【有休消化率90％以上／年4回の大型連休／勤務環境◎】 ■仕事内容： 航空機部品メーカーとして数十年の実績を誇る東明工業（1965年創業）のグループ会社として1990年設立した当社にて、航空機等/複合材の加工や組立をお任せします。 リーダー・マネージャーへのキャリアアップも可能です。 ■具体的な仕事内容： ・航空機部品の機械加工作業 ・複合材部品の積層・裁断作業 ・航空機部品の組立 ・記録入力・確認作業 ・航空機装備品の修理・記録入力・確認作業 ■魅力： ・スケールが大きい業界であるため、業務に対し誇りを持ち、情熱的に業務に取り組むことが期待されます。 ・完全週休２日制（土日）、祝日休み、長期休暇あり、有給休暇の平均取得は90％以上と多いです。社員がプライベートでも充実して過ごせるように、当社では他にフレックスタイム制を採用する等、働き方改革に取り組んでおります。 ・社員同士の仲が良く、とても明るい雰囲気です。相談しやすい環境が整っており、新入社員への支援や、先輩社員からの情報共有を徹底しております。また、社員の70％以上が中途入社者であり、馴染みやすい環境となっております。 ・航空宇宙業界では、今後20年以内で航空／宇宙産業の市場規模が倍増する見込みとなっております。航空宇宙分野で多数のノウハウや実績を持つ当社は、航空機産業で培った技術を駆使しモビリティ産業へ今後の活躍に大きく期待されております。 ■こんな方におすすめ： ・報連相含め他者とのコミュニケーションが円滑に取れる方 ・Office（Excel、Word、PPT）に関する基礎知識を有する方 ・他にないプロジェクトに携わりたい方 ・キャリアアップを考えている方 →リーダー・マネージャーへのキャリアアップも可能です！ ・安定企業の下で、腰を据えて働きたい方 →30年連続で黒字経営を達成！安定性も抜群です！ 変更の範囲：会社の定める業務

【安定基盤を生かし今後の成長を見据える自動車企業／社内公募制の導入など、キャリアを築くための体制○／社宅や住宅手当など福利厚生充実】 ■業務内容： ・購買業務(購入部品仕入先選定と価格の決定) ・生産管理業務(購入部品立上げに関する管理、生産能力の管理 等) ・購買管理業務(仕入先の企業状態及び生産状況の管理 等) ・国内外のパートナーとの折衝、当社グループの自動車シート生産拠点の 　使用部品の集中購買業務(国内工場、国内グループ及び海外拠点) ・各種実績、決算業務(実績・決算資料纏め等) ■当社の特徴： ・高いグローバルシェア…自動車用懸架ばねはグローバルシェア約25％であり世界トップクラス、国内においてもトップクラスで約50％のシェアを獲得しています。ばね技術を応用する事でHDD用サスペンションにおいても世界を代表するメーカーであり、グローバルシェアで約35％を獲得しています。 ・事業の安定性と幅広い製品ポートフォリオ…自動車・電動自動車、鉄道、半導体製品、セキュリティー製品、プラント関連など様々な身近なところで、当社の技術は活用されています。特定業界の景気動向に左右されすぎることがなく、創立以来80年間経常赤字はありません。また、自動車部品において今後電気自動車、ハイブリッドカーへと製品の軸足が移っていく中でも必ず必要とされる部品（ばね、シート等）を製品として有しています。 ・ニッパツの働き方改革「Smart Work Project」：2018年度よりスタートし、本社と各本部から委員を選出し、定期的に業務効率化の取り組み事例紹介や計画の進捗報告会を行っています。

【安定基盤を生かし今後の成長を見据える自動車企業／社内公募制の導入など、キャリアを築くための体制○／社宅や住宅手当など福利厚生充実】 ■業務内容 新規半導体製造装置部品の量産移管時に、良品率・直行率向上に向けた原因分析、基準値の達成に向けた計画作りを行っていただきます。 ■使用CAD 3D/Solidworks 2D/Auto CAD Advanced CAD ■当社の特徴 ・高いグローバルシェア…自動車用懸架ばねはグローバルシェア約25％であり世界トップクラス、国内においてもトップクラスで約50％のシェアを獲得しています。ばね技術を応用する事でHDD用サスペンションにおいても世界を代表するメーカーであり、グローバルシェアで約35％を獲得しています。 ・事業の安定性と幅広い製品ポートフォリオ…自動車・電動自動車、鉄道、半導体製品、セキュリティー製品、プラント関連など様々な身近なところで、当社の技術は活用されています。特定業界の景気動向に左右されすぎることがなく、創立以来80年間経常赤字はありません。また、自動車部品において今後電気自動車、ハイブリッドカーへと製品の軸足が移っていく中でも必ず必要とされる部品（ばね、シート等）を製品として有しています。 ・ニッパツの働き方改革「Smart Work Project」：2018年度よりスタートし、本社と各本部から委員を選出し、定期的に業務効率化の取り組み事例紹介や計画の進捗報告会を行っています。

【世界トップシェアを誇る独立メーカー／東証プライム上場の安定基盤／自動車分野・情報通信分野・産業生活分野と複数事業の展開／開発〜量産・販売までを一貫して行います】 ■業務概要： ご入社後はシート生産本部管理部に配属後、当社の横浜工場における経理担当として下記業務をお任せいたします。 ■業務詳細 ・拠点収支纏め ・各種経理処理（伝票処理/固定資産管理） ・各種決算業務（決算資料纏め/経理部問い合わせ対応 等） ■組織構成： 配属組織には現在12名の社員が在籍しています。そのうち経理を担当している社員は4名です。30代〜40代で構成されていますので、早期キャッチアップが可能な環境です。 ・管理職1名：40代 ・担当クラス3名：30代 ■働き方： ・年間休日121日 ・完全週休2日制 ・月平均残業20時間程（繁忙期でも40時間程） ・在宅勤務可（週2日） ・フレックス制度あり 社宅制度等の福利厚生も充実しており、働き方良く長期就業が可能な環境です。また当社の離職率は5％程で腰を据えて働く環境が整っています。 ■業務の特徴： 自動車シートは自動車業界の変革やSDGｓの中で注目を浴びており、顧客ニーズも非常に多様化しております。そういった顧客の意図をくみ取り、しっかりと形にしていくやりがいを感じられます。また製品としては、車の中でも非常に身近な製品ですので、自身が携わった製品を身近に感じることができることも特徴です。 ■当社の特徴： ・高いグローバルシェア…自動車用懸架ばねはグローバルシェア約25％であり世界No.1、国内においてもNo.1で約50％のシェアを獲得しています。ばね技術を応用する事でHDD用サスペンションにおいても世界を代表するメーカーであり、グローバルシェアで約35％を獲得しています。 ・事業の安定性と幅広い製品ポートフォリオ…自動車・電動自動車、鉄道、半導体製品、セキュリティー製品、プラント関連など様々な身近なところで、当社の技術は活用されています。特定業界の景気動向に左右されすぎることがなく、創立以来80年間経常赤字はありません。また、自動車部品において今後電気自動車、ハイブリッドカーへと製品の軸足が移っていく中でも必ず必要とされる部品（ばね、シート等）を製品として有しています。

〜新築木造の施工管理経験を持つ方歓迎/資格不問/土日祝休み/転勤無し/代休100％〜 ■業務詳細： 新築木造住宅の施工管理 ・材料の発注 ・工程表の作成 ・現場の安全管理および進捗把握 など、職方さんがスムーズに家を建てられるように、工程の管理を行い、図面通りに施工が進んでいるか自分の目で確認していくことが主な業務となります。 ■仕事内容の魅力： ・事務チームと分業 検査機関への予約業務、業者様への図面送付、見積取得や積算、近隣挨拶準備、引渡し品準備などは事務チームが行いますので、ご自身の業務に集中ができます。 ・進捗管理も楽々 現場管理アプリを導入しているので、進捗管理も簡単です。 ■働き方： 土日祝休み。休日出勤しても代休取得は100％、年間休日は121日と、無理ない働き方が可能です。 ＊残業はみなし残業ではなく実額支給としています。 ■入社後の流れ： はじめは先輩社員の現場に同行し、現場の雰囲気や業務の流れに慣れていただきます。 その後経験に応じて徐々に現場をお任せ致します。 また、組織全体で月に1回勉強会を実施しております。各商社のショールームにて商品知識編、現場にて役立つ実務編などを楽しみながら行っております。 ■組織構成 施工管理：6名 事務：5名（積算2名、検査担当1名、工事事務2名） 営業：1名 ■採用背景： 棟数拡大に向けて新たな人材を採用することになりました。 ■同社の魅力： ・創業から50年の歴史を有する企業で経営基盤の安定性があり、グループとして上流から下流まで自社一貫でサービスを提供できることから、 安定的に案件を受注できております。様々な大手企業との取引もあり、強固な顧客基盤も有しております。 ・グループ会社にて自社保有物件もあり、所謂”不動産収益”がある為、財務基盤にも定評があります。 ・組織基盤の強化や働きやすい環境の整備等を目的とし、現在外部のコンサルを導入し、組織基盤を大幅に整備しております。 変更の範囲：会社の定める業務

＜土木施工管理技士の資格保持者歓迎◇京急グループの安定感のもと新たなキャリアを築くことができます◇40代活躍中◇転勤・出張無しの地域密着企業＞ ■担当業務： 宅地造成や外構工事などの土木工事に至る工事に携わって参りました。都市インフラを支える工事だからこそ、地域の皆さまへの配慮を徹底し、隣接するさまざまな建物への影響も考え、周辺環境と調和された街づくりを行います。また安全で安心できる人々の暮らしを実現する為に、災害に強い環境作りにも注力し、土木工事を通して地域・社会の発展に貢献してゆきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】】 ■業務の特徴： ◇お任せする案件は、京急グループが管理、販売する大規模施設が中心です。東京・神奈川エリアを基本とし、出張もございません。 ◇京急グループのバックボーンのもと、弊社で管理する施設の修繕を当社で担当しているため、余裕ある納期と安定的な案件流入があります。 ◇現場は東京・神奈川エリアのため転勤はありません。グループで管理している物件を取り扱うため、スケジュール調整もしやすく、しっかりとお休みも取得できメリハリをつけて働くことができます。 ■組織構成： リフォーム部門30名 ■入社後の流れ／資格取得支援・キャリアアップ： 入社後は土木施工管理技士としてご活躍いただきますが、他施工管理や建築士の資格取得を支援しています。資格を取得することで、担当できる案件の幅も広がるためスキルアップにもつなげていただくことが可能です。また将来的には役職者として当該部署のマネジメントをご担当頂くことを想定しております。 ■企業概要： 当社は1977年の創業以来、建築，土木，造園を中心に事業を展開してまいりましたが2015年7月に京急グループ内で事業を再編，統合し住宅から商業施設までの建設，管理を提供する会社として生まれ変わりました。マンション管理を始め主に京急沿線にお住まいの方，事業をされる方の課題解決のために、３つの事業を展開しております。具体的には、『京急沿線等のマンション管理事業』『沿線にお住いの方へのワンストップサービス「お助けハウツマン」事業』『住宅，商業施設の設計・施工から大規模修繕工事までの建築，土木，造園事業等』を連携しながら進めております& 変更の範囲：本文参照

〜京急グループの安定感のもと新たなキャリアを築くことができます／資格手当充実（月MAX5万円）〜 ■担当業務： マンションにお住まいの皆様に安心して暮らしていただけるようサポートするお仕事です。お客様からのニーズを把握し、解決策を企画・提案、実行していただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■具体的な仕事内容： ＜マンション管理の運営計画・予算案の立案＞ お客様が納める管理費や修繕積立金をもとに、年度ごとの運営計画を作成します。また、将来的に資金不足が起こらないように、予算案の見直しを定期的に行い、お客様へ提案します。 ＜管理組合活動のサポートと+αの提案営業＞ 資金計画や、設備修繕、イベントの企画など、マンションの課題や今後の運営方針について話し合う「理事会」に参加します。組合活動を円滑に運営するためのサポートをするとともに、マンション全体の課題やお客様の要望に応じた解決策を考え、+αの提案営業をします。 ＜修繕・改善提案＞ 日々快適に暮らせるための修繕や、マンションの資産価値向上の提案も大切な仕事です。30年分の資金計画や大規模修繕工事など長期的な視点で検討・判断するものまで広範囲にわたります。 ＜トラブル対応＞ 停電、水漏れ、騒音、お住まいの方同士のトラブルなどが発生した場合、担当者として事態の収拾と解決に向けて動きます。 ※理事会など外出もありますが、7割はオフィスワークで事務業務も割合多いです ■業務特徴： ・担当マンション棟数は6~8棟前後です。（平均より少ないです） ・入社後「管理業務主任者」「マンション管理士」資格を取得いただきます。（資格取得支援制度あり月MAX5万円） ・会社としては土日祝休みですが、月平均で3~4日間は休日出勤となりますが、休日手当もしくは振替休日を選択できます。 ■評価制度： 職級を定めており、職級に応じて基本給・賞与もUPします。 ■組織構成： マンション管理部門は15名在籍しており、20〜60代まで幅広い年齢層の方が活躍されています。 （川崎事業所／能見台総合管理センター） 変更の範囲：本文参照

〜京急グループの安定感のもと新たなキャリアを築くことができます／資格手当充実（月MAX5万円）〜 ■担当業務： マンションにお住まいの皆様に安心して暮らしていただけるようサポートするお仕事です。お客様からのニーズを把握し、解決策を企画・提案、実行していただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■具体的な仕事内容： ＜マンション管理の運営計画・予算案の立案＞ お客様が納める管理費や修繕積立金をもとに、年度ごとの運営計画を作成します。また、将来的に資金不足が起こらないように、予算案の見直しを定期的に行い、お客様へ提案します。 ＜管理組合活動のサポートと+αの提案営業＞ 資金計画や、設備修繕、イベントの企画など、マンションの課題や今後の運営方針について話し合う「理事会」に参加します。組合活動を円滑に運営するためのサポートをするとともに、マンション全体の課題やお客様の要望に応じた解決策を考え、+αの提案営業をします。 ＜修繕・改善提案＞ 日々快適に暮らせるための修繕や、マンションの資産価値向上の提案も大切な仕事です。30年分の資金計画や大規模修繕工事など長期的な視点で検討・判断するものまで広範囲にわたります。 ＜トラブル対応＞ 停電、水漏れ、騒音、お住まいの方同士のトラブルなどが発生した場合、担当者として事態の収拾と解決に向けて動きます。 ※理事会など外出もありますが、7割はオフィスワークで事務業務も割合多いです ■業務特徴： ・担当マンション棟数は6~8棟前後です。（平均より少ないです） ・入社後「管理業務主任者」「マンション管理士」資格を取得いただきます。（資格取得支援制度あり月MAX5万円） ・会社としては土日祝休みですが、月平均で3~4日間は休日出勤となりますが、休日手当もしくは振替休日を選択できます。 ■評価制度： 職級を定めており、職級に応じて基本給・賞与もUPします。 ■組織構成： マンション管理部門は15名在籍しており、20〜60代まで幅広い年齢層の方が活躍されています。 （川崎事業所／能見台総合管理センター） 変更の範囲：本文参照

■業務内容： ・鉄道用電機品の総合組立係総合組立職場 クレーンによる製品運搬 走行制御装置や補助電源装置などの束線（ハーネス）取付作業・ユニット取付作業・電線端末処理（圧着・接続）作業など 電線端末圧着作業（制御電線から高圧電線）、 ※工具類は、一般的な工具（ドライバーやニッパなど）を使用、各サイズのトルクレンチを主に使用しています。 ※使用設備：クレーン・リフター・ハンドリフター・電動工具など ※出張頻度：0〜2回/月 ■担当製品： 鉄道車両用電機品（主制御装置・主幹制御装置・補助電源装置等電機品） ■担当顧客： 鉄道会社、車両メーカー ■組織構成： 部長1名、課長1名、係長1名、メンバー24名（派遣社員含む） ■外国語使用の状況(場面/頻度)： 現在のところ、必要ないですが、国外案件製品を多く受注しているため、今後現地対応の必要な場面もあります。 ■評価のしくみ： ・個人の定めた目標の達成度合い（評価シート提出） ・個人の等級・職種に応じたスキルの獲得状況 ■将来的なジョブローテーションの有無： スキル・経験に応じて他部署への異動も考えられます。 ■入社後の研修、教育体制： ・資格取得支援制度 　取得費用（受験費用、教材費）は規程の範囲内で会社で負担します。 ・階層別研修の実施 ■当社について 当社は、1918年に「鉄道車両用電機品の国産化」を企図して設立され、現在まで国内外の鉄道インフラの発展に貢献して来ました。 高品質な鉄道車両用電機品の供給を通じて、世界の鉄道インフラの発展を支えています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 配線端末作業、はんだ付け作業 冷却フィンの枠組み製作、半導体素子の取付及びユニット組立作業（配線も含む） ※工具類は、一般的な工具（ドライバーやニッパなど）や各サイズのトルクレンチを使用します。 ※出張頻度：0〜2回/月 ■担当製品： 鉄道車両用電機品（主制御装置・主幹制御装置・補助電源装置等電機品） ■担当顧客： 鉄道会社、車両メーカー ■組織構成： 部長1名、課長1名、係長1名、メンバー10名(派遣社員含む） ■外国語使用の状況(場面/頻度)： 現在のところ、必要ないですが、国外案件製品を多く受注しているため、今後現地対応の必要な場面もあります。 ■評価のしくみ： ・個人の定めた目標の達成度合い（評価シート提出） ・個人の等級・職種に応じたスキルの獲得状況 ■将来的なジョブローテーションの有無： スキル・経験に応じて他部署への異動も考えられます。 ■入社後の研修、教育体制： ・資格取得支援制度 　取得費用（受験費用、教材費）は規程の範囲内で会社で負担します。 ・階層別研修の実施 ■当社について 当社は、1918年に「鉄道車両用電機品の国産化」を企図して設立され、現在まで国内外の鉄道インフラの発展に貢献して来ました。 高品質な鉄道車両用電機品の供給を通じて、世界の鉄道インフラの発展を支えています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： ・メインの作業：工作機の操作（マシニングセンター、NCターニング、NCターニングセンター、歯車加工機など） ・天井クレーンを用い製品（50〜200Kg）を工作機械へ取り付け、取り外しも行います。 ・加工は基本的には自動です。（仕上げ加工や段取り交換時などは調整をしながら加工を行います） 以下業務は切削工具や治具、加工プログラムなどを理解し、ご経験を積んでから担当いただく場合もあります。 ・工作機械の段取り交換作業。（切削工具、治具の交換など） ※2交替勤務有（隔週） ■担当製品： 鉄道車両用電機品（歯車装置の機械加工） ■担当顧客： 鉄道会社、車両メーカー ■組織構成： 部長1名、課長1名、係長1名、メンバー6名 ■外国語使用の状況(場面/頻度)： 現在のところ必要ありませんが、国外案件製品を多く受注しているため、今後現地対応の必要な場面も想定されます。 ■評価のしくみ： ・個人の定めた目標の達成度合い（評価シート提出） ・個人の等級・職種に応じたスキルの獲得状況 ■将来的なジョブローテーションの有無： スキル・経験に応じて他部署への異動も考えられます。 ■入社後の研修、教育体制： ・資格取得支援制度 　取得費用（受験費用、教材費）は規程の範囲内で会社で負担します。 ・階層別研修の実施 ■当社について 当社は、1918年に「鉄道車両用電機品の国産化」を企図して設立され、現在まで国内外の鉄道インフラの発展に貢献して来ました。 高品質な鉄道車両用電機品の供給を通じて、世界の鉄道インフラの発展を支えています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： ・メインの作業は工作機（マシニングセンター、NCターニング、NCターニングセンター、歯車加工機など）の操作です。 ・天井クレーンを用い製品（50〜200Kg）を工作機械へ取り付け、取り外しも行います。 ・加工は基本的には自動です。（仕上げ加工や段取り交換時などは調整をしながら加工を行います） ・加工後の製品を測定器を用いて寸法検査、目視検査。 ・工作機械の段取り交換作業。（切削工具、治具の交換など） ・段取り交換作業は、経験を積んで切削工具や治具、加工プログラムなどを理解してから従事頂くことになります。 ※2交替勤務有（隔週） ■担当製品： 鉄道車両用電機品（歯車装置の機械加工） ■担当顧客： 鉄道会社、車両メーカー ■組織構成： 部長1名、課長1名、係長1名、メンバー9名 ■外国語使用の状況(場面/頻度)： 現在のところ必要ありませんが、国外案件製品が多く受注しているため、今後現地対応の必要な場面も想定されます。 ■評価のしくみ： ・個人の定めた目標の達成度合い（評価シート提出） ・個人の等級・職種に応じたスキルの獲得状況 ■将来的なジョブローテーションの有無： スキル・経験に応じて他部署への異動も考えられます。 ■入社後の研修、教育体制： ・資格取得支援制度 　取得費用（受験費用、教材費）は規程の範囲内で会社で負担します。 ・階層別研修の実施 ■当社について 当社は、1918年に「鉄道車両用電機品の国産化」を企図して設立され、現在まで国内外の鉄道インフラの発展に貢献して来ました。 高品質な鉄道車両用電機品の供給を通じて、世界の鉄道インフラの発展を支えています。 変更の範囲：会社の定める業務

【売上右肩上がりの安定企業／高融点・高硬度メタル加工分野でトップレベルの技術力を有しており、国内大手電機メーカーとの取引多数／住宅手当や家族手当など福利厚生充実／平均有給取得日数15日】 ■業務概要： 半導体などの生産に使用される真空装置部品、炉体部品及び装置&炉体の設計・製造を行う老舗メーカーの同社にて、品質保証をお任せします。 ■業務内容： 製造工程から仕上がってくる、エレクトロニクス分野をはじめとした幅広い分野で使用される装置部品（蒸着装置やイオン注入装置等）や、炉体部品の品質保証業務をお願いします。ゆくゆくはご経験や希望に応じて、ISOなどの外部/監査機関の対応や他部署との連携・改善提案、光学機器による分析業務もお任せしていきます。 ■入社後の流れ： 入社後は社内各部門での研修を用意（研修期間は経験に応じて）しています。その後まずは弊社業務を知って頂くため、外観検査や寸法検査業務から経験を積んで頂き、徐々に上記の業務をお任せしていきます。 ■配属先情報： 品質保証グループ　品質保証ユニットは部門長40代1名、メンバーは20代〜60代までの10名で構成されています。 ■事業の魅力： ＜高い技術力／安定性＞ 高融点・高硬度レアメタルは光学や原子力、環境設備、新エネルギー、スマートフォン、ハイブリッドカー等、様々な分野で使用されています。タングステンやモリブデン等の高融点金属は融点が高く、1000℃〜2000℃超過の温度の中で取り扱う為、通常金属に比べて加工が大変難しいという特徴がありますが、当社はこれらの金属を自在に扱う技術を有しています。特殊な技術が求められる業界という事もあり、競合参入も非常に少なく、日本国内の主要競合企業は限られた数になっています。 ＜将来性＞ 近年では、競合の少なさに甘んじることなく、官公庁の助成事業（NEDO等）の活用や、大学・研究機関との連携による新素材開発プロジェクトも積極的に進行中。ニッチなレアメタル加工メーカーの地位をさらに強固にするべく全社一丸となって邁進しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜働き方を変えませんか？転勤なし・土日祝休で家族との時間を大事に／工場生産で天候に左右されず工期遅れなし／短工期で少人数での高速施工◎建設業の人手不足を解決／平均勤続年数12年／社員1500名以上／売上500億超〜 ユニットハウス(モバイルスペース)とは・・？ 電気、空調、給排水、インフラまですべて工場内で組み込んで移動できる、新しい工業化建築。 工場で作って、現場で組み立てるだけのため、天候等で納期がずれず少人数・高速施工ができる。喫煙所やビアホールなど、身近な場面で多く使われています。 【実績】https://www.sankyofrontier.com/unithouse/showcase/ ■業務内容 工程管理・安全管理・業者手配・打合せ・品質管理など工事現場全般の管理をお任せ！ ・工場生産したパネル、部材の搬入後の組立・連棟作業などを行う施工職人への指示出し ・調整〜納期管理、品質管理、納入、引き渡し ※ユニット工法の採用により、工期は約1か月です。 ★天候に左右されず、工期遅れもないのが最大の特徴です！！ ■配属部署のメンバー構成 チームは3名~5名ほど、20代から50代まで幅広いメンバー構成となっています。中途入社率は7割程度です。 ゼネコンから住宅関連会社の出身者まで建築が大好きな方が大勢入社され、ご活躍されております。 ■就業環境 ・平均残業時間は30時間程度、平均勤続年数も約12年と、長く安心して働くことができます。 ・資格手当や研修制度があり、スキルアップに応じた待遇が充実！ ・家賃1万円の社員寮や住宅手当、食事補助などがあり、勤務に付随する負担を軽減します。また、頑張りは賞与として確実に還元しており、日々モチベーション高く業務に臨める環境です。 ■会社魅力 （1）当社はプレハブに代わる「ユニットハウス」を日本で先駆けて開発致しました。それまでの仮設の概念を脱却した業界のパイオニアとして、商品開発に特に力を入れており、常に新商品や新用途を発信し続けています。 （2）ユニットハウスは、早急な施工が求められ、また利用期間が限定されている場合に力を発揮します。国内のみならず海外からのニーズも増え、今後は海外への取り組みも展開して参ります。 変更の範囲：無

■業務内容： 主に制御設計、自動機やAIを用いた自動化企画業務を担当いただきます。 ＜業務詳細＞ ・生産技術開発、要素技術開発（制御、AI） ・測定機、検査装置の設計、制御 ・AIプログラミング、実用技術開発 ・画像検査装置開発 ・生産性向上の自動機制御改善など ※CADは、AutoCAD、BricsCADを使用しております。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務の特徴・魅力： ・自動車、通信装置、産業用装置など幅広い業界に様々な製品を提供しております。技術的な交流もあり、各業界の技術を応用した幅広い知識・経験をつくことが可能です。 ・グローバルに展開しており、将来的にグローバル規模での業務に携わることも可能です。英語については、自社内で業務時間で研修が行えるなど、学習や研修の制度も整っております。 ■当社の特徴： ・高いグローバルシェア…自動車用懸架ばねはグローバルシェア約25％であり世界No.1、国内においてもNo.1で約50％のシェアを獲得しています。ばね技術を応用する事でHDD用サスペンションにおいても世界を代表するメーカーであり、グローバルシェアで約35％を獲得しています。 ・事業の安定性と幅広い製品ポートフォリオ…自動車・電動自動車、鉄道、半導体製品、セキュリティー製品、プラント関連など様々な身近なところで、当社の技術は活用されています。特定業界の景気動向に左右されすぎることがなく、創立以来80年間経常赤字はありません。また、自動車部品において今後電気自動車、ハイブリッドカーへと製品の軸足が移っていく中でも必ず必要とされる部品（ばね、シート等）を製品として有しています。 ・ニッパツの働き方改革「Smart Work Project」：2018年度よりスタートし、本社と各本部から委員を選出し、定期的に業務効率化の取り組み事例紹介や計画の進捗報告会を行っています。

■業務内容：同社にて、モーターコアなどをはじめとする、他新規製品の生産管理業務を担当いただきます。新規品になりますので、生産立ち上げに伴う投資効果や事業計画など、上流から携われる業務になります。 ＜業務詳細＞ ・投資効果、原価企画・事業計画、輸出業務、材料戦略 ・見積作成業務 ■業務の特徴・魅力： ・新規品になりますので、生産立ち上げに伴う投資効果や事業計画など、上流から携われる業務になります。また、材料観点や、物流など広い観点を持ちながら業務に合っていただく業務になります。 ・モーターコアについては、電動自動車で需要が増えている今後成長が見込まれる製品です。同社の成長を支えていく次世代製品になりますので、やりがいを感じやすい製品です。 ■同社の特徴： ・高いグローバルシェア…自動車用懸架ばねはグローバルシェア約25％であり世界No.1、国内においてもNo.1で約50％のシェアを獲得しています。ばね技術を応用する事でHDD用サスペンションにおいても世界を代表するメーカーであり、グローバルシェアで約35％を獲得しています。 ・事業の安定性と幅広い製品ポートフォリオ…自動車・電動自動車、鉄道、半導体製品、セキュリティー製品、プラント関連など様々な身近なところで、同社の技術は活用されています。特定業界の景気動向に左右されすぎることがなく、創立以来80年間経常赤字はありません。また、自動車部品において今後電気自動車、ハイブリッドカーへと製品の軸足が移っていく中でも必ず必要とされる部品（ばね、シート等）を製品として有しています。 ・ニッパツの働き方改革「Smart Work Project」：2018年度よりスタートし、本社と各本部から委員を選出し、定期的に業務効率化の取り組み事例紹介や計画の進捗報告会を行っています。

■業務内容： 同社にて、精密機械部品を担当している部署にて、機械設計業務を担当いただきます。同事業はHDDサスペンションなどの機械部品を担当しております。 具体的な担当製品は、ご経験やご希望に合わせて配属を検討します。 ■業務の魅力・特徴： ・今回は、事業好調による長期的な増員での募集になります。そのため、業務未経験の方でも機械の基礎知識があれば、社内教育を含めてスキルアップいただけます。また、グローバル規模で事業を行っており、英語などのスキルも研修などにより身に着けていくことが可能です。 ・自動車が有名な同社ですが、同事業は、社内でも成長事業で非常に高い収益性を誇っております。同社は自動車だけではなく、様々な産業向けの製品があるため、業界をまたいだ広い技術知識を身に着けることができます。 ■同社の特徴： ・高いグローバルシェア…自動車用懸架ばねはグローバルシェア約25％であり世界No.1、国内においてもNo.1で約50％のシェアを獲得しています。ばね技術を応用する事でHDD用サスペンションにおいても世界を代表するメーカーであり、グローバルシェアで約35％を獲得しています。 ・事業の安定性と幅広い製品ポートフォリオ…自動車・電動自動車、鉄道、半導体製品、セキュリティー製品、プラント関連など様々な身近なところで、同社の技術は活用されています。特定業界の景気動向に左右されすぎることがなく、創立以来80年間経常赤字はありません。また、自動車部品において今後電気自動車、ハイブリッドカーへと製品の軸足が移っていく中でも必ず必要とされる部品（ばね、シート等）を製品として有しています。 ・ニッパツの働き方改革「Smart Work Project」：2018年度よりスタートし、本社と各本部から委員を選出し、定期的に業務効率化の取り組み事例紹介や計画の進捗報告会を行っています。

【グローバル基準の品質管理を一から学べる／チームは穏やかな人柄の社員多数・男性女性活躍中】 *Q&FS＝Quality & Food Service （弊社の 品質、食品安全、衛生管理に関する活動を指します） ■業務概要： ペットフードメーカー「ロイヤルカナン」日本法人である当社にて、品質検査・管理・記録を実務として担当いただきます。 グローバル基準に従って工場で日本国内向けの製品が安心かつ安全に作られているかを確認、不適合があればグローバルへ報告し改善を促す等、世界のロイヤルカナン製品の品質向上の一翼を担うお仕事です。 本ポジションは、パッキングセンターにおけるQ&FS基準が十分に実施され、効果的に維持されていることを確認する役割を担います。品質および食品安全活動をサポートするだけでなく、受け取った原料や包材に関する不適合品（NC）の現場管理も担当します。Q&FS オペレーターは、問題解決プロセスを支援し、安全かつ衛生的な環境の維持に貢献し、製品の品質と安全性向上のために各チームと連携します。 ■業務内容： ◇Q＆FS 基準の効果的な展開と順守を確保するために、入荷したキブルの再包装適性を分析し、運用チームと協力してNC調査を行い、テスト結果の確認し書類作成します。完成品のリングテストや日常チェック、清掃および安全検査の管理、トレーサビリティ、害虫防除、ガラスポリシー基準の順守を実施します。 ◇5Sの順守を確認するためのハウスキーピングチェックを実施し、清掃作業を監督するほか、新入社員に対して Q＆FS および安全のトレーニングを行い、新スタッフへの指導を行います。また、サプライヤーや第三者へのQ＆FS および安全の導入研修をサポートし、必要に応じて原料製造工場とメールで連絡を取り、内部規則に従って他部署に必要な書類や記録を提供します。 ■業務割合： ・不適合品対応 50％ ・ハウスキーピングチェック 40％ ・Q＆FS 研修 10％ ■研修制度について： 当社では、OJTやオンライン研修などの研修プログラムを提供しています。キャリアの選択肢も幅広く揃えています。

【スタンダード市場上場グループ・日本が誇るロッカーのパイオニア企業】 ■業務内容： 自社製品であるロッカーの開発を担当します。入社当初は実際のロッカーや製造現場等で学びつつスキルを高めて頂きます。将来的に次世代のロッカー開発をお任せします。スキルに合わせて段階的に業務をお任せします。両方のスキルを身に着けられる環境です。 ■業務詳細： デジタル回路設計をお任せします。 将来的にはデジタル回路設計のみならず、ファームウェア開発の業務もお任せ致します。幅広い業務に携わり、開発のスペシャリストとしてご活躍いただける環境です！ 【納入先】駅や空港、大型レジャー施設、プール、ゴルフ場　等 【製品】電子マネー対応のロッカー、貴重品ボックス、更衣ロッカー等 ■組織構成： 設計部13名　20代1名、30代2名、40代4名、50代3名、60代3名 ■教育体制: スキルによって教育体制も臨機応変に変更致しますが、入社後3ヵ月〜6ヵ月程度は、商品知識習得のために製造部門、サービス部門で研修いただく事もあります。その後は配属部署にてOJTを通してキャッチアップいただきます。 ■各種手当・福利厚生： ・住居手当 既婚世帯主1万8千円、独身世帯主1万円、非世帯主5千円、入寮者なし ・家族手当 扶養配偶者1.4万円、扶養子供一人につき7千円、その他扶養者3千円 ※上記手当は、試用期間終了し、正社員登用後から支給 ■企業の特徴・魅力 同社は、スタンダード市場上場のアルファグループです。同社はロッカーの開発、製造、販売、サービスに至るまで自社で対応する一貫体制を構築し、ロッカー分野のリーディングカンパニーとして、お客様のニーズを素早くキャッチし、即座に社内展開できる理想的体制を整えています。ロッカーは駅や大型プール、スキー場など様々な場所で設置されており、新設はもちろん入れ替え需要も多く（5~10年単位）安定した収益基盤を誇っています。また、都市開発や観光需要も回復傾向にある為、今後更にロッカーの需要は大きくなっていくことが予想されています。 【変更の範囲：会社の定める業務】 変更の範囲：本文参照

【スタンダード市場上場グループ・日本が誇るロッカーのパイオニア企業／年間休日121日／残業時間10時間程度】 ■業務内容： 同社の経理担当として、経理・管理会計・税務関係の業務をお任せ致します。 ■具体的な業務内容 ・月次決算 ・連結決算 ・税務申告書作成 入社後は上記の業務をメインにご担当いただきます。 ゆくゆくは以下の業務もお任せいたしますので、経理として幅広い業務をスキルを身につけることが可能です。 ・原価計算 ・年次決算 ・連結決算 ・有価証券報告書や決算単身などの開示資料作成 ・内部・外部監査対応 ■組織構成： ・管理部は全体で8名所属しており、その内、経理職担当は7名となります。（男性1名女性6名） 　将来的には管理職としての業務なども視野にOJTや教育を行っていきます。 ■入社後： 入社後はまずは先輩社員と業務に使用する資料を一緒に作成し、数字の見方や業務の流れを学びます。 ■各種手当・福利厚生： ・住居手当 既婚世帯主1万8千円、独身世帯主1万円、非世帯主5千円、入寮者なし ・家族手当 扶養配偶者1.4万円、扶養子供一人につき7千円、その他扶養者3千円 ※上記手当は、試用期間終了し、正社員登用後から支給 ■企業の特徴・魅力 同社は、スタンダード市場上場のアルファグループです。同社はロッカーの開発、製造、販売、サービスに至るまで自社で対応する一貫体制を構築し、ロッカー分野のリーディングカンパニーとして、お客様のニーズを素早くキャッチし、即座に社内展開できる理想的体制を整えています。ロッカーは駅や大型プール、スキー場など様々な場所で設置されており、新設はもちろん入れ替え需要も多く（5~10年単位）安定した収益基盤を誇っています。また、都市開発や観光需要も回復傾向にある為、今後更にロッカーの需要は大きくなっていくことが予想されています。 【変更の範囲：会社の定める業務】 変更の範囲：本文参照

◇ご経験を活かしてキャリアを上げていきたい方必見！ゆくゆく年収800万円以上目指せる！年休125日・フレックス制／川崎重工100%子会社/はやぶさ2の伸展部品やサンプル放出スプリングの設計開発実績を持つ航空機部品Tier1メーカー/世界の殆どの航空機に当社が手掛けた部品が採用されています！自衛隊等の防衛省向けが主要事業の為、景気に左右されづらいビジネスモデルを確立しています ■業務内容： ・税務申告業務（法人税、消費税） ・月次決算・四半期決算・年次決算書作成 ・計算書類作成 ・親会社連結パッケージ作成 ・メンバーマネジメント ・税務調査、公認会計士監査、諸官庁調査対応 ・経営計画資料作成 ・内部統制維持管理 ・財務会計システムマスタ管理 ■キャリアパス： 入社後は係長候補もしくは係長としてご入社頂く想定となります。ゆくゆく参事→課長とステップアップができる環境がございますので、上昇意欲がある方にはピッタリな求人となります。 ■モデル年収： ・参事/課長：年収800万〜840万円 ■当社特徴： 同社は1934年創業の航空機部品、宇宙関連機器メーカーです。事業としては 航空機整備事業と航空機部品/宇宙関連機器開発事業の2事業を展開しています。 整備事業では自衛隊や米軍の航空機整備を行っており米軍航空機に関しては戦後意向半世紀以上にわたって整備契約を継続しています。現在まで100機種以上14,000機を超える整備実績を重ねてきました。 開発事業ではボーイングやエアバスといった大手航空機メーカーと直取引でランディングギアドア(下部のタイヤが出てくるドア)であったり、フラップ(主翼後部の高揚力装置。垂れさがることで揚力が上がる)などの主要部品の設計開発を行っています。また、航空機部品開発で培った技術力を元に宇宙関連業界にも進出し「小惑星いとかわ」からサンプルを持ち帰ったはやぶさ2の部品も設計開発実績を持ちます。 2003年には川崎重工グループの一員となり川崎重工の航空機事業、宇宙事業とシナジーを生み出し、２つの事業で安定した経営基盤を築いています。

【自己資本比率50％以上／キーセット分野で世界、国内トップシェアクラス／自動車〜住宅まで生体認証・タッチ式・非接触認証分野で需要高／大手完成車メーカーとの取引多数／年間休日121日】 ■募集背景： 新製品開発のため、スマートフォンアプリ開発が必要になり、顧客の期待に応えるためにも専門的なスキル、経験を持つ人材を必要としております。 製品発売後も改善などの保守対応が必要となるため、長期的にサポートを行える体制とすべく、募集しています。 ■業務内容： ・製品化前の先行検討のためのプロトタイプ開発 ・新規スマホアプリの要件定義、アーキテクチャ設計、機能詳細設計 ・既存スマホアプリのバージョンアップに関する要件定義、機能詳細設計 ・開発プロジェクトの管理（品質、日程、コスト） ・外部のソフトウェア開発会社との渉外 ■当社の特長： 【トップシェアで製品多数の安定の経営基盤】 同社は、自動車関連・住宅関連・ロッカーシステムと３つの事業部に分かれており、鍵という技術を用いて顧客に価値と安全性を提供しています。特に自動車に関しては同社の売上の8割程度を占めており、16年〜18年に欧州の生産工場を買収したことにより外資系自動車会社との取引が格段に増えています。宅配ボックスやスイカ等が使えるコインロッカーのニーズも増えており、トップクラスのシェアを獲得しております。また、日本ではじめての製品を多く開発しています。 【キー&キーレスの総合ロックメーカーとして安全・安心・利便性を兼ね備えた商品を提供しています】 ◇日本で初めてを多く開発：日本ではじめてを多く開発している同社。1923年の創業以来、多くのイノベーションが生み出されております。シリンダー錠を皮切りに、日本初のコインロッカーを製造・販売、自動車用のキーセットの製造・販売をしております。 変更の範囲：会社の定める業務

【商用車や建設機械業界向けの部品製造を手掛けており、安定受注で、景気影響を受けづらいビジネスモデルを確立しています／三菱ふそうトラックバスや三菱ロジスネクストへ部品供給するTier1メーカー／土日祝休み／転勤無】 ■業務内容： 当社の生産技術部門に所属し、溶接組立技術担当としてトラック運転席の板金部品、フォークリフトの外板部品に関する以下業務を行います。 ・溶接組立についての工法の立案、手順、所要設備の設定 ・構成する板金部品（約400〜500）の組立工法の立案 ・開発部門とのボデー構造の検討 ・組立ライン設備、ロボット設備、冶具等の計画、仕様作成、手配、導入 ※トラック/バス、フォークリフトは自動車と比べてモデルチェンジの周期が約10年と長い為、排ガスや衝突法等の法規規制の変更時以外は、比較的落ち着いた就業環境です。 ■組織構成： 配属先となる生産技術課は、部長代理（60代）課長（40代）の下、7名で構成されており、平均年齢は35歳となっています。 ■当社事業： 〇景気影響を受けづらい「商用車」や「建設機械」業界向けにトラックやフォークリフトの部品製造を手掛けています。その為、コロナ禍以前と変わらず、安定した受注があり、安定したビジネスモデルを確立。 〇トラック/バス、フォークリフトは普通自動車と比べてモデルチェンジの周期が約10年と長い為、排ガスや衝突法等の法規規制の変更時以外は、比較的落ち着いた就業環境です。リーマンショック時以外は、創業以来、連続黒字経営です。 ■当社特徴： 〇「三菱ふそうトラックバス社」「三菱ロジスネクスト社」を主要顧客とし、トラック運転席の板金部品、フォークリフトの外板部品のTier1メーカーです。当2社へ部品供給により、世界中のトラック/バス、フォークリフトに同社の部品は導入されています。 〇現在の本社工場に移転した、1982年から他社に先駆けて溶接工程のロボット化を開始。人の手による品質のばらつきがなくなったうえ、作業スピードも向上。 〇お客様のQCDの要求に柔軟に対応できることが大きな強みです。直近でも世界的レーザー加工機メーカーのトルンプ社製のファイバーレザー加工機を導入する等、スピード、品質、無人化、AI、IoTをキーワードに最新鋭の設備を備える為、積極的に設備投資を行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【商用車や建設機械業界向けの部品製造を手掛けており、安定受注で、景気影響を受けづらいビジネスモデルを確立しています／三菱ふそうトラックバスや三菱ロジスネクストへ部品供給するTier1メーカー】 ■業務内容： 生産課 生産管理係に所属し、生産管理に関する業務全般を行います。 ・客先納入指示にあわせた、生産計画の立案/社内展開、サプライヤ−への部品納入指示（メーカ−選定等は購買）等 ・在庫管理、受注納期管理等の生産管理実務 ・生産手順の改善業務 など ※生産調達課 生産管理係は課長、課長代理、主任級2名、メンバー2名の計6名在籍しており、平均年齢30代半ばの組織です。 ■当社事業： 〇景気影響を受けづらい「商用車」や「建設機械」業界向けにトラックやフォークリフトの部品製造を手掛けています。その為、コロナ禍以前と変わらず、安定した受注があり、安定したビジネスモデルを確立。 〇例年通りの利益を確保予定です。自己資本比率も60.4％と財務面も健全で、安定した経営基盤を確立しています。 〇トラック/バス、フォークリフトは普通自動車と比べてモデルチェンジの周期が約10年と長い為、排ガスや衝突法等の法規規制の変更時以外は、比較的落ち着いた就業環境です。リーマンショック時以外は、創業以来、連続黒字経営です。 ■当社特徴： 〇「三菱ふそうトラックバス社」「三菱ロジスネクスト社」を主要顧客とし、トラック運転席の板金部品、フォークリフトの外板部品のTier1メーカーです。当2社へ部品供給により、世界中のトラック/バス、フォークリフトに同社の部品は導入されています。 〇現在の本社工場に移転した、1982年から他社に先駆けて溶接工程のロボット化を開始。人の手による品質のばらつきがなくなったうえ、作業スピードも向上。 〇お客様のQCDの要求に柔軟に対応できることが大きな強みです。直近でも世界的レーザー加工機メーカーのトルンプ社製のファイバーレザー加工機を導入する等、スピード、品質、無人化、AI、IoTをキーワードに最新鋭の設備を備える為、積極的に設備投資を行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【商用車や建設機械業界向けの部品製造を手掛けており、安定受注で、景気影響を受けづらいビジネスモデルを確立しています／三菱ふそうトラックバスや三菱ロジスネクストへ部品供給するTier1メーカー／土日祝休み／転勤無】 ■業務内容： 同社の生産技術部門（工場技術係）に所属し、トラック用板金部品、フォークリフトの外板部品に製造に係る設備保全/メンテナンス業務を行います。 昨年新規導入した「ファイバーレーザー加工機」「サーボプレス」から、50年以上前に購入した設備まで、新しいもの、古いものまで多岐に渡ります。 ・設備メンテナンス関連業務（点検/分解整備/予備品管理 等）　・突発故障対応/設備投資関連工事対応 ・製造部署及び施工業者/メーカーとの各種調整（工程/安全/品質管理）　・設備改善の提案/推進 ■組織構成/募集背景： 配属先となる工場技術係は、課長（40代）の下、メンバー2名で構成されており、計3名の組織です。 ■当社事業： 〇景気影響を受けづらい「商用車」や「建設機械」業界向けにトラックやフォークリフトの部品製造を手掛けています。その為、コロナ禍以前と変わらず、安定した受注があり、安定したビジネスモデルを確立。 〇トラック/バス、フォークリフトは普通自動車と比べてモデルチェンジの周期が約10年と長い為、排ガスや衝突法等の法規規制の変更時以外は、比較的落ち着いた就業環境です。リーマンショック時以外は、創業以来、連続黒字経営です。 ■当社特徴： 〇「三菱ふそうトラックバス社」「三菱ロジスネクスト社」を主要顧客とし、トラック運転席の板金部品、フォークリフトの外板部品のTier1メーカーです。当2社へ部品供給により、世界中のトラック/バス、フォークリフトに同社の部品は導入されています。 〇現在の本社工場に移転した、1982年から他社に先駆けて溶接工程のロボット化を開始。人の手による品質のばらつきがなくなったうえ、作業スピードも向上。 〇お客様のQCDの要求に柔軟に対応できることが大きな強みです。直近でも世界的レーザー加工機メーカーのトルンプ社製のファイバーレザー加工機を導入する等、スピード、品質、無人化、AI、IoTをキーワードに最新鋭の設備を備える為、積極的に設備投資を行っています。 変更の範囲：会社の定める業務