平塚市にhitした求人一覧

【幅広い車種の開発〜生産まで一貫して担える／充実な研修体制／中途社員が活躍できる環境あり】 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ディーラー等に寄せられた顧客の声(要望)を受けて下記の様な業務をお任せ致します。 （１）新型車、現行車の品質改善業務　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（２）部門の経費管理（求償業務含む） 　※改善をする為にどの程度の費用が掛かるかの算出を行う 【ご入社後の業務内容例】 ・現行車の市場品質改善（お客様の声を社内にフィードバックし改善を図る） ・部門の経費管理 ・不具合の求償業務 ※今回は、製品改善を行うにあたっての費用算出も行って頂きたい為、原価計算や伝票整理等、これまでの業務で数字を取り扱ってきた方を特に求めております。 ■商品保証本部品質企画・監理部について： お客さまに満足いただける品質になっているか、ルール通り「モノづくり」がされているか？をポイントに、開発・生産・市場という各フィールドの監査を通じて、製品およびプロセス品質の維持向上、再発防止を指示し、改善につなげています。 ■魅力のポイント ・当部は工場や開発部門との距離も近く、他部署との連携がとりやすい職場です。日産車体だけでなく、日産自動車・日産車体九州など他の関係会社との連携し品質改善を図っています。 ・製造現場、生産部門、開発部門、管理部門等、幅広い事業部門の方々と密接に関わることができます。現在自動車業界で働いていない方でも業務を通じて、自動車の開発から生産までの知識を増やすことができます。又、海外販売の車も生産しているので、海外に赴く機会もあり見識を広げるチャンスもあります。 ■同社の魅力 同社は日産Gの完成車メーカーとして様々な車種(エルグランド、アルマーダ、インフィニティ など)の生産に携わっています。国内のみならず、世界各国で当社製品を販売しており、世界中の人々に愛される自動車の生産に努めております。そんな同社は、社員への教育体制の構築にも力を入れており、若手から管理職に向けた階層ごとの研修を実施したり、年数回、キャリア面談を実施するなど社員が中長期で成長できる環境が整っています。また、社宅や独身寮、社員食堂の完備など社員の生活を支えるための福利厚生の整備もおこなっています。

【海外売上比率は80％を超える世界トップクラスの建機メーカー／年休128日／残業18h／フルフレックス・在宅勤務導入】 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 電動建機用コンポーネントの研究開発を担当頂きます。 具体的にはモータ駆動インバータ、DCDCコンバータ等のコントローラ設計開発、CPU組込ソフト開発をお任せします。 同社は他社と比較してもいち早く自動運転/遠隔操作/電動化といったテーマに取り組んできました。 実際に2008年には、世界初となる無人ダンプを市場展開しています。 今後もリーディングカンパニーとして、新たな技術開発に注力していきます。 同社では、裁量持って業務に取り組むことが出来る環境です。また、部品の製造も内製化し社内にて連携できる為、スピード感持って仕事を進められます。 ■働き方について: ・残業時間平均18時間/月 ・フルフレックス ・在宅勤務制度有り ・年休取得日数平均20.6日 ・平均勤続年数15.3年 ※コマツは労働組合と協調し、年間2,100時間未満(実績1900時間)、年次有給休暇平均20日以上取得という具体的数値目標を掲げ、各職場で活動計画を作成するなど、ワークライフバランスの取れた働き方の実現に向けた取り組みを進めています。 ■同社について ・日本シェアNo.1、世界シェアNo.2・国内外に名を馳せる『世界屈指』の建設機械総合メーカーです。 ・米鉱山機械メーカー買収、東南アジアに開発/トレーニングセンターを設立し、更なる世界展開・シェア拡大に注力しています。 ◇IoTで現場をつなげる技術: 同社では、1990年代後半から、ITを活用した建設機械の情報の見える化に挑戦しております。GPSによる位置情報や、稼働情報を遠隔で確認できるシステム「Komtrax」やドローンを使って現場を3D測量・デジタル化し、ICT建機で施工することで、リアルな現場とデジタルの現場を同期させ（デジタルツイン）、施工の最適化を図る「スマートコンストラクション」、生産設備 の状態や、加工状況を見える化し、改善を図るために開発された「Kom-mics（コムミックス）」等、「IoTで現場をつなげる」ことで、イノベーションを実現してきております。

【海外売上比率は80％を超える世界トップクラスの建機メーカー／年休128日／残業18h／フルフレックス・在宅勤務導入】 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 電動建機用コンポーネントの研究開発を担当頂きます。 具体的にはモータ駆動インバータ、DCDCコンバータ等の駆動回路設計、あるいはCPU搭載基板の電気回路設計をお任せします。 同社は他社と比較してもいち早く自動運転/遠隔操作/電動化といったテーマに取り組んできました。 実際に2008年には、世界初となる無人ダンプを市場展開しています。 今後もリーディングカンパニーとして、新たな技術開発に注力していきます。 同社では、裁量持って業務に取り組むことが出来る環境です。また、部品の製造も内製化し社内にて連携できる為、スピード感持って仕事を進められます。 ■働き方について: ・残業時間平均18時間/月 ・フルフレックス ・在宅勤務制度有り ・年休取得日数平均20.6日 ・平均勤続年数15.3年 ※コマツは労働組合と協調し、年間2,100時間未満(実績1900時間)、年次有給休暇平均20日以上取得という具体的数値目標を掲げ、各職場で活動計画を作成するなど、ワークライフバランスの取れた働き方の実現に向けた取り組みを進めています。 ■同社について ・日本シェアNo.1、世界シェアNo.2・国内外に名を馳せる『世界屈指』の建設機械総合メーカーです。 ・米鉱山機械メーカー買収、東南アジアに開発/トレーニングセンターを設立し、更なる世界展開・シェア拡大に注力しています。 ◇IoTで現場をつなげる技術: 同社では、1990年代後半から、ITを活用した建設機械の情報の見える化に挑戦しております。GPSによる位置情報や、稼働情報を遠隔で確認できるシステム「Komtrax」やドローンを使って現場を3D測量・デジタル化し、ICT建機で施工することで、リアルな現場とデジタルの現場を同期させ（デジタルツイン）、施工の最適化を図る「スマートコンストラクション」、生産設備 の状態や、加工状況を見える化し、改善を図るために開発された「Kom-mics（コムミックス）」等、「IoTで現場をつなげる」ことで、イノベーションを実現してきております。

【海外売上比率は80％を超える世界トップクラスの建機メーカー／年休128日／残業18h程度／フルフレックス・在宅勤務導入】 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 電動建機用コンポーネントの研究開発を担当頂きます。 具体的にはモータ駆動インバータ、DCDCコンバータ等の駆動回路設計、あるいはCPU搭載基板の電気回路設計をお任せします。 同社は他社と比較してもいち早く自動運転/遠隔操作/電動化といったテーマに取り組んできました。 実際に2008年には、世界初となる無人ダンプを市場展開しています。 今後もリーディングカンパニーとして、新たな技術開発に注力していきます。 同社では、裁量持って業務に取り組むことが出来る環境です。また、部品の製造も内製化し社内にて連携できる為、スピード感持って仕事を進められます。 ■働き方について: ・残業時間平均17.9時間/月 ・フルフレックス ・在宅勤務制度有り ・年休取得日数平均20.6日 ・平均勤続年数15.3年 ※コマツは労働組合と協調し、年間2,100時間未満(実績1900時間)、年次有給休暇平均20日以上取得という具体的数値目標を掲げ、各職場で活動計画を作成するなど、ワークライフバランスの取れた働き方の実現に向けた取り組みを進めています。 ■同社について ・日本シェアNo.1、世界シェアNo.2・国内外に名を馳せる『世界屈指』の建設機械総合メーカーです。 ・米鉱山機械メーカー買収、東南アジアに開発/トレーニングセンターを設立し、更なる世界展開・シェア拡大に注力しています。 ◇IoTで現場をつなげる技術: 同社では、1990年代後半から、ITを活用した建設機械の情報の見える化に挑戦しております。GPSによる位置情報や、稼働情報を遠隔で確認できるシステム「Komtrax」やドローンを使って現場を3D測量・デジタル化し、ICT建機で施工することで、リアルな現場とデジタルの現場を同期させ（デジタルツイン）、施工の最適化を図る「スマートコンストラクション」、生産設備 の状態や、加工状況を見える化し、改善を図るために開発された「Kom-mics（コムミックス）」等、「IoTで現場をつなげる」ことで、イノベーションを実現してきております。

【海外売上比率は80％を超える世界トップクラスの建機メーカー／年休128日／残業18h程度／フルフレックス・在宅勤務導入】 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 電動建機用コンポーネントの研究開発を担当頂きます。 具体的にはモータ駆動インバータ、DCDCコンバータ等のコントローラ設計開発、CPU組込ソフト開発をお任せします。 同社は他社と比較してもいち早く自動運転/遠隔操作/電動化といったテーマに取り組んできました。 実際に2008年には、世界初となる無人ダンプを市場展開しています。 今後もリーディングカンパニーとして、新たな技術開発に注力していきます。 同社では、裁量持って業務に取り組むことが出来る環境です。また、部品の製造も内製化し社内にて連携できる為、スピード感持って仕事を進められます。 ■働き方について: ・残業時間平均17.9時間/月 ・フルフレックス ・在宅勤務制度有り ・年休取得日数平均20.6日 ・平均勤続年数15.3年 ※コマツは労働組合と協調し、年間2,100時間未満(実績1900時間)、年次有給休暇平均20日以上取得という具体的数値目標を掲げ、各職場で活動計画を作成するなど、ワークライフバランスの取れた働き方の実現に向けた取り組みを進めています。 ■同社について ・日本シェアNo.1、世界シェアNo.2・国内外に名を馳せる『世界屈指』の建設機械総合メーカーです。 ・米鉱山機械メーカー買収、東南アジアに開発/トレーニングセンターを設立し、更なる世界展開・シェア拡大に注力しています。 ◇IoTで現場をつなげる技術: 同社では、1990年代後半から、ITを活用した建設機械の情報の見える化に挑戦しております。GPSによる位置情報や、稼働情報を遠隔で確認できるシステム「Komtrax」やドローンを使って現場を3D測量・デジタル化し、ICT建機で施工することで、リアルな現場とデジタルの現場を同期させ（デジタルツイン）、施工の最適化を図る「スマートコンストラクション」、生産設備 の状態や、加工状況を見える化し、改善を図るために開発された「Kom-mics（コムミックス）」等、「IoTで現場をつなげる」ことで、イノベーションを実現してきております。

<元気なモノ作り中小企業300社（経済産業省)にも選ばれた優良中小企業の設計職求人です/未経験の方大活躍中！/設計スキルを磨きたい方歓迎です> ■担当業務： 工作機器（タッピングアタッチメント→タッパー。あらゆるねじ穴を加工する機器）の設計業務をご担当いただきます。 ■詳細： 同社の開発するタッピングアタッチメント『タッパー』の設計をして頂きます。構成部品はおよそ数十点程度ですから、一人一製品全体を設計します。既存製品の改良、特殊品設計、新規開発品設計など、企画・設計・試作・実験・計測など幅広く担当いただけます。設計時には機械要素・機構・材料・表面処理・熱処理などの知識が必要となりますが、未経験であっても1から学んでいただける環境です。また、強度試験・性能試験などの実験も設計業務に含まれます。（2次元CADによる設計がメインとなります。SolidMX(ICAD)、AutoCAD-LT） ■入社後の流れ： 入社後研修として、部品の理解を深めるために3ヶ月程度、組み立や金属加工などにも携わって頂きます。 ■配属部署について： 現在設計部門には2名が所属しており、今後の技術を担う、若手を求めています。 ■特徴・魅力： タッピングアタッチメントの先駆者として、幅広く産業界に同社の製品『タッパー』が浸透しています。丁寧なメンテナンスにより何十年ももつ製品であるため、顧客からの信頼も絶大です。産業界に欠かせない製品を創るおもしろみがあります。 ■キャリアパス： ご自身のやる気や能力次第で、幅広い業務をお任せします。少数精鋭だからこそ、確かな技術力を身につけることが出来ます。

≪未経験歓迎/反響営業中心/残業月平均20時間≫ 反響営業中心の不動産売買仲介をお任せします。 （土地・戸建・マンション等の仲介営業） ■業務詳細： Webやチラシ等を見て来店・お問い合わされたお客様に、土地・戸建・マンション等のご案内を行います。まずはお客様が希望される条件に加え、家族構成やライフプランをじっくりヒアリング。その上でお客様のニーズに合った提案を行います。 ■本ポジションについて： ◎反響営業が中心： 集客にかかる手間が少なく、提案に専念することができます。それだけ提案の機会も多く、成長の観点でも恵まれた環境です。 ◎お客様第一： お客様第一の姿勢を大切にしています。利益よりも、お客様に喜んでいただくことを一番に考え、提案していきましょう。 ■入社後の流れ： 未経験の方は分からないことだらけでのスタートかもしれませんが、先輩との同行営業や研修を通じて業界や仕事に慣れていただきます。営業の仕事は専門知識が必要となりますが、初めから知っている必要はありません！専門知識や実際の事例をたくさん経験した先輩が順を追って指導します。 ■仕事の醍醐味： アスハウスではまずは何よりも社員みんなが幸せになることを念頭に経営しています。社員が幸せに、心から満足して働ける環境こそが、関わるお客様への態度となって現れ、お客様の満足に繋がると考えているからです。そして、社員が”将来やりたいこと”を応援しています。 ■ベンチャーならではの行動力・事業展開： アスハウスでは、ベンチャーならではの行動力をもとに、どんどん事業展開を進めていきます。

★8:30～17:30の日勤のみ＆夜間や長距離配送ナシ ★ノルマはナシ ★取引の長い馴染みのある企業様ばかりで仕事がしやすい ━…‥・‥…━…‥・‥…━ 営業所近郊にある工務店やリフォーム店様へ 配管材料や給湯器・トイレ・ユニットバスなどの商材をお届けするお仕事です。 1日2～3社を訪問します。 【具体的な仕事内容】 ・商品の配送・納品手配 ・受発注業務　 ・問い合わせ対応　など 【この仕事のポイント】 ＼コミュニケーションが楽しい！／ 訪問するのは既にお取引のあるお客様なので、世間話をして帰ってくることも♪職場も20～30代の若手を中心に和気あいあいとした雰囲気づくりに努めているので、人との会話も楽しめる環境です。 ＼無理なく働ける！／ 訪問先が近い場合には連続して数件回るなど、計画を立てながら効率的に仕事を進められます！ ＼ワークライフバランスも◎！／ 残業少なめ＆週休2日でプライベートも充実！ 【手がける商品・サービス】 扱う商品は、配管材料や給湯器、トイレ、ユニットバスといった住宅設備機器、2万点以上の商品を扱っています。常時在庫が8,000点以上あるため、お客様からのご要望にすぐにお応えできるのが、当社の強みの一つです。 様々なメーカーのものを取り揃えているため、お客様が求める条件にあった商品を見つけやすいのも魅力！条件に合うものをPCで検索したり、先輩に質問できるので、全ての商品について覚える必要はありません。 <注目ポイント1> 充実した研修があるから、9割が未経験スタート！ 先輩たちの前職はサービス業や調理士、美容師など、ほとんどが未経験からのスタートです。その理由は、入社後のOJT研修や同行研修などを通して、業務に必要な知識やスキルを習得していけるからです。 ▼入社後1ヶ月間 OJTを通して、商品知識や仕事の流れを覚えます。 ▼その後は 半年～1年ほど、先輩に同行しながら配送手順、道順、効率よく仕事を進めるコツ、お客様とのやり取りなどを学んでいきます。 ▼慣れてきたら 配送だけではなく、受発注業務もお任せします。 フランクな先輩が多く、仕事のスキマ時間でも、質問したり相談すればアドバイスをくれますので、未経験でも心配いりません。 <注目ポイント2> 正社員デビューも大歓迎！堅苦しい関係がなく馴染みやすい環境 新しく入社した社員に驚かれるのは、社員の仲の良さです！ 「初めての正社員勤務で、堅苦しい会社をイメージをしていたけれど、働いてみたらとてもフランクな職場だった」という声が多くあがっているほどです。時には同僚と旅行や食事、キャンプへ行くこともあり、そんな時には社員同士で家族ぐるみの付き合いをしているケースも珍しくありません。 様々なバックグランドを持つ20代～40代を中心とした幅広い世代が活躍しており、良い意味でギャップを感じていただける環境です♪

◆再配達・長距離配送なし！決まったルートを走行 ◆夜勤なし・土日休み！有休も取りやすく、土日合わせて5連休も◎ ◆コロナ禍明けの現在も需要拡大中 CMでお馴染み「パルシステム」の商品を ご家庭にお届けしていただきます！ 曜日ごとに担当エリアが決まっていて、 毎回新しいルートを覚える必要がないので、 ドライバー未経験の方でも安心♪ ★再配達なし 留守宅でも商品を持ち帰ることはありません。 ★商品 野菜・飲料などの生鮮食品や雑貨などをメインに配達。 荷物は1kg以下～10kg位で男女ともに無理なく運べます！ ★お客様 20～80代まで幅広い主婦(夫)層の方がメイン。 担当エリアが決まっており、みんな顔見知りです。 飲み物の差し入れをいただくことも！ ★配送件数 毎週ルート通りに商品をお届けし、1日の配送件数は60～70件程。※ 大型マンションへの配達もあり効率的にまわることもできます！ ★配送距離 長距離の運転はなく、走行距離は1日20～30km程。※ 基本同じルートで道もすぐに覚えられます。 エリア・荷量によっては2名体制で回ります。 ※コースにより異なる ※(変更の範囲)上記業務を除く当社業務全般 【手がける商品・サービス】 生鮮食品から生活用品、雑貨まで、パルシステムが取り扱っている国産・産直にこだわった安心・安全の商品を組合員さん（お客様）にお届け、提供しています。 ※商品の詳細は以下URLよりご参照ください https://item.pal-system.co.jp <注目ポイント1> ▼9割以上が未経験スタート！研修制度を整えています▼ 【“給与付き”の入社前体験(1日)OK】 現場社員と一緒にトラックに同乗し、 実際の仕事を体験できます！ ミスマッチなく仕事を始められるので安心◎ 【8週間程度の手厚い研修】 ■新人研修 商品知識や配送フローなど、 業務で役立つ基礎知識が身に付きます。 ■安全運転研修 運転するトラックの車両特性や、事故事例を知り 安全運転のコツが学べます。 ■同乗研修（OJT） 先輩スタッフが同乗して、 実際の配送ルートを覚えていきます。 自信がつくまで、何度でも先輩が同乗して教えます。 ペーパードライバーから始めて、 今では一人前のドライバーになった社員も沢山！ <注目ポイント2> ▼頑張り次第でドライバー以外の道も多数あります▼ 当社では、スピード感のあるキャリアアップが可能♪ ステージ制度を導入し、ステージが上がることで 管理監督職の役割が用意されています。 もちろん収入もそのぶんUP！ また、キャリアパスが豊富なのも魅力の一つ。 自分のライフスタイルや夢に合わせて 柔軟にキャリアを目指せるから、長く働けます◎ もちろん、ドライバーとして長く活躍するのも大歓迎！ ≪夜勤なし・土日休み≫だから、 無理なく仕事を続けられます♪ 【入社後の成長サポート】 ＜研修の流れ＞ ■新人研修 商品知識や配送フローなど、 業務で役立つ基礎知識が身に付きます。 ■安全運転研修 運転するトラックの車両特性や、事故事例を知り 安全運転のコツが学べます。 ■同乗研修（OJT） 先輩スタッフが同乗して、 実際の配送ルートを覚えていきます。 ◇1人で回れるようになるまでは大体6週間～8週間、 長い人で12週間ほど。自信がつくまで 何度でも同乗研修を行うことができます。 配達の速さより「安心安全」を重視しているので 無理に独り立ちさせることはありません！ あなたのペースでゆっくり仕事を覚えていってください。

◆再配達・長距離配送なし！決まったルートを走行 ◆夜勤なし・土日休み！有休も取りやすく、土日合わせて5連休も◎ ◆コロナ禍明けの現在も需要拡大中 CMでお馴染み「パルシステム」の商品を ご家庭にお届けしていただきます！ 曜日ごとに担当エリアが決まっていて、 毎回新しいルートを覚える必要がないので、 ドライバー未経験の方でも安心♪ ★再配達なし 留守宅でも商品を持ち帰ることはありません。 ★商品 野菜・飲料などの生鮮食品や雑貨などをメインに配達。 荷物は1kg以下～10kg位で男女ともに無理なく運べます！ ★お客様 20～80代まで幅広い主婦(夫)層の方がメイン。 担当エリアが決まっており、みんな顔見知りです。 飲み物の差し入れをいただくことも！ ★配送件数 毎週ルート通りに商品をお届けし、1日の配送件数は60～70件程。※ 大型マンションへの配達もあり効率的にまわることもできます！ ★配送距離 長距離の運転はなく、走行距離は1日20～30km程。※ 基本同じルートで道もすぐに覚えられます。 エリア・荷量によっては2名体制で回ります。 ※コースにより異なる ※(変更の範囲)上記業務を除く当社業務全般 【手がける商品・サービス】 生鮮食品から生活用品、雑貨まで、パルシステムが取り扱っている国産・産直にこだわった安心・安全の商品を組合員さん（お客様）にお届け、提供しています。 ※商品の詳細は以下URLよりご参照ください https://item.pal-system.co.jp <注目ポイント1> ▼土日は必ずお休み！有休制度で5連休する人も▼ ドライバーというと、土日出勤・夜勤…と 体力的にきつそうな印象があるかもしれません。 当社の配送スタッフは、《土日》は必ずお休み！ さらに有給休暇の取得率を上げるための 《専門部隊》を設置しています。 社員が有休を気兼ねなく取れるよう、 本社に配属されている専任スタッフが 各営業所の配送を代行◎ 「友達と予定を合わせやすくなった！」 「連休を取って家族旅行に行けて嬉しい！」 など、社員からも好評です♪ <注目ポイント2> ▼9割が未経験スタート！研修制度を整えています▼ 【“給与付き”の入社前体験(1日)OK】 現場社員と一緒にトラックに同乗し、 実際の仕事を体験できます！ ミスマッチなく仕事を始められるので安心◎ 【8週間程度の手厚い研修】 ■新人研修 商品知識や配送フローなど、 業務で役立つ基礎知識が身に付きます。 ■安全運転研修 運転するトラックの車両特性や、事故事例を知り 安全運転のコツが学べます。 ■同乗研修（OJT） 先輩スタッフが同乗して、 実際の配送ルートを覚えていきます。 自信がつくまで、何度でも先輩が同乗して教えます。 ペーパードライバーから始めて、 今では一人前のドライバーになった社員も沢山！ 【入社後の成長サポート】 ＜研修の流れ＞ ■新人研修 商品知識や配送フローなど、 業務で役立つ基礎知識が身に付きます。 ■安全運転研修 運転するトラックの車両特性や、事故事例を知り 安全運転のコツが学べます。 ■同乗研修（OJT） 先輩スタッフが同乗して、 実際の配送ルートを覚えていきます。 ◇1人で回れるようになるまでは大体6週間～8週間、 長い人で12週間ほど。自信がつくまで 何度でも同乗研修を行うことができます。 配達の速さより「安心安全」を重視しているので 無理に独り立ちさせることはありません！ あなたのペースでゆっくり仕事を覚えていってください。

神奈川県内を拠点に、お客様を目的地にお届けする地域密着ドライバーとして活躍していただきます。 無線や配車アプリ「GO」による送迎依頼が約半分を占めるため、未経験スタートの方でも街中を走ってお客様を探す“流し営業”の時間は少ないです。 また、タクシーの乗務員のみならず、ハイヤーの乗務員としても活躍できる働き方をご用意しています。 ★地域密着ドライバー タクシーの乗務員、ハイヤーの乗務員を兼務するポジションです。まずは、タクシー乗務をメインとしながら、ハイヤーのお仕事も少しずつ経験し、知識・技術を養っていきます。お客様から“指名”や“リピート”をいただくことがあるなど、タクシーだけでは味わえないやりがいを感じられるポジションです。 ★二種免許取得研修制度 取得にかかる費用は会社が全額負担しますので、安心してください。※規定あり <注目ポイント1> ＜有給取得率100%＞家族との時間を大切にできます！ 当社は、年間休日最大221日！月に17～19日がお休みとなります。また、有給も取りやすく取得率はなんと100％！シフトの提出期限さえ守っていただければ、連休取得なども柔軟に対応可能です。「この日は家族と旅行に行くから休みたい」「子どもの運動会があるから有給を取りたい」など、プライベートな理由でも全く問題ありません◎お金を稼げるだけでなく、そのお金を家族のために使える時間も手に入ります。 <注目ポイント2> 業界No.1企業ならではの手厚いフォロー体制◎ ◆入社準備支度金30万円の支給あり※規定あり ◆毎出勤時に「悩み相談」・「営収指導」・「アドバイス」等について職員面談時間あり ◆ノルマなしと、プレッシャーを感じることなくマイペースに働ける ◆研修後2～5ヶ月間、入社1～2年の先輩による乗車前のフォロー研修あり ◆都心に比べて道がシンプルで、運転しやすく事故のリスクも少ない ◆業界内では珍しく自社ガススタンドを保有しており、効率よく業務を行えます ドライバーデビューしやすい環境が揃っているため、入社からわずか3ヶ月で月給40万円以上（歩合給を含む）を稼ぐ社員がも3割以上もいます！だから「未経験で大丈夫かな」と不安を感じているも方も安心してください。 【入社後の成長サポート】 ▼二種免許を取得（8日間） 取得にかかる費用は会社が全額負担します（2年以上勤務の方のみ）。 ▼座学研修（6日間） タクシーセンター・会社で法令や地理の知識を学び「地理試験」の合格を目指します。 言葉づかいや立ち居振る舞いなどの接客面もマニュアルがあるので心配ありません。 ▼同乗研修（2日間） 実際にタクシーを運転。 先輩が隣に座り、運転のコツを教えます。 ▼実務スタート その後も、2～5ヶ月間は入社1～2年の先輩が乗車前にフォロー研修を実施。 他にも、稼ぐコツを学べる職員との定期面談があります。

神奈川県内を拠点に、お客様を目的地にお届けするタクシーのドライバーとして活躍していただきます。 また、タクシーの乗務員のみならず、ハイヤーの乗務員（高級個別輸送機関）としてのキャリアアップの道もご用意しています。 【アプリ利用のお客様が約70%！】 1勤務で平均30組程度を載せますが、無線や配車アプリ「GO」による送迎依頼が20組以上を占めるため、 未経験スタートの方でも街中を走ってお客様を探す“流し営業”の時間は少ないです。 つまり、自分でお客様を探さなくとも、一定の売上が立ちやすい環境が整っています。 ★ハイヤードライバー タクシーの乗務員、ハイヤーの乗務員を兼務するポジションです（ハイヤーのみも有り）。 まずは、タクシー乗務をメインとしながら、ハイヤーのお仕事も少しずつ経験し、知識・技術を養っていきます。 お客様から“指名”や“リピート”をいただくことがあるなど、タクシーだけでは味わえないやりがいを感じられるポジションです。 ★二種免許取得研修制度 取得にかかる費用は会社が全額負担しますので、安心してください。※規定あり <注目ポイント1> 日本交通横浜だけの制度＆環境で収入面も安心◎ 神奈川では「GO」が配車アプリのほとんどのシェアを獲得。当社はそんな人気のサービス「GO」と提携しているため、多くのユーザーから配車注文の依頼が届きます。競合のタクシー会社も都心に比べて少ないので、受注を取り合うケースもほとんどありません！ また、日本交通横浜ではハイヤーとタクシー両方を担当する、『ハイヤードライバー』というポジションをご用意（戸塚営業所限定）。昼間は予約の多いハイヤー、夜間はお客様が多いタクシーと、それぞれ需要の高い時間帯に働くことで、より効率的に稼ぐことが可能です◎ このように安定して稼げる環境があるため、収入面でも不安を感じることなく働けます。 <注目ポイント2> 業界No.1企業ならではの手厚いフォロー体制◎ ◆入社準備支度金30万円の支給あり※規定あり ◆毎出勤時に「悩み相談」・「営収指導」・「アドバイス」等について職員面談時間あり ◆ノルマなしと、プレッシャーを感じることなくマイペースに働ける ◆研修後2～5ヶ月間、入社1～2年の先輩による乗車前のフォロー研修あり ◆都心に比べて道がシンプルで、運転しやすく事故のリスクも少ない ◆業界内では珍しく自社ガススタンドを保有しており、効率よく業務を行えます ドライバーデビューしやすい環境が揃っているため、入社からわずか3ヶ月で月給40万円以上（歩合給を含む）を稼ぐ社員がも3割以上もいます！だから「未経験で大丈夫かな」と不安を感じているも方も安心してください。 【入社後の成長サポート】 ▼二種免許を取得（8日間） 取得にかかる費用は会社が全額負担します（2年以上勤務の方のみ）。 ▼座学研修（6日間） タクシーセンター・会社で法令や地理の知識を学び「地理試験」の合格を目指します。 言葉づかいや立ち居振る舞いなどの接客面もマニュアルがあるので心配ありません。 ▼同乗研修（2日間） 実際にタクシーを運転。 先輩が隣に座り、運転のコツを教えます。 ▼実務スタート その後も、2～5ヶ月間は入社1～2年の先輩が乗車前にフォロー研修を実施。 他にも、稼ぐコツを学べる職員との定期面談があります。

〜「脱Only受験」にて、創業以来"22期連続"、増収増益。直近5年での売上高成長率＝業界トップクラス／やりがいと働き方で高い評判有／平均賞与実績2〜3カ月／5日以上の連休取得可(取得実績100％)〜 ■担当業務： ・入社後は教室長をご担当いただき、その後エリアの校舎（平均3〜4教室）の管理、運営をお任せいたします。 ※担当校舎や社内横断のイベントや、集客に向けた施策など企画もご担当いただきます。 ※またエリアマネージャーや将来的には人事や経理など本部機能でご活躍いただくチャンスもございます。現在の人事も現場出身者です。 ■具体的な業務内容： （1）教室マネジメント（担当教室の広報戦略立案、実行／部下、講師の育成管理／教室の運営マネジメント、担当校舎独自の戦略策定 （2）全社業務（商品企画・営業企画／全校舎横断での受験対策遂行など） ■組織構成： 3〜5校毎のユニット制のため、チームで仕事をしていただきます。4〜5ユニットで1つのエリアとし、エリアマネージャーをはじめ、周囲とサポートし合いやすいネットワークが形成されています。 ■はたらき方： ・繁忙期（11月〜2月）以外は、「日曜＋平日」で休みをとることができ、シフトによっては土日休を取得することも可能です。 ・年3回程度5連休取得が可能なためオンオフを切り替えやすい環境となっております。 ※社内システムが夜間強制終了となるため、徹底した勤怠管理をしております ■当社の特徴： ・急成長中の個別学習塾です。新しいことに積極的にチャレンジする風土がありますので、やりたいと思ったことを実現できる環境です。 ・成果を出した人が評価される環境であり、年に2回、成果によって給与テーブルが昇給・昇格する可能性があります。 ・当社は東京・神奈川県に120以上の校舎を設立していますが、今後も年間に20〜30校舎のペースで開校を予定しており、今後更なる成長を目指します。 ・講師同士のイベントも充実していて、アルバイトから社長まで、共に意見を交わし励まし合う関係性にあります。

〜「脱Only受験」にて、創業以来"22期連続"、増収増益。直近5年での売上高成長率＝業界トップクラス／やりがいと働き方で高い評判有／平均賞与実績2〜3カ月／5日以上の連休取得可(取得実績100％)〜 ■ミッション： ・受験合格をゴールとするのではなく、受験という経験を手段・機会ととらえ、社会に出てから必要な力も身に付けることを目指す「脱Only受験」を掲げ、受験のための指導だけではなく、一人ひとりを成長させるための機会提供をコンセプトに事業展開しております。 ■担当業務： ・当社が運営する小学生〜高校生向けの個別指導学習塾の運営、顧客・社内向けプロジェクト業務の企画・運営業務をご担当いただきます。 またエリアマネージャーや出店計画等、事業企画にかかわる業務に挑戦する事もでき、幅広い経験を積むことが可能です。 ■具体的な業務内容： ・生徒の学習指導、進路指導、カリキュラム作成／保護者面談／講師育成、勤務管理（シフト調整など）／時間割調整 ・イベント企画／生徒募集の広報戦略、入塾促進　など ※講師・マネジメントだけでなく、企画・戦略立案・本部業務など幅広い業務に携わることも可能です。 ■はたらき方： ・繁忙期（11月〜2月）以外は、「日曜＋平日」で休みをとることができ、シフトによっては土日休を取得することも可能です。 ・年3回程度5連休取得が可能なためオンオフを切り替えやすい環境となっております。 ・残業時間は月平均20h程度（閑散期：10h程度/繁忙期30h程度）ですので長期就業可能な働き方を実現できます。 ※社内システムが夜間強制終了となるため、徹底した残業管理をしております ■入社後のキャリアパス： （1）ご入社後、教室運営に携わって頂きながら、1カ月~半年程度にて、教室長を目指していただきます （2）その後は複数の教室をマネジメントし地域に応じた戦略の立案・実行を行うユニットリーダーや、エリアマネージャー（年収600万~)等へのキャリアパスがございます。 ※他にも、企画職などの本部スタッフや、グループ法人への転籍、出向など様々なキャリアプランがあります。 （モデル年収：入社2年目 25歳 教室長／430万円、入社4年目 29歳 ユニットリーダー／560万円、入社10年目 34歳 エリアマネージャー／720万円）

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【国内外に幅広く流通する完成車メーカーの製造に貢献／幅広い車種の開発〜生産まで一貫して担える／充実な研修体制／中途社員が活躍できる環境あり】 ■募集背景： 将来活躍いただける若手・中堅層を採用することが目的です。 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 自動車の車体・ドア骨格部品及び機能部品を設計しています。具体的には、強度・耐久、安全性能など、様々な要求性能を満足する車体構造を、CAE解析などを活用した部品開発を行っています。取り扱う部品：車体メタル部品、ドア開きもの機構部品 具体的なお仕事としては、以下を行っています。 １）法規動向・市場動向調査、２）設計構想の立案、３）デザイナーの意図する形状の具現化、４）部位計画/システム・性能設計/部品設計と手配、５）原価低減/品質保証/標準化の活動・推進、６）生産車の品質維持と品質向上、７）基盤技術開発の実施 ■入社後の担当業務： まずはご経験を踏まえ、上記業務内容をお任せしていく予定です。将来的には未経験分野についても担当いただきます。 ■業務の魅力： ・当社は日産グループのプライム市場上場企業です。 ・生産部門との距離も近く、コミュニケーションがとりやすい環境で、社員のチームワークが強みです。新車やマイナー車開発の業務経験を通じて、モノづくりの醍醐味が味わえることが魅力です。また、日産自動車と連携したクルマ作りを行っています。 ・将来的に部署の中枢を担っていただける方を求めております。キャリアパスは、スキルやご経験等を踏まえて相談させていただきたいと考えています。 ■当社の特徴： 当社は日産グループの中核企業として多岐に渡る品種で開発〜生産までを一貫して担っています。多品種少量生産の拠点となっている「湘南工場」と、2010年に本格稼働した最新鋭の設備によって品質・コスト・納期を徹底的に追求した「日産車体九州」をメインに、これまでに1500万台以上の完成車を輩出しています。NYCタクシーやバリアフリー特殊車といった製品から、エルグランド・インフィニティといったラグジュアリーブランドまで幅広く手掛けております。 ■組織構成： ・合計人数40名 ・男女比37:3 ・平均年齢42歳 【内訳20代10名、30代6名、40代12名、50代10名、60代２名

【国内外に幅広く流通する完成車メーカーの製造に貢献／幅広い車種の開発〜生産まで一貫して担える／充実な研修体制／中途社員が活躍できる環境あり】 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 お客様に見て、触って、使っていただく内外装部品を設計しています。デザイン性と性能要件、実用性を両立させた部品開発を実施しています。 【取り扱う部品】 ・外装樹種部品(バンパー、ラジエーターグリル等) ・外装ランプ部品(ヘッドランプ、リアコンビランプ等) ・内装樹脂部品(インスト、ドアトリム、ヘッドライニング等) ・シート、シートベルト部品 【具体的な業務内容】 ・法規動向、市場動向調査 ・設計構想の立案 ・デザイナーの意図する形状の具現化 ・部位計画/システム。性能設計/部品設計と手配 ・原価低減/品質保証/標準化の活動、推進 ・生産車の品質維持と品質向上 ・基盤技術開発の実施 ■入社後の担当業務： ご経験を踏まえ、上記業務内容をお任せしていく予定です。将来的には上記未経験分野についても担当いただきます。 ■業務の魅力： ・当社は日産グループのプライム市場上場企業です。日産自動車と連携し決定した新型車の商品コンセプトに基づき、構造・機能などを設計し現実に走るクルマとしてカタチにしていくことが設計部門の役割となっています。 ・生産部門との距離も近く、コミュニケーションがとりやすい環境であり、社員のチームワークが強みです。新車やマイナー車開発の業務経験を通じて、モノづくりの醍醐味が味わえることが魅力ポイントです。 ・将来的に部署の中枢を担っていただける方を求めています。キャリアパスは、スキルやご経験等を踏まえて相談させていただきたいと考えています。 ■当社の特徴： 当社は日産グループの中核企業として多岐に渡る品種で開発〜生産までを一貫して担っています。多品種少量生産の拠点となっている「湘南工場」と、2010年に本格稼働した最新鋭の設備によって品質・コスト・納期を徹底的に追求した「日産車体九州」をメインに、これまでに1500万台以上の完成車を輩出しています。NYCタクシーやバリアフリー特殊車といった製品から、エルグランド・インフィニティといったラグジュアリーブランドまで幅広く手掛けております。

【国内外に幅広く流通する完成車メーカーの製造に貢献／幅広い車種の開発〜生産まで一貫して担える／中途社員が活躍できる環境あり】 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・日産・三菱グループの経営戦略に基づく部品調達戦略の企画 ・上記調達戦略やベンチマーク（BM）に基づいた、最適な調達先（サプライヤー）の選定 ・サプライヤーとの価格や納期交渉、契約、発注業務 ・社内関連部門（開発、生産等）とサプライヤーを巻き込んだ原価低減活動の推進　など 担当部品：内外装・安全部品、電装部品、シャシ・機構部品 担当部品はこれまでのご経験やご希望等により決定します。 およそ3年ごとに、担当部品ローテーションもあります。 ■職務の魅力： （1）Global ＆ Diversity Renault、Nissan、Mitsubishiグループの一員として、企業活動に必要な、あるゆるものやサービスのすべて購買を通じて調達しており、日常業務からGlobalな環境を体感できます。 （2）Management 社外のサプライヤー様と会社を代表して交渉し、社内のあらゆる関連部署をリードし、プロジェクトを推進する仕事であるがゆえに、購買部の役割は一言でいうと、「Management」そのものといえます。自分自身の成果が会社の業績にストレートに反映され、経営に貢献しているというやりがいや実感を感じながら、モチベーション高く仕事に取り組むことが可能です。 （3）Growth 若いうちから大きな裁量権を持って、大きな金額を動かし、活躍することが可能です。バイヤー職であれば特に社内の関係部署のみならず、社外のサプライヤー様とも原価低減活動などを通じて、サプライヤー様の経営面にも関与できるチャンスを持っており、買うという行為だけでなく、経営的視点も踏まえ、幅広いビジネススキルを磨くことが可能です。 ■同社の魅力 同社は日産Gの完成車メーカーとして様々な車種(エルグランド、アルマーダ、インフィニティ など)の生産に携わっております。同社は、社員への教育にも注力しており、各階層ごとの研修や、年数回キャリア面談を実施など社員が中長期で成長できる環境が整っております。また、社宅や独身寮、社員食堂の完備など社員の生活を支えるための福利厚生の整備もおこなっております。

【国内外に幅広く流通する完成車メーカーの製造に貢献／幅広い車種の開発〜生産まで一貫して担える／充実な研修体制／中途社員が活躍できる環境あり】 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 センサやECU含めた、ボディエレクトロニクスのシステム開発業務をしています。 　<主な業務> 1) 法規動向・市場動向の調査 2) 設計構想の立案 3) システム・性能設計/部品設計と手配 4) 商品企画部署との調整及び部品設計への落とし込み 5) 原価低減/品質保証/標準化の活動・推進 ■職務の魅力： ・当社生産車のコントロールユニット部品を開発しています。 ランプ・ワイパー・ドアロック設計など関連部署からの要望を受けてコントロールユニット構想を検討・提案し、部品開発しています。設計だけでなくサプライヤ、工場と協議しながら部品仕様を決めていく業務があり、経験と人脈を多く作れる職場です。 将来的には、部署の中枢を担って頂ける方を求めております。

【国内外に幅広く流通する完成車メーカーの製造に貢献／幅広い車種の開発〜生産まで一貫して担える／充実な研修体制／中途社員が活躍できる環境あり】 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 自動車のシャシー・要素部品の設計を担当頂きます。お客様が安全で快適に運転できるように、強度・耐久、操縦安定性、冷暖房性能などの性能を高める開発を行っています。 １．ステアリング、ブレーキ、サスペンション、タイヤ、アクセルの開発・設計・レイアウト検討業務を担当します。これらは車両の基本的な動作を制御する要素です。 ２．操作系部品、燃料タンク、冷熱空調部品の開発・設計・レイアウト検討業務も担当します。これらはドライバーの快適性と安全性に直接関わる要素です。 <主な業務> １）法規動向・市場動向調査 ２）設計構想の立案 ３）デザイナーの意図する形状の具現化 ４）部位計画/システム・性能設計/部品設計と手配 ５）原価低減/品質保証/標準化の活動・推進 ６）生産車の品質維持と品質向上 ７）基盤技術開発の実施 ■魅力のポイント ・生産部門との距離も近く、コミュニケーションがとりやすい環境で、社員のチームワークが強みです。新車やマイナー車開発の業務経験を通じて、モノづくりの醍醐味が味わえることが魅力です。また、日産自動車と連携したクルマ作りを行っています。 ・将来的に部署の中枢を担っていただける方を求めております。キャリアパスは、スキルやご経験等を踏まえて相談させていただきたいと考えております。 ■同社の魅力 同社は日産Gの完成車メーカーとして様々な車種(エルグランド、アルマーダ、インフィニティ など)の生産に携わっております。国内のみならず、世界各国で当社製品を販売しており、世界中の人々に愛される自動車の生産に努めております。そんな同社は、社員への教育体制の構築にも力を入れており、若手から管理職に向けた階層ごとの研修を実施したり、年数回、キャリア面談を実施するなど社員が中長期で成長できる環境が整っております。また、社宅や独身寮、社員食堂の完備など社員の生活を支えるための福利厚生の整備もおこなっております。