◆◇残業10〜20h／転勤無し／住宅手当あり／既存顧客深耕×新規反響営業◇◆ ■業務概要： ◇販売パートナーへの営業がメインとなり、一部各業界のユーザーへの直販営業も行います。 ◇販売商品は産業業界向けの海外IT製品（ネットワーク機器、産業用コンピュータ、ソフトウェア） ◇既存新規の割合…既存7：新規3 既存顧客への営業と各種リードへの反響営業となります。新規顧客獲得のためにマーケティング部門によるWeb集客、展示会等のイベントを通じて、継続的に営業担当者へリード展開を実施しています。 ◇特徴…既存顧客への深耕営業をメインに、複数社の顧客を担当いただきます。顧客により深耕度合いが異なるため、深耕度合いの深い顧客への営業はもちろんのこと、深耕度合いの浅い顧客であってもポテンシャルの見極めつつ、優良顧客へ育てていきます。 ■業務詳細： ・当社の取扱い製品のユーザーは電力（再生可能エネルギー、発電所、変電所）、交通（鉄道、船舶、道路）、各種装置（半導体、工作機械　等）、製造業、医療など幅広い産業業界の中規模から大手企業がメインとなります。 ・当社の既存販売パートナーとの関係強化を実施、販売パートナーと連携し、各業界のユーザーに対して、海外製の産業用ネットワーク機器、コンピュータ、ソフトウェアの提案営業を行っていただきます。 ・仕入先のメーカー様と連携し販売パートナー、ユーザーへの同行営業、製品勉強会、展示会の開催等による新規商材の提案を行っていただきます。 ・各種リード（展示会、Web集客、仕入先紹介）から新規顧客の開拓を行っていただきます。 ・一日の商談は1~3件程度。オンラインオフラインを併用しています。宿泊を伴う出張は月に1,2回程度です(ほとんどが一泊)。 ■目標設定、評価について： マネージャーとチーム全員で話し合い、個人予算を決定します。 注力企業等も全体で確認して進めるので、戦略的思考も身につきます。 ■組織構成と働き方： ・営業14名（業務委託を含む）が在籍しており、幅広い年代の方が活躍中です。同社の主力営業部隊です。 ・残業は月10~20h程度、年休127日でLWBを取れる環境を整えています。 ・入社後キャッチアップしてからはリモートワークも可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証一部大手と取引／高い技術で評価される少数精鋭企業／経験豊富なエンジニアがサポート〜 ■業務： 半導体製造装置や精密機械、検査装置などの装置制御プログラム設計を担当していただきます。 将来を見据えた増員採用のため、経験が浅い、もしくは関連知識はあるが実務経験が無い、という方も歓迎です。 ■業務内容： PLCやタッチパネル、モーションコントローラの制御プログラム設計 ・Siemens PLC制御設計 ・OMRON PMAC（モーションコントローラ）制御設計 ・三菱、キーエンス、OMRONなどのPLC制御設計 1つのプロジェクトは１〜２年ほどになります。 基本的には本社でプログラム設計を行ないますが装置へのプログラムインストールや動作確認の際は依頼元に赴いて作業を行います。 ■職務の特徴： 半導体製造装置や精密機械の制御設計エンジニアとしてスキルを磨くことができます。 ■業務フロー： ・顧客との仕様打合せ ・制御プログラム設計/机上シミュレーション ・実機インストール/動作確認/デバッグ ・現地立上げ対応 現地立ち上げ対応では国内出張があります。エンドユーザーが海外の場合は１〜３週間の海外出張もあります。 ■会社の特徴： 半導体製造装置関連の自動化システム開発に長年携わり装置制御に特化し、PC・PLCを使用したプログラム開発全般を行っております。 ■顧客：東証一部の大手企業と取引しています。 ■配属について：入社後は3か月間のトレーニング、その後はOJTでサポートを行います。 未経験者は既存エンジニアについていただき育成しますのでご安心ください。 変更の範囲：会社の定める業務

残業無・17時定時退社◆基礎から学び市場価値の高い専門スキルを磨く（丁寧な入社後フォロー）/面接1回/連休多々あり/2Dに加えて3DCAD（SolidWorksなど）も利用/特許技術を持ち、人命救助分野でも活躍／多様な製品を担当し、「０→1」「1→10（カスタマイズ）」といった幅広い経験できるおもしろさ◆ ■業務内容： 【軽量、小型、パワーに強みを持つ、専門工具メーカー】 ◇当社では「何でもできる工具」を取り揃えるのではなく、「その仕事を最速・最適で終わらせる工具」を提供しております。 ◇今回のポジションでは、鉄筋カッター、パンチャー、鉄筋曲げ機といった油圧機器設計を開発から完成まで一貫してお任せいたします。 ◇近年では鉄筋カッター製造のノウハウを活かし、事故車を解体・切断・広げて人命救助をする道具など災害レスキューの場面で活躍する製品の開発にも携わる機会があります。 ■具体的には： ◇小型建設機械の設計 ◇救助機械の設計 ◇設計業務に携わる事務作業 ◇知財権取得の業務（知財、商標、特許） ◇当社製品の分解・組立作業 ◇当社製品の耐久テスト業務 ◇量産時における他部署との調整 ■使用設計ツール： 2Dや3DCAD、SolidWorksがメイン、M-Draf Spiritも使用 ■入社後の流れ： 【設計の基礎から学び、段階的にスキルUP】 ◎入社して6ヶ月間は研修期間として、設計業務の基礎を学びます。 ◎はじめは既存製品の図面を基に先輩社員がしっかり指導してくれます。 ◎あなたの発想でユーザーに求められる製品を開発してください。 ■当ポジションの魅力： 【０→１での設計と1→10の設計の両方を経験できるおもしろさ】 ◎動力部分は同じだが、先端部分はお客様によって変えるため、製品設計とカスタマイズの両方を経験できます。 【自分の設計した製品が、顧客に届くやりがい】 ◎自分の設計したものが完成品で客先に届くのを見届けることができます。 変更の範囲：会社の定める業務

【商用車シェア8割を誇るいすゞグループの自動車部品メーカー／社宅・家族寮など福利厚生充実／平均有休取得日数14.4日／平均勤続年数15年】 ■募集について： トラックの電気自動車化などで新製品の開発需要が高まってきており、組織強化のためEV関連製品の開発ポジションを募集しています。 ■職務内容： 下記をメインに担当いただきます。（入社後は、まずご自身のスキルや経験を活かせる領域をお任せします。） ・EV関連製品の開発 ・ECUの制御開発 ・モーターの開発/解析 ・製品開発に関するプロジェクト管理 ■当社が扱っている製品： ディーゼルエンジン、プロペラシャフト、フロントアクスル、コントロールバルブ等 ■当社について： ＜安定した経営基盤＞ 主要顧客であるトラック（商用車）業界は、まだまだ馬力のあるディーゼルエンジンが求められる事に加え、東南アジアからも引き続きニーズがあり、電気化が進む車業界の中でも後退する事なく供給を続けております。 一方で、将来のEV化に向け研究開発への投資を推進しEV製品（e-Axle、e-PTO等）の開発を促進。加えて新たな柱として、産業機械・産業用ロボット向けの製品拡販に向けた工場建設など大規模先行投資を通じて競争優位性の確立を進めています。 <国内トップクラスの技術力＞ 商用車シェア8割を有するいすゞ自動車含む商用車分野だけでなく、産業用機械やロボット業界からも同社の機械加工・組立や鋳造の技術は求められており、大手企業からのニーズに応えております。特に、鋳造の技術は、国内トップ5に位置する技術力を誇ります。また鋳造・鍛造・加工の技術を持つ企業は国内で唯一であり、これらを組み合わせた同社にしかできない技術への引き合いが高まっております。 変更の範囲：会社の定める業務

【商用車シェア8割を誇るいすゞグループの自動車部品メーカー／社宅・家族寮など福利厚生充実／平均有休取得日数14.4日／平均勤続年数15年】 ■職務概要： 機械加工・組立、鋳造、鍛造の技術を有する【うごくモノ】を力強く支えるいすゞグループの自動車部品メーカーである同社にて、海老名工場の技術部 工機グループに所属頂き、設備設計等の生産技術をお任せします。 【具体的には】 ・内製設備(装置)の設計製作 ・設計業務が伴う、ライン改善(改造)の実施 ・内製部品等の見積、発注業務 ■組織構成： 配属予定の技術部 工機グループは、50代男性グループリーダー1名、60代男性1名、50代男性3名、40代男性6名、30代男性3名、20代男性5名の計19名が在籍しています。 ■当社が扱っている製品： 産業エンジン、ユニバーサル伝動軸関連製品、アクスル関連製品、ギアトレイン関連製品等 ■同社の特長： ＜安定した経営基盤＞ 主要顧客であるトラック（商用車）業界は、まだまだ馬力のあるディーゼルエンジンが求められる事に加え、東南アジアからも引き続きニーズがあり、電気化が進む車業界の中でも後退する事なく供給を続けております。 一方で、将来のEV化に向け研究開発への投資を推進しEV製品（e-Axle、e-PTO等）の開発を促進。加えて新たな柱として、産業機械・産業用ロボット向けの製品拡販に向けた工場建設など大規模先行投資を通じて競争優位性の確立を進めています。 <国内トップクラスの技術力＞ 商用車シェア8割を有するいすゞ自動車含む商用車分野だけでなく、産業用機械やロボット業界からも同社の機械加工・組立や鋳造の技術は求められており、大手企業からのニーズに応えております。特に、鋳造の技術は、国内トップ5に位置する技術力を誇ります。また鋳造・鍛造・加工の技術を持つ企業は国内で唯一であり、これらを組み合わせた同社にしかできない技術への引き合いが高まっております。 変更の範囲：会社の定める業務

【定期的な転勤なし／誰もが知っている「コカ・コーラ」「綾鷹」など人気商品に携わる／仕事とプライベートを両立しやすい環境／サポート体制充実】 ★誰もが知る大手飲料メーカーで、腰を据えてキャリアを積みませんか？ ■職務内容： コカ・コーラブランド飲料の製造オペレーターとしてご活躍いただきます。 ＜入社後の流れ＞ ・初期トレーニングとして会社全体や工場内でのルール説明に加え、約10日間の研修では座学や学習キットを用いて製品知識などについてしっかりと基礎から学びます。 ・配属後は、機械原理などの知識を深めるために教育部門や機械メーカーの研修、先輩社員のサポートを受けながらスキルアップを図っていきます。 ＜具体的な業務内容＞ ・各機械ごとに頻度に準じた点検・整備の実施　　 ・プログラムに準じたサニテーション（洗浄）の実施、生産設備の維持管理 ・製品規格に対する各種検査や測定業務、文書の更新 ※製造ラインではおよそ4〜7名で一つのチームを形成しています。 【主に4つのセクションに分かれています】 ◎調合：原液・原材料等を配合し、製品液を調合 ◎ブロー成形：各種成形条件を調整し、PET樹脂からPETボトルを成形 ◎充填・液処理：製品液を充填設備にて容器に詰める。製品毎の規格を満たすように機器管理 ◎パッケージ：ラベリング、印字、箱詰め、自動検査など様々な機械オペレーション ■キャリアについて： 毎年上司との面談が複数回あり、キャリアパスに応じて他の課（製造課・メンテナンス課・品質管理課・管理課）や本社部門への異動の可能性もあります。 ■働き方： ・3交替制シフト ※毎年12月に翌年1年間のシフト表が出るため、プライベートの計画が立てやすい環境です。 ※繁忙期（6〜8月）を除いて、毎月3連休が設定されています。 ・年間休日：121日 ・残業時間：10h程度 ・定期的な転勤はありません ・借り上げ社宅制度 ■働く環境： 20代、30代の中途入社者が男女問わず活躍。風通しの良い雰囲気です。 ■海老名工場のアクセス： 海老名工場は、海老名市の南側に位置し、JR相模線「社家」駅が徒歩圏内にあります。県道43号（藤沢厚木線）など幹線道路が近くを走っており、車でのアクセスがしやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容： 防水塗装工事に関わる現場管理を担当していただきます。 ・品質管理・安全管理・工程管理・原価管理 ・施工に際した協力業者の調達 ・工事に必要な資材関係の調達 ・必要に応じて現場打合せや検査立会などへの参加など ＜担当する案件＞ 商業施設・集合住宅・病院・工場・学校など、大規模修繕の案件が中心となります。 ＜出張について＞ 関東圏（東京・神奈川・静岡・千葉・群馬など）の案件を担当していただくため、遠出を伴う出張はございません。 ■当社の特徴/魅力： ・創業50年以上。建築工事業/防水工事/塗装工事業を展開。防水工事を得意とする建築工事業者として、防水工事全般にわたる技術を保有しており、防水工事一式を元請け受注し、自社職人の手で一貫施工できる強味があります。 ・品質/コスト/工期/安全面/アフターフォローにおいて、全ての業務を自社で完結。また、各面において業界比高い水準を確保しており、スーパーゼネコンを始めとする取引先からの信頼となり、安定的な業績につながっています。 ・40代の社長は18才で先々代社長から実質的に会社を引継いでおり、既に20年近くの実績を積んでいます。業界経験豊富な経営者であるのと同時に、毎日職人として現場にでることで、取引先はもとより社員ともコミュニケーションが図れていることで、当社ならではの団結力が生まれています。 変更の範囲：会社の定める業務

【年間休日121日・平均残業20時間・平均勤続年数15,5年と長く安定して働ける】 【光と技術の最先端、光学検査機器で世界トップレベルの技術力／開発〜アフターサービスまでを一貫して手掛けています】 【海外メーカーとの取引実績も増加中】 ■業務内容: 同社の社内SEをご担当頂きます。 ・社内ネットワーク・サーバーの運用・保守 ・PCセットアップ、アカウント管理、ヘルプデスク対応 ・業務システムの導入・改善・ベンダー調整 ・情報セキュリティ対策の推進 ・社内IT環境全般の改善提案 ■組織構成： 配属となる部署は、2名で構成されております。 ※60代1名、30代1名 ■製品について: 同社の製品は高機能フィルムの欠陥などをチェックする際に使用され、その広がりは家電・食品・建材・電子材料・リチウムイオン電池の業界までに及びます。例えば、テレビ用の光学フィルムは画質などが製品品質に直結するため、厳格な検査・実験が行われます。その中で同社の製品は、数ミクロンの傷や異物、色ムラなどを高精度で検出するとが出来ます。 ■同社について: 同社では、高性能フィルム検査機の企画、開発、製造、販売を行っています。高性能フィルム検査機は、様々な素材の表面を連続的に検査でき、製品に影響を与えうる数ミクロンの傷や段差などを未然に防ぐための検査機です。業界内では同社名は非常に知られており、顧客先は大手化化学メーカーや大手金属メーカーがメインとなっています。代表の社員一人ひとりの活躍を重視する方針から、裁量が大きく、社員定着率が非常に高いです。他部署ともワンフロアで業務を行っている為、上流工程から下流工程までワンストップで業務の流れを知ることができ、チームワークが良好なため風通しの良い組織風土です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜【住宅リフォームの工事管理】お客様からの「ありがとう」が評価に反映される仕組み〜 戸建て住宅を中心としたリフォーム（アルミサイディング、屋根工事等）の施工管理業務をお任せします。「売って終わり」「建てて終わり」ではなく、お客様の暮らしに寄り添うアフター・追加リフォームまで含めたワンストップサービスを提供しています。 ●具体的な業務：協力会社の手配、工程管理、品質・安全管理、お客様への進捗報告 ●分業制の導入：営業、施工管理、顧客管理、事務が明確に分業されており、施工管理としての専門業務に集中できる環境です 【具体的な仕事内容】 〈工事前〉現地調査・材料発注・施工内容の確認　 〈工事中〉現場管理・お客様への工事説明・ 　　　　　職人への基本的な指導（安全確保や工事ルール） 〈完工〉　完工チェック　 【仕事の魅力】 （1）「顧客満足」があなたの評価に直結 お客様から「ありがとう」をいただける仕事。お客様と共にお家が変化していく過程を見守り、喜びを共有することができます。 また、売上や工期だけでなく、お客様の満足度や「ありがとう」の声を人事評価や表彰制度に組み込んでおり、あなたの誠実な仕事がしっかり給与やキャリアに反映される仕組みになっています。 （2）職種を超えた「お節介」なほどのサポート 施工管理は一人で抱え込みがちな職種ですが、当社は違います。全国にいる工事管理者との定期的な情報交換やミーティングの機会を儲け、同職種間での相談も活発です。 また、カスタマーコンシェルジュ（顧客管理担当）などの職種を超えたサポート体制が根付いています。現場での困り事もスマホやタブレットを活用してすぐに仲間へ相談できるため、孤独感を感じません。 【入社後の流れ】 社内研修をした後、先輩社員の同行をします。アルミサイディングの施工方法やお客様とのコミュニケーションの取り方、リフォーム工事におけるマナーを学んでいただきます。模擬棟での研修制度や動画マニュアル、定期的な勉強会もあり、ブランクがある方も安心です。研修終了後は、工事管理者として現場の管理をしていただきます。 【キャリアプラン】 将来はエリアマネージャーとして自分の現場だけでなく、担当エリアの運営に携わることも可能です。自社で職人を育成しており自社職人や職長の育成も仕事の魅力です。

【商用車シェア8割を誇るいすゞグループの自動車部品メーカー／社宅・家族寮など福利厚生充実／平均有休取得日数14.4日／平均勤続年数15年】 ■職務概要： 機械加工・組立、鋳造、鍛造の技術を有する【うごくモノ】を力強く支えるいすゞグループの自動車部品メーカーである同社にて、海老名工場にて、製造現場に最適な人員配置計画立案、コスト管理等をお任せします。 ■業務内容： ・労務管理 ・要因管理(製造現場に最適な人員配置計画立案) ・生産管理(S・Q・C・D・E)製造現場や他部署との折衝 ・コスト管理(労務費/変動費/他)、改善支援(原資発掘等) ■組織構成： 配属予定の海老名製造部 製造第2グループは、50代男性グループリーダー1名、60代男性1名、40代男性2名の計4名が在籍しています。 ■当社が扱っている製品： 海老名工場における産業エンジン、ユニバーサル伝動軸関連製品、アクスル関連製品、ギアトレイン関連製品等　等 ■同社の特長： ＜安定した経営基盤＞ 主要顧客であるトラック（商用車）業界は、まだまだ馬力のあるディーゼルエンジンが求められる事に加え、東南アジアからも引き続きニーズがあり、電気化が進む車業界の中でも後退する事なく供給を続けております。 一方で、将来のEV化に向け研究開発への投資を推進しEV製品（e-Axle、e-PTO等）の開発を促進。加えて新たな柱として、産業機械・産業用ロボット向けの製品拡販に向けた工場建設など大規模先行投資を通じて競争優位性の確立を進めています。 <国内トップクラスの技術力＞ 商用車シェア8割を有するいすゞ自動車含む商用車分野だけでなく、産業用機械やロボット業界からも同社の機械加工・組立や鋳造の技術は求められており、大手企業からのニーズに応えております。特に、鋳造の技術は、国内トップ5に位置する技術力を誇ります。また鋳造・鍛造・加工の技術を持つ企業は国内で唯一であり、これらを組み合わせた同社にしかできない技術への引き合いが高まっております。 変更の範囲：会社の定める業務

【商用車シェア8割を誇るいすゞグループの自動車部品メーカー／社宅・家族寮など福利厚生充実／平均有休取得日数14.4日／平均勤続年数15年】 ■職務概要： 機械加工・組立、鋳造、鍛造の技術を有する【うごくモノ】を力強く支えるいすゞグループの自動車部品メーカーである同社にて、海老名工場にて、部品取入、製品出荷製品管理、生産ラインの進捗管理等の生産管理を行います。 ■業務内容： ・部品取入、製品出荷製品管理、生産ラインの進捗管理、在庫管理、トラブル時対応等 ・生産計画立案、VOL変動による生産対応 ・新規製品等の立上管理 ・物流改善支援(原資発掘等) ■組織構成： 配属予定の海老名製造部 生産管理グループは、50代男性グループリーダー1名、50代男性5名、50代女性1名、30代男性4名、30代女性3名の計14名が在籍しています。 ■当社が扱っている製品： 海老名工場における産業エンジン、ユニバーサル伝動軸関連製品、アクスル関連製品、ギアトレイン関連製品等　等 ■同社の特長： ＜安定した経営基盤＞ 主要顧客であるトラック（商用車）業界は、まだまだ馬力のあるディーゼルエンジンが求められる事に加え、東南アジアからも引き続きニーズがあり、電気化が進む車業界の中でも後退する事なく供給を続けております。 一方で、将来のEV化に向け研究開発への投資を推進しEV製品（e-Axle、e-PTO等）の開発を促進。加えて新たな柱として、産業機械・産業用ロボット向けの製品拡販に向けた工場建設など大規模先行投資を通じて競争優位性の確立を進めています。 <国内トップクラスの技術力＞ 商用車シェア8割を有するいすゞ自動車含む商用車分野だけでなく、産業用機械やロボット業界からも同社の機械加工・組立や鋳造の技術は求められており、大手企業からのニーズに応えております。特に、鋳造の技術は、国内トップ5に位置する技術力を誇ります。また鋳造・鍛造・加工の技術を持つ企業は国内で唯一であり、これらを組み合わせた同社にしかできない技術への引き合いが高まっております。 変更の範囲：会社の定める業務

【商用車シェア8割を誇るいすゞグループの自動車部品メーカー／社宅・家族寮など福利厚生充実／平均有休取得日数14.4日／平均勤続年数15年】 ■職務概要： 機械加工・組立、鋳造、鍛造の技術を有する【うごくモノ】を力強く支えるいすゞグループの自動車部品メーカーである同社の海老名工場のエンジン実験部にて、エンジンの 解析・試験業務をお任せします。 ■業務詳細： ・ ディーゼルエンジンの 性能／解析／耐久試験 ・解析ツールを使用した、データ解析 ・試験報告書、見積書、請求書作成 ・治工具、付帯設備の製作検討 ■配属組織： 配属予定のエンジン実験部は、50代男性部長1名、50代男性2名、40代男性2名、30代男性1名、30代女性1名、20代男性２名の計9名が在籍しています。 ■当社が扱っている製品： ディーゼルエンジン、プロペラシャフト、フロントアクスル、コントロールバルブ　等 ■同社の特長： ＜安定した経営基盤＞ 主要顧客であるトラック（商用車）業界は、まだまだ馬力のあるディーゼルエンジンが求められる事に加え、東南アジアからも引き続きニーズがあり、電気化が進む車業界の中でも後退する事なく供給を続けております。 一方で、将来のEV化に向け研究開発への投資を推進しEV製品（e-Axle、e-PTO等）の開発を促進。加えて新たな柱として、産業機械・産業用ロボット向けの製品拡販に向けた工場建設など大規模先行投資を通じて競争優位性の確立を進めています。 <国内トップクラスの技術力＞ 商用車シェア8割を有するいすゞ自動車含む商用車分野だけでなく、産業用機械やロボット業界からも同社の機械加工・組立や鋳造の技術は求められており、大手企業からのニーズに応えております。特に、鋳造の技術は、国内トップ5に位置する技術力を誇ります。また鋳造・鍛造・加工の技術を持つ企業は国内で唯一であり、これらを組み合わせた同社にしかできない技術への引き合いが高まっております。 変更の範囲：会社の定める業務

【商用車シェア8割を誇る「いすゞグループ」の自動車部品メーカー／社宅・家族寮など福利厚生充実／月残業20h程／平均有休取得日数14.4日／平均勤続年数15年】 ■業務概要： 機械加工・組立、鋳造、鍛造の技術を有する「いすゞグループ」の自動車部品メーカーである同社の海老名工場にて、実験・評価に関する業務をお任せします。 【具体的には】 ・電力伝達商品(プロペラシャフト、トランスファーetc)の開発及び実験全般 ・電動化商品(Motor,Inverter,etc)の開発及び実験全般 ■組織構成： 配属予定の装置開発部 研究実験グループは、6名(50代男性グループリーダー：1名、50代男性：2名、40代男性：1名、30代男性：1名、20代男性：1名)が在籍しています。 ■当社が扱っている製品： ディーゼルエンジン、プロペラシャフト、フロントアクスル、コントロールバルブ　等 ■当社について： ＜安定した経営基盤＞ 主要顧客であるトラック（商用車）業界は、まだまだ馬力のあるディーゼルエンジンが求められる事に加え、東南アジアからも引き続きニーズがあり、電気化が進む車業界の中でも後退する事なく供給を続けています。 一方で、将来のEV化に向け研究開発への投資を推進しEV製品（e-Axle、e-PTO等）の開発を促進。加えて新たな柱として、産業機械・産業用ロボット向けの製品拡販に向けた工場建設など大規模先行投資を通じて競争優位性の確立を進めています。 <国内トップクラスの技術力＞ 商用車シェア8割を有するいすゞ自動車含む商用車分野だけでなく、産業用機械やロボット業界からも当社の機械加工・組立や鋳造の技術は求められており、大手企業からのニーズに応えています。特に、鋳造の技術は、国内トップ5に位置する技術力を誇ります。また鋳造・鍛造・加工の技術を持つ企業は国内で唯一であり、これらを組み合わせた同社にしかできない技術への引き合いが高まっています。 変更の範囲：会社の定める業務

【営業経験もしくは製造業での設計または品質管理の経験のある方へ／フォロー体制◎／英語力も活かせる／各種手当あり／勤務地相談可】 ■業務内容： グローバル連携を含めた国内顧客への技術営業をご担当いただきます。 ■業務詳細： お客様の技術的な課題やニーズを理解し、最適な製品・ソリューションを提案する仕事です。NOKグループの事業部・工場と連携しながら、技術面のサポートや仕様調整を行い、受注につなげていきます。理系の知識を活かし、製品開発から納品まで一貫して関わることができるポジションです。 ※入社後は先輩社員が丁寧にサポートしますので、技術営業未経験の方も安心してスタートできます。 1）技術的な提案支援 ・営業担当と一緒にお客様を訪問し、技術的な視点から課題やニーズを把握 ・製品や技術の説明、ソリューション提案、技術資料の作成などを通じて最適な提案を実施 2）製品・サービスの技術サポート ・開発段階から寄せられる技術的な問い合わせへの対応 ・製品仕様や導入方法の説明、トライアルの支援など、導入までの技術フォローを担当 3）社内連携・調整業務 ・開発・製造部門と連携し、仕様調整や技術的な課題解決を推進 ・顧客要望に基づくカスタマイズ検討 ・営業担当との情報共有や技術面でのサポート ■勤務地候補： ・茨城県水戸市（水戸支店） ・栃木県宇都宮市（宇都宮支店） ・埼玉県熊谷市（熊谷支店） ・神奈川県海老名市（神奈川支店） ・静岡県富士市（富士支店） ・静岡県浜松市（浜松支店） ・愛知県安城市（安城支店） ・大阪府大阪市（大阪支店） ・広島県広島市（広島支店） ※勤務地は応相談 ■当社について： 独自の技術力と垂直統合体制による高品質な製品の安定供給が強みです。具体的には、オイルシールで世界トップクラスのシェアを持つこと、5500種類もの原料を安定調達できる調達力、そして材料開発から製品設計、製造、品質保証までを一貫して行う「技術の垂直統合」体制が挙げられます。また、グループ全体での安定性や、社員を大切にする社風もございます。

【商用車シェア8割を誇るいすゞグループの自動車部品メーカー／社宅・家族寮など福利厚生充実／平均有休取得日数14.4日／平均勤続年数15年】 ■職務概要： 機械加工・組立、鋳造、鍛造の技術を有する【うごくモノ】を力強く支えるいすゞグループの自動車部品メーカーである同社にて、海老名工場の品質管理に関する業務を担って頂きます。 ■業務内容： ・車両部品(プロップシャフト、PTO(様々な作業をするための動力をトラックのエンジンから取り出す装置)、トランスファー(エンジントランスミッション部品))の加工／組立品質管理業務 ・サプライヤ(鋳造／鍛造／加工等)の品質管理業務 ・客先不具合対応、原因調査及び対策推進 ■組織構成： 配属予定の海老名品質管理グループは、60代男性1名、50代男性1名、40代男性2名、30代男性1名、30代女性1名、20代男性2名の計8名が在籍しています。 ■当社が扱っている製品： 産業エンジン、ユニバーサル伝動軸関連製品、アクスル関連製品、ギアトレイン関連製品等 ■同社の特長： ＜安定した経営基盤＞ 主要顧客であるトラック（商用車）業界は、まだまだ馬力のあるディーゼルエンジンが求められる事に加え、東南アジアからも引き続きニーズがあり、電気化が進む車業界の中でも後退する事なく供給を続けております。 一方で、将来のEV化に向け研究開発への投資を推進しEV製品（e-Axle、e-PTO等）の開発を促進。加えて新たな柱として、産業機械・産業用ロボット向けの製品拡販に向けた工場建設など大規模先行投資を通じて競争優位性の確立を進めています。 <国内トップクラスの技術力＞ 商用車シェア8割を有するいすゞ自動車含む商用車分野だけでなく、産業用機械やロボット業界からも同社の機械加工・組立や鋳造の技術は求められており、大手企業からのニーズに応えております。特に、鋳造の技術は、国内トップ5に位置する技術力を誇ります。また鋳造・鍛造・加工の技術を持つ企業は国内で唯一であり、これらを組み合わせた同社にしかできない技術への引き合いが高まっております。 変更の範囲：会社の定める業務

【大手自動車メーカーとの直接取引あり／中途多数／教育体制充実／年間休日123日／完全週休二日制／キャリアアップ可能】 ■業務概要： 開発が加速している自動運転やSDVといった分野における、システムの性能評価エンジニアとして活躍していただくことを期待しています。 【主な業務内容】 ■自動運転システムのSILS評価環境の構築、安全性評価 ■法規対応に向けた検証シミュレーション環境の構築 ■HILS評価システムの設計・開発・検証 ■こんな方にオススメ： ◇伸び調子のエンジニア領域で手に職を付けたい方 ◇自動運転技術にご興味のある方 ◇自動車が好きな方 ◇いろいろな案件に携わることで技術者としてレベルアップしたい方 ■教育体制： 周りのサポートが厚く、分からない時はいつでも聞ける環境が整っています。先輩社員が一緒に業務を行いますので、ご安心ください。 ■就業環境： 同社では社員の就業環境に配慮しており、年間休日123日、残業時間は月10時間程度に抑えられています。定時帰宅の方も多くいらっしゃいます。 ■キャリアパス： メンバーからスタート後、プロジェクトリーダー等のキャリアがあります。入社3年の方がプロジェクトリーダーに抜擢された実績があります。 ■就業形態： ・担当案件について…ご担当いただく案件は社員で相談のうえ、ご自身のご希望やスキルに応じて決定します。 ■事業内容： CAE解析を強みに事業を展開しています。大手自動車のCAE解析をメインに担当しています。実際に大手自動車先にチーム単位で常駐をして仕事を行うこともあります。 他にも様々なソフトウェアの開発業務なども展開しております。ソフトウェア開発においては、C言語/javascriptを用いて事業展開しております。お客様のニーズにおいて、要件定義から設計まで幅広く担当しています。 ■就業環境： 年間休日120日以上で有給の消化率も7割以上という実績を持っています。常駐先での就業においても同社のルールと同じ休みを取ることが可能なので安心して働くことが出来ます。評価体制なども常駐先の評価基準を設けている為、相対的な評価ではなく、絶対評価を行っているのでしっかりキャリアを積むことも出来ます。 変更の範囲：会社の定める業務

【商用車シェア8割を誇るいすゞグループの自動車部品メーカー／社宅・家族寮など福利厚生充実／平均有休取得日数14.4日／平均勤続年数15年】 ■職務概要： 機械加工・組立、鋳造、鍛造の技術を有する【うごくモノ】を力強く支えるいすゞグループの自動車部品メーカーである同社にて、海老名工場の生産管理業務を担っていただきます。 ■業務内容： ・社内組立／加工計画、取り入れ、出荷全般 ・社内各部署やサプライヤー・客先との折衝／調整 ・新規立ち上げ管理業務、マスターメンテ、実績管理とそれに伴う受払在庫正常化維持 等 ・納入率向上、在庫低減、環境負荷低減等改善活動 ・改善活動推進 等 ■組織構成： 合計13名（50代男性グループリーダー：1名、50代男性：6名、50代女性：1名、30代男性：2名、30代女性：1名、20代男性：1名、20代女性：1名） ■当社が扱っている製品： 海老名工場における産業エンジン、ユニバーサル伝動軸関連製品、アクスル関連製品、ギアトレイン関連製品等　等 ■同社の特長： ＜安定した経営基盤＞ 主要顧客であるトラック（商用車）業界は、まだまだ馬力のあるディーゼルエンジンが求められる事に加え、東南アジアからも引き続きニーズがあり、電気化が進む車業界の中でも後退する事なく供給を続けております。 一方で、将来のEV化に向け研究開発への投資を推進しEV製品（e-Axle、e-PTO等）の開発を促進。加えて新たな柱として、産業機械・産業用ロボット向けの製品拡販に向けた工場建設など大規模先行投資を通じて競争優位性の確立を進めています。 <国内トップクラスの技術力＞ 商用車シェア8割を有するいすゞ自動車含む商用車分野だけでなく、産業用機械やロボット業界からも同社の機械加工・組立や鋳造の技術は求められており、大手企業からのニーズに応えております。特に、鋳造の技術は、国内トップ5に位置する技術力を誇ります。また鋳造・鍛造・加工の技術を持つ企業は国内で唯一であり、これらを組み合わせた同社にしかできない技術への引き合いが高まっております。 変更の範囲：会社の定める業務

【商用車シェア8割を誇るいすゞグループの自動車部品メーカー／社宅・家族寮など福利厚生充実／平均有休取得日数14.4日／平均勤続年数15年】 ■職務概要： 機械加工・組立、鋳造、鍛造の技術を有する【うごくモノ】を力強く支えるいすゞグループの自動車部品メーカーである同社にて、歯車加工工程における生産技術職をお任せ致します。 ■職務内容： ・加工／組立ラインの新規製品立上げ ・生産準備全般（投資計画立案、投資資料作成、治具設計、NC Prog作成、試加工全般）等 ■組織構成： 合計5名（40代男性グループリーダー：1名、30代男性：2名、20代男性：2名） ■当社が扱っている製品： ディーゼルエンジン、プロペラシャフト、フロントアクスル、コントロールバルブ　等 ■当社について： ＜安定した経営基盤＞ 主要顧客であるトラック（商用車）業界は、まだまだ馬力のあるディーゼルエンジンが求められる事に加え、東南アジアからも引き続きニーズがあり、電気化が進む車業界の中でも後退する事なく供給を続けています。 一方で、将来のEV化に向け研究開発への投資を推進しEV製品（e-Axle、e-PTO等）の開発を促進。加えて新たな柱として、産業機械・産業用ロボット向けの製品拡販に向けた工場建設など大規模先行投資を通じて競争優位性の確立を進めています。 <国内トップクラスの技術力＞ 商用車シェア8割を有するいすゞ自動車含む商用車分野だけでなく、産業用機械やロボット業界からも当社の機械加工・組立や鋳造の技術は求められており、大手企業からのニーズに応えています。特に、鋳造の技術は、国内トップ5に位置する技術力を誇ります。また鋳造・鍛造・加工の技術を持つ企業は国内で唯一であり、これらを組み合わせた同社にしかできない技術への引き合いが高まっています。 変更の範囲：会社の定める業務

【◆熱処理の経験活かせます◆商用車シェア8割を誇るいすゞグループの自動車部品メーカー／社宅・家族寮など福利厚生充実／平均有休取得日数14.4日／平均勤続年数15年】 ■職務概要： 機械加工・組立、鋳造、鍛造の技術を有する【うごくモノ】を力強く支えるいすゞグループの自動車部品メーカーである同社にて、熱処理工程における生産技術職をお任せ致します。 ■職務内容： ・新規製品立上げ ・熱処理工程の合理化における生産準備全般 （投資計画立案、投資資料作成、治具設計、熱処理条件設定、改善業務）等 ■組織構成： 合計5名（40代男性グループリーダー：1名、30代男性：2名、20代男性：2名） ■当社が扱っている製品： ディーゼルエンジン、プロペラシャフト、フロントアクスル、コントロールバルブ　等 ■当社について： ＜安定した経営基盤＞ 主要顧客であるトラック（商用車）業界は、まだまだ馬力のあるディーゼルエンジンが求められる事に加え、東南アジアからも引き続きニーズがあり、電気化が進む車業界の中でも後退する事なく供給を続けています。 一方で、将来のEV化に向け研究開発への投資を推進しEV製品（e-Axle、e-PTO等）の開発を促進。加えて新たな柱として、産業機械・産業用ロボット向けの製品拡販に向けた工場建設など大規模先行投資を通じて競争優位性の確立を進めています。 <国内トップクラスの技術力＞ 商用車シェア8割を有するいすゞ自動車含む商用車分野だけでなく、産業用機械やロボット業界からも当社の機械加工・組立や鋳造の技術は求められており、大手企業からのニーズに応えています。特に、鋳造の技術は、国内トップ5に位置する技術力を誇ります。また鋳造・鍛造・加工の技術を持つ企業は国内で唯一であり、これらを組み合わせた同社にしかできない技術への引き合いが高まっています。 変更の範囲：会社の定める業務

【商用車シェア8割を誇るTIER1自動車部品メーカー／建設機械部品など幅広い製品対応／社宅・家族寮など福利厚生充実／平均有休取得日数15.5日／平均勤続年数15年】 ■職務内容： 機械加工・組立、鋳造、鍛造の技術を有する【うごくモノ】を力強く支えるいすゞグループの自動車部品メーカーである同社の海老名工場にて、再上場を目指するための社内組織体制強化として、IT全般統制（ITGC担当）を担っていただきます。 【具体的には】 ・2024年4月のガイドライン改訂対応や監査法人からの提言事項対応（ITGCの社内対応等）の推進　 ・システムの開発、保守に係る管理(承認／運用ルールの制定)　 ・システムの運用／管理　 ・内外からのアクセス管理、権限設定などシステムの安全性の確保　 ・外部委託に関する契約の管理 【働き方】 現在の平均残業は10時間以下/月 ■配属先について： 合計6名（60代男性（嘱託）：3名、50代男性：2名、30代男性：1名） ■当社が扱っている製品： ディーゼルエンジン、プロペラシャフト、フロントアクスル、コントロールバルブ　等 ■当社について： ＜安定した経営基盤＞ 主要顧客であるトラック（商用車）業界は、まだまだ馬力のあるディーゼルエンジンが求められる事に加え、東南アジアからも引き続きニーズがあり、電気化が進む車業界の中でも後退する事なく供給を続けております。一方で、将来のEV化に向け研究開発への投資を推進しEV製品（e-Axle、e-PTO等）の開発を促進。加えて新たな柱として、産業機械・産業用ロボット向けの製品拡販に向けた工場建設など大規模先行投資を通じて競争優位性の確立を進めています。 <国内トップクラスの技術力＞ 商用車シェア8割を有するいすゞ自動車含む商用車分野だけでなく、産業用機械やロボット業界からも同社の機械加工・組立や鋳造の技術は求められており、大手企業からのニーズに応えております。特に、鋳造の技術は、国内トップ5に位置する技術力を誇ります。また鋳造・鍛造・加工の技術を持つ企業は国内で唯一であり、これらを組み合わせた同社にしかできない技術への引き合いが高まっております。 変更の範囲：会社の定める業務

【No.1の電源メーカーへ／創業60年以上／競合メーカーにも使われる高い技術力と品質／残業20h／年休125日（土日祝休み）／育休取得率100％】 当社がつくっている電源装置（大きな電池や停電用の装置など）が正しく動くかどうかを、チェックしたり調整したりして品質を確かめるお仕事です。 ■業務内容 組み上がった製品に電気を通し、正常に動作するよう調整します。また、製品が仕様通りに仕上がっているかの確認を行います。 〇調整検査 高品質で信頼性のある電源装置を作るために、厳密な調整を行います。一人で問題を解決できないときは、先輩社員や上長と協力し、一丸となって製品の完成を目指します。時には、納入先のお客様を工場にお招きし、立ち合い試験を行うことも。 〇検査設備の改善 近年は、開発部門と連携し、自動検査設備の制作を進めています。品質はそのままに、より効率的な生産方法を実現できるよう、日夜研究を重ねています。 〇クレーム対応業務（顧客向け報告書の作成） ■取扱製品： 〇無停電電源装置（UPS） 停電してもコンピューターや機械が止まらないように電気を守る装置 〇蓄電システム（大きな電池システム） 太陽光発電の電気をためたり、電気代を安くするために電気をかしこく使ったりするシステム。停電時は非常用電源にもなる。 〇電源の性能を測ったり試すための装置（試験用電源） バッテリーの充放電試験装置、モーターや太陽光機器のテスト用電源 〇電気を別の形に変換する装置 電気の周波数（50Hz⇔60Hz）を変える装置（直流⇔交流に変える装置） ■同社の特徴 「大手から多数採用の技術力」 同社が開発する蓄電池用パワーコンディショナーには、36時間の天気予報と電力使用傾向から発電量と必要電力量を予測し、バッテリーの充放電を自動制御するシステムが搭載されています。このシステムは自社開発で特許も取得しています。 「No.1の電源メーカーへ」 再生可能エネルギーの普及や電力自由化が進む中、電源装置の活躍の場は広がっています。YAMABISHIは60年培ったコア技術に最新のデジタル制御技術を加え、世界一の電源メーカーを目指します。 変更の範囲：会社の定める業務

<大手半導体メーカー向けプライム案件！海老名勤務・マイカー通勤OK・地元で落ち着いて働きたい方歓迎> ■業務内容： お客様と打合せ等(主にWEB、電話)をおこない、HPCシステムをお客様と一緒に構築していきます。 ・HPCシステムの設計、構築業務。 ・HPCシステムのパフォーマンスの測定や検証、仕様変更の対応 ※経験等に応じて、チーム内の業務分担指示など ※システム構成機器 　InfiniBand　 　Ethernet(L2、L3、RDMA) 　Storage(FC、iSCSI、iSER、SRP) 　Server 　GPGPU(CUDA使用) ・42Uサーバーラック 1〜4本 ※分電盤、EMOスイッチ ■組織構成： 配属先となるシステムソリューション部は、70名で構成されており、大手半導体メーカーと直接取引を行っています。 ※そのうち、今回募集するチームのメンバーは7名 ■働き方： ・ワークライフバランス◎ ・基本的に自社内勤務 ・マイカー/自動車通勤可 ■同社の魅力： ・大手半導体メーカー向けの特殊部品の製造を行っており、参入障壁が高い分野で独自の立ち位置を確立できています！ クラウドに代表されるように年々ビジネスで扱うデータが増大し、またそのデータの保護管理の必要性が急務になっています。同社ではクライアン トのデータの負荷を軽減したり、円滑な処理をするための様々なソリューションを提供しています。ネット上やモバイルでも扱えるデータの容量が 増え、より高い情報処理が求められる中で同社への引きあいが増えています。 ■同社の特徴： 同社は1996年4月、日本NCRの開発製造部門とカストマーサービス部門（大型EDP、ATM、通信機器、POS端末等の保守・修理部門）がより多くの顧客の期待と信頼に応えるべく独立した会社です。これまで蓄積してきた技術・経験・開発力を活かし、システム提案から導入設置・保守・運用に至るまで、刻々と変化するニーズにワンストップで応えられるようさまざまなソリューション・サービスを提供してきました。 変更の範囲：無

【平均勤続年数20年／年休121日・土日祝休み・所定労働時間7時間15分／研修制度充実／数年で責任ある立場】 ■職務概要：【変更の範囲：会社の定める業務】 将来の幹部候補として、新築、改修に伴う空調・給排水衛生・電気設備工事の営業活動と、公共工事の入札に関する書類の作成に携わっていただきます。セールスからアフターフォローまでを担当いただきます。 ■職務詳細：メインとなる案件はマンション、ビル、工場、病院、老人ホーム、学校、幼稚園。具体的には下記業務を行っていただきます。 (1)営業活動…神奈川、東京、千葉のゼネコンや工務店を訪問し、直接営業活動を行います。 (2)公共工事の入札に関するサポート…官公庁の公共工事の入札に必用な書類の作成を行います。 (3)現場のサポート…工事の受注後、現場担当者への引き継ぎを行い、工事の進捗に伴い発生する事務書類等の処理を行います。 (4)現場の引き渡し後のサポート…現場を引き渡した後は、アフターサービスの窓口になり、お客様の対応 ■組織構成： 取締役部長50代男性・課長30代男性2名ほか購買部が営業サポート。少人数組織なので、数年で責任ある立場で裁量を生かせるようになると思います。 ■魅力 ＜育てる環境＞ 現在若手の採用を積極的に行っており、未経験でも育てる環境があります。同社独自の「資格取得支援制度（社内定期講習等）」もあり、業界・地元で成長・活躍したい方にはぴったりな職場環境です。 ＜安定性／住宅防音工事＞ 飛行場等の施設周辺の住宅の航空機騒音被害の軽減を目的とし、防衛省・国交省等が実施する補助金工事。神奈川県央地区に存在する厚木飛行場周辺では、全国で最大規模の施工件数が例年実施されており、建築業界の中でも非常に安定した市場です ＜働きやすさ＞ 年休121日、土日祝休み。所定労働時間7時間15分と短いため8時間勤務に換算すると残業15時間程度になります。ごくまれに土日出勤が発生しますが、１、2週間以内に振り替え可能。 ■同社・グループの魅力： 同社のメイン商品である防音サッシは、運輸省・防衛省をはじめとした官公庁から受注があります。また、同グループは地域の住宅防音工事に対し、建築・建具・空調工事をセットで提供可能な唯一の企業グループです。 変更の範囲：会社の定める業務

【商用車シェア8割を誇るいすゞグループの自動車部品メーカー／社宅・家族寮など福利厚生充実／平均有休取得日数14.4日／平均勤続年数15年】 ■職務概要： 機械加工・組立、鋳造、鍛造の技術を有する【うごくモノ】を力強く支えるいすゞグループの自動車部品メーカーである同社にて、海老名工場の製造部に所属頂き、生産改善活動推進等をお任せさせて頂きます。 【具体的には】 ・生産改善活動推進 ・新規立ち上げ管理業務 ・生産要員計画立案、設備能力把握及び管理 ・環境負荷低減等の改善活動への参画 ■組織構成： 配属予定の海老名製造部 製造第１グループには、50代男性グループリーダー1名、40代男性1名、30代男性1名、30代女性1名、20代男性1名の計５名が在籍しています。 ■当社が扱っている製品： 産業エンジン、ユニバーサル伝動軸関連製品、アクスル関連製品、ギアトレイン関連製品等 ■同社の特長： ＜安定した経営基盤＞ 主要顧客であるトラック（商用車）業界は、まだまだ馬力のあるディーゼルエンジンが求められる事に加え、東南アジアからも引き続きニーズがあり、電気化が進む車業界の中でも後退する事なく供給を続けております。 一方で、将来のEV化に向け研究開発への投資を推進しEV製品（e-Axle、e-PTO等）の開発を促進。加えて新たな柱として、産業機械・産業用ロボット向けの製品拡販に向けた工場建設など大規模先行投資を通じて競争優位性の確立を進めています。 <国内トップクラスの技術力＞ 商用車シェア8割を有するいすゞ自動車含む商用車分野だけでなく、産業用機械やロボット業界からも同社の機械加工・組立や鋳造の技術は求められており、大手企業からのニーズに応えております。特に、鋳造の技術は、国内トップ5に位置する技術力を誇ります。また鋳造・鍛造・加工の技術を持つ企業は国内で唯一であり、これらを組み合わせた同社にしかできない技術への引き合いが高まっております。

〜塗装機械・圧造機械・洗浄機械のトップクラスメーカー／日本国内で約7000台の導入実績／愛知ブランド企業（約400社）認定〜 ■仕事内容： ネジやボルト、金属パーツを成形する圧造機械を使用されているお客様先でのメンテナンス、修理作業およびレトロフィット（既存の製品のバージョンアップ）の受注活動に携わります。 当社では、まず圧造機械を受注、機械を製作し、お客様へ据付を行いますが、据付後1年程度を目途に、以降のアフターサービスとして、メンテナンスおよびレトロフィットをご担当いただきます。 ■働き方： ・お客様へは外出または出張で訪問します。 ・関東地方が中心ですが一部東北・甲信越・静岡もあり、1回の外出・出張は1日もしくは3〜4日がほとんどです。 ・出張手当は1日あたり3,000円（日帰り出張は2,000円）で、宿泊費は別途支給します。 ■担当顧客： 自動車部品メーカー及び工業部品メーカーの、当社圧造機械納入先の機械操作ご担当者様 ■顧客折衝： ・顧客とのコミュニケーションの流れ／担当社数等 修理や保守点検の際にレトロフィット（納入した機械の一部の、最新の部品への置き換え）のご提案を行います。 ・担当会社数は、規模の大小含め20〜30社程度です。 ■評価基準： ・圧造機械事業部としての予算達成を第一に、チーム（課）としての予算達成に取り組みます。 ・個人の予算も持ち、予算達成の場合に評価します。 ※予算未達の場合でも、即座にマイナス評価を下すことは基本的にいたしません。 ■組織構成： 配属先には5名が在籍。課長1名（40代前半）、専任課長1名（50代後半）、主任3名（40代前半）です。他に、嘱託契約者1名が業務を支援しています。 ■キャリアパス： ◎入社後半年程度は本社（愛知県尾張旭市）での研修とOJTを予定しております。競合がほとんどないニッチな製品ですので、商品知識からメンテナンスの仕方まで一から丁寧に指導します。 ◎入社半年経過後は、神奈川県海老名拠点に赴任し、将来的には海外出張や異なる部署・業務へチャレンジできる可能性もあります。 ◎研修中は、ウィークリーマンションを手配します。 ※本社には昼食を提供する食堂有／費用の半分程度は会社負担 変更の範囲：会社の定める業務