〜家賃補助・持家支援制度あり／転勤なし／東証プライム上場／プラント・エンジニアリング、ロジスティクス、オペレーション・サポートを有機的に結びつけお客さまをトータル的にサポート〜 ■業務内容：製鉄や石油石化を中心にエネルギーや環境設備など幅広い業界のプラントの施工管理業務をお任せ致します。同ポジションでは、プラント構内に事務所を構えて客先プラント構内に常駐するスタイルでの働き方となります。選考を通じて具体的な勤務地を確定して参ります。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■働き方：土日出勤は繁忙期については月1回程度発生する可能性がございます。その際は振休を取得頂く予定です。 ■出張頻度：基本的に川崎エリアのいずれかの工場をお任せする予定のため、出張頻度は多くはないですが、閑散期には他支店への出張をお願いする可能性もございます。 ■具体的なプロジェクト事例： ◇石油系プラント：出光興産、コスモ石油 等 ◇化学系プラント：三井化学、住友化学 等 ■独自のビジネスモデル：山九グループは、プラント・エンジニアリング、ロジスティクス、オペレーション・サポートを有機的に結びつけた、世界でも類を見ないビジネスモデルを構築しています。プラントの企画段階から、設計・建設・重量物輸送・据付・試運転までのトータルなサポートが可能。さらに、お客さまの操業支援と設備のメンテナンス、調達・生産・販売までの各種物流に至るまで、全てをお任せ頂ける体制を整えています。 ■特徴・魅力： ◇業界トップクラスの技術力: 当社が各業界の日本を代表するお客さま企業から信頼を得ている要因のひとつは、業界でもトップレベルの技術力です。例えば、高炉においては故大河内正敏博士の功績を記念して創設された権威ある「大河内記念生産賞」を2度受賞。世界最大規模の工場設備の保守メンテナンスを担当しています。 ◇抜群の安定性：独自の「一貫責任施工体制（EPTC）」のもと、鉄鋼や化学、エネルギー、環境など幅広い業界のお客さま企業から信頼を得ることで、安定成長を続けている当社。1918年の創業以来、100年近くにわたって黒字経営を続けているほか、リーマン・ショック時でも最高益をマークした実績があります。 変更の範囲：本文参照

〜残業月20時間以内・テレワーク可・フレックスあり/東証プライム上場コスモエネルギーG〜 ■職務概要： 東証プライム上場のコスモエネルギーグループの一員として、石油製品の内航輸送/船舶代理店業務/防災・荷役 支援業務などを行う当社にて、社有船舶への陸上支援業務や、運航船舶への安全管理業務をお任せします。まずはメンバーとして活躍いただきます。 ■職務詳細 東京本社の船舶管理部にて以下のような業務を担当頂きます。 ・運航管理 ・保守管理 ・船員管理 ・リスク管理 ■配属部署 本社船舶管理部：6名の社員が在籍（部長1名とグループ長1名を含む） ■働き方 ・完全週休２日制（土日祝） ※業務都合により場合によっては休日出勤あり ・テレワーク可/フレックスタイム制（コアなし） ・出張あり（業務都合によっては週末移動の場合もあり） ※代休/振休取得いただきます。 ・残業月10〜20時間程度 ■キャリアパス 　将来的には、管理職候補として船舶管理業務全般に活躍の場を広げていただきたいと考えております。 ■当社について コスモ海運株式会社は、コスモエネルギーグループの一員として、石油製品の内航輸送や船舶代理店業務を行っています。同社は、コスモ石油株式会社四日市製油所において、外航・内航の船舶代理店業務および海上荷役を担当しており、安全で効率的な輸送サービスを提供しています。 また、原油船荷役に関する防災・安全支援業務やSBMの保守点検業務も実施しています。 変更の範囲：本文参照

【プライム上場キリンHD子会社／キリングループの物流部門請負／夜勤無／年休121日】 ■業務概要： 当社の物流部門における中核となり、即戦力としてご活躍いただける方を募集致します。保管・配送における納期遵守や品質保持をミッションに、入出庫・保管及び卸・小売の倉庫・物流センターへ配送を行うための一連の管理業務を行っていただきます。 ■業務詳細： ご経験に合わせて下記業務をお任せいたします。製品管理と配車管理にチームが分かれており、どちらかへの配属となります。※作業や配送業務はパートナー会社が行っています。 ＜製品管理＞ ・荷量に合わせた構内作業のコントロール ・入出荷管理 ・在庫管理 ・作業員へのピッキング指示、返品や回収の指示 ＜配車管理＞ ・配車計画 ・ドライバーへの連絡、指示、配車業務 ・配送運賃入力業務 ■組織構成： 各支店5〜30名（管理職含む）で構成されており、製品担当と配車担当がおよそ5:5で在籍しております。 ■キャリアパス：　 まずは製品担当か配車担当どちらかの業務をお任せいたします。毎年キャリア面談を実施し本人の希望やリーダーの考えを相談する場もあります。「自分は何をしたいのか」を考えるきっかけとなり、将来の選択肢も広がります。長い将来を考えて、しっかりと自分のスキルを磨きたい方にとって、最適な環境となっています。 ■就業環境： 年間休日121日と、業界内では高い水準の休日数です。1日の所定労働時間8時間のシフト制（例　6：00〜15：00　／8：00〜17：00／9：00〜18：00／11：00〜20：00／13：30〜22：30）です。 ■当社の特徴： 当社は1941年に、キリングループ各社の物流部門を担う会社として創業されました。グループの物流業務として受注・需給・在庫管理・配車等の各業務を一気通貫で遂行し、各社の物流課題解決に寄与しています。 また、キリングループの物流業務で培ったノウハウを活かし、グループの枠を超えた顧客に対しても最適な物流サービスを提供しています。 全国30拠点を活用した輸配送ネットワークや集中配車体制による効率的な輸送計画、酒類・飲料・食品に特化した共同配送等により、安全・安心の輸配送サービスを実現しています。 変更の範囲：会社の定める業務

◆プライム上場・キリングループ／業界未経験歓迎／物流会社〜食品メーカーへの既存営業中心／年休121日／残業20時間〜30時間／福利厚生◎退職金制度有◆ ■職務概要 営業担当として、キリングループ以外の顧客(メーカー、物流企業)の物流ニーズを把握、分析し、３PL事業者として、取引開拓の企画提案営業及びコンサルティングをお任せします。キリングループで培った「キリン品質」を強みにグループ外との取引を拡大するのがミッションです。 ■営業スタイル 物流子会社・物流会社の既存営業が中心となります。 他にも既存顧客の食品メーカー様を中心に対応をしながら、新規顧客開拓活動を行います。既存の物流子会社・物流会社が中心となるが、メーカーも含め広域に活動しています。 ■ポジション魅力 ・キリングループ貨物のみならず他業種など幅広く対応し、経験を活せる部門で達成感があります。 ・物流の社会貢献は勿論、多くの人脈形成や見識が身に付く事で、遣り甲斐を感じる事が出来きます。 ・顧客の大小様々な課題解決を行い、信頼を得て、成果に結びつける事が出来きた時は大きな喜びがあります。 ・社員定着率95％以上、誇っておりますのでキリングループの安定した経営基盤の中で働くことができます。 ■組織 営業担当は２チーム体制です。 営業担当Aチーム：メーカー系を中心とした新規顧客開拓及び既存顧客維持拡大しているチームです。共同配送網の体制強化、再構築しています。 営業担当Bチーム：運送系（物流会社・物流子会社含む）を中心とした新規開拓及び既存維持拡大しているチームです。 ■同社の特徴： キリングループ各社の様々な製品の輸配送・保管・各種作業を基盤として「キリン品質」を追及し続けてきました。物流を取り巻く環境変化は年々厳しいものとなってきています。物流は企業経営を支え、事業の戦略実現に欠かせない機能となりました。企業競争力を左右するほどの重要機能であり、常にその革新性を求められています。今後もキリングループ各社の物流機能を担うことにより習得した物流技術・ノウハウ・業務品質を土台に、グループの枠を超えて、より多くの顧客企業に向けて「キリン品質」の物流サービスを提供していきます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜残業20h程／名鉄運輸グループ／土日祝休み／年休120日／育児休業◎／手当(家族・住宅)あり〜 ■採用背景 国内物流を牽引する当社にて、館内配送サービスを立ち上げる予定でございます。 名鉄運輸グループの中でも新規事業のため、第一人者としてこれまでのご経験を活かしながら0からの事業立ち上げをお任せします。 ■業務内容【変更の範囲：会社の定める業務】 ・3PL提案に伴う運用フローの設計と提案 　※特に館内配送業務をメインとした業務を行って頂きます。 ・社内外関係者との調整 ■組織体制 2024年４月、部長以下５名で新たに立ち上げた部署です。 営業部（名古屋・東京・大阪）や各支店・支社と協力しながらプロジェクト立上げに携わって頂きます。 ■求められる役割 館内配送プロジェクトのリーダーもしくはサブとして、プロジェクトの構築・運用および管理ができる人材としてご活躍を期待しております。 第一人者でもあるため、大きな裁量を持ちながら業務遂行が可能です。 ■働き方 働く社員とその家族を大切にする企業です。 ・育児休暇：2年を上限として1日単位での取得が可能 ・時短勤務：お子様が小学校3年生まで始業、就業の時間を変更可能です ・介護休業、休暇：対象者1名につき最大93日取得可能 ・年休120日 ■当社について 名鉄運輸株式会社は、1943年（昭和18年）に設立し、特別積み合わせ貨物自動車運送事業をコア事業として、全国の名鉄運輸グループのネットワークを基盤に国内物流を展開しております。また、当社は名古屋鉄道グループの一員でもあり、社会インフラである物流を担う存在として、豊かな生活を実現する事業活動を通じ、お客様、地域の皆様をはじめ当社に関わる全ての皆様と共に「持続的な成長」を目指して着実に実績を積み重ねてまいりました。 私たち物流事業者にとって法令遵守と輸送の安全確保が重要な使命であります。輸送の原点でもある「安全」「確実」「迅速」な輸送サービスにみがきをかけ、お客様の多様なニーズにお応えすることはもとより、持続可能な社会の実現に向けた事業活動を通じ、企業の社会的責任を果たしてまいります。 変更の範囲：本文参照

【運用や問合せ対応経験を三井物産グループで活かしたい方歓迎／三井物産100％出資の安定企業／実働7.5h・月残業20hで長期就業できる環境/年休121日／要件定義・構築等も経験可／自由裁量の文化】 三井物産グループ会社である当社の社内ネットワークインフラにおける各種業務をお任せ致します。ご入社いただく方には外部委託の活用含め、役割分担を行い、着手可能な範囲から業務をお任せする想定しております。 ■具体的には： 基本的には社内インフラの運用・保守をメインにご担当頂きますが、それに追随するヘルプデスク・セキュリティ関連も並行してご担当頂きます。 また、拠点開設時等、随時発生するプロジェクトにご参画いただきます。 ご自身のご希望により、ゆくゆくはリーダーポジションや要件定義〜構築業務等もお任せいたします。 ■組織構成： 配属予定のIT統制室には、現在30代〜50代の計6名の社員が在籍しています。 ■働き方： ・月平均残業時間は20時間程度 ・リモートワーク制度あり ■環境： [OS] Windows10/11、Windows Server2012/2016/2022　等 [DB] SQL Server、Oracle　等 ※MS365/AWS/azure等の導入も随時進んでおります。 ■当社の特徴： 社会インフラとも言える物流サービスにおいて、当社は半世紀にわたる実績とノウハウと共に、多くのお客様の物流部門としての役割を担っております。30年以上にわたる業務実績を保有するアパレルをはじめ、健康食品、雑貨などの消費財を中心に、海外工場より国内指定場所までの海外一貫調達物流体制を整え、迅速・確実・効率的なサービスを提供します。また樹脂物流では、お客様のビジネスニーズに合わせた物流体制を強化し、食品分野では、顧客企業の物流部として物流アウトソーシングも手掛け、柔軟かつ最先端の物流サービス提供を実現してきました。今後は、さらなる海外展開の強化、メディカルや新しい領域への挑戦、通販・ECの需要増に対する物流サービスの質的向上等の目標を掲げ、当社独自の質の高いサービス提供を目指してまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場／国内首位・世界シェア3位の半導体製造装置メーカー／未経験歓迎】 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 東京エレクトロングループの製造する半導体製造装置の梱包・積込み等、構内物流作業をお願いします。単独で遂行する業務ではないため、コミュニケーションを積極的に取り、チームワークを重んじる職場です。 ※場合によってはお客さま先へ出張もあります ■東京エレクトロングループについて： 【国内首位／世界第3位の半導体製造装置メーカー】 約230兆円の市場規模のエレクトロニクス産業の電子機器市場と半導体市場を支えるのが半導体製造装置市場です。同社は、半導体製造装置市場で国内首位／世界第3位の売上を誇っており、エレクトロニクス産業を支える重要な役割を担っています。 【高シェア／高い海外売上比率／高収益】 売上における海外比率は80％を超えており、塗布現像装置は世界シェア9割と圧倒的なシェアを獲得しています。 また、売上だけでなく営業利益率も非常に高く、日本企業の営業利益率は平均約5％ですが、東京エレクトロングループは営業利益率は24.9％と平均の約5倍も高い営業利益率です。※同社の高い技術力が高利益の結果を導いています。 【時価総額3兆円超え／注目される東京エレクトロングループ】 東京エレクトロン社は東証一部上場していますが、時価総額は3兆円を超えています。東証上場会社は約3,500社あり、その中で上位50位以内に入っており、多くの有名企業と肩を並べ、社会の発展に貢献しています。 また、同社は社会からの期待に応えるため、社会の発展に貢献し続けるために次世代技術の研究開発に積極的に投資しています。 変更の範囲：本文参照

【東証プライム上場／国内首位・世界シェア3位の半導体製造装置メーカー】 ■業務内容： 担当いただくセクションの入庫、出庫、出荷の3工程がスムーズに行えるように人員配置、工程管理含めた現場の指揮をお任せします。同社で働く200名(1拠人数)の派遣スタッフに対して指示だし、現場の指揮をお任せ致します。チーム制を取っており、ゆくゆくは1チーム10〜20名弱のマネージメントをお任せ致します。【変更の範囲：有/会社の定める業務】 ▼業務詳細： 同社を支える作業スタッフの方々が楽しく・働きやすい環境づくりを行っております。社内イベントを行うなど日々創意工夫をしています。 ・作業スタッフ(主に派遣)の労務管理や倉庫作業のOJT、補助 ・作業の進捗管理、業務改善提案 ▼スタッフ業務 拠点ごとに製造する装置が異なるため、製造する装置に対応する部品の管理をしています。新たに装置を製造する際や、故障によるリペアパーツの発送を同社は行っております。一つの装置は数百〜数千の細かいパーツから作られており、スタッフの方々は各々に割り振られたバーコードを読み取り、対応のパーツをピッキングする業務を行っております。 ■求人票魅力 ・働き方：当ポジションは30代の方々が多く活躍しています。基本土日休み、東京エレクトロングループの充実した福利厚生を受けることができ、着実なキャリアアップが可能です。※月一回程度土曜日出勤の可能性がございますが、振替休日を必ず取得いただきます。 ・年収例未経験者500万円〜600万円（入社5年〜） 　　　　経験者700万円〜800万円（リーダークラス） ■東京エレクトロングループ 【国内首位／世界第3位の半導体製造装置メーカー】 約230兆円の市場規模のエレクトロニクス産業の電子機器市場と半導体市場を支えるのが半導体製造装置市場です。エレクトロニクス産業を支える重要な役割を担っています。東京エレクトロン社は東証一部上場していますが、時価総額は3兆円を超えています。東証上場会社は約3,500社あり、その中で上位50位以内に入っており、多くの有名企業と肩を並べ、社会の発展に貢献しています。また、同社は社会からの期待に応えるため、社会の発展に貢献し続けるために次世代技術の研究開発に積極的に投資しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場／国内首位・世界シェア3位の半導体製造装置メーカー】 ■業務内容： 担当いただくセクションの入庫、出庫、出荷の3工程がスムーズに行えるように人員配置、工程管理含めた現場の指揮をお任せします。同社で働く200名(1拠人数)の派遣スタッフに対して指示だし、現場の指揮をお任せ致します。チーム制を取っており、ゆくゆくは1チーム10〜20名弱のマネージメントをお任せ致します。 ▼業務詳細： 同社を支える作業スタッフの方々が楽しく・働きやすい環境づくりを行っております。社内イベントを行うなど日々創意工夫をしています。 ・作業スタッフ(主に派遣)の労務管理や倉庫作業のOJT、補助 ・作業の進捗管理、業務改善提案 ▼スタッフ業務 拠点ごとに製造する装置が異なるため、製造する装置に対応する部品の管理をしています。新たに装置を製造する際や、故障によるリペアパーツの発送を同社は行っております。一つの装置は数百〜数千の細かいパーツから作られており、スタッフの方々は各々に割り振られたバーコードを読み取り、対応のパーツをピッキングする業務を行っております。 ■求人票魅力 ・働き方：当ポジションは30代の方々が多く活躍しています。基本土日休み、東京エレクトロングループの充実した福利厚生を受けることができ、着実なキャリアアップが可能です。※月一回程度土曜日出勤の可能性がございますが、振替休日を必ず取得いただきます。 ・年収例未経験者500万円〜600万円（入社5年〜） 　　　　経験者700万円〜800万円（リーダークラス） ■東京エレクトロングループ 【国内首位／世界第3位の半導体製造装置メーカー】 約230兆円の市場規模のエレクトロニクス産業の電子機器市場と半導体市場を支えるのが半導体製造装置市場です。エレクトロニクス産業を支える重要な役割を担っています。東京エレクトロン社は東証一部上場していますが、時価総額は3兆円を超えています。東証上場会社は約3,500社あり、その中で上位50位以内に入っており、多くの有名企業と肩を並べ、社会の発展に貢献しています。また、同社は社会からの期待に応えるため、社会の発展に貢献し続けるために次世代技術の研究開発に積極的に投資しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場Ｇ／世界屈指の半導体製造装置メーカー／未経験歓迎】 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める事業所】 東京エレクトロングループの製造する半導体製造装置の梱包・積込み等、構内物流作業をお願いします。単独で遂行する業務ではないため、コミュニケーションを積極的に取り、チームワークを重んじる職場です。 ※場合によってはお客さま先へ出張もあります ■東京エレクトロングループについて： 【国内・世界屈指の半導体製造装置メーカー】 約230兆円の市場規模のエレクトロニクス産業の電子機器市場と半導体市場を支えるのが半導体製造装置市場です。同社は、半導体製造装置市場で国内・世界屈指の売上を誇っており、エレクトロニクス産業を支える重要な役割を担っています。 【高シェア／高い海外売上比率／高収益】 売上における海外比率は80％を超えており、塗布現像装置は世界でのシェアも高く圧倒的なシェアを獲得しています。 また、売上だけでなく営業利益率も非常に高く、日本企業の営業利益率は平均約5％ですが、東京エレクトロングループは営業利益率は24.9％と平均の約5倍も高い営業利益率です。※同社の高い技術力が高利益の結果を導いています。 【時価総額3兆円超え／注目される東京エレクトロングループ】 東京エレクトロン社は東証一部上場していますが、時価総額は3兆円を超えています。東証上場会社は約3,500社あり、その中で上位に入っており、多くの有名企業と肩を並べ、社会の発展に貢献しています。 また、同社は社会からの期待に応えるため、社会の発展に貢献し続けるために次世代技術の研究開発に積極的に投資しています。 変更の範囲：本文参照

【株式会社ハマキョウレックス・伊藤忠商事株式会社の出資により設立した会社で日用品や医薬品の物流事業を展開／運営管理／基本定時退社◎】 ■業務内容 本ポジションでは大手量販店様、コンビニエンスストア様に対して「365日24時間対応の入出荷、在庫保管サービス、配送」のご提供を行っております。 食品工場・産地・市場から出荷される食品全般を、スーパーやコンビニに至るまで、私たちは、荷主様との二人三脚によるローコスト物流体制の構築を目指し、今後も多様化するであろうあらゆる物流業務に対し、より良いご提案・運営サービスをご提供いたします。 その中でも当社物流センターの運営管理を行っていただける仲間を募集しております。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細 ・荷主との商談打合せ ・従業員のシフトコントロール ・物量に応じた人員配置設定 ・施設内における安全衛生活動 ・予算実績管理、収支日計管理等 物流センター内での作業自体は、パートスタッフを中心に行うため、シフト管理や職場環境の改善など、パートスタッフが業務を円滑にできるように管理・サポートすることが仕事の主な内容です。 その他、お客様の要望に沿った作業設計、打ち合わせ、荷物の入出荷管理や作業人員配置なども行います。 ■当社の特徴・魅力： スーパーレックスは東証プライム上場の株式会社ハマキョウレックスを親会社として物流事業を手がけています。お取引先には伊藤忠商事(株)、(株)イトーヨーカ堂、コーナン商事(株)、ゼリア新薬工業(株)、(株)ハマキョウレックス等、大手企業が多数となっております。通常の物流会社はどちらかの分野に特化するケースが多いのですが、スーパーレックスは「医薬品」「生鮮食品」「アパレル」「キャラクターグッズ」「日用雑貨」等取り扱い分野が多いのも特徴です。また物流センターの業務に特化した、Third Party Logistics（3PL)の中では全国的にも上位の位置づけにあります。

【東証プライム上場Ｇ／国内首位・世界シェア3位の半導体製造装置メーカー／未経験歓迎】 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 東京エレクトロングループの製造する半導体製造装置の梱包・積込み等、構内物流作業をお願いします。単独で遂行する業務ではないため、コミュニケーションを積極的に取り、チームワークを重んじる職場です。 ※場合によってはお客さま先へ出張もあります ■東京エレクトロングループについて： 【国内首位／世界第3位の半導体製造装置メーカー】 約230兆円の市場規模のエレクトロニクス産業の電子機器市場と半導体市場を支えるのが半導体製造装置市場です。同社は、半導体製造装置市場で国内首位／世界第3位の売上を誇っており、エレクトロニクス産業を支える重要な役割を担っています。 【高シェア／高い海外売上比率／高収益】 売上における海外比率は80％を超えており、塗布現像装置は世界シェア9割と圧倒的なシェアを獲得しています。 また、売上だけでなく営業利益率も非常に高く、日本企業の営業利益率は平均約5％ですが、東京エレクトロングループは営業利益率は24.9％と平均の約5倍も高い営業利益率です。※同社の高い技術力が高利益の結果を導いています。 【時価総額3兆円超え／注目される東京エレクトロングループ】 東京エレクトロン社は東証一部上場していますが、時価総額は3兆円を超えています。東証上場会社は約3,500社あり、その中で上位50位以内に入っており、多くの有名企業と肩を並べ、社会の発展に貢献しています。 また、同社は社会からの期待に応えるため、社会の発展に貢献し続けるために次世代技術の研究開発に積極的に投資しています。 変更の範囲：本文参照

〜西鉄グループ！乗り物が好きな方・ルート営業に興味がある方へ！／地方で使わなくなってしまったバスを他の地域へ！／サファリパークのバスをオリジナル製造！社会貢献度の高い仕事です！〜 ■仕事の内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 自治体やバス会社へのルート営業をお任せいたします。 全国各地のバス会社や自治体等からバス車両やトラックなどの修理受注や 部品の販売などを行っていただきます。 ■仕事の詳細： ・営業スタイル …お得意様（法人）へのルート営業です。新規の顧客獲得の飛び込み営業やテレアポ等はありません。 ・取引先の特徴 …バス事業会社がほとんどです。例えば熊本バス、宮崎交通、長崎交通などです。1人で10社程度、エリア毎に担当します（例：「宮崎県と熊本県担当」）月の予定を決めてルート営業いただきます。 ・出張有無 …熊本、鹿子島、大分、長崎など九州への出張（1〜２泊程度）が月に2回程度ございます。 ・1日の流れ（一例） …出勤後、事前に決めている法人のお客様の会社を訪問し、商談を行います。その後、事務所に戻り、見積書作成、レポート入力等を行い退社。 ■教育体制： 配属から1年から2年は先輩社員と同行訪問を行い、営業のやり方を学んでいただきます。その後は徐々に一人でお客様へ訪問し打合せ等を行っていただき、分からないことがあれば都度、先輩、上司の質問しスキルを上げて行きます。また、バス業界の用語、及び製品名は日常では使用しない用語が多く有りますが、一つ一つ説明いたしますのでご安心ください。 変更の範囲：本文参照

〜西鉄グループ！乗り物が好きな方・ルート営業に興味がある方へ！／地方で使わなくなってしまったバスを他の地域へ！／サファリパークのバスをオリジナル製造！社会貢献度の高い仕事です！〜 ■仕事の内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 自治体やバス会社へのルート営業をお任せいたします。 全国各地のバス会社や自治体等からバス車両やトラックなどの修理受注や 部品の販売などを行っていただきます。 ■仕事の詳細： ・営業スタイル …お得意様（法人）へのルート営業です。新規の顧客獲得の飛び込み営業やテレアポ等はありません。 ・取引先の特徴 …バス事業会社がほとんどです。例えば熊本バス、宮崎交通、長崎交通などです。1人で10社程度、エリア毎に担当します（例：「宮崎県と熊本県担当」）月の予定を決めてルート営業いただきます。 ・出張有無 …熊本、鹿子島、大分、長崎など九州への出張（1〜２泊程度）が月に2回程度ございます。 ・1日の流れ（一例） …出勤後、事前に決めている法人のお客様の会社を訪問し、商談を行います。その後、事務所に戻り、見積書作成、レポート入力等を行い退社。 ■教育体制： 配属から1年から2年は先輩社員と同行訪問を行い、営業のやり方を学んでいただきます。その後は徐々に一人でお客様へ訪問し打合せ等を行っていただき、分からないことがあれば都度、先輩、上司の質問しスキルを上げて行きます。また、バス業界の用語、及び製品名は日常では使用しない用語が多く有りますが、一つ一つ説明いたしますのでご安心ください。 変更の範囲：本文参照

〜英語力を活かせる！！創業175年の安定企業/世界中に200ヶ所以上の拠点を持つグローバル企業〜 ■業務内容： 船舶オペレーション業務担当者として、海外の船会社からの依頼をもとに、日本の港へ外航船が入港し荷役などを行うための手続き及び手配を行っていただきます。【変更の範囲：会社の定める業務】 ＜具体的に...＞ 東京事務所での船舶代理店オペレーション業務担当として以下の業務をお任せいたします。 ・入出港等の手配や打合せ…お客様の船会社、船長、船が入港する港の現地代理店等関係者とE-mailや電話による打合せ、状況や結果をお客様、船長へ報告する（英語使用） ・書類の準備や精算手続き…必要書類の準備をし、様々な許可申請手続きを行い、予定通りの船の入出港のサポート、入出港の際の費用の支払いを船に代わって行う ・数隻の船を担当し、船会社や船からの問い合わせや要求に対応する ・緊急対応…病人が出た際の対応、天候に合わせた入出港の対応等も行う ＜ミッション＞ ”いかにスムーズに客船を入出港させることができるか”となり、LNG・タンカー船／貨物船のいずれかをメインとしてお任せいたします。 ■当社の魅力： 日本における当社の「船舶代理店業」は独立系の船舶代理店です。当社は様々な国・地域の船舶に携わります。 そのため、様々な文化に触れる事もでき、業務を通じて海外の文化に触れることができます。 在宅勤務制度も取り入れ、働きやすい環境を整えております。 ■当社の歴史： 1858年に日本で創業してから160年以上、同社の前身である英国の商社ドッドウェル社から船舶事業部門が分社化し、現在に至り、大手船舶会社や船長への認知度や信頼感も高く、世界60ヶ国以上のネットワークを生かした事業展開を行っています。

◇◆全国屈指の物流拠点である埼玉県内部を中心に、総合物流企業として独自のネットワークを活かした物流ソリューションを提供している当社において、完全自社開発システムに携わっていただき、物流の進化をITの側面から支えていただきます◆◇ ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 入社後は下記業務を担当いただきます。 ◇事業内容の理解（倉庫業務・配送業務等）とシステムの関連について ◇当社基幹システム（WMS・TMS）概要の理解 ◇取引先との連携システムの概要 ◇開発言語・DBの習得 ◇システム開発（設計・開発・テスト） 将来的には以下業務も行っていただきます。 ◇新規取引におけるシステム開発「ウォ−ターホール型」（要件定義、システム設計・システム詳細設計・開発・テスト・現場導入支援） ◇設備増強の時のインフラ構築（パソコンセットアップと設置、サーバセットアップとアプリインストール、ネットワーク設計 等） ◇今後のシステム部門の課題（省人化・蓄積データの活用・応用（動向を読む　天気予報のような流通の増減予測）） ◇働く現場作業者の省人化⇒IT化の有効活用（ICT） ■開発環境： 開発環境：NET開発（windowsアプリケーション、webアプリケーション） 言語：VB.NET、C#.NET データベース：MS、SQL ■身に着くスキル： ◇取引先要求と利用者サイドでの提案・開発ができます。 ◇多種多様な流通取引・運用の経験が積めます。 ◇インフラ（パソコン、サーバ、ネットワーク等）の構築〜整備スキルを身に着けることができます。 ■当社の強み： 長年（30年以上）にわたる自社開発体制で、外部アプリに頼らずにカスタム（内製）アプリケーションを開発しています。 ■当社について： 当社は、1958年の創業以来、首都圏の総合物流を歩んできました。 首都圏直通の主要高速道路4本がクロスする埼玉県南部を中心に、関東各所に冷凍・冷蔵倉庫が約4万坪以上、常温・定温倉庫が約6万坪以上、総物件数100件、総営業面積約10万坪以上という規模で、首都圏ドミナント戦略に基づき、事業を展開しています。

〜業界未経験・職種未経験歓迎/人気の事務職/フレックス制/土日祝休み/1週間の連続休暇取得可/創業69年〜 ■職務内容 全国各地の架装メーカー、販売会社やユーザーから、自社シャーシ（コンテナ等を載せて牽引する車体）のオーダーが入ります。シャーシ車両にボディ（コンテナ等荷台部分）をセットしてもらえるようボディメーカーへ依頼していきます。 通常シャーシ車両は各営業所にて配車営業担当が管理しているため、電話等で各営業所の配車営業担当と連携し、日程の調整や手配管理を行っていただきます。 ■具体的な業務 ・ユーザーからのオーダー確認 ・Excelにて車両管理表を確認し、各営業所に連絡 ・配車営業に車両の状況を確認 ・オーダー内容に合わせ車両手配を調整（Excel内容を更新） ・資料作成 ・電話対応 ・諸雑務 ※車両管理事務の業務が主になりますが、その他一般事務の業務も幅広くお任せ予定です◎ ※業務の中でExcelを使うことが多いです。 ■入社後 先輩社員からOJTや補助業務など簡単な業務からスタートいただきます。 まずは入力する資料をみていただき、会社独自のシステムに入力したりします。 徐々に業務をお任せしていきますので、未経験からでも安心してスタートできる環境です。 ■組織構成 一般事務（東京）：女性3名、男性3名 年代20代、30代、50代と幅広い年代のメンバーが在籍しております。 ※仕事は個人ではなくチームでやる業務が多いです。 ※中途入社の割合は多いので、中途入社でも馴染みやすい職場環境です。 ■仕事のやりがい 各営業所と連携を取り業務を進めていただくため会社の縁の下の力持ちとしてサポートできることがやりがいです◎ また将来的には見積もり作成をしたり、ユーザー様と直接やり取りすることもでき、業務の幅を広げることも可能です。 ■当社について 1955年（昭和30年）戦後10年が経過し日本中が明るい未来を目指し一生懸命だった年に当社は誕生し、数多のお客様のご愛顧の下、商品車輌を全国各地へ輸送してまいりました。 1963年（昭和38年）には一般区域貨物自動車運送事業をスタートさせ、日本の高度成長期を支える「総合物流企業」として全国に拠点を築いてまいりました。 変更の範囲：本文参照

〜未経験歓迎◎／手厚いフォロー体制で安心の環境／長期就業社員多数／機内食を通して、日本食の魅力や旅の楽しみを発信／フレックス〜 ■業務内容： 世界各国の航空会社へ機内サービスを提供する当社にて、下記業務を行っているスタッフの業務指示や管理をお任せします。関西空港を発着する外国の航空会社の半数以上が当社が調理した機内食を搭載しております。 ■具体的には： 下記業務に携わるパートナーの方々の業務指示／工程管理をお任せします！ ・機内食を食器に盛付 ・機内食用のお盆に食器、フォーク、おしぼり等を並べる 毎日準備をする機内食の種類はサイクルによって変動があり、またその量も日によって変わります。その日一日の準備するエアラインのどのメニューが何個か、どれから作業に当たるかをエアラインのオーダーから簡単な指示書を作成し、実際作業に当たる方々の業務を管理するお仕事です。 ※20代〜60代まで幅広い層のパートナーの方々が働く職場です。 ■入社後の流れ： まずはパートナーの方々が行っている業務がどのような内容であるか知っていただくため、1週〜4週間ほど作業ラインに入っていただきます。その後ご経験や適性にあわせ担当業務を持っていただきますが、ゆくゆくは部門の役職者としてステップアップしていただき、部門のマネジメントを担っていただきたいです。 ※実務については先輩や同僚が丁寧にお教えしますのでご安心ください。 変更の範囲：会社の定める業務

◆仕事内容◆ 世界各国の航空会社へ機内サービス全般を提供している当社にて、機内食生産に係る現場の様々な課題解決をおこなう生産に係る改善業務をお任せします。DX導入、外部委託、自動化による課題解決等を行っていただきます。 「オペレーショナル・エクセレンス（Operational Excellence）」という、現場のオペレーションを改革し競合他社からの優位性を得る考えを元に、現場の業務過程にある課題を解決していただきます。 現在各セクション（調理部門・盛付部門など）において、それぞれ決められた手順・ルールなどはありますが、更なる工数削減をすべく作業場内での人員の動線、作業の順番やモノの配置など、最小人員・最小工数で業務を行えるよう改善計画を行っていただきます。 もちろん品質は担保しながら、改善案企画→実行→結果確認→新しい打ち手の検討とPDCAを回しながら、より良い改善を行っていただきたいと考えております。 部署単体ではなく、会社組織全体で機内食生産に必要な「安全・品質」「美味しさ」「コスト・スピード」の要素において従来の方法、慣習に囚われず新しい考え、新しい観点で課題解決・改善策を組織に取り入れ現場全体の最適化を図ることが配属部署での使命です。 ◆当ポジションの魅力◆ OPEXを通じて、他社にはマネできないオペレーションの実現と強い組織作りを目指しましょう！お客様、従業員、会社の3者満足を上げ、ご自身の横断的なスキルアップにもつながります。会社のみならずグループ内での大きな政策の一つでもあり、業績にも大きく貢献いただくことができます。 ◆組織構成◆ 部長1名 課長1名 係長1名 変更の範囲：会社の定める業務

〜業界未経験歓迎◎／手厚いフォロー体制で安心の環境／長期就業社員多数／機内食を通して、日本食の魅力や旅の楽しみを発信〜 ■業務内容： 関西国際空港に発着する国際線旅客機へ「機内食」や「機内備品」を積み込んだり、決められた箇所へセッティング、客室乗務員への引継ぎを行う仕事です。 ■具体的には： ・航空機内へのサービス品の搭降載 ・工場で搭載するサービス品の準備や個数の確認 ・キャビンアテンダントとの折衝・調整など ※専用車両を運転するスタッフと一緒に作業を行います。 飛行機が定刻時間に飛び立てるよう、チームで行動します。 客室乗務員、航空会社責任者、メカニックなど、多様な方と連携を図りながら機内食、サービス用品（食器や飲料品など）を所定の位置に搭載をお任せします。 ■入社後の流れ： 10年・20年の経験を持つベテランスタッフが教官として、約3ヵ月程マンツーマンで研修を行います。研修期間も習熟度に合わせ、調整します。社内だけではなく、エアラインを含めた関西空港の各関連会社の方々から頼られる現場スタッフを目指してください！研修期間終了後もチームで働く仕事なので、そばに相談相手がいます！ また社内には航空会社を取引先とする機内食サービスに関する部署が多数あり、 本人の希望があれば、適性に応じて他職種にチャレンジすることも可能です！ 〜選択できるキャリア〜 ・機内食を調理（製造）する部署（製造スタッフ、調理師、商品開発など） ・航空会社に機内食を提案したり、受注管理や手配を行う部署（営業、営業事務など） ・人事や経理といった管理を行う部署 など また、航空機に機内食を搭載する際には専用車両を使用しています。 運転に必要な大型免許は会社負担で取得できるため、現在普通自動車免許のみお持ちの方も専用車両のドライバーにチャレンジできます！ ■就業環境： 働きやすい環境で、１０年、２０年と長く続けている社員も多くいます。 ・休日は月8〜9日のローテーション制で連休の取得も可能です！ ・仮眠室完備、社員食堂、夜勤の場合は仮眠も4~5時間取っていただくことができます。 ・発着便数の増加により一時的に時間外労働時間は増加しておりますが、適正人数に達した場合は２０〜３０時間以内で働いていただくことができます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜業界未経験歓迎◎／手厚いフォロー体制で安心の環境／長期就業社員多数／機内食を通して、日本食の魅力や旅の楽しみを発信〜 ■業務内容： 関西国際空港に発着する国際線旅客機へ「機内食」や「機内備品」を積み込むフードローダー（10トン車）の運転をお任せします。また搭乗口から機内へ機内サービス品を運搬などもご担当いただきます。 ■具体的には： ・専用車両フードローダー（10トン車）を運転し、航空機のそばまで機内サービス品の輸送 ・航空機内へのサービス品の搭降載 ・工場で搭載するサービス品の準備や個数の確認 ・キャビンアテンダントとの折衝・調整など ※専用車両の運転のほか、航空機内や社内での業務もございます。 飛行機が定刻時間に飛び立てるよう、チームで行動します。 客室乗務員、航空会社責任者、メカニックなど、多様な方と連携を図りながら機内食、サービス用品（食器や飲料品など）を大型トラックで搬送し、所定の位置に搭載をお任せします。 ■入社後の流れ： 10年・20年の経験を持つベテランスタッフが教官として、約3ヵ月程マンツーマンで研修を行います。研修期間も習熟度に合わせ、調整します。社内だけではなく、エアラインを含めた関西空港の各関連会社の方々から頼られる現場スタッフを目指してください！ ■就業環境： 働きやすい環境で、１０年、２０年と長く続けている社員も多くいます。 ・休日は月8〜9日のローテーション制で連休の取得も可能です！ ・仮眠室完備、社員食堂、夜勤の場合は仮眠も4~5時間取っていただくことができます。 ・発着便数の増加により一時的に時間外労働時間は増加しておりますが、適正人数に達した場合は２０〜３０時間以内で働いていただくことができます。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇◆設立55年の運送会社/倉庫業、飲食業など幅広い事業展開/新規事業伸長に伴う増員募集◆◇◆ ■職務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 当社の新規事業である「人材派遣事業」における以下業務をお任せします。 〜まずはじめに以下業務をお任せします。〜 〇各種資料作成 〇取引企業様との関係構築・仕事の流れの確認 OJTで先輩社員がフォロー致しますので、未経験の方でもご安心ください。 ■ゆくゆくお任せする業務 ・取引先企業との打ち合わせ ・各種資料作成 ・求職者の面接等対応 ・担当企業へのヒアリングとコンサルティング業務 ・新規取引先開拓、など ■組織構成： 現在、人材派遣事業に所属しているメンバーは2名です。一方で、多くのお問い合わせをいただいており、事業が伸びてきているため増員募集を行っています。 ■期待する人物像： ・人のために一生懸命になれる方 ・人の喜びを自分の喜びに感じられる方 ・アクティブで周囲の状況が理解でき、協調性のある方 ・私達と一緒に成長したいと考えて頂ける方 ・人材派遣管理業務が初めての方でも丁寧に教育させていただきます。 変更の範囲：本文参照

【日本の物流のリーディングカンパニー／創業86年／土日祝休み】 ■概要：日本通運は、重量品の輸送から架設・据付までを一貫して行う重機建設業者でもあります。重量品の輸送計画に基づき、技術検討、輸送、現地での据付における現場監督をお任せします。 ■詳細： 今回お任せするポジションは、熊本県内の大手半導体工場の工場内ラインの設置工事の施工管理となります。 どのように運び据付けるかゼネコンと打ち合わせ、輸送計画の立案を行い、据付までの工事進捗を管理します。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■強み：長年培われた運輸と建築のノウハウ、両方を活かし、どんな大きなものでも運ぶ輸送技術と据付工法、車両・機材設備開発など独自の技術力を日々向上させています。クライアントのニーズに合わせて輸送方法・工法もオーダーメイドで提案できるのも同社の強みです。 ■魅力：プロジェクトの大半は大手ゼネコンからの依頼で、大規模プロジェクトに関わり、輸送監督者として全てを取り仕切る醍醐味が味わえる仕事です。重量品輸送・プラント工事のフィールドは今や国内だけでなく世界各国に広がり、世界企業のビジネスを動かす仕事と言えます。同社は日本や世界のリーディングカンパニーをクライアントに持ち、陸・海・空の輸送モードと全世界をネットワークする物流拠点インフラを用いて最適な輸送企画を行っていただきます。

▼▽ 2024年7月スタートの新事業！ ▽▼ Osaka Metro Groupの新事業、 「OMタクシー」のドライバーを大募集！ ◆二種免許取得からサポートする研修制度 ◆最大1年間は月給35万円を保障 ◆乗務は2日に1回の隔日勤務制 ◆10万円の転職支援金制度あり！ といった万全のバックアップ体制の中で、 新しいキャリアをスタートできます！ 応募条件は普通自動車免許（取得後3年以上）のみ！ 大阪のまちづくりや交通インフラにも貢献するドライバーとして、長く安定して活躍いただけます！ ◎40～50代のミドル層も活躍中！ ▼▽ 具体的な仕事内容 ▽▼ 2024年7月にスタートしたばかりの「OMタクシー」のドライバーとして、大阪エリア内を中心としたタクシー・ハイヤー業務をお願いします。 資格取得からサポート 入社後は資格取得に向けた研修からスタート！ 未経験の方も約1週間で二種免許を取得できます。 ◎費用は全額会社負担（規定あり） 1日のスケジュール（例） ■15：00　始業点呼・車両点検 アルコール度数や免許証などのチェック ■15：30　出庫・営業開始 ◎アプリ予約がメインです！ ～3時間の休憩を各自で取得～ ■08：00　帰庫・納金 洗車後、売上や運行記録を会社に報告し終業 ◎勤務後は必ず20時間以上の休憩を取得できます！ 創業メンバーとして中長期で活躍！ ドライバーとしてキャリアアップを実現するだけでなく、 ・本部社員 ・教育担当 ・新たな拠点のマネジメント など、事業の拡大と共に幅広いキャリアパスも選択いただけます。 ◎半分がお休みのシフト制！ 乗務日翌日のお休みを「明け休み」！ 明け休みと公休を合わせれば、 年間180日以上のお休みとなります。

法人配送だから、再配達・深夜配送ほぼなし。日曜休み、月9～10日休み、転勤無と働きやすい環境 2tトラックで担当エリア（拠点の近隣／長距離はナシ） を回ります。荷物をお届けする配達業務、荷物をお預か りする集荷業務があります。お客様は企業や商店などの 法人が中心で、回り方やルートはほぼ固定。配達先は 1日で約30～50件、集荷は約10～20件ほどが目安です。 ■チームプレーで荷物を運ぶ 当社では10～20人程度のチーム制を取り入れています。 荷の振り分けなどはリーダーを中心にチーム内で調整。 荷量が多い時でも、協力しあって分担するため、一人に 過度な負担がかかりません。休みの調整もしやすくワー クライフバランスの向上に大きく貢献しています。 ■高収入とキャリアアップ 集配業務はチームで行いますが、新規荷物の獲得はすべ て個人の業績給アップに繋がります。大切なのは日々の 集荷・配達業務を通じて何気ない会話を重ねながら、信 頼関係を築いていくこと。お客様に信頼されると自然と 新規荷物の依頼も増え、給料アップに繋がっていきます。 ■土日中心に年間休日110日 企業から企業へ荷物を運ぶ「企業間物流」だから土日は 休み（日曜は完全休み）が取りやすく年間休日110日。 個人を対象とした「宅配」に比べ、再配達はほぼなし。 深夜配送・長距離輸送一切なし。同業の平均的残業時間 に比べて、当社ドライバーは3割少ない水準です。 ■2～3ヶ月の研修期間 未経験からでも充実のサポート体制があります。まずは 座学で福山通運のサービスや安全運転についての社内ル ールを習得。その後は、先輩ドライバーのトラックに同 乗して、補助をしながら実践的に業務を身につけます。 2～3ヶ月をかけて、独り立ちを丁寧にサポートします。