防衛省向け通信装置の技術開発にてソフトウエア・ハードウエア・ネットワークを組み合わせたプロジェクトのとりまとめを担当いただきます。 ■業務内容 安全保障・宇宙領域において顧客運用・課題を理解し、技術に限らず様々な運営視点から問題解決を図り開発プロジェクトを着実に推進 ・顧客やベンダー、競合他社など社内外の様々なステークホルダーとの調整遂行 ・お客様とともに作り上げる将来事業提案活動支援 ・技術投資計画の策定および実行 ※防衛省向け通信装置の技術開発・事業提案を担当いただきます。 当部が保有する事業基盤や、開発投資した技術要素を武器に次世代の防衛システム提案を行い、新規事業の創造や事業領域の拡大を目指します。 受注後は、ソフトウエア・ハードウエア・ネットワークを組み合わせた幅広い分野でのシステム開発を経験いただきます。 ■事業について 防衛省向けのシステム提案・開発を行う統括部です。 当部では、防衛衛星通信システムにおける技術力と事業基盤を強みとし、海上自衛隊様を中心に基盤システムや指揮システムなどの提案・開発を行っています。 通信をとりまく環境は、SpaceXスターリンク等に代表される衛星コンステレーションの台頭で今大きく変わろうとしています。変化の波を捉え、新たな時代のコミュニケーションシステムの輪を創り上げてゆきましょう。 宇宙／サイバーセキュリティ／電磁戦といったお客様の新たな課題に対してソリューションを提案し、お客様と共に事業の枠組みを形成し事業拡大していく組織強化メンバーを募集します。 HP：https://jpn.nec.com/recruit/dept/ans/index.html 【ポジションのアピールポイント】 ・当部は防衛衛星通信のトップランナーであり複数他社を取りまとめる機会も多く、ご自身のキャリアに応じてリーダーシップ、マネジメントスキルを伸ばして行ける環境があります。 ・技術面では、当社中央研究所との協働開発、米軍技術動向のリサーチなどグローバルな技術に触れ、世界最先端の技術スキルを身に着けることができます。 ・技術職でありながらもコンサル・営業・事業運営などあらゆる視点で、裁量をもって自由に挑戦する機会があり、当人次第で強力なキャリアに繋がる経験を積むことが可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容 設計内プロジェクトマネジメントをお任せいたします。 （日程、コスト、メンバーの取り纏め、顧客窓口業務等） ■業務詳細 ・NK35システムの機種適合開発に関する日程、品質、工数の管理 ・各開発案件についての顧客要求仕様の獲得、分析と関連領域(システム、ハードウェア、ソフトウェア、キャリブレーション)各エキスパートへの情報展開 ・社内関連部門及び、顧客関連領域との情報共有と調整 ・ほぼ在宅勤務です（出社平均週１日）※機種のデザインレビューは対面実施です ・残業は月平均30〜40H ■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 当社は独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 また、海外R&Dとの研究・技術交流もありグループの総合力を活かして、最先端技術の開発に取り組むことができます。 ブレーキ分野は「走る」「曲がる」「止まる」自動車の3大要素のひとつである「止まる」機能を担っており、車両ユーザーの快適性と安全な運転を守るために今後も無くてはならない製品設計として、誇りを持って携われる責任ある上流業務です。 ■配属組織について 自動車向けのブレーキ製品を世界中の自動車メーカに提供しております。 ブレーキは、電動車(BEV・HEV)にも必ず搭載される製品であり、いつの時代も安全で安心な自動車社会の根幹を担っています。 配属部門では、ハードウェア、ソフトウェアでのベンチテストを通過した試作機を実車に取り付けて走行試験を実施し、安全・品質性能を確認しております。 チャレンジしやすい風土で、若いうちから顧客対応を任せてもらえるため、やりがいを感じることができる環境です。 ■当社の特徴 2021年に日立製作所と本田技研が提携し、もともとの4社のメーカーが合併して「日立Astemo」が設立されました。国内で初となる独立系メガサプライヤーとしてモビリティ業界・世界中から注目を集めている会社です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜新たに参入したアウトドア用品領域での開発／年間4000点以上開発／フラットな組織で事業判断が早い企業文化／プライム上場／自己資本比率7割を超える経営基盤の安定〜 ■仕事内容： ・同社が新たに参入した、アウトドア用品領域において開発業務をお任せします。 ・海外委託先（主に中国）との窓口として、仕様・要求事項の伝達から計画通りのリリース、量産化等、開発管理業務をご担当頂きます。 ■業務詳細： ・商品企画（競合調査、商品企画立案） ・開発案件のスケジュール作成、進捗管理、各部署やデザイナーとの連携 ・ベンダー選定・折衝（選定、立会などコスト、技術力、QC、などの確認） ・工場監査依頼、工場監査立会（海外出張有：主に中国・ベトナム/一週間程度の出張が年2〜4回） ・新規格／法規、新技術の情報収集 ※ご経験に合わせて、業務をお任せしていきます。 ★設計実務は海外委託先がメインであり基本的に設計等の業務はありません。 ・企画開発をメインでされたい方、製品開発プロセス全体を俯瞰で捉えたい方におすすめです。 ＜製品例＞ ・https://www.elecom.co.jp/category/index_outdoor/ ■エレコム株式会社の特徴・魅力： （1）事業・商品の特徴 ・エレコムは約20,000点もの商品を取り扱っています。その需要の幅広さはPC周辺機器だけでなく、オーディオ分野やヘルスケア分野においてもユーザーに新たな「価値観」や「快適さ」を提供しています。また、商品数に加えて機能性や使いやすさを「デザイン」をもとに追求することで、国内外から高い評価をいただき毎年デザイン賞を多数受賞しています。 （2）事業優位性 ・PC周辺機器、デジタル機器関連製品を取り扱う国内トップクラスのメーカー。マウス、スマートフォン・タブレット関連製品、オーディオ関連製品など10分野で国内販売数第1位を記録しています（「BCN AWARD 2024」より）。そして今、国内だけでなく海外においてもシェアNo1を目指し、グローバル展開を積極的に行っています。 （3）社風 ・失敗しても成功するまでとことんやり続けるのがエレコムの社風であり、社員たちに根付くマインド。諦めず何度も挑戦し仕事をやりぬいた後には、確かな成長を実感できます。 変更の範囲：会社の定める業務

健康医療・美容機器の設計開発／家庭用医療機器・カーボフラテックス／総合電気電子応用機器メーカー ■採用背景 取引先増による売上規模向上により増員 ■ミッション ・新規開発案件のプロジェクト成功に参画して頂きます ・現状の課題を抽出し、解決に当って頂きます ■職務概要 ・開発案件の進捗管理 ・製品の評価・解析 ■組織構成／働き方 ・チーム力を重視した組織としており、八坂工場を含め40名（協力会社20名含む）が在籍 ※設計は南杵築工場が担っており、東京・大阪に1名ずつ営業が在籍 ・残業は月10〜15時間程度で、リモートワークは臨機応変に実施 ■やりがい 一般消費者向けのヘルスケア事業を行っているため、ダイレクトに顧客声を感じる事ができ、自身の携わった商品がお客様の健康に寄与していると実感することができます。最終製品を製造している為、自社ブランド商品を世の中に販売する事ができる点も魅力です。 ■キャリアパス ご入社後は担当として仕事を覚えていただき、経験値を積上げスキルアップを行って頂きます。その後は、組織のマネジメントを目指して頂く事も可能であり、役職につかずその道のエキスパートとして進むキャリアもございます。 ■ヘルスケア事業部について 家庭用医療機器（医療・美容機器）などヘルスケア商品の設計開発を管理する部署です。自社オリジナル商品や顧客ＯＥＭ／ＯＤＭの請負による商品開発を行います。また、市場不良の解析やアフターサービスも行っており、商品の品質管理もになっております。現在は海外の売上が伸びており、海外規格に準拠した商品開発も今後増えていきます。比較的好不況に左右されない安定ビジネスになります。 ■同社の特徴 目先の利益だけに囚われず、これからも常に「お客様第一主義」「現場主義」を念頭におき、昨今の多様化する顧客のニーズを実現するため、豊富に蓄積された技術・ノウハウをベースに、積極的に最先端技術へチャレンジし、時代に即した「ベストソリューション」を提供できるよう一層の努力を続けていきます。 変更の範囲：会社の定める業務

■概要： 太陽光発電、蓄電池、HEMS等の各種IOT・電気設備関連の商品開発業務を担当いただきます。 ■詳細： ・標準化業務の一貫として、設計ルールの構築をはじめ、実物件への落とし込み、品質確認のための試験、性能評価、試作、施工設計などの業務が主業務となります。 ・さらに、専門技術者として全国の拠点に対する設計、施工指導や、引き渡し後のアフターメンテナンスによる商品の評価、改善も担当頂きます。 ■採用背景について ・省エネ住宅の必要性が高まる中、住宅商品における創エネ・蓄エネ関連商材、各種IOT・電機設備関連の商品開発はますます重要となってきます。こうした中、当社ではより開発部門の人員を充実させ、必要とされる各種商品の開発力を向上させる為、今回新たにキャリア採用を行うことになりました。 ・今回ご入社頂く方には、商品開発の専門家として、入社当初から当社の次世代を担う成長分野の一翼を担っていただき、今後の当社設計部門の強化について大きな役割を果たしていただくことを期待しています。 ■配属部署について ・現在、課長を筆頭に５名のメンバーで構成されており、標準化することで全社への設計、施工を浸透させる部署です。社内各関連部門との連携による商品化を手掛けています。 ・残業時間は平均20時間／月程度となっており、健康的な働き方が実現されている環境です。 ■同社方針 ・経営陣からも、「お客様満足の無い売上は追わない」方針が強く示されており、20年、30年先のお客様満足につながる仕事の実現を大切にしています。 ・普段から労使間で仕事環境向上に向けて話し合いの場を設けており、安心して働き続けられるための取り組みを続けています。コンプライアンスを無視した強引な目標設定やプレッシャーはありません。 ■キャリアパス ・将来には、製造現場の管理監督者を目指すことを期待します。 ・入社後、様々な現場の経験、各種研修も受講頂き、能力向上を支援します。 ・正社員としての採用ですので、入社後充実した福利厚生のもと、安心して長くご活躍いただける環境です。

■職務内容： エアシャワーやスリッパ殺菌ロッカーなど自社製品の開発全般をお任せします。「こんな製品を創りたい」というアイデアの企画・立案から設計、要素技術の研究まであらゆる業務に関われるチャンスがあり、多彩な経験が積めるポジションです。 開発から量産まで一貫して携わることが可能です。 ■具体的には（例）： ・機構設計、電気回路・電装設計 ・要素技術研究、産学連携 ・製品デザインの立案 ・試作〜評価試験　等 1人当たり3つのプロジェクトを並行して進めていきます。 比率としてはアイデア、デザインが多く基本的には営業の方から顧客のニーズや市場調査の結果をミーティングを通して知り作成に取り掛かります。 デザインが出来たら他部署の方と連携を取りながら量産体制を整え実行していきますのでやりがいはとても大きいです。 ※プロジェクトごとにチームを組んで稼働しますので、ご経験に合わせてご活躍いただけます。 ※複数人と共同し、立案〜設計〜試作〜評価と一貫して開発を受け持つことができるため、幅広いスキルを身に着けることが可能です。 ※特許取得も可能　（平均出願・登録件数：年３件） ※20〜30代も多数活躍中です。 ■キャリアップ メンバー→主任→主査→係長→主幹→課長→次長(工場長) スキルとか能力で決めていきます。即キャリアアップは可能で、以前システムエンジニアで入社された方は2年で係長まで上がった実績があります。 少数精鋭だからこそ昇格可能性は高いです。 ■組織構成： 環境衛生機器部門は 課長(40代),係長(40代),主任(20代),メンバー3名(20代)の6名が在籍。 少数精鋭だからこそチームワーク力があります。 ■就業環境： 有給休暇の取得率も高く、社員の静養・休暇を優先する土壌が、ワークライフバランスを実現しています。 ■入社後の流れ： OJT制度があり、期間の定めはありません。 独り立ちできるまでサポートをしていきます。 その他資格取得支援制度があり、外部セミナー受講費用も会社負担、特許取得可能で表彰もあります。 ※配属先の業務についてはスキルを見てから決めます ■当社の魅力： 大手取引先が多数あり、売上も安定しています。ほかの柱で得た利益を環境衛生機器に回しながら組織拡大を目指しています。

■職務内容： エアシャワーやスリッパ殺菌ロッカーなど自社製品の開発全般をお任せします。「こんな製品を創りたい」というアイデアの企画・立案から設計、要素技術の研究まであらゆる業務に関われるチャンスがあり、多彩な経験が積めるポジションです。 開発から量産まで一貫して携わることが可能です。 ■具体的には（例）： ・機構設計、電気回路・電装設計 ・要素技術研究、産学連携 ・製品デザインの立案 ・試作〜評価試験　等 1人当たり3つのプロジェクトを並行して進めていきます。 比率としてはアイデア、デザインが多く基本的には営業の方から顧客のニーズや市場調査の結果をミーティングを通して知り作成に取り掛かります。 デザインが出来たら他部署の方と連携を取りながら量産体制を整え実行していきますのでやりがいはとても大きいです。 ※プロジェクトごとにチームを組んで稼働しますので、ご経験に合わせてご活躍いただけます。 ※複数人と共同し、立案〜設計〜試作〜評価と一貫して開発を受け持つことができるため、幅広いスキルを身に着けることが可能です。 ※特許取得も可能　（平均出願・登録件数：年３件） ※20〜30代も多数活躍中です。 ■キャリアップ メンバー→主任→主査→係長→主幹→課長→次長(工場長) スキルとか能力で決めていきます。即キャリアアップは可能で、以前システムエンジニアで入社された方は2年で係長まで上がった実績があります。 少数精鋭だからこそ昇格可能性は高いです。 ■組織構成： 環境衛生機器部門は 課長(40代),係長(40代),主任(20代),メンバー3名(20代)の6名が在籍。 少数精鋭だからこそチームワーク力があります。 ■就業環境： 有給休暇の取得率も高く、社員の静養・休暇を優先する土壌が、ワークライフバランスを実現しています。 ■入社後の流れ： OJT制度があり、期間の定めはありません。 独り立ちできるまでサポートをしていきます。 その他資格取得支援制度があり、外部セミナー受講費用も会社負担、特許取得可能で表彰もあります。 ※配属先の業務についてはスキルを見てから決めます ■当社の魅力： 大手取引先が多数あり、売上も安定しています。ほかの柱で得た利益を環境衛生機器に回しながら組織拡大を目指しています。

〜運動性能＆乗り心地の向上の更なる追及に伴う事業拡大／業界経験不問・何かしらのプロジェクトマネジメントを経験されている方を歓迎〜 ■業務概要： 車両仕様や仕向け地の特徴にあわせた最適仕様の選定を行い、開発計画を立て、開発のマネージメントを行います。また、開発中に発生した課題に対しても、グローバルの様々な拠点やサプライヤと連携し、自らがまとめ役となり、課題解決をリードしていきます。 ■業務詳細： グローバルに展開するシャシー制御システムを、新型車両へ搭載するための適用開発に関するマネージメントを行っています。開発初期では、お客様のニーズに合わせた車両仕様検討に参画し、シャシー制御システムの最適仕様の検討、提案を行います。開発中期/後期では、関連機能を含めた車両開発の中核を担うまとめ役として開発に関わるチーム全体を牽引します。扱うシステムは、e-4ORCE、インテリジェントトレースコントール、e-Pedal、オートブレーキホールド、ドライブモードシステムといったシャシー制御システムになります。これらのシステムを車両にどのように搭載していくか、担当するリージョンのエンジニアをカウンターパートとしてやり取りし、システムの搭載をリードします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■職務の魅力： ・グローバルに展開する日産車のシャシー制御の開発に携わり、プロジェクトマネージメントのスキル・経験を身に付けることが出来ます ・担当するシャシー制御システムは、お客様が直接体感できるシステムなので、良い制御システムを作ると、ジャーナリストやお客様からお褒めの言葉をもらえて、やりがいを感じます ・将来的には、シャシー制御システム開発の第一人者や、プロジェクトマネージメントリーダーを目指すことができます ■職場環境・働き方： 自部署内は5名程度でチームを構成し、マネージャーのもとで、アシスタントマネージャー、チームリーダーからの指示を受けながら、車両開発部署や生産部門とも連携を取り、プロジェクトマネージメントを行っていきます。 変更の範囲：本文参照

〜Daigasグループ/ワークライフバランス◎/フレックス・在宅勤務・オフィスカジュアルと柔軟な働き方〜 ■業務内容： 家庭用ガス機器（給湯器・浴室暖房乾燥機・ガスコンロ他）の商品開発業務等をお任せします 　・商材の技術評価、商品化、発売準備 　・社内外関連部署との意見調整、合意形成 　・家庭用ガス機器の新価値検討 【変更の範囲：当社業務全般】 ■担当商材について： 給湯器のエネファームやガスコンロ、浴室乾燥機や床暖房など住宅にかかわる製品を幅広く取り扱っております ■働き方： ・勤務体系はフレックス（コアタイムなし）、在宅勤務可 ・オフィスカジュアル可 変更の範囲：本文参照

■業務概要： アラウンドビューモニター、ディスタンスコントローラー、エマージェンシーブレーキなどに代表される全方位運転支援システム(360°セーフティアシスト)について、各機能を車両へ搭載するプロジェクトマネジメント・QCD・コスト管理を担います。担当する車種が海外向け車種であれば、海外のエンジニアと協業して車両搭載を進めます。 車両に搭載するものは、制御ソフト、電子システムであり、車両にこれらを搭載した際にシステム全体として機能するか、問題点の管理をする役割を担います。 ■業務詳細： 扱うものは、制御ECU、レーダー、油圧配管、ステアリングモーターなど複合的に広く多数の機能であり、これらをテクニカルに搭載していく役割です。車両のメカ知識をベースに、電子システム、ソフトウェアも合わせて機能する車両として仕上げます。 開発前期：メカを扱う実車検討の比重が多い 開発後期：ソフトウェアをメインの机上検討の比重が多い システム検討においては車両仕様や仕向け地の特徴にあわせた最適仕様の選定を行い、開発計画を立てます。その中で車両仕様への提案や関連機能との連携、サプライヤとの部品開発などを行います。開発中に発生した課題に対しても、カメラ/レーダー/ソナーといったセンシング機能や制御機能などの複雑に絡み合う機能間でのまとめ役となり、システムの代表として車両開発と連携します。 ■組織： マネージャーのもとで、アシスタントマネージャー、チームリーダーからの指示を受けます。１つのグループは15人〜20人くらいで構成されています。 ■職務の魅力： 世界中の車の安全性能や運転負荷の低減に貢献でき、かつその中で最新の運転支援技術、自動運転技術を身に着けることができます。自ら開発した技術が身近な市販車へ搭載されるため、その貢献をダイレクトに感じることができます。また、日常的に海外とのやり取りが発生する環境のため、グローバルに活躍できる機会もあります。 ■キャリア： 非常に多くの関連部品や関連する性能があり、それらの取りまとめるチーフエンジニアを目指す事もできます。本ポストは機能開発を担うポストではありませんが、将来的にプロパイロットや360°セーフティアシストの機能開発へチャレンジすることも可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜36期連続増収増益／東証プライム上場／国内外に約1,000店展開／「製造物流IT小売業」という独自のビジネスモデルを展開〜 ■業務内容： ニトリ店舗にて取り扱う調理家電の調理メニュー開発を担当いただきます。 ■詳細業務内容： 具体的には以下業務を担当いただきます。 ・家電製品の設計開発 ・家電製品の品質評価、性能評価と改善対応 ・家電製品の設計開発における、ODM/OEM委託先との協働開発 ・ODM/OEM委託先への家電製品の設計・技術指導 【ニトリの家電について】 ニトリでは衣食住の総合コーディネートを実現するため、プライベートブランドにおける家電領域をより強化してまいります。グローバル展開を加速するニトリで今後さらに注力する家電領域にて裁量大きく、業務に携わって頂くことが可能です。大手家電メーカー出身者からの応募歓迎です！ ■配属先： 配属部署：グローバル商品本部 マーチャンダイザーグループ家電 開発チーム 製品開発大阪 ※入社後、数ヶ月間の店舗配属期間があります。（ご経験、ご年齢等により配属期間は決まります。相談可） 【ニトリの家電開発拠点について】 ニトリの家電R&Dセンターはニトリ大阪本部内にあります。大阪本部には、総合家電メーカー出身者を中心に多数在籍しており、様々な技術を持った各製品のスペシャリストも続々入社中です。また、製品開発、試験などに必要な設備も揃えています。 ■ニトリ社について： 『住まいの豊かさを世界の人々に提供する。』というロマン（企業理念）があります。商品がお客様の手に届くまでのすべての工程に理想を求めていった結果、生まれたのが「製造・物流・IT・小売」という独自のビジネスモデルです。商品の企画から原材料調達、製造、物流、そして事業の原点である販売までを、一貫して自社でコントロールしています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証プライム上場世界最大級の楽器メーカー／Web面接可／フレックス／残業全社平均月18.7時間／年休123日／福利厚生◎〜 ■業務概要： 音響機器のODM製品開発において即戦力となるプロジェクトマネージャーを募集します。ヤマハの音響機器事業は、AV機器、音楽制作機器といったコンシューマー製品から業務用音響機器、通信ネットワーク機器、音声コミュニケーション機器といったプロフェッショナル製品まで幅広い分野で展開しています。当社は、音響機器のODM製品開発においても革新的な技術と高品質な製品を提供することを目指しています。 現在、急速に拡大する市場のニーズに応えるため、即戦力となるプロジェクトマネージャーを募集しています。具体的には、ODM製品の企画から設計、試作、量産までの全工程をリードし、ODM委託先とのコミュニケーションを円滑に行う役割を担っていただきます。 ■業務内容： ◇音響製品のODM開発に関する業務全般 └プロジェクトマネジメント └製品企画 └製品仕様策定 └ODM委託先とのコミュニケーション ※海外出張の可能性あり 【関連商品サービスのURL】 https://www.yamaha.com/ja/products-services/?_gl=1*1b3vyps*_gcl_au*MTU0MTc1MzY5MC4xNzMzMTkxNTgy#others ■役割： ◇ODM開発チームのチームリーダーとしてチームを取りまとめ、主体的にプロジェクトを推進し成果を出すこと ◇ODM委託先との窓口としてコミュニケーションを取り、プロジェクトを円滑に進めること ■求人部門からのメッセージ： これまで当社は自社開発に注力してきましたが、今後はODM開発を強化し、さらなる成長を目指します。ODM開発により、迅速に市場のニーズに応え、コストを削減しつつ高品質な製品を提供することが可能です。新たな挑戦として、ODM先の革新的な技術と柔軟な対応力を活かし、共に未来の音響機器を創造していきます。共に新たな挑戦を楽しみましょう。 変更の範囲：会社の定める業務

【世界初・業界初の製品に関わり技術力を高めたい方歓迎/研究開発費国内トップクラスの5,500億円/130以上の世界初製品】 ■職務内容：以下（1）（2）いずれかの業務に従事頂きます。 （1）担当プロジェクトの製品統括としてチームを組んで、以下を推進する。 ・本コックピットシステムに関して、自動車メーカーとの窓口として、車両開発の計画、納入内容を把握して、システム全体の開発計画を立案し、合意する。 ・社内のプロジェクトチームの全体の取りまとめとして、関係部署へシステムの要件を伝え、QCDの目標を立てて、確実に実行・推進していく。 ・その他、システムに必要な、法規・認証系の評価・申請のとりまとめ （2）担当プロジェクトのシステム設計のチームを組んで、以下を推進する。 ・本コックピットシステムに関して、自動車メーカーとの技術窓口として、車両システムや各ECUとの接続仕様を調整して、車両システムを構築する。 ・上記車両システムに基づいて、当コックピットシステムのシステムを設計し、システムを構成する各製品のハード設計、ソフト設計への入力として展開する。 ・車両試作段階においては、各種システム、各種製品間で、システムの接続試験を行い、検証を推進する。 ■開発ツール：JIRA, Confluence等の課題管理・情報共有ツール ■募集背景： 自動車のCASE対応が益々進む中、ドライバや乗員と直接接するコックピットが、自動車の商品性を決める重要なシステムになっています。近年は、ディスプレイの枚数も増え、大型化も進んでおり、車両の情報から、周辺のカメラ映像、経路情報を的確に提示したり、スマホなどのIT機器との連携した情報など、非常に多くの情報を扱う大規模システムへと進化しています。当部署では、本コックピットシステムを統合的に制御するHMI コントローラを開発しており、次世代モデルに向けて拡大中です。このような大規模なシステムを開発するために、システムを構築し、ハード開発、ソフト開発を束ねるプロジェクトを統括する技術者が必要です。今後の次世代モデルの開発に向けて、募集します。

■業務概要　 《UIターン歓迎》《借上げ社宅あり》 ・同社において、電子部品のインダクタ（コイル）等の新商品開発業務、生産性改善業務をご担当頂きます。 インダクタとは電気/電子回路に組み込まれ、主に「電圧を安定させる」「電気信号を整える」等の働きをしスマートフォンやIT機器に使用されております。特に積層技術を用いた小型で高品質な電子部品は、通信機器や車載・産業機器での市場ニーズが高く、日本が高い世界市場シェアを有するビジネス分野となっています。 ■業務詳細 ・顧客の商品仕様要求に対して設計〜量産を行うための、【材料および製品設計、試作検証】、【工程設計、生産設備の量産条件検証】、【生産性の改善提案】、【品質検査と分析/解析】、のいずれかの業務を経験値を配慮してご担当いただきます。 特性仕様や信頼性仕様に対しては太陽誘電株式会社のマーケティング部門と一丸となって顧客とすり合わせを行うため、コミュニケーション力も重要になります。 ■組織構成／20名（50代1名、40代5名、30代6名、20代6名、10代2名） ■和歌山太陽誘電について ・太陽誘電（東証プライム市場上場）グループにおいて、和歌山太陽誘電はインダクタの商品ラインナップの中で最も小型低背形状であるパワーインダクタの主力生産拠点です。パワーインダクタ（コイル）は主に電源回路や高周波回路に用いられ、スマートフォンやタブレット端末、そして携帯ゲーム機など日常生活において同社の製品が使われています。 ■太陽誘電の直近の開発事例 ・金属系磁性材料を使用したメタル積層チップパワーインダクタ「MCOIL(エムコイル) TM MCシリーズ」に、メタル系パワーインダクタとして世界最小を実現した「LSCNB1005」（1.0×0.5×0.55mm、高さは最大値）を商品化しました。 この商品はウェアラブル端末やスマートフォンをはじめ、IoT関連機器の電源回路向けパワーチョークコイル用途に使用されます。 2018年9月より和歌山太陽誘電にて月産1000万個体制で量産を開始しました。（2018年10月） （変更の範囲）適性に応じて、会社の指示する業務への異動を命じることがある 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証プライム上場・売上高2.5兆円超の完成車メーカー／世界150ヶ国以上へ事業展開／年間販売台数45万台以上を誇るグローバルメーカー〜 ■採用背景： 2030環境ロードマップに則し、電動化プロジェクト推進が急務であることから、CN戦略部門が新設されています。各機能の要員充当に関し、社内リソースで充当できない要員に関して、外部からの知見にて充当します。 ■業務概要： 電気自動車用コンポーネントにおいて、高電圧システムの開発業務におけるプロジェクトマネジメントおよび実務担当者をお任せいたします。 ■業務内容： ・システムスペックの決定 ・コントローラ間のインターフェース、機能配置の決定 ・システムレベルでの機能安全、サイバーセキュリティの対応 1、プロジェクトマネージャー(グループリーダー候補) ・電気商用車における高電圧システムの性能を定義し、要件に落とし込む ・要件に基づいて、高電圧システムの開発スケジュールを策定し、管理する ・高電圧システムに関する品質問題を解析し、改善対応を実施する ・協力会社のシステム実装進捗を管理する ・その他、本領域に関する専門性に基づいた問題解決、改善活動を実施する 2、プロジェクトマネージャー(シニアエキスパート) 1が業務遂行をする為のサポート全般 ・担当する製品の技術仕様と属性（仕組みの性能）を定義し、要件に落とし込む作業での各種実務を担当 ・担当製品における評価計画・結果レビューについて責任を負う ■企業のミッション： 世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます ■当社について： 【従業員を尊重する企業風土で就業環境◎／離職率約1％】 いすゞ自動車は、従業員を尊重する企業風土が根付いています。対外的に開示しているCSRレポートでも従業員の尊重を言っており、「働きがい」と「働きやすさ」を柱にした働き方改革／労働安全衛生／多様な人材の活用／人材育成／従業員満足度の向上／労使関係など様々な観点において取り組みを行っています。結果として、離職率は過去5年を見ても約1％と低い水準を推移しており、働きやすい環境となっております。

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容： 1）自動車メーカー（OEM）の車両制御機能のプロジェクトマネージメント（開発日程管理、リスク管理、不具合管理、予算管理） 2）自動車メーカー（OEM）との折衝業務（要求仕様調整、開発日程調整、進捗報告） ※変更の範囲：会社の定める業務 ■ミッション・期待される役割： 安全で安心なAD／ADASシステムの実現をミッションに、顧客である自動車メーカーの要求に基づいた車両制御機能のプロジェクトマネージメントを担当いただきます。 ■配属組織について： AD／ADASビジネスユニットでは、ステレオカメラ、レーダーなどの周辺認識センサーを組み合わせて周囲の状況を検知するセンサーフュージョン、その情報を基に加速、減速、車線変更などを瞬時に判断する自動運転ECUなどの開発を進め、安全で安心な自動運転システムの実現をめざしています。 配属となるAECU設計部では、先進運転支援システム（ADAS）、自動駐車システム（AP）の車両制御システム開発、ソフトウェア開発をしています。 衝突回避システム、レーンキープシステム、先行車追従システム、標識検知＆速度制限システムなどのアプリケーションを開発し、テストコースでの実証実験、国内＆国外での公道試験を繰り返し、交通事故ゼロ社会の実現を目指しています。 若手も多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。 ■当社の強み： ・年間売上1.6兆円以上、EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアトップクラスを誇ります。 ・世界初の自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術の製品開発に成功しています。 ■当社の特徴： ・当社は完成車メーカーをお客様とし、様々なモビリティの部品を開発／製造／販売する「独立系Tier1サプライヤー」です。 ・2021年に日立製作所と本田技研が提携し、もともとの4社のメーカーが合併して「日立Astemo」が設立されました。国内で初となる独立系メガサプライヤーとしてモビリティ業界・世界中から注目を集めている会社です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容： 1）自動車メーカー（OEM）の車両制御機能のプロジェクトマネージメント（開発日程管理、リスク管理、不具合管理、予算管理） 2）自動車メーカー（OEM）との折衝業務（要求仕様調整、開発日程調整、進捗報告） ※変更の範囲：会社の定める業務 ■ミッション・期待される役割： 安全で安心なAD／ADASシステムの実現をミッションに、顧客である自動車メーカーの要求に基づいた車両制御機能のプロジェクトマネージメントを担当いただきます。 ■配属組織について： AD／ADASビジネスユニットでは、ステレオカメラ、レーダーなどの周辺認識センサーを組み合わせて周囲の状況を検知するセンサーフュージョン、その情報を基に加速、減速、車線変更などを瞬時に判断する自動運転ECUなどの開発を進め、安全で安心な自動運転システムの実現をめざしています。 配属となるAECU設計部では、先進運転支援システム（ADAS）、自動駐車システム（AP）の車両制御システム開発、ソフトウェア開発をしています。 衝突回避システム、レーンキープシステム、先行車追従システム、標識検知＆速度制限システムなどのアプリケーションを開発し、テストコースでの実証実験、国内＆国外での公道試験を繰り返し、交通事故ゼロ社会の実現を目指しています。 若手も多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。 ■当社の強み： ・年間売上1.6兆円以上、EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアトップクラスを誇ります。 ・世界初の自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術の製品開発に成功しています。 ■当社の特徴： ・当社は完成車メーカーをお客様とし、様々なモビリティの部品を開発／製造／販売する「独立系Tier1サプライヤー」です。 ・2021年に日立製作所と本田技研が提携し、もともとの4社のメーカーが合併して「日立Astemo」が設立されました。国内で初となる独立系メガサプライヤーとしてモビリティ業界・世界中から注目を集めている会社です。 変更の範囲：会社の定める業務

【国内外に幅広く流通する完成車メーカーの製造に貢献／幅広い車種の開発〜生産まで一貫して担える／充実な研修体制／中途社員が活躍できる環境あり】 ■業務内容： センサやECU含めた、ボディエレクトロニクスのシステム開発業務をしています。 　<主な業務> 1) 法規動向・市場動向の調査 2) 設計構想の立案 3) システム・性能設計/部品設計と手配 4) 商品企画部署との調整及び部品設計への落とし込み 5) 原価低減/品質保証/標準化の活動・推進 ■職務の魅力： ・当社生産車のコントロールユニット部品を開発しています。 ランプ・ワイパー・ドアロック設計など関連部署からの要望を受けてコントロールユニット構想を検討・提案し、部品開発しています。設計だけでなくサプライヤ、工場と協議しながら部品仕様を決めていく業務があり、経験と人脈を多く作れる職場です。 将来的には、部署の中枢を担って頂ける方を求めております。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： NISSANブランドの中で”Pure Sports”を担うNISMO及び“PremiumSporty”を担うAUTECHにふさわしいアクセサリー（ディーラーオプション商品）の開発担当として、商品開発業務に従事して頂きます。 ■具体的には： ・サプライヤー様をリードし、協業を通じて商品開発を行います。 ・NISSANブランドとのシナジーを追求し、日産自動車のアクセサリーチームとの協業も行い、効率的な商品開発を実現していきます。 ・車種プロジェクトでは商品企画段階から入り込み、「企画」「開発」「マーケティング」といった機能の枠を超え、商品企画業務へも参画します。 ・新たな商品（新機能・新素材・新工法・etc）の発掘活動を行い、新たな付加価値を創出し、世に送り出していきます。 ◎将来的にはすべてのアクセサリー業務を担えるような知識・経験を獲得しマネジメントできるよう育成していきます。 ■本職務の魅力・特徴： ・ブランド価値向上に直接貢献できる。 ・商品企画から開発、販売・マーケティング活動まで一気通貫で経験できる。 ・新しい発想や自分の想いを実現させていくチャンスがある。 ・マネジメント能力も習得できる。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： ご経歴や志向を考慮し、下記のいずれかのポジションの業務を担っていただきます。 （1）人工衛星のシステム設計（コーディネーター） 衛星システムの初期運用準備作業および初期運用、定常運用において、技術をサポートしてお客様と調整を行う役割がメインとなります。 具体的には以下のような業務があります。 ・初期運用に必要な各種文書の作成マネジメント ・衛星の初期運用を行うオペレーションシステムの整備 ・初期運用準備作業に係る客先調整 ・協力会社への発注及び作業進捗管理業務 ・衛星運用支援業務 （2）人工衛星のシステム設計（プロジェクトメンバー） 衛星システム開発における開発計画立案や実行管理を担っていただきます。 いずれはプロジェクトを取りまとめる役割にも就いていただけます。 具体的には以下のような業務があります。 ・衛星システム開発に必要な各種文書の作成、マネジメント ・衛星システム開発に係る開発メンバとのコミュニケーション、調整作業 ・ビジネスパートナー、サプライチェーンとの協業 ・衛星システムの運用管制業務のマネジメント ■魅力： ・人工衛星全体の設計／開発をチームで行う役割であり、大きな世界観、価値観を持って仕事ができます。 ・衛星システムの構想から設計、ハードウェア完成後の検証や打上げ後の運用など一連の開発を経験できます。 ・お客様のニーズを理解して衛星システムを開発することで、世の中に役の立つ人工衛星を開発できるポジションです。 ・日本の人工衛星開発を牽引する技術リーダーから、実践的な知識を学ぶことができます。 ・衛星運用準備、初期運用業務を通じて、衛星事業および衛星本体の知見が大きく広がります。 ・「安全・安心・公平・効率」な社会をNECの宇宙ソリューションを通し実現できます。 ■組織について： NEC宇宙事業において、人工衛星のシステム設計をお任せします。現在、当社では衛星製造メーカとして、国内の安全、安心に資する衛星（シリーズ衛星）の製造開発を手掛けています。衛星システムの機器やソフトウェア技術者と調整を行い、衛星システムの設計と技術マネジメント業務を担当していただくことを想定しています。また、衛星の構想設計として、そのミッション達成のための機能・性能を満たす衛星の形を構想等を行います。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要： 先進パワーユニットGT開発領域における以下業務をお任せします。 ・研究開発プロジェクトの管理・推進 ・既存開発フローの改善や新しい開発フローの構築および運用 ・認定開発のプロセスを保証するフローの構築と運営 ・各部門のヒト・モノ・カネの管理、妥当性検証、経営陣への報告準備 ・開発研究に合わせた最適な管理手法の構築および管理ツールの導入 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■魅力・やりがい： Hondaとして新たな事業領域を開拓する中で、開発部門とともに研究開発の在り方を探り、開発プロセスを保証する新たなフローを構築する事は、技術や製品だけではない企業の価値をもたらす可能性を秘めた領域です。スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。 ■職場環境・風土： 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは創業以来、数々の製品を生み出し続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。 変更の範囲：本文参照

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容： 1）自動車メーカー（OEM）の車両制御機能のプロジェクトマネージメント（開発日程管理、リスク管理、不具合管理、予算管理） 2）自動車メーカー（OEM）との折衝業務（要求仕様調整、開発日程調整、進捗報告） ※変更の範囲：会社の定める業務 ■ミッション・期待される役割： 安全で安心なAD／ADASシステムの実現をミッションに、顧客である自動車メーカーの要求に基づいた車両制御機能のプロジェクトマネージメントを担当いただきます。 ■配属組織について： AD／ADASビジネスユニットでは、ステレオカメラ、レーダーなどの周辺認識センサーを組み合わせて周囲の状況を検知するセンサーフュージョン、その情報を基に加速、減速、車線変更などを瞬時に判断する自動運転ECUなどの開発を進め、安全で安心な自動運転システムの実現をめざしています。 配属となるAECU設計部では、先進運転支援システム（ADAS）、自動駐車システム（AP）の車両制御システム開発、ソフトウェア開発をしています。 衝突回避システム、レーンキープシステム、先行車追従システム、標識検知＆速度制限システムなどのアプリケーションを開発し、テストコースでの実証実験、国内＆国外での公道試験を繰り返し、交通事故ゼロ社会の実現を目指しています。 若手も多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。 ■当社の強み： ・年間売上1.6兆円以上、EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアトップクラスを誇ります。 ・世界初の自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術の製品開発に成功しています。 ■当社の特徴： ・当社は完成車メーカーをお客様とし、様々なモビリティの部品を開発／製造／販売する「独立系Tier1サプライヤー」です。 ・2021年に日立製作所と本田技研が提携し、もともとの4社のメーカーが合併して「日立Astemo」が設立されました。国内で初となる独立系メガサプライヤーとしてモビリティ業界・世界中から注目を集めている会社です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界トップクラスの自動車部品メーカー／技術革新のリーダーとしてテクノロジーとビジネスの両面で市場変革を創る〜 ■業務内容： XC-CE Business Unitの製品において、Globalなチームと協力しながら、JOEM向けのプロジェクト管理を担当頂きます。 （製品：Central Gateways、Zone ECUs、HPC、Keyless System、Powernet solution） ■業務詳細： ◎プロジェクトの利益率目標を達成する ◎プロジェクトのあらゆる側面において、最初の顧客連絡先窓口となる ◎品質、スケジュール、製品コストの目標を達成する ◎プロジェクトの予算管理 ◎Quality Gate Check を実施し、プロセス適合性の調査結果に対応する ◎プロジェクトチームのセットアップと維持のため、コミュニケーションとレポートをする ◎プロジェクトメンバー、サブプロジェクト、スペシャリストをリードする ◎リスクマネージメントを行う ◎プロジェクトのリソースを計画する ◎プロジェクトの状況を社内報告する ■技術力を身に付けられる環境： ドイツ本国での研修へ参加できる機会もございます。日本にとどまらず、グローバルレベルでの最先端技術に携われる点が同社の最大の魅力です。 ■当社の魅力： グローバル規模で革新のテクノロジーとサービスを提供するリーディングカンパニーです。従業員数約37.5万人、440社の子会社が世界60ヶ国で事業展開しています。 ■会社の風土・環境： 全国で中途入社の社員が活躍しています。外資企業でありながら、日系企業の風土が強く、対話を重視した社風です。 有給休暇取得率は100％近く、完全週休2日制、男女ともに育休取得実績があるなど、働きやすい環境が整っています。

〜世界トップクラスの自動車部品メーカー／技術革新のリーダーとしてテクノロジーとビジネスの両面で市場変革を創る〜 ■業務内容： ◎ボッシュのPowernet Guardian（PNG）は、車の電気系統を守る先進的な装置です。次世代PNGの技術プロジェクトマネージャーとして、グローバルチームを率いて技術的な課題解決をリードしていただきます。 ◎主要顧客である国内自動車メーカーとの重要なインターフェース役として、円滑なコミュニケーションを推進します。 ◎顧客のニーズに基づき、国内外のエンジニアリングチームと連携し、技術タスクを管理します。 ◎プロジェクトの成功に向けて、時間、チーム、予算を効果的に管理します。 ◎戦略的なコミュニケーションを展開し、顧客との良好な関係構築に努めます。 ■募集背景： 次世代PNGの開発プロジェクトが本格化するに伴い、体制強化が必要となりました。このプロジェクトは、当社にとって非常に重要な位置づけであり、その成功に向けて、経験豊富なプロジェクトマネージャーを求めています。 現在、専任の担当者が不足しており、十分な工数を確保した上で技術的なリードをしてくれる、即戦力となる人材を必要としています。 ■ポジションの魅力・得られるスキル： ・最先端のパワーネット技術に関する深い知識と経験を積むことができます。 ・国内自動車メーカー向けの次世代パワーネット開発プロジェクトの中核メンバーとして活躍できる、やりがいのあるポジションです。 ・グローバルチームをリードする貴重な経験を通じて、プロジェクトマネジメントスキルを向上させることができます。 ■現在の課題・期待される役割： ・パワーネット開発プロジェクトを推進する上で、技術的な課題を解決に導くリーダーシップが必要です。 ・次世代パワーネット開発プロジェクトの技術リーダーとして、プロジェクトの成功に大きく貢献することが期待されます。 ・グローバルチームをまとめ、関係各部署との連携を円滑に進めるためのコミュニケーション能力が求められます。 ■チーム構成： ・8名の経験豊富なメンバーで構成されています。 ■出張頻度： ・国内：週1回程度 ・海外：年2回程度 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界トップクラスの自動車部品メーカー／技術革新のリーダーとしてテクノロジーとビジネスの両面で市場変革を創る〜 ■業務内容： ・自動車開発プロジェクトにおける機能安全やSOTIF（意図しないシステム挙動の安全性）のリーディングを担当していただきます。 ・安全分析手法を活用し、開発プロセスを支援します。 ・機能安全の要件やコンセプト、アセスメントに関して、顧客とのコミュニケーションや交渉をリードします。 ・社内外における機能安全やSOTIFに関する提案や課題解決を推進。グローバルなチーム（ドイツ、インド、ハンガリーなど）と連携して業務を進めていただきます。 ※国内出張は2〜3ヶ月に一度程度、国外出張は2〜3年に一度程度です。 ■ポジションの魅力： ・最新の自動車技術に触れながら、システム全体の技術開発に深く関わることができます。 ・ISO 26262やISO 21448などの国際規格に基づいた安全開発の経験が積めます。 ・Boschのグローバルな開発チームと協働しながら、国際的な経験を積むことができ、安全なクルマ社会の実現に直接貢献することができます。 ・業務を通じて、社内外のエキスパートとの専門的な議論や、自己の知見を深める機会が豊富にあります。 ・日々の業務やトレーニングを通じて、継続的にスキルを向上させる環境が整っています。英語でのコミュニケーション能力も大きく伸ばせます。 ■期待される役割： ・日本での開発責任の拡大に伴い、セーフティ分野でも日本拠点でのサポートが重要です。開発者と密に連携し、セーフティに対する意識とスキルを高める役割を担っていただきます。 ・粘り強いコミュニケーションと責任感を持って、プロジェクトや組織に貢献してください。 ■チーム構成： ・グループ全体で11名、そのうちセーフティチームは7名で構成されています。 ・30〜50代が活躍しており、平均年齢はやや高めですが、幅広い年代のメンバーが共に成長しています。 ■チームの雰囲気： ・学習意欲が高く、互いに教え合う文化があります。落ち着いた雰囲気で、集中して仕事を進めるメンバーが多いですが、最近では情報共有を強化し、チームの連携をさらに高めています。 変更の範囲：会社の定める業務