〜未経験から船舶・造船業界にチャレンジ可／資格取得サポート◎手に職ゲット／年休122日・土日祝・夜勤や宿泊出張想定なし〜 ■業務内容： 船舶修繕事業を手掛ける当社の技能工として、船体の塗装や損傷部の修理、そしてエンジン・プロペラ・舵等、機器類の整備を行います！ (1)船体の入出渠（ドックへの出し入れ） (2)離岸・接岸作業 (3)材料や資材の運搬 (4)船舶の修繕工事全般 など 安全の観点から、必ず団体で作業を行います。 ■組織構成について 現在17名の方が就業中です。20〜50代まで幅広く活躍しています。 ■入社後の研修体制について 入社後はまず、先輩社員についてOJTで船体の入出渠からご担当いただき、徐々に専門技能を学んでいただきます。 また、安全講習のビデオ等座学の研修もございます。 玉掛やフォークリフト等の資格取得に関してもご支援いたします。 過去、造船業界未経験の者も活躍しておりますので、ご安心ください。 実際、現在3年目の方は未経験から始めて1人前になっています。 ■働き方について ・休日：年間休日122日・土日祝休 ※土・祝は依頼状況によって出勤日もございます。 ・夜間出勤：ほぼありません。 ・出張工事：日帰り出張が発生することがあります。神戸港内や大阪までで、頻度は月2〜3回。 ※2日間かかる作業の場合は、1回帰って翌日行きます。近場が多いため、泊まりがけはありません。 ■当社について： 船舶の修繕を行っている会社です。最大で長さ70ｍくらいの船をドックに入れ、船体の塗装や損傷部の修理、そしてエンジン・プロペラ・舵等、機器類の整備を行います。 また船舶にも、自動車でいえば車検にあたる法定の検査が義務付けられており、そのような検査にも対応します。修繕の対象となる船舶は、貨物船、タンカー、客船、タグボート、作業船等さまざまな種類がやって来ます。 また、出張工事として、船舶が係留されている岸壁まで出かけて修繕を行なう場合もあります。 変更の範囲：無

◆◇未経験者入社実績あり/手に職つけたい方必見/神戸製鋼Grの安定性◇◆ ■業務内容【変更の範囲：会社の定める業務】 建設機械のレンタル・メンテナンス等を手掛ける当社の整備士として、油圧ショベル・ダンプ・トラック等の点検・整備をご担当いただきます。下記配属先によって業務内容が異なります。適性にあわせて配属先は決定します。 【1】拠点配属 ユーザー機及び自社保有の大型重機（油圧ショベルなど）や建設工事車両（高所作業車・ダンプなど)や工事用機械類（発電機・水中ポンプなど）の点検と整備をお任せします。比較的軽微な整備がメインです。整備業務の一貫として、来店客への建設機械の積み込み、積み下ろしや故障した製品の代理品をお客様の元へお持ちする等の業務も発生します。 【2】整備工場配属 整備工場では各営業所では対応しづらい重整備を担っています。(ショベルカーや、大型機器など) またお客様先に行って故障を未然に防ぐ点検や消耗品の補充を行うこともございます。 ※整備工場は奈良と愛知のみのため整備工場希望の方は、奈良・愛知の求人をご覧ください。 ■手厚い教育体制で安心 入社後はOJTがメインで簡単な点検や整備から徐々に担当頂き経験を積んで頂きます。営業所内研修や先輩同行を経て、オイル交換やフィルター交換等、基礎業務から順に技術を磨いて頂きます。 ＜スキルに合わせた豊富な研修＞ コベルコベーシックスクール：基礎知識(導入教育/クレーン基礎/エンジン基礎/部品基礎)の習得。 コベルコキャリアスクール：高度技術(油圧技術/電気電子技術/顧客対応等)を習得。 またフォークリフトや小物建設機械、移動式クレーンに関しての資格取得費用や、各種教習については会社負担で受けることができます。昨今重機のIoT化が進んでおり衝突軽減システムや遠隔操作システム等最新の技術に触れながら自身もスキルアップしていくことができます。 ■就業環境 ・残業は1分単位で支給しております。 ■組織構成 高松18名・車検センター7名・西讃5名・松山10名・宇和島5名・高知10名 変更の範囲：本文参照

＜機械器具設置工事の施工管理/クボタの商品を取り扱える/直行直帰可能/担当エリア宮城県＞ ■職務内容： 当社の技術担当として、下記業務に携っていただきます。 業務エリアは宮城県内となります。 ・機械器具設置工事：主に株式会社クボタ製ポンプの据付工事をメインとし、処理施設、浄水施設などの現場施工管理、農業施設プラント工事の現場施工管理 ■魅力 【Kubotaの商品を取り扱うことができること】 水循環のあらゆる場面で活躍するようになり、日本の水道インフラを支え続けてきたKubotaの高性能なポンプの取付工事に携わることができます。 120年以上にわたって磨き続けてきたクボタの技術は水環境ソリューションとして、水循環のあらゆる場面で活躍し、国内外の上下水道インフラを支え続けています。 【出張の少なさ】 基本的には東北の南三県それぞれに拠点があるので、担当エリアが県内になっております。他県のエリアへの出張は年に1回ほどです。 【直行直帰可能】 宿泊ベースの出張も年に1回ほどと少なく、直行直帰が可能です。 ■Kubotaのポンプ： 多段渦巻ポンプ： 幅広い流量に対応でき、吐出圧を高くできるので、プラントでは最も広く用いられます。 雨水排水ポンプ： 排水できなくなった雨水をポンプで汲み上げて 強制的に河川へ放流する役割があります。 調整池排水ポンプ： 開発に伴って失われた保水機能を補うため、雨水を一時的に貯めて河川への雨水の流出量を調節することにより洪水被害の発生を防止するためのポンプです。 ■組織構成： 部長、課長（1名）、係長(2名)、主任(２名)、社員(2名) 機械設置（4名）と建築施工（3名）ずつおります。 機械設置の施工管理は課長1名、係長1名、社員2名の計4名です。 ■就業環境： ベテラン社員も在籍しており、OJTにて学んでいただきます。 年齢に関しても20代〜50代まで幅広く在籍してます。 ■当社の特徴： 農業機械の販売とメンテナンスをメインに行っている会社ですが、当社建設部ではクボタ製品のポンプを使用した各種ポンプ施設や上下水道施設などの建設工事、また米の乾燥調製施設などの農業施設を設計施工で工事をしています。地域社会や日本農業の発展のために、地域に密着した企業活動を行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

◎完全週休2日制/平均残業10H・有給取得率約9割で家族の時間を大切にできる！業界トップクラスの大手メーカーのサービス指定工場 ◎未経験歓迎！機械触るのが好き、車好きな方歓迎！整備士からの入社者もいます ◎住宅補助・家族手当など福利厚生充実〇独身寮も完備！/資格補助制度あり 【業務内容】 主に工場に持ち込まれた大型移動式クレーン車の整備や修理をご担当いただきます。機種によっては現場へ出張修理することもあります。 ご入社後はOJTにて業務を学んでいただきます。 最初はエンジンオイルの交換など小さな部品からお任せし、全ての機械を一人で扱えるようになるまでは約5年ほどかかります。機械を扱うための資格取得補助も都度行い、仕事をしながら手に職を付けられる環境です。 ≪具体的な業務内容≫ ・整備提案 ・整備見積提出 ・受注、整備実施 ■組織構成 クローラークレーン工場（市川市） 　→ サービスエンジニア 5名 所属 ※勤務地は面接時にご相談くださいませ。 ■働き方 ・完全週休2日制、有給取得率89・4率、転勤も基本なし、残業も10H程度と業界の中でも働きやすい環境です。 ・持ち家・マイカー通勤のパパも多くいます。 ・独身寮の完備もあります。27歳までの独身者であれば、冷蔵庫・電子レンジ・エアコン・炊飯器、洗濯機完備の部屋に5000円の寮費で入居が可能です。 ・出張は月に1回あるかないか、という程度です。 ■資格取得の例 ・自動車整備士、建設機械整備士、溶接に関する資格など 必要な際には受験料など会社がサポートします。 【当社の特徴】 当社は79年の歴史を持ち、大手メーカーのサービス指定工場にもなっています。毎年業績を伸ばす産業機械分野は、景気の影響を受けにくい安定基盤があります。産業機械の売買から設置工事まで一気通貫で行える点が、他社との大きな違いです。中間マージンが発生しないことにより、低価格で高い技術力を持つ製品とサービスをお客様へ提供できます。 建設機械の修理は人の手で行うことが必須のため、今後もなくならない安定性のある仕事です。

【世界120カ国で約29,000名が活躍する建設工具のグローバル企業／直行直帰スタイルで高い裁量権／年間平均60件の新製品開発／売上規模6,000億円】 ◆明確な評価制度／固定給8割＋インセンティブあり／年間休日125日／社員定着率92％◆ ■募集背景 建設業界において、圧倒的なブランド力と製品力を武器に事業を拡大中。今回、製品やサービスを通じて課題解決を行うコンサルティング型営業を担っていただける方を募集します。国内市場は約45〜50兆円規模で、世界第3位の大きさを誇ります。 ■業務内容 ・Salesforceを活用し、担当エリアや顧客の分析・理解を深める ・顧客ニーズに応じた製品・システムの提案 ・訪問時には製品デモを実施し、使用シーンを踏まえた提案を行う ・担当顧客は100〜150社、そのうち10〜30社に重点対応（既存8割、新規は反響営業で2割） ■取扱商材 ・ソフトウェアによる工具管理システム ・機械、電動工具 ■仕事の魅力 単なる製品販売ではなく、資産管理システムを活用し、工具の寿命を見極めながら新製品を提案。さらに、建設現場で使用されるレーザー探査機、ドリル、切削・留付製品などをワンストップで提供できるため、有形・無形の幅広いソリューションを継続的に提案できます。 ■組織体制 ・全国で350名以上の営業が在籍 ・チームは8〜10名構成（マネージャー1名＋メンバー7〜9名） ・直行直帰型ながら、週数回はチームで情報共有や新人サポートを実施 ■育成制度 ・約半年間の研修＋チーム制OJT ・能力開発を目的とした定期レビュー ・マネージャーによる営業同行や進捗確認ミーティング →この環境が社員定着率92％という高水準につながっています。 ■キャリアパス マネージャーや営業課長（年収800万円以上）への昇進が可能。さらに、システム導入やマーケティングなど企画管理部門へのキャリアチェンジのチャンスもあります。 ■企業の特徴 ・「働きがいのある企業ランキング」受賞 ・グローバルで70名の社内トレーナーを配置し、毎年12億円以上をトレーニングに投資 ・年間100万件以上の購買実績 変更の範囲：会社の定める業務

〜大手トラックボディ総合メーカー・日本フルハーフのトレーラー製造主力工場／転勤無／残業20h程度〜 ■業務概要 トラックのトレーラー製造を担当している当社にて、総務部門のチームリーダーをお任せします。 ■業務詳細 下記業務の確認・承認作業をメインにお願いいたしますが、状況に応じてその他の業務も担当頂く場合もございます。 ※本社のサポートもあるため、以下全て出来る必要はございません。 【人事・労務】 給与・勤怠： 給与計算、勤怠管理、社会保険・労働保険手続き 人事手続き： 採用・入退社手続き、異動管理、組織図作成 労務管理： 36協定管理、就業規則・各種規程の管理 【経理・財務】 決算業務： 月次決算、四半期決算、年次決算 税務業務： 法人税・消費税・固定資産税等の申告、年末調整 資金管理： 資金繰り計画、手形管理、入出金管理 原価管理： 工番別原価計算、予算策定・管理 【総務・庶務】 資産・設備管理： 固定資産管理、備品・消耗品管理 福利厚生： 制服管理、健康診断手配、社員食堂運営サポート 渉外・庶務： 官公庁対応、社内外慶弔対応 その他： 文書管理、防災・BCP関連 【安全衛生】 委員会運営： 安全衛生委員会の開催・議事録作成 法的職務： 職場巡視・指導 環境改善： 熱中症対策、作業環境測定、ストレスチェックの実施 教育・啓発： 安全衛生教育の計画・実施、ヒヤリハット事例の収集 その他： 労災関連手続き、ISO関連業務 【経営サポート・その他業務】 会議体運営： 幹部会議、株主総会関連業務 コンプライアンス： 内部統制、各種監査対応 調査・報告： 日軽金報告、日本フルハーフ報告等の各種報告書作成 その他： 伝票チェック 等 ■日本フルハーフについて トラック４大メーカーで同社のボディが採用されており、街中を走るトラックを見ると同社のステッカーを多く目にすることができます。 国内貨物輸送量の9割はトラック・トレーラなどの自動車が担っていると言われており、日本の物流にはトラックやトレーラの活躍が欠かせません。 同社は、トラックの荷台やトレーラを製作販売することで日本の物流を支えており、街中を走るトラックを見ると、同社のステッカーを多く目にすることができます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜／ECUやエンジン等に関する開発経験歓迎！／在宅勤務可／年間休日128日〜 ■仕事内容： 農業機械や建設機械などに搭載される産業用エンジン（ディーゼル・ガス等）を開発する業務となり、その制御システム設計（ソフトウェア／ハードウェア）に携わって頂きます。 ■業務詳細： 〇エンジン制御システムの設計・評価業務（要求仕様策定、制御デバイスの選定、電装品の耐環境性評価） 〇ECUソフトウェア開発（要求仕様・制御仕様策定、ソフト詳細設計・評価） 〇エンジン制御システムの各種評価環境構築 ※産業用エンジンの制御設計部門の主メンバーは滋賀勤務のため、東京勤務の場合でも定期的に滋賀へ出張いただくことを想定しております。 ■ポジション魅力： ・新規開発プロジェクトにおいては、企画構想検討から参画、開発設計・評価を経て、アフターフォローに至るまで、新製品の開発プロセスに一貫して携わって頂きます。 ・エンジン丸ごとの設計に携われるため、設計者としての裁量が大きく、 エンジニアとしてのキャリアが大きく広がり、実際にキャリア入社された方の決定理由も、部品単位ではなく、一貫設計できることが魅力的という声を頂いております。 ・職場環境は非常に風通しがよく、若手から手を挙げれば積極的に裁量権を与えるなどチャレンジ頂ける、そしてそれを後押しする風土があります。 ■強み： 世界で初めてディーゼルエンジンの実用化に成功から世界で最も厳しい排出ガス規制であるスイス連邦の認証を世界初取得。エンジンの市場ニーズに即したマーケットインの開発を行い、産業用小形ディーゼルエンジンにおける外販で世界シェア3割を誇ります。 ■配属先（ヤンマーパワーテクノロジー株式会社）について： 入社後はヤンマーパワーテクノロジー株式会社（大型・小型エンジン事業を担当／勤務地：東京都）にヤンマーホールディングより在籍出向となります。待遇・給与はヤンマーホールディングと変わりません。 変更の範囲：会社の定める業務

世界トップシェア過給機／海上物流を支える社会インフラ／グローバルに活躍／生産管理・SCM中核ポジション／DX・IoT・AI活用推進／脱炭素に挑むものづくり／第二新卒歓迎 ◆業務内容： 世界でも高いシェアを誇る過給機の生産管理業務をご担当いただきます。 ・社内工場の生産管理 ・サプライヤや社内関係部門との協働（改善活動や新規メーカ開拓など） ・最先端技術の生産管理への適用（DX、IOT、AIなど） 上記業務を進めるに当たり、生産技術や設計業務を担当頂くこともあります。 ◆業務の魅力： 過給機は大型船舶の推進エンジンを稼働させる上で不可欠な機器であり、国際貿易の90%を占める海上輸送を支えている製品です。当社のMET過給機はグローバルトップレベルのシェアであり、生活を取り巻く物資やエネルギーの物流維持という、まさに社会課題に対し製品生産を通じて貢献できるという点でも非常にやりがいを感じて頂ける仕事です。 ◆募集背景： 大型船舶用過給機（ターボチャージャ）は、大型船舶の推進エンジンを稼働させる上で必要不可欠な製品です。当部門は、この製品で世界トップシェアを誇り、世界の海運を支えると共に、近い将来に向けては低炭素／脱炭素化対応という重要課題にも取り組んでいます。 今後の生産能力強化による事業拡大のため、社内外ステークホルダーとの関係構築や、DX等の新技術活用等に対し、今の私たちにない新たな視点から取り組み、共にグローバルな活躍を目指してもらえる人材を必要としています。 さらに、三菱重工グループとしてデジタル人材の育成にも力を入れており、常に革新し続けるデジタル技術に対して抵抗なく積極的にチャレンジできる世代の若手人材を確保育成したいという背景があります。 ◆当社のミッション： 私たち三菱重工は、次の世代の暮らしと、そこにある幸福を想い、人々に感動を与えるような技術と、ものづくりへの情熱によって、たしかな未来を提供していくことを目指します。そのために私たちは、これまで培ってきた技術を磨くとともに、新たな発想で様々な技術を融合させるなど、さらなる価値提供を追求し、地球的な視野で人類の課題の解決と夢の実現に取り組みます。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要： 空港手荷物搬送システム(BHS)および自動手荷物預け機(SBD)の運用・保守に関する運用システムおよび制御装置に関するサービス、技術サポートをお任せします。 ■主な業務： ・24時間体制のサポートシステムチームのメンバーとして、障害対応サービスと技術的サポートを提供する ・制御システムのリモート操作支援のためのオンサイトサポート ・導入済みのPLCコード（Siemens/Allen Bradley/Omronなど）の読解、理解、および障害検出 ・導入済みの電気機器図面の読解、理解、および障害検出 ・ASI bus、Profibus、ControlNet、DeviceNet、EthernetIPなど、産業分野のbusシステムに関する実践的な知識に基づく技術サポート ・システムサポートの標準およびプロセスの維持および遵守 ・システムサポートレビューの審議／会議への出席 ・プロジェクトファイルおよびシステムサービス記録の作成 ・システムサポートリクエストの記録 ・サポートマニュアルおよび資料の作成 ・現場管理者と連携し、継続的な改善のための技術リソースの計画、組織化、主導、管理、および指導 ・スタッフへの技術教育 ・機能仕様の開発 ・調達 ・様々な要求への準備 ・エンジニアリング設計基準の策定 ・原価計算および発注業務 ■会社について 【成り立ち】Daifuku Airport Technologiesは米州、欧州、アジア、オセアニアに拠点を有し、世界の空港向けに自動手荷物チェックイン機、手荷物搬送システム、デジタルシステム、セキュリティシステムなど、空港運営におけるソリューションを提供しています。日本でのニーズの高まりを受け同社が設立されました。 【世界の技術を日本へ】世界各国の空港では、デジタルシステムやセキュリティシステムの導入により、スマートエアポート化が進んでいます。例えば、自動チェックインや顔認証システム、スマホシステムテムの導入等で待ち時間を減らしたり、より便利な空港づくりが進んでいます。日本の空港も世界の中でも最先端の空港へと投資を進めています。海外を中心に事業をしてきたダイフクグループは海外の最先端の技術と日本で長年搬送機器を取り扱ってきた信頼を持つ会社として大きな強みを持っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜大手企業（デンソー、三菱自動車、ダイハツ）と直接取引を行う創業70年以上の超優良企業！／1,000分の2ミリの調整など本物の金属加工技術！FA機器（工場機械）も自社で製造している為、利益率の高さを実現〜 ■業務概要 電気担当として、工場の電気を供給している設備の保守管理、機械製作、修理・メンテナンス業務を担当頂きます。 ★FioT/DX関係の業務にも携わることができ、非常にやりがいの大きいポジションです！ ■担当業務 電気設計・シーケンス制御プログラミング(自社オリジナル設備製作時など、設計業務を担当頂きます) 制御盤製作 配線電気保全業務(修理・メンテナンスなど) 切削用設備や搬送装置、検査装置などを扱います。 ■業務詳細 自社内でオリジナルの設備製作をしており、設計〜組み立てまで担当頂く事ができます。ご自身で製作した機械が生産に貢献していると実感できるので、大変やりがいのある仕事です。オリジナル製品の設備製作、当社設備の保守管理、修理・メンテナンスなど、ご自身が設計・製造した製品をアフターフォローまでしっかり担当頂く事ができますので、1つの製品に対してじっくり業務に従事する事が可能です。プログラミングや保全業務などは入社後にスキルアップする事が可能ですので、業務を通じてご自身の技術力も更に向上させる事ができます。※建物の改変を伴う業務は含まれません。 ■組織構成 技術グループ電気セクションには現在6名が在籍しています（50代課長、30代1名、20代4名） ★新しいアイデアや工夫も積極的に取り入れていく雰囲気があります！ ■キャリアパス 業務を通じて制御盤製作、配線電気保全、電気設計など段階を踏みながら業務従事→担当業務の幅を広げながらスキルアップ→電気担当として業務全般を担当できる中核社員としてご活躍頂きます。 ■働き方 残業時間削減や休日数などワークライフバランスに配慮した職場環境作りを実施しております。 ■当社について 良いものを安く社会にお届けするというポリシーを基盤に高品質、高性能な製品づくりを目指し、生産設備を内製化し差別化を進めています。精密切削、鍛造、溶接、プレス、塗装などの生産ラインで自動搬送・自動計測・自動刃具交換等の製造技術によって無人化、省力化、高生産性を追求しています。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇神戸製鋼Grの安定性/多種多様なメーカーの建機に携わることができる◇◆ ■業務内容【変更の範囲：会社の定める業務】 建設機械のレンタル・メンテナンス等を手掛ける当社の整備士として、油圧ショベル・ダンプ・トラック等の点検・整備をご担当いただきます。下記どちらかの配属になるかで業務が変わってまいります。※配属について、本人希望を考慮したうえで配属決定となります。 【1】拠点配属 ユーザー機及び自社保有の大型重機（油圧ショベルなど）や建設工事車両（高所作業車・ダンプなど)や工事用機械類（発電機・水中ポンプなど）の点検と整備をお任せします。比較的軽微な整備がメインです。整備業務の一貫として、来店客への建設機械の積み込み、積み下ろしや故障した製品の代理品をお客様の元へお持ちする等の業務も発生します。 【2】整備工場配属 整備工場では各営業所では対応しづらい重整備を担っています。(ショベルカーや、大型機器など) またお客様先に行って故障を未然に防ぐ点検や消耗品の補充を行うこともございます。 ※整備工場は奈良と愛知のみのため整備工場希望の方は、奈良・愛知の求人をご覧ください。 ■キャリアアップ ◎大型ショベルから小物機械まで幅広い建設機械を扱っているため、希望するスキルアップの方向性にあわせて、扱える機械の幅を広げることも難易度の高い整備技術を身に着けることも可能な環境です。 ◎フォークリフトや小物建設機械、移動式クレーンに関しての資格取得費用や、各種教習については会社負担で受けることができます。 ◎昨今重機のIoT化が進んでおり衝突軽減システムや掘削をアシストする技術、遠隔操作システム等最新の技術に触れながら自身もスキルアップしていくことができます。 ■就業環境 ・残業は1分単位で支給しております。 ・会社からの業務命令による転勤の場合、引越し費用や敷金・礼金は会社負担となります。また会社寮に入居される場合会社が9割負担します。※社内規定あり 変更の範囲：本文参照

◆◇神戸製鋼Grの安定性/多種多様なメーカーの建機に携わることができる◇◆ ■業務内容【変更の範囲：会社の定める業務】 建設機械のレンタル・メンテナンス等を手掛ける当社の整備士として、油圧ショベル・ダンプ・トラック等の点検・整備をご担当いただきます。下記どちらかの配属になるかで業務が変わってまいります。※配属について、本人希望を考慮したうえで配属決定となります。 【1】拠点配属 ユーザー機及び自社保有の大型重機（油圧ショベルなど）や建設工事車両（高所作業車・ダンプなど)や工事用機械類（発電機・水中ポンプなど）の点検と整備をお任せします。比較的軽微な整備がメインです。整備業務の一貫として、来店客への建設機械の積み込み、積み下ろしや故障した製品の代理品をお客様の元へお持ちする等の業務も発生します。 【2】整備工場配属 整備工場では各営業所では対応しづらい重整備を担っています。(ショベルカーや、大型機器など) またお客様先に行って故障を未然に防ぐ点検や消耗品の補充を行うこともございます。 ※整備工場は奈良と愛知のみのため整備工場希望の方は、奈良・愛知の求人をご覧ください。 ■キャリアアップ ◎大型ショベルから小物機械まで幅広い建設機械を扱っているため、希望するスキルアップの方向性にあわせて、扱える機械の幅を広げることも難易度の高い整備技術を身に着けることも可能な環境です。 ◎フォークリフトや小物建設機械、移動式クレーンに関しての資格取得費用や、各種教習については会社負担で受けることができます。 ◎昨今重機のIoT化が進んでおり衝突軽減システムや掘削をアシストする技術、遠隔操作システム等最新の技術に触れながら自身もスキルアップしていくことができます。 ■就業環境 ・残業は1分単位で支給しております。 ・会社からの業務命令による転勤の場合、引越し費用や敷金・礼金は会社負担となります。また会社寮に入居される場合会社が9割負担します。※社内規定あり 変更の範囲：本文参照

◆◇神戸製鋼Grの安定性/多種多様なメーカーの建機に携わることができる◇◆ ■業務内容【変更の範囲：会社の定める業務】 建設機械のレンタル・メンテナンス等を手掛ける当社の整備士として、油圧ショベル・ダンプ・トラック等の点検・整備をご担当いただきます。下記どちらかの配属になるかで業務が変わってまいります。※配属について、本人希望を考慮したうえで配属決定となります。 【1】拠点配属 ユーザー機及び自社保有の大型重機（油圧ショベルなど）や建設工事車両（高所作業車・ダンプなど)や工事用機械類（発電機・水中ポンプなど）の点検と整備をお任せします。比較的軽微な整備がメインです。整備業務の一貫として、来店客への建設機械の積み込み、積み下ろしや故障した製品の代理品をお客様の元へお持ちする等の業務も発生します。 【2】整備工場配属 整備工場では各営業所では対応しづらい重整備を担っています。(ショベルカーや、大型機器など) またお客様先に行って故障を未然に防ぐ点検や消耗品の補充を行うこともございます。 ※整備工場は奈良と愛知のみのため整備工場希望の方は、奈良・愛知の求人をご覧ください。 ■キャリアアップ ◎大型ショベルから小物機械まで幅広い建設機械を扱っているため、希望するスキルアップの方向性にあわせて、扱える機械の幅を広げることも難易度の高い整備技術を身に着けることも可能な環境です。 ◎フォークリフトや小物建設機械、移動式クレーンに関しての資格取得費用や、各種教習については会社負担で受けることができます。 ◎昨今重機のIoT化が進んでおり衝突軽減システムや掘削をアシストする技術、遠隔操作システム等最新の技術に触れながら自身もスキルアップしていくことができます。 ■就業環境 ・残業は1分単位で支給しております。 ・会社からの業務命令による転勤の場合、引越し費用や敷金・礼金は会社負担となります。また会社寮に入居される場合会社が9割負担します。※社内規定あり 変更の範囲：本文参照

〜海外の現地法人や特約店に対し、技術研修や据付指導などをお任せ／舶用ディーゼルエンジン業界トップクラスシェア／裁量ある仕事／グローバルに活躍できる環境〜 ■部門ミッション： 海外の現地法人や特約店に対する技術支援と技術スタッフの育成を通じて、船舶用エンジンおよび周辺機器の正しい仕様、正しい据付、正しい運用を周知・浸透することで、顧客満足の向上と、品質問題の未然防止を目指します。 ■業務概要： ・ 技術研修や据付指導（工場および現地でのOJT）を実施します。 ・ 海上試運転での各種計測と適合性評価を行い、改善点を指摘し、改善をサポートします。 ・ 新商品の販売・据付支援のための技術資料を作成し、現地法人や特約店を支援します。 ・ 現地からの技術問い合わせに対応します。 ■業務詳細： 業務内容を一通り経験・理解しながら、希望や適性を考慮して得意分野を見つけていきます。 まずは技術資料の作成を通じて当社製品を理解し、業務の幅を広げていきます。 ■やりがい・PR： ・ 顧客満足と信頼を海外技術スタッフと共に築く連帯感と達成感があります。 ・ 技術情報の質と量の改善が市場に認知される達成感があります。 ■キャリアアップイメージ： 適性や状況に応じて海外現地法人に駐在し、将来的には海外技術支援業務の中核や責任者を目指していただきます。 ■出向先詳細： ・出向先：ヤンマーパワーテクノロジー株式会社（雇用元：ヤンマーホールディングス株式会社） ・勤務地：兵庫県尼崎市長洲東通1-1-1 ・事業内容：エンジンの開発・製造・販売・サービス ■ヤンマーパワーテクノロジー株式会社について： 1933年に世界で初めてディーゼルエンジンの小型化に成功。最小の資源で最大の豊かさを実現するテクノロジーを追求しつづけてきました。 農業機械や、建設機械、船舶など幅広い製品の動力源として、世界中で高く評価され、トップクラスのシェアを誇っています。 これまでの産業用・船舶用エンジンのみならず、未来のパワートレインも視野に入れた変革と挑戦で、お客様にとっての真の価値を創造するための最適なソリューションを最適なタイミングで提供できる企業を目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

◎物売りではなく“課題解決の提案”ができる営業へ ◎三菱重工グループ/年間休日125日/完全週休二日制（土日祝）/月平均残業20時間 ◎お客様と一緒に現場改善。物流システムを総合提案できるポジション ■職務内容 お客様が使用するフォークリフトや物流機器の販売を担当します。既存顧客中心のルート営業で、長期的な信頼関係を構築できます。 ■業務詳細 お客様が使用するフォークリフトや物流機器の販売を行う仕事です。 ・三菱ロジスネクスト製フォークリフト新車 ・フォークリフト中古車販売 ・フォークリフトレンタル、リースのご提案 ・無人搬送機（AGV/AMR） ・自動搬送システム・自動倉庫 など ※販売だけでなくアフターサービスまで一貫して対応できる強みがあります。 ※お客様の課題に合わせて、無人搬送機、搬送システムなど複合的にご提案できる面白みがあります。単に商品を買っていただくのではなく、お客様と一緒に物流効率を高めていく、そんな面白みがございます。 ※「人手不足」「効率化」「安全性向上」などの課題解決に深く関わることがきます。 ■研修体制 入社当初は、経験豊富な先輩社員の指導を受けながらお仕事を覚えていただき、その後は社有車でお客様先へ訪問営業していきます。 その中で、商談、見積提出、受注、納品、売上、といった営業活動を行います。 ・主に法人事業所や製造工場が主です（担当営業所一円を活動） ・社用車使用（ＡＴ） ■当社の魅力 ＜ 圧倒的な安定性＞ ・三菱重工グループの一員 ・フォークリフト業界で 国内第2位／世界第4位 の実績 ・法人顧客が中心で、メンテナンス需要が一定のため景気に左右されにくい 「物流が止まらない限り、当社の仕事も止まらない」そんな強さがある事業です。 ＜働き方＞ ・年間休日125日（年末年始・GW・夏季休暇あり） ・残業月20時間程度 ・有給休暇も取得しやすく、最低年休5日は会社として取得を推進しています。ワークライフバランスを大切にできる働きやすい環境です。 ■三菱ロジスネクストグループ： ・安定の事業基盤：東京証券取引所スタンダード市場上場 ・国内拠点数：250拠点以上 ・フォークリフトメーカー売上高：世界第4位、国内第2位 変更の範囲：会社の定める業務