▼ポジションマッチ登録対象職種 ---------------------------------- ■営業 お客様のビジネスが継続・発展できるよう、 さまざまなニーズや課題を深く理解し、 的確なソリューションを提案していきます。 ■コーポレート部門 社員が働きやすい環境を整え、 一人ひとりのスキルアップを支援することで 会社組織を強化していくポジションです。 ■その他 ※本登録では、公開求人のみならず、非公開求人/公開前新規求人も含めマッチングさせて頂きます。 ※ご経験・スキルがマッチする可能性がある求人がございましたらご連絡いたしますので、必ずしも全ての方にご案内ができるものではありません。予めご了承ください。 <注目ポイント1> 創業220年の歴史を持つ『鈴与』 鈴与の創業は1801年（享和元年）。「共生（ともいき）の精神」「自己改革で積み重ねた220年の歴史」「グループ約140社の総合力」を基盤として、お客さまのあらゆるニーズに応えるとともに、社会インフラを支える物流企業としての使命を220年以上にわたって果たし続けています。 ◆拠点数…国内143拠点/海外13ヵ国22拠点 ◆グループ売上…5,310億円 ◆グループ従業員数…約13,200名 <注目ポイント2> 鈴与の目指すWell-being 「日本一働きやすい物流会社」を目指し、古い慣習を捨て、新しい働き方を創出しようと鈴与一丸となって取り組んでいます。旧態依然の業務手順や転記作業等の「業務の無駄」にメスを入れ、会社を上げて業務改革に着手。社員一人ひとりが「真に価値ある仕事」にシフトし、自らのWell-beingを考え実現できる会社に変わるべく、働き方改革を続けています。 ◎子育てサポート企業認定「くるみん」を2015年に取得。2019年にはさらに高水準の「プラチナくるみん」を取得し現在も更新しています！ ＜平均勤続年数＞14.8年 ＜有給取得日数＞11.5日 ＜平均研修時間＞18.7時間/年 ＜平均残業時間＞25.1時間（※23年度）

＜具体的な業務内容＞ ------------------------ ●当社の物流システムやコーポレート系システムの プロジェクトマネジメント他、ネットワーク、セキュリティー、 インフラなどITに関わる多くの知識を習得しながら、 企画、開発、インフラ整備の各業務を担当頂きます。 ------------------------ ●鈴与グループ『全体視点』でIT戦略とシステム企画、 情報システムの構築・運用・保守、 インフラの構築・運用・保守に携わって頂きます。 ------------------------ ※コーディング・サーバー運用・ヘルプデスク業務等は グループのシステム会社が行いますので、 『上流工程』の業務を中心に担って頂きます。 ■配属予定部署 ┗情報システム室システム開発チーム ┗マネージャー/30代：1名、メンバー/20～30代： 7名 ■未経験の方からの応募も大歓迎です！ 未経験の方は入社後、グループのシステム会社に出向し、 プログラミング（PG）、プログラム設計（初級SE）の 経験を積んで頂きます。 (変更の範囲)上記業務を除く当社業務全般 <注目ポイント1> ◆お任せしたい仕事の概要 (1)在庫管理や運送管理をはじめとした各種物流システム、社内業務システムの企画、要件定義、導入 ………………………… (2)社内インフラ整備、パブリック・プライベートクラウド、オンプレミス、ネットワーク ………………………… (3)情報セキュリティ対策 ………………………… (4)ロボティクス含むDX推進 ………………………… (5)将来的には鈴与グループ全体のIT戦略・システム方針の策定、先端情報の収集/研究の業務もお任せします ■案件規模 基幹システムの新規開発もしくは全面リプレースの場合、数千万円～数十億円規模となります。なお、直近の輸送系システムのリプレースは10億円規模です。小規模な案件から経験を増やしていきますので、未経験の方も安心して働けます。 <注目ポイント2> ◆身につくスキルやキャリア 情報システムの仕事を通じて、物流・港湾・リース・コーポレートといった各事業の業務スキルが身につきます。 --------- 様々なプロジェクトの実践を通して論理的思考力が身につきます。また、ステークホルダーとの連携を通じてコミュニケーション能力の向上も望めます。 --------- クラウドサービスに関する知識が豊富に身につくほか、海外現地法人のシステム導入にも出張ベースで携わることができるので、グローバルな視野を持つこともできます。

当社の【DC・倉庫事業部門】にて、 カスタマーサービスおよびオペレーションの マネジメント業務全般をお任せします。 ＜具体的には＞ ■ステークホルダー（顧客、現場スタッフ、関係先等）とのオペレーションの調整、ネゴシエーション ■WMS（Warehouse Management System）、顧客管理システム等を用いたデータ収集・管理・分析 ■KPIによるオペレーションマネジメント（安全・品質・生産性・収益性のマネジメント）　等 ■各種データ、KPIにもとづき、ボトルネックを見定め、オペレーションの改善、顧客への改善提案 ■日々蓄積されるデータ、継続的な顧客との接点により、顧客の物流の「見える化」、物流課題の抽出 ■継続的に顧客と接点を持つことにより、ニーズの変化点を見極め、適切なタイミングで新たな提案、商談機会の創出 等 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 単にオペレーションを遂行するのではなく、 顧客や現場の課題抽出から解決までを 周囲を巻き込みながら実行いただきます。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ (変更の範囲)上記業務を除く当社業務全般 <注目ポイント1> 鈴与のDC・倉庫事業について 全国約140拠点に広がる倉庫ネットワークと現場力・課題解決力を駆使し、高品質な物流サービスを展開。サプライチェーン全体を最適化する物流戦略の立案、物流システム構築、運営まで一貫して提案しています。 DC（ディストリビューションセンター）機能を持つ物流センターでは、入出荷・保管・配送だけではなく、流通加工にも対応し、業種業態は問わず、多くのお客さまからご支持をいただいています！ <注目ポイント2> 身につくスキルやキャリア ●「論理的科学的思考プロセス（ロジカルシンキング）」を合言葉に、顧客や現場のファクトを掴み、ニーズや課題を抽出し、解決に導くため、深く尽きることのない思考スキルを身につけることができます。 ●オペレーションの現場で経験を積み、ファクトベースで顧客や現場のニーズ・課題を掴むからこそ、真に刺さる企画を提案することができるようになります。 ●このポジションでは顧客のサプライチェーンを繋ぎ、支え続けるために、各ステークホルダーを巻き込み、最後までモノを届け切る実行力が必要となります。そのためリーダーシップやマネジメントスキルなども習得可能です！

〜SP（スモールパッケージ）通関新規事業（ゼロイチフェーズ）ご担当〜 ■役割・ミッション： 通関業の許可の申請に向けた業務一連をお任せします。通関申告、税金計算チーム及び管理体制の構築がミッションです。その後、長期的にマネジメントの使命を果たして頂きます。 ■事業立ち上げから3〜5年以内に目指したい目標／組織からの期待： ・日本通関子会社の立ち上げ ・通関許可の獲得 ・通関全般を束ねる　等 ■仕事内容詳細： ・通関業許可取得にあたり、進捗管理や税関とのやり取り ・通関会社の管理 ・通関士の管理 ■入社後すぐの業務内容： ・通関許可の申請 ・通関業の資料準備を含め、資格取得等 ・通関会社の場所の選定、チームを組む等 ■社内他部署との協業について： 通関は当社日本宅配便事業バリューチェーンの一環です。また運力、末端ネットワーク等の部署と連携する必要があります。 ■当社について： 2000年5月28日に、圓通速達株式会社は上海で設立されました。24年の発展を経て、配達物流、テクノロジー、航空、金融、商貿の5つの事業分野を統合した国際サプライチェーンインテグレーターとして成長を遂げています。YTO Express International Japan株式会社は、圓通国際の完全子会社であり、2022年4月に設立されました。日本国内での拠点として、圓通中国および圓通グローバルネットワークにサービスを提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■会社紹介 　設立50年以上の専門商社（大阪市　梅田）。主な取扱商品は鋼材（プライマリー製品、セカンダリー製品）。 　仕入先及び販売先はアメリカ・中国・韓国・台湾・シンガポール・べトナム・インドなど 　安定した経営基盤を持ち、鉄鋼卸売業に於いて閉鎖的であった日本マーケットに初めて輸入鋼材の国内販売を実践したインポーターです。 　現在は、上記諸国との取引基盤があります。 ■職務概要 　当社は大手商社と異なり、鉄鋼製品・原材料の営業企画・取引実践をお任せしております。 　仕入先の選定から販売先開拓、業務にかかわる全てのステークホルダーとの交渉まで、一つひとつの案件に最初から最後まで携わることができる、非常にやりがいのある仕事です。 ■職務詳細 　・サプライヤー並びにバイヤーとの価格、取引条件交渉 　・提案書や見積書の作成 　・契約書の管理 　・納期調整 　・海運会社や倉庫業者、乙仲業者の手配 　・海外工場の視察 　・現場作業の立ち合い、商品検品など 　・尚、クレーム処理・アフターサービスの提供、取引先の与信調査・税法調査、為替相場及び変動リスクの検討、その他の判断については各担当者が営業会議で要旨報告の上、社長承認を経て実践に移します。 ■人材イメージ 　・25〜45歳程度の鉄鋼製品・原材料取引経験者を優先的に募集します 　・明るく、チャレンジ精神旺盛な方 　・自律的に成果管理、行動管理ができる方 　・国内や海外出張が可能な方 ■仕事の魅力 　・語学力とバイタリティー、自身のアイディアや企画力を駆使し、商談を築き上げていく達成感を得られます。 　・取引国の社会慣習や経済状況、為替リスクを理解判断し、与信リスクを極小化するなど、沈着冷静な判断力が求められます。 　・在籍年数にかかわらず、新しい商機があれば市場トレンドを読みながらチャレンジ　できる組織環境です。 ■営業部門の構成・チームの雰囲気 　現在は合計４名の少数精鋭なチームです。　 　基本的に一人ひとりが独立した商圏を持って活動していますが、チームワークが旺盛で、分からないことは各々の得意分野を持ち寄って課題解決しています。 　また業歴が長いため人脈も多く、外部ステークホルダーに必要に応じてアドバイスを求めることも可能です。

●大手代表企業約8,000社・官公庁を顧客に持つ大手SIer ●豊富な取り扱い商材で幅広い提案が可能 ●実働1日7.5h／土日祝休み／福利厚生充実 ■募集部署の概要・ミッション： 旅客、海運、物流等の運輸業、半導体、電気、関東圏の自動車業界及び部品メーカー、その他製造業全般を担当する営業部門です。顧客のITに関するすべての領域で、プライムベンダーとして、提案から見積、リリース、運用を営業として担当頂きます。 ■担当頂きたい業務内容： ・アカウント営業として、顧客の深耕営業、新規開拓を実施 ・提案書、構成案、見積書作成 ・定例ミーティングの実施、参加　等 【変更の範囲：当社業務全般】 ■ポジションや部署の魅力・身につくスキル・キャリアパス： ・取り扱い商材が豊富で、国内外のパートナー、社内システムエンジニアとも協力しながらインフラ、開発ともに柔軟で幅広い提案・顧客の課題解決を行うことができます。 ・営業職として提案力や課題解決力に加え、担当業界の知識やITトレンドも身に着けられる職種です。 ・独立系SIerの強みを活かした自由度の高い、最先端の高度なソリューション提案が可能です。 ・クラウド、IoT、AI、5G等世界最先端のIT企業がパートナーで、最先端の技術に触れることが可能です。 ■組織構成・雰囲気： ・フランクで風通しの良い組織風土です。 ・学歴や採用形態（新卒／キャリア）に捉われずキャリアアップできる環境があります。 ・社内勉強会多数開催、必要な研修は会社負担にて受講も可能です。 ・テレワーク、オンライン会議等のツールも充実。服装の自由度も高める等働き方施策を推進しております。 ■会社紹介： 〜キャリア入社も新卒入社も多数。多様な人材が活躍できる環境です〜 当社は情報通信業界、金融業界、製造業界、流通業界等、日本主要産業における大手代表企業約8,000社、ならびに官公庁を顧客に持つ大手SIerです。下記の2つを強みとしております。 ◇コンサルティングから大規模システムの構築、保守サポート、データセンターを活用したシステム運用等、トータルに顧客を支援できる総合力 ◇国内外のIT先進企業とのパートナーシップをもとに、新たな技術を早くに取り入れビジネスに活用できる先進性と連携力 変更の範囲：本文参照

【お客様からお預かりした大事な船を長く安心して使えるように整備・メンテナンスを行う】 船の性能を保ちながら安全快適な運航をするためには、車の車検のように定期的な検査や修繕が必要となります。 フェリー、貨物船といった内航船（国内で活躍する中型の船）をメインに、船に搭載された部品や備品などの運搬をお任せします。 ■職務内容： ☆クレーン玉掛職を一言で表すと「クレーン等を使用しての部品・備品の運搬」です。 修繕工事がスムーズに進むように仕事と仕事を取り持つ橋渡し役のようなお仕事になります。 【具体的には】 ・クレーンを使用し船内の部品や備品の積込・陸揚げ作業 ・ゴンドラ作業の補助 ・現場の不要物の撤去 ・クレーンの点検・メンテナンス 事前に決められた運搬スケジュールに沿って業務を行います。 ○基本的にクレーン操縦者と作業指揮者の2人1組での作業になります。 ※作業指示者：フックに荷物を掛けたり、外したり、またクレーン操縦者に操縦指示を出す。 ○未経験者の方には具体的な業務イメージを作っていただくため、2次面接時に併せて工場見学を行います。 ■働き方 ・年間休日120日 ・有給取得率70％以上(企業規模100〜299人平均53.3％：R5年度) ・出張/夜間業務：基本無し ・半日・1日代休取得可能 ■入社後の流れ： ・OJTを中心に最初は先輩社員について玉掛(荷物の掛け外し)作業から経験し、現場経験を積みながら資格を取得していただきます。 〔クレーン運転士(移動式含む)・フォークリフト・玉掛け・高所作業者等〕 資格取得後は実際にクレーン操縦や作業指揮を行っていただきます。 ・独り立ちまでの想定期間：約2年 ☆先輩社員が作業を1から1つ1つ丁寧に教えます。質問も聞きやすい環境ですのでご安心ください！ ■配属先の組織構成：班長　1名、班長代理　1名、一般社員　5名　 ※多くの未経験・中途社員が活躍中です！ 《過去の入社事例》　海運業、建設業、営業職、自衛隊他 変更の範囲：会社の定める業務

●職務概要： ・地域金融機関や税理士・会計事務所等の有力パートナーの開拓、リレーションの強化により事業は順調に拡大。 ・SBIグループ各社やSBIグループが提携する地域金融機関等と連携して、効率的な販売ネットワークを構築しています。 ・2022年度にSBIグループに参入した新生銀行グループの各拠点、販売ネットワークと連携し、当社の営業体制をさらに強化していきますので、 ゼロからの新規開拓や飛び込み営業なく、顧客との関係構築が可能です。 ●職務詳細： ・オペレーティングリースファンドの投資家向け販売 ・投資家紹介先（地域金融機関・税理士や会計事務所等）への紹介依頼営業 ※現場OJTをメインに先輩社員と共に案件に着手していきます。 ●入社後のミッション： ・オペレーティングリースファンドの投資家向け販売 ・投資家紹介先（地域金融機関など）への紹介依頼営業 ※入社後、業界/商品についての研修を受け、現場にてOJTで学んで頂きます。 ●当部魅力： ・残業時間も少なくワークライフバランス整えやすいです。 ●企業概要/募集背景： 当社は航空機・船舶等の日本型オペレーティングリース事業ファンドの組成・販売会社でございます。設備投資ニーズのある航空会社や海運会社にかわって、多額の資金を要する航空機・船舶を購入し、これをリースすることで資金調達を助けるとともに、リースによって得られる利益等の分配を希望する投資家を対象にオペレーティングリースファンド(JOL/JOLCO)を組成、投資家へ投資商品として提供しております。2017年4月の創業から2022年10月に上場をいたしまして、より一層の販売を強化するのため、全国の投資家への商品の提案、投資家を紹介していただける地域金融機関、税理士事務所との連携強化のため、営業スタッフを増員募集します。 【SBIリーシングサービスの魅力】 航空機、船舶オペレーティングリースの販売会社として量的にも数年以内にトップクラスに入る計画ですが、質的にはこの業において最高の知見とスキルを持った会社を目指しており、そのための体制を急速に整えています。 この業で意欲を持ってチャレンジして自己を高めたい人には、最高の活躍する機会を提供できる職場だと思います。 変更の範囲：会社の定める業務

〜基本土日休み、年間休日115日／共同輸送のパイオニア〜 ■業務内容： 入社後は、勤怠管理・給与計算業務を中心に、社会保険手続きや年末調整など、労務に関わる一連の業務を担当いただきます。 将来的には、部門全体の業務を俯瞰し、メンバーへの業務割り振りや外部対応（社労士・税理士との連携）などを行う「管理者」としての役割を期待しています。 【具体的な仕事】 働く環境を整備・管理して、従業員を間接的にサポートする仕事です。 ・勤怠管理、給与計算、年末調整などの労務管理業務 ・各種助成金・補助金の申請手続き ・社員の教育計画 ・採用・評価制度の企画 「働きやすい職場づくり」という会社全体のテーマを実現するために、業務フロー改善や制度導入など積極的に取り組んでいただきます。 ■組織構成： 総務部　人事労務課（人事労務課・財務課の2課構成） 人事労務課では、「働きやすい環境づくり」を目指しています。 現在、部門では男女問わず幅広い年齢層のメンバーが活躍しており、和やかで協力的な雰囲気が特徴です。 ■この仕事のやりがい： 【会社全体に貢献する実感が得られる】 従業員が気持ちよく働ける環境を整えることで、全社の生産性向上に繋がります。 ■職場環境： 無理なく働ける柔軟な環境で、長く続けられる会社です。年齢や立場に関係なく、一人ひとりの成長を応援する環境です。 ■当社の特徴： 【ノウハウ×革新の物流サービス】 当社の前身である「共同海陸運輸」は昭和初期創業の海運業。その後トラック陸運業を始め、今では熊本県内に最新鋭の物流センターを持つ会社に成長しました。 例えば、熊本県内3か所の物流センターを最大限活用することで、仕分けや在庫管理、ご指定の店舗・末端ユーザーへの配送にいたるまで、一貫してお手伝いができます。 冷蔵・冷凍・常温の食品を一括で九州一円に翌日配送することも可能です。畜産農家の皆様の声を受けて始めた「家畜便」もご好評いただいております。 約90年の歴史とともに蓄えたノウハウと、変化を恐れずさまざまなシステム導入を積極的に活用する革新性を併せ持った当社だからこそ、お客様に寄り添ったワンストップサービスがご提案できます。 変更の範囲：会社の定める業務

1988年に創業し、『3PL事業』と『不動産事業』を展開する総合物流企業である当社にて、工事監理/CM職のポジションを募集します。 ■業務内容： 当社は大手通販会社をはじめ、大手メーカー等に倉庫を提供しています。 大手通販会社の物流センター立上げコンサルタントをメインとしています。倉庫・物流センターの新築から改修、保守管理の設計・施工管理・受発注・見積もり業務をお任せします。 ■業務詳細： 主にコンサルタント業務では大手通販会社の最新鋭の物流センターを担当していただきます。 ・発注者と打合せの上、建築・電気・設備の設計や見積徴収/査定 ・ゼネコン等との調整 ・工事安全管理 幅広い範囲のメイン担当をお願いします。また、不動産管理業務として入居、退去の工事対応等もご担当いただきます。 ■働く環境： 2年連続で「物流業界経験者が選ぶ、働きたい会社」「プライベートも充実できる会社」にランクイン！ほとんどの社員が19時には退社しており、また土日祝休のためワークライフバランスを整えて働くことができます。 中途入社者も多数在籍、離職率も低いことから、腰を落ち着けて働くことが可能です。 ■当社の倉庫事業について： 中心地区：東京/千葉/埼玉 その他に大阪/神戸/仙台/福島/福岡と全国140ヶ所余り、総面積20万坪強の管理倉庫を運営しています。輸出入業務・ネット通販の拡大に伴い、堅調に事業は伸長しています。 ■当社について： 1988年、中野海運から独立してから、３PL事業と倉庫の不動産事業を掛け合わせたビジネスモデルで成長を続けています。代表は「物流とはサービス業である」という考えの下、価値を生み出すのは人だと考え、雇用や教育に力を入れた経営を実践しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜インフラを支える◎社会貢献／働き方◎週休二日制（土日祝）／年休126日／残業20H程度〜 ■業務内容： 曳船（タグボート）業界でTOPクラスのシェアを誇る当社にて労務、海務をお任せします。 東京湾においてタグボートは世界中の船会社や代理店にとって無くてはならない存在です！ ■具体的には： ▽労務 曳船（タグボート）乗組員の採用、人事、労務管理、教育訓練、曳船への配乗などのマネジメント、労働環境の整備、組合交渉など、「乗組員の採用から退職までのすべて」に関わる業務です。 ▽海務 発生した海難事故などの原因究明を行い、報告書を作成・提出するとともに、今後の是正措置の考案や社内通達を行います。 ■業務の特徴や魅力： ▽労務 乗組員が安心・集中して仕事ができるよう、あらゆる面でサポートすることが役割です。 日々の業務が総勢180人以上の乗組員たちの確かな仕事と東京湾の安全航行に繋がっていることを実感できるのが大きな魅力です。 ▽海務 海難事故をいかにゼロに近づけるかを考え、行動する仕事です。海難事故という「負」の要素を、安全対策という「正」の要素へと転換させていくことが醍醐味となり得ます。 ■組織構成： 5名＜30〜50代の方まで幅広い年代＞ 面倒見の良い方が多いですが、さほど気を遣わなくて良い社風でもあり、とても働きやすい環境です！ ■当社の特徴： ・1889年に設立され、130年以上の歴史を持つ企業です。長年にわたる経験と信頼性により、国内外の多くの顧客から支持されています。 ・主にタグボートの運航、船舶の曳航、海上作業支援、海難救助など多岐にわたる海上サービスを提供しており、港湾物流や海上工事の分野で重要な役割を果たしています。 ・最新の技術を積極的に導入し、安全性の向上と効率的な運航を実現しています。 ・船舶運航において安全性を最優先に考えており、厳しい安全管理体制とトレーニングプログラムを実施しています。これにより、事故やトラブルのリスクを最小限に抑えています。 ・環境保護に対する取り組みも積極的に行っており、低排出ガス船舶の導入や海洋環境保護活動などを通じて持続可能な運航を目指しています。 ・国内だけでなく、海外でも事業を展開しており、国際的なネットワークを活用して多様なニーズに対応しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜英語力活かせます◎インフラを支える企業！社会貢献／働き方◎完全週休二日制・土日祝／年休126日〜 ■業務内容： 東京汽船株式会社の100％子会社に在籍出向し、船員マネジメント職をご担当いただきます。 ▽在籍出向 ・東亜汽船株式会社 ・特徴：東京湾口で４隻の水先艇の運航業務を行っています。約60名の船員は昼夜を問わず作業にあたっており、労働安全衛生を考慮し、しっかりとした船員マネジメントをすることが海難事故ゼロにつながります。 ■具体的に： ・HSEQ（衛生／安全／環境／品質）管理、船員の人事、労務管理、教育訓練、曳船への配乗等のマネジメント、組合交渉、海難等各種報告書の作成など、船員の採用から退職まで様々なマネジメントに係る仕事です。 ・訪船等により船員の意見を聞きながら労働環境の整備を行います。 ・船員の水先艇への配乗、水先艇運航のための各種書類作成や提出、組合をはじめとする関係先との折衝を行います。 ■配属組織： 陸上管理部門6名 └東京汽船から3名（社長、課長、顧問）が出向 └東亜汽船3名：スタッフ（女性）、工務監督、海務監督 面倒見の良い方が多いですが、さほど気を遣わなくて良い社風でもあり、とても働きやすい環境です！ ■当社の特徴： ・1889年に設立され、130年以上の歴史を持つ企業です。長年にわたる経験と信頼性により、国内外の多くの顧客から支持されています。 ・主にタグボートの運航、船舶の曳航、海上作業支援、海難救助など多岐にわたる海上サービスを提供しており、港湾物流や海上工事の分野で重要な役割を果たしています。 ・最新の技術を積極的に導入し、安全性の向上と効率的な運航を実現しています。 ・船舶運航において安全性を最優先に考えており、厳しい安全管理体制とトレーニングプログラムを実施しています。これにより、事故やトラブルのリスクを最小限に抑えています。 ・環境保護に対する取り組みも積極的に行っており、低排出ガス船舶の導入や海洋環境保護活動などを通じて持続可能な運航を目指しています。 ・国内だけでなく、海外でも事業を展開しており、国際的なネットワークを活用して多様なニーズに対応しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜船舶関連の知識や資格を活かしたい方！インフラを支える◎社会貢献／東証スタンダード上場企業／働き方◎完全週休二日制（土日祝）／年休126日〜 ■業務内容： 曳船（タグボート）業界でTOPクラスのシェアを誇る当社にて工務職の業務をお任せします。 東京湾においてタグボートは世界中の船会社や代理店にとって無くてはならない存在です！ ■具体的に： ・当社所有のタグボートのみならず、グループ全体の観光船や交通船の開発、建造やメンテナンスに携わります。 ・従前より環境負荷を低減したタグボートの研究開発を進め、2013年にはエンジンと電気推進併用型のハイブリッド型タグボートを建造し運航しています。 ・2023年1月にはバッテリーと発電機を動力源とした電気推進タグボートを就航させました。海上安全サービスを高度化するためのテクノロジーに加え、最先端技術に触れることができます。 ■配属組織： 5名（うち1名女性事務スタッフ） 上長は50代で、メンバークラスは40代以下と若手層が活躍をしている組織となります。 知識や経験が全くない中途入社の方も活躍中です◎ 面倒見の良い方が多いですが、さほど気を遣わなくて良い社風でもあり、とても働きやすい環境です！ ■当社の特徴： ・1889年に設立され、130年以上の歴史を持つ企業です。長年にわたる経験と信頼性により、国内外の多くの顧客から支持されています。 ・主にタグボートの運航、船舶の曳航、海上作業支援、海難救助など多岐にわたる海上サービスを提供しており、港湾物流や海上工事の分野で重要な役割を果たしています。 ・最新の技術を積極的に導入し、安全性の向上と効率的な運航を実現しています。 ・船舶運航において安全性を最優先に考えており、厳しい安全管理体制とトレーニングプログラムを実施しています。これにより、事故やトラブルのリスクを最小限に抑えています。 ・環境保護に対する取り組みも積極的に行っており、低排出ガス船舶の導入や海洋環境保護活動などを通じて持続可能な運航を目指しています。 ・国内だけでなく、海外でも事業を展開しており、国際的なネットワークを活用して多様なニーズに対応しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜海や船が好きな方！船舶の安全航行を支えるお仕事！社会貢献／働き方◎年休126日／残業20H程度〜 ■業務内容 曳船（タグボート）業界でTOPクラスのシェアを誇る当社にて配船担当をお任せします。東京湾においてタグボートは世界中の船会社や代理店にとって無くてはならない存在です！ ◇出向先： ・浦賀マリーンサービス株式会社 ・船舶の運行管理、技術サポート、メンテナンスなど船舶の総合的な管理サービスを提供 ■具体的に ・顧客からのオーダーを受け、大型船や危険物積載船などの進路警戒を行うタグボートの配船と、大型船の安全な離着岸をサポートするハーバータグの配船を行います。 ・一日の配船計画をベースにしながらも、刻一刻と変わる入出港のスケジュール変更に合わせてタグボートの割り振りを調整し、効率よく確実に配船することが大きな任務です。 ★配船職は「東京湾の出入口」を守る仕事で一日の配船がすべて滞りなく遂行できたときの安堵感と達成感が仕事のやりがいです！ ★東京湾の安全を支えるうえで「何事もない日」こそが最良であり、的確な配船業務によってその状態を維持していくことが大きな任務です。 ■配属組織 営業部門8名＜うち女性2名事務／30〜50代の方まで幅広い年代＞ 異業種からの転職者も多く活躍しています◎ 面倒見の良い方が多いですが、さほど気を遣わなくて良い社風でもあり、とても働きやすい環境です！ ■入社後 完全未経験で専門知識がなくても問題ありません！ まずは配船のルールに沿って業務の基本を覚えていただき、業務を重ねながら状況に合った判断ができるよう、経験値を高めることができます。 基本OJT研修となりますが知識豊富な社員が多いため、じっくりと教育を進められます。 入社して半年〜1年ほどで一人前のスキルが身につきます！ ■働き方 ・24時間365日体制で日勤と夜勤があり、インフラを支えるやりがいのある仕事です！ ・日勤と夜勤があるからこそ、定時できっちり仕事を終えられ、メリハリのある労働環境が整っております！ ・子どもの学校行事などで休みたいときや、日勤・夜勤の希望が通りやすいのは大きな魅力です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜インフラを支える◎社会貢献／働き方◎年休126日・土日祝／残業20H程度〜 ■業務内容： 曳船（タグボート）業界でTOPクラスのシェアを誇る当社にて営業をお任せします。東京湾においてタグボートは世界中の船会社や代理店にとって無くてはならない存在です！ ■具体的には： ・タグボートをいかに安全に効率よく配船するかという重要な任務を遂行する司令塔のような役割です。 ・顧客の対応窓口として、曳船作業の受注や配船業務、日々の請求や売上管理業務をお任せします。 ・荒天時や海難救助の緊急出動の際は曳船と連携して対応する重要な任務も担います。 ★海難救助時に対応した際、顧客の船会社の方に直接感謝の言葉をいただくなどやりがいが多く感じられるお仕事です！ ■教育体制： ベテラン社員も多く、業界未経験で専門知識がなくても問題ございません！ 業務マニュアルもありますが、基本的にはOJTを通して業務を着実に身につけられる環境が整っています。 入社して半年〜1年ほどで一人前のスキルが身につき、仕事の裁量も広がります。 ■組織構成： 営業部門8名＜うち女性2名事務／30〜50代の方まで幅広い年代＞ 知識や経験が全くない中途入社の方も活躍中です◎ 面倒見の良い方が多いですが、さほど気を遣わなくて良い社風でもあり、とても働きやすい環境です！ ■当社の特徴： ・1889年に設立され、130年以上の歴史を持つ企業です。長年にわたる経験と信頼性により、国内外の多くの顧客から支持されています。 ・主にタグボートの運航、船舶の曳航、海上作業支援、海難救助など多岐にわたる海上サービスを提供しており、港湾物流や海上工事の分野で重要な役割を果たしています。 ・最新の技術を積極的に導入し、安全性の向上と効率的な運航を実現しています。 ・船舶運航において安全性を最優先に考えており、厳しい安全管理体制とトレーニングプログラムを実施しています。これにより、事故やトラブルのリスクを最小限に抑えています。 ・環境保護に対する取り組みも積極的に行っており、低排出ガス船舶の導入や海洋環境保護活動などを通じて持続可能な運航を目指しています。 ・国内だけでなく、海外でも事業を展開しており、国際的なネットワークを活用して多様なニーズに対応しています。 変更の範囲：会社の定める業務

◎社員の働き方改善に積極的〜残業20H程度・年休120日〜 ◎女性社員活躍！育産休取得◎ ◎ケミカルタンカーをはじめ特殊船建造のトップランナー企業 ◎日本初の船を生み出せる技術力を持つ企業！ ■業務内容 既存取引先への営業業務をお任せします！ ・お客様との打合せや見積書/仕様書/発注書の作成 ・工事期間中の、当社生産現場やお客様との連絡調整　 ・引き渡し後のアフターフォロー ・その他付随する業務(進水式の立案等)　 取引実績のある海運会社や、船主業を行っている企業に対して提案営業を行っていただきます。新規営業はございません。 ■業務の魅力 自社で企画から製造までを一貫して行っており、完成まで約1年間かかるダイナミックなスケール。貴方が携わった船舶の進水式に立ち会えた際には達成感を感じられます。 ■組織構成 ６名(男女比１：１)業界経験や性別年齢問わず活躍しています。船舶に関する幅広い知識が必要なポジションとなりますが、経験豊富な先輩社員のフォローもあり、船について積極的に学んでいける環境が整っております。 ■充実の研修体制 業界未経験者の方も安心してご入社いただけるよう、造船知識を習得する為の通信講座(約9カ月)を受講していただきます。業界内でも随一の専門性を身に付けられる環境が整っております◎ ＼業界をけん引する働き方改善／ ・全体の受注量を削減し残業40→20時間／月まで削減、品質と効率を高め利益拡大をしております。 ・日給制を月給制に改め、社員が安心してお休みを取れるよう改革。年間休日日数を98日→120日まで増加しており、プライベートとの両立◎ ■同社特徴： ＜技術力と信頼のホンガワラ＞ 1949年に創業者が木造船業木造船の建造からはじまり、国内を航行するケミカルタンカーや特殊船の建造を主力に、内航ケミカルタンカー、タグボート、旅客フェリー等の高付加価値船の建造に取り組んでおります。 全国から「ホンガワラ」ならできると依頼が来ます！ ■同社の強み： ・他社にできない船を造ることができる技術力の高さを持っている！ ・「環境・社会問題解決」に技術力を駆使して積極的に取り組む。 ・働き方改革を積極的に行っている企業様◎年間休日を増やし、女性の働きやすさの改善等取り組んでおります！ 変更の範囲：会社の定める業務

〜物流企業で倉庫の営業・PM／業界経験不問／年休120日〜 3PLと物流不動産を連動させた独特のビジネスモデルを構築している物流企業である当社にて、物流倉庫の営業兼プロパティマネジメントをお任せします。 ■業務詳細： 物流・配送センターなどの事業用賃貸物件を利用する企業向けに、物流倉庫の提案とプロパティマネジメント業務を行っていただきます。 ・リーシング（自社物件、サブリース物件） ・物件提案から契約書作成、契約締結 ・新規借上物件の取得営業物件の新規取得 ・物件のメンテナンス対応（業者への依頼含む） ・消防法に基づく点検などの手配 ・賃貸物件の使用状況の確認 ・賃貸借契約締結 ※コロナ禍もありEC業界のニーズが高まる中、今後も世の中に必要な物流業界の知見を身に着けることが出来ます。 ■組織構成： 配属先の不動産事業部には25名が在籍しております。現在はPM課に13名在籍しており、プロパティマネジメント担当7名と営業担当6名で構成されています。今後は業務を分けずに営業〜プロパティマネジメントを担当してもらうことを考えております。20代〜60代まで幅広い年齢層の社員が活躍中です。 ■将来のキャリアパス 当初はご経験に合わせた業務をお願いすることとなります。当社業務に慣れた後、能力や適性に合わせて徐々に業務の幅を拡げていただきます。 年2回のキャリア面談があり、公平な人事評価制度を経たキャリアステップも可能です。 ■当社について： 1988年、中野海運から独立してから、３PL事業と倉庫の不動産事業を掛け合わせたビジネスモデルで成長を続けています。代表は「物流とはサービス業である」という考えの下、価値を生み出すのは人だと考え、雇用や教育に力を入れた経営を実践しています。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇サルベージ分野のリーディングカンパニー。海運業を支え、海洋環境保全に貢献する事業を展開◇◆ ■仕事内容： 船舶海難救助や海洋土木の現場作業を支える工務スタッフをお任せします。 ・救助資機材や船用品、船舶燃料、消耗品の手配・管理 ・資機材や資産、船舶や台船の修繕手配 ・倉庫や作業ヤードなど設備の維持管理 ※取引先は国内が多いが海外もあり、英文メールのやりとりがある。 ※ベテランになれば段階的に船舶入渠監督もお任せします。 ※20代や30代活躍中。海難救助・マリコンという専門的な業種ですが、先輩社員がしっかりフォローしますのでご安心ください。 ■組織構成： 工務・購買スタッフは男性5名、女性1名で構成されています。 ■就業環境： 昼食手当や家族手当、精勤手当が充実し、また、退職金制度や独身者には実家への帰省旅費補助があります。独身寮や社宅を所有しており、長期的にご勤務頂ける環境が整っています。 ＜IUターン歓迎＞ 社宅（家族向け）：３LDKで1階が3万円　階が上がること500円ずつ上がっていきます。会社から徒歩15分 寮（単身者向け）：基本給の6〜8％　年齢ごとにパーセンテージが上がっていきます。会社から徒歩15分 ■日本サルヴェージについて： ・海難救助船やROV（無人探査機）、飽和潜水装置などの特殊な救助設備を保有し、又、潜水士などの救助スタッフが多数在籍し24時間365日、海難救助に備えています。 ・国際救助者連盟（ISU）の常任理事を務め、海外のサルベージ会社と連携し、海外での海難救助にも積極的に対応しています。 ・海洋工事分野においても40年以上の歴史があり、海底ケーブル工事では高い評価を獲得しています。近年は洋上風力発電分野への能力強化のために多目的台船を拡張し、日本で初めてクオドラントシステム（海底ケーブル引込専用機材）を搭載しました。日本のカーボンニュートラル実現を支援して参ります。 変更の範囲：会社の定める業務

基幹/業務システム、Web系/オープン系システム開発の 上流工程からお任せします。 ■アサイン案件 ・志向性や希望を最大限、考慮します ■チーム体制： 小規模案件⇒(例)社員2名＋ビジネスパートナー2名 大規模案件⇒(例)協業するSIer企業と合わせて数十名のチームで参画 ■プロジェクト期間： 1年～3年程度 ■評価・フォロー体制： ・役割等級別の目標管理制度／成果（結果+プロセス）に応じて昇給昇格 ・上司と年2回以上の面談を通じて、キャリアパスを支援 ・「社内資格認定制度」の活用により、キャリアアップ＆チェンジが可能 ・各種資格取得に挑戦できる資格取得支援制度(無料※回数制限あり) ■入社後について ・先輩社員のもと実務にあたっていただきます ・できる業務からはじめ成長度合いに合わせ、新たな業務(ご希望の工程や開発環境案件)をお任せします ◆当社プロジェクトの特長◆ 1.金融、流通、通信、学校、自治体など幅広い業種での実績！ 2.プライム・SIer協業案件＝１：１ 3.上流から下流まで、幅広い業務を経験できる環境！ 4.ローコード開発などのトレンドも積極的に導入！ ■開発環境 □⾔語︓Java、C#、PHP、JavaScript、shell □ツール︓kintone、Salesfoce、WebPerformer、OutSystems □OS︓Windows、Linux、UNIX □DB︓Oracle、Microsoft SQL Server、PostgreSQL □その他︓ AWS、Microsoft Azure 等 ■案件例 ＜基幹システム開発・Webアプリケーション開発＞ 銀⾏︓海外拠点バックオフィス業務システム／リスク管理システム 海運︓不定期船運⾏業務管理システム／不定期船総合情報システム ⼩売・卸︓⾷品卸業向け基幹システム サービス︓問合せ管理システム（kintone） 公共︓資格審査管理システム／契約事務管理システム／ネットワーク・サーバー構築・運⽤ ＜自社パッケージソリューション/サービス＞ 銀行向け情報系基盤・データベース『entrance Banking』ほか セミオーダー型販売管理ソリューション「entrance Pretec」 BtoB向けWeb受発注システム「entrance Web受注」 など多数！ ■取引先 (株)きらぼし銀行様、住信SBIネット銀行(株)様、(株)電通総研様、(株)NYK Business Systems様、ソフトバンク(株)様、(株)東京商工リサーチ様など 自社開発はもちろん、kintone/Salesforceなどを使用した業務系システム構築や、AWSなどのパブリッククラウドを活用したWebシステムの構築など幅広い案件に参画できます ＜変更の範囲＞システム開発業務全般　※キャリアパスに応じ、担当案件異動あり

業務/基幹システム、Web系/オープン系システム開発の プログラミング工程からお任せします。 ■アサイン案件 ・志向性や希望を最大限、考慮します ■チーム体制： 小規模案件⇒(例)社員2名＋ビジネスパートナー2名 大規模案件⇒(例)協業するSIer企業と合わせて数十名のチームで参画 ■プロジェクト期間： 1年～3年程度 ■評価・フォロー体制： ・役割等級別の目標管理制度／成果（結果+プロセス）に応じて昇給昇格 ・上司と年2回以上の面談を通じて、キャリアパスを支援 ・「社内資格認定制度」の活用により、キャリアアップ＆チェンジが可能 ・各種資格取得に挑戦できる資格取得支援制度(無料※回数制限あり) ■入社後について ・先輩社員のもと実務にあたっていただきます ・できる業務からはじめ成長度合いに合わせ、新たな業務(ご希望の工程や開発環境案件)をお任せします ◆当社プロジェクトの特長◆ 1.金融、流通、通信、学校、自治体など幅広い業種での実績！ 2.プライム・SIer協業案件＝１：１ 3.上流から下流まで、幅広い業務を経験できる環境！ 4.ローコード開発などのトレンドも積極的に導入！ 当社の仕事の約90％が、キヤノングループ以外のお客様とのお取引です。 ■開発環境 □⾔語︓Java、C#、PHP、JavaScript、shell □ツール︓kintone、Salesfoce、WebPerformer、OutSystems □OS︓Windows、Linux、UNIX □DB︓Oracle、Microsoft SQL Server、PostgreSQL □その他︓ AWS、Microsoft Azure 等 ■案件例 ＜基幹システム開発・Webアプリケーション開発＞ 銀⾏︓海外拠点バックオフィス業務システム／リスク管理システム 海運︓不定期船運⾏業務管理システム／不定期船総合情報システム ⼩売・卸︓⾷品卸業向け基幹システム サービス︓問合せ管理システム（kintone） 公共︓資格審査管理システム／契約事務管理システム／ネットワーク・サーバー構築・運⽤ ＜自社パッケージソリューション/サービス＞ 銀行向け情報系基盤・データベース『entrance Banking』ほか セミオーダー型販売管理ソリューション「entrance Pretec」 BtoB向けWeb受発注システム「entrance Web受注」 など多数！ ■取引先 (株)きらぼし銀行様、住信SBIネット銀行(株)様、(株)電通総研様、(株)NYK Business Systems様、ソフトバンク(株)様、(株)東京商工リサーチ様など 自社開発はもちろん、kintone/Salesforceなどを使用した業務系システム構築や、AWSなどのパブリッククラウドを活用したWebシステムの構築など幅広い案件に参画できます ＜変更の範囲＞システム開発業務全般　※キャリアパスに応じ、担当案件異動あり

〜未来牽引企業に選定！/大手コンサルや商社とも連携/今季60周年を迎える老舗企業◎/事業拡大中/残業月5時間前後/転勤無し/中途入社者多数在籍/マイカー通勤可・駐車場完備〜 ■職務内容： 当社にて、海運や航空貨物などの営業をお任せします。具体的には下記業務に従事いただきます。 ・取引先からの物流における様々な要望に対応していただきます。トラック輸送、内航船輸送、倉庫保管、 検品依頼、輸出入貿易など、国内外を問わずご要望を伺い、社内の各部門と調整の上、お取引先様にご提案します。 ・お取引先のニーズに合わせた提案書や見積書の作成 ・社内会議用資料の作成 ※既存顧客または紹介による新規顧客への訪問が中心です。飛び込み営業はありません。担当エリアは基本県内ですが、一部関東や関西もご担当いただきます。直行直帰も可能です。 ■組織構成： 配属部署には兼務で2名(50代・60代)が在籍しております。当社は中途入社者が多数在籍しておりますので、入社後も安心して就業できます。 ■当社の魅力： ・海外〜国内の調達／OEM生産／輸出入／流通加工／貿易代行／製品修理業務／検査業務等を一括で請け負い、顧客の外注費用／貿易コスト／物流コスト削減に貢献しています。製造から販売までを一連の流れでつなぐための物流システムを構築し、倉庫／通関／検査だけではなく、海外販路開拓等のビジネスの橋渡しまで対応。「未来牽引企業」に選定され、大手コンサルや商社とも連携しています。更なる事業拡大を推進中です。 ■当社について： 当社は1962年8月（昭和37年）創業以来、お客様のニーズに応えるロジスティクスを構築し続け今期60周年を迎えました。 トラック輸送業を本業として成長してきた当社は、この10年は更に成長し続けて、トラック輸送会社からグローバルに展開するロジスティックス企業へと進化して参りました。 グローバルロジスティックスに於ける総合的なワンストップサービスを目指して当社は、通関とフォワーディングから物流途上で提供する単なる物流以外のサービスとして、組み立て（アッセンブリ）、入庫前、出荷前の品質・機能検査、ＣＳ、貿易など新規で手掛けてきた事により、業務の多角化と同時に、国内外でグループ会社含めた社員も120名も増えました。 変更の範囲：会社の定める業務

~管理職候補！物流×不動産事業のPM／雇用と人材育成に力を入れている企業です〜 3PLと物流不動産を連動させた独特のビジネスモデルを構築している物流企業である当社にて、管理職候補としてプロパティマネジメントをメインにお任せします。 今までは営業が一貫してPM業務を行っていましたが、現在100物件20万坪を管理しているため、PM選任を増員しております。今回はPMメンバーをまとめていただける方の募集です。 ■業務詳細：【変更の範囲：会社の定める業務】 顧客と不動産会社の間に入り、コンサルティングを行っている事業部にて、契約後のフォロー及びプロパティマネジメントをお任せします。組織の中核として、若手の育成など企業の将来を見据えながらご活躍いただきます。 ※物件調達や提案は営業担当者が行っており、契約後対応を担当いただきます。 ・定期的な顧客フォロー、改善提案 ・物件メンテナンス対応（業者への依頼含む） ・消防法に基づく点検などの手配 ・賃貸物件の使用状況確認 ・賃貸借契約締結 ※コロナ禍もありEC業界のニーズが高まる中、今後も世の中に必要な物流業界の知見を身に着けることが出来ます。 ■組織構成： 配属先の不動産事業部には25名が在籍しております。現在はPM課に13名在籍しており、プロパティマネジメント担当7名と営業担当6名で構成されています。今後は業務を分けずに営業〜プロパティマネジメントを担当してもらうことを考えております。20代〜60代まで幅広い年齢層の社員が活躍中です。 ■将来のキャリアパス： まずは係長や課長代理としてご入社いただき、業務を覚えて頂いたら管理職として昇格となります。管理職への昇格は最短で1年程度を想定していますが、ご自身のスキルや成長度合いで異なります。 年2回のキャリア面談があり、公平な人事評価制度を経たキャリアステップも可能です。 ■当社について： 1988年、中野海運から独立してから、３PL事業と倉庫の不動産事業を掛け合わせたビジネスモデルで成長を続けています。代表は「物流とはサービス業である」という考えの下、価値を生み出すのは人だと考え、雇用や教育に力を入れた経営を実践しています。 変更の範囲：本文参照

【英語力を活かせる・グローバルの業務にご興味ある方歓迎◎／リモートワーク制度有（月10回まで利用可）／年収570〜1100万／カーボンニュートラル推進】 ■業務概要：所属する鉄鋼アルミ事業部門のみならず、素形材事業部門・電力事業部門の実質的には全社グループの原燃料購買を担う部門にて、主にカーボンニュートラルに向けた推進業務を担当いただきます（状況次第で他室配属の可能性もあり）。 ・カーボンニュートラルに向けた企画、および社内関係者と連携したプロジェクトマネジメント（国内外パートナーとのJV新規立ち上げ含む） ・カーボンニュートラルに関する幅広い情報収集、それに伴う国内外出張（国内は西日本エリア中心、海外は東南アジア中心） ・海外プロジェクトへの参画検討（ストラクチャー構築）、CFモデルの作成と事業性評価、および社内マネジメント会議への説明、資料作成等 ・その他、特命担当としての業務（業務効率化等） ■具体的な購買品目：鉄鉱石・石灰石・石炭・燃料・合金鉄・アルミ地金等です。 ■購買規模について：年間約1兆円にのぼり、陸上資源の乏しい日本で鉄鋼業を営むために、その原料の大半を外航船を使用した海外からの輸入で賄っております。その原料のソーシング、サプライヤーとの交渉・契約、海運会社とのデリバリー調整など一貫サプライチェーン構築と運用を原料部が担っています。 ■部門の役割：まだ十分に流通していない、しかし将来必要になる低炭素排出型原料の調達体制を如何にして足元から構築していくのか、これまでに無い新たな調達課題に対して、原料部は海外でグリーンフィールドからプロジェクトを立ち上げるための情報収集から企画立案・実行まで幅広く関わります。 ■働き方：月１回程の頻度で国内外出張があります。 ※海外現地視察、海外サプライヤーとの面談・交渉・会食があるため、英語に抵抗がない方をお待ちしております。 ※海外出張先が基本的に都市部から離れた森林地帯の想定です。 ■業務の魅力：脱炭素という地球規模の課題に対して、様々な事業を展開する当社グループの魅力を結集させて新たなビジネスチャンスを創出する仕事です。 ■リモートワーク：全社制度としてテレワーク制度を導入・推進しており、月10回までご利用いただけます（部門に応じて取得実績異なりあり）。 変更の範囲：会社の定める業務

船用エンジン部品の販売や内燃機関精密部品の整備を行っている会社です。今回は営業担当を増員で募集します。 主に船舶エンジンの部品・交換やランクアップをご提案するお仕事です。営業先は既存取引のある得意先ですので、飛び込み営業や新規営業は一切ございません。 ■職務詳細 ・定期的にお客様先を周りながら訪問し、ニーズをヒアリング（例：最近、この部品の調子が悪くて…や、こういう部品に変えたい！など） ・ヒアリングした内容をもとに部品の交換やグレードアップをご提案 ・見積書を作成（メーカーへ部品の注文依頼）／部品を客先へ配送　等 ■業務の特徴 取り扱い製品：船舶部品全般 担当顧客数：20社前後（多い時で30社前後）／メイン顧客：造船所、鉄工所、同業他社等 営業エリア：山口〜北九州がメインです。基本出張なし。遠方の取引先（広島~熊本、大分）も一部ありますが、日帰りがほとんど。 営業スタイル：メールや電話での注文依頼が基本。ノルマなし 組織構成：営業6名在籍 ■入社後の流れ 先輩社員と客先へ出向き、どのようにコミュニケーションをとっているのか？ニーズのヒアリングを行っているのか？などを見ていただきます。 徐々に慣れてきましたら、少しずつお話しする量を増やしていき、最終的に担当顧客を引き継ぎます。取扱製品の数が多いため時間をかけて覚えていただきますが、早い方で1年程で独り立ちするイメージです。 ※慣れるまでは先輩社員がついて客先訪問します。※覚える速度も人それぞれですので、2年目の途中までは見習い期間として考えておりますので、ご安心ください。 ■魅力ポイント ・基本残業無し！定時17:15ごろに退社！ ・家庭の事情で退職された方でも、再就職いただくケース多数！ ・未経験でも活躍実績あり！調理師さん・水道工事の方・接客業など ■会社概要 昭和37年創業の船用エンジン販売及び内燃機関精密部品整備会社です。株式会社ＩＨＩ原動機（ＩＨＩの100%子会社で、船舶機器を製造しています）の船用代理店としての事業を中核に、他のエンジンメーカーや周辺機械メーカーの協力を経て、船舶（水産、海運、港運）への部品販売を行っております。福岡市に機関整備工場として那の津エンジニアリング株式会社を運営し、部品と技術の複合一貫サービス体制を提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜年間休日120日／残業10〜20時間程度／有給取得日数平均16.4日／創業100年以上〜 大型漁船の工程管理をお任せします。 ■業務内容： 船所での現場管理をご担当いただきます。 工程管理職には船の「機関」部門、「船体」部門がございますが、今回は「機関」部門の配属を想定しております。 ・船主との折衝、交渉業務 ・工事内容の打ち合わせ ・工事種目の決定 ・工事工程の進捗管理 ・現場メンバーのマネジメント 年間40〜60隻の修繕船を扱っていただきます。消耗品である漁船は、約30年から40年程度のスパンで修理や買い替えがあります。 【変更の範囲：当社の定める業務】 ■組織構成： 配属予定部署：6名（20代〜50代までの社員が在籍しております。） ■入社後： ・先輩がOJTになり業務を教えます。業務になれるまでは、先輩と一緒に業務をしていただき、徐々に業務をお任せしていきます。 ・大型漁船の管理業務未経験で入社している方がほとんどですで、ご安心ください。 ■当社の魅力： ・国内シェアトップクラスの「漁船」専門造船会社。造船製造においては国内で独自のポジションを築いています。大正8年、漁船建造並びに修理を目的に設立して以来、高い技術力と信頼・実績を積み重ね、漁船のトップメーカーとして1,500余隻の船を世界に送り出しています。 ・営業部、設計部、工作部が協力し、顧客である船主への船の提案や商談を行い、引渡しまで担当します。同社には、純粋な船好きな社員、大勢で協働して作業をしたい社員、何よりも「良いモノづくりをしたい」といった強い想いを持っている社員が活躍しています。 ・高校・大学やODA向けなど官公庁を相手にした安定した需要もある中、メンテナンス市場でも実績を拡大中。当社の技術が、日本の水産業を支えているという実感を持つことができます。 変更の範囲：本文参照