【ニデックグループの独立系Tier1メーカー／高い営業利益率を誇り、売上高は過去10年前比で2倍以上に伸長／年間休日124日】 ■背景： 従来の油圧製品供給と合わせて、現在は車の電動化・熱マネジメントを担う製品の開発・受注に大きな力を入れており、日本・欧米・中国の自動車メーカー・サプライヤーから新規製品開発の引き合いを多数あり、組織強化のため、一般層と管理職の間に入って開発を進めるリーダー層を募集します。 ■業務内容： 自動車の熱マネジメントシステムを担う冷却水バルブ、および駆動アクチュエータの開発。機械設計などの要素技術を武器に、現場で自ら手を動かしチームを牽引できるプレイングリーダーとして活躍頂きます。 【顧客】 ホンダ、SUBARU、トヨタ、マツダ、ニデックグループ、他多数の日本や世界を代表する完成車/車載部品メーカーとの取引あり ■組織体制： 配属予定の第４設計グループは、部長の下、課長、メンバー6名の体制です。 ■当社特徴： 世界トップクラスのシェアを誇る総合モータメーカー「ニデック(株)」の100%子会社です。ニデックグループの一員として世界トップレベルの精密自動車部品の開発技術力を保有し、積極的なグローバル展開によって、国内外の大手自動車メーカーへの導入実績を有しています。 主要事業である車載事業では、自動車変速機用コントロールバルブユニット、ソレノイドバルブ(開閉弁、比例弁等)、電動オイルポンプ、電動アクチュエータ等自動車制御用部品を中心とした研究、開発及び製造を行い、計測事業では、シーケンス制御や産業用3D測定技術等を用いた各種計測装置の開発及び製造を手掛けています。 ■高い利益率で成長中： 小型・省エネを実現するAT車、CVT車用部品をはじめ、車の電動化に向けた部品をオーダーメイドで、お客様と共に開発・量産・提供しています。輸送用機器企業として、営業利益率6.5%(日本の製造業の平均は5%)を誇り、売上高は過去10年前比で2倍以上に伸長。国内外の自動車メーカー・部品メーカーから引き合い多数、今後の更なる成長を目指しています。また、車の電動化に伴い、モーターの開発が更に活発化しており、発熱を冷却するシステムや電動オイルポンプの製品開発もすすめています。 変更の範囲：会社の定める業務

【未経験◎機械好きな方歓迎！スキルUPへ／精密機器の生産において不可欠な除振装置メーカー/プライム上場(株)インターアクションのグループ/ニッチトップ戦略で業界トップクラスのシェア】 ■業務内容： 当社が開発を手掛ける除振台(精密測定機器等に静かな振動環境を提供する装置で、先端技術を取り扱っている会社や研究機関を下支えする重要な技術・製品です)のサービスエンジニアをお任せします。大手メーカーや大学、地方自治体の研究機関等の顧客先での設置、立上げ、定期保守、トラブル対応等に対応頂きます。 【具体的には】 ・製品設備の立上げ(搬入サポート、設置、試運転、技術指導) ・保守／メンテナンス(定期点検、部品交換) ・故障／トラブル対応(原因調査、修理対応) ・改善提案／アフターサポート(設備更新提案) ・社内連携(開発へのフィードバック) ※国内出張(1泊2日程度)が、月5〜9回程度発生します。 ※工事の実作業や建物への改編を伴う業務は発生しません。 ■研修について 入社後2週間は座学で製品知識を学び、その後先輩社員の同行にて実務を学びます。 ■当社特徴： 当社は、光源装置で世界トップクラスのシェアを誇る東証プライム(株)インターアクションのグループです。計測機器メーカーの販売代理店として創業。振動の影響で正確な計測が出来ないという顧客の声に応えて、1971年にコイルばね式除震装置「VISOLATOR(バイソレーター)」の開発に成功。依頼、40年以上にも渡り、振動技術の分野で実績を重ね続け、現在では精密除震システムの開発/製造/販売を手掛けるメーカーおよび除振技術のエキスパートとして、コイルばね式、空気ばね式のパッシブ除振装置、各装置に組み込んで使用できるユニットタイプ、ナノレベルでのニーズに対応するアクティブ除振装置など、様々な製品を市場に送り出しています。 また、振動の他に電磁波、音、温度等を含んだ様々なノイズに対処する「トータル・ノイズ・ソリューション企業」として、人材育成、社内組織を強化しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【ニデックグループの独立系Tier1メーカー／高い営業利益率を誇り、売上高は過去10年前比で2倍以上に伸長／年間休日124日】 ■背景： 従来の車載油圧制御製品供給と合わせて、電動化製品の開発・受注に大きな力を入れており、日本・欧米・中国の自動車メーカー・サプライヤーから新規製品開発の引き合い・受注を多数いただいてます。更なる生産性向上のため、ダイキャスト鋳造機の立上げ経験を持ち、チームを牽引できる人材を求めています。 ■業務内容： 鋳造機の立ち上げ、鋳造不良削減を理詰めで積み上げ、削減案をまとめ実行頂きます。 ・製造計画に基づき、生産設備の立上げ、品質/生産性などの検証を行い、量産部署への移管 ・立上げ後の不具合原因究明と対策を行い、製造計画通りのKPIを達成 ・一連の生産設備準備〜KPI達成までの業務において、リーダーとしてとりまとめ ・技術員の指導育成 ■組織体制： 配属予定のダイキャスト技術部は、部長の下、課長、メンバー7名の体制です。部長と課長の間に入って、グループの技術力向上を図って頂きます。 ■当社特徴： 世界トップクラスのシェアを誇る総合モータメーカー「ニデック(株)」の100%子会社。ニデックグループの一員として世界トップレベルの精密自動車部品の開発技術力を保有し、積極的なグローバル展開によって、国内外の大手自動車メーカーへの導入実績を有しています。主要事業である車載事業では、自動車変速機用コントロールバルブユニット、ソレノイドバルブ、電動オイルポンプ、電動アクチュエータ等自動車制御用部品を中心とした研究、開発及び製造を行い、計測事業では、シーケンス制御や産業用3D測定技術等を用いた各種計測装置の開発及び製造を手掛けています。 ■高い利益率で成長中： 小型・省エネを実現するAT車、CVT車用部品をはじめ、車の電動化に向けた部品をオーダーメイドで、お客様と共に開発・量産・提供。輸送用機器企業として、営業利益率6.5%(日本の製造業の平均5%)を誇り、売上高は過去10年前比で2倍以上に伸長。国内外の自動車メーカー・部品メーカーから引き合い多数、今後の更なる成長を目指しています。また車の電動化に伴い、モーターの開発が更に活発化しており、発熱を冷却するシステムや電動オイルポンプの製品開発もすすめています。 変更の範囲：会社の定める業務

【ニデックグループの独立系Tier1メーカー／高い営業利益率を誇り、売上高は過去10年前比で2倍以上に伸長／年間休日124日】 ■背景： 当社は従来の車載油圧制御製品供給と合わせて、電動化製品の開発・受注に大きな力を入れており、日本・欧米・中国の自動車メーカー・サプライヤーから新規製品開発の引き合い・受注を多数いただいています。海外生産拠点としては、ベトナム、中国、メキシコに工場を持ち、海外を中心に製品を量産、世界各地のお客様に供給しています。 グローバル展開・取引案件が加速する中、社内のコンプライアンス強化やリスクマネジメントの重要性が一段と高まっています。日本語・英語を問わず契約書を取り交わす機会をはじめ法務系の業務が増加しており、担当する方を新たに採用したいと考えています。 ■業務内容： ・契約書の確認 ・親会社法務部との対応／連携 ・コンプライアンス、内部統制対応 ・総務系業務支援　等 ※応募資格をお持ちの方であれば、法務経験は問いません。部長から直接業務を指導をいたします ■組織体制： 配属予定の人事総務部は、部長の下、課長、メンバー6名が在籍しています。 ■特徴： 世界トップクラスのシェアを誇る総合モータメーカー「ニデック(株)」の100%子会社。ニデックGの一員として世界トップレベルの精密自動車部品の開発技術力を保有し、積極的なグローバル展開によって、国内外の自動車メーカーへの導入実績を有しています。主要事業である車載事業では、自動車変速機用コントロールバルブユニット、電動オイルポンプ等、自動車制御用部品を中心とした開発及び製造を行い、計測事業では、シーケンス制御や産業用3D測定技術等を用いた各種計測装置の開発及び製造を手掛けています。 ■高い利益率で成長中： 小型・省エネを実現するAT車、CVT車用部品をはじめ、車の電動化に向けた部品をオーダーメイドで、お客様と共に開発・量産・提供。輸送用機器企業として平均より高い営業利益率を誇り、売上高は過去10年前比で2倍以上に伸長。国内外の自動車メーカー・部品メーカーから引き合い多数、今後の更なる成長を目指しています。また車の電動化に伴い、モーターの開発が更に活発化しており、発熱を冷却するシステムや電動オイルポンプの製品開発もすすめています。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容： ・技術開発部署と連携で進める新しい車両構造を実現するための金型の新規構造や新工法／新技術の開発 ・バンパーをはじめとする大物樹脂外板部品の量産用金型、試作用金型の構造検討及び設計 ・バンパーをはじめとする大物樹脂外板部品での生産要件織込み、金型成立性検討といったサイマル検討業務 ■アピールポイント（職務の魅力）： 私達は自動車向けバンパーやシルカバーといった大型樹脂部品の金型を内製しており、シュミレーション技術を活用しながら型設計、金型の製造（機械加工／組付け／仕上げ）、成形試作まで一気通貫で手がけています。 私達の職場では、製造した金型を国内拠点はもとより、アジア、北米／中南米、欧州などグローバルに展開している為、多種多様なメンバーと日々連携しながら業務を進めています。 また、自動車部品の樹脂化拡大に貢献する為、造形や開発部署と連携しながら新たな外装樹脂部品の量産金型の開発にも取り組んでおり、若手からベテラン、外国籍のエンジニアまでクロスファンクショナルなチームで新しい技術や工法開発に挑戦できる職場です。 ■部門について： 日産のモノづくりの中核を担うのが生産技術開発で、デザイン部門や設計部門と連携して、新車を量産するための技術開発をします。大きく「車両生産技術開発」と「パワートレイン生産技術開発」に分かれており、当部門では「車両生産技術開発」に関わり、プレスから完成車までの技術を担当します。 ■組織構成： マネージャー1名、アシスタントマネージャー１名、リーダー1名、担当16（派遣社員含む）で構成されています。 ■当社について コーポレートパーパスは「人々の生活を豊かに。イノベーションをドライブし続ける」これを実現するために、世界の様々な国と地域において商品やサービスを提供し、長きにわたり魅力的な商品開発と技術革新に取り組んできました。100%電気自動車『日産リーフ』、e-POWERをはじめとした先進の電動化技術、プロパイロット等の自動運転化技術等、時代を先駆けた技術開発に取り組んでいます。 「他のやらぬことをやる」という創業時からのDNAを貫き、これからもお客様に新しい価値を提供し続けられるよう、挑戦を続けてまいります。

■概要： 次期型車に適用される新規シャシフレームの量産を実現するために、開発部門の早期構想段階から構造や量産課題を抽出し対策を折込みつつ、最適な工程設計をし、量産・立ち上げまで主導できる専門性の高い人材を必要としています。 一方で、シャシフレームに関しては立ち上げ経験が不足している背景から、企画から量産適用までを一貫して担い、品質・コスト両面でリーダーシップを発揮して会社に貢献できる人材を募集しています。 ■職務内容： 新構造／新工法を採用したクルマに対しての、シャシーフレーム工程の以下の業務をお任せします。 ・製品設計部署と連携した最適な構造の確立と生産要件（標準化）の新規策定及び既存要件の改定 ・量産を考慮した工程設計とそれを実現するための技術開発 ■アピールポイント（職務の魅力）： ・日産の収益源となる次期型車のシャシフレームのリーダー的ポジションを担うことができます。 ・国内のみならず、将来的には海外拠点との連携しながらの業務となる為、グローバルに活躍できるスキルを身に付けることが出来ます。 ■部門について： 日産のモノづくりの中核を担うのが生産技術開発で、デザイン部門や設計部門と連携して、新車を量産するための技術開発をします。大きく「車両生産技術開発」と「パワートレイン生産技術開発」に分かれており、当部門では「車両生産技術開発」に関わり、プレスから完成車までの技術を担当します。 ■当社について コーポレートパーパスは「人々の生活を豊かに。イノベーションをドライブし続ける」これを実現するために、世界の様々な国と地域において商品やサービスを提供し、長きにわたり魅力的な商品開発と技術革新に取り組んできました。100%電気自動車『日産リーフ』、e-POWERをはじめとした先進の電動化技術、プロパイロット等の自動運転化技術等、時代を先駆けた技術開発に取り組んでいます。 「他のやらぬことをやる」という創業時からのDNAを貫き、これからもお客様に新しい価値を提供し続けられるよう、挑戦を続けてまいります。

【社員の働きやすさを大切にする社風／資格取得奨励制度など長期的にキャリアを構築できる環境／プライム上場（株）シーイーシーGの安定基盤】 ■業務内容： 当社既存顧客向け（大手商社向け情シス企業）のMicrosoft365（以下、M365）アカウント管理チームに参画して頂きます。 アカウント管理業務および問い合わせの二次対応を通じて、お客様のシステム運用を支援します。アカウント運用の自動化や新サービスの導入支援も行い、PDCAサイクルを意識した業務改善を実践できる環境です。 またドキュメント整備を通じて、運用の標準化や品質の安定にも貢献いただきます。 ■業務内容： ・申請書に基づくM365アカウントの新規作成・変更・削除などの管理業務 ・M365アカウントに関する問い合わせ対応（二次受け） ・新サービス導入や運用変更などのイベント対応 ・各種運用業務におけるPDCAサイクルの実施 ・運用マニュアルの作成および改定 ご担当頂く業務はご経験や適性に沿ってアサインさせて頂きます。 ■働き方： ◇年間休日120日／WLB充実◎／安定性◎長期的に長く働いていただけます ◇育児、介護休暇、育児支援金制度もある等働きやすい環境があります ◇技術レベルやビジネススキルなど4つの観点から策定した全49段階の評価テーブルを導入／納得感のある評価査定があります ■ポジションの魅力： ・親会社と約20年続く大手商社案件を基盤に、高難度かつ安定したMicrosoft365運用を腰を据えて経験できる ・単なる定常運用に留まらず、運用標準化・自動化・改善を現場主導で進められる変革フェーズ ・マニュアル整備や仕組み化を通じ、将来の育成・マネジメント基盤づくりに直結する経験 ・人物・カルチャーフィット重視で、長期的なキャリア形成を前提に任される環境 ■当社について： 東証プライム市場上場企業である株式会社シーイーシーの100％子会社として、安定した基盤の元、お客様の企業に最適なIT製品の選定及びシステムの構築、運用保守サービスなどのITに関する総合的なサービスを提供しています。私たちの使命は、お客様が本業に集中し、事業の成長に専念できるよう、お客様企業内のIT環境を守るITビジネスパートナーであることです。 変更の範囲：会社の定める業務

■概要： 今後の日産の重点取組みの一つとして、AIなどの先端技術を活用した設備の最適なライフサイクル管理の実現が求められています。車両開発から生産準備、国内外工場での自動車生産、そして設備の廃却に至るまで、設備に関する多種多様なデータや情報が発生します。 ■職務内容： ◇自動車生産設備に関わるデータ／情報の収集／統合基盤の構築 ・対象例：設備仕様、導入費用、設備図面、運用コスト、稼働実績、故障情報、修繕履歴など ・データ品質（定義／粒度／欠損／整合性）を整え、現場で使える形に標準化 ◇AI／分析結果から得られる知見（ノウハウ）の業務実装 ・次世代設備の要件定義／設計へのフィードバック ・既存設備の改善（予兆保全、故障低減、保全最適化、コスト最適化 等）への展開 ・現場／保全／生産技術／ITと連携し、運用定着まで推進 ■アピールポイント（職務の魅力）： ・100年に一度といわれているの自動車づくりの大変換期、電動化を迎え、生産形態も大きく変わっていくため、今後アセット管理の活躍の場は限りなく広がっていきます。 ・日産中長期ビジョンの重点取組みの一つである新世代設備の生産において、最新のAIを活用し、アイディアを具現化し、新製品を作り上げていくことに一緒に挑戦していきませんか ■部門について： 日産のモノづくりの中核を担うのが生産技術開発で、デザイン部門や設計部門と連携して、新車を量産するための技術開発をします。大きく「車両生産技術開発」と「パワートレイン生産技術開発」に分かれており、当部門では「車両生産技術開発」に関わり、プレスから完成車までの技術を担当します。 ■当社について コーポレートパーパスは「人々の生活を豊かに。イノベーションをドライブし続ける」これを実現するために、世界の様々な国と地域において商品やサービスを提供し、長きにわたり魅力的な商品開発と技術革新に取り組んできました。100%電気自動車『日産リーフ』、e-POWERをはじめとした先進の電動化技術、プロパイロット等の自動運転化技術等、時代を先駆けた技術開発に取り組んでいます。 「他のやらぬことをやる」という創業時からのDNAを貫き、これからもお客様に新しい価値を提供し続けられるよう、挑戦を続けてまいります。

■業務内容： 全社的にガソリン車からEVへの切り替えを推進するにあたり、組立工程も省人化・省エネルギー化などの生産性高い工程が求められています。当グループは組立工程全体を担当しており、自動化設備の標準仕様の検証まで国内で実施し、その後国内工場、北米、メキシコなどの海外工場に展開していきます。 ■業務詳細： ・自動化設備の構想および技術開発による具現化 ・自動化設備の生産要件の車両構造への提案と織込み ・自動化設備の仕様書作成、設備試作、設備検証 ■アピールポイント： ・新技術・新工法に積極的に関わることができ、常に業界最先端の新技術の提案・習得ができます。 ・企画から構造提案、設備導入までを一貫して行えるので、業務達成の充実感が得られます。 ・グローバル展開を見据えて、海外との積極的な交流によりグローバルで活躍できます。 ■部門について： 日産のモノづくりの中核を担うのが生産技術開発で、デザイン部門や設計部門と連携して、新車を量産するための技術開発をします。大きく「車両生産技術開発」と「パワートレイン生産技術開発」に分かれており、当部門では「車両生産技術開発」に関わり、プレスから完成車までの技術を担当します。 ■当社について コーポレートパーパスは「人々の生活を豊かに。イノベーションをドライブし続ける」これを実現するために、世界の様々な国と地域において商品やサービスを提供し、長きにわたり魅力的な商品開発と技術革新に取り組んできました。100%電気自動車『日産リーフ』、e-POWERをはじめとした先進の電動化技術、プロパイロット等の自動運転化技術等、時代を先駆けた技術開発に取り組んでいます。 「他のやらぬことをやる」という創業時からのDNAを貫き、これからもお客様に新しい価値を提供し続けられるよう、挑戦を続けてまいります。

■職務内容： 技術開発部署と連携で進める新しい車両構造を実現するため、品質保証自動化技術の開発をお任せします。 自動車業界は100年に1度の大変革期を迎えており、車両の軽量化や新しい造形への対応、他材料との組合せによる高機能化といった理由から樹脂材料の自動車外板部品への適用が急激に拡大しています。自動車向け樹脂部品の生産技術開発を実施していますが、樹脂化ニーズ拡大に伴いそれらを量産する為の新たな技術や工法が求められています。デジタル領域からモノ造りの製造現場まで一体感がある職場で、樹脂部品の生産ライン品質保証自動化技術開発に従事したい人を募集しています。 ■アピールポイント： 私達は自動車向けバンパーやシルカバーといった大型樹脂部品の生産技術開発をしており、型設計、金型の製造（機械加工／組付け／仕上げ）、成形／組立試作まで一気通貫で手がけています。 私達の職場では、国内拠点はもとより、アジア、北米／中南米、欧州などグローバルに展開している為、多種多様なメンバーと日々連携しながら業務を進めています。また自動車部品の樹脂化拡大に貢献する為、造形や開発部署と連携しながら新たな外装樹脂部品の生産技術開発にも取り組んでおり、若手からベテラン、外国籍のエンジニアまでクロスファンクショナルなチームで新しい技術や工法開発に挑戦できる職場です。 ■部門について： 日産のモノづくりの中核を担うのが生産技術開発で、デザイン部門や設計部門と連携して、新車を量産するための技術開発をします。大きく「車両生産技術開発」と「パワートレイン生産技術開発」に分かれており、当部門では「車両生産技術開発」に関わり、プレスから完成車までの技術を担当します。 ■当社について コーポレートパーパスは「人々の生活を豊かに。イノベーションをドライブし続ける」これを実現するために、世界の様々な国と地域において商品やサービスを提供し、長きにわたり魅力的な商品開発と技術革新に取り組んできました。100%電気自動車『日産リーフ』、e-POWERをはじめとした先進の電動化技術、プロパイロット等の自動運転化技術等、時代を先駆けた技術開発に取り組んでいます。 「他のやらぬことをやる」という創業時からのDNAを貫き、これからもお客様に新しい価値を提供し続けられるよう、挑戦を続けてまいります。

〜【東証プライム上場】業界トップクラスの給与水準／創業100年超の安定企業／業界トップクラスの技術力と規模〜 ■担当業務： 1）DRY加飾システムのフィルム貼合プロセスのCADシミュレーション ※各種必要な技術及び装置・機器設計・製作の連携を推進する。 2）熱流体、気流、塗膜のCADシミュレーションの推進・構築。 3）開発テーマにおけるMBD（Model Base Development）の推進。 当面は上記項目のうち１つを集中的に実施、ロード状況により実施項目を変更する可能性あり。 ■同社の魅力：◎３つの事業分野で安定した収益を確保： 「ビル空調設備」「産業空調設備」「塗装システム」3つの事業分野を持っており「産業空調設備」と「塗装システム」はメーカーの設備投資が活発な時期に大きく売上と利益を伸ばすことができます。一方、「ビル空調設備」は景気の影響を受けにくく首都圏を中心に一定の需要があります。また、工事期間は新築案件において「産業空調設備」と「塗装システム」の工事がおよそ1〜2年と短いことに対し、「ビル空調設備」の工事は2〜7年と長いのが特徴です。これら3つの事業分野のバランスをとることで外部環境の変化に柔軟に対応し、利益を確保しています。 ◎強力なグローバルネットワーク 建設業の中でも当社は海外売上比率が非常に高いことが特徴的で、海外に35の連結子会社を持っています。各産業の日系メーカーの海外進出が加速する中、これらのグローバルネットワークを保有していることは受注活動において強い武器となっています。（2019年3月期の海外売上比率は47.1％） ◎高年収/福利厚生充実： 上場企業平均年収ランキング、業界別平均年収ランキング、生涯年収ランキングなどすべてにおいて業界のトップクラスを誇ります。各種福利厚生も充実しており非常に働きやすい環境が整っております。 変更の範囲：会社の定める業務

【ニデックグループの独立系Tier1メーカー／高い営業利益率を誇り、売上高は過去10年前比で2倍以上に伸長／年間休日124日】 ■背景： 当社は従来の車載油圧制御製品供給と合わせて、電動化製品の開発・受注に大きな力を入れており、日本・欧米・中国の自動車メーカー・サプライヤーから新規製品開発の引き合い・受注を多数いただいています。 現状部長が兼務しているポジションに新規の課長を配置、欠員となっているポジションに補充を行うべく採用活動を行っています。また、現行メンバーのみでは対応が難しいインドでの新規サプライヤー開拓、生産立上げや、メキシコ・東南アジアでの新規サプラヤー開拓に対応可能な人材(語学、海外経験など)を募集します。 ■業務内容： ・購買部での価格交渉、新規サプライヤー開拓、コスト査定、契約、戦略立案、グループ会社購買との連携業務など ・購買グループのマネジメント ■組織体制： 配属予定の購買部は、2つグループが分かれています。第1購買グループは課長(部長が兼務)、メンバー5名、第2購買グループは課長、メンバー4名がそれぞれ在籍しています。 ■特徴： 世界トップクラスのシェアを誇る総合モータメーカー「ニデック(株)」の100%子会社。ニデックGの一員として世界トップレベルの精密自動車部品の開発技術力を保有し、積極的なグローバル展開によって、国内外の自動車メーカーへの導入実績を有しています。主要事業である車載事業では、自動車変速機用コントロールバルブユニット、ソレノイドバルブ、電動オイルポンプ、電動アクチュエータ等自動車制御用部品を中心とした研究、開発及び製造を行い、計測事業では、シーケンス制御や産業用3D測定技術等を用いた各種計測装置の開発及び製造を手掛けています。 ■高い利益率で成長中： 小型・省エネを実現するAT車、CVT車用部品をはじめ、車の電動化に向けた部品をオーダーメイドで、お客様と共に開発・量産・提供。輸送用機器企業として、営業利益率6.5%(日本の製造業の平均5%)を誇り、売上高は過去10年前比で2倍以上に伸長。国内外の自動車メーカー・部品メーカーから引き合い多数、今後の更なる成長を目指しています。

【ニデックグループの独立系Tier1メーカー／高い営業利益率を誇り、売上高は過去10年前比で2倍以上に伸長／年間休日124日】 ■背景： 当社は従来の車載油圧制御製品供給と合わせて、電動化製品の開発・受注に大きな力を入れており、日本・欧米・中国の自動車メーカー・サプライヤーから新規製品開発の引き合い・受注を多数いただいています。現行メンバーのみでは対応が難しいインドでの新規サプライヤー開拓、生産立上げや、メキシコ・東南アジアでの新規サプラヤー開拓に対応可能な人材(語学、海外経験など)を採用したいと考えています。英語を使用する海外出張の機会が頻繁に想定されますので、グローバルに活躍したい方を募集します。 ■業務内容： ・購買部での価格交渉、コスト査定、契約、グループ会社購買との連携業務など ・インド、東南アジア、メキシコ等の新規サプライヤー開拓 ■組織体制： 配属予定の購買部は、2つグループが分かれています。第1購買グループは課長(部長が兼務)、メンバー5名、第2購買グループは課長、メンバー4名がそれぞれ在籍しています。 ■特徴： 世界トップクラスのシェアを誇る総合モータメーカー「ニデック(株)」の100%子会社。ニデックGの一員として世界トップレベルの精密自動車部品の開発技術力を保有し、積極的なグローバル展開によって、国内外の自動車メーカーへの導入実績を有しています。主要事業である車載事業では、自動車変速機用コントロールバルブユニット、ソレノイドバルブ、電動オイルポンプ、電動アクチュエータ等自動車制御用部品を中心とした研究、開発及び製造を行い、計測事業では、シーケンス制御や産業用3D測定技術等を用いた各種計測装置の開発及び製造を手掛けています。 ■高い利益率で成長中： 小型・省エネを実現するAT車、CVT車用部品をはじめ、車の電動化に向けた部品をオーダーメイドで、お客様と共に開発・量産・提供。輸送用機器企業として、営業利益率6.5%(日本の製造業の平均5%)を誇り、売上高は過去10年前比で2倍以上に伸長。国内外の自動車メーカー・部品メーカーから引き合い多数、今後の更なる成長を目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■概要： 自動車業界は100年に1度の大変革期を迎えており、車両の軽量化や新しい造形への対応、他材料との組合せによる高機能化といった理由から樹脂材料の自動車外板部品への適用が急激に拡大しています。私たちの職場では自動車向け樹脂部品の生産技術開発を実施していますが、樹脂化ニーズ拡大に伴いそれらを量産する為の新たな技術や工法及び予測技術開発が求められています。デジタル領域からモノ造りの製造現場まで一体感がある職場で、樹脂部品のシミュレーション開発に従事したい人を広く募集しています。 ■業務内容： 技術開発部署と連携で進める新しい車両構造を実現するための射出成形シミュレーション技術の開発をお任せします。 ■アピールポイント： 自動車向けバンパーやシルカバーといった大型樹脂部品の生産技術開発をしており、シュミレーション技術を活用しながら型設計、金型の製造(機械加工・組付け・仕上げ）、成形試作まで一気通貫で手がけています。国内拠点はもとより、アジア、北米・中南米、欧州などグローバルに展開している為、多種多様なメンバーと日々連携しながら業務を進めています。 自動車部品の樹脂化拡大に貢献する為、造形や開発部署と連携しながら新たな外装樹脂部品の生産技術開発にも取り組んでおり、若手からベテラン、外国籍のエンジニアまでクロスファンクショナルなチームで新しい技術や工法開発に挑戦できる職場です。 ■部門について： 日産のモノづくりの中核を担うのが生産技術開発で、デザイン部門や設計部門と連携して、新車を量産するための技術開発をします。大きく「車両生産技術開発」と「パワートレイン生産技術開発」に分かれており、当部門では「車両生産技術開発」に関わり、プレスから完成車までの技術を担当します。 ■当社について コーポレートパーパスは「人々の生活を豊かに。イノベーションをドライブし続ける」これを実現するために、世界の様々な国と地域において商品やサービスを提供し、長きにわたり魅力的な商品開発と技術革新に取り組んできました。100%電気自動車『日産リーフ』、e-POWERをはじめとした先進の電動化技術、プロパイロット等の自動運転化技術等、時代を先駆けた技術開発に取り組んでいます。

■概要： 高度化する自動車、多様なお客様ニーズにより車両組立や検査作業においては、高いスキルが求められ、作業者の確保も難しくなってきています。このような課題に対して、「フィジカルAIにより高知能化されたロボット設備」が今後の車両生産ラインに必要不可欠なものとなってきます。本募集は、その実現に向けたロボットシミュレーション(物理/動力学モデル化)に関わるエキスパート人材のポストを募集いたします。 ■職務内容： 生産現場におけるフィジカルAIロボットの適用に向けた、AI・機械学習に関わる要素技術、アプリケーション開発をお任せします。 ＜詳細＞ ・視覚／力覚／行動モデルの開発 ・物体認識・把持候補推定 ・弱教師あり・合成データ生成 ・行動生成（模倣学習IL／強化学習RL／生成モデル） ・Python + PyTorchによるモデル学習・最適化 ・ROS2等のオープンソースソフトウェア を活用した、リアルタイム動作パイプライン構築 ■アピールポイント（職務の魅力）： ・各工程部署との連携はもちろん、車両生技部門外（開発、設計、外部サプライヤ）と連携する機会があり、楽しくやりがいを感じながら業務に携わることができます。 ・未来のクルマづくりの技術開発に携わることで、新構造の車両に触れるワクワク感／充実感を得られます。 ・最先端のテクノロジー開発を目指し、革新的なアイデアを持つ企業と広く連携でき、マネジメントスキルを磨けます。 ・自分の開発した技術が新車/新工場に適用されることで、充実感/達成感を感じられます。 ・技術開発戦略策定や開発先（業務委託先）の発掘を目的に、各種セミナーや新技術展覧会には積極的に参加することでエンジニアとして自身の知見を深めることができます。 ■部門について： 日産のモノづくりの中核を担うのが生産技術開発で、デザイン部門や設計部門と連携して、新車を量産するための技術開発をします。大きく「車両生産技術開発」と「パワートレイン生産技術開発」に分かれており、当部門では「車両生産技術開発」に関わり、プレスから完成車までの技術を担当します。

■職務内容： 設備や生産ラインの機能に対する信頼性向上や、適切な劣化管理を行うための取組みをリードしていただきます。 ◇車両生産設備の経年に対する、機能劣化防止の管理方法や、設備診断技術の開発、設備信頼性改善の技術開発の実行および新規材料採用による耐久性回復技術の開発 ◇設備構想をもとにFMEA(故障モード影響解析)等、信頼性評価手法を用いてリスク抽出を行い、耐久性・保守性など安定生産に繋げるための対策を技術的知見を基に検討・提案と仕様へのフィードバックを行うとともに、機能劣化の　予知予防技術を含めた最適なメンテナンス方式の決定 ◇実験等による設備使用機器類の信頼性評価の実施、また設備制作における各種図面の確認や必要に応じて実機確認評価 ◇設備や生産ライン立ち上げ時の機構・機能の原理原則に基づいた不具合原因の究明と本質的対策の提案実行と評価 ■アピールポイント（職務の魅力）： 100年に一度といわれているの自動車づくりの大変換期、電動化を迎え、生産形態も大きく変わっていくため、今後設備技術の活躍の場は限りなく広がっていきます。 日産中長期ビジョンの重点取組みの一つである新世代設備の生産において、前例にとらわれることなく自ら原理原則を考え、アイディアを具現化し、新製品を作り上げていくことに一緒に挑戦していきませんか？ ■部門について： 日産のモノづくりの中核を担うのが生産技術開発で、デザイン部門や設計部門と連携して、新車を量産するための技術開発をします。大きく「車両生産技術開発」と「パワートレイン生産技術開発」に分かれており、当部門では「車両生産技術開発」に関わり、プレスから完成車までの技術を担当します。 ■当社について コーポレートパーパスは「人々の生活を豊かに。イノベーションをドライブし続ける」これを実現するために、世界の様々な国と地域において商品やサービスを提供し、長きにわたり魅力的な商品開発と技術革新に取り組んできました。100%電気自動車『日産リーフ』、e-POWERをはじめとした先進の電動化技術、プロパイロット等の自動運転化技術等、時代を先駆けた技術開発に取り組んでいます。 「他のやらぬことをやる」という創業時からのDNAを貫き、これからもお客様に新しい価値を提供し続けられるよう、挑戦を続けてまいります。

〜退職金あり／無借金経営◎／離職率が低く腰を据えて働くことができる／日本の重工業を支える深孔加工のパイオニア企業／新人から勤続30年のベテランまで幅広く活躍中／マイカー通勤可／職種未経験・第二新卒歓迎〜 ■業務内容 既存取引先フォローから、受注管理、見積作成、受注折衝、加工内容の打合せ、納期・品質・出荷管理までの一通りの業務をお任せします。 ＜詳細＞ ・新規営業と既存営業の割合は1：9 ・顧客は航空宇宙産業、自動車産業、鉄道産業、造船産業、鉄鋼産業、産業機械、発電関連機器、油井ガス産業、防衛産業など多岐にわたります。 ・担当エリア：東日本を中心に関東〜北海道まで（日帰りできる範囲への営業がほとんどです） ・担当顧客数：100社程度担当しますが、実際に稼働している案件は月に30〜50件ほどです。 ※メーカーから下請け業者まで取引があり、加工工場まで足を運ぶこともあります。 ■入社後の流れ ・3か月は研修期間（試用期間）です。 ・受注⇒お見積り⇒先輩と同行しての商談⇒受注後の事務入力業務⇒工場へ作業指示⇒経理への会計連絡までをOJTにて行っていただきます。 ■ポジションの魅力 ・工場全体での目標はありますが個人ノルマはありません。チームで団結して業務を進める社風です。 ・国内随一の深穴加工の技術、設備力を保有し、総合的なサービスを提供しているため業界では高い評価をいただいています。ニッチトップ企業として名前を知っていただいているため、営業しやすいという声があります。 ■モデル年収 30歳：550万円／40歳：750万円／50歳：950万円 ■組織構成 ・人員構成：8名（相模工場４名、明石工場４名） ・相模工場は35歳〜55歳の男性で構成されています。 ■就業環境 ・残業20h程度 ・状況に応じて直行直帰可 ・出張：宿泊を伴うものは1、2か月に1回程度で、1、2泊程度の短期出張です。 ■当社について ・1959年に創業された当社は、特殊な加工技術と高い生産力から長い間安定的な経営を続けており、無借金経営を継続しています。 ・賞与の比率が高く、過去7か月分などの実績があります。 ・働きやすい環境が整っており、各工場にてほとんどの社員が定年まで勤めているため高い定着率を誇っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【正社員採用／教育体制〇／未経験受け入れ実績多数】 【省エネ・脱炭素のニーズから需要増！温暖化による空調強化にも恩恵〇】 BtoB向け冷熱空調機器メーカーである当社にてアフターサービスエンジニアのお仕事をお任せ致します。顧客オーダーに基づく基礎設計や見積図製図、見積もり、納品後のアフターサービスとして点検作業や不具合対応等の現場での顧客対応を行います。 ■業務詳細 ・既存顧客からオーダー仕様書を参照し、見積図および見積資料を作成 ・正式発注後、製品製造し納品（製造は自社工場で対応） ・不具合対応や定期点検（半年に1回または年1回の点検） ※出張頻度：2週間に1回程度。滞在期間は1日（千葉・静岡）〜1週間（全国）程。 《主要取引先》 株式会社千代田組、クボタ空調株式会社、新日本空調株式会社、仙台小林製薬株式会社、日管株式会社、富士フィルム株式会社等 ■組織構成 8名体制となり、10代〜70代の幅広い年齢層の社員が活躍しております。　 ■入社後の流れ・教育体制 OJTとなりますが、十分な経験を積むまでは経験豊富な先輩社員が同行し、出来る限りタスクを細分化して経験を積んでもらうことで未経験の方でもご活躍頂ける環境整備を実施しております。朝会では、業務上悩んでいる点を共有してもらっており、チームとしてタスクへの取り組み方を検討しておりますので、未経験者で悩んでいる方を放置するようなことはございません。また、会社として資格取得や講習受講を推奨しており、サポートしております。 ■当社について 株式会社千代田冷熱システムは、産業用空調機・熱交換器・ドラム缶加温庫などの分野で、設計・製造から納品後の保守・メンテナンスまでを一貫して手掛ける技術系メーカーです。フルオーダーメイドを強みとし、既設設備の改造や更新、定期点検などにも対応。アフターサービスエンジニアは、納品後の設備を長期的に支える役割を担い、既存顧客を中心に点検や不具合対応を行います。設計・製造部門と距離が近く、原因究明や改善提案まで踏み込める点も特長。OJTを通じて専門性を着実に高めながら、腰を据えて技術力を磨ける環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜研修体制◎第二新卒から着実にキャリアを積み上げたい方へ／ビルなどのインフラを支える鉄鋼材の商社／年休125日・残業ほぼ無し／創業70年の老舗鋼材専門商社で安定感◎全ての鋼材の取り扱いあり／営業組織の拡大のための増員〜 ＼求人のポイント／ ★研修体制◎ ★ワークライフバランス×やりがい 年間休日125日・残業ほぼ無しと働きやすさ抜群でありながらも、お客様から提案や商材の質に高い信頼をいただいています！業界内でも一目置かれる存在であり、プロとしての知識や提案力が身につきます。 ■業務内容 ビルの骨組み、道路やトンネルのインフラ設備、建設機械など、建築、橋梁、自動車、造船、産業機械、プラントといった様々な分野で使用される、各種鋼材（形鋼、鋼板、鉄筋、パイプ、ステンレス板等）を取扱い、顧客ニーズに合わせた提案・販売をお任せいたします！自分の取り扱った製品が社会を支えるやりがいのあるお仕事です。 ＜具体的には＞ ・鋼材の仕入 ・販売の値決め交渉 ・加工手配 ・デリバリー ・債権回収 ※既存顧客を主に、20〜30社をご担当いただきます。 ※神奈川のお客様を中心に、ニーズのヒアリングやご提案を行います。 ＜取引先＞ 清水建設、大林組、ミルックス、大成建設、安藤ハザマ興業、三協フロンテア、クボタ、日本サーモスタット 等 ■研修体制について ご入社後はOJTにて成長をサポートいたします。 しっかりと業務を覚えていただくことに力をいれており、新卒入社後3〜4年間先輩同席で商談を行います。丁寧にフォローいただける環境です。 ■就業環境 ・元気で明るいメンバーが多いです！ ・営業部は20代・30代の割合が多いですが、20代から50代まで幅広いメンバーが活躍しています。 ・アシスタントや切断工場、運送部門のメンバーとも連携して業務を行いますので、社内連携を重視しながら業務取り組むことができます。 ■同社について: 現在は「目指せ100年企業へ！」をスローガンに、鋼材を提供してる専門商社です。取引先は、大手から中堅中小のゼネコン、産業プラントメーカー、鉄鋼材加工会社等幅広く、400社以上と取引をしています。更なる提案力の向上を目指した営業体制の強化を行っており、業務改善や企業価値の向上に努めています。 変更の範囲：会社の定める業務

【設計課長／1954年創業・精密加工技術の当社を牽引／樹脂加工・めっき治具設計業務を統括】 ■業務概要： 当社は合成樹脂の板加工や微小ワーク用めっき治具の設計・製造を手がけており、設計課長は通信・電気機器メーカー向けの製品設計業務の統括を担います。2D-CADによる設計経験を活かし、企画・デザイン段階から携わり、高品質な製品づくりに貢献するポジションです。 ■業務詳細： 設計課長として、顧客ニーズをもとに通信・電気機器向け樹脂加工品やめっき治具の最適な仕様を図面化し、製造部門へ引き渡します。作成図面の管理・品質維持に努めながら、社内外との調整や技術的折衝、設計業務全般の統括を担当。部署のマネジメントや人材育成も進め、メンバーの成長を支援します。必要に応じて自ら図面作成も行い、現場の課題解決や業務改善にも寄与します。2D-CADを主に使用し、3D-CADの経験があれば積極的に活かせる環境です。 ■扱うサービス： 合成樹脂板加工品・微小ワーク用めっき治具・レーザー加工品・精密切削加工品など、多様な精密部品の設計・製造を行います。 ■組織構成： 設計課は課長1名（募集ポジション）と複数の設計担当で構成されています。本社座間工場の従業員は37名です。 ■業務の魅力： 70年の歴史と高度な技術力を誇る当社で、スペシャリストとして専門性を磨きながら、設計業務とマネジメント両面で活躍できます。即戦力として会社の発展に直結するやりがいの大きなポジションです。 ■教育体制／キャリアパス OJTを中心に、実務を通じて設計技術やマネジメントスキルの向上を図ります。経験に応じて業務の幅を広げられます。 設計課長として経験を積んだ後は、さらなる管理業務や技術開発の中核として活躍いただけます。 ■企業の特徴/魅力： 1954年創業、三工場一体の生産体制と技術的アドバイスによる高付加価値製品の提供で、安定成長を続けています。 変更の範囲：無

【国内外大手顧客多数／スタンダード市場上場の化粧品のODM・OEMメーカー／フランスにグループ会社を持ちグローバルに展開／高い技術力と製品の品質／年休125日・就業環境◎】 ◆職務内容： 化粧品OEMメーカーである当社にて、生産管理業務をお任せ致します。具体的には以下の業務をお任せ致します。 ・生産計画：顧客・営業との生産計画・納期調整 ・外注管理：外注業者の生産進捗管理、納期調整、資材・中間品送り込み管理、月次月締め請求管理 また、社内外で関わりのある部署も様々ございます。 ◎顧客：納期調整、生産計画進捗報告 ◎社内各営業担当：納期調整、生産に必要な情報収集、処方・仕様変更、費用(請求・弁済)など ◎外部委託業者：生産予定調整、部材納入・返却調整、在庫管理、請求管理 〇社内包装グループ(座間・つくば)　：生産予定調整 〇同部購買担当：原材料の納期確認・納期調整 〇同部物流T：倉庫にある部材の移動依頼、出荷に関する問い合わせ また、生産予定調整のため、座間工場やつくば工場の製造グループとのやり取りも発生いたします。 ◆配属組織： 配属先には現在12名（男女半々、20代後半〜60代）が在籍しております。 ◆就業環境： ◇ファンデーション・マスカラ・リップクリームの製造現場について https://vt.tiktok.com/ZS6eFXVXe/ https://vt.tiktok.com/ZS6eFeT4v/ ◇2023年、神奈川県化粧品工業協会の優良従業員として製造グループの従業員が表彰されました。 ◆同社の魅力： ◇創業以来90年（創業1930年）、色に拘って蓄積してきた技術があり、お客様からも高い評価を頂いております。スキンケアに強いメーカーの多い化粧品OEM業界において、当社はメイクアップなどの色ものに強く、大手企業も含め数多くのお客様からご依頼を頂いております。 ◇研究開発と生産技術に対する人材と予算をしっかりと投資しており、トータル・サポート・フォーメーションという一貫体制を実現することで、高い技術力と製品の品質を維持しております。 ◇佐藤製薬株式会社・株式会社井田ラボラトリーズ（CANMAKE）・ELCジャパン株式会社（エスティローダー）等大手顧客との取引も多数です。 変更の範囲：会社の定める業務

【ISO9001認証取得企業で品質管理部門の課長候補/樹脂製品の設計〜製造まで一貫対応/マネジメント・人材育成・他部署連携を担う】 ■業務概要 品質管理部門の課長職として、部門マネジメント業務・ISOにおける監査対応業務、製造・購買・営業部門との社内連携業務を中心にお任せします。マネジメント業務を行いつつ、現場に入って、樹脂製品の品質管理業務や検査装置・測定器の操作にも携わっていただく想定です。 ■詳細 期待しているミッションは以下業務となります。 ＜マネジメント業務＞ 品質と納期の両立をゴールに、品質管理部門全体の業務進捗管理および体制づくりをお任せします。課員の強みや課題に向き合い、属人化の解消や業務の標準化、品質意識の底上げを通じて、部門全体のレベルアップに貢献いただきます。 ＜ISO業務＞ ISO9001の運用・維持に関わる、内部監査・外部監査対応を担っていただきます。社内専任の監査担当と連携しながら、当社品質基盤を安定的に維持・向上させていく役割を期待しています。 ＜クライアント対応＞ 品質に関する要望やトラブルに対し、初期対応・関係部署と連携したネクストアクションの検討をお任せします。また、品質向上に向けた施策検討や業務プロセスの見直し等、再発防止・仕組みづくりにも関わっていただきます。 ＜現場支援＞ 検査業務の応援（装置の操作だけでなくデータの収集、良否の判定なども含む）図面の読解、検査装置・測定器の操作にも携わっていただくことを期待します。 ■組織構成 品質管理課4名 40代〜60代の社員を中心とした少数精鋭組織であり、連携力と実行力を活かせる環境です ■キャリアパス 品質管理部門に留まらず、社内関連部門との連携も活発に行われており、関連部門を巻き込んだプロジェクト推進にも関わっていただきます。将来的には品質視点で工場全体をマネジメントできる人材に、 チャレンジしていただくことを期待しています。 ■当社について 神奈川県座間市に本社を置く、工業用機器、装置の部品のめっき用バレル、樹脂パーツの設計・製作を行う樹脂加工メーカーです。1954年創業以来、長年のノウハウと最新機器を用いた樹脂の切削加工や、設計・試作から中量産まで一気通貫対応を強みとしております。 変更の範囲：無

◎職種未経験歓迎！ ◎定着率94％／フレックス／年休125日／平均残業20時間未満等長期就業が叶う環境 ◎創業約60年安定基盤／最大手顧客との長年の取引多数／国内トップシェア領域もあり ■募集の背景： 監査部は内部監査と内部統制を担当している部署になります。 企業におけるビジネスは高度化、多角化、複雑化が進み、ビジネスを支えるためにも内部監査部門に対する期待値も高まってきている現状があります。 ポテンシャルを見て採用しており、監査未経験でも積極的に採用を検討しております。経理経験のある方やCIA資格取得を目指して学習されている方はよりマッチ度が高いポジションです。 転居を伴う転職でもサポート体制がございますので、興味があれば積極的にご応募くださいませ。 【変更の範囲：当社業務全般】 ■業務内容： ・業務監査：部署方針、要員管理、業績管理、プロジェクト管理、購買管理、資産管理など部署運営全般に関わる状況確認 ・情報セキュリティ監査：意識向上、情報資産管理、環境管理、ソフトウェア管理など情報セキュリティに関わる状況確認 ・内部統制：整備状況評価、運用状況評価 ※上記について、当社とグループ会社を担当 ■業務詳細： ・内部監査準備、実施、報告書作成、フォローアップ監査、改善提案 ・内部統制（全社統制、業務プロセス、IT全般統制）の評価 ・各統制部門との打ち合わせ（課題、提言、意見交換） ・リスクに基づいた監査項目の設定および年間監査計画策定に関する作業 ・監査法人、監査役との連携 ・その他、監査業務に関わる作業全般 ・社外活動（情報収集、自己研鑽） ■一緒に働くメンバー 8名の少数精鋭組織です。年齢層は40代〜60代までと業務内容に経験値が必要な業務のため高めの年齢構成ですが、その分業務内容に詳しいベテラン社員が多くいるため業務の困りごとは相談しやすい環境です。 ■キャリアパス 部署の特性上、全社やグループ会社含めて多岐に渡って組織を把握する必要があります。そのため、今まで営業やシステム開発など現場で活躍してきた方が新たなキャリアを身につけられます。業務の中でさまざまな部門を知ることで新たな活躍の場を社内異動で実現することも可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜土日祝休み・長期出張無し・東証スタンダード上場の建設コンサルタント／取引顧客の9割が民間企業のため案件が多く安定性◎・インフラの老朽化が進む中同社は東大と共同開発した道路の状態を自動で診断するシステム「ロードス」の展開しDX化を推進しています〜 ■業務内容：ボーリング調査における現場管理及び各種試験データ取りまとめ・計測・解析・報告書作成が主な業務となります。 道路や橋梁などの土木構造物から、防災・減災に係る業務まで幅広く建設事業全般に携わっていただきます。 ・現場と周辺環境の事前調査、発注元や協力会社との打ち合わせ、スケジュール管理 ・協力業者手配 ・現場管理 ・報告書作成　など ■働き方： 閑散期20時間以下・繁忙期では40時間程度です。 長期出張無し（発生しても1か月〜２ヶ月程度） ■特徴・魅力： インフラの老朽化対策が進む中、法律でも構造物の点検が定められ、当社に対するニーズは絶えることがありません。 多様なニーズに対応するため、全国に拠点を展開。さらに、長野・仙台・山口には全国最大規模の試験室を保有しております。 新技術の開発等も行っております。 ■同社の特徴： 様々なバックグラウンドを持った社員が、全国で活躍しております。 年代も、20代〜60代まで幅広く、男女問いません。 入社後は必要に応じて、社内外で実施される研修にご参加頂きます。 安全・安心な日々の生活を支える、いつの時代にもなくてはならない存在として走り続けています。 ■事業の特徴 1.会社全体で予算管理を行っており、利益率の向上に力を入れています。 2.国内最大級の土質試験室を3か所に配置し、取引先との関係構築に優位性を持っております。営業エリアの全国展開を見据え、フランチャイズ事業も行っております。 3．グループ関連会社は5社。独自のソリューションを保有したソフトウェア会社など、使用DX化推進中

〜100年企業を目指す老舗鋼材専門商社／年休129日・残業ほぼなし／午後の時間が自由に使える♪／正社員登用率100%・働き方改善が叶う◎〜 お任せするのは、各種鋼材（形鋼、鋼板、鉄筋、パイプ等）の運搬業務。 運搬商材が大きいものや重いものが多くなっているため、力に自信がある方にオススメ。運搬ドライバー経験のある方も歓迎です！ ＼このお仕事のポイント／ ◎年間休日129日！ ◎早朝に勤務開始の8時間勤務のため、午後の時間が自由に使える！ ◎残業ほぼなし ◎土日祝休み ◎賞与年2回あり ◎入社1年後適性を判断し正社員登用 あなたのスキルを100年企業を目指す老舗鋼材商社で活かしませんか♪ ご応募お待ちしております。 ■業務内容： ・商品の納品・回収・引き取りまたは完成品の配達・在庫の配達 勤務地は希望に応じて川崎市か座間市の拠点となります。 引き取り担当と配達担当、担当ごとに勤務時間が異なります。 引取：6:00〜15:00　休憩時間60分 配達：7:00〜16:00　休憩時間60分 ■同社について: 創業から70年、現在は「目指せ100年企業へ！」をスローガンに、鋼材を提供してる専門商社です。取引先は、大手から中堅中小のゼネコン、産業プラントメーカー、鉄鋼材加工会社等幅広く、400社以上と取引をしています。更なる提案力の向上を目指した営業体制の強化を行っており、業務改善や企業価値の向上に努めています。 ■当社の強み ・鋼材の仕入から販売、加工手配、物流までをワンストップでハイクオリティに提供可能！ ・お客様に対するきめ細かな配慮や、難しい要望にも対応できる加工技術といった「付加価値」を創り出せる！ 変更の範囲：会社の定める業務