〜未経験歓迎／福利厚生充実／年間休日123日／滋賀工場で生産管理メインの工場事務募集／経理業務も担当／残業ほぼなし／幅広い世代が活躍中／有名施設の施工実績多数◎〜 ■業務概要： 郡リース株式会社では、滋賀工場にてプレハブ建築の生産管理を担当する工場事務を募集しています。本ポジションでは、鉄骨系プレハブ部材の生産管理や在庫管理、伝票入力や仕入れチェックなどの経理業務を担当していただきます。30代から50代までの幅広い世代が活躍する職場で、多岐に渡る業務を裁量を持ってお任せします。 ■職務詳細： ・鉄骨系プレハブ部材の生産管理 ・部材の在庫管理 ・経理業務（伝票入力や仕入れチェック） ・その他付随する事務作業 ■組織体制： 滋賀工場の事務は現在２名の社員が在籍しています。工場全体の男女比は8:2で、30代から50代までの幅広い世代が活躍中です。社員一人ひとりが多岐にわたる業務を担当し、裁量を持って働ける環境が整っています。 ■案件特徴： 滋賀県東近江市に位置する工場では、鉄骨系プレハブ部材の生産管理から品質管理までを一貫して行っています。従業員の働きやすさを重視し、残業はほとんどなく、制服貸与や無料駐車場の提供など、福利厚生も充実しています。車通勤が可能で、交通費も支給されるため、通勤も安心です。 ■企業の魅力： ◇多くの施工実績：横浜アリーナや東京ベイNKホール、沖縄サミットの警察用の宿舎、プロ野球チームの千葉ロッテマリーンズの設備など、社会性の高い建築物の設営にも関わった実績があります。 ◇創業100年の歴史：郡グループは1918 年に船具商として創業しました。戦後に建築請負を開始、1970年に新しい業態であるリース業への事業展開を図るべくプレハブ事業に本格参入しました。成田空港建設時の大規模仮設施設やつくば万博の万博来場者用大規模諸施設、また東日本大震災においては各地に応急仮設住宅を3,844戸建設するなど、長きにわたって社会性の高い施設の建築に携わってきました。 変更の範囲：会社の定める業務

◆LBOファイナンス案件のソーシング、オリジネーション、シンジケーションまで、幅広な業務を手掛けることが可能◆ 千葉銀行では、M&Aや事業承継に関連した、いわゆるLBOローンファイナンスの取組体制を強化していくため、出身業界を問わず、さまざまな知見を持ち、業界に精通した方を募集しています。 ■お任せする業務 ・相談案件・持込案件のデューデリジェンス、協議書類作成、CFモデルの検証 ・取引先へのファイナンスの提案 ・期中管理業務 ・企画等 ■具体的な案件例 50億前後〜100億規模の中小企業の事業継承や、大企業のカーブアウトを中心にお任せします。 千葉県に特化した案件も多く、地域貢献につながることも魅力の1つです。 ■このポジションの魅力／得られる経験やスキル ・取引先が関わるLBO案件の発掘から案件組成の他、PEファンドからの持込相談案件を、デューデリジェンスからエグゼキューションまで一気通貫で対応頂きます。 ・LBOファイナンス案件のソーシング、オリジネーション、シンジケーションまで、幅広な業務を手掛けることが可能です。 ・取引先の経営者と直接的な対話により、重要な決断のお手伝いをすることができます ・法人営業部には法人取引に関する様々な業務や、多様なファイナンス担当者と協働することになるので、自身の成長に繋げることができます ・キャリア入社の方も多く活躍しており、入社後の環境適応に向けたサポート体制も充実しています。 ■キャリアパス ・LBO担当者として、ローン案件の検討に関与して頂くことになります。 ・将来的には、ファイナンス業務のみならず事業承継等に関するアドバイザリー業務や、法人に関する業務に就いて頂くことも可能です。 ■組織の特徴 ・法人営業部ビジネスソリューショングループは全体で約30名程度在籍しており、以下のチームで分かれております。 ・ストラクチャードファイナンス担当 ・事業者向けアドバイザリー業務担当 ・サステナブルファイナンス担当 ・不動産ファイナンス担当 ・決済ソリューション営業担当 ・成田空港周辺地域開発プロジェクト推進担当 ・不動産流動化_推進支援グループ企画担当 LBOファイナンス担当者は3名ほどですが、年齢構成は20代から40代と幅広な年齢構成。 変更の範囲：（変更の範囲）その他当行が指示する業務

【「音」と「映像」のスペシャリスト集団／空港・学校・競技場・オフィスビル・工場等のさまざまな空間での実績有り／放送システム、防災システム、監視・防犯システムなども強み有り】 ■担当業務： 音響・非常放送・業務放送等の放送設備、CCTV設備、AV設備等の調整業務をお任せします。 (関係会社とのスケジュール調整や進捗管理、技術的な相談) <具体的な業務> TOA社の製品を導入されるお客様に対して、実際の設置内容について打ち合わせを行います。 打ち合わせの中で、どのように設置をするのか設計を行い、製品設置後に設計通りに稼働するように、調整業務を行っていただきます。 ※実際の設置工事については協力会社の方が担当します。 ※音響システム・設備に興味のある方はなじみやすい業務です。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■担当エリア： 関東圏、東北、北海道など幅広いエリアとなりますが、基本は関東圏内をご担当いただく予定です。 基本的には日帰りでの業務となります。宿泊を伴う出張は月に5日程度ですが、入社後すぐは関東近郊のお客様を中心に業務に慣れていただく予定です。 ■育成体制： 入社後は、TOAの製品研修や勉強会などを受けていただきます。 半年〜1年程度は先輩に同行しながら業務内容や業務の進め方について身に付けていただく予定です。 ■組織構成： システム技術課は10名の社員がいます。年代としては20代〜50代の方が幅広く活躍されております。 ■担当製品： 非常・業務用放送システム／ホール音響システム／ワイヤレスシステム／防犯カメラシステム／AVシステム／会議放送システムなど ■導入先： 空港／駅／港／ホール／商業施設／ビル／学校／病院／ホテル／マンション／工場等 ■納入実績： 羽田空港、成田空港、六本木ヒルズ、東京都庁舎、京王電鉄など ■当社の特徴： ・当社は東証プライム上場企業のTOA株式会社の100%出資子会社 ・音響システム・設備の設計から施工、保守点検までを一貫して取扱い （当社のように音響システムを一貫して取り扱っている企業はほとんどなく、実質競合他社はいない状態です） ・休日出勤の場合でも、代休制度・振替休日制度有り ・年間休日約120日と働きやすい環境 変更の範囲：本文参照

〜＜京成西船駅より徒歩8分・転勤なし＞職種未経験歓迎！業界未経験歓迎！ドライバー経験者大歓迎◎／1回面接／アットホームな雰囲気／「働きやすい職場認証制度」一つ星取得！〜 当社は創業60年以上、関東圏を中心に200社以上と取引する安定企業です。今回はドライバーの安全と効率を守る運行管理業務の担当をぼしゅういたします。未経験でも安心の研修制度＆資格取得支援があり、将来は幹部として会社の中核を担うキャリアも目指せます！ ■業務内容： 当社はドライバー80名程で、関東中心に小型貨物運送から大型貨物運送までお客様のニーズに合わせ様々な物流サービスを展開しています。ドライバーの安全を守り、円滑な配車・配送ができるよう運行管理業務にご対応いただきます。 ＜具体的な業務＞ ・各種貨物を運送するドライバーの健康状態などの管理・監督 ・取引先からのご依頼や配送先をヒアリングし、配車業務や配送状況の確認 ・ドライバーの乗車割やシフトの作成、配送ルートの打ち合わせ、配送ルート指示 ・施設の保守管理 ・事故発生時の迅速かつ適切な対応 ・法令遵守の徹底など ■入社後のサポートも安心！ まずは、先輩のサポート役として当社のシステムや料金体系、配送ルートの把握、ドライバーとのコミュニケーションを取って社内の雰囲気に早く慣れていただきます。 その後簡単な案件から徐々にお任せしていきます。資格取得もサポートします。未経験入社で活躍しているメンバーも多数在籍しております。 ■組織構成 経理1名（女性）、総務（営業・運行管理兼務）7名（男性4名・女性3名、40代〜60代）、ドライバー77名（男女）の20代から70代までの幅広い年齢層が活躍してます。 ■当社について： ・当社は1962年に創業し、現在は、当社保有の車輛で、フリー配送や絵画等の国内運送・海外運送、羽田空港・成田空港からの国際貨物輸送など幅広い物流業務を展開しています。 ・社員同士の仲が良く居心地の良い職場環境です。「働きやすい職場認証制度」一つ星も取得しています。物流の老舗企業で安心・安定の環境を手に入れませんか。 変更の範囲：会社の定める業務

資格やスキル不問！意欲重視のポテンシャル採用／約1ヵ月の丁寧な研修あり／1年後の正社員登用前提／残業月平均20h程度 ■ポジション概要： 京成グループの車両整備を担う当社。本ポジションでは電車を整備する工場にて、電車の各部品の点検・整備・修繕業務をお任せします。 ■具体的な業務内容： ＜電車の車両に関連する部品や設備・装置に関しての整備業務＞ ・車両ドアを開け閉めする戸閉装置、空調機、集電装置（パンタグラフ）などの部品を車体から分離して、部品ごとの整備作業を行います。 ・一部、お客様の安全を守るホームドアのメンテナンス作業も行います。 ＜点検業務＞ ・電車の車輪の研磨も行って頂きます。雨天時の走行で車輪にガタつきが生じるなどの影響が出ることがあります。旋盤を用いての作業もお任せします。 ■入社後の流れ： 全部署を経験するまで約1か月の丁寧な研修を予定しています。具体的には電車整備の全体の流れを理解するため、1つの担当部署で数日間ずつ研修を実施します。各部品を実際に見て触って把握するとともに、洗浄や塗装など簡単な作業から覚えていきます。 未経験からでも安心して成長できる環境が整っており、先輩社員の多くが未経験スタートです。研修後に配属が決まり、部署の先輩たちの指導を受けながら仕事を覚えます。 ■働き方： 年間休日は107日ですが、現場職に関しては有給消化率が良く、年間10日以上消化する方も多数おります。実質的に休める日数は他企業様に劣りません！ ■組織構成： 各グループは4〜5人の少数精鋭体制です。同世代が多いため打ち解けやすく和やかな雰囲気の職場です。 ■当社について： 成田空港に便利な京成スカイライナーをはじめ、千葉と東京に多くの路線を持ち、人々の足として欠かせない京成電鉄。 当社は、京成電鉄、新京成電鉄、北総鉄道など、京成グループの電車の点検・整備・修繕を行っています。 変更の範囲：無

【英語力を活かせる／未経験者活躍中！／世界の著名人が搭乗するビジネスジェット機の運航支援業務／業績好調のため増員採用／転勤無し】 ■概要 米国ヒューストンに本社を置き、世界50か国以上でビジネスジェット機、プライベートジェット機等の運航支援事業を展開する当社にて、運航支援事務およびグランドハンドリング業務をお任せ致します。 ■仕事内容 ビジネスジェット機が無事に運航できるよう、荷物の搬入・事務業務がメインとなります。運航に必要な許可申請をはじめ航空機が運航する際の地上作業などの運航支援を行います。ご入社後は教育担当のもとサポートしながら業務に携わっていただきます。 ■業務の特徴 お客様は9.5割が海外：0.5割が国内となり、世界の政治家、経営者、富豪やスポーツ選手、ハリウッドスターまで多彩なVIPパッセンジャーとなります。 (1)荷物の搬入、お客様・関連会社・官公庁との電話・メールでの調整業務（英語9割、他日本語） (2)書類作成、官公庁への申請業務、税関や出入国管理関連業務（航空局との調整、発着スロットの確保、ビジネスジェット機専用ターミナルや税関・出入国審査・検疫など） (3)乗客および乗員の各種手配業務（ケータリングの手配、運航会社のパイロットや客室乗務員の宿泊予約など） (4)空港における乗客へのサービス業務（エスコートなど） (5)契約航空機に対する整備補助および関連業務 ■組織構成 同社は社長（営業兼人事）の以下に「運航本部」「経理部」「統括管理部」「戦略企画部」「クライアントリレイションズ部」「オペレーションサポート部」の６つの部があります。運航本部は同社のサービス提供を担っており、東京羽田空港15名、成田空港3名、関西国際空港３名、千歳空港２名の構成です。 ■会社・求人の魅力 ・海外からの乗客がほとんどのため、英語力を実践的に活かせる仕事です。また、国籍や宗教が異なる多彩な乗客を相手にするので、堂々と物怖じすることなく向きあえる前向きなお人柄がお強みとして活かせる環境かと思います。 ・定期便のエアラインとは違い、ビジネスジェット運航支援は『マニュアル通り』ということがほとんどありません。だからこそ少数精鋭の会社で、お客様の多様なご要望に応えるための行動力と判断力を培うことが出来ます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜航空会社のSEに興味のある方歓迎◎JALグループの福利厚生が利用可能！／自社便の社員優待搭乗制度あり／交通インフラの領域で成長したい方へ〜 ＜業務内容＞ 国際線と国内線の定期運送事業の航空会社として多種多様な部門が当社には存在します。全社または各部門の業務改革、DX推進、ITインフラ基盤のサービス提供など、多岐に渡り、様々なITプロジェクトを経験することができます。 経験者採用では、事業会社のIT部門やIT企業出身者などのメンバーが活躍しています。ITの力をフルに活用し、業務の生産性を高め、様々な変化へ柔軟に対応します。各部門の抱える課題に向き合い、共にDXに取り組みIT環境を提供し、社員が円滑に業務を行えるようにします。 私たちと共に、自ら進んで活動できる意欲あふれる方の入社を心よりお待ちしています。 ■職務内容【変更の範囲：なし】 IT戦略・計画立案から、各部門のIT運営やシステム開発、DX推進の実行まで、幅広く多種多様な活躍の場があります。システム開発・保守・運用の経験を活かして、当社の企業価値を高め、広い視野・高い視座で組織の改革やマネジメントにチャレンジできます。 　・IT戦略の策定・実行支援 　・DX推進/IT運営 　・ITインフラ基盤の計画・構築・運営 　・IT投資/コスト管理 　・ITリスクマネジメント体制の構築 ※ご自身の希望や適性に沿ってお任せする仕事を決定していきます。 ＜組織構成＞ 10名程度（部長１名、副部長1名、マネジャー1名、メンバー7名） ∟平均年齢：30〜50代（40代後半） ■教育体制 少数精鋭だからこそベテランの方から直接指導を受けながら成長することができます。 自社開発業務ですので1つの職場で腰を据えて働くことが可能です。 また、JALグループの福利厚生で外部のEラーニングを割引価格で受講可能です。 ＜1日のおおまかな流れ＞ 9時：出社 午前：メール処理、ミーティング お昼休み：12時〜13時 午後：本社から2駅の成田空港に出向きシステムの運用、保守、メンテナンス 15時ごろ〜：メール処理、ミーティング、交通費精算など 17時45分：退勤

【老舗のハイヤーサービス企業◆インバウンドで需要拡大中！未経験歓迎・手厚い研修制度／週休2日制・年間休日105日以上／面接1回！】 ■業務概要： ハイヤーサービスは、単なる送迎ではなく、社会の重要な役割を担う方々の移動を支える専門サービスです。 時間の確実性・安全性・接遇品質を提供することで、企業活動の効率化、国際イベントの運営、災害時の移動確保など、幅広い社会貢献を果たしています。 ■主な業務内容： ・観光客やインバウンド客の送迎 ・企業のトップ・エグゼクティブの送迎 ・国際会議・イベントなどプレミアムゲストの送迎 ・海外の著名人、世界的アスリートの送迎 ・冠婚葬祭など様々なシチュエーションでの送迎 ■働き方について 待機時間は自由！資格や英語の勉強をしたり、趣味の時間や仮眠に充ててもOKです。 【定期】【スポット】【報道】の3分類に分かれており、まずは【スポット】をメインでお任せ予定です。 ※近郊の成田空港やインバウンド、観光送迎がメインです！ ■未経験からプロに育成： 入社後は東京プロドライバー養成スクールにて研修がございます。 ＜研修フロー＞ 普通二種学科試験→普通二種免許取得→地理試験対策→地理試験受験→ハイヤーアテンダント教習→安全マネジメント研修→適性検査→卒業検定→事務所配属 ■組織体制： 20代〜50代まで幅広く活躍中！ハイヤー未経験の方が9割です。 未経験者も安心して業務に専念できる環境が整っており、全員で「腕よりも心で」の社是を実践しています。 ■給与について： 月給　基本給20万円+調整給5万円＋各種手当 【1年目】平均月額給与例：25万円〜45万円（総支給） 入社1年目から、年収500万円以上目指すことができます。 【年収例】 ・入社1年目/35歳/男性　年収370万円 ・入社3年目/40歳/男性　年収430万円 ・入社4年目/45歳/男性　年収550万円 ■企業の魅力： 国内を代表するハイヤー会社として、高級ホテルや官公庁、国内外の要人や企業のトップ、海外セレブからも厚い信頼を獲得しています。 国際的なイベントも増えていく中でニーズが拡大する中、業界のリーディングカンパニーとして今後とも成長が見込まれます。 変更の範囲：会社の定める業務

＼未経験歓迎・安定の京成電鉄グループ◎／ 資格やスキル不問！意欲重視のポテンシャル採用／年間休日122日／完全週休二日制／土日祝休み／1ヵ月の丁寧な研修あり／1年後の正社員登用前提／残業月平均20h程度 ■ポジション概要： 京成グループの車両整備を担う当社。本ポジションでは電車を整備する守谷出張所にて、つくばエクスプレスの車両をメインに電車の各部品の点検・整備・修繕業務をお任せします。 ■具体的な業務内容： ＜電車の車両に関連する部品や設備・装置に関しての整備業務＞ ・車両ドアを開け閉めする戸閉装置、空調機、集電装置（パンタグラフ）などの部品を車体から分離して、部品ごとの整備作業を行います。 ・一部、お客様の安全を守るホームドアのメンテナンス作業も行います。 ＜点検業務＞ ・電車の車輪の研磨も行って頂きます。雨天時の走行で車輪にガタつきが生じるなどの影響が出ることがあります。旋盤を用いての作業もお任せします。 ■入社後の流れ： 全部署を経験するまで約1か月の丁寧な研修を予定しています。具体的には電車整備の全体の流れを理解するため、1つの担当部署で数日間ずつ研修を実施します。 各部品を実際に見て触って把握するとともに、洗浄や塗装など簡単な作業から覚えていきます。 未経験からでも安心して成長できる環境が整っており、先輩社員の多くが未経験スタートです。研修後に配属が決まり、部署の先輩たちの指導を受けながら仕事を覚えます。 ■働き方： 年間休日は122日あり、現場職に関しては有給消化率が良く、年間10日以上消化する方も多数おります。実質的に休める日数は他企業様に劣りません！ ■組織構成： 各グループは4〜5人の少数精鋭体制です。同世代が多いため打ち解けやすく和やかな雰囲気の職場です。 ■当社について： 成田空港に便利な京成スカイライナーをはじめ、千葉と東京に多くの路線を持ち、人々の足として欠かせない京成電鉄。 当社は、京成電鉄、北総鉄道など、京成グループの電車の点検・整備・修繕を行っています。 変更の範囲：無

〜夜勤なし／賃貸マンションメイン／種子島宇宙センターや成田空港などの大型施工実績も◎建設ベンチャー／明確な定量評価／微経験でも年収490万円〜／社員の働きやすさに注力◎残業20h以内／面接1回〜 ■業務内容： 外装リノベーション工事の施工管理担当としてご活躍いただきます。 ■具体的には： ◇スケジュール・予算の管理…工事の進捗状況および予算の遵守状況の確認 ◇資材や職人の手配…規模に応じた材料の必要量を検討しながらの発注。また、協力会社と連携し、職人の手配実施。自ら手を動かすことはほとんどありません。 ◇事務作業 進捗具合を写真に撮り報告書を作成や、お客様からもらった図面に追記など ※常に3件ほどを掛け持つイメージです。 ■配属組織： 20代〜30代の社員を中心とした36名が活躍しており、若手でも自由に意見交換ができる風通しの良い現場です。 ■当社の魅力： ◎「お客様第一主義」を基盤に、外装の修繕やリノベーションを通じて、お客様の住まいや建物を守り、より良いサービスを提供しています。 働く社員がより仕事に集中できる環境、成長実感が持てる業務内容や評価制度、長く安心して勤めることができる福利厚生の整備に注力しています。 ◎残業は月平均で20時間以内で18時の退勤も可能です。積算や図面など時間のかかる事務作業を一部外注したことにより効率化できています。 ◎ノートパソコンを1人1台支給しています。直行直帰OK、オフィスに戻らずに事務作業ができるため17時に終業、18時には帰宅という働き方が可能です。 ◎受注数・業務理解度をはかる社内試験等、明確な評価基準があります。年間の昇給額は、10,000円〜30,000円程度と早期給与UPが実現できます。 （例）3年目で年間400,000円、5年目で年間450,000円程度昇給 ◎キャリアを積むと大きな裁量を持って働けますので、自分の考えや経験を活かして行動できます。 ■キャリアパス： 事業の拡大に伴い、上位ポストが増加しています。成果をフェアに評価するため、浅い経験からのスタートでも、上位職へのキャリアアップが可能です（課長職への昇事例あり）。 変更の範囲：会社の定める業務

〜夜勤なし／賃貸マンションメイン／種子島宇宙センターや成田空港などの大型施工実績も◎建設ベンチャー／明確な定量評価／微経験でも年収490万円〜／社員の働きやすさに注力◎残業20h以内／面接1回〜 ■業務内容： 外装リノベーション工事の施工管理担当としてご活躍いただきます。 ■具体的には： ◇スケジュール・予算の管理…工事の進捗状況および予算の遵守状況の確認 ◇資材や職人の手配…規模に応じた材料の必要量を検討しながらの発注。また、協力会社と連携し、職人の手配実施。自ら手を動かすことはほとんどありません。 ◇事務作業 進捗具合を写真に撮り報告書を作成や、お客様からもらった図面に追記など ※常に3件ほどを掛け持つイメージです。 ■配属組織： 20代〜30代の社員を中心とした36名が活躍しており、若手でも自由に意見交換ができる風通しの良い現場です。 ■当社の魅力： ◎「お客様第一主義」を基盤に、外装の修繕やリノベーションを通じて、お客様の住まいや建物を守り、より良いサービスを提供しています。 働く社員がより仕事に集中できる環境、成長実感が持てる業務内容や評価制度、長く安心して勤めることができる福利厚生の整備に注力しています。 ◎残業は月平均で20時間以内で18時の退勤も可能です。積算や図面など時間のかかる事務作業を一部外注したことにより効率化できています。 ◎ノートパソコンを1人1台支給しています。直行直帰OK、オフィスに戻らずに事務作業ができるため17時に終業、18時には帰宅という働き方が可能です。 ◎受注数・業務理解度をはかる社内試験等、明確な評価基準があります。年間の昇給額は、10,000円〜30,000円程度と早期給与UPが実現できます。 （例）3年目で年間400,000円、5年目で年間450,000円程度昇給 ◎キャリアを積むと大きな裁量を持って働けますので、自分の考えや経験を活かして行動できます。 ■キャリアパス： 事業の拡大に伴い、上位ポストが増加しています。成果をフェアに評価するため、浅い経験からのスタートでも、上位職へのキャリアアップが可能です（課長職への昇事例あり）。 変更の範囲：会社の定める業務

〜種子島宇宙センターや成田空港などの施工実績を持つ建設ベンチャー／資格取得支援・資格手当あり／明確な定量評価／社員の働きやすさに注力◎残業20h以内／面接1回〜 ■業務内容： 外装リノベーション工事の施工管理担当としてご活躍いただきます。 ■具体的には： ◇スケジュール・予算の管理…工事の進捗状況および予算の遵守状況の確認 ◇資材や職人の手配…規模に応じた材料の必要量を検討しながらの発注。また、協力会社と連携し、職人の手配実施。自ら手を動かすことはほとんどありません。 ◇事務作業 進捗具合を写真に撮り報告書を作成や、お客様からもらった図面に追記など ※常に3件ほどを掛け持つイメージです。 ◇若手の育成…管理職候補として業務を担当 ■配属組織： 20代〜30代の社員を中心とした36名が活躍しており、若手でも自由に意見交換ができる風通しの良い現場です。 ■当社の魅力： ◎「お客様第一主義」を基盤に、外装の修繕やリノベーションを通じて、お客様の住まいや建物を守り、より良いサービスを提供しています。 働く社員がより仕事に集中できる環境、成長実感が持てる業務内容や評価制度、長く安心して勤めることができる福利厚生の整備に注力しています。 ◎残業は月平均で20時間以内で18時の退勤も可能です。積算や図面など時間のかかる事務作業を一部外注したことにより効率化できています。 ◎ノートパソコンを1人1台支給しています。直行直帰OK、オフィスに戻らずに事務作業ができるため17時に終業、18時には帰宅という働き方が可能です。 ◎受注数・業務理解度をはかる社内試験等、明確な評価基準があります。年間の昇給額は、10,000円〜30,000円程度と早期給与UPが実現できます。 （例）3年目で年間400,000円、5年目で年間450,000円程度昇給 ◎キャリアを積むと大きな裁量を持って働けますので、自分の考えや経験を活かして行動できます。 ■キャリアパス： 事業の拡大に伴い、上位ポストが増加しています。成果をフェアに評価するため、浅い経験からのスタートでも、上位職へのキャリアアップが可能です（課長職への昇事例あり）。 変更の範囲：会社の定める業務

〜種子島宇宙センターや成田空港などの施工実績を持つ建設ベンチャー／資格取得支援・資格手当あり／明確な定量評価／社員の働きやすさに注力◎残業20h以内／面接1回〜 ■業務内容： 外装リノベーション工事の施工管理担当としてご活躍いただきます。 ■具体的には： ◇スケジュール・予算の管理…工事の進捗状況および予算の遵守状況の確認 ◇資材や職人の手配…規模に応じた材料の必要量を検討しながらの発注。また、協力会社と連携し、職人の手配実施。自ら手を動かすことはほとんどありません。 ◇事務作業 進捗具合を写真に撮り報告書を作成や、お客様からもらった図面に追記など ※常に3件ほどを掛け持つイメージです。 ◇若手の育成…管理職候補として業務を担当 ■配属組織： 20代〜30代の社員を中心とした36名が活躍しており、若手でも自由に意見交換ができる風通しの良い現場です。 ■当社の魅力： ◎「お客様第一主義」を基盤に、外装の修繕やリノベーションを通じて、お客様の住まいや建物を守り、より良いサービスを提供しています。 働く社員がより仕事に集中できる環境、成長実感が持てる業務内容や評価制度、長く安心して勤めることができる福利厚生の整備に注力しています。 ◎残業は月平均で20時間以内で18時の退勤も可能です。積算や図面など時間のかかる事務作業を一部外注したことにより効率化できています。 ◎ノートパソコンを1人1台支給しています。直行直帰OK、オフィスに戻らずに事務作業ができるため17時に終業、18時には帰宅という働き方が可能です。 ◎受注数・業務理解度をはかる社内試験等、明確な評価基準があります。年間の昇給額は、10,000円〜30,000円程度と早期給与UPが実現できます。 （例）3年目で年間400,000円、5年目で年間450,000円程度昇給 ◎キャリアを積むと大きな裁量を持って働けますので、自分の考えや経験を活かして行動できます。 ■キャリアパス： 事業の拡大に伴い、上位ポストが増加しています。成果をフェアに評価するため、浅い経験からのスタートでも、上位職へのキャリアアップが可能です（課長職への昇事例あり）。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇直行直帰の働き方／国交省案件等の社会貢献度の高いインフラ案件メイン／家庭も仕事も大切にする社風／残業10〜30H程度／年休125日◇◆ ■職務内容： 道路／河川／橋梁等の大規模公共事業を中心に、国交省、地方自治体等の官公庁が発注する各種公共事業土木施工の建設コンサルタントをお任せします。工事の受注者というよりも、「官公庁目線」で発注者を支援し全体をマネジメントしていただきます。具体的には以下の通りです。 ・発注者との打ち合わせ ・資料作成、工程表の管理 ・工程の進捗管理 ・品質管理、安全管理等 業務に慣れるまで、先輩社員がOJT形式で丁寧にサポートします。社員同士の関係性も良好で、質問もしやすい環境です。 ■業務の特徴： （1）官公庁と工事事業者の「橋渡し役」…発注者が求める工事品質を確保し、遅滞なくスムーズに竣工させるため、当社が保有する技術、ノウハウを駆使して発注者を支援していただきます。いわば、受注者側である工事事業者との「橋渡し役」を担うポジションです。技術者としての経験値を高めつつ、同時に幅広い視野を養えます。 （2）公共事業中心…当社が手がけるのは、道路、河川、橋梁、トンネル、湾岸、ダム等の公共事業の施工管理です。案件例としては、東名高速、NEXCO、成田空港、国交省案件など、人々の生活に欠かせない「インフラ」の整備を手掛けております。 ■就業環境： 就業環境の充実に努めているため、社員定着率の高い職場です。また家族を大切にしつつ、お仕事も充実させるという方針があり、残業は10時間〜多くて30時間程となっております。また、官公庁サイドのタイムテーブルで動くことが多いため、遅い時間までの業務は多くありません。年間休日も120日あり、プライベートの時間をしっかり確保できます。また、当社は「子育てサポート企業」として、厚生労働大臣の認定（くるみん認定）を受けております。 【例】・特車申請窓口事務：平均残業10H　・官公庁関連の現場管理：平均残業10-15H ■当社の特徴： 当社は、1976年の創業以来、日本のインフラを支える建設コンサルタントとして国土交通省をはじめとする機関や地方自治体等に対する技術的な提案や調査、企画、施工管理を行っております。社会資本整備の要を担うやりがいの大きな業務が豊富にございます。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇直行直帰の働き方／国交省案件等の社会貢献度の高いインフラ案件メイン／家庭も仕事も大切にする社風／残業10〜30H程度／年休125日◇◆ ■職務内容： 道路／河川／橋梁等の大規模公共事業を中心に、国交省、地方自治体等の官公庁が発注する各種公共事業土木施工の建設コンサルタントをお任せします。工事の受注者というよりも、「官公庁目線」で発注者を支援し全体をマネジメントしていただきます。具体的には以下の通りです。 ・発注者との打ち合わせ ・資料作成、工程表の管理 ・工程の進捗管理 ・品質管理、安全管理等 業務に慣れるまで、先輩社員がOJT形式で丁寧にサポートします。社員同士の関係性も良好で、質問もしやすい環境です。 ■業務の特徴： （1）官公庁と工事事業者の「橋渡し役」…発注者が求める工事品質を確保し、遅滞なくスムーズに竣工させるため、当社が保有する技術、ノウハウを駆使して発注者を支援していただきます。いわば、受注者側である工事事業者との「橋渡し役」を担うポジションです。技術者としての経験値を高めつつ、同時に幅広い視野を養えます。 （2）公共事業中心…当社が手がけるのは、道路、河川、橋梁、トンネル、湾岸、ダム等の公共事業の施工管理です。案件例としては、東名高速、NEXCO、成田空港、国交省案件など、人々の生活に欠かせない「インフラ」の整備を手掛けております。 ■就業環境： 就業環境の充実に努めているため、社員定着率の高い職場です。また家族を大切にしつつ、お仕事も充実させるという方針があり、残業は10時間〜多くて30時間程となっております。また、官公庁サイドのタイムテーブルで動くことが多いため、遅い時間までの業務は多くありません。年間休日も120日あり、プライベートの時間をしっかり確保できます。また、当社は「子育てサポート企業」として、厚生労働大臣の認定（くるみん認定）を受けております。 【例】・特車申請窓口事務：平均残業10H　・官公庁関連の現場管理：平均残業10-15H ■当社の特徴： 当社は、1976年の創業以来、日本のインフラを支える建設コンサルタントとして国土交通省をはじめとする機関や地方自治体等に対する技術的な提案や調査、企画、施工管理を行っております。社会資本整備の要を担うやりがいの大きな業務が豊富にございます。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇直行直帰の働き方／国交省案件等の社会貢献度の高いインフラ案件メイン／家庭も仕事も大切にする社風／残業10〜30H程度／年休125日◇◆ ■職務内容： 道路／河川／橋梁等の大規模公共事業を中心に、国交省、地方自治体等の官公庁が発注する各種公共事業土木施工の建設コンサルタントをお任せします。工事の受注者というよりも、「官公庁目線」で発注者を支援し全体をマネジメントしていただきます。具体的には以下の通りです。 ・発注者との打ち合わせ ・資料作成、工程表の管理 ・工程の進捗管理 ・品質管理、安全管理等 業務に慣れるまで、先輩社員がOJT形式で丁寧にサポートします。社員同士の関係性も良好で、質問もしやすい環境です。 ■業務の特徴： （1）官公庁と工事事業者の「橋渡し役」…発注者が求める工事品質を確保し、遅滞なくスムーズに竣工させるため、当社が保有する技術、ノウハウを駆使して発注者を支援していただきます。いわば、受注者側である工事事業者との「橋渡し役」を担うポジションです。技術者としての経験値を高めつつ、同時に幅広い視野を養えます。 （2）公共事業中心…当社が手がけるのは、道路、河川、橋梁、トンネル、湾岸、ダム等の公共事業の施工管理です。案件例としては、東名高速、NEXCO、成田空港、国交省案件など、人々の生活に欠かせない「インフラ」の整備を手掛けております。 ■就業環境： 就業環境の充実に努めているため、社員定着率の高い職場です。また家族を大切にしつつ、お仕事も充実させるという方針があり、残業は10時間〜多くて30時間程となっております。また、官公庁サイドのタイムテーブルで動くことが多いため、遅い時間までの業務は多くありません。年間休日も120日あり、プライベートの時間をしっかり確保できます。また、当社は「子育てサポート企業」として、厚生労働大臣の認定（くるみん認定）を受けております。 【例】・特車申請窓口事務：平均残業10H　・官公庁関連の現場管理：平均残業10-15H ■当社の特徴： 当社は、1976年の創業以来、日本のインフラを支える建設コンサルタントとして国土交通省をはじめとする機関や地方自治体等に対する技術的な提案や調査、企画、施工管理を行っております。社会資本整備の要を担うやりがいの大きな業務が豊富にございます。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇第二新卒歓迎／土日祝休み／意欲・やる気を重視！／社会貢献度の高いインフラ案件メイン◇◆ ■職務内容： 大規模公共事業を中心に、国交省や地方自治体等の官公庁が発注する各種公共事業土木施工の建設コンサルタントをお任せします。 お客様先に常駐し「官公庁目線」で発注者を支援し全体をマネジメントしていただきます。具体的には以下の通りです。 ・発注者との打ち合わせ ・資料作成、工程表の管理 ・工程の進捗管理 ・品質管理、安全管理等 ※ご経験がない、もしくは浅い方もご安心下さい。業務に慣れるまで、現場で先輩社員がしっかりサポートします。社員同士の関係性も良好で、質問もしやすい環境です。 ■業務の特徴： （1）官公庁と工事事業者の「橋渡し役」…発注者が求める工事品質を確保し、遅滞なくスムーズに竣工させるため、当社が保有する技術、ノウハウを駆使して発注者を支援していただきます。いわば、受注者側である工事事業者との「橋渡し役」を担うポジションです。技術者としての経験値を高めつつ、同時に幅広い視野を養えます。 （2）公共事業中心…当社が手がけるのは、道路、河川、橋梁、トンネル、湾岸、ダム等の公共事業の施工管理です。案件例としては、東名高速、NEXCO、成田空港、国交省案件など、人々の生活に欠かせない「インフラ」の整備を手掛けております。 ※官公庁からの案件が6割、NEXCOからが3割を占め安定した受注があります。（その他民間から1割程度） ■就業環境： 就業環境の充実に努めているため、社員定着率の高い職場です。家族を大切にしつつ、お仕事も充実させるという方針があり、残業は平均20時間〜30時間程となっております。 また、官公庁サイドのタイムテーブルで動くことが多いため、遅い時間までの業務は多くありません。 年間休日も120日あり、プライベートの時間をしっかり確保できます。また、当社は「子育てサポート企業」として、厚生労働大臣の認定（くるみん認定）を受けております。 ■当社の特徴： 当社は、1976年の創業以来、日本のインフラを支える建設コンサルタントとして国土交通省をはじめとする機関や地方自治体等に対する技術的な提案や調査、企画、施工管理を行っております。社会資本整備の要を担うやりがいの大きな業務が豊富にございます。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇第二新卒歓迎／土日祝休み／意欲・やる気を重視！／社会貢献度の高いインフラ案件メイン◇◆ ■職務内容： 大規模公共事業を中心に、国交省や地方自治体等の官公庁が発注する各種公共事業土木施工の建設コンサルタントをお任せします。 お客様先に常駐し「官公庁目線」で発注者を支援し全体をマネジメントしていただきます。具体的には以下の通りです。 ・発注者との打ち合わせ ・資料作成、工程表の管理 ・工程の進捗管理 ・品質管理、安全管理等 ※ご経験がない、もしくは浅い方もご安心下さい。業務に慣れるまで、現場で先輩社員がしっかりサポートします。社員同士の関係性も良好で、質問もしやすい環境です。 ■業務の特徴： （1）官公庁と工事事業者の「橋渡し役」…発注者が求める工事品質を確保し、遅滞なくスムーズに竣工させるため、当社が保有する技術、ノウハウを駆使して発注者を支援していただきます。いわば、受注者側である工事事業者との「橋渡し役」を担うポジションです。技術者としての経験値を高めつつ、同時に幅広い視野を養えます。 （2）公共事業中心…当社が手がけるのは、道路、河川、橋梁、トンネル、湾岸、ダム等の公共事業の施工管理です。案件例としては、東名高速、NEXCO、成田空港、国交省案件など、人々の生活に欠かせない「インフラ」の整備を手掛けております。 ※官公庁からの案件が6割、NEXCOからが3割を占め安定した受注があります。（その他民間から1割程度） ■就業環境： 就業環境の充実に努めているため、社員定着率の高い職場です。家族を大切にしつつ、お仕事も充実させるという方針があり、残業は平均20時間〜30時間程となっております。 また、官公庁サイドのタイムテーブルで動くことが多いため、遅い時間までの業務は多くありません。 年間休日も120日あり、プライベートの時間をしっかり確保できます。また、当社は「子育てサポート企業」として、厚生労働大臣の認定（くるみん認定）を受けております。 ■当社の特徴： 当社は、1976年の創業以来、日本のインフラを支える建設コンサルタントとして国土交通省をはじめとする機関や地方自治体等に対する技術的な提案や調査、企画、施工管理を行っております。社会資本整備の要を担うやりがいの大きな業務が豊富にございます。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇第二新卒歓迎／土日祝休み／意欲・やる気を重視！／社会貢献度の高いインフラ案件メイン◇◆ ■職務内容： 大規模公共事業を中心に、国交省や地方自治体等の官公庁が発注する各種公共事業土木施工の建設コンサルタントをお任せします。 お客様先に常駐し「官公庁目線」で発注者を支援し全体をマネジメントしていただきます。具体的には以下の通りです。 ・発注者との打ち合わせ ・資料作成、工程表の管理 ・工程の進捗管理 ・品質管理、安全管理等 ※ご経験がない、もしくは浅い方もご安心下さい。業務に慣れるまで、現場で先輩社員がしっかりサポートします。社員同士の関係性も良好で、質問もしやすい環境です。 ■業務の特徴： （1）官公庁と工事事業者の「橋渡し役」…発注者が求める工事品質を確保し、遅滞なくスムーズに竣工させるため、当社が保有する技術、ノウハウを駆使して発注者を支援していただきます。いわば、受注者側である工事事業者との「橋渡し役」を担うポジションです。技術者としての経験値を高めつつ、同時に幅広い視野を養えます。 （2）公共事業中心…当社が手がけるのは、道路、河川、橋梁、トンネル、湾岸、ダム等の公共事業の施工管理です。案件例としては、東名高速、NEXCO、成田空港、国交省案件など、人々の生活に欠かせない「インフラ」の整備を手掛けております。 ※官公庁からの案件が6割、NEXCOからが3割を占め安定した受注があります。（その他民間から1割程度） ■就業環境： 就業環境の充実に努めているため、社員定着率の高い職場です。家族を大切にしつつ、お仕事も充実させるという方針があり、残業は平均20時間〜30時間程となっております。 また、官公庁サイドのタイムテーブルで動くことが多いため、遅い時間までの業務は多くありません。 年間休日も120日あり、プライベートの時間をしっかり確保できます。また、当社は「子育てサポート企業」として、厚生労働大臣の認定（くるみん認定）を受けております。 ■当社の特徴： 当社は、1976年の創業以来、日本のインフラを支える建設コンサルタントとして国土交通省をはじめとする機関や地方自治体等に対する技術的な提案や調査、企画、施工管理を行っております。社会資本整備の要を担うやりがいの大きな業務が豊富にございます。 変更の範囲：会社の定める業務

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◆◇第二新卒歓迎／土日祝休み／意欲・やる気を重視！／社会貢献度の高いインフラ案件メイン◇◆ ■職務内容： 大規模公共事業を中心に、国交省や地方自治体等の官公庁が発注する各種公共事業土木施工の建設コンサルタントをお任せします。 お客様先に常駐し「官公庁目線」で発注者を支援し全体をマネジメントしていただきます。具体的には以下の通りです。 ・発注者との打ち合わせ ・資料作成、工程表の管理 ・工程の進捗管理 ・品質管理、安全管理等 ※ご経験がない、もしくは浅い方もご安心下さい。業務に慣れるまで、現場で先輩社員がしっかりサポートします。社員同士の関係性も良好で、質問もしやすい環境です。 ■業務の特徴： （1）官公庁と工事事業者の「橋渡し役」…発注者が求める工事品質を確保し、遅滞なくスムーズに竣工させるため、当社が保有する技術、ノウハウを駆使して発注者を支援していただきます。いわば、受注者側である工事事業者との「橋渡し役」を担うポジションです。技術者としての経験値を高めつつ、同時に幅広い視野を養えます。 （2）公共事業中心…当社が手がけるのは、道路、河川、橋梁、トンネル、湾岸、ダム等の公共事業の施工管理です。案件例としては、東名高速、NEXCO、成田空港、国交省案件など、人々の生活に欠かせない「インフラ」の整備を手掛けております。 ※官公庁からの案件が6割、NEXCOからが3割を占め安定した受注があります。（その他民間から1割程度） ■就業環境： 就業環境の充実に努めているため、社員定着率の高い職場です。家族を大切にしつつ、お仕事も充実させるという方針があり、残業は平均20時間〜30時間程となっております。 また、官公庁サイドのタイムテーブルで動くことが多いため、遅い時間までの業務は多くありません。 年間休日も120日あり、プライベートの時間をしっかり確保できます。また、当社は「子育てサポート企業」として、厚生労働大臣の認定（くるみん認定）を受けております。 ■当社の特徴： 当社は、1976年の創業以来、日本のインフラを支える建設コンサルタントとして国土交通省をはじめとする機関や地方自治体等に対する技術的な提案や調査、企画、施工管理を行っております。社会資本整備の要を担うやりがいの大きな業務が豊富にございます。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇50代・60代歓迎／土日祝休み／残業10〜30H程度／直行直帰可能／社会貢献度の高いインフラ案件メイン／家庭も仕事も大切にする社風◇◆ ■職務内容： 大規模公共事業を中心に、国交省や地方自治体等の官公庁が発注する各種公共事業土木施工の建設コンサルタントをお任せします。 お客様先に常駐し「官公庁目線」で発注者を支援し全体をマネジメントしていただきます。具体的には以下の通りです。 ・発注者との打ち合わせ ・資料作成、工程表の管理 ・工程の進捗管理 ・品質管理、安全管理等 ※業務に慣れるまで、現場社員がしっかりサポートします。社員同士の関係性も良好で、質問もしやすい環境です。 ■業務の特徴： （1）官公庁と工事事業者の「橋渡し役」…発注者が求める工事品質を確保し、遅滞なくスムーズに竣工させるため、当社が保有する技術、ノウハウを駆使して発注者を支援していただきます。いわば、受注者側である工事事業者との「橋渡し役」を担うポジションです。技術者としての経験値を高めつつ、同時に幅広い視野を養えます。 （2）公共事業中心…当社が手がけるのは、道路、河川、橋梁、トンネル、湾岸、ダム等の公共事業の施工管理です。案件例としては、東名高速、NEXCO、成田空港、国交省案件など、人々の生活に欠かせない「インフラ」の整備を手掛けております。 ※官公庁からの案件が6割、NEXCOからが3割を占め安定した受注があります。（その他民間から1割程度） ■就業環境： 就業環境の充実に努めているため、社員定着率の高い職場です。家族を大切にしつつ、お仕事も充実させるという方針があり、残業は平均20時間〜30時間程となっております。 また、官公庁サイドのタイムテーブルで動くことが多いため、遅い時間までの業務は多くありません。 年間休日も125日あり、プライベートの時間をしっかり確保できます。また、当社は「子育てサポート企業」として、厚生労働大臣の認定（くるみん認定）を受けております。 ■当社の特徴： 当社は、1976年の創業以来、日本のインフラを支える建設コンサルタントとして国土交通省をはじめとする機関や地方自治体等に対する技術的な提案や調査、企画、施工管理を行っております。社会資本整備の要を担うやりがいの大きな業務が豊富にございます。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇50代・60代歓迎／土日祝休み／残業10〜30H程度／直行直帰可能／社会貢献度の高いインフラ案件メイン／家庭も仕事も大切にする社風◇◆ ■職務内容： 大規模公共事業を中心に、国交省や地方自治体等の官公庁が発注する各種公共事業土木施工の建設コンサルタントをお任せします。 お客様先に常駐し「官公庁目線」で発注者を支援し全体をマネジメントしていただきます。具体的には以下の通りです。 ・発注者との打ち合わせ ・資料作成、工程表の管理 ・工程の進捗管理 ・品質管理、安全管理等 ※業務に慣れるまで、現場社員がしっかりサポートします。社員同士の関係性も良好で、質問もしやすい環境です。 ■業務の特徴： （1）官公庁と工事事業者の「橋渡し役」…発注者が求める工事品質を確保し、遅滞なくスムーズに竣工させるため、当社が保有する技術、ノウハウを駆使して発注者を支援していただきます。いわば、受注者側である工事事業者との「橋渡し役」を担うポジションです。技術者としての経験値を高めつつ、同時に幅広い視野を養えます。 （2）公共事業中心…当社が手がけるのは、道路、河川、橋梁、トンネル、湾岸、ダム等の公共事業の施工管理です。案件例としては、東名高速、NEXCO、成田空港、国交省案件など、人々の生活に欠かせない「インフラ」の整備を手掛けております。 ※官公庁からの案件が6割、NEXCOからが3割を占め安定した受注があります。（その他民間から1割程度） ■就業環境： 就業環境の充実に努めているため、社員定着率の高い職場です。家族を大切にしつつ、お仕事も充実させるという方針があり、残業は平均20時間〜30時間程となっております。 また、官公庁サイドのタイムテーブルで動くことが多いため、遅い時間までの業務は多くありません。 年間休日も125日あり、プライベートの時間をしっかり確保できます。また、当社は「子育てサポート企業」として、厚生労働大臣の認定（くるみん認定）を受けております。 ■当社の特徴： 当社は、1976年の創業以来、日本のインフラを支える建設コンサルタントとして国土交通省をはじめとする機関や地方自治体等に対する技術的な提案や調査、企画、施工管理を行っております。社会資本整備の要を担うやりがいの大きな業務が豊富にございます。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇50代・60代歓迎／土日祝休み／残業10〜30H程度／直行直帰可能／社会貢献度の高いインフラ案件メイン／家庭も仕事も大切にする社風◇◆ ■職務内容： 大規模公共事業を中心に、国交省や地方自治体等の官公庁が発注する各種公共事業土木施工の建設コンサルタントをお任せします。 お客様先に常駐し「官公庁目線」で発注者を支援し全体をマネジメントしていただきます。具体的には以下の通りです。 ・発注者との打ち合わせ ・資料作成、工程表の管理 ・工程の進捗管理 ・品質管理、安全管理等 ※業務に慣れるまで、現場社員がしっかりサポートします。社員同士の関係性も良好で、質問もしやすい環境です。 ■業務の特徴： （1）官公庁と工事事業者の「橋渡し役」…発注者が求める工事品質を確保し、遅滞なくスムーズに竣工させるため、当社が保有する技術、ノウハウを駆使して発注者を支援していただきます。いわば、受注者側である工事事業者との「橋渡し役」を担うポジションです。技術者としての経験値を高めつつ、同時に幅広い視野を養えます。 （2）公共事業中心…当社が手がけるのは、道路、河川、橋梁、トンネル、湾岸、ダム等の公共事業の施工管理です。案件例としては、東名高速、NEXCO、成田空港、国交省案件など、人々の生活に欠かせない「インフラ」の整備を手掛けております。 ※官公庁からの案件が6割、NEXCOからが3割を占め安定した受注があります。（その他民間から1割程度） ■就業環境： 就業環境の充実に努めているため、社員定着率の高い職場です。家族を大切にしつつ、お仕事も充実させるという方針があり、残業は平均20時間〜30時間程となっております。 また、官公庁サイドのタイムテーブルで動くことが多いため、遅い時間までの業務は多くありません。 年間休日も125日あり、プライベートの時間をしっかり確保できます。また、当社は「子育てサポート企業」として、厚生労働大臣の認定（くるみん認定）を受けております。 ■当社の特徴： 当社は、1976年の創業以来、日本のインフラを支える建設コンサルタントとして国土交通省をはじめとする機関や地方自治体等に対する技術的な提案や調査、企画、施工管理を行っております。社会資本整備の要を担うやりがいの大きな業務が豊富にございます。 変更の範囲：会社の定める業務