〜積極的な設備投資／業界トップクラスで経営基盤安定◎/離職率5％の働きやすさ◎/有給取得率99％/住宅手当充実◎/新しいことに挑戦できる部署〜 ■業務内容： ご入社後は自動車など電動化のキーパーツである「モーター周辺部品」の開発に伴う工程設計をお任せします。詳細業務は以下の通りです。 ・モーター生産のための生産技術確立 ・生産設備仕様書作成 ・生産設備メーカー対応 ・生産設備試運転、立上げ ・生産設備の仕様検討（設備の設計は協力会社に依頼） ・モーター生産現場での製造対応自動化に向けた活動 ・上記のための構想・設計・トライアルまでの実施　　 ※使用CAD：AUTOCAD（２D）、CATIA ■業務の特徴・魅力： ・自動車、通信装置、産業用装置など幅広い業界に様々な製品を提供しております。技術的な交流もあり、各業界の技術を応用した幅広い知識・経験を積むことが可能です。 ・グローバルに展開しており、将来的にグローバル規模での業務に携わることも可能です。英語については、自社内で業務時間で研修が行えるなど、学習や研修の制度も整っております。 ※国内23拠点、海外31拠点とアジアを中心に欧州・北・中南米とグローバルに展開しています。 ■福利厚生面： ・借り上げ社宅制度：1LDK／2LDKの家族寮（3〜4万円程）、１Kの独身寮（1〜3万円程）で入居可。 ・社内公募制の導入：キャリアを築くための体制を整えています。社内だけではなく、社外の研修の積極活用や、海外研修や通信教育などの選択肢も充実しています。 ・育児休業からの職場復帰率100％となっています。 ■弊社の特徴と魅力： 自動車用懸架ばねはグローバルシェア約25％であり世界No.1、国内においてもNo.1で約50％のシェアを獲得しています。ばね技術を応用する事でHDD用サスペンションにおいても世界を代表するメーカーであり、グローバルシェアで約35％を獲得しています。また、幅広い製品ポートフォリオで、特定業界の景気動向に左右されすぎることがなく、創立以来80年間経常赤字なしと事業の安定性が魅力です。（同社の技術は自動車・電動自動車、鉄道、半導体製品、セキュリティー製品、スポーツ関連製品、プラント関連など様々な身近なところで活用されています。） 変更の範囲：会社の定める業務

<全国で367拠点717事業所を展開/ショートステイ業界シェアNo.1のリーディングカンパニー/2025年で創業50周年の安定企業> ■業務内容： 高齢者向け介護施設での管理業務です。スタッフのシフト調整や育成を行いながら、身体介助、レクリエーションの実施、書類作成など幅広く担当。お客様が安心して過ごせる環境づくりを支えます。PC業務あり。送迎の有無は施設により異なります。 ■特別報酬について： 施設運営への貢献やチームワーク、売上への寄与など多角的に日々の努力を評価し、賞与とは別に特別報酬を支給します。「目に見える評価」でやりがいを感じながら、仕事へのモチベーションを高められる制度です。努力が収入アップに直結する環境で、自分の可能性を広げてみませんか。 ■働く環境： お客様はもちろん、一緒に働く仲間同士の信頼関係も大切にしている職場です。困った時は自然と助け合い、喜びはみんなで共有。人を思いやる文化が根付いており、「この仲間と働けて良かった」と思える環境です。人間関係が良く、長く働きたくなる職場を目指しています。 毎朝、スタッフ全員で情報共有のミーティングを実施しています。お客様の体調や変化、業務連絡をしっかり共有することで、チーム全体でスムーズに連携。困った時もすぐ相談・フォローできる環境が整っているので、安心して働けます。風通しの良い職場だからこそ、スタッフ同士の信頼関係も深まります。 ■当社の魅力： 株式会社SOYOKAZEは全国で367拠点をネットワークしショートステイの床数は圧倒的！業界NO.1。居宅系介護サービスを中心に全国に拡大展開中です。キャリアも経験も人生観も含めて、他の会社よりもさまざまな人たちが集まる組織。異なる能力を持ったスタッフそれぞれが、協力し合って働いています！ 変更の範囲：（雇入れ直後）募集職種 （変更の範囲）当社が定める業務

【高融点・高硬度メタル加工分野でトップレベルの技術力を有しており、国内大手電機メーカーとの取引多数／平均有給取得日数15日】 ■業務内容： 半導体等の生産に使用される真空装置部品、炉体部品及び装置&炉体の設計・製造を行う老舗メーカーの同社にて、プレス加工／板金加工／CNC制御（マシニング・複合旋盤・ワイヤー加工機）のいずれかをお任せします。 ※これまでのご経験に応じてお任せ致します。 ■業務詳細： 機械加工をメインに、経験に応じて社内各部門とのデザインレビューや顧客との直接折衝（製品仕様）等幅広い業務をお任せしていく予定です。 当社ではレアメタル（タングステン、モリブデン等）の加工を行うため、加工難度が高く、加工スキルを高めていけます。 ■組織構成： 製造グループは現在42名。部門長は50代、その他20代から60代まで幅広い年齢層が在籍しています。 ■教育環境： 入社後は社内各部門での研修を用意（研修期間は経験に応じて）。タングステン、タンタル、モリブデンに関する情報はかなりニッチなため、もともとこれら金属の知識を持っている人は世間に少ないのが当たり前と考えているため、入社時には特に不問です。重視するのは、入社後に社内のノウハウをべースに、モノづくりを楽しんでもらえる意欲や姿勢です。グループメンバーも当然フォローしてくれます。 ■事業の魅力： 〇高融点・高硬度レアメタルは光学や原子力、環境設備、新エネルギー、スマートフォン、ハイブリッドカー等、様々な分野で使用されています。タングステンやモリブデン等の高融点金属は融点が高く、1000℃〜2000℃超過の温度の中で取り扱う為、通常金属に比べて加工が大変難しいという特徴がありますが、当社はこれらの金属を自在に扱う技術を有しています。特殊な技術が求められる業界という事もあり、競合参入も非常に少なく、日本国内の主要競合企業は限られた数になっています。 〇近年では、競合の少なさに甘んじることなく、官公庁の助成事業（NEDO等）の活用や、大学・研究機関との連携による新素材開発プロジェクトも積極的に進行中。ニッチなレアメタル加工メーカーの地位をさらに強固にするべく全社一丸となって邁進しています。 変更の範囲：本文参照

【電気自動車の鉄心部品の「自動車用モーターコア」！◇幅広い業界と取引・幅広いポートフォリオで安定性◎／社宅制度など手当充実／社内公募制度で自らキャリアを選択】 □世の中への影響力・インパクトあり◎仕事の頑張りが『製品』へ □個人商店というより、チーム・社内外と協業し業務を進める □柔軟な働き方！在宅ワークやフレックス制度あり ■業務詳細： 法人向けに当社製品であるモーターコアや金属基盤の提案活動をお任せします、担当は顧客先毎のチーム制です。 ＜業務詳細＞ ・受注活動や見積もりの作成 ・技術者と連携してお客様との調整（技術打合せ） ・客先工場との納期調整折衝 ■採用背景： 車載用のニーズ好調による組織強化を図ります。 ■業務の特徴・魅力： ・自分の営業活動がキッカケで開発された「自社製品が搭載された商品」が見られる。 ・お客様の購買部門や、設計や品質保証、生産部門など幅広い人と接する ・見積を作る際に戦略的な仕様や自身で考えた設計案を盛り込める ・日本発条の技術を新しい分野のニーズに生かすことができる ■取扱製品・組織の特徴： EV営業部は2024年4月に新設された部門です。工場も新設し、生産体制も整っており拡販フェーズとなっています。 自動車用モーターコアは、EVやHEVの駆動モーターに使用され、モーターの回転と磁界発生に重要な役割を果たします。 0.25mm〜0.35mmの電磁鋼板をプレスで打ち抜き数百枚積層しており、製品の大きさに対して寸法公差などが厳しく、高精度なプレス加工技術が必要とされる製品です。金型設計・製造・メンテナンスから自社で一貫して行うことができる当社特有の生産・品質保証体制や、高度なプレス加工技術が強みです。 ■ニッパツの特徴・魅力： ・ばねの開発や生産で培った自慢の技術を磨き応用し続け、国内・世界トップクラスのシェア製品を多数保有する東証プライム上場メーカー ・幅広い製品ポートフォリオで、特定業界の景気動向に左右されすぎることがなく、創立以来80年間経常赤字なしと事業安定性が魅力。 ・1LDK／2LDKの家族寮（3〜4万円程）、１Kの独身寮（1〜3万円程）で入居可。 ・在宅ワークは週2回程／フレックス制度あり、年間休日120日以上／有給消化率96%（2024年度時点） 変更の範囲：会社の定める業務

〜川崎重工100%子会社／管理職候補／戦闘機や航空機システムの営業をお任せ／年休125日／英語力を活かす〜 ■業務概要 次期戦闘機、無人航空機等の担当営業の課長候補として以下業務に従事していただきます。 米軍およびボーイング社、エアバス社向けの航空機部品の開発製造を手掛け、世界の殆どの航空機で部品が採用されている同社にて、グローバルな折衝を通じスケールの大きなビジネスに携わりたい方に最適です。 ■職務詳細 ・GCAP（グローバル戦闘航空プログラム）、V-BAT（無人航空機システム）の担当営業（課長候補） ・次期戦闘機、無人航空機等の新規プロジェクトの管理業務 ・顧客・社内との調整業務、報告書作成等 ・部下マネジメント（4〜5名のグループ） ・海外出張による顧客打ち合わせ（年3〜4回程度） ■組織体制 営業業務部は約25名で構成されています（男性：19名、女性：6名）。 プロジェクトごとに4〜5名グループに分かれ、経験豊富なメンバーと協働しながら、裁量を持って業務を進められる環境です。 ■働き方/就業環境 ・海外出張あり（年3〜4回） ・売り上げの約6割が防衛省による為、コロナ禍における影響も軽微 ・神奈川県に主力工場（2か所）を有しており、生活設計が立てやすい ・年休取得率も20日／年と高く、ワークライフバランスの取れた働き方が可能 ■企業の特徴／魅力 同社は川崎重工グループの一員であり、1934年創業以来、航空機部品の開発・製造に特化し、国内唯一の航空機専業メーカーとして確固たる地位を築いています。 現在は「航空機部分品の設計・製造事業」と「航空機の整備事業」の2つの事業を手掛け、製造事業では、1958年、当時の国家プロジェクト「YS-11」の開発に参画して以来、大型航空機の隆盛とともに航空機分担生産のメンバーとして、世界トップ企業と協業しています。 整備事業では、1955年に整備工場を開設し、現在まで100機種以上14,000機を超える整備実績を重ね、現在も防衛省機や米軍・米海軍などの機体の整備を手掛けています。 防衛省向け事業が売上の約6割を占め、景気変動に強い安定基盤があり、平均勤続年数が約20年と定着率が高いのも特徴です。 変更の範囲：会社の定める業務

【安定基盤を生かし今後の成長を見据える自動車企業／社内公募制の導入など、キャリアを築くための体制○／社宅や住宅手当など福利厚生充実】 ■業務内容： 【ソフトウェア開発(懸架ばねの設計、製造部門で使用する内製ソフト)】 ・内製ソフトウェアの開発・運用 ・米国グループ会社でのソフトウェア開発チームとの協働 ・ソフトウェア開発に必要な、ばね設計やばね製造に関する知識の習得 ※AutoCAD／CATIA（使用できれば良い） ■当社の特徴： ・高いグローバルシェア…自動車用懸架ばねはグローバルシェア約25％であり世界トップクラス、国内においてもトップクラスで約50％のシェアを獲得しています。ばね技術を応用する事でHDD用サスペンションにおいても世界を代表するメーカーであり、グローバルシェアで約35％を獲得しています。 ・事業の安定性と幅広い製品ポートフォリオ…自動車・電動自動車、鉄道、半導体製品、セキュリティー製品、プラント関連など様々な身近なところで、当社の技術は活用されています。特定業界の景気動向に左右されすぎることがなく、創立以来80年間経常赤字はありません。また、自動車部品において今後電気自動車、ハイブリッドカーへと製品の軸足が移っていく中でも必ず必要とされる部品（ばね、シート等）を製品として有しています。 ・ニッパツの働き方改革「Smart Work Project」：2018年度よりスタートし、本社と各本部から委員を選出し、定期的に業務効率化の取り組み事例紹介や計画の進捗報告会を行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【自動車用シートの快適性向上アイテムの開発をお任せ／社内公募制などキャリア支援あり／幅広い産業と取引し安定性◎】 ■業務内容： 【自動車用シートの快適性向上アイテムの開発】 ・自動車シートにおける開発業務（企画、設計、試作、評価、客先提案） ・人の快適性を考慮した商品開発、評価 ・客先、サプライヤー、産学連携の共同開発 ※2名中1名は女性基準のシート開発の担当人材として自動車シート開発に興味がある女性技術者を希望 ■取扱製品： 国内のクルマの５台に1台に弊社のシートが使用されています。日本の自動車等OEM 11社、欧州・北米の主要な大手自動車メーカーと取引しています。自動車シートは車内の中で、人が一番触れる製品で、乗り心地に左右する製品です。そのため、振動、音、におい等、様々な要素を考慮しながら開発を進めていくことが重要です。乗り心地にダイレクトに影響するため、BtoCの用をを感じながら開発に携われます。自身が携わった製品が、社会で見えやすいことも達成感ややりがいを感じやすい魅力の一つです。 ■福利厚生面： ・借り上げ社宅制度：1LDK／2LDKの家族寮（3〜4万円程）、１Kの独身寮（1〜3万円程）で入居可。 ・社内公募制の導入：キャリアを築くための体制を整えています。社内だけではなく、社外の研修の積極活用や、海外研修や通信教育などの選択肢も充実しています。 ・育児休業からの職場復帰率100％/有給取得率99％ ■弊社の特徴と魅力： 自動車用懸架ばねはグローバルシェア約25％であり世界No.1、国内においてもNo.1で約50％のシェアを獲得しています。ばね技術を応用する事でHDD用サスペンションにおいても世界を代表するメーカーであり、グローバルシェアで約35％を獲得しています。また、幅広い製品ポートフォリオで、特定業界の景気動向に左右されすぎることがなく、創立以来80年間経常赤字なしと事業の安定性が魅力です。（同社の技術は自動車・電動自動車、鉄道、半導体製品、セキュリティー製品、スポーツ関連製品、プラント関連など様々な身近なところで活用されています。）また、自動車部品において今後電気自動車、ハイブリッドカーへと製品の軸足が移っていく中でも必ず必要とされる部品（ばね、シート等）を製品として有しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【IoT、5Gの普及加速や自動運転車の普及加速に伴い、当社開発の検査用光源装置の需要増で急成長企業/自己資本比率80％を誇り、健全な財務基盤が特徴】 ■業務内容： 当社が開発を手掛ける光源装置（イメージセンサの製造に欠かせない検査用装置）の光学設計（樹脂またはガラスレンズ中心）や既存製品のカスタマイズ設計（照射角度やエリアの改造等）、装置開発の為の評価実験を行います。開発ツールはZemaxです。その他に客先（九州が中心の数日出張あり）での納品、立上げも対応します。 ※仕様検討〜試作〜設計〜評価・実験〜製造まで一連の流れを同部署で完結します。 ■特徴： 当社はスマートフォンやデジタルカメラ等に使用されるCCD及びCMOSイメージセンサーといった撮像半導体の検査に必要な光源装置メーカーで、東証プライム上場企業です。主力製品の「検査用光源装置」は、スマートフォンやデジタルカメラ等の心臓部であるCCD・CMOSイメージセンサ等といった電子部品の製造に不可欠なもので、高精度かつ高速で安定した光を照射できる技術は他社と一線を画し、当分野で世界トップクラスのシェアを誇ります。イメージセンサの用途の6〜7割がスマートフォン向けである事から、イメージセンサの市況はスマートフォン市場に左右される傾向があります。感染症の影響による巣ごもり需要や5G対応スマートフォンの普及により、スマートフォンの出荷台数は増加傾向で、近年、スマートフォン１台に搭載されるイメージセンサ（カメラ）の数が増加してる事や、イメージセンサ（カメラ）を複数個搭載したスマートフォンの普及から、世の中から当社に求められる技術が日ごとに重要性を増しています。自動運転を始めとする車載用カメラの普及に伴う売り上げの拡大も見込まれています。 変更の範囲：会社の定める業務

【残業月平均10時間・働きやすさ◎「くるみんマーク」を取得／国内トップ級シェアの車両用電機メーカー／福利厚生◎】 ■業務内容： ・当社主要製品・技術（モータ、インバータ、制御工学、ギヤ装置、パンタグラフ、ICT等）の知財管理業務（出願、中間処理対応、保有知財の維持管理） ・他社特許侵害鑑定、技術動向調査、先行技術調査、侵害防止調査、無効資料調査等の特許調査（中国、米国、日本等）※今後スキルに応じて ・商標出願・維持業務 ・知財契約（ライセンス、共同出願等） ・その他業務（知財社内教育、全社技術管理、全社技術開発取りまとめ、産学管理、技報発行編集等） ※英語の使用：口頭での使用はほぼないが、海外出願や調査の関係でメール等での利用はある ■特にお任せしたい業務： ◎知財関連業務（出願権利化、特許調査、知財契約） ■ポジションの魅力： ・社内技術部門（設計・開発）メンバーとの距離感が近く外部知財事務所との連携も良いので、効率的に知財関連業務を行うことができます。 ・少数精鋭の組織運営のため、様々な業務に取り組みつつスキルを向上させることが可能で、専門性の高い部門なので将来的には上位職に就くことになります。 ■教育体制： 当社製品知識教育、現担当者からのOJT ■組織構成： 部長(60代)、課長(50代)、メンバー6名(派遣１名) ■業務上の他部署とのかかわり方： 設計・開発部門との知財面協議・すり合わせ、広報部門との商標関係協議、契約関連の法務協議 ■働き方： ・出張：月1回（本社または特許事務所） ・残業：月平均10時間 ■ジョブローテーション： 将来的にスキルアップを目的としたローテーションの可能性はあります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜平均勤続16年／年休124日／国内トップ級シェアの車両用電機メーカー／福利厚生◎／東証スタンダード市場上場〜 【担当顧客】 JR他、私鉄各社／鉄道車両メーカー等 【担当製品】 主制御装置、補助電源装置、列車情報システムなど 【担当業務】　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ・鉄道車両用制御装置に内蔵する電子機器の設計業務 ・上記担当製品に実装するプリント基板の回路設計 ・製造中止部品の代替部品検討 ※入社後すぐはプリント基板の電子回路設計業務を行っていただく予定です。 ・出張：平均1回／月 （営業担当者と共に客先へ出張の場合と設計担当者のみで客先に行く場合があります。） 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■企業について 【100年を超える歴史】 1918年に「鉄道車両用電機品の国産化」を企図して設立され、国内はもとより広く東洋各国へ製品を輸出し、国の発展に寄与したいとの壮大な想いが、「東洋電機製造」という社名の由来となりました。そしてこの想いは、歴代の社員たちに受け継がれ、今では当社の製品は世界の社会・産業インフラシステムの発展に貢献しています。 【専門性・スキル】 営業・設計・製造の垣根なくプロジェクトに参加するため、お互いの専門領域を高め合いながらチームで成長できる環境です。また、外部研修や資格取得支援などの制度も充実。 変更の範囲：本文参照

【業界未経験歓迎／面接基本1回（オンライン）／転勤なし／手当や福利厚生が充実／年休125日／土日祝休み】 ■ポジション概要： 札幌発のサイネージ事業の関東拠点の販路拡大メンバーを募集します。 デジタルサイネージの設置、保守メンテナンスをお任せします。 ■業務内容： 【設置業務】 ・現地調査（設置場所の確認など） ・納品時の設置、初期設定作業　など ※OEM工場と連携し、技術対応、アフターフォローを行います。 【保守メンテナンス業務】 ・倉庫内の在庫管理 ・保守点検、部品の交換等の修理対応　など ＜実績例＞ 全国野外フェス、スポーツイベント、商業施設、法人向け展示会、道内市町村防災対策・防災訓練、道内建設現場　など ■働く環境の補足事項： ・週末に開催されるイベントの当日対応等により、年間10〜20日程度の休日出勤が発生する可能性があります。（振替休日または休日出勤手当を選択可） ■教育体制： ・入社後は、関東オフィスおよび神奈川倉庫にて基礎研修を実施（商材知識等） ・経験スキルに合わせたOJT研修を実施 ・必要に応じて会社負担で資格取得（高所作業車など） ■職場環境： ・北海道：20代〜50代のメンバー 5名在籍（営業2名、施工4名） ・北海道、東京の既存メンバーがあなたの成長をサポートします ■当社の特徴： ◎北海道で「イベントレンタル」トップクラスシェアを誇ります。 ◎サイネージは自社開発のため、ユーザーのニーズや要件を実現しやすい強みがあります。 変更の範囲：会社の定める業務

【海・空の交通インフラに欠かせない重要な役割を担う／業界ニッチトップの高い技術力を持つ／LED照明をいち早く取り入れ普及を促進しています／土日祝休み／転勤無し】 ■担当業務： "航路標識""航空標識"両方を手掛ける特殊照明の提案営業を行っていただきます。お客様への提案／仕様打ち合わせ／見積書・オーダーの作成／製造手配／現場設置立会／定期点検・メンテナンスが主な業務です。 ・提案先は国土交通省や海上保安庁、官公庁など国内の行政機関がほとんどです。また新規営業はほぼなく、お客様からの問い合わせが約8割を占めています。 ・見積を出して話が進めば仕様の打合せをします。開発部と生産管理のメンバーと連携を取りながら詳細を詰めていきます。詳細が決まったら製造の手配に進みます。生産管理部へ見積内容と納期を伝え、製品が完成したら設置の現場の立会っていただきます。その後のメンテナンスもお任せいたします。 ・ノルマもなく、お客様の要望に応えることにやりがいを感じることができます。 ■特殊照明について： ・海…灯台、橋梁、港湾、防波堤などに使われるLED標識灯、耐波浪型LED灯器、橋梁灯 ・空…空港、ヘリポートなどに使われる誘導路灯、境界灯、着陸区域照明灯、航空障害灯 ※LED照明の普及に伴い同社のLED製品に切り替えていただくことが増えており、今後もさらなるニーズ拡大を見込んでいます。 ■配属部署について： 常務取締役部長以下25名の部署で最年少社員は28歳です。拠点は福浦のみのため、他部署（営業⇔技術）とのコミュニケーションはスピーディに行われています。社内にてOJT指導を3ヶ月以上実施。できることから少しずつお任せいたします。 ■当社について： 〇灯台、灯浮標などの航路標識機器、空港、ヘリポートなどで使用される飛行場・航空標識機器、風力発電の風車、高圧鉄塔、高層ビルなどに設置する航空障害灯、艦船用の探照灯、標識灯などの製造をおこなっています。 〇大正8年（1919年）創業の海空の標識機器専門メーカーであり、LED標識灯の技術は業界ナンバー1です。LED標識灯と太陽電池を組み合わせたエコなシステムも得意としています。 変更の範囲：会社の定める業務

【航空機部品Tier1メーカー／完全週休2日制(土日祝休み)／防衛省・米軍・ボーイング社・エアバス社向けの航空機部品の開発製造を手掛け、世界の殆どの航空機に当社が手掛けた部品が採用】 ■業務内容： 航空機の修理、整備および改造作業の生産技術業務をお任せします。 ・英語文書（マニュアル及び規格等）の調査 ・作業指示書作成 ・修理対策 ・機体整備プランニング ■特長： ・配属先には課長以下嘱託、派遣含め46名が在籍します。（男性36名、女性10名） ・マネージャーを目指す場合、概ね30歳後半で係長職を経験し40歳以降で管理職登用を目指す。　　　　　　　　　　　 ・年一回の人事考課及び上司とのフィードバック面談を実施 ・当社は健康経営（ＷＬＢ活動）の推進より年休取得率が高く、残業も平均15時間程度と抑えられている事からも自身の余暇活動の時間を十分に確保できます。 ■企業魅力： 日本飛行機株式会社は、航空機専業メーカーとして90年以上の歴史を誇り、航空機整備事業と航空機部品・宇宙関連機器開発事業を展開しています。川崎重工グループの一員として、ボーイングやエアバスといった世界トップメーカーと直接取引し、ランディングギアドアやフラップなど航空機の主要部品を設計・製造。さらに、宇宙分野では「はやぶさ2」にも部品を提供するなど、最先端技術に挑戦し続けています。 防衛省や米軍向けの整備事業は半世紀以上継続しており、景気に左右されにくい安定したビジネスモデルを確立。国内唯一の航空機専業メーカーとして、国家プロジェクトや国際分担生産に携わる誇りある仕事が待っています。生産技術職として、工程改善や新技術導入に主体的に関われる環境で、あなたの経験を活かしながら航空宇宙産業の未来を支えるキャリアを築きませんか？ 変更の範囲：会社の定める業務

《★将来の幹部候補としての採用★新規開拓なし／テレアポ・飛び込み一切なし／第二新卒歓迎／平均勤続12.9年／家族手当・住宅手当有り／研修制度◎／福利厚生充実／130年以上の歴史を誇る東証スタンダード上場のグループ会社》 ■仕事内容： すでにお取引のある卸売業者や住宅メーカー、建設会社向けに空調設備や給湯器、浴室・洗面台といった幅広い住宅設備をご提案し、 追加で必要な商品がないか確認をしたり、以前納品した商品でお困りごとはないかお伺いしたり、といったルート営業のお仕事です。 ＊商品数は約4万点 ＊取引のあるメーカー様は大手企業から中小企業まで約800社（業界トップクラス） ■具体的には： ・商品の提案(得意先訪問、電話応対) ・見積書作成(データ入力)、資料提供 ・受注(社内システム登録、伝票管理) ・商品発注 ・納期調整、管理 など ■業務の特徴： 《新規開拓なし・テレアポ・飛び込み一切なし》 新規営業は課長職以上が行っておりますので、基本的には既存顧客へのルート営業になります。既に関係値のあるお客様へのご提案になるため、売上が上がりやすいのも特徴です。 《ペア制度》 営業1人に対して営業事務1名が付き、PCへのデータ入力や伝票処理は営業事務が支援をしますので、営業活動に注力することができます。 ■充実の研修制度： ご入社後は、2種類のＥラーニングで商品知識や業務の基礎を習得。 毎月のWEBフォローアップ研修や倉庫での実務研修、先輩によるOJTでしっかりサポートします。 ■キャリアステップ（一例）： 入社〜3年目：ルート営業担当（基礎知識・営業スキル習得） 3〜5年目：主任（チームのサポートや後輩育成） 5〜7年目：係長（大口取引先対応を担当） 7年目以降：課長・部長職（営業戦略立案・マネジメント） ■モデル年収： 25歳（入社3年目）：年収430万円（基本給＋営業手当＋各種手当） 30歳（係長）：年収520万円 35歳（課長）：年収700万円 43歳（支店長）：年収850万円以上 ※業績に応じた賞与や昇給もあり、頑張りがしっかり評価されます。 変更の範囲：会社の定める業務

【WLB◎／スキルアップ◎／高融点・高硬度メタル加工分野でトップレベルの技術力を有しており、国内大手電機メーカーとの取引多数／平均有給取得日数15日】 ■業務内容： 半導体などの生産に使用される真空装置部品、炉体部品及び装置&炉体の設計・製造を行う老舗メーカーの同社にて、プレス加工／板金加工／CNC制御（マシニング・複合旋盤・ワイヤー加工機）のいずれかをお任せします。 ※これまでのご経験に応じてお任せ致します。 ■業務詳細： 機械加工をメインに、経験に応じて社内各部門とのデザインレビューや顧客との直接折衝（製品仕様）等幅広い業務をお任せしていく予定です。 当社ではレアメタル（タングステン、モリブデン等）の加工を行うため、加工難度が高く、加工スキルを高めていけます。 ■組織構成： 製造グループは現在42名。部門長は50代、その他20代から60代まで幅広い年齢層が在籍しています。 ■教育環境： 入社後は社内各部門での研修を用意（研修期間は経験に応じて）。タングステン、タンタル、モリブデンに関する情報はかなりニッチなため、もともとこれら金属の知識を持っている人は世間に少ないのが当たり前と考えているため、入社時には特に不問です。重視するのは、入社後に社内のノウハウをべースに、モノづくりを楽しんでもらえる意欲や姿勢です。グループメンバーも当然フォローしてくれます。 ■事業の魅力： 〇高融点・高硬度レアメタルは光学や原子力、環境設備、新エネルギー、スマートフォン、ハイブリッドカー等、様々な分野で使用されています。タングステンやモリブデン等の高融点金属は融点が高く、1000℃〜2000℃超過の温度の中で取り扱う為、通常金属に比べて加工が大変難しいという特徴がありますが、当社はこれらの金属を自在に扱う技術を有しています。特殊な技術が求められる業界という事もあり、競合参入も非常に少なく、日本国内の主要競合企業は限られた数になっています。 〇近年では、競合の少なさに甘んじることなく、官公庁の助成事業（NEDO等）の活用や、大学・研究機関との連携による新素材開発プロジェクトも積極的に進行中。ニッチなレアメタル加工メーカーの地位をさらに強固にするべく全社一丸となって邁進しています。 変更の範囲：会社の定める業務

◇年休123日・土日祝休み／泊まりの出張無し／常態的な夜勤は無し／官公庁や鉄道会社など公機関との取引がメインで安定性◎／インフラ整備に貢献◇ ■業務内容 電気通信システムの開発・製造及びその関連工事・保守を行っている当社にて、サービスエンジニアを募集します。まずは保守・点検からお任せし、最終的にはトータルで案件をコントロールいただくことを期待しています。 ■アピールポイント ◎「年休123日／泊まりの出張無し／夜勤基本無し」と働きやすい環境 ◎特定の鉄道会社で100％シェアを占める製品あり ◎官公庁や鉄道会社など公機関との取引がメインで安定感抜群 ■本ポジションのやりがい 駅のホームでの放送、自治体の防災にかかわる無線通信（Ｊアラート含む）を管理する世の中の安全安心の裏側で動く、公共性の高い仕事です。自分の仕事が世の中の役に立っている実感を強く持つことができます。 ■職務詳細 ・施工計画の作成 ・工事現場における協力業者のコントロール ・設備設置後のメンテナンス（定期保全・故障保全） ・「工程／品質／原価／現場」の管理や監督 ＜詳細＞ ・外出と内勤の割合は「7：3」 ・実際に手を動かして設置をする場面もありますが、「協力会社のコントロール／工程や現場の管理監督」がメイン ・夜勤や休日出社は担当業務によりますが、今回の募集では基本的に無し（発生しても月2回程度の想定） ■担当エリア 「東京・神奈川」 （例外的に大阪や九州の可能性はありますが、極めて低い確率です） ※泊りがけの出張は基本的に無し ※直行直帰やマイカー通勤は不可 ■入社後 新入社員研修・フォローアップ研修・若手研修・中堅研修・幹部研修のように、入社年数に応じた研修制度を設けており、キャリアプランの整備にも力を入れています。 ■組織構成 男性14名（年代：20代〜50代） ∟中途入社が半数となり、どのような方も馴染みやすい雰囲気です。 ∟勤続年数平均17〜20年となり、離職率が低いのが特徴です。 ■企業魅力 当社は「官公庁・自治体・鉄道会社・タクシー会社」といった、公共性の高いお客様のために動くことの多い会社です。自分自身で誇りをもって仕事ができるだけではなく、ご家族などにも自慢できる仕事に携わることができます。 変更の範囲：会社の定める業務

◇ご経験を活かしてキャリアを上げていきたい方必見！ゆくゆく年収800万円以上目指せる！年休125日・フレックス制／川崎重工100%子会社/はやぶさ2の伸展部品やサンプル放出スプリングの設計開発実績を持つ航空機部品Tier1メーカー/世界の殆どの航空機に当社が手掛けた部品が採用されています！自衛隊等の防衛省向けが主要事業の為、景気に左右されづらいビジネスモデルを確立しています ■業務内容： ・税務申告業務（法人税、消費税） ・月次決算・四半期決算・年次決算書作成 ・計算書類作成 ・親会社連結パッケージ作成 ・メンバーマネジメント ・税務調査、公認会計士監査、諸官庁調査対応 ・経営計画資料作成 ・内部統制維持管理 ・財務会計システムマスタ管理 ■キャリアパス： 入社後は係長候補もしくは係長としてご入社頂く想定となります。ゆくゆく参事→課長とステップアップができる環境がございますので、上昇意欲がある方にはピッタリな求人となります。 ■モデル年収： ・参事/課長：年収800万〜840万円 ■企業魅力： 日本飛行機株式会社は、航空機専業メーカーとして90年以上の歴史を誇り、航空機整備事業と航空機部品・宇宙関連機器開発事業を展開しています。川崎重工グループの一員として、ボーイングやエアバスといった世界トップメーカーと直接取引し、ランディングギアドアやフラップなど航空機の主要部品を設計・製造。さらに、宇宙分野では「はやぶさ2」にも部品を提供するなど、最先端技術に挑戦し続けています。 防衛省や米軍向けの整備事業は半世紀以上継続しており、景気に左右されにくい安定したビジネスモデルを確立。国内唯一の航空機専業メーカーとして、国家プロジェクトや国際分担生産に携わる誇りある仕事が待っています。生産技術職として、工程改善や新技術導入に主体的に関われる環境で、あなたの経験を活かしながら航空宇宙産業の未来を支えるキャリアを築きませんか？ 変更の範囲：会社の定める業務

〜アジア・ヨーロッパなど世界9ヵ国に展開／創業100年／大手メーカーとお取引有／くらしの安全を守るスマートロック／自己資本比率50％の優良企業〜 ■募集背景 自社で行う新製品開発や顧客からの要望を起点として一定のサイクルで新製品開発を行っています。事業成長の観点から開発する製品数を増やしていくための機械設計職を募集しております。 ■業務概要 住設機器事業部にて、メカ錠・電気錠の機構・構造設計開発業務をご担当いただきます。各製品2名程度で担当いただきます。顧客先と会議を重ねながら新製品の仕様検討をいただき設計までお任せいたします。製品の一部分だけではなく、モノづくり全体に関わることができるポジションです。 ※将来的に、海外拠点（タイ工場）で数年間の工場勤務をしていただく可能性があります。赴任期間（5年程度）が定まったうえでの赴任となります。現地では通訳の方がいらっしゃるため語学力は不要です。 ■組織構成 20代〜40代の社員7名が所属しています。30代の社員の割合が多い組織です。製品知識については入社後にキャッチアップいただける環境です。 ■就業環境 残業15H、年間休日121日となっており働きやすい環境です。家族手当や住宅手当もあり福利厚生も充実しています。 ■当社製品について 住宅玄関錠（電波リモコンキー、カード、シールキー等）を始め、自動販売機やATM、遊戯機などの産業用錠前、南京錠など様々な分野の製品を製造・販売し、安全で利便性の高い製品をお客様に提供しています。 特に住宅用電気錠においては国内トップシェアを誇ります。 https://www.kk-alpha.com/lock ■当社について 一般的なメカ式の玄関錠から電気錠まで、カギに関する様々な商品の設計開発を行っております。特に住宅用電気錠においては国内トップシェアを誇ります。住宅用の電気錠製品開発に注力をしており、暗証番号により解錠可能な「edロック」や携帯器（電子キー）と連携しワンタッチで解錠できる「PASSIVE KEYシリーズ」、ICカードやスマホ等を用いて非接触認証も可能にした「ENTRY LOCKシリーズ」など多数の新製品を提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【積極的な設備投資／商用車や建設機械業界向けの部品製造を手掛けており、安定受注で、景気影響を受けづらいビジネスモデルを確立しています／土日休み／転勤無】 ■業務内容： 当社の生産技術部門（技術課）に所属し、トラックの板金部品、フォークリフト部品に関する生産技術業務全般を行います。 ・新規製品の量産検討、生産ラインの構想/立上げ ・工法開発および新技術の調査/開発/改良 ・生産工程の設計/改善 ・納期尊守のための生産調整 ※プレス、溶接、塗装等の各分野においてスキル経験を踏まえ、担当分野をアサインさせて頂きます。 ※トラック/バス、フォークリフトは自動車と比べてモデルチェンジの周期が約10年と長い為、排ガスや衝突法等の法規規制の変更時以外は、安定した就業環境です。 ■組織構成： 配属先となる技術課は、部長代理（60代）課長（40代）の下、7名で構成されており、平均年齢は35歳となっています。 ■当社事業： 〇景気影響を受けづらい「商用車」や「建設機械」業界向けにトラックやフォークリフトの部品製造を手掛けています。その為、コロナ禍以前と変わらず、安定した受注があり、安定したビジネスモデルを確立。 〇トラック／バス、フォークリフトは普通自動車と比べてモデルチェンジの周期が約10年と長い為、排ガスや衝突法等の法規規制の変更時以外は、比較的落ち着いた就業環境です。リーマンショック時以外は、創業以来、連続黒字経営です。 ■当社特徴： 〇「三菱ふそうトラックバス社」「三菱ロジスネクスト社」を主要顧客とし、トラック運転席の板金部品、フォークリフトの外板部品のTier1メーカーです。当2社へ部品供給により、世界中のトラック／バス、フォークリフトに同社の部品は導入されています。 〇現在の本社工場に移転した、1982年から他社に先駆けて溶接工程のロボット化を開始。人の手による品質のばらつきがなくなったうえ、作業スピードも向上。 〇お客様のQCDの要求に柔軟に対応できることが大きな強みです。直近でも世界的レーザー加工機メーカーのトルンプ社製のファイバーレザー加工機を導入する等、スピード、品質、無人化、AI、IoTをキーワードに最新鋭の設備を備える為、積極的に設備投資を行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【商用車や建設機械業界向けの部品製造を手掛けており、安定受注で、景気影響を受けづらいビジネスモデルを確立しています／三菱ふそうトラックバスや三菱ロジスネクストへ部品供給するTier1メーカー／土日休み／転勤無】 ■業務内容： 業務課に所属し、購買に関する業務全般を行います。現場の各部門と連携しながら業務を進めていきます。 ・購入および発注業務　 ・購入先の選定や価格交渉 ・納期管理/在庫管理 など ※業務課購買係は課長、メンバー2名の計3名在籍しており、平均年齢40代半ばの組織です。 ■当社事業： 〇景気影響を受けづらい「商用車」や「建設機械」業界向けにトラックやフォークリフトの部品製造を手掛けています。その為、コロナ禍以前と変わらず、安定した受注があり、安定したビジネスモデルを確立。 〇トラック/バス、フォークリフトは普通自動車と比べてモデルチェンジの周期が約10年と長い為、排ガスや衝突法等の法規規制の変更時以外は、比較的落ち着いた就業環境です。リーマンショック時以外は、創業以来、連続黒字経営です。 ■当社特徴： 〇「三菱ふそうトラックバス社」「三菱ロジスネクスト社」を主要顧客とし、トラック運転席の板金部品、フォークリフトの外板部品のTier1メーカーです。当2社へ部品供給により、世界中のトラック/バス、フォークリフトに同社の部品は導入されています。 〇現在の本社工場に移転した、1982年から他社に先駆けて溶接工程のロボット化を開始。人の手による品質のばらつきがなくなったうえ、作業スピードも向上。 〇お客様のQCDの要求に柔軟に対応できることが大きな強みです。直近でも世界的レーザー加工機メーカーのトルンプ社製のファイバーレザー加工機を導入する等、スピード、品質、無人化、AI、IoTをキーワードに最新鋭の設備を備える為、積極的に設備投資を行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【商用車や建設機械業界向けの部品製造を手掛けており、安定受注で、景気影響を受けづらいビジネスモデルを確立しています／三菱ふそうトラックバスや三菱ロジスネクストへ部品供給するTier1メーカー】 ■業務内容： 生産課 生産管理係に所属し、生産管理に関する業務全般を行います。社内折衝が多く、他部署の管理監督者クラスの方へのアプローチが発生いたします。 ・客先納入指示にあわせた、生産計画の立案/社内展開、サプライヤ−への部品納入指示（メーカ−選定等は購買）等 ・在庫管理、受注納期管理等の生産管理実務 ・生産手順の改善業務 など ※生産調達課 生産管理係は課長、課長代理、メンバー2名、アドバイザー（嘱託）の計5名在籍しており、平均年齢30代半ばの組織です。 ■当社事業： 〇景気影響を受けづらい「商用車」や「建設機械」業界向けにトラックやフォークリフトの部品製造を手掛けています。その為、コロナ禍以前と変わらず、安定した受注があり、安定したビジネスモデルを確立。 〇例年通りの利益を確保予定です。自己資本比率も60.4％と財務面も健全で、安定した経営基盤を確立しています。 〇トラック／バス、フォークリフトは普通自動車と比べてモデルチェンジの周期が約10年と長い為、排ガスや衝突法等の法規規制の変更時以外は、比較的落ち着いた就業環境です。リーマンショック時以外は、創業以来、連続黒字経営です。 ■当社特徴： 〇「三菱ふそうトラックバス社」「三菱ロジスネクスト社」を主要顧客とし、トラック運転席の板金部品、フォークリフトの外板部品のTier1メーカーです。当2社へ部品供給により、世界中のトラック／バス、フォークリフトに同社の部品は導入されています。 〇現在の本社工場に移転した、1982年から他社に先駆けて溶接工程のロボット化を開始。人の手による品質のばらつきがなくなったうえ、作業スピードも向上。 〇お客様のQCDの要求に柔軟に対応できることが大きな強みです。直近でも世界的レーザー加工機メーカーのトルンプ社製のファイバーレザー加工機を導入する等、スピード、品質、無人化、AI、IoTをキーワードに最新鋭の設備を備える為、積極的に設備投資を行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【商用車や建設機械業界向けの部品製造を手掛けており、安定受注で、景気影響を受けづらいビジネスモデルを確立しています／三菱ふそうトラックバスや三菱ロジスネクストへ部品供給するTier1メーカー／土日休み／転勤無】 ■業務内容： 当社の生産技術部門に所属し、溶接組立技術担当としてトラック運転席の板金部品、フォークリフトの外板部品に関する以下業務を行います。 ・溶接組立についての工法の立案、手順、所要設備の設定 ・構成する板金部品（約400〜500）の組立工法の立案 ・開発部門とのボデー構造の検討 ・組立ライン設備、ロボット設備、冶具等の計画、仕様作成、手配、導入 ※トラック/バス、フォークリフトは自動車と比べてモデルチェンジの周期が約10年と長い為、排ガスや衝突法等の法規規制の変更時以外は、比較的落ち着いた就業環境です。 ■組織構成： 配属先となる生産技術課は、部長代理（60代）課長（40代）の下、7名で構成されており、平均年齢は35歳となっています。 ■当社事業： 〇景気影響を受けづらい「商用車」や「建設機械」業界向けにトラックやフォークリフトの部品製造を手掛けています。その為、コロナ禍以前と変わらず、安定した受注があり、安定したビジネスモデルを確立。 〇トラック/バス、フォークリフトは普通自動車と比べてモデルチェンジの周期が約10年と長い為、排ガスや衝突法等の法規規制の変更時以外は、比較的落ち着いた就業環境です。リーマンショック時以外は、創業以来、連続黒字経営です。 ■当社特徴： 〇「三菱ふそうトラックバス社」「三菱ロジスネクスト社」を主要顧客とし、トラック運転席の板金部品、フォークリフトの外板部品のTier1メーカーです。当2社へ部品供給により、世界中のトラック/バス、フォークリフトに同社の部品は導入されています。 〇現在の本社工場に移転した、1982年から他社に先駆けて溶接工程のロボット化を開始。人の手による品質のばらつきがなくなったうえ、作業スピードも向上。 〇お客様のQCDの要求に柔軟に対応できることが大きな強みです。直近でも世界的レーザー加工機メーカーのトルンプ社製のファイバーレザー加工機を導入する等、スピード、品質、無人化、AI、IoTをキーワードに最新鋭の設備を備える為、積極的に設備投資を行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【積極的な設備投資／商用車や建設機械業界向けの部品製造を手掛けており、安定受注で、景気影響を受けづらいビジネスモデルを確立しています／三菱ふそうトラックバスや三菱ロジスネクストへ部品供給するTier1メーカー／土日休み／転勤無】 ■業務内容： 同社の生産技術部門（工場技術係）に所属し、トラック用板金部品、フォークリフトの外板部品に製造に係る設備保全/メンテナンス業務を行います。 昨年新規導入した「ファイバーレーザー加工機」「サーボプレス」から、50年以上前に購入した設備まで、新しいもの、古いものまで多岐に渡ります。 ・設備メンテナンス関連業務（点検/分解整備/予備品管理 等）　・突発故障対応/設備投資関連工事対応 ・製造部署及び施工業者/メーカーとの各種調整（工程/安全/品質管理）　・設備改善の提案/推進 ■組織構成/募集背景： 配属先となる工場技術係は、課長（40代）の下、メンバー2名で構成されており、計3名の組織です。 ■当社事業： 〇景気影響を受けづらい「商用車」や「建設機械」業界向けにトラックやフォークリフトの部品製造を手掛けています。その為、コロナ禍以前と変わらず、安定した受注があり、安定したビジネスモデルを確立。 〇トラック／バス、フォークリフトは普通自動車と比べてモデルチェンジの周期が約10年と長い為、排ガスや衝突法等の法規規制の変更時以外は、比較的落ち着いた就業環境です。リーマンショック時以外は、創業以来、連続黒字経営です。 ■当社特徴： 〇「三菱ふそうトラックバス社」「三菱ロジスネクスト社」を主要顧客とし、トラック運転席の板金部品、フォークリフトの外板部品のTier1メーカーです。当2社へ部品供給により、世界中のトラック／バス、フォークリフトに同社の部品は導入されています。 〇現在の本社工場に移転した、1982年から他社に先駆けて溶接工程のロボット化を開始。人の手による品質のばらつきがなくなったうえ、作業スピードも向上。 〇お客様のQCDの要求に柔軟に対応できることが大きな強みです。直近でも世界的レーザー加工機メーカーのトルンプ社製のファイバーレザー加工機を導入する等、スピード、品質、無人化、AI、IoTをキーワードに最新鋭の設備を備える為、積極的に設備投資を行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

川崎重工グループの安定基盤／土日祝休み／転勤無し／ ■担当業務：同社の本社を拠点に、横浜市内の公共工事の管理業務をご担当して頂きます。自身で手を動かす業務ではなく、外注業者も含め、その管理とプロジェクトの進行管理がメインの業務となります。 ■担当する案件について：横浜市内の公共案件を中心にご担当いただきます。具体的には市営住宅や学校、病院といった大型のものから、地下鉄の車庫といった案件などがございます。市内の案件のため転勤等はなく、落ち着いた環境で仕事を真名で行くことが可能です。 ■未経験から活躍：未経験でも一から成長できる環境がございます。前職は全く別の業界であっても、「手に職をつけたい」と考えている方であれば歓迎いたします。資格については業務の中で取得していただきますが、その都度大幅な年収の向上や、任せる工事の規模が変わります。 ■特徴・魅力：近年の公共事業は経費削減などから厳しい状態にあると思われがちですが、同社の手掛ける領域は在日米軍関連など、民間と違いコスト削減が非常に難しいものが数多くあります。そのため事業の安定性は極めて高く安定した就業環境があります。また、川崎グループ、元系列企業の日本飛行機株式会社等、大型の工場や施設の案件もあり、民間企業の大型案件も担当できます。 ■働き方：現場にもよりますが、基本的に土日祝日はお休みのケースが多いです。出勤の場合は、代休の取得などは徹底しています。川崎重工グループだからこそ、はたらき方には特に気を遣い社員が働きやすい環境を創っています。米軍担当となった場合は米国の祝日（軍休日）がお休みとなります。（日本の祝日は出勤） ■配属部署について：現在同社の建設部には17名の方が在籍しています。40代、50代の技術者の方が多く、ベテランの技術者の方々が揃っています。米軍案件では翻訳、通訳を担う担当者も在籍しています。それぞれが責任を持って一つの仕事を担当していますが、時には相互に助け合いながら工事を遂行していきます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜実験と解析・AI分析が高いレベルで技術課題解決に適用できる唯一無二のエステック／未来のものづくりを支援するエンジニアリング・パートナー／年休124日／電通総研グループ／フレックス制度有〜 ☆当社の魅力： 【様々な分野の技術課題解決に貢献】 対象業界は自動車を中心に、電気・電子・精密機器、宇宙・航空、建設機器、鉄道、船舶、医療機器、アミューズメント機器まで広範。 メーカーの高度な技術課題に対し、実験と解析を一体化した技術コンサルティングを提供します。 【キャリアパス】 技術者として様々なプロジェクトを経験しながら、プロジェクトマネージャー（通称：PM）を目指せます。スーパーエンジニアとしてご自身の市場価値を高めてください。 ■仕事内容： 自動車や輸送機器、産業機械、精密機械など、幅広いメーカーの技術課題に対応する仕事です。 【具体的には】 （1）お客様の課題に対するカウンセリング （2）技術的な課題のスコープ設定 （3）業務提案書の作成 （4）実験および解析業務 （5）結果の報告および納品 プロジェクトの平均期間は約1.5ヶ月。小規模案件ではリーダー＋1〜2名のエンジニアで進行し、大規模案件では10名単位のチームで取り組むこともあります。 ※国内外への出張可能性があります ■会社について： ・当社は、お客様が抱える技術的な課題に対して、実験とコンピュータシミュレーションを駆使し、最適な解決策を提供する「技術コンサルティング会社」です。 ・さらなる事業拡大を目指し、経験を活かして活躍できる新たなメンバーを募集。実験やシミュレーションの知識を活かしながら、お客様の課題解決に貢献したい方を歓迎します。 ・最先端技術とあなたの経験を融合し、より高度な技術コンサルティングを実現していきましょう ■やりがい： 持ち込まれる技術課題は、どれも一筋縄では解決しません。真の原因を探り、本質的な解決策を見出すために実機実験で現象を理解し、CAEで再現できるモデルを作成し、AIを含む種々の分析技術で解決のための新たな知見が得られたときは大きな達成感を得られます。プロジェクトを経験するたびに技術者としての成長を実感できます。 変更の範囲：会社の定める業務