果的な運用、保守、修理 ・システム運用中、手荷物搬送等におけるシステム全般及び機器の故障に対する安全かつ迅速かつ効率的な復旧対応 ・体系的な保守・障害復旧の対応、スタッフへの指示と作業の記録 ・スタッフの教育訓練と必要なスキル習得の支援 ・遠隔管理システムの運用に関するオンサイトサポート ・電気、機械図面の読解、理解、および障害箇所の特定 ・システムサポートレビューの審議／会議への出席 ・システムサービス記録の作成 ・システムサポートリクエストの記録 ・サポートマニュアルおよび資料の作成 ・ポートマネージャーと連携した継続的改善の支援 ■会社について 【成り立ち】Daifuku Airport Technologiesは米州、欧州、アジア、オセアニアに拠点を有し、世界の空港向けに自動手荷物チェックイン機、手荷物搬送システム、デジタルシステム、セキュリティシステムなど、空港運営におけるソリューションを提供しています。日本でのニーズの高まりを受け同社が設立されました。 【世界の技術を日本へ】世界各国の空港では、デジタルシステムやセキュリティシステムの導入により、スマートエアポート化が進んでいます。例えば、自動チェックインや顔認証システム、スマホシステムテムの導入等で待ち時間を減らしたり、より便利な空港づくりが進んでいます。日本の空港も世界の中でも最先端の空港へと投資を進めています。海外を中心に事業をしてきたダイフクグループは海外の最先端の技術と日本で長年搬送機器を取り扱ってきた信頼を持つ会社として大きな強みを持っています。 変更の範囲：会社の定める業務

＼JALグループで安定基盤・未経験歓迎・正社員・〜28歳まで寮あり！・マイカー通勤／ 関西国際空港最大規模の輸出入貨物を取り扱っているJALグループの当社にて輸出入業務をお任せいたします。 ■業務内容： ・航空貨物の輸送スケジュールの調整 ・貨物の搭載計画（貨物の重量や体積に応じたスペース割り当て） ・関係各所（空港、航空会社、お客さま）との連携・調整 ・貨物輸送の安全管理 ・貨物輸送の進捗管理と情報提供 ＼やりがい／ ★航空機の運航に直接かかわる重要な役割！ チーム内での連携を深めながら、多様な部署と協力して輸送の円滑化を推進し、社会に貢献しながらやりがいと成長を実感できる仕事です。 ★資格取得やキャリアチェンジもサポート！ 実務経験を積みながら、航空業界における専門知識と実務スキルを習得でき、将来的なステップアップに。 ★未経験から幅広い業務経験！ 受付、引受け業務、輸送管理、貨物の検査やサポートまで、業務が幅広く、多角的なスキルが身につきます ■ご入社後の流れ： 半年間のOJTで徐々に慣れて行っていただきます。 ■社風／職場の雰囲気： ＜誠実で協力的な風土＞ ・社員同士が互いに助け合い、連携を大切にする雰囲気があります。チームワークを重視し、和やかで風通しの良い職場環境です。 ■当社について： 同社は、日本航空（JAL）グループの一員として、関西国際空港で国際航空貨物の取扱いを担う物流の専門企業です。安定した経営基盤を持ちながら、国際物流の最前線で経験が積める成長環境が魅力。輸出入に関わる実務を通じて専門スキルを身につけたい方、空港で働きたい方に特におすすめです。 変更の範囲：会社の定める業務

＼語学を活かしてブランドの世界観を伝えませんか？／ 世界中からお客様が訪れる関西国際空港・国際線出国エリアにて、 日本発デザイナーズブランドSSEY MIYAKE（イッセイ ミヤケ）の接客・販売をお任せします。 4月スタート予定のお仕事です。 革新的な素材と構造美で世界的に評価されるブランドの世界観を、 国内外のお客様に丁寧にお伝えするやりがいのある仕事です。 【この仕事の魅力】 ・海外のお客様と接する機会が多く、語学力を活かせる ・空港ならではの特別感のある環境で働ける ・ブランドの背景や商品知識を学べる充実した研修あり ・高付加価値な商品を通して、提案力・接客力を磨ける 【仕事内容】 ・接客、販売業務 ・商品説明、コーディネート提案 ・レジ対応 ・商品検品、品出し、在庫管理 ・店舗内の整理整頓、清掃 ブランドの世界観を大切にしながら、 お客様一人ひとりに合わせた丁寧な接客を行っていただきます。 販売経験のある方（アパレル以外も可）を歓迎します。 国際線エリアでの勤務のため、英語または中国語が得意な方は語学スキルを活かせます。 人と話すことが好きで、接客経験を活かして働きたい方、 ファッションやブランドの世界観に興味がある方、チームワークを大切にできる方におすすめです。 空港で働きたい、これまでの販売経験を次のステップにつなげたい方にぴったりのお仕事です。

【京都タワー・関西国際空港等の施工実績☆若手活躍で和気あいあいとした社風！賞与実績6.5カ月／表彰制度など充実の評価体制／平均勤続年数18.7年】 【おススメポイント！】 ◎未経験からでも、先輩と共に簡単な仕事からスタートし成長に合わせて業務をお任せする為、着実にスキルアップが可能！ 資格取得サポートもあり、スクールの1〜3万円の割引他、別途法人講座の案内あり！ ◎70年以上を誇る老舗企業！ 関西国際空港や京都タワーなどスケールの大きい様々な案件多数！安定受注と今後の成長期待◎ ■最初にお任せするお仕事 まずは先輩と一緒に現場立ち合いや報告書の作成や現場での写真撮影など簡単な業務からスタートしていただきます。 ※OJTで先輩と共に覚えていただくので未経験からでもご安心ください。 ※本社にて数週間、CAD研修と積算研修も実施！ ■社風 質問や意見など、常にコミュニケーションが取られるように心掛けています！現場と管理部門の連携も積極的にとられており、現場の声がすぐに反映される環境です。 毎年、年末には表彰式も開催しており、頑張りが反映させる環境です！ ■業務内詳細 ビル、商業施設、駅舎や寺社仏閣など、身近な建物の建築施工管理をお任せします。 【仕事の流れ一例】 打合せ（工事内容や設計図面の確認） ▼ 協力会社や職人さんの手配 ▼ 現場監督（スケジュール、安全・品質の管理） ★大阪・京都の案件が中心のため、出張なし ★工期は、半年〜1年程度 ※現場の掛け持ちナシ ★基本的に直行・直帰 ★完工後に最大3日間の休暇取得可。有給を使用し休暇延長も相談可 ■施工実績 ・ホテル丸福樓（旧任天堂本社） ・関西国際空港 ・クボタ研究開発センター　等 ■将来のキャリアパス 入社して3~5年後には工事主任へ。 長年勤務した社員のなかには、工事課長へとキャリアを積んだ実績も◎ ※大型建設のプロジェクト参加のため大手ゼネコンへ出向し、さまざまな経験が出来るチャンスも★ ■モデル年収 ・5年目（有資格新卒入社27歳）年収560万円 ・12年目（有資格次席新卒入社35歳）年収710万円 ■安定性 創業者が元大林組出身で、現在まで73年に亘り協力企業として案件を依頼されています。 変更の範囲：会社の定める業務

~創業130年の実績と信頼／年齢給メインで昇給が安定／関西国際空港旅客ターミナルや東名高速道路などの有名な建築実績多数／残業30H以下~ ■担当業務： オフィスビル、商業施設、大型倉庫、工場、ホテルなど、RC造やS造の建築工事における積算業務を担当いただきます。 ※具体的には下記の業務に従事していただきます。 ・材料や数量の算出 ・工事費用の見積もり ・完成に要した工事費用の算出 ・見積書の作成 ★働き方の魅力★ ・年間休日124日 ・残業30h程度 ・完全週休2日制 ・転勤はほとんどのケースで発生いたしません。 ∟東京・大阪拠点のみとなります。 ※平均勤続年数19年以上と、働きやすさと定着率の高さが特徴的です◎ ★当社の魅力ポイント★ 【パナソニック×トヨタ自動車の共同出資企業】 両企業の特性を活かした、シナジー案件の受注が特徴的です。（工場の跡地を活用する等）工事規模としても20〜30億円程度の受注が多いです。そのため、分業制ではなく一通りの現場の流れを学ぶことが可能な環境となります。若手のうちから幅広い経験を積み、一人一人が個性とスキルを発揮するスペシャリストへ成長できる環境が整っています。現場所長等キャリアアップが可能です。 【多岐にわたる施工実績】 大阪大学グローバルビレッジや京都市京セラ美術館に代表されるような文教施設の施工実績が豊富で、名のある大規模施設の建設やインフラ、住宅、倉庫、医療など多岐にわたる施設建設に携わってきました。自ら考え行動する機会が豊富にあり、密度の濃い仕事を通して圧倒的な成長速度を実現します。 【風通しの良い社風】 少数精鋭の松村組は上司と部下の距離が近く、風通しの良い社風です。 社員の声を吸い上げる文化も定着しており、実際に社員の声をもとに評価制度の改正なども行われております。 ■施工実績： 日本万国博覧会パビリオン、関西国際空港旅客ターミナル、国立新美術館、外務本省など、大型建築施工の実績多数。 変更の範囲：本文参照

〜国内で3空港を運営／社員食堂など福利厚生も充実／フレックス・リモートワーク・サテライトオフィス（大阪市内）利用可能〜 関西国際空港・大阪国際空港・神戸空港の管理・運営を行う同社のHR Business Partnerとして、各ビジネス部門とのパートナリングを強固にすることで各ビジネスの成功によりダイレクトに寄与いただきます。 また、ビジネス部門の組織課題や人的課題に対してHR ProfessionalとしてSolutionを提案し、部門のDevelopmentをサポートいただきます。担当部門の役員が外国籍である場合がある為、英語力が必須のポジションとなります。 ＼同社でのHRBPの魅力／ 社会的インフラである企業の変革期を経営陣と共に創り出すお仕事です。 誰よりも経営陣に近いポジションで人事目線で業務に携わっていただく事が可能です。 今までの知見を活かし、新たな空港運営の姿を創造し続けるワールドクラスの空港運営会社を目指す同社の中枢となっていただけることを期待しております。 ■業務内容： ・各部門の役員の短期／中期／長期の戦略達成に貢献 ・各部門の役員の人事／労務面にかかわるビジネスパートナーとして役員をサポート又はリード ・担当部門の人員計画、人事評価／昇格、採用、人材開発、報酬マネジメント、人事課題解決の企画及び立案と担当部門のサポート ・その他会社が割り当てる人事関連業務等 ・人事関連プロジェクトへの参画 ・その他会社からの人事関連業務の受託 ■組織構成 HRBP…3名　※直属の上司は人事部長 ３名で、担当のグループ会社や部署を分担しております。２〜３部署を担当う頂く想定です。 ■同社について： 同社は、オリックス株式会社とヴァンシ・エアポートを中核とするコンソーシアムにより設立されました。関西国際空港および大阪国際空港、神戸空港の、3つの空港をプロデュースしながら、アジア太平洋地域の航空業界における先駆者として、新たな空港運営の姿を創造し続けるワールドクラスの空港運営会社となることを目指しています。 空港を訪れる世界中のお客様に、新たな旅の体験を。その思いを胸に、新たな空港運営の姿を創造し続けます。 変更の範囲：会社の定める業務

~創業130年の実績と信頼／年齢給メインで昇給が安定／関西国際空港旅客ターミナルや東名高速道路などの有名な建築実績多数／残業30H以下~ ■担当業務： オフィスビル、商業施設、大型倉庫、工場、ホテルなど、RC造やS造の建築工事における積算業務を担当いただきます。 ※具体的には下記の業務に従事していただきます。 ・材料や数量の算出 ・工事費用の見積もり ・完成に要した工事費用の算出 ・見積書の作成 ★働き方の魅力★ ・年間休日124日 ・残業30h程度 ・完全週休2日制 ・転勤はほとんどのケースで発生いたしません。 ∟東京・大阪拠点のみとなります。 ※平均勤続年数19年以上と、働きやすさと定着率の高さが特徴的です◎ ★当社の魅力ポイント★ 【パナソニック×トヨタ自動車の共同出資企業】 両企業の特性を活かした、シナジー案件の受注が特徴的です。（工場の跡地を活用する等）工事規模としても20〜30億円程度の受注が多いです。そのため、分業制ではなく一通りの現場の流れを学ぶことが可能な環境となります。若手のうちから幅広い経験を積み、一人一人が個性とスキルを発揮するスペシャリストへ成長できる環境が整っています。現場所長等キャリアアップが可能です。 【多岐にわたる施工実績】 大阪大学グローバルビレッジや京都市京セラ美術館に代表されるような文教施設の施工実績が豊富で、名のある大規模施設の建設やインフラ、住宅、倉庫、医療など多岐にわたる施設建設に携わってきました。自ら考え行動する機会が豊富にあり、密度の濃い仕事を通して圧倒的な成長速度を実現します。 【風通しの良い社風】 少数精鋭の松村組は上司と部下の距離が近く、風通しの良い社風です。 社員の声を吸い上げる文化も定着しており、実際に社員の声をもとに評価制度の改正なども行われております。 ■施工実績： 日本万国博覧会パビリオン、関西国際空港旅客ターミナル、国立新美術館、外務本省など、大型建築施工の実績多数。 ＜実績例＞https://www.matsumura-gumi.co.jp/gallery/ 変更の範囲：会社の定める業務

■業務詳細： 空港向けバゲッジハンドリングシステムの現場工事監督をご担当頂きます。 関西空港の大型納入案件が予定されており、そのプロジェクト対応に関わる業務となります。（スケジュール立案・管理、協力会社への指示など）2025年までは、関西国際空港の現場で工事責任者のもと工事や立ち上げに携わって頂きます。 ※生産部門はオセアニアに拠点があるため、現地エンジニアと電話あるいはリモートなどで英語を使用し打合せを行うこともあります。 ■組織構成： ・総勢５名（うちキャリア採用２名） ■配属事業部について： エアポート（Airport） 空港向けシステム 北米、欧州、アジア・オセアニアの各地域のグループ会社と一体となってワールドワイドに事業を展開。手荷物搬送ラインをはじめ、自動手荷物チェックインシステムやセキュリティシステム、空港内設備監視システム、運用メンテナンスなど、幅広い空港ソリューションを提供しています。 ■事業の強み： 羽田空港や新千歳空港に納入したバケッジハンドリングシステムが評価をされていること、そして、納入後25年間の保守点検サポートという長期的パートナーシップを結ぶことができるという点で、同社が選ばれ、受注に至っております。「標準荷物(スーツケース)と長物(ゴルフバック、スキー板など)を同時に搬送する」これまでにないシステム等を開発しており、2025年終了予定でプロジェクトが進んでおります。 ■出張の頻度： 2025年までは関西国際空港での業務に集中して頂きます。 ■やりがい魅力： 人気の高い空港関連業務です。大きなプロジェクトに関われます。 ■その他： 2〜3年は関西空港勤務、その後大阪本社勤務となります。 ■同社の特徴・魅力 マテハン業界9年連続世界No.1（『Top 20 Material Handling Systems Suppliers 2023』より） 自動車、電機・電子、医薬品、食品、衣料品、日用品など、あらゆる製造業や運輸・倉庫業ほか、世界の幅広い産業界にさまざまなマテハンシステムを提供。世界のサプライチェーンを支えています。 売上は、2023年3月期6,019億円、2024年3月期6,114億円、2024年12月期5,632億円（決算期の変更に伴う国内9カ月の変則決算）と右肩上がりに伸びています。 変更の範囲：会社内のすべての業務

〜NEXCOでの積算経験をお持ちの方を募集！／60代でも活躍できる環境／東証プライム上場・国内屈指のマリコン／再雇用制度ありで長期的に働ける／フルフレックス〜 ■業務概要： NEXCOを中心に国交省や自治体の陸上工事（トンネル・道路土工など）の積算専門職としての採用を前提としています。 【対象工事】 土工工事、トンネル工事、橋梁工事 【案件実績】 新東名高速道路・東京湾アクアライン・本州四国連絡橋・関西国際空港・東京湾横断道路・中部国際空港等 ■働き方： 外部コンサルタントの協力を得て、職場ごとに働き方改革を進めています。 当社は土日祝休みや長期休暇をはじめ、建設業界でもトップクラスの働きやすさを誇ります。 労働時間はPCのログで厳密に管理しております。 また、フルフレックス勤務や週2日までのリモートワークも可能です。 ※週2回以上のリモートワークを希望される場合はご相談ください ■シニア層の活躍推進： 定年を迎えた後も働きたいと希望する社員に対して、雇用を継続し活躍できる機会を提供しています。 直近３年間は93％の社員が雇用を継続しており、多くのシニア層の社員が定年後も豊富な経験を活かして、やりがいを感じながら働いています。 ■当社の強み： 海洋土木は浚渫船などの特殊作業船を必要とすることから、いわゆる陸上での建設工事を手掛ける大手ゼネコンが容易には参入できない高い専門性を必要とします。当社は創業当初より海洋土木分野に注力し、豊富な案件実績を積み重ねてきました。直近ではバングラデッシュで734憶円規模の港湾工事を受注するなど、積極的に海外展開も行っています。 ■沿革・実績： 当社は明治41年の創業以来、堅実な経営と技術力で海上土木事業のパイオニアとして走り続けてきました。鶴見・川崎臨海工業地帯の造成に始まり、本州四国連絡橋・関西国際空港・東京湾横断道路・中部国際空港など、人々の生活や産業で活躍する様々なビッグプロジェクトを数多く手掛けてきました。ひたむきに追い求めるその技術力で、陸上土木事業、建築事業でも、国内外を問わず高く評価されています。 変更の範囲：会社の定める業務

~創業130年の実績と信頼／年齢給メインで昇給が安定／関西国際空港旅客ターミナルや東名高速道路などの有名な建築実績多数／残業30H以下~ ■担当業務： オフィスビル、商業施設、大型倉庫、工場、ホテルなど、RC造やS造の建築工事における積算業務を担当いただきます。 ※具体的には下記の業務に従事していただきます。 ・材料や数量の算出 ・工事費用の見積もり ・完成に要した工事費用の算出 ・見積書の作成 ★働き方の魅力★ ・年間休日124日 ・残業30h程度 ・完全週休2日制 ・転勤はほとんどのケースで発生いたしません。 ∟東京・大阪拠点のみとなります。 ※平均勤続年数19年以上と、働きやすさと定着率の高さが特徴的です◎ ★当社の魅力ポイント★ 【パナソニック×トヨタ自動車の共同出資企業】 両企業の特性を活かした、シナジー案件の受注が特徴的です。（工場の跡地を活用する等）工事規模としても20〜30億円程度の受注が多いです。そのため、分業制ではなく一通りの現場の流れを学ぶことが可能な環境となります。若手のうちから幅広い経験を積み、一人一人が個性とスキルを発揮するスペシャリストへ成長できる環境が整っています。現場所長等キャリアアップが可能です。 【多岐にわたる施工実績】 大阪大学グローバルビレッジや京都市京セラ美術館に代表されるような文教施設の施工実績が豊富で、名のある大規模施設の建設やインフラ、住宅、倉庫、医療など多岐にわたる施設建設に携わってきました。自ら考え行動する機会が豊富にあり、密度の濃い仕事を通して圧倒的な成長速度を実現します。 【風通しの良い社風】 少数精鋭の松村組は上司と部下の距離が近く、風通しの良い社風です。 社員の声を吸い上げる文化も定着しており、実際に社員の声をもとに評価制度の改正なども行われております。 ■施工実績： 日本万国博覧会パビリオン、関西国際空港旅客ターミナル、国立新美術館、外務本省など、大型建築施工の実績多数。 ＜実績例＞https://www.matsumura-gumi.co.jp/gallery/ 変更の範囲：会社の定める業務

＜広告業界未経験可／世界各地の広告を手掛けるグローバルな屋外広告企業の日本法人／日本国内43都市でストリートファニチャ事業（広告付きバス停）展開＞ 関西国際空港での空港広告事業もスタートした当社にて、屋外広告媒体（広告付きバスシェルター他）関連の業務を行っていただきます。 ■具体的な業務 ◎設置関連業務（現地調査、社外との協議、設置に関わる許可申請業務等）※工事実作業はございません ◎維持管理業務（業務管理、安全衛生管理等） ◎その他、当社が導入する新規屋外広告事業にかかわる業務 ◎その他オペレーション事業部長の求める業務 ■働き方 ◇年数回程度（工事件数によりますので目安）深夜勤務が発生します。深夜勤務をされた場合は代休取得や業務開始時間の変更をいただくことが可能です。 ◇夜間立ち合い前の午後半日、または立ち合い後の午前半日は、休養に充てることを原則としております。 ◇また水曜は（顧客アポイントメント等無ければ）リモートワークが可能です。 ■当社について ◇仏本社であるジェーシードゥコー社は、1964年に設立された広告媒体事業者で、世界80ヵ国以上4,400都市で約100万基の広告パネルを運営管理し、2023年の連結売上高は35.7憶ユーロを超え、約11,650人の従業員を擁しています。 ◇日本国内人口上位20都市を含む43都市でストリートファニチャ事業（広告付きバス停）や、イオングループやセブンアンドアイグループなど150以上のショッピングセンターをカバーするモールスケープ事業、関西国際空港や伊丹空港における空港広告事業など、非常にユニークな屋外広告媒体ネットワークを運営しています。 ＜ストリートファニチャ：都市景観の整備＞ ◇都市の持つ歴史や文化風土を大切にしながら、美しく機能的に優れた都市景観をつくることは、人々の心に豊かさをもたらします。 ◇清潔で利便性の高いストリートファニチャの整備は街づくりに重要な要素です。 ◇都市の公共空間に当社が提供するB-Stop（R）（広告パネル付きバスシェルター／バス停）は、バスを待つ人々に快適なスペースを提供するとともに、時代にマッチした広告クリエイティブにより生活する人々にうるおいを与えます。 変更の範囲：当社業務全般

＜広告業界未経験可／世界各地の広告を手掛けるグローバルな屋外広告企業の日本法人／日本国内43都市でストリートファニチャ事業（広告付きバス停）展開＞ 関西国際空港での空港広告事業もスタートした当社にて、屋外広告媒体（広告付きバスシェルター他）関連の業務を行っていただきます。 ■具体的な業務 ◎設置関連業務（現地調査、社外との協議、設置に関わる許可申請業務等）※工事実作業はございません ◎維持管理業務（業務管理、安全衛生管理等） ◎その他、当社が導入する新規屋外広告事業にかかわる業務 ◎その他オペレーション事業部長の求める業務 ■働き方 ◇年数回程度（工事件数によりますので目安）深夜勤務が発生します。深夜勤務をされた場合は代休取得や業務開始時間の変更をいただくことが可能です。 ◇夜間立ち合い前の午後半日、または立ち合い後の午前半日は、休養に充てることを原則としております。 ◇また水曜は（顧客アポイントメント等無ければ）リモートワークが可能です。 ■当社について ◇仏本社であるジェーシードゥコー社は、1964年に設立された広告媒体事業者で、世界80ヵ国以上4,400都市で約100万基の広告パネルを運営管理し、2023年の連結売上高は35.7憶ユーロを超え、約11,650人の従業員を擁しています。 ◇日本国内人口上位20都市を含む43都市でストリートファニチャ事業（広告付きバス停）や、イオングループやセブンアンドアイグループなど150以上のショッピングセンターをカバーするモールスケープ事業、関西国際空港や伊丹空港における空港広告事業など、非常にユニークな屋外広告媒体ネットワークを運営しています。 ＜ストリートファニチャ：都市景観の整備＞ ◇都市の持つ歴史や文化風土を大切にしながら、美しく機能的に優れた都市景観をつくることは、人々の心に豊かさをもたらします。 ◇清潔で利便性の高いストリートファニチャの整備は街づくりに重要な要素です。 ◇都市の公共空間に当社が提供するB-Stop（R）（広告パネル付きバスシェルター／バス停）は、バスを待つ人々に快適なスペースを提供するとともに、時代にマッチした広告クリエイティブにより生活する人々にうるおいを与えます。 変更の範囲：当社業務全般

【元請け中心／1894年創業の実績と信頼／PLTグループの安定性と先進技術／関西国際空港旅客ターミナルや東名高速道路などの有名な建築実績多数】 ■具体的な業務： 基本計画、積算、現地調査、提案図書作成、プレゼンテーション（顧客折衝）、実施設計（構造・設備・法規取り纏め）、各種申請業務、工事監理、工程・安全管理、施工図面作成、スケジュール調整、工事業者手配、アフターメンテナンス等。 ■ご入社後の流れ： 札幌支店にて、設備施工管理を担当いただきます。ご活躍や入社時期にもよりますが、1〜2年程度での課長昇格を想定しています。 なお、札幌支店では0名〜数名程度の規模の設備施工管理のメンバーマネジメントをお任せする予定です。 ★働き方の魅力★ ・年間休日124日 ・月平均残業時間40h程 ・基本的に夜間工事の発生無し ∟案件受注に関しても社員に無理をかけないように受注しております。 ・完全週休2日制 ・転勤はほとんどのケースで発生いたしません。 ∟東京・大阪拠点のみとなります。 ※平均勤続年数19年以上と、働きやすさと定着率の高さが特徴◎ ★当社の魅力ポイント★ 【パナソニック×トヨタ自動車の共同出資企業】 両企業の特性を活かした、シナジー案件の受注が特徴です。（工場の跡地を活用する等）工事規模としても20〜30億円程度の受注が多いです。そのため、分業制ではなく一通りの現場の流れを学ぶことが可能な環境です。若手のうちから幅広い経験を積み、一人一人が個性とスキルを発揮するスペシャリストへ成長できる環境が整っています。現場所長等キャリアアップが可能です。 【多岐にわたる施工実績】 大阪大学グローバルビレッジや京都市京セラ美術館に代表されるような文教施設の施工実績が豊富で、名のある大規模施設の建設やインフラ、住宅、倉庫、医療など多岐にわたる施設建設に携わってきました。 【風通しの良い社風】 少数精鋭の松村組は上司と部下の距離が近く、風通しの良い社風です。 社員の声を吸い上げる文化も定着しており、実際に社員の声をもとに評価制度の改正なども行われております。 ■施工実績： 日本万国博覧会パビリオン、関西国際空港旅客ターミナル、国立新美術館、外務本省など、大型建築施工の実績多数。 変更の範囲：会社の定める業務

【京都タワー・関西国際空港等の大型建築や寺社仏閣まで様々な大型案件に携われます！「技術屋集団」をポリシーに、高い技術と品質／年休120日・出張・転勤無し・直行直帰可】 ◎創業者が元大林組出身で、現在まで73年に亘り協力企業として案件を依頼されています。大手ゼネコンの1次請け案件多数・安定受注と今後の成長期待 ◎「技術屋集団」をポリシーに、高い技術と品質をご提供し、お客様の満足を目指しています！ ■同社の強み お客様の信頼は品質によって叶えられるもの、と考えており「安全管理、品質管理」を特に重要視しております。 今まで培ってきた技術と品質をお客様に提供し続けるために”こだわり”を持って働いており、決して安売りはせず何でも屋さんにはならない、技術屋集団として働くことができます。 ■業務内容 ・建築工程管理 ・現場の安全管理 ・資材メーカーとの折衝 ・協力業社の手配 ・建築資材の発注　など ★大阪・京都の案件が中心のため、日帰り可能 ※転勤なし ★工期は、半年〜1年程度 ※現場の掛け持ちナシ ★現場へは基本的に直行・直帰です ★完工後に最大3日間の休暇取得可。有給を使用し休暇延長も相談可 ■施工実績 ビル、商業施設、駅舎や寺社仏閣など、スケールの大きい様々な案件◎ ・京都タワー ・大阪国際空港 ・ホテル丸福樓（旧任天堂本社） ・関西国際空港 ・クボタ研究開発センター　など 長年大手ゼネコンから継続受注をしており、納める建築物の質の高さは、受注を請け負った大手ゼネコンレベルのもの。 今後も綿密な施工・安全計画を立て、安全を徹底し、高品質のものを提供してまいります。 ■社風 質問や意見等、積極的にコミュニケーションをとる社風です。 社員一人一人が培ってきた「技術力」を社内で継承してこれたのも、この活発な社内コミュニケーションが背景にあります。 現場と管理部門の連携も積極的にとられており、現場の声がすぐに反映される環境です。 ■就業環境 iPadの導入やwebツールの活用など、現場からのフィードバックも取り入れつつ、働き方改革に積極的に取り組んでいます。 ■配属部署について：20代15名・30代7名・40代14名・50代18名 変更の範囲：会社の定める業務

【京都タワー・関西国際空港等の大型建築や寺社仏閣まで様々な大型案件に携われます！「技術屋集団」をポリシーに、高い技術と品質／年休120日・出張・転勤無し・直行直帰可】 ◎創業者が元大林組出身で、現在まで73年に亘り協力企業として案件を依頼されています。大手ゼネコンの1次請け案件多数・安定受注と今後の成長期待 ◎「技術屋集団」をポリシーに、高い技術と品質をご提供し、お客様の満足を目指しています！ ■同社の強み お客様の信頼は品質によって叶えられるもの、と考えており「安全管理、品質管理」を特に重要視しております。 今まで培ってきた技術と品質をお客様に提供し続けるために”こだわり”を持って働いており、決して安売りはせず何でも屋さんにはならない、技術屋集団として働くことができます。 ■業務内容 ・建築工程管理 ・現場の安全管理 ・資材メーカーとの折衝 ・協力業社の手配 ・建築資材の発注　など ★大阪・京都の案件が中心のため、日帰り可能 ※転勤なし ★工期は、半年〜1年程度 ※現場の掛け持ちナシ ★現場へは基本的に直行・直帰です ★完工後に最大3日間の休暇取得可。有給を使用し休暇延長も相談可 ■施工実績 ビル、商業施設、駅舎や寺社仏閣など、スケールの大きい様々な案件◎ ・京都タワー ・大阪国際空港 ・ホテル丸福樓（旧任天堂本社） ・関西国際空港 ・クボタ研究開発センター　など 長年大手ゼネコンから継続受注をしており、納める建築物の質の高さは、受注を請け負った大手ゼネコンレベルのもの。 今後も綿密な施工・安全計画を立て、安全を徹底し、高品質のものを提供してまいります。 ■社風 質問や意見等、積極的にコミュニケーションをとる社風です。 社員一人一人が培ってきた「技術力」を社内で継承してこれたのも、この活発な社内コミュニケーションが背景にあります。 現場と管理部門の連携も積極的にとられており、現場の声がすぐに反映される環境です。 ■就業環境 iPadの導入やwebツールの活用など、現場からのフィードバックも取り入れつつ、働き方改革に積極的に取り組んでいます。 ■配属部署について：20代15名・30代7名・40代14名・50代18名 変更の範囲：会社の定める業務

【元請け中心／創業131年の実績と信頼／PLTグループの安定性と先進技術／関西国際空港旅客ターミナルや国立新美術館などの有名な建築実績多数】 ■具体的な業務： オフィスビル、マンション、生産設備、商業施設、文教施設等の建築施工管理職として従事していただきます。 具体的には下記の業務に従事していただきます。 ・建物の施工管理業務、所長の補佐、現場代理人 ・施工管理業務の業務改善 ・品質管理、工程管理、安全管理、予算管理 ・現場での定例会議、本社での工事部会議　など。 ※札幌支店では14名程、建築施工管理の社員が活躍しています。 ※札幌支店の案件は8割程度が札幌圏です。残り2割程で道内出張が発生するケースもございます。 ★働き方の魅力★ ・年間休日124日 ・月平均残業時間35h程 ・基本的に夜間工事の発生無し ∟案件受注に関しても社員に無理をかけないように受注しております。 ・完全週休2日制 ・他店への転勤頻度は低く、たまに発生する程度です。 ∟東京・大阪等拠点のみとなります。 ※平均勤続年数19年以上と、働きやすさと定着率の高さが特徴的です◎ ★当社の魅力ポイント★ 【パナソニック×トヨタ自動車の共同出資企業】 両企業の特性を活かした、シナジー案件の受注が特徴的です。（工場の跡地を活用する等）工事規模としても20〜30億円程度の受注が多いです。そのため、分業制ではなく一通りの現場の流れを学ぶことが可能な環境となります。若手のうちから幅広い経験を積み、一人一人が個性とスキルを発揮するスペシャリストへ成長できる環境が整っています。現場所長等キャリアアップが可能です。 【多岐にわたる施工実績】 大阪大学グローバルビレッジや京都市京セラ美術館に代表されるような文教施設の施工実績が豊富で、名のある大規模施設の建設やインフラ、住宅、倉庫、医療など多岐にわたる施設建設に携わってきました。 【風通しの良い社風】 少数精鋭の松村組は上司と部下の距離が近く、風通しの良い社風です。 社員の声を吸い上げる文化も定着しており、実際に社員の声をもとに評価制度の改正なども行われております。 ■施工実績： 日本万国博覧会パビリオン、関西国際空港旅客ターミナル、国立新美術館、外務本省など、大型建築施工の実績多数。 変更の範囲：会社の定める業務

【京都タワー・関西国際空港等の大型建築や寺社仏閣まで様々な大型案件に携われます！年休120日・転勤無し・直行直帰可／技術力・安全性に強み有】 ◎創業者が元大林組出身で、現在まで73年に亘り協力企業として案件を依頼されています。大手ゼネコンの1次請け案件多数・安定受注と今後の成長期待◎ ◎「技術屋集団」をポリシーに、高い技術と品質をご提供し、お客様の満足を目指しています！ 【業務内容】 ・建築工程管理 ・現場の安全管理 ・資材メーカーとの折衝 ・協力業社の手配 ・建築資材の発注　など ★大阪・京都の案件が中心のため、日帰り可能 ※転勤なし ★工期は、半年〜1年程度 ※現場の掛け持ちナシ ★現場へは基本的に直行・直帰です ★完工後に最大3日間の休暇取得可。有給を使用し休暇延長も相談可 【施工実績】 ビル、商業施設、駅舎や寺社仏閣など、スケールの大きい様々な案件◎ ・京都タワー ・大阪国際空港 ・ホテル丸福樓（旧任天堂本社） ・関西国際空港 ・クボタ研究開発センター　など 【同社の強み】 お客様の信頼は品質によって叶えられるもの、と考えており「安全管理、品質管理」を特に重要視しております。 今まで培ってきた技術と品質をお客様に提供し続けるために”こだわり”を持って働いており、決して安売りはせず何でも屋さんにはならない、技術屋集団として働くことができます。 長年大手ゼネコンから継続受注をしており、納める建築物の質の高さは、受注を請け負った大手ゼネコンレベルのもの。 今後も綿密な施工・安全計画を立て、安全を徹底し、高品質のものを提供してまいります。 【社風】 質問や意見等、積極的にコミュニケーションをとる社風です。 社員一人一人が培ってきた「技術力」を社内で継承してこれたのも、この活発な社内コミュニケーションが背景にあります。 現場と管理部門の連携も積極的にとられており、現場の声がすぐに反映される環境です。 【就業環境】 iPadの導入やwebツールの活用など、現場からのフィードバックも取り入れつつ、働き方改革に積極的に取り組んでいます。 また、年功序列ではなく、自身の実績と業務態度をしっかり評価致します。 ■配属部署について：工事部工事課（大阪京都で40代を中心に32名） 変更の範囲：会社の定める業務

【設計や施工管理、ビルマネジメントから、発注者業務へ！】空港という唯一無二の空間／フレックス・リモートワーク可 同社が管理・運営する関西国際空港において、発注者側として電気・航空灯火施設の維持更新・整備業務をお任せします。 ■航空灯火とは・・・ 灯光により航空機の離陸又は着陸を視覚的に支援する滑走路・誘導路などの中心や縁に設置されている照明器具です。 夜間や悪天候時に航空機が安全に離着陸するために欠かせない設備であり、空港運営会社でしか携わることのできない大変貴重で重大なポジションです！ ■業務詳細： ・関西空港における電気・航空灯火施設等の更新・改修、整備等の計画、設計、施工 ・関西空港における電気・航空灯火施設等の投資計画、維持管理、施設管理、各種調整 ・神戸空港におけるの電気・航空灯火施設等に関する技術的支援 ※同社は発注者ポジションとなるため、実際のメンテナンスや施工はグループ会社ならびに別会社が行います。 ■空港ならでは！当ポジションの魅力・特徴： ・発注者の立場における業務ですので、企画段階から工事完了まで携わり、竣工後の運用状況まで関わることができる業務です。 ※ご自身の携わったものがお客様にどのように利用されているのか、「介在価値」を感じていただけます！ ・自ら「このような工事が必要ではないか」と、改善提案を行い、改修を計画し実行へと繋げることもできる業務でもあります。 ・社内公募制度も設けており、ご自身のキャリア形成に応じた社内異動なども可能です。 ■はたらく環境について（年間休日123日/土日祝休み） ・20代〜50代の5名が所属する組織で、残業は月20h程度です。 ・また、フレックス制／リモートワーク可となっており、ご自身のライフワークに合わせて勤務いただくことが可能です。 ・社内公募制度（希望異動）も行っており、希望するキャリアを築いていただけます。 ■同社について： 同社は、オリックス株式会社とヴァンシ・エアポートを中核とするコンソーシアムにより設立されました。関西国際空港および大阪国際空港、神戸空港の、3つの空港をプロデュースしながら、アジア太平洋地域の航空業界における先駆者として、新たな空港運営の姿を創造し続けるワールドクラスの空港運営会社となることを目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務