【東証プライム上場／第三金曜日は所定休日◎／中途入社50％以上／世界最高レベルの超純水製造技術／世界一綺麗な水を作るプラントの施工管理に携わりませんか？】 ■業務内容 超純水製造装置の電気計装設計及び試運転等を担当いただきます。幅広い業務内容に携われることが魅力です。 ・制御回路設計（PLC、ラダー制御のプログラミング） ・制御盤設計（ブレーカーやインバーターの配置検討） ・運転監視用ソフト設計 ・通信設定 ・電気施工図の作成 ・試運転　等 納入プラントの基本計画をベースに圧力計や水質系等の計装機器の選定や制御回路・制御盤の設計を行います。また、ポンプ等の動力機器への電気配線の種類・ルートを選定し、電気工事会社との調整を行います。プラントへの通電後は試運転を行い、計画通りに能力が発揮され、動作に異常がないか確認し、問題がなければ顧客へ引き渡しとなります。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■超純水装置 半導体製造工程に使用される超純水を製造する装置です。超純水は例えるならば50Mのプールに角砂糖10万分の1個程度しか不純物がない状態の水です。この純度を実現するために、超純水装置が必要とされています。高度なノウハウが必要とされるため、日本が独占している技術です。 ■組織構成 電気計装部は25名程度で構成されています。外国語に適性がある方は国外の案件に携わっていただくことも可能です。 ■当社の特徴 (1)技術力…業界随一の分析技術を誇り、様々な新技術を開発しています。超純水製造装置事業を推進する高度な分析技術をはじめ、各方面から高い評価を得ています。業界に先駆け、世界初となる技術も数多く開発しています。 (2)営業力…顧客のニーズに応え、グローバルな展開を行っています。競合他社に先駆け、韓国、台湾に進出。もちろん日本国内においても、顧客の要望に応えて営業拠点の拡充に努めています。 (3)サポート力…地域密着・ユーザー密着の独自の体制をとっています。水質の高純度化、供給水量の拡大、環境規制への対応、短納期化、省力化等、多様化・高度化するユーザーの要求に対しニーズを的確に把握しているのが強みです。 (4)自己資本比率52.3%、ROE12.3%、ROA6.5%と企業安定性も高く、腰を据えて長期就労できる環境があります。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要： 同社の電動パワートレイン開発担当者として、次世代電動コンポーネントの戦略立案、先行部品開発、プロジェクト部品開発を行っていただきます。 電動車のリーダーとして、性能・コスト競争力・品質の向上を図り、魅力的な商品を提供するための重要なポジションです。 ■職務詳細： ・電動コンポーネントの部品戦略および先行開発の立案/実行 ・筐体部品の剛性・構造強度・耐久信頼性に関する設計業務 ・冷却・潤滑システムおよび部品の設計業務 ・冷却・潤滑電制部品の制御に関する設計業務 ・部品配置や車両への搭載レイアウトの設計業務 ■職務の魅力： 100年に一度の変革期において、電動車の開発に携わり、自ら設計したコンポーネントが車両として形になることにやりがいを感じます。 グローバルな視点での成長や、多様な価値観に触れる機会が多く、次世代リーダーとしてのスキルを習得できます。 ■組織体制： 課長補佐、総括職、担当職の4〜8名で構成されたチームの中で、自ら設計を進めつつ、リーダーとして関係部署や取引先とコミュニケーションを取りながら開発を進めます。 チャレンジを推奨する雰囲気があり、難課題に直面しても社内エキスパートからのサポートを受けられます。 ■目指せるキャリア： 電動コンポーネントのスペシャリストとしてキャリアを築くことができ、将来的には電動パワートレインのジェネラリストや課長補佐、課長以上の管理職を目指すことが可能です。 タスクマネジメントやヒューマンマネジメントスキルも習得できます。 ■日産自動車： 中長期計画「Nissan Ambition 2030」では、電動化と自動運転技術の進化を通じて持続可能な未来を目指し、2050年までにカーボンニュートラルを達成することを目標としています。 最新の開発技術では、先進的なe-POWER技術や次世代の電気自動車であるアリアを発表しています。 e-POWER技術はエンジンで発電しモーターで駆動するシステムであり、電動車ならではのスムーズな加速と静粛性、高いエネルギー効率を実現しています。 一方、アリアは最新の電池技術を搭載し、一回の充電で長距離を走行できる能力を持ち、また、ProPILOT 2.0などの先進的な運転支援システムを採用し、安全性と快適性を向上させています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要： 同社では次期型車の安全装備やIn-Cabin sensing Systemの開発を担当するエンジニアを募集しています。 このポジションでは、法規や自動運転の社内方針に基づき、安全装備のコンセプト作りから車両への適用まで全ての工程に関わります。 開発は北米、欧州、中国、タイの拠点と連携して進めます。 ■職務詳細： ・安全装備のコンセプト作りから要素技術の開発 ・エアバッグ、シートベルト、乗員検知システムの開発 ・法規や情報公開の動向を踏まえた安全装備の設計 ・グローバルな開発拠点と連携し、車両適用までの技術開発 ■職務の魅力： 次期型車の開発や次世代安全装備の開発を通じて、自動車の安全性能向上に貢献できます。 交通事故による死亡重症者の実質ゼロを目指す同社の取り組みに貢献し、社会的な意義を感じることができます。 また、グローバルな開発拠点との連携により、国際的な視野で働くことが可能です。 ■目指せるキャリア： 安全装備の設計・開発のスペシャリストとしてのキャリアを築くことができます。 将来的には、プロジェクトリーダーとしてグローバルな開発チームをマネジメントし、新しい価値創造に携わることが目指せます。 ■組織体制： 多様な専門性を持つチームメンバーと協力し、課題解決に取り組む環境です。 チーム内での議論や協力が活発で、常に新しい技術や改善策を導入することが奨励されています。 ■日産自動車： 日産自動車は「人々の生活を豊かにする」をビジョンに掲げ、革新と持続可能性を追求しています。 中長期計画「Nissan Ambition 2030」では電動化と自動運転技術の進化を通じて持続可能な未来を目指し、2050年までにカーボンニュートラルを達成することを目標としています。 最新の開発技術では、先進的なe-POWER技術や次世代の電気自動車であるアリアを発表しています。 e-POWER技術は、エンジンで発電しモーターで駆動するシステムであり、電動車ならではのスムーズな加速と静粛性、高いエネルギー効率を実現しています。 一方、アリアは最新の電池技術を搭載し、一回の充電で長距離を走行できる能力を持ち、またProPILOT 2.0などの先進的な運転支援システムを採用し、安全性と快適性を向上させています。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇建設業界出身の方歓迎／警備業界の営業担当者を募集／活躍出来るステージ・キャリア多数！／日本全国に55拠点の警備会社！2号警備（交通誘導等）分野での業界トップクラスを誇る◆◇ 毎年の支社新設やM&Aを積極的に実施している当社にて、営業ポジションを募集いたします。既存顧客のフォロー・提案営業と様々な場面で警備を必要としてくださるお客様に対して、営業をお任せします。 ■具体的な業務内容： ・既存取引先へのフォロー営業 ・新規取引先の開拓 一部専門的な提案を行う必要がある場合もありますが、それはチームで対応を致しますので、最初から必要ではありません。 今までBtoBの営業活動を行ってきた方であれば十分対応が可能なのでご安心ください。 【取引先】 大手上場有名企業の商業施設やスーパーゼネコン、ビル管理会社から工場や倉庫、イベント企画会社や地元密着の建設会社まで幅広く対応しております。 ■当社について： 交通誘導警備や施設警備を中心に、ビルメンテナンス等関連業務を行っています。顧客は大手ゼネコンや建設関連業者、官公庁、不動産管理会社などです。 新規支社の出店やM&Aを積極的に実施し、売上高は2019年度118億、2020年度132億、2021年度186億、2022年度202億、2023年度は230億円に達成。従業員数は7,000名を超え、全国に56拠点を展開しています。 更なる成長を目指し、内外から人材を登用しており、今回の募集は支社管理をお任せする支社長候補としての役割です。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要： 同社の先行開発エンジニアとして、電気自動車(BEV)、ハイブリッド車(HEV)、プラグインハイブリッド車(PHEV)などの様々なパワートレインシステムに対応する熱マネジメントシステムの開発を担当していただきます。 車両の最大性能を引き出すための重要な技術領域で、新技術の開発や設計手法の確立に貢献するポジションです。 ■職務詳細： ・様々なパワートレインシステムに対応する熱マネジメントシステムの開発 ・高外気温、低外気温、高負荷走行、充電中などのシーンに対応したシステム構築 ・シミュレーションや実験による効果検証 ・設計手法のツール開発 ■職務の魅力： 熱マネジメントシステムの開発を通じて、モーターやインバーター、バッテリー、エンジンなどの広範囲な知識を習得できます。 最新技術の先行開発に携わり、グローバルな視点や英語力も身に着けることができるやりがいのある仕事です。 ■組織体制： チームは課長、課長代理、チームリーダー、担当層の7〜8名で構成されており、日々の業務はチームリーダーと担当層でアイデアを出し合いながら進めます。 ■目指せるキャリア： 熱マネジメントシステム開発のエキスパートとしてのキャリアを築くことができ、将来的にはチームをまとめ技術開発を推進するマネジメントポジションを目指すことが可能です。 ■日産自動車： 中長期計画「Nissan Ambition 2030」では、電動化と自動運転技術の進化を通じて持続可能な未来を目指し、2050年までにカーボンニュートラルを達成することを目標としています。 最新の開発技術では、先進的なe-POWER技術や次世代の電気自動車であるアリアを発表しています。 e-POWER技術は、エンジンで発電しモーターで駆動するシステムであり、電動車ならではのスムーズな加速と静粛性、高いエネルギー効率を実現しています。 一方、アリアは最新の電池技術を搭載し、一回の充電で長距離を走行できる能力を持ち、また、ProPILOT 2.0などの先進的な運転支援システムを採用し、安全性と快適性を向上させています。 消費者からは、これらの技術がもたらす静粛性、スムーズな加速、安全性、そして環境への配慮に対して高い評価を受けています。 変更の範囲：会社の定める業務

＼人気ラーメン店「AFURI」の店舗スタッフの増員採用・住宅手当や家族手当やなど福利厚生も充実・海外にも出店中の成長企業！／ ■当該ポジションを検討されている方へ： 現在、AUFRI業態は26店舗ございます。今後も店舗拡大を目指すうえで、組織基盤の強化が必要不可欠。AFURIのミッションに共感をしてくださる方と一緒にお店を盛り上げてゆきたいと考えています。未経験の方でも店長・副店長を目指して頂ける環境です。ポテンシャルを重視する社風ですので、興味をお持ちいただけましたら、ぜひご応募くださいませ。 ■業務内容： AFURIの店舗スタッフとして、ホール、キッチン業務、店舗管理業務をご担当いただきます。店舗運営を通じ「人のこころもおなかも満たして、その人をしあわせにすること」をお客様に体現いただきます。 ◎ホール、キッチン：お客さまのご案内、食事提供、お席の片づけ、調理業務全般 ◎店舗運営業務：スタッフの育成、シフト管理、在庫・売上管理など ※ご入社後は、先輩社員がオペレーションやAFURIのルールを丁寧にお教えしますので、無理なく少しずつ覚えていただける環境です。 ■働き方について： 飲食店としては珍しい年休116日。髪型・髪色自由、ピアス・ネイルもOK。月平均9日休み。しっかり休めて無理なく働ける環境です！ ■今後のキャリアについて： 当社では国内外での店舗展開のみではなくカップラーメン事業や日本酒事業など幅広い事業を展開しております。手を挙げれば新規事業にチャレンジできる可能性もあり、将来的に様々な分野でご活躍いただける可能性がございます。 ■当社の魅力： 当社は化学調味料などは使用せず、素材にこだわり厳選した食材を使っております。また食事制限のある方にも対応したヴィーガン向けの商品の開発などを通じ日本だけでなく世界中のお客様にご愛顧いただいております。 ■ラーメンへの拘り： AFURIのらーめんを仕込んでいるのは、神奈川県愛甲郡清川村に構える「セントラルキッチン」。阿夫利山の麓で得られた清らかな水に、国産の丸鶏、魚介、香味野菜などを贅沢に入れ炊き上げるスープ。少し沸騰するだけで味も香りも変わってしまうほど繊細なその味は、気候、湿度、火加減、時間のすべてを緻密に計算しつくっています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要： 同社のパワートレイン技術戦略立案とパワートレインシステム階層の先行開発を担当いただきます。 次世代EVシステムの検討・技術開発を通じて、EVのパワートレインシステムを構築し、車両目標性能を達成するための業務を推進します。 ■職務詳細： ・バッテリやモータ、高電圧回路等のサブシステムの設計 ・EVパワートレインシステムの先行開発とシステム評価 ・システム設計、制御開発、システム評価の推進 ・車両目標性能を達成するための技術開発 ■職務の魅力： EV電動パワートレインのシステム担当として、次世代EVの電動パワートレインに関わる広範な業務経験を積むことができます。 中期的には、システム目線で技術提案ができる人財へと成長できます。 ■目指せるキャリア： 将来的に電動パワートレインシステムの技術をシステム目線で検討提案できる専門家として成長し、プロジェクトマネジメントのリーダーや、海外拠点の開発責任者としてのキャリアを積むことが可能です。 ■組織体制： 数名規模でBEVシステム先行開発グループが構成されており、チームでシステム検討業務を遂行します。 入社10年未満の若手・中堅層で構成されており、キャリアの垣根なく自由に技術論議ができる環境です。 ■日産自動車： 日産自動車は、「人々の生活を豊かにする」をビジョンに掲げ、革新と持続可能性を追求しています。 中長期計画「Nissan Ambition 2030」では、電動化と自動運転技術の進化を通じて持続可能な未来を目指し、2050年までにカーボンニュートラルを達成することを目標としています。 最新の開発技術では、先進的なe-POWER技術や次世代の電気自動車であるアリアを発表しています。 e-POWER技術は、エンジンで発電しモーターで駆動するシステムであり、電動車ならではのスムーズな加速と静粛性、高いエネルギー効率を実現しています。 一方、アリアは最新の電池技術を搭載し、一回の充電で長距離を走行できる能力を持ち、また、ProPILOT 2.0などの先進的な運転支援システムを採用し、安全性と快適性を向上させています。 変更の範囲：会社の定める業務

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 〜転職回数多い方でも歓迎／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8%を投資／生涯プロエンジニア〜 ■職務内容： 建築用免震ゴムの生産設計対応をご担当いただきます。顧客ニーズに合わせて、標準製品をカスタムした仕様に設計しなおしていきます。主に、顧客の要望や仕様を正確に反映し、自社製品の生産設計の実施。製品の仕様書作成、データ整理を行っていただきます。 ■魅力ポイント： 顧客との打ち合わせから、評価レビューまでのすべてを主体的に進めることができるため、今後のキャリアに活かせるスキルが習得できます。 ■顧客からの期待： マネジメント能力、関係各位との調整能力を期待しています。 ■上流工程に携わる事が出来る： 当社では詳細設計以上の上流工程の案件が90％以上という状況です。 メーカーの社員になると、年次が上がるにつれて一般的には技術以外の業務の割合が増えていき、技術の第一線からは離れてしまう傾向にあります。一方で技術者派遣の社員は技術業務に集中することができるため、よりエンジニアとしての技術を磨くことができます。中でもメイテックは、上流工程に特化しており、「生涯プロエンジニア」として活躍できます。 ■充実の研修体制： 「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機械を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境となります。 ■福利厚生：定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がる事はなく安心して就業できます。 変更の範囲：会社の定める業務

【時代に即した技術を身につける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを選択できる×1人ひとりがプロエンジニアとして技術を高め続ける】 ■職務内容： 装置部品に使用される新素材（合金）の研究・開発を行っていただきます。官公庁の助成事業を活用し、社内および共同研究先と協業する研究開発業務において、プロジェクトを推進するマネジメントを行っていただきます。 ■業務の特徴： 開発途中の新素材の開発過程とその事業化に携わる事で、その他の国家プロジェクト関連の案件への広がりも期待できます。 ■生涯プロエンジニアとして： ◇エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことが出来る環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身につけていく必要があり、当社では多様な知識を習得できる制度等を幅広く用意しております。 ■充実の研修体制： 「社員一人あたりの研修費ランキング」で5位にランクインするほど、当社は「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機会を提供しています。会社主催の技術研修はもちろんのこと、エンジニア主催での勉強会も年間550回以上開催。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップに向けて常に技術力の鍛錬を行っています。 ■福利厚生： 定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がることはなく安心して就業できます。

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 〜転職回数多い方でも歓迎／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8%を投資／生涯プロエンジニア〜 ■職務内容： ステレオカメラ関連ECUのBSW開発の中で顧客からの要求を基に仕様書作成〜量産まで対応頂きます。 ■魅力ポイント： 自動車に関する先端技術の開発を経験することができることに加え、車載に纏わる大規模プロジェクトのV字開発に携わることで今後更なる発展が見込めるAD/ADASやEV関連の業務に就業が可能と考えます。 ■顧客からの期待： 設計を行う上での、根拠や論理性を求めれております。直接経験がない領域（ツールや開発手法、対象製品など）であっても興味関心を持って業務に取り組む姿勢や、他業界での経験を活かした提案を求めれています。 ■上流工程に携わる事が出来る： 当社では詳細設計以上の上流工程の案件が90％以上という状況です。 メーカーの社員になると、年次が上がるにつれて一般的には技術以外の業務の割合が増えていき、技術の第一線からは離れてしまう傾向にあります。一方で技術者派遣の社員は技術業務に集中することができるため、よりエンジニアとしての技術を磨くことができます。中でもメイテックは、上流工程に特化しており、「生涯プロエンジニア」として活躍できます。 ■充実の研修体制： 「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機械を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境となります。 ■福利厚生： 定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がる事はなく安心して就業できます。 変更の範囲：会社の定める業務

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 〜転職回数多い方でも歓迎／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8%を投資／生涯プロエンジニア〜 ■職務内容： 自動運転ソフトを仮想空間上に組み込み、テスト業務を行っていただきます。仮想空間の構築から、シミュレーション環境作成・テスト・テスト結果のまとめ・テスト項目の構築までの一連の業務を行っていただきます。 ■魅力ポイント： 今後開発拡大が見込まれる自動運転の先行研究に携わることが出来ます。 ■顧客からの期待： 実務主担当者として、積極的に業務に従事していただけることを期待しています。 ■上流工程に携わる事が出来る： 当社では詳細設計以上の上流工程の案件が90％以上という状況です。 メーカーの社員になると、年次が上がるにつれて一般的には技術以外の業務の割合が増えていき、技術の第一線からは離れてしまう傾向にあります。一方で技術者派遣の社員は技術業務に集中することができるため、よりエンジニアとしての技術を磨くことができます。中でもメイテックは、上流工程に特化しており、「生涯プロエンジニア」として活躍できます。 ■充実の研修体制： 「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機械を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境となります。 ■福利厚生： 定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がる事はなく安心して就業できます。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要： 日産自動車株式会社では、新車プロジェクトのシート計画・設計を担当するエンジニアを募集しています。 次世代シートの先行技術開発や部品戦略策定、競争力向上のための現行車プロジェクトも担当いただきます。 多様な材料を用いた設計スキルや協調制御の開発スキルを駆使し、自己成長を実現できる環境です。 ■職務詳細： ・新車プロジェクトのシート計画・設計 ・次世代シートの先行技術開発 ・部品戦略策定及び車種適用の実行 ・現行車プロジェクトの競争力向上の検討 ■職務の魅力： シートという部品の特性上、性能計画から評価まで幅広く担当できます。 お客様が直接触れる部分であり、自身の構想がダイレクトに評価されるやりがいがあります。 異なる文化や会社との業務を通じて多様性を磨き、意思決定力を高められます。 ■目指せるキャリア： シート業界をリードするエンジニアや、マネージャーを経て車両の開発をリードするチーフ・ビークル・エンジニアを目指せます。 技術力を高め、将来的にはプロジェクト全体を統括するポジションを目指せる環境です。 ■組織体制： 多様なバックグラウンドを持つエンジニアが集まり、協力し合いながらプロジェクトを進めています。 新しいアイデアや技術を取り入れる風通しの良い環境です。 ■日産自動車： 中長期計画「Nissan Ambition 2030」では、電動化と自動運転技術の進化を通じて持続可能な未来を目指し、2050年までにカーボンニュートラルを達成することを目標としています。 最新の開発技術では、先進的なe-POWER技術や次世代の電気自動車であるアリアを発表しています。 e-POWER技術は、エンジンで発電しモーターで駆動するシステムであり、電動車ならではのスムーズな加速と静粛性、高いエネルギー効率を実現しています。 一方、アリアは最新の電池技術を搭載し、一回の充電で長距離を走行できる能力を持ち、また、ProPILOT 2.0などの先進的な運転支援システムを採用し、安全性と快適性を向上させています。 消費者からは、これらの技術がもたらす静粛性、スムーズな加速、安全性、そして環境への配慮に対して高い評価を受けています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜業界のリーディングカンパニー／東証プライム上場／離職5.5％／業界トップクラスの福利厚生／平均勤続年数15年〜 ※システムエンジニア／組込制御エンジニア・インフラエンジニア等、エンジニア職種は全て応募可能です！※ ■職務概要： システムエンジニア・組込制御エンジニア・インフラエンジニアとして主にIoT・AI案件を中心に業務に携わっていただきます。ものづくりエンジニアとして生涯エンジニアとして職務に携わりたい方にとっては最高の環境であると同時に、IoT・AI案件中心となり、今後非常に発展していく分野で高い技術力を身に着け業務に携われます。チームや会社単位での頼れるフォローも充実しており、心強い環境が整っています。 （変更の範囲：会社の定める範囲） ※顧客例：パナソニック、ソニー、キヤノン、三菱重工業、トヨタ自動車、オムロン、ニコン、デンソー等の大手企業から中堅企業まで1,000社（グループ計） ■研修体制 各専門ごとの技術研修から、ビジネスマナーなど一般的な研修まで、業界ナンバーワンのグループ研修体制を整えています。「研修回数：631回／年」「研修制度を有効活用しているエンジニア：延べ6,762名」など、他社とは比べ物にならないレベルでの研修を受けることができます。その結果が、「勤続16年以上のエンジニア：約1500名」という実績に表れています。研修センターは、厚木、名古屋、神戸、日進（愛知）にあり、研修センターから遠い地域にいる場合でも、通信教育補助制度（資格取得後半額返金）や、PCにカメラをつけての研修を受講することができます。 ■仕事の決定方法：メイテックの受注（仕事）情報とエンジニア社員の職歴・スキル・研修情報はすべてベストマッチングシステム（BMS）という社内システムで管理されています。エンジニア社員は最低月1回当システムに自身のスキル情報を更新します。このシステムを元に、営業・技術マネージャーを交えて仕事を決定します。 ■業界のリーディングカンパニー： 歴史も古くエンジニアのための会社として創業しました。大手顧客且つ充実の顧客基盤を有し、案件は顧客の最先端の案件が多数です。そのため、健全な財務体制で無借金経営を継続し、リーマンショック期でもリストラゼロとなっております。エンジニアとして成長する土壌は他社を圧倒する程充実しております。

〜ベアリング・モーター・センサー・半導体まで手掛ける世界でも例のない総合精密部品メーカー/世界シェアトップ多数〜 ◆職務概要： ・MEMS製品の製造工程における品質管理 ・生産拠点であるセブ工場の品質支援 ＜具体的な業務＞ ・セブ工場の量産製造品質の確認と管理 （品質モニター、異常品の処理、定期的な品質に関する打合せ、工程監査等） ・製造工場、生産ライン品質認定（製造委託先も含む） ※変更の範囲：会社の定める事業所 ◆ミツミ電機株式会社について： ・電気機械器具の製造および販売 ・計測機械器具、光学機械器具、医療衛生機械器具および電子工業応用製品の製造および販売 ・2017年にミネベア株式会社とミツミ電機株式会社が経営統合し「ミネベアミツミ株式会社」が設立されました。ミネベアはメカニクスや加工など機械部品に強みを持ち、ミツミ電機はエレクトロニクス系の電子部品に強みを持つため、その両社が統合することで、今後の世の中に求められるメカとエレの融合であるメカトロニクス技術を有することができました。 ＜同社半導体事業について＞ 2019年にエイブリック社と経営統合・2021年にはオムロン社の半導体工場を買収し、より事業を強化しております。大手の専業メーカーと比較し、「成長分野に特化・深化」×お客様の要望に沿った「ニッチ・カスタム領域」の展開ができる点が強みです。売上高も現状の600億円から2025年には1000億円を目指しており、リチウム保護IC、車載電源、磁気センサ等といった同社のコア技術を使った製品の更なる展開を行っています。 ◆当社の特徴・魅力： ◇総合精密部品メーカーとしての技術力 同社は、単なる「総合」ではなく、「相い合わせる」ことを重視し、自社保有技術を融合・活用して製品を新たに創出・進化させています。2017年にミツミ電機と、2019年にユーシンと経営統合し自律成長とM&Aの両輪で成長を続けており、M&Aにより、ベアリングから、モーター、センサー、半導体、無線技術、アクセスメカニズムと、他に類をみない幅広い事業ポートフォリオを構築しています。 No.85 半導体事業部 品質保証部 第一品質保証課　※入社後「ミツミ電機株式会社」へ在籍出向 変更の範囲：会社の定める業務

〜成長中の休養市場にてリカバリーウェアのパイオニアとして業界をけん引〜 〜リモート勤務週2日・残業月20時間程度〜 【採用背景】 事業拡大に伴い管理部門の強化のため、全社のコーポレートITに関する統括業務をお任せします。 ■業務概要： 社内のITインフラおよび業務システムの企画・運用・保守を通じて、業務効率化と情報セキュリティの強化を推進するポジションです。 特にMicrosoft 365の活用と、クラウド・オンプレミス両面でのセキュリティ対策を担っていただきます。 ■業務詳細： ・ 社内ネットワーク・サーバー・PC等のITインフラの管理・運用 ・ 業務システム（ERP、CRM、会計、人事など）の導入・保守・改善 ・ Microsoft 365の管理・運用（Exchange Online, SharePoint, Teams, Intuneなど） ・ Microsoft 365のユーザーアカウント・ライセンス管理（Azure AD含む） ・ IT資産管理（ハードウェア・ソフトウェアライセンス等） ・ ヘルプデスク対応（社内ユーザーからの問い合わせ対応） ・ 情報セキュリティ強化業務 ・ セキュリティ設定の最適化（MFA、多要素認証、条件付きアクセス） ・ Intuneによるモバイルデバイス管理（MDM）とアプリ保護ポリシーの運用 ・ データ損失防止（DLP）ポリシーの設計・運用 ・ Defender for Office 365によるメールセキュリティ対策 ・ 社内ネットワークのアクセス制御・ファイアウォール設定 ・ 情報セキュリティポリシーの策定・運用・社内教育 ・ セキュリティインシデント対応・ログ監視・脆弱性管理 ・ ISMSやPマークなどの認証取得・維持支援（必要に応じて） ■部門人員構成： 情報システム部は、現在1名で、外部コンサルや親会社と一緒にPJを進めています。 データ基盤戦略室（2名程）は、マーケティングやIT戦略を立てており、連携して仕事をします。 変更の範囲：会社の定める業務

〜「冷やす」技術で食と命を支えるGALILEI／年休120日／急な呼び出しなし／未経験歓迎〜 ■業務内容： 飲食店やスーパー、コンビニに設置されている冷凍・冷蔵庫や冷凍・冷蔵ショーケースの修理・メンテナンス業務をお任せいたします。 ＜具体的に＞ 社用車で1日に３〜4件の現場を回っていただきます。基本的には直行直帰です。 ◎顧客：小売業者から有名な大手外食チェーンまで多岐にわたります。 ◎製品：飲食店の厨房などで利用される「業務用冷凍冷蔵庫」や、スーパーの売場で生鮮食品などを陳列する「冷凍・冷蔵ショーケース」です。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■働き方について： ◎全国に営業所があるため、基本的には出張は発生しません。 ◎突発的な呼び出しはありません。 ◎担当顧客の状況によって土曜日や深夜の修理対応が発生する場合がありますが、事前に予定がわかる当番制です。 夜勤は事務所での電話当番で、基本は事務処理になります。 当番翌日には、午後からの出社や代休取得が奨励されております。 頻度としては、およそ月３〜7回程度で、夏の繁忙期の方が多くなる傾向にございます。夜間担当も別途手当支給されます。 ■キャリアアップ： ガリレイアカデミーという研修施設で２か月弱の研修があります。 そこで、第三種冷凍機械責任者・第二種電気工事士（国家資格）の資格取得に向けて勉強をします。 約１年で一人立ちできるよう現場でOJTを進めます。 過去には全く別のお仕事をされていた方も入社されています。 また、電気や溶接技術を競う場として年に1回、技能大会を開催するなど社員の技術向上には全社をあげて取組みを行っております。 ■組織風土： 全社として顧客に寄り添う方針で明るく前向きな方が多い会社です。 ◎平均年齢36.2歳（上場平均41.1歳）と若手・ベテランとバランスよく在籍 ◎最年少部長は35歳の実績あり ◎管理職の49%が中途入社 ◎中途社員研修やメンター制度もあり ■将来性： 「巣ごもり需要」や、共働き世帯の増加によって冷凍・冷蔵食品は売上を伸ばしていますので、 当社の製品である業務用冷凍・冷蔵庫のニーズも伸長しております。 変更の範囲：本文参照

■業務概要： 同社の駆動系技術開発担当者として、電動化が進む中で新しい駆動系システムの開発を担当していただきます。 システムズエンジニアリングの考え方をベースに、最新のシミュレーションやAI技術を応用し、より魅力的な車両としての商品価値を創造する重要なポジションです。 ■職務詳細： ・駆動系技術戦略に基づいた新技術アイテムの目標設定 ・目標達成のためのシステム構成の定義 ・定義されたシステム構成の設計・評価 ・システムズエンジニアリングの応用 ■職務の魅力： 日産車の商品価値を決める重要な駆動システムや部品の開発に携わり、技術者として自己実現や社会貢献を実感できます。 世界最先端の駆動系技術のスキルを習得し、将来的にはテクニカルエキスパート職やマネジメントポジションを目指すことができます。 ■組織体制： 50名規模のチームで幅広い年代のメンバーが在籍しています。 一体感があり、なんでも気軽に話せる職場環境です。日産の駆動技術開発の中心的な組織で、先行開発から量産開発まで担当しています。 ■目指せるキャリア： 駆動系技術のエキスパートとしてキャリアを築くことができ、将来的にはテクニカルエキスパート職やマネジメントポジションを目指すことが可能です。 システムズエンジニアリングの知識を活かし、幅広い技術領域で活躍できます。 ■日産自動車： 日産自動車は、「人々の生活を豊かにする」をビジョンに掲げ、革新と持続可能性を追求しています。 中長期計画「Nissan Ambition 2030」では、電動化と自動運転技術の進化を通じて持続可能な未来を目指し、2050年までにカーボンニュートラルを達成することを目標としています。 最新の開発技術では、先進的なe-POWER技術や次世代の電気自動車であるアリアを発表しています。 e-POWER技術は、エンジンで発電しモーターで駆動するシステムであり、電動車ならではのスムーズな加速と静粛性、高いエネルギー効率を実現しています。 一方、アリアは最新の電池技術を搭載し、一回の充電で長距離を走行できる能力を持ち、また、ProPILOT 2.0などの先進的な運転支援システムを採用し、安全性と快適性を向上させています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要： 同社の先行開発エンジニアとして、エンジンの燃焼系、吸排気系、構造系、冷却系システムの改良を担当していただきます。 熱効率、出力、排気などの性能向上と低コスト化を目指し、新技術の開発および設計手法の確立を行います。 最先端技術を駆使し、エンジンの性能を最大限に引き出すための重要なポジションです。 ■職務詳細： ・エンジンの燃焼系、吸排気系、構造系、冷却系システムの改良 ・新技術の開発と効果確認のためのシミュレーションや実験 ・製品設計に必要な設計手法のツール開発 ・エンジン性能向上と低コスト化のための技術開発 ■職務の魅力： エンジン開発を通じて、材料力学、流体力学、熱力学、燃焼工学などの広範な知識を習得できます。 最新技術の開発に携わり、グローバルな視点や英語力も身に着けることができるやりがいのある仕事です。 ■組織体制： チームは課長、課長代理、チームリーダー、担当層の7〜8名で構成されており、日々の業務はチームリーダーと担当層でアイデアを出し合いながら進めます。 難課題に対しては社内のエキスパートや大学などの外部研究機関との連携も活用します。 ■目指せるキャリア： エンジン開発のエキスパートとしてのキャリアを築くことができ、将来的にはチームをまとめ技術開発を推進するマネジメントポジションを目指すことが可能です。 体系的な考え方を持ったエンジニアとして成長できます。 ■日産自動車： 日産自動車は、「人々の生活を豊かにする」をビジョンに掲げ、革新と持続可能性を追求しています。 中長期計画「Nissan Ambition 2030」では、電動化と自動運転技術の進化を通じて持続可能な未来を目指し、2050年までにカーボンニュートラルを達成することを目標としています。 最新の開発技術では、先進的なe-POWER技術や次世代の電気自動車であるアリアを発表しています。 e-POWER技術は、エンジンで発電しモーターで駆動するシステムであり、電動車ならではのスムーズな加速と静粛性、高いエネルギー効率を実現しています。 一方、アリアは最新の電池技術を搭載し、一回の充電で長距離を走行できる能力を持ち、また、ProPILOT 2.0などの先進的な運転支援システムを採用し、安全性と快適性を向上させています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要： 同社の次世代EV、e-POWER向け駆動用バッテリー構造部品および冷却部品の開発、設計、実験企画を担当いただきます。 車体設計部署やバッテリーモジュール開発チームと協力し、バッテリーの走行性能やNVH性能、耐衝突性能を決定する重要な役割を担います。 ■職務詳細： ・バッテリー構造部品、冷却部品の開発設計業務 ・強度、衝突、音振性能、冷却性能、コスト、重量、製造性の最適設計 ・車体設計部署やバッテリーモジュール開発部署との協力 ・次世代EVの開発に貢献するための部品評価 ■職務の魅力： 自動車業界の変革期において、業界をリードするバッテリー構造部品の開発の最前線に身を置けます。 海外拠点や海外サプライヤとの開発業務も多く、グローバルに活躍できる環境です。 ■目指せるキャリア： バッテリー構造部品設計、実験のエキスパートとして成長できます。 将来的にはe‐Powerや車体設計の先行開発、企画、プロジェクトマネジメントのリーダーや、海外拠点の開発責任者としてのキャリアを積むことが可能です。 ■組織体制： 課長、チームリーダー、担当層の4〜5名のチーム構成です。 日々の業務はチーム内で議論しながらアイデアを出し合い進めます。 周辺部品開発のチームと密にコミュニケーションを取りながら業務を進める環境です。 ■日産自動車： 日産自動車は、「人々の生活を豊かにする」をビジョンに掲げ、革新と持続可能性を追求しています。 中長期計画「Nissan Ambition 2030」では、電動化と自動運転技術の進化を通じて持続可能な未来を目指し、2050年までにカーボンニュートラルを達成することを目標としています。 最新の開発技術では、先進的なe-POWER技術や次世代の電気自動車であるアリアを発表しています。 e-POWER技術は、エンジンで発電しモーターで駆動するシステムであり、電動車ならではのスムーズな加速と静粛性、高いエネルギー効率を実現しています。 一方、アリアは最新の電池技術を搭載し、一回の充電で長距離を走行できる能力を持ち、また、ProPILOT 2.0などの先進的な運転支援システムを採用し、安全性と快適性を向上させています。 変更の範囲：会社の定める業務

#経理マネジャー#財務報告#税務申告#グローバル連携#自動車部品#英語力#完全週休2日制#Valeoグループの一員#東証プライム市場上場 ■業務概要： 当社は、自動車部品メーカーとして高いシェアを誇る企業です。 今回は経理・税務マネジャーを募集しています。 月次、四半期、年次財務報告書の作成や税務申告の取りまとめ、監査対応、業務フローの見直しによる業務改善活動をリードしていただきます。 また、海外グループ財務担当者との連携やグローバルレポーティングにも従事していただきます。 ■職務詳細： ・月次、四半期、年次財務報告書の作成 ・税務申告（法人税・消費税）の取りまとめ ・監査対応（社内監査および税務監査） ・業務フローの見直しによる業務改善活動のリード ・海外グループ財務担当者との連携 ・グローバルレポーティングおよび業務改善への貢献 ・社内からの各種問い合わせ対応 ■職務の魅力： 東証プライム上場企業の経理・税務マネジャーとして、豊富な経験とスキルを活かし、グローバルな視点で業務に取り組むことができます。 また、業務改善活動や監査対応など、多岐にわたる業務に従事することで、幅広い経理・税務の知識と実務経験を積むことができます。 ■組織体制： ジャパン・シェアド・サービス（SSC）の経理・税務チームに配属されます。 前任者との引継ぎもあり、安心して業務をスタートできます。 英語力を活かし、海外グループ財務担当者との連携も行います。 ■目指せるキャリア： 経理・税務の専門知識と技能を磨き、将来的には経理・税務マネジャーとしてのキャリアアップが可能です。 また、グローバルな視点での業務経験を積むことで、国際的なキャリアパスも描けます。 ■当社について： 当社は1939年設立、従業員数3521名の自動車部品メーカーで、国内外で高いシェアを誇ります。 年間売上高は1354億円、経常利益は53.5億円で、安定した経営基盤を持ち、国内全てのカーメーカーおよび海外メーカーとの取引実績があります。 グローバルな供給体制を充実させ、高品質な製品を提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【創業60年の安定基盤／全社平均残業18.5h／女性社員の育休取得率100％／平均有休取得日数12日】 ■仕事内容： 大手有名自動車会社にて、充放電制御の解析実験サポート業務を担当していただき ます。 ■具体的な業務内容： ◇Matlob等での解析業務および実験サポート ・充放電制御シミュレーション検討 ・充放電制御の実験サポート ◇V2X（EVによる電力マネージメント）のシステム設計サポート ■職場環境： 社員食堂が完備されております。 社屋が非常に綺麗で、社内にカフェがあります。 快適なオフィス環境で業務に集中できます。 ■当社の魅力： ◎教育研修制度 自社研修施設では、各分野で豊富な経験を持つエキスパート講師が常駐し、業務で必要な技術やスキルアップのための研修セミナー、キャリアサポートなどを実施しています。未経験の方はまず面談等を行ったうえで個々に必要な研修をご用意いたします。 ◎独自の評価制度 評価は点数制です。定期的に営業や人材開発部スタッフとの面談でご自身の現状や目標をすり合わせるため、評価のポイントがわかりやすく、明確な目標を持ってスキルアップ・昇給昇格を目指せます。 ■当社について： 当社は航空宇宙、自動車、電気電子通信、IT情報、エネルギー分野などの業界約300社の大手メーカーに技術を提供しています。 まだ世に出ていない新製品の開発など様々なプロジェクトに参画し、創業から60年日本のモノづくりを支え続けています。 試作〜資材調達〜開発設計〜製造（自社工場）とワンストップでお客様のご要望に対応できることが最大の強みです。 また、夕方街に流れる「夕焼け小焼け」の防災無線用のアンプは全国約40,000箇所に設置された自社製品です。 今後の高齢化社会を見据え、医療機器業界にも参入しています。あなたの可能性を広げ大きく羽ばたく舞台をご用意し、あなたの「“やりたい”に就ける」を実現します。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要： 地球温暖化改善を目指し、電動車の拡大に貢献するためのエンジニアを募集しています。 電動車の先行技術開発を行い、パワートレインシステムの要求設計を担当します。 多角的な視点から将来の電動車両向けシステムを検討し、社内や外部と連携を図ります。 ■職務詳細： ・電動パワートレインシステム開発（Motor, Invertor, Gearbox, Battery, Engine） ・熱マネジメントシステム開発 ・電動車駆動力制御開発 ・電費シミュレーション業務（Matlab/Simlink, AMESim, GT Power） ・パワートレイン知能化開発（AIを活用） ■職務の魅力： 電動車の先行技術開発に関わり、幅広いシステムレベルの知識を深めることができます。 イノベーティブで自由な発想が歓迎され、国内外の技術開発・交流にも積極的に参加できます。 ■目指せるキャリア： エンジニアとしての専門知識を深めるとともに、将来の電動車両技術の開発リーダーやプロジェクトマネージャーとしてのキャリアを目指せます。 国際的な技術交流を通じてグローバルな視点を養うことができます。 ■組織体制： 多岐にわたる技術領域をカバーするチームで、各専門分野のエキスパートと協力して業務を進めます。 フレンドリーでオープンなコミュニケーションが重視され、意見交換が活発に行われます。 ■日産自動車： 日産自動車は、「人々の生活を豊かにする」をビジョンに掲げ、革新と持続可能性を追求しています。 中長期計画「Nissan Ambition 2030」では、電動化と自動運転技術の進化を通じて持続可能な未来を目指し、2050年までにカーボンニュートラルを達成することを目標としています。 最新の開発技術では、先進的なe-POWER技術や次世代の電気自動車であるアリアを発表しています。 e-POWER技術は、エンジンで発電しモーターで駆動するシステムであり、電動車ならではのスムーズな加速と静粛性、高いエネルギー効率を実現しています。 一方、アリアは最新の電池技術を搭載し、一回の充電で長距離を走行できる能力を持ち、また、ProPILOT 2.0などの先進的な運転支援システムを採用し、安全性と快適性を向上させています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業100年！三菱電機や山崎製パンなど大手メーカーからの元受け案件で安定性◎〜 ＼当社の魅力♪／ ★フレックス制で振休取得可能だから、ある程度のスケジュール調整が可能 ★既存のお客様へのフォロー営業・設計・積算・施工を全て一気通貫で対応 ＼お任せすること！／ 年間売上約110億円の当社にて、給排水・空調をメインとした様々な設備工事を「営業〜施工管理」まで一気通貫でご担当いただきます！ 《業務詳細》 主に食品工場や半導体工場の営繕・改修工事をご担当いただきます。 【１工事の受注金額】数十万円〜数千万円（大型案件は数億円超） 【利用CAD】RebroあるいはTfas 【その他アプリ】スパイダープラス等 【１人当たり担当拠点数】3〜4か所 ■取引先一例：※敬称略、五十音順 ＜食品業界＞山崎製パン、サンデリカ、日清食品、明治、不二家、コカ・コーラボトラーズジャパンなど ＜電機・半導体業界＞三菱電機、パナソニック、キオクシアなど ＜金属・化学・製紙業界＞DNP、東洋アルミ、王子エフテックス、関西ペイント、レンゴーなど ■働き方について： ・年休は115日（土日）で、休日出勤が必要になった場合は振休を取得いただきます。 ※夜勤も現場によっては月数回程度発生いたします。 ・全社員にＰＣ、スマホ、ipadを支給し生産性改善にも取り組んでいます。 ・フレックス制のうえ直行直帰も可能です。 ・原則転勤はありません！ ■年収モデル（設備部） ・部長級 2,000万円 ・課長級 1,300万円 ・係長級 1,050万円 年功序列ではなく、成果に応じて昇給昇格を決定しており、30代部長も在籍。 受注金額に応じて賞与UPなどの、待遇も整備しております。 ■会社の特徴 ・1924年創業で100年を迎えた当社。60年以上連続黒字であり、完全無借金経営を実現しています。 ・資本金は9,750万円で、経営基盤は安定しています。 ・福利厚生も充実しており、会社契約の保養所利用、クラブ活動への補助などがあり、年一度の社員旅行（海外含む）があります。 ・社員数は127名、平均年齢は38歳です。

■業務概要： 同社のR&D部門では、従来の開発スタイルをDX、MBD、SEを活用して変革し、効率的なエンジニアリングクラウドの設計、構築を行います。 パワートレイン開発のデータフロー整理、データベースの構築、自動化アプリの導入を通じて、開発スピードと収益性の向上を目指します。 ■職務詳細： ・パワートレイン開発の業務フローに沿ったデータフローの整理 ・データのIn/Out分析とデータベース、自動化アプリ、ダッシュボードの要件定義 ・エンジニアリングクラウドの統合システムの構築とプロセス改善 ・各部設計者との連携と業務効率の向上 ■職務の魅力： 同社のエンジニアリングクラウド推進に携わることで、自動車開発全般の知識を習得できます。 将来的に車両やパワートレインシステムの開発責任者やエキスパートリーダーとしてのキャリアを積むことが可能です。 幅広い技術領域に触れることで、スキルアップの機会も多数あります。 ■目指せるキャリア： 同社での経験を通じて、エンジニアリングクラウドのスペシャリストとして成長できます。 将来的には、プロジェクトリーダーや開発責任者としてのポジションを目指せます。 自動車業界全般の知識を深め、幅広いキャリアパスを描ける環境です。 ■組織体制： 15名規模のデジタル化推進グループで、エンジニアリングクラウド推進チームは約6名です。 若手からベテランまで幅広いエンジニアが在籍しており、学びながら成長できる環境です。 ■日産自動車： 中長期計画「Nissan Ambition 2030」では、電動化と自動運転技術の進化を通じて持続可能な未来を目指し、2050年までにカーボンニュートラルを達成することを目標としています。 最新の開発技術では、先進的なe-POWER技術や次世代の電気自動車であるアリアを発表しています。 e-POWER技術は、エンジンで発電しモーターで駆動するシステムであり、電動車ならではのスムーズな加速と静粛性、高いエネルギー効率を実現しています。 一方、アリアは最新の電池技術を搭載し、一回の充電で長距離を走行できる能力を持ち、また、ProPILOT 2.0などの先進的な運転支援システムを採用し、安全性と快適性を向上させています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要： 同社の先行開発エンジニアとして、パワートレイン全般（モーター、バッテリー、エンジン、ドライブトレイン）の機能信頼性目標の設定と実験評価を担当していただきます。 電動化が進む中で、システムレベルで品質を担保する実験技術力を活かし、品質とコストが両立した魅力的な商品を提供することが求められる重要なポジションです。 ■職務詳細： ・パワートレインシステムの機能信頼性目標値の設定 ・実車やシステムコンポーネントを使用した実験評価 ・実験結果の解析とシステム改善提案 ・信頼性工学を活用した目標値の設定 ■職務の魅力： 日産の「NISSAN INTELLIGENT MOBILITY」の中核を成すEVおよびe-POWERの製品開発に携わり、コア品質技術力を習得できます。 社内外での影響力・貢献度を感じることができ、やりがいのある職務です。 ■組織体制： チームは課長、課長代理、チームリーダー、担当層の約20名で構成され、フラットな組織で意見を出しやすい環境です。 他部門や部品サプライヤー、海外拠点とも連携しながら開発を進めます。 ■目指せるキャリア： 機能信頼性実験のエキスパートとしてキャリアを築くことができ、将来的には品質マネジメントポジションやテクニカルエキスパート職を目指すことが可能です。 ■日産自動車： 中長期計画「Nissan Ambition 2030」では、電動化と自動運転技術の進化を通じて持続可能な未来を目指し、2050年までにカーボンニュートラルを達成することを目標としています。 最新の開発技術では、先進的なe-POWER技術や次世代の電気自動車であるアリアを発表しています。 e-POWER技術は、エンジンで発電しモーターで駆動するシステムであり、電動車ならではのスムーズな加速と静粛性、高いエネルギー効率を実現しています。 一方、アリアは最新の電池技術を搭載し、一回の充電で長距離を走行できる能力を持ち、また、ProPILOT 2.0などの先進的な運転支援システムを採用し、安全性と快適性を向上させています。 消費者からは、これらの技術がもたらす静粛性、スムーズな加速、安全性、そして環境への配慮に対して高い評価を受けています。 変更の範囲：会社の定める業務