〜業界トップクラスの給与水準！／1913年創業、東証プライム市場上場で安定性抜群／羽田空港や東京都庁などの有名建築物も施工／残業MAXでも30h・年休123日〜 ■業務内容： ・法令・届出・ISO書類整備対応 ・設備点検計画・実施 ・薬品、塗料、廃液管理、測定器校正計画・実施 ・安全管理 ※能力及び本人の意志に応じて、開発業務を依頼することも考える ■今後のキャリア： マネージャー候補としての採用ではありませんが、将来的には能力、実績によってマネージャーになれるチャンスがあります。 ■働き方： 月の残業は最大で30時間程度です。長期就業できる環境整備に努めております。 ■魅力 ・当社は創業112年の歴史とビル空調、産業空調、自動車塗装システムの3つの事業分野を持ち、海外に広く展開しているなど事業に安定性がある ■当社の特徴： ▽高年収／福利厚生充実…上場企業平均年収ランキング、業界別平均年収ランキング、生涯年収ランキングなどすべてにおいて業界のトップクラスを誇ります。各種福利厚生も充実しており、非常に働きやすい環境が整っております。 ▽100年以上の歴史を持つ安定企業…空調事業と塗装プラント事業の両軸の事業展開が、100年以上もの間、安定成長を続けている秘訣です。 ▽施工実績 羽田空港、東京都庁、九州国立博物館、六本木ヒルズ、タイ・スワンナプーム空港、コンサートホール、スポーツスタジアムなど日本国内にとどまらず世界で様々な大規模案件を手掛けています 変更の範囲：会社の定める業務

【ニデックグループの独立系Tier1メーカー／高い営業利益率を誇り、売上高は過去10年前比で2倍以上に伸長／年間休日124日】 ■背景： 当社は従来の車載油圧制御製品供給と合わせて、電動化製品の開発・受注に大きな力を入れており、日本・欧米・中国の自動車メーカー・サプライヤーから新規製品開発の引き合い・受注を多数いただいています。海外生産拠点としては、ベトナム、中国、メキシコに工場を持ち、海外を中心に製品を量産、世界各地のお客様に供給しています。 グローバル展開への対応、コンプライアンス遵守の観点から、これまで以上に経理部への期待が大きくなっており、増員を図りたいと考えています。 ■業務内容： ・月次／年次決算対応(単体／連結) ・国内税務対応 ・経理業務改善、DX推進 ■組織体制： 配属予定の経理部は、部長の下、課長、メンバー7名が在籍しています。 ■特徴： 世界トップクラスのシェアを誇る総合モータメーカー「ニデック(株)」の100%子会社。ニデックGの一員として世界トップレベルの精密自動車部品の開発技術力を保有し、積極的なグローバル展開によって、国内外の自動車メーカーへの導入実績を有しています。主要事業である車載事業では、自動車変速機用コントロールバルブユニット、ソレノイドバルブ、電動オイルポンプ、電動アクチュエータ等自動車制御用部品を中心とした研究、開発及び製造を行い、計測事業では、シーケンス制御や産業用3D測定技術等を用いた各種計測装置の開発及び製造を手掛けています。 ■高い利益率で成長中： 小型・省エネを実現するAT車、CVT車用部品をはじめ、車の電動化に向けた部品をオーダーメイドで、お客様と共に開発・量産・提供。輸送用機器企業として、営業利益率6.5%(日本の製造業の平均5%)を誇り、売上高は過去10年前比で2倍以上に伸長。国内外の自動車メーカー・部品メーカーから引き合い多数、今後の更なる成長を目指しています。また車の電動化に伴い、モーターの開発が更に活発化しており、発熱を冷却するシステムや電動オイルポンプの製品開発もすすめています。 変更の範囲：会社の定める業務

【ニデックグループの独立系Tier1メーカー／高い営業利益率を誇り、売上高は過去10年前比で2倍以上に伸長／年間休日124日】 ■背景： 当社は従来の車載油圧制御製品供給と合わせて、電動化製品の開発・受注に大きな力を入れており、日本・欧米・中国の自動車メーカー・サプライヤーから新規製品開発の引き合い・受注を多数いただいています。海外生産拠点としては、ベトナム、中国、メキシコに工場を持ち、海外を中心に製品を量産、世界各地のお客様に供給しています。グローバル展開への対応、コンプライアンス遵守の観点から、これまで以上に経理部への期待が大きくなっており、増員を図りたいと考えています。 ■業務内容： ・資金／財務(キャッシュフロー計算書作成／CCC分析) ・経理業務改善、DX推進 ■組織体制： 配属予定の経理部は、部長の下、課長、メンバー7名が在籍しています。 ■特徴： 世界トップクラスのシェアを誇る総合モータメーカー「ニデック(株)」の100%子会社。ニデックGの一員として世界トップレベルの精密自動車部品の開発技術力を保有し、積極的なグローバル展開によって、国内外の自動車メーカーへの導入実績を有しています。主要事業である車載事業では、自動車変速機用コントロールバルブユニット、ソレノイドバルブ、電動オイルポンプ、電動アクチュエータ等自動車制御用部品を中心とした研究、開発及び製造を行い、計測事業では、シーケンス制御や産業用3D測定技術等を用いた各種計測装置の開発及び製造を手掛けています。 ■高い利益率で成長中： 小型・省エネを実現するAT車、CVT車用部品をはじめ、車の電動化に向けた部品をオーダーメイドで、お客様と共に開発・量産・提供。輸送用機器企業として、営業利益率6.5%(日本の製造業の平均5%)を誇り、売上高は過去10年前比で2倍以上に伸長。国内外の自動車メーカー・部品メーカーから引き合い多数、今後の更なる成長を目指しています。また車の電動化に伴い、モーターの開発が更に活発化しており、発熱を冷却するシステムや電動オイルポンプの製品開発もすすめています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業70年の老舗鋼材専門商社の法人営業／転勤は神奈川・東京のみ／業界内にて高い信頼／全ての鋼材の取り扱いあり／年休125日・残業ほぼ無し〜 ＼求人のポイント／ ★鉄鋼材のプロフェッショナルとしての裁量◎ 業界内でも珍しくすべての鉄鋼材を扱っていることに加え、自社加工も行えることがからお客様へ柔軟な提案を行うことが可能！ ★仕入れ価格・販売価格は自身で決定 各営業社員に裁量権があります！取引規模の大きな仕事が可能です。 ★ワークライフバランス×やりがい 年間休日125日・残業ほぼ無しと働きやすさ抜群でありながらも、お客様から提案や商材の質に高い信頼をいただいています！ 関東圏内でしか転勤がなく、腰を据えて働ける環境です。 ■業務内容 各種鋼材（形鋼、鋼板、鉄筋、パイプ、ステンレス板等）を取扱い、顧客ニーズに合わせた提案・販売をお任せいたします。 ＜具体的には＞ 下記業務を一貫して管理します。 ・鋼材の仕入 ・販売の値決め交渉 ・加工手配 ・デリバリー ・債権回収 ※既存顧客を主に、20〜30社をご担当いただきます。 ※神奈川のお客様を中心に、ニーズのヒアリングやご提案を行います。 ＜取引先＞ 仕入れ先・販売先ともに多くのお客様とのお取引がございます！ https://www.fk-k.co.jp/fujiwarasteel/company.htm ビルの骨組み、道路やトンネルのインフラ設備、建設機械など、建築、橋梁、自動車、造船、産業機械、プラントといった様々な分野で使用されています。 ■就業環境 ・元気で明るいメンバーが多いです！ ・営業部は20代・30代の割合が多いですが、20代から50代まで幅広いメンバーが活躍しています。 ・営業アシスタントや切断工場、運送部門のメンバーとも連携して業務を行いますので、社内連携を重視しながら業務取り組むことができます。 ■同社について: 創業から70年、現在は「目指せ100年企業へ！」をスローガンに、鋼材を提供してる専門商社です。取引先は、大手から中堅中小のゼネコン、産業プラントメーカー、鉄鋼材加工会社等幅広く、400社以上と取引をしています。更なる提案力の向上を目指した営業体制の強化を行っています。 変更の範囲：本文参照

〜【東証プライム上場】業界トップクラスの給与水準／創業100年超の安定企業／業界トップクラスの技術力と規模〜 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■担当業務： 製造業の制御エンジニア ・シーケンス回路を組んでいただきます。 ・今後、発展していくであろうITおよびAI関連の技術に興味を持って取組んでいただきます。 ※広い範囲で、自動車塗装関連、ラインビルダーとしてのIT技術の開発に携わることができ、テーマによってはグローバルでの開発に携わることができます。 ■働く環境： 残業時間最大で30時間程度です。休日出勤が発生した場合、基本的には代休取得となります。代休取得の場合、残業・休日割増手当のみ（25％or35％）が支給され、代休が取れないまたは取らない場合は全額残業・休日手当（125％or135％）が支給されます。会社としては代休取得を推進していますが、ご本人の希望によります。 ■同社の魅力：◎３つの事業分野で安定した収益を確保： 「ビル空調設備」「産業空調設備」「塗装システム」3つの事業分野を持っており「産業空調設備」と「塗装システム」はメーカーの設備投資が活発な時期に大きく売上と利益を伸ばすことができます。一方、「ビル空調設備」は景気の影響を受けにくく首都圏を中心に一定の需要があります。また、工事期間は新築案件において「産業空調設備」と「塗装システム」の工事がおよそ1〜2年と短いことに対し、「ビル空調設備」の工事は2〜7年と長いのが特徴です。これら3つの事業分野のバランスをとることで外部環境の変化に柔軟に対応し、利益を確保しています。 ◎強力なグローバルネットワーク 建設業の中でも当社は海外売上比率が非常に高いことが特徴的で、海外に35の連結子会社を持っています。各産業の日系メーカーの海外進出が加速する中、これらのグローバルネットワークを保有していることは受注活動において強い武器となっています。（2019年3月期の海外売上比率は47.1％） ◎高年収/福利厚生充実： 上場企業平均年収ランキング、業界別平均年収ランキング、生涯年収ランキングなどすべてにおいて業界のトップクラスを誇ります。各種福利厚生も充実しており非常に働きやすい環境が整っております。927万円（平均年齢43.9歳）。 変更の範囲：本文参照

■概要： 次期型車に適用される新規シャシフレームの量産を実現するために、開発部門の早期構想段階から構造や量産課題を抽出し対策を折込みつつ、最適な工程設計をし、量産・立ち上げまで主導できる専門性の高い人材を必要としています。 一方で、シャシフレームに関しては立ち上げ経験が不足している背景から、企画から量産適用までを一貫して担い、品質・コスト両面でリーダーシップを発揮して会社に貢献できる人材を募集しています。 ■職務内容： 新構造／新工法を採用したクルマに対しての、シャシーフレーム工程の以下の業務をお任せします。 ・製品設計部署と連携した最適な構造の確立と生産要件（標準化）の新規策定及び既存要件の改定 ・量産を考慮した工程設計とそれを実現するための技術開発 ■アピールポイント（職務の魅力）： ・日産の収益源となる次期型車のシャシフレームのリーダー的ポジションを担うことができます。 ・国内のみならず、将来的には海外拠点との連携しながらの業務となる為、グローバルに活躍できるスキルを身に付けることが出来ます。 ■部門について： 日産のモノづくりの中核を担うのが生産技術開発で、デザイン部門や設計部門と連携して、新車を量産するための技術開発をします。大きく「車両生産技術開発」と「パワートレイン生産技術開発」に分かれており、当部門では「車両生産技術開発」に関わり、プレスから完成車までの技術を担当します。 ■当社について コーポレートパーパスは「人々の生活を豊かに。イノベーションをドライブし続ける」これを実現するために、世界の様々な国と地域において商品やサービスを提供し、長きにわたり魅力的な商品開発と技術革新に取り組んできました。100%電気自動車『日産リーフ』、e-POWERをはじめとした先進の電動化技術、プロパイロット等の自動運転化技術等、時代を先駆けた技術開発に取り組んでいます。 「他のやらぬことをやる」という創業時からのDNAを貫き、これからもお客様に新しい価値を提供し続けられるよう、挑戦を続けてまいります。

■職務内容： ・技術開発部署と連携で進める新しい車両構造を実現するための金型の新規構造や新工法／新技術の開発 ・バンパーをはじめとする大物樹脂外板部品の量産用金型、試作用金型の構造検討及び設計 ・バンパーをはじめとする大物樹脂外板部品での生産要件織込み、金型成立性検討といったサイマル検討業務 ■アピールポイント（職務の魅力）： 私達は自動車向けバンパーやシルカバーといった大型樹脂部品の金型を内製しており、シュミレーション技術を活用しながら型設計、金型の製造（機械加工／組付け／仕上げ）、成形試作まで一気通貫で手がけています。 私達の職場では、製造した金型を国内拠点はもとより、アジア、北米／中南米、欧州などグローバルに展開している為、多種多様なメンバーと日々連携しながら業務を進めています。 また、自動車部品の樹脂化拡大に貢献する為、造形や開発部署と連携しながら新たな外装樹脂部品の量産金型の開発にも取り組んでおり、若手からベテラン、外国籍のエンジニアまでクロスファンクショナルなチームで新しい技術や工法開発に挑戦できる職場です。 ■部門について： 日産のモノづくりの中核を担うのが生産技術開発で、デザイン部門や設計部門と連携して、新車を量産するための技術開発をします。大きく「車両生産技術開発」と「パワートレイン生産技術開発」に分かれており、当部門では「車両生産技術開発」に関わり、プレスから完成車までの技術を担当します。 ■組織構成： マネージャー1名、アシスタントマネージャー１名、リーダー1名、担当16（派遣社員含む）で構成されています。 ■当社について コーポレートパーパスは「人々の生活を豊かに。イノベーションをドライブし続ける」これを実現するために、世界の様々な国と地域において商品やサービスを提供し、長きにわたり魅力的な商品開発と技術革新に取り組んできました。100%電気自動車『日産リーフ』、e-POWERをはじめとした先進の電動化技術、プロパイロット等の自動運転化技術等、時代を先駆けた技術開発に取り組んでいます。 「他のやらぬことをやる」という創業時からのDNAを貫き、これからもお客様に新しい価値を提供し続けられるよう、挑戦を続けてまいります。

〜老舗独立系SIer／大手取引多数／福利厚生・教育制度充実・社員定着率94％の安定した環境〜 ■募集背景： シーイーシーの社内DX推進部では、さまざまなビジネスと社員の働きやすい会社作りを目指し、社内業務の効率化や働き方改革を積極的に推進しています。その一環として、社内システムの開発・運用など、社内業務のデジタル化を加速させることが当部の役目です。 業務プロセスを理解し改善しようという意欲を持っていただける方を求めています。 ■業務概要： 社内基幹システムの維持・保守を中心に、業務効率化を目的とした各種IT施策の実行を担当していただきます。社内SEとしての役割に加え、社内DX推進チームが立案した計画をもとに、ITを活用した業務改善や新技術の導入など、現場における具体的な対応・実装を行っていただきます。 ■業務詳細： ・社内システムの運用・保守 ・サーバー・インフラのリプレイス計画の立案および実施 ・社内からの要望を踏まえたシステムの設計・開発・改修対応 ・DX推進チームとの協働による業務プロセス改革の実行 本ポジションの特長は、「社内顧客」に向けてサービスを提供する点にあります。利用者である　社員との距離が非常に近いため、日々の業務を通してダイレクトなフィードバックを得ることができ、自身の提案や対応がどのように評価されているかを肌で感じながら成長できる環境です。 ■魅力： 企業全体の業務を支える社内システムの改善に携わることで、DXの成果が全社的な生産性向上に直結する実感を得られます。社内DX推進チームの計画を現場で具体化する役割を担うため、ITスキルだけでなく業務理解や調整力も自然と身につきます。 ■一緒に働くメンバー： 社内DX推進部は総勢約20名の組織です。20代後半から50代のベテランまで、さまざまな経歴の社員が所属しています。老舗IT企業で多くの経験を積んだメンバーに、困ったことや分からないことについてすぐに相談し、解決できる環境です。 変更の範囲：当社業務全般

〜東証スタンダード上場企業／確かな技術と信頼で大手有名電機・産業機械メーカーとの取引多数の優良安定企業！〜 ■採用背景： 事業拡大のための採用です。中期計画を通して、大きく変わろうとしています。企業文化を変えていく原動力になってくれる方を求めています。 ■業務内容： 車載部品事業の拡大のため、車載搭載センサの機構設計をお任せします。 ■業務詳細： 自動車センサーやヒーターの構造設計、検証作業、解析作業（応量解析、流動解析） ■担当製品： 国内外の自動車メーカのOEM取引が基本ですが、現在取引のある企業への試作品の売り込みから始めていただきます。そのため、とてもチャレンジングな取り組みとなります。 ■主要顧客： Astemo株式会社、三菱商事(株)、ソニーグループ(株)、日本電気(株)、パナソニックホールディングス(株)、ヤマハ(株)、ヤンマー(株)、(株)クボタ　、マツダ株式会社、株式会社ホンダ・レーシングなども取引があります。 ■当社の強み： ・可変抵抗器は、必須電子部品の1つであるため、需要が無くなることはありません。 ・当社製品は、国内トップクラスのシェアを維持しながら、海外の市場からも高い評価を受け、売上の3割は海外の受注が占めています。 ■当社について： ◇当社は産業用可変抵抗器におけるトップシェアメーカーです。各種通信機向けの用途のほか、計測器、無線機器、制御機器、OA機器、放送・通信機器、AV機器、ディスプレイ、ゲーム機、太陽光発電など、幅広い分野に製品を展開し、国内における地位を確かなものにしています。 ◇自動車業界での「安全対策」「環境対策」にも貢献しており、トヨタ自動車株式会社の車両に搭載される予防安全支援装置に装着される、車載フィルムヒーターは今後さらなる受注増が見込まれています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜退職金あり／個人ノルマ無し／残業20h程度／離職率が低く長期就業可／無借金の安定経営／重工業を支える深孔加工のパイオニア企業で社会貢献性も高く将来性抜群／安定基盤のもと長期活躍可〜 ■業務内容 既存営業9割のため無理な新規開拓はなく、技術担当と連携しながら最適な加工方法や納期調整を行う技術提案型営業です。 受注管理、見積作成、受注折衝、加工内容の打合せ、納期・品質・出荷管理までの一通りの業務をお任せします。 ＜詳細＞ ・顧客：航空宇宙産業、自動車産業、鉄道産業、造船産業、鉄鋼産業、産業機械、発電関連機器、油井ガス産業、防衛産業など ・担当エリア：東日本を中心に関東〜北海道まで（日帰りできる範囲への営業がほとんど） ・担当顧客数：100社程度担当しますが、実際に稼働している案件は月に30〜50件ほどです。 ※メーカーから下請け業者まで取引があり、加工工場まで足を運ぶこともあります。 ■入社後の流れ ・3か月は研修期間（試用期間）です。 ・受注⇒お見積り⇒先輩と同行しての商談⇒受注後の事務入力業務⇒工場へ作業指示⇒経理への会計連絡までをOJTにて行っていただきます。 ■ポジションの魅力 ・工場全体での目標はありますが個人ノルマはありません。チームで団結して業務を進める社風です。 ・国内随一の深穴加工の技術、設備力を保有し、総合的なサービスを提供しているため業界では高い評価をいただいています。ニッチトップ企業として名前を知っていただいているため、営業しやすいという声があります。 ■モデル年収 30歳：550万円／40歳：750万円／50歳：950万円 ■組織構成 ・人員構成：8名（相模工場４名、明石工場４名） ・相模工場は35歳〜55歳の男性で構成されています。 ■就業環境 ・残業20h程度 ・状況に応じて直行直帰可 ・出張：宿泊を伴うものは1、2か月に1回程度で、1、2泊程度の短期出張です。 ■当社について ・1959年に創業された当社は、特殊な加工技術と高い生産力から長い間安定的な経営を続けており、無借金経営を継続しています。 ・賞与の比率が高く、過去7か月分などの実績があります。 ・働きやすい環境が整っており、各工場にてほとんどの社員が定年まで勤めているため高い定着率を誇っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜老舗医薬品原薬メーカーでの研究開発業務／ニッチトップクラス／安定、社会貢献性の高い医薬品業界〜 ■概要： 当社は、決して大きな会社ではありませんが “桂化学Quality”を軸に、世界規模でニッチな医薬品原薬を供給する企業を目指しています。当社で作られた医薬品原薬はのちに医薬品となり、世界中の患者さんに処方されています。 ■当社について： ◎当社は医薬品の有効成分である原薬の製造に特化し、70年以上の歴史を持つ老舗メーカーです。 ◎技術的に難易度の高い複雑な合成経路や多段階工程を要する品目、供給元が少ないニッチな原薬供給を主軸に展開しており、豊富な経験と実績に基づくノウハウでお客様のニーズに迅速かつ柔軟に対応しています。 ◎近年では海外からの問い合わせが増加し、グローバルな事業展開を進めています。 ■組織構成： 開発部は約10名の組織です。在籍者の多くは修士・博士の学位を有しており、20代から70代まで幅広いメンバーが活躍しています。医薬品原薬製造や有機合成の豊富な知見を持つ先輩研究者から直接学べる環境で、日々の業務での疑問や判断に迷った際も、周囲と気軽にアドバイスを交わしたり活発に議論を行なったりすることができます 。多くの場合、開発テーマはチームで進めるため、一人で完結するのではなく、周囲と協力しながら進めていきます。また、若手社員であっても製法改良や開発テーマを担当するなど、主体的に挑戦できる環境が整っています。社内にはNMR、HPLC、GC、DSC、LCMSなどの分析機器が充実しており、自ら考えながら研究開発に没頭できる体制です。 ■業務内容： 有機合成化学やプロセス化学の知識・技術を活用し、医薬品開発に必要な化合物の合成や開発品のCMC（化学・製造・品質管理）に関する業務のほか、医薬品以外の用途で使用される有機化合物の合成や製法開発などにも携わっていただきます。大手企業のような分業制ではなく、研究開発から製造検討まで一気通貫で携われます。 ・ジェネリック医薬品原薬の開発 ・既存原薬の製法改良 ・新規医薬品原薬の合成検討 ・工業化に向けたプロセス設計 ・製造部門や分析部門、品質保証部門との連携（技術移転） ・技術資料や申請関連資料の作成 経験に応じて、新規医薬品原薬の製法開発（0→1開発）にも携われます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜完全週休二日制／土日祝休／年休125日／裁量権大／戦略〜実行まで一気通貫〜 ■概要： 私たちが手掛けるのは、単なる採用代行ではありません。 300社超の建築・不動産業界のスタートアップや成長企業を支援してきたヘッドハンティングの知見を活かし、クライアントの事業成長に直結する採用戦略をゼロから設計し、実行まで伴走するRPOサービスです。 ■詳細／魅力： ・戦略から実行まで一気通貫： 採用計画の策定だけでなく、経営者や事業責任者と直接対話しながら「どんな人材が事業を加速させるのか」をビジネス戦略とセットで考えます。 採用を超えた経営視点が身につく環境です。 ・新規事業の立ち上げフェーズに参画： 代表直轄のプロジェクトで、サービスの成長をゼロから体験できます。 顧客からの反応も好調で、この領域には大きな可能性があります。 ・弊社採用支援事業の強み： 私たちは、建築・不動産業界に特化した採用支援のスペシャリストです。 豊富な成功事例をもとに、クライアントが「採用の再現性」を確保できる仕組みを提供しています。 さらに、長年培ってきたヘッドハンティングの知見を融合させ、業界特化型の採用戦略を進化させる新しいサービスを構築中。 単なる採用代行ではなく、事業成長に直結する採用成果にコミットするパートナーとして、企業の未来を共に描いていきます。 ・柔軟な働き方 × 実力主義： 週1出社＆フレックス制で自由度の高い働き方を実現。成果に応じた評価制度で、スピード昇給・昇格も可能です。 ・キャリアの選択肢が豊富： 事業責任者への昇格、新規プロジェクトのリード、さらには独立の道も。あなたの市場価値を飛躍的に高める環境があります。 ■この仕事の魅力／働き方／キャリア： （1）経営層と直接やり取りしながら、事業成長に直結する採用戦略を描ける （2）採用業務の枠を超え、経営視点・事業戦略スキルが身につく （3）週1出社＆フレックス制で、自由な働き方を実現 （4）実力次第でスピード昇給・昇格、決算賞与で成果をしっかり還元 （5）300社以上のネットワークを活かした新しい採用支援サービス （6）事業責任者・独立など、キャリアの選択肢が豊富 （7）営業経験を活かし、新規企業開拓にも挑戦できる 変更の範囲：会社の定める業務

〜【東証プライム上場】業界トップクラスの給与水準／創業100年超の安定企業／業界トップクラスの技術力と規模〜 ■担当業務： 1）DRY加飾システムのフィルム貼合プロセスのCADシミュレーション ※各種必要な技術及び装置・機器設計・製作の連携を推進する。 2）熱流体、気流、塗膜のCADシミュレーションの推進・構築。 3）開発テーマにおけるMBD（Model Base Development）の推進。 当面は上記項目のうち１つを集中的に実施、ロード状況により実施項目を変更する可能性あり。 ■同社の魅力：◎３つの事業分野で安定した収益を確保： 「ビル空調設備」「産業空調設備」「塗装システム」3つの事業分野を持っており「産業空調設備」と「塗装システム」はメーカーの設備投資が活発な時期に大きく売上と利益を伸ばすことができます。一方、「ビル空調設備」は景気の影響を受けにくく首都圏を中心に一定の需要があります。また、工事期間は新築案件において「産業空調設備」と「塗装システム」の工事がおよそ1〜2年と短いことに対し、「ビル空調設備」の工事は2〜7年と長いのが特徴です。これら3つの事業分野のバランスをとることで外部環境の変化に柔軟に対応し、利益を確保しています。 ◎強力なグローバルネットワーク 建設業の中でも当社は海外売上比率が非常に高いことが特徴的で、海外に35の連結子会社を持っています。各産業の日系メーカーの海外進出が加速する中、これらのグローバルネットワークを保有していることは受注活動において強い武器となっています。（2019年3月期の海外売上比率は47.1％） ◎高年収/福利厚生充実： 上場企業平均年収ランキング、業界別平均年収ランキング、生涯年収ランキングなどすべてにおいて業界のトップクラスを誇ります。各種福利厚生も充実しており非常に働きやすい環境が整っております 変更の範囲：会社の定める業務

〜将来の施設長候補としての採用です／創業60年を迎えるシマダグループ／他社にはない魅力的な価値を創造する介護会社／子育てとの両立可能で働きやすい職場◎／時短勤務相談可／海外研修旅行有り／夜勤月4回程度〜 ■業務内容： 住宅型有料老人ホーム・サービス付き高齢者向け住宅にてご入居様に対して介護サービスを提供していただきます。 【具体的には】 ・ご利用者様の食事誘導から身体介助、生活援助 ・グループ内の他事業部との連携を行い企画や運営 ※他にもパソコンやiPadを利用した事務業務もあり、能力に応じて成長できる環境です！ 将来的には下記業務をお任せいたします。 ※キャッチアップのための充実した研修制度が用意されています！ ・施設管理 ・ご利用者様の健康管理や職員の業務等 ・全体オペレーションの統括 ・サービスの維持・向上 ・人材育成 ・収支管理等 ■働き方： 残業平均は16ｈ程度。月次で日々の業務を組み立てし、属人化しないよう徹底管理しているため一人に対する業務負担が少なく、定時退社の方がほとんどです。 夜勤は月4回程度に抑えるよう業務設計しています。 ■就業環境： ・子育てと両立して就業されているスタッフも多いため安心して働ける環境です。時間や曜日等は適宜相談しながら就業可能。夜勤無しの日勤限定、残業無し前提などの受け入れ実績有り◎ ・チーム制の導入により混乱なくお仕事に取り組めるよう環境を整えています。また情報共有ツールを活用し、お客様の情報共有が確認し易い仕組みを準備◎ ・社員でもパートスタッフでも分け隔てなく意見が言い合える職場です。業務中はお互いが助け合って勤務しているためチームワーク◎ ■当社について： 当社は、シマダグループの一社として、介護施設「ガーデンテラス」シリーズを企画運営し、「ひばりの 介護」というブランドを軸に事業展開をしています。また、グループ全体では、介護事業、保育事業、その他に介護旅行、飲食、ホテル、不動産等の事業を展開しており設立60年を迎えました。 ■ガーデンテラスシリーズ： ガーデンテラスシリーズは、土地や立地によってその性質やコンセプトを変え、住環境とホテルのような建物デザインが特徴の1つです。。 変更の範囲：会社の定める業務

■概要： 自動車業界は100年に1度の大変革期を迎えており、車両の軽量化や新しい造形への対応、他材料との組合せによる高機能化といった理由から樹脂材料の自動車外板部品への適用が急激に拡大しています。私たちの職場では自動車向け樹脂部品の生産技術開発を実施していますが、樹脂化ニーズ拡大に伴いそれらを量産する為の新たな技術や工法及び予測技術開発が求められています。デジタル領域からモノ造りの製造現場まで一体感がある職場で、樹脂部品のシミュレーション開発に従事したい人を広く募集しています。 ■業務内容： 技術開発部署と連携で進める新しい車両構造を実現するための射出成形シミュレーション技術の開発をお任せします。 ■アピールポイント： 自動車向けバンパーやシルカバーといった大型樹脂部品の生産技術開発をしており、シュミレーション技術を活用しながら型設計、金型の製造(機械加工・組付け・仕上げ）、成形試作まで一気通貫で手がけています。国内拠点はもとより、アジア、北米・中南米、欧州などグローバルに展開している為、多種多様なメンバーと日々連携しながら業務を進めています。 自動車部品の樹脂化拡大に貢献する為、造形や開発部署と連携しながら新たな外装樹脂部品の生産技術開発にも取り組んでおり、若手からベテラン、外国籍のエンジニアまでクロスファンクショナルなチームで新しい技術や工法開発に挑戦できる職場です。 ■部門について： 日産のモノづくりの中核を担うのが生産技術開発で、デザイン部門や設計部門と連携して、新車を量産するための技術開発をします。大きく「車両生産技術開発」と「パワートレイン生産技術開発」に分かれており、当部門では「車両生産技術開発」に関わり、プレスから完成車までの技術を担当します。 ■当社について コーポレートパーパスは「人々の生活を豊かに。イノベーションをドライブし続ける」これを実現するために、世界の様々な国と地域において商品やサービスを提供し、長きにわたり魅力的な商品開発と技術革新に取り組んできました。100%電気自動車『日産リーフ』、e-POWERをはじめとした先進の電動化技術、プロパイロット等の自動運転化技術等、時代を先駆けた技術開発に取り組んでいます。

【設計から製造ラインの構築まで一貫して携わる／大手取引多数／防衛・航空宇宙業界取引多数／年休128日／50代活躍中／フレックスタイム制等働きやすい環境】 ■仕事の内容： ・航空宇宙／防衛機器向けのコネクタ／ハーネスの製造における生産技術業務をご担当いただきます。 【主な業務内容】 ・航空宇宙、防衛機器向けハーネス設計、見積もり ・コネクタ、ハーネス組立ライン構築、既存組立ラインの改善 ・組立設備のコンセプト作成、発注、調整、工程能力確認、修理、点検内容検討 ・簡易的な治具等の構想、製作、組立 ・試作対応（試作品製作、試作品の追加工を要する可能性あり） ・海外サイトでのトレーニング、海外とのコミュニケーション、組立作業者への作業指導等 【魅力】 ・機械設計の知識を活かしながら、コネクタ／ハーネス製造という専門分野のスキルを習得できます。設計から製造ラインの構築まで一貫して携わることで、幅広い技術力を身につけることが可能です。 ・既存ラインの改善や新規設備の構想など、自身のアイデアを形にできる創造的な業務に取り組めます。 ・問題解決能力を発揮し、製造プロセスの効率化や品質向上に貢献できるやりがいのあるポジションです。 【企業／求人の特色】 ・1915年、電気コネクタの原型となる4芯電源コネクタを開発した業界のパイオニア。 ・超音波医療器具向けコネクタに強みを持ち、音響機器／航空宇宙産業／鉄道車両／自動車産業／通信に至るまで様々なマーケット向け製品を開発しております。 【製品について】 ・信号用小型コネクタから大電流用途の大型コネクタまで、顧客の要望に合わせて幅広く開発できること、また、製品への信頼度の高さから様々な業界で当社の製品が使われております。 【社風について】 ・当社は裁量を活かして業務に取り組むことができる環境です。自身のスキルを存分に発揮し、自ら考え、行動し、成果を出すことでスキルを高めながらキャリアを築いていくことが可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

【品質管理マネージャーポジション／航空宇宙・防衛向けのコネクタ／コネクタ業界のパイオニア企業／年休128日】 ■仕事の内容 ・航空宇宙／防衛向けのコネクタおよびワイヤハーネス製品の品質戦略を統括します。設計、製造、サプライヤーと緊密に連携し、品質マネジメントシステム（QMS）の継続的改善を主導いただきます。 【主な業務内容】 ・品質マネジメントシステムの運用／改善 ・製品品質保証および信頼性評価 ・不適合対応と根本原因解析 ・KPI管理と統計的工程管理 ・サプライヤー品質管理 ・規格／規制適合と監査対応 ・特殊工程および偽造部品対策 ・組織マネジメント ■製品について ・信号用小型コネクタから大電流用途の大型コネクタまで、顧客の要望に合わせて幅広く開発できること、また、製品への信頼度の高さから様々な業界で当社の製品が使われております。 【社風について】 ・当社は裁量を活かして業務に取り組むことができる環境です。自身のスキルを存分に発揮し、自ら考え、行動し、成果を出すことでスキルを高めながらキャリアを築いていくことが可能です。 ■仕事に関するPR ・航空宇宙／防衛向けのコネクタおよびワイヤハーネス製品の品質戦略を統括します。設計、製造、サプライヤーと緊密に連携し、品質マネジメントシステム（QMS）の継続的改善を主導いただきます。 ■企業／求人の特色 ・1915年、電気コネクタの原型となる4芯電源コネクタを開発した業界のパイオニア。 ・超音波医療器具向けコネクタに強みを持ち、音響機器／航空宇宙産業／鉄道車両／自動車産業／通信に至るまで様々なマーケット向け製品を開発しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【ニデックグループの独立系Tier1メーカー／高い営業利益率を誇り、売上高は過去10年前比で2倍以上に伸長／年間休日124日】 ■背景： 従来の油圧製品供給と合わせて、現在は車の電動化・熱マネジメントを担う製品の開発・受注に大きな力を入れており、日本・欧米・中国の自動車メーカー・サプライヤーから新規製品開発の引き合いを多数あり、組織強化のため、一般層と管理職の間に入って開発を進めるリーダー層を募集します。 ■業務内容： 自動車の熱マネジメントシステムを担う冷却水バルブ、および駆動アクチュエータの開発。機械設計などの要素技術を武器に、現場で自ら手を動かしチームを牽引できるプレイングリーダーとして活躍頂きます。 【顧客】 ホンダ、SUBARU、トヨタ、マツダ、ニデックグループ、他多数の日本や世界を代表する完成車/車載部品メーカーとの取引あり ■組織体制： 配属予定の第４設計グループは、部長の下、課長、メンバー6名の体制です。 ■当社特徴： 世界トップクラスのシェアを誇る総合モータメーカー「ニデック(株)」の100%子会社です。ニデックグループの一員として世界トップレベルの精密自動車部品の開発技術力を保有し、積極的なグローバル展開によって、国内外の大手自動車メーカーへの導入実績を有しています。 主要事業である車載事業では、自動車変速機用コントロールバルブユニット、ソレノイドバルブ(開閉弁、比例弁等)、電動オイルポンプ、電動アクチュエータ等自動車制御用部品を中心とした研究、開発及び製造を行い、計測事業では、シーケンス制御や産業用3D測定技術等を用いた各種計測装置の開発及び製造を手掛けています。 ■高い利益率で成長中： 小型・省エネを実現するAT車、CVT車用部品をはじめ、車の電動化に向けた部品をオーダーメイドで、お客様と共に開発・量産・提供しています。輸送用機器企業として、営業利益率6.5%(日本の製造業の平均は5%)を誇り、売上高は過去10年前比で2倍以上に伸長。国内外の自動車メーカー・部品メーカーから引き合い多数、今後の更なる成長を目指しています。また、車の電動化に伴い、モーターの開発が更に活発化しており、発熱を冷却するシステムや電動オイルポンプの製品開発もすすめています。 変更の範囲：会社の定める業務

【法人営業／ITTグループ／提案営業／年休120日／既存顧客7割／ソリューション営業でスキルアップ】 ■仕事の内容 当社は各種防振製品や機械式ショックアブソーバなどといった製品の設計・製造・販売まで一貫して行う、ITT Enidine Inc.の日本における拠点企業です。今回は衝撃・振動吸収機器の提案営業をご担当いただきます。 ■企業・求人の特色 ◇エニダインは、ITT傘下の衝撃吸収機器・振動吸収機器の総合メーカーで、欧米では業界TOP3に入るメーカーです。 ◇営業拠点は世界30カ国以上でワールドワイドに事業を展開。 ◇国内大手企業との取引多数。 ■主な業務内容 産業機械、自動車、製鉄、重工、半導体メーカーなど様々な業界のお客様に対して、衝撃吸収・振動吸収機器の技術提案を行います。既存顧客（7割）への深耕営業と新規顧客（3割）への開拓営業を担当。顧客が抱える技術的課題に対して最適なソリューションを提案します。 ■顧客 国内外の自動車メーカー様、製鐵、重工メーカー様、半導体、工作機メーカー様等 ■入社後について 入社から3ヶ月程は先輩社員に同行しながらOJTの形で業務を習得していただきます。 ■当社について 当社は、衝撃や振動を吸収・制御する機器の開発・販売を行うメーカーであり、米国ITT Enidine社の日本拠点として事業を展開しています。産業用ショックアブソーバや防振装置、ダンパーなどを提供し、機械設備や輸送機器の安全性・耐久性の向上に貢献しています。また、一般産業から航空・防衛分野まで幅広い分野に向けて、エネルギー吸収技術を活用した課題解決を支援しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■□自社内開発／平均残業18.6h・年休125日・福利厚生◎◆中途入社者比率50％・社員定着率95％の安定した環境◆ 官公庁・金融業などの日本の中枢となる業界を中心に、インフラの要件ヒアリング／機器選定／提案／方式検討などの上流工程から、サーバー／ストレージ／ネットワークの設計・構築・運用まで幅広く対応しています。 ■主な仕事内容： 以下の仕事を通して技術を身に付けていただきます。また、面接にてご経験やご希望をお伺いしつつ、配属プロジェクトを決定いたします。 ・システム基盤の技術調査、設計、構築、テスト ・サーバー（Windows系、Linux系）、ストレージ、ネットワークなどの設計、構築 ・クラウドサービス（AWS、Azureなど）におけるシステム基盤の提案、導入 ・仮想化（VMware、Hyper-Vなど）の設計、構築 ・お客様要件確認、システム基盤構成検討、提案 ・リモート運用 ※主な就業先は一都三県エリアとなり、通勤時間を考慮して決定します。 ■働く環境： 切磋琢磨できる若手からノウハウ豊富なベテランまで、幅広いメンバーが揃っています。プロジェクト内のマネジャーとは別に社内のマネジャーがおり、業務報告や勤怠管理をサポートします。2、3名から30名まで様々な規模のプロジェクトがあり、どのチームも発言しやすい環境です。 ■キャリアアップの事例： 応募当時25歳、インフラ運用経験のみ 前職年収 370万円（残業20時間程度） 当社オファー年収 435万円（残業20時間想定） ↓ 入社後は官公庁・金融プロジェクトのメンバーとして設計・構築フェーズを2年間担当し、入社3年目より20名体制の大規模プロジェクトのサブリーダーに抜擢（現年収 520万円（残業20時間程度）） ■当社の魅力： （1）創業51年・東証一部上場の安定した経営基盤…50年を超える長きにわたり、多様な業界のお客様と信頼関係を結んでいます。現在も過去最高益を更新しており、自己資本比率70%超の安定経営を実現している為、安心して働く事ができます。 （2）エンドユーザーと直接取引をするプライムベンダー…要件定義・設計から開発・検証・運用保守に携わっている為、プログラミングだけでなく高度な先進技術と幅広い知識を自然と身に付ける事ができます。 変更の範囲：本文参照

■□自社内開発／残業平均約19.1時間／育休取得率100％／中途入社者比率50％／社員定着率95％と働きやすい環境◎□■ 近年「クラウドコンピューティング／ネットワーク基盤設計／運用設計」といったキーワードでお客様のIT投資が活性化しています。当社は堅牢なファシリティ、強固なセキュリティを確保したデータセンターを、東京・神奈川・大阪・九州の国内5拠点に展開しています。クラウド技術の発展に伴いデータセンターニーズはこれからも拡大基調にありますので、ビジネスのさらなる拡大を目指して新たなメンバーを募集します。 ■業務内容：【変更の範囲：当社業務全般】 自社データセンターで顧客からお預かりしている、さまざまなIT資産を正常に稼動させるために活動しております。各ITインフラの構成設計およびその構築、システム維持のための保守作業、監視システムのアラーム対応やユーザーからの問い合わせ対応など、幅広い業務を想定しています。 ■働く環境： 切磋琢磨できる若手からノウハウ豊富なベテランまで、幅広いメンバーが揃っています。コミュニケーションがとりやすくどのチームも発言しやすい環境です。また、残業平均約18.6時間、育休取得率100％、社員定着率95％ と、ライフワークバランスにも力を入れており長期就業が可能です。 ■期待する人物像： ・新しい知識や技術の習得に積極的な方 ・東証プライム市場上場、育休産休利用率100％、平均残業18.3時間といった安定した職場環境で長期的なキャリア形成を望む方 ・PL、PMといったキャリアパスを目指したい方 ■当社の魅力： （1）東証一部上場の安定した経営基盤…50年を超える長きにわたり、多様な業界のお客様と信頼関係を結んでいます。現在も過去最高益を更新しており、自己資本比率70%超の安定経営を実現している為、安心して働く事ができます。 （2）自由度の高い独立系ソフトウェア会社…特定の業界やベンダーに依存する事なく、幅広いお客様とお取引を行い、様々な技術を使う事ができます。 （3）エンドユーザーと直接取引をするプライムベンダー…要件定義・設計から開発・検証・運用保守に携わっている為、プログラミングだけでなく高度な先進技術と幅広い知識を自然と身に付ける事ができます。 変更の範囲：本文参照

■□99％自社内開発／平均残業19.1h・年休125日・福利厚生◎◆中途入社者比率50％・社員定着率95％の安定した環境◆ ※経験や志向性に応じて適正なポジションで選考に進んでいただきます※ 製造業向けのICTソリューションを提供する当社にて、システムエンジニアを募集しています。 【変更の範囲：当社業務全般】 ■ポジション例： 【公共系システム開発プロジェクト】 旅行業界向け予約、顧客管理システムや公共サービス事業者向け基幹系システム等、日本を代表するエネルギー・通信・旅行事業者や官公庁・自治体向けの業務システム開発を中心に、要件定義から設計、開発、運用まで一連をお任せ致します。 【マイクロソフト製品カスタマイズプロジェクト】 マイクロソフト社の各製品（Dynamics 365、Microsoft Azure、Microsoft365等）のカスタマイズ・導入を中心に、要件定義から設計、開発、運用まで一連をお任せ致します。 【工場IoT関連プロジェクト】 神奈川県座間市さがみ野の自社開発拠点にて、工場IoTに関連するソフトウェアを開発しています。工場のIoT化に取り組む全国各地の製造業に対し、機械制御、ロボット制御による生産現場の自動化ソフトの開発等をお任せ致します。 ■働き方： 柔軟な働き方や50年以上続く安定基盤（東証プライム市場上場）、堅実で親切な社員が多い社風により、離職率3.9%／平均勤続年数16.1年と長く活躍出来る会社です。 ■当社の魅力： （1）創業50年超・東証一部上場の安定した経営基盤…50年を超える長きにわたり、多様な業界のお客様と信頼関係を結んでいます。現在も過去最高益を更新しており、自己資本比率70%超の安定経営を実現している為、安心して働く事ができます。 （2）エンドユーザーと直接取引をするプライムベンダー…要件定義・設計から開発・検証・運用保守に携わっている為、プログラミングだけでなく高度な先進技術と幅広い知識を自然と身に付ける事ができます。 （3）全社員が立場の違いに関わらず新規ビジネスを企画し、会社へ提案を行ない、採用されるとビジネスリーダーとしてそのビジネスを担当できる「ビジネスチャレンジプロジェクト」という、いわゆる公募制の社内ベンチャー制度がございます。 変更の範囲：本文参照

【精密機器の生産において不可欠な除振装置メーカー/東証プライム上場(株)インターアクションのグループ/ニッチトップ戦略で業界トップクラスのシェアを誇ります】 ■業務内容： 当社が開発を手掛ける精密測定機器等に静かな振動環境を提供する装置(除振台)の機械設計業務をお任せします。除振台は先端技術を取り扱っている会社を下支えする重要な技術・製品で、客先対応から開発まで幅広く経験できる業務環境となっています。 既存製品のカスタマイズ設計や特注対応に加え、次世代アクティブ除振システム開発にも携わります。将来は技術継承や若手育成、技術部門運営にも挑戦し、部門を率いる人材として活躍頂く事を期待しています。将来的には、技術部門のマネジメント業務もお任せしたい、と考えています。 【具体的には】 ・精密除振装置の仕様検討、機械設計 ・顧客要求に応じたカスタマイズ設計 ・新製品／新技術の開発 ・試作、評価、検証 ・電気／ソフトウェア担当との連携 ・技術課題の解決および改善活動 ※少人数組織のため、設計だけではなく顧客との技術的な打合せや製品開発にも主体的に関わることができます。一人ひとりの提案が製品や事業の方向性に直接反映される環境です。 ■当社特徴： 当社は、光源装置で世界トップクラスのシェアを誇る東証プライム(株)インターアクションのグループです。計測機器メーカーの販売代理店として創業。振動の影響で正確な計測が出来ないという顧客の声に応えて、1971年にコイルばね式除震装置「VISOLATOR（バイソレーター）」の開発に成功。依頼、40年以上にも渡り、振動技術の分野で実績を重ね続け、現在では精密除震システムの開発/製造/販売を手掛けるメーカーおよび除振技術のエキスパートとして、コイルばね式、空気ばね式のパッシブ除振装置、各装置に組み込んで使用できるユニットタイプ、ナノレベルでのニーズに対応するアクティブ除振装置など、様々な製品を市場に送り出しています。 半導体/光学/エネルギー/計測/バイオ/医薬品等の産業分野および大学や国/地方自治体の研究機関など、3000以上の顧客へ製品を提供しています。また、振動の他に電磁波、音、温度等を含んだ様々なノイズに対処する「トータル・ノイズ・ソリューション企業」として、人材育成、社内組織を強化しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【ニデックグループの独立系Tier1メーカー／高い営業利益率を誇り、売上高は過去10年前比で2倍以上に伸長／年間休日124日】 ■背景： 当社は油圧から電動化へのポートフォリオ転換を推進しており、主要完成車メーカー各社からの新規プロジェクトが急増しています。特にサーマルシステムやX-by-Wire向け製品へのニーズが極めて高く、開発体制の強化が急務となっています。今回募集するアクチュエーター開発においては、車両上位システムを深く理解し、お客様と共に困難な課題を解決しながら、ニーズを具現化する商品提案が求められています。高度なモノづくりと組織マネジメントを両立し、次世代製品を自らの手で形にする、非常にやりがいの大きな役割です。 ■業務内容： スペシャリスト層として、自動車の電動化・高度化に不可欠なアクチュエータ製品の開発マネジメント行います。具体的には、駆動・制御技術の観点から次世代車両の付加価値を具現化し、技術的な難題の解決とチームの育成を両立させながら、開発をリードしていただく役割です。 ■組織体制： 配属予定の設計第2部は、グループが2つに分かれており、第１グループは課長、メンバー7名、第２グループは、課長、メンバー8名がそれぞれ在籍しています。 ■当社特徴： 世界トップクラスのシェアを誇る総合モータメーカー「ニデック(株)」の100%子会社。ニデックGの一員として世界トップレベルの精密自動車部品の開発技術力を保有し、積極的なグローバル展開によって、国内外の自動車メーカーへの導入実績を有しています。主要事業である車載事業では、自動車変速機用コントロールバルブユニット、ソレノイドバルブ、電動オイルポンプ、電動アクチュエータ等自動車制御用部品を中心とした研究、開発及び製造を行い、計測事業では、シーケンス制御や産業用3D測定技術等を用いた各種計測装置の開発及び製造を手掛けています。 ■高い利益率で成長中： 小型・省エネを実現するAT車、CVT車用部品をはじめ、車の電動化に向けた部品をオーダーメイドで、お客様と共に開発・量産・提供。輸送用機器企業として、営業利益率6.5%(日本の製造業の平均5%)を誇り、売上高は過去10年前比で2倍以上に伸長。国内外の自動車メーカー・部品メーカーから引き合い多数、今後の更なる成長を目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■□エンジニアとしてステップアップしたい方向け／提案や要件定義から参画／東証プライム上場の老舗独立系SI企業／年休125日・残業平均約18.6時間・育休取得率100％とワークライフバランス◎／中途入社者比率50％／社員定着率95％□■ ■本求人のポイント： ・保守運用・監視経験のみでも応募でもOKです！ ・ITインフラの要件定義・構築がメイン業務となります。 ・同世代〜ベテランまで幅広いメンバーと共に働き、学べる環境です。 ・東証プライム市場上場、土日祝休み、平均残業18.6時間の安定した環境でキャリアを伸ばしながらライフプランを描けます。 ■業務内容：【変更の範囲：当社業務全般】 官公庁・金融業などの日本の中枢となる業界を中心に、インフラの要件ヒアリング／機器選定／提案／方式検討などの上流工程から、サーバー／ストレージ／ネットワークの設計・構築・運用まで幅広く対応しています。 ■業務詳細： 将来のリーダー候補として、まずは以下の仕事を通して技術を身に付けていただきます。また、面接にてご経験やご希望をお伺いしつつ、配属プロジェクトを決定いたします。 ・システム基盤の技術調査、設計、構築、テスト ・サーバー（Windows系、Linux系）、ストレージ、ネットワークなどの設計、構築 ・クラウドサービス（AWS、Azureなど）におけるシステム基盤の提案、導入 ・仮想化（VMware、Hyper-Vなど）の設計、構築 ・お客様要件確認、システム基盤構成検討、提案 ・リモート運用 ■プロジェクト事例： ・官庁系基幹システム基盤（サーバ、ストレージ）の設計・構築 ・金融系外接サーバの設計・構築 ・文教系ローカル5Gネットワークの設計・構築 ・製造系IoT基盤の設計・構築 ※プロジェクト期間は2年超えるものまで幅広くあります。 ※主な就業先は一都三県エリアとなり、通勤時間を考慮して決定します。 ■当ポジションの魅力： 新規案件が多数あり、提案／要件定義／設計／構築を経験できます。2、3名から30名まで様々な規模のプロジェクトがあり、どのチームも発言しやすい環境です。そのためコミュニケーション能力や、将来的なチームリーディング能力を伸ばせます。 変更の範囲：本文参照