【ニデックグループの独立系Tier1メーカー／高い営業利益率を誇り、売上高は過去10年前比で2倍以上に伸長／年間休日124日】 ■背景： 従来の車載油圧制御製品供給と合わせて、電動化製品の開発・受注に大きな力を入れており、日本・欧米・中国の自動車メーカー・サプライヤーから新規製品開発の引き合い・受注を多数あり、組織強化のため新規採用を行います。 ■業務内容： ・自動車メーカー及び自動車部品サプライヤー(国内・海外顧客)に対し、お客様が求めている製品(既存製品 及び新製品)を当社の技術陣と確認しながら形にしていきます。製品性能／価格／数量／納期等、様々な要件を調整し、受注／量産に繋げて頂きます。 ・ポジションとしては、一般メンバーと管理職の間にあたるリーダークラスを想定しています。 ・当社製品に対するお客様からの問い合わせ対応、見積の作成、価格調整、顧客／競合情報の収集 ・海外工場へのお客様アテンド(海外出張、国内・海外のお客様) 等 【顧客】 ホンダ、SUBARU、トヨタ、マツダ、ニデックグループ、他多数の日本や世界を代表する完成車/車載部品メーカーとの取引あり ■特徴： 世界トップクラスのシェアを誇る総合モータメーカー「ニデック(株)」の100%子会社。ニデックGの一員として世界トップレベルの精密自動車部品の開発技術力を保有し、積極的なグローバル展開によって、国内外の自動車メーカーへの導入実績を有しています。主要事業である車載事業では、自動車変速機用コントロールバルブユニット、ソレノイドバルブ、電動オイルポンプ、電動アクチュエータ等自動車制御用部品を中心とした研究、開発及び製造を行い、計測事業では、シーケンス制御や産業用3D測定技術等を用いた各種計測装置の開発及び製造を手掛けています。 ■高い利益率で成長中： 小型・省エネを実現するAT車、CVT車用部品をはじめ、車の電動化に向けた部品をオーダーメイドで、お客様と共に開発・量産・提供。営業利益率6.5%(日本の製造業の平均5%)を誇り、売上高は過去10年前比で2倍以上に伸長。また車の電動化に伴い、モーターの開発が更に活発化しており、発熱を冷却するシステムや電動オイルポンプの製品開発もすすめています。 変更の範囲：会社の定める業務

【ニデックグループの独立系Tier1メーカー／高い営業利益率を誇り、売上高は過去10年前比で2倍以上に伸長】 ■背景： 従来の車載油圧制御製品供給と合わせて、電動化製品の開発・受注に大きな力を入れており、日本・欧米・中国の自動車メーカー・サプライヤーから新規製品開発の引き合い・受注が多数あります。業務拡大に伴い、現状部長が兼務しているポジションに新規の課長を配置、欠員となっているポジションに補充を行うべく人材を募集します。 ■業務内容： ・客先との生産台数情報の取りまとめ ・月次の全社生産計画立案及び在庫管理 ※客先である自動車メーカーから提供される内示情報を元に、生産計画、納品管理を実施。製造先は、海外拠点が主のため、海外工場とのやり取りや、拠点間の在庫の管理も行います。 ・部品調達手配、試作品の手配、外注先の4M変更の進捗管理 ※生産計画から必要な部品の手配数を算出し、部品を手配する業務(含む客先支給品)と海外拠点へ発送する輸送リードタイムの管理を実施。部品手配は、海外工場からの要求数と客先及び社内生産の最新情報から無駄なく(在庫ロスなく)手配するための管理を行います。 ■当社特徴： 世界トップクラスのシェアを誇る総合モータメーカー「ニデック(株)」の100%子会社です。ニデックGの一員として世界トップレベルの精密自動車部品の開発技術力を保有し、積極的なグローバル展開によって、国内外の大手自動車メーカーへの導入実績を有しています。主要事業である車載事業では、自動車変速機用コントロールバルブユニット、ソレノイドバルブ(開閉弁、比例弁等)、電動オイルポンプ、電動アクチュエータ等自動車制御用部品を中心とした研究、開発及び製造を行い、計測事業では、シーケンス制御や産業用3D測定技術等を用いた各種計測装置の開発及び製造を手掛けています。 ■高い利益率で成長中： 小型・省エネを実現するAT車、CVT車用部品をはじめ、車の電動化に向けた部品をオーダーメイドで、お客様と共に開発・量産・提供。営業利益率6.5%(日本の製造業の平均は5%)を誇り、売上高は過去10年前比で2倍以上に伸長。また車の電動化に伴い、モーターの開発が更に活発化しており、発熱を冷却するシステムや電動オイルポンプの製品開発もすすめています。 変更の範囲：会社の定める業務

■概要： Nissan Intelligent Factory (NIF)に代表される、全く新しいクルマづくり（工法、材料、設備）を推進するため、生産プロセスの自動化技術に精通した人材を募集します。フィジカルAIなどの革新的な市場技術の活用検討を加速し、次世代のモノづくりを具現化し、グローバル展開するための増員です。 ■業務内容： ・塗装シーリング等の高粘度材塗布＆検査に関するプロセス自動化開発および量産工場の立ち上げ業務 ・設備標準化、グローバル展開業務 ■アピールポイント： 生産プロセスの自動化開発エンジニアとして、革新的なモノづくり開発および展開に携わりませんか？技術要素の開発フェーズから、量産を見据えた新材料・新工法・新設備の試作検証、そして工場導入まで、幅広い業務に挑戦できます。国内外の拠点と協力してグローバルに活躍できる場も提供しています。 社内の商品設計部署および社外のパートナー企業と連携して、自分が開発した革新的な自動化プロセスが実際にクルマの量産工場に適用される喜び、それをチームで達成する充実感と、働く仲間とともに研鑽し、成長し続けられる環境があります。次世代のモノづくりを具現化し、自動車産業をリードする経験を積みながら、あなたのスキルと創造力を最大限に発揮できるチャンスです。共に未来の車を形作りましょう。 ■部門について： 日産のモノづくりの中核を担うのが生産技術開発で、デザイン部門や設計部門と連携して、新車を量産するための技術開発をします。大きく「車両生産技術開発」と「パワートレイン生産技術開発」に分かれており、当部門では「車両生産技術開発」に関わり、プレスから完成車までの技術を担当します。 ■当社について コーポレートパーパスは「人々の生活を豊かに。イノベーションをドライブし続ける」これを実現するために、世界の様々な国と地域において商品やサービスを提供し、長きにわたり魅力的な商品開発と技術革新に取り組んできました。100%電気自動車『日産リーフ』、e-POWERをはじめとした先進の電動化技術、プロパイロット等の自動運転化技術等、時代を先駆けた技術開発に取り組んでいます。 「他のやらぬことをやる」という創業時からのDNAを貫き、これからもお客様に新しい価値を提供し続けられるよう、挑戦を続けてまいります。

〜上場企業で幅広い経理業務に挑戦／残業少なめで長期就業しやすい環境〜 ●東証プライム上場の独立系SIerとして安定した経営基盤と幅広い事業領域を保有◎ ●決算・開示・税務・財務まで段階的に担当し、無理なくスキルの幅を広げられる環境！ ●将来的にリーダーや管理職を目指せるため、キャリアアップが可能です！ ●年休125日・残業平均約19時間でワークライフバランスを維持しながら働けます！ ■業務内容 財務経理部にて、単体決算や月次業務を中心に、ご経験に応じて業務範囲を広げていただきます。将来的には連結決算や開示、税務、財務領域などにも関与し、経理としての専門性を高めていくことが可能です。無理に高度な業務を一任するのではなく、段階的にお任せするため、ストレッチしながら成長できる環境です。 ■業務詳細 ・単体および連結決算業務の補助・実務対応を担当いただきます ・月次決算業務および決算早期化に向けた運用改善への取り組み ・法人税や消費税など各種税務申告に関する業務サポート ・資金管理や借入金管理などの財務関連業務への関与 ・予算管理や関係会社管理、監査法人対応などの関連業務全般 ■配属部署・体制 財務経理部は21名体制で、落ち着いた雰囲気の中にも相談しやすい風通しの良さがあります。中途入社者も多く、チームで業務を進めるためフォロー体制も整っています。 ■やりがい・魅力 上場企業として求められる経理業務一式に段階的に携われるため、専門性を着実に高めることができます。特定領域に限定されず、決算・開示・税務・財務まで横断的に経験できる点が大きな魅力です。また、過度に即戦力性を求めるのではなく、経験に応じて業務を任せる方針のため、現職で伸び悩んでいる方でもチャレンジしやすい環境です。将来的にはリーダーやマネジメントにも関与可能です。 ■入社後の流れ まずはこれまでのご経験を活かせる業務から担当し、会社の業務フローやルールに慣れていただきます。その後、月次・年次決算や周辺業務へと段階的に担当範囲を拡大していきます。 ■キャリアパス 実務担当として経験を積んだ後、チームのリーダーや管理職候補としてマネジメントや業務改善にも関与いただきます。専門性とマネジメント双方のキャリア形成が可能です 変更の範囲：当社業務全般

【ニデックグループの独立系Tier1メーカー／高い営業利益率を誇り、売上高は過去10年前比で2倍以上に伸長／年間休日124日】 ■背景： 当社は従来の車載油圧制御製品供給と合わせて、電動化製品の開発・受注に大きな力を入れており、日本・欧米・中国の自動車メーカー・サプライヤーから新規製品開発の引き合い・受注を多数いただいています。更なる生産性向上をはかるため、ダイキャスト鋳造での金型製作においての方案設計の経験を持ち、チームを牽引できる人材を求めています。 ■業務内容： 金型方案設計、鋳造不良削減を理詰めで積み上げ、削減案をまとめ実行を頂きます。 ・金型設計 ・鋳造品サイマル ・金型修正指示　等 【顧客】 ホンダ、SUBARU、トヨタ、マツダ、ニデックグループ、他多数の日本や世界を代表する完成車/車載部品メーカーと取引あり ■組織体制： 配属予定のダイキャスト技術部は、部長の下、課長、メンバー7名の体制です。部長と課長の間に入って、グループの技術力向上を図って頂きます。 ■当社特徴： 世界トップクラスのシェアを誇る総合モータメーカー「ニデック(株)」の100%子会社です。ニデックグループの一員として世界トップレベルの精密自動車部品の開発技術力を保有し、積極的なグローバル展開によって、国内外の大手自動車メーカーへの導入実績を有しています。 主要事業である車載事業では、自動車変速機用コントロールバルブユニット、ソレノイドバルブ、電動オイルポンプ、電動アクチュエータ等自動車制御用部品を中心とした研究、開発及び製造を行い、計測事業では、シーケンス制御や産業用3D測定技術等を用いた各種計測装置の開発及び製造を手掛けています。 ■高い利益率で成長中： 小型・省エネを実現するAT車、CVT車用部品をはじめ、車の電動化に向けた部品をオーダーメイドで、お客様と共に開発・量産・提供しています。輸送用機器企業として、営業利益率6.5%(日本の製造業の平均は5%)を誇り、売上高は過去10年前比で2倍以上に伸長。国内外の自動車メーカー・部品メーカーから引き合い多数、今後の更なる成長を目指しています。また、車の電動化に伴い、モーターの開発が更に活発化しており、発熱を冷却するシステムや電動オイルポンプの製品開発もすすめています。 変更の範囲：会社の定める業務

【ニデックグループの独立系Tier1メーカー／高い営業利益率を誇り、売上高は過去10年前比で2倍以上に伸長／年間休日124日】 ■背景： 当社は従来の車載油圧制御製品供給と合わせて、電動化製品の開発・受注に大きな力を入れています。日本・欧米・中国の自動車メーカー・サプライヤーから新規製品開発の引き合い・受注を多数いただいており、今後も成長が見込まれます。当部においては、従来の「単体設備の製作」から、より大規模で複雑な「生産ライン全体の構想・製作」へと事業フェーズが大きく拡大しています。今後さらなる事業成長を遂げ、お客様の要求する高度なライン製作を実現するために、即戦力としてライン設備の構想設計から立ち上げまでを牽引していただくことは勿論の事、これまでに培われた「仕事の進め方」や「設計の考え方」を、当部メンバーへ還元・指導して頂く事も期待しています。 ■業務内容： ・お客様、メカ設計含む関連部署と連携し、制御に関係する設計〜設備立ち上げ業務 ・外売りの計測設備や内製設備、生産ラインをお客様要求に合わせ設計製作〜立ち上げ ・同じ組織内のメカ設計と連携し制御設計(PLC回路設計、操作画面設計、電気回路図等)を担当 ■特徴： 世界トップクラスのシェアを誇る総合モータメーカー「ニデック(株)」の100%子会社。ニデックGの一員として世界トップレベルの精密自動車部品の開発技術力を保有し、積極的なグローバル展開によって、国内外の自動車メーカーへの導入実績を有しています。主要事業である車載事業では、自動車変速機用コントロールバルブユニット、ソレノイドバルブ、電動オイルポンプ、電動アクチュエータ等自動車制御用部品を中心とした研究、開発及び製造を行い、計測事業では、シーケンス制御や産業用3D測定技術等を用いた各種計測装置の開発及び製造を手掛けています。 ■高い利益率で成長中： 小型・省エネを実現するAT車、CVT車用部品をはじめ、車の電動化に向けた部品をオーダーメイドで、お客様と共に開発・量産・提供。輸送用機器企業として、営業利益率6.5%(日本の製造業の平均5%)を誇り、売上高は過去10年前比で2倍以上に伸長。国内外の自動車メーカー・部品メーカーから引き合い多数、今後の更なる成長を目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【ニデックグループの独立系Tier1メーカー／高い営業利益率を誇り、売上高は過去10年前比で2倍以上に伸長／年間休日124日】 ■背景： 当社は従来の車載油圧制御製品供給と合わせて、電動化製品の開発・受注に大きな力を入れており、日本・欧米・中国の自動車メーカー・サプライヤーから新規製品開発の引き合い・受注を多数いただいています。更なる生産性向上をはかるため、樹脂成型の金型製作においての方案設計経験を持ち、チームをけん引できる人材を求めています。 ■業務内容： ・金型方案設計 ・金型設計 ・樹脂成形品サイマル ・金型修正指示　等 【顧客】 ホンダ、SUBARU、トヨタ、マツダ、ニデックグループ、他多数の日本や世界を代表する完成車/車載部品メーカーと取引あり ■組織体制： 配属予定のダイキャスト技術部は、部長の下、課長、メンバー11名の体制です。部長と課長の間に入って、グループの技術力向上を図って頂きます。 ■当社特徴： 世界トップクラスのシェアを誇る総合モータメーカー「ニデック(株)」の100%子会社です。ニデックグループの一員として世界トップレベルの精密自動車部品の開発技術力を保有し、積極的なグローバル展開によって、国内外の大手自動車メーカーへの導入実績を有しています。 主要事業である車載事業では、自動車変速機用コントロールバルブユニット、ソレノイドバルブ、電動オイルポンプ、電動アクチュエータ等自動車制御用部品を中心とした研究、開発及び製造を行い、計測事業では、シーケンス制御や産業用3D測定技術等を用いた各種計測装置の開発及び製造を手掛けています。 ■高い利益率で成長中： 小型・省エネを実現するAT車、CVT車用部品をはじめ、車の電動化に向けた部品をオーダーメイドで、お客様と共に開発・量産・提供しています。輸送用機器企業として、営業利益率6.5%(日本の製造業の平均は5%)を誇り、売上高は過去10年前比で2倍以上に伸長。国内外の自動車メーカー・部品メーカーから引き合い多数、今後の更なる成長を目指しています。また、車の電動化に伴い、モーターの開発が更に活発化しており、発熱を冷却するシステムや電動オイルポンプの製品開発もすすめています。 変更の範囲：会社の定める業務

【ニデックグループの独立系Tier1メーカー／高い営業利益率を誇り、売上高は過去10年前比で2倍以上に伸長／年間休日124日】 ■背景： 当社は従来の車載油圧制御製品供給と合わせて、電動化製品の開発・受注に大きな力を入れており、日本・欧米・中国の自動車メーカー・サプライヤーから新規製品開発の引き合い・受注を多数いただいています。海外生産拠点としては、ベトナム、中国、メキシコに工場を持ち、海外を中心に製品を量産、世界各地のお客様に供給しています。 グローバル展開が加速する中、コンプライアンスや国際税務の観点から、現地拠点の管理体制の強化がこれまで以上に求められていますが、現人員だけでは人材が不足しており、海外志向の強い方を募集します。入社後は、まず日本から海外拠点の支援や国際税務の業務に携わって頂き、業務や当社の事業への理解を深めていただいた後、将来的には海外拠点へ赴任して頂く想定です。海外で経理・管理系業務の実務経験を積み、グローバルな活躍ができる環境をご用意しています。 ■業務内容： ・海外拠点との連結決算、経理業務支援 ・国際税務対応 ・グローバル通達の作成 ■組織体制： 配属予定の経理部は、部長の下、課長、メンバー7名が在籍しています。 ■特徴： 世界トップクラスのシェアを誇る総合モータメーカー「ニデック(株)」の100%子会社。ニデックGの一員として世界トップレベルの精密自動車部品の開発技術力を保有し、積極的なグローバル展開によって、国内外の自動車メーカーへの導入実績を有しています。主要事業である車載事業では、自動車変速機用コントロールバルブユニット、ソレノイドバルブ、電動オイルポンプ、電動アクチュエータ等自動車制御用部品を中心とした研究、開発及び製造を行い、計測事業では、シーケンス制御や産業用3D測定技術等を用いた各種計測装置の開発及び製造を手掛けています。 ■高い利益率で成長中： 小型・省エネを実現するAT車、CVT車用部品をはじめ、車の電動化に向けた部品をオーダーメイドで、お客様と共に開発・量産・提供。輸送用機器企業として、営業利益率6.5%(日本の製造業の平均5%)を誇り、売上高は過去10年前比で2倍以上に伸長。国内外の自動車メーカー・部品メーカーから引き合い多数、今後の更なる成長を目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【ニデックグループの独立系Tier1メーカー／高い営業利益率を誇り、売上高は過去10年前比で2倍以上に伸長／年間休日124日】 ■背景： 当社は従来の車載油圧制御製品供給と合わせて、電動化製品の開発・受注に大きな力を入れており、日本・欧米・中国の自動車メーカー・サプライヤーから新規製品開発の引き合い・受注を多数いただいています。海外生産拠点としては、ベトナム、中国、メキシコに工場を持ち、海外を中心に製品を量産、世界各地のお客様に供給しています。 グローバル展開への対応、コンプライアンス遵守の観点から、これまで以上に経理部への期待が大きくなっており、増員を図りたいと考えています。 ■業務内容： ・月次／年次決算対応(単体／連結) ・国内税務対応 ・経理業務改善、DX推進 ■組織体制： 配属予定の経理部は、部長の下、課長、メンバー7名が在籍しています。 ■特徴： 世界トップクラスのシェアを誇る総合モータメーカー「ニデック(株)」の100%子会社。ニデックGの一員として世界トップレベルの精密自動車部品の開発技術力を保有し、積極的なグローバル展開によって、国内外の自動車メーカーへの導入実績を有しています。主要事業である車載事業では、自動車変速機用コントロールバルブユニット、ソレノイドバルブ、電動オイルポンプ、電動アクチュエータ等自動車制御用部品を中心とした研究、開発及び製造を行い、計測事業では、シーケンス制御や産業用3D測定技術等を用いた各種計測装置の開発及び製造を手掛けています。 ■高い利益率で成長中： 小型・省エネを実現するAT車、CVT車用部品をはじめ、車の電動化に向けた部品をオーダーメイドで、お客様と共に開発・量産・提供。輸送用機器企業として、営業利益率6.5%(日本の製造業の平均5%)を誇り、売上高は過去10年前比で2倍以上に伸長。国内外の自動車メーカー・部品メーカーから引き合い多数、今後の更なる成長を目指しています。また車の電動化に伴い、モーターの開発が更に活発化しており、発熱を冷却するシステムや電動オイルポンプの製品開発もすすめています。 変更の範囲：会社の定める業務

【ニデックグループの独立系Tier1メーカー／高い営業利益率を誇り、売上高は過去10年前比で2倍以上に伸長／年間休日124日】 ■背景： 当社は従来の車載油圧制御製品供給と合わせて、電動化製品の開発・受注に大きな力を入れており、日本・欧米・中国の自動車メーカー・サプライヤーから新規製品開発の引き合い・受注を多数いただいています。海外生産拠点としては、ベトナム、中国、メキシコに工場を持ち、海外を中心に製品を量産、世界各地のお客様に供給しています。グローバル展開への対応、コンプライアンス遵守の観点から、これまで以上に経理部への期待が大きくなっており、増員を図りたいと考えています。 ■業務内容： ・資金／財務(キャッシュフロー計算書作成／CCC分析) ・経理業務改善、DX推進 ■組織体制： 配属予定の経理部は、部長の下、課長、メンバー7名が在籍しています。 ■特徴： 世界トップクラスのシェアを誇る総合モータメーカー「ニデック(株)」の100%子会社。ニデックGの一員として世界トップレベルの精密自動車部品の開発技術力を保有し、積極的なグローバル展開によって、国内外の自動車メーカーへの導入実績を有しています。主要事業である車載事業では、自動車変速機用コントロールバルブユニット、ソレノイドバルブ、電動オイルポンプ、電動アクチュエータ等自動車制御用部品を中心とした研究、開発及び製造を行い、計測事業では、シーケンス制御や産業用3D測定技術等を用いた各種計測装置の開発及び製造を手掛けています。 ■高い利益率で成長中： 小型・省エネを実現するAT車、CVT車用部品をはじめ、車の電動化に向けた部品をオーダーメイドで、お客様と共に開発・量産・提供。輸送用機器企業として、営業利益率6.5%(日本の製造業の平均5%)を誇り、売上高は過去10年前比で2倍以上に伸長。国内外の自動車メーカー・部品メーカーから引き合い多数、今後の更なる成長を目指しています。また車の電動化に伴い、モーターの開発が更に活発化しており、発熱を冷却するシステムや電動オイルポンプの製品開発もすすめています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜【東証プライム上場】業界トップクラスの給与水準／創業100年超の安定企業／業界トップクラスの技術力と規模〜 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■担当業務： 製造業の制御エンジニア ・シーケンス回路を組んでいただきます。 ・今後、発展していくであろうITおよびAI関連の技術に興味を持って取組んでいただきます。 ※広い範囲で、自動車塗装関連、ラインビルダーとしてのIT技術の開発に携わることができ、テーマによってはグローバルでの開発に携わることができます。 ■働く環境： 残業時間最大で30時間程度です。休日出勤が発生した場合、基本的には代休取得となります。代休取得の場合、残業・休日割増手当のみ（25％or35％）が支給され、代休が取れないまたは取らない場合は全額残業・休日手当（125％or135％）が支給されます。会社としては代休取得を推進していますが、ご本人の希望によります。 ■同社の魅力：◎３つの事業分野で安定した収益を確保： 「ビル空調設備」「産業空調設備」「塗装システム」3つの事業分野を持っており「産業空調設備」と「塗装システム」はメーカーの設備投資が活発な時期に大きく売上と利益を伸ばすことができます。一方、「ビル空調設備」は景気の影響を受けにくく首都圏を中心に一定の需要があります。また、工事期間は新築案件において「産業空調設備」と「塗装システム」の工事がおよそ1〜2年と短いことに対し、「ビル空調設備」の工事は2〜7年と長いのが特徴です。これら3つの事業分野のバランスをとることで外部環境の変化に柔軟に対応し、利益を確保しています。 ◎強力なグローバルネットワーク 建設業の中でも当社は海外売上比率が非常に高いことが特徴的で、海外に35の連結子会社を持っています。各産業の日系メーカーの海外進出が加速する中、これらのグローバルネットワークを保有していることは受注活動において強い武器となっています。（2019年3月期の海外売上比率は47.1％） ◎高年収/福利厚生充実： 上場企業平均年収ランキング、業界別平均年収ランキング、生涯年収ランキングなどすべてにおいて業界のトップクラスを誇ります。各種福利厚生も充実しており非常に働きやすい環境が整っております。927万円（平均年齢43.9歳） 変更の範囲：本文参照

〜【東証プライム上場】業界トップクラスの給与水準／創業100年超の安定企業／業界トップクラスの技術力と規模〜 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■担当業務： 製造業の生産技術エンジニア ・設備の設計・開発、プロセス設計エンジニア ・開発商品に関わる設計、設計標資料の作成 ※広い範囲で、自動車塗装関連、ラインビルダーとしての技術開発に携わることができ、テーマによってはグローバルでの開発に携わることができます。 ■働く環境： 残業時間最大で30時間程度です。休日出勤が発生した場合、基本的には代休取得となります。代休取得の場合、残業・休日割増手当のみ（25％or35％）が支給され、代休が取れないまたは取らない場合は全額残業・休日手当（125％or135％）が支給されます。会社としては代休取得を推進していますが、ご本人の希望によります。 ■同社の魅力：◎３つの事業分野で安定した収益を確保： 「ビル空調設備」「産業空調設備」「塗装システム」3つの事業分野を持っており「産業空調設備」と「塗装システム」はメーカーの設備投資が活発な時期に大きく売上と利益を伸ばすことができます。一方、「ビル空調設備」は景気の影響を受けにくく首都圏を中心に一定の需要があります。また、工事期間は新築案件において「産業空調設備」と「塗装システム」の工事がおよそ1〜2年と短いことに対し、「ビル空調設備」の工事は2〜7年と長いのが特徴です。これら3つの事業分野のバランスをとることで外部環境の変化に柔軟に対応し、利益を確保しています。 ◎強力なグローバルネットワーク 建設業の中でも当社は海外売上比率が非常に高いことが特徴的で、海外に35の連結子会社を持っています。各産業の日系メーカーの海外進出が加速する中、これらのグローバルネットワークを保有していることは受注活動において強い武器となっています。（2019年3月期の海外売上比率は47.1％） ◎高年収/福利厚生充実： 上場企業平均年収ランキング、業界別平均年収ランキング、生涯年収ランキングなどすべてにおいて業界のトップクラスを誇ります。各種福利厚生も充実しており非常に働きやすい環境が整っております。927万円（平均年齢43.9歳） 変更の範囲：本文参照

〜精密板金加工にて、火災報知機や抵抗溶接機、計測器、制御盤等の部品を製作／年休120日・家族手当あり・退職金制度あり〜 ■業務概要： 板金加工における品質保証の強化を目的とした作業標準化および標準化での運営浸透を担当することがメインミッションとなります。すでに作業標準書は作成済みですが、それをもとにした作業教育や標準書通りに動けているかどうかの監査ができていない点に課題があるため、これらの業務に注力していただきたいと考えています。 板金加工の実務も担当していただくため、加工実務5割、標準化浸透業務が5割のイメージで仕事を行っていただきます。 また今後、新規顧客の開拓に注力していくため、受注増加に備えて生産性向上のための取り組みも将来的に進めていただきたいと思います。具体的には、溶接・組立作業を改善するためのタクト管理（生産にかかる時間の管理）や使用する治具の改良等を検討しています。 ■組織構成： 栄工業株式会社 座間工場は、業務課4名、製造課・整形担当11名、板金担当11名で構成されています。製造課では、品質保証の強化を目的とした作業の標準化や生産性向上に繋げるためのコミュニケーション強化を目的とした3人単位での小グル−プ運営等の取り組みが行われています。 ■教育制度： 入社後はOJT期間を設け、先輩社員のもとで実際の業務を行いながら、仕事の流れを学んでいただきます。 ■働き方： ・時間外労働：月平均40時間 ・年間休日：120日 ・週休：土日祝休み ※月1回、土曜日出勤が生じます。 ※祝日は稀に出勤が生じることがあります。 ・転勤：無 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容： 設備や生産ラインの機能に対する信頼性向上や、適切な劣化管理を行うための取組みをリードしていただきます。 ◇車両生産設備の経年に対する、機能劣化防止の管理方法や、設備診断技術の開発、設備信頼性改善の技術開発の実行および新規材料採用による耐久性回復技術の開発 ◇設備構想をもとにFMEA(故障モード影響解析)等、信頼性評価手法を用いてリスク抽出を行い、耐久性・保守性など安定生産に繋げるための対策を技術的知見を基に検討・提案と仕様へのフィードバックを行うとともに、機能劣化の　予知予防技術を含めた最適なメンテナンス方式の決定 ◇実験等による設備使用機器類の信頼性評価の実施、また設備制作における各種図面の確認や必要に応じて実機確認評価 ◇設備や生産ライン立ち上げ時の機構・機能の原理原則に基づいた不具合原因の究明と本質的対策の提案実行と評価 ■アピールポイント（職務の魅力）： 100年に一度といわれているの自動車づくりの大変換期、電動化を迎え、生産形態も大きく変わっていくため、今後設備技術の活躍の場は限りなく広がっていきます。 日産中長期ビジョンの重点取組みの一つである新世代設備の生産において、前例にとらわれることなく自ら原理原則を考え、アイディアを具現化し、新製品を作り上げていくことに一緒に挑戦していきませんか？ ■部門について： 日産のモノづくりの中核を担うのが生産技術開発で、デザイン部門や設計部門と連携して、新車を量産するための技術開発をします。大きく「車両生産技術開発」と「パワートレイン生産技術開発」に分かれており、当部門では「車両生産技術開発」に関わり、プレスから完成車までの技術を担当します。 ■当社について コーポレートパーパスは「人々の生活を豊かに。イノベーションをドライブし続ける」これを実現するために、世界の様々な国と地域において商品やサービスを提供し、長きにわたり魅力的な商品開発と技術革新に取り組んできました。100%電気自動車『日産リーフ』、e-POWERをはじめとした先進の電動化技術、プロパイロット等の自動運転化技術等、時代を先駆けた技術開発に取り組んでいます。 「他のやらぬことをやる」という創業時からのDNAを貫き、これからもお客様に新しい価値を提供し続けられるよう、挑戦を続けてまいります。

■□老舗独立系SI／残業平均約18.6時間／育休取得率100％／中途入社者比率50％／平均勤続年数15.5年／社員定着率95％□■ 製造業向けのICTソリューションを提供する当社にて、システムエンジニアを募集しています。【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務概要： 神奈川県座間市さがみ野の自社開発拠点にて、工場IoTに関連するソフトウェアを開発しています。プロジェクトは数名〜十数名規模が多く、対象となるお客様は、工作機械メーカーのソフトウェア開発部門のほか、工場のIoT化に取り組む全国各地の製造業のIT部門、製造部門、生産技術部門になります。現地導入調整の際には、全国各地のお客様工場への出張などもあります。 ■業務詳細：具体的には、生産現場の情報を扱うプロフェッショナルとして下記を実現するとともに、顧客の個別ニーズに応えます。 ・IoT技術を利用した生産現場の可視化ソフト、分析ソフトの開発 ・機械制御、ロボット制御、NC装置制御による生産現場の自動化ソフトの開発（FA） ・自社製品「Virfit」「RaLC」「RaAP」を利用した生産現場の3Dシミュレーションサービスの実施 ・自社製品のカスタマイズ、周辺開発、製品導入組み込みソフトウェア開発 ■プロジェクト事例 ◎大手工作機械業向け 工作機械制御システムプログラム作成 開発体制：3〜10名体制（参入いただくプロジェクト規模により変動があります） 使用言語：C、C++ 使用OS： Windows、組み込み用リアルタイムOS（RTOS） 担当フェーズ：要求設計〜総合試験 ◎大手工作機械業向け 生産現場可視化ソフトの開発 開発体制：5〜20名体制（参入いただくプロジェクト規模により変動があります） 使用言語：C＃、Java、JavaScript 使用OS： Windows、Linux 担当フェーズ：要求設計〜総合試験 ■働き方 月残業18.6時間程度／年休125日／育休復帰率100% 柔軟な働き方や50年以上続く安定基盤（東証プライム市場上場）、堅実で親切な社員が多い社風により、平均勤続年数15.5年と長く活躍出来る会社です。 変更の範囲：本文参照

【ニデックグループの独立系Tier1メーカー／高い営業利益率を誇り、売上高は過去10年前比で2倍以上に伸長／年間休日124日】 ■背景： 当社は従来の車載油圧制御製品供給と合わせて、電動化製品の開発・受注に大きな力を入れており、日本・欧米・中国の自動車メーカー・サプライヤーから新規製品開発の引き合い・受注を多数いただいています。一方で、品質保証業務の需要増加に対する工数が追いついていないこと、電動化製品への対応に十分な知見を持った社員も不足していることから増員を行い、品質の向上・今後の売り上げ増加に繋がる採用を行いたいと考えています。 ■業務内容： ・自動車用電動ポンプ/アクチュエーターの新機種立上げ時の品質保証業務および量産に向けた品質保証業務 ・海外生産拠点への移管と移管後の管理、顧客監査対応等 ・顧客による製造拠点の工程監査への支援 【顧客】 ホンダ、SUBARU、トヨタ、マツダ、ニデックグループ、他多数の日本や世界を代表する完成車/車載部品メーカーとの取引あり ■当社特徴： 世界トップクラスのシェアを誇る総合モータメーカー「ニデック(株)」の100%子会社です。ニデックグループの一員として世界トップレベルの精密自動車部品の開発技術力を保有し、積極的なグローバル展開によって、国内外の大手自動車メーカーへの導入実績を有しています。 主要事業である車載事業では、自動車変速機用コントロールバルブユニット、ソレノイドバルブ(開閉弁、比例弁等)、電動オイルポンプ、電動アクチュエータ等自動車制御用部品を中心とした研究、開発及び製造を行い、計測事業では、シーケンス制御や産業用3D測定技術等を用いた各種計測装置の開発及び製造を手掛けています。 ■高い利益率で成長中： 小型・省エネを実現するAT車、CVT車用部品をはじめ、車の電動化に向けた部品をオーダーメイドで、お客様と共に開発・量産・提供しています。輸送用機器企業として、営業利益率6.5%(日本の製造業の平均は5%)を誇り、売上高は過去10年前比で2倍以上に伸長。国内外の自動車メーカー・部品メーカーから引き合い多数、今後の更なる成長を目指しています。また、車の電動化に伴い、モーターの開発が更に活発化しており、発熱を冷却するシステムや電動オイルポンプの製品開発もすすめています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証スタンダード上場企業／確かな技術と信頼で大手有名電機・産業機械メーカーとの取引多数の優良安定企業！〜 ■採用背景： 事業拡大のための採用です。中期計画を通して、大きく変わろうとしています。企業文化を変えていく原動力になってくれる方を求めています。 ■業務内容： 車載部品事業の拡大のため、車載搭載センサの機構設計をお任せします。 ■業務詳細： 自動車センサーやヒーターの構造設計、検証作業、解析作業（応量解析、流動解析） ■担当製品： 国内外の自動車メーカのOEM取引が基本ですが、現在取引のある企業への試作品の売り込みから始めていただきます。そのため、とてもチャレンジングな取り組みとなります。 ■主要顧客： Astemo株式会社、三菱商事(株)、ソニーグループ(株)、日本電気(株)、パナソニックホールディングス(株)、ヤマハ(株)、ヤンマー(株)、(株)クボタ　、マツダ株式会社、株式会社ホンダ・レーシングなども取引があります。 ■当社の強み： ・可変抵抗器は、必須電子部品の1つであるため、需要が無くなることはありません。 ・当社製品は、国内トップクラスのシェアを維持しながら、海外の市場からも高い評価を受け、売上の3割は海外の受注が占めています。 ■当社について： ◇当社は産業用可変抵抗器におけるトップシェアメーカーです。各種通信機向けの用途のほか、計測器、無線機器、制御機器、OA機器、放送・通信機器、AV機器、ディスプレイ、ゲーム機、太陽光発電など、幅広い分野に製品を展開し、国内における地位を確かなものにしています。 ◇自動車業界での「安全対策」「環境対策」にも貢献しており、トヨタ自動車株式会社の車両に搭載される予防安全支援装置に装着される、車載フィルムヒーターは今後さらなる受注増が見込まれています。 変更の範囲：会社の定める業務

【社員の働きやすさを大切にする社風／資格取得奨励制度など長期的にキャリアを構築できる環境／プライム上場（株）シーイーシーGの安定基盤】 ■業務内容： 当社既存顧客向け（大手商社向け情シス企業）のMicrosoft365（以下、M365）アカウント管理チームに参画して頂きます。 アカウント管理業務および問い合わせの二次対応を通じて、お客様のシステム運用を支援します。アカウント運用の自動化や新サービスの導入支援も行い、PDCAサイクルを意識した業務改善を実践できる環境です。 またドキュメント整備を通じて、運用の標準化や品質の安定にも貢献いただきます。 ■業務内容： ・申請書に基づくM365アカウントの新規作成・変更・削除などの管理業務 ・M365アカウントに関する問い合わせ対応（二次受け） ・新サービス導入や運用変更などのイベント対応 ・各種運用業務におけるPDCAサイクルの実施 ・運用マニュアルの作成および改定 ご担当頂く業務はご経験や適性に沿ってアサインさせて頂きます。 ■働き方： ◇年間休日120日／WLB充実◎／安定性◎長期的に長く働いていただけます ◇育児、介護休暇、育児支援金制度もある等働きやすい環境があります ◇技術レベルやビジネススキルなど4つの観点から策定した全49段階の評価テーブルを導入／納得感のある評価査定があります ■ポジションの魅力： ・親会社と約20年続く大手商社案件を基盤に、高難度かつ安定したMicrosoft365運用を腰を据えて経験できる ・単なる定常運用に留まらず、運用標準化・自動化・改善を現場主導で進められる変革フェーズ ・マニュアル整備や仕組み化を通じ、将来の育成・マネジメント基盤づくりに直結する経験 ・人物・カルチャーフィット重視で、長期的なキャリア形成を前提に任される環境 ■当社について： 東証プライム市場上場企業である株式会社シーイーシーの100％子会社として、安定した基盤の元、お客様の企業に最適なIT製品の選定及びシステムの構築、運用保守サービスなどのITに関する総合的なサービスを提供しています。私たちの使命は、お客様が本業に集中し、事業の成長に専念できるよう、お客様企業内のIT環境を守るITビジネスパートナーであることです。 変更の範囲：会社の定める業務

【ニデックグループの独立系Tier1メーカー／高い営業利益率を誇り、売上高は過去10年前比で2倍以上に伸長／年間休日124日】 ■背景： 当社は従来の車載油圧制御製品供給と合わせて、電動化製品の開発・受注に大きな力を入れており、日本・欧米・中国の自動車メーカー・サプライヤーから新規製品開発の引き合い・受注を多数頂いています。一方で、品質保証業務の需要増加に対する工数が追いついていないこと、電動化製品への対応に十分な知見を持った社員も不足していることから増員を行い、サプライヤーに対してプロジェクトの初期段階で課題を検証・後工程での問題発生を防ぐ体制強化を図りたいと考えています。 ■業務内容： ・自動車用電動ポンプ、アクチュエーター、油圧コントロールバルブの新機種立上げのための、部品サプライヤーに対する監査業務 ・生産拠点への品質保証業務移管や立上業務進捗管理 ・顧客監査対応 等 ■組織体制： 配属予定の品質保証部 第3グループは、部長の下、課長、メンバー4名が在籍しています。 ■当社特徴： 世界トップクラスのシェアを誇る総合モータメーカー「ニデック(株)」の100%子会社です。ニデックグループの一員として世界トップレベルの精密自動車部品の開発技術力を保有し、積極的なグローバル展開により、国内外の大手自動車メーカーへの導入実績を有しています。 主要事業である車載事業では、自動車変速機用コントロールバルブユニット、ソレノイドバルブ(開閉弁、比例弁等)、電動オイルポンプ、電動アクチュエータ等自動車制御用部品を中心とした研究、開発及び製造を行い、計測事業では、シーケンス制御や産業用3D測定技術等を用いた各種計測装置の開発及び製造を手掛けています。 ■高い利益率で成長中： 小型・省エネを実現するAT車、CVT車用部品をはじめ、車の電動化に向けた部品をオーダーメイドで、お客様と共に開発・量産・提供しています。輸送用機器企業として、営業利益率6.5%(日本の製造業の平均は5%)を誇り、売上高は過去10年前比で2倍以上に伸長。国内外の自動車メーカー・部品メーカーから引き合い多数、今後の更なる成長を目指しています。また、車の電動化に伴い、モーターの開発が更に活発化しており、発熱を冷却するシステムや電動オイルポンプの製品開発もすすめています。 変更の範囲：会社の定める業務

★本求人の魅力要点： （1） 安定した経営基盤：創業以来、電子部品業界で確固たる地位を築いている当社。長期的な成長を続ける安定企業です。 （2） キャリアアップのチャンス：本ポジションは購買部門の実務を担う係長職。将来的には課長職への昇格を目指せるキャリアパスをご用意しています。 ■採用背景・ミッション： 可変抵抗器（ポテンショメータ）、半固定抵抗器のメーカーである同社にて購買係長として活躍いただきます。購買部門の中核メンバーとして、調達業務の推進とメンバーサポートを担い、将来的な管理職候補として成長いただくことを期待しています。 ■詳細： 電子部品製造における資材調達業務 国内外サプライヤーとの価格・納期交渉 社内における調達プロセスの維持・改善 メンバー業務のサポート（軽度のリーダー業務） 購買関連法規順守のための運営補助 ■組織構成： 部長1名（50代） 課長1名（50代） メンバー6名（派遣社員含む） ◆主要顧客：KYB社、日本精工社、AMS社等。 大手自動車部品サプライヤー様と長期に渡り取引させて頂いております。 ■同社について： 東京コスモス電機株式会社は、創業以来電子部品業界で確固たる地位を築いてきた安定企業です。自動車、産業機器、エネルギー分野など幅広い業界に製品を供給し、グローバル展開も進めています。購買部門は、品質・コスト・納期の最適化を担う重要な役割を果たしており、単なる調達業務に留まらず、戦略的購買やコスト改善にも関与できます。今回募集する係長職は、実務を中心に購買の専門性を高めながら、将来的に課長職へのキャリアアップを目指せるポジションです。安定した経営基盤のもと、腰を据えてキャリアを築きたい方に最適な環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【神奈川県座間市での勤務からスタートし、2年目以降は新宿本社勤務／海外拠点製造のAGV/AMRを日本市場向けに検証・提案／自動化領域の新規事業で技術力を発揮／技術指導・現場課題解決を担う専任技術者ポジション】 ■業務概要 当社の塗装システム事業部 自動化ビジネス統括部にて、海外拠点で製造された自社製AGV（無人搬送車）やAMR（自律走行搬送ロボット）の日本市場向け検証・仕様確認、必要機能の提案、販売パートナーや社内部門への技術展開を担当いただきます。市場ごとに異なる要件を的確に汲み取り、現場での運用課題を事前に解決できるよう製品の最適化を推進します。 ■業務詳細 ・海外拠点製造のAGV/AMRの操作性・安全性・機能などの検証および日本市場への適合確認 ・販売パートナー企業への操作指導、技術要件の説明やメンテナンス指導 ・現場で発生しがちな課題の事前把握・修正、実際の現地試運転対応 ・社内部門への技術提案、製造元への追加機能・改善要望の展開 ・国内外出張による技術指導や販売パートナー支援 ■就業環境 神奈川県座間市での勤務からスタートし、2年目以降は新宿本社勤務となります。月30時間程度の残業を想定。 ■当社の特徴： ▽高年収／福利厚生充実…上場企業平均年収ランキング、業界別平均年収ランキング、生涯年収ランキングなどすべてにおいて業界のトップクラスを誇ります。各種福利厚生も充実しており、非常に働きやすい環境が整っております。 ▽100年以上の歴史を持つ安定企業…空調事業と塗装プラント事業の両軸の事業展開が、100年以上もの間、安定成長を続けている秘訣です 変更の範囲：会社の定める業務

■概要： 次期型車に適用される新規シャシフレームの量産を実現するために、開発部門の早期構想段階から構造や量産課題を抽出し対策を折込みつつ、最適な工程設計をし、量産・立ち上げまで主導できる専門性の高い人材を必要としています。 一方で、シャシフレームに関しては立ち上げ経験が不足している背景から、企画から量産適用までを一貫して担い、品質・コスト両面でリーダーシップを発揮して会社に貢献できる人材を募集しています。 ■職務内容： 新構造／新工法を採用したクルマに対しての、シャシーフレーム工程の以下の業務をお任せします。 ・製品設計部署と連携した最適な構造の確立と生産要件（標準化）の新規策定及び既存要件の改定 ・量産を考慮した工程設計とそれを実現するための技術開発 ■アピールポイント（職務の魅力）： ・日産の収益源となる次期型車のシャシフレームのリーダー的ポジションを担うことができます。 ・国内のみならず、将来的には海外拠点との連携しながらの業務となる為、グローバルに活躍できるスキルを身に付けることが出来ます。 ■部門について： 日産のモノづくりの中核を担うのが生産技術開発で、デザイン部門や設計部門と連携して、新車を量産するための技術開発をします。大きく「車両生産技術開発」と「パワートレイン生産技術開発」に分かれており、当部門では「車両生産技術開発」に関わり、プレスから完成車までの技術を担当します。 ■当社について コーポレートパーパスは「人々の生活を豊かに。イノベーションをドライブし続ける」これを実現するために、世界の様々な国と地域において商品やサービスを提供し、長きにわたり魅力的な商品開発と技術革新に取り組んできました。100%電気自動車『日産リーフ』、e-POWERをはじめとした先進の電動化技術、プロパイロット等の自動運転化技術等、時代を先駆けた技術開発に取り組んでいます。 「他のやらぬことをやる」という創業時からのDNAを貫き、これからもお客様に新しい価値を提供し続けられるよう、挑戦を続けてまいります。

■職務内容： ・技術開発部署と連携で進める新しい車両構造を実現するための金型の新規構造や新工法／新技術の開発 ・バンパーをはじめとする大物樹脂外板部品の量産用金型、試作用金型の構造検討及び設計 ・バンパーをはじめとする大物樹脂外板部品での生産要件織込み、金型成立性検討といったサイマル検討業務 ■アピールポイント（職務の魅力）： 私達は自動車向けバンパーやシルカバーといった大型樹脂部品の金型を内製しており、シュミレーション技術を活用しながら型設計、金型の製造（機械加工／組付け／仕上げ）、成形試作まで一気通貫で手がけています。 私達の職場では、製造した金型を国内拠点はもとより、アジア、北米／中南米、欧州などグローバルに展開している為、多種多様なメンバーと日々連携しながら業務を進めています。 また、自動車部品の樹脂化拡大に貢献する為、造形や開発部署と連携しながら新たな外装樹脂部品の量産金型の開発にも取り組んでおり、若手からベテラン、外国籍のエンジニアまでクロスファンクショナルなチームで新しい技術や工法開発に挑戦できる職場です。 ■部門について： 日産のモノづくりの中核を担うのが生産技術開発で、デザイン部門や設計部門と連携して、新車を量産するための技術開発をします。大きく「車両生産技術開発」と「パワートレイン生産技術開発」に分かれており、当部門では「車両生産技術開発」に関わり、プレスから完成車までの技術を担当します。 ■組織構成： マネージャー1名、アシスタントマネージャー１名、リーダー1名、担当16（派遣社員含む）で構成されています。 ■当社について コーポレートパーパスは「人々の生活を豊かに。イノベーションをドライブし続ける」これを実現するために、世界の様々な国と地域において商品やサービスを提供し、長きにわたり魅力的な商品開発と技術革新に取り組んできました。100%電気自動車『日産リーフ』、e-POWERをはじめとした先進の電動化技術、プロパイロット等の自動運転化技術等、時代を先駆けた技術開発に取り組んでいます。 「他のやらぬことをやる」という創業時からのDNAを貫き、これからもお客様に新しい価値を提供し続けられるよう、挑戦を続けてまいります。

〜完全週休二日制／土日祝休／年休125日／裁量権大／戦略〜実行まで一気通貫〜 ■概要： 私たちが手掛けるのは、単なる採用代行ではありません。 300社超の建築・不動産業界のスタートアップや成長企業を支援してきたヘッドハンティングの知見を活かし、クライアントの事業成長に直結する採用戦略をゼロから設計し、実行まで伴走するRPOサービスです。 ■詳細／魅力： ・戦略から実行まで一気通貫： 採用計画の策定だけでなく、経営者や事業責任者と直接対話しながら「どんな人材が事業を加速させるのか」をビジネス戦略とセットで考えます。 採用を超えた経営視点が身につく環境です。 ・新規事業の立ち上げフェーズに参画： 代表直轄のプロジェクトで、サービスの成長をゼロから体験できます。 顧客からの反応も好調で、この領域には大きな可能性があります。 ・弊社採用支援事業の強み： 私たちは、建築・不動産業界に特化した採用支援のスペシャリストです。 豊富な成功事例をもとに、クライアントが「採用の再現性」を確保できる仕組みを提供しています。 さらに、長年培ってきたヘッドハンティングの知見を融合させ、業界特化型の採用戦略を進化させる新しいサービスを構築中。 単なる採用代行ではなく、事業成長に直結する採用成果にコミットするパートナーとして、企業の未来を共に描いていきます。 ・柔軟な働き方 × 実力主義： 週1出社＆フレックス制で自由度の高い働き方を実現。成果に応じた評価制度で、スピード昇給・昇格も可能です。 ・キャリアの選択肢が豊富： 事業責任者への昇格、新規プロジェクトのリード、さらには独立の道も。あなたの市場価値を飛躍的に高める環境があります。 ■この仕事の魅力／働き方／キャリア： （1）経営層と直接やり取りしながら、事業成長に直結する採用戦略を描ける （2）採用業務の枠を超え、経営視点・事業戦略スキルが身につく （3）週1出社＆フレックス制で、自由な働き方を実現 （4）実力次第でスピード昇給・昇格、決算賞与で成果をしっかり還元 （5）300社以上のネットワークを活かした新しい採用支援サービス （6）事業責任者・独立など、キャリアの選択肢が豊富 （7）営業経験を活かし、新規企業開拓にも挑戦できる 変更の範囲：会社の定める業務

■□自社内開発／残業平均約19.1時間／育休取得率100％／中途入社者比率50％／社員定着率95％と働きやすい環境◎□■ 近年「クラウドコンピューティング／ネットワーク基盤設計／運用設計」といったキーワードでお客様のIT投資が活性化しています。当社は堅牢なファシリティ、強固なセキュリティを確保したデータセンターを、東京・神奈川・大阪・九州の国内5拠点に展開しています。クラウド技術の発展に伴いデータセンターニーズはこれからも拡大基調にありますので、ビジネスのさらなる拡大を目指して新たなメンバーを募集します。 ■業務内容：【変更の範囲：当社業務全般】 自社データセンターで顧客からお預かりしている、さまざまなIT資産を正常に稼動させるために活動しております。各ITインフラの構成設計およびその構築、システム維持のための保守作業、監視システムのアラーム対応やユーザーからの問い合わせ対応など、幅広い業務を想定しています。 ■働く環境： 切磋琢磨できる若手からノウハウ豊富なベテランまで、幅広いメンバーが揃っています。コミュニケーションがとりやすくどのチームも発言しやすい環境です。また、残業平均約18.6時間、育休取得率100％、社員定着率95％ と、ライフワークバランスにも力を入れており長期就業が可能です。 ■期待する人物像： ・新しい知識や技術の習得に積極的な方 ・東証プライム市場上場、育休産休利用率100％、平均残業18.3時間といった安定した職場環境で長期的なキャリア形成を望む方 ・PL、PMといったキャリアパスを目指したい方 ■当社の魅力： （1）東証一部上場の安定した経営基盤…50年を超える長きにわたり、多様な業界のお客様と信頼関係を結んでいます。現在も過去最高益を更新しており、自己資本比率70%超の安定経営を実現している為、安心して働く事ができます。 （2）自由度の高い独立系ソフトウェア会社…特定の業界やベンダーに依存する事なく、幅広いお客様とお取引を行い、様々な技術を使う事ができます。 （3）エンドユーザーと直接取引をするプライムベンダー…要件定義・設計から開発・検証・運用保守に携わっている為、プログラミングだけでなく高度な先進技術と幅広い知識を自然と身に付ける事ができます。 変更の範囲：本文参照