厚木市の求人情報の検索結果一覧

【自社サービスである「コグナビ」に関する派遣営業／キャリアチェンジしたい方歓迎／東証プライム上場の安定企業／転勤無で地域に根差した仕事ができます】 ■求人のポイント： ・営業職未経験の方からでも挑戦が可能な環境が整っております！ ・現在ご活躍されている社員様も販売職出身で営業職未経験の為、安心してご応募ください！ ・残業平均20時間以下、水曜日No残業DAYとメリハリをつけた効率の良い働き方ができます。長期的に腰を据えて働ける環境です。 ■業務内容： 「コグナビ派遣」営業職をお任せいたします。 当社の営業職は、エンジニアのキャリアプランに合わせて、エンジニアと大手メーカーをつなげる提案型の営業となります。 エンジニアのスキルや要望に合わせて就業先の提案や就業後のアフターフォローまで一貫して対応いただけます。 営業目標はチーム単位で定めており、一人一人は日々の行動目標を持ちながらお仕事していただくのが弊社の特徴です。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■一日の流れ： ・午前中は社内からメールや電話で人材提案、午後は営業車で1日1.2社程度訪問し、営業活動をしていただきます。 ■取引先について： 国内の対象事業所のうち約7割を超える事業所と取引しております。 対象事業所である大手メーカーの開発・設計部門を中心に、パートナー関係を構築し、幅広く営業活動を行っていただきます。 ■フォロー体制について： 各分野でエンジニア専門のフォロースタッフもおり、電話やチャットをすれば直面する課題に対してすぐに回答が得られる体制を整えています。 当社には未経験の方も早期活躍いただける環境が整っています。 変更の範囲：本文参照

〜ポジティブアクション/東証プライム、5G通信用計測器で世界シェアトップクラスの計測器メーカー/海外売上比率70%を誇るグローバルカンパニー／完全週休二日制(土日祝)／平均残業7.5h程度〜 ■業務内容： ・通信用測定器の海外市場・顧客向けビジネス開拓 ・海外現地法人・本社事業部とのビジネスコーディネーション ・当社内開発部門、マーケティング部門および製造部門とのビジネスコーディネーション業務 ・通信用測定器の海外市場・顧客向けビジネス開拓 ・海外出張あり。将来、海外駐在の可能性あり 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■働き方について： ・完全週休二日制(土日祝)、平均残業7.5h程度、年休129日と非常に働きやすい環境です。仕事とプライベートの両方を充実させることができます。 ・女性の平均勤続年数17.7年（男性 21.3年）で産休・育休を経て職場復帰され女性管理職で活躍している女性社員もいます。 ・育児休業について男女ともに取得しやすい環境で復帰率は100%、子育てと仕事を両立するために時短勤務制度や子育てフレックスタイム制（コアタイム時刻の変更）もございます。 ■同社について： ・同社は1895年に誕生した計測器/品質検査装置メーカーです。 ・PQA事業では、生産管理/品質保証向け検査装置を開発販売しており、国内シェア2位、世界シェア3位を誇ります。例としてはコンビニなどのお弁当に“異物が混入していないか”など、同社の装置で確認して店頭に並びます。 ・計測事業では、通信用計測器を開発販売しており、国内シェア1位、世界シェア3位を誇ります。たとえばスマートフォンを出荷前に、“電波が正しくつながるか”など、数百にものぼる項目がアンリツの測定器で検査されています。 変更の範囲：本文参照

【設計したモノが形になり動くところまで見れる！／創業80年の安定基盤／年休123日・残業20hでプライベートも充実！】 ※同社について： スチーマー（蒸し器）・オーブンなどの装置を手掛けており、誰もが知っている大手食品メーカーに製品を納入。皆さんが一度は手に取ったことのある、プリン・肉まん・お菓子などの製造に使われています。また、製鉄設備では鉄を束ねる結束機（国内シェアNo.1)や、鉄の搬送機なども製造していて、高い国内シェアを誇っています。 ■教育制度：入社後、3カ月前後は、本社（兵庫県加古川市）で初期教育を実施します。本社での教育期間中に他部署社員との交流なども行っていただくことで人間関係を形成してもらいつつ、基礎教育もしっかり行います。 ※教育期間については、お持ちの経験や習熟度によって前後します。 ■ポジション概要：オーダーメイドの産業機械装置の電気制御盤、操作盤のハード設計及びPLC&タッチパネル等のソフト設計、及び社内試運転、現地立ち上げ作業（操業立会含む）をお任せします。【変更の範囲：会社の定める範囲】 ★ポイント★ （1）デスクワークとしての設計業務だけではなく、お客様の声を直接聞くことができるため、顧客ニーズをダイレクトに設計業務に活かすことができます。 （2）設計した製品をお客様先で試運転・引き渡すことまで関わるため、設計だけではなく【製品】に深く関わりながら仕事ができます。 ■業務詳細： ＜ハード設計＞ 低圧回路（AC６00V未満）のモーター起動装置、電磁弁（空圧、油圧）、PLC&タッチパネルのシステム構成、センサー入力回路作成など ＜ソフト設計＞ PLC（主に三菱製Ｑシリーズ）、タッチパネル（主にGOT2000シリーズ）のソフト設計 ＜社内試運転＞ 設計した制御盤、操作盤を使用しての社内運転確認。電気工事業者への監督業務含む ＜現地立ち上げ作業＞ 客先での電気配線工事における電気工事業者への監督業務。機械装置の立ち上げ作業及び生産立会 ■出張について： 入社後1年程度を経過してから、出張にも出向いていただきます。先ずは、先輩や上司が必ず同行します。 宿泊を伴う出張は半年で1回くらい、期間は1週間前後。数週間〜1か月程度の長期出張は1年のうちに1回有るか無いかくらいの頻度です。 変更の範囲：本文参照

■採用背景： 業務拡大に伴う増員になります。 ■担当業務： 輸送用機器ならびにその部品・治具等の設計。輸送用機器以外の製品の設計もあります。 設計ソフトはCATIAを使っています。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■組織構成： 製造部生産技術グループに配属となります。 男性のみ　部長2名　グループ長1名　担当者３名　派遣2名　合計８名です　うち2名が20代、他は40〜50代です。 ■会社の強み： ・精密かつ短納期が可能な機械加工技術。お客様のオーダーに合わせ、柔軟な生産が可能です。 ・モータースポーツで培った技術を 生かした高性能ホース、次世代配管システムの設計・製作、BMRS社をはじめ とする品質を裏打ちした海外高品質メーカーとの連携 ・蓄積した技術を生かした エンジニアリングサービス、AM（3D積層造形）技術など最新テクノロジーの導入によ る新しいモノづくり ・グループの技術力を結集した次世代ホース配管システムの開発、お客様仕様の開発と一気通貫で進める生産体 制、検査データの集積などトレーサビリティを確保しています ■当社について： 株式会社ＪＨＩは1982年より炭素繊維複合材料の応用技術研究開発を開始し、自動車メーカーのモータースポーツ部門へ製品の提供を開始以来、航空宇宙、ロボット、環境エネルギー、医療スポーツ用品の分野や、材料の持つ意匠性を取り入れた家具やアート作品など多種多様なモノづくりを通じて社会に貢献しております。 変更の範囲：本文参照

■採用背景： 業務拡大に伴う増員になります。 ■担当業務： CFRP製品の製造作業をお任せいたします。 【具体的には】 材料カット⇒成型⇒バギング⇒焼成⇒脱型⇒仕上げ（ハンドツール）等の工程をお任せします。 これ以外にパート社員の指導業務があります。 ・保有設備 （1）オートクレーヴ （2）オーブン （3）カッティングプロッター ・バリ取り、検品など手作業があります。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■組織構成： 部長１名　グループ長１名　担当者６名　20代2名、３０代1名　40〜50代5名 ■会社の強み： ・精密かつ短納期が可能な機械加工技術。お客様のオーダーに合わせ、柔軟な生産が可能です。 ・モータースポーツで培った技術を 生かした高性能ホース、次世代配管システムの設計・製作、BMRS社をはじめ とする品質を裏打ちした海外高品質メーカーとの連携 ・蓄積した技術を生かした エンジニアリングサービス、AM（3D積層造形）技術など最新テクノロジーの導入によ る新しいモノづくり ・グループの技術力を結集した次世代ホース配管システムの開発、お客様仕様の開発と一気通貫で進める生産体 制、検査データの集積などトレーサビリティを確保しています ■当社について： 株式会社ＪＨＩは1982年より炭素繊維複合材料の応用技術研究開発を開始し、自動車メーカーのモータースポーツ部門へ製品の提供を開始以来、航空宇宙、ロボット、環境エネルギー、医療スポーツ用品の分野や、材料の持つ意匠性を取り入れた家具やアート作品など多種多様なモノづくりを通じて社会に貢献しております。 変更の範囲：本文参照

【本厚木】人事（飲食店の人事管理）◆残業20H以下◆日・祝休み◆本厚木駅北口より徒歩2分◆老舗フードカンパニー　〜50業態320店舗を全店直営にて運営◆転勤なし◆家族手当あり◆定着率◎〜 ■業務概要： 全国で約320店舗の飲食店を経営する当社で、各店舗をバックオフィスから支える人事管理業務をお任せします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■具体的には： 今までのご経験に応じて業務をご担当いただきます。各業務縦割りではなく幅広くご経験を積んでいただきたいため、入社後様々な業務経験をしていただき、人事・労務のゼネラリストになることを期待しております。将来的には人事企画の立案や運営などに携わっていただけるため人事としての専門的なキャリア構築が可能です。 ・採用管理（求人手配や応募者対応が中心です） ・配置管理（異動処理／基幹データの更新／住居移転手配など） ・評価・報酬管理（評価運営／等級管理／各種手当管理） ・雇用契約管理（雇用契約書の更新／協定届け出取り交わし／外国籍社員対応／休職および育児介護休業の運営） ■入社後の流れ： 入社後は約1ヵ月にわたり、店舗研修（営業参加）を予定しています。その間は出勤時間を遅らせてオフィスワーク3.5時間、店舗研修4時間で勤務していただきます。現場の仕事を体験する事で、仕事内容・労働環境を理解していただきます。ゆくゆくは採用面接や社員面談、人事制度の企画運営をする上で、そのような知識・経験が必要になると考えています。 ※採用管理システムや自社支援システムなど使用しておりますが、多くの作業はエクセル（マクロ）を基礎として運営しております。 ■組織構成 在籍しているのは社員3名とパートタイマー3名です。勤続10年以上のベテランスタッフがおります。 ■募集背景： 当社は、50業態310店舗を全店直営にて運営しております。グループ会社には東証スタンダード上場の「株式会社オーイズミ」もございます。無借金経営で自己資本比率85％超は外食業界ではトップクラスです。 少数精鋭ながら勤続年数10年以上の社員も多く、無理なく長く働ける環境です。また、業務効率化のために例えば経理システムを導入するなど、現場の意見を重視し積極的に実現させていく社風です。そのため、改善のアイデアなども大歓迎です。 変更の範囲：本文参照

〜業界経験不問・何かしらのプロジェクトリードされた経験・予算管理の経験者を歓迎〜 ■業務内容： 同組織は部総括チームの中で予算管理、育成支援、委託業務契約管理を取り纏める組織にて下記業務をお任せします。 ■業務詳細： ・部門、部の予算管理に関連する情報取り纏め ・部門、部のキャリア育成戦略のアップデートとその進捗管理 ・委託業務の計画精査・進捗・実行管理 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■職務の魅力： 拡大する電子システム開発部の組織拡大戦略策定や新しい取り組みを実行することで、組織マネージメント能力を獲得することができます。 また、将来的に組織のマネージメントになることを期待しております。 ■働き方： ・課長や課長代理の下、10名程度の同僚と連携し業務を遂行していきます。 ・部の取り纏めを行うため、多くのメンバーと連携し、お互い敬い助け合いながら業務を遂行します。 ・日産の特徴である異なる文化や意見を受け入れながら積極的にコミュニケーションをとりながら業務を遂行します。 変更の範囲：本文参照

■業務内容 当部門では、クラウドやスマートフォンと繋がり車内のお客さまに多種多様なサービスを提供できるコネクテッド技術の拡大を進めています。お客様に新たな価値を提供するために、最新の技術・製品動向も踏まえた車載インフォテインメントシステム、NissanConnectサービスの開発戦略を策定・統括し経営層に提案する人財の募集となります。 開発業務についてはほとんどありませんが、新技術を別ポジションに落とし込む場合があります。その際、技術検討、仕様策定のさわりなど実際に担当いただく場合があります。また、SDVをどう実現していくかという観点で、AIを使った技術検証などもおこないます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細 ◇新しい技術などの情報収集活動 (1)社内の多領域の情報収集。SDVの戦略との連携と情報収集、ライフオンボード（コックピットの中での体感価値向上）など。 (2)他社の情報/他社の車を調査 (3)技術を持っている各サプライヤーからヒアリング 実際に、どういう技術に価値がありそうか、という検討のために試作車を作り検討する、ということもしております。 ◇オンボードシステム開発組織におけるソフト開発やIVI開発などのグループと連携し、各機能担当からどういう戦略でどう担当機能を育てていくのかという点を集約、全体的なマネージメント的な業務。新しい領域を中心に今後の技術戦略としてロードマップ策定。 ■ポジションの魅力 数年後に市場展開される次世代コネクテッドカーサービスの構想フェーズから関わることが本ポストの魅力です。開発フェーズに落とし込む前のフェーズを担うので、マーケットニーズや技術動向を扱いながら、最新の技（AI）などを使い未来の車につなげていき、具現化に向けた起点となります。 ■組織 サービス開発グループでの配属となります。コネクテッド＆カーサービス自体が広い領域なので、全領域をカバーする技術戦略を決めていく、というミッションを持っているグループです。 外部のサプライヤーとのMTGなどで頻繁に英語コミュニケーション発生するため、抵抗感が大きい方は難しいですが、自身で伝えようという意思のある方であれば、特別高い英語力は必要ありません。 60代　1名/50代2名/40代1名/20代（新人）2名　※協力会社含む 変更の範囲：本文参照

〜自動ブレーキ・踏み間違い防止支援等予防安全システの先行開発をお任せ／次世代の自動運転技術の実現に関わることができるコアポジション〜 ■業務内容： 同部署は次世代自動運転および先進安全技術の先行開発を行う部署です。外界認識・車両制御アルゴリズムの開発から、AD（自動運転）におけるECU（車載制御装置）のハード設計、シミュレータ環境の構築など、AD/ADAS（先進運転支援システム）に関連する開発業務を幅広く担当します。 ■業務詳細： ・先進安全技術のシステム開発 ・自動ブレーキ・踏み間違い防止支援等予防安全システムの認識・制御アルゴリズムのソフトウェア開発、車両評価 ・各種センサーから得られる車両評価データの解析 ・予防安全システムのテストシナリオに対応したシミュレーションシステムの開発 各業務領域で専門性を発揮し、コアエンジニアとして開発を牽引する役割を期待しています。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■魅力： 日産の今後を担う次世代の自動運転技術の実現に関わることができるコアポジションです。アルゴリズムの検討からソフトウェアのコーディング、実車での評価・検証までをご自身で担当することができ、車の自動運転技術の開発に必要な技術スキルと専門性を身につけることができます。 今お持ちのスキルをベースにして専門領域の知識を高めていくことができると同時に、システムのまとめとしてマネジメントスキルを獲得していくことができる。ゼネラリスト、スペシャリストの両面でキャリア構築が可能です。 ■組織： 自動運転の実現と普及というチャレンジングな目標に向かって、様々な専門領域を持つメンバーが活発に議論を行っています。中途入社の方も専門分野を問わず数多く活躍されており、国内外の先端技術を有するサプライヤ、ベンダとともにモノづくりを行うことのできる、ダイバーシティを感じる職場です。 例えば、下記のようなスキルをお持ちの方がご活躍いただけます。 ・システム設計や制御設計の開発経験 ・画像処理、機械学習に関する開発経験 ・自動運転用のシミュレータ開発経験 ・センサー・ECUのハード設計、組み込みソフトの開発経験 ・Matlab、Simulinkを使ったMBDの経験またはC/C++言語、Python、ROSを用いたソフトウェアの開発経験 変更の範囲：本文参照

〜業界未経験歓迎／R&D内で次世代の自動運転および先進安全技術の要素技術開発を行う技術開発部門／高解像度カメラ・物体認識アルゴリズムの開発等をお任せ〜 ■職務内容： 各開発テーマで専門性を発揮し、コアエンジニアとして開発を牽引する役割を期待しています。ご入社頂いた後は経験・スキルに応じて下記業務のいずれかをお任せします。 ■業務詳細： ・高解像度カメラ、高解像度ミリ波レーダー、次世代LIDARの情報を統合して自車周囲の走行環境を認識するフュージョンアルゴリズムの開発 ・次世代LIDARの物体認識アルゴリズムの開発 ・マルチセンサ入力でデータ解析するための統合開発環境の構築 ・自車周囲の走行環境情報や現在の自車位置情報をもとに、最適な走行経路を生成するパスプランニングアルゴリズムの開発 ・他車の動きや自車周囲の環境変化を予測し、ドライバーにとって最適な車両挙動を実現するための制御アルゴリズムの開発 ・網羅的シミュレーションシステムの開発 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■部署の業務範囲： R&D内で次世代の自動運転および先進安全技術の要素技術開発を行う技術開発部門です。外界認識・車両制御アルゴリズムの開発から、AD ECUのハード設計、シミュレータ環境の構築など、AD/ADASに関連するシステム設計を開発業務を幅広く担当します。 例えば、下記のようなスキルをお持ちの方がご活躍いただけます。 ・システム設計や制御設計の開発経験 ・画像処理、機械学習に関する開発経験 ・自動運転用のシミュレータ開発経験 ・センサー・ECUのハード設計、組み込みソフトの開発経験 ■業務魅力： 日産インテリジェントモビリティの今後を担う次世代の自動運転技術の実現に関わることができるコアポジションです。アルゴリズムの検討からソフトウェアのコーディング、実車での評価・検証までをご自身で担当することができ、車の自動運転技術の開発に必要な技術スキルと専門性を身につけることができます。 手掛けた技術が数年後に車に搭載されることも大きなやりがいです。 変更の範囲：本文参照

〜次世代自動運転および先進安全技術の先行開発を行う部署にてアルゴリズムの開発に着手／車の自動運転技術の開発に必要な技術スキルと専門性を身につけることが可能〜 ■業務内容： R&D内で次世代自動運転および先進安全技術の先行開発を行う部署です。外界認識・車両制御アルゴリズムの開発から、AD（自動運転）におけるECU（車載制御装置）のハード設計、シミュレータ環境の構築など、AD/ADAS（先進運転支援システム）に関連する開発業務を幅広く担当します。その中で経験・スキルに応じて下記業務いずれかをお任せします。 ■業務詳細： ・高解像度カメラを用いて、駐車場周辺の環境を認識するための画像処理アルゴリズム開発 ・認識された周辺環境をもとに最適な駐車経路を算出し、ドライバーにとって快適な車両挙動を実現するための駐車制御開発 ・複数の高解像度カメラを高速で処理し、高度な駐車支援アルゴリズムを実装する駐車支援用ECUのHW/SW開発 各業務領域で専門性を発揮し、コアエンジニアとして開発を牽引する役割を期待しています。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■職場環境について： 自動運転の実現と普及というチャレンジングな目標に向かって、様々な専門領域を持つメンバーが活発に議論を行い、仕事を行っています。中途入社の方も専門分野を問わず数多く活躍されており、国内外の先端技術を有するサプライヤ、ベンダとともにモノづくりを行うことのできる、ダイバーシティを感じる職場です。 例えば、下記のようなスキルをお持ちの方がご活躍いただけます。 ・システム設計や制御設計の開発経験 ・画像処理、機械学習に関する開発経験 ・自動運転用のシミュレータ開発経験 ・センサー・ECUのハード設計、組み込みソフトの開発経験 ・Matlab、Simulinkを使ったMBDの経験またはC/C++言語、Python、ROSを用いたソフトウェアの開発経験 変更の範囲：本文参照

〜経験・スキルに応じて業務をアサイン／経験を活かし次世代自動運転および先進安全技術の先行開発をお任せ／スキルアップ◎〜 ■業務内容： R&D内で次世代自動運転および先進安全技術の先行開発を行う部署です。外界認識・車両制御アルゴリズムの開発から、AD（自動運転）におけるECU（車載制御装置）のハード設計、シミュレータ環境の構築など、AD/ADAS（先進運転支援システム）に関連する開発業務を幅広く担当します。その中で経験・スキルに応じて下記業務いずれかをお任せします。 ■業務詳細： ・次世代自動運転および先進安全技術のシステム・電子アーキテクチャ設計 ・高解像度センサー（カメラ、レーダー、LIDAR）から出力される大量のデータを処理し、高度な認知・判断・制御アルゴリズムを実装する次世代ECUのHWおよびSWアーキテクチャ設計 ・次世代自動運転システムの高い機能安全要求を実現するシステム・制御設計およびアプリケーションSW実装設計 ・OTAソフトウェアアップデートに対応したECUのHW/SWプラットフォーム開発とクラウドを含めたシステムアーキテクチャ設計 ・次世代ECUを開発・評価するためのSILS/HILS環境の構築 各業務領域で専門性を発揮し、コアエンジニアとして開発を牽引する役割を期待します。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■職場環境： 自動運転の実現と普及というチャレンジングな目標に向かって、様々な専門領域を持つメンバーが活発に議論を行っています。中途入社の方も専門分野を問わず数多く活躍されており、国内外の先端技術を有するサプライヤ、ベンダとともにモノづくりを行うことのできる、ダイバーシティを感じる職場です。 例えば、下記のようなスキルをお持ちの方がご活躍いただけます。 ・システム設計や制御設計の開発経験 ・画像処理、機械学習に関する開発経験 ・自動運転用のシミュレータ開発経験 ・センサー・ECUのハード設計、組み込みソフトの開発経験 ・Matlab、Simulinkを使ったMBDの経験またはC/C++言語、Python、ROSを用いたソフトウェアの開発経験 変更の範囲：本文参照

〜第二新卒歓迎・在宅勤務可／電気自動化・自動運転化に伴い、車載ネットワークの進化・大規模開発をお任せ〜 ■業務内容： 同部門は次世代電子アーキテクチャ開発における先端半導体素子技術の調査検討および開発提案・車載電子ユニットの設計信頼性を精査する横断開発チームの中で半導体素子専門家として車両適合合否判断を行う部署になります。 その中でご入社頂く方には下記業務をお任せすることを想定しております。 ■業務詳細 ・最新半導体技術調査とその車載適合戦略検討立案 ・先端高機能半導体及びパワー半導体素子の車載信頼性保証技術開発 ・車載半導体素子及び受動素子の適合信頼性検討エンジニア ・開発及び市場故障機器の素子故障解析検証 ・半導体素子製造プロセス前工程/後工程の品質確認 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■働き方： ・3〜4人の少数精鋭チームで課長や課長代理の下、同僚と連携し業務を遂行していきます。 ・各人の専門性を持ちながらも、単独プレーではなく、同じ目標に向けて活発な技術意見を交流し、お互い敬い助け合いながら業務を遂行し、個人としても、チームとしても向上できる風土を目指しています。 ・異なる文化や意見を受け入れながら、社内外問わず積極的にコミュニケーションをとりながら業務を遂行します。 ■同ポジションの魅力： 半導体素子の専門家として、各OEMメーカ、Tier1/Tier2各素子メーカー等との対等な技術論議を通して、新たな知見や技術トレンド、業界ニーズを捉えた最新の車載電子アーキテクチャ開発に携わる事ができます。 少数精鋭チームの一員として、次世代車載電子ユニットに搭載される半導体素子の採用提案ができ、自分の提案が製品に適用される喜びを実感することができる職務です。 また自動車メーカーの代表として、業界をまとめた基準策定で活躍する可能性もあります。 変更の範囲：本文参照

■業務内容： ◎電子システム、メカトロニクスシステムの開発 ・スマホキーを用いた車両の施解錠システム ・リモートエンジンスタートなどのエンジン始動/停止システム ・ドライバー毎の電動メモリシートシステム ・サイドドア、バックドア、ルーフ、窓、フードの電動開閉システム ・車内/外のライティングシステム ・ワイパーシステム ・エアバッグ、シートベルトなどのセーフティシステムなど ◎新しいアイディアの創出とソリューションの開発 ・お客様の顕在化されたニーズ、潜在的なニーズをパーソナライズする機能も含めて実現可能なアイデアの創出と市場展開を継続的に実施 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■職務の魅力： 電気自動車、自動運転やコネクティッドカー等の劇的な技術進化は勿論のこと、メカトロ技術に代表されるような電子制御を活用したシステムの数はお客様の利便性向上や情緒的価値の向上に欠かせないものとなっています。我々のグループでは、「こういう機能があったらお客様は嬉しいだろうな」といった新しい価値をお客様の視点に立って提案し、そのソリューションの開発から市場投入までEnd to Endで担当しています。また、市場投入後も機能のUpgradeを検討しています。また、FoD (Function on Demand) でお客様が欲しいと思う技術だけを車両搭載できるようにして、個々の車のカスタマイゼーションを加速させることも検討しています。 明るく、楽しく、そして未来の魅力的な車造りに皆が挑戦している職場です。 ■組織構成： 5人〜10人程度のチームです。課長や課長代理の下、数名の同僚や部下と業務を遂行しています。 変更の範囲：本文参照

■求人のポイント： ・当社にて、車を安全に使用して頂くために、高電圧部品を車両に組み込むためのシステム設計開発・車両適用業務を行っていただきます！ ・自動車最大手メーカー「NISSAN」のグループ会社／「SAKURA」「ROOX」等のクルマを開発、設計する優良企業 ・週1在宅勤務可／フレックス利用可／健康経営優良法人2023に4年連続で認定／福利厚生充実 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務概要： ・高電圧部品を安全に車両に組み込むためのシステム設計開発・車両適応業務務（具体的には、各コンポーネント設計に要件を割り付けシステムとして目標性能を達成させるる） ・上記設計に伴うシステム制御適応開発及び検証実験計画 ・システム、コンポーネントの安全確保のための制御機能作りこみ ■組織構成： ・配属される電動パワートレインシステム開発グループは、全体で8名の構成となっております。数年後には約2倍の人員規模になる想定です。 ・年齢構成は、主管1名、40代2名／30代1名／20代2名／派遣2名（20~30代）となっており、主管の下に入りながらチームをまとめる立場を期待しております。 ■組織全体像と当課の役割： ・配属組織は下記3つの課（グループ）で構成されており、システムエンジニアリングＶプロセスを行っています。 （1）電動パワートレイン統括グループ（プロジェクト階層）※当課 （2）電動パワートレインシステム開発グループ（システム階層） （3）電動パワートレインユニット開発グループ（サブシステム＆ユニット階層） ・当課（（1）電動パワートレイン統括グループ）は、電動パワートレインシステム全体を取りまとめているグループとなり、日産自動車の社員と両軸となり、プロジェクトを統括しています。 ・また、電動パワートレイン統括グループが3グループに分かれており、配属組織は高電圧システム・充電システムグループとなります。（開発車両全体で高電圧部位の安全/法規適合/システム・メーター表示等を開発） ■就業環境： ・フレックスタイム制（コアタイム：無）、在宅勤務週1日程度可能で、柔軟な働き方を実現できます。 ・評価制度は、基準を明確に定めた人事評価プログラムが設定されており、業績評価・コンピテンシー評価・キャリア開発について年3回の面談があります 変更の範囲：本文参照

〜世界最高レベルの超純水製造技術企業／同社は半導体製造メーカー・医薬品メーカーを中心に、世界の各産業を支えています/残業月10時間程度／ワークスライフバランス良好/女性活躍推進〜 2020年にJASDAQから東証二部、2021年に東証一部（現在はプライム上場）上場を果たした超優良企業です。 本社にて、環境管理に関する実務責任者として、ISO統合マネジメントシステムに則した環境の管理業務を担って頂きます。また、品質管理に関する業務も行って頂きます。 ■業務内容： ・ISO統合マネジメントシステム(環境・品質)に関する業務 　（外部監査対応、内部監査対応、マネジメントレビュー書類作成、ISO文書改訂 等） ・環境関連データ取り纏め ・環境関連法規制の情報収集及び社内展開 ・品質/環境管理委員会出席及び状況報告 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■組織構成 部長：1名 メンバー：3名 男女比率：8対2 ※将来的には部長職へのキャリアアップを期待しております。 ■職場環境 社内全体が発言しやすい環境となっており、社員のチャレンジを応援する文化です。離職率も低く長期就業が可能な環境です。出戻りも多く、一定期間キャリアチャレンジをし再度戻ってくるメンバーもいます。 ■キャリア 年に3回上司とのキャリア面談があります。ここでチャレンジしたい内容や悩みなどを相談できます。自ら他部署の仕事内容に挑戦したいという希望を出し移動した社員もいます。自分のキャリアと向き合え環境です。 ■当社の特徴： (1)技術力…業界随一の分析技術を誇り、様々な新技術を開発しています。超純水製造装置事業を推進する高度な分析技術をはじめ、各方面から高い評価を得ています。業界に先駆け、世界初となる技術も数多く開発しています。 (2)営業力…顧客のニーズに応え、グローバルな展開を行っています。競合他社に先駆け、韓国、台湾に進出。日本国内においても、顧客の要望に応えて営業拠点の拡充に努めています。 (3)サポート力…地域密着・ユーザー密着の独自の体制をとっています。水質の高純度化、供給水量の拡大、環境規制への対応、短納期化、省力化等、多様化・高度化するユーザーの要求に対しニーズを的確に把握しているのが強みです。 変更の範囲：本文参照

■求人のポイント： ・メーカーで多数のステークホルダーと連携しながら業務を進めてきた方、マネジメント経験者歓迎！ ・エンジン、電気自動車の制御を司る設計担当をお任せします。 ・自動車最大手メーカー「NISSAN」のグループ会社／「SAKURA」「ROOX」等のクルマを開発、設計する優良企業 ・残業25H程度／フレックス可／健康経営優良法人2023に4年連続で認定／出社6-7割としており在宅とハイブリッドで就業可能 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務概要：※適性に応じて徐々に下記業務をお任せします。 ・ECM（エンジンコントロールモジュール）及び VCM（ビークルコントロールモジュール）の設計担当業務（プロジェクトマネージメント） ・組み込みコンピュータの手配、ソフトウェアのQCT管理等 ■業務詳細： ・制御設計の専門部隊は日産等の他社にあるため、複雑な制御の中からピックアップして発注していきます。 ・制御の種類は約20,000個となり、モーター、エンジン、バッテリーなど、それぞれの選択肢から適切なものを選定し、プロジェクト発注リストを作成します。 ・このリストを基に発注をかけ、各サプライヤーとの細かな調整を進めます。ソフトウェア受領後は、実験部門とも連携をしながら性能面のチェックに入ります。 ・マネジメント業務の側面が強い業務となり、広く制御知識を身に着けていただければ、仕事に介在価値や深みを発揮することができます。 ■入社後の動き： ・まずは2〜3年を目安に、OJTにて知識・経験を積んでいただきます。業務に必要な知識はマニュアルで習得いただいたり、また日産自動車と同じ研修を受講することが可能です。 ・業務に慣れたところでチームリーダーやマネジメントを担っていただくことを期待しています。 ■当社について： ・日産は先行開発、先進技術開発を主に手掛けており、多くの自動車開発・設計は当社が担います。そのため開発・設計に関する部署が多く、手を動かしエンジニアとしてキャリアを構築されたい方には非常にマッチする会社です。 ・話題の「日産サクラ」は日産オートモーティブテクノロジーが１から開発・設計・量産化までおこなっており、性能・コスト・デザイン・環境面において高い評価を得ております。 変更の範囲：本文参照

〜世界最高レベルの超純水製造技術企業／同社は半導体製造メーカー・医薬品メーカーを中心に、世界の各産業を支えています/残業月10時間程度／ワークスライフバランス良好〜〜 2020年にJASDAQから東証二部、2021年に東証一部（現在はプライム上場）上場を果たした超優良企業です。 本社(店社)側の安全衛生に関する実務責任者として、安全管理業務を担って頂きます。 ■業務内容： ・各プラント納入現場の安全巡視（安全パトロール） ・各プラント納入現場及び顧客主催の安全協議会出席 ・安全衛生委員会出席等の本社における安全衛生活動 ・入社社員の雇入れ安全教育、送り出し許育　等 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■組織構成 部長：1名 メンバー：3名 男女比率：8対2 ■職場環境 社内全体が発言しやすい環境となっており、社員のチャレンジを応援する文化です。離職率も低く長期就業が可能な環境です。出戻りも多く、一定期間キャリアチャレンジをし再度戻ってくるメンバーもいます。 ■キャリア 年に3回上司とのキャリア面談があります。ここでチャレンジしたい内容や悩みなどを相談できます。自ら他部署の仕事内容に挑戦したいという希望を出し移動した社員もいます。自分のキャリアと向き合え環境です。 ■当社の特徴： (1)技術力…業界随一の分析技術を誇り、様々な新技術を開発しています。超純水製造装置事業を推進する高度な分析技術をはじめ、各方面から高い評価を得ています。業界に先駆け、世界初となる技術も数多く開発しています。 (2)営業力…顧客のニーズに応え、グローバルな展開を行っています。競合他社に先駆け、韓国、台湾に進出。日本国内においても、顧客の要望に応えて営業拠点の拡充に努めています。 (3)サポート力…地域密着・ユーザー密着の独自の体制をとっています。水質の高純度化、供給水量の拡大、環境規制への対応、短納期化、省力化等、多様化・高度化するユーザーの要求に対しニーズを的確に把握しているのが強みです。 変更の範囲：本文参照

≪残業月20ｈ程度/マイカー通勤OK/TVで取り上げられ話題沸騰！/自社開発の和洋菓子メーカー/東証プライム上場のエア・ウォーターのグループ企業で安定性抜群≫ ■概要： 最新のトレンドを取り入れた本格スイーツを提供している当社の工場直営店舗「洋菓子 eMitas」「cafe eMitas」にて、店舗スタッフとしての接客業務を中心に、商品企画業務やオンラインショップ業務などにも携わっていただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■詳細： ・商品ディスプレイ・品出し／レジ業務（レジ金集計・入金) ・商品仕入・在庫管理業務(自社商品他) ・洋・和生菓子の販売計画立案(企画担当者とメニュー開発等含む) ・オンラインショップ業務（製造、荷造り、出荷管理など） ・その他、販売・店舗運営・商品企画に関連する業務 ■組織構成：現在は店舗主任で40代の男性社員1名と店舗社員4名、アルバイト・パート社員が約40名在籍しています。同時にシフトに入るのは時期や時間帯にもよりますが10名〜15名程度です。10〜20代を中心に女性が8割で、お菓子好きの女性が多く、明るい雰囲気でアットホームな職場です。お客様もお菓子好きな方が多いので、話が弾み、楽しく働いています。 また、社員も複数名いるため、有給の相談なども柔軟にできる環境です◎ ■職務の魅力・特徴： ・EC販売などにも今後注力していく方向です。店舗スタッフとして接客を極めていくキャリアだけでなく、店舗の主任や部門の責任者を目指すことも可能ですし、スキルや適性によっては商品開発やEC販売など様々なポジションでキャリア形成をしていくチャンスもございます。 ・東証プライム上場企業のグループ会社のため、経営基盤は安定しています。 ・年明けにテレビの取材を受けて以降、お客様が途絶えない人気店となっております！ ■当社の特徴：当社の商品ブランド「eMitas」「OAHU」「pleciaスイーツ」は大手スーパーや量販店中心に販売されている和洋菓子ブランドです。社員の仲も良く、中途入社の方も馴染みやすい環境なので、安心して長期就業することができます。 変更の範囲：本文参照

〜現場発泡の断熱材アクアフォームは国内シェアNo.1／子育て支援手当・住宅補助制度有／最短入社1年目から昇格試験も◎／土日祝休み／直行直帰可能／10年で売上10倍の急成長中プライム上場企業〜 ■担当業務： 断熱材「アクアフォーム」や「アクアフォームNEO」等の営業をお任せいたします。お客様は主にゼネコン、工務店、建材商社や問屋で、顧客のニーズに合わせ性能等から提案を行います。一人当たりの担当社数は20〜30社程、車で1日に2〜5件訪問します。 業界内での知名度が高いため、売り込むというより、商品特性のご説明とご要望への対応がポイントになってきます。 ■キャリアパス・評価制度： 入社年数に関わらずしっかりと評価いたします。上長からの推薦で毎年の昇格試験を受けることができ、試験に合格すれば役職手当がついていきます。入社1年目から試験を受け、合格された方もいます。 ■組織体制： 現在営業部は男性が9割、20〜40代の方まで幅広くご活躍頂いています。ご入社頂いた後は業務に慣れるまで、先輩や上司が営業に同行いたします。 ■働き方： 基本的に直行直帰することが多いです。営業事務の部署が専門であるため、営業に専念頂くことができます。また、ノートPC支給で業務効率化ができ、残業時間削減にも繋がっております。 ■当社について： 東証プライム上場の断熱材メーカーです。圧倒的な機能性からハウスメーカーや工務店など住宅関連企業の注目を集め、多くの住宅、ビル等で採用されています。トップシェアを誇る「アクアフォーム」のほか、メディアでも多く取り上げられた新商品「アクアハジクン」（防水断熱材）」を販売しております。断熱材の原料開発から施工、さらにはリサイクルまで一貫して行うビジネスモデルであり、日本唯一の会社です。

■求人のポイント： ・当社にて、エンジン部品の設計開発業務を担っていただきます！製品は適性に応じてお任せいたします。 ・自動車最大手メーカー「NISSAN」のグループ会社／「SAKURA」「ROOX」等のクルマを開発、設計する優良企業 ・フレックス利用可／健康経営優良法人2023に4年連続で認定／福利厚生充実 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務概要： ・エンジン部品の設計開発業務（ご担当いただく製品の詳細は、ご経験を踏まえて検討いたします。） ・海外サプライヤとのメール・電話でのやり取りや、海外拠点とのミーティング等、英語を使う機会が多くあります。 ■業務の魅力： ・日産自動車のパワートレイン開発の一員として開発業務に従事し、世界最先端の製品開発を共にリードし、業務を通して自己の成長を実感できます。 ・エンジン車と電動車は開発プロセスや必要とされるエンジニアのコンピテンシーは同じです。エンジン部門でスキルを身に着けることで、市場が変化しても通用するエンジニアとして成長することができます。 ・製品開発に特化している企業であるため、自ら設計した製品を日常生活の中でも目にし、また、お褒め言葉を聞くことでエンジンニアとしてのやりがいを感じることができます。 ■働き方： ・平均残業時間は月25時間程度です。時期によってプロジェクト業務の進捗や重なりによる山谷があるため、担当業務によって変動があります。 ※会社全体として働き方改革を実施しており、残業削減・効率化の仕組みづくりといったワークバランス向上方策を全社をあげて実行中です。 ・フレックスタイム制（コアタイム：無）で、柔軟な働き方を実現できます。 ■教育制度・評価制度： ・CAD研修/認定制度、専門領域の研修、英語の研修等、日産自動車と同じプログラムを受講可能です。業務の不明点は近くの先輩社員に気軽に聞いていただける環境が整っています。 ・評価制度は、基準を明確に定めた人事評価プログラムが設定されており、業績評価・コンピテンシー評価・キャリア開発について年3回の面談があります。 変更の範囲：本文参照

〜建築物向けの超速硬化防水材「アクアハジクン」の営業職／子育て支援手当・住宅補助制度有／最短入社1年目から昇格試験も◎／土日祝休み／直行直帰可能／10年で売上10倍の急成長中プライム上場企業〜 ■担当業務： 営業組織では、防水材・省エネ関連資材などをゼネコン、工務店、建材商社や問屋に対して提案営業を行っています。担当社数は20〜30社程、車で1日に2〜5件訪問し、顧客のニーズに合わせ性能等から提案を行っています。 業界内での知名度が高いため、売り込むというより、商品特性のご説明とご要望への対応がポイントになってきます。 ■キャリアパス・評価制度： 入社年数に関わらずしっかりと評価いたします。上長からの推薦で毎年の昇格試験を受けることができ、試験に合格すれば役職手当がついていきます。入社1年目から試験を受け、合格された方もいます。 ■組織体制： 現在営業部は男性が9割、20〜40代の方まで幅広くご活躍頂いています。ご入社頂いた後は業務に慣れるまで、先輩や上司が営業に同行いたします。 ■働き方： 基本的に直行直帰することが多いです。営業事務の部署が専門であるため、営業に専念頂くことができます。また、ノートPC支給で業務効率化ができ、残業時間削減にも繋がっております。 ■当社について： 東証プライム上場の断熱材メーカーです。圧倒的な機能性からハウスメーカーや工務店など住宅関連企業の注目を集め、多くの住宅、ビル等で採用されています。トップシェアを誇る「アクアフォーム」のほか、メディアでも多く取り上げられた新商品「アクアハジクン」（防水断熱材）」を販売しております。断熱材の原料開発から施工、さらにはリサイクルまで一貫して行うビジネスモデルであり、日本唯一の会社です。 ■防水材「アクアハジクン」について： アクアハジクンは、ビル・マンション・倉庫・木造住宅等を対象とし、屋上・バルコニー・駐車場等に施工する超速硬化の防水材です。 特徴は超速硬化のため工期が短く、優れた強度と防水性能を持ち、かつ無溶剤のため施工環境 や周辺環境にも安心で安全な点です。

【創業130年以上の医療福祉用具のリーディングカンパニー／エリア限定採用】 ■業務内容： 電動ベッドや車いすなどの福祉用具の整備・点検等、倉庫作業全般に加え、その他簡単な事務作業もお任せいたします。 先輩の指導のもと少しずつ業務を覚えて頂きますので、未経験でもご活躍いただけます！ 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■具体的には： ・在庫管理・倉庫整理　 ・福祉用具の設備・点検・補修など ※在庫管理をメインに福祉用具の洗浄やクリーニングを一部お任せします。業務未経験でも一切問題ございません。 ■組織構成： 厚木の事業所には9名が在籍しております。 ■本ポジションの魅力： 商品を梱包する作業や持って運ぶ業務と、デスクワーク（データ入力）があります。「ずっと動きっぱなし」「ずっと座りっぱなし」にならないメリハリある仕事です。 土日祝休みの完全週休2日制で、残業は月15時間以内とワークライフバランスの整った働きやすい環境です。 ■キャリア例： ゆくゆくは管理職や営業・配送業務へのキャリアアップも可能です。 ■当社について： 創業130年以上と長期に渡って成長を続ける会社です。 年間休日は119日あり、残業も15時間程度・賞与実績も3.0か月分支給で働きやすさ抜群です。 【入社者の決め手】お客様と長期的な関係を築き、安定したワークライフバランスで家族・仕事の両方をも大切に腰を据えて働くことを実現できる環境だった！等の声が多数ございます。 ★老舗企業ながら、最先端のＩＴ技術を活用したシステム開発技術により、お客様の利便性向上に取り組む企業です。職員様の業務負担を軽減し、本来の業務に注力頂くことを目的とし、多くのお客様から支持されています。 変更の範囲：本文参照

■求人のポイント： ・ハイブリッド車に搭載されるエンジン開発のプロジェクトマネージメントを担当していただきます！ ・自動車最大手メーカー「NISSAN」のグループ会社／「SAKURA」「ROOX」等のクルマを開発、設計する優良企業 ・残業20H程度／フレックス可／健康経営優良法人2023に4年連続で認定／週1在宅可能（当配属部署の社員も利用しています） 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務概要： ・ハイブリッド車に搭載されるエンジン開発のプロジェクトマネージメントを担当していただきます。 ・現在グローバル日産の中で日産オートモーティブテクノロジーが多くのエンジン開発をリードしており、日産のハイブリッド車用エンジン開発も担当しています。 ■業務詳細： ・エンジンユニットの性能、品質、原価目標を設定し、それらを実現させるために部品設計や性能設計、実験、試作といった関連部署と連携・リードして開発計画の作成や開発進捗を管理します。 ・関係するパワートレインシステム、車両開発関係者や、企画部門、工場の生産部門とも密に連携し、より良いクルマを開発するために関係部署と協業します。 ■業務の進め方： ・配属組織は10名程度でハイブリッド用小型エンジン開発のプロジェクトマネージメント業務を担当しています。 ・2-3名で数車種を分担し、開発スケジュールに従って性能や機能信頼性達成に必要な評価・実験を企画し、それに必要な予算の見積もりを行い、関係部署と協議しながら試作計画や実験計画に落とし込みます。 ・関係するパワートレインシステムや車両開発部署と連携し、車両の性能評価にも参画しながらプロジェクトを成功に導くために協業します。 ・開発途中で性能目標が達成出来ない、信頼性・耐久性が保証出来ないといった問題が生じた場合は関係部署と連携し、その原因の調査・特定を実施し、対策案を立案・提案します。 ・生産品質の確保を目的に工場の生産技術部門とは開発初期からサイマル活動を実施して設計への落とし込みや組み立て手順を関係者と検討し、お客様に万全な品質でお届けできるように協業します。 ・発表・発売前には企画部門、広報とも連携しクルマの魅力、訴求すべきアピールポイントを、お客様に正しく伝わるように広報資料の作成やジャーナリストへの説明にも対応します。 変更の範囲：本文参照

★第二新卒・建築学部・学科卒歓迎〜大和ハウス工業の建築施工管理 ◎資格不問・今後のポテンシャルを加味して採用致します！ ◎福利厚生充実／年休123日・土日祝／在宅有／月残業30時間程 ◎BIMを業界でもいち早く導入しており積極的に業務の効率化・最先端の技術を取り入れる環境が整っています。 ■仕事概要： 業界No１の当社にて、法人企業様から工事依頼を受けた案件の建築施工管理お任せします。 ■担当業務： ・流通店舗事業部門、建築事業部門いずれかに配属 ・施工計画の策定から、施工図面の作成、工事品質の管理（安全・予算・工程など）を担当し、施工準備から竣工までのすべての管理・統括を一貫して携わります。 ・担当物件：新築物件が中心です。 ┗流通店舗(S造、RC造)：商業施設、医療介護施設、オフィスビル、ホテル等 ┗建築(S造、RC造、SRC造)：事業用建物、物流施設や工場、学校、病院、オフィスビル、ホテル等 ＊対象物に明確な区分けはなく、どちらの配属でももう一方の物件も対応いただく可能性あり ・工事期間：3か月〜1年半 ■はたらき方： ・年間休日123日 ・出張：基本ありませんが、エリアによっては工事期間中の単身赴任の可能性あり ▼以下、残業削減の取り組み▼ （1）完全週休二日制…工事休止日を予め決めており、休日は現場を気にせず休息できる環境◎ （2）フレックス導入…現場が早く終わったら退社可能。月全体で労働時間を考えるため、残業時間過多にならないよう全体調整が可能。また、現場に担当者が2名以上いれば時差出勤なども可能 （3）iPadでの品質管理 （4）基本直行直帰　など ★業界最大手としてコンプライアンス遵守のため、高い基準での就業管理体制を取り、ワークライフバランスに力を入れることで実現しています！ ■キャリア： ・複合商業施設や医療施設や物流施設など、大規模物件など幅広い建築物に携われます ・中途新卒関係なく管理職を目指せる正当な評価体制があり、年に6回以上の面談を行い、目標設定、評価フィードバック実施 ・35歳〜40代前半と比較的早く管理職を目指せる環境 ■配属地について ・初任地の配属先は現在の居住地、希望を考慮します。 ・転勤が難しい方にはエリア限定職（正社員）ご用意していますので、応募時に相談ください。