厚木市の求人情報の検索結果一覧

大手通信建設会社グループの中の、 通信器材製造会社でのお仕事です。 通信器材に関する設計図面データを、 キーパンチャーで入力頂きます。 もくもく入力作業となります！

製造（組立・加工） 大手通信工事会社グループの物作り会社の、 業務用大型機械の機会オペレーターの募集です。 ・鉄などを曲げたり、鉄板を図面通りに型抜きする ・フォークリフトでの材料運搬(免許ある方のみ) ＰＣ業務は、作業完了ごとに簡単な入力をして頂く程度なので、 自信のない方でも大丈夫です＊ #座り仕事

『入社1か月目で、社長の月収を超えました。』 【1】シャープ特約店の中でも最高実績！！ 2024年シャープ蓄電池、最優秀販売店受賞（全国1位） 2024年シャープ太陽光、最優秀販売店受賞（全国1位） 【2】チラシを渡す⇒仲良くなる⇒アポを取るでOK！ 商談は支店長が実施します！ 【3】平日は1日6時間勤務！ ・完全週休2日制 ・12～18時の日中のみで直行直帰 ・残業はありません 【4】平均年収834万円！（３つの給与体系） ・月給30万円以上＋歩合給＋賞与年2回 ・月給20万円以上＋高歩合給 ・完全歩合給 【5】入社１ヵ月で平均月収60万円！ 月収で100万円以上を稼ぐ人も続出しています。 【6】無借金経営（資本金１億８０００万） 【7】全国４２支店展開！！（まだまだ増やします） 【ポイント】 ◎商談は支店長が実施するため安心！ ◎平日は1日6時間勤務！残業もなし！ ◎女性スタッフも活躍中！ ◎未経験スタートでも活躍可能！実際に成績上位者は未経験者ばかり！ ◎直行直帰の勤務スタイルで、通勤の手間なし！ ※業務にあたり自動車が必要となります。マイカーの利用、もしくはご自身での調達をお願いします。

グループ内企業に対し、 通信工事に使用する床下配線や、照明等工事に必要な設備等、 オーダーをヒアリング→受注を受ける窓口業務のお仕事です。 ■内勤事務業務＜7割程度＞ ・社内外からの電話やメール対応 ・ヒアリング内容によって社内関連部署との相談 ・請求書や見積書の作成等 ■外勤業務＜3割程度＞ ・週1～2回、大崎駅付近にあるグループ企業へ訪問 ・打合せやヒアリング ・稀に別拠点への訪問もあり をお願いします。 外出は週1～2回ですので、事務所での業務がメインです＊ グループ内企業の窓口業務なので、新規開拓等は基本ありません！ ノルマも無しの窓口業務です＊ 弊社派遣から社員化の実績多数ありです。

『入社1か月目で、社長の月収を超えました。』 【1】シャープ特約店の中でも最高実績！！ 2024年シャープ蓄電池、最優秀販売店受賞（全国1位） 2024年シャープ太陽光、最優秀販売店受賞（全国1位） 【2】チラシを渡す⇒仲良くなる⇒アポを取るでOK！ 商談は支店長が実施します！ 【3】平日は1日6時間勤務！ ・完全週休2日制 ・12～18時の日中のみで直行直帰 ・残業はありません 【4】平均年収834万円！（３つの給与体系） ・月給30万円以上＋歩合給＋賞与年2回 ・月給20万円以上＋高歩合給 ・完全歩合給 【5】入社１ヵ月で平均月収60万円！ 月収で100万円以上を稼ぐ人も続出しています。 【6】無借金経営（資本金１億８０００万） 【7】全国４２支店展開！！（まだまだ増やします） 【ポイント】 ◎商談は支店長が実施するため安心！ ◎平日は1日6時間勤務！残業もなし！ ◎女性スタッフも活躍中！ ◎未経験スタートでも活躍可能！実際に成績上位者は未経験者ばかり！ ◎直行直帰の勤務スタイルで、通勤の手間なし！ ※業務にあたり自動車が必要となります。マイカーの利用、もしくはご自身での調達をお願いします。

＼20代～30代活躍中／ 【パーソルマーケティングから派遣スタッフとして就業いただきます！】 ▼就業期間▼ 2024年12月上旬～長期 ◎即日～3ヶ月以上 ※スタート日の相談・調整OK 人気のDIYに必須知名度もバツグンの有名メーカー！自信をもって働けます！ ◎高時給1700円モラエル！ ◎平日ダケ◎残業なし◎時間固定のワンシフト！◎週末はしっかり休んでプライベートと両立OK！ ◎研修充実！ ◎即日からの新規スタッフ大募集！ ＜電動工具の販売スタッフ＞ 電動ドリルや電ノコが今の売れ筋 ≪接客・販売をお任せします≫ ・お客様への声掛け・お客様のニーズをヒアリング ・商品の説明・提案 ・品出し・検品・納品作業やお店のレイアウト商品知識がなくても研修やOJTがあるので安心 特徴・やりがい にぎやかな雰囲気、チームワークがよい、未経験からスキルが身につく、感謝の言葉をかけられる、多くの人と接する機会がある、動きがある仕事

〜東証プライム上場／世界4大陸・海外拠点を構える工作機械グローバルメーカー／既存顧客100％・新規飛び込み営業なし〜 ■仕事内容： 製造業を支える国内トップクラス工作機械メーカーである当社にて、法人営業（アフターサービス）をお任せします。 ■具体的には： 導入済みの工作機械の修理・改造案件に対しての受注・提案活動をお任せします。顧客の仕様要望のヒアリングから、見積作成、納期管理、社内技術部や顧客との調整業務などを行います。 ※営業職のため数値目標はありますが、無理なノルマはありません。 ※慣れてきたら個人の裁量で仕事を進めることができ、自由度の高い環境です。 ※原則、自家用車での営業活動となります。交通費や旅費、ガソリン代はもちろん、食費の支給もありますので、ご安心下さい。 ■魅力／やりがい： 労働人口の減少に伴い、製造の自動化が注目される中で工作機械の需要はより高まっております。また工作機械は高価なため、より長期に高品質な製造ができるよう、修理改善のアフターフォローに特化し重要な役割を担うことができます。 ■商材の将来性： スマートフォン、家電、自動車等の様々な製品の製造に欠かせない工作機械。様々な加工を行い、私たちの元に製品として届きます。「マザーマシン」である工作機械は、これまで製造業の発展を支えてきました。工作機械業界の世界全体のマーケットは8兆円。今後労働力人口が減少する日本において、製造業では工作機械を中心とした自動化・省人化をはかる設備の需要が増し、一層マーケットの拡大が期待できます。 ■当社の特徴 1898年創業の工作機械メーカーです。高度かつ、様々な技術が必要とされる工作機械業界において、技術志向の強さに特に定評があります。自社開発の技術で「機械」「電気」「情報」の開発を続けることで各社との製品優位性を高めており、将来的に見ても安定性は抜群です。当社の強みはトータルレスポンシビリティにあり、工作機械を総合的にすべて自社でつくろうという方向性を持っております。国内トップクラスのシェアを誇る当社の工作機械は、今後さらに世界へ飛び出し、ものづくりをさらに進化させます。

【国内トップクラスの売上を誇る半導体事業／世界シェア50%超・絶好調のイメージセンサー】 【リーダー/担当者】データサイエンスを活用した半導体技術および量産技術の開発を担当。加えてDX業務フローの構築も担当。 ■組織の役割： 半導体デバイス研究開発段階での試作データ、および製品量産段階でのデバイス・プロセスに関連するデータのDXを担当。量産時及び、将来へ向けた研究開発で産み出される大量のデータに最新のデータサイエンス技術を適用することで、世界トップレベルの半導体製品特性の実現、量産歩留り向上へ貢献する。 ■担当予定の業務内容： 統計解析、機械学習、可視化技術、データベース、ネットワーク、セキュリティ、大規模分散処理、クラウド等、最新のコンピュータサイエンスを活用して半導体開発及び量産におけるデータ解析および解析環境の構築を行う。またユーザ（社内エンジニア）向けのBIツール、各種インターフェースへの対応も行うと供に、学会等の最新のDX技術を逐次理解把握し、即実務への導入も検討する。 20代〜40代にバランスよく所属しているチームであり、年代にかかわらず自由に意見交換を行い、技術開発を遂行している。 チーム内での役割はスキル・経験に応じて担当やリーダーをアサイン予定。 職場は厚木を拠点とし、必要に応じて熊本、長崎、福岡、大分、山形などの事業所への出張、出向を指示する。 ■描けるキャリアパス： 半導体向けのDX開発は工程、装置、特性等の膨大なデータを取り扱うと共に、開発から製造まので多くの部署及び人間ともコミュニケーションを密にして業務遂行していく必要がある。また、複雑に絡み合う大量のデータを実務的に使えるようにする業務であり、応用範囲は広く、最先端の情報関連技術と半導体デバイス技術を習得することができる。そのような経験を通して視点を広く高く持ち、業務の効率化、応用範囲の拡大を行い、リーダーシップを発揮して頂きたい。

物流・ロジスティクス領域のIT技術サービス事業を展開する当社にて、キッティングエンジニアをお任せします。 ■業務内容： キッティング案件のプロジェクトリーダーとして、新規案件構築・運用管理を行っていただきます。 ■具体的には： ・キッティングの新規案件化に対して、顧客との運用設計（キッティングマスタ作成、クローン環境構築）や生産スケジュールの立案、要員計画等を作成・管理いただきます。 ・それ以外にも既存案件の運用管理として、顧客とのコミュニケーション、要員計画立案、在庫・資産管理等も行っていただきます。 ■取り扱いIT機器： パソコン、スマートフォン、タブレット、プリンター、ネットワーク機器、ハンディターミナル ■ポジションの特徴： ◎大手IT企業のお客様が多い事に加え、キッティング業務の計画・提案等の上流工程から案件に携わることで、リーダーやマネジメント等の付加価値の高いキャリアアップが可能です。 ◎これまでのご経験や実績を考慮した上で、裁量大きくお仕事を進めることができます。 ■当社の特徴： ◇当社は、西濃運輸グループの情報戦略会社として1984年に設立され、グループで培った大規模システムの構築、維持運用のIT技術を基盤として、物流・ロジスティクス領域のサービス事業やIT技術サービス事業を設立以来一貫して展開している、セイノーHDの100％子会社です。お客様とともに、「ロジスティクス分野で企業価値を高め、安全・安心な社会へ貢献をする企業」を目指しています。 ◇西濃運輸グループの仕事は40％。西濃運輸グループ以外の外販の仕事が60％となっており、お客様は商品メーカーや小売などさまざまです。物流倉庫など物流の現場で利用いただいている在庫管理やピッキングシステムの提案・構築が主となります。 ■女性活躍： 2年間付与される育休の取得率は100％です。お子様が小学校6年生までは時短勤務も利用することができます。 ■社風： ◇セイノー情報サービスの一番の自慢は？というとズバリ「人の良さ」です。コミュニケーションを活性化させる為に、役員や社員との懇親会や、コミュニケーション助成金などを支給しています。 ◇また、住宅手当・家族手当などの給与手当てもしっかりしており家族を持った後も安心です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜新規開拓は基本なし/未経験から活躍できる/自動車が好きな方にお勧めの求人です〜 ■職務内容： デンソーのサービスステーションとして、トヨタディーラー様を中心にデンソーの部品はもちろん、その他カーナビや、カーバッテリーや、オーディオ機器なども販売していきます。 ■研修： ご入社いただいた後は基本的に先輩社員と同行し仕事を覚えていただきます。最初から一人で営業することはございませんので未経験でも安心して業務を覚えられます。 ■仕事の特徴： (1)新規開拓は基本ありません。 →本ポジションは既存のお客様との関係構築がメインミッションです。新規の開拓部隊は他にございますので 基本行いません。 (2)商品は自分自身です。 本ポジションで一番大切なのは「お客様から信頼してもらえるか」です。毎回提案をしにいくだけでなく、時には雑談をしに顔をだし、お客様との距離を縮めることもお仕事です。長くお取引いただいているのが、同社の営業がお客様から愛され信頼されているからだと言えます。 ■勤務地に関して： 横浜（片倉・幸浦）、厚木、大和の営業所のいずれかでの就業となります。※ご入社する方の住所と組織のバランスを考慮し就業場所を決定いたします。

■概要： 弊社管理の分譲マンション管理フロント業務をご担当頂きます。入居者の高い満足度、快適なマンションライフを支えていくのが、 管理部門スタッフのミッションです。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■詳細： エリア内のマンション統括管理業務全般をご担当頂きます。 ○管理員の採用および教育 L書類選考後のご面接を行って頂きます。 また、ご入社頂いた後は、各マンションの掃除の仕方やお客様との対応について指導して頂きます。 ○建物および設備等に関する維持管理 L定期的に担当物件の巡回点検を行って頂きます。 お任せする担当数は10棟〜12棟です。 ○居住者対応／理事会や総会の運営サポート L総会の日時や会議室の手配、日時の調整の窓口やサポートを行って頂きます。 ○マンション内コミュニティ提案、実施サポート 【１日のモデルスケジュール】 ８：４５〜　出社後、メールチェックと１日の行動予定確認 ９：３０〜　担当マンションの巡回 ・管理員業務指導（清掃、書類作成等） ・協力会社対応（工事や調査等） ・居住者様の対応 １２：４５〜支店業務 ・担当マンション内の案内文作成 ・議事録作成 ・総会、理事会資料作成 ・報告書作成 １６：００管理員採用面接 １７：００業務報告書作成、メールチェック １７：４５業務終了 ■魅力： ・入居されている数多くの住人の方と触れ合う機会が多く、業務に携る中で入居者の満足や喜びを直接感じていただきやすいポジションです。 ・建物管理セクションを分社化し、管理事業に特化した一企業としてスタートする中で、各管理事業個別に専門の部署も立ち上がり、きめ細かやかなサービス提供が可能となっています。一方で新会社としてスタートして間もない為、良い意味で作っていける組織です。 ・2009年8月に株式会社マリモから分社化した経緯からも、同グループ内で管理事業が今後益々重要な立ち位置となっていくことが予想されます。一般的にも「マンションは管理を買え」 と言われるほどであり、ご自身の業務一つ一つが入居者満足に直結し、その積み重ねが『ポレスターブランド』の向上に繋がる、責任は重いながらやり甲斐のある業務です。 変更の範囲：本文参照

〜Nissan Ambition 2030：今後5年間で約2兆円を投資、電動化を加速させ、グローバルの電動車のモデルミックスを50％以上へ拡大〜 ■業務内容： ・パワートレインの0D/1DのMBD技術開発、適用推進業務です。 ・職場グループでは、先行開発から製品開発まで幅広くカバーしており、BEV、e-POWERのエネルギーマネジメント、熱マネジメント、NVHなど主にシステム性能を車両全体として検討するための技術開発とプロジェクト適用の推進に取り組んでいます。 ・開発力向上のため、実機と組み合わせたX in the loop技術やビッグデータを用いた学習技術にも積極的に取り組んでいます。 ■業務魅力： ・我々の部署は日産のモデルベース開発の中核を担っているため、常に最先端のMBD技術と電動車技術に触れる事が出来る職場です。 ・0D/1Dモデルは物理現象やシステムを本質的に理解しモデル化していくという特性から、実験部署とも密に連携しており必要な時には自ら実験ベンチに足を運んで現象を確認する事も出来ます。 ・チームはベテランから若手まで幅広く在籍していますが、日々変化していく時代に対応するため、ベテラン、若手関係なく、一人一人がプロ意識を持ちつつも、柔軟な発想で自由に意見を交わしながら互いに成長していける職場だと思います。 ■募集背景： ・複雑化する電動PTに対して競争力を持って開発していくためには従来の実機頼みの開発では限界があるため、MBDを用いた開発へのシフトが急務である。 ・一部の領域ではこの取り組みが進んでおり効果を上げはじめているが、領域を拡大していくためには社内における人財が不足しているため補強したい。 変更の範囲：会社の定める業務

【営業未経験歓迎／お客様のニーズを元に提案する商社営業／地域密着型の既存顧客中心／営業としての裁量あり】 電設資材（照明器具や配線など）や制御機器を扱う専門商社にて、既存のお客さまを中心とした営業活動をお任せします。 ■業務内容： 主に、製造業（メーカー）の企業がお客様です。 お客様の困りごとに対して商品の提案をしていくような営業スタイルで、ただ物を売るだけではなくお客様に合わせた提案をし、売り上げを上げていく営業という側面が強いです。 ■具体営業スタイル： 営業一人につき40〜60社のお客様を担当。少なくても月1〜2回はお客様を訪問し、世間話をしたり新商品のカタログを渡したり。 こまめに足を運び、お客様と仲良くなることで「何かあったらテルヤ電機に相談しよう」と思ってもらえるように信頼を深めて頂きます。 エリアごとの担当制で、お客様との継続的な関係性構築が重要です。 ■組織構成： 所長(30代)と営業2名(30~40代)が在籍。 平塚営業所、神奈川西営業所、神奈川受注センターが同じフロアに在籍しており、フロア全体で20名程度です。 老舗にありがちな「年功序列」のような雰囲気もありません。 ※全社の平均年齢は39歳前後。平均勤続年数は14年ほどで、腰を据えて働く社員が多いです！ ※営業は男性が多い組織ですが、女性の営業も全社で8名活躍しています。 ■教育制度： 入社後すぐは受発注や見積もりなどに使う社内システム研修、倉庫での製品研修を行います。 拠点配属後も製品を卸していただくメーカーさんからの新商品の勉強会や、先輩の営業社員に同行しながら、OJTで営業の仕方を覚えていただきます。 半年ほどで、段々と一人で営業を行っていくようになり、最終的に独り立ちした営業になれるよう育成を進めております。 ■評価制度： 売上・粗利を元に目標が設定されており、ご自身で達成計画を考えて行動することが出来ます。 直行直帰中心など個人の裁量を持った営業活動を行うことが出来ます。 予算に関しては、営業社員全体の7割ほどが達成していることが多いです。 変更の範囲：会社の定める業務

■求人のポイント： ・教育前提！組み込みソフト開発経験問わず、アプリ／組み込み／制御の知見お持ちの方歓迎！ ・e-Pedal、ProPILOT、e-4ORCEに関わる制御開発に携わっていただきます。 ・EV販売台数No.1／グローバルに展開する社会貢献度高い優良企業 ■業務概要： ・軽自動車からスポーツカー、エンジン車・電動車まで、すべての日産車のパワーマネジメント・エネルギーマネジメント・サーマルマネジメントに関わるパワートレイン制御ソフトウェア開発を担っていただきます。 ■業務詳細： ※具体的には、下記業務をご経験に応じてお任せいたします。 ・Matlab・Simulink等を用いたモデルベースでの制御開発 ・シミュレーター(HIL)での検証、実車での走行評価 ■業務魅力： ・EV / e-POWER、エンジン、トランスミッション、４WD等のパワートレイン制御と、ADAS、シャシーなど車両との協調制御開発を通じて、e-4ORCE、e-Pedal, ProPILOTをはじめとする最先端の技術に携わることができます。 ・様々なパワートレインやクルマにふれながら、業務を進めることができます。 ・自分の意見やアイデアを発信し、製品に反映することができます。 ■教育体制： ・業界・職種未経験の方でも、製品の知見をOJTで段階的にキャッチアップいただけるだけでなく、ソフトウェアトレーニングセンターも有しているため、数か月間の研修を通してスキルを身に着けることが可能です。 ・先輩社員も丁寧にチームメンバーをフォローする体制が整っています。 ■就業環境： ・上司やエキスパートからのサポートがあり、制御エンジニアとして成長できます。 ・国内外のプロジェクトに携わり、異なる文化やバックグラウンドを持つ人々と交流する機会もあります。これにより、自分自身の視野を広げ、国際的な視点を持つことができます。 変更の範囲：会社の定める業務

【国の政策を日産の社員として推進！官公庁での経験or折衝経験が活きる◎社内外との調整・交渉多数◎中心となり億単位のプロジェクト管理を動かす】 ■求人のポイント： ・激化する電動車両開発の中心となる、高性能バッテリーの社会実装に向けて助成事業を推進 ・補助金取得に向け、マニュアルを読み解き社内の技術者を巻き込み、技術開発のPRを行う ・柔軟な働き方を実現：フレックス制度、リモートワーク制度も整備 ■業務内容： ・グローバルでの電動車開発が激化する中で、特にその中心となる高性能バッテリーの開発は車両の電動化において重要な鍵となります。 ・日産自動車は国からの支援を活用し高性能バッテリーを社会に投入する事業に取り組んでおり、私たちは本事業における社外への窓口、及び社内の事業推進を担当します。 ・社内外連携により世界トップレベルの電動車用バッテリーを計画的に社会に投入していくことで、CO2の排出低減、及び、エネルギーの安定供給に貢献する大きな役割を担います。 ■業務詳細： ・社内のバッテリー開発技術者、生産技術者と連携し、社外に対して高性能バッテリーの社会実装に向けた事業進捗の報告を行うと共に、専門家から構成される社外の委員会からの質問や助言を開発に取り込む。 ・助成金交付事業として適切な経理処理ができるよう、社内での管理、社外への報告、申請といった業務も担う。 ■業務魅力： ・カーボンニュートラルを支える電動化戦略の一役を日産自動車を通じて社会に貢献することができ、大きなやりがいがあります。 ・未来のゲームチェンジャーとなりうる製品を開発する人たちと接することで、一つの部署にいながら得られる様々な業務経験を通して、エンジニアとしての視野を広げることができます。 ・自動車業界の動向に関する知識を深めるだけでなく、上司の支援をうけながら業務を遂行することで、課題解決に通じる情報整理力、分析力、シナリオ構築力を磨くことができます。 ■配属組織： ・エンジン、電動パワートレイン、ソフトウェア等、様々なバックグランドを持ったエンジニアが在籍。 ・各自のバックグラウンドを強みとしながらもそれに囚われることなく、社内外からさまざまな視点を取り込み、いつも自由闊達な論議が行われています。 変更の範囲：会社の定める業務

■求人のポイント： ・教育前提！組み込みソフト開発経験問わず、アプリ／組み込み／制御の知見お持ちの方歓迎！ ・モーター制御・ソフト設計でありつつ、車両の幅広い知識を習得できるポジションです。 ・在宅勤務可／EV販売台数No.1／グローバルに展開する社会貢献度高い優良企業 ■業務概要： ※電動車両用のインバーターのモーター制御開発を担っていただきます。 ◇電動パワートレインの高効率な発電性能に関わる発電機モーター制御 ◇電動車ならではのクイックな加速レスポンス・スムースな運転性を実現する駆動機モーター制御 ◇高信頼性を実現する診断機能やフェールセーフ機能の開発 等をご経験に応じてお任せします。 ■業務詳細： ・車両設計部署、モータ設計部署などと連携し適切な制御仕様を設計します。 ・制御パラメータのチューニングや車両での性能評価まで広く関わり高い目標性能を達成します。 ■業務魅力： ・日産の技術戦略 ”NISSAN INTELLIGENT MOBILITY”の中核を成す電動化技術に直結した開発業務です。 ・制御、ソフトウェア、車両通信などの最先端のメカトロ設計技術を身に着けることができます。 ・設計・試作・評価まで電動車両用ユニット開発の幅広い領域に携わることで、自らが開発したソフトウェアが最先端の電動車に搭載され、お客様に新たな運転の楽しさと高い信頼性よる安心感を与えることを実感できます。 ・常に電動車開発の最前線に立ち、自動車の進化に貢献していることを体感できます。 ■教育体制： ・業界・職種未経験の方でも、製品の知見をOJTで段階的にキャッチアップいただけるだけでなく、ソフトウェアトレーニングセンターも有しているため、数か月間の研修を通してスキルを身に着けることが可能です。 ・先輩社員も丁寧にチームメンバーをフォローする体制が整っています。 ■就業環境： ・専門性を持った様々なチームメンバーと連携し、高い品質意識と責任感を持って開発業務を行っています。 ・チーム内での議論や協力により、スピーディーに課題解決に取り組んでいます。 ・仕事の工夫・改善や新しい開発技術にも積極的に取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜ポジティブアクション／東証プライム、5G通信用計測器で世界シェアトップクラスの計測器メーカー／海外売上比率70%を誇るグローバルカンパニー／完全週休二日制（土日祝）〜 ■募集背景： FY2030に売上高2,000億円達成に向けた組織のダイナミックな変化に対応し、ステークホルダーの負託に応えるためアンリツグループのガバナンス、リスクマネジメント、内部統制が適正に機能してることをアシュアランスするため、人財リソースの充実を図っています。 ■業務内容： ・業務監査（国内・海外子会社監査、テーマ監査）の実施 ・内部統制（J-SOX）の各整備、運用状況の評価 ・リスクマネジメントに関する教育、啓発および運用の支援 ■働き方について： ・完全週休二日制(土日祝)、平均残業９.6h（2023年度実績）、年休127日と非常に働きやすい環境です。女性の平均勤続年数17.7年（男性 21.3年）で産休・育休を経て職場復帰され女性管理職で活躍している女性社員もいます。 ・育休についても取得しやすい環境で復帰率は100%、子育てと仕事を両立するために時短勤務制度や子育てフレックスタイム制（コアタイム時刻の変更）もございます。 ■やりがい魅力： ・業務経験を通じてガバナンス、リスクマネジメント、内部統制を理解し、幅広い知識や経験を積むことができます。 ・経営層とコミュニケーションを図り、高い視座をもって監査を実施することができます。監査の特性上、自主性が重んじられ裁量の範囲が広いといえます。 ■1日のスケジュール： 08:30 始業→12:00 昼休み（45分間）→17:00 終業※週に一回、部内会議に進捗状況を確認します。 ■当社について： ・当社は1895年に誕生した計測器／品質検査装置メーカーです。 ・PQA事業では、生産管理／品質保証向け検査装置を開発販売しており、国内シェア2位、世界シェア3位を誇ります。例としてはコンビニなどのお弁当に“異物が混入していないか”など、同社の装置で確認して店頭に並びます。 ・計測事業では、通信用計測器を開発販売しており、国内シェア1位、世界シェア3位を誇ります。たとえばスマートフォンを出荷前に、“電波が正しくつながるか”など、数百にものぼる項目がアンリツの測定器で検査されています。 変更の範囲：会社の定める業務

~完成車メーカーと同じ目線になって開発に携われる/就業環境◎フルフレックス・リモートワーク導入・福利厚生充実/平均勤続年数18.5年〜 ■職務概要： 完成車メーカ等からの機能要求・要件/目標性能を満たすための先進運転支援システム(ADAS)のシステム/ソフト設計プロセス全般に関わり、主にシステム設計領域を担って頂きます。 ■職務詳細： ・アプリケーション機能要求・目標に基づいたシステム設計（要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計） ・要求機能に応じた制御ソフトのロジック設計および機能安全・信頼性設計 ・開発計画立案、開発・管理プロセスの遂行および完成車メーカとの連携・コミュニケーション ■ポジションの魅力： 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。 AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境でチャレンジングなやりがいを感じやすい仕事です ■配属組織について： 配属組織では、主に先進運転支援システム(ADAS)向けの車両制御アプリケーションを開発しています。認識情報を使い、車両の加速・減速による先行車への追従走行、操舵制御による車線維持走行などの運転者負荷軽減機能や、自動緊急ブレーキや障害物警報などの事故低減機能といったADASアプリケーション全般に対し、システム/アーキテクチャ/制御/ソフト設計まで一連の開発に取り組んでいます。これら開発アプリケーションを完成車メーカへ提供することで、安全・安心・快適なモビリティ社会実現に貢献していきます。若手も多く、風通しがよい組織であり、社会への価値提供が分かりやすく/見えやすく、チャレンジングでやりがいを感じやすい分野になります。 変更の範囲：会社の定める業務

~完成車メーカーと同じ目線になって開発に携われる/就業環境◎フルフレックス・リモートワーク導入・福利厚生充実〜 ■職務内容： ・電動油圧ブレーキシステムの制御組込ソフトウェア作成・検証 ・要件分析、詳細設計、ソースコード生成，ソースコード修正，オブジェクト作成 ・差分チェック，机上/ベンチテストなど ■ポジションの魅力： AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。今後、コネクテッド化によりクルマと社会がよりつながる中、自動運転・先進運転支援システム、コネクテッド、車載ソフトウェア領域で充実した開発体制・生産体制を有することは、当社の大きな強みです。これからのクルマは、車両製造後も、セキュリティ対策のためソフトウエアの更新や、 クルマの新機能の追加など、車両を制御するソフトウエアをタイムリーに更新していくことが必要となります。日立Astemoが有する車両側(車載のCGWや制御ECU)の技術と、無線を活用したOTAによるさまざまな制御ソフトウエア更新技術を日立Astemoとして提供しています。 ■当社の特徴： ・当社は完成車メーカーをお客様とし、様々なモビリティの部品を開発／製造／販売する「独立系Tier1サプライヤー」です。 ・2021年に日立製作所と本田技研が提携し、もともとの4社のメーカーが合併して「日立Astemo」が設立されました。国内で初となる独立系メガサプライヤーとしてモビリティ業界・世界中から注目を集めている会社です。 変更の範囲：会社の定める業務

~完成車メーカーと同じ目線になって先進技術・開発に携われる/就業環境◎フルフレックス・リモートワーク導入・福利厚生充実/平均勤続年数18.5年〜 ■職務概要： 完成車メーカ等からの機能要求・要件/目標性能を満たすための先進運転支援システム(ADAS)のシステム/ソフト設計プロセス全般に関わり、主にシステム設計領域を担って頂きます。また経験に応じて機能開発自体を牽引する役割もお任せします。 ■職務詳細： ・アプリケーション機能要求・目標に基づいたシステム設計（要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計） ・要求機能に応じた制御ソフトのロジック設計および機能安全・信頼性設計 ・開発計画立案、開発・管理プロセスの遂行および完成車メーカとの連携・コミュニケーション ■ポジションの魅力： 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。 AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境でチャレンジングなやりがいを感じやすい仕事です ■配属組織について： 配属組織では、主に先進運転支援システム(ADAS)向けの車両制御アプリケーションを開発しています。認識情報を使い、車両の加速・減速による先行車への追従走行、操舵制御による車線維持走行などの運転者負荷軽減機能や、自動緊急ブレーキや障害物警報などの事故低減機能といったADASアプリケーション全般に対し、システム/アーキテクチャ/制御/ソフト設計まで一連の開発に取り組んでいます。これら開発アプリケーションを完成車メーカへ提供することで、安全・安心・快適なモビリティ社会実現に貢献していきます。若手も多く、風通しがよい組織であり、社会への価値提供が分かりやすく/見えやすく、チャレンジングでやりがいを感じやすい分野になります。 変更の範囲：会社の定める業務

◎セカンドキャリア層歓迎！再雇用制度充実しており、定年後も就業可能／大和ハウスグループの安定基盤 ◎残業平均25H程／徹底された勤怠管理〜１分単位で残業代支給 ※全国転勤型・地域限定型・転勤無型から雇用形態を選べ、本求人は全国転勤型の求人です。転勤・異動の発生無のポジションも別途ご用意がございます。 ■業務内容： 大和ハウスの戸建物件に住んでいるお客様を対象に、住宅リフォームの設計を行います。トイレやバスルームのリフォームといった比較的シンプルな案件から、高い専門性が求められる増改築など、幅広い案件に携わります。基本的には図面作成のほか、積算業務も担当します。 ※点検、営業、設計、施工管理の仕事が完全に分業化されており自身の担当領域に特化して業務ができるためスペシャリストとして成長することが可能です。ただ分業といっても各担当はチームのように動いていて、設計職が直接プランのご提案を行ったり、お客様先へも積極的に出向くのが特長です。 ■業務詳細： ・営業と一緒に顧客との打合せに参加し、顧客のニーズをふまえた企画を作成かつ提案をします。平面図でイメージがわきにくい場合は、必要に応じて3Dパースを作成することもあります。契約後は建材や設備の選定を行い、具体的な設計図面を作成。その後、工事へと引き継ぎます。 ・戸建住宅、アパート、マンションと建築物も様々で、スキルに応じた案件を手掛けながら、スキルアップすることが可能です。本ポジションは営業、施工管理、点検スタッフとも連携や情報共有が欠かせない為、コミュニケーションが得意な方や、チームワークを大切にできる方を求めています！ ■働き方： ・残業時間は平均25H程度です。 ・フレックス制採用　コアタイム 10:00〜15:00 ・完全週休2日制（水日休み） ※隠れ残業撲滅！１分単位で残業を計算〜残業はPCのログオン・オフで管理されており申告制でもない為、正確な労務管理となっております。 ■同社の特徴・強み 当社では、点検、営業、設計、施工管理が分業化されています。点検の社員が大和ハウスで家を建てられたお客様を定期訪問し、リフォームのご要望がないかなどをヒアリングします。ニーズがあれば次は営業担当が訪問し詳しくお話を聞き、プランをご提案。そこから設計、施工管理へと仕事を引き継ぎます。 変更の範囲：会社の定める業務

◎大和ハウスグループの安定基盤〜福利厚生・手当充実／教育体制や資格支援も整っており長期的に働きやすい環境 ◎残業平均25H程／徹底された勤怠管理〜１分単位で残業代支給 ※当求人はエリア内での転勤の可能性があるポジションと転居を伴う転勤・異動が発生しないポジションから希望を選択いただけます。 ■業務内容： 大和ハウスの戸建物件に住んでいるお客様を対象に、住宅リフォームの設計を行います。トイレやバスルームのリフォームといった比較的シンプルな案件から、高い専門性が求められる増改築など、幅広い案件に携わります。基本的には図面作成のほか、積算業務も担当します。 ※点検、営業、設計、施工管理の仕事が完全に分業化されており自身の担当領域に特化して業務ができるためスペシャリストとして成長することが可能です。ただ分業といっても各担当はチームのように動いていて、設計職が直接プランのご提案を行ったり、お客様先へも積極的に出向くのが特長です。 ■業務詳細： ・営業と一緒に顧客との打合せに参加し、顧客のニーズをふまえた企画を作成かつ提案をします。平面図でイメージがわきにくい場合は、必要に応じて3Dパースを作成することもあります。契約後は建材や設備の選定を行い、具体的な設計図面を作成。その後、工事へと引き継ぎます。 ・戸建住宅、アパート、マンションと建築物も様々で、スキルに応じた案件を手掛けながら、スキルアップすることが可能です。本ポジションは営業、施工管理、点検スタッフとも連携や情報共有が欠かせない為、コミュニケーションが得意な方や、チームワークを大切にできる方を求めています！ ■働き方： ・残業時間は平均25H程度です。 ・フレックス制採用　コアタイム 10:00〜15:00 ・完全週休2日制（水日休み） ※隠れ残業撲滅！１分単位で残業を計算〜残業はPCのログオン・オフで管理されており申告制でもない為、正確な労務管理となっております。 ■同社の特徴・強み 当社では、点検、営業、設計、施工管理が分業化されています。点検の社員が大和ハウスで家を建てられたお客様を定期訪問し、リフォームのご要望がないかなどをヒアリングします。ニーズがあれば次は営業担当が訪問し詳しくお話を聞き、プランをご提案。そこから設計、施工管理へと仕事を引き継ぎます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜年休123日／完全週休二日制／福利厚生充実〜 ◎東証プライム上場：業界最大手で、建設業時価総額1位！グループで5.2兆円規模 ◎長期活躍：60歳一律役職定年の廃止（65歳まで60歳到達時の年収キープ）など ◎かなり充実した福利厚生！ ■担当業務：企画建築（プレハブS造）の、低層集合住宅における建築施工管理業務 ■業務詳細 【業務範囲】新築集合住宅の現場における管理項目（安全・品質・工程・コスト・環境・人）の管理（計画書作成・実施指示・点検確認・軌道修正）を行ない施主様へ良品をお渡しする業務及び、建物引渡し後のアフター点検業務 【物件】自社プレハブ商品シリーズ（重量・軽量鉄骨構造）、S造の新築物件が中心 【工期】3〜６ヶ月（建物規模による）※常時1〜2件 ＊対象物に明確な区分けはなく、Ｓ・ＲＣどちらの配属でももう一方の物件も対応の可能性あり ■職務の魅力 ・シリーズにより建築の仕方が変わったり、建築規模の大小、建設地毎の施工条件により計画の立て方が変わったりするため、現場によって違いがあり様々な経験を積んでキャリアアップすることが可能です。 ★ご経験が少ない方も、短期間で基本的な業務は習得できます。 ・システム建築且つ協力会社が固定されているため、工程管理が簡略化されており就業環境が改善できます。 ■はたらき方： ・年間休日123日 ・残業30~40h ・出張：基本なし　※エリアによっては工事期間中の単身赴任の可能性あり ▼以下、残業削減の取り組み例▼ （1）4週8休の導入…工事休止日を予め決めており、休日は現場を気にせず休息できる環境 （2）フレックス導入…現場が早く終わったら退社可能。月全体で労働時間を考えるため、残業時間過多にならないよう全体調整が可能。また、現場に担当者が2名以上いれば時差出勤なども可能 （3）iPadでの品質管理 （4）基本直行直帰 ★業界最大手としてコンプライアンス遵守しており、高い基準での就業管理体制でＷＬＢに注力し実現しています！ ■キャリア： ・中途新卒関係なく管理職を目指せる正当な評価体制があり、年に6回以上の面談を行い、目標設定、評価フィードバック実施 ・35歳〜40代前半と比較的早く管理職を目指せる環境 ■福利厚生：子一人に対し100万円支給など福利厚生も充実 変更の範囲：会社の定める業務

【国内トップクラスの売上を誇る半導体事業／世界シェア50%超・絶好調のイメージセンサー】 【担当者】当社のインハウスファシリティマネジメント組織にて、オフィススペース戦略の立案、立案計画に基づく、移転工事、オフィスリニューアルの推進を担当いただきます。 ■組織の役割： ソニーセミコンダクタソリューションズ(株)の総務・インハウスFM組織として、スペース戦略の立案、立案計画に基づくオフィス構築、移転、オフィスリニューアル、レイアウト変更等を実行・推進する。 ■担当予定の業務内容： ワークプレイス（会議室等含む）構築の企画と推進、その実施プロセスにおけるFMパートナー会社との調整・業務連携、当該会社の管理（SLA＆KPI作成・管理）。 ■想定ポジション： 課レベル組織内で担当者または上級担当者として実務を推進、及び知識と経験によっては一部領域のリーダー業務を担う可能性もあり。 ■描けるキャリアパス： ソニーセミコンダクタソリューションズ社内のFM統括者としてのキャリアのみならず、SGC総務との連携を通じて広範な総務業務に関係することができる可能性あり。またグループ会社であるソニーセミコンダクタマニュファクチャリング(株)において、製造事業所の総務業務経験も可能。 ※本求人はジェネラル・エンプロイメント・コントラクト社員での採用となるため将来的に別の職務領域や技術領域に異動の可能性がございます。 合わせて、全国の支社、工場、営業所への転勤可能性がございます。 ■職場雰囲気： 発足6年目の新しい組織です。課長以下6名程度、20代から60代と年齢層は幅広く、出社とテレワークを併用しています。中途採用者が多く、様々な価値観を尊重し、日常的にお互い相談をしながら、新しいワークプレース構築を目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【モビリティの進化をリード／低炭素社会や安全安心な移動に貢献／スキルアップ可能／まだ世の中に出ていない製品製作に携われる／ワークライフバランス・福利厚生◎／ハイブリッド・電気自動車に必要なバッテリパックやモータなどの要素部品の提供や、開発支援等の技術サービスを提供するエンジニアリング会社】 ■業務内容： eモビリティ向けパワーエレクトロニクス製品（インバータ・コンバータ・充電器等）の機械回路設計および評価業務 ※業務に慣れるまでOJTにてサポートします ※希望と適性に応じてソフトウェア、エレキ、制御システムなど様々な専門分野へのキャリアパスが選べます ■本ポジションの魅力： ◎EV（電気自動車）、FCV（燃料電池車）、HEV（ハイブリッド自動車）とその要素部品であるモータ、インバータ、電池、充電器などの研究開発を行います。次世代を担う技術の習得やスキルアップを目指すにあたり絶好の環境です。 ◎電子・電動化の最前線の研究開発に関わり続けているため、常に最新の電子・電動化技術にキャッチアップでき、エンジニアとしてやりがいが持てる環境です。 ■組織構成： 中途入社社員も幹部社員から若手社員まで多く活躍しており、中途入社の方もなじみやすい環境です。 ■当社について： ◎当社は、親会社のEVシステム事業部を分離独立するかたちで、1999年12月に設立しました。『自動車の電子・電動化の推進と対応』を企業活動のメインテーマに掲げ、20年を超える実績があります。 ◎コア事業は、完成車メーカ（乗用車、商用車、建機、農機）・自動車部品メーカ・素材メーカ・電力会社・教育機関など多様なお客様に向けての受託研究開発サービスです。 ◎モータ、インバータ、バッテリパック、充電器などのコンポーネント開発及びグループ企業内の連携により行われる次世代車両（電動及び燃料電池車両）や研究・試作車両における制御システムなどの開発を担います。 ◎受託研究開発で培った技術力を生かし、バッテリパックや、DC/DCコンバータ、充電器等の電力変換装置の自社製品開発にも取り組んでいます。 ◎自動車の電子化、電動化への対応の一つとして、世界にある高い技術が投入された製品を、国内はじめ極東市場へ、技術支援を含めてご紹介する商社事業も継続して行っています。 変更の範囲：会社の定める業務