半導体の製造工程（外部の製造委託先）における品質管理を担当。 また、セブ工場をはじめとした海外工場の品質管理にも携わっていただきます。 海外の製造委託先とのやり取りが多いため、英語に抵抗感がない方を歓迎いたします。

海外工場の品質管理、改善活動 ≪具体的な業務内容≫ ・自社半導体組立海外工場の品質管理、品質改善活動 　（品質モニター、異常品の処理、定期品質会議、工場監査、品質マネジメント支援） ・国内・海外の半導体組立委託先の品質管理 　（異常品の処理、定期品質会議、工場監査） ≪やりがい≫ 当社半導体組立工場の品質向上のために、貴殿の経験とスキルを生かし、活躍していただけることを期待します。 ≪半導体事業部について≫ 当社半導体事業部は、アナログ半導体（パワー半導体を含む）を製造しており、自社ブランドの半導体開発から設計、製造まで一気通貫で行う事業とお客様の半導体を受託生産する事業（ファウンドリ）を行っています。 アナログ技術を活かす4つの製品領域で高精度・高速・高耐圧・小型化を追求しています。 　１．電池（リチウムイオン電池保護IC、電池残量予測IC、充電制御IC） 　２．電源（システムリセットIC、LDO、DC/DCコンバータ、AC/DC電源用IC） 　３．センサ（MEMSセンサ、温度／電流センサ、AFE/ADC） 　４．IGBT & FRD（EV（自動車）、産機市場向けIGBT） 近年、エイブリック社の子会社化やオムロンや日立グループの半導体事業の一部を譲受するなどして、当社の強味をさらに強化し、市場での立ち位置をより明確なものにしております。 国内拠点は、厚木、千歳、滋賀（MMIセミコンダクター社）の他、開発センターとして岐阜、群馬に事務所を構えています。海外は生産拠点として、フィリピンにございます。 また、ミネベアミツミでは、多種多様な事業を有しているため、モーター事業、電源事業、IoT事業などの様々な事業と密に連携することにより、新たな事業機会や技術力のシナジーを創出することが可能な点は、半導体専業メーカーにはない強みとなっています。

【具体的には】 コネクティビティ・自動運転・電動化の技術進化に向けた、統合ECUや各種制御ECU(自動運転/運転支援システム・エンジン・各種電動コンポーネント・車体電装部品 等)の開発をお任せいたします。 ●要求仕様の策定、機能要件の明確化、整合 ●デバイス単体の妥当性検証 ●耐環境テスト（単体、実車）、各種法規テスト　等 【開発ツール】 Matlab, Simulink,TargetLink ,ETAS INCA, CANape, CANoe, CANalyzer, Doors, PREEvision, JIRA/Confluence, オシロスコープ, Autosar,C言語, ホンダ専用ツール群, 一般的PCソフト( Excel, Powerpoint, Word ) 等 【魅力・やりがい】 今後自動車の開発の主流になる自動運転車、電動車等の開発に総合的に関われるポジションであり大規模で複雑なシステム、プロセス、組織をコントロールいただきます。 多様なECUを開発しており、Gr.内のジョブローテーションも活発ですので、多様な電気・電子・ソフト技術に触れ習得することができます。 機能を実現するために必要な最先端のAI ChipやSoCの設計技術を習得でき、設計/開発した制御ユニットが適用されることがお客様の安全や環境に直結することになるため大きな責任と共に、やりがいを感じることができます。

【具体的には】 お客様に「感動」「安全」「便利・快適」をお届けするHondaならではの商品・サービス・技術提供に向けたIVI(車載インフォテイメントシステム)/テレマティクスユニットシステム研究開発における ・DAQシステム(データ収集システム)の要求仕様の策定、検証、テスト ・車載機器を通した各種データの収集 ・通信技術、スマートフォン連携技術のマーケット分析、動向調査 ※他部門や国内外のベンダー、研究機関など様々な関係者とコミュニケーションをとりながら開発業務を進めていきます。 また、様々な団体の会議・イベントに出席する可能性もございます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【開発ツール】 プロジェクト管理ツール（JIRA等）、UMLモデリングツール（Rhapsody等）、Linux、Android系のソフト開発環境　等 OS:LinuxOS、AndroidOS、iOS　等 DB・サ−バ：Oracle、MySQL、Hadoop、AWS/CICD/Git/Docker等 言語：：Perl・PHP・Python・Javascript・CSS・Ruby・Java・C/C++・C#・Swift・Objective-C等 通信：LTE,4G,5G,Wi-fi,Bluetooth,NFC, CAN,MOST,Ethernet　等 【魅力・やりがい】 大規模ソフトウェア開発をリーディングするプロジェクトマネジメント業務を通して、新たな企業価値や車の価値を提供することができます。 また、把握した最新の技術動向をもとに、マルチクラウドを利用した中長期技術戦略の立案、実現手段の継続的な導入をすることが可能であるため、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きなチャレンジできる環境です。

エンジニアリングプラスチックの新製品開発、用途開発、生産技術開発、製品安全管理のいずれかをご担当いただきます。 【仕事の魅力】 東レのエンプラは自動車、産業機械、電気・電子、OA機器等の多くの用途で国内・国外で広く使用されています。耐熱性・耐久性に優れる素材であり、その開発にはポリマ、材料工学、加工技術等の高度な知識・経験が必要です。将来的には海外拠点での活躍の機会もあり、広いフィールドでご活躍いただけます。

【業務内容】 ボールベアリング事業部にて、操業・統制業務におけるオーダー管理業務の改善推進およびデータ処理をご担当いただきます。 ＜募集背景＞ ・2029年売上目標2.5兆円の達成を実現させるため、ボールベアリング事業部では従来の主要マーケットに加え、新規参入分野（中径サイズ、ロボット関連）に取り組んでいます。成長に伴い、生産数量も伸びてくことが予測され、近年の変化の激しい事業環境に対応するためにもDXの推進やスピード感をもってデータ処理を行う環境を整えることを目的としております。 ＜仕事の特徴とやりがい＞ ・業容が拡大する中で、当社の主力事業の一つであるボールベアリング事業部にて、収益や生産の最適化を推進していただくことを期待します。 ・ボールベアリング事業部では、アジアを中心に世界中で製造、事業展開をしており、圧倒的な数量を誇る当社の生産に大きな影響力を持って関わっていただけます。

【業務内容】 現在の自動車業界は100年に１度の大変革期を迎えております。 デンソー社では、世界トップクラスの技術力を用いて自動車開発を行っております。 本ポジションでは自動運転の実現に欠かせない、「自動車の目」の役割を担う先進安全システムの前方監視・周辺監視レーダを開発していただきます。 自動運転の実現に向けた社会貢献はもちろん、交通事故死亡者ゼロの実現に向け社会貢献性の高い業務です。 今後の社会の安全、安心に向けた開発に関わりませんか。 【業務詳細】 ・ミリ波レーダソフトウェア設計 ・LIDARソフトウェア設計 ※デンソー社は本領域において最先端の開発を手掛けております。 ＜開発環境・ツール例＞ ・SV ・JIRA ・CANoe ・AUTOSAR BSW ・Visual Studio 【募集背景】 誰もが安心安全に移動できる社会を実現するため、先進安全システムを搭載した車の目となるアクティブセンシング技術の開発が不可欠です。 近い将来の製品化に向け、様々な業種でご経験を積まれた方々を中心に、ソフトウェアを設計する仲間を募集しています。 ※神戸初期配属の場合、入社直後は本社（愛知県刈谷市）への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。（人脈形成や仕事の進め方共有の観点から） 具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。（数週間～数カ月程度） 【今後の課題】 予防安全・運転支援シーンの拡大と小型・低コストの両立

【仕事の内容】 ★ご経験に応じて上流から下流まで携わることができます!! 自社の検査装置を制御するアプリケーション開発、組込系マイコンボード上のアプリケーション開発のいずれか又は両方をお任せします。 ■自社で設計・製造する検査装置を制御するアプリケーションの開発（C#またはC++） 検査装置のパソコンソフトウェア開発(機器通信、測定制御など） Windows向けPCアプリケーションの開発 ■組み込み系マイコンボード上のアプリケーション開発（C） C言語でのマイコンソフトウェア開発、ハードの制御、PCとの通信 マイコン周辺機器(タイマ/シリアル通信/AD/LCD/DMAなど)のドライバ作成 【会社の特徴】■お客様の要望に合わせたオーダーメイドのものづくりで、製造現場を支えています。 ■主力は半導体業界ですが、そのほか電子部品、電機、自動車、医療、環境、セキュリティ等様々な業界と取引をしています。複数業 界と取引をしているため、業績が安定しています。 ■やりたい仕事で社会に貢献をモットーに、社員が働きやすい、実力を発揮しやすい環境づくりに力を入れています。 【配属先情報】 九州事業部 開発グループ 業務内容の変更の範囲：会社の定める業務

上下水処理プラントの施工/メンテナンスを行います。 具体的には、上下水処理やし尿処理プラント等の補修・改造の工事案件を中心に、打合せ・施工計画、施工管理、竣工、アフターフォローまでの一連の業務を担当します。きれいな水を地球に還すため、確かな技術で地球の環境保護に貢献します。 【働き方】 基本的には出張も中国地方エリア内のみです。 また一部同社製品が民間プラントに納入されており、その場合は休日出勤がございますが代休を取得することが可能です。 配属部署名：中国支店　技術工事課 仕事内容：上下水プラント・水処理（し尿処理）プラントの施工管理職 出張エリア：中国地方 出張期間：日帰りや数日で完了するものから、3か月ほどかかるものまで 【特徴・魅力】 同社はクボタグループの環境事業を担う企業であり、水処理・廃棄物処理施設の建設・運転・メンテナンス事業で国内有数の規模を誇ります。/安定性・事業の幅の広さが魅力となります。 環境プラントは人々の生活基盤を支えるもので、安定稼動が当たり前と考えられます。それには、確かな技術に基づいた設計・施工が欠かせません。あなたの技術を活かし、また、さらに伸ばすことで、顧客の信頼を積み重ねていって欲しいと考えています。

■業務内容： 排水処理施設における新規建設プロジェクトもしくは大規模なリニューアル工事を実施する際の、試運転業務を担当いただきます。 ■業務の流れ： プロジェクト営業担当や設計担当、施工担当から業務を引き継ぎ、試運転業務を担当していただきます。何か不具合があった場合は、設計や施工のどこに問題があったかを究明し、設計や施工担当に修正を依頼します。 ■組織構成／社風： 配属先の組織には計10名程度在籍しております。毎年新卒社員も配属されており、20代～30代半ばまでの若手社員が多くなっております。同部署は近年女性社員の割合も 増えております。また、役員がフロアで社員とよくコミュニケーションを取っているなど、気さくで明るい社風が特徴です。中途入社の方も多く、馴染みやすい環境です。 ■働き方について： 年休125日、土日祝休み、残業月20時間程度と働きやすい環境です。在宅勤務も実施しており、週２～3日程度在宅勤務となっております。また直行直帰も可能です。 ■同社の特徴： 同社は、世界シェアトップレベル農業機械・建設機械製品を提供している東証一部上場企業「株式会社クボタ」のグループ会社です。総合環境保全技術分野において、トップレベルの実績を保有する「環境エンジニアリング」の先がけとして、2012年にクボタグループに加わりました。近年は大型プロジェクト等を含めた受注が増えており、施工実績は国内外4,500件を越えています。東証一部上場企業クボタグループの一員として、環境エンジニアリング部門を担う同社は、圧倒的な技術力による抜群の安定感と充実した福利厚生がございます。 従事すべき業務の変更の範囲：会社が定める業務

■業務内容： 民間排水処理・排ガスプラント(民間企業向け排水処理・排ガス施設)における設計から試運転までの業務をお願い致します。具体的には以下の業務を担当します。 ・電気　計装設備の計画設計／積算／実施設計業務 ・プラントの建設工事における電気・計装設備の施工管理／試運転業務　等 ■働き方について： 年休125日、土日祝休み、残業月25時間程度と働きやすい環境です。在宅勤務も実施しております。クボタグループとしての福利厚生も充実しており、腰を据えて働ける環境です。過去にご入社されている方も、排水処理施設の設計、施工管理やメンテナンスに携わっており、働き方の改善を目的にご入社されている方が多いです。 ■同社の特徴： 同社は、世界シェアトップレベル農業機械・建設機械製品を提供している東証一部上場企業「株式会社クボタ」のグループ会社です。総合環境保全技術分野において、トップレベルの実績を保有する「環境エンジニアリング」の先がけとして、2012年にクボタグループに加わりました。近年は大型プロジェクト等を含めた受注が増えており、施工実績は国内外4,500件を越えています。東証一部上場企業クボタグループの一員として、環境エンジニアリング部門を担う同社は、圧倒的な技術力による抜群の安定感と充実した福利厚生がございます。 従事すべき業務の変更の範囲：会社が定める業務

■職務内容 上下水プラントにおける施工管理を行います。 具体的には、補修の工事案件を中心に、打合せ・施工計画、施工管理等、工事完了までの一連業務を担当します。将来的には、現場代理人を目指していただきたいと考えています。 ・繁忙期：下期に集中しており、メリハリをもって働ける環境です ・平均残業時間：月20時間程度　※繁閑による 【詳細な業務内容】 ・上下水プラント機械設備(水処理、汚泥処理)修繕の施工管理　(安全、品質、工程、売上、原価、検収管理業務) ・施工管理に伴う書類作成　(安全書類、施工体制台帳、施工計画書、完成図書、購入仕様書、産廃関係等) ・修繕提案業務　(現地調査、調査報告書作成) ■出張について ・出張エリア：愛知県、三重県、岐阜県、静岡県（大井川以西） ・出張期間：数日～数か月程度（基本は数週間の案件がほとんどです） ・出張手当：30日未満・・・宿泊費9,500円／日、日当2,100円、その他手当有 　　　　　　 30日以上・・・宿泊費7,600円／日、日当1,580円、その他手当有 ・出張中の移動手段：出張先は郊外にあることが多く、公共交通機関で近くまで行き、その先はレンタカーを使用してご自身で現場まで行っていただくことがほとんどです。 ■組織構成：10名　(うち女性1名)　20代3名　30代1名　40代3名　50代～3名 従事すべき業務の変更の範囲：会社が定める業務

■業務内容： 環境保全エンジニアリングプラント担当として、排水処理設備の施工管理業務を行います。 ・施工予算、スケジュールの策定 ・設計、施工を実際に担当する協力会社の選定 ・他部門との工程進捗状況の確認 ※現在、施工管理メンバー4名で全国の案件を担当しているため、全国出張が発生します。 ■働き方： 顧客が民間の製造工場が多いので、お客様の立ち合いのもと施工を進めていくため、基本的にはお客様の労働時間中しか対応できないため、残業も少なくなっています。また、会社としても労働マネジメント管理を徹底しております。また、日曜出勤はほとんどありません。 ■ポジションの特徴： 案件の多くは、約3～4ヶ月の期間を要しますので、長期出張となる場合がございます。安全書類等、事務作業を自宅で対応できる場合は在宅勤務も可能です。同ポジションではプロジェクトの開始～竣工までの一連のフローに関わり、業務管理、工程管理、安全管理の役割を担います。排ガス処理設備では、様々な業種のプラントに必要となる設備です。プラントごとに発生する問題、求められるスキルも異なります。その為、幅広いプロジェクトに携わることができます。 ■組織構成： 配属先のエンジニアリング部 工事・工務グループは現在、施工管理4名（50代のリーダー、60代2名、30代1名）、事務2名の計6名で構成されています。 ■同社の特徴：同社は、世界シェアトップレベル農業機械・建設機械製品を提供している東証一部上場企業「株式会社クボタ」のグループ会社です。総合環境保全技術分野において、トップレベルの実績を保有する「環境エンジニアリング」の先がけとして、2012年にクボタグループに加わりました。近年は大型プロジェクト等を含めた受注が増えており、施工実績は国内外4,500件を越えています。 従事すべき業務の変更の範囲：会社が定める業務

■職務内容 上下水プラントにおける施工管理を行います。 具体的には、補修の工事案件を中心に、打合せ・施工計画、施工管理等、工事完了までの一連業務を担当します。将来的には、現場代理人を目指していただきたいと考えています。 入社直後は九州支店(福岡)での研修、中国・九州エリアでの現場施工管理OJTを予定しています。 ・繁忙期：下期に集中しており、メリハリをもって働ける環境です ・平均残業時間：月25時間程度　※繁閑による ■出張について ・出張エリア：主に中国エリア　※業務の都合により九州や他エリアへの出張可能性あり ・出張期間：数日～数か月程度 ・出張手当：30日未満・・・宿泊費9,500円／日、日当2,100円、その他手当有 　　　　　　 30日以上・・・宿泊費7,600円／日、日当1,580円、その他手当有 ・出張中の移動手段：出張先は郊外にあることが多く、公共交通機関で近くまで行き、その先はレンタカーを使用してご自身で現場まで行っていただくことがほとんどです。 ■同社の働き方： ・年間休日は１２５日ございますが、業務や繁忙期によっては休日出勤いただく場合もございます。もちろん代休はとれますので、ご安心ください。 ・他社に比べて繁忙期と閑散期が半年ずつと明確のため、閑散期には残業がほぼ0時間の月もあり、長期休暇の取得などもコントロールしやすいことが特徴です。 ・有給休暇の平均取得日数は、11.2日です。 従事すべき業務の変更の範囲：会社が定める業務

■概要 水処理プラント等の建設現場における安全管理業務をお任せいたします。 ■詳細 当社の安全衛生レベルの向上に努めていただきます。 人間尊重・人命尊重の基本理念のもと安全衛生推進の企画や実施を行います。過去の事故事例などからも分析や 検証をしつつ、永続的に（大小関わらず）事故０を目指し、会社の発展に寄与していきます。 その他、各事業所や工事現場にて、安全パトロール・事故発生時の対応・社員に対する安全教育等も行います。 １．プラントの建設部門・維持管理部門等の安全衛生計画の立案・管理 ２．安全に関する技術、設備、対策および指導 ３．当該官庁への書類申請業務 ４．現場巡視および安全指導 安全パトロールでの現場出張がございます。 期間としては1～3日単位、長期だと1週間を想定しております。 場合によっては、関西圏以外に出張頂くこともございます。 ・出張頻度：月８回程度 ・平均残業：月平均20時間程度　 ■入社後の環境 入社後は原則OJTでの研修ですが、階層別の教育も適宜受講いただきます。 知識面での不足については、eラーニングの受講や、当社では全国に140以上の処理場の維持管理を行っておりますので、処理場で実際に知識を学んで頂き、知識を補いながら安心して業務に臨むことが可能です。 従事すべき業務の変更の範囲：会社が定める業務

■概要 水処理プラント等の建設現場における安全管理業務をお任せいたします。 ■詳細 当社の安全衛生レベルの向上に努めていただきます。 人間尊重・人命尊重の基本理念のもと安全衛生推進の企画や実施を行います。過去の事故事例などからも分析や 検証をしつつ、永続的に（大小関わらず）事故０を目指し、会社の発展に寄与していきます。 その他、各事業所や工事現場にて、安全パトロール・事故発生時の対応・社員に対する安全教育等も行います。 １．プラントの建設部門・維持管理部門等の安全衛生計画の立案・管理 ２．安全に関する技術、設備、対策および指導 ３．当該官庁への書類申請業務 ４．現場巡視および安全指導 安全パトロールでの現場出張がございます。 期間としては1～3日単位、長期だと1週間を想定しております。 場合によっては、関西圏以外に出張頂くこともございます。 ・出張頻度：月８回程度 ・平均残業：月平均20時間程度　 ■入社後の環境 入社後は原則OJTでの研修ですが、階層別の教育も適宜受講いただきます。 知識面での不足については、eラーニングの受講や、当社では全国に140以上の処理場の維持管理を行っておりますので、処理場で実際に知識を学んで頂き、知識を補いながら安心して業務に臨むことが可能です。 従事すべき業務の変更の範囲：会社が定める業務

■概要 上下水・水処理・ごみ焼却プラントの建設現場・運転管理における安全管理業務をお任せいたします。 ■詳細 当社の安全衛生レベルの向上に努めていただきます。 衛生工学的な観点より、安全衛生推進の企画や実施を行います。過去の事故事例などからも分析や 検証をしつつ、永続的に（大小関わらず）事故０を目指し、会社の発展に寄与していきます。 その他、各事業所や工事現場にて、安全パトロール・事故発生時の対応・社員に対する安全教育等も行います。 １．プラントの建設部門・維持管理部門等の安全衛生計画の立案・管理 ２．安全に関する技術、設備、対策および指導 ３．当該官庁への書類申請業務 ４．現場巡視および安全指導 安全パトロールでの現場出張がございます。 期間としては1～3日単位、長期だと1週間を想定しております。 中国エリアを中心に出張頂くこともございます。 ■入社後の環境 入社後は原則OJTでの研修ですが、階層別の教育も適宜受講いただきます。 知識面での不足については、eラーニングの受講や、当社では全国に140以上の処理場の維持管理を行っておりますので、処理場で実際に知識を学んで頂き、知識を補いながら安心して業務に臨むことが可能です。 従事すべき業務の変更の範囲：会社が定める業務

■職務内容 上下水プラントにおける施工管理を行います。 具体的には、改築の工事案件を中心に、打合せ・施工計画、施工管理等、工事完了までの一連業務を担当します。上期は主に安全研修や現場に出るための研修受講、定期点検の計画立案、書類作成、下期の工事に向けた打ち合わせを実施いただき、下期は出張をメインに現場管理や工事過程の写真撮影、安全関係書類の労基署提出用施工台帳作成等をお任せいたします。 ・平均残業時間：月20時間程度 ■出張について ・出張エリア：全国 ・出張期間：半年～１年弱 ・出張手当：30日未満・・・宿泊費9,500円／日、日当2,100円、その他手当有 　　　　　　30日以上・・・宿泊費7,600円／日、日当1,580円、その他手当有 ・出張中の移動手段：出張先は郊外にあることが多く、公共交通機関で近くまで行き、その先はレンタカーを使用してご自身で現場まで行っていただくことがほとんどです。 ■働き方 ・年間休日は１２５日ございますが、業務や繁忙期によっては休日出勤いただく場合もございます。もちろん代休はとれますので、ご安心ください。 ・他社に比べて繁忙期と閑散期が半年ずつと明確のため、閑散期には残業がほぼ0時間の月もあり、長期休暇の取得などもコントロールしやすいことが特徴です。 ・有給休暇の平均取得日数は、11.2日です。 従事すべき業務の変更の範囲：会社が定める業務

■職務内容 上下水プラントにおける施工管理を行います。 具体的には、改築の工事案件を中心に、打合せ・施工計画、施工管理等、工事完了までの一連業務を担当します。上期は主に安全研修や現場に出るための研修受講、定期点検の計画立案、書類作成、下期の工事に向けた打ち合わせを実施いただき、下期は出張をメインに現場管理や工事過程の写真撮影、安全関係書類の労基署提出用施工台帳作成等をお任せいたします。 ・平均残業時間：月20時間程度 ■出張について ・出張エリア：全国 ・出張期間：半年～１年弱 ・出張手当：30日未満・・・宿泊費9,500円／日、日当2,100円、その他手当有 　　　　　　30日以上・・・宿泊費7,600円／日、日当1,580円、その他手当有 ・出張中の移動手段：出張先は郊外にあることが多く、公共交通機関で近くまで行き、その先はレンタカーを使用してご自身で現場まで行っていただくことがほとんどです。 ■働き方 ・年間休日は１２５日ございますが、業務や繁忙期によっては休日出勤いただく場合もございます。もちろん代休はとれますので、ご安心ください。 ・他社に比べて繁忙期と閑散期が半年ずつと明確のため、閑散期には残業がほぼ0時間の月もあり、長期休暇の取得などもコントロールしやすいことが特徴です。 ・有給休暇の平均取得日数は、11.2日です。 従事すべき業務の変更の範囲：会社が定める業務

【業務内容】 2050年カーボンニュートラル実現に向けて、原子力はカーボンフリーかつ大規模・安定電源として重要なベースロード電源に位置付けられており、さらに原子力プラントの継続的な安心・安定運転の維持が重要となっています。 その中で、当課では、主に原子力プラントのアフターサービス工事における、全体工事計画の策定・立案、現地工事全体取り纏め、施工に向けた客先・ビジネスパートナーとの各種調整等を実施しており、原子力アフターサービス工事の中枢を担っています。 今後、さらなる体制強化為に、即戦力となって業務遂行頂ける人材を募集します。 【仕事や部署の魅力】 ・定検計画チームには約15名が在籍しており、なんでも相談できる風通しのよい職場です。 ・ベテラン社員も在籍しており、また社内の専門技術研修も充実している為、入社後に必要な技術や知識は積極的にサポートします。 ・アフターサービス工事実施に向けたマネジメント業務を通じて、社内外問わず幅広い方との交流を持ったり、知識を学ぶことができます。 ・アフターサービス工事は数か月単位で行われるため、年間通して出張が多くなります。 ※現地発電所および神戸勤務。アフターサービス工事実施中は現地発電所での勤務が多くなります。 ※業務の都合等により、会社の指示する業務への異動を命じることがあります。

IHIグループ全体の事業活動にお金の面から広く携わっていただく当社財務部の管理職候補として、国際税務業務をお任せします。 【具体的な業務】 ・国際税務関連業務（グループ税務戦略の立案・BEPS対応・クロスボーダー取引に係る税務・移転価格） ・国内外関係会社の税務支援 ・税務調査, 監査法人対応 ※当社における国際税務の専門性を高めるために，必要に応じ他部門への異動も経験していただきます。 【今後の展望】 ・グループ会社の経理・財務業務の標準化を進め，付加価値の向上による財務体質の強化を図っています。 【部署の魅力】 ・コーポレートの中核部門として、海外含め、幅広くIHIグループ全体の活動に係ることが可能です。

日本の航空エンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーである当社で、民間航空機用エンジンについてお客様(エアラインや整備専門工場)の運用・整備における技術支援業務をお任せ致します。 《業務詳細》 航空エンジンは国際基準により安全性と耐空性を確保するため、適切なメンテナンスが必要です。 IHIで製造・納入後のエンジンに対し、日常の点検整備やオーバーホールに関する作業マニュアルを作成、及びエンジン運用において不具合発生の際、速やかに復旧すべく社内外の専門家と協力してトラブルシュート実施、などが主業務になります。 またお客様の負担軽減のため新しい運用・整備技術開発も重要な業務です。 【アピールポイント】 民間航空機用エンジンに関わる部門の中で、限りなくお客さんに近い業務に携わる業務です。年に1回、海外エンジンメーカーが主催する国際カンファレンスに参加し、OEMやエアラインとのコミュニケーションの機会があるなど、航空業界の最新トレンドに触れることができる特徴があります。自身が整備・運用に携わるジェットエンジンが、日本や世界の空を飛んでいる実感を得られるだけでなく、安全運航に寄与することができるやりがいのある業務です。 【変更の範囲】 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。

【業務内容】 国交省や地方自治体、あるいは高速道路会社から発注された橋梁架設の案件に対し、設計の照査や、詳細設計を行います。 保全案件では詳細設計に加えて、既設構造物の調査を行い、それぞれの状況に応じた適切な設計を実施いただきます。 【役割】 IHIは明治16年に民間企業として初の橋梁を製作するなど、歴史的な橋梁に携わってきました。主に高速道路や長大橋における橋梁上部工の新設・保全設計/解析業務をお任せ致します。 【アピールポイント】 使用ソフトは各種解析ソフトや数量計算ソフト及びAutoCAD/Excel/Word等となります。橋梁設計が未経験の方でも、1～2年かけてプロジェクト内のOJTを通して育成を行うことを想定しています。 お客様は道路管理者の担当者ですが、エンドユーザーは一般の道路利用者であり、自分が関わった橋梁が広く一般の方々に利用されているため、社会貢献度が高く、スケールの大きい業務に携わることができます。 【変更の範囲】 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。

【業務内容】 当事業領域の主力ビジネスである航空機用エンジン整備（MRO）に要する調達業務(各取引先との納期調整業務/コスト交渉等)に携わっていただきます。瑞穂工場では、民間エンジンの整備に特化した部品を調達する輸入部品チーム、工場運営に必要な加工設備、治工具、エンジニアリング、間接材などの自社向け品を調達する工場調達チームの2つに分かれており、ご経験・ご希望に応じていずれかへの配属を決定いたします。 《業務詳細》 1.　担当品目の調達戦略立案・実施 2.　戦略に基づくサプライチェーン維持管理および新規取引先開拓 3.　調達コスト分析・評価・原価低減活動 4.　取引先の分析・評価、サプライヤーマネジメント 5.　調達発注業務（取引先への相見積、交渉、発注関連図書作成等の発注業務） 6.　チーム・メンバーマネジメント （管理職の場合） 航空機需要の増加に伴い、当事業領域の主力ビジネスであるエンジン生産・MROビジネスは更なる拡大が見込まれます。その主要工場である瑞穂工場の調達額も増加傾向にあり、規模の大きいかつダイナミックな調達業務に携わっていただきます。 【アピールポイント】 IHIは日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーです。また、防衛省が使用する航空機のほとんどのエンジン整備の主契約者となり、エンジンの開発、製造技術を生かした各種エンジンの整備にも取り組む、アジアにおける航空エンジンのメンテナンスセンターとして高い評価を得ています。世界中の人が乗る航空機エンジン部品の調達に、グローバルに携わることができます。

【業務内容】 入社後はいずれかのエンジン機種担当として、防衛省の航空機（戦闘機・哨戒機・練習機・ヘリコプター等）用エンジン及び各種部品における改良設計を行っていただきます。 エンジンには海外ライセンス製品とIHIが独自に設計している製品があり、顧客（防衛省・自衛隊等）からの要望や海外情報を踏まえた部品の寸法や表面処理などの細かい設計変更・図面改訂から、機種によってはエンジン全体に関わる大きな設計変更に携わっていきます。 製造/運用データの分析に基づいた設計変更や改善提案を行うことができ、自身が設計・改良に関わったエンジンが、日本の空・安全を守る実感を得ることができます。 また、社内、ベンダにおけるエンジン/部品の製造・修理に関わる図面やマニュアルの改善や品質向上のための技術検討に加え、部隊で実際に使用されている運用・整備マニュアルの改善や日々の運用に対する技術支援など、幅広い業務に携わっていただくことを期待します。 【アピールポイント】 ・当部では現在防衛省で運用されている主力エンジンの全体を技術的にトータルで見ることができる国内で唯一の部署となります。自国の防衛に関わる最先端の戦闘機等エンジン部品に関わる幅広い知識を身に着けることができます。 ・航空エンジンの全領域（全モジュールおよびエンジン性能や運用等）について技術部門のとりまとめの立場を担うため、幅広い知見を得ることができます。 ・IHI独自で設計した機器の改良設計にも携わるため、整備・運用データを自前で分析し、課題設定をすることができます。 ・技術提携先（米国企業）とのライセンスに基づいて製造している製品があり、海外協業先や米軍との技術交渉におけるグローバルな活躍機会があります。