【京都タワー・関西国際空港など“高難易度の大型建築”に携わり、構造・施工管理の技術を体系的に身につけられる環境です】 ◆仕事内容 非住宅・大型建築を中心とした施工管理業務を担当いただきます。 ・建築工程管理 ・現場の安全管理・品質管理 ・協力業者との打合せ・手配 ・資材メーカーとの調整・発注 など ◎最初からすべてを任せることはありません ◎これまでの経験（木造・中小規模）を活かしつつ、段階的に業務範囲を拡張します ◆施工実績 京都タワー 京阪なにわ橋駅 香里園駅再開発工事 関西国際空港 ホテルグランヴィア大阪 クボタ研究開発センター ほか ◆このポジションの魅力 （1） 大林組との75年以上にわたる関係性による【大型・非住宅案件】 同社は、創業者が元・大林組出身。 その背景から、現在に至るまで75年以上、大林組の協力会社として一次請け・それに準ずる立場で数多くの案件に参画しています。 ◎鉄骨造（S造）・鉄筋コンクリート造（RC造）の大型建築における ・複雑な工程管理 ・精度の高い品質管理 ・多業種との調整力 といった、施工管理としての“本質的な技術”を現場で習得できます ◎非住宅・S造／RC造へキャリアチェンジする上で、実務経験を確実に積めます。 （2） 安心の現場体制（約4〜7名で1現場の担当です。） 現場は、明確な役割分担と育成前提のチーム構成です。 所長：50代（豊富な大型案件経験） 次席：30代〜40代 係員：30代 育成対象メンバー：1〜2名 ◎経験豊富な所長・次席のもとで ・現場管理の考え方 ・判断基準 ・トラブル対応力 をOJTで学びながら、段階的に「自分で現場を動かせるレベル」へ成長できます ◎木造中心の方でも、構造・工程・安全・品質管理を段階的に吸収可能 【社風】 質問や意見等、積極的にコミュニケーションをとる社風です。 社員一人一人が培ってきた「技術力」を社内で継承してこれたのも、この活発な社内コミュニケーションが背景にあります。 【就業環境】 iPadの導入やwebツールの活用など、現場からのフィードバックも取り入れつつ、働き方改革に積極的に取り組んでいます。 また、年功序列ではなく、実績と業務態度をしっかり評価致します。 変更の範囲：会社の定める業務

〜ホテル・旅行業界出身歓迎！国内で3空港を運営／福利厚生充実／リモートワーク・サテライトオフィス利用可〜 エアライン（旅客便）向け営業担当者として、関西国際空港、大阪国際空港、神戸空港の関西三空港の路線拡大に資する営業活動を実施し航空系収入の確保に努めると共に、就航に必要な諸調整を社内外と実施いただきます。 ＼英語力を活かし、世界と関西をつなぐ仕事です／ ◎航空会社への提案・交渉を通じて新規就航や増便を実現し、関西三空港の成長に直接貢献できます。 ◎マーケット分析や需要予測、路線誘致の企画立案など、営業だけでなく戦略的な視点も身につきます。 ◎関西の観光・経済活性化を支えながら、自らの成果を目に見える形で実感できる点が大きな魅力です。 ■業務内容： ・航空路線の拡大、増便及び機材の大型化に向けた航空会社（路線計画担当者）への提案、交渉 ・航空会社への情報収集を目的とした定期的、かつ継続的なアプローチ ・新規路線開拓に必要な業界動向の情報収集及びマーケット分析 ・三空港の航空需要予測に必要な情報収集 ・路線誘致につながるサポートプランの企画、立案 ・就航に必要となる社内外関係各所との調整業務　など ■出張頻度について： 年間を通じて出張があるため、国内、海外共に日帰り〜10日程度の出張が発生します。 ・国内出張(基本的に日帰り)：2〜3回程度/月 ・海外出張(5〜10日)：0〜4回/年 ■はたらく環境： ＊年間休日124日／土日祝休み／想定残業時間 10〜20h ＊社員食堂／育児休暇／時間単位での有給取得など、社員の方が柔軟に働ける環境づくりを目指しています◎ ＊社内公募制度の活用により、「タテ」「ヨコ」それぞれ、希望に応じたキャリアを築いていただけます！ ＊インバウンド/アウトバウンドの需要拡大により、空港利用者数は過去最高、事業拡大に伴い会社も拡大フェーズです。 ■同社について： オリックス株式会社とヴァンシ・エアポートを中核とするコンソーシアムにより設立されました。関西国際空港および大阪国際空港、神戸空港の、3つの空港をプロデュースしながら、アジア太平洋地域の航空業界における先駆者として、新たな空港運営の姿を創造し続けるワールドクラスの空港運営会社となることを目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜ホテル・旅行業界出身歓迎！国内で3空港を運営／福利厚生充実／リモートワーク・サテライトオフィス利用可〜 エアライン（旅客便）向け営業担当者として、関西国際空港、大阪国際空港、神戸空港の関西三空港の路線拡大に資する営業活動を実施し航空系収入の確保に努めると共に、就航に必要な諸調整を社内外と実施いただきます。 ＼英語力を活かし、世界と関西をつなぐ仕事です／ ◎航空会社への提案・交渉を通じて新規就航や増便を実現し、関西三空港の成長に直接貢献できます。 ◎マーケット分析や需要予測、路線誘致の企画立案など、営業だけでなく戦略的な視点も身につきます。 ◎関西の観光・経済活性化を支えながら、自らの成果を目に見える形で実感できる点が大きな魅力です。 ■業務内容： ・航空路線の拡大、増便及び機材の大型化に向けた航空会社（路線計画担当者）への提案、交渉 ・航空会社への情報収集を目的とした定期的、かつ継続的なアプローチ ・新規路線開拓に必要な業界動向の情報収集及びマーケット分析 ・三空港の航空需要予測に必要な情報収集 ・路線誘致につながるサポートプランの企画、立案 ・就航に必要となる社内外関係各所との調整業務　など ■出張頻度について： 年間を通じて出張があるため、国内、海外共に日帰り〜10日程度の出張が発生します。 ・国内出張(基本的に日帰り)：2〜3回程度/月 ・海外出張(5〜10日)：0〜4回/年 ■はたらく環境： ＊年間休日124日／土日祝休み／想定残業時間 10〜20h ＊社員食堂／育児休暇／時間単位での有給取得など、社員の方が柔軟に働ける環境づくりを目指しています◎ ＊社内公募制度の活用により、「タテ」「ヨコ」それぞれ、希望に応じたキャリアを築いていただけます！ ＊インバウンド/アウトバウンドの需要拡大により、空港利用者数は過去最高、事業拡大に伴い会社も拡大フェーズです。 ■同社について： オリックス株式会社とヴァンシ・エアポートを中核とするコンソーシアムにより設立されました。関西国際空港および大阪国際空港、神戸空港の、3つの空港をプロデュースしながら、アジア太平洋地域の航空業界における先駆者として、新たな空港運営の姿を創造し続けるワールドクラスの空港運営会社となることを目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜関西国際空港など多岐にわたる代表作品を手掛ける／スーパーゼネコン竹中工務店グループの安定基盤／高い自己資本比率で安定経営／平均勤続年数22.8年〜 ■ポジションについて： ・これまでのご経験を活かし、設計部門へ土木設計としての配属を予定しております。 ・その後は本人の意向等を踏まえ、キャリアアップしていただくために営業部門（官庁・民間・積算）や技術開発部門（ICT・DX推進）への配転も可能です。 ※本人の意向に沿いますが、より物づくりに近い環境をご希望の場合には、現場における施工管理職の道も拓けております。 ＜代表作品（国内）＞ 関西国際空港/みなとみらい線「新高島駅」/新交通日暮里・舎人線/湯免ダム/豊洲地区防潮堤/日石三菱 下松石炭中継基地等 ■休日休暇： ・年間休日130日／土日祝休み ・産前産後休暇/育児休暇/介護休暇 ・夏季休暇：9日／年末年始休暇：9日 ■長期終業可能な環境： ・平均勤続年数22.8年 ・65歳定年制（60歳を超えると役職定年） ・65歳以降は定年再雇用制度あり ※本人の希望があれば1年更新の有期雇用で、仕事の継続が可能 ■当社について： 【竹中グループの安定基盤】 当社はスーパーゼネコン5社の中で、唯一の未上場にも関わらず、財務基盤を確立している竹中工務店のグループ会社です。ゼネコン唯一の土木専業会社として、高い自己資本比率と強固な財務基盤を持った安定基盤の企業です。 【人を大切にする社風】 多くの社員が口を揃えて「竹中土木は人を大切にする会社です」と言います。創立75周年という節目の年には、グランドプリンスホテル新高輪で全社員を集めて創立記念パーティを開催しました。福利厚生の面においても充実しており、社員だけでなく社員の家族のことまで考える温かい文化のある会社です。 【国内で高く評価される確かな技術力】 当社は1941年設立。高度な技術をもとに一貫した土木分野を基軸とする幅広い事業を展開。当社が世に送り出した数々の技術は数多くの工事で採用され、日本の施工法を代表するものとして、高く評価されています 変更の範囲：会社の定める業務

【京都タワー・関西国際空港など“高難易度の大型建築”に携わり、構造・施工管理の技術を体系的に身につけられる環境です】 ◆仕事内容 非住宅・大型建築を中心とした施工管理業務を担当いただきます。 ・建築工程管理 ・現場の安全管理・品質管理 ・協力業者との打合せ・手配 ・資材メーカーとの調整・発注 など ◎最初からすべてを任せることはありません ◎これまでの経験（木造・中小規模）を活かしつつ、段階的に業務範囲を拡張します ◆施工実績 京都タワー 京阪なにわ橋駅 香里園駅再開発工事 関西国際空港 ホテルグランヴィア大阪 クボタ研究開発センター ほか ◆このポジションの魅力 （1） 大林組との75年以上にわたる関係性による【大型・非住宅案件】 同社は、創業者が元・大林組出身。 その背景から、現在に至るまで70年以上、大林組の協力会社として一次請け・それに準ずる立場で数多くの案件に参画しています。 ◎鉄骨造（S造）・鉄筋コンクリート造（RC造）の大型建築における ・複雑な工程管理 ・精度の高い品質管理 ・多業種との調整力 といった、施工管理としての“本質的な技術”を現場で習得できます ◎非住宅・S造／RC造へキャリアチェンジする上で、実務経験を確実に積めます。 （2） 安心の現場体制（約4〜7名で1現場の担当です。） 現場は、明確な役割分担と育成前提のチーム構成です。 所長：50代（豊富な大型案件経験） 次席：30代〜40代 係員：30代 育成対象メンバー：1〜2名 ◎経験豊富な所長・次席のもとで ・現場管理の考え方 ・判断基準 ・トラブル対応力 をOJTで学びながら、段階的に「自分で現場を動かせるレベル」へ成長できます ◎木造中心の方でも、構造・工程・安全・品質管理を段階的に吸収可能 【社風】 質問や意見等、積極的にコミュニケーションをとる社風です。 社員一人一人が培ってきた「技術力」を社内で継承してこれたのも、この活発な社内コミュニケーションが背景にあります。 【就業環境】 iPadの導入やwebツールの活用など、現場からのフィードバックも取り入れつつ、働き方改革に積極的に取り組んでいます。 また、年功序列ではなく、実績と業務態度をしっかり評価致します。 変更の範囲：会社の定める業務

【京都タワー・関西国際空港など“高難易度の大型建築”に携わり、構造・施工管理の技術を体系的に身につけられる環境です】 ◆仕事内容 非住宅・大型建築を中心とした施工管理業務を担当いただきます。 ・建築工程管理 ・現場の安全管理・品質管理 ・協力業者との打合せ・手配 ・資材メーカーとの調整・発注 など ◎最初からすべてを任せることはありません ◎これまでの経験（木造・中小規模）を活かしつつ、段階的に業務範囲を拡張します ◆施工実績 京都タワー 京阪なにわ橋駅 香里園駅再開発工事 関西国際空港 ホテルグランヴィア大阪 クボタ研究開発センター ほか ◆このポジションの魅力 （1） 大林組との75年以上にわたる関係性による【大型・非住宅案件】 同社は、創業者が元・大林組出身。 その背景から、現在に至るまで75年以上、大林組の協力会社として一次請け・それに準ずる立場で数多くの案件に参画しています。 ◎鉄骨造（S造）・鉄筋コンクリート造（RC造）の大型建築における ・複雑な工程管理 ・精度の高い品質管理 ・多業種との調整力 といった、施工管理としての“本質的な技術”を現場で習得できます ◎非住宅・S造／RC造へキャリアチェンジする上で、実務経験を確実に積めます。 （2） 安心の現場体制（約4〜7名で1現場の担当です。） 現場は、明確な役割分担と育成前提のチーム構成です。 所長：50代（豊富な大型案件経験） 次席：30代〜40代 係員：30代 育成対象メンバー：1〜2名 ◎経験豊富な所長・次席のもとで ・現場管理の考え方 ・判断基準 ・トラブル対応力 をOJTで学びながら、段階的に「自分で現場を動かせるレベル」へ成長できます ◎木造中心の方でも、構造・工程・安全・品質管理を段階的に吸収可能 【社風】 質問や意見等、積極的にコミュニケーションをとる社風です。 社員一人一人が培ってきた「技術力」を社内で継承してこれたのも、この活発な社内コミュニケーションが背景にあります。 【就業環境】 iPadの導入やwebツールの活用など、現場からのフィードバックも取り入れつつ、働き方改革に積極的に取り組んでいます。 また、年功序列ではなく、実績と業務態度をしっかり評価致します。 変更の範囲：会社の定める業務

【顧客折衝経験歓迎！羽田空港などインフラ関連国家プロジェクト参加実績多数◆残業20ｈ×年休125日働き方を改善／各種手当◎】 ＼この求人のポイント／ ◎国家プロジェクトに携わる社会貢献性の高い営業 羽田空港や関西国際空港、東京湾アクアラインなど、日本を支える大型インフラの事前調査を提案します。 ◎未経験から専門性が身につく 入社後は約1年間の同行研修を実施。地質調査や物理探査の知識は入社後に習得できます。 ◎働きやすい環境 年間休日125日・土日祝休み・賞与実績5か月分。住宅手当や奨学金返済支援制度など福利厚生も充実しています。 ◎安定した事業基盤 国土交通省や地方自治体、大手ゼネコンとの取引実績多数。創業以来、高い技術力で社会インフラ整備を支えています。 ■業務概要 道路・ダム・河川などの社会インフラ整備に必要な「地質調査・物理探査サービス」の提案営業をお任せします。 建設工事を行う前には、「地盤に問題はないか」「安全に施工できるか」などの調査が不可欠です。 当社はその事前調査を専門に行っており、国土交通省や地方自治体、大手ゼネコンなどに対して調査の提案から受注後のフォローまで担当いただきます。 羽田空港や関西国際空港、東京湾アクアラインなどの大型インフラ案件にも携わっており、社会を支えるプロジェクトに貢献できる仕事です。 ■業務詳細 ・官公庁や大手ゼネコンへの定期訪問、情報収集 ・工事計画や案件内容のヒアリング ・調査内容や調査方法の提案、見積作成 ・入札対応、受注業務 ・調査担当部署との連携、スケジュール調整 ・調査結果の報告およびアフターフォロー ※調査業務は専門技術スタッフが担当するため、営業業務に集中いただけます。 ■入社後の流れ 入社後は先輩社員との同行営業からスタート。 地質調査や物理探査に関する知識は、OJTを通じて基礎から学べるため業界未経験の方も安心です。 専門知識を身につけながら、官公庁案件や入札案件の受注に携わることができます。 ■働きやすい環境 ・年間休日125日（土日祝休み） ・残業月平均20〜30時間程度 ・住宅手当、家族手当、奨学金返済支援制度など福利厚生充実 変更の範囲：会社の定める業務

＼空港埋立工事や浚渫（しゅんせつ）工事を手掛ける◆創業70年以上の老舗企業◆年休119日◆土日祝休み／ ■業務内容： 同社が手掛ける港湾土木工事の施工管理（安全書類の作成、品質管理、原価管理、工程管理、安全管理、発注者・元請・協力業者との打合せ）をお任せいたします。 建設業の中でも特殊な仕事なので、専門的知識がなければついていけないのでは…と思われるかもしれませんが、ベテラン社員がしっかり指導しますのでご安心ください。 ・主な工事：埋立工事、しゅんせつ工事、防波堤・岸壁・護岸の築造工事、橋梁基礎工事 ・施工実績：東京国際空港　Ｄ滑走路建設工事／関西国際空港２期埋立工事／中部国際空港　埋立工事／神戸港六甲アイランド地区　航路・泊地(-16m)等浚渫工事　など ・受注金額により、担当人数や担当エリアを振り分けます。大小様々な工事に携わることができます。 ・出張：2〜3か月のものがございますが、工事規模によって期間は異なります。 ■入社後の流れ： →まずは現場OJTでしっかり教育指導いたします。その後、能力を考慮して現場補佐をお任せいたします。 ■当社について 大新土木株式会社は、港湾・空港整備や埋立工事など海洋土木を中心に展開する建設会社で、日本の物流や防災インフラを支える重要な役割を担っています。 全国に拠点を持ち、自社船団による高い施工力を強みとしています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜町田工場の生産管理をお任せ！／日本で初めて火災報知器を開発した総合防災メーカー／製品の開発から製造、販売、施工を担う企業！〜 ■業務内容： 町田工場で取り扱っている製品の生産管理業務に従事して頂きます。 具体的には以下業務となります。 ・生産計画の立案、進捗管理…年間生産数を基に月次生産計画に展開する。生産計画の進捗管理を行う。 ・新製品立ち上げ計画の立案、管理 ・生産中止等に係る各部門との調整　等 ＼ホーチキの魅力／ ★高水準の給与体系！ 創立100年以上で安定した財務基盤があり、高水準の給与体系となっております！40代の平均年収おおよそ800万円以上です！ ★防災設備業界のリーディングカンパニー！ 日本で初めて火災報知器を開発・設置し、大規模物件において業界でトップクラスのシェアを誇ります！海外への事業投資も積極的に行っており、海外展開エリアとしては129カ国ございます。 〇施工実績：東京スカイツリー、東京ドーム、幕張メッセ、関西国際空港、新国立劇場、正倉院等 ★連続増収増益企業の安定性！ 2020年度より連続で売上高、営業利益、経常利益ともに増収増益中の安定性があります。働き方改革にも積極的で、一人当たりの生産性向上の取り組みにより、営業利益、経常利益は大幅増加を達成しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【創業100年を超える「プライム市場上場」安定優良プラントメーカー/アスファルトプラント75％、高速道路用90％以上の高シェア/自己資本比率61.5%/年休126日】 ■職務概要： 製造職として下記、業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・機械設計図から材料切断の展開図作成 ・レーザ加工機などで材料切断・プレスでの曲げ加工 ・溶接作業 ・ＮＣ旋盤／マシニング等での機械加工　など ■ご入社後の流れ： 本社での研修体制が整っており、教育体制としても経験豊富な社員が後輩を教える風土があるため、周囲から学べる環境があります。 ■同社主要製品： 道路や高速道路、橋梁、鉄道、空港滑走路　等で使用される建設用プラントや、多用途コンベヤ(モジュラーベルトコンベヤ)、垂直・急傾斜大型コンベヤ、その他大型コンベヤもあり、操作盤・出荷管理装置 を生産設備から得られるあらゆる情報をデータベース化し、ネットワーク可能なシステムを提供。プラント操作盤、管理システムを行っております。 ■同社の強み： 創業以来100年にわたって培ってきた技術力の蓄積です。明石海峡大橋、関西国際空港、羽田空港、中部国際空港から毎日歩いている道路まで、同社は数え切れないほどたくさんの土木建造物に深く関わっています。アスファルトプラント、コンクリートプラントの分野では国内トップのシェアを獲得し海外での評価も高く、世界50カ国で同社のプラントが稼働中です。 変更の範囲：会社の定める業務

＼空港埋立工事や浚渫（しゅんせつ）工事を手掛ける◆創業70年以上の老舗企業◆年休119日◆土日祝休み／ ■業務内容： 同社が手掛ける港湾土木工事の施工管理（安全書類の作成、品質管理、原価管理、工程管理、安全管理、発注者・元請・協力業者との打合せ）をお任せいたします。 建設業の中でも特殊な仕事なので、専門的知識がなければついていけないのでは…と思われるかもしれませんが、ベテラン社員がしっかり指導しますのでご安心ください。 ・主な工事：埋立工事、しゅんせつ工事、防波堤・岸壁・護岸の築造工事、橋梁基礎工事 ・施工実績：東京国際空港　Ｄ滑走路建設工事／関西国際空港２期埋立工事／中部国際空港　埋立工事／神戸港六甲アイランド地区　航路・泊地(-16m)等浚渫工事　など ・受注金額により、担当人数や担当エリアを振り分けます。大小様々な工事に携わることができます。 ・出張：2〜3か月のものがございますが、工事規模によって期間は異なります。 ■入社後の流れ： →まずは現場OJTでしっかり教育指導いたします。その後、能力を考慮して現場補佐をお任せいたします。 ■当社について 大新土木株式会社は、港湾・空港整備や埋立工事など海洋土木を中心に展開する建設会社で、日本の物流や防災インフラを支える重要な役割を担っています。 全国に拠点を持ち、自社船団による高い施工力を強みとしています。 変更の範囲：会社の定める業務

＼空港埋立工事や浚渫（しゅんせつ）工事を手掛ける◆創業70年以上の老舗企業◆年休119日◆土日祝休み／ ■業務内容： 同社が手掛ける港湾土木工事の施工管理（安全書類の作成、品質管理、原価管理、工程管理、安全管理、発注者・元請・協力業者との打合せ）をお任せいたします。 建設業の中でも特殊な仕事なので、専門的知識がなければついていけないのでは…と思われるかもしれませんが、ベテラン社員がしっかり指導しますのでご安心ください。 ・主な工事：埋立工事、しゅんせつ工事、防波堤・岸壁・護岸の築造工事、橋梁基礎工事 ・施工実績：東京国際空港　Ｄ滑走路建設工事／関西国際空港２期埋立工事／中部国際空港　埋立工事／神戸港六甲アイランド地区　航路・泊地(-16m)等浚渫工事　など ・受注金額により、担当人数や担当エリアを振り分けます。大小様々な工事に携わることができます。 ・出張：2〜3か月のものがございますが、工事規模によって期間は異なります。 ■入社後の流れ： →まずは現場OJTでしっかり教育指導いたします。その後、能力を考慮して現場補佐をお任せいたします。 ■当社について 大新土木株式会社は、港湾・空港整備や埋立工事など海洋土木を中心に展開する建設会社で、日本の物流や防災インフラを支える重要な役割を担っています。 全国に拠点を持ち、自社船団による高い施工力を強みとしています。 変更の範囲：会社の定める業務

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＼空港埋立工事や浚渫（しゅんせつ）工事を手掛ける◆創業70年以上の老舗企業◆年休119日◆土日祝休み／ ■業務内容： 同社が手掛ける港湾土木工事の施工管理（安全書類の作成、品質管理、原価管理、工程管理、安全管理、発注者・元請・協力業者との打合せ）をお任せいたします。 建設業の中でも特殊な仕事なので、専門的知識がなければついていけないのでは…と思われるかもしれませんが、ベテラン社員がしっかり指導しますのでご安心ください。 ・主な工事：埋立工事、しゅんせつ工事、防波堤・岸壁・護岸の築造工事、橋梁基礎工事 ・施工実績：東京国際空港　Ｄ滑走路建設工事／関西国際空港２期埋立工事／中部国際空港　埋立工事／神戸港六甲アイランド地区　航路・泊地(-16m)等浚渫工事　など ・受注金額により、担当人数や担当エリアを振り分けます。大小様々な工事に携わることができます。 ・出張：2〜3か月のものがございますが、工事規模によって期間は異なります。 ■入社後の流れ： →まずは現場OJTでしっかり教育指導いたします。その後、能力を考慮して現場補佐をお任せいたします。 ■当社について 大新土木株式会社は、港湾・空港整備や埋立工事など海洋土木を中心に展開する建設会社で、日本の物流や防災インフラを支える重要な役割を担っています。 全国に拠点を持ち、自社船団による高い施工力を強みとしています。 変更の範囲：会社の定める業務

＼空港埋立工事や浚渫（しゅんせつ）工事を手掛ける◆創業70年以上の老舗企業◆年休119日◆土日祝休み／ ■業務内容： 同社が手掛ける港湾土木工事の施工管理（安全書類の作成、品質管理、原価管理、工程管理、安全管理、発注者・元請・協力業者との打合せ）をお任せいたします。 建設業の中でも特殊な仕事なので、専門的知識がなければついていけないのでは…と思われるかもしれませんが、ベテラン社員がしっかり指導しますのでご安心ください。 ・主な工事：埋立工事、しゅんせつ工事、防波堤・岸壁・護岸の築造工事、橋梁基礎工事 ・施工実績：東京国際空港　Ｄ滑走路建設工事／関西国際空港２期埋立工事／中部国際空港　埋立工事／神戸港六甲アイランド地区　航路・泊地(-16m)等浚渫工事　など ・受注金額により、担当人数や担当エリアを振り分けます。大小様々な工事に携わることができます。 ・出張：2〜3か月のものがございますが、工事規模によって期間は異なります。 ■入社後の流れ： →まずは現場OJTでしっかり教育指導いたします。その後、能力を考慮して現場補佐をお任せいたします。 ■当社について 大新土木株式会社は、港湾・空港整備や埋立工事など海洋土木を中心に展開する建設会社で、日本の物流や防災インフラを支える重要な役割を担っています。 全国に拠点を持ち、自社船団による高い施工力を強みとしています。 変更の範囲：会社の定める業務

＼空港埋立工事や浚渫（しゅんせつ）工事を手掛ける◆創業70年以上の老舗企業◆年休119日◆土日祝休み／ ■業務内容： 同社が手掛ける港湾土木工事の施工管理（安全書類の作成、品質管理、原価管理、工程管理、安全管理、発注者・元請・協力業者との打合せ）をお任せいたします。 建設業の中でも特殊な仕事なので、専門的知識がなければついていけないのでは…と思われるかもしれませんが、ベテラン社員がしっかり指導しますのでご安心ください。 ・主な工事：埋立工事、しゅんせつ工事、防波堤・岸壁・護岸の築造工事、橋梁基礎工事 ・施工実績：東京国際空港　Ｄ滑走路建設工事／関西国際空港２期埋立工事／中部国際空港　埋立工事／神戸港六甲アイランド地区　航路・泊地(-16m)等浚渫工事　など ・受注金額により、担当人数や担当エリアを振り分けます。大小様々な工事に携わることができます。 ・出張：2〜3か月のものがございますが、工事規模によって期間は異なります。 ■入社後の流れ： →まずは現場OJTでしっかり教育指導いたします。その後、能力を考慮して現場補佐をお任せいたします。 ■当社について 大新土木株式会社は、港湾・空港整備や埋立工事など海洋土木を中心に展開する建設会社で、日本の物流や防災インフラを支える重要な役割を担っています。 全国に拠点を持ち、自社船団による高い施工力を強みとしています。 変更の範囲：会社の定める業務

◤‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾ 　空の司令塔を支え、 　安全運航の全てに関わる。 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿◢ 私たちのミッションは、運航管理者の補助者として、航空機が安全かつ定刻通りに目的地へ到着するための地上支援を行なうこと。フライトプランのデリバリー、気象情報の提供、航空機の重量管理など、専門的な情報を取り扱い、運航管理者をサポートします。 天候不良や機材トラブルといった予期せぬ事態には、運航の可否を判断するための根拠となる正確な情報を迅速に提供。私たちの情報提供が、何百人もの命と時間を乗せたフライトの成功に直結します。無事に航空機を送り出した時のやりがいは格別。「日本の空を支えている」という確かな貢献実感を得られる仕事です。 【西鉄グループの新拠点で、経験を活かす】 ‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾ バスや鉄道でおなじみの西鉄グループの一員である当社。この度、関西国際空港に新規事業所を開設しました。これまでの経験を活かし、新拠点の運航体制を築く中心人物としての活躍を期待しています。 【具体的な仕事内容】 ■運航管理補助業務 └運航管理者の指示のもと、フライトプランのデリバリー、気象情報データの提供、航空機の重量管理、機長や関係各所との調整など、航空機の安全運航を支える幅広い業務を担当します。 【プロフェッショナルとして成長し続ける】 当社には専門の「教育研修事業部」があり、定期的な研修やフォローアップ研修を通じて、社員一人ひとりの成長をバックアップ。運航のプロとして、常に最新の知識とスキルを磨き続けられる環境です。

◆◇鉄塔・橋梁・特殊構造物を扱うインフラ事業で安定性抜群！JSTグループで盤石な経営基盤◇◆ 〜九州にある9割の鉄塔を手掛ける鉄塔製作のパイオニア／創業100年の安定企業／転勤当面なし〜 ■業務内容： 山中や町中にある大型の送電用鉄塔や、県庁舎、警察等に個別に設置される無線鉄塔等の構造詳細図や制作データの作成をお任せします。 ■職務詳細： ・構造詳細図の作成（新規：既存＝５：５程度）・製作に関する工場の窓口業務（社内、社外） ・仕様確認のため、顧客との打ち合わせ・現場確認（鉄塔に昇っての業務） 送電用鉄塔をメインに、その他の構図物（照明塔、景観製品、太陽光架台含め）も慣れてきたら同時に担当いただきます。 立地や環境によって、一つ一つ要求事項が違っており非常に奥の深い業務です。 ■これまでに関わったプロジェクト事例： ・東京スカイツリー・海ほたる（東京湾横断連絡橋）・レインボーブリッジ ・関西国際空港連絡橋・福岡都市高速・北九州モノレール・本州四国連絡橋・九州電力をはじめとする各電力会社の海峡横断鉄塔 ■当社の魅力： ＜日本初の鉄塔メーカー＞100年続く歴史の中で、業界のパイオニア的存在として最先端の技術を身に着け、お客様との信頼関係を構築してきました。 ＜安定性＞取引先が官公庁や通信会社など硬いところが多く、不況にも強いです。（コロナ禍も売り上げは落ちていません） ＜ニッチ業界＞鉄塔の技術がある会社は当社含めて数社のみ。新規参入がしにくい分野です。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇鉄塔・橋梁・特殊構造物を扱うインフラ事業で安定性抜群！JSTグループで盤石な経営基盤◇◆ 〜九州にある9割の鉄塔を手掛ける鉄塔製作のパイオニア／創業100年の安定企業／転勤当面なし〜 国の生活インフラに欠かせない＜鉄塔、橋梁、特殊鋼構造物＞を扱う当社。今回は、工場での鉄塔や橋梁の製造管理業務とそれに付随する業務をお任せします。 ■職務詳細： 鋼構造物の工場管理者・鉄塔技術管理者として、製作計画、外注計画、安全衛生管理等の業務を行っていただきます。 当社は鉄塔や鋼製橋梁を中心に、様々な鋼構造物の設計、鋼材加工・溶接、溶融亜鉛めっき、建設に至るまでの一貫サービスを展開しています。 ■配属先： 製造部 鉄塔製造グループあるいは、鉄構製造グループに配属となります。製造部全体では50名程度の組織です。 ■これまでに関わったプロジェクト事例： ・東京スカイツリー・海ほたる（東京湾横断連絡橋）・レインボーブリッジ ・関西国際空港連絡橋・福岡都市高速・北九州モノレール・本州四国連絡橋・九州電力をはじめとする各電力会社の海峡横断鉄塔 ■当社の魅力： ＜日本初の鉄塔メーカー＞100年続く歴史の中で、業界のパイオニア的存在として最先端の技術を身に着け、お客様との信頼関係を構築してきました。 ＜安定性＞取引先が官公庁や通信会社など硬いところが多く、不況にも強いです。（コロナ禍も売り上げは落ちていません） ＜ニッチ業界＞鉄塔の技術がある会社は当社含めて数社のみ。新規参入がしにくい分野です。 変更の範囲：会社の定める業務

【土日祝休/月残業20h程・年間休日130日で職場環境◎/オリックス株式会社の連結子会社で経営基盤安定】 ■職務概要： 同社の管理物件にご入居されているテナント様や、ビルオーナー様向けに、改修工事の提案営業を行って頂きます。受注後の施工管理の担当は別におり、今回採用させて頂く方は、工事の受注がメインミッションとなります。 【主な業務内容】 ・工事受注活動 ・入札案件対応 ・営業活動管理資料の作成、プレゼン用資料作成 ■同社の特長・魅力： 【ワークライフバランスの充実】 有給は最低8日間、目標としては10日間を計画的に取得しています。また、所定労働時間は7時間半、残業時間も月平均20時間程度に収えているなどプライベートも両立できる環境が整っています。 【安定した財務基盤】 同社は多角的金融サービス業のオリックスと不動産開発・販売・都市開発を行う大京のグループが親会社です。両社の連携により、安定した経緯基盤と積極的な新規事業への展開が実現し、リーマンショック時も経済的打撃を受けない安定した収益を確保しています。 【不動産資産管理のプロフェッショナル企業】 ビルメンテナンス・不動産管理・工事監理・工事請負を行い、不動産資産管理をトータルサポートできる会社です。オフィスビル、商業施設、ホテル、病院等の案件があります。顧客の7割が同社の直接顧客となりますが、3割はグループ会社からの依頼案件等もあり、関西国際空港、太陽光発電所、基地関連など幅広い案件実績がございます 変更の範囲：会社の定める業務

【土日祝休み・年間休日130日・月平均残業約30時間で職場環境◎／オリックス株式会社の連結子会社で経営基盤安定】 ■職務概要： ハイブランドホテルや旅館／空港施設／その他オフィス、店舗等の内装施工、およびＦＦＥ（家具／什器／備品）／ＯＳＥ（運営備品）の製作納品に関して、積算、工事管理業務を担当頂きます。 ※工事などの実作業は発生いたしません。発注者の設計担当者やデザイナーと共に仕事を進めて頂きます。 【案件について】関連プロジェクトの他、今後立ち上がる予定の物件もあり、案件増加に向けた採用となります。 ■同社の特長・魅力： 【ワークライフバランスの充実】有給は、年間8日間以上を計画的に取得しています。また、所定労働時間を7時間半に切り替え、スーパーフレックス制度も導入し、プライベートも両立できる環境が整っています。 【安定した財務基盤】同社は多角的金融サービス業のオリックスと不動産開発・販売・都市開発を行う大京のグループが親会社です。両社の連携により、安定した経緯基盤と積極的な新規事業への展開が実現し、リーマンショック時も経済的打撃を受けない安定した収益を確保しています。 【不動産資産管理のプロフェッショナル企業】ビルメンテナンス・不動産管理・工事監理・工事請負を行い、不動産資産管理をトータルサポートできる会社です。オフィスビル、商業施設、ホテル、病院等の案件があります。顧客の7割が同社の直接顧客となりますが、3割はグループ会社からの依頼案件等もあり、関西国際空港、太陽光発電所、基地関連など幅広い案件実績がございます 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇鉄塔・橋梁・特殊構造物を扱うインフラ事業で安定性抜群！JSTグループで盤石な経営基盤◇◆ 〜九州にある9割の鉄塔を手掛ける鉄塔製作のパイオニア／創業100年の安定企業／転勤当面なし〜 【業務内容】 山中や町中にある大型の送電用鉄塔や、県庁舎、警察等に個別に設置される無線鉄塔等の構造詳細図や制作データの作成をお任せします。 【職務詳細】 ・構造詳細図の作成（新規：既存＝５：５程度）・製作に関する工場の窓口業務（社内、社外） ・仕様確認のため、顧客との打ち合わせ・現場確認（鉄塔に昇っての業務） 送電用鉄塔をメインに、その他の構図物（照明塔、景観製品、太陽光架台含め）も慣れてきたら同時に担当いただきます。 立地や環境によって、一つ一つ要求事項が違っており非常に奥の深い業務です。 【プロジェクト事例】 ・東京スカイツリー・海ほたる（東京湾横断連絡橋）・レインボーブリッジ ・関西国際空港連絡橋・福岡都市高速・北九州モノレール・本州四国連絡橋・九州電力をはじめとする各電力会社の海峡横断鉄塔 【当社の魅力】 ＜日本初の鉄塔メーカー＞100年続く歴史の中で、業界のパイオニア的存在として最先端の技術を身に着け、お客様との信頼関係を構築してきました。 ＜安定性＞取引先が官公庁や通信会社など硬いところが多く、不況にも強いです。（コロナ禍も売り上げは落ちていません） ＜ニッチ業界＞鉄塔の技術がある会社は当社含めて数社のみ。新規参入がしにくい分野です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜日本の産業を支える日本最大級の石油化学プラントで就業していただきます／数億〜数十億規模のプロジェクトに携わるチャンスあり／積極設備投資中〜 ■業務内容：化学プラントの土木・建築設計・建設・プロジェクト管理、プラント設備保全をお任せ致します。ご経験やスキルに応じて徐々に業務をお任せする予定です。 ■工場の特色：大阪工場は、大阪の中心部から南へ約17キロ、関西国際空港からは北へ約25キロの距離にあり、日本でも有数の工業地帯である「堺泉北臨海工業地区」に位置しています。10万トン級のタンカーが入港できる大型桟橋を持ち、製品、原料輸送のほぼ半分に船を利用するなど、操業および物流に優れた立地を活かした生産活動を行っています。また、安全・地球環境に配慮し、皆様の暮らしに身近な「ものづくり」を通じて、広く社会に貢献しています。 【主要製品】 ◇ポリプロピレン／フェノール・ビスフェノールA：自動車、家電製品用途 ◇アンモニア・尿素：肥料、ディーゼル車用NOx還元剤用途 ◇シランガス：半導体、液晶、太陽電池用途 ■同社の特徴： ◇モビリティ、ヘルスケア、フード＆パッケージングの成長を牽引するターゲット事業領域として収益拡大を図り、基板素材を産業／地域を支える事業領域として、広く社内外へ素材や技術を提供しています。各製品もグローバルで高いシェアを誇り、メガネレンズ材料、衛生材料用不織布、高機能包装用シーラント、自動車材PPコンパウンドにおいては世界シェアトップクラスを誇ります 変更の範囲：会社の定める業務